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【鉄道】新潟の特急形「485系R編成」3月引退 羽越で、信越でラストラン JR東日本 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :砂漠のマスカレード ★:2017/02/14(火) 12:20:51.54 ID:CAP_USER9
おもに新潟エリアで特急列車などに使用されていたJR東日本の485系電車R編成が、2017年3月に引退。これにあわせ、ラストランの旅行商品が発売されます。

最後の定期運用である快速は3月3日まで

JR東日本新潟支社は2017年2月13日(月)、485系電車R編成の引退に際し、ラストランの旅行商品を発売すると発表しました。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/c/2/c28fa_1438_f9bf83b94b215e7a46339a10d116b76a.jpg

485系電車は国鉄時代に造られた特急形車両で、直流、交流50Hz、交流60Hzの3電源に対応。
1960年代から1400両以上が製造され、全国各地でおもに特急列車として使用されました。

新潟支社に所属している車両はリニューアルにより淡い青とエメラルドグリーンの外装などに変更。
「R」で始まる記号で管理されていることから、通称「485系R編成」と呼ばれています。
特急「北越」「いなほ」などとして使われていましたが、2015年3月の北陸新幹線金沢開業以降は特急から引退。現在は「R26」と「R28」の6両編成2編成が残っており、
列車としては糸魚川〜新潟間の快速列車1往復のみが走っています。
しかし、この快速列車も3月4日(土)のダイヤ改正で姿を消す予定です。

ラストランは「羽越の旅」と「信越の旅」

今回発売される旅行商品は、「ありがとう485系羽越の旅」と「ありがとう485系信越の旅」の2種類。
「羽越の旅」は、かつて特急「いなほ」として走った区間のうち、新潟〜酒田間を1往復します。運転日は3月18日(土)です。
代金は新潟駅発着で普通車1万5600円、グリーン車1万8800円。
2人以上利用の場合、1人あたり普通車1万3600円(子供8300円)、グリーン車1万6800円(1万1500円)です。

「信越の旅」は、かつて特急「北越」や快速として走った区間のうち、新潟〜直江津間を1往復します。
運転日は3月19日(日)です。代金は新潟駅発着で普通車1万4200円、グリーン車1万7400円。
2人以上利用の場合、1人あたり普通車1万2400円(子供7700円)、グリーン車1万5600円(1万900円)です。

使用車両はいずれの「旅」も485系R編成6両です。
代金には往復のJR運賃や特急料金、弁当などのほか、乗車記念グッズとしてオリジナルステッカーやフェイスタオルも含まれます。
新潟支社管内の「びゅうプラザ」および「びゅう予約センター新潟」で2月16日(木)14時から発売される予定です。

JR東日本新潟支社は「ぜひ485系R編成と一緒に最後の旅をお楽しみください」としています。

http://news.livedoor.com/article/detail/12670097/
2017年2月14日 6時30分 乗りものニュース

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/5/5/1040/img_5501bcd4d522155c5066d40c9289a011197825.jpg
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1130928.jpg
http://rail-photo.o.oo7.jp/4853ht1.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/342/42/N000/000/008/142658964855208015180.jpg

2 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:22:10.58 ID:SM5MgG400
俺の好きな映画(順不同)

・トレマーズ
・ショーシャンクの空に
・グッドウィルハンティング旅立ち
・ノッティングヒルの恋人
・LIFE!
・ゼログラビティ
・ソーシャルネットワーク
・ダークナイト

3 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:24:51.15 ID:/hzZgnA90
全部抵抗だけで制御とか都会の通勤電車では信じられない形式、全部熱で消費

4 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:26:29.35 ID:qu6y9zXS0
そんな古くさい車輌には見えないな

5 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:26:34.84 ID:SVJUhIio0
昔とボディデザインが違うんだが。

6 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:27:14.09 ID:Twk+TTxS0
まーた、飛び込み自殺?

7 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:28:24.18 ID:/hzZgnA90
車体背中の空調のユニットが古めかしい

8 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:28:58.67 ID:Jc+l04dz0
>>3
まあ電源に返しても他に消費する車両がいないからな

9 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:30:10.83 ID:Ofz0wa/w0
きらきらうえつ、Nodokaは大丈夫?

