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【福岡】 タクシー暴走事故 運転席のマットが二重 ずれてアクセルが押された可能性©2ch.net

1 :たんぽぽ ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/12/10(土) 06:34:18.59 ID:CAP_USER9
http://www.sankei.com/affairs/news/161210/afr1612100005-n1.html

 福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、事故車両の運転席で足下のフロアマットが二重に敷かれていたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。福岡県警は、上部のマットがずれてアクセルペダルを押さえ込む形となった結果、タクシーが暴走した可能性もあるとみて慎重に捜査している。

 これまでの県警の調べに、運転手の松岡龍生容疑者(64)=自動車運転処罰法違反容疑で逮捕=は「ブレーキが利かず、途中の一時停止標識も止まれなかった」などと供述。約350メートルを直進し、その後に急加速した様子が目撃されており、現場にブレーキ痕もなかった。

 捜査関係者によると、タクシーの運転席の足下には、備え付けのマットの上に別のマットが重ねて敷かれていた。2枚はメーカーの純正品と市販の社外品で、上に敷かれたマットは特に固定されていなかったという。

 事故を起こしたタクシーは平成22年6月製のトヨタ「プリウス」で、今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。

 事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。

2 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:35:01.46 ID:VbIy3ts70
考えたなトヨタ

3 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:35:01.55 ID:ylnqRFN60
またトヨタか

4 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:35:45.84 ID:JMty3wpB0
で、なんでブレーキが効かないのよ??

5 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:35:47.64 ID:IobxHD460
プリウスはブレーキよりアクセルが強いのか(´・ω・`)

6 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:36:34.76 ID:bPatzFln0
さすがトヨタや

目の付け所が違うな

7 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:37:27.01 ID:9u7xUBAQ0
んな事あるか?

8 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:37:36.57 ID:ZuBvXh2d0
ところでいまさらだが
自動車運転処罰法ってなんだ?

9 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:37:52.26 ID:nRBdiBLw0
急加速はブレーキのフェード現象かな

10 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:37:57.06 ID:IbRnlMQd0
>>1
いいから〜「かも?」は
ちゃんと解析して「真実」だけを
報道しろよ。

11 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:38:26.61 ID:s/Cy/XLT0
マットがずれてアクセルを押さえ込む状況がイメージできないんだが
アクセルってそんなに下にあるん?

12 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:38:47.35 ID:Nc9pWeag0
他に先に出すべき情報があると思うけど、事実ならきちがいだな。
マット二重はないわ。

13 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:38:52.49 ID:YybVnf1c0
何で二重なの?
仕様?

14 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:39:11.31 ID:La4Z8KWL0
こんなの前例から即日情報が出ていいレベル
もう被害者の葬式も終わった頃じゃないか?

15 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:39:31.12 ID:4KkN7C8H0
アクセルとブレーキ両方踏むとブレーキの方が強いんでしょ

16 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:39:57.37 ID:YMUeXX7z0
プリウスの乱

17 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:40:04.49 ID:EGSxeROL0
ブレーキとアクセル同時に踏んでブレーキが負けるなら設計ミスだな
トヨタ逝ったな

18 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:40:23.68 ID:c8N4/vys0
アメリカでも2重マットが原因だっただろ
なんで2重にマッド引くやつがまだいるんだ

19 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:40:29.26 ID:ZuBvXh2d0
>>15
ふつうはね

ただプリウスはブレーキペダルは油圧回路からは物理的に切り離されているからね普段。

20 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:41:28.66 ID:ZuBvXh2d0
>>18
純正マットが高いからだね
なので汚れてもいいように安いマットを上に敷くんだ

21 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:41:36.16 ID:hk+WdpTk0
普通マットを2重にしても、アクセルの下になるんだけど、
たまに、柔らかいマットをアクセルの上に乗せてるタクシー運ちゃんいるよな。

22 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:42:20.58 ID:zP6WLt160
マットがずれて暴走した死亡事故が、ついこの前アメリカであったんだから、
なぜ知らない?
ってか、なぜ敷いたんだ

23 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:42:24.60 ID:hOfat8rs0
プリウスにはブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキが優先されるシステムが
アメリカの事故以前からついてたと聞いたが事故車はどうだったのかね

24 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:42:49.84 ID:ae7lNP7D0
>>8
路上以外で車でどぉりゃぁぁぁてやった時に

25 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:42:54.10 ID:eEt40QBU0
何で二重にマットを敷くの?
掃除が大変じゃん

酔っ払いのゲロゲロ対策?

26 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:43:22.29 ID:JtI+LoGa0
これはまたエクストリームな原因来たな

27 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:43:26.80 ID:L9jpnOK90
車の使い方が悪いよ・・2重マットなんて!使用者責任ですね!

28 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:43:27.23 ID:ltldRHCI0
>>11
ないない (ヾノ・∀・`)

29 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:43:52.38 ID:zNr/tKcL0
二重フロアマットとかじゃなくて?

http://item.rakuten.co.jp/jline/ruzen-prius1-f/

30 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:44:08.12 ID:ZuBvXh2d0
おまえらも念のためゴムは二重にしといたほうがいいぞ
事故が減る。まあ関係無いかもしれないが。

31 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:44:33.23 ID:xhr7+ZUX0
こんなことになるぐらいならマットなんか全部はがしておいたほうがましだな

32 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:44:42.54 ID:FA2IN9k80
あ〜、二重マットか。忘れてた。
タクシードライバー終了だな。マットだから元に戻せなかったんだ。

33 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:44:53.78 ID:HNj3LfK60
>>15
アメリカでの訴訟以降の型式ではそういう設定になってる。
仮にフロアマットがアクセル押してたとしても、運転手が本当にブレーキを踏んでたなら、ちゃんと車は停まる。

34 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:45:02.77 ID:1R9upU930
だからフロアマットは純正のままいじるなと何度言えば。
でもどっちかというと、フォロアマットが挟まってブレーキが踏めなくなった
→踏み間違えだと思ってアクセルを踏んだ、が正解な気がする。

いずれにせよ、こういうしょうもないインテリアいじりする奴のセンスは理解不能。
ハンドルカバーとか、ダッシュ上にぬいぐるみとか、バックミラーにぶらさげるアクセサリーとか。

35 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:45:05.63 ID:EIMNejA+0
これがデータレコーダーとやらの情報なの?
2枚有るって一枚50センチの厚みとか?

36 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:46:14.34 ID:umfvR8Gm0
ずれても同じ力で同時には踏めねえよw

37 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:46:16.03 ID:6a08MrdL0
なんだマットだったのかあ
それならしょうがないな

38 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:46:23.59 ID:3fnLz5CG0
>>13
純正のマット コレ硬いしダサいな

よし、オシャレで柔らかいの買うか

純正のヤツしっかりしてるよね(裏に滑り止め有り)

市販のヤツ・・・ま、いいか

で上が滑ったながれ

39 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:46:43.02 ID:+F53ZVuI0
>>11
汚れてもすぐ洗えるように、ゴム製のマットを敷いてるんだよ
で時間が経過すると、硬くなったり、よれよれになったりする

ひしゃげるまで変形すると、アクセルを踏んだり、マットがずれたときに
ペダルの上にかぶってしまい、そのままアクセルオンの状態に

40 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:46:59.22 ID:wSEy+WFU0
まあイメージでいうならマットがずり上がりアクセルとブレーキの上にかぶさるようになっており(全面とは限らず)、そこでブレーキ踏もうとしたらアクセルとブレーキの中間あたりを踏んで違和感おこしパニクったみたいな感じかもな。

ベテランならありえないと思うが、実は車を職業にしていた俺も、昔若い頃フロアに落ちていた飲み終わった空き缶がブレーキの下に入り込み、踏み込んだがブレーキがきかずパニクった事がある。

予想もしない事がおきれば人間はパニクるものだ。いくら若くてもベテランでもな。

41 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:47:44.82 ID:/2eRtLAW0
でもプリウスにも不具合あったんだよね?

42 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:48:07.06 ID:ZuBvXh2d0
ようするにこうだ

マットがアクセルペダルに被ってアクセルが戻らなくなった。
同時にマットがブレーキペダルに挟まりブレーキが踏み込めなくなった。

これで完全に説明がついたな。プリウスの欠陥だ。

43 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:48:12.11 ID:wSEy+WFU0
>>20
おそらくアクセルとブレーキの間隔もいまいち狭いのかもな。よくわからんが。

44 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:48:23.56 ID:cBNrz3nY0
どんなマットか分からないけど
ピンでとめるなど、ズレにくくなってるはず。
なんだか、怪しくなって来たな。
当初、足元に妨げるものなしと
発表無かったっけ

45 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:48:38.01 ID:zP6WLt160
>>11
危ないのは↓のような形をしたマット
┐     ┌
└───┘

アクセルを踏み込んだ状態で、マットの角に挟まる
踏み込んだままの状態になる
滅多に起きないが、起きた時に「急加速した!止まらない!欠陥だ!」と言う

アメリカで死亡事故が起きて「欠陥車だ!賠償しろ!」と大騒ぎしたばかり

46 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:48:54.66 ID:wNOuKa4H0
>>21
そんなやついるのか

>>34
ハンドルカバーは楽じゃん、グリップ太くて握りやすいし滑らない
一回使うと普通のには戻れない

47 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:49:01.89 ID:IbRnlMQd0
>>1
ん、なわけねーだろう アホか
可能性を語っているだけだ。

でも記録されているのは事故前の五秒だけなんだ

48 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:49:02.13 ID:L9jpnOK90
>>20昔は良くペダルの上にマットを引いた記憶があるな・・
もちろん、汚れ対策だけど・・

49 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:49:36.39 ID:8fijuYeI0
これは良くある。
特にトラックとか

50 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:23.12 ID:c8N4/vys0
これが原因とは違うと思うが念のために
2重マッドは法律で禁止した方がいいな

51 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:35.34 ID:gLjr7ZN30
やはり車には、従来のエンジンキーのように非常時に瞬時にエンジン停止できるスイッチが必要だな。
例えそれによって走行中に急停止してエンジンが故障する原因になりえるとしても。
それが出来ないプリウスは欠陥車だと言わざるを得ない。

52 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:47.95 ID:1R9upU930
>>46
あれカバーだけ上滑りしてハンドル切り損ねそうで怖いわ。
ワニ革みたいなパターン加工してるとセンス最悪。

53 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:49.62 ID:YnCUZOp+0
アクセルが引っかかっていたのなら
それこそブレーキを踏んだって運転手の証言が事実ってことになるね

54 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:52.57 ID:566XlwoM0
運転中に飲んでいたマッコリの瓶が挟まったニカ?

55 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:53.94 ID:GiW99SzS0
そうか。プリウスで事故ったらマット1枚もらえるのか

56 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:50:54.74 ID:wSEy+WFU0
>>22
逆にいうならトヨタはディーラーにしっかり指導して購入時純正マット意外禁止とまではいかずとも、二枚時期は事故の原因となることをしっかり明記しておく義務がある。

アメリカの事故がマット原因と日本国民すべてが知ってるわけじゃないからな。

57 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:51:29.04 ID:q1Dorrra0
車のマット追加で買ってるやつとかキモイ、貧乏くさい。

58 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:51:31.61 ID:+F53ZVuI0
>>51
ある
スタートボタン2秒長押し

59 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:51:42.57 ID:hy3ABb7j0
ログ解析がまずい結果だったか

60 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:51:47.27 ID:8L153YJa0
>>51
ボタン押してイグニッションつーか回路OFFにできんの?

61 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:52:04.17 ID:c8N4/vys0
まあコンピュータの解析で踏んでたかどうか分かるから

62 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:52:12.91 ID:Nv4QKvNS0
あーこれか
運転手終わったなw

63 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:52:26.40 ID:HNj3LfK60
>>46
太いグリップのハンドルが好きなら、ハンドルを交換すべき。

ハンドルカバーは、カバーとハンドル本体がズレて運転ミスする危険性があるのでやめた方がいい。

64 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:52:38.91 ID:91OE6C/K0
マットなんてずれることあるか?

65 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:30.11 ID:DruoBa3n0
県警もトヨタに気を使っとんのかね
ブレーキ痕がないのは明らかにオカシイものな

66 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:33.74 ID:ZuBvXh2d0
>>64
滑り止めがあってもけっこうズレるよ
ピン留めしてあれば大丈夫だけどね

67 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:35.31 ID:gLjr7ZN30
>>52
おいらもハンドルカバーを付けてるが滑ったことなど一度もないよ。
しっかりとホールドできるようになるので安定性が増す。
ゴム状の表面のを付けている。

68 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:46.39 ID:hOfat8rs0
>>64
2枚敷けばズレる

69 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:58.62 ID:+F53ZVuI0
4日前の俺さすがだな。
さすがすぎる。

565 名前:名無しさん@1周年 [sage] 投稿日:2016/12/06(火) 12:29:33.86 ID:wWLzGbwO0
たぶんこんなんじゃないかな
本人が病気や薬でないという仮定で

・フロアマットを交換していたり、空き缶などが転がっていた

・フロアマットがズレ足り、空き缶が挟まりアクセルオンの状態に

・軽くブレーキを踏むも前に進む。ブレーキおかしいと勘違い

・そのうちもっとアクセルペダルに食い込み超加速状態

・何度も踏み込んだため倍力装置が効きづらく、さらにブレーキおかしいと勘違い

・ブレーキ壊れたと勘違いし、ブレーキの使用をあきらめる

・どんどん加速し、車などを買わしたり、エンブレ効かせようとするも衝突

( ゚Д゚)マズー 

70 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:53:58.82 ID:qPLp0E5w0
尚、マットは市販の模様。(´・ω・`)

71 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:07.67 ID:Uy/fPOwe0
足元やダッシュボードの上とかに余計なもの置いて運転するなよなw

72 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:15.35 ID:t+Jp/55Y0
昔の映画でもあったけど、空き缶がブレーキの下に挟まって怖い思いしたことはある。

73 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:16.21 ID:gEievg+u0
>>64
純正のはずれないように作ってある
問題は社外品

74 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:21.03 ID:c8N4/vys0
いや、マッドが原因ならトヨタの責任だよ
ただ運転手もブレーキを踏んで止める義務はある

75 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:21.17 ID:zP6WLt160
>>51 >>58
エンジンを切ると、パワステが停止してハンドルが重くて切れなくなり、
ブレーキも倍力装置(足で踏む何十倍もの力でブレーキは効いている)などが一切効かなくなる

転倒したバイクのエンジンを切るキルスイッチはあっても、
自動車のエンジンを走行中に切るのはあり得ないんだよ

エンジン停止はバカの発想なんだ

76 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:54:56.30 ID:cBNrz3nY0
調べる方針って
事故から何日たってんだよ。
本当は、解析終わってそうだけど

77 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:03.79 ID:wNOuKa4H0
>>52
ガチガチで嵌めるからカバーが滑ることは絶対ないな
表面がレザー調は滑るけどナイロンのやつはピタッと手に貼り付く
たまにカバー無しの車運転したらツルッといってビビったくらい

78 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:06.32 ID:ZXm0KpY40
二重マットとかよく分からんゴミで心臓部を埋めるとは・・・
交通法で対処すべき

79 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:07.15 ID:ZuBvXh2d0
>>75
でもレーシングカーにはキルスイッチあるけどな

80 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:08.81 ID:lNKwLD8C0
モーターのトルクにブレーキが負けたのかな?

81 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:19.88 ID:jrP4Jp/8O
それだ!

82 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:22.27 ID:zP6WLt160
>>60
ボタン式の自動車はついている
停止中に長押しでエンジンが切れたはず

83 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:30.99 ID:7IarYr6J0
>>4-5
なあ、そっちが問題だろうに

84 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:55.93 ID:/3LLwDQO0
純性のマットは取り外せないから、汚れないように上にゴムのマットおいてるぞ。
みんなはしてないの?

85 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:55:59.50 ID:qPLp0E5w0
自動車のマットは車を購入時に選択します。
自動車会社があえてマットを選択制にしているのはコレの予防だろうな。

86 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:00.85 ID:t+Jp/55Y0
しかしマットがアクセルのところまでずれたらさすがに気付くだろ。
座り心地も違うだろうし。

87 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:03.43 ID:8L153YJa0
>>69
エンジンON前提で倍力装置が効かなきなるとか
根本的におかしいだろ?

88 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:05.75 ID:gLjr7ZN30
>>63
カバーとハンドルがずれるって、お前、付けたこと無いのに想像で言ってるだろ。
あれはずれるどころか、付けるのも外すのも困難だぞ。
適正サイズのものを正しく選んだならだけど。

89 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:33.98 ID:zP6WLt160
>>79
プロドライバーは訓練を受けているだろ

90 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:47.17 ID:ZuBvXh2d0
>>84
それマットじゃなくて内張りのカーペットじゃないのか
取り外せるやつをマットと言うんだぞ

91 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:56:53.25 ID:Y/2BEgA30
2重マットで運転してるけど、アクセルペダルに挟まったのは数十年に1度。
はさまってもすぐはずれるから、これが原因じゃないと思うんだけどな。

はさまる原因は、マットの砂掃除したあと、元に戻して、アクセルペダルにかかってたパターン

92 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:57:28.69 ID:wNOuKa4H0
>>63
エアバッグ付とかハンドル交換できないんじゃない?

93 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:57:51.31 ID:ZuBvXh2d0
>>92
交換自体はできる

94 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:57:53.72 ID:DTAUe6Tt0
更に交差点で慌てて踏み間違えて加速、てなとこだろうな

95 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:15.84 ID:bFlgBFfr0
まぁこれは誤動作だったとしても、操作ミスで処理される案件だろうな
トヨタ相手じゃ、どーにもならんわ

96 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:24.13 ID:Za+o2fa60
順調だなトヨタ

97 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:28.45 ID:bGohBrKI0
>>39
変形はするがそんなに重たいゴムマットなら燃費もクソもないな

98 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:29.65 ID:zP6WLt160
>>84
それがアクセルに引っかかって、アメリカで死亡事故が起きたんだけど
「アクセルが戻らない!」って叫びながら突っ込んだ

99 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:29.84 ID:qPLp0E5w0
マットはブレーキやアクセルに届くくらいに長いものとすると
塩ビのマットだろうか?市販のマットでラグジュアリっぽいのは短いしハゲ専用だしで(´・ω・`)

100 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:33.58 ID:9JeeK73C0
>>88
どっちにせよあんなもんいらん
貧乏臭い

101 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:36.06 ID:hfamXp4h0
>>74
トヨタ純正マットの上に市販のマットを敷いてたようだが
これをトヨタの責任にするには無理がある

102 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:39.39 ID:BITEVVMZ0
アメリカのレクサスと同じパターンか。ブレーキオーバーライドは今のモデルにしかついてない。
そもそもオーバーライドをつけてこなかった理由は、未だにアクセル踏みながらの左足ブレーキを使う人がいて、彼らはブレーキでアクセルがオフになるのをいやがる。

103 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:41.98 ID:/Fd+JbL50
可能性はあるけど証明するのがなあ
他の可能性が潰れたら消去法でマットが原因になるかな

104 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:58:55.60 ID:wNOuKa4H0
>>93
でもエアバッグは無くなっちゃうと

105 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:00.75 ID:Ool+t88o0
個人タクシーの室内は魔改造してるからな

106 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:04.41 ID:9RgI4rxo0
>>10
そらー無理だ
情報握ってるのは警察とトヨタだから

107 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:15.45 ID:/H6su07s0
トヨタ必死すぎワロタ

108 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:17.37 ID:c8N4/vys0
アメリカじゃアクセルペダルを全部交換したはずだが
日本ではやってないだろ

109 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:23.98 ID:oTFoqWLJO
>>76
だよな。

110 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:24.51 ID:BflBER600
>350メートルを直進し、その後に急加速

アクセルとブレーキ間違えてなきゃこうはならんよな

111 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:30.34 ID:qPLp0E5w0
尚、マットはし半生で、ふさふさ起毛の無いハゲ専用塩ビ製ツルツルマットと見込まれ(´・ω・`)

112 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:52.54 ID:86X5xnYC0
伝家の宝刀マット

113 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 06:59:57.76 ID:s/Cy/XLT0
>>69
何十年もタクシーの運ちゃんやってるベテランがそんなに勘違いするもんかね

114 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:00:00.25 ID:qPLp0E5w0
尚、マットは市販性。ふさふさ起毛の無いハゲ専用塩ビ製ツルツルマットと見込まれ(´・ω・`)

115 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:00:00.89 ID:ZuBvXh2d0
>>104
まあそのほうが安全だしな

116 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:00:31.96 ID:kEiuHovf0
雨雪泥に対応したゴム製のマットは加水分解すると
べたべたしたり硬化して危なかったりするので定期的に変えよう

117 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:00:41.29 ID:BQGuBs2H0
そういえば、会社の車で頻繁にプロボで使用していた
社外マットの位置がずれて調整していた覚えあり。
その後、マットが無くなり床が陥没していた。

二代目だったか●

ハイブリット車は足元も形状に制限でもあるのかな?

118 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:06.17 ID:gEievg+u0
>>92
エアバッグレスになるけどエアバッグは義務じゃない
俺も前の車はモモのオリンピック3に変えていたが手に合ったのに替えると使いやすい

119 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:10.52 ID:ZuBvXh2d0
>>116
バケット式なかなか売ってなくて苦労しているんだよなー

120 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:13.56 ID:wO/9unWQ0
アクセルとブレーキを同時に踏んだ状態で
アクセルが勝っちゃったと

121 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:21.34 ID:5cXoYbZy0
なんで二枚も敷いたんだ

122 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:34.43 ID:B7/gsmqv0
>事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており
>今年6月の車検に合格し、3カ月に1度の定期点検でも「異常なし」と判断されていた。
あちゃーアンチ涙目
勿論プロドライバーなんだから運行前点検も確実に実施してブレーキに異常がないことは確認済みだよな?

完全に追い詰められたな

123 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:42.82 ID:901SyHGn0
>>20
なら最初から市販のマット「だけ」買ってひけばいいじゃん。
マットはその辺でも売ってるがバカにつける薬は売ってないからな

124 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:45.96 ID:QEebt9TK0
>>1
茶が垂れた

125 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:51.38 ID:Nv4QKvNS0
運転手\(^o^)/オワタ

126 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:01:58.84 ID:wmfsp7z/0
>>1
なんで純正の床のフックに固定するマット以外を装着してたの?
アホなの?

