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【鉄道】豪華寝台列車「トランスイート四季島」試運転中にエンジントラブル/JR日光 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :イセモル ★:2017/03/20(月) 21:05:54.15 ID:CAP_USER9
20日午後、試運転中の豪華寝台列車「トランスイート四季島」でエンジントラブルがあり、JR日光線は、およそ4時間にわたって一部区間で運転を見合わせました。
 JR東日本によりますと、20日午後2時前、試運転をしていた豪華寝台列車「トランスイート四季島」が栃木県のJR日光駅近くを走行中、エンジントラブルで停車しました。

この影響で、JR日光線は今市駅から日光駅の間で上下線ともおよそ4時間にわたって運転を見合わせ、およそ2000人に影響が出ました。エンジントラブルの詳しい原因は分かっていないということです。(20日20:03)

カキソースです|ω・)
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3009300.htm

104 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 02:19:49.02 ID:bCUnz3G30
>>94
だな。
俺も北斗星のときは遅延を楽しんでたわ。

105 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:20:07.68 ID:IDv6fnRU0
>>20
千葉にいっぱいあるだろ
久留里線とか小湊鉄道とか

106 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:21:47.30 ID:IDv6fnRU0
>>31
一般市民は自家用車か東武乗るから迷惑かからん
影響受けた2000人はジャパンレースパス使用の外国人旅行者だろ

107 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:38:39.92 ID:ouCnMSzZ0
>>103
風景は唯一無二だろうが建設経緯などを思うに気分は憂鬱、二等車は日本人の想像を絶する汚れ方だし、一等車では中国共産党幹部と乗り合わせるかもしれないw

四季島は日本製ハイテク宇宙船みたいで、そんなハイテク宇宙船で辺境宇宙を巡るとなるとやっぱ辺境オブ辺境、厳冬期の宗谷本線とか根室本線東端とか、
寒風吹きすさぶ日本海縦貫線・五能線とか、あるいは逆に雪がしんしん降り積もる上越線の夜、只見線・飯山線などの秘境を辿ってほしいのが人情だな。
除雪等もむしろ魅せてキマロキを露払いとするとかな。まあ実際やったら料金幾らになるんだよって話だがw
オリエントエクスプレス'88より無茶な企画にするにはあと何を入れたらいいだろ?

108 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:39:55.26 ID:ouCnMSzZ0
樺太って日本と同じ1067mm軌間なんだよな。

109 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:42:40.53 ID:x0G/e8eQ0
>>106
上級外国人か

110 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:47:00.99 ID:PXwDv4EN0
世の中には列車や電車に思いを寄せる人が結構いるよな

俺には全く理解できんが

111 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 05:57:15.98 ID:ouCnMSzZ0
まあ宮澤賢治の『銀河鉄道の夜』とか、当時割と登場間もない近代技術であるのに、しみじみとした情趣とか文学的想像力の対象になってるね。

112 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:00:20.05 ID:A9hHuUqk0
>87
この四季島は、先日試運転の段階で人身事故経験済みだ。

113 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:02:49.01 ID:ouCnMSzZ0
反社会的なほどの撮り鉄とか盗り鉄は、どういう回路にエネルギーが流れ込んでいるのかね?
まあアスペ的キチガイの類例としては、軍人とか、官僚・科学者・法律家等の専門家の凡庸なる悪とかの類例が思い浮かぶ。

114 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:04:29.47 ID:ouCnMSzZ0
20系あさかぜのA個室で寛いでたのは岸信介だっけ、佐藤栄作だっけ?

115 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:20:54.96 ID:ouCnMSzZ0
>>111補足
やっぱ文学は鉄道で、クルマは文学には厳しいかな…。
クルマだと「ドブネズミ色のダットサンブルーバードSSS」とか、ハードボイルドになってしまうw

116 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:21:05.52 ID:xjA4OnEe0
>>15
JRの日光線は完全なローカル線だよ

117 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:23:32.71 ID:LW48EmUq0
寝台特急て割高だったよなあ
乗車券+特急券+寝台券

この寝台券てビジネスホテル並みの料金だった、B寝台でも

急行寝台はお得でした〜
きたぐにサイコー
いつもパンタグラフの下を利用してました

118 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:25:24.52 ID:W6VOsF570
それでは静止画をお楽しみください

119 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:25:35.48 ID:BhmrN0oK0
こういう豪華なのいらないから東横イン的な過不足のない室内の超長距離列車希望

120 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:56:46.42 ID:ueOTIawv0
>>81
四季島のエンジンは一基で2500馬力(排気量57l)という怪物エンジン
DF200のエンジン(1800馬力/排気量48l)よりも一ランク上のクラス。
このクラスのエンジンで車載可能な軽量タイプのエンジンを
日本のメーカーは持っていない。

