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【社会】博多区で病院突入のタクシー、直前で進路変更し駐車車輌を回避。運転手は「ブレーキが利かず、避けようとハンドルを切った」★7 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ここん ★:2016/12/07(水) 06:56:46.33 ID:CAP_USER9
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161205-00000095-asahi-soci

福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に3日、タクシーが
突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、タクシーが直前に
ハンドルを右に切っていたことが福岡県警への取材で分かった。
現場にブレーキ痕はなく、県警は駐車車両を避けようと、速度が
出たまま進路を変えた可能性があるとみている。

県警は5日、個人タクシー運転手の松岡龍生容疑者(64)
=福岡市西区=を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)
容疑で送検した。けがをした7人については、23〜59歳の男性
4人と女性3人と発表した。いずれも建物内にいたという。このうち
福岡県小郡市の女性(23)が意識不明の重体で、6人は軽傷。

県警によると、タクシーは市道を直進し、病院の約50メートル手前の
交差点を通過。クランク状になった道路の突き当たりにある
病院東館1階のラウンジに突っ込んだ。当時、進行方向の左側には
車2台が停車していたが、いずれもタクシーが接触した痕は
なかったという。一方、建物の数メートル手前右側にあった
道路標識は根元から折れ、右側の縁石にも接触痕があった。

松岡容疑者は「ブレーキが利かず、(停車車両を)避けようと
ハンドルを切った」と説明。また、死亡した3人は建物の外にいて
はねられたことも分かった。県警は松岡容疑者が直前に進路を
変えて3人をはね、そのままラウンジに突っ込んだとみている。


事故現場付近のタクシーの動き
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20161205-00000095-asahi-000-view.jpg

前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481009927/
1が建った時刻:2016/12/06(火) 02:57:58.32

2 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 06:59:01.23 ID:BnC+pN5C0
ト◯タ最低だな

3 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:01:34.68 ID:8/j6lSo60
車両欠陥なのか?

4 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:01:45.89 ID:9AXKWi4S0
ひょっとして、動力系統への負荷を避けるためにとっさのブレーキを効きにくく処理されることがあったり?

5 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:02:39.83 ID:A0Dek03m0
http://i.imgur.com/tGua6qA.png

6 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:03:09.62 ID:BMVtSvm00
これは流石にプリウスの欠陥を隠せないだろうな
トヨタ 正直に吐け

7 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:03:33.53 ID:H2H42i8b0
福岡市 原三信病院にタクシー突っ込む 3人死亡か 1人心肺停止 多数けが人
また高齢者運転手が若者の命を奪った
タクシーの下敷きになっている女性の内臓が飛び散っている画像あり
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/QTrxsttqgY
動力系統

8 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:06:12.23 ID:xE5Rfb6C0
やっぱプリウスの故障かね
クラクションも鳴らなかったんだろ?
クラクションさえ鳴ってれば人は逃げれてただろうし

9 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:07:07.17 ID:pSPyljAV0
真相究明には、トランプ大統領の力を借りるしかないかもね
トヨタ車による不審な事故と聞けば、彼も重大な関心を持つだろう

10 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:08:11.57 ID:g9Ivp1VG0
加速してるのがおかしいよね
ブレーキが効かないで加速するとか怖すぎる
車に以上があるのなら緊急に交通省から警告が出るよね

11 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:09:29.74 ID:FNpZVqNo0
で、実際はどうなんよ

12 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:09:46.24 ID:LcS8frS20
>>10
加速は証言だけだし一定だったかもしれんよ

13 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:10:24.06 ID:LcS8frS20
>>11
トヨタが悪だけど金、権力でなかったことにする

14 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:11:31.95 ID:IKnE8pku0
>>5
松岡も事務員でどちらかと言うと担がれてたほうなのに
こんなことばっかしてると焼入れされちゃうよね絶対に

15 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:12:26.44 ID:YuTxtQ2e0
トヨタ容疑者が正しいのでは?

16 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:13:45.52 ID:g9Ivp1VG0
>>12
でも、加速しないと70キロにはならないでしょう

17 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:15:29.83 ID:q6uuNfy70
>>5
今日はなんのパカフェッフェてなんだよ

18 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:16:50.11 ID:NvK89Ag/0
マスコミは大本営広報部

初めに運転ミスと病気ありきの報道

19 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:17:39.64 ID:jGtsinpc0
電子制御こえー

20 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:18:11.25 ID:xcqbwxU1O
強引なトヨタ叩きはタクシー業界の奴なのか?

21 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:21:29.09 ID:g9Ivp1VG0
ドライバーがすぐにブレーキがきかないのに気づいたのに
どうして数百メートル走るのがもようわからんわ
パニックになったのかなあ

22 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:22:20.44 ID:PDqrdRvO0
>>8
クラクション鳴らすやつなんかいねーよ
押すなって教育されてるし

23 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:22:53.74 ID:g7nCi80m0
プリウスは知らないが、サイドブレーキが「足」の設計は安全意識の欠如だろう。
足でトラブってるのに足で第2ブレーキとか無理だわ。

24 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:24:30.63 ID:i/icYHLO0
前方の車を避ける為にハンドル操作するときに、軽くアクセルに足がかからないだろうか。

25 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:25:53.80 ID:GsWqwbse0
レコーダー解析結果は?
監視カメラ映像は?
情報求む。

26 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:26:25.52 ID:MRuIOz6i0
♪もうどうにも止まらない

【今回知った暴走動画】
https://youtu.be/3bXQ5m11lw8

27 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:28:36.00 ID:Jvurw8ny0
出はじめは アクセルでの電動モーターでトロトロ
↑(目撃証言有り)
ブレーキの塩梅がおかしいとここからパニック準備
途中2箇所の交差点の停止線で止められずパニック
速度は上がり規定ラインでエンジン始動
ここから加速で衝突速度は70〜80km
で ど〜〜〜ん。(全走行距離は350m)

トヨタ側の問題だな 路上のプリウスは全部危険

28 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:29:14.33 ID:g9Ivp1VG0
アクセルを踏んでいたとするとBに入れたから加速するだろなあ
途中から加速したという目撃証言と一致するんだよなあ
ベテランドライバーが踏み間違えるだろうかっていうのもあるんだよなあ

29 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:30:47.54 ID:1InZG+5T0
ハンドルを切った先には幸せそうな家族と若い女性が…。
踏み間違い説を支持する。

30 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:31:58.44 ID:1InZG+5T0
碓氷峠の観光バス事故も自動制御システムだったせいで…

31 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:32:01.48 ID:LcS8frS20
>>16
70キロっていう目撃証言があったり50キロの目撃証言があったりだから加速してるかどうかはわからんよ
速度の目撃証言なんてあてにならん

32 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:32:48.75 ID:LcS8frS20
>>20
プリウスに不具合のほうが面白いじゃん
殺人プリウスになるんだぜ

33 :アインジャップグルッペ(ウヨジャップ討伐隊):2016/12/07(水) 07:32:59.52 ID:NWDlLFwM0
なんか反論できるか?トラックの運ちゃんにすらなれない低学歴ネトウE

Japanese people think that if a Western company plans to expand to Asian region, he naturally
settles his Asian branch in Japan. Indeed, the expectation was not wrong several decades ago,
but the situation has greatly changed and Asia is far from what it was.

Nowadays a lot of international companies choose Singapore as a bridgehead in Asia. Singapore is
one of the nations which most welcome foreign capital. Being distant from any conflicting spots,
he is thought to be a secured country.

