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【自動車】ブレーキとアクセルが「ワンペダル」、町工場が知恵を絞った踏み間違え暴走防止商品が売れている [無断転載禁止]©2ch.net

1 :記憶たどり。 ★:2017/03/07(火) 15:01:55.84 ID:CAP_USER9
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00000060-mai-soci

暴走事故を防げ−−。福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に
タクシーが突っ込み10人が死傷した事故(昨年12月)で改めて注目された、
アクセルとブレーキの踏み間違いによる悲劇を防ぐため、町工場が知恵を
絞っている。既に商品化され年100台前後売れている装置もある。
2015年だけで5830件も発生した事故と決別する決め手になるか?
注目が高まる。

◇ブレーキとアクセルが「ワンペダル」

熊本県玉名市の鉄工所「ナルセ機材」は25年ほど前、踏み間違いを防ぐための
商品を開発した。

誤操作を防ぐためにどのような装置が有効なのか。同社はアクセルもブレーキも
同じ「踏み込む」という動作であることに着目。ブレーキは従来通り踏み込んで
作動させる一方、アクセルは足を横にスライドして操作する商品を作った。
ペダルが一つだけなので「ワンペダル」と名付け、市販車に後付けで設置。
取り付け代も含め1台約20万円だ。

最初の約20年間で売れたのは計300台前後。しかし、15、16年は
各約100台ずつ売れた。昨年末に福岡市で病院にタクシーが突っ込み
10人が死傷した事故があったためか、今年は1、2月だけで計70台以上の
注文があり、販売などを担当する荒田晃慎(こうしん)さん(47)は
「昨年の5倍ほどのペースで高齢者からが多い。自らの誤操作をきっかけに
購入し『安心して運転できるようになった』と話す人もいる」と話す。

交通事故総合分析センター(東京)によると、ペダルの踏み間違いが原因の
人身事故は15年までの10年間は5000件台〜7000件台で推移し、
15年も5830件発生した。同種事故を防ぐため、国土交通省は先月、
国内メーカーが販売する乗用車(新車)のほぼ全車種について、20年までに
(1)障害物を感知して車を停止させる「自動ブレーキ」(2)車載カメラで状況を
把握し、踏み間違いなどあり得ない操作をすると減速させるなどする
「踏み違い時加速抑制装置」−−が装備できるようになるとの見通しを示した。

新車の安全性は向上する見込みだが、既存の車は対象外。このため、
町工場が後付け製品の商品化を目指す。埼玉県川口市の「ナンキ工業」は
一定以上の力でアクセルを踏むと警報音が鳴り、自動でブレーキがかかる
ペダルを考案。三重県名張市の金属加工会社「三好製作所」も、アクセルを
急激に踏み込んだ場合、一定以上には加速しないようにする装置を開発した。
ただ両社とも商品化には至っておらず、三好製作所の三好秀次(ひでじ)社長
(64)は「現状は1台十数万円かかるが、大量生産できれば1万円でできる」と
今後に期待した。

◇利用者が特性把握を…山梨大の伊藤安海(やすみ)准教授(機械工学)の話

大手メーカーの自動ブレーキは作動条件が限定的であることに比べ、町工場の
装置は踏み間違いに対し、より確実に機能する。既存の車に比較的安価に、
後付けで装着できるのも長所だ。しかし、通常のペダルと違う操作が必要だったり、
意図的にアクセルを操作しても急制動がかかる場合もあり、利用者が特性を
把握する必要がある。


ナルセ機材の「ワンペダル」
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170307-00000060-mai-000-view.jpg

2 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:02:32.56 ID:bP6egDR80
MTでええやん

3 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:03:15.83 ID:6Hbl+peE0
凄いな。
ブレーキングでペダルを踏み込んだ状態で横にスライドさせればヒール&トーが簡単にできてしまう。

4 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:08.79 ID:cRzqhu/k0
認可品だろうな?

それの不具合事故は誰の責任?

5 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:14.51 ID:+bHxtbwo0
そんなん無駄
自動運転車を実用化するしかない

6 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:16.43 ID:Rs1Ej1d20
足つりそう

7 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:19.84 ID:9XFxmgde0
>>1
これがほんとうの日本の町工場だね
世界進出も夢じゃない

8 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:31.25 ID:RBxwxKpp0
間違“え”

9 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:35.55 ID:IDDE4uhF0
常に踵を浮かせてるの?

10 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:38.45 ID:7PjUH3Rq0
>>1
足の内側つるわ!

11 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:52.31 ID:7/d0ZLpW0
ペダルの高さを変えればよくね
アクセルペダルをちょっと高くしとけば楽勝で防止できるきがするが

12 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:04:57.20 ID:tYo8DaO60
20-30万するんだよな

13 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:05:08.54 ID:euBuQVNK0
足で操作するのは操舵にして、手は電車のワンハンドルマスコンと同じ仕組みにすればいいよ

あるいは右手は操縦桿、左手はスロットルレバーとか
これなら足はブレーキでいい

14 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:05:21.05 ID:8ZmOPvKP0
>>1
アクセルとブレーキの間に「仕切り板」を付けて、右足をアクセル、左足をブレーキにすればいいだけと違うか?

15 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:05:57.09 ID:18sfBwQt0
これかなり前からあるけど
全然流行らないよね

16 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:06:16.37 ID:MT8y57kf0
>>1
加速するつもりで(アクセル踏むつもりで)急制動(急ブレーキ)とか
かえって危険な事故が起きそうなんだが・・・

17 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:06:19.01 ID:yJjungIW0
足滑ったら急発進しちゃいそう

18 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:06:34.70 ID:208a9+wn0
>>2
もうバスやトラックでしか有用じゃないMTに何時まで固執する気だ

むしろアクセルとブレーキ踏み間違える輩にMT車乗せたらシフトチェンジに気を逸らして回りを見なくなる

全く有用じゃない

19 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:07:00.49 ID:FvXMurGu0
えっつま先がブレーキでかかとがアクセルでええやん

20 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:07:04.91 ID:w8gLVW/C0
そんなのつけるくらいなら免許返上しろバカか

21 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:07:07.54 ID:/RjljZ2/O
アクセルの下に堅いブレーキが付いてるのかと思った

22 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:07:44.28 ID:OqEysKpr0
年寄りの筋力じゃきつくてやっぱり事故起こすんじゃないの?

23 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:07:59.02 ID:NOKFDUeC0
オート三輪でいいだろ

右手でアクセル、足でブレーキ

24 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:18.48 ID:FvXMurGu0
>>13
足を使わないバイクハンドルみたいなのも実用化されてるな
障害者向けだけど

25 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:23.76 ID:5aKVUvFb0
運転中に気を失うこと考えて、足を放したらブレーキの方がよくないか?

26 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:34.01 ID:HgBrZJH30
もう車にはバックに入れたら中のスピーカーからこれはバックですって流れるようにしろよ…

27 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:41.09 ID:rsTiLDKF0
足が疲れペダルからはなれてまた新たにペダルにのせた時ブレーキがかかるんじゃない?

28 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:50.75 ID:S8pJ0JSxO
アクセルの微調整が難しいのでは?

29 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:08:59.94 ID:6t5QkUhq0
MTにしろ

30 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:15.96 ID:HHG9gHLz0
急発進と急制動

年寄りと軽自動車乗ってる知的障害者は
任意保険料引き上げろ!

31 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:16.79 ID:ORgO3uJr0
ペダルを全部外してたら間違うことはねぇーんだよ

32 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:20.28 ID:7llDyPns0
>>14
右と左間違えたらどうすんだよ

33 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:29.44 ID:cumNNVqp0
左足ブレーキっすな

危ないよ

34 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:39.32 ID:Si2zMqfG0
>>1
これ合法なの?
車検通るのか?

すげー運転しずらそうた

35 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:46.41 ID:E/xxaHnt0
バイクのハンドル取り付けろよ

36 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:48.75 ID:f+oKsr1+0
ワンハンドルマスコンでいいよ

37 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:54.99 ID:Ih0cCrfT0
踏み間違える人はスライドもしない。
自動運転化するしかない。

38 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:56.73 ID:onRei0Hv0
アクセルペダルとブレーキペダルを一度でも踏み間違えるような老若男女は
如何なる理由があれども、公道で自動車運転してはダメ!

39 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:09:57.19 ID:R2kjVy3u0
今の技術なら簡単なのに、なぜタッチパネルにしないのか?

40 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:10:10.71 ID:SA/RxaH50
バイクみたいに手でブレーキかければ

41 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:10:38.26 ID:uEf/15pn0
1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
6 政府は踏み間違え衝突防止装置の搭載を早急に義務化すべきだ。

42 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:10:52.76 ID:IahedmWv0
>>39
なぜそこでタッチパネルが出てくるのか?

43 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:10:54.40 ID:j2NWWNVZ0
またナルセペダルか

これ右足の外側が痛くなるんだよな

44 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:10:58.60 ID:M1inmden0
プレステのコントローラでいいじゃん?

45 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:01.22 ID:axOBHy8S0
https://www.youtube.com/watch?v=_n99Qht2QSM
まあ、面白いけど
横にひねり続けるとか長時間は無理だな

46 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:01.67 ID:gHU3vTnf0
アクセルを横にずらして、止まらないと騒ぐ老人が多発する仕組みだなw

47 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:03.92 ID:7XmDnnud0
うん
こんなの絶対イヤだ

48 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:07.79 ID:rsTiLDKF0
間違いなくクラッチ専用だった左足をブレーキに使うからよくない
右足だけでブレーキアクセルを操作すれば間違えない。  だろう

49 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:09.11 ID:pFZRRmtQ0
足つったら地獄や

50 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:11.86 ID:pliALMF00
香川佳孝 臭そう 大学 村井麻里子 不動産 滝二 真性 手術済み 2ch youtube ガネゴン 岸本 ゆうこ 地元ホーム 江坂 おなら 土足

51 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:22.98 ID:R7w63YKq0
オートバックスのペダルの見張り番、売れてるみたいだよ
工賃別5万くらいで、ブレーキオーバーライドと、過度なアクセルキャンセラー
ttp://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html

52 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:23.73 ID:q3H49Hzj0
バイクみたいにハンドルがアクセルでいいだろ

53 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:35.89 ID:T3xR/K+y0
ブレーキ踏もうとして横にスライドさせちゃいました・・・

54 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:11:43.76 ID:IahedmWv0
>>41
バイクでも暴走事故があることをどうお考えですか?

55 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:13.18 ID:+fniOsv/0
長距離運転疲れそうだけど、かかとが床に付いてるの?
かかとが付いていたら、今度は強いブレーキが掛けられないとかじゃないの?

56 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:15.05 ID:+bHxtbwo0
アクセルとブレーキを踏み間違える人が何使っても無駄だよw

57 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:23.67 ID:iJPrwkvT0
>>48
それが普通の運転方法だが…?

58 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:33.60 ID:cumNNVqp0
仮に間違えたとしても>踏むのはブレーキ、だから止まるには止まる
って事なんだろうけど

仮に、ブレーキを踏んで「おや、進まないな」とアクセル踏み踏みやりながら>ズリっと横にスライドした場合
フルスロットルアクセルになる可能性があるね

59 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:43.54 ID:uOSvtCIP0
>>14
大阪の暴走タクシーは右足アクセル左足ブレーキの運転手だったが
左足と右足を間違えて事故を起こしたぞ

60 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:12:51.15 ID:gZOwOCPB0
アクセルとブレーキはペダルの大きさがぜんぜん違うが、
ペダルの高さも違う。

何かあせったときアクセルのが踏みやすいwww

61 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:00.75 ID:xZ2YuNpL0
膝に悪いだろこれ

62 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:03.20 ID:mljrK7Jk0
パドルシフトが標準装備になってる車だってあるのに
何でハンドルに手ブレーキが付けられないのか不思議でしょうがない

63 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:03.52 ID:kZPuaIvn0
繋がってるんだよね?
アクセル横に流したままブレーキ出来るんだろうか
出来るなら急ブレーキの危険性があるし
出来ないなら加速から咄嗟のブレーキが踏み込めない

64 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:09.42 ID:ltmArsGX0
急ブレーキも追突事故の元だぞ。まともな運転できないなら車に乗るな。

65 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:19.31 ID:uL/Gd8Z90
むしろ事故が増える

66 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:32.98 ID:iS3U6YH60
急加速したらエンストする機能つけるとか
それだと高速乗ったときに危ないか…

67 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:39.70 ID:69P+vCyW0
>>48
えっ

68 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:44.85 ID:ssAuUncp0
NTみたいに3つ有れば良いんだよ
クラッチ踏まないとアクセル踏めない
みたいなAT作れないもんかね?

69 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:45.24 ID:dmw7tFnH0
泉谷しげる 「俺はいつもやってるぞ」

70 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:46.22 ID:ghqro/g60
今度は足をスライドでブレーキと勘違いする奴が出てくるよ

71 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:56.13 ID:Isj6wkuv0
運転しづらそう

72 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:13:57.99 ID:U3zPJiV50
パニックになったらどうやっても間違うから、あんま関係ない
動作のプリセットを選択し間違うのだから
まさかそんなバカな、と言うことをしてしまうのが人間
今時ならセンサで止めてしまう方が確実だろ

73 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:14:01.85 ID:hVtk+k8B0
画像がわかりづらい

74 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:14:16.23 ID:ZWbtEWdX0
>>15
動作が心配だとか、保証とかで売れないんだろう。
でも流行り出したらすぐのパターン。

で、はやりだしたら類似品があちこちから出て、
開発した町工場は儲からないといういつものパターン。

75 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:14:27.91 ID:cumNNVqp0
>>63
あーそれもあるね
アクセルの開度そのままで>ぺたるスライド>急ブレーキになる

76 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:14:43.25 ID:GVTqXnkQ0
コレ古くなってくるとスライドが渋くなってブレーキに戻らなくて死亡とかありそう

77 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:15:00.89 ID:nE/mPaE90
これは運転ミスによる事故が圧倒的に多い
18〜24歳に朗報!

78 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:15:41.09 ID:Xci5pvIL0
いやダメだろこれ。たとえMTでも認知症は暴走する。

79 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:15:49.41 ID:IFXJybNA0
為せば成る、なさねばならぬ何事も、成らぬは人の、ナルセペダル

これ豆な

80 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:15:53.99 ID:i6RG7CAS0
手でコントローラーのレバーでそのまま前に倒したらアクセル、右左で右折左折、離したらブレーキ
でいいと思うけどなあ

81 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:16:30.28 ID:rsTiLDKF0
>>57
>>67
いやいやそれがいるんだわ 2chで自慢してるのみたことあるから
MT経験ないとやるみたいよ。フットサイドブレーキもよくない

82 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:16:55.95 ID:Aby2oRzP0
筋を違えそう

83 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:06.23 ID:IFXJybNA0
なぜ「アクセルと踏み間違えないブレーキ」が普及しないのか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140207/259408/

84 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:16.13 ID:7/yd2ghF0
車検通るの?

85 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:20.15 ID:2kdaqe9x0
自転車みたいに足が動力、手でブレーキにしたら良い

86 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:36.97 ID:8n9SMx0l0
>>1
アホだろ渋滞の原因になる

87 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:45.39 ID:JvuRmqQG0
ちょっと読んだだけだけど、普通のやつよりめっちゃ間違えそうな感じがするw

88 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:46.46 ID:/ZTE3zKp0
>>11
なぜブレーキのほうが高い位置かよく考えよう。

89 :熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 :2017/03/07(火) 15:17:47.96 ID:z9ZhTAOb0
 
これが実用化されてる状態が、かなり怖いですね。

90 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:17:54.11 ID:cNcUvLk30
>>1
年寄りが、今からその操作を覚えるの?
逆に高速道路等で急ブレーキの事故が起きそうw

91 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:05.54 ID:gr4KrEgf0
>>82
老人はつるな

92 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:09.58 ID:6X9Bwv3mO
>>39
ならパネル自体の進化が必要
運転中に汚れや劣化でパネルの反応が悪くなったりすると、余計に事故が増える

93 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:29.08 ID:dI8CDHI00
いや、間違えてブレーキ踏みまくって事故多発だぞww

94 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:38.78 ID:vrdiq4dl0
ゲームのコントローラーにしろと何度言ったら

95 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:51.51 ID:rRAt7UCl0
これいきなり停止するんじゃないだろうか
これはこれでかなり危険な気がするんだが

96 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:55.85 ID:Q7hRIkM+0
だからオートマ禁止にすれば解決

97 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:55.94 ID:BVVWLAZB0
必要だと思った時に降りろよ

98 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:18:56.72 ID:vPUrbLnJ0
>>1
>取り付け代も含め1台約20万円だ。

オートバックスの踏み間違え防止装置でいいじゃん、あれ4万くらいだろ

99 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:19:09.11 ID:NAIvutVJ0
>>1
メーカー巻き込んで全車種に導入せよ

100 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:19:09.72 ID:th+P/sbY0
これ、法律的にOKなのかね

101 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:19:11.27 ID:6Hbl+peE0
この車に乗っている人が普通の車に乗り換えると
かなり高い確率でブレーキと間違えてアクセル踏むと思う。

102 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:19:55.65 ID:9GNJU2u00
55歳以上もしくは病気などマニュアル車限定それ以外は乗ってはいけない

103 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:20:10.18 ID:YjOIwp7v0
ツインスティックに変えてしまえばいいやん

104 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:20:29.41 ID:dI8CDHI00
>>102 トロトロ走られて社会的には邪魔以外の何物でもないけどなあ

105 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:20:39.59 ID:icAvWgPz0
左足ブレーキにすれば問題ない

106 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:09.44 ID:vPUrbLnJ0
>>51
>オートバックスのペダルの見張り番
本体+車種別ハーネス+取付工賃
43,198円(税込)

107 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:12.78 ID:9GNJU2u00
>>105
ナイトキッズ

108 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:18.42 ID:/fO+FdEY0
>>51
これMTに付けたら阿鼻叫喚

109 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:19.76 ID:mQMcwg2J0
足をスライドさせてコンビニに突っ込む高齢者が出ると思う

110 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:25.63 ID:2jUFsg5k0
これでも間違えるヤツは間違えるんじゃね(´・ω・`)?
現行のシステムでも間違えない人は間違えないし

111 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:33.38 ID:/ZTE3zKp0
>>105
エンストするやん。

112 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:21:42.25 ID:R7w63YKq0
>>51
車速とアクセルの信号でオーバーアクセルをキャンセル、設定は3段階
ブレーキオーバーライドで
工賃込みで4万3123円だった

113 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:22:35.80 ID:SA/RxaH50
二輪でブレーキとアクセルを間違える人は居るのだろうか?

114 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:22:48.57 ID:zDluXn3n0
PS4のコントローラで操作すれば解決。

115 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:23:34.91 ID:wkZlO3Hl0
足で操作するよりゲーム機みたいなコントローラーでやれないの。

116 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:23:42.12 ID:N655GRWe0
アラヤシキ付けろよ

117 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:23:44.63 ID:0z3vVUwv0
>>110
例えば100人間違えたのが1人になったら事故は100分の1だよ
改良しながらやれば良いんじゃないの

118 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:23:57.89 ID:72U7tFy80
パーキングモードみたいなのを作れると良いんだけどね
方法は色々ありそうだが明らかに公道を走ってるわけではない場合は踏み込みが無効にされるみたいな

119 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:00.98 ID:/ZTE3zKp0
システム買えるのはいいが、元のシステムの車を運転したとき余計に危険になるだろう。

やるなら免許を完全に分けるべきだ。オートマ限定はマニュアルを運転できないのと同じように。

120 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:02.80 ID:FsTIlacl0
ブレーキ踏んだらメーター周りがLEDで明るく光るようにしとけばいいやん

踏み間違いを無くそうじゃなくて 間違いを咄嗟の時に解るようにしよう

でいいやんけ

121 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:10.96 ID:bdnNI9mN0
バックする時アクセル踏まなきゃいいだけだろ
バック時はずっとブレーキペダルの上に足置いとけよ
せっかちなの?

122 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:47.72 ID:fA7S27sM0
右にスライドしたままブレーキを踏んだら
アクセルはキャンセルされるの?

123 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:54.49 ID:aZQ0J8QA0
>>18
問題すり替えるなよ、MTならある程度安全って言ってるだけだろうが馬鹿が

124 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:24:57.68 ID:SY4cu7A/0
こんなの開発しても年寄りどもは違う理由作って人はねたり、建物に突進するでしょ?