121 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 06:58:08.42 ID:gl98YnkB0
>>108
数年前に広軌に改良済み

122 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:06:05.02 ID:ht1uKVl60
>トランスイート四季島

トンスルイートに見えたニダ

123 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:17:26.91 ID:x9ST7n4T0
>>21
通るルートが全然違うよ
宇都宮から日光に行く人には代わりにならない

124 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 07:27:24.17 ID:54fFSZxF0
>>26
ちょこっと上手いこと言ったな

125 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:12:04.51 ID:PxELGU4l0
>>78
非日常性がウリらしいから車窓風景に地域性のない全国チェーンの店や看板が目につかない路線を選んでいますとかじゃねーの

126 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:37:29.50 ID:di/yPJBp0
半日遅れたぐらいで文句言う奴はこういう列車に乗っちゃいかんとおもう。

127 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:47:22.95 ID:P3SgM9KV0
>>89
一ノ関は平泉、白石は蔵王じゃない?
クルーズなら観光地へはバス移動だから、列車の留め置き場所がないと困る。

128 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:52:12.36 ID:tv+N2coZ0
試運転でしょ、修理して改善すればいいじゃん。
ただ、トラブル出尽くすまでは他の運行に影響の少ない時間帯や路線でやれ。

129 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 09:49:54.78 ID:mRLleXn00
問題を見つけるための試運転とはいえ、4時間も営業
線を不通にしちゃうのは。

130 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 10:10:44.29 ID:WRNkdhen0
>>37
時刻表に掲載される列車が無くなる流れ

131 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:02:03.29 ID:ASK5Hols0
>>128
そのための深夜の試運転はとっくに済ませていて
今回は乗務員訓練のために走ってた

132 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:02:19.84 ID:bJLor53Q0
>>128
我孫子と取手の間の緩行線か

133 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:04:36.96 ID:hkLz4ygCO
>>132
さすがに地下鉄型のATCに対応してないから無理

134 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:14:01.20 ID:8fZPCcv+0
これ、1月11日に国立駅に止まってるの見た、撮った、ツンツンはしなかった
なんかモザイクみたいな部分がヘビの模様に見えてサブイボ出た

135 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 12:15:18.32 ID:RgrnD/8I0
>>66
東武も快速系廃止に特急改悪
インバウンドはレールパスで宇都宮まで新幹線が増えるだろうな

136 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 12:41:10.12 ID:ht1uKVl60
>>133
いずれCBTCに変わるし、あそこの利用価値はない。

137 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 12:53:15.88 ID:Hos+eKGO0
(´・ω・`)こんな時、こんな時に新造DD51かあれば…

138 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:00:11.84 ID:ht1uKVl60
>>137
宇都宮にDE10とDE11が配置されてるが。

139 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 13:58:55.27 ID:2qB8Uam90
え?今更試運転?

140 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:01:50.63 ID:hkLz4ygCO
>>139
運転士の訓練

141 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:16:52.45 ID:xjuzkj830
豪華列車程度の稼ぎじゃ路線は救えない

142 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:19:15.78 ID:kw3aL2Q40
鼻の穴巨大で

143 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:21:59.48 ID:4+Z2PIUq0
>>141
採算よりも内外へ技術力のアピールでしょう
人口減少でこれ以上利用者から絞れないから

144 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:33:12.78 ID:8BOb5Pfw0
ドイツ製エンジン・・・きっとDD54の祟りに違いない

145 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 16:48:54.78 ID:3YKLqsIy0
トラブルは日光で解決?応急処置?をして試運転を続けてるみたいだね

146 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 17:07:33.18 ID:fCZt/pLc0
>>1

JR九州の足元にも及ばないな

147 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 18:59:26.44 ID:ouCnMSzZ0
>>144
まあ電気式なんだからドイツ製の例はDF50で行きましょうw
DD54はエンジンの駆動力をトルコンを介して使う液体式ディーゼル機関車。出雲のヘッドマークがよく似合って凄くカッコいいんだが、推進軸脱落して棒高跳びしてしまった。

148 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:01:13.61 ID:ouCnMSzZ0
>>121
あらら、軌間可変台車も必要になったかw

瑞風はコマツ製の比較的小さいエンジンでキハ285のMAハイブリッドって話>>36だが、
撮り鉄の人が床下を撮ってきてくれたら推進軸とかトルコンとか見えるだろうか(期待)

149 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:06:58.44 ID:SUZEYMcy0
33パーミルは無理だろ

150 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 19:16:29.85 ID:+sdCNvBD0
>>146
機関車牽引の客車列車というだけで列車の格が全然違うよな。

151 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:40:20.20 ID:AVM/i7So0
>>146
ななつ星はななつ星で、
車体をデカくしたせいで沿線の柱に車体を擦るみたいな事故をやらかしてる