Some Westerners choose Korea as their base in Asia. Near the City of Seoul lies a great inter-
national airport, which brings us rapid and comfortable access to number of airports in other
Asian countries.

Continental China is also remarkable. Though the Economic policies of the socialist China highly
differ from the Western countries, yet the fact that he holds one-fifth population of the world
attracts businessmen and investors.

It’s understandable that Japanese won’t recognize that Japan is in the twilight hour, but they must
think how Japan is now and whither Japan will go.

http://i.imgur.com/xNwgYq4.png

34 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:33:56.42 ID:g9Ivp1VG0
>>31
衝突した時の状態から推測された速度とかいうレスがあってた
けど真実かは知らん

35 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:34:50.42 ID:Jvurw8ny0
てめーの足もコントロールできない奴が運転するな
なーーーーんてね。350mだしね
コンビニ駐車場と一緒にしちゃダメよ
この問題は踏み間違いではなく 自殺志願か
車の欠陥かって話だな

36 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:35:10.74 ID:PM1E/3ks0
>>21
プリウスのモーターが暴走したんだろ

37 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:35:30.22 ID:nHQ3lgRW0
>>1
結局この車はどこの車種?
あのヒュンダイのプリウスそっくりのパクリモデル?

38 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:38:49.71 ID:g9Ivp1VG0
>>36
プリフスの欠陥説ですね

39 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:39:43.07 ID:Jvurw8ny0
シフトレバー操作でD→N→Bを試してるんだから
もうエンジン駆動力を切れないと理解してるわなぁ
ただのSWでしかないシフトレバーだわ
しかもブレーキも効かない・・サイドはどうかだが
当然普通は試すだろからな 焼き切れたか?

40 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:40:49.87 ID:MRuIOz6i0
アメリカ人なら トヨタなんかに乗らず Fordに乗ろう!

トヨタに乗ると 殺人者になっちゃうからね

41 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:41:35.88 ID:bA2jfXip0
プリフスは、シフトとサイドブレーキが欠陥。

アクアは普通なのに。

どうして、あの構造にしたのか、わからん。

42 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:42:04.06 ID:cGjfhCQQ0
プリウス・アクアに係わらない事が最善の策だよ。

43 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:44:24.31 ID:4CH7zmbV0
なんか報道が減ったからね。問題はあちらかな〜って勘繰るよね

44 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:46:24.71 ID:OS+Y4NmE0
韓国車がペダル踏んでないのに暴走してる動画がいろいろあるけど
最近はトヨタも中韓から大量に部品を仕入れているからひょっとしたら、って気はする

45 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:47:03.03 ID:+YhGaQGt0
スキーバスツアー転落事故では、道路監視カメラで
ブレーキランプをつけながら猛スピードで坂を下ってる様子が確認できた
この事故も防犯カメラ等で、ブレーキランプが点灯していたかどうかを確認できないだろうか?

46 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:47:43.02 ID:Jvurw8ny0
そう言えば 足レバーのP(サイド兼パーキング)?
コイツは停止中でないと効かない設定の
噂もあったな アクセル優先回路作動時は
ブレーキのたぐいは壊滅してるぞ

47 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:48:13.74 ID:quSH1Fd20
プリウスだろ?問題なのは

ドライバーじゃなくてプリウス調べろよ

あほけ

48 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:48:24.67 ID:SwBdkxhE0
さっきテレ朝でやっていたけど
十中八九ブレーキの欠陥だって感じだったよ
変な学者だけだなブレーキとアクセルの踏み間違え言っていたの

49 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:49:56.61 ID:SwBdkxhE0
フライトレコーダーみたい物が
搭載しているらしいよ
解析すれば解るってさ

50 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:50:11.82 ID:quSH1Fd20
この手の事故って必ずプリウスだよな

なぜそこにマスコミは触れないのか

51 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:50:46.30 ID:qyDjAhvX0
踏み間違えで7人死傷するとか何で生きてんの?ってレベル

52 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:51:11.55 ID:E/ekSVeZ0
原因しっかり公表してくれ
でもトヨタの責任なら日本ヤバくね?

53 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:51:34.50 ID:2ezAGmqN0
>>23
言われてみれば、それは正しい考え方だな。

54 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:51:40.45 ID:SwBdkxhE0
この車種じゃないけど
プリウスは2件リコールあったって
言っていたよ

55 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:52:03.07 ID:F8XAlcTz0
>>50
今回以外に同様の事例あんの?

56 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:52:32.92 ID:T1sIOyYe0
思い出と共に. . .プリウスです

57 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:52:37.82 ID:MRuIOz6i0
>>49
イベントデータレコーダー(EDR)っていうらしいぜ

58 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:52:48.61 ID:qyDjAhvX0
>>50
外国人って凶暴なイメージあるかもしれないが、日本で起こる大多数の傷害事件の加害者は日本人らしいぞ
日本人のほうが凶暴

59 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:53:40.54 ID:LcS8frS20
>>43
ほんとこれ

60 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:54:26.74 ID:LcS8frS20
>>57
その記録プログラムにバグがあるかもしれんしなあ

61 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:54:34.54 ID:HcrGNcIm0
こういう場合ニュートラルにしてフットブレーキ踏んだらすこしはとまるもんなん?

62 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:55:14.90 ID:oN2+Ol/x0
オールトヨタネットワーク分科会の存在がプリウス擁護への不信感を高めている

63 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:55:51.68 ID:nHQ3lgRW0
>>1
わざと止まらないように
巧妙に障害物を避けてたわけか

悪質だな

64 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:56:11.52 ID:quSH1Fd20
>>58
なんの話をしてんだ?在日の自己紹介か?

65 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:56:26.78 ID:w1ClvOj00
>>31
あの路地で50kmとか、タクシーがDQN運転手だって結論になるぞ
そもそも70kmってのは車の壊れ具合からの判断で、割と正確なんでないか

66 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:56:45.36 ID:cGjfhCQQ0
いつもなら監視カメラ映像や癲癇、踏み間違いとしつこくやるのに今回は・・・
感の良い人なら気付くよ・・・

67 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:57:09.81 ID:AsdgVNeD0
ブレーキ痕が無いんだから踏み間違いだろ。
まあレコーダーの解析で結果はわかる。

68 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:58:42.82 ID:HcrGNcIm0
解析結果が遅すぎるからトヨタの内部でどうするか話し合い中だよな

69 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:58:45.48 ID:jUWW8gpm0
で、豊田様はどうやってモミケシ&隠蔽するんですかね?

運転手は今後謎の変死したりして?w

70 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:59:03.69 ID:8QbPeDNH0
やっぱりプリウスがアメリカで死亡事故起こしてたブレーキの欠陥は本当だったかもね

71 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 07:59:47.92 ID:wC30/eLX0
ニュースでハンドル切った跡が見られず直進で病院に突っ込んだ。って言ってた気がするけどよう分からんな。
ちゃんとクラクションで危険を知らせたのか?

72 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:00:07.15 ID:quSH1Fd20
>>70
その頃は韓国製のパーツ使ってねえだろ?
だから違うと思うぞ

73 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:00:53.33 ID:cGjfhCQQ0
NASAの調査で完璧だ!と言いつつ和解金を支払う不思議行動

74 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:02:00.26 ID:nHQ3lgRW0
ハンドル操作が可能なのに
どこまでも車が止まることを回避している

説明が全く辻褄が合ってない

75 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:02:42.78 ID:OXhS6Zte0
過去にもプリウスで、同じような事故があった模様。

84 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM08-NTgB)
2016/12/06(火) 10:04:15.71 ID:x11YeWXPM
これか

2010年11月09日
8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、
巨摩タクシーの社員(66)が運転するプリウスのタクシーがセンターラインをはみ出し、
あわせて車4台-が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故がありました。

運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが-、
ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの-すごい勢いで上がり、
どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん-でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、
やむなく前を走って-いた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。

76 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:02:58.91 ID:E/ekSVeZ0
>>67
ブレーキ利かなくてもブレーキ痕はつくのか?