127 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:01.43 ID:HuUecrh90
>県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。

こっちはまだかよ。とろくせーな

128 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:19.56 ID:UpFSobs30
なんだ、車の欠陥が証明された訳か

129 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:30.11 ID:IVXr+TSAO
1人の人生をめちゃくちゃにすれば数千億の損害を回避出来るなら選択肢はひとつしかない

130 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:31.79 ID:ZuBvXh2d0
>>123
純正マットだって欲しいんだもん

131 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:36.94 ID:i37XMo6zO
変に引っ掛かったりすることあるからなぁ

132 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:37.81 ID:gLjr7ZN30
>>75
走行中に切るケースは現実にはまずないだろうけど、事実として、今までの車は
キーを回すだけでそれが出来るから、それが出来ないというだけでプリウスなど最近のシステムには
不安を感じる。
そして今回のケースに限って言えば、結果論だけど走行中に切れた方が良かったんじゃないの?

133 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:02:49.60 ID:6GXiNZ1K0
アメリカでもこんな理由だったな

134 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:00.10 ID:RCybRD4u0
>>51
プリウスはエンジンのスタート/ストップボタンを走行中に
2秒以上押し続ける、あるいは素早く3回連打すればエンジンを緊急停止できる
ちゃんと説明書にも書いてある
それとプリウス以外の車でもプッシュスタート式の車なら
どのメーカー・車種でもこれと同じことができる

135 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:09.89 ID:zP6WLt160
■「止まらない!欠陥だ!急加速した!」の事故の結末(アメリカ)

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、
4人が死亡する急加速事故が発生。

その後、NHTSAの安全調査報告で、運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、
ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。

被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、
ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。
この事故は大々的に報道され、リコール騒動の象徴的な存在になった。

136 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:14.95 ID:i2ZcInqR0
マスコミが急にダンマリしそうだな

137 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:17.15 ID:oi822TS20
結局マットか

マットは要注意だったのに徹底されてなかったな

138 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:30.52 ID:5VHces+Y0
早く防犯ビデオ公開しろ
捏造と思われても仕方がないぞ

139 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:37.36 ID:i1L8XdRX0
アメリカの事故と同じかよ
事故原因の追及に盛り上がっててこれはガッカリ

140 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:37.58 ID:PcJg0N680
そんな手が

141 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:40.42 ID:/qNHw9Hf0
マット県のように

マットが自分で巻き付いたんだろうな

142 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:43.52 ID:rw15aCgL0
>>24
わかりやすいw

143 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:48.69 ID:3RMqv/9b0
ただ運転手が正気ならサイド(トヨタだとフット式?)ブレーキ引けるはずなんだがなぁ

144 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:49.64 ID:/2eRtLAW0
マットが原因の可能性なら事故直後にすぐわかったろうと思うんだけど出るまでなんでこんな時間かかったw?

145 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:03:58.37 ID:Za+o2fa60
本部長レベルで話ついてるか

146 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:04:05.42 ID:LW3vNFLa0
>>74
マッドってなんだよw

147 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:04:05.98 ID:/3LLwDQO0
足を浮かして操作する初心者には必要ないが、かかと支点で毎日車を走らせてると
マットがないとそのうち床に穴が開く。

148 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:04:14.40 ID:Y2ak5YcH0
純正のはフック掛かってるからズレないんだよなあ

149 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:04:38.40 ID:ZuBvXh2d0
>>146
狂気だ

150 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:04:41.56 ID:wCJoxQ6w0
結局老人の勝手な言い訳だったな
トヨタは民事起こして良いぞ

151 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:03.52 ID:Nv4QKvNS0
前々から二重マットや純正品以外を使うのは危険だってキツく言われてるのにね
結局こんなことだったんだ

152 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:08.12 ID:SH3YaQmS0
これが原因なら、色んな事があるんだねーー
怖いな、余計なことするなってことかな

153 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:10.00 ID:uIYUIl8h0
2重にしてたんだ
自分も2重にしてたことあるけどアクセル踏んだら引っ掛かって戻らなくなって焦った事が2回ほどある
直ぐニュートラに入れて足でマットを直せたけど2回目やってから1枚にした。
マットで押したんじゃなくて踏み込んだ位置から戻らなくなったんじゃない?

154 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:10.74 ID:oi822TS20
>>20
トヨタが純正でぼったくるからかー

155 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:10.91 ID:UC5EMu8F0
ギアニュートラルがなにそれ?
コレが原因だろ。

マニュアルに乗れじーさんは。

156 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:12.19 ID:ojMHuQuw0
まるで成長していない

157 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:22.46 ID:/2eRtLAW0
ずれてアクセルが押されてるならアクセルに被った状態で見つかるからすぐわかる

158 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:24.96 ID:1R9upU930
>>135
代車に自分のフロアマットって、そこまでマイマットに執着する神経が理解不能。

159 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:39.05 ID:GiW99SzS0
プリウスで事故るとフロアマット1枚自動追加+貧乏認定(´・ω・`)

160 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:53.56 ID:o5qHBOqh0
世の中にプリウス含めどれだけハイブリッド(電動カー含む)が走ってるなかでのたった1台の暴走は考えにくい気がするねー

161 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:05:57.54 ID:s/Cy/XLT0
何でマット原因説に誘導しようとしてるんだ?
車の欠陥じゃダメな理由でもあるんか?

162 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:01.57 ID:90/fesYq0
そんなんトヨタのアイデア賞かな?

163 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:06.59 ID:gEievg+u0
>>148
フック式もあるが最近のはマジックテープで何ヵ所かガッチリ留まっていて外すのも面倒

164 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:07.93 ID:xjfdPbuR0
>>20
安いマットなんてフック無いから固定できへんやん

危ないから必ず、純正も非純正でも 車種専用のマトモなのは固定具付いてるやろ
http://livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/d/e/deb526c0.jpg
http://toyota.jp/prius/dop/image/004_p_001/in/01-p01.jpg

165 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:08.44 ID:sim/wHpS0
このケースはどうやら違うようですが
強力な電磁パルスを照射してエンジンを停止させたり、逆に急加速させることも可能なアイテムが実在するそうです

いやな世の中になった

166 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:09.33 ID:DVNl7SAi0
問題なのはこんな事故起こすのがジジババだけってとこだろ
車が若い奴除いて不具合作動させるのかよ?www

167 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:18.59 ID:IbRnlMQd0
2ちゃんってつくづく読解力がないと実感するよ

168 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:18.62 ID:0z9qlQp+O
あーあ、バレちゃった。

トヨタのせいにできそうだったのに・・。


運転手、御愁傷様。

169 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:23.65 ID:7VPxQLbmO

東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。

説明を求めたが、病院側は拒否。

健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのまとめ
http://shouwa.memo.wiki/
(b9TYcK1)

170 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:28.39 ID:tXVIu3wJ0
>>40
空き缶…。
プロじゃねえわ。

171 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:28.41 ID:5cXoYbZy0
>>147
だからって2枚も必要ないじゃん

172 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:29.77 ID:qPLp0E5w0
ツルツル肌のハゲには悲報(´・ω・`)
まさか起毛の無いマットだったとは?

173 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:40.66 ID:Y2ak5YcH0
>>163
プリウスはフックだよ

174 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:47.01 ID:Nv4QKvNS0
>>143
サイドブレーキ踏んだって
アクセルが勝つよ

175 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:48.55 ID:HNj3LfK60
>>88
ボルト等で固定されてない以上、ズレる危険性はある。
「ズレにくい」と「ズレない」は別のことなんだよ。

176 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:51.79 ID:ohVsgVc70
これ、アメリカでも問題になってたやつだわ。
アクセルペダルが引っ掛かって、踏んだ状態で固定されてしまう。

177 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:54.89 ID:rTBSyLuI0
>>64
二重でなくても合わないマット使うとアクセルに引っ掛かる事があるみたいだ

4人の死者を出したレクサスのフロアマット事故に新情報
http://jp.autoblog.com/2009/10/28/nhtsa-releases-new-info-about-crash-that-prompted-toyota-floorma/

178 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:06:58.57 ID:/Fd+JbL50
アクセルが踏まれていたらブレーキを踏んでも止まれないの?
アクセルがマットにからまってエンジン高回転だと
ドライバーはわからんものなのか
ブレーキを踏みなおしてるはずだだが緩めたら加速するだろうに
それは感じなかったのかな

179 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:02.59 ID:zP6WLt160
>>144
「止まらない!急加速した!欠陥だ!ブレーキが効かなかった!」と騒ぐ本人に、
「○○には欠陥がある!メーカーの不具合揉み消しだ!」と便乗して騒ぐキチガイのせい

180 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:10.20 ID:YEezL5yj0
トヨタ火消しに必死だな
そしてなぜか取り上げないマスゴミw

181 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:13.61 ID:T7SFysKR0
そんな推定は解析結果出してからでいいよ

182 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:14.85 ID:9JeeK73C0
>>170
空き缶はわりとあるからな・・・

183 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:26.01 ID:/2eRtLAW0
うちの親も汚れるのが嫌なのか純正の上にひいてるわ ひかないでくださいって書かれてるのに

184 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:29.25 ID:uF8xobYK0
まずはこのおっさんの病歴がどうなのか、だろ?
なんで出てこない?

185 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:34.36 ID:SZQqDqHV0
市販のマットがアクセルを踏み続けたってことか

186 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:37.87 ID:A4GEHcce0
ドラレコ音声「ブレーキが効かない!アクセルを踏んでないのに加速する!」
警察「防犯カメラ映像はブレーキランプが点灯してる・・・」
運輸局「・・・」
マットwアメリカと同じ・・・

187 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:44.55 ID:5cXoYbZy0
プリウスの所為にしたい人は、若者の事故例をいっぱい持ってこないとな

188 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:07:47.95 ID:+F53ZVuI0
純正のマットだと、汚れても簡単に水洗いできるようにと、
靴がひっかからないよう、すべすべしてるんだよ
その上に社外マットを乗せると、マットの高さが高くなるし
前後左右に動きやすいし危険

乗せるなら純正マットをとっぱらって、そこに敷いた方がいい

189 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:01.19 ID:JNHftcjj0
自民党経団連はトヨタには切り込まないから何万人轢き殺してもセーフ

190 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:06.09 ID:snL9w0cf0
マット「俺のせいにするなよ」

191 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:20.52 ID:/Fd+JbL50
取り上げないって新聞報道だぞこれ

192 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:24.31 ID:jENNL0020
>>154
え?定価20000円くらいで値引き5割くらい入るじゃん
純正マットって

楽天で社外品の車種専用買っても6000円とか7000円するから
そんなにボッタくってる感じしないけどな

193 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:28.90 ID:qPLp0E5w0
起毛起毛起毛起毛
----------------- ←この境界線の摩擦力が少なすぎて(´・ω・`)
ツルツルツルツル 

194 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:42.01 ID:8fijuYeI0
>>50
本来プロならそのくらいの想像は出来ると思いがちだけど、実際の職業ドライバーの大半は、そういう知識がゼロに等しい。
サーキット場なんかは、たとえ純正でもマットは外すのが基本だからね。
純正マットなら滑り止めと別に、運転席にはフックとかボタン止めとかで前ズレが起きないようになってる。

195 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:08:51.53 ID:Aa8WSPTr0
ズコー!

196 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:09:07.77 ID:ZuBvXh2d0
マットが悪魔やったんや・・・ これがほんとのマッry

197 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:09:12.17 ID:wCJoxQ6w0
>>161
こういうのは突き詰めたら個人のミスだから
結論としては老人のひどい自己正当化の言い訳が目立っただけで、
自動車の制御系の欠陥など早々でない
出てたらすぐ問題になる

198 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:09:14.78 ID:KZor57Yz0
やっと新情報出たか

199 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:09:51.09 ID:9RgI4rxo0
>>113
逆に慣れてるからこそ、間違ってないと
言い張れるのかも知らん

200 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:09:51.36 ID:UpFSobs30
マットでアクセル押されてても
ブレーキ踏んで止まれないのは車の欠陥だよ

201 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:10:10.97 ID:dblT/twS0
個人タクシーだから土禁のマット2枚とか考えたけどさすがにブレーキは効くでしょ?
話し変わるけど会社の上司がマット2枚でアクセル引っかかって暴走した・・・
Nにすぐ入れて手でマット外したらしいけどみんなも過剰に敷物しかないほうがいいよ。

202 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:10:27.99 ID:MeJEH0wqO
プリウスは走行中にエンジン切れないのか?

203 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:10:37.44 ID:kEiuHovf0
ダイソーの150円車用マットを足元の形状に合わせて切り取り
使い捨て間隔で使っているが薄くていいぞ

204 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:10:46.87 ID:NZf06eOa0
マットを二重にひく意味が分からない

205 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:10:51.38 ID:xUzua5Ff0
あー凹の字型の社外マットか…
あれならアクセル引っ掛かって踏みっぱはあり得るな

でもブレーキ踏めばアクセル踏みっぱでも止まるだろうからそこのところおかしいんだよなー

206 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:00.67 ID:7XbFe9/m0
あれ?質問
大半の自動車メーカーではフロアマットは車種別に指定品使えということになってないか?
保安部品のはずだし保証期間が指定されてたような気がするぞ

207 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:07.11 ID:1R9upU930
>>164
いずれにせよ、怪しいサードパーティの中小企業が設計したものなんてやめるが吉だな。
車両設計した自動車メーカー自身が多様な視点で設計したものを変える必要がない。

208 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:10.60 ID:Nv4QKvNS0
>>201
ブレーキとアクセルだったら今の市販のクルマの大半はアクセルが勝つ
サイドブレーキも一緒

209 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:10.91 ID:83yJACNk0
3人はマットに殺された訳?そんなんで納得すると思ってるのかね

210 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:14.84 ID:gLjr7ZN30
>>175
屁理屈もそこまでいくと感心するよ、
経験者の俺ともう1人が、ハンドルカバー無しより滑らないし安定してると書いてるのに。
あなたが運転するときは手とハンドルをボルトで固定しないと心配だね。

211 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:19.87 ID:A4GEHcce0
マットに押されてもブレーキで止まれるんだよ。可笑しいな?
ブレーキの故障だよ

212 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:43.15 ID:rYg+2yUZ0
>>101
アクセルブレーキ同時に踏んでる時、ブレーキが利くようにならなかったのは設計ミスじゃない?

213 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:11:47.45 ID:zP6WLt160
■「止まらない!欠陥だ!急加速した!」の事故の結末(アメリカ)

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、
4人が死亡する急加速事故が発生。
    ↓
事故を起こした者が、相継いでトヨタ車に欠陥があると主張
    ↓
トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、
カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、トヨタ社は米国議会での公聴会での情報提供を要請された。事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。このような一連の騒動は、「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」とも呼ばれた。
    ↓
その後、NHTSAの安全調査報告で、
カルフォルニアの件は運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、
ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。
被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、
ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。
    ↓
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局(英語版) (NHTSA)・NASAによる
最終報告で、トヨタ車に器械的(アクセルペダルの戻りが悪い)な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。

214 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:07.12 ID:U8TIQama0
>>161
単に事実だからという事もあるだろw

215 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:10.76 ID:/Fd+JbL50
そうそう マットなど敷くと危ないよ
動かないように固定してあるなら良いんだろうけど

216 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:16.02 ID:K9t+1v4W0
以前に隣国での出来事らしいがソナタとか言う車がしばしば暴走したそうな・・・
ってかあの動画が嘘か誠か知らんけれども

217 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:21.88 ID:83yJACNk0
アクセルは押すけど、ブレーキは押さない、ズレマット

218 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:45.56 ID:2lyymyfP0
これ経験あるわ

高速だったのでニュートラルに入れて事なきを得たけど…

219 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:12:51.44 ID:ZuBvXh2d0
>>208
あり得ない。

急加速と急ブレーキと、どっちの方がGがすごいか考えてみろよ

220 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:02.02 ID:SCHqPk210
二重って危ないことやってたんだね
足回りは、靴とか脱いで置くのも怖いよなあ

221 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:10.15 ID:Umy+IcwP0
まだ、解析が終わってないからなー

222 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:16.38 ID:UpFSobs30
>>208
それが事実なら大半の車は欠陥品ってことだ

223 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:16.65 ID:gQ+9epet0
>運転席のマットが二重


なんで、2重にするの?

224 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:16.89 ID:RxVXToB80
アクセルの上に乗り、ブレーキの下に入り込んでいたとしたら
マット君働き過ぎだな

225 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:18.56 ID:zP6WLt160
事故った時に「欠陥だ」と叫ぶ奴は、刑罰を倍増しろ!

226 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:29.65 ID:wukFolQu0
おかしいやん
ブレーキ踏んだんならブレーキ跡が残るはずやろ
マットがアクセル押す形になっても
ブレーキとアクセル両方同時に押してる形になるはずやから

227 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:34.94 ID:cxc3QT0Y0
さすがトヨタ
すごい発想するな
で、ブレーキが利かないのはどういう発想で切り抜けるんだろう

228 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:40.82 ID:njHxhj+H0
解析遅くね?3日くらいで終わるやろ

229 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:40.87 ID:/Fd+JbL50
どうしてマットはあるのにマットを敷くのか良くわからん

230 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:13:58.21 ID:IbRnlMQd0
今、家の車で社外品のマットはアクセルが「踏みっぱなし」になるのか?
実験してみたが

アクセル全開にするほどの「重み」は無かった。

231 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:14:09.26 ID:jsuqHbzI0
>>208
そんな車審査通らないわ
適当なこと言うのやめろ

232 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:14:16.34 ID:u1O+zmS30
俺も昔これなったわ

233 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:14:32.11 ID:9RgI4rxo0
>>226
まずブレーキを踏んだってのが、本人の証言以外
今のところ証拠がないんだよなぁ

234 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:14:55.29 ID:/2eRtLAW0
曲がってアクセルの上に重なってることがあったことはある

235 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:14:55.84 ID:ZuBvXh2d0
>>227
ブレーキペダルの下にマットが挟まって充分に踏み込めなかったことが発覚する。

236 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:05.35 ID:sim/wHpS0
>>213
同時期(2004〜2009年)の米政府に寄せられた苦情の件数だけに着目すると、実はフォードの方が多かったりするんだよな

237 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:10.10 ID:/Fd+JbL50
からまることもあるみたいよ
だからマットは敷かないほうが良いがな

238 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:14.31 ID:U8TIQama0
俺の乗ってる営業車もゴムマット敷いてるな
今日から外すようにしよう

239 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:17.75 ID:83yJACNk0
外国でマットのせいにできて味をしめただろう

240 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:35.47 ID:c8N4/vys0
2重マッドは法律で禁止した方がいい

241 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:39.83 ID:M+UoxH8b0
>>8
昔は自動車に乗ってて人身事故を起こすと刑法の業務上過失致死傷罪の一般的な条文を適用して罰していたけど、これじゃ十分対応できないってことで刑法に自動車事故向けの条文を新たに入れたり危険運転の処罰を強化したりしたのが10年くらい前
それをさらに詳しくして、刑法から抜き出して独立した一つの法律にしたのが、略して自動車運転死傷行為処罰法とかいわれる法律

242 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:42.67 ID:BQGuBs2H0
妙に足元の前後が狭かった覚えあり。
プロボで使用していた社外ゴムマットが捻じれてアクセルペダルの上に絡んでいたよ。

243 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:57.53 ID:wNOuKa4H0
>>206
自分もうろ覚えじゃんw
まあ、そういうの知らない人がほとんどじゃないの?
純正に越したことはないけど特に義務というわけではないだろうし

244 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:57.76 ID:wiJRwU690
社外マット製造会社と販売店のせいだな

245 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:15:59.39 ID:BqOKj8o90
>>229
かかとつけたまま運転すると穴があくんだよ

246 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:05.14 ID:+F53ZVuI0
ん、あれおかしいおかしいといろいろやってるうちに

最後の最後でブレーキとアクセルを踏み間違えたんだろ
それが60m付近での急加速

247 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:07.11 ID:u1O+zmS30
押されたというかマットにアクセルが引っ掛かってスリズリ奥へ行くという感じかね

248 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:09.34 ID:ZuBvXh2d0
>>229
マットが汚れないようにするためだ。
そして掃除もしやすくなる。

249 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:19.74 ID:e3EJ1UgjO
>>213
その訴訟の背景には在米の韓人協会
二重に敷いたフロアマットの上側の一枚は、トヨタ純正ではなく
米国トヨタの子会社が勝手に製造販売していた物だった

250 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:20.94 ID:q8P0BB7T0
本当にマットが原因か?
俺も2重マットにしてるけど、運転前に必ず引っ掛からないようにチェックするぞ?