>>113
そういや原付やスクーターで店に突進して
「ブレーキとアクセルを間違えた」って年寄りは見かけないね

125 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:14.64 ID:vvhfP3OZ0
今度は走行中にブレーキをアクセルと間違えて踏んで追突事故起こしそう

126 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:38.64 ID:3SkL1qIJ0
これは疲れそう

127 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:39.43 ID:E/xxaHnt0
オートマに徐行ギアつければ駐車場の事故は減るだろ

128 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:41.98 ID:UxOwymOb0
危なくなったら運転やめさせたらいい。
わざわざこんなの作っても、間違える奴は間違える。

129 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:43.53 ID:vrdiq4dl0
安全装置ついた新車に買い換えればいいじゃん
というか政府が義務にしてくるんじゃない

130 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:25:48.74 ID:Vk5voQwe0
そんなもの開発するよりもハンドルにブレーキつけた方が早いわ

131 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:03.98 ID:+fUSIBaf0
M/T車しか運転していないのだが、
車検代車時などにA/T車を運転していると
心の隙間にながら運転のような「横着」が発生するような気がして、
やっぱりMTで終えることとしようと思ったw
どうせ最後は軽トラだと思うしw

132 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:05.91 ID:RllgQaX40
>>124
操作が別物すぎるからだろな
アクセルブレーキは踏む場所が違うだけだから勘違いするんだろね

133 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:09.90 ID:18sfBwQt0
>>74
あえてひねくれた考え方をすると
ブランドも広告力もない町工場が特許押さえてるせいで
素晴らしいかもしれない道具や仕組みが世の中に広がらないんだな

134 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:21.72 ID:BWMNbwjc0
赤信号でブレーキ踏みっぱで停車してる最中、うっかり横にスライドしちゃう・・・・
なんてことはないの?

135 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:33.57 ID:h9HZ703N0
普通の商品だったら販売停止レベルだろ
オートマ車って
なんで販売放置してるんだ

136 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:49.55 ID:RllgQaX40
>>128
返納した人にはタクシー無料券でもばら蒔けばいいな

137 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:26:49.69 ID:XbXdNrpZ0
背中がアクセルで足元ブレーキでいいじゃん

138 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:02.10 ID:B2jG7Ne70
いっそ、血圧計と連動させればいい。
踏み間違いというより、驚いて踏み込むんだろうから。
ドキッとしたら、自動ブレーキ。

139 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:10.99 ID:Jaa8XvT50
>>38
何もわかってないね
システムで防止しない限り誰でも間違い得るんだよ

140 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:19.69 ID:nb7YM43W0
>>18
シフトチェンジに気を取られるって…。
そんな奴はウインカー出す事にも気を取られるわ。
マニュアル乗ったこと無いんか。

141 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:21.28 ID:OYX/x0Zu0
>>48
おまえ、何言ってんだ?

142 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:34.35 ID:/ZTE3zKp0
>>127
どっかのアナウンサーみたいに駐車場でアクセルベタ踏みするようなキチガイが徐行ギアに入れるわけがない。

143 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:43.30 ID:trQrVHQe0


  右足でアクセル  左足でブレーキに、すればええだけや!!  あほかー!!!!!!!!!!!!



144 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:27:50.70 ID:yKoLTIQ70
却って危なくないか

145 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:16.49 ID:4Qfn+LRC0
>>4
こういう奴ってなんなの?w

146 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:20.69 ID:7g0481IW0
バイクのギアのペダルのように、アクセルを蹴り上げ式にすればいいんじゃね

スリッパみたいな形で、足を突っ込み上下に分割する
上げてアクセル、踏むとブレーキ

147 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:32.91 ID:OJhu7Z+80
>>16
それは既にかなりのスピードが出てる状態で
さらにアクセルを踏み込もうとしてるということだよな
急ブレーキ自体は後ろの車が対応できるような車間距離とスピードでなけらばならないし
ブレーキ踏む所でアクセル全開するよりはひどい事態になるのは考えにくい

148 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:36.68 ID:RllgQaX40
>>143
それだけで事故率減りそうだよな

149 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:55.31 ID:SHQGJyns0
↓マニュアル厨が

150 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:55.80 ID:5rJ0Endv0
十字キーやジョイスティックみたいにして前倒しで前進
後ろへ倒してバックでいいんじゃねえのか?

障害者向けの改造車でそんなのあったぞ?

151 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:28:59.37 ID:ailY3XI+0
全部ブレーキペダルで良いと思う
加速したければハンドルバーをを外側から手前に向かって回しましょう

152 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:08.10 ID:fElzvil/0
余計間違えそう

153 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:09.19 ID:KCB+u7ev0
MT では、アクセル、ブレーキの踏み違いはないよ。
変な挙動をしたら、クラッチを切るだけだから。
こういう事故は、 AT特有。

154 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:13.40 ID:mPwVJdN20
これ別な事故誘発するし、集団訴訟とか作為的にやられるリスクもあるし
会社潰れるだろ

155 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:24.61 ID:Jaa8XvT50
>>143
それじゃダメだってことはクソがつくほど既出だよ

156 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:28.99 ID:9XFxmgde0
>>133
広告(笑)
広告代理店なんて自分らや仲間内が儲からなければ取り上げない
こういう商品はYouTubeに上げて
ちょっと海外の大手サイトやブロガーに取り上げられば一気に人気になる

157 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:31.79 ID:vrdiq4dl0
>>143
焦った時に踏むのは利き足なんだよなぁ

158 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:29:53.80 ID:kXNBRbWv0
単に急発進防止送致をメーカーが作レバ良いだけ。
たとえば停止または超低速からの加速を調整するとか。

159 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:07.25 ID:fElzvil/0
はて・・・?
どっちだっけな??


ドーーーーン

160 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:17.46 ID:DTkrXTdD0
事故起こすやつは改造なんてしないよ

161 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:20.95 ID:aQPaxJVK0
もうサイコフレームでいいだろ

162 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:27.55 ID:w33+G9hR0
>>7
世界中から告訴状が届くが無視して
気が付いた時には後の祭り

163 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:29.99 ID:QTe5aBev0
>>13
電車はハンドル操作必要ないからな

164 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:32.68 ID:wa1losDT0
高速で速度あげようとして急ブレーキをかけてしまい玉突き事故
までは予想できた

165 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:32.98 ID:/ZTE3zKp0
>>139
それは議論を簡略化しすぎだろう。間違う率は運動神経に反比例する。
つまり中学時代に体育が5段階評価で3以下の奴は車の運転を禁止にするだけで
踏み間違いするドイラバーは限りなく0に近づく。

166 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:40.02 ID:Rpj4OWYu0
運転中一番操作時間の長いアクセルの操作性が悪くなるから駄目だね

167 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:30:59.07 ID:LiLEGzqJ0
高齢者って免許取得した時MTしか無かったんだからAT車に乗せなければ良いと思うんだが。

168 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:05.64 ID:Dt1vaqjn0
踏み間違えするような年寄りの足首が、そんな方に曲がるとは思えない
思えない

169 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:20.12 ID:/fO+FdEY0
>>165
運動神経 っていうものは存在しないらしいよ・・・

170 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:20.87 ID:7g0481IW0
電車のような、マスターコントローラーをハンドル下につける

171 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:26.26 ID:axCdoE440
ブレーキは足の踏み込み
アクセルは足の持ち上げにすればいい

172 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:33.51 ID:1/B8IS290
右足アクセル、左足ブレーキって言う人いるから、真似したら
楽は楽だけど、あって思った時に右足を踏んで危なかったわ
なので、いまは右足だけで操作してる

踏み間違えた人たちって、MTで免許とってATを左右の足で操作してるんじゃないの?

173 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:35.96 ID:OJhu7Z+80
>>165
そういう実現性のない与太話って時間の無駄じゃない?

174 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:36.75 ID:8r/JZn+70
こんなんいやや〜

【自転車】ペダルが「ワンペダル」

175 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:41.08 ID:18sfBwQt0
>>156
君の言うシナリオ通りなら
Youtubeに上げないのが駄目じゃんっていうか
そういう能力や発想がないのが残念だねって話だよ

176 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:44.23 ID:/a1xO1jJ0
>>1
コレって障害者とかの特装だろ。
構造変更いるわな

177 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:49.69 ID:Jaa8XvT50
>>165
フールプルーフとか知ってる?

178 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:31:51.91 ID:vF56/Z9E0
年寄りが運転する時点で無理

179 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:06.75 ID:SHQGJyns0
>>165
限りなく0に近づくとか何の統計的根拠もないことを断定調で語ると馬鹿に見えるからやめとけ

180 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:15.54 ID:RllgQaX40
>>165
それで適性失った老人の免許回収出来てないのが現状だろ

181 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:26.80 ID:ailY3XI+0
>>13
操縦桿を手前に引いて離陸するんですね

182 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:34.27 ID:vrdiq4dl0
>>165
運動神経じゃなくてテンパるかどうかなんだよなぁ
テンパる奴が反射で踏んで事故する

183 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:36.60 ID:SOnrXMhG0
>>熊本県玉名市の鉄工所「ナルセ機材」は25年ほど前
特許 斬れる? ・・真似されてもお金入ってこないのか

184 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:37.37 ID:QaJh/l0O0
大手の車会社が無能。
安全に関心があるのは小さな町工場だけって。

日本人の異常性が際立つわ。

185 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:43.91 ID:aZQ0J8QA0
>>167
MT車あまり無いからな、スバルでさえATだけの車種があるくらい歯止めが効かなくなってる

186 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:32:58.28 ID:/fO+FdEY0
>>175
つべに動画あるよ

187 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:04.09 ID:Jaa8XvT50
>>165
あなたは自分が間違わないと自信を持ってるみたいだけどそれこそ過信だからね

188 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:06.56 ID:Je3fjquq0
(´・ω・`)アクセルは天井につけて頭頂部で押す方式で。

189 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:10.38 ID:rhdRTnwv0
もうアクセルなくしちゃったら?
ドライブモードにしたら自動的にスピードがのっていく感じでブレーキで調整すると

190 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:16.31 ID:XbXdNrpZ0
んー もうアクセルは小さくして
大きめのブレーキペダルを5,6個並べたらどうかな?

191 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:19.35 ID:q6Ps0OiW0
>>133
ただ単にナルセペダルだと運転しづらいからなんだけどな
アクセルペダルが横のせいでアクセル角が把握しづらいのと
ペダルによる下からの反発力が無いから足を固定しづらい

192 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:28.48 ID:XmAvJY6L0
踏み出しだけゆっくり踏まないと踏み込めない工夫は?
アクセルペダルの下に油圧のクッションみたいな器具を置いて
急にぐっと踏むと、相当力を入れないとダメみたいな感じで

193 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:35.25 ID:8r/JZn+70
>>172

わたしは、片足で両方のペダルを操作しているぞ(ヒールアンドトゥ)

両方一緒に踏み込んだ時には、あせった。

194 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:46.76 ID:ENAri5Gi0
ずっとMT乗ってるが事故はたしかに起きない、ただ坂道発進はストレスフル
日本は坂が多すぎるし坂で信号やら渋滞も多い
坂道発進ミスで死亡事故はほぼ起きないだろうがかといってミスったらこっちは終了だからなぁ

195 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:33:59.90 ID:RllgQaX40
>>172
あっと思ったときにアクセルに足置いたままなの気付かずに踏み込むんだよ

196 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:07.98 ID:i6RG7CAS0
>>185
マツダはまだ頑張ってくれてる方だけどマツコネが糞なのがなあ

197 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:10.38 ID:Uq48NpMQ0
ハンドルから手を離せばブレーキ掛かる様にすれば良いんじゃね?
それが嫌なら自動運転。
確実に事故が減る。

198 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:35.06 ID:mHWQdwPZ0
ノートCパワーじゃん

199 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:35.17 ID:I3GSqFPj0
>>13
飛行機?

200 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:40.44 ID:NyljiLLQ0
マニュアルからATに乗りかえた老人がおこしやすい

201 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:50.40 ID:2xWgEwI20
>>27
その理屈だと、普通のペダルだったら足がつかれた時にアクセルを踏んじゃうって事になるが。それのが危険だろ。

202 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:55.32 ID:/fO+FdEY0
>>197
年寄りとかテンパったらハンドルにしがみつきそう

203 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:34:55.73 ID:0zEck5Me0
>>193
下手くそが漫画の読みすぎでくらだらないことするからそうなる

204 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:01.13 ID:el6AxFbB0
これ逆に危なくね?
つかこれで運転する許可って必要ないのかね?

205 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:01.58 ID:vF56/Z9E0
>>194
ATだって事故起こすまではずっと事故起きてないんだよ
MT厨って本当にバカだな

206 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:11.83 ID:9XFxmgde0
>>175
つ旦
あまり他人を否定ばっかしてると卑屈になるぞ

207 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:26.06 ID:OsG1W0qz0
>>165
土井lover ?

208 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:42.92 ID:Jaa8XvT50
>>153
両方踏み込む動作である以上間違い得ると思うけど

209 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:57.43 ID:trQrVHQe0


>>反論のある奴はウソを言うな。

  ATは、左右で踏み分けしやすい位置にないやろが!  片足で踏み分けする位置に設定してあるわボケ 死ね!   



210 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:35:59.55 ID:OJhu7Z+80
大手は自動運転や自動ブレーキとかそっちの技術を研究してるだろう
もうドライバーなんか信用することを止めたんだろう

211 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:05.86 ID:8XCl/bDj0
アクセルとブレーキの概念をやめて
踏み込んだ角度に応じたスピードがきっちり出るようにすればどうか
つまり超強力なエンジンブレーキがかかるイメージだ

212 :大道寺あや子:2017/03/07(火) 15:36:10.20 ID:R5J7P7JV0
むしろハンドルに強制停止ボタンかなんかつけとけ

213 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:27.65 ID:UuayDM8V0
>>1
まだ不便だし弊害も考えられるけど60↑の運転手には問答無用で義務付けろ
あとスピード違反が多い奴と飲酒運転にも義務化しろ

214 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:28.90 ID:Kgs06BGm0
パニックになったとき、老人がとっさの判断で切り替えができるのか?

215 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:31.99 ID:Rpj4OWYu0
踏み間違い事故起こした奴はこのペダルを義務付けるって事でヨクネ?

216 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:32.72 ID:ddHSv8Hl0
「ペーパードライバー」を無くすために、免許証に運転時間を記録するようにして、「講習短縮」を無くす。
もちろん、規定の運転時間以上で無事故無違反のやつには講習短縮や保険料引き下げ。
55歳異常は保険料値上げ
55歳異常は更新時の検査を厳格化
65歳異常の免許維持には家族の同意が必要。
また、事故を起こした場合は同意した家族にも類責
免許返納者には公共交通機関の割引パス発行(顔写真入りの免許証をそのまま使用して、本人以外の悪用を防ぐ)。


これくらいなら、自動車販売台数に影響ないし、警察利権、国交省利権、システム納入の利権を侵害しないから官僚どももやる気になるだろ。まともな奴には影響ないし。

217 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:41.43 ID:i6RG7CAS0
>>194
今のMTって坂道だと後ろ下がんないんだぜ

218 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:48.60 ID:/a1xO1jJ0
>>193
なにそのニワカテク
ATで俺スゲーやってんの?

219 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:36:52.67 ID:QTe5aBev0
>>194
坂道発進アシストくらいなら簡単に付けられるんじゃないの?
AT車みんな付いてるし

220 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:11.75 ID:trQrVHQe0


  アクセル右! ブレーキ左や! F1はみんなそうなっとるわ! アホか! ボケ! 死ね!



221 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:16.32 ID:/fO+FdEY0
>>215
そのまえに免取になりそう

222 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:22.97 ID:7u608HWY0
動画見るまでスライドしてからアクセル踏むのかと思ってたが、アクセル自体がスライドになってるのか
思ったより良さそうだな

223 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:25.60 ID:FePFnEGA0
50以上はMT義務化で良いんじゃないの?
エンストという安全装置。

224 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:31.45 ID:tH+sTjfP0
ブレーキとアクセルを間違える層は踏み込みとずらすのも間違えるんじゃないの

225 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:49.50 ID:4y4auDov0
脚で踏むのはアクセルだけにしてブレーキは手元ボタンにすれよ

226 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:53.23 ID:l3d4VUmi0
こんなモンに頼らなきゃ操作ミスするような奴は免許返上しろよ。

227 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:57.86 ID:xYxX+qjr0
>>199
飛行機操作いいな

228 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:37:58.54 ID:g6NtuI/L0
老人ころしたほうが早いのに

229 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:01.79 ID:/ZTE3zKp0
>>169
運動神経がいいとは、脳の運動を司る部位の容量が多くシワが多いということだ。
つまり医学的には運動神経とは脳神経ということである。
中学までに十分に運動しよく発達しておかないと大人になってからいくら努力しても発達は望み薄である。

230 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:22.14 ID:VN/cJTqr0
>>1
これ、車検OKなの!?

231 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:25.93 ID:QaJh/l0O0
日本の科学は世界一とか言いたい
日本スゴイの人たちは

脳波を認識して
進めとかとまれと思っただけで
動く車とか作れよ。

それができれば外国人に褒めてもらえるぞ。

232 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:30.73 ID:l7DoiVGn0
>>1

アホか。
渋滞とかぞっとするな。足がつる。


まあ、もうしばらくしたら自動運転になるさ。

233 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:35.97 ID:xjEEFjc50
これからはノートのワンペダルが主流になるんじゃないのかね

234 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:45.07 ID:nC/OFIRW0
安全確認、判断スピードが
劣っていくだけの老人には
免許取り消し以外の対策は無いよ

235 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:38:51.34 ID:7u608HWY0
>>122
スライドキャンセルされる
>45に動画があるよ

236 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:39:31.62 ID:uILQOC1/0
>>1
これ2ちゃんでアイディア出てたやつだけど
まさかアイディアくすねた?

237 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:39:33.94 ID:2xWgEwI20
>>191
横にスライドさせてアクセルオン、戻してアクセルオフなら、横からの反発力はあるはずだが。
横にからの反発力で固定すればいいだけでは。

238 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:39:42.12 ID:fP+AIuTJ0
55才以上はこれ装着してないと免取にすればいいな

239 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:39:43.22 ID:O3qujJUM0
>>18
>回り
周りじゃなくて?

240 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:39:47.42 ID:trQrVHQe0


  一昔前のF1のオートマな。



241 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:40:05.64 ID:OJhu7Z+80
>>216
車が必要な地方はそもそも交通機関が貧弱か無い、あっても本数が異様に少ない
という状態だから車が必要なので無料パスつければ解決なんて単純なもんではないがな
地方の利用者少ない地方でも電車やバスを運行し続けるくらいの負担なんかできはしないだろう

242 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:40:08.59 ID:VyJFGh7j0
アホくさ
バカがこういうのに釣られるんだろうな

243 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:40:21.70 ID:Jaa8XvT50
>>220
競技と同列に語れるわけないよね
当然のことながら

244 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:40:21.81 ID:/fO+FdEY0
>>234
いろんな技能をみる実技試験(半年に一回)に合格しないと免許召し上げでいいよね

245 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:40:33.04
クッソワロタwwwwwwwwwwwww

このスレの意見をメーカーに送ったら凹みまくるだろwww
着眼点はよかったが、「使えません」ってなwww

246 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:08.69 ID:37jzT/NU0
これに慣れてきたら、

「ブレーキを掛けようと思いつつも横にスライドさせちゃったw」

とかボケるんだろwwwwジジイwwwwwwwwwwwwwwww
 

247 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:10.83 ID:fP+AIuTJ0
>>236
2ちゃんて20年前からあったっけ?

248 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:22.47 ID:wB84Zz200
>>4
お前が不具合みたいだけど脳大丈夫か?

249 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:22.55 ID:Jaa8XvT50
>>226
あなたも間違う可能性がある
過信しないように

250 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:23.57 ID:JTXpzXw40
実際使ってみないとイメージできんな

251 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:26.29 ID:63eO/qj10
>>197
減速しながらじゃカーブが曲がれなくなるな

252 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:42.90 ID:/ZTE3zKp0
>>177
馬鹿め。それが運転免許システムだ。
おまえのような頭が悪く馬鹿で運動音痴の運転下手糞はタクシーでも乗れというシステムだ。

253 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:47.47 ID:9j+gPVdd0
ECUでなんとかできないのか?

254 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:41:56.85 ID:mQR7s653O
物にぶつかる前に本体が木っ端みじんになくなる装置付きにすれば相手に被害はなくなる

255 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:07.32 ID:J5G1IO8+0
何もないところで前方走行車両が急ブレーキかけそうで怖いんですけど・・・

256 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:12.23 ID:JDShUbU10
>>1
ワンペダルにするなら、踏んだらアクセル、放したらブレーキでいいんじゃね?

