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【社会】バス停に10cmまで幅寄せ…沖縄で全国初の公道使ったバス実験 内閣府 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ここん ★:2017/03/20(月) 18:33:54.96 ID:CAP_USER9
内閣府は20日、沖縄県南城市でバスの自動運転の実証実験を行った。

公道を使った本格実験は全国初。自動運転は観光客や高齢者らの移動手段になると期待されており、政府は2025年の完全無人運転の実用化を目指す。
バス(定員20人)は、搭載されたGPS(全地球測位システム)などを使い、記憶させたルートを自動走行。レーダーで障害物も認識できる。
この日は政府、地元関係者を乗せて全長約2・4キロの市道を時速約30キロで走行。仮想のバス停に約10センチまで幅寄せしたほか、
路肩に停車する車を避けるため、車線変更も行った。実験は4月上旬頃まで予定される。
乗車した古謝景春(こじゃけいしゅん)・南城市長は、「過疎地域のお年寄りの交通手段になり得るので、(自動運転バスには)夢がある」と話した。

Yahoo(読売新聞3/20(月) 18:03配信)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170320-00050054-yom-soci

2 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:35:29.33 ID:eYO0tunz0
縁石のところにサッカーボールとか置いてあったら事故るかな

3 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:35:37.60 ID:Ua/nxz+X0
日本の最新GPS技術では誤差±1pとか言ってたな

4 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:36:44.88 ID:YB5GuHCG0
こういうのは企業に任せておけよ

5 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:36:52.80 ID:nB1i8d5m0
人間は二つしか目がないけど、機械にはいくつでもどこでもつけられる

6 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:37:18.40 ID:shK2v480O
なんaの
くるいも
ないさー

7 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:37:47.80 ID:cjxoMBhf0
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┃│  │  │  │  │  │  │  │  |  │┃ <沖縄県南城市でバスの自動運転の実証実験を行った。
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┃│香│桂│銀│金│玉│金│銀│桂|香│┃
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8 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:38:02.77 ID:E+c7aW4P0
サヨ事故ったら草

9 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:38:51.92 ID:Eh5mekt70
>>5
目のよさがが命取りだ

10 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:39:17.77 ID:B/bM/uvG0
飲酒運転の小学生がミニバイクで3人乗りする恩納村で機械が対応できるのかね?

11 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:40:22.72 ID:CtDi4e++0
とりあえず沖縄だな、危険を伴う実験はw

12 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:40:40.72 ID:0ELCjNRa0
自動運転と人間の運転が混雑してると危ないな
将来的にすべての自動車が自動運転になりゃ事故相当減るだろう

13 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:41:09.69 ID:NuNQwP0k0
まだ客が降りてないのに発進したりしそう

14 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:41:20.84 ID:CBF2JNfU0
ただでさえ雇用の少ない沖縄でこれかよ・・・。

15 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:41:23.43 ID:ez7YmTzL0
アタリ屋続出しそう

16 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:41:29.88 ID:01UYTMfz0
墜落したら袋叩きやで

17 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:42:14.09 ID:iN23TZBc0
>>8
逆に交通インフラ麻痺させやすくなった、と積極的に前に出てきそうだな。

18 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:42:29.51 ID:sf9Kdfhy0
>>16
オスプレイじゃないから平気

19 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:42:54.37 ID:GAXa810T0
大丈夫なの?とか言われるのは最初だけで、あっというまに人間が運転するより安全になるだろうな
というか現時点でも老人に運転させるよりは安全だろう

20 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:43:41.20 ID:SfLHoVLq0
>>1
何で沖縄?
沖縄の場合雇用の確保の方が重要課題だろ。
雇用減らすシステム導入実験してどうすんだよ。

21 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:44:24.71 ID:CtDi4e++0
>>19
ほんとそれ

22 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:44:28.46 ID:Q45KoW4M0
以下常に如何なる状況でも100%安全でないと試す意味すらないとするよくわからん潔癖主義者たちの主張。


23 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:44:55.29 ID:Qo8FRU/q0
国民の雇用を減らすのに躍起になる安倍自民党

24 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:45:24.40 ID:sf9Kdfhy0
>>20
他の交通量が少なかったりして実験に都合が良かったのでは

25 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:45:29.95 ID:UJK/VdXx0
事故ったら誰が責任取るんだ?
交通違反しても放置か?

実験よりも法整備が先だろって思う

26 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:45:46.29 ID:KygWIxyb0
ただでさえ職の少ない沖縄で
バスの運転手まで機械に奪われたら暴動になるんじゃないか?