251 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:22.45 ID:NMQPbQjm0
2ch素人探偵団がまた敗れる展開だな
陰謀論にすぐ走るからいつも負けるんだよw

252 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:26.96 ID:1qljDAb/0
あれ?足元はクリアだったと最初の頃の記事にあったのだが。。。

253 :KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2016/12/10(土) 07:16:34.38 ID:XbXFqwmB0
(゚_゚)職業運転手は車を家のようにカスタムするもの。
トラックの水中花シフトノブやタクシーの木製ビーズシートカバーが有名。

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c9-59/wbkjy252/folder/1040952/13/29204813/img_3?1311174868

254 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:47.75 ID:9HOiEPQm0
マットが出来ないソープ嬢はソープ嬢じゃない

255 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:48.89 ID:FDu6VPIj0
二重マットは掃除し易いようにじゃないかな。
純正のマットは固定で、
固定しないマットを上に敷いておけば、
砂などがたまった時、簡単に取って、掃えるから。
でも市販のマットって、ペダルの下に高さが出来る程
柔らかいかな。、

256 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:57.05 ID:A4GEHcce0
アクセルに干渉する物も見つからなかった報道があったよ・・・

257 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:16:57.19 ID:5cXoYbZy0
真の原因は迷宮入りかな

258 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:14.84 ID:JNF6wIYC0
純正マットって、やたら高いよね

259 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:16.87 ID:F+pqdXwq0
3日前のニュース
【運転席のブレーキペダル付近に操作を妨げるようなものはなかったことが
7日、捜査関係者への取材で分かった】
なのに今頃2重マット説なの?変なの
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

福岡市博多区の原三信病院にタクシーが突入し10人が死傷した事故で、
運転席のブレーキペダル付近に操作を妨げるようなものはなかったことが
7日、捜査関係者への取材で分かった。自動車運転処罰法違反容疑で
逮捕されたタクシー運転手松岡龍生容疑者(64)は「ブレーキが利かなかった」
と供述しており、福岡県警は運転記録装置を解析するなどして原因を調べる。

県警は事故を起こしたタクシーを押収し運転席の周りを調べたが、
操作を妨げるようなものは見つからなかった。容疑者自身も、
ブレーキペダル付近の何かが事故原因となった可能性には言及していない。

九州運輸局は7日の記者会見で、県警と連携し原因究明の調査をすると
明らかにした。

松岡容疑者が加入する個人タクシー組合などによると、事故を起こした
タクシーは6年ほど前に新車で購入し、これまでに不具合を指摘された
ことはない。

事故は3日夕に発生。3人が死亡したほか、1人が重体となった。

260 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:38.86 ID:ZuBvXh2d0
>>241
なるほど理解した。ありがとう。

261 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:40.62 ID:/2eRtLAW0
産経のトヨタびいきの誤報だったりして

262 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:42.67 ID:9JeeK73C0
だからマットなんていらんのよ
メキシコでタクシー乗ったとき地面が見える仕様だったぜ 超安全

263 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:45.47 ID:QEebt9TK0
2枚敷きを純正にしていればセーフ?わからん
一旦停止をしないで突っ切ったのは何でだ

264 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:46.63 ID:9RgI4rxo0
>>249
捏造実験やってまで、欠陥があったと騒いでたしなぁ・・・

265 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:17:52.69 ID:/9VgEreB0
マットが勝手に人殺す事はたまによくある事
確か山形?でもあったよな
マットが勝手に人殺すの

もうポケモンGOとかこんにゃくゼリーとか規制してる場合じゃないって
早急にマット規制しないとまた人殺すぞマットが

266 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:01.07 ID:Nv4QKvNS0
俺サイドブレーキかけたまま40〜50キロくらいで走ったことあるよ
免許取り立ての頃でフット式だったから気づかないでそのまま走ってた(´・ω・`)

267 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:03.43 ID:1qljDAb/0
>>256
あったよね?
変だな

268 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:04.62 ID:dblT/twS0
>>208
整備経験者だけど車の振動や不具合を止まった状態で負荷をかけて再現する手法があるんだけど
ブレーキ踏んだ状態で前進ギアに入れてアクセルを吹かすわけだけどアクセルが勝ったところ見た事ないんですが・・
百歩譲ってアクセルが勝つにせよブレーキ踏んだらそれなりに減速できるから効かなかった〜とはならないと思う。

269 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:11.56 ID:/Fd+JbL50
>>245
俺のはボロ車だからゴムだし穴は開かんからなあ
高級車は何かと手がかかるんだー

270 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:20.99 ID:LvYeetPW0
>>75
エンジンを切ってもある程度の油圧が残っているのでブレーキペダルを踏み続けていれば普通にブレーキは効く
ただし、ブレーキペダルを数回踏んだり緩めたりを繰り返すとすぐに油圧がなくなるけれども

271 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:21.35 ID:p8xc45y20
>>258
車両価格で値引きしたのを
純正のアクセサリー部品で回収するのだ

272 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:22.36 ID:BQGuBs2H0
そもそもマットてぇオプションじゃねぇーの

それじゃ会社は買ってくれない。

273 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:27.91 ID:wM9iLWEv0
これプリウスだろ
こう言う事はありえるよ
おれももう一枚のマットを上に敷いてるがアクセルペダルの位置が悪くて
マットが引っ掛かりやすかったからアクセルの所はカットして敷いてある
一度トヨタにメールでアクセルペダルの位置の改良はしないのかと聞いたが
しないと返答があったよ
運転手さんお気の毒に
いやすべての犠牲者さんと言うべきか

274 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:32.26 ID:zlZBPiyx0
タカタの時もそうだったが、なんでマット二重に敷くんだ?
そんなに硬いのかね

275 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:37.77 ID:OhuA61qy0
>>39
マットを敷くのを禁止にするとかにして
その代わりに床を洗い流せる車を普及したほうがいいな

276 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:39.42 ID:+F53ZVuI0
異物は空き缶とか、そういう異物を想定してたんだろ
フロアマットはそこにあるのが当然だから異物にはならんからな
で、よく調べてみたら2重になってたと

277 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:43.97 ID:0Af6SFEX0
アメリカだったらマットメーカー破産だな

278 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:18:52.41 ID:u1O+zmS30
ブレーキペダルとちがってアクセルってちょっと長くないっけ?
ブレーキは妨げないだろうけどアクセルはぎりぎり引っ掛かったとか

279 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:03.21 ID:7uyTl4VF0
マット危険すぎる

280 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:23.98 ID:HNj3LfK60
>>219
>>222
>>231
いや、>>208の言う通りアクセルとブレーキを同時に踏んだらアクセルが勝つ車がほとんどだよ。

281 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:36.48 ID:5gDUj/kf0
>>256
それ俺も見た気がするぞ
ここにきてマットガーとか草生えるわ

作話始まってるな

282 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:40.99 ID:/Fd+JbL50
>>248
なるほどなあ 俺は泥だけになることは殆どないし
そんなに気にしないから

283 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:48.17 ID:LABlJZ2I0
>>251
俺を画伯の無罪を信じていた。

284 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:19:49.35 ID:/2eRtLAW0
あー、足元の右側がプリウスはなんか狭いからマット引くとさらにひっかかりやすいかもしれないな

285 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:00.11 ID:5TMgSbdrO
どのみち自分の責任やん。

286 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:05.30 ID:6S/KmoGm0
>>126
そりゃあ
純正品のマットを汚したくないからだよw

287 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:10.37 ID:ApseetV20
>>273
トヨタ株は売りだな

288 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:13.68 ID:T7sFT31V0
>>203
固定どうやるの?

289 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:15.08 ID:OhuA61qy0
>>273
危険だから変えろという客の声無視するよな

また何回も国に検査とかとおさないといけなくなる

国が検査や基準厳しくしすぎてなかなか改良できないのも原因なんだよな

290 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:22.08 ID:9RgI4rxo0
>>256,267
すまん、全部追えてないからその報道知らないので、
できればソース教えて欲しい

291 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:26.06 ID:M+UoxH8b0
>>63
昔はハンドル交換ってよくあったけど、エアバッグやパワステが普通になった今はあんまりやらなくなったね

292 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:47.56 ID:B7/gsmqv0
>事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載
解析結果
う〜んアクセルベタ踏みですよ?コレ

293 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:20:47.96 ID:Ue0KXPgr0
いやいやマックでこんな事ならないだろ。

294 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:21:17.36 ID:I/S4C4X70
>>4
たまにブレーキペダルに空き缶挟まって起きる事故と理屈は同じじゃね
でもアクセルが押されるってことはそれはないか

ブレーキペダルにマットが挟まってブレーキ効かない→パニクってアクセル踏み込み→事故ならまだ分かるが
アクセルペダルがマットでそこまで強く押し込まれるかね?

295 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:21:42.24 ID:ZuBvXh2d0
>>280
だからどういう理屈でだよ?

ブレーキは時速60キロから40mで止まれる力を出す。
アクセルは止まった状態から40mで時速60キロ以上にできるのか?

296 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:21:43.08 ID:SZQqDqHV0
>>235
こう?
sssp://o.8ch.net/k17k.png

297 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:21:46.60 ID:tqd9FMDd0
嘘を飲み込み 静かに眠ってるマッドシティ〜♪

298 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:07.44 ID:BsHNvBCU0
>>286
本末転倒やな
床を汚さないための純正マットだろうに

純正マットなんて頑丈に作られてるから
ガシガシ使って傷んだら買い換えればええのに
これやから老害はアカンわ

299 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:12.02 ID:50Px7euz0
マットを二重に引くなんてまずありえん

300 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:19.35 ID:M5zjjtAy0
>>1
数年前アメリカでトヨタの車が暴走するっていう訴訟相次いだ時も、「二重に敷いてるマット」が問題視されてたはずだが
少なくても同じメーカーのトヨタ車ならマット二重に敷くなよw

自ら進んで情報取りに行かない人間の運命なんだろうな

301 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:20.59 ID:q8P0BB7T0
>>274
純正マットが汚れると掃除が大変だから。

この車両は古いからブレーキオーバーライドは搭載されてないのかな?

302 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:32.85 ID:Ejk/i2jt0
うちの親父は、高くて重量のあるマットじゃなくて安物のペラッペラのを敷くんだよ。
ちょっとしたことでめくれ上がるし、どう見ても危ないんじゃね?ってやつ。

性能や品質よりも値段が全てっていう層は確実にいる。

303 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:34.89 ID:e3EJ1UgjO
>>250
みんな着目してないけど問題は「長さ」だよ
米国のトヨタの件では、結局は純正よりも柔らかい
「タテ長のマット」が原因だったんだよね
少しずつ前へ前へと歪んでズレたらしいよ

304 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:49.30 ID:OhuA61qy0
アクセルやブレーキの下には絶対にマットを敷けない構造にしたら

教習でも絶対にマットをひくなと教科書に載せる

テストではそれを一問間違えただけでテストやりなおしになるようにしたらいい

305 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:51.19 ID:CICJF8f20
今後捜査員はそっとマットを折り畳むとトヨタからカネを貰えるの?

306 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:55.81 ID:/Fd+JbL50
あ ブレーキに厚手のマットだと踏み込めなくなるとかないのか

307 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:22:56.67 ID:wukFolQu0
車のインテリアを自分で変えて事故ったら賠償や保証の対象外にしろよw

308 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:23:20.35 ID:A4GEHcce0
>>290
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

309 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:23:32.07 ID:4XEOxLsYO
まさかマット・デイモンが二重国籍だったなんて

310 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:23:43.77 ID:9RgI4rxo0
>>308
thx!

311 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:23:56.41 ID:zW6mPbjx0
ブレーキペダルだけは押さないマット?

312 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:23:56.92 ID:5VHces+Y0
夜中の2時にコソーリ情報出すと
誰も納得しないけどしょうがないから出してみるか的な感満載だな
この情報操作のやり方は原発事故のときとそっくりだな

313 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:05.66 ID:BQGuBs2H0
>>245
オイラが乗っていたプリウスもかかとで床に穴が開いていたよ。
誰かが、引っかかる社外マットを取り外してノーマット状態だった。

ヘットレストは、スポンジが劣化し頭に金属が当たる感覚

314 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:06.59 ID:u1O+zmS30
こればっかりは経験してみないとわからん
俺のときは結構スピードでてすげー焦った
原因分からないと自分でマット踏んでるわけだし引っ掛かってるマットを踏ん張ってどんどん奥へずれて行く
まぁこれが原因かはわからないが

315 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:16.35 ID:7XbFe9/m0
プリウスって車が大事なのはわかるし、タクシーだからよほどきれいに車内を清潔に保たなくてはいけないのもわかる
だって車内=仕事場だからな

しかし、保安部品以外取り付けてはいけないと指定されてる場所に正規品以外を取り付けるのはいいことなのか?
その辺無免許が超質問!

316 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:24.97 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

317 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:41.66 ID:OhuA61qy0
>>301
しかしその純正じゃないとメーカーが車つくるときの車の審査が通らないんだよな

燃えにくさやら防炎とか考えられているマットとかしか通過しない

318 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:48.83 ID:9RgI4rxo0
>>308
って・・・・見たらブレーキペダルに干渉するものなし
って話やんかw

319 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:24:54.90 ID:ZuBvXh2d0
あと長年運転すると、マットのかかとが当たる部分の起毛がこすれてへたれる。
純正マットは傷つけたくないので
上に別のマット敷いておけば、ずっと新品同様だ。

320 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:25:15.68 ID:q8P0BB7T0
>>303
なるほどね。
俺は逆に前方のアクセルの真下にマットを敷いて絶対に引っ掛からない位置に固定してる。

321 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:25:18.67 ID:uvfKrU8S0
マットがめくれてアクセルやブレーキに干渉する事は確かにある。
特にゴムのが危ない。

322 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:25:32.69 ID:SCHqPk210
あの小学生の両親は密葬できたのだろうか
福祉の人の手を借りたのかな

323 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:25:43.68 ID:GiW99SzS0
>>308

トヨタマット自動1枚追加芸

324 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:25:51.62 ID:6S/KmoGm0
純正品以外のマットを敷かないでください、みたいな注意書き何処かに無いのか
販売店で直接言われたりしないのか

325 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:00.05 ID:3RMqv/9b0
最悪ギアをバックに入れて止まる方法もあるか、今の入るかしらんが

326 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:18.51 ID:4flBXjl10
すまん、俺も経験有る。
18歳で初めて中古の車を買ったとき貧乏でカーショップの安いゴムマットを敷いていたんだ。
ブレーキを踏むたびゴムマットがつま先の方にだんだんずれていくのが分かっていたけど放置してた。
で、あるときアクセル踏んだらアクセルがゴムマットの下に入り込み戻らなくなった。
幸い若かったせいか冷静な判断が出来左足でブレーキ、右足かかとでゴムマトを後ろにずらし
事なきを得た。まぁ貧乏人は必要以上に注意を払えってことかな。

327 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:19.77 ID:1R9upU930
>>266
ペダル式パーキングブレーキは良くないね。
見た目で状態が分からないから解除忘れとかけ忘れの両方の可能性がある。
昼寝中にうっかり踏んで解除してしまうこともありそう。

あと俺の車はMTなんだが、ペダル式の社用車をRに入れる時にクラッチと間違えて踏んだことがある。

328 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:35.57 ID:4YpsMjk30
情報小出しだなあ
ドラレコ解析結果はとっくにでてんだろ?はよ

329 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:37.25 ID:+F53ZVuI0
結局、こんな感じだったようだな

・トイレに行く。このとき、よっこらせとノビでもしたときにマットがアクセルにひっかかる
・アクセルが少し押されてる状態なので、ブレーキの効きに違和感
・どんどん加速していくが、加速は弱い
・エンブレなどいろいろ試す
・最後に強くブレーキを踏もうとしたら、アクセルと踏み間違い
・急加速して衝突

たぶんこれ

330 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:40.03 ID:OhuA61qy0
>>313
マジか。そんな簡単に穴が開く車よく出せたな

331 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:47.03 ID:6LYmQ+HlO
二枚マットは禁止だな。後は60才以上は裸足か靴下で運転するというアイデアはどうだろう
老人は手足の感覚が鈍るから靴を履いて運転するとアクセルとブレーキの位置がわからなくなる
裸足か靴下なら右足の操作も確かにならないかな

332 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:26:49.25 ID:wM9iLWEv0
以前にアメリカであった社外品のマットに押されて暴走し一家全滅したのと
同じような状況だろう

333 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:01.52 ID:Hxsz95M60
競合したらブレーキ優先にしろよ

334 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:07.84 ID:bFlgBFfr0
>>180
献金出してるめっちゃ多い品トヨタ

335 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:09.09 ID:50Px7euz0
監視カメラにはブレーキランプは点灯確認済み

336 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:20.37 ID:uTHT924l0
アクセルペダル引っかかるぐらいマットずれたら流石に違和感あって直すだろ?
っていうか、アクセルペダル覆いかぶすように運転時の足の動きでマットを敷くことって可能?

マスゴミは再現映像やってみてよ。
ほんとにマットが原因ならねw

337 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:20.98 ID:wukFolQu0
ウン百万の車購入してるのにマットで金ケチるなよ・・・・

338 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:33.78 ID:83yJACNk0
>>335 mjd?

339 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:36.97 ID:/2eRtLAW0
プリウスはマットでアクセルが踏めるぐらいのゆるゆるアクセルってことや


340 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:45.91 ID:AdAnucGI0
これ俺も一回なったことあるんだよなー。
すぐ踵でマット引っ張って事なきを得たけど。

341 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:27:55.20 ID:i8pXLmEN0
>>91
お前みたいなのがこのタクドラの予備軍なんだよ
その一回が致命的な結果を起こせばタクドラの出来上がりだ。

342 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:07.78 ID:7XbFe9/m0
>>324
大半の車両取扱説明書には記載されてる

343 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:08.18 ID:e3EJ1UgjO
>>296
以前にトヨタの件をまとめた報道を見た事があるけど、
解説図は、もっとグダグダにマットが挟まってたな

マットと言っても、柔らかい家庭用みたいなのを
重ね敷いてた米国人が多かったらしいよ

344 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:12.39 ID:1R9upU930
>>273
だからなぜもう一枚敷くのかと。
そんなことのためにわざわざアクセル位置を変えるわけ無かろ?

345 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:22.13 ID:B7/gsmqv0
自分で暴走仕様に魔改造施して暴走して事故って
ブレーキが利きませんでしたってあーた

346 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:23.22 ID:LPwNfM3Q0
マットがずれて折れてブレーキペダルに挟まってしまい、走りにくくなったことあったわ。
昔の商用車のペラペラマットは滑りやすかったからな。

347 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:33.97 ID:bFlgBFfr0
>>258
たかいよな2万近くした

348 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:44.39 ID:vAkQSEKT0
>>248
でも上に敷いたマットは汚れるじゃん?

349 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:28:54.42 ID:9RgI4rxo0
>>335
マジか!?それならバグ確定やん
ソースplz

350 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:29:13.07 ID:gGPwEgoo0
さて
トヨタに責任を負ってもらいましょうか

351 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:29:20.54 ID:cxc3QT0Y0
しかし本当に意地でもブリウスのHV車独自の回生ブレーキとかコンピューター制御のブレーキシステムの事触れないんだな
たぶんマットがずれてこうなってとかひねる以前に真っ先に見えてる部分なのに

352 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:29:21.36 ID:BqOKj8o90
俺もマット二重にしてたけどずれて危ないからやめた
かかと部分が純正マット貫通して床まで削れちゃったけど気にしないわ
俺のアコード君ももう12年乗ってるしね

353 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:29:45.74 ID:BQGuBs2H0
>>330
衝突安全性で壊れ易い

ボディーと違ってそんなわけねぇーか。
コストダウンと激しい労働でしょう。

354 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:29:59.79 ID:4rPVhauM0
>>21  あー そらダメだ。


タクシー業界は意識低いよな。

355 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:01.97 ID:Nqci8K1v0
いや、原因はこれだろ?w



プリウスのシフトの件パンデミックが止まらない。

私が本当に欠陥だと思ってるのがコレ。Nへシフトしても無視される件。これは大問題。Nのつもりなのに動き出してビックリしてパニック、慌ててブレーキとアクセルを間違えて特攻...

https://t.co/etnAyQ4p2x
https://twitter.com/fireroadster/status/806106044971634688

356 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:04.58 ID:X4F86ww30
にしてもブレーキ踏んだら止まるやろ

357 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:05.32 ID:FaocyEjC0
チョンダイ工作員死亡www

チョンダイ工作員逃亡www

358 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:13.84 ID:bdFVzkbq0
リコールであれば他にも
全世界で急発進が多発しているはず。 

運転手の過失じゃないかね。

359 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:16.98 ID:uTHT924l0
言い訳はわかったから、さっさとそのマットのメーカー名公表しろ。
動画他車種で実験してやるから。

マスゴミも再現映像やるんだろうな?
いつもの事故ならそうするだろ?
記者さんならどのメーカーのマットだったか警察から教えてもらえるんだろ?

360 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:34.02 ID:M2kZK6lz0
マットがずれてってアメリカであった訴訟そのまんまじゃん

361 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:42.79 ID:dBp9uyZh0
>>301
純正マットなんて、汚れたら
地面に叩きつけて砂とかホコリ落とせば結構キレイになるし
それであかんかったら、ガソスタの無料の洗浄機で流せばキレイになるだろ

甘えすぎ

362 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:45.31 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

あれれ・・・ブレーキが効いてない証明だな

363 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:52.47 ID:83yJACNk0
「タクシーの運ちゃんは運転のプロ」だから、“オレもあったわ〜”なんてヘマやる訳ないだろwwwwwwww

364 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:30:52.65 ID:QbGHEqQE0
>>164
個人タクシーで安物は考えにくいね
いくら客から見えにくいと言っても足元はよくチェックされる部分でもあるし

365 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:07.10 ID:VaFigSco0
>>4
やっぱり、ブレーキとアクセル間違えてたって推測されるよね。
EDRで分かるだろうけど。

366 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:11.21 ID:OhuA61qy0
運転席にマットを敷くのを禁止にしたらどうよ

あとブレーキの踏み間違いとかあるから足元にもLEDライトやモニターつけるようにして今足がどんな状態か見えるようにしたらよくね

367 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:15.07 ID:pIxFXVe70
>>271
フロアマットなんかより他の選んだ。
フロアマットは社外品で安くてよいのあるし

368 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:23.53 ID:iVlMTxNY0
また妖怪マットの仕業か

369 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:24.23 ID:QEebt9TK0
>>322
密葬じゃない。告別式あったよ

370 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:29.71 ID:+DVdZrF50
https://youtu.be/lGgXasRd9qs
https://youtu.be/hMt6QinuVuo
https://youtu.be/osxnHyVLwAs

371 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:48.38 ID:y1CWEVZQ0
>>275
可能だな
俺旧型シエンタだが、昨日夜職場の前で掃除機掛けてたら、リアのシートレール?の隙間から職場の灯りに照らされてる地面が見えた

372 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:50.05 ID:FaocyEjC0
>>69
俺はマットは無いだろ〜っと思ってた
そしたらまさかのマットだもんな〜
お前はよく予測できたな

373 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:50.55 ID:NG8H8vsc0
俺もブレーキ踏めなくなった事があった
アクセル離して減速してサイドで止まって
ブレーキを確認したら
ドクロのオブジェが挟まってた
嫁が俺を殺そうとしたのかも
怖いー

374 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:31:57.20 ID:buzLN2Ix0
>>347
社外品でも、固定金具ついたまともなの選べば結構するよ

375 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:02.77 ID:bG5z/ToT0
アメリカでのレクサス暴走もマットのせいにしてたよねw
またマットですかwwwww

376 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:07.93 ID:7xGpWrWt0
マットプレイ

377 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:08.19 ID:uTHT924l0
マットの実物はよ見せろや!!!