257 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:13.44 ID:/fO+FdEY0
>>247
あった

258 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:32.41 ID:xTXeCpzB0
ナルセの方法と旧来の方法の二種類が併存するのが一番危ないだろう
普段ナルセに乗ってる人が旧来のクルマに乗ると、急ブレーキを掛けようとして、アクセルを踏み込む事になるぞ

259 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:33.67 ID:Jaa8XvT50
>>252
わからないなら無理しないで

260 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:43.05 ID:nxrdg7uu0
>>182
だな
間違える事が問題みたいな事が言われるが、間違う前には必ずテンパってる状態があると思われる
テンパったかどうかを判別してエンジンストップすればいいという結論

261 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:42:44.29 ID:2xsiyGlj0
>>12
家族の静止を聞かずに運転するような老害に悩まされてる家庭は20〜30万でも買うと思うぞ

262 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:08.03 ID:2xWgEwI20
>>232
脚を開くって簡単だろ。
人間の体は脚を開きやすい。
酔っ払いが電車の椅子で寝てる時は脚全開だろ。
力の抜けた酔っ払いでその状態がデフォになるって事は、脚を開くのに力はいらないって事の証明。

263 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:11.80 ID:UEd8VI0L0
アクセルとブレーキの配置は従来通りとして、ブレーキの役割はそのまま
アクセルの中間位置で最大出力、アクセルを踏み抜くとブレーキ
これが一番混乱なく踏み違え事故を防げると思う

264 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:13.73 ID:tDb6b6ED0
いつまでもAT限定とかいう偽物の免許をばら蒔いてるせい

265 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:20.02 ID:mWg+2dj40
自動運転になったら要らなくなる技術

266 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:29.42 ID:aLEb3s6a0
前に踏み込むとブレーキで後ろへ踏むとアクセルっていうのはどうだろう?
うわ〜ってなって力が入ると必ずブレーキを踏む仕掛け
疲れるけど

267 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:37.41 ID:/fO+FdEY0
>>260
脳波とか血圧とか測る装置に連動させるのね

268 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:39.32 ID:UWGzS0Vt0
加速と減速の正反対の動作をするものを視界外の足元に隣あわせて配置した上で
一本の足で両方踏むという同じ動きで制御するのは
安全管理上確実にやっちゃいけないと思う

269 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:41.13 ID:KyBCdLKw0
代わりにアクセルめっちゃやりにくくなったな

270 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:43:53.47 ID:XOE5c//g0
ダイハツのMT軽乗ったとき一足でアクセルとブレーキ踏んじまった

271 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:44:09.45 ID:v/23rGXn0
足を横にスライドさせるってよく分からんな

272 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:44:33.28 ID:l90wbHBp0
ブレーキはそのままでアクセルだけ横にスライドする方がいいんじゃないのかな?

273 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:44:35.56 ID:ifVyd6Ue0
アメリカでは左足でブレーキを踏む人が多い

274 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:44:36.98 ID:Jaa8XvT50
>>252
君にはこの議論は無理だよ
本当に何もわかってない

275 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:45:03.50 ID:gQl5KgEM0
ATの次はなんだ

276 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:45:12.94 ID:/fO+FdEY0
>>271
動画
https://www.youtube.com/watch?v=_n99Qht2QSM

277 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:45:42.80
これでよくね?
http://livedoor.blogimg.jp/zap2/imgs/9/8/987c059c.jpg

これをハンドル切りやすくすりゃ
問題ないはずだが?

278 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:45:56.85 ID:KyBCdLKw0
>>275
フィールド

279 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:15.99 ID:QaJh/l0O0
車の操作って
前時代的で、まったく進歩の無い世界だよな。

保守的なバカが関わってる世界なんだろ。
改革派が居ない世界ってどこも腐敗しているよな。

280 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:26.13 ID:UEd8VI0L0
>>275
GC

281 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:29.95 ID:U3zPJiV50
センサで自動ブレーキにすりゃ解決する
ペダル云々、もはや不要な議論

282 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:32.35 ID:cgPgUOwT0
スライドってのが実際やってみんとなんとも

283 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:37.43 ID:XOE5c//g0
対物接近=自動停止の回路でいいんじゃねと思う

284 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:49.61 ID:p7YEeX1M0
月35台で売れてるって…
自動ブレーキはもうすぐ全新車標準装備になるのに

285 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:51.16 ID:qop2hRvCO
バイクみたいに手でアクセル操作した方がいいんじゃない?

286 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:46:58.13 ID:4a4/gTGK0
というかジジババはマニュアルに乗りなさえ

287 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:00.43 ID:Gn2izvfi0
>>272
それがワンペダル

288 :【B:90 W:51 H:107 (C cup)】 :2017/03/07(火) 15:47:08.69 ID:Tz3wy3310
タクシーや身障者の車みたいにハンドル回りに集約しろ
見えないからイカン事にいい加減気付けよ

289 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:15.59 ID:/fO+FdEY0
>>283
あおり運転もなくなっていいかも

290 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:24.10 ID:2531oR2U0
>>2
発想力の無さが千原やたけし並

291 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:29.76 ID:i6RG7CAS0
>>276
へえこんなんなのか
自分足めっちゃ小さいからすぐズルって滑りそう

292 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:43.29 ID:+tm70WMP0
燃費悪そう

293 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:47:54.53 ID:/ZTE3zKp0
>>179
言い過ぎたようだ。統計学的に現状の1%以下になる。

294 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:48:05.83 ID:XOE5c//g0
>>281
工場天井クレーンのそんな回路いっぱい納めてきたけど
自動車はいろいろめんどくさそうだな・・・

295 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:48:06.56 ID:UA05J5/30
三好製作所の社長の名前w
親は狙ってつけたんだろうな

296 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:48:13.94 ID:zEFgVnDt0
ハンドルを自転車やバイクみたいな形にすりゃ良いんじゃねーの?

297 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:48:49.91 ID:vP2CND8c0
>>1
ナイスだな

前から言っていたがこれが一番現実的な対応策

298 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:48:50.03 ID:4hSFj0PS0
アホかよ
バンパーにブレーキペダルつけとけよ

299 :【B:118 W:76 H:87 (G cup)】 :2017/03/07(火) 15:49:39.79 ID:Tz3wy3310
>>298
ぶつかると押されるんじゃ遅くね?

300 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:49:49.54 ID:VyJFGh7j0
そもそも踏み間違えとかないから
あれはただの言い訳
踵床につけてペダル踏む習慣つけてると
ブレーキペダルの角がすり減って来るから
雨で濡れてるときは滑ってアクセルペダル踏んじゃうことはある

301 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:49:49.72 ID:IVsVtCJ20
ワンハンドルマスコンみたいなものか。

302 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:49:51.92 ID:CFLRjO2D0
コーナー曲がってる時に足が遠心力で横にスライドしてどんどん加速して曲がり切れなくて事故リそう

303 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:50:20.02 ID:b6R0jaHi0
安全確認ろくにせず飛び出すジジババの車も対策してくれ

304 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:50:27.28 ID:WxyRPEIk0
いやむしろツーペダルにしろよw
アクセルは2つ同時踏み
これで回避できるだろ

305 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:50:27.63 ID:gZanz53K0
日産ノートのワンペダルはどうなんだ?

踏み間違えで急加速ってのは、AT+脳がアクセルペダルをブレーキと思い込んでる
で起きるんだろ?だったら離したらブレーキでもええがな。後付できない致命的だけど

306 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:50:28.24 ID:Gn2izvfi0
>>279
前にこの社長の話聞いたことあるが、国内外の全メーカー総スカンだったとか
他にも踏み間違い防止とか、身体障害者用の装置はあるけど、自動車メーカーの純正ってのは無いって言ってたな

307 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:51:00.92 ID:aAJg05kq0
「乗るな」

308 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:51:15.81 ID:XOE5c//g0
>>300
車内は土足厳禁だよなもちろん裸足

309 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:51:17.81 ID:2xWgEwI20
>>263
その案いいね。
アクセルベタ踏みなんて公道でやる必要無いしな。
ただ、最大位置は8割が希望。
最大位置で一旦カチッと感触があるといいね。

310 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:51:34.81 ID:/a1xO1jJ0
正直ブレーキ引きずりで
使うとき効かないとか
ブレーキランプ点滅しまくりとか

あらぬ事故も起こしそうだ。

311 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:52:00.63 ID:4hSFj0PS0
>>299
轢くよりマシ
あと、コンビニ入店とか車留めや壁とかにぶつかってんのにグイグイ入ってくのあるじゃん
少なくともあれはおかしいし最低限機械的に防ぐべき

312 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:52:08.27 ID:A4KPUxH50
>>20
マジでこれな

313 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:52:36.45 ID:nvTDB9ky0
アクセルペダルをほんの数ミリでも左側にズラさなきゃ踏めない仕組みにすればいいんだよな
右側はだめ
これは特許取れるで!

314 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:52:40.80 ID:nxrdg7uu0
>>304
お、それだ
ブレーキを挟んで両側にアクセル
ベストな解が出たな

315 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:52:53.04 ID:Zg6zF34A0
自動ブレーキではまだ回避できないのか

316 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:07.11 ID:q6Ps0OiW0
>>237
つま先が中に浮いてるから余分な力が入った状態が続くんよ

317 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:31.12 ID:NjHzViq80
>>2
俺もMTでいいと思う。
実際にMTで運転できるくらいの操作技術や判断力は持ってもらってないと、
いくら踏み間違いは防げても逆走とかの事故は減らない。

318 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:33.51 ID:6zvfCeSn0
>>25
死後硬直とかあるでよw

319 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:35.43 ID:jQQW2qSw0
>>113
手の動きが全然違うじゃん。

320 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:41.56 ID:R7w63YKq0
>>211
ノートEVのワンペダルドライブ
でもこういうのはお約束だから、きっとベタ踏みしてくれる

321 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:53.16 ID:4JbIyeRz0
>>18
MTならほぼ起こらない事故
MT乗れないようなやつは免許返納すればいいんだよ

322 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:53:53.83 ID:wdglqHom0
コーナリング中に横Gがかかって加速

323 :KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2017/03/07(火) 15:54:07.72 ID:XZMbbbv20
(゚_゚)グランツーリスモをやっていて、不意にスピンした時などパニクってアクセルボタンを押しっぱなしとかあるから、足の機能的な問題ではないと思う。

324 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:54:16.62 ID:7OQE7nxL0
自分専用の車じゃないと無理だな
セカンドドライバーがとまどうし、下取り時にも再改造が必要

キーボードの配列と同じで
いくら理不尽でも一度それが普及してしまうと
そこから変えていくってのは難しい

325 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:54:34.95 ID:n+EMyyek0
旧NSXには半身不随の人でも運転できるシステムあったはず

326 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:54:47.34 ID:3DEKV/3E0
体を捻って後ろを見ながらバックする場合、ペダルを踏む力が弱くなって横方向に足が動きやすいだろ

これ逆に危ないわ

327 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:54:54.37 ID:xqdM6TPG0
右足の脛に変な筋肉つきそうだな

328 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:54:59.36 ID:/fO+FdEY0
あと、運転者にアルコール分があったら動かない車作って欲しい

329 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:55:20.46 ID:0wqDJ2C60
MT信仰やばいなそれとも対立煽りさせたいだけか

330 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:55:42.04 ID:pr9gwKTn0
>>1
足をペダルに乗せたら僅かながらもペダルが沈み込んでブレーキランプがついちゃわないか?

331 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:18.01 ID:4JbIyeRz0
>>165
おまえ仕事したことないだろ
ミスや事故がどうして起こるか1回でも考えたことあったらこんな結論にならんわ

332 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:29.33 ID:rm5U0jiu0
単純に1dの物動かすのに無用心だよ
つまり・・・

333 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:33.78 ID:Adgw6vpp0
これ、もともとは片足しかない人用じゃなかった?

334 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:33.78 ID:CQfKWDQZ0
DS4で運転すればいいじゃない

335 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:42.62 ID:zD0KGQGi0
こんなのは本当はメーカーが作らなきゃいけないんだぞ

336 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:56:51.97 ID:wBvxkAai0
アクセルを二系統
ハンドルとフットペダルに標準装備させるように法改正しろ。
65歳以上が乗る場合、フットペダルの利用は違反扱いにして、ハードウエア的に殺すようなしくみにしとけ。
障害がある人も車種を多く選べるようになるし、福祉車両の助成金も減らせるし踏み間違いも無くせる。
一石三鳥だ。

頭使えバカ野郎が。

337 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:57:10.96 ID:kl+sZU3r0
アクセルは土踏まずを支点にしたシーソー式にしてつま先側を上げるとアクセルオン
シーソーの支点をブレーキペダル面に固定してシーソーごと踏み込めばブレーキオン、同時にアクセルの点火カット
これで問題なくなるだろ

338 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:58:00.92 ID:rm5U0jiu0
>>335
規制すればいいのにね。昨今話題の石原くんよろしく
ディーゼル車登録禁止みたいにすればいいのに

339 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:58:02.87 ID:6zvfCeSn0
>>51
低速から急発進する必要がある時もあるんだけどな
高速での合流とか

340 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:58:12.73 ID:2xWgEwI20
>>316
横ベクトルに余分な力のなんていらないだろ。
壁に寄っかかるのと同じようなもんだ。
アクセルオフの為に真ん中へ戻す動作のほうが寧ろ力は必要。

341 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:58:38.09 ID:TG7M5HFZ0
これちょくちょくテレビでも取り上げられてるよ
何回かみた
けど全く流行ってないのが実情

342 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:58:41.89 ID:tem4DKgb0
アクセルが横にずらす方とか普通の運転がめんどくせぇわ

343 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:59:01.25 ID:pr9gwKTn0
>>15
座布団みたいに別の車にかんたんに載せ替えられるならいいんだけどね。
慣れちゃって踏み込む→ブレーキのつもりがアクセルオンで突っ込みましたになりかねんし。

344 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:59:08.16 ID:rm5U0jiu0
>>339
それはスキルでなんとか汁。CVT登場当時問題になったけどな

345 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:59:27.33 ID:q6Ps0OiW0
>>325
手でアクセルとブレーキ操作する奴ならNSX以外でもホンダ車なら付けれるはず
他のメーカーでも有るんじゃないかな

346 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 15:59:32.09 ID:DM/0Rvwg0
>>336
もっと良い仕組みがすでに発売されてるじゃんw

347 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:00:10.28 ID:l90wbHBp0
>>287
ブレーキとアクセルは二つある方がいいと思うわ

348 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:00:28.46 ID:p7YEeX1M0
>>335 >>337
ナルセなんかの出番ないってw
もう自動ブレーキ全新車強制装備で世界で結論出てるのに
なんか信者が必死過ぎるな

349 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:05.63 ID:dkq8mKdK0
これ事故増やすだけだと思う
ワンペダルはねえわ

350 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:13.10 ID:2xWgEwI20
>>341
改造だから金が掛かる上に、中古買い取り評価額も下がるからな。
廃車にするまで乗る覚悟が無いと難しいだろう。

351 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:14.56 ID:Jq/fSn6P0
急ブレーキ事故を起こしそうな予感

352 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:22.83 ID:GNFRY4s90
工作機械は作動スイッチの両手操作して安全性を確保することから
フットレストを左足で踏んでない時はアクセルペダルをブレーキ機能とする

353 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:36.99 ID:cDl0vu9l0
両足で操作・・・では無理

354 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:01:56.22 ID:tem4DKgb0
つーかベタ踏みしたらブレーキでいいだろ
普通に運転する分にはベタ踏みなんてすることないし

355 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:08.14 ID:wUxaCk/X0
大抵はベタ踏みしてるんだから
アクセルをベタ踏みしたらエンジンオフにすればいいよ

356 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:09.25 ID:KX1lbZ4U0
「停まる」と「殺す」を間違える人には難しいのでは

357 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:44.19 ID:4iOqtEqX0
右足アクセル、左足ブレーキ、パークブレーはキハンド。
これが一番確実。
右足でブレーキとアクセルで左足でパークブレーキが最悪の操作。

358 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:02:54.75 ID:8HuMmYYb0
年寄りはこれでも左右アワワになるとか足の関節が曲がらないとか気づくのが遅いとかで結局事故るよ

359 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:07.22 ID:Md/fCrZz0
アクセルペダルは磁石で付けろ
一気に踏んだら外れてゆっくり踏んだら大丈夫位の磁力で

360 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:09.13 ID:hE4fuu3k0
アクセルを横にうごかすのか?w

あぶねえよ、それに高いw

361 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:17.53 ID:oeRNY49J0
>>295
>三好秀次(ひでじ)社長

何を狙ってつけたん?

362 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:26.96 ID:zD0KGQGi0
欧米での自動ブレーキの開発理念は
「事故をなくしたい」なのに
日本のは「欠陥を隠したい」だからな

363 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:33.70 ID:N7UZRbX90
「非常停止ボタン」を全車に付ければ一件落着なのにな

364 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:42.39 ID:Ocirnh7w0
右足アクセル
左足ブレーキ 

365 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:43.00 ID:dkq8mKdK0
つか認知症一歩手前の人間を甘くみるなよ
習得スキルが必要なのは駄目に決まってんだろ

366 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:44.11 ID:T3xR/K+y0
>>236
ナルセペダルって2chでも大昔から知られていたよ

367 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:46.96 ID:N31SFzu/O
乗らないのが一番

368 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:58.23 ID:8yTcN7SA0
足離したら急ブレーキがかかるのか
怖くて高速は乗れんな

369 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:03:59.95 ID:mIKyIM4p0
ハンドルに緊急停止ボタンで良い

370 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:04:01.03 ID:nC/OFIRW0
朝起きたとき抽選で作動するキルスイッチを
各老人に搭載したほうがまし
東京爆弾みたいの

371 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:04:32.03 ID:rm5U0jiu0
>>367
宅配もなくなるなおめでとう

372 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:04:33.17 ID:2xWgEwI20
>>348
ターゲットは自動ブレーキ付いてない現行車両って事になるよな。
自動ブレーキの後付けはまず無理だろうから。
車を買い換えられない貧乏人が改造に20万出すのもまず無いだろう。

373 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:04:49.69 ID:DM/0Rvwg0
なんで技術を後戻りさせようとする輩が湧くんだろう?
オートブレーキを高度化させてきゃ良いのに

374 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:04:57.64 ID:eDuXUM3u0
セナに乗らせたかったんだろ

375 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:05:11.15 ID:/ZTE3zKp0
>>331
逆である。おれはUI設計の経験はあるが、やればやるほど一つの結論に辿り着く。
馬鹿の行動は防げない。いくらUIを改良しても馬鹿は排除せねば話にならない。

キチガイアナウンサーのように駐車場でアクセルベタ踏みする奴は一定数いて、そいつらは免許で排除するしかない。

376 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:05:12.25 ID:gCwLslip0
高速道の合流で本線に入った瞬間
急ブレーキ コワ

377 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:05:18.40 ID:BjXTEJa60
これって改造になるんじゃないの

378 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:05:45.60 ID:GGgbBTOl0
音声入力で『停まれーーーー』に反応するようなブレーキを作ればいい


まぁこういう時は喋れなくなるけど

379 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:06:37.79 ID:fYUbnkU30
いずれ大きな事故が起きそう

380 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:06:47.35 ID:GGgbBTOl0
>>361
秀吉の次の関白秀次は三好家の養子になったことある

381 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:06:57.46 ID:nC/OFIRW0
問題の本質はアクセルとブレーキじゃなくて
技量の足りない、劣る一方の老人

「どうやって運転させるか?」じゃねえんだよ

382 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:20.11 ID:FatyPxZJ0
>>375
それチノパンのこと?極端だな

383 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:26.72 ID:rsTiLDKF0
>>201
アクセルはかかとがついてる。ブレーキはあしをうかす
この写真を見るとかかとが付きっぱなしだ。かかと支点で左右動かすのは踏み込むより難しい
つまり疲れた時は踏み込むと思う そうするとブレーキがかかってしまう

384 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:38.34 ID:GGgbBTOl0
>>362
欧州のエンジンの燃費は、、、?

385 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:42.23 ID:hE4fuu3k0
むしろ緊急停止が頭クラッキング起こして操作不可能なんだから・・。

大丈夫問題ない大丈夫問題ないってなwww

脈拍が130いったら動力停止にしないとな。

386 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:43.95 ID:q6Ps0OiW0
>>340
重力が有る以上踏む方が楽なんよ
あとこれは人間の足の構造の性なんだが
足先を横に降るには脚全体を動かす必要がある
でも縦方向なら足首から先だけで良い
アクセル角を固定するなら良いんだけど
実際は頻繁にアクセル角を変えないと行けないので疲れるんだよ

387 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:46.36 ID:zxZ9+dR60
>アクセルは足を横にスライドして操作する商品を作った

足がつって暴走しそう  

388 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:54.23 ID:kGFfpOfG0
でも踏みながら、アクセルしたら
ブレーキ焼けて、止まらなくなる
車も燃える

389 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:07:58.10 ID:LcMbuoww0
>>348
入れ替えに10年以上かかるじゃん
しかも高齢になるほど長く乗るし

今できることは何かという話

390 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:08:05.23 ID:8HuMmYYb0
俺、今の今まで何年も

ナルセじゃなくてナセルペダルだと思ってたよ…orz

391 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:08:09.70 ID:eVVyuJRP0
昔に比べて今の方が高齢者の踏み違えの事故が減ってるんだけどな
よっぽど自動運転に移行させたいんやろな

392 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:08:16.70 ID:V6mczksy0
AT導入から何十年と変わらず2ペダルで来たんだからこんなもん必要ない!

393 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:01.61 ID:G/zT1B/2O
アップルのアイホンに実装されるまで流行らないな

394 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:09.21 ID:mC5H0rUg0
>>1
なんで間違えなの?