10 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:32:16.94 ID:ozWckd/70
面影がない


いらねえええええr

11 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:34:31.84 ID:Y6pHnTPj0
また鉄ヲタが集結するのか

12 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:43:46.16 ID:7Ez6F16C0
キチガイ集合

13 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:45:27.92 ID:BhZcJy0Y0
R編成はイラネ

14 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:48:08.37 ID:7mnk6OHH0
正直485はうざいだけだった

15 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:48:22.12 ID:o/cznVd50
ジパングの中間車がまだ残っている

16 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:57:11.95 ID:/hzZgnA90
前回の沿線大火事で燃えそうになった路線か

17 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 12:59:31.71 ID:PfMoMs960
村上手前で消灯するんだよな

18 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:02:03.42 ID:c90VZB4xO
北とうほぐのド田舎青森市にくれば、雪被った色違いのこれが211系とかとまだ放置されてるどキモ鉄ヲタ共

19 :幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2017/02/14(火) 13:02:58.73 ID:ea+nYKTM0
>>11
オリジナルじゃないから集まらんだろ。

20 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:03:23.18 ID:q5NGltfs0
701はよ死ね

21 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:04:48.42 ID:/hzZgnA90
交直のデットセクションもそんな感じ

22 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:10:13.94 ID:dvpWNk9O0
485系いなほ関連記事
「風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ」

23 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:10:33.24 ID:RLwM+f9X0
>>1
最近のJR西の近郊形みたくツリ目の顔がニセウルトラマンぽい(´・ω・`)

24 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:14:16.69 ID:OoOhxfJo0
昔の形に戻して、上野から

25 :24:2017/02/14(火) 13:15:10.06 ID:OoOhxfJo0
宇都宮まで無停車とかじゃなければやだ

26 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:15:33.83 ID:/hzZgnA90
どうせ最後なら、直流区間で交流として発車する危ない実験をして欲しい

27 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:17:58.33 ID:aFO9vivc0
こんなオンボロウンコでよく特急料金とれるな

28 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:19:11.54 ID:WSDSxCoB0
葬式屑鉄が鬱陶しいから、いちいちこんなの公表しなくていいよ
いつの間にか終わってた、でいいじゃねえか

29 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:20:08.59 ID:SJeymVYD0
「いなほ」の脱線転覆事故があったのによくこんなイベントやるな

30 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:34:13.30 ID:tBtwSLk60
しなの鉄道に譲渡されるとの噂

31 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:36:09.12 ID:y/Qr71Ul0
ちょっと前まで、うんざりする程走っていたのだが。

32 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:40:49.13 ID:/hzZgnA90
もともと、ヤッターワンの元ネタだったのに見る影も無し

33 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:51:42.65 ID:D13oFfJe0
群馬や新潟走りまくってるじゃん
これに乗ればいいじゃなーい
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/yamadori.html
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/uetsu.html
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/jipang.html

34 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:56:38.01 ID:2+7apPcu0
風の息遣いを感じられなくてひっくり返った特急ってこれだっけ?

35 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 13:58:05.19 ID:CoDkPSvF0
いなほもこの車両があったのか
北越では乗ったことあるな

36 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:00:59.97 ID:SVJUhIio0
>>34
10年以上前に脱線したやつ

37 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:04:03.21 ID:msJrbknn0
>>11
ほんと予告なしに突然廃車にしたらいいのにな
いちいち予告するからオタクが集まる

38 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:13:08.41 ID:/hzZgnA90
冬場の日本海に来てくれる観光客は鉄オタぐらい

39 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:22:28.56 ID:vtowAZzC0
昔、この東日本の485系は雷鳥として大阪駅に来ていたな。

40 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:25:46.23 ID:9YJLpVQH0
西日本は、まだ国鉄型残ってるよな?

くろしお? やくも? まつかぜ? おき?
なんだか知らないけど、
JR西は、183系だか381系だか485系だか 残っていると思う。

「JR東日本の」最後の国鉄型特急、という解釈でおkだよな?

41 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:30:38.89 ID:7+2hDvFK0
やくも の381しかないんじゃないか?

42 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:31:01.68 ID:RLwM+f9X0
>>40
西は定期運用で残ってるのは、やくもの381のみ

43 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:39:34.74 ID:svUsmnbo0
185系はしぶとく生き残ってるよ

44 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 14:55:31.46 ID:VC19Cpvv0
半ズボソの人来るかな?