どのメーカーのどんなマットなんや!!

378 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:14.59 ID:vClrha9l0
死人に口なしw

379 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:25.08 ID:0L8PS3ej0
トヨタさん悪くねえじゃねえか
お前ら土下座な

380 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:33.31 ID:OihpdBsE0
ブレーキオーバライド付いてるから、
ちゃんとブレーキ踏んでれば、止まるだろ。
シフトレバーだって、上に上げればニュートラル
だし、最初は暴走する程じゃあないんだから、
シフトチェンジぐらい出来ただろ?

381 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:35.96 ID:F/Q83wWo0
マットガー ですね、わかります。

382 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:36.22 ID:M+UoxH8b0
マットなんて汚れることが前提だし、こまめに外して掃除すればいい話だよね
何枚も重ねるもんじゃないのになあ

383 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:37.95 ID:v2qCe/zA0
マットがアクセルの上に乗ったら違和感半端ないだろうw

384 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:44.03 ID:i8pXLmEN0
調べたらこの型のプリウスにはブレーキオーバーライドシステムがないみたいだから、

アクセルに乗ったマットに気付かずブレーキに違和感覚えて
色々やってる内に一時停止を止まらずに通過したとき、横合いから来た通行車両に驚いて踏み間違え、暴走。

こんな感じだな。

385 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:47.98 ID:OhuA61qy0
>>347
純正マットをその価格で販売するのを禁止にしたらいい

純正マット(運転席用)は2980円にするように国が義務付けるべき

386 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:32:56.75 ID:RZquvIxs0
ブレーキが効かない話はどこに消えたんだよwww

387 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:17.52 ID:LcDKVelN0
どうせ車検もトヨタDラーだろ?
そのトヨタが二重マットを異常なしと見てるなら問題無かったんだろ

388 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:19.88 ID:iVlMTxNY0
>>378
死んでなくね

389 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:30.29 ID:bhnluxIl0
>>364
そうか?
うちの県の個人タクシーは
ホームセンターで売ってそうな安そうな汎用マットの装着率ハンパない

390 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:35.93 ID:83yJACNk0
>>378 え、運ちゃんの口封じるのかよ。こわー

391 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:40.97 ID:IgVGZFIC0
2重マットは止めてくださいってディーラーの営業マンに強く念押されたな。
確かに今のマットはしっかり固定されて掃除する時困るくらいだし

392 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:33:59.71 ID:XLYON5pY0
アクセルベタ踏みにしたらクラッチが切れるようにしろよ

393 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:04.63 ID:IpneMJuW0
これじゃ糸の切れたカイト君

394 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:08.60 ID:uTHT924l0
ダイソーのペラペラマットならありえるがww

395 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:19.93 ID:iVlMTxNY0
マットなんか汚れるためにあるもんだろ
汚したくないとかアホか

396 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:30.23 ID:F/Q83wWo0
マットの上からブレーキ踏んだら、やっぱブレーキに圧がかかると
思うんだが。

397 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:33.13 ID:8LqGv7mb0
俺この状態になった事ある。
高速の合流地点でアクセルベタ踏みしたらその状態で固定された。
プレーキ踏んでも根本的な解決にならんし、急加速して数秒後にマットじゃね?って気がついたからめちゃくちゃにアクセル蹴りまくったら外れたから前の車に追突寸前で助かった。
マットは家族か車検屋がいつの間にか敷いてた。危うく殺される所だったぜ。

398 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:42.57 ID:9RgI4rxo0
>>388
プリウスさんがお亡くなりに・・・

ってことじゃねw?

399 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:34:54.29 ID:SCHqPk210
結局、踏み間違えなんだろうなあ

400 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:15.26 ID:4YpsMjk30
>>379
マット位置異常なら事故直後にすぐわかるはずなのでこの仮説は無理ゲー

401 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:35:17.53 ID:eLHiNUhY0
完全に2ちゃんねるのコピペでやんの

ばーか

>>1
朝鮮人脚本家はコピペだけしてろ
ばーか

402 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:19.44 ID:i8pXLmEN0
>>380
この型のプリウスまではスタック発信を考えてブレーキオーバーライドがなかったらしい。
んで、アメリカでの事故を受けてプリウス以外の全車に付ける流れになった。

なので、この型のプリウスならブレーキ踏んでてもアクセルが勝つ可能性は高い。

403 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:29.13 ID:GiW99SzS0
そもそも、アメリカでトヨタがマット芸やったときは
日本製はペダルが短いからリコールしない、だったんだけど。

404 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:35.12 ID:7XbFe9/m0
>>347
確か保安部品だから高いはず。ついでに保証期間も指定されてるメーカーがある
ヨタはそれすらないんだろ

一度プリウススレで聞いてみようか?

405 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:40.35 ID:wVxBCcVo0
またマットかよ
山形県人最低やな

406 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:43.83 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

ブレーキは故障?問題は解決してないよ。信用を失うだけ・・・

407 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:35:59.21 ID:/Fd+JbL50
可能性はあってもマットが絡んだという証明は無理だろうな
車に異常がなかったとなると疑われるだろうけど

408 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:10.09 ID:Q9KgHuam0
どんな車でもアクセルとブレーキを両方床まで踏んだら止まるように作るのが基本。
踏み間違いしかあり得ないんだよ。

409 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:11.92 ID:E8B0cUQq0
だから「愛車セット」はいらないとあれほど・・・・・

410 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:15.03 ID:vClrha9l0
最近のトヨタ車は韓国製b部品の使用率が半端ないからねw

411 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:19.63 ID:hz7/Q2kr0
>>230
踏み押したあと引っかかって戻らないって事だろう
読解力なさすぎwwww

412 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:34.49 ID:i8pXLmEN0
>>402
「プリウス以外も含む全車」だな。書き間違えた。

413 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:38.52 ID:uTHT924l0
マスゴミの検証映像ないの?
マットなら。
実際に同じ形式のプリウス用意してフロアマットも事故車両と同じもの用意して実験してくれよ。

414 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:40.12 ID:wCJoxQ6w0
>>350
トヨタにドライバーが賠償するんだよ
名誉毀損と風説の流布でな

415 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:48.65 ID:9RgI4rxo0
>>404
え?マットって敷いてないと車検通らんのか?

416 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:55.76 ID:e3EJ1UgjO
>>384
だろうね
マットの巻き込み × 運転ミス

417 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:36:58.47 ID:OhuA61qy0
>>397
家族「チッ!保険金が‥」

418 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:04.78 ID:4rPVhauM0
>>375 そのレスサスは、トヨタのディーラーの代車だったんだよな。


ディーラーまで社外品を使ってた。

419 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:17.86 ID:+Nc6w2mg0
ちょっと無理あるな
マットを交換したばかりなら話わかるけどwww

とりあえずブレーキは踏まれてたけど止まらなかったってことね

420 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:28.20 ID:NG8H8vsc0
俺はブレーキの下に異物が挟まって死にかけたけど
アクセルの上に異物が乗って
死んだり殺したりもあるのか
気をつけなきゃね

421 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:36.95 ID:QbGHEqQE0
>>69
缶のせいでアクセル吹け上がるとかありえないんだが
免許持ってないのか?

422 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:38.18 ID:DE1OPbok0
マットは危ないって知らん奴いるのか

423 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:43.08 ID:FaocyEjC0
チョンダイ工作員どもって、「ブレーキの故障」と「エンジンの暴走」が同時に起こったと主張してたよな
そんなものが同時に起こる可能性よりは、2重マットというシンプルな事実の方が真実だ

424 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:37:50.89 ID:llx3n/RE0
固定具のついた車種専用マット以外は販売禁止にしろ

425 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:02.59 ID:ST7z/dzM0
なるほどね〜

コレ考え出すまで、時間がかかったわけか

426 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:03.99 ID:F/Q83wWo0
とりあえず外部から動かせるOSなんとかしてほしい件
安心して乗れんわ。

427 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:16.19 ID:TdO6OqWC0
トヨタの必死さw

428 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:21.11 ID:ikdcBnzf0
トヨタ


策士よのう


悪よのう

429 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:22.58 ID:tqd9FMDd0
>>379
可能性って段階だろが。
確定した訳じゃねーよ。

430 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:27.39 ID:QVRekDnu0
だから『止まれぇー!』の大声でギアはニュートラル、ブレーキ作動、ハイビームを含む全灯火が超高速点滅、クラクション作動で停止する装置を義務付けろ。

高速道路で同乗者のいたずら防止の為に、高速巡航中は急制動ではなく徐々に減速。(ドライバーが意識を失った時とか、助手席側からハンドル操作だけで減速しながら路肩に停められ、急制動による後続車の追突も防げる)

人間は命に関わる事態に咄嗟に遭遇すると、極簡単な動作もできなくなる。そんな体験した事もない状況でハンドル操作、ギア操作、正確なペダル操作を1秒前後で同時に行うなんて無理。

死に直面するシーンが前提の歩兵が、訓練で「気をつけ!」→「構え!」→「撃て!」の基本動作をバカみたいに繰り返すのは、頭が真っ白になっても身体で覚えた動作は無意識にできるから。

さらに一つ一つの動作を声に出す事で、その動作を確実なものとできる。駅員が指差し確認の時にいちいち声に出すのはこのため。

431 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:33.05 ID:3tZdvCY+0
サイドブレーキ引けよ

432 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:45.88 ID:llx3n/RE0
>>422
知ってても、高齢者のクソどもは
純正マットが痛まないように
上に、ホームセンターとかの安物マットを引く

433 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:38:51.86 ID:cxc3QT0Y0
アクセルとブレーキを踏み間違えたことにしよう

距離・時間的にすっとそのままというのは厳しい

じゃあマットがずれてアクセルが押されたことにしよう

今度はブレーキが利かないというのが忘れ去られる


次は何くるんだろうね

434 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:07.62 ID:OhuA61qy0
アクセルとブレーキを両方踏んでる場合ブレーキのみが効くようにしないのか

435 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:15.79 ID:83yJACNk0
入念な運転前点検をする慎重なベテランドライバーという設定じゃなかったのかね。これじゃちらほらいる若気の至りで2重マットでむちゃしたわーっていうアホ老人じゃん

436 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:21.43 ID:uTHT924l0
トヨタが怖い
絶対認めない

437 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:24.83 ID:vClrha9l0
トヨタ幹部が連日国交省を訪問してたのはこの話だったのか

438 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:32.86 ID:nBHKq8WZ0
>>69
空き缶などない
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

439 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:39:55.31 ID:0CBp2TV00
これもろ

アメリカでもんだい

440 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:16.76 ID:b/GlgzSn0
サイドよりアクセルが強かったとしても
それならとりあえずペダルから足を離せよと
即停車はできなくてもなんとかはできただろ

441 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:25.54 ID:gg7n5J2J0
農家の車とか、泥汚れ用のマットを重ねてたりするから、マットがズレて説はどうなんだろう。
田舎だと、比率が結構多いけど。

442 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:26.49 ID:3tZdvCY+0
日本語って難しいな
運転席にいるマットという外人の目が二重
とも読める

443 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:27.19 ID:uTHT924l0
>>437
マジ?もみ消し会議でもしてたのか?

444 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:37.98 ID:DcmsOqxU0
>>192
プリウスは2万円なのか?
2万円ならともかくレクサスの純正マットが10万円ってのはいくら何でもボッてね?

445 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:45.39 ID:OhuA61qy0
>>420
そうならないように囲えばいいのかもな

日←真ん中の棒線は足 周りの四角はボックス

446 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:46.96 ID:ow+XeZhN0
まーたwwww

447 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:40:59.66 ID:My/+9TIi0
汚れたら洗う、ボロになったら取り替える、為のマットだろ?
それを二重にする必要は無いと思うけどする人いるんだね。

448 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:07.50 ID:+F53ZVuI0
>>438
「フロアマットがズレたり」って書いてあるだろ。文盲かお前はw
タイプミスしてるけど(´・ω・`)

449 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:07.61 ID:7xGpWrWt0
モーター止めればガッツリ停まるんじゃないの?

450 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:28.23 ID:FaocyEjC0
>>208
ないない。
それはフットブレーキのかけかたが余ったケースだ。

そういう俺もフットブレーキかけっぱで10kmぐらい走ってたことある。いつも奥までフットブレーキ踏まなかったからねw
だけど、キッチリ奥までフットブレーキかけたときって、アクセル踏んでも10cmぐらいしか進まないし、
キーって引きずるような異常音して車が揺れるからすぐ気が付く。

451 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:35.50 ID:lDzrVUOQ0
純正、或いはそれに準じたマットなら、
床面に固定できるように金具付いてるからね。
ずれてアクセルペダルやら巻き込まないように。 

マット二重ってことは、固定されてなかったんだな。
危ない。

452 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:41.37 ID:e3EJ1UgjO
>>406
そりゃマットを疑っていなかった時点では
「ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし」となるだろ
空き缶やらペットボトルやら、という意味じゃね?

453 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:47.56 ID:moQG8oAo0
山形県民が



454 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:41:48.42 ID:9Y3P520o0
これは完全にトヨタの設計ミスだわ

455 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:42:07.48 ID:jBRchBEX0
準土禁車だったのかな?
フロアマットなんて汚れてナンボ、ブロドライバーなら予備の純正品くらい買っとけ

456 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:42:12.54 ID:1qljDAb/0
トヨタの対応を見ると、滅多に起こらない現象なのか?欠陥認めなくても良いから、起きうる条件教えて欲しいな。巻き込まれたくない

運転手、用心深いんでしょ?二重でひかないだろ

457 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:42:19.38 ID:8LqGv7mb0
>>417
やめて

まあ確かにその日は珍しく1人で乗っていたが…

458 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:42:25.48 ID:gg7n5J2J0
>>9
急坂でもなきゃ、ブレーキが壊れても減速しないは分かるけど、急加速の説明にはならなかろ。

459 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:42:36.07 ID:F/Q83wWo0
マットが乗っかってもブレーキの方踏むからブレーキかかるだろ。

460 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 07:42:53.56 ID:iE7X8CifO
これだわ
今日駐車場に停めた
バックで停めてシフトレバーPに入れた時に一瞬カラ吹かしの音がした
まさか不具合か?
これまさか巷の暴走事故は車の不具合なんじゃね?なんて思ってたんだけどスレ見たらまさにマットがアクセルの上にズレたんだわ
因みに千円の社外品
足を踏ん張るとズレる
さすがにわざとアクセルにずらしても暴走って程の速さにはならないけどさ
これ気を付けるわ

461 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:43:11.50 ID:CwRoMiC50
これじゃ保険の対象外になっちゃうんじゃない?

462 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:43:26.09 ID:LcDKVelN0
今回の件が運転手の過失で決着しても後日この型式のプリウス乗りに
トヨタが無料点検しますとしれっと連絡してきたら原因はアレだからな

463 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:43:28.33 ID:eLHiNUhY0
マットがアクセルに引っかかって事故が起きただと

こんなこと馬鹿じゃないといえんし、

本当だとしたら最初に運転手がいうはず

464 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:43:44.80 ID:MbOYZZiy0
マットを外さないで売らないのは
マットのせいにできるから

465 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:43:50.29 ID:83yJACNk0
オレもやってていう書き込み単発ばっかだね

466 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:43:54.16 ID:NG8H8vsc0
マットの一部がブレーキの下に挟まって
マットの端がアクセルに乗っかって
アクセルを固定してブレーキが利かなくなると言う
奇跡がないとは言えない

467 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:02.50 ID:q0Lj65qW0
さらに空き缶が挟まって更に更に隙間を埋めるようにスパナまで見つかったとか?
はてどこかで・・

468 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:08.14 ID:D4zL6XVl0
>>425
アメリカでの急発進裁判と同じ結論だろ。

469 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:10.14 ID:s8fWthoA0
>>4-5
ブレーキよりもアクセルが強い

元タクシー運転手だけど、特に法人タクシーだとゴム製のマットが主流
この事故を起こした人は個タクなのかもだけど、純正マットの上にゴム製のマットを敷いてたのかなぁ?
洗うのが楽だからね

法人タクシーの場合、トヨタって言ったらコンフォートだけど、10年位前はゴム製マット一枚でも
アクセルペダルの踵が当たる部分が低すぎて咬んじゃってアクセルが戻らなくなってびっくりすることがあった
ブレーキを踏んでも効かない、止まらない。アクセルを戻さない限り
今はどうだか知らない
こないだ、この問題はリコールがあったなんてレス貰ったけど

日産を推すわけじゃないけど同じゴム製マットでもセドリックでは一度もそんなことにならなかった
トヨタがアクセルペダルを取り付ける位置が低すぎるんじゃないか?って思ったり

470 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:11.95 ID:FaocyEjC0
>>397
運転のマットってなんで固定されてるんだろ?って思ってたけど、
マットずれると命取りになるんだな。怖いなマット

471 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:18.31 ID:vClrha9l0
プリはしょっちゅう闇リコールやってるよ。業界では有名な話

472 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:43.01 ID:pxoH4gMc0
仮にマットでアクセルが押されたとしても
ブレーキで止まらないのか?

自動車メーカの影響を受けない人達が調査すべき。
といっても安倍政権は何か影響を与えて、規制する政権だな。

473 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:44:48.87 ID:9RgI4rxo0
今のところ

ハンドルは効いた←車避けてる
急加速←目撃証言?
ブレーキ踏んだ←本人の証言のみ

こんなとこかな。ぶっちゃけ何が悪いかサッパリ判らんな

474 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:11.89 ID:uTHT924l0
皿状の立体型マットなの?
それなら引っかかる可能性はあるかも。

さっさとマットの実物公開しろや!!!
検証してやるから!!

475 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:18.02 ID:lqSx6d490
>>75
こういう馬鹿はハイブリッド車を何だと思ってるんだ

476 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:27.09 ID:hiamB/Wn0
あっけない幕引きだったな

477 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:29.46 ID:YtzAdaEy0
マットが原因なら納得。
プリウスの暴走とか、本当にヤバイならもっと
起きてそうだもの。

478 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:30.06 ID:+qlHqoc50
>>4
俺もそう思う。
運転者の証言と合わない(運転者が事実を言っているのなら、だが)
マットがずれてアクセルが云々なら、「アクセルが戻らなかった」という証言となるはず。
いずれにせよ、運転者の過失は明確になりつつあるがな

479 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:37.78 ID:e3EJ1UgjO
>>418
その米国トヨタのディーラーが、
勝手に(純正でない)フロアマットを製造販売してたらしいよ

480 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:42.65 ID:OhuA61qy0
しかしタクシーなら毎日綺麗にシーツやマットを敷くはずだろ
そんなに一日でマットがめくれるくらいずれるもんかね?

481 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:45:44.43 ID:BJ11vuXC0
マットでペダルが見えなくなったとしても、



さすがにベテランの運転手なら踏み場所を間違えるとか


ありえなさ過ぎるw

482 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:46:03.91 ID:eLHiNUhY0
マットがアクセルにかぶさって事故が起きただと

どうやりゃあマットがアクセルにかぶさるんだボケ

こんなこと馬鹿じゃないといえんし、

本当だとしたら最初に運転手がいうはず

483 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:10.21 ID:zkCujGEp0
のちの福岡マット事件である

484 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:36.46 ID:UO+30Mu+0
さすがトヨタ

485 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:37.26 ID:9RgI4rxo0
>>481
80の爺とか、ある意味ベテランだと思うが、
各地が事故ってると思うが・・・

486 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:49.66 ID:+Nc6w2mg0
@ブレーキ踏む
A回生と油圧の振り分け制御
B減速

Aが死んだら止まらない

487 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:52.07 ID:NG8H8vsc0
>>463
ブレーキの下に異物が挟まって
ブレーキがきかなくなったら
車の故障だと思ってパニクルから
事故ったり死なずに自己解決したら
コイツが原因かってわかるけど
事故ったり死んだりしたら
車の故障だと思ったままだと思う

488 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:46:59.19 ID:83yJACNk0
ブレーキランプの書き込みはガセと思って良いかな

489 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:01.39 ID:EroMT66w0
>>480
同意
しかもこの運転手、供述からすると結構神経質で几帳面だから
マット信じられない

490 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:07.26 ID:sSBH2+880
またマットかよ
プリウスの欠陥だと認めないとは
怖くてトヨタ車は買えねえわ

491 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:17.01 ID:LvYeetPW0
>>219
こういう事故の時はエンジンは高回転になってるんだよ
それにGよりもトルクの方がもっと凄い

492 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:27.14 ID:F/Q83wWo0
なんか病院につっ込むってのが怪しすぎる、立て続けに2件あったよね。

493 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:29.40 ID:QVRekDnu0
>>284
突き詰めると、右ハンドル・左側通行であることが様々な面でこの国の足枷になってる可能性がある。
メーカーは世界共通仕様が作れないので高速コストになり、ユーザーはそのコストを広く薄くではあるが負担している事になる。

494 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:31.01 ID:tCAnhI1h0
ど素人のわしでも、運転するとき、足元見て、マットの状況
とか見ているのに、おかしいな。

495 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:39.08 ID:uTHT924l0
>>482
ほんこれ

496 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:45.90 ID:8JThobHF0
マット2枚で事故はプリウスだけに起こる事なの?