395 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:16.60 ID:TGSAXtDy0
もう離陸しよう

396 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:25.45 ID:T6PEz2W60
>>48
レーシングカートは右足アクセル、左足ブレーキで、慣れるとこんな良いものは無いと思った。
市販車のブレーキペダルをMTのクラッチの位置まで離してくれると良いのだがな。

397 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:54.33 ID:FatyPxZJ0
思うに自動車にもロボット三原則みたいな縛りが必要かと
誤操作でヒト轢いていいことなんか何もないだろ・・・

398 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:09:58.70 ID:mfARkHlj0
>>14
左足は微妙な動きは無理と違う?
人によって違うかもしれんが俺は無理。

399 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:10:09.03 ID:X9fRdwo+0
AIの自動運転がもうすぐなんだから衝突急アクセルの防止なんてすぐできるだろ

400 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:10:35.51 ID:oeRNY49J0
>>380
さんきゅ
知らなんだ

401 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:10:44.70 ID:kZPuaIvn0
ブ__________ア

△△

ブレーキ手前 アクセル奥

402 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:10:54.93 ID:6hER64bT0
>>391
ソースは?

403 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:11:04.81 ID:gvj4wAXg0
操作の違いに慣れるまでに事故起こしたりしないかな

404 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:04.55 ID:aF/GFmBE0
指差し確認ならただやぞ

405 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:07.02 ID:HzVGeMSs0
>>392
オレも同じ。左ブレーキな。F1レーサーと同じだよ。

406 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:17.58 ID:hE4fuu3k0
>>1、脳のクラッキングに対応しないとどうあがいても無理w

高齢者は行動や表現の端々にでるんだよ。

407 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:30.06 ID:wIxeIjPo0
めっちゃ足が疲れそう。

408 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:36.35 ID:kZPuaIvn0
ブ___________ア
......△
.....△△

ブレーキ手前 アクセル奥

409 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:41.68 ID:5WKwuXh6O
アクセルはハンドルの一部をバイクみたいに捻って操作。はい解決

410 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:44.28 ID:rsTiLDKF0
いま増えてるように思うのは圧倒的人数の団塊世代が老人になってから
常に団塊世代の時に何事も増えてそのあと減少する
団塊ジュニアも多いからその波が移動するだけ。こっちは団塊ほどパワーがない

411 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:12:53.48 ID:FatyPxZJ0
>>404
指差し呼称は腹が減るだろう

412 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:13:01.16 ID:DbCv+J1u0
運転中にクモ膜下とかてんかんなんてもあるんだな
これだけじゃ防げない
車禁止で

413 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:13:40.82 ID:7BiAAEkY0
>>1
ブレーキとアクセルが「ワンペダル」



なにそれ怖い(((ガクブル)))

414 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:14:17.28 ID:R7w63YKq0
>>339
駐車場から合流とか、交差点で少し強引な右折とかおっかなそう
ブレーキオーバーライドだけでいいよ
左足ブレーキでいいから、パニックは両足で踏むほうが覚えやすい

415 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:14:26.56 ID:ljMr2U6H0
踏み間違えるのが問題じゃないぞ
踏み間違えてるのに、踏み続けるのが問題なんだ
パニックの一言で踏み続ける行為を正当化する馬鹿なら、パニックでアクセル押し続けてもおかしくない
つまり、踏み間違い暴走は無くならない

止まる時に踏み間違えた程度でパニックになるほど速度出してるクズは責任転嫁するな

416 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:14:44.96 ID:deHuZmcw0
乗らなけりゃいいよ
泳げ

417 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:15:06.89 ID:Wa2vgRuM0
脳波で運転できるようにしようぜ

418 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:15:18.86 ID:hE4fuu3k0
>>1、脳のクラッキングを起こすと反復行動しかしない。

動作変更操作変更しないんだ。

419 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:16:11.31 ID:LrCET/fy0
慌てて押すのとスライドを、間違えることはなあの?

420 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:16:26.64 ID:6Hbl+peE0
自動ブレーキより高いってどうなの?

421 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:16:28.29 ID:lgwgZ4m20
焦って踏む時ってかなりの勢いだからエンストするようにすればいい

422 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:16:59.82 ID:5g8zobo00
なにも確認しないでバックしたり
右左折する気違いがいるので安心できんよ
老人から車を取り上げるべき

423 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:17:42.95 ID:s+OflYPY0
右からぶつかられると急加速するのか

424 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:01.75 ID:giJL/ya7O
今までずっと使っていた物を踏み間違えるような人が、新しくできた物に対応できるのかどうかが問題

425 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:02.52 ID:wqAtD0Y/O
音声認識でドライバーの声紋を登録しておいて、
緊急時には(勘違いでアクセル踏んでても)一定数の声量で
「止まれーーっ!」と叫んだらブレーキが掛かるってのはどう?

426 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:23.58 ID:gXYu42RE0
80歳以上の七割は運転に自信があるらしいよw

427 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:28.36 ID:5FLuKHTX0
イニd完結しといて良かったな
ヒールアンドトゥもアクセルワークも
関係なくなるwww

428 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:32.98 ID:rCVIFhKK0
逆にややこしいわw

429 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:35.96 ID:8ZmOPvKP0
>>417
そういうことが実現するかなり前に自動運転が実用化されるのは確実だよ

430 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:54.97 ID:wqAtD0Y/O
>>426
やべーな

431 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:18:56.63 ID:WFDT7T5m0
こんなことよりさ、ブレーキを長押しでバックするという機構に将来的にはなるはずだぜ?
完全に電気自動車の社会になれば絶対そうなるだろうな。いわゆるモーターの逆回転だな
スーファミのF1グランプリもそういう仕様だった(F1にバックは無いんだが・・・)

432 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:19:17.60 ID:RBHhY8xK0
>>1
足つりそう

433 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:19:39.98 ID:lgwgZ4m20
発想の転換だな
停車時はアクセルは床に付いてる
スピードはそれを上げていくことで調整する

434 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:20:08.25 ID:rCVIFhKK0
急発進したら、車が自爆する様にすれば良い。

435 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:20:39.92 ID:V3uMydxu0
ブレーキランプがバンバン点滅しそうな構造だな。。。

後続車は迷惑だろ

436 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:20:53.91 ID:/ZTE3zKp0
>>427
あの漫画がアニメ化しゆとり層も見てるはずなのに車は売れなかった。
つまりスマホ、マリオカートで育ったゆとりには車の運転は無理なのだ。

437 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:21:16.08 ID:b9OpcxJw0
>>258
そうなんだよ、とのとおり。
両方式が並存したら事故頻発でしょ。
職場でワンペダル、週末は自家用で2ペダルなんてなったら最悪。

2ペダルのときに事故るわけだからワンペダル製造したやつには
責任なし、と。

その辺、発明者はどう考えてるんだろうか。

438 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:22:30.14 ID:/ZTE3zKp0
>>425
必要になるときは超早口だから誤認識間違いなし。

439 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:23:52.38 ID:L1Z976TN0
これは認可下りているのか
違法改造では?

440 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:23:53.64 ID:LorHDTVP0
これもこれで別の誤作動起こしそう
誤作動なくすの難しいな

441 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:24:09.95 ID:uFittQW30
>>415
そのパニックで踏み続ける問題が
全く同じ動作ってのが一番の要因だから
根本的に違うだろう
進もうとしてサイドブレーキかける奴がいないのと同じ

442 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:24:17.34 ID:lu0nU8uA0
これ保安基準に適合するの?
違法改造にならん??

443 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:24:44.60 ID:lSrWqE8X0
ナルセペダルって 相当前からあるよね
一度試して見たいとは思ってる。

444 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:25:21.47 ID:V3uMydxu0
>>442
それあるよね。。車検通るんか?っていう。。(´・ω・`)

445 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:25:29.70 ID:tkoS5p1r0
特許が切れてから本番

446 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:25:59.45 ID:sbqSNyTg0
念で動かす装置をつけろ

447 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:26:35.71 ID:RG+zzTHy0
こんなの20年前にうちの婆ちゃんが考えてたわ

448 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:26:54.60 ID:yfSehMmn0
>>2
車売れなくなるからそうなることはあり得ない

449 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:26:56.21 ID:/eTAE6/50
スレタイの4分の1でナルセペダル余裕。 しかし、しつこいな。

450 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:27:22.73 ID:47DWGopL0
こんな機械式じゃなくて今はソフトウェアの工夫である程度は防止できそうだけど

451 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:27:36.37 ID:MCNQ9QQT0
変なもん増えると年寄は混乱するぞ。

452 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:01.80 ID:vyDriMwj0
子供がニュース見てて
「ハンドルの真ん中を叩いたら爆発するようにすればいいよねママ!」とか
言ってて思わず噴いたわw

453 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:17.13 ID:UHx6PHiC0
人間の足は横移動で制御するように出来てない。

454 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:35.48 ID:0LeB+Y3R0
>>317
MTでも逆走あるだろ…
かんけーねーよ

455 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:35.63 ID:q3H49Hzj0
「これで安心して運転できる」→逆走

456 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:51.94 ID:Ho8MsCuY0
これが原因で暴走する危険もあるから諸刃の剣w

457 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:28:59.61 ID:BjTlh+Wb0
>>2
MTにしてもブレーキとアクセルの踏み間違いはなくならんよ

458 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:29:10.20 ID:w56mJxd20
流石に自動車メーカーは企業努力足らなすぎじゃないとは思う

459 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:29:26.18 ID:J7R0Vzj10
別に、老人は軽限定にでもしとけば良いだけ。

んで、老人仕様でコンピュータ制御で、基本的な加速をかなり弱くしておくだけ。
急加速操作はキックダウンの回数で制御することで
事故が大事に至る率は相応に減らせると思うんだけどね。

操作を複雑化させたり変えたりするのはいただけないと思うが。

460 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:29:48.52 ID:wqAtD0Y/O
>>452
チキチキマシーン猛レースみたいに
躯体がバラけるとか

461 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:30:19.05 ID:Gk9JJLR/0
早くプレステのコントローラーで運転できる車出せよ
それならペーパードライバーの俺でも神の走りができるはず

462 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:30:23.32 ID:WAJ6bUXR0
使いづらそう、要らない

463 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:30:55.03 ID:Wa2vgRuM0
アクセルは乳首を刺激する事で加速するシステムで

464 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:31:01.37 ID:2xWgEwI20
>>386
横方向にも重力は使えるよ。
壁に寄っかかるのが楽なのも、身体を重力から開放してるからだ。
脚全体を開くのは実は楽。その説明は>>262でしておいた。

465 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:31:33.43 ID:b9OpcxJw0
>>335
メーカーがやらないのは怠慢じゃないんだな
>>258 のリスクがある
メーカーが出したら社会的な責任で
大問題になる

466 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:31:50.24 ID:0LeB+Y3R0
>>19
それ1番まともな気がする…
ブレーキなんてかかと付けて踏むこと無いし

467 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:32:02.33 ID:4a4/gTGK0
>>444
大丈夫じゃね?
20年の実績あるんだし

468 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:32:44.35 ID:j1UdidL+0
実際のとこ世界の状況はどうなの
日本のジジババみたいな踏み間違い増えてるのかい

469 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:33:42.28 ID:J7R0Vzj10
>>461
こんな感じか。
https://youtu.be/mBZHxIUoBOQ

470 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:33:45.38 ID:N5ypjfpQ0
そういうことか
https://t.co/tOCaI1A8Sp

471 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:34:09.55 ID:NRJzr6y/0
アクセルべた踏み三秒後にブレーキになれば良い。

472 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:34:40.60 ID:wdglqHom0
バイクって素晴らしい乗り物だよな
今まで一人もアクセルとブレーキを間違えた人はいない

473 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:35:34.18 ID:TeUrYWJ50
ボケ老人対策の装置というネガイメージがどうしても付きまとうな
若い世代にも広く普及させるためには
ワンペダル車だけでレースとかやったら良いと思う

474 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:35:39.14 ID:EwpHWxd90
https://www.youtube.com/watch?v=_n99Qht2QSM
長時間運転はキツそう

475 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:35:59.91 ID:/RjljZ2/O
エンジン踏みすぎたらギアが外れるようにすれば?

476 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:36:22.73 ID:rE3hnmxj0
やり辛そう

477 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:36:29.19 ID:Wa2vgRuM0
>>472
車の丸いハンドルのとこにバイクのハンドルつけたらいけんちゃうw

478 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:37:28.20 ID:IQJG2pVb0
バカかおまえら
加速はどうでもいいんだよ
問題は多くの年寄りの誤操作がパニクって強く

とりあえず踏み込んでしまう

という行為
なのでパニックになればなるほど利いてくる装置

479 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:38:05.10 ID:/ZTE3zKp0
>>472
たまに自転車乗ると間違えて、自転車の右ペダルを強く踏んでしまう。

480 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:38:28.88 ID:WFDT7T5m0
>>453
そう考えるとゲーセンに居るダンスダンスレボリューションの達人ってスゲェよな。脳が発達してるんだろうか

481 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:39:02.38 ID:wdglqHom0
>>477
バイクは舵角の小ささを車体をバンクさせることでカバーしてるし
バンクさせることで横Gの影響も受けにくくなってるから色々よくできてるんだよ

482 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:39:49.76 ID:NJxM8sDy0
踏んだらアクセル
離したらブレーキ

でいいやん

483 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:40:59.89 ID:NymmYpSV0
>>39
タッチパネルにする必要ない

484 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:41:07.64 ID:J7R0Vzj10
>>478
それは運転者という立場から退場願った方が良いんだよ。

だから被害が少なくなる加速を緩くした方が、安全的には合理的なわけよ。

こういうパニックでミスる奴は、いずれ人を轢くから。

485 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:41:18.93 ID:DwD94emO0
踏み間違えを防ぐなら単にアクセルとブレーキーの間を50cmくらい離せばいいんじゃね?
とっさのブレーキは出来なくなるけど、間違えは無くなる。

486 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:00.93 ID:IQJG2pVb0
>>472
いやアクセルを開けると同時にブレーキを握り止まろとすればするほどアクセルを開けてしまう老人もいる

487 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:01.12 ID:HjcgfQou0
>>18
長年MTに乗ってれば町乗り程度じゃ
シフトチェンジは、ほぼ無意識で行うんだよ。
それが出来なくなってエンストするようになればATどころか
免許そのものの返納時期だよ。

488 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:36.98 ID:uQvBbfYn0
このペダル渋滞時に変なところ筋肉痛になりそう
今の時代殆どの車はパワステなんだからハンドルをバイクみたいな一文字にして手動スロットルにした方が良さそう

489 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:39.52 ID:wpKJmMXV0
>>472
アクセル開けすぎてウィリー状態になり、さらにアクセル開いて転倒ってのは見たことある。

490 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:42.76 ID:GdWoHCdz0
>>482
バカか
アクセルを踏み込んでの事故が多いのに

491 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:42:51.43 ID:q6Ps0OiW0
>>464
だから一定角に固定するなら良いんだけど
角度の調整が難しいって書いただろ
車運転したこと無いのかよ

492 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:43:04.01 ID:WCZjAz0t0
>>472
死人に口無し

493 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:43:12.71 ID:doDbjUxl0
(`・ω・´)カーステレオのスイッチと間違えて事故が発生するかもしれない

494 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:43:30.38 ID:WFDT7T5m0
>>482
それノートEパワーのスーパーモードのときそんな感じだな
そのうち電気自動車の技術がもっと発達したら完全にそうなるよ
(ツーペダル式で、右ペダルは踏めば前進・離せばブレーキ、左ペダルは踏めば後退・離せばブレーキ)

495 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:43:42.57 ID:IQJG2pVb0
>>484
加速したら緩くしようが何しようがアウト
人が死ぬんだよ?

496 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:43:48.06 ID:R7w63YKq0
>>472
自転車乗れない人が原付き取ると
アクセル開けたままブレーキかける人はたまにいる

497 :ドクターEX:2017/03/07(火) 16:44:10.03 ID:75sD5CF90
>>485
それなら最初から右アクセル左ブレーキで慣れさせればいいこと。

498 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:44:31.27 ID:XoTtcNPo0
コレを使い暴走事故になれば、補償するのかな?
製造者は朝鮮人だから

499 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:44:36.96 ID:kR+U4UZf0
アクセルは「W」キー
ブレーキは「A」キー
ハンドル操作はマウスの左右でいいやん

500 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:44:47.99 ID:8fx5qZMC0
>>472
選ばれた人しか乗れないからな。
四輪みたいに全員に乗せてたらミスする人は出てくると思う。

501 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:44:48.30 ID:yhYQAMv30
慣れるまでに事故りそうだは

502 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:45:30.15 ID:ruz3B9iX0
そう言えば、足の不自由(両足)な人が乗っていた車は、右手だけで操作する前ブレーキ引きアクセル(逆かも知れない)のバイクハンドルだったな。
と言うか?バイク式のアクセルだと足いらないから間違わないし、年寄りには良いかもよ。

503 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:45:46.06 ID:lu0nU8uA0
足を挟み込んで
手前に引いたらアクセル
踏み込んだらブレーキにすればいいんじゃね?

504 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:46:02.21 ID:Sjt8vply0
これってテレビでやってたとこ?

505 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:46:13.70 ID:065FXGkx0
バイク的な手でひねり込むアクセルにして切れ角の速度感応度合を調節してやった方が安全じゃねえか?
足元はブレーキのみ。

506 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:47:30.68 ID:ivJIgc3v0
DEATH NOTEに死因を命令されたらどうしようもない

507 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:21.38 ID:hNxu52J80
急発進しない車はもう出てるからなぁ
免許証がキーとなり刺さないと動かない車
運転手から酒気を関知したらエラーが出て一定時間動かなくなる車
アクセルベタブミしても自動的に制限速度プラス15キロ以上出ない車を作れば良いんじゃね?
絶対出ないだろうがwww

508 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:26.25 ID:/ZTE3zKp0
二輪の事故率の高さを見ればバイクは欠陥品。

509 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:36.45 ID:vc3AsA9r0
当ったら止まるように、バンパーをブレーキペダルにすればいいんじゃね。

510 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:48.27 ID:eBS+xMJh0
http://livedoor.blogimg.jp/flat4_vw/imgs/9/9/998b8bd2.jpg

こういうローラータイプのアクセルペダルにすれば良い。
これでも、まちがえる奴は運転するな。

511 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:53.54 ID:Akg4fN3N0
アイサイトで十分

512 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:48:55.39 ID:wRdkFRT60
年寄りは運転ポジションに問題があると思う

513 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:49:12.67 ID:uFittQW30
慣れた動作じゃないと嫌とか
使いづらそうとか疲れるとか言ってる層が
ジジババになって人殺すタイプなのは間違いない

514 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:49:40.36 ID:uQvBbfYn0
>>508
主な原因は操作系統じゃないだろ
脳みそ腐ってるな

515 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:49:54.41 ID:hWvA2Baj0
>>18
気を取られるって・・・
ねえわwwwwwwwww

516 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:49:56.02 ID:ixlwQaaB0
>>4
車検は通らないんじゃ…

517 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:50:33.84 ID:B4W5TEvM0
その前に、自動停止システムを義務付けろや

518 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:50:35.25 ID:kR+U4UZf0
クルマのハンドルってロックtoロック2回転半くらいあるでしょ
バイク型のハンドルじゃ無理っしょ

519 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:51:18.49 ID:t8PsMsDh0
アクセルペダルに引っかかって
抜けなくなるときがある
当然暴走してコンクリートにぶち当たった
 
踏み間違えだけではないのだよ

520 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:52:09.92 ID:1fV3ZumF0
昨今のボケ老人なら
これでも踏み間違えて暴走しそう・・・

521 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:52:11.02 ID:tX8QQ84k0
ハンドルを右にきったら、アクセル左に切ったらブレーキ
アクセル踏んだら右折、ブレーキ踏んだら左折

522 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:52:15.40 ID:vP2CND8c0
>>415
本人はブレーキかけてるつもりなんだからそんなこと言っても無駄

523 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:53:40.97 ID:muHnAbG90
車のインターフェイスって欠陥だらけだからな
よく今まで問題にならなかったわ

524 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:53:47.66 ID:nZ8F5fpy0
もう、マスコンにしろよw

525 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:53:49.38 ID:J0qMskxx0
>>25
リーチフォークだな

526 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:53:50.54 ID:PpxS+A1J0
これ操作できる奴はそもそも踏み間違え無いだろ?歩行者がブレーキかけられる仕組みを作ればよい。

527 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:53:58.52 ID:r2p3GN3N0
>>1
逆に混乱しそうだが…

528 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:54:09.51 ID:4XfXG8fr0
>>521
左折するつもりが右側に行ってしまう事故が増えるだろうな

529 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:54:23.46 ID:OQQWqY6L0
これどんな構造なの
普通に踏めばブレーキ
アクセルはスライドさせるって右にスライドさせればさせる程スピードが出るの?