77 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:04:02.54 ID:Jvurw8ny0
アクセルのON信号が切れなくなった?から始まる悪夢か
バンバン蹴りも入れてるだろうしね・・
なんて数百円の部品と想定外が原因じゃと舐めると
こうなる見本か・・。こわいね

78 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:05:08.13 ID:mwquDEBZ0
こういう場合は電源切るのがいいのかな

79 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:05:11.93 ID:quSH1Fd20
>>75
この状況って多分パワステの機能も効かなくなってハンドルも操作できなくなると思うんだよな
電気系統の誤作動だろうね

80 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:05:42.40 ID:3UIFANyK0
ハンドル操作出来て回避行動も取れるなら人の居る方居る方に行くなよ

81 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:06:20.55 ID:quSH1Fd20
>>78
切れなくなるんじゃないかね
プリウスってイモビじゃなくて鍵?

82 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:07:16.81 ID:tihYlIcNO
モノを避けてヒトにぶつけました

という証言かな?

83 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:08:10.43 ID:jgr8Q+i20
一にプリウス
二にプリウス
三、死に繋がる
ご臨終

84 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:08:26.27 ID:quSH1Fd20
>>80
通常事故回避の際のハンドル操作は大袈裟になるがこの事故でもハンドルを切ったとは思えない状況
まあパワステが死んで激重いハンドルを操作したと思えば合点がいくけどな

85 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:08:41.30 ID:ksLChPIG0
>>75
ひええ…これやん…

86 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:09:20.28 ID:BnC+pN5C0
>>57
EDRがあっても、それって

ト ヨ タ 製

87 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:11:01.27 ID:wc9h0gKU0
>>23
右足でフットブレーキ、左足でパーキングブレーキを踏むが一般的だから、パニック時も大丈夫じゃない?

88 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:11:05.41 ID:hXd9pPtY0
たまたまブレーキペダルが、アクセルペダルとして機能しただけ。バグだよ。

んなバグあるかw

89 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:11:08.72 ID:Jvurw8ny0
電源切るには 2秒の長押し 
しかもハンドルロックがその先に。。

90 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:12:13.26 ID:quSH1Fd20
>>87
プリウスって走行中にパーキングブレーキ使えんの?

91 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:12:53.42 ID:VCnbF9+30
>>23
サイドブレーキを停止させるために使うにはすぐリリースできることが大事だからな
ハンドブレーキなら親指でボタンを押したまま加減を調節できるが足でガツンとやってそのままならロックしたらコントロールを失ってスピン

92 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:13:08.05 ID:PMkIuWqF0
なんか急に報道しなくなったな。

93 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:13:14.97 ID:BqVWUdAG0
>>67
何回そんな書き込み見たかわからんけど
頭悪いのか?

94 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:14:02.10 ID:pSPyljAV0
やはりプリウスが絡むと報道自主規制がかかるなあ

95 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:14:17.51 ID:jUWW8gpm0
たしか、マットが引っ掛かったとかマットのせいにしてマットの形状変えてはいオシマイにしたんだっけ?w

96 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:14:28.85 ID:339Vk+YF0
この事件、マスゴミが完全に沈黙したな
トヨタから直接提供されていない犬HKすら

これは怪しいな
大きな圧力を感じる

97 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:14:33.44 ID:quSH1Fd20
>>89
もうその時点で欠陥品だもんな

自動運転なんてこんな事故が多発で大騒動になるだろうな

98 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:15:47.10 ID:Twi1q90I0
ブレーキを踏むと加速するバグがあるなら
ブレーキを踏むとワイパーが動くバグとか
ブレーキを踏むとエアコンの設定温度が変わるバグもあるかも

99 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:15:51.22 ID:7PmeUZi10
>>92
言うても4日前の事故やし

100 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:16:13.19 ID:quSH1Fd20
>>95
それは在米韓国人の嘘だよな?

101 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:17:25.49 ID:L7tT1ZxN0
>>22
バックしてくるタクシーにぶつけられた時
なんでクラクション鳴らさなかったんですかって逆に怒られたよ

タクシーの人は危ない時はクラクション鳴らすのは普通なんだと思う

102 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:17:52.10 ID:BnC+pN5C0
>>90
ウチの会社のプリウスでは使えない
少なくとも二つの条件があるようだ

・フットブレーキを踏んでいること
・停止中であること

103 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:17:53.35 ID:w1ClvOj00
>>94
これだけ車種も分かりやすく報道されてて規制もクソもあるか、それなら最初から報道すらされないだろ

104 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:19:39.46 ID:w1ClvOj00
>>102
それは足で踏むサイドブレーキではなく、ボタン押すPレンジの話でしょ?

105 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:20:24.53 ID:quSH1Fd20
>>103
解析の結果次第なんじゃねえの?報道の規制は
自動車暴走キャンペーン中のマスコミが病院に突っ込んだ事故を放置しねえよ

それと本当に70キロで突っ込んだら車は大破してるぞ

106 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:20:42.79 ID:hXd9pPtY0
>>98
そんなレベルの話しなんだよなw
かなり無茶設定。せめてブレーキランプがくらい点灯してれば。バグの可能性があるけどな

107 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:21:38.33 ID:4CH7zmbV0
大事故なのに報道しなさすぎ。もうね、車に問題があったって言っているようなもんじゃんw

108 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:21:50.48 ID:IwMB4+0f0
車にぶつけるのを避けて、人にぶつけるとか下手過ぎだろ。

109 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:22:49.55 ID:Jvurw8ny0
トヨタには顧問で小泉がいる

110 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:22:56.12 ID:BqVWUdAG0
>>92
トヨタの揉み消しだろ
得意だし

111 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:23:13.47 ID:quSH1Fd20
>>104
電子制御のプリウスは走行中にパーキングブレーキ踏めるの?誤操作や安全の為に電子制御でロックされてたりはしないの?

112 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:23:22.24 ID:ZcQO8oRe0
青山の事故もプリウスのせいにされそうだったけど・・
やっぱりというか老害のタクシーのせいだったみたいだなwww

113 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:23:54.46 ID:Ar8x9egy0
車両のトラブルだったとしたら、トヨタ「ハイブリッドカーとはこういうものです。だからマニュアルにも緊急停止手順を記載してます。」とクソ開き直って会見すること間違いなし。
なぜかマスコミもハイブリッドシステムを説明しだし、ユーザーが無知なのが悪いという展開に持ち込む予感。

114 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:24:04.77 ID:1ICTcMMH0
EDRの解析結果が未だに出ない、続報もないのはどうして?

115 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:25:42.15 ID:VSLo2+Jm0
トヨタガクブルしてんだろうな
もし、完全に車の問題だったら運転手は無罪放免か?

116 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:26:03.47 ID:i9Dft+uv0
>>112
老害のせいにするのが丸く収まるか

117 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:26:15.64 ID:qsFMDn7P0
みんなプリウスのせい

118 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:26:34.59 ID:Jvurw8ny0
人が居たら避けるだろもさ
目の前に車やコンクリート壁に70kmだで
人間の本能部分だよ あんたならさ
ガラス張りのアルミサッシの入口のどっちに飛び込むよ?