497 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:55.23 ID:zP6WLt160
■「止まらない!欠陥だ!急加速した!」の事故の結末(アメリカ)

2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、
4人が死亡する急加速事故が発生。
    ↓
事故を起こした者が、「俺もだ!」「俺も急加速した!」と相継いでトヨタ車に欠陥があると主張
    ↓
トヨタはビラー弁護士の訴訟をはじめ、138件の集団訴訟、事故の遺族など96件の民事訴訟の他に、
カリフォルニア州オレンジ郡検事局からも起訴され、トヨタ社は米国議会での公聴会での情報提供を要請された。
事故の原因調査はアメリカ合衆国運輸省が主導した。このような一連の騒動は、「トヨタ・バッシング」、「トヨタ戦争」とも呼ばれた。
    ↓
その後、NHTSAの安全調査報告で、
カルフォルニアの最初の件は運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、
ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。
被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、
ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。
    ↓
2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省・米運輸省高速道路交通安全局(英語版) (NHTSA)・NASAによる
最終報告で、トヨタ車に器械的(アクセルペダルの戻りが悪い)な不具合はあったものの、電子制御装置に欠陥はなく、
急発進事故のほとんどが運転手のミスとして発表された。

498 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:47:55.35 ID:nBHKq8WZ0
>>1
産経より毎日の記事の方が出来がいいな
http://www.msn.com/ja-jp/news/national

499 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:48:12.45 ID:eLHiNUhY0
車の欠陥でも故障でも何でもない

騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

500 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:17.57 ID:OVBRxqeq0
はいトヨタ

501 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:21.32 ID:zP6WLt160
>>463
バカは気付かない

502 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:24.91 ID:OhuA61qy0
>>490
そうなるよな

結局リコールを怖がり逃げれば
怖いから疑惑のプリウス買わねーにつながるだけ

503 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:25.18 ID:hiamB/Wn0
>>496
レクサスでも起きてる

504 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:45.95 ID:NIrYtMQB0
社外品マットがアクセルに引っ掛かる事故はありがち
安全第一の運転のプロなら絶対気になる事だと思うんだけど

505 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:48:49.40 ID:snL9w0cf0
やっぱり自分で暴走させてたのか分かってたけどw

506 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:03.81 ID:aRn28zkf0
マットかもしれんが、とにかくブレーキペダルがアクセルペダルに干渉してたんだよ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2a80.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/images/2010/11/23/b3.jpg

これだとブレーキちょっと踏むと加速するだろ、実際そう書いてある
怖くてブレーキが踏み込めなかったんだよ

507 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:23.67 ID:FaocyEjC0
俺はEVモードと踏み間違いが重なった事故かな?と思った
・公園に入るときに静かにするためにEVモードを使ったか、もしくは発進時にEVモードのスイッチを押してしまった
・EVモードで発進したので何かいつもと違う感じがして慌ててブレーキを踏む(実際はアクセル)
・踏み間違えたアクセルを踏んでも止まらずにEVモードのまま40〜50kmぐらいで走行
・途中でバッテリーが減るのでエンジンが始動(目撃者が効いたエンジン音)
・病院が迫ってきて頭が混乱して思いっきりブレーキと思っていたアクセルを踏み切る
・アクセルを踏み切るとEVモードが外れるので急加速がかかる
・病院にドーン!

508 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:27.57 ID:9rwYyJ/x0
高温経年劣化した電子機器が
インバータから発生する高長波を抑えきれなくなって誤動作暴走だろ

509 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:30.26 ID:6LYmQ+HlO
トヨタの米国での大量リコールのwiki改めて読んだが凄まじい戦争だな。アメリカや韓国の自動車メーカーも絡んで
あの騒動は完全に忘れられてるしNHKも回顧ドキュメントやらないな

510 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:37.55 ID:OhuA61qy0
>>494
その確認を教習所で必ずやらせるのがいいな

511 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:42.92 ID:e3EJ1UgjO
>>459
> マットが乗っかってもブレーキの方踏むからブレーキかかるだろ。

米国トヨタの件では、柔らかいマットが前にズレて
グダグダに丸め込まれた感じの解説図があったな

512 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:53.95 ID:drRCrckT0
ならばしかたないな。無罪で




とでも言って欲しいのか

513 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:49:56.46 ID:nOKLVkRt0
>>175
頭悪いと自分の妄想レベルの想像で何でも断定しちゃうんだな(笑)

514 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:03.87 ID:uoHjLnfp0
色々憶測を重ねてみたところで事実が明らかになってみると意外とあっけないもんだったりするんだよね

515 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:19.38 ID:gcHOyMw60
マットを二重に敷いている馬鹿は本当に多いから
お前らも気をつけろ

516 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:29.40 ID:BJ11vuXC0
運転手の足が通常の人よりバカデカイなら、事故も起きる気がする

517 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:30.54 ID:m/Q/kJvp0
>>480
ホームセンターや100円ショップで売ってる固定具付いてない
車種専用じゃない安物マットなら、すぐズレる

ましてや、この運転してたジジイ
直前に公園のトイレに寄ってるんやろ?
靴底濡れてたら、余裕でズレるよ

518 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:33.20 ID:Wj+sKHA2O
この事故は、接触事故を引き金に運転手がパニックを起こし、必死になって止めようと思いきりブレーキを踏んでいるつもりが実はアクセルだったという、典型なパターンだと思うよ。
こういう事故事例は昔から後を絶たない。

519 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:44.54 ID:zP6WLt160
>>509
忘れているバカがいるのか!?
トヨタが終わるレベルの大騒ぎだったぞ
特にジジイは知っているはずで、平気だろ

520 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:50:58.55 ID:0CBp2TV00
毎日点検して運転していたのに

事故情報に疎いって

個人タクシーって走る凶器だな

521 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:01.28 ID:hGV2MS7M0
アクセル踏みっぱになったとしてもブレーキ操作が上書きされないのか

522 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:01.46 ID:FaocyEjC0
>>478
アクセルが引っ掛かって戻らない状態にあることが分かってなかったんだから、
何も不思議なところはない

523 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:04.45 ID:jIfWlakh0
個人タクシーのアクセルにマットが乗ったか引っかかったって。。
さすが目の付け所がトヨタ様

524 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:10.73 ID:F/Q83wWo0
トヨタ車以外でブレーキの踏み間違い起きてるのかデータはよ。

525 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:11.31 ID:hiamB/Wn0
今回も頭でっかちの2ちゃん探偵団は敗北か

526 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:12.06 ID:BQGuBs2H0
マットも怪しいけどヒール・アンド・トゥを疑ってしまう。
オイラは、FC3Sオートマでふざけてヒール・アンド・トゥをしていたら
足に変な癖が付いてブレーキを踏んでいるつもりがアクセルも踏んでいた。
尻を振りまくって病院の診察室に激突するとこだったよ。

527 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:15.27 ID:TpCyn0Tp0
>>30
それも二重にすると事故が増えるぞ
ゴム同士の摩擦で破れやすくなる

528 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:16.77 ID:1R9upU930
>>418
>>479
アメのディーラーって日本と違って1メーカー専業でないことが多いけど、
そこはどうだったんだろうね。レクサスだから専業かな。

529 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:51:20.97 ID:eLHiNUhY0
車の欠陥でも故障でも何でもない

騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿

530 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:28.48 ID:oHqct+Le0
>>1
あれだけ固定できないマットを敷くなって言われてたのに、これがベテランを謳っている運転手なのか?

531 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:36.87 ID:n6Q1Nf4V0
え?マットって生き物みたいに勝手に動くの?

532 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:37.89 ID:vGX5AiRp0
トヨタの事故隠すため、TVは芸能ネタ満載だな。電通ご苦労さん。過労死させんなよ。

533 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:51:53.84 ID:Y/2BEgA30
俺、山の下りでブレーキ効かなくなったことあって、道の先の民家に突っ込みかけたことあるんだけど、
原因は新品のブレーキパットに付け替えたばっかりで、ほとんどブレーキ効かなくなった。

534 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:05.58 ID:xUzua5Ff0
こういうことかな?
それで固定されてない社外マットの先がよれよれで折れ曲がってたりしたら
アクセル踏みっぱブレーキ効かないってのはあるかもしれない
というかアメリカのトヨタ車の暴走死亡事故ってまんまこれだったよね
sssp://o.8ch.net/k17z.png

535 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:22.09 ID:+F53ZVuI0
最後の最後は踏み間違えやろ

536 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:23.08 ID:bZstwKft0
あーあこれトヨタやっちゃったねーマットが挟まって暴走するような車作っちゃいけないしリコールで改善すべきってアメリカで学んだはずだろーが

やっぱり人命軽視のトヨタですね
アメリカを上回る多額の賠償確定〜もう倒産するんじゃねーの?

537 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:23.31 ID:OhuA61qy0
自分がトヨタなら信用回復のため、一旦全てにリコールをかけるわ

538 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:23.64 ID:EZSvjALe0
土禁とかいってパン皿ひいてる奴がいるが
そんなに足マット汚したくないのは何故なんだろうといつも思う

539 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:40.40 ID:qPLp0E5w0
>>193
に詳しい解説(´・ω・`)

540 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:40.94 ID:zvGSyd7b0
数日前に足元を妨げるようなものはなかったって報道されてたような

541 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:52:57.54 ID:JcVx2sux0
https://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/255763.jpg
https://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/255764.png
https://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/imgs/zoom/255765.jpg

542 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:02.23 ID:I2R+zEcG0
無理があるだろ。
クリープ程度のアクセルオンをブレーキで止められないなんて。

まあ、トヨタ相手じゃ泣き寝入りだろうが。

543 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:05.08 ID:1KkKnkTQO
警察の公開力が勝つか、
トヨタプリウスの隠蔽力が勝つか

544 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:53:16.86 ID:eLHiNUhY0
警察24時はヤラセでも、

ニュースはヤラセじゃないと思ってる馬鹿多い

ブレーキとアクセルを間違えたなんてニュースを信じる馬鹿がいるのも問題

警察24時をヤラセじゃないと思ってるよりましだけど・

545 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:27.31 ID:hiamB/Wn0
>>534
ブレーキ踏めば踏むほどアクセルも開く感じか

546 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:34.46 ID:ojMHuQuw0
例えマットがズレててもかなり踏み込まないと引っかからなくね?
公園出るときアクセルベタ踏みしたのか?

547 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:37.11 ID:ic6Q/uto0
漢字練習 φ(._.)
sssp://o.8ch.net/k180.png

548 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:38.63 ID:nERT+UYO0
プリウスのマットずれすぎだろ

549 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:45.10 ID:snL9w0cf0
マッドマックスモード

550 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:48.38 ID:QbGHEqQE0
>>511
個人タクシーでそれはねぇわ

551 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:49.55 ID:F/Q83wWo0
とりあえずOS乗っ取られるリモコン殺人カーには乗りたくない件

552 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:52.66 ID:6WN5qGdq0
>>1
>上部のマットがずれてアクセルペダルを押さえ込む形となった結果、タクシーが暴走した可能性もあるとみて慎重に捜査している。

ずいぶん考えたのだろうが、物理的に無理があるよ。
アクセルは上から生えてるタイプなんだわ。
一度、マットを意図的に持ち上げないとアクセルに被らないwww

http://www.pupukids.com/images/prius/images/pedal5.jpg

553 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:54.46 ID:nBHKq8WZ0
>>529
二か所の交差点を確認もせず突っ込めたのは
合図を送ってた奴がいたんだな

554 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:53:59.56 ID:QL6lI6p00
>>537
俺なら車種専用の固定具付き以外は
重大な事故に繋がるから使うなボケってCM流す

555 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:01.40 ID:hrId5bEL0
>>465
思った。
そもそもブレーキ優先の構造じゃない方がおかしい。

556 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:19.47 ID:qPLp0E5w0
何が原因かわかりましたね。
ハゲ厳禁という事だね。

557 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:30.42 ID:+Nc6w2mg0
じゃあ、ニュートラルに入れてサイドブレーキで助かったんだな
変速してエンジンブレーキで停まろうとしたんだよね?

558 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:31.84 ID:r/i4SaXr0
あれ?プリウスってアクセルバイワイヤでブレーキオーバーライドな筈でしょ?

559 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:33.07 ID:jfrSFERYO
>>518
エンブレかけたからそれはない
偉そういうならニュースくらい見ろよ

560 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:34.24 ID:F+pqdXwq0
今までわからなかったのはぶつかった衝撃でマットが正常位置に戻ったの?
んなわけあるか

561 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:40.93 ID:JMty3wpB0
アクセル固まって、ブレーキ踏んで止まらないんなら、やっぱり欠陥じゃないか。

562 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:54:41.84 ID:OhuA61qy0
>>538
しかしパン皿引いたほうがめくり防止に役に立ってそう

563 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:01.52 ID:aRn28zkf0
>>534
俺もそれはあり得るんじゃないかと思った
誰か実験してくれんかな

564 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:07.18 ID:9RgI4rxo0
まぁ結局さぁ
こゆのって、本当に問題があって隠してたとしても
誰も自腹切って調査しないから判らない。
本当に問題がなかったとしても、圧力だのなんだのと
言って納得しない。
どこまで行っても、平行線なんだよなぁ

565 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:08.29 ID:NG8H8vsc0
>>534
それな

車の故障を疑うのは自由だけど
これはこれで注意喚起するべきだよ

566 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:10.10 ID:0CBp2TV00
>>546
マットの形状と2枚+プリウス

ベタ踏みしなくても逝けるな

567 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:17.24 ID:TfDYb+jN0
またトヨタが殺してたのか

568 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:29.22 ID:uTHT924l0
話はわかったからさっさとそのマットの実物公開しろや。

それからだわ結果だすのは。

569 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:31.12 ID:AAfXJui30
足元で問題起きた時のサイドブレーキの必要性

570 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:37.07 ID:snL9w0cf0
テレ東だけはガチ

571 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:55:50.74 ID:94IFjYNk0
トヨタに限らず最近の車はアクセルペダルが軽すぎる。
軽快な加速感を演出したい等の意図が有るらしいが
簡単に飛び出し易いのは、もうそれだけで欠陥と言っていい。

572 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 07:56:05.64 ID:eLHiNUhY0
車の欠陥でも故障でも何でもない

騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿・

573 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:09.61 ID:fiOFpAhxO
>>534
あっ、それだとブレーキ強く踏めばアクセル全開になるわな。

誰だ?トヨタ隠蔽、プリウス欠陥だ、Bシフトだほざいてたガキは。
プリウスに問題あるなら毎日1000件の事故起きてるわ、いったい何台世の中に出回ってると思ってるんだ?日本で一番保有台数があるんだぞ。

574 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:17.18 ID:s8fWthoA0
>>481-482
マットがずれてアクセルペダルに被さるわけじゃないのよ
アクセルを踏んでる最中に何らかの原因(振動その他)でマットがアクセルの下に入り込んじゃって、アクセルペダルから足を離してもアクセルが戻らなくなる

アクセルを踏んでる最中は、アクセルペダルの下(踵)の部分と床の間の隙間が広がる
その時に丁度広がった分の厚みがあるマットが入り込むと、アクセルが戻らなくなる
で、ブレーキを踏んでも止まらない

575 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:18.71 ID:EsYyNzmU0
>>1
この記事書いたのは車を知らないな。
プリウスは電スロ電ブレでブレーキオーバーライドだ。

それを否定するということは、プリウスに不具合があると公言しているということ…あっ

576 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:24.09 ID:83yJACNk0
>>568 それはそうだな。燃えた訳じゃないし

577 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:48.15 ID:+jvU5zGd0
マット二重とか、土禁の田舎者と同じ臭いがするなw

578 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:48.46 ID:q/2kNo6p0
����������������

>>2>>3
私たちは日本共産党女子高生コンクリート殺人事件ファミリー(在.日.朝.鮮.人)!!!!!������








!����

579 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:50.20 ID:Q3IXooXi0
手で押すキルスイッチをハンドルに付けるよう義務化しろ。

580 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:56:55.54 ID:JMty3wpB0
>>540
それだ!
後付けで、マットがズレたことにすれば、欠陥を隠せると!!

581 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:12.92 ID:FaocyEjC0
>>531
なんで運転席のマットは固定されてると思う?
助手席に人をよく乗せる人ならすぐわかるが、何度も人が乗り降りしてるとマットは動く
洗車時にいつも「なんで助手席だけいつもこんなに動くんだ」と思ってたが、
運転席ならもっと動いてるだろうな。固定してなければ

582 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:16.20 ID:F/Q83wWo0
●マットの実物公開
●ドライブレコーダーの公開
●OSが外部から動くか検証

583 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:18.92 ID:F+pqdXwq0
これまでアクセル系とブレーキ系が別回路だから同時に故障するのは
天文学的確率って言ってたやつはなんなの?
アクセルが異常ならブレーキ踏んでも加速するのかよ

584 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:27.93 ID:D7V/qgzF0
どうしても車のせいにしたくないトヨタだな

585 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:29.84 ID:BaIqZHmF0
>県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針だ。

まだ調べてなかったんかいww

586 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:34.98 ID:snL9w0cf0
二重にヅラ被ってる奴が↓

587 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 07:57:34.99 ID:iE7X8CifO
新車買って初めて室内全ての車内マットがオプションで別売ってこと知った

しかも純正くそ高い
だから社外品買った
運転席と助手席に千円のマット
後部座席にはマット敷かない
因みにマット敷かない状態でディーラーから渡されるけど下の生地がツルツルなのな
ゴムマット敷いても留め具使わないとすぐズレる
標準装備にしろよ糞メーカー

588 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:38.64 ID:W/KV38dc0
トヨタ必死だな

589 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:42.96 ID:uTHT924l0
>>554
事実ならテレビCMで

トヨタからのお願いです
純正以外のフロアマットを使うとアクセルペダルが引っかかり暴走する危険があります。
詳しくはフリーダイヤルで

これがまともな企業のやること

590 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:47.10 ID:vVa0njlH0
アメリカでもマットが原因の暴走事故が起こったよな?

591 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:55.70 ID:GEJ6w4ay0
ブレーキオーバーライド載せてるんじゃないの?

592 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:56.21 ID:S5CPnBYOO
マットか。よく考えついたなトヨタよ

593 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:57:57.59 ID:BQGuBs2H0
タイヤハウスも妙に盛り上がって見える。

594 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:03.49 ID:GosAoFsJO
アメリカでのトヨタ車暴走事故はマットが原因だったんだろ。
自動ブレーキと、ブレーキオーバーライドシステムは早々に義務化した方が良いね。

595 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:09.40 ID:Zv5iPHtP0
>>552
https://media.consumeraffairs.com/files/cache/news/toyota_pedal-cover_medium.jpg
http://www.aolcdn.com/ch_autos/toyota_floor_mats_110409kn
http://www.trbimg.com/img-5418bc82/turbine/la-fi-toyota-recall18-2009oct18

596 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:12.93 ID:lOdONCd90
純正マットは高い。だから保護のために上にさらに敷く。
レクサスなんて8万円以上するし。

597 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:29.57 ID:r/i4SaXr0
ああ、圧倒的にブレーキ踏力が不足していたなら考えられるか。
ブレーキよりもアクセルの方がよっぽど強く押されてたんだろうな。
ブレーキペダルを最後まで踏み抜けば止まれた筈なのに。

598 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:29.61 ID:OhuA61qy0
とりあえず運転席にマットを敷くのを国が禁止にして
代わりに洗い流せる床にしていくように全てのメーカーに通達しろよ

599 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:32.05 ID:97PzpFV70
また山形か

600 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:35.92 ID:9BX+Rw4Z0
>>7
有り得ると思う(´・ω・`)
うちの母親の車がマット二重なんだけど奥で挟まってアクセル踏めなかった事があった

601 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:47.33 ID:TKE3rLDj0
ほんまかいな

602 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:50.94 ID:/2eRtLAW0
なんでトヨタはマットでブレーキが効かなくなるのか

603 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:51.46 ID:eNRmlm2Y0
>>482
ブレーキ踏んでたつもりがマット踏んでたという意味かと。だから減速しなかったと。

604 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:53.81 ID:hrId5bEL0
>>552
挟まるとかいってた奴…これのどこに挟まるんだよ

605 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:58:57.96 ID:sYJwz3WY0
これは怖い。まさにマット・デーモン

606 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:07.69 ID:AAfXJui30
ブレーキとアクセル踏んだらブレーキが優先されるって見たんだが違うのか

607 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:11.16 ID:+Nc6w2mg0
そうだな。マットが悪いな。
びろ〜〜んってなってるマット使ってたんだな。

608 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:13.93 ID:ssPRxIca0
マットが二重とかふつうじゃないの
それがブレーキが利かに理由になるの?

609 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:22.98 ID:6WN5qGdq0
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1511/09/ikeda05_mf.jpg

610 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:32.91 ID:CD7/1QYW0
いいね
この慎重さ
徹底検分して欲しいわ

611 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:33.00 ID:LYFG995j0
>>543
警察とトヨタはグルだろ

612 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:40.37 ID:k5RB0Hy10
でもたまにマットズレてたりするのに直さない人いるよね
あと平気で空き缶やペットボトルなどのゴミを散乱させてる人とか
ブレーキペダルの下に転がったら。とか考えないのかな?と怖くなりそういう人の車には2度と乗らないようにしてる

613 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:48.96 ID:blfjKLnh0
そのマットを公開してくれないとなんとも

614 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 07:59:52.21 ID:uTHT924l0
マットメーカーの風評被害を避けるために実物のマットを非公開なのか?

早くマットの実物見たくてウズウズしてるんだが?

615 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:15.64 ID:/pjx3Q8HO
やっぱりマットがアクセルに引っかかって噴射したら、ブレーキ踏んでも止まらない欠陥車ってことを改めて証明したな…。
アクセル吹いたら、普通はプロならエンブレじゃなく、ニュートラルニュートラルにするわな…
やっぱりブレーキ利かないと思ってアクセル噴射が疑えない、静かすぎる欠陥品よな。
故障の問題より設計の問題よな。

616 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:15.96 ID:/I0FYgSt0
二度あることは・・・(´・ω・`)

617 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:16.62 ID:fiOFpAhxO
画伯=プリウス

また、やらかしたなおまえら

618 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:17.34 ID:USs3W8UK0
242 名無しさん@1周年 2016/12/10(土) 06:39:35.32 ID:q5mOsJVx0
EDRの改ざんにちゅういしろって書いてあるぞ↓
http://jikohosyo.jimdo.com/edr-%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF-%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC-%E3%81%A8%E3%81%AF/

619 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:20.70 ID:EPXYhp7Q0
トヨタ車はブレーキよりアクセルが強いんだな

620 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:20.72 ID:OhuA61qy0
>>589
純正以外ののあとに「固定具の付いていない」とつけたほうがよりいいな

621 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:24.47 ID:eNRmlm2Y0
マット県 マット車

622 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:27.69 ID:BD7gy8hb0
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る(動画)
http://tokingdata.lflink.com/enter/1.html vg

623 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:40.48 ID:uTHT924l0
>>582
防犯カメラ映像の公開も追加で願う

624 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:42.67 ID:S5CPnBYOO
ログ解析遅くね?こんなに時間かかるものなのか?