530 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:54:48.09 ID:/ZTE3zKp0
>>514
操縦系も欠陥品。一速と二速の間にニュートラル。車種によては6速より上に上げると一速に戻る。
しかもバックもできない。笑える。

531 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:54:57.03 ID:CIyUgb9B0
>>45
なんかアクセル調整がすごい疲れそう

532 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:03.04 ID:RNlK6Pgb0
足つりそうだからアクセルは手がいい

533 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:07.43 ID:kLf700pR0
サイコ・フレームにするべき

534 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:09.79 ID:/UVVDeEg0
ああだこうだ言わないで、これ使えば良いじゃん
少なくとも今までよりは安全なんだろ?
60歳過ぎたら義務化とかすりゃ良いじゃん

535 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:21.78 ID:UZB8TPYB0
バッカだなぁ。
一本の板を真ん中横線で支えて、上半分を踏み込めばアクセル、下半分踏み込めばブレーキで解決

536 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:51.19 ID:wCLyR8RF0
定期的にこれのニュースみるけど本当に売れてるのかね

537 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:55:51.92 ID:TUA5wMdm0
3つ目のペダルをMT車でいうクラッチの位置につけて
そのペダルを左足で踏みつつ、右足でアクセルを踏まないと加速しないようにするといいんじゃない?

538 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:56:00.98 ID:rYOSpEYC0
ブレーキ、アクセルは声で操作させろ
アクセルは「ブイ〜〜〜ン」
「キキー!」でブレーキだ

539 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:56:14.72 ID:4XfXG8fr0
>>530
車のマニュアルミッション車はどこに入れるにも一度ニュートラルに戻すというのに

540 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:56:38.16 ID:Akg4fN3N0
>>531
爺婆の足でこの操作は無理すぎるだろ

541 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:57:03.62 ID:xLpYcFGV0
横に押すって股関節に無理な力かかりそうなんだが

542 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:57:06.64 ID:TWT5noXR0
>>533
精神状態が安定してないと殺人兵器になる

543 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:57:45.96 ID:1fV3ZumF0
>>534
だな、前向きに考えよう
だがこれ使っても暴走した老人は問答無用で実刑ぐらいにしてほしいわ

544 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:58:05.58 ID:hW2E3+V10
>>491
足の横方向への角度調整なんて簡単だよ。
お前は足に障害かなんかあるのか?

545 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:58:10.94 ID:B4K/9P7v0
へぇ
足を横にずらせばアクセルか

546 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:58:24.50 ID:ilT/jz5S0
左足ブレーキはあるけど、それに慣れるとMTが運転できなくなる

もうMTマニュアル車とかこの世から無くせばいいのに

547 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:58:39.18 ID:J7R0Vzj10
>>495
それだと退場が妥当だよ。

それくらいは解ってるよな?
車校でも最初に言われるし、
初心・違反者講習でも最初に言われるだろ?(毎回言われるかは知らないが)

548 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:59:01.15 ID:2xWgEwI20
>>491
そもそも普通の人はナルセペダルで運転した事なんて無いだろ。
逆に聞くけど、君はナルセペダルで運転したことあるの?
無いとしたら、なんで難しいなんて決めつけるんだ?

549 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:59:01.66 ID:eeZaSKp70
運手姿勢を崩さないためにもまた右足の位置を把握するためにも
左足をフットレストに常に載せておくのって結構大事だと思う

550 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 16:59:08.31 ID:EJz+zhSt0
バイクのハンドルみたいにしろよ
左手アクセル、右手ブレーキ
左足シフト、右足ブレーキ

分かりやすいだろ

551 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:00:46.59 ID:BblFsO2p
そもそも間違えて暴走する位ボケてたらどちみち間違えるだろ

552 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:05.64 ID:OdeCwBLY0
とうとうナルセペダルが評価されるようになったのか

553 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:09.32 ID:z1uCLb6f0
いっそチャリンコみたいに手で握るヤツ作ればいいよ

554 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:17.51 ID:XQRdAu8V0
アクセル微調整は踏む形式だろうとバイクのグリップ形式だろうと、未経験者には難しいが、要は慣れだよ。

555 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:19.16 ID:Akg4fN3N0
飛行機みたいにスロットルレバーにすればいい

556 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:39.85 ID:nf9UeWxh0
>>15
あれ前からあるの?
海外じゃこういう発想はでてないのかな
これさあ何処かの国とかパクるの好きな国があるでしょ・・大丈夫なんかア

557 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:01:48.32 ID:/ZTE3zKp0
>>551
高速の出口から入って逆走するぐらいだしな。

558 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:01.70 ID:muHnAbG90
これのいいとこは緊急時の空走距離も減ることだよ
通常の2ペダルだと緊急ブレーキするのにペダル踏みかえがあるから
どうしてもワンテンポ遅れて制動距離が伸びる

559 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:09.94 ID:1fV3ZumF0
これ使う人は言っちゃ悪いが暴走予備軍だから
長距離・長時間乗らせないためには操作性の悪さは逆にありかもな

560 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:20.66 ID:fiQbn2Ac0
AT全部スクラップにしてMTだけにするとか。
冗談ですよ。

561 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:26.90 ID:8BTFykJu0
特許が切れたら大手メーカーがこぞって採用するんだろうな…
恥を知れって感じ

562 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:35.57 ID:Dy3BS6ht0
20万www
ボロ儲け

563 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:02:47.55 ID:nf9UeWxh0
>>40
バイクみたいなハンドルでも
個人的にはいいと思うんだけれどね

564 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:05:30.28 ID:v6xN4f9P0
衝突回避のためのアクセル操作ってしないでしょ。特に老人は

頭が真っ白になった時でもとにかく踏めば車が止まるというのはいいんじゃない。

565 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:05:41.10 ID:p8X5vG9V0
アイサイトみたいな自動ブレーキと急発進制御の付いてる車を買えない貧乏人は65で免許返納で

566 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:05:53.79 ID:muHnAbG90
>>555
そっちの方が巡行楽だしな
意味わからんペダル操作にしておいてクルーズコントロールを付けるとか
いかにも日本企業がやりそうなアホインターフェイス
アップルならペダル廃止してレバーにして終わり

567 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:06:07.39 ID:Ins9BWXN0
>>457
お前AT限定だろ

568 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:08:33.47 ID:kR+U4UZf0
海外ではどうなんだろう?
高齢者のペダル踏み間違い事故って起きてるのかな?

569 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:09:03.14 ID:5D8NE08g0
スネつりそう

570 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:09:29.49 ID:8fx5qZMC0
一定年齢以上で事故起こしたら
無条件免許取り消しで、教習所試験不可、
免許センターでのみ再試験可能でいいじゃん。
初心者だって似たようなシステムなんだから
老人にはこれが適切。
そのうち原付免許がいつまでたってもとれないDQNみたいになるんだろうなw

571 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:09:54.01 ID:yhU1b41n0
ゲームコントローラーで

572 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:10:40.59 ID:TGHY1LF50
新しい日産ノートのワンペダルのほうがシンプルだな

573 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:11:06.47 ID:kFoDWCQN0
>>487
ほんこれ

俺はMTが煩わしく感じる様になったら運転やめるつもりだ

574 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:11:15.13 ID:OdeCwBLY0
>>568
アメリカの衝撃映像ではよく見るな

575 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:11:25.06 ID:kK4yzWCJ0
足をヒネるという動作が負担になりそうな気がしてならない

576 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:12:04.71 ID:SICgCLQo0
>>1
動画見たけど

こりゃアカンなw

577 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:12:41.50 ID:muHnAbG90
>>571
エンジン始動したらルーフから斜め後方にアンテナが伸びて
アンテナの先端にはカメラがついてて、映像がフロントウィンドウに投影されて
鳥瞰視点での運転が可能になるんですね

578 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:13:01.60 ID:BblFsO2p
左右のペダル間違えるなら踏み込みとスライド動作だって同様に間違えるはずだしそもそも免許を返納するべき

579 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:13:39.91 ID:B93X+5KkO
>>18
そんな人は車自体乗るべきじゃない

580 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:14:10.43 ID:kFoDWCQN0
>>457
MTにはクラッチペダルという物があるのですが

581 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:14:19.86 ID:S5+E3Z160
自転車みたいにハンドルにブレーキつければいいんじゃね?

582 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:14:34.13 ID:B93X+5KkO
>>457
ちょっと笑ってしまった(・∀・)9m

583 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:14:40.52 ID:oQb5iE7i0
ブレーキだけでいいだろ、爺婆車にアクセルなんて必要ない

584 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:15:27.27 ID:FtONWolU0
>>11
昔は逆にブレーキが手前でアクセルが奥だったので文違いが少なかった
最近の車はレイアウトの関係かどっちのペダルも同じような位置で
文違えの原因になっている

585 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:15:54.30 ID:muHnAbG90
>>583
高速道路もクリープのみで巡行ですねわかります

586 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:15:55.94 ID:w/8kJ5n30
コレはブレーキを踏むときにアクセルは解除されるようになってるんだろうか?
なってないとパニック時にブレーキ踏みながらアクセルも全開!!
ってなりそうな予感が・・・

587 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:16:00.85 ID:/ZTE3zKp0
>>579
その通り。アクセル、ブレーキ間違えるレベルというのは相当運動音痴の部類。

教習所行けば進捗の差はあれど全員合格というシステムがそもそもの間違い。
不適格者はいくら練習しても不適格者なのだ。

588 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:16:25.44 ID:OrcamrPX0
車の部品て人命に関わるからトレサビリティも本当に厳しいのさ
ただの町工場がこんな製品だしてもメーカーは認可出来ないし事故の責任も負えないよね

589 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:17:00.80 ID:UCA9na5HO
Aボタンを加速、Bボタンをブレーキにしてコントローラー操作にしてよ

590 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:17:16.02 ID:gYjCECC50
今の技術なら車の運転操作ってもっと簡略化・効率化出来ると思うんだけどねえ
自動車のテンプレートとして今の形で凝り固まりすぎ

591 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:18:07.29 ID:bYHIumcn0
70過ぎたら自動ブレーキに強制すればいいんとちがう?

592 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:18:45.36 ID:TGHY1LF50
>>578
ペダルの踏み間違えって運転姿勢を変えたときに出るんよ
後退時に腰を置き直すと踵の位置が大きくズレちゃう
それにプラスしてジジババはギアを右下に入れればバックって
無意識に思ってるらしくて、それでコンビニ退出時に店に突っ込む
プリウスで特にそういう事故が多いのはタイヤハウスが運転席に
食い込んでるせいでペダルがオフセットされてるから

ぜんぶ俺の妄想

593 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:18:57.46 ID:/ZTE3zKp0
>>590
何も分かってないからそういうこと言えるだよ。自動車は基本殺人マシーンなの。
簡単にすれば簡単にするほど簡単に人が殺せるのさ。

594 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:21:18.32 ID:4yejZSoU0
これ逆に走行中加速しようとして急ブレーキかけたりしないのか?
高速とかだと後ろから追突されるぞ

595 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:22:10.72 ID:Zi0rDZvq0
>>510
なつかしー
これに乗ってた

596 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:23:05.50 ID:l53RBo/s0
>>14
左足ブレーキ派はいいかげん滅びてほしい

597 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:23:12.73 ID:Emvdc+1g0
うーん・・・。人体工学的に見て、
伝統的な車の運転構造自体に問題があると思うんだよね。

人体の同じ部位で似たような動作を行い、逆の方向の操作を行う事自体が、
ヒューマンエラーの原因だと思うんだけどな。
まあ、作る方も分かっているんだろうけど、工場をまるっと作り変えなきゃだろうし
警察や教習所との利権やらで変えられんのだろう。

598 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:23:37.23 ID:8fx5qZMC0
>>594
まあそうなんだよねw
つまり下手は何やってもひどい結果にしかならんのよw
そのうち老人の連鎖事故とか出てくると思うんだけどなw
ばよえ〜ん

599 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:23:50.23 ID:2RoBnM6i0
後ろの物を取ろうと振り向いてアーー!!

600 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:25:34.62 ID:V6gL9N8L0
年配だけが

601 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:26:27.34 ID:MOk9XyLI0
これじゃタイム出ないよ

602 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:26:48.86 ID:8q9053Az0
ナビみたいに声で指示するようにしたらいいんじゃない?
「進め!」「止まれ!」って感じで

603 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:27:06.32 ID:O6h4aed/0
疲れるだろこれ?

604 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:27:11.23 ID:rsTiLDKF0
動画で次に出てくるアクセル強く踏んだらブレーキかかるのでいいじゃない。

605 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:27:29.57 ID:8fx5qZMC0
>>597
人間が操作に関わるとミスは必ずどこかで起こる。
たとえば意思疎通の最高位としてテレパシーみたいな
脳からの直接命令できるようにするとして・・・
どこでミスが出るかはもうわかったんじゃないか?w
もう人間を介さない自動運転に飛ぶしかないね。

606 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:27:45.79 ID:8HuMmYYb0
入れ歯が吹っ飛ぶところを想像した…

607 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:27:49.55 ID:LovKEMN40
この手の町工場技術と、自動ブレーキの技術が発展して
良い形に一日でも早く落ち着いてくれることを祈る

608 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:28:29.48 ID:J7R0Vzj10
>>597
ないよ。

踏み間違いとか言ってるけど、
「判断する前にアクセルを踏んだから事故ってる」んだから。
アクセルの形状が事故に繋がる要素はない。

判断をすっとばすのが日常茶飯事だと言うなら、
悪いけど、道路で運転するのやめてね。
他の方に大変迷惑なのでorz

609 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:28:29.75 ID:RllgQaX40
>>597
MTがどうしても右足で2つ操作することになるからなそれに合わせてATもってことだろう

610 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:29:10.02 ID:+fniOsv/0
>>472
車もオート三輪やミゼット復活させればいいのにな

611 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:29:35.90 ID:kwHMVnl30
>>608
ブレーキがバイクみたいにハンドルについてりゃ踏み間違えなんて起きないだろ

612 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:29:41.53 ID:XHjlttX/0
素直にアクセルは引くブレーキは踏むにすればOK
サンダルみたいなペダルにすれば良いのさ。

アメリカには既にそんなクルマがあったはず。

613 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:29:41.99 ID:nf9UeWxh0
>>605
ララァ・スン実戦配備しないと
もうその時代が近づいたのだ

614 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:30:17.75 ID:dw3NrWcL0
>>165
体育5だったが、ぶっ続けで30時間くらい活動してたら駐車場で後ろの車潰したわ。

615 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:30:33.16 ID:0tilY1ha0
急ブレーキするジジババ多発すると予想

右折事故も増えそう…

616 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:31:14.81 ID:ds4xBbo70
急発進防止装置あるんだから
それでいいだろw

617 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:31:37.84 ID:l53RBo/s0
>>597
工場だの警察だのは世界標準と異なるものを採用する困難に比べたら大したことない

最新のハイブリッド車ではアクセル離すとブレーキがかかるのがある
これなら従来のエンジンブレーキが強くなっただけだし通常ブレーキペダルもあるから標準を変える必要がない

618 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:31:43.11 ID:fyOvcy/I0
自動運転が主流になるのも、そう遠い未来じゃないだろうから
余り気にしなくてもよいと思うんだよな

619 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:31:53.21 ID:/ZTE3zKp0
>>611
バイクは足にもブレーキついてるねんで。

620 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:32:21.67 ID:NGOFpCmh0
手だったら「箸」「茶碗」とか「シコシコ」「ティッシュ」とか役割分担が決まっているから簡単だが足はとくにそういうのないからな。
左右の足でブレーキ、アクセルときっちり役割を決めたら間違えなくなるかと。

621 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:32:39.01 ID:BE9qI6mp0
俺はいつも、ブレーキの前に足置いてて、
アクセルのときは足を傾けて踏んでる。
これならいざという時必ずブレーキをふむことになるんで、何も考えなくていい

622 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:32:44.21 ID:0XYvTeX80
マニュアルにすればいいよ。

623 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:33:28.62 ID:XHjlttX/0
足を全く使わない障害者用のクルマ見たことあるけど
アクセルはバイクと同じグリップ
ブレーキはグリップを押し下げる
クラッチはグリップにレバーが付いてる。

殆どがバイクの部品を流用して作られてたよ。

あれは良く出来てたな。

624 :救世主:2017/03/07(火) 17:33:39.40 ID:CChcC53I0
発車だけマニュアルにすれば良い
ギア2からオートマ

625 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:33:39.87 ID:Orp522tO0
年寄はMT以外のっちゃダメってことにして

626 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:34:02.98 ID:kwHMVnl30
>>621
自動車学校の指導が適当すぎるからなあ

627 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:34:24.43 ID:nf9UeWxh0
ホンダがミドシップ・スポーツカーの車体構造に関する特許を申請って
バギーカーみたいな構造で
こういうの採用していけばいいんとちゃうの

628 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:34:28.37 ID:wuBsJHKyO
色々考えるのは否定しないが加速中に急ブレーキをかける時はどうするんだ?
一旦足を外して再度ブレーキを踏み込むの?
通常と違う動作を求める機器はどうなんだろうな
普及して一般化してれば別だけど長年運転していた中高年がターゲットでしょ

629 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:34:45.28 ID:8HuMmYYb0
年寄りは新しいやり方に拒否反応示すよ。

630 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:35:03.02 ID:ds4xBbo70
>>625
坂道発車こえーよ

631 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:35:03.80 ID:IT+00SoI0
間違いを間違えと書くのが多すぎ

632 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:35:04.54 ID:JbaJ8uXc0
効果あっても車検とおるか。
違反改造にならないか。

633 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:35:11.50 ID:/ZTE3zKp0
>>614
他の科目が1だったんだな。

634 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:35:16.85 ID:l53RBo/s0
理屈から言えば危なくても現実には毎日膨大な量の運転がペダル踏み間違い無しに行われている

635 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:05.19 ID:l53RBo/s0
>>630
ハンドブレーキ使用は必須

636 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:10.98 ID:QseVbRfJ0
AT限定免許を作った奴の責任
最近の教習所で曲がる時に外側に寄ってから曲がれって教えてるし

637 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:27.14 ID:/NQ/bq820
これ、危険運転扱いになっちゃうんじゃ。
足元にこんなもの置くの認められてないから
仮に不具合か破損してブレーキふめなくなったとしても運転者責任

638 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:28.41 ID:KfpZg7o70
じゃあ、左足でパーキング兼アクセル無効で

639 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:46.77 ID:kwHMVnl30
>>636
ボケ老人はMTがデフォだろ?

640 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:36:59.47 ID:6iWHYd180
>>18
昔のダブルクラッチ必須みたいなモノ今じゃ無いんだし
シフトチェンジで一々気を取られる様な奴に、運転無理だから、そこは関係ないな。
最低でも信号停止回数分の変速が必要だし。

641 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:37:23.26 ID:ds4xBbo70
>>635
老人に複雑な操作やらせるなよw
そっちのほうが危ないわw

642 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:38:29.25 ID:egbG0JCe0
ハンドルにアクセルつけて、足で踏むのはブレーキだけにすれば良くね?

643 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:38:45.54 ID:ds4xBbo70
>>639
ボケ老人は運転させないがデフォです

644 :救世主:2017/03/07(火) 17:39:25.42 ID:CChcC53I0
擬似マニュアルの「発車クラッチペダル」つけりゃあ良い
マニュアルで起こらないのはクラッチ踏むからだから

645 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:39:35.21 ID:GKApNEpV0
ペダルは一つだけにする
踏んでいない状態でフルブレーキ
四分の一踏み込んだ状態でニュートラル
半分踏み込んだ状態でフルスロットル
四分の三踏み込んだ状態でまたニュートラル
踏み切った状態でやっぱりフルブレーキ

こうすれば慌てて一杯に踏み込んでも止まるし、踏むのを止めてもやっぱり止まるから安全

646 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:39:49.49 ID:kwHMVnl30
>>643
老人用無料タクシーでもやればいいのに

647 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:40:19.98 ID:8fx5qZMC0
そもそもボケ老人は歩かせるのだって危ないことが多いんだからなw
お話になりませんw

648 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:40:22.45 ID:f4bFTo2j0
まあ間違える人ってのは、形式を変えても変えたなりに間違えるものだ

649 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:40:30.34 ID:ds4xBbo70
>>646
税金がやばいよw

650 :救世主:2017/03/07(火) 17:40:45.65 ID:CChcC53I0
>>648
間違えたときにどうなるかが問題

651 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:41:25.62 ID:tF/hcpjm0
>>642
緊急停止時に、引くのと押すのはどっちが安全?

652 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:41:55.40 ID:SICgCLQo0
やっぱパーキングブレーキを足元に設置するのはマズイ
が、両手でがっちりハンドルを握ってるような人はハンドブレーキさえ日常的に使わないか
MTならしょっちゅう使うんだけどね
俺なんか平坦な道の信号停止でも使ってるよ

653 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:42:14.03 ID:PrDBeWrK0
つーか、列車みたいに緊急停止ボタン付けろや

654 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:42:36.19 ID:zyBraZyW0
アクセルは電車みたいにレバー式にしよう

655 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:43:01.65 ID:J7R0Vzj10
>>611
技術的に電子機器で制御しないと実装が難しいのを持ってきたなwww
別に上位互換性を持つなら良いんじゃない?
ハンドル操作中に、ハンドルのボタン式クラクションすら鳴らしにくい「ほぼ欠陥」な構造だと言うのに、
そんなのに生命線の装置の一つであるブレーキを割り振るの?

それは狂気の沙汰だと私は思うわけですが、いかがですか。


それと、
「踏み間違え自体は起きてないよ。」
「判断する前に踏んじゃう人がそういう言い訳をしてるだけ」だよ。

と言ったつもりだけど、その辺りは解り難かったかな?