119 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:26:43.22 ID:XZeFuLiFO
危険対応でこんな運転難度の高い車は国土交通省か経済産業省か警察庁かは知らんが指導して改善させるべきだ。

120 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:26:51.96 ID:Ar8x9egy0
>>98
きょうびのクルマはワイパーやエアコンをCAN通信のECUで制御してんのか?
なわけねーだろ。

121 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:27:36.91 ID:w1ClvOj00
>>111
プリウスのパーキングは機械式、普通に効くはず
なんでも電子制御にしちゃうホンダとは違う

122 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:28:02.54 ID:quSH1Fd20
>>118
本当に70キロなら車は大破で病院の中まで突っ込んでもまだ止まらねえけどな

123 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:28:33.56 ID:Zva+gCvN0
>>115
それはいくらなんでもありえないよ

124 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:28:34.30 ID:2zT5WfV80
>>111

踏むっていうか押す

125 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:28:35.03 ID:cGjfhCQQ0
レスを見てるともみ消す以前のレベルになってるよ。世界が注目してるかも?
もみ消す事も不可能なレベル。

126 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:29:13.47 ID:quSH1Fd20
>>121

は?w

やけに変なレスしてると思ったら尻尾出したなw

127 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:29:58.12 ID:2xi33D8f0
プリウスはブレーキペダルを踏むと
回生ブレーキ>物理ブレーキの優先順位で制動を始めるから
回生優先の時にブレーキペダルで加速させる事は、理屈の上では可能だと思う

128 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:30:27.48 ID:eTQeAw6a0
>>75 その山梨の事故、運転手のタクシードライバーが
『実はアクセルとブレーキ踏み間違ってただけでした』
って結末までちゃんと書いとけよ。

裁判でもプリウスの不具合って言い張るジジイ加害者の主張退けて禁錮2年執行猶予4年の判決が出てますよw

129 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:30:38.96 ID:w1ClvOj00
>>124
それはPレンジ、走行中は弾かれる
足踏み式のサイドブレーキは別である

130 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:30:48.22 ID:ZcQO8oRe0
このタクシー事故の前にも、老害BBAが病院駐車場で2人はね殺してるじゃん!
あれたしかアクアだったような。トヨタハイブリッドのせいなの?wwwww

131 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:31:24.16 ID:Qa+ln9cYO
>>121
フットブレーキ効かなきゃ意味ない
Pブレーキの造りと意味をロジカルに把握してない人も普通に普通に普通に大量に居るだろ
操作系の全ては直感的に把握され身体が反応する方法でなければいけない
長押しコマンド解除とかもっての他

132 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:31:42.59 ID:2zT5WfV80
>>36

エンジンを強くふかす音がしたっていう
証言があんだよね

モーターの暴走だったら音しなくね?

133 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:31:43.69 ID:quSH1Fd20
立川病院の事故もトヨタ車だよな?
違ったっけ?

134 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:32:13.45 ID:4CH7zmbV0
日本もあちらの国と変わらないんだね。まるで共産じゃんw

135 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:32:35.68 ID:Jvurw8ny0
ブレーキは効いてないだろから痕跡なしが正解
ブレーキライト目撃があればトヨタは詰む
エンジンが作動開始したらアクセル全開指令だぞ
20kmなんて話じゃない

136 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:34:30.24 ID:RHEfPpFV0
駐車車両がなければ、物損だけで済んだな。

駐車した奴を死刑にしろ。

ここは駐停車禁止になるだろうな

137 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:34:51.51 ID:2eHLN03t0
個人タクシーになれたベテランドライバー「俺が踏み間違える訳がない」

ので今自分が踏んでいるのはブレーキペダルだと信じて疑わず踏み続けた

これに尽きるだろ

138 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:35:01.44 ID:1ICTcMMH0
>>135
監視カメラの映像もなぜか公開されてないよね?

139 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:35:34.92 ID:PGElHKH60
https://toyota.jp/recall/kaisyu/160713.html
ブレーキオイルが漏れるんだから仕方ないよね。
 

140 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:35:51.97 ID:quSH1Fd20
>>137
そうならとっくにトヨタが解析結果をドヤ顔で公表してんだろあほ

141 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:35:52.81 ID:w1ClvOj00
>>122
その前に標識とかにもぶつかってるんで勢いは落ちたんだろう

142 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:35:55.75 ID:RHEfPpFV0
ペダル付近のカメラも標準装備になるだろうな

143 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:36:12.34 ID:Qa+ln9cYO
抽象化された情報だけで身体感覚と切り離されるのは本当にヤバい
まさか作ってる連中もそういう世代なのか電脳ゆとり
ガンダム仕様車とか喜んで作ってるのは少し怖い
あれはマンガなんだぞ

144 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:36:15.73 ID:ZcQO8oRe0
なぜか、老害が運転しているクルマが病院で事故を起こすんだよなwww
原因ははっきりしてるだろ?w

老害対策をしっかりしないことにはこの手の事故はなくならないよ!w

145 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:37:38.05 ID:RHEfPpFV0
開放的な設計にしたつけが回ってきたんだろ。昔のコンクリで4隅頑丈に作ってたら死者はいなかったな。

146 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:37:40.96 ID:quSH1Fd20
>>141
じゃあその時点でエアバックが開いてなおさら操作不能になったんだろうな
それでも停止しないってかなりの欠陥を抱えた車だな

147 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:38:26.55 ID:Jvurw8ny0
千葉の強姦事件でも警察はもみ消そうとしたしな
マスコミも黙るとこの先は危ないな
熊本白バイ事件も同乗高校生の目撃談を
無視しやがってるし

148 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:38:31.34 ID:Bveqkb5U0
当初モーターのみ
後にエンジンも加わって加速
アクセル踏んでなければ起きない事

アクセルペダル踏んだまま
セレクターガチャガチャしてエンブレとか
その判断もお粗末
古い時代の車の感覚のままにアホ

149 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:38:32.02 ID:eTQeAw6a0
>>140 バカか、今まだ捜査中なのになんでトヨタが解析結果出すんだよww

150 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:07.53 ID:4Envq7cv0
レコーダーってトヨタが解析してるのか?
当事者が解析した結果なんて証拠能力無しって言われるんじゃ

151 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:10.02 ID:Qa+ln9cYO
幼稚さ傲慢さ
いまに自動車の取説が保険の約款みたいに極小文字になるのか
それが経済的に正しいクルマの姿であるw

152 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:13.17 ID:4CH7zmbV0
営業マンが必死なんだよ。契約した車がキャンセルされたらたまらんからねw

153 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:18.82 ID:w1ClvOj00
>>140
そんなこといちいち公表しないだろ、踏み間違い事故が年間何件起きてると思ってるんだ
そのたびに、今回は踏み間違い事故だったので〜とかどれだけ時間があっても足らない

154 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:40.93 ID:ZcQO8oRe0
老害対策として自動運転車の導入は正しいよ!老害の運転する車は殺人兵器だからな。
おまけに責任は逃げ切りか刑務所ナマポで余裕だ!