45 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 15:11:04.67 ID:+IPFuE170
原型に近い485って、他にまだあるのかね?
ほとんど魔改造されてたような。

46 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 15:13:04.00 ID:PfMoMs960
>>35
あった。今は旧「ひたち」の車両が走ってる

47 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:12:40.79 ID:NORY9Pm30
>>3
はぁ?
崎をバカにしてんのか?お前

48 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:14:30.23 ID:NORY9Pm30
>>22
営業・指令「2時間超の遅れは断じて許さない!」

49 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:20:55.58 ID:t9ueREgc0
またうちの畑に鉄オタ大集合かよ

50 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:25:30.68 ID:pO80stJ70
>>37
涙ぐみながら「ありがとぉぉおぉ!」なwww

51 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:25:31.40 ID:UPJ+vtieO
>>40
山手線で酷使された205系も転属して生き残っている。
昔の車両は頑強に出来ているよね。

52 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 17:30:04.51 ID:LDOkAuqF0
レストランに活用されるのかと思ったw
やっぱり特急はベージュに濃い赤のラインじゃないとな
というのは、さすがに古すぎるかw

53 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 18:00:54.81 ID:XWLUSxQv0
>>47
群馬は馬鹿しか居らん

54 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 18:19:08.11 ID:C4ooleP40
>>11

国鉄カラーじゃないからそんなに集まらないんじゃないの

55 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 19:14:52.25 ID:PK/CWeMx0
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
TBS 川田アナ自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
tgっっyhtghyっっht

56 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 19:18:31.81 ID:74Hi3tO50
良く知らんが昔のL特急で使ってたんか?

57 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 20:24:05.13 ID:Q+61QPsw0
JR90年代くらいまであちこち走ってた。

58 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 21:36:26.72 ID:nlv6zum60
スシ24連結して臨時食堂車営業やってくれよ

59 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 21:57:26.05 ID:uL1yDuFk0
>>43
185は使い勝手がいいからな

60 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 21:59:28.01 ID:7FFUt1Yo0
国鉄デザインの電車が一番綺麗だな
この時代の電車のデザインには適わんね

61 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 23:29:46.10 ID:xvqBLRgD0
>>26
そんなに危ないの?
逆をやったらヒーターが火を噴いたというけど。

62 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 23:41:55.80 ID:MVP3CMNP0
200番台以降はいまだに新しい感じがする
東海道方面在住だから全然馴染みがない車両だったわ

63 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 23:45:02.25 ID:wf2rCuB00
この同型車って盛土で竜巻受けて脱線転覆したやつか?

64 :名無しさん@1周年:2017/02/14(火) 23:57:30.54 ID:xCOrmtc2O
>>56
北陸新幹線が開業する二年前まで金沢と新潟間の特急「北越」と新潟と秋田間の特急「いなほ」に使っていたリニューアル車という車両。
一寸前までは金沢と越後湯沢の「はくたか」や大阪と新潟の「雷鳥」にも使われていた。

65 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 07:33:57.09 ID:gBu2EGSG0
>>27
踊り子号「・・・」

66 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 07:50:54.17 ID:Pc7czI4v0
>>4
この車両をJR東日本が改造しました
>>1の画像は改造後の姿ので
http://www.kanorail.com/485bonnet/485hitachi244-15.jpg

67 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 07:54:13.46 ID:Pc7czI4v0
>>60
窓を大きくして重量を減らしたり1席辺りの展望性を高めるとドッシリした感じが無くなるからね
ドッシリ感が無くなるとデザインとしては最悪だ

68 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 08:00:03.09 ID:YhvG5XB50
>>43
あれな
スーパービュー踊り子へ誘導する為にわざと残してる説
スーパービュー踊り子は特急料金+スーパービュー踊り子料金が必要だから185系よりも割高で儲けが良い
185系は銭稼ぎのサクラだ

69 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 08:05:31.68 ID:7t5vb+n40
最近の電車のステンレス製と違って、重くて厚い鋼鉄製なので、
車内の騒音が静かなのはメリットだな。

70 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 09:23:14.65 ID:YhvG5XB50
いつになったらJR東は485系を全廃させる気なんだろうか
他支社や団体改造車とか含めたらまだ大量に残ってるだろ
九州と西日本は全廃したのに

71 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 11:55:24.45 ID:eH44v02S0
別に踊り子に特急料金払う位ならスーパービューに追加僅か支払った方がマシじゃん。自由席無いから貧乏臭い奴が居ないし。

72 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 12:12:40.38 ID:UbSXOv220
>>66
それの仲間と言ってやらんと勘違いするぞw

73 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 15:32:06.45 ID:RnicG5rK0
糸魚川からの快速乗ったら柏崎辺りの岩山で撮り鉄が大量に待ち構えててビビった