プロセス書いてみると解ると思うけど、そこらは人体工学とは無関係だよ。

(車の生産者は、不適格な運転手の穴埋めに要する装備を追加する必要は、元からない。)


@それと、この記事の商品だと、
「アクセルワークで通常のペダルに比べて疲労が溜まり、
それにより判断力が低下するのは、どうやって説明すんの?」
と言う非常に重篤な欠陥がある。

656 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:43:08.95 ID:kwHMVnl30
>>654
そんで足でハンドル操作や

657 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:43:33.01 ID:0wJMebrg0
二輪免許取得、実際に二輪車乗車経験があり、AT限定免許ができる前に普通免許を取った。
フットクラッチになじめず、もっぱらAT車しか乗らなかった。
前の車まではパーキングブレーキが手で操作するタイプだった。
アクセルとブレーキの踏み間違えはなかった。
今の車はパーキングブレーキが足になった。
駐車場入場待ちでアイドリングストップした際にパーキングブレーキを(足で)かけた。
前が空いてエンジン再起動、パーキングブレーキ解除した後にアクセルと
ブレーキを踏み間違えた。次の車はフットパーキングブレーキお断り。
もしなければ車離れする。

658 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:43:50.27 ID:tsDo0q4k0
国民の税金がこのアマの屁となり糞となってしまっている。

常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
http://seiji.yahoo.co.jp/giin/001127/
https://twitter.com/shioriyamao

山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠(これ以外にも余罪多数あり)
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/

この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
山尾志桜里容疑者の両手に手錠をかけて厳しく取り調べするべきである。
野々村元議員は詐欺で手錠がかけられ留置場にぶちこまれ刑事裁判で有罪となり、
この詐欺師・山尾の犯行にはおとがめなしでは法の整合性がない。

659 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:44:47.33 ID:kR+U4UZf0
>>574
あーあるんやね
じゃあ、今のうちに完全な解決策を導き出して
国際特許を取れば・・・

660 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:44:49.41 ID:l53RBo/s0
>>641
あれができないなら運転自体やめてほしい
運転はセンスが必要
テクニカルなコンピュータゲーム何回やらせても即死するようなジジババが高速への合流とかやってるのは危なすぎる

661 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:44:56.26 ID:PkUn1yb10
エレクトーンのペダルにこんなのあったな。

662 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:44:57.21 ID:t/EsQtdD0
トヨタならセーフティセンスCは標準搭載されてるよ。

663 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:45:14.46 ID:82XJm6rn0
じどーしゃかいしゃがグレードでワンペダルとか作んないので察して

664 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:46:11.80 ID:IdyYqPQ30
押したらアクセル、引いたらブレーキでいいだろ

665 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:46:13.20 ID:SkHyiLio0
いつになったら完全自動運転になるんだ

666 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:46:26.32 ID:m8SEqFKI0
>>582
>>457は常時ヒールアンドトゥで運転してると見た

667 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:46:45.04 ID:OrcamrPX0
3次元計測させて車間距離が近い場合急発進出来ない電子制御させれるような装置をつけるとか

668 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:46:45.86 ID:7A/v7bgE0
>>1
こうやってカカトをつけて操作できる奴は踏み間違いしない

カカトを上げてアクセルとブレーキ操作をしてる奴が踏み間違うんだよ

669 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:47:21.77 ID:WF19jNFQ0
てか今の年寄りが若くて免許とったころにはATなんかほとんどなかっただろ
MTが難しいとかヌルいこと言ってんなと

670 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:47:48.87 ID:TGHY1LF50
>>663
ノート

671 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:48:16.54 ID:l53RBo/s0
>>668
いちいちかかと上げるなんてよくできるな
疲れるだろうに

672 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:48:28.90 ID:U88bv5YJ0
 


いいんだけど

・足首の関節は前後方向によく動かせる
・ボケたジジイが今までにないことを習得して正しく動かせるのか


って点で疑問は感じる


 

673 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:48:53.45 ID:kdlURF5K0
楽になったり便利になったりすればするほどアホが増えるだけ

そしてアホが事件や事故を起こして規制が厳しくなり、
物事を普通に熟せる人が割を食う
アホはどんだけ規制が厳しくなろうがお構いなしにアホを続けるから意味が無い

そして物事は衰退して行く

674 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:09.14 ID:m8SEqFKI0
>>664
足がつりそうw

675 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:31.50 ID:RC6qorEq0
>>165
運動神経とか言ってる時点で・・・

676 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:37.65 ID:JMQoHXwA0
下町ペダル 

堺雅人でドラマ化決定
「三倍ブレーキだ」

677 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:44.29 ID:kwHMVnl30
>>668
足先の向きでどっちって身体が覚えるしな
浮かして踏んだりしてたら判断にぶってる時にどっちに乗せてたか分からんかもね特に徐行のときとか乗っけてるだけだし

678 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:50.82 ID:nf9UeWxh0
>>670
なんで日産はノートだけに採用したんだ
詳しくないんだけどそれが安全設計だからとかでとりあえず採用の様子見とかかな

679 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:49:52.19 ID:+lQ+VmZE0
バイクでも暴走するからな

パニックになると、アクセルを戻すのを忘れる

勝手にアクセルが戻らないと意味ない

680 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:50:10.51 ID:1im/VLLU0
踏み間違うほどボケてるやつがこれ使ったら、逆に急ブレーキかけて追突事故誘発するだろ

681 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:50:39.47 ID:J7R0Vzj10
>>602
音声識別には誤認というエラーがありまして、
それを実装すると
それはそれは大変面白いことになりそうですよ?

682 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:50:54.92 ID:w/8kJ5n30
>>632
ちゃんと改造申請すれば車検も通る

って言うか障碍者用にこの手の改造は良くあるし
作ってるメーカーも改造申請が通るように書類も用意してる

683 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:51:35.57 ID:m8SEqFKI0
こういう工夫は良いと思うんだけど
レンタカーとか社用車とか人の車を運転することになった場合に不安が残るな
隠居して社会の関わりがあまりないジジイなら良いかも知れんが
若者はまず使わないだろうな

逆に社用車をコレにするってのも無理そうだし

684 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:51:36.93 ID:R7w63YKq0
今日の新宿でのタクシー暴走。
トランクから荷物を降ろしていると動き出したので、停めようとしたら踏み間違えた。
あーそーですか

685 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:51:37.51 ID:7A/v7bgE0
>>671
カカトの可動域が少ない人が居るんだよ
年取ってきてもなるしな

686 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:52:15.61 ID:0yt0zSzY0
アクセルペダルなくしてサイドブレーキレバーのとこにクルコンと同じ使い方のスロットルレバーつけたら?
普段はまんなかにあって加速は前に押し続ける減速は手前に引く
ブレーキでアクセル一度キャンセルとか

687 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:52:53.39 ID:JMQoHXwA0
なんかヒールアンドトウみたいやんか

688 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:53:23.53 ID:pXoAuV7a0
>>18
欧州ではMTが、主流

689 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:53:27.93 ID:LwDu5CsN0
>>48

ATでも普通に右足でアクセル&ブレーキ。
左足は使わないよ?
20年間AT車onlyだからもうMTは運転できないだろうなあ。

690 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:53:56.30 ID:9Wtgscff0
認知判断操作のセンスがない人にはどんな装置も無意味〜

691 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:54:35.58 ID:m8SEqFKI0
>>679
Vベルトのスクーターに乗り慣れてると
急減速で思わずクラッチを切ってしまうのは俺だけ?

こういう車種によって操作が統一されてないのはやめてほしい
(スクーターだと左レバーはリアブレーキだけど、ギア付きバイクだとクラッチになるみたいな)

692 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:55:17.44 ID:7OCG2Go30
だからさ
左足ブレーキにすればいいじゃん
何もいらない、ただ練習するだけだろ

693 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:55:26.97 ID:1WdMpXLn0
>>1
ずっと前に開発して何度もテレビで紹介されてる物が車検通らないとかあり得ないので、安心して交換してください。

足がつるとか言ってる人はどんなアクセルワークしてるわけ?
加速が終わったら基本はブレーキペダルの上に足置いてて
、速度が足りなくなったら右にちょっとひねってアクセルをちょっと踏み足してまたブレーキペダルの上に戻すんじゃないの?
そのひねりの動きがそのままアクセル踏み込みになるって物なんだが…

694 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:55:42.95 ID:JMQoHXwA0
機構的には良く分からんがブレーキひきずったままアクセル入れられるのかねえ

695 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:56:12.98 ID:junuYXqa0
アクセルとブレーキを間違えて事故起こしたら10年間免停とすればいい。

696 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:56:25.31 ID:RllgQaX40
>>694
>>45

697 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:56:44.50 ID:0cEZyZZW0
>>692
それでもコンビニの前で右足を踏み込むと
思うよ 止めようと

なぜか人間は、右足を使って自分を止めるんだよ

698 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:56:56.67 ID:BHzlpTsk0
踏み間違いによる急ブレーキとか増えそう
余計に迷惑かもな

699 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:57:00.99 ID:lH3bJt1Q0
そもそも、全く逆の機能のものがどっちも同じ向き(踏む)で動作し
それが隣り合わせに並んでるとか、根本的にキチガイの発想だよ

700 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:57:40.41 ID:249yxxfX0
こんなもの事故を誘発するだけだと思う。

701 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:58:29.64 ID:rerK42jH0
ナルセペダルは、昔からいろいろ紹介されてるけど、全然広まらないよね。
経験者の感想からいうと、最初は戸惑う。でも、踏み直す手間がないから
長距離走行はラク。アクセルワークだって、経験すりゃすぐ慣れる。
踏んだことがない奴がピーピー騒いだって、雑音でしかないよ。

702 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:58:43.84 ID:208a9+wn0
アクセルとブレーキ踏み間違えるような輩にMT乗せても無駄
別の事故起こすよ

703 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:59:48.10 ID:tKvMFwhj0
>>699
どんな機械もたいてい開始と停止ボタンは並列に並んでるぞw

704 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 17:59:51.39 ID:m8SEqFKI0
>>692
昔から踏み間違えるヤツの多くは、左足ブレーキ運転してるヤツだぞ?
大体、踏もうと思った標的を外して踏み間違えるという物理的なケースは少なく
殆どが右と左を間違える認識判断のミスなので、左足ブレーキなどに統一したら間違い無く踏み間違いが増える

705 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:01:52.40 ID:208a9+wn0
>>688
アメリカ、中国、インドはAT主流だが
欧州だけじゃねえか

F1ですらATの時代に必死にMT持ち上げとか恥ずかしいんだよ
免許でMTでとっても乗りたくもねーよめんどくせえ

706 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:02:31.30 ID:fiQbn2Ac0
人間は必ずミスするから究極的に全部自動化するしかないのでは?
もうね道路をベルトで動かせよ。

707 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:03:26.40 ID:gG+b8Y2R0
こういう記事は「町工場」を強調したがるよな。

708 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:03:33.02 ID:+V7iNOPW0
もう自動車禁止!

709 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:03:49.81 ID:RllgQaX40
>>699
クラッチで左足使うから仕方ない

710 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:03:58.24 ID:f4bFTo2j0
>>679
昔サイドスタンド付けたスクーターのアクセルを
いつもの自分のバイクのつもりで煽って吹かしたところ
弾かれたように飛び出したスクーターに引きずられたまま駐車中の車に特攻した俺が通りますよ

711 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:06:23.76 ID:rOR6BI/60
乙武でも運転できるように作れるんだから何でもできるんだろうな
ファミコンのコントローラーで出来ないか 当然Bダッシュ

712 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:08:58.25 ID:rOR6BI/60
30万`近く運転してるけどそもそも踏み間違えしそうになったって経験ないんだよな
ハインリッヒの法則で行くと事故起こさないまでも踏み間違いしそうになったって言う人はかなりいるはず
原因は左足ブレーキとみている

713 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:08:59.77 ID:Ngp7Ys0r0
>>701
オレの感想は細かいスピード調整がやりにくい
高速道路で一定速度で走っているつもりがだんだん速度が下がってくる
2日しか使っていないからなんだろうけど。

714 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:10:23.47 ID:rerK42jH0
>>710
マニュアルバイクもスクーターも乗ってるが、普通は間違えない。
単に未熟なだけだw

715 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:10:39.16 ID:L+1Svp4R0
アクセルとブレーキ踏み間違えるような老害に、こんな器用な事できるわけない

たまに老害タクシーとかでもブレーキとアクセルの操作がONOFFしかできない奴いるだろ

716 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:10:41.04 ID:D7Fqpzd10
事故に注意しようという人が買ってるだけなんだよな。

717 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:11:03.59 ID:rOR6BI/60
市販品の改造だろ エコシステムからは切り離されるんだろう
燃費派の人にとってはハンデ大きいよな
ろりゃ事故やるよりは万倍ましだが

718 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:11:50.50 ID:MD8PlEmu0
ボケてる人は脳の回路が逆に繋がってるんだから。

単に踏み間違えてるんじゃなくて「ブレーキを踏む」という入力が「アクセルを踏む」という動作として出力されているので。

719 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:12:13.17 ID:JZzuyAmRO
PCのアイコンダブルクリックみたく、ペダルもダブルでいこうぜ

720 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:14:04.85 ID:rOR6BI/60
>>396
市販の車は左足でブレーキ踏むようには設計されていない
レーサーはシートにしっかり体が固定されていることが前提条件
つまり両足浮いていても踏ん張りは効く

721 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:14:25.88 ID:2wN31tmNO
>>693
↑ド下手くその見本だね。

722 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:16:38.40 ID:Sb1yiMvj0
>>713
クルコンついてれば問題なくね?

723 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:17:18.34 ID:POKSXZ160
余計間違えそうなんだが

724 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:18:13.23 ID:IVHICvX00
ロシア語で考えないと作動しないシステムが既にあったような…

725 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:18:40.04 ID:/MrXf40AO
急の付く運転を止めたら?
クリープやら後退のアラーム確認する余裕も無いのかよ

726 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:19:02.38 ID:pWoQT53H0
バイクでは問題が起きていないのだから、バイクと同じ操作系にすればよい。

727 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:20:03.15 ID:v9UuGCcl0
この問題の解決に結びつくアイデアがあるんだけど
ネットなんかにうっかり出すと盗用されてしまう
かといって具現化し検証する暇も金もない

そう考える人も多いのだろうな

728 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:20:53.22 ID:w33+G9hR0
>>472
4輪に興味が無かったので
渋々普通免許を取りに行くと
ペダルでクラッチ・アクセル・ブレーキ操作
シフトが左手って
なんて下品な乗り物と思った

729 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:21:17.81 ID:YSCQOgYm0
どんな凄いシステムだろうが既存のクルマに付ける法律作らなきゃ無用の長物だな。
踏み間違い事故を起こすような高齢者の大多数が今から新車に乗り換える事はしない。

730 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:21:25.91 ID:POKSXZ160
オートバックスが出してるやつでいいやん

731 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:21:36.08 ID:/ZTE3zKp0
>>636
初耳。

732 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:22:32.94 ID:/ZTE3zKp0
>>675
しかし、こんなに運動神経という言葉に食いつきがいいなんて、2chって運動音痴だらけなのか?

733 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:23:39.42 ID:rerK42jH0
>>713
それ、アクセル側の重さを自分に合わせて、開度設定を追い込むとよくなる。
踏み込み式のカム比のままで、調整せずにナルセに換えると、
発進時にドバッと出ちゃったり、高速道路の一定走行で
微調整しにくかったりするんだよね。
というか、個人の好みの差はけっこう出る印象。

734 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:24:07.06 ID:auQq1D2/0
そもそも普段から急ブレーキ急発進する癖があるから踏み間違いしてぶっ飛んで行くんじゃないのかと

735 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:26:01.55 ID:Q1MYsZn2O
>>713
足首じゃなく、膝を外側に出すくらいに操作した方が楽だよ

736 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:27:35.50 ID:2wN31tmNO
>>732
車の運転に運動神経は必要ないから。

737 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:30:23.85 ID:/ZTE3zKp0
>>736
ありえないよ。目で見、状況を把握し、予想し、判断して、手足を動かす。

脳神経が発達してない運動音痴には無理なんだよ。

738 :ウンコッコ21 ◆IKQJ3dD/PoTh :2017/03/07(火) 18:32:07.79 ID:O71mVC/J0
>>727

あるいは、誤作動という名目で居なくなって欲しいヒトもいるのかも。
いいんじゃないかな。別に今のままで。

739 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:32:40.55 ID:ofdu702x0
踏み込んでも急発進しないようにしたら良いじゃね

740 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:33:26.49 ID:2xWgEwI20
>>735
使ってない自分が言うのもなんだけど、
膝の移動(脚の付け根のひねり)で調整したほうが楽そうだってのはわかる。
足首だけで調整する事しか想像できない人がこのスレにも結構いるのが不思議。

741 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:33:30.71 ID:v6aNx3+B0
右足:アクセル
左足:ブレーキで、
両方踏んだらブレーキ優先でいいジャマイカ

742 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:33:53.83 ID:ShYWOeOpO
なぜマニュアルミッション車に乗る発想が生まれないのか
誰でも簡単に操作できるから気楽に間違える

743 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:34:42.58 ID:xawoCuvz0
>>74
商売が下手だとおもう。>1の器具が20万ってぼったくり過ぎ
2,3万で数売ったら良いのに。後参にパクられて廉価で売られてポイだよ
せめて特許取得してライセンスを売るとかしないと

744 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:35:12.57 ID:2wN31tmNO
>>737
運動神経、特に体育の成績とは関係ない。
正確に判断し、適切にハンドルやペダル操作が可能なら全く問題ない。

車の運転は運動じゃなく頭脳的なもの。アホな人や判断が遅い人、周囲への注意力がない人が下手な運転や事故を起こすの。

745 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:35:14.73 ID:rWNdXA5y0
>>18
居眠り運転してもシフトチェンジできてたわ

746 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:35:22.68 ID:Fku7qY090
映像見てて思うんだがナルセペダルのアクセルレバーに間違って上から踏み込んだから簡単に壊れないか?

747 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:35:34.18 ID:s28r7NDO0
踏み間違えるジジババが、この操作をマスターできるのだろうか…

748 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:36:24.63 ID:/ZTE3zKp0
>>742
その通り。発進するだけである程度の集中力、運動神経を要するというのが重要。
認知症になるとできなくなるし、運動音痴もこれができないから排除される。

749 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:37:15.92 ID:vFEeQfXJ0
>>14
まあ俺は左足ブレーキ否定派だが
カートみたいに完全分離してるならいいかもしれない

750 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:38:31.75 ID:JEH5mmBv0
まあ右手を握りこんで手前にひねればアクセルオン
捻りを戻せばアクセル閉じてエンブレ
右手の指を伸ばしてレバーを掴めばブレーキ(前ブレーキ)
右足のペダルを踏めば後輪ブレーキ

こういう二輪車で、操作間違いによる事故というのはあまり聞いたことがないから

AT車のデザインは人間工学的に間違ってるのかも知れんな

751 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:39:44.02 ID:8HuMmYYb0
例えばこれをどこかの国の人がパクッて販売して大事故続発したら
「賠償責任は考え出した日本人にあるニダ」とか言われそう。

752 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:40:57.79 ID:0B9rRHjn0
バイクのハンドルみたいの付ければよくね?
右手捻ってアクセル、右手握ってブレーキ
左手側にクラッチレバーも付けられるからMTもOK!

753 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:41:21.28 ID:/ZTE3zKp0
>>744
自分の手足で人ごみのなかをスイスイ歩けない運動音痴が
車に乗れば車の多い都内をスイスイ走れると思ってるのか。
使ってるの脳の部位は同じだということを理解できない馬鹿め。運動音痴はとかく頭も馬鹿なのだ。

754 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:41:44.23 ID:QPn8DFIM0
シフトレバーを↑↑↓↓左石BAとしてからでないと発進できないようにすれば!

755 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:42:16.24 ID:1RWWzYnD0
>>398
クラッチペダル

756 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:42:32.80 ID:AkIQfyBH0
>>14
人間の体はアッて急激に緊張すると、足なら踏み込む、
手なら握り込む、など向きが決まってる。

アクセルとブレーキがどちらも踏み込みである時点で
人間工学として落第なんだよ

757 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:42:48.08 ID:VcsrLwTe0
>>4
お前の脳味噌、認可受けてないだろw

758 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:43:20.21 ID:CgeNV+rY0
>>113
クラッチだと思ったらリアブレーキだった事はある

759 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:44:01.94 ID:p5h+VOFG0
今度はゴキブリが出たら暴走しそう

760 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:44:06.54 ID:WxyRPEIk0
オートマは両足で踏んでアクセル、片方踏んでブレーキで良いよ

761 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:45:15.05 ID:g9OHMChH0
PS4コントローラーでいいだろ
プリウスは箱コンで

762 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:45:20.08 ID:2wN31tmNO
>>753
障害者じゃなければ誰でも歩くくらいできるし、運動や体育が苦手でもMTの運転くらい容易くできる。
少なくとも体育の成績なんて全く関係ない。

763 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:46:31.58 ID:gY5ZIZRz0
>>750
たかだが2択のペダルすら正確に踏めない人類がいるというのに何処まで簡単にすればいいんだ?w

764 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:47:13.99 ID:I8b8RliI0
>>743
大量生産できれば1万円で出来るって書いてあるから
現状受注生産で高コストなんだろう

765 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:47:17.77 ID:2wN31tmNO
>>748
MTの発進にそんな集中力や運動神経を使わなければ出来ない下手くそは運転しないほうが良いでしょ。
運動や体育が苦手な人でも少し慣れたら簡単なのに。

766 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:48:54.74 ID:i+lOLJD40
アクセルはハンドル右手部じゃあかんの?