27 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:47:40.13 ID:zufxSIdv0
問1
2017年3月、沖縄で全国初の公道使った自動運転によるバスの実験が行われました。
このニュースから、オスプレイ反対または米軍撤退を主旨とした記事を書きなさい。

2018年・沖縄タイムス入社試験問題

28 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:47:41.38 ID:4lp5aLuA0
自転車の奴らを殺す実験かいよ

29 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:48:25.74 ID:DItwHDsJ0
>>24
台風などはあるにせよ、気候もいいのかな

30 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:48:38.64 ID:sf9Kdfhy0
>>26
なんくるナイサーかマイペンライを唱えればきっと平気

31 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:49:08.60 ID:zfyH8iEo0
辺野古付近で走行実験してはどうかと

32 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:50:52.90 ID:CtDi4e++0
>>31
誤作動を期待しちゃうな

33 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:51:33.68 ID:hlFHLPDp0
冬の札幌でバス停10cmまで近づけたら認める。

34 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:51:54.07 ID:aydiQWA70
なんでスレタイに自動運転入れないの?

35 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:52:48.44 ID:NZv1Q9OV0
北海道のJR赤字路線で実験してくれよ〜

36 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:53:24.78 ID:YB5GuHCG0
> 記憶させたルートを自動走行。レーダーで障害物も認識できる。

AI

37 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:53:47.59 ID:SVJtFPz40
おきなわのバス停はタクシーとか止まってたりするんでケンカ要員が必要なんですが

38 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:54:17.65 ID:YB5GuHCG0
失礼

> 記憶させたルートを自動走行。レーダーで障害物も認識できる。
AIでもないんだよ
マウス実験レベル

39 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:54:56.73 ID:sf9Kdfhy0
>>37
内閣府による実験なので実用化を沖縄でする必要はない

40 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:54:57.09 ID:5kF01RmV0
観光地なのに地元の雇用減らすとか、県民可愛そうだな

41 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:55:47.97 ID:cDiK1dWi0
>>13
単なる車内移動か降車のための移動か見分けるの大変そうだな機械

42 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:55:49.49 ID:31ofrqy+0
爆弾を満載した自動運転バスが渋谷の交差点で自爆テロ
そんな時代ももうすぐそこに

43 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:56:07.74 ID:1jt3iuY40
>>20
>>23
国民を干上がらせて奴隷化するのが目的だから
富を集中させるために中流階級の資産を吐き出させ、ごく一部の特権階級と
その他大勢の貧民に再編成するのがネオコン自民の長期戦略ですよ

44 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:56:10.94 ID:SfLHoVLq0
>>24>>29
なるほど交通量や天候か
それはあるかもな

45 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:56:30.19 ID:gKwlVag+0
>>4
政府が単独でしてるわけないだろ

46 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:57:07.31 ID:cDiK1dWi0
>>42
パトレイバーを思い出した

47 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:58:03.55 ID:YwX7FCIa0
人件費減って整備料が増える訳ね

48 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 18:59:32.99 ID:SfLHoVLq0
>>39
つうか何で内閣府の扱いなんだろ?
普通に国交省の扱いで良いと思うんだが

49 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:01:02.53 ID:apS0NF7gO
>>42
なんでそういう発想になるの

50 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:01:04.49 ID:9RLdIteQ0
完全無人は可能なんかね
事故時の責任の所在とかで
結局椅子の上に誰かいなきゃいけないような気がする

51 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:02:08.22 ID:tyWSNDxB0
いくら自動運転の機械が道交法を順守した完璧な安全運転をしたとしても
人間ドライバーの方が道交法を守らない乱暴な運転するから
機械にも察知・予測できない事故は必ず起きるよ

52 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:02:13.57 ID:DxiHV2hx0
法整備よりも、運用契約が危険担保になると思う。

運用時にバス運行会社と整備機関とシステム開発会社とシステム製造会社にバス製作会社で危険担保の契約が結ばれ、バス運行会社が1次的な責任・担保者になり、保険会社と保険補償契約を結べば民事的なリスクは回避できる

53 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:02:49.06 ID:JffIxplM0
事故って死傷者が出ても土人ならおkw

54 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:02:57.34 ID:YB5GuHCG0
>>45
当たり前でしょ

内閣府主体の「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)「自動走行システム」」
http://www8.cao.go.jp/cstp/kaisaiannai/sip_okinawa.pdf
とやらが無駄すぎると言っている

55 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:03:12.57 ID:egMpt4U20
またこれか

56 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:03:27.55 ID:u+resnLF0
こういう実験って沖縄でやるの多いよな。
データが取りやすいんだろうか。

57 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:05:10.04 ID:SfLHoVLq0
>>50
幹線道路とかある程度広い道路のみを走るバスに限定すれば、専用レーンを設けて可能かなぁ
昔ながらの住宅街を走るバスじゃ無理だと思う。