155 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:43.05 ID:b1CdmmA50
>>5
運転爺すてきな笑顔やな

156 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:39:45.83 ID:ZGPste5C0
どうも操作ミスじゃなさそう、ってなってから報道無くなったな

157 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:06.55 ID:quSH1Fd20
>>149
解析にそんなに時間かかるのかよ
じゃあやっぱりプリウスは欠陥品なんだな
トヨタもな

おまえのおかげで納得したよ

158 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:18.12 ID:MRUaxLXz0
>>128
実はアクセルとブレーキ踏み間違ってただけでした

は、裁判官の認定であって、
認定が必ずしも事実とは限らない。
こうまで多いと、何等かのノイズによる再現性のない誤動作が原因かもしれない。

159 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:35.45 ID:BTNmnDZr0
>>140
解析が終了したというソースお願い。

160 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:45.48 ID:dKyyY35W0
千葉以下の九州の警察のすること
お前らもっと奴らに注視せよ

161 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:51.66 ID:UmU67FDSO
こいつの弁護士が悪いのか、世論見ながら言葉を足す。
事の重大さを理解してないようだ。
正直に話して真相解明しろよ。

福岡の男は男らしくないゴミが多いとまた言われてしまうぞ。

162 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:40:56.11 ID:quSH1Fd20
>>153
だから公表すると言ってんだが
頭大丈夫か?

163 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:17.95 ID:VCnbF9+30
>>121
はずじゃ困るんだよな
足でサイドブレーキの他にボタン式P、まるで直感的に操作出来ない設計

おかしな挙動するのに輪をかけてこれかい?

164 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:18.68 ID:quSH1Fd20
>>159
解析が終わっていないとのソースくれよ
俺はそんなに時間が掛かるものなのか?と疑問にしているだけで解析が終わったと断言してねえよ

ほら
こんなのが単発で湧いてくる

165 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:28.04 ID:MRUaxLXz0
>>131
ハザードとかと間違えて押すこともあり得、
即止まったらそれでまずいので、
パワースイッチの長押しは、やむ追えない。
緊急の場合、長押しでは間に合わないこともあり得る。

166 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:28.88 ID:+fqGriA30
トヨタが悪い方が被害者が救われるだろ

167 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:28.95 ID:4CH7zmbV0
さっさと自動運転にしようよ。カメラも全方向についてるし安全安心だよ。

168 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:45.11 ID:Jvurw8ny0
ま〜路上でもプリウスからは離れろ あぶねーわ

169 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:42:53.65 ID:2xhdekq30
萬四郎通りの祟りなので公表されません

170 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:43:03.51 ID:Hib23y2t0
>>156
なんか普通によくある
別のタクシー事故を大々的に取り上げてるよね

171 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:43:54.28 ID:Hib23y2t0
>>131
長押しは確かにわかりにくいよね

172 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:44:07.13 ID:jgr8Q+i20
自動停止装置ってどうなってるんだよ

173 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:44:20.16 ID:RHEfPpFV0
原価は軽は10万普通車で20〜30万

だから100万〜500万で売ると相当な利益。

高級車は内装や装備があるのでそれに少し上乗せする程度

174 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:44:31.25 ID:cEXvzM5N0
>>128
それ被告が控訴してたけど高裁でも判決出てるのか?

175 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:45:32.44 ID:+WAShKnj0
続報がない。

176 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:46:08.17 ID:tBUtd+kE0
トヨタの人間のレスが分かりやすすぎてドン引きするわ・・・

177 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:46:16.39 ID:Hib23y2t0
>>163
ほんと、
エンジンスタートは鍵のところ回せばいいし
シフトレバーは大事だからでっかくていい

それを、エアコンやオーディオみたいにスイッチで操作させるから直感で操作できない

178 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:47:31.26 ID:eTQeAw6a0
>>157 解析してるのは警察だぞwその解析に時間がかかるのがなんでトヨタとプリウスの欠陥になるんだよキチガイ
人1人に刑事責任を問うんだよ。裁判に耐えられるだけの証拠も必要。すぐに結果が出るわけがないw

179 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:47:37.59 ID:4CH7zmbV0
報道が無さすぎ、問題は車だな。

180 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:47:45.09 ID:ZcQO8oRe0
まあ、メーカー、国土交通省も不親切ではあるよな。
AT車のブレーキペダルくらい左足で踏むようにしたらええのに・・・

非常停止スイッチくらいあってもいいだろうけど、間違えて押す馬鹿もいるからなぁ〜

181 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:48:03.07 ID:w1ClvOj00
>>163
実際に自分で試した訳じゃないから断定は出来んわ
どういう操作なら直感的と言えるのか知らんが、最近の車づくりの傾向だからな、いつまでも昔はこうだったとか言ってると、老害扱いさせるぞ

182 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:48:08.44 ID:HSB9zcFU0
マスゴミが報道しなくなったのを見ると

183 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:48:10.25 ID:L46bjsVl0
出発してすぐにブレーキが効かないのがわかったのに
200メートル走るのが納得できないわ
ベテランドランバーなら停めれるだろうに

184 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:48:50.35 ID:VCnbF9+30
>>178
日本の司法がそんなまともな訳ないだろ?外国人かおまえ?

185 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:49:05.24 ID:e0a2A+nP0
足踏み式のサイドブレーキなんて珍しくないだろw
俺が知ってる限り20年くらい前には既に有った

186 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:49:25.37 ID:ZGPste5C0
容疑者の運転手は、その駐車車両に突っ込んでりゃ良かったと今頃痛恨の極みだろうな

187 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:49:57.28 ID:eRI1jMww0
誰か、現場に行ける人にお願いします。特に、マスコミの人にも。

公園→病院突入  までに防犯カメラ等が有るのか?
有れば、警察はチェックしたのか?

また、当時通行していた他の車両のドライブレコーダーの映像の提供は無かったのか?

188 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:51:59.37 ID:ZcQO8oRe0
ベテランタクシードライバーがプリウスを選択してる時点で、もうろくジジイだと判れよ!w

189 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:52:00.13 ID:eTQeAw6a0
>>158 山梨県警と国交省の機関で車に不具合がないことを調査済み。科警研でEDR解析したらブレーキに圧がかかってなくてアクセルに圧がかかってることが分かった。
その事実を加害者のジジイ弁護士は覆すことができなかったんだよ。
だから裁判で有罪判決出たの。

もしかしておまえも「兄の国の調査機関が調べないとそんなのは信用できない」っていう人か?

190 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:52:11.76 ID:aj/XW0wc0
>>89
電源切っただけじゃハンドルロックされないよ

191 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:52:14.20 ID:tKtcOm8/0
なぜ壁にぶつけなかった?
なぜ車にぶつけなかった?
なぜクラクション鳴らさなかった?
ブレーキが利かなかった?踏み間違い説はなぜ出てこないんだ?

192 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:52:38.80 ID:cGjfhCQQ0
標識や縁石に衝突させ回避行動をしてる。踏み間違いでもない
ブレキーが効かないで暴走してるイメージしか出来ないな・・・

193 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:53:55.98 ID:eTQeAw6a0
>>184 あんたは日本の司法よりも加害者の一方的な言い分を信じるのかwおもしろい思考の持ち主だな

194 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:54:23.64 ID:4CH7zmbV0
普通なら頼んでもいないのにマスコミがあちこちの防犯カメラを見つけて流すよね。

195 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:55:08.38 ID:e0a2A+nP0
あとプッシュスタート式も最近の車は殆どそうだろ
キーを捻るイグニッション式なんて軽の低グレードとかライトバンくらいしか無いんじゃね?
もし、緊急停止方法知らないならそれは個人の問題だろ

196 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:55:17.63 ID:BTNmnDZr0
>>164
> そうならとっくにトヨタが解析結果をドヤ顔で公表してんだろあほ

解析結果が公表出来る段階にあると断言してんじゃん。ソースプリーズ。

197 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:56:57.88 ID:L46bjsVl0
まあ、記録が残るみたいだからもうわかってるんだよ
アクセルを踏んでるんじゃないのかな
そうすると説明がつくじゃないの ブレーキがきかない アクセルを踏んでいる
シフトをBにしたけど減速しなかった
アクセルを踏んでいたとするとそうなるがな

198 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:58:05.68 ID:quSH1Fd20
>>178

は?