767 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:48:56.02 ID:0B9rRHjn0
>>763
完全自動運転でノーペダルになるまでw

768 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:48:59.48 ID:ly81Mw850
踏み間違い事故はMT全盛期の70年代が1番多かったんだよなあ

769 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:49:32.31 ID:/ZTE3zKp0
>>762
できるできないと単純化すればそうだろう。
だがこういう基本操作をミスして事故を起こすのは運動音痴の部類なのだ。
とくに認知症になり脳機能が低下すれば顕著なのが証左。

よくいる、運動音痴がマニュアルで教習行ったものの何度も落ちてオートマに変更して免許取った奴の運転を信用できますか?
できれば同乗したくないし、他車であっても近寄りたくはない。

おまえの運転はそういう部類。

770 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:50:41.90 ID:3+Qj7K/v0
> 1台約20万円
高いな
いろいろ装備された新車買ったほうがいいな

771 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:52:28.37 ID:WAJ6bUXR0
20万もあったら家庭用除雪機でいいの買えるわ、そっち買っちゃう

772 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:53:53.23 ID:Q1MYsZn2O
>>764
メーカー標準装備ならタダになる
ナルセさんはそれを願ってるはず

773 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:54:11.77 ID:dA6u7K/t0
同じ足でアクセルとブレーキを踏むのが
そもそもの原因なんだよ

774 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:54:22.98 ID:OjdhKpoe0
>>487
正論

775 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:54:58.83 ID:brW6xWFv0
右ペダルを踏むと右へヨーイング、左ペダルで左ヨーにすればいい

これで間違ったら頭おかしい

腕はマスコンでも操縦桿でもお好きに

776 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:57:57.00 ID:2wN31tmNO
>>769
毎日(年間数万キロ)乗ってゴールド免許、勿論MT免許だけど?何か?

運動神経より頭脳的に問題がある奴がおかしな運転するんだけどね?

777 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:59:31.33 ID:MlayYik9O
オートバックスで5万円くらいのやつとどう違うん?

778 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 18:59:55.27 ID:S1iqGf9qO
>>768
どこの統計だ?頭悪いなw
ブレーキ時はクラッチも践む事すら知らないのか?
その状態で間違えてアクセル踏んでもエンジン唸るだけだぞ。

779 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:00:34.99 ID:ihakaysz0
>>14
パニクったりゲシュタルト崩壊起こして
左右どっちかわからなくなるのが踏み間違いの原因だったりするから

780 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:01:53.67 ID:jdhVc+9m0
自転車と同じにしたらいいだろ
手でブレーキ

781 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:01:59.26 ID:QPn8DFIM0
>>775
止まれねーじゃんw

782 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:02:25.43 ID:/ZTE3zKp0
>>776
もう説明したよね。

783 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:07:34.35 ID:ejZxU5n30
アクセルとブレーキはあるとして、
アクセル踏み込み領域の70%以上をブレーキするのはどうだろうか?

784 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:08:57.16 ID:j97B+0rA0
踏み込み加減で動かなくするのは
問題があるだろう。必要な加速が出来ないと
危険回避が出来なくなる可能性ってありそう

785 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:10:31.49 ID:72be3UbV0
出来ればデフレ・低インフレ期に消費税増税というアクセルとブレーキを間違える政府の暴走防止商品を作ってほしいものだ。
念のためにゼロインフレで引き締める日銀の暴走防止商品も。

786 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:12:17.57 ID:j97B+0rA0
やっぱり自動ブレーキの付いた
新車にするのが一番いいみたいだね
事故起こすと思えば安いもんだろう

787 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:13:01.74 ID:ejZxU5n30
アクセル70%以上踏み込むことあるかな?

788 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:13:11.50 ID:AExsXXeS0
これで事故ったら保険おりなそう

789 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:14:32.62 ID:n5IJe2WM0
夢の扉って番組でやってて知った
業界圧力で普及が難しいそうだけど

790 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:16:51.66 ID:SavToeLE0
>>516
障害者用の手で操作するアクセルとかブレーキも車検通るから問題無いんじゃね?

791 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:17:26.74 ID:R7w63YKq0
ブレーキオーバーライドにしても
いきなりブレーキ解除して急発進するんでしょ?

792 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:17:27.22 ID:j97B+0rA0
本当に使いやすいものなら
普及するよ。値段が高すぎたら無理だと思うわ
自動ブレーキが標準装備されるんだから
普及するとは思えんけどな

793 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:18:18.02 ID:Y+hqnoi90
バイクのハンドルを
そのまま車に移植したら良くね

794 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:19:36.22 ID:vCfSaIH80
関節痛になるわこんなもんw

795 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:19:49.96 ID:4L+r5fZf0
この流れだとスポーツと人格って関連あるんだな。悪いほうにだけど

796 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:21:38.62 ID:x9COl31L0
>>13
>足で操作するのは操舵にして、手は電車のワンハンドルマスコンと同じ仕組みにすればいいよ

>あるいは右手は操縦桿、左手はスロットルレバーとか
>これなら足はブレーキでいい

797 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:21:59.96 ID:ejZxU5n30
バイクのハンドルいいね。
疲れるので30,40,50とラッチ付けたら?
カチッ、カチッと

798 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:22:51.79 ID:w33+G9hRO
膝の靱帯を傷める動作だね
膝が弱ってる年寄りにはキツいだろうな

799 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:22:55.48 ID:sBn2bd4m0
ワンペダルと言えばe-power

800 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:22:59.09 ID:fmYiCpqN0
もう足は無理 手動にしろよ

801 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:23:07.26 ID:SCPmRWh80
せめて80才以上は運転できないようにしろよ!!

802 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:24:12.56 ID:LCkfKFdX0
ハンドルのとこにブレーキつければ?

803 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:24:54.19 ID:1TaqZUdxO
年寄りが乗らなければ一番安全だわ。

804 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:24:55.02 ID:I72g5KX+0
そもそも人が運転しているのが間違いだけど
自動運転義務化になるのはしばらくかかりそうだし、
それまではこれを導入するのがいいと思う

805 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:25:26.56 ID:QQCX7WlM0
バックの時に後ろを振り向きながらするから、アクセルとブレーキを踏み間違える
後ろが壁以外なら、サイドミラーだけでいけるだろ

806 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:25:37.21 ID:LCkfKFdX0
ワンペダルを商標登録してきた

807 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:26:54.12 ID:0sNUUh7+0
脳波で動かすというのはどうだろう

808 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:28:01.30 ID:0B9rRHjn0
>>805
電車みたいに前にも後にも運転席があれば解決

809 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:28:43.47 ID:xKUytQHG0
障碍者用の部品つければ、アクセルとブレーキが手元で出来る

810 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:28:58.70 ID:c8YO4wAt0
ナルセはダメだよ
繊細なスロットルコントロールがやりにくいから
車はスロットルで操るものだ
凍結路面では使い物にならない

811 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:32:09.82 ID:j97B+0rA0
まあ、普及しないのは、それなりの理由があるよね

812 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:32:53.52 ID:dgYA91jJ0
もうねアクセルとブレーキを手と足に分別しないと今の自己は減らないよ

アクセルはハンドルボタン・ブレーキは足という・・

ジジババはもう無理か・・・ゲーマーなら簡単だけどね♪

813 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:33:06.45 ID:v/niJk4dO
これ、エレキギター用のマルチエフェクターに付いている
「Zペダル」(ズーム社)と同じ方式じゃないか?

814 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:34:19.40 ID:VK03+0P30
これが必要なやつから免許剥奪すりゃいいだけ

815 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:34:21.31 ID:a/tJrfrd0
この足の動作は足が攣りやすいわ。
逆に危険だと思う。

816 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:35:26.58 ID:+yCQyYuR0
むしろペダルはブレーキだけにしてアクセル無くせよ。
アクセルはパドルシフトで十分代用できるじゃん。

817 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:36:23.91 ID:VK03+0P30
あとはもうアクセルは三秒以上踏むと作動しなくなり五秒を越えるとエンストするようにするしかねえよな
踏み直してまで暴走するやつはさすがに故意だろうし

818 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:36:43.60 ID:yPieGmQl0
高齢者は足の踏ん張り効かないんじゃね?

819 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:37:29.85 ID:j97B+0rA0
高齢者は踏み間違いだけが問題ではないんだから
運転しないのが一番いいよね。

820 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:37:35.82 ID:VK03+0P30
>>816
半身不随者用のアクセルブレーキはレバー式だからな、70過ぎたらそれに限定するのもありだな

821 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:38:14.04 ID:VK03+0P30
高齢者は原付ミニカーのみにするとか

822 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:38:33.76 ID:K2uVQBi60
>>18
げーんていめんきょさーん

823 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:39:06.69 ID:yPieGmQl0
当然大手メーカーにも売り込んでるんだろうが
採用されないって事は欠点があるんだよね

824 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:40:22.22 ID:sZC9QseE0
【これw事故りそうだわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】

825 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:41:06.87 ID:7/sewFNW0
そもそも設計がマズかったってのに
いつまで引きずるんだろな
とっととケリつけろや自動車業界

826 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:41:37.15 ID:j97B+0rA0
意外と少ないんだね7000件なのか
間違えたことがある人は、どれくらいいるんだろうな
俺はまだないけどな

827 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:42:07.77 ID:tYKGE7Qm0
>>18
MT乗ったことないだろお前

828 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:42:40.93 ID:YkoMg1lnO
踏み間違いなんて年齢に関わらず起きてるだろう。そんな物を作るヒマが有ったら高速を逆走しない車を作れよ

829 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:44:56.18 ID:6T2N1IQv0
>>789
俺もそれ見たわ

830 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:45:00.56 ID:2L82++YB0
博多の事故は
プリウスの欠陥隠しじゃないのか

831 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:45:21.22 ID:vLEBvzDW0
>>790
もうそれでいいじゃん

832 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:45:48.83 ID:SjSDVlCc0
お前ら馬鹿にしてるけど>>457は間違ったことは言っていないぞ

>>457は事故が減るとは言っていない

直説的に事故に結びつかないだけで踏み間違いは起こるだろ

833 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:46:51.76 ID:dfB+js/Z0
わいはMT運転してるし皆MTにするべきとも思うけど
一番は完全自動運転だな
それで寝ながら通勤したい

834 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:49:53.79 ID:P4AnHlIf0
クルマは禁止して馬か牛車に乗ろうぜ

835 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:51:20.21 ID:6ruH+sqa0
何やっても間違える奴は間違える
どっちがどっちかわからなくなるから

836 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:51:28.41 ID:2tMJdBP+0
車無しの生活は快適だよ、余計な金かからないし気楽だし
個人が車を持たざるをえない郊外は、全てにおいて無駄が多すぎる

837 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:52:07.52 ID:j97B+0rA0
きょうも70歳のタクシードライバーが
踏み間違いをして人身事故を起こしてるよね
スレは立ってないみたいだけど

838 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:52:38.54 ID:0aePUhKb0
俺は猫派なのでにゃんペダルにしてください

839 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:54:02.30 ID:GAaVKaEi0
アホだなあ

車両運送法 道交法で
ブレーキを昔のアメ車のように
「絶対に左足でしか踏めない左端」に設置すべき。

840 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:55:27.95 ID:ds4xBbo70
>>839
今はフットブレーキがあるから

841 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:56:14.48 ID:KqUQ+83Z0
これブレーキ踏もうとしてベクトルが横にもいってアクセルと同時踏みになる可能性高いよな

842 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:56:14.97 ID:k3Z6COTb0
>>807
脳波でボケを感知してエンジンかからないとかね。結局、筒井康隆が先を行ってたんだな〜
やっぱり天才だったよ(過去形)

843 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:56:29.34 ID:ZKbUXFVd0
Bボタンをアクセル、Yボタンをブレーキにすればいい。

844 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:57:00.81 ID:dgYA91jJ0
人間も自然界の動物と一緒だ

年老いて飛べなくなったり、走れなくなった鳥や動物は死ぬだけだ・・

自然界のバランスだ・・

あまり過剰保護すぎると人間界のバランスが崩れる・・もう大いに崩れているけどw

平和ボケしてんだよ・・若者にしわ寄せがきているだけ

やること無くて毎日ブラブラしているジジババはこの世には不要

845 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:57:40.36 ID:0aePUhKb0
>>843
Aボタンはジャンプな

846 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:59:12.34 ID:SICgCLQo0
正直に言ってすまないがやっぱり町工場レベルのアイデアだよな
これを理解して上手く使える人はそもそも踏み間違えないレベルの人な気がする

847 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 19:59:50.30 ID:jlgoV5CC0
>>846
━┓
┏┛
・   ___    __     .━┓
   / ―\ミ/ ― \   ┏┛
 /ノ  (● X  (●)  \ヽ ・
| (●)     (⌒  (●)│
|   (__ ノ ミ   ̄ヽ__) /
 \   ´     ___/
   \/        \
   /´         |

848 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:02:16.36 ID:ZzDZE9Cm0
>>845
L2の方が慣れてるな
アナログスティック押し込みで前の車をトレース

着替えられるとあらぬ方向に行ってしまうが

849 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:02:42.19 ID:lUasr+ZQ0
高齢者殺処分法で解決なのにね

850 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:02:53.92 ID:TeoBPqVr0
>>1
ZENT立川「あ"?」

851 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:04:33.02 ID:aA6/YZmZ0
シフトレバーを電車のマスコンみたいにして、足元はブレーキだけを

852 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:05:07.08 ID:S5RlMBwa0
ゲームのコントラーみたいなのにすりゃよくね?
前進・後進で間違ったことないし

853 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:05:20.81 ID:dgYA91jJ0
町工場の親父と違って俺の場合いくらでもアイデアがある^^

どうせなら自転車やバイクと同じハンドル操作にすればいいんだよw

アクセルはバイクと同じでハンドル捻るだけにてな・・ブレーキは足にすればいい

ボタン操作やレバー操作よりもいくらか親近感があるだろw

854 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:06:53.69 ID:dgYA91jJ0
>>853 ブレーキもバイクや自転車と同じで握るという方法のがいいかもな

855 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:07:00.73 ID:k3Z6COTb0
>>853
オート三輪・・・

856 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:07:42.40 ID:wEkLldF60
>>846
操作方法の変更による誤操作への対策がないわけだしな

857 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:09:06.13 ID:dgYA91jJ0
>>855 それでいいと思わないか?オート三輪はしらんけど

可能だし法改正でも近道だろ?

自転車経験の無いジジババは殆どいないしw^^

858 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:09:29.92 ID:hJKIF80N0
これはマニュアルだったら考えなくてよかったこと

859 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:09:51.28 ID:7owiiNoy0
さっさとサイコミュを実用化しろ

860 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:11:23.51 ID:QPjSoMQ90
クラッチエミュレータみたいなのはどうよ

ATなんだけどクラッチ位置にペダルがあって、それを踏んでないとアクセルが有効にならないとか

861 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:12:37.69 ID:txH+Kl6S0
年寄りはジジとババ二人で乗って
アクセルはジジ
ブレーキはババ
が担当すればいいんだろ

862 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:12:38.55 ID:dgYA91jJ0
だいたいブレーキもアクセルも「踏む」という同じ行為だから失敗するんだよバカはw

バイクと同じで回す「アクセル」握る「ブレーキ」はとっさの判断で間違いようが無い

アクセルは自転車みたいに「こぐ」という動作を取り入れる方法もあるな(自転車と同じにすればいいw)

863 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:13:18.87 ID:dgYA91jJ0
>>861 教習者かよw

864 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:13:47.35 ID:dgYA91jJ0
おっと教習車なw

865 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:15:14.08 ID:JGnvzC2YO
機械的の方が信頼できる。
センサー式の方は誤動作による事故が少なからず起きるだろう。

866 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:15:39.23 ID:Kx40KLT/0
いいこと思いついた、車の運転を免許制にして下手な人には与えないようにしよう

867 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:15:51.52 ID:dgYA91jJ0
>>862 運転中にペダルこがせれば筋力トレーニング&ボケ防止にもなるしなwww

868 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:18:01.44 ID:shBFH7P30
これ数年おきに謎のクローズアップされてるペダルだけど全く流行ってねぇw
経産省かなんかの知り合いの役人が後ろにいるんじゃ?w

869 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:18:44.24 ID:33bCyCky0
ブレーキは片足ワンペダルのままで
アクセルは左足スイッチで右足アクセルじゃだめなん
MTのクラッチよりは簡単でしょう

870 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:18:44.81 ID:yRNoVezS0
>>23
それ賛成

871 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:18:56.20 ID:dgYA91jJ0
>>865 楽するほうにばかり考えるなよw
ストローつかむロボットさえ難易なのに
人間と同じ(俺並の運転)ロボットなんざあと200年必要だろ
しかも道路のあちこちへセンサー配備ほかめちゃくちゃ金がかかる
それも自動車税としてボッタクリ徴収されるぞwwマヌケ

872 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:19:05.28 ID:3NfBM4co0
>>1
いまさらか

873 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:21:04.86 ID:8A7iGd/y0
慣れないとこの操作で事故りそうだw

874 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:21:33.14 ID:dgYA91jJ0
>>869 バカかよ低知能・・それだったら今のほうがいいw

「スイッチ押し忘れ事件大発生!」www

875 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:21:41.83 ID:KunxwXsj0
>>383
ブレーキ踏む時、かかと浮かすの???

876 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:23:44.98 ID:txJChHE80
>アクセルは足を横にスライドして操作する

考えただけでも運転しにくそうだが

877 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:24:22.91 ID:dgYA91jJ0
ジジババは細かい操作できないんだよ!「足で踏む!」

という同じ行為だからブレーキとアクセルを間違う

あるいみ右足でアクセル・左足でブレーキという操作を基本にさせればいい

自動車学校?www

878 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:26:03.92 ID:44eMjsIi0
それにしても不思議なのが、ペダルの踏み間違い(と思われる)事故がこれだけの件数発生して死者も多数出ているのに、国交省が自動車メーカーに、なんとかしろ、と号令をかけない点。

不思議だ

879 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:26:14.60 ID:rsTiLDKF0
>>875
当然

今たまたまスレ開いたらレスつけられたことに驚き

880 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:26:43.72 ID:IyqsCHAi0
>>1
踏み違いと決まったわけじゃねえだろ。
加藤智大みたくわざと病院に突っ込んだ可能性だってある。

881 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:27:36.86 ID:33bCyCky0
>>874
押し忘れ事件ってなに?
押し忘れたら車が動かないじゃん

882 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:27:58.20 ID:dgYA91jJ0
>>876 足をスライドさせてとかw

テレビで何回も「新しいアイディア!」

とかで放映しちまったのが悪かったんだよなw

テレビでやるとすぐその気になっちまうバカが多いからな

オリンピックも芸能ニュースもだけどな

年金ジジババはテレビだけが相棒だからな

883 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:28:10.37 ID:wEkLldF60
>>881
坂道とか

884 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:28:25.56 ID:k8qhthWH0
車検は?車検は通るの?

885 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:29:44.18 ID:VsBHUZH8O
高齢者仕様には
F1みたいなステアリング一体型にすりゃいいんじゃないの

886 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:30:43.99 ID:MBEbPKRx0
右足アクセル、左足ブレーキの役割分担でいいだろ。

887 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:31:14.19 ID:YJXSeodv0
通常はアクセルペダルを底まで踏み込むことはほぼないわけだから、
アクセル開度が90%以上になったらエンジンストップさせる機能を
付ければいいだけ。

888 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:31:43.70 ID:dgYA91jJ0
>>881 おおすまんすまん神経の細かい人か?www

押し忘れ事件→訂正w→押し間違い事故な

文全体のニュアンスで受け取ってくれよなw所詮2ちゃんだからw

889 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:33:11.25 ID:33bCyCky0
>>888
意味わかんない
スイッチ押さずにアクセル踏んだら発進しないっつーだけの話だけど

890 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:35:05.19 ID:zZ/pWo990
>>573
いや渋滞がなぁ
足の筋肉がパンパンだぜ、、

891 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:38:34.28 ID:TAPuVepH0
>>37
踏み込んだらブレーキになるから

892 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:39:04.75 ID:dgYA91jJ0
>>889 やっぱうるせ〜やつだったなw

あやまってスイッチおしちゃったら?ってのはどうすんの?