58 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:05:29.41 ID:HQefJs2g0
>>32
とりあえず座り込みを障害物と認識できれば上出来だな

59 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:06:29.82 ID:apS0NF7gO
>>58
うわー

60 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:06:36.28 ID:DKV5LpLw0
>>6
25点

61 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:06:42.51 ID:u+resnLF0
この実験では無人じゃないよ。運転席には人は居る。
2025年?頃までに無人化を目指すんだそうだ。

62 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:08:27.01 ID:Swig72cu0
>>1
過疎地域のバスって走ってくる人とかいつも乗る人が来ないと少し待ってくれるんだが、自動運転だと容赦なさそうだな

63 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:08:41.20 ID:HQefJs2g0
>>35
実験したくても乗る客がいないので実験にならない
キタキツネとか車内に迷い込んでいそうだ

64 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:09:54.82 ID:SGwoKOmK0
バス停を一日に10cmずつ自宅に引き寄せ

かと思った。

65 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:10:23.21 ID:sIqilTb00
>>56
暴走とか考慮してやる必要があるからな
価値がない土地でやるほうがリスクが少ない
まだ初期段階なので残雪の東北とかでは無理という事情もある

66 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:11:16.55 ID:YB5GuHCG0
>>63
なんかラピュタのロボット兵的にシュールだw

67 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:12:14.44 ID:egMpt4U20
>>1
いたずらや間違えた降りるボタンと
年寄りのノロノロ異動を見分けられるのか?
無賃乗車を見逃したら、全員払わないぞ
なかなか、難しい

68 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:12:17.31 ID:T61XIc7n0
自動運転が進化すれば、自転車の横を5cm以下の幅を確保して追い抜きできるな
人間が運転すると、どうしても50cmは幅開けないと怖いけど、自動運転なら接触しないギリギリまで可能

69 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:12:33.21 ID:TSGzANWe0
>>7
「お」が玉に成っているが?

70 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:15:37.57 ID:1hTyCy1i0
4cmオーバーでまあまあとか言われるんだろうな

71 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:15:41.15 ID:+kyt4qfQ0
>>30
なにそのパルプンテ

72 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:18:17.39 ID:egMpt4U20
>>68
同じだろ
自転車が転けたことを想定して1メートル以上空けるのが普通

73 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:22:45.00 ID:T61XIc7n0
>>72
監視カメラを解析した結果、コケた自転車の単なる自損事故です

74 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:23:40.61 ID:QhvFHQALO
バス専用レーンに溝を通してバスから出る端子落としてコントロールすれば?
昔そんな感じの玩具があったし。

75 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:24:42.43 ID:egMpt4U20
>>73
そんなもの今でもドライブレコーダーで判別されてるよ

76 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:26:20.85 ID:0/CxZx430
そんなことより交差点や信号横断歩道の直前にバス停作らせるのやめろカス役人
天下り特権ばかりやりやがって

77 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:28:35.58 ID:M3bKklr/0
10cmってかなり際どいな。
待ってる乗客轢きそうで怖い

78 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:29:09.30 ID:s8cYbgc00
沖縄じゃ左翼のデモ活動を機械化した方が良い

79 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:33:16.22 ID:TSGzANWe0
>>30
モウマンタイではダメか?

80 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:35:30.50 ID:wF8cT3pj0
タイトルで???

自動運転バスって書いてくれ

81 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:36:38.95 ID:EkTT1Rko0
沖縄の公道で実験とか
また沖縄を犠牲にするのかと怒る人が本土から来るぞ
道路で寝そべられたら困るでしょ

82 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:36:57.28 ID:HUCaeTvX0
安全のため、自動運転中は私鉄の特急みたいにオルゴール鳴らせばいいじゃないか?

83 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:49:31.77 ID:+c/sesEN0
>5
技術的にはそうなんだけど将来的にはコストカットで生物よりセンサー数が多くなる事はないよ

84 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:51:40.70 ID:IgBoO9sD0
>>77
ハトとか潰しそう

85 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:53:36.82 ID:NZv1Q9OV0
>74
これかな?
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/スロットレーシング

86 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:55:51.69 ID:8U8CwByP0
>>48
国交省だけじゃなく経産省とか他の省庁も絡む特命係長的な案件ってことじゃまいかと

87 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 19:58:47.93 ID:ef+WRigU0
沖縄なんかただでさえ失業率高いのになにやってんの?
首都圏の観光バス会社が沖縄営業所出した時
運転手5人募集のところ50人来たらしいな。
自動運転には夢がある?寝言は死んでから言え。

88 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:01:11.22 ID:2pxwX3vc0
例のごとく馬鹿な原付が挟まって実験中止になる