199 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:58:14.98 ID:RHEfPpFV0
いや、あそこの道(車が辿った道)はコンビニがない。周辺にも車を捉えられるコンビニの防犯カメラがなかったはず>>194

200 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:58:27.51 ID:2xhdekq30
公園(萬四郎神社の向い)→病院(萬四郎通りの終端)

201 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:58:50.53 ID:quSH1Fd20
>>184
そいつはプリウスに欠陥があるのが前提で話してるから察してやれよ

202 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 08:59:34.60 ID:zh15O31e0
縁石にぶつけてパニックになって止めようとしたけどとかって朝のテレビで言ってたぞ
前方不注意の可能性が高いってな

203 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:00:14.80 ID:quSH1Fd20
>>196
そうならとっくに

そうなら

そうなら

日本語理解しろよあほ

204 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:01:31.23 ID:ojY5jms00
プリウスのシフトでBレンジに入れた場合、加速できるの?

205 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:01:31.71 ID:8/bR2H8/O
プリウスやアクアやら他のハイブリにも同一の問題があがってきたら笑えるな

スバルも危ない
お金無いからっていい思いしたいからってヨタにだけはくっついては駄目だった
今ならまだ間に合う早く離れるんだ
ダイハツは吸収されたからなお前はダメだw

206 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:01:32.75 ID:L46bjsVl0
そうだよなあ 車に欠陥があるのが前提ならそれまでだし
運転手が間違えたんだろうだとそれまでだよね
ここは合理的に考えてみないと真実が推測できないんじゃないのかな

207 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:02:20.52 ID:NLpX9s+Z0
だんまりで放っておいたらハイブリッド車の売り上げが落ちるだけなのに。
プリウスの上顧客だった中高年層は真っ先に反応しているよ。
トヨタはそれで良いの?

208 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:02:46.29 ID:quSH1Fd20
立川病院の事故はトヨタじゃなかったか?

誰か知らんか?

209 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:03:12.75 ID:eTQeAw6a0
>>206 今車とEDR調べてるから、車に欠陥があるかどうかは1ヶ月くらいではっきりするんじゃね?

210 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:03:52.14 ID:Qa+ln9cYO
>>191
暴走の時間と距離が長い

211 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:04:01.29 ID:2xhdekq30
警察が解析しようにも、トヨタにしか記録が読めない。
アップルが捜査目的で暗号をFBIへ頑として教えなかった事例を想起させる。

212 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:04:12.13 ID:Hd/gcTCa0
明らかに100%、車の故障。
タカタ以上の巨大リコール、デカ過ぎてなかなか表に出せない。
VWの燃費問題とはケタが違うぞ、3兆円の儲けは吹っ飛ぶな。

213 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:04:43.34 ID:L46bjsVl0
>>204
プリウスには普通の1速と2速がないんだそうだよ
Bはエンジンブレーキが必要な時などに使うみたいよ
加速はするみたい プリウスに乗ってる人がやってみたとレスしてる

214 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:05:36.03 ID:eRI1jMww0
>>164
まず、警察が車両を調べて終えてから(所轄署→必要なら専門部署まで)
その後メーカーに依頼かな?

数週間から数か月必要か?

215 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:05:59.71 ID:quSH1Fd20
>>209
へー1ヶ月ねえ
そんなに解析に時間が掛かるEDRって欠陥品だな
たかだか踏んだペダルを確認するくらいでな
細かい検証なら分かるが

おもしれえなおまえw

216 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:06:52.59 ID:VCnbF9+30
>>193
高知白バイ事件とか知らんの?
他にもいろいろ問題だらけだぞ

プリウスはこんなに不具合報告されている
不具合情報一覧|自動車のリコール・不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2%2C5%2C7%2CD

217 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:07:14.15 ID:L46bjsVl0
>>209
欠陥が決定的にならないと公表は出来ないだろうしね
でも アクセルを踏んでいたとかブレーキを踏んでいたとかは
直ぐにわかるんでしょう

218 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:07:26.97 ID:v9qu1nlg0
ラ・フェラーリもポーシェ918も危ないな

219 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:05.08 ID:ZcQO8oRe0
足と腕に自信のあるタクシードライバーならMTコラムシフト以外ありえないだろ?w

220 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:13.19 ID:w1ClvOj00
>>207
一般の人は、また老人の事故かぁ、位にしか思ってないよ
HVならどこのメーカーも

221 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:21.68 ID:aN5JKkXh0
まぁ、人為的ミスだと思うよ。
EDRの結果はもう解析すりゃ数分で分かる。
アクセルとブレーキの踏み間違い。
シフト操作でB(エンジンブレーキ)に入れるくらいならニュートラルにするわ。
色々と混乱してるんだよ。

222 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:24.65 ID:BTNmnDZr0
>>203
文脈からみたら、踏み間違いなら=「そうなら」だろ。
お前こそ日本語理解してないなら使うな。

223 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:24.63 ID:quSH1Fd20
>>214
たかだか踏んだペダルの解析なんて1時間もかからんよ
時間が掛かるのは再現と検証だろ

224 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:53.22 ID:UDh7x3nd0
ベテランタクシードライバーが間違いを犯すはずがない、って妄想振り撒いてんのは
免許持ってないか、同じ雲助だろ。

サンドラでも、クルマを運転する人間なら
タクシーの運転の乱暴さと身勝手さは知ってるはず。

ハザード焚けば、どこでも停めていいと思ってるし
自分より遅いクルマは煽るくせに、自分が煽られても譲らないクズばっか。

そもそも、ブレーキ不良は運転手の責任だろ。
違和感あったら、その場で停めろよ。

225 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:08:54.20 ID:ojY5jms00
>>213
加速するのか。
なら、普通のATのLレンジと変わらないのに、ブレーキをイメージさせるBの表記はダメな気がする。

226 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:09:28.58 ID:quSH1Fd20
>>222
鏡見ろよあほ

あほはレスするなよ

227 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:09:28.80 ID:w1ClvOj00
途中で切れた
HVならどこのメーカーも積極的に採用してるよ

228 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:00.18 ID:NvsWE/kz0
ベテランドライバーだから、ここまで回避しながら走れたんだろうね。普通の人ならすぐ衝突して、はいはい踏み間違いね。で終わりだった。
この前の災害医療センターでの事故もアクア。踏み間違いで終わりにされるだろうけど。

229 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:02.06 ID:kQlqyltN0
>>175
圧力かかってるのかな?
あれ程の大事故なのに

230 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:11.45 ID:Qa+ln9cYO
>>212
そう。もしも欠陥なら大変なことになる
リコールったってフォロー不可能だろ物理的に大規模の構造変更しなきゃならんくて
専用の工場作ってフル稼働とか無理じゃん
HV専用車両だから代謝車両も存在しないし
廃車一択で返金問題もグダグダか

231 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:15.35 ID:OXJRUS1Q0
アクセルも電子式だな
車載コンピュータが制御してるから
どうにもならなくなったんだな

232 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:31.56 ID:8Ky5/P4s0
路駐の車にぶつけてりゃな
結果論だが

233 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:10:57.22 ID:w1ClvOj00
>>225
普通のATでもシフトダウンさせると加速良くなるけど?

234 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:11:09.83 ID:quSH1Fd20
立川病院の事故の車種はなんだっけ?

絡んでくる詳しそうな奴なら知ってんじゃねえの?