625 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:49.91 ID:s8fWthoA0
>>552>>604
それってプリウスのペダルなの?
プリウスのアクセルペダル見たことが無いけど、いくらなんでも違うんじゃね?w

626 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:53.65 ID:JMty3wpB0
ホントにまっとだったとして、
マットが挟まっただけでブレーキが効かないなんて欠陥だろ。
固定してたはずのマットがずれるかもしれないなんて、予見可能なんだから。

627 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:55.00 ID:Y/2BEgA30
>>552 社外品のマットは前の方が伸びてるし、立体的だから、アクセルペダルにかかるよ。
その写真はマット1重だけど、2重だった場合はかかる。

628 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:00:55.41 ID:O7elpy000
死ねよ
糞タクシー

629 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:03.16 ID:+Nc6w2mg0
アクセルとブレーキ同時に踏み込んだら
アクセルが優先される仕様になったらしいな

630 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:04.06 ID:bZstwKft0
とりあえずトヨタ車はマットずれたら死亡確定だってさ
どの車にも起こり得るマットのズレが起きただけでそんな簡単に暴走しちゃうって明らかにアクセルとブレーキのペダル設計ミス隠蔽だろ
こんな危ない車みんな乗っちゃダメだよ

631 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:07.54 ID:i7Ws7Ctj0
マットでアクセル押せるのか?
純正品使ってないとどんないちゃもん付けられるかわかったもんじゃないな

632 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:16.23 ID:odPhFHFr0
>>612
あるね、危険だしマットはゴム製だったのかも

633 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:26.44 ID:fFKIDx470
なんだ

よくある。

缶ジュースが、ブレーキペダルの下に入って
ブレーキ踏めなかったのは、だれでもやる。

634 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 08:01:31.09 ID:eLHiNUhY0
車の欠陥でも故障でも何でもない

騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿

命がけの芝居

635 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:33.65 ID:TYNKjXto0
原因がマットだとしたらこの運転手は直前まで正気を保っていたわけだ
車の変調に気付きながら停めて確認もせずに350m爆走
ギアチェンジやサイドブレーキも試さなかった
職業運転手どころか無免許のガキ並の対応

636 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:34.94 ID:hAne9v6R0
>>291
パワステ関係ないだろ

637 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:43.55 ID:FaocyEjC0
>>596
どんな材質使ってんだよw

638 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:49.38 ID:83yJACNk0
もし本当なら、教習所で実演して、免許取る前に全員に体験させるべきだろ。

639 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:51.04 ID:snL9w0cf0
マット写真なんて見せたらマット販売してる会社潰れちゃうもんな

640 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:01:51.16 ID:s8fWthoA0
>>595
その現象だな

641 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:02.96 ID:uTHT924l0
>>618
これ昨日読んだけどほんと怖い。
隠蔽工作なんかどうにでもなるんだよな

642 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:11.21 ID:9RgI4rxo0
>>618
そもそもそこまで考えるなら、足元にでも
ドラレコみたいなのを付ければいいんでないかと・・・

643 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:17.13 ID:ARRET22H0
ニュートラルにしたとか言ってなかったっけ?
its no money!

644 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:18.78 ID:UrMUTup60
>>18
カーペット上のマットの上にゴム製の泥とか水とかオーケーのひいてるわ。でもペダル部分に
かかったこと無いし一部かかりそうな所はその形に合わせてカットしてるわ。

645 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:20.14 ID:vClrha9l0
これがプリウスやで。これがきたら逃げるんやで。子供に教えといたわ

646 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:29.37 ID:Zv5iPHtP0
安物マットを引いた場合の事例

https://media.consumeraffairs.com/files/cache/news/toyota_pedal-cover_medium.jpg
http://www.croberts.com/Throttle-control-system-defects_files/image004.jpg

647 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:32.67 ID:USs3W8UK0
ドラレコと防犯カメラの映像公開が必要 EDRなんざ信用できん

648 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:37.02 ID:YW5UN0M+0
クラッチがマットに引っ掛かって仕方なく切ったことはあるがアクセルに引っ掛かるなんてありえないだろ

649 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:37.85 ID:snL9w0cf0
純正のマットを2重に敷いてたとしたら

650 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:39.48 ID:fiOFpAhxO
>>606
サイドブレーキ引いた状態でアクセル吹かしてごらん、進むから

651 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:42.40 ID:LIGZth+t0
いやそれでもブレーキ効くだろ

652 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:42.95 ID:89hGqF0M0
こんなオチかよおおおおおお

653 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:02:49.82 ID:FaocyEjC0
>>604
拾ってきた画像だけど、
マットが上にズレて引っ掛かるんだよ
文盲かよお前w
http://www.kokusen.go.jp/news/g_data/n-20100330_1_1.jpg

654 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:07.30 ID:F/Q83wWo0
>>634
運ちゃんの口座に大金が振り込まれてたらそれかも。

655 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:18.87 ID:YW5UN0M+0
>>634
ヨシカズゥー!

656 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:25.82 ID:vR561uo80
トヨタ車は買わない
この先もそう決めました

657 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:27.89 ID:JdWbvF+/0
トヨタぐらいなら、これ位カネ握らせて捏造させるのも容易い

658 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:29.44 ID:F+pqdXwq0
ブレーキランプ映像が出る前に二重マット説を持ち出す流石ですね

659 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:33.52 ID:pxoH4gMc0
トヨタのために電通が事故原因マット説を
アピールしてるのか?
なんか韓国ニュースも異様に多いし、
マスコミだめだな。

660 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:43.63 ID:wM9iLWEv0
プリウスのアクセルペダルの下は他より低くなっててペダルの
位置が低いから社外品のマットを敷くとマットがアクセルペダルの上に来て
そのままペダルを押してる状態になることがある
プリウス乗りは気をつけたほうがいいよ

661 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:46.55 ID:OhuA61qy0
>>587
国が義務付けるべきやね

662 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:53.95 ID:JkLHGjLp0
いいカバーストーリーだ

だれがとくするんだろう?

663 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:03:57.58 ID:eNRmlm2Y0
これはヤバいな。

トヨタのスナイパーがおじいちゃんを狙ってる。FBIは保護プログラム発動しろよ。

664 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:02.06 ID:+Nc6w2mg0
>>653
それでもプリウスはブレーキ踏んだら
アクセルは解除されてブレーキ優先される

665 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:04.65 ID:eEt40QBU0
少なくとも運転手が
安全性を優先してタクシー事業を行っていなかったって事は明白

666 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:10.82 ID:gZUCSBFl0
マットマックス

667 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:11.32 ID:cnjIp5hP0
公園から数百bで一時停止在るのにアクセルベタ踏みね〜そこまで踏まないと進まないのか?

668 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:14.20 ID:AAfXJui30
シフトBの効果が無い理由が分からん

669 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:16.03 ID:+F53ZVuI0
まあ、軽くブレーキ踏んで、減速しないおかしいってやってたんだろうな
強く踏み続ければ止まったのに
そして、最後の最後で強く踏もうとしてアクセルを踏み間違えた
そんで急加速

真実はこれ

670 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:24.57 ID:ZuBvXh2d0
どうしてトヨタ車だけマットがアクセルに引っかかるの?

どうしてブレーキには引っかからないの?

どうして?

671 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:30.26 ID:mmPIuuwz0
ペダルで操作するってのがそもそもミスを誘発するんじゃないの。
ゲームパッドで操縦できるようにしたら。

672 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:30.38 ID:Zv5iPHtP0
>>653
だよな、海外にいくらでもあったわ
暴走して危険だから、専用じゃない安物マット使うなって書いてあった

安物マットを引いた場合の事例

https://media.consumeraffairs.com/files/cache/news/toyota_pedal-cover_medium.jpg
http://www.croberts.com/Throttle-control-system-defects_files/image004.jpg

673 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:31.29 ID:/I0FYgSt0
マットっていう隠語だったり(´・ω・`)

674 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:31.52 ID:uTHT924l0
>>953
あんな町中の道で全開までアクセルペダル踏むことあるのかね?

675 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:38.66 ID:BaIqZHmF0
なんにせよコンピュータ制御をバイパスして強制停止させるスイッチがないのが不思議
さらに、玄関ガラスをぶち破るような衝撃なら自動停止する機能もつけるべき、プリウスはブルドーザじゃないんだから

676 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:43.79 ID:F/Q83wWo0
正直、マット乗ったって加速しないよな。

677 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:53.37 ID:x+iOoirf0
流石に見苦しいな…。
そして恐ろしい体質やな…。

678 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:04:58.09 ID:OMhDTFEX0
>>552
無理があるよ、あんな道でペダルが床に着くまで踏まんだろ

679 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:00.75 ID:Kt5OE1aR0
概ね国産車のブレーキは効きが甘いからな

680 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:01.31 ID:GiW99SzS0
便所いっただけでマットが1枚増えるプリウスすげえ

681 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:05.94 ID:LYFG995j0
寝静まった夜中にこっそり情報出すとか福島原発事故のときと同じ

682 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:24.25 ID:i7Ws7Ctj0
ブレーキが利かなかったのはなんでなんだ?

683 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 08:05:27.22 ID:eLHiNUhY0
車の欠陥でも故障でも何でもない

騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿

工作員が事前に知らされて井かはわからんけどタクシーが通行人を巻き込んでとまるという設定の命がけの芝居

684 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:28.45 ID:GEJ6w4ay0
>>675
緊急停止手順はあるけどまどろっこしくて笑うレベル
キルスイッチ設けておいたほうがいいだろうなー、プリウスは

685 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:32.44 ID:Y/2BEgA30
>>604 この画像はマット1重だぞ

686 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:32.81 ID:9RgI4rxo0
>>674
そのロングパスはインターセプトだw

687 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:39.18 ID:bG5z/ToT0
>>606
優先されるというか、ブレーキの方が強力だから一緒に踏んだら止まる方向に動作する

ただプリウスの場合、燃費を上げるために踏み始めは回生になるからそこの制御のところで何かやっちゃってる気がしないでもない
ちょっと前にもブレーキが利かなくなるとか騒がれたことあったよね?なぜか解決もしてないのに鎮火したけどw

688 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:40.65 ID:H1ri945y0
>>364
馬鹿じゃねーの、個人タクシーの足下なんかチェックするかよ。タクシー乗り場で足下まで覗き込んで汚かったらパスするの?
路上でタクシー止める時は?
配車以来する時に個人タクシー組合に注文つける?
やってたらキチガイ客だな。

689 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:41.57 ID:KDaLHhiM0
またマツド・シティか

690 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:42.63 ID:1R9upU930
>>587
それいつの話?
一連の社外マット事故以来、標準装備になったんじゃないかな?

691 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:43.30 ID:S5CPnBYOO
もっとスマートに隠蔽してくれ
頑張って思いついたのがマットてw

692 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:43.80 ID:A+br02200
諸経費及び賠償金等全て此方で用意させて頂く。
それとは別に迷惑料として1億。
これで事故時2重マットだったということにしてくれないか?
警察等には既に連絡してある。
宜しく頼む。

693 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:47.22 ID:fiOFpAhxO
オスプレイもそうだが、新機構の物に疑惑抱く心理はわからないでもない、特にアナログ人間はね。要は脳がついて行けないだけなんだよ、坂本龍馬から何も学んでないなw

694 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:05:47.73 ID:Zv5iPHtP0
>>587
むしろ、車種専用品以外は違法にするべき
販売も装着も禁止で良い

695 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:05.87 ID:eNRmlm2Y0
>>669
ネラーの推理って当たったことないじゃんw

696 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:18.78 ID:/w9v6Ctj0
俺も事故原因はこんなところだと思ってた
車のせいにするのは無理があった

697 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 08:06:21.84 ID:eLHiNUhY0
騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿

工作員が事前に知らされてたかはわからんけどタクシーが通行人を巻き込んでとまるという設定の命がけの芝居

698 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:25.58 ID:AAfXJui30
プリウスの安全機能全否定じゃん

699 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:31.58 ID:wha8YWf30
アメリカだと7年前の話かよ
ダメな会社だな〜

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/11/nt09_1110.html
米国トヨタ、フロアマット関連の自主改善措置の件
2009年11月25日

トヨタは、NHTSAとの協議の結果、自主改善措置としてフロアマットを改良品と交換するとともに、
誤って改良前のフロアマットが使用されることも想定し、米国において対象車両のアクセルペダル
形状の変更、一部車両のフロア面の形状変更など、車両側の改修を行うことを決定した。

また、今回の改善措置とは別に、米国のレクサスES350および同IS250/350、トヨタ カムリおよび
同アバロンのお客様に対しては、一層ご安心いただくために、アクセルペダルとブレーキペダルが
同時に踏まれた場合にアクセルが緩む機能を追加することを決定した。

700 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:38.85 ID:F/Q83wWo0
また闇の事件か。

はよOSを外部から切り離せ。

701 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:49.68 ID:dR1/lL8w0
俺も営業車で2回経験あるわ
マットが大きくて
高速でキックダウンしたらマットの先に引っ掛かって戻らなかったマジびびる
そうなると原因が分からなく加速するからブレーキ踏むとか考える余裕なし

幸い2回とも事故らずにすんだ

702 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:06:52.88 ID:uTHT924l0
仮にフロアマットとしてもプリウスの重大欠陥では?
プリウス特有のペダル位置とか床との隙間とかあるのかも。
その辺の検証してくれよ。
他の車種と比較写真多数でな。

703 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:08.70 ID:Zv5iPHtP0
>>699
ダメなのは、ニュースになってたのに
安物マットを使い続けた老害タクシー運転手だろ

704 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:08.82 ID:JkLHGjLp0
なお

イベントデータレコーダーの解析は、何日も経っているのに終わってない模様

705 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:20.01 ID:D7V/qgzF0
マットでアクセル全開とか
トンデモナイ欠陥車やな

706 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:25.26 ID:S+FBgltn0
そうきたか・・

707 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:30.55 ID:8oUXDP2W0
マット二重ってよく車に乗る人なら普通じゃね?
足元濡れてたり雪国だったりすると
純正のうえにビニール製を重ねないと
びしょ濡れになるじゃん

708 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:33.73 ID:zvGSyd7b0
未だに映像出てこない時点で怪しいんだよ
マットが原因ならすぐ出せるじゃん

709 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:48.68 ID:BQGuBs2H0
オンラーの乗っていたプリウスは、
純正ノーマットで長方形の薄い社外ゴムマットだったけど
頻繁にアクセルペダルに絡んでいたぞ。
直すたびに指に大腸菌が付いていた。

710 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:07:58.28 ID:s8fWthoA0
この事故の真相がマットのせいでなかったとしても、トヨタ車のアクセルペダルがマットを咬んで危ないって話は以前からずっとあったのに放置してきたトヨタもどうかしてる

711 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:00.71 ID:xXBrutWp0
マットのせいにすれば万事休す?
其の内にマットの製造者責任?
終いにはマットの使用者責任!
ちゃんと罪を認めろよ

712 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:01.59 ID:fFKIDx470
慣れたトラックの運ちゃんは

マットをブレーキペダルの上までかぶせて
===================

素足で運転してたりする。

いつか必ず、異物がブレーキペダルの下に入って

見えずにブレーキが効かなくて

大事故で死ぬ。

事故の衝撃でマットがズレて、いつも原因不明

713 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:02.59 ID:aeo9cTVz0
>>651
だからぁ、ズレたマットで勝手に加速する状況が把握できず
焦りまくった結果ブレーキとアクセルを踏み間違えたんだよ

714 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:11.35 ID:lSmLFWZ60
いや仮にマットがアクセルに引っかかってたにせよ
アクセルvsブレーキならブレーキが勝たないと欠陥車だよ
これはやはりトヨタの責任

715 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:15.33 ID:OMhDTFEX0
>>653
あんな道で全開で踏み込まんだろ

716 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:37.65 ID:P416v+iG0
ペダルの裏に引っかかって踏み込めなくなったのか

717 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:08:51.49 ID:nBsREW3c0
>事故車両には事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される
>「イベントデータレコーダー」(EDR)が搭載されており、県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて
>事故直前の車の挙動を調べる方針だ。

事故当日から言ってるのにまだ調べて無いのかよ
こんな推論を慎重に検討するより一発で解答が出るだろが

718 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:02.32 ID:Zv5iPHtP0
>>707
仕事でも毎日会社のクルマ乗るし
プライベートでもよく出かけるから乗るけど
あんなもん消耗品だと割り切ってガシガシ使ってるけど思いの外痛まない

びしょ濡れになっても、すぐ乾く

719 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:17.49 ID:uTHT924l0
じゃあほんとにマットならその実物のマットのメーカー名と型番は公開する必要あるね。

同じ事故が起こる可能性あるから。

あれ?できないの?なんで?
人の命よりフロアマット会社の売上が大切なの?

720 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:22.21 ID:eNRmlm2Y0
こんな事案の場合、映画だと大抵は獄中で自然死するんだよな・・

721 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:22.91 ID:lbhY7yTb0
>>447
単純な話。純正マットを交換すると高いから安価な汎用品をかぶせてる。
またディーラーに行かないと買えない。
本来プロドライバーなんだから、それぐらいは買えるようにするのが
当然なんだが、EVA素材で掃除しやすいマットは魅力なんだろうね。

722 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:33.85 ID:qC5QK+Gc0
本文読んでないのが勝手に勘違いするのを楽しむスレか

723 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:35.17 ID:+Nc6w2mg0
ブレーキペダルの下に潜り込んだマットが
アクセルペダル側で上から押さえ込む形になれば
ブレーキ・オーバーライド・システムも正常

よってマットが悪い

724 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:35.80 ID:65DBPWY40
海外でのクレームもマットがらみだったよな

725 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:37.23 ID:yabQauvW0
アクセルとブレーキを同時に押したらブレーキ優先にならないのか?

726 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:43.66 ID:ULuJGm050
社外品=トヨタに責任は一切ありません。
やっぱり、そうなんだろうな。
事故が不自然すぎるもんな。

727 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:09:49.94 ID:r/i4SaXr0
こういったなんかよくわからない事態に遭遇した時に
反射的に動かせる昔ながらの直線タイプのシフトレバーの方がいいともうわ。

728 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:00.45 ID:M68rlU430
> 車の挙動を調べる方針だ。

それは分かったって

729 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:04.31 ID:Zv5iPHtP0
>>710
車種専用じゃないマット使うアホとか
いちいち考えてないだろ

730 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:08.07 ID:gVo0vPyH0
お前らの推理相変わらず駄目だなw
声の多いい奴に従ってそれで結論づけてら。
想像力が貧弱としか言えない。
マットが原因という奴殆ど見なかったぞ。

731 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:11.96 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html
怪しい・・・

732 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:18.35 ID:83yJACNk0
>>681 ほんとうだ。官邸家宅捜査とかある種のパターンを想起させるなぁ‥
> 2016.12.10 02:00

733 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:27.03 ID:sAq0F5PO0
>>648
車運転したことある?免許ある?
持ってるなら引っかかる可能性があることくらいわかるよね?

734 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:27.87 ID:F/Q83wWo0
マットなんて裏にゴム付いて滑らないようになってるだろ。

735 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:28.91 ID:/w9v6Ctj0
あと、雪国に多いのが標準のフロアマットの上に
足に着いた雪が溶けて床が濡れないように
ゴム製のマットを二重に置く人とかたまにいるんだよね
あれもズレてくるから止めた方がいい

736 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:31.64 ID:uTHT924l0
フロアマットメーカーが困るから実物の公開できませんの?
日本お得意の風評被害ってやつですか?

737 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 08:10:37.35 ID:iE7X8CifO
>>670
おまえと違って足のかかとは常にアクセル手前にあるから

738 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:40.87 ID:Xs1RTgI00
>>1
車20年乗ってるけど、まぁ有り得ない話ではないけど
どうも裏にトヨタが手を回してるようで報道の仕方が胡散臭い

あれ?そういえばアクセルペダルって床にくっついてるよな?
ブレーキペダルは、上からつり下がってるけどよ

なんかおかしいな

739 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:52.57 ID:D7V/qgzF0
擁護はバイト?いくら

740 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:10:55.83 ID:1qFehib00
お前らが想像しているようなマットじゃなくて
ホームセンターとかで売ってるクソ安い透明な奴じゃないの?
あれ二重に敷くとペダルに被る。

741 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:04.14 ID:Xy6zBiFX0
そういうこともあるのか

742 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:08.75 ID:ULuJGm050
きっと、ブレーキがきかなかったんじゃなくて常にアクセルオンの状態だったから
効かないように感じたんだな。

743 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:09.72 ID:ppitnprh0
こんな ふうに、アクセルの上とブレーキの下に絡まったんじゃね?
ブレーキを践むとアクセルも押されると。
http://i.imgur.com/doDsPOk.jpg

744 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:19.34 ID:LIGZth+t0
つまる話、お察しください

745 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:21.84 ID:+Nc6w2mg0
>>県警はEDRを解析し、車両に不具合がなかったかも含めて事故直前の車の挙動を調べる方針

今、改ざん中だから、数日後には原因が判明する

746 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:26.61 ID:QbGHEqQE0
>>688
単にお前が見てないだけだろ
お前は普段見てもいないくせによくマットのせいだと決めつけられるな
呆れるわトヨタ信者

747 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:38.94 ID:eNRmlm2Y0
>>726
プリウスの中にはマットが一つ も一つ叩いたらマットが二つ♪

748 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:51.10 ID:uTHT924l0
このフロアマットだが、社外品でもプリウス専用謳ってるかもしれんし、早く実物公開しろや!!

また事故起きるだろ!!