面倒くせ〜やつ登場だなwww

893 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:40:10.67 ID:CZhHURid0
足ブレーキ手アクセルだな

894 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:40:36.21 ID:gC1koN+K0
こんな装置をつけないとダメな人は運転しないで欲しいんだけど。

895 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:41:04.81 ID:TAPuVepH0
>>55
付いてるよ

896 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:45:54.06 ID:rLyW/2gJ0
「踏み込んだつもりが足がズレた」

897 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:46:08.05 ID:k+5Tb9ic0
ワン西宮!

898 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:47:30.19 ID:BdqyFaUV0
>>763
1つの足で2つの操作をすることがバイクより劣ってるってことだろ。

899 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:49:29.84 ID:YEabFYX20
>>886
よくこれ言う人多いけど、コーナリング時に体を支えられないと思う。

900 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:51:50.45 ID:k2yHnXn30
>>1
なんで「左足はブレーキ」「右上はアクセル」のマニュアル車のやりかたを踏襲しないの?
間違えようがないのに。

901 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:53:39.16 ID:9OlBRLWS0
すげえな、よくこんなの閃けるわ
こういうアイデア話大好き

902 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:53:56.35 ID:dgYA91jJ0
>>899 一般道のコーナーで100キロ以上ださなきゃ大丈夫だろ?

俺はほぼ減速せずにコーナー回るが大したことないよ

(減速しすぎのタルい車だらけだなw)

だいたい座り方が悪いんじゃね〜のかよ?

903 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:55:04.80 ID:RGaMQIPv0
>>630
爺が坂道発進失敗して事故ったなんてニュース聞いたことないぞ。

904 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:55:45.57 ID:dgYA91jJ0
山道下り坂でカーブの前にいちいちブレーキ踏むバカがいるが

頭おかしいのか?と思うぞw

905 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:56:19.45 ID:KDpgzNuf0
やべ頭悪い俺には理解する時間が…

906 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:57:49.19 ID:3fxcO/HO0
車の運転は十字キーでするようにしろよ
アクセルは波動拳コマンド、ブレーキは昇竜拳コマンドの入力にすればいい

907 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 20:58:04.77 ID:EFcBCPGY0
左足ブレーキの方がええ

908 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:00:00.78 ID:fNYrqmhU0
もう障害者じゃねえか
アクセルブレーキ間違えることが頻繁になったら車降りろや
なんでもカネ儲けで解決しようとすんなや

909 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:00:01.80 ID:tgW/kwad0
これ咄嗟の急ブレーキ遅れたりしないの?

910 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:01:04.40 ID:lm/hMXf+0
人間は右足と左足を間違えるミスを絶対にしないって言う奴は、それを学会で発表しろよ。
本当なら凄まじい大発見だから。

911 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:01:27.12 ID:9CJtn0rR0
何年か前も見たな

国が協力しろよ

912 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:03:18.89 ID:SICgCLQo0
>>909
ブレーキかけなきゃいけないときにアクセルの動作したりしてな

913 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:03:38.03 ID:wIxeIjPo0
>>693
どんな運転してんだよw

914 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:03:47.34 ID:oEVkWzeo0
>>20
おっしゃるとーり!
乗らないのが一番!

915 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:05:34.56 ID:5i/N9pQl0
ほんとだわ>>20

916 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:06:08.52 ID:lm/hMXf+0
間違えにくい操作方法でも間違える奴はいる。
間違えても何とかなる自動ブレーキの方が良い。

917 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:06:49.57 ID:J8DFMvJZ0
今度はアクセル効いてる状態でブレーキ離して急発進で追突か

918 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:08:38.78 ID:ZzDZE9Cm0
>>900
ドグミッションかよw

サインツやマキネンなら左足はブレーキだろうけど

919 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:09:07.04 ID:0CPnpT5F0
>>1
よくやった‼
特許とってワールドスタンダード化して大手ディーラー膝まづかせろ

920 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:10:12.35 ID:Kx40KLT/0
右足アクセルが問題なんだ 
加速装置のスイッチは奥歯と決まってる

921 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:12:37.28 ID:8yYDfeaD0
左足ブレーキで踏ん張りが効かなくなるって、公道でどんな走り方してんだ?
左足ブレーキ必須のカートと9ナンバー車を転がせるレベルなら、
普通の2ペダル車の左足ブレーキも楽ちんだぞ。

922 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:13:32.39 ID:xawoCuvz0
>>764
ならば最初から大量生産出来る設備等状態をこしらえて1万円で売れば良いんだけどね
Appleみたいに無限の資本があればそれが出来る。

923 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:15:02.79 ID:Nqh0SxgZ0
ハンドルにブレーキつけようぜ

924 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:20:40.20 ID:/l5bop6D0
>>921
左足があるべきとこにブレーキがあるカートと、
右側にあるブレーキを変な体勢で無理やり左足で踏むのを一緒にされてもw

925 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:21:28.70 ID:EFcBCPGY0
>>924
ATのブレーキは真ん中

926 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:24:42.70 ID:+SxtN61X0
20万だとアイサイトの価格のほうが安かったりする。
でもってヒューマンエラーが元凶なわけだから、この機構でも慣れてきたころに事故るのは自明。
ならば後付けアイサイトを開発したほうが確実。

927 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:25:46.91 ID:lm/hMXf+0
>>924
>変な体勢

自称運転上手いオッサンが、足を斜めに揃えて座る女性タレントのようなオカマっぽい姿勢で
運転しているのを想像すると笑える。

928 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:26:27.28 ID:M+nCThzQ0
ヒール&トウ!

929 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:26:47.11 ID:Lnkq4F2q0
今の車の操作方法は、腕の力だけで操舵機構を動かしていた時代の名残り。
右手は左右に振るレバー、左手はワンハンドルマスコンでいい。

930 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:27:22.48 ID:xawoCuvz0
ペダルの踏み間違い事故は海外でも多く発生しているのか知りたい
人に優しい技術というのが裏目に出ている気がするので。
馬鹿に合わせるほどに皆がその馬鹿に近づいていく。

931 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:27:23.12 ID:JLApxw+00
めんどうくせ

932 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:28:12.71 ID:lm/hMXf+0
>>930
アメリカではプリウスのせいにされてた

933 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:32:22.84 ID:zLAytuBe0
ナルセペダル最高!!!

934 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:43:30.17 ID:BP3n6rqb0
足がつりそう

935 :899:2017/03/07(火) 21:44:15.53 ID:YEabFYX20
>>902
>>921
え?うそ?みんなそうやって乗ってるの?
俺の乗ってる車、左足の所に足置き有るからコーナリング時は、右足はアクセルから離し
ブレーキで減速して左足は、ずっと足置きに置いて踏ん張っていた。

936 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:45:08.09 ID:gxQGw74c0
アクセルペダルを思いっきり踏んだらブレーキになるようにしても駄目なの?

937 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:45:26.66 ID:IItsy0d50
暴走部品? よし買うわ                              (。´・ω・)?

938 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:46:35.89 ID:IItsy0d50
>>936 それ、登りな合流車線等で事故誘発するんじゃまいか (。´・ω・)?

939 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:47:14.37 ID:EFcBCPGY0
>>935
公道でレースしてるんか?
どんなスピード出したらシートから外れそうに成るんだよ
まずは左足を浮かしてみて、それでも安定して走れるスピードを維持すること覚えろよ

940 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:48:10.59 ID:IItsy0d50
>>902 田舎にゃヘアピンカーブな一般道なんてザラにあるけどな  (。´・ω・)?

941 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:56:28.39 ID:rvPZniUy0
つーか、踏み込めばブレーキ、離すとアクセル(そのままだと徐々に加速)でいいだろ
これだけで1本にできる

942 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:56:54.85 ID:tqJEzt7B0
ワン!

943 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 21:57:13.67 ID:KvutbaCf0
>>3
スポーツ走行に有用であることが実証できればバカ売れするんじゃね

944 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:00:33.53 ID:KvutbaCf0
左足ブレーキの奴は加速中でもブレーキランプピカピカさせてるからすぐわかる

945 :899:2017/03/07(火) 22:00:47.82 ID:YEabFYX20
>>939
俺・・左足を踏ん張って段差が有っても、体を支えてアクセルワークやブレーキが安定するように
していたけど・・違うんか?

946 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:01:00.80 ID:/3MnmUhk0
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm

https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png

さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い


137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。

名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね


ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©2ch.net [113554418]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/

947 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:05:02.33 ID:rKnpepxV0
そんなの間違える奴は、他も間違えるよ
どんくさい奴免許剥奪しろよ

948 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:09:57.64 ID:/WRYV53/0
ナルセペダルの地元住みだけど、よくこのナルセペダルのシール貼った車をみかける。

949 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:12:32.30 ID:18nGCf1C0
>>18
個人的にはMT車のほうが好きなんだが
今の日本にはMTある車種のほうが少なくなった

950 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:15:34.20 ID:18nGCf1C0
>>932
でもプリウスってブレーキ系の不具合多いんだよな…

951 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:20:11.26 ID:tp7yLv2d0
2ちゃんだと、だいぶ前から、ナルセナルセ言ってたのに、今になってこんなんありますよーかよ

952 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:25:42.98 ID:kCFE7d/L0
イエローハットとかで宣伝してたのナルセペダルだったのか
絵が無かったから判らんかったが こんなもん無駄だろ

953 :ドクターEX:2017/03/07(火) 22:29:04.03 ID:75sD5CF90
ランボルギーニでさえATなんだから、右足アクセル左足ブレーキにしろよ。

954 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:38:16.92 ID:ejs4mySt0
こんなん長距離だと足つるわ

955 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:38:40.79 ID:ey89xarG0
>>922
町工場にそんな金あるわけねーだろ。お前馬鹿過ぎ。資本があれば町工場なんてやらねーで大工場になってるわ低脳。

956 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:40:01.32 ID:fS8m41FM0
>>951
それは、成瀬の宣伝だよ。

人体の構造からして、無理があるからこそ、
メーカー各社はそんな欠陥品には見向きもしない。

957 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:45:18.07 ID:Kci48H9h0
踏んだらアクセルで離したらブレーキ。

958 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:45:29.59 ID:Z870jNRF0
>>2
更にペダル増やしてどうすんだよ馬鹿

959 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:49:56.84 ID:3DfXWmeX0
人はパニックになると足をつっぱってペダルを踏む。
ワンペダルは、そのような状況で車を止める。
踏み間違いはない。画期的な商品だよ。
暴走事故多発のプリウスが採用すれば、痛ましい事故が激減するよ。

960 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 22:54:55.31 ID:yAm0IlRM0
フロントガラスにブレーキとアクセルの配置描いた絵を貼っておけばいい。

961 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:01:01.73 ID:4BKLGWi10
バイクと同じにブレーキは足、アクセルは手で操作するようにすればいい。

962 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:07:33.72 ID:fdsWBJ8s0
ちょっとミスるだけで、片足でフルブレーキしたまま、アクセル全開になるから、信号待ちに急発進する事故が激増するじゃん。

963 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:09:14.90 ID:NjT405wF0
>>516
車検通らないやつ20万で売るわけねえだろ

964 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:13:17.70 ID:8ZmOPvKP0
>>962
ブレーキを踏んだらアクセルがどの位置だろうと燃料供給をアイドル状態になるよう設定すればいいだけじゃん
昔の車と違ってアクセルとキャブレターがワイヤーで直結されているわけじゃなし、電子制御されているのだから
そのあたりはどうとでもなるだろう

965 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:17:28.42 ID:ogQ2GtPd0
>>30
年寄りと軽自動車は保険だけじゃなく税金も大幅値上げしろよ

966 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:30:12.60 ID:fdsWBJ8s0
>>964
ブレーキ踏んだ時より、ブレーキ放した時にアクセル全開の状態になる事で事故が起きるじゃね?って意味だったんだけど。

全然対策になってないよ。

967 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:35:29.90 ID:zdqqRlAc0
>>123
MTなんかほとんどねーだろ馬鹿
お前が乗ってんのもオートマだろwww

968 :名無しさん@1周年:2017/03/07(火) 23:44:03.58 ID:8ZmOPvKP0
>>966
ああそいうことね
じゃあフルブレーキしたら燃料供給をストップするようにすればいいと思うよ

969 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 00:14:12.10 ID:tHc9h6KA0
<電気窃盗未遂>勝手に車充電、55歳県議を書類送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00000107-mai-soci

息を吐くように嘘をつくゴミ

970 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 00:17:58.87 ID:B89pHHMZ0
微妙なアクセルワークが出来ないと思うんだけど…。
それが更に踏み間違えるような老人なんだろ?
ハンドルだってフラフラしてるのに乗せるなよ。

971 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 00:32:45.76 ID:ZCAtpNu30
>>946 スマホの奴は周辺視野や動体視力、反射神経とかが
   衰えているから
   若いとか関係なしに危険なんだけどね。

972 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 00:34:47.00 ID:B89ShEmj0
日産eパワーか

973 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 00:41:21.84 ID:ASrSf6Ok0
この仕様の車だけ乗ってればいいけど、普通の車に戻ったとたんに
ブレーキのつもりでアクセル踏む可能性大だろう。

974 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 01:10:24.34 ID:P8lQOmagO
>>961
天才

975 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 01:12:07.97 ID:cKc3msvC0
http://4r-kanou.jp/images/sosa.png
電動カーも意外と複雑なんだな

976 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:01:54.93 ID:yUW7fkit0
>>1
いや、免許返納しろよ。ボケて逆走して正面衝突とかいっぱいやらかしてるだろ。自動車なんざ運転しちゃいけないんだよ。

老害による自動車暴走はテロと何も変わらない。
http://i.imgur.com/Hqp8Q0v.jpg
http://i.imgur.com/ezD2Cb6.jpg
http://i.imgur.com/XiyCEbq.jpg
http://i.imgur.com/KNfbrOJ.jpg

977 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:03:14.76 ID:yUW7fkit0
>>194
MT全盛時代の交通死者数見てみ?
今の倍以上だからね。自動車乗車中の死者数もだ。

自動車はATだろうがMTだろうが危険だし、自動車が減れば減るほど重大事故リスクは根本から減らせるんだよ。

イギリスのロンドンでは重大事故減少の為に自動車を減らして自転車への乗り換えを政策で進めているほどだ。

978 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:05:25.42 ID:tCCHnBKw0
>>48へのレスが何いってんのでびっくり
踏み間違えする人って両足使ってるってもしかしてあまり知られてない?
俺の回りでも両足使うバカ居るんだが

979 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:15:52.09 ID:/pv/7oZP0
両足使ってるバカは確かにいるなw

980 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:17:11.47 ID:BF5qhnWw0
今度は急ブレーキによる追突が多発とかないよね…?

981 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:17:47.15 ID:3RGwhKOf0
>>979
ポール・フレールとか

982 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:19:55.16 ID:yUW7fkit0
>>1
2016年佐賀県内、運転免許返納が最多|佐賀新聞LiVE
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/404041
【社会】警視庁が高齢者ドライバーに免許返納呼びかけ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161117-00010002-abema-soci
【政治】安倍首相、高齢ドライバーの相次ぐ事故受け対策を指示
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016111500172&g=pol
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00341811.html

一刻も早い善良な決断=免許返納を。クルマ離れは最高の交通安全社会貢献。

自動車さえ運転していなければ・・・・もっと早く免許返納していれば・・・
祖父にひかれ1歳児死亡 静岡・掛川 - 産経ニュース http://www.sankei.com/affairs/news/170212/afr1702120008-n1.html
祖父の車にひかれ、1歳の孫が死亡 掛川市|日テレNEWS24 http://www.news24.jp/articles/2017/02/12/07353935.html
祖父にひかれ1歳児死亡 掛川|静岡新聞アットエス http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/328392.html

正面衝突で同乗女性死亡=72歳「ブレーキ間違えた」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161119-00000097-jij-soci
 19日午前9時55分ごろ、大津市横木の市道で、京都市山科区の男性(72)が運転する乗用車が対向車と正面衝突した。
 乗用車の後部座席にいた男性の義理の娘(41)が死亡し、孫の女児(3)が重傷。男性も軽傷を負った。

深刻な自動車依存による道路の維持費と借金が地方を苦しめる
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/4262
今後、ほっといてもコンパクトシティ化は進み続ける。ますます若い者は都市部へ集まっていく。郊外の、地方の無駄なインフラへの予算が削られることによって。
そして都市部では自動車を削減し、自転車を活用しよう、という勢いがある。

全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング 自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域に人々は見切りをつけ、便利な都市部へ移住する人々が増え続けている
http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/

県内高齢者の免許自主返納急増 重大事故多発が影響か【徳島ニュース】- 徳島新聞社
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2016/12/2016_14811597936816.html
免許返納最多4700人 保有者も22万5千人に 千葉県内75歳以上 【県議会ちば】  | 千葉日報オンライン
http://www.chibanippo.co.jp/news/politics/369959
運転免許:高齢者の自主返納、5年で17倍  /滋賀 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161203/ddl/k25/040/649000c

免許自主返納者:倍増 自治医大事故機に 家族が高齢者説得も /栃木 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161217/ddl/k09/040/347000c
下野市の自治医科大付属病院で先月10日、車が突っ込み巻き添えの3人が死傷した事故の直後から、県内の1日当たりの運転免許証自主返納者数が、従来の2倍近くに急増したことが16日、分かった。
この事故を含め全国的に高齢ドライバーによる重大事故が相次いだ影響とみられ、県警は「事故を起こしてしまう前に返納を」と呼び掛けている。【野田樹】

「自動車に乗る(運転する)のは終わりにしよう」  /毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160726/ddl/k02/040/014000c
もし自動車で大惨事でも起こしたら… 免許証返納した夫 
http://www.sankei.com/life/news/160528/lif1605280018-n1.html
事故防止 38人自動車免許「卒業」…門真運転試験場 : 地域 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
http://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20160609-OYTNT50382.html
運転歴約30年という大阪市城東区の高畑秀子さんは
「無事故・無違反だが、8年前に亡くなった夫の遺言もあり、更新時期に合わせて返納した。いつ事故を起こすかもしれないし、自転車でも不自由ない」と話した。

983 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:23:07.42 ID:5D8C/dFQ0
まあニュースになってないだけで地方とかだとコンビニとかに車が突っ込んだとか今は普通にあるからな
老人は乗らないのが一番だ

984 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:23:46.51 ID:Fzfh1tDB0
発想としては悪くないけど、アクセルをスライドにすると
膝、股関節に負荷がかかり過ぎるから、職業ドライバーなど
長期的にみるとそれら関節がやられる可能性が高い

985 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:29:21.79 ID:/ZKWbQHC0
アクセル踏んでも動かない車を作れば

986 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:30:39.53 ID:D2aBlBuE0
>>985
コレだ

987 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:35:54.56 ID:hzQP2y/D0
ナウなヤングだけど操作法が分からない
どういう事

988 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 02:38:20.92 ID:nKApbysP0
>>985
俺はこの手のスレでいつも2本ともブレーキペダルの車を
提案してるんだが誰も相手にしてくれないよw

989 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:06:49.87 ID:xBnyFzeL0
ナルセペダルにノーベル賞を!!!

990 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:16:31.39 ID:sVwwMrE20
今の車はほとんど電子制御スロットルでアクセルペダルはただのスイッチなんだから
アクセルペダルを一番奥まで踏み込んだらブレーキかかるかパワーでないようにプラグラム書きかえれば事故減るんだがな

991 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:18:40.97 ID:ZT5a1wp/0
ウチのAIロボットも喜ぶわ
これで間違わないって言ってる

992 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:23:21.79 ID:yz9pYaT50
これでも踏み間違える人出てくるでしょう

993 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:28:42.31 ID:isBEJd070
>>1
>2015年だけで5830件も発生した

マジか結構多いな

>最初の約20年間で売れたのは計300台前後。しかし、15、16年は
各約100台ずつ売れた

あんまし売れてないなw

994 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:31:31.86 ID:EJAx6D7NO
こんどは
「ブレーキとハンドルを間違えた」
とか言って突っ込んでくるんだろ?

995 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:41:30.34 ID:gr6uFvyp0
先代プリウスに乗って思ったけど
とにかく分かりにくい
ATのシフトはゲート式にする方がよい
Readyの表示の意味が曖昧
アクセルを踏めば動きだすのかどうか分からない

996 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:43:55.36 ID:pgimZj8J0
左足はブレーキ、右足アクセル
そしてこの距離を離して設置
オートマは全部これにせよ

997 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:50:35.94 ID:g+PtnTjp0
>>45
動画見てないけどレス見るにアクセル操作はスライドさせるだけみたいだな
アクセルは操作はスライド+踏み込みにしたらいいどうかな

998 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:52:59.51 ID:ZzQQcwF10
これに慣れた後に普通の車に乗ると
右足踏み込み=ブレーキが染みついて
思いっきりアクセル踏み込みそうだな

999 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:59:03.44 ID:BR3oyA410
右アクセル左ブレーキが最強
ATしか買えない貧乏人は片足操作で峠でも攻めてろ(笑)
F1はゴーカート方式だ。半端者はATAT言ってろ

1000 :名無しさん@1周年:2017/03/08(水) 03:59:28.88 ID:pNg0GJOm0
これアクセル操作がぎこちなくならないか?

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