74 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 15:38:38.58 ID:7Xy6hjZb0
>>70
やくも「やあ」

75 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 16:18:26.45 ID:dRR7KGnR0
この手の車両って撮り鉄で、外から見たり撮影したりするのはいいが、実際に乗ってみるとオンボロでがっかりするんだよな。

76 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 16:23:48.49 ID:JtEWjTRg0
これならお世話になった
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Kubikino-485.jpg/300px-Kubikino-485.jpg

77 :名無しさん@1周年:2017/02/15(水) 23:23:25.59 ID:kl41+gmT0


78 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 00:37:37.99 ID:bfGN3uUr0
>>74
おまえは381系だろ!

79 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 00:39:19.12 ID:bfGN3uUr0
>>75
ガタガタガタガタwwww
あの軋みと揺れが癖になるってやつだ
エアコンが落ちるんじゃないかと思うぐらいガタガタ揺れる

80 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 12:55:41.09 ID:GGEe4iYv0
糸魚川快速は高確率で便所が故障してるしね

81 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 14:05:56.85 ID:7lKPI9Nz0
それももう終わるから問題無い

82 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 19:08:58.15 ID:hpr5HOqA0
>>80
ラストランは糸魚川快速が使われてるので今回も故障するかな?
俺の経験では直江津あたりまでは正常だが長岡あたりでいつも故障する

83 :名無しさん@1周年:2017/02/16(木) 21:17:28.51 ID:/+93k6uB0
つまり、糞する奴が悪いってことじゃん。

84 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 07:47:33.35 ID:XNyo6ZSD0
最後は走りながら爆発して華々しく散る

85 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 07:55:28.36 ID:6zlXb8ng0
むしろ、ゴミ鉄と一緒に新津工場のプレス機で押し潰して皆幸せ

86 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 08:47:57.21 ID:qx+/4QPc0
新津鉄道資料館に動態保存しろ

87 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 09:14:24.56 ID:8bGnICwE0
富山〜直江津はJR西日本なのに何故か運転士はJR東日本という
三セク化したのもこういう面倒くさい区割を廃止する目的もあったんだろうな。はくたかもJR西日本の車両だったし。

88 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 14:27:23.35 ID:OQW6wgFr0
新幹線だって長野交代だぞ

89 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 15:41:20.09 ID:AHIMuIEy0
直江津から新潟まで485系の「くびき野」にのったが、
あれが乗り納めだったようだな。
あの時はそう思わんかったが。

90 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 16:01:04.44 ID:vWt6qcTs0
>>86
すでに国鉄色のヤツがあるから

91 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 16:21:56.37 ID:gXkN40KA0
この色のはくたかに乗ったことがある
まだ使えるのなら直江津ー長野直通列車になって欲しい

92 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 16:24:51.16 ID:VzgcnejvO
>>91
北陸新幹線を国鉄色に塗装してもらえよ

93 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 17:03:15.22 ID:1Tli6+nZ0
>>87
会社をまたぐ運用の時は境界駅で必ず運転士は交代する
他の新幹線(東日本と北海道、東海と山陽、山陽と九州)でも同様

94 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:19:28.58 ID:li2CyqIj0
485系快速くびき野の後釜が115系快速3連なめてんのか

95 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:20:25.82 ID:nOXtqfhm0
【乗り物】「上野発の夜行列車」最後の583系 4月に引退 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487335955/

96 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:40:00.84 ID:aBkJZXF10
>>93
でもはくたかは金沢の時点でJR東に本の人が業務してたよ

97 :名無しさん@1周年:2017/02/17(金) 22:57:50.17 ID:1Tli6+nZ0
>>96
え?基本的に長野で交代じゃないの?
もしかしたら北陸新幹線は>>96の言う乗務形態なのかもしれないね
申し訳ない。九州人なんで許して

98 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:22:37.77 ID:iTiBg75S0
ああ、すまん
在来線時代のはくたかの事を言ってたんだ俺は

99 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:40:23.96 ID:0vXFM9sq0
直江津で乗務員交代してたが・・

100 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 00:52:39.93 ID:wGbobBxk0
>>2
これコピペ?
好きな映画がまったく同じで怖い

101 :名無しさん@1周年:2017/02/18(土) 11:10:15.88 ID:4674/Rnm0
>>66
改造と言われて気付いたが、元の車輛はそれじゃなくてその後継だろ
確かに見た目が違うたけで形は同じだな

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