749 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:11:51.55 ID:s8fWthoA0
>>729
だけど、同じマット使っててもセドリックは問題なかった

750 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:02.08 ID:Zv5iPHtP0
>>738
床から生えてるオルガンペダルなアクセルなんて
マツダとか外車くらいだろ
トヨタとかアルファードでも上からアクセル生えてるわ

751 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:02.80 ID:FaocyEjC0
アクセルが、ブレーキと同じ吊り下げじゃなくてオルガンペダルなら引っ掛からないのにな
どうしてオルガンペダルって一般車には使われ亡くなったんだろう?

752 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:03.06 ID:pDox1O1e0
だからブレーキと思い込んでアクセル踏んでいたんだろ?

こんな大問題に発展して、踏み間違いでした。というオチにしたくないマスコミが
無理やり騒いで事を大きくしている気がする。

まぁこれだけ大問題になったら
アクセルtブレーキの踏み間違い対策をしないといけなくなるのだけどさ。

753 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:05.42 ID:QEeCFKov0
アメリカで一家全員死んだ事故も後乗せマットが原因だったな!

754 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:07.80 ID:fiOFpAhxO
>>552
恐らく病院へ迎えに行く前の公園用足しで時間食って、慌てて飛び乗り足早に向かった結果だろ。
そもそも吊りペダルに代えたのも、その手の事故防ぐ為に開発されオルガン式が退化した。

メルセデスのマニュアルには思わぬ事故を招くから、敷かない事を勧めてる。

755 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:27.34 ID:ULuJGm050
フロアマットこえーな。
もうメーカーは重固定して販売しないといつ訴訟になるかわからん。

756 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:28.45 ID:25hU+9CW0
>>1 あれ、足元周りに妨害するものなかったって報道なかったか?
マットが引っかかって暴走ってアメリカの事故と同じか。
あれ最初思いっきりトヨタのせいにしとったな。

757 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:29.28 ID:cnjIp5hP0
>>295
このタクシーは走行中やん

758 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:38.18 ID:+F53ZVuI0
こういうのだろ。経年劣化でよれよれになんだよ
これだと底まで踏み込まなくとも挟まる

http://www.fureai.or.jp/~noranbo/03060008.jpg

759 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:48.24 ID:TwgHTNVQ0
>>635
ギアチェンジは試してるしサイドブレーキはアクセル踏んでたら絶対に止まれない程度の力しかない
てめえも記事も読んでないガキ

760 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:57.49 ID:cg4CNgBp0
人の車を運転代行した時にあったな。
やたらアクセル、ブレーキともに重たくて効きが悪いのね。
止まって調べたらマットがずれて被さっていたわ。

本人は気にしてない様子だが、それ以後他人の車は運転したくないのが本音。

761 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:58.04 ID:F/Q83wWo0
はよリモコンで操縦できる車なんとかしろーーーー!!!!

762 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:12:59.85 ID:5peq1Xq60
マットがアクセルを踏む

俺もあったわ
冷静にブレーキを踏んで何事もなかったけど
エンジンが爆音を立ててみんなに見られた

763 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:00.13 ID:lCL11U8S0
残るはブレーキオーバーライドシステムがなぜ働かなかったのかという点

764 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:07.38 ID:qBqTIh/a0
目のつけどころがトヨタです☆

765 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:09.17 ID:FaocyEjC0
>>738
おいおい、今時の普及価格帯のAT車なんてみんな吊り下げ式のアクセルだぞ

766 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 08:13:13.98 ID:iE7X8CifO
>>690
去年新車買ったけど
でもスレ読む限りは新車はオプションだよ
因みにトヨタね

767 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:25.84 ID:sS2MX0RD0
>>672
どんな状況でひっかかるかと疑問に思ったが納得。
ゴムが硬化したりしてるとマットの溝にかかりかなり外れにくくなることもありそう。
まして冬だしな。

768 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:31.00 ID:ENQkQNKT0
マットの所為にしないとトヨタ様ピンチってこと?

769 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:33.89 ID:S5zDORGd0
マットプレイ禁止にしろ

770 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:35.99 ID:eNRmlm2Y0
>>753
あー、それなら負けるね、相手はトランプだものw

771 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:42.84 ID:ULuJGm050
>>756
足回り妨害するものの中にマットは入っていない。

772 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:44.00 ID:XSKZElQP0
これでドライバーの責任になるね
やったね、トヨタ♪

773 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:47.64 ID:sAq0F5PO0
>>753
そんな事だろうとは思ってた。

774 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:52.33 ID:pH6c6PR+0
これはトヨタ、苦しいよ

775 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:53.98 ID:Bdlt+HFS0
二重マットの事故なんて随分前からある気がするが、『プロ』の危機管理なんてこんなもの

こりゃ踏み間違いもする。

776 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:56.09 ID:D7V/qgzF0
単発擁護多いけど社員?
いくら貰える?

777 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:13:59.41 ID:25hU+9CW0
>>10 いいじゃんか。続報ないのはトヨタの陰謀って騒ぐやつもいるしさ。

778 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:00.57 ID:AAfXJui30
ぶっちゃけマットより踏み間違いのほうが合理性あるわ

779 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:17.03 ID:/w9v6Ctj0
まあ、最後の加速は
慌ててブレーキを踏もうと思ったけど
パニックになって間違えてアクセルを踏んでしまったが正解だろう

780 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:24.37 ID:OhuA61qy0
>>684
緊急のパニック状態の時にいちいち思い出して使うとか無理だわな

781 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:24.43 ID:ULuJGm050
なんだただの事故か。

782 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:34.68 ID:HN8kYQv80
>>7
なんか分かる気がする
あと買い物袋から転がった缶とか危ない

783 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:51.29 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

マットねw消費者・ユーザーは信じないよ。馬鹿だな・・・

784 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:14:54.07 ID:LYFG995j0
誰も納得していないな

785 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:01.58 ID:5yaxqKug0
マット無双

786 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:12.58 ID:OMhDTFEX0
>>767
あんな道で床までアクセル踏むとか、ないわ

787 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:19.73 ID:lCL11U8S0
>>776
もはや運転手擁護は無理っぽいのに工作員多いな

788 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:28.67 ID:u8/zgPrF0
トヨタは悪くないの?

789 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:30.31 ID:USs3W8UK0
マットの映像公開早く ぬるぬる

790 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:48.76 ID:Y/2BEgA30
純正マット 3万6千円
社外品汚れ防止マット 1千円

そりゃ2重にしますわ。ちなみに純正マットは基本ズレない。根元に金具の引っかけがあって、動かないのよ。強力なマジックテープと。

791 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:54.20 ID:Fre0ueTo0
多すぎてどの事故かわかんね

792 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:15:57.80 ID:ULuJGm050
トヨタに責任は全くございません。

793 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:20.39 ID:lCL11U8S0
>>786
マットがぐちゃぐちゃになってて床まで踏む必要はなかったのかもしれないし

794 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:20.86 ID:sAq0F5PO0
免許持ってない奴の書き込みってすぐわかるなw

795 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:21.77 ID:JzC6zsfI0
マッドなマット

796 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:29.74 ID:F/Q83wWo0
外部端末から切り離せるOS使用に改造できるなら、
超格安になったプリウス買う。

797 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:34.01 ID:Bdlt+HFS0
つーか、3ヶ月点検の時に二重マット危ないですよって言われないの?

798 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:49.37 ID:FaocyEjC0
>>552
純正マットみて「ずれると思えない」とかバカかお前w
フットレストの周りもキッチリ形にそって作られてるのが純正の純正たる所以だろう
純正マットの上に勝手に私用のマットをひいてたという話なのに、
純正マットの画像見て何を知ろうとしてんだ?馬鹿だろ?

799 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:54.33 ID:AAfXJui30
対策されてる車で同じ問題起きたら本物の欠陥だなトヨタさん

800 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:59.59 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

マットねw消費者・ユーザーは信じないよ。馬鹿だな信用は崩壊・・・

801 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:16:59.67 ID:uTHT924l0
マットの実物と同じものを使って再現映像をテレビでやるまで絶対信じない。

普通ならそこまでワイドショーでやるのだが??
なぜやらんの??

802 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:01.30 ID:kkX9A53M0
プリウスの欠陥じゃないか?

普通は何らかのトラブルでアクセルペダル(センサー)が戻らなくなった場合
ブレーキをフルで踏めば、加速出来ないようにECUが制御するのが安全な車

つまり普通は ブレーキ>>>アクセル でECUプログラムが組まれている。
この事象ならプリウスは アクセル>>>ブレーキ 恐ろしいことだ。

803 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:30.40 ID:Sh9VPJSCO
二重マットとか
これのどこがプロかと
凄惨な大事故起こしやがって

804 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:39.99 ID:DjMX2YzN0
マットがアクセルを押してもブレーキを踏めば車は止まります
以上

805 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:41.04 ID:oVRfOxdR0
>>776
お前が工作員だからって周りもそうだと思い込んじゃだめだろゴミジャップ

806 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:49.24 ID:OhuA61qy0
>>707
それいいな
二重マットにせず
純正にビニール敷くだけにするとか

ビニールは厚手のやつで固定具ついてるやつ出せばうれるかもな
洗い流すだけだし

807 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:17:55.82 ID:MFSfNk7B0
>>4
だよな。
ブレーキが効かないこと自体がおかしい。

808 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:29.40 ID:/w9v6Ctj0
もう、マットを二重に敷いていた時点でプロとして失格
おそらく、マットを敷いて踵の支点の位置を上にして
足で踏むアクセルペダルの高さを調整してたのだろう

809 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:29.88 ID:A+br02200
間違いなく2重マットでした、と作文された調書に署名した同じ夜。
老人は謎の死を遂げることとなる。
警察発表は当然のように重大事故起こしたことを悔やんでの自殺だった。
加害老人の家族に、約束された1億円は支払われることはなかった。

810 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:33.73 ID:i8pXLmEN0
>>763
BOSが着いたのはこの次の型から

811 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:37.40 ID:/rCccaQC0
トヨタはよいブレーキ搭載に力に入れてないから他メーカーより効きが弱いんだよな

812 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:57.07 ID:PK3dcvAz0
>>758
泥で汚れるのが嫌だからって純正マットの上にこんなのひいてる奴居るよね

813 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:58.73 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

ブレーキが効かない事の対策は?

814 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:18:59.53 ID:fiOFpAhxO
>>758
成型した塩化ビニールだと経年劣化で水分が無くなり、曲がり癖が固く、強くなるから 棒で押さえた状態になるな。
こりゃぁ日頃の癖だわ

815 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:19.82 ID:/pjx3Q8HO
二重マットにしただけで危険になるならなぜ改善しないのか?
アクセルが敏感すぎてブレーキが鈍感すぎるわ

816 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:25.09 ID:r/i4SaXr0
純正のマットでも止め金具に引っ掛けてないとすぐズレる位なのに、
2重に敷いたらそうとうガバガバになるよな。

817 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:25.88 ID:x2af7kSI0
トヨタ幹部「今回もマットってことで、電通と警察に手配しておいて」
トヨタ部下「。。。。。。」

818 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:28.06 ID:pH6c6PR+0
プリウスの不具合の可能性
で終わり

819 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:30.75 ID:1blrXyML0
なんでトヨタの隠蔽工作を信じてるやつばかりなの?

820 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:32.43 ID:FaocyEjC0
車の中で靴脱いでるやつたまに見かけるけど、純正マットが高いからそうしてるのか
タクシー運ちゃんもマット2重にするんじゃなくて靴脱いでりゃ良かったな

821 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:36.88 ID:eNRmlm2Y0
>>788
・純正マットをご使用下さい←大抵は書いてある。

・二重マットはお止めください←書いてない。

アメリカならいい勝負。

822 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:38.10 ID:83yJACNk0
事故後運転手はそのマットを正しい状態に整えてから車を降りたのだろうか?でなければ、現場検証で真っ先に見つかる情報なのに1週間かかってるのには理由があるだろうな。

823 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:45.78 ID:VB2wN15o0
福岡土人www

824 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:56.94 ID:VeZCS20T0
>>734
ゴムは滑るよ
スパイクと固定用のピンホールが付いてないと駄目

825 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:19:57.35 ID:+Nc6w2mg0
アクセル>ブレーキ
だっただけ

トヨタ悪くない
自動車業界は部品メーカーに責任とらせるのが
流行中だからブレーキメーカーが悪い

826 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:14.35 ID:AAfXJui30
擁護するつもり無いがトヨタが困る問題でしょ

827 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:14.81 ID:x2af7kSI0
ブレーキ踏めないほど分厚くて硬いマットなんてあんのかよ?

828 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:20.68 ID:x2xvNK5D0
アメリカのレクサスGSと同じじゃん
ブレーキ優先になってなければトヨタの過失だろ

829 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:24.15 ID:oSRtGc8c0
>>738
プリウスのペダルよく見てこいよ

830 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:31.37 ID:YJqIgRGI0
マットを二重に敷いたら点検のときに注意された

831 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:37.53 ID:rUKlyLIZ0
>>672
高速道路みたいな場所なら分かるが、市街地の裏道みたいなところで、
そこに到達するまでアクセルは踏まないだろう。

832 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:39.45 ID:cmJII/eK0
駐車車両に突っ込んで止まらず
病院に突っ込んで3人殺したバカ

833 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:54.50 ID:Jzr85wa90
マットのせいにするのは無理筋だな
加速して暴走してんだぞ?

834 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:56.47 ID:xUzua5Ff0
>>751
うちの魚屋で使ってるトラックが下から生えてるオルガン式アクセルなんだけど
あれね下の蝶番が錆びるとアクセルの戻りが悪くなって最悪アクセル少し踏みっぱになる
まあ「何だかアイドリング高いなぁ?」とか気付いて修理出すんだけどね

吊り下げ式ならそんな心配いらないけど…マットが引っ掛かるのも怖いよなぁ

835 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:20:57.88 ID:uTHT924l0
爆破弁という嘘をNHKの電波で堂々と東大の教授が解説する国

836 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:00.97 ID:0CBp2TV00
日本では全天候型マットなんて引かないから起きないって言ってたのに

起きたよね?トヨタはどう責任取るのかな?

837 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:10.58 ID:oVRfOxdR0
つかさ、ブレーキ踏んだら目の前のスピードメーターあたりに赤いランプが点灯するようにすれば良いんじゃないの? アクセル踏んだら青いランプが点灯するとかさ。

どうよ? この案?

838 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:11.40 ID:kkX9A53M0
仮に二重マットだったにしても、ブレーキがアクセルに負けるクルマは
安全性無視の欠陥車だろw 

839 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:19.22 ID:sAq0F5PO0
>>819
なんで隠蔽とか陰謀って考えるの?
米国での騒動の顛末知ってりゃそんな考えがどんだけ嘲笑ものかわかるけどね。
トヨタは米国でも陰謀で罪を免れたのか?

840 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:19.97 ID:WdW//eP50
そげなアホなこつ

841 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:22.97 ID:Lt/hP71b0
>>11
ずれたマットの端がアクセルペダルにかかれば
マットに足を乗せてる状態だからアクセル全開になる
マットを後ろに戻さないとアクセルは戻らない
ブレーキを踏んだところで止まらない

842 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:23.41 ID:s8fWthoA0
>>822
最後は病院内の壁にぶつかって止まったって話じゃなかったっけ?
その衝撃でズレたのかも?

843 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:33.85 ID:Zv5iPHtP0
海外では重大事故が多発して危険だから
安物マットは使うなって書いてあった

https://media.consumeraffairs.com/files/cache/news/toyota_pedal-cover_medium.jpg
http://www.croberts.com/Throttle-control-system-defects_files/image004.jpg

※一方、ロシアはマットを敷かなかった

844 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:36.98 ID:BQGuBs2H0
そろそろ身を持ってマットでも体験しに行くか〜

845 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:42.40 ID:fQuoxl4S0
滑り止めの付いてるフロアマットなら問題ないけどな
たまにツルツルのやつあるなw

846 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:21:56.90 ID:FiaSFYjM0
フォードピント事件の教訓を無視。絶対にバレないはずという、その自信は未来のトヨタの毒となる。

847 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:05.01 ID:F+pqdXwq0
事故車は6年前に新車購入
2010年2月
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html
> ただし、すでに販売した車両への装備は「検討中」(豊田社長)。

848 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:08.46 ID:OhuA61qy0
車メーカーは全ての車に純正のマットを無料で一枚ずつプレゼントするべきだな

849 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:08.82 ID:HNj3LfK60
>>750
スカイラインもオルガン式アクセルじゃなかったかな。
まあオルガン式が少数派なのは間違いないけど、そこまで言うほど例外的なわけじゃない。

850 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:18.95 ID:fiOFpAhxO
どうでもいいがおまえら

トヨタに謝れ。

アメリカの時は事故調査安全委員だかが公式に娘にプリウスを乗ること奨めて謝罪したぞ。

851 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:21.72 ID:lCL11U8S0
>>810
プリウスは初期型から対応してたって説もあるけど

852 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 08:22:28.20 ID:iE7X8CifO
さすがに二重マット敷くのを想定してメーカーは注意喚起なんかしないだろ

853 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:36.22 ID:qTODMSEd0
マットって帰ってきたウルトラマンだっけ

854 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:40.50 ID:JkJyotuX0
マットが原因なら事故直後に出てしかるべき情報
約1週間後にしかも一旦情報発信が途切れて出て
内容的にも慎重に調査して発表すべきものでもない
怪しすぎるというか、警察もトヨタもここまで落ちぶれたか
日本オワタ

855 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:42.16 ID:FaocyEjC0
>>819
隠蔽工作と陰謀とか、そろそろ卒業しろよ坊主w
世の中出ると、自分が思ってたほど陰謀や隠蔽が無い事が分かるよ
たまにはあるけどねw

856 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:42.62 ID:25hU+9CW0
>>69 おまえはえらい、そんなおまえに聞きたいところで成宮をどう思う?白か?くろか?(薬の方)

857 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:42.73 ID:eNRmlm2Y0
>>806
マットは本来運転席には敷いてはならない。かかとから踏む操作を妨げるもの。
本来は後席用のものだよ。ゴミが捨て易い、疲れないで敷いてる人は多い。

858 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:44.63 ID:Zv5iPHtP0
>>831
公園のトイレ行った帰りだから
靴底濡れててマットがズレたんだろう

859 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:51.43 ID:kkX9A53M0
>>834
オルガン式って高級車用なんだよな。5年経ったら100万円かけて
リフレッシュかけるような、そういう裕福層の車向け。
5年でダンパーもブッシュもブレーキパッドも全部刷新するような人向け。

860 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:22:59.32 ID:uvPe9R+s0
なんか不自然だな
たかがマットが、ブレーキ効かなくなるほどアクセル押せるのか?
ブレーキペダルの下にペットボトルが入り込んで踏めなくなった、とかの方がまだ納得行く

861 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:15.43 ID:D7V/qgzF0
マット乗ったくらいで
アクセル開かないわw

862 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:20.98 ID:BQGuBs2H0
ブレーキてぇブレーキてぇ、後方指示器だろ。

863 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:25.71 ID:F/Q83wWo0
科学的に考えてマットで暴走はありえない。

864 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:33.49 ID:M+UoxH8b0
>>853
そうだよ

865 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:37.98 ID:qOtrNnQE0
>>42
> ようするにこうだ
>
> マットがアクセルペダルに被ってアクセルが戻らなくなった。
> 同時にマットがブレーキペダルに挟まりブレーキが踏み込めなくなった。
>
> これで完全に説明がついたな。プリウスの欠陥だ。



また、マットの話かよ。これ完全にプリウスの欠陥でしょ!!!!!!!


糞トヨタを早く解体しろよ。

866 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:43.62 ID:IbRnlMQd0
マットが〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜w

神妙に縛につけヨタ!

867 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 08:23:48.19 ID:iE7X8CifO
>>820
奴等は靴を脱いで運転してるんじゃない
車内専用の靴に履き替えて運転してるんだよ

868 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:51.26 ID:ZdnKodxu0
俺の言った通りになつたな お前らとりあえずトヨタに謝れや

869 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:51.76 ID:zPWujgi40
EDRとやらの解析は誰がやるんだ? 警察とか第三者だろうな? 
もし開発メーカーのトヨタにしかできなくてやらせるというのなら、彼らに都合の悪いデータは出てこなくなるぞ

870 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:58.81 ID:HDMKNcoP0
もう何が出てきてもプリウスが悪いって言うんやろ?知ってる

871 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:23:59.11 ID:Y/2BEgA30
>>552は車持ってねーだろww

872 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:00.92 ID:FaocyEjC0
>>824
固定されてない助手席のマット動くからね
しかもいつも前の方に動くから、マットの前方に変な折り癖が付いていく

873 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:04.82 ID:83yJACNk0
>>842 所定の正しいポジションに戻るとは神業だな

874 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:18.55 ID:gVo0vPyH0
最初の頃はブレーキング邪魔する物は何も無かったと言っていたのに
後から出てくるとは警察も二重マットの事見落としていたな。
まあ公務員らしいw
米のレクサス事故とが過去のデータ調べて今気がついたんだろう。

875 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:21.15 ID:3Wgb7xDxO
アクセルペダルの支点部分に物が挟まると、アクセルは戻らなくなる。
恐らくフロアマットのフチが挟まったんだろう。

876 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:27.62 ID:UXnBnZAd0
運転のプロが(自称)恐ろしいことするなw
足が届かなかったのかw

877 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:30.25 ID:QbGHEqQE0
>>807
ほんとこれ

878 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:33.81 ID:lSmLFWZ60
そもそもアクセルが右ペダルなのがおかしい
利き足が右なのがほとんとなんだし、とっさの反応でブレーキペダルは右
急加速が必要なんて場面はほとんどないのだからアクセルは左ペダルが正しい

879 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:35.20 ID:USs3W8UK0
ワイドショーでマットの検証やれよ 成宮とかいらんから

880 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:40.63 ID:T909NavX0
トラックでスプリングが悪くなったのかな
アクセル戻らなかった事あるわ
足を下から入れてもどしたけど

881 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:41.22 ID:oVRfOxdR0
>>845
俺の車のマット、社外品でいつもズレてるけどアクセルパッドに引っかかることなんてまずないぞ?
むしろどうやってアクセルパッドに引っかかるんだw

882 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:45.69 ID:gNn6NtSq0
俺も2重マットだけどどうなればアクセルが押されるんだ?押される要素なくね?