152 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 01:25:01.05 ID:YhePRFyb0
>>151
それは「ななつ星」のせいじゃないだろ。
新型こまちの甲種輸送でホームを擦ったことがあったみたいに、設計上の車両限界にビミョーに適合しない古い路線・設備の方が悪い。

153 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:08:13.67 ID:EcBEfJ1i0
>>126
そうやな

でも在来線を半日も止めたらあかんと思うよ

154 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:31:15.07 ID:w+l/D2PB0
仙石東北ラインの非電化用の通勤型ハイブリッド気動車は、エンジン音がうるさかったような気が、、、

155 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:53:47.91 ID:bDX7ulW00
>>108
もうロシアの広軌に全部敷き変えた

156 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:55:04.82 ID:w+l/D2PB0
>>95
日本サイコー、日本マンセー、日本ステキ、みたいなテレビ番組があふれるほど、似たような危機感を強く感じるわ、鉄道分野に限らず、様々な分野で。

157 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 14:58:26.15 ID:bDX7ulW00
まだ全部ではなかった、が大半はもう終わってるようだ
これで大陸からの貨物車両が船から降ろしてそのまま走れるようになる
なんかサハリンから大陸にトンネル掘って繋げるとかいう夢想話が出てるがレールの幅が違うのでそもそも無理な話

158 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 15:19:30.14 ID:0LLlaVmN0
>>1
JR日光
JR東日本から独立したんかいな
無理ちゃうか
いくら家康の威光だからちゅうてもな。

159 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 15:22:04.57 ID:0LLlaVmN0
変にひねって四季島なんてするからばちが当たったんだよ
ピシッと敷島とすればよかったんだ。

160 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 15:26:07.63 ID:76JZ7g5e0
>豪華寝台列車「トランスイート四季島」
狂ったように食べられる程の食べ放題付き?

161 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 15:31:36.65 ID:2lnmnvUx0
トンスルイートニダ

162 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 15:36:34.69 ID:A05/RSrrO
最初位の試運転で、東北本線で人を轢き殺しているが、マスコミタブーでろくに報道無しだったな。

163 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 16:05:32.91 ID:w+l/D2PB0
>>157
シベリア鉄道を樺太経由、海底トンネルで北海道につなげるなら
いよいよ日本の鉄道も狭軌や標準軌から広軌に改軌かな。
新幹線と在来線、どっちを改軌してシベリア鉄道とつなげるんだろうね。
貨物需要と観光需要を見込んで両方かな?
なんかロシアと安倍政権のタッグチームの提案には、夢が広がるな。

164 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 17:03:49.18 ID:1LxPqMI/0
>>152
>設計上の車両限界にビミョーに適合しない古い路線・設備
車両限界って変更されるものなのか

165 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 18:08:33.26 ID:Dul/Waza0
>>164
ななつ星のやつは設備の管理が甘かったのが原因

166 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 19:19:37.06 ID:AMcshKRt0
>>163
こっちが軌間変えたら一度入ったロシア人が二度と出て行ってくれなさそうw
だからこそ連中がマネできないハイテクトレインこそ正義、軌間可変台車で対応すべきなのだよw

167 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 20:07:51.32 ID:MaGIJ4ak0
姨捨付近でトラブったらシャレにならん

168 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 20:18:55.37 ID:gzoZHXeU0
エンジンが動かなくなっただけで、なぜ4時間も日光線を止めるの?

運休した列車で救援に向かい、宇都宮までサルベージするだけだろ。
ほんの1.5時間もあれば運行再開できるだろうに。

JR東日本の無能さには、毎度、毎度、呆れ返らされる。
JR北海道ともども、会社を清算しろ。
 

169 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 20:35:00.10 ID:s5j+CxNU0
>>168
末端の社員はやる気ゼロ

170 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 20:41:51.39 ID:ZbQYO1ty0
台車交換してユーラシア大陸横断してくれ

171 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 22:15:18.70 ID:n5041NxZ0
>>168 牽引で傷つけると日勤だからじゃない?