235 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:11:18.77 ID:niO6CnS00
ブレーキ踏んでブレーキ効かないならわかるけどブレーキ踏んでブレーキ効かないどころか加速したあたりが
モロ踏み間違え。これで車の不具合なら世の中の交通事故全て車の欠陥で片がつくな

236 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:11:44.92 ID:kQlqyltN0
>>231
ブレーキも回生式と油圧式を併用する電子制御だしね。

237 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:11:46.26 ID:quSH1Fd20
>>231
それだよな原因は

238 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:11:47.29 ID:BTNmnDZr0
>>226
無駄の改行挟むレスって、ほんと日本語使えないバカ多いな。

239 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:12:02.44 ID:tKtcOm8/0
>>210
距離が長いから、いくらでも停められたろうに。。。
助走距離中ずっと全力加速なの?だったら、最後とんでもないスピード(200kmとか)だろう?
ニュースソースどこを読んでも、加速したように伝えているんは最後だけなんだが?

240 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:12:17.00 ID:um4VtrAH0
プリウスのタクシー運転手は決して操作ミスしません
車が欠陥です

241 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:12:25.88 ID:quSH1Fd20
>>238
はいはいw
馬鹿は黙ってろよw

242 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:12:38.59 ID:q+q8D03W0
アクセル踏まずに、50キロ?って
あり得ないだろうw

夢の車かw

243 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:13:16.24 ID:aj/XW0wc0
クルーズコントロール系の機能はこの車にはついてないのかな?

244 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:13:27.19 ID:1A6Jz52S0
どっちかというと現行プリウスなら面白かったのにな
どー考えてもあのデザインは公害だしねw

245 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:13:38.04 ID:niO6CnS00
>>240
アクセルをブレーキと思いアクセルを踏んだんだから操作ミスではない
ただの勘違い

246 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:13:45.03 ID:quSH1Fd20
この文章は日本語になってねえよw
無駄の
ほんと
バカ多い
あほかw

238 名前:名無しさん@1周年 [sage] :2016/12/07(水) 09:11:47.29 ID:BTNmnDZr0
>>226
無駄の改行挟むレスって、ほんと日本語使えないバカ多いな。

247 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:14:03.18 ID:eFiObK1W0
こいつわざとだから

248 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:14:33.15 ID:kQlqyltN0
>>245
踏み間違いならEDRの解析結果がすぐに出るよね?

249 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:14:40.37 ID:L46bjsVl0
>>225
そう思う人が多いのなら改善されるんじゃないのかな
そんなに気にしない人ならドライブとRしか使わないだろうし
長い下り坂だと使う人がいるのかな
プリウスとか乗ってる人は燃費を気にするから使わないで
回生ブレーキを最大限に使いそうな気がするけど

250 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:15:04.26 ID:quSH1Fd20
>>243
アクセルがワイヤーではなくて電子制御な時点でそれと同様な機能だと

251 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:15:13.70 ID:Qa+ln9cYO
>>221
だから暴走してる時間と距離が長いし
その間に障害物回避行動も取ってる
認知症のメカニズムは詳しくないが立証できんだろ
クルマを疑うのはごく自然なこと

252 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:16:16.28 ID:ZGPste5C0
マスコミ、続報完封シャットアウト

253 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:16:58.56 ID:9Tn8fMgE0
どうみてもボケの踏み間違い

加速はねえよ
書いてあるほど
冷静ならフットブレーキも
入れられるし

254 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:17:02.57 ID:pSPyljAV0
昨日の南青山の事故と比べたら、レコーダーの解析に時間がかかりすぎだわ

東京と福岡の警察の分析能力の差か?

255 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:17:39.03 ID:VZCm7OeD0
百歩譲ってブレーキになんらかの不具合があったとしても、病院までの300mで車を止めるチャンスはいくらでもあるよな?
こいつはその努力を何一つやらないばかりか、車を避け病院の柱も避けて被害者のカラダをプリウスで押し潰すために冷静に行動してる。
殺人だよ。

256 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:17:39.66 ID:XFlzHwvc0
>>229
車に原因があったとしても原因究明には時間が掛かるよ
数日で何かが出てくるわけじゃないし、報道する方も何も分かってない状況で「車に欠陥が」なんて
下手な事は言えんでしょ

257 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:19:06.39 ID:L46bjsVl0
無味間違ってるのはわかってるんじゃないの
そうでないとすると加速をしてるんだしトヨタは真っ青になってるよ

258 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:19:34.14 ID:Qa+ln9cYO
単純な疑問だけど
踏み違いでアクセルベタ踏みロックオンなら
暴走開始から病院突までの間に車の挙動がもっと暴れてね?

259 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:20:02.24 ID:T6DZTBjE0
まあ警察は証拠を一方面だけで決定せずに目撃証言や尋問やらで固めていくから
結論はそう簡単には出てこないよEDRの内容もあくまで一証拠

260 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:21:28.06 ID:L46bjsVl0
>>258
それは 思うわ 直ぐに気が付いたのは嘘かもしれないけどね

261 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:21:42.74 ID:aj/XW0wc0
>>250
アクセルペダルの電子制御は、アクセルの踏まれ具合を入力する部分と、
その入力を受けて出力を計算する部分があるので、
一番簡単なフェイルセーフの、アクセル入力がなければ出力しないを
組み込めるか組み込めないかは、差になるんじゃないかなと思った

262 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:21:58.84 ID:kQlqyltN0
>>256
それは理解できるが、報道をしなくなったのはどうして?
検証くらいしてもよさそうなもんだが?

263 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:22:46.34 ID:cGjfhCQQ0
強いブレーキと同じ加減ならアクセルはべた踏み状態だよ。運転者も
衝突で死んでるスピードになってると思う

264 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:23:08.31 ID:L46bjsVl0
真実は意識喪失かもしれないよ

265 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:23:09.58 ID:w1ClvOj00
>>258
踏み間違え全開は最後の一時停止付近からじゃないかな?

むしろ故障だとして、200mだんだん加速していく故障ってありえるのか?

266 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:24:29.68 ID:niO6CnS00
>>263
プリウスの衝突安全技術が光る

267 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:24:35.11 ID:eTQeAw6a0
>>215 もちろん警察の中ではおおよそのことはもう掴んでるだろ。ただし、それを今表に出すかどうかはまた別。まだ捜査中。
なにしろ加害者が「俺は悪くない、車が悪い」って言ってるから、EDRだけ出してハイこれでおしまい!!ってわけにはいかん。細かい証拠を積み重ねて、他の証拠とも照らし合わせて、ってやるから時間かかるよ。
おまエラがプリウスの暴走にデッチあげようとしてる山梨の事故も、鑑定書できあがるまでかなり時間がかかったはずだぞw
確認してみてこいよw

268 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:24:55.65 ID:aj/XW0wc0
>>265
アクセルペダルセンサの故障で、一定の入力が続くようになったとか

普通は、その場合でも、ブレーキが入力されたら、キャンセルする程度のプログラムは
作りそうなもんだけど

269 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:25:26.99 ID:eTQeAw6a0
>>214 メーカーに出すまでもなく科警研でできるだろ

270 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:26:34.22 ID:L46bjsVl0
数十秒の意識障害があったのかもしれない
この場合はドライバーが嘘をついているとしないといけないけど

271 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:26:56.31 ID:kQlqyltN0
>>269
EDRの記録情報はトヨタしか解析できないんじゃないか?