89 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:06:04.16 ID:RqjUMR3w0
>>87
国が実験する事にすらブチギレてどうすんだ。

90 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:06:55.92 ID:ja5NOsvw0
事故っても逃げるんだろうな。バイクを幅寄せで轢いて、自動でそのまま逃走。

91 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:11:37.51 ID:XBwCNL5F0
実用化と同時にベーシックインカムを実行だな
財源は自動運転車両に課税

92 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:19:19.27 ID:iDje4wjo0
>>65
なおさら東京でやるべきやんけ

ほっといても日本中からゴミが集まってくるし

93 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:27:41.60 ID:RPCCTxlz0
>>56
そこそこ人口がありつつ
何かあっても日本経済へのダメージが小さい

高人口密度、低GDP

それでいてスラムではない。

94 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:28:31.51 ID:DItwHDsJ0
>>86
担当の人達が沖縄住まいになってちょびっとだけ首都機能分散とかw

95 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:28:41.29 ID:zQ7XqWaQ0
>>73
コケた自転車引いたら安全注意義務違反だからな

96 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:42:29.03 ID:UYOpFIQe0
>>7
歩角なし?… うーん、わからん

97 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:44:16.54 ID:UYOpFIQe0
今自動運転のせいかをだすと、運転手がますます来なくなるよ
運転職に就くのが自殺行為になるから。

98 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 20:53:38.20 ID:+3z1ly0M0
>>3
でも曇った日はダメだよね

99 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 21:41:49.19 ID:VDcrXt0r0
みちびきが止まってるのによく出来たな

100 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:20:05.95 ID:oVyYJhTE0
道路工事についてる警備員の旗振りや、警備会社が設置する自動信号機も想定してあるのか?
障害物回避のつもりで片側交互通行の現場に突入されちゃかなわんぞ

101 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:26:14.02 ID:RqjUMR3w0
>>98
>曇った日
え?

102 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:34:18.08 ID:nUoetJim0
>>7
金玉ワロタwwww

103 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:50:37.11 ID:l4Ccdwvp0
アイルトンセナはモナコで三センチまで幅寄せできるのに

104 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:54:22.13 ID:5V0ZNu/M0
合法的当たり屋やってやろうかな

105 :名無しさん@1周年:2017/03/20(月) 22:59:34.21 ID:NcTnOOdu0
スレタイがバカ

106 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 00:22:21.84 ID:klWz4fXb0
沖縄をバカにしたスレタイだな。たいへんよろしい。

107 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 08:33:06.06 ID:6fiQ+l310
官僚の特権意識丸出しで規制規制で縛ってる間に、チュンチョン企業に先を越されるのが最近の日本

108 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 11:49:15.76 ID:U2LqE00Y0
また路面に線路引いたら?

109 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:53:24.42 ID:39IyYUFw0
>>107
そんなこといて、多少はひき殺したっていいじゃんとか すごく怖い(´・ω・`)

110 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 14:59:18.97 ID:JWx3Xv0E0
トロリーバスの自動運転ならまだ簡単だろうに。
つか、電車は自動化しないの?

111 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 15:13:48.09 ID:jUwWHQYB0
一方フランスは地面にペンキで白線引いた
バス停の前後だけ
カメラが読み取って自動でバス停にビタ付け
安上がり

112 :名無しさん@1周年:2017/03/21(火) 20:19:43.50 ID:9A3oQdar0
>>110
踏切がない・ホームドアがあるという条件の地下鉄や新交通システムでは自動運転をやっている
因みに日比谷線は昭和30年代から自動運転可能だった

113 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:28:17.01 ID:qtPgNvZN0
>>26
バス運転手への成り手も居ないんだろ…

114 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:30:38.58 ID:qtPgNvZN0
>>58
座り込みなんて、ゴミと認識出来れば十分。

115 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:34:14.59 ID:Fma8TAFu0
バス停の中に一般車が駐車してるときがあるけど、注意したり従わないと警告や写真撮られて通報なんてならないかなあ。

116 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:36:31.49 ID:NbZYvgYA0
>>1
日本は世界でもトップの高齢者大国になる
そのため日本のする高齢者への対策を多数の先進国家は大いに注目してみてるんだよ
その一方で叩き放題で恥ずかしい日本国民民度を見せたくないだろ
まじめに議論して福祉を真剣に考えろ、カス議員

117 :名無しさん@1周年:2017/03/22(水) 08:38:53.57 ID:tZKbB0ke0
路肩のバイクを10cmまで幅寄せて追い越すのかと思った

118 :名無しさん@1周年:2017/03/23(木) 07:42:51.95 ID:PL+SG8T/0
対応がクソみたいなバスの運ちゃんいるからな。あいつらクビに出来るなら進めてもらっても構わない。

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