172 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 22:18:34.92 ID:2D9SVR3m0
>>168
10両編成なんだぜ。それも1両50t越えてる車輌もある。日光線の普通の4両とかじゃ押せないから

>>147
瑞風、モーター駆動だから普通のシリーズハイブリッドでしょ
それに北のモーターアシストHV、トルコンないでしょ

173 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 22:30:40.75 ID:jnKPhsI+O
>>167
あの辺は変電所の容量は183系の4ユニットに対応出来るように余裕があるから架線から電気を受ける。
ディーゼルエンジンを使わないから大丈夫です。

174 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 22:48:30.06 ID:AMcshKRt0
>>172
MAハイブリッドってDCTなんだな。「機械式気動車の復権」って書かれてて吹いたw

日本の電気式気動車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%BC%8F%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

175 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 22:50:01.05 ID:Eza5fXLs0
>>168
救援中の不手際で脱線事故を起こしたことをあるから
自走で対応できそうな場合はまずやらない

176 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 05:13:27.95 ID:Di2V5upE0
東武は20両編成の救援列車を編成した事があるというのに

177 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 05:48:38.46 ID:nDRdCO+x0
>>36
瑞風がMA(パラレル)ハイブリッドなワケw
もしそうだとしたら駅停車時の減速の時とかもエンジン回してるのはただの無駄でしかない。
動力車を近車が作ってるコトからも普通にスマベ(シリーズハイブリッド)だろ。
>>176
横須賀線の30両を知らないニワカかな。
まぁあれもあれで時間は掛かったが。。。

178 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 09:15:58.02 ID:CcDvYGfL0
>>176
小田急もあったよな

179 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 09:47:03.33 ID:JIGVxo+h0
日光なら東武があるから問題ないな。

180 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 09:51:07.76 ID:YA6u+Y+o0
>>27
ほんと。週末や夏休みに個室ブルートレイン走らせたら大黒字になると思うんたけど(´・ω・`)

181 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 10:28:08.87 ID:sMG+bgEt0
JR日光線はメインが修学旅行の臨時列車だってそれ一番言われてるから
通常2ないし4両編成だけどもっと長大な列車を運用できる

182 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 10:30:55.00 ID:CcDvYGfL0
>>180
宣伝だけでそんなに儲かるもんじゃない。

183 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 11:22:06.07 ID:UMrDj53s0
>>180
指定席制度を悪用した在日転売ヤーが荒らして空席が目立ち寝台特急廃止に拍車がかかった
ぼったくり高額旅行プランに路線変更したのは転売ヤー対策

184 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 11:55:46.14 ID:gSxHhGNz0
>>57
電気も止まるからウンコナガレネーゼだが

185 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 12:12:58.92 ID:KLS4wt7k0
>>180
個室だと定員が少ないからかなり客単価を上げないと赤字
開放2段ですら相当厳しい

186 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 17:08:08.46 ID:Ilt6unIk0
>>162
勝手に盛るなw
酔った自衛官が接触して右腕骨折だわ

187 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 17:50:22.74 ID:DLtkf2uT0
欠陥豪華列車

188 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 17:53:10.39 ID:DLtkf2uT0
>>183
発券システムの欠陥だよな・・・
名前付きで本人付随しか利用できない転売不可のシステムにしなかった鉄道会社の自業自得だわ

189 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 19:47:10.83 ID:oQupTHXT0
試運転中ならトラブル大いに結構。
たくさん試運転してトラブルして、課題点を炙り出せばいい。

190 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 20:25:32.27 ID:+HjgqXic0
>>180
今まではお古の車両を改造しつつだましだまし使ってきたから何とかやってこれたんであって、
今から一般向けのを新製しかも土日限定運用とか全くペイできないに決まってる。
時代が作った束の間の夢の時間だったと思って諦めな。
>>183
いやいや転売厨の所為で空席なのは廃止間際であって、それまでは悲惨な(あってもそこそこの)状態だったことから目を逸らすなよw

191 :名無しさん@1周年:2017/03/24(金) 12:33:47.18 ID:WJrg7KaW0
>>143
それでこのザマか…

192 :名無しさん@1周年:2017/03/25(土) 02:38:16.32 ID:kJOgEV6K0
どうせ乗って楽しい列車を次々廃止した果てに作られたけったくそ悪いだけの中華成金の遊具、
庶民は、高速バスか味もそっけもない新幹線で満足しろってことだから、ざまぁ見ろとしか思わないね。
あとは運用開始初日に盛大に故障して恥をさらしてくれれば上出来だ。

193 :名無しさん@1周年:2017/03/25(土) 13:01:12.84 ID:zAT4EFtE0
上流階級のお付き合いと出会いの場所、プロローグ四季島なるラウンジまであるんだよな、これ。

しかしあの場所は、かつて13番線ホームトイレがあり、底辺ゲイのお付き合いと出会いの場所だったのだが……

194 :名無しさん@1周年:2017/03/25(土) 13:04:09.46 ID:jifGNMxg0
エンジンでなくシステム側のトラブルみたいだよ。

195 :名無しさん@1周年:2017/03/25(土) 16:45:55.46 ID:ciMs1LZ40
>>177
E217も30両だから上がってこれたけど、26両だったら往生してたかもな

196 :名無しさん@1周年:2017/03/25(土) 18:00:40.94 ID:s34IcEeV0
>>195
あれで8M22Tだったからね。
6M20Tだと…どうだったかね。。。

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