883 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:47.08 ID:lCL11U8S0
>>860
軽自動車の代車を借りた時、アクセルとブレーキの感覚が狭くて意図せず同時に踏んでしまったが
その時は全くブレーキが利かない状態になった。すぐに気がついたけど

884 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:48.79 ID:AAfXJui30
対策が機能しなって訴訟沙汰でトヨタ終わるかもな

885 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:50.54 ID:XyewSztT0
マット二重は危険って常識じゃなかったのか?
ディーラーなんかでも注意するから一般人は知ってると思うが
プロは案外盲点なのか?

886 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:50.64 ID:i8pXLmEN0
>>851
「トヨタ、ブレーキオーバーライドを全車に装着」て記事で
アメリカでのマット事件を受けて順次装着とある。
その記事がたしか2010年ころだから7年前のこのプリウスには装着されてない。

887 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:53.57 ID:Yrw+NnRs0
>>596
自家用ならともかく、個人タクシーなら
交換用に複数セット持ってても良さそうなものだが・・・

個人タクシーに当たったらマット二重じゃないか確認せにゃならんのかね?

888 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:54.33 ID:4UiFlHcv0
運転手がマヌケなだけでしたwww

889 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:24:55.74 ID:XtkaKOzD0
>>820
> 車の中で靴脱いでるやつたまに見かけるけど、純正マットが高いからそうしてるのか
> タクシー運ちゃんもマット2重にするんじゃなくて靴脱いでりゃ良かったな

足が疲れるから脱いでるよ
靴の有無で疲労度がマジで違う

890 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:13.20 ID:rUKlyLIZ0
>>858
靴底濡れてたら、マットと靴はむしろ滑りやすくてズレないが?

891 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:13.87 ID:uTHT924l0
マットなら事故再発予防できちんと同年代プリウスと使われてた実物と同じマットを使って再現映像流して注意喚起すべきだ。

これが最低限マスコミがやるべきこと

892 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:16.43 ID:kkX9A53M0
>>841
アクセルペダルがフルに踏み込んでいても、ブレーキを優先につくるのが
車メーカーの常識なんですが・・・プリウス怖いじゃないの。

893 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:24.95 ID:pH6c6PR+0
加速つく前にブレーキで止まるわ
このケース
端からフルに踏み込んでないと成立せんわ

894 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:26.33 ID:FaocyEjC0
>>834
なるほど。オルガン式にも欠陥があるのね・・・
だから今はメンテに金を惜しまない高級車やスポーツカーにしか付いてないのか
納得です

895 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:29.58 ID:qOtrNnQE0
>>44
> どんなマットか分からないけど
> ピンでとめるなど、ズレにくくなってるはず。
> なんだか、怪しくなって来たな。
> 当初、足元に妨げるものなしと
> 発表無かったっけ


まっとはピン留めがないとずれるの当たり前だから
真面目なタクシードライバーが置くだけとか絶対にありえん。

韓国の技術を売ってる売国トヨタを早く潰せと。
トヨタを日産と本田に吸収させろよ。

プリウスはまえからブレーキが効かないとか欠陥だらけ。

896 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:32.43 ID:Cqul91Aj0
狡賢い野郎だ

897 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:33.78 ID:s8fWthoA0
>>873
正しいポジションに戻ったかどうかは分からないが、更にズレた可能性は高いと思う

898 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:34.64 ID:F2e0G9zh0
なんで車検が通ったからプリウス問題ないと思うだよ糞公僕
車検ごときでプリウスのシステム異常わかるわけねえだろ!

899 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:46.85 ID:C7lxaXZ40
ヘー、図解で説明よろしくお願いいたします。

900 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:49.59 ID:iZvavIiD0
>>881
こういうヤツが事故を起こすんだな
一人で死ねばいいのに

901 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:49.95 ID:UXnBnZAd0
>>882
シワになって先の方につまったんじゃないw

902 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:53.40 ID:I8HwnbV70
気になって親父のクルマ見たら二重になったマットがアクセルを踏みにくくしてた
ブレーキは問題無かった
ちなみに車種はソリオ

903 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:55.51 ID:oRqWe/cr0
そのマットずれの対策としてこの型のプリウスから
ブレーキオーバーライド標準にしたのに
とぼけてもらっちゃあ困りますぜ?

904 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:25:58.27 ID:lCL11U8S0
>>886
いやプリウスだけは初期型から対応してたって記事もあるんだよ

905 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:17.30 ID:HNj3LfK60
>>751
オルガン式は床下にアクセルワイヤーを這わせる必要があるので製造コストが増える。
フロントエンジン車なら、ペダル上側にワイヤー類を集中してレイアウトできる吊り下げ式の方が製造コストで有利。

ただし、最近は電子制御スロットルが増えたので、こうした製造コストの差は縮まってるはず。

906 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:23.29 ID:+oj0N/eV0
アメリカで騒ぎになった時も社外品のマットのせいだったやん
どうせそんなことだろうと思った

車のマットとかいうどうでもいいもんのせいで両親が殺された子供は不憫

907 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:29.38 ID:oVRfOxdR0
いやだからブレーキ踏んだら目の前の赤いランプ、アクセル踏んだら青いランプが点灯するとかにすれば一目瞭然だろが

908 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:29.42 ID:Zv5iPHtP0
>>849
いいなぁ、オルガン式ペダル
うちのトヨタのアルファードと、三菱RVRは両方とも吊り下げ式だ、

909 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:49.65 ID:AjI5h7+30
マットのせいキター

910 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:55.20 ID:tYn5CFsp0
そうきたかw
これで幕引きになっちゃうの?w

911 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:56.62 ID:83yJACNk0
>>897 つまり、重要視していない情報だった訳だよな

912 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:58.66 ID:KDaLHhiM0
>>847
プリウスは初代からブレーキオーバーライドが付いてる

913 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:26:59.02 ID:fnaSiHF/0
>>1
米で大騒ぎしたババアと同じ?
あのババアの車は転売されて数年無事故でまだ動いてる

二重マットは自己責任

914 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:01.37 ID:CVgC6lkX0
車と形状があってないのは危ないぞ
気をつけろ

915 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:18.13 ID:uTHT924l0
テレビがアメリカのマット原因の事故についてトヨタ様に気兼ねしてまともに報道注意喚起しなかったことも原因だな

916 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:28.79 ID:USs3W8UK0
何でもいいから各種映像を公開しろよ しないから疑われる

917 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:31.68 ID:/pjx3Q8HO
雪国で泥仕事もするから二重マット禁止の車は買わない

918 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:33.97 ID:JeFvhVAa0
バカだ
大体、暴走した時点で運転続けてるのが異常
最後も駐車の車3台よけて人はねながら病院につっこんでるよな

人にブチあてるんじゃなくて車にあてて止まれよ

通常から人命軽視する要因があるドライバーなんだろう

919 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:38.51 ID:cnjIp5hP0
プリウスはアクセルも釣り下げ式なん?

920 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:39.55 ID:V76rrLWW0
>>886
トヨタのプリウスには「ブレーキ・オーバーライド・システム」が標準装備されていると初めて知りビックリ
http://hakuzou.at.webry.info/201003/article_14.html

921 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:40.10 ID:s8fWthoA0
>>895
この事故を起こしたタクシーのことは知らんけど、法人タクシーに限れば殆どがマットを置くだけ
全員不真面目と言われればそれまでだがw

922 :孤独の東クルメ:2016/12/10(土) 08:27:43.48 ID:iE7X8CifO
>>827
小石を飛び散らせない糞安いお盆みたいにフチがある固いマットあるよ
ドンキホーテで見たw

923 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:43.56 ID:3p5pG6ia0
アクセルペダルがあと1cm短かったら防げた生命
設計者が一番の悪

924 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:27:51.83 ID:Zv5iPHtP0
>>890
ホムセンや100円ショップの安物マットは、水で滑りやすいどころか
靴底にひっついてくるレベルやで

925 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:00.17 ID:GY59CgLo0
福岡県と山形県は、マット禁止でOK

926 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:01.23 ID:FaocyEjC0
>>881
プリウスは前輪との距離が近いので、アクセルペダル付近が盛り上がってる
イメージできればいいが

927 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:02.36 ID:AtimIcdf0
なんだよ
結局いっちばん最初に思いついたヤツが原因じゃねえか
マットって
二重とは思わなかったけど

928 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:04.68 ID:ZdnKodxu0
だから二重マットでブレーキふめてなかつたんだって

とりあえずトヨタに謝っとこうか

929 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:07.67 ID:j/Xf2vc20
この記事はミスリードを狙ったとしか思えないな。
ブレーキが効いていたならこんな暴走はしないと思う。

930 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:10.15 ID:Pa1mhLJX0
呪怨のしわざ

931 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:15.20 ID:pH6c6PR+0
可能性キリッ

932 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:20.98 ID:DTAUe6Tt0
この期に及んで陰謀、隠蔽、工作員とか言ってる奴は
日常生活に支障をきたしてるんじゃないかと心配になるな

933 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:22.36 ID:2oqYuAaO0
>>1
いいからコンピューターの記録はよ

934 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:27.59 ID:FHzbS/kG0
>>5
同時に踏んでみたことあったけど加速はしないよ

935 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:37.23 ID:GCwVtLI30
日本で、プリウスで暴走するとほぼ100%ドライバーの責任になる

米国ではブレーキの欠陥というのが判明したが

936 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:41.38 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

これはブレーキオーバーライドの欠陥?

937 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:45.08 ID:pTfocGRr0
 
2010年11月09日(火) トヨタの新型プリウスが勝手に加速? 大事故−山梨

昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、
トヨタ製のハ イブリッド車「新型プリウス」のタクシーがセンターラインをはみ出し、
あわせて車4台 が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故がありました。

(略)

寄特昭義タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが 、
ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数がブワーッと
もの すごい勢いで上がり、 どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、
やむなく前を走って いた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。

 
2010年11月8日、山梨県南アルプス市で「新型プリウス」のタクシーが暴走、
センターラインをはみ出し、 あわせて車4台 が絡む事故が発生した。

●その時のタクシー運転手が恐怖の体験を語っている。

「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが 、 ガソリンエンジンに
切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数がブワーッと もの すごい勢いで上がり、
どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、
やむなく前を走って いた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」
 
  ↓↓↓↓↓ コレ重要

●EDR解析の結果、ブレーキとアクセルの踏み間違えと判断されたが、検証はトヨタが行った模様

2010年11月17日(水)
警察はけさ車体を詳しく調べるためタクシー会社が車体を購入した(トヨタの)販売会社の山梨県 甲府市内の店舗に運びました。
 

938 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:46.75 ID:hWkVeT4e0
>>859
今のマツダ車は基本オルガン式

939 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:49.35 ID:aDluDAss0
トヨタの圧力ってスゲーんだな

940 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:49.86 ID:XSKZElQP0
持参のマットの有無なんて
事故直後にすぐわかるもんじゃないのか。
こういう事故だからこそあらぬ疑いをされぬように
持参マットがあることくらいすぐに公開しとけばいいのに

941 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:55.05 ID:OhuA61qy0
アクセルとブレーキを同時に踏んだらブレーキきくようにしないとな

942 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:28:56.90 ID:UXnBnZAd0
>>915
アメリカのババのマットのせいってわかっても
テレビで図解しなかったからな。
はやくフェードアウトさせようとしたのか

943 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:04.66 ID:s8fWthoA0
>>911
少なくともトヨタは重要視してないだろね
長い間、放置してきた問題だったわけだから
担当した警官が把握してたかどうかは知らない

944 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:09.28 ID:Zv5iPHtP0
>>921
俺もタクシーのほとんどが
床に非純正の安物マット引いてるイメージ
運転席シートには訳の分からん、イボイボ付シートカバー

945 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:21.59 ID:JcVx2sux0
アクセルベタ踏みでポンピングブレーキやると
ブレーキの効きがが極端に低下する現象あるらしいね
マットに引っかかった上でこれなんじゃないの

946 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:33.05 ID:uTHT924l0
トヨタさんよ
もしマットが原因だと自信あるならさっさとマットが挟まることがあるとCMでやれよ。
また人死ぬよ??

947 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:53.86 ID:AAfXJui30
ただのトヨタの欠陥だからね

948 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:56.27 ID:kkX9A53M0
二重マットでアクセル戻らないのはドライバーの過失だが
アクセルにたいしてブレーキが負けるプログラムは、トヨタの欠陥
なんじゃなのか?

949 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:29:59.25 ID:JrP2XTL70
トヨタは自動ブレーキには消極的だったからなーーー 

950 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:07.72 ID:Pa1mhLJX0
マットガー
     マットガー

951 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:08.98 ID:9kfOfXZz0
>>859
マツダはデミオですらオルガン式だけどな
トヨタだってマークXとかはオルガン式だろう

952 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 08:30:12.23 ID:eLHiNUhY0
騒ぎを起こすためにわざと事故を起こしたで簡単に説明がつく

だいたいさくらでもないのに病院の前に駅前みたいにこんな人がおるか馬鹿

工作員が事前に知らされてたかはわからんけどタクシーが通行人を巻き込んでとまるという設定の命がけの芝居・

953 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:21.38 ID:eNRmlm2Y0
プリウス=津波 

は変わらないわけで。ただちに命を守る行動をとって下さい。

954 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:22.81 ID:0CBp2TV00
プリウスって時点で安全性より利益優先って丸分かりだからな

そんなタクシー絶対乗らないし禁止にして欲しいわ。

955 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:25.61 ID:F2e0G9zh0
なんでいつもトヨタ車はマットが原因で暴走するの?
トヨタ車の仕様なの?

956 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:37.87 ID:83yJACNk0
>>943 警察が重要視してなかったから、苦し紛れに1週間後に出してきたんだろうな

957 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:41.62 ID:5lEEB5dk0
> 事故発生時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ
> 操作の状況が記録される「イベントデータレコーダー」(EDR)


これ書いた記者、おかしいと思わんのか?

プリウスには、タイムマシンでも搭載されてんのか?

958 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:42.11 ID:rUKlyLIZ0
>>924
無理あり過ぎ

959 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:49.17 ID:kEiuHovf0
卓志威の運転手ってAT車で一時停止させるときは
Dレンジのままサイドブレーキをかけて停める人が多い
前にもこれで急発進して人をひき殺した事故がある

今回はトイレに駆け込むときにマットがめくれてアクセルの上に被り
戻ってきて運転席に座った時にマットに足の荷重がかかり引っ張られて
アクセルを踏み込んだ状況になったのではないか?
普通のサイドブレーキもプリウスのフット式ブレーキもアクセル踏めば走り出すし
ブレーキもアクセルにマットが被っていればテンをト張られた状態で踏み込めないだろう。

960 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:52.18 ID:BNzWVO8y0
勝手にマット改造した場合は保険降りるのかよ

961 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:30:55.00 ID:Y36h+sj20
三菱ならその言い訳をいったら鼻で笑われるけどトヨタ様は違うもんな

962 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:13.57 ID:A4GEHcce0
【社会】博多区で病院突入のタクシー、ブレーキペダル付近に操作を妨げるものなし。運転手は「ブレーキが利かなかった」と供述 [無断転載禁止]©2ch.net
http://www.sankei.com/west/news/161207/wst1612070089-n1.html

これはトヨタプリウス・ブレーキオーバーライドの欠陥?

963 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:15.61 ID:XtkaKOzD0
>>915
> テレビがアメリカのマット原因の事故についてトヨタ様に気兼ねしてまともに報道注意喚起しなかったことも原因だな

当時たまたま2ちゃんで連日連夜スレ立ってたから
二重マットの危険知ってたけど、それ見てなかったら
知らないままだっただろうな
ちゃんと報道してほしい
トヨタだけじゃなくイエローハットとかにも気兼ねしたんじゃない?

964 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:16.99 ID:Lt/hP71b0
>>892
ブレーキペダル踏みなおす間も加速するからな

965 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:21.50 ID:Zv5iPHtP0
>>834
オルガン式ペダルにも、そんな弱点あるんだな
けど、魚屋だからの話で一般人なら大丈夫だよな?

次はオルガン式ペダルのクルマが欲しいわ

966 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:22.44 ID:w56EgEkB0
マットで納得させられなかったら靴とか靴下で攻めて来るな、これは。

967 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:26.58 ID:uTHT924l0
少なくとも俺の車でマット二重で挟まりそうになったことはない。

プリウス特有の問題ならきちんとメーカーはCMで流すなりパンフレット配布するなりする義務ある

968 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:33.50 ID:j/Xf2vc20
>>939
監視カメラとかドライブレコーダー、EDRの情報なども何も出てこないもんね。

969 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:35.25 ID:FaocyEjC0
プリウスは前輪との距離が近いので、足元付近が盛り上がってる
プリウスにマットによる事故が頻発する原因じゃね?
https://i.imgur.com/rVn6uZm.jpg

970 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:36.53 ID:XSKZElQP0
トヨタ車のブレーキって弱いんだな
怖い怖い

971 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:46.59 ID:ST7z/dzM0
原因がわかってよかったね(棒

972 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:47.75 ID:UXnBnZAd0
ていうかマット2重にひく人ってなんなの?
膝から下が短いの?

973 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:50.55 ID:tYn5CFsp0
上にも書いてあるが
マット2重はアクセルが踏み込めなくなることはあっても
押されることはなさげなんだよねぇ・・・

本人の証言取ったか?ちゃんと検証で再現したのか?

・・・いやはやw

974 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:52.55 ID:xJK7X1Vj0
>>1
却下
ブレーキ優先BOS

975 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:53.72 ID:Px8DvMS50
純性マットって 品質的に 如何なの? 普通?

976 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:55.43 ID:OhuA61qy0
>>944
健康サンダルの背中バージョンでは
あと、居眠り防止
後ろから刺されるの防止とか

977 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:31:55.41 ID:83yJACNk0
実物の写真が出回れば、評判は確定するよ。どっちに転ぶかは事実次第

978 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:09.88 ID:tWVyQNxe0
フロアマット禁止にしろよ、もう

979 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:10.01 ID:ZdnKodxu0
誰だよ
ワイヤードブレーキのバグだあああ
とか
だからニートなんだわ

トヨタさんにはすいませんと謝っとこうか

980 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:10.73 ID:rUKlyLIZ0
>>961
それな
市街地でもマットにつくまでアクセル踏みます、みたいな、ありえんわ

981 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:17.32 ID:fiOFpAhxO
この期に及んで、まだトヨタに謝罪しないヤツって何なん?恥を知れ。

982 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:19.37 ID:2d023YPt0
>>776
車の整備士やってると、お客さんの車を試運転した時に社外のマットがアクセルに引っかかるって良くある話しなんだよね。
多分そんな話しを経験したり聞いたりした整備士が書き込んでる、俺もその内の一人。

マット二重にしてるお客さんには、注意して外すように勧めるけど、殆ど外さない。
「自分だけは大丈夫」そう思ってる人が事故を起こす。

983 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:25.70 ID:F2e0G9zh0
トヨタ様の警察買収終了したか

984 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:26.15 ID:F+pqdXwq0
そのうちブレーキの下に氷があって衝突後溶けたって説が出てくるぞ

985 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:32.52 ID:C7lxaXZ40
アクセル・ブレーキ同時の場合は、これアクセル優先なのか!

986 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:33.29 ID:Zv5iPHtP0
>>958
いやいや、試しに100円ショップで買ってきて試してみろよ
会社のプロボックスで実体験したから

987 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:35.57 ID:3SGmSkuQO
大本営発表?

988 :日本からローンをなくす協会:2016/12/10(土) 08:32:37.20 ID:eLHiNUhY0
2ちゃんねるが壺カルトの証拠のURLを貼るとロック54になって貼れんけど

2ちゃんねるは統一教会の工作員が多い

このスレにも馬鹿のくせに工作しとる

こいつら誰かのコメントをコピペするだけ

989 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:38.41 ID:F/Q83wWo0
>>935
マスコミ動かせるトヨタ乗れない件

990 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:32:46.62 ID:oRqWe/cr0
いよいよきな臭くなってまいりました

991 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:01.82 ID:AAfXJui30
トヨタ工作員は落ち欠陥認める事になるから着いた方がいいぞ

992 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:05.45 ID:vYJngIU+0
マットがかぶさったり
ブレーキ下に空き缶が入ったり

どちらも咄嗟にブレーキ踏めず
踏んでるとこが違うと思って

焦って、おもいきりアクセルふみそう。

993 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:09.12 ID:qOtrNnQE0
>>903
> そのマットずれの対策としてこの型のプリウスから
> ブレーキオーバーライド標準にしたのに
> とぼけてもらっちゃあ困りますぜ?


完全にプリウスの欠陥。ヒュンダイに技術を売ってる糞トヨタを
早く叩き潰せよ。日本の下請けをいじめた天罰がきたな。

トヨタを早く解体しろよ。

994 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:12.63 ID:kkX9A53M0
>>981
だって アクセル>>>ブレーキ は車の欠陥だもの

995 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:15.34 ID:lSmLFWZ60
マットが意思を持ってペダルを押し続けた
くらいオカルトじゃなきゃどんどん加速して行った事実は説明できない
よって単なるプリウスの不具合

996 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:26.01 ID:YJqIgRGI0
ゴムのマットは便利なんだけど助手席だけにしか敷いてないわ
長年使ってるので、経年劣化で硬くなってる

997 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:27.07 ID:5oJPydFX0
>>653
こういうマットの引っかかりを想定してるなら、

・ 高速入り口でもなけりゃアクセル全踏みなんてしない
・ ブレーキを踏めば減速、離せば加速する状態で離すはずがない

これをどう説明する?

998 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:30.58 ID:USs3W8UK0
はやいね

999 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:30.65 ID:AtimIcdf0
アクセルがふみっぱだったのか
ブレーキが踏めなかったのか
アクセルとブレーキでどっちが優先されるかとかワカランが
アメリカでトヨタがたたかれた時もマットが原因だったんだから
今回もマットが原因で不思議はない
っていうか最初に思いつくレベルだろ
まぁそのアメリカうんぬん自体忘れてる記憶障害に言ってもしゃあないけど

1000 :名無しさん@1周年:2016/12/10(土) 08:33:38.19 ID:FaocyEjC0
うんちっち

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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