272 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:27:31.61 ID:8/bR2H8/O
もう結果はでていて発表ができないんだな
隠蔽しようとしているな
と妄想中w

ま、ありえそうで怖いよ過去に隠蔽したのなんて数知れないからな

273 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:28:05.21 ID:XFlzHwvc0
>>262
それこそ下手な検証なぞ出来んでしょw
トヨタはスポンサーでもあるんだし、逆に事故を起こした運転手も自分のミスを否定してるんだから
警察発表がない限り、どちらかに原因があるかのような報道は出来んよ
慶応の集団レイプでも女性に問題あるかの様な報道したら謝罪する事になったでしょ

あと「続報がない」というけど事故の目撃談とかこの記事も続報で、その辺はちゃんと報道してるじゃん

274 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:28:22.04 ID:L46bjsVl0
いろんな推測ができるけど どうなんだろうな

275 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:28:33.87 ID:cGjfhCQQ0
衝突50メートル手前でシフト操作。それ以前にも回避行動が
あり、意識はしっかりしてる

276 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:29:08.82 ID:lhB2dEbh0
>>271
問題はそこなんだよなぁ。

277 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:29:12.37 ID:1ICTcMMH0
>>272
他の認知症事故はあれだけ報道されてたのに今回は全くなくなったからね。

278 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:29:57.92 ID:eTQeAw6a0
>>216 なにこれ、こんなのまで不具合ってドヤ顔で言うんか。もうちょいマシなもん出してこいよ。
>>216のリンク先の1番はじめに書いてあるじゃん

1.車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
2.車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。

踏み間違いとかも不具合に入れるなっての。

279 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:30:20.97 ID:pSPyljAV0
>>265
目撃情報だと、病院まで200メートルの段階では猛スピードだったらしい
踏み間違いの時間がかなり長い

病院突入タクシー、200メートル猛スピードか
http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/293589
福岡市の病院にタクシーが突っ込んだ事故で、病院の
約200メートル手前の直線道路で、タクシーが猛スピードで
走っていたとみられることが4日、目撃した住民の話で分かった。

280 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:30:28.76 ID:2xhdekq30
どうしても事実を公表できないとき、古来、祟りという便利な社会ツールが開発されてきた。今回も萬四郎神社の祟りで解決。

281 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:30:42.92 ID:aBf1cMxlO
駐車車両は避けても歩行者は避けないってなんだろうな。車両を避けなきゃ、電柱にでもぶつけてれば物損事故で済んだ。
判断能力の衰えは認知症とは違うからな。判断能力が衰えてれば身体能力や足の感覚の衰えも充分考えられる。

282 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:30:46.64 ID:w1ClvOj00
>>277
そんなに長々と報道されてた事件あったっけ?

283 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:31:10.88 ID:L46bjsVl0
>>275
それはドライバーを信頼したのが前提になってるよね
嘘をついてるとしたら
意識喪失が考えられる 数十秒だけど

284 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:31:47.66 ID:tKtcOm8/0
>>263
エンブレ+アクセル全開なら?

285 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:31:50.24 ID:eTQeAw6a0
>>271 科警研でできますよ。

286 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:31:57.54 ID:8q3IfPns0
>>5
良かった。
幸せそうなお年寄りがたくさんいて。

287 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:32:12.22 ID:niO6CnS00
運転手「何気にブレーキ踏んだら止まるどころか加速してあわててもう一度踏んだらめっちゃ加速してん!!いよいよやばいと思いフルブレーキングしたけどどういうわけかフル加速したってわけよ!どうよ?」
警官A「これ解析とか要ります?」
警官B「いるか!」

288 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:32:19.34 ID:1ICTcMMH0
>>282
80代の認知症事故は長々と報道していた

289 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:32:29.65 ID:LKH7Hcxr0
福岡 タクシー - Google ニュース(日付順)
https://news.google.com/news/story?cf=all&hl=ja&pz=1&ned=jp&cf=all&ncl=duDEXzffjy3GT7MVQN-879lBCqQPM&scoring=n
「福岡 タクシー」の検索結果 - Yahoo!ニュース
http://news.search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

ニュース速報+@2ch掲示板
http://daily.2ch.net/newsplus/
2chスレタイ検索 - 博多 タクシー
https://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E5%8D%9A%E5%A4%9A+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC
2chスレタイ検索 - 福岡 タクシー
https://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

290 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:32:34.85 ID:4ud0tYE70
ハイブリッドを買う人は馬鹿w

291 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:32:47.50 ID:quSH1Fd20
>>267
色々と恥ずかしい奴だな・・・

292 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:33:04.75 ID:LKH7Hcxr0
福岡 タクシー - Googleニュース(日付順)
https://news.google.com/news/story?cf=all&hl=ja&pz=1&ned=jp&cf=all&ncl=duDEXzffjy3GT7MVQN-879lBCqQPM&scoring=n
「福岡 タクシー」の検索結果 - Yahoo!ニュース
http://news.search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

ニュース速報+@2ch掲示板
http://daily.2ch.net/newsplus/
2chスレタイ検索 - 博多 タクシー
https://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E5%8D%9A%E5%A4%9A+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC
2chスレタイ検索 - 福岡 タクシー
https://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

293 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:33:09.60 ID:lhB2dEbh0
>>279
踏み間違いの可能性は低いよ。
そもそも公園からスタートしようとして意識してアクセルを踏んでる。
で、一時停止のところで停まろうと意識してブレーキも踏もうとしてる。

294 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:33:43.18 ID:A+plLPQC0
>>23
採用

295 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:33:56.21 ID:2N7VYu7U0
この運転手は病院めがけてわざと突っ込んだ
事件の背景はお稲荷さんをぶっ壊した連中です

296 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:33:58.13 ID:lJzCQtlL0
これは公平な調査が必要だと思う
国土交通省やメーカーだけではなくタクシー協会も調査すべき

297 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:34:02.01 ID:H8MIXbij0
プリウスはバグだらけの出来損ないパソコンなのか

298 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:34:13.39 ID:Rs+TFBdN0
逆張りにちゃんねらまた負けたのかよ
懲りねえなぁ

299 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:34:29.20 ID:quSH1Fd20
>>273
ふーん

他の事故は鬼の首とったように爺さんが婆さんがスマホが!ってワイドショーが好き勝手に番組で検証して結露出してるけどな

他の事故はね

300 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:35:18.96 ID:um4VtrAH0
自分勝手な運転者は常に人の方が退いてくれると思い込んでる
歩行者優先でも、どけ!なんでどかねぇんだ!って

車や電柱は絶対どかないから避けるよ

301 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:35:49.50 ID:aj/XW0wc0
うーん、俺が思いつく程度の故障検知は、
トヨタでもやってると思うんだよなあ

そこら辺すっ飛ばして暴走ってのはどういう故障モードなんだろう

302 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:35:56.86 ID:LKH7Hcxr0
福岡タクシー暴走:縁石乗って走行、事故直前混乱か - 毎日新聞
12月7日 07時00分
捜査関係者らによると、容疑者のタクシーは病院の手前約60メートルの交差点を一時停止せずに通過した後、市道左側に路上駐車していた2台の車両をよけるように右側に寄って走行した。
市道右側の縁石の2カ所にタイヤが接触した跡が残っており、タクシーの右前輪と右後輪が乗り上げたとみられるという。
タクシーはそのまま病院東館1階前にいた3人をはね、東館1階のラウンジに突っ込んで奥の壁に衝突した。タクシーの前部は壁を突き破って奥の調理室の棚やシンクなど設備の一部を壊しており、かなりのスピードが出ていたとみられる。
また、交差点に進入する前の市道でも中央線をまたぐように走行しているのが近くの住民に目撃されていた。
県警は事故直前にシフトレバーなどの操作に気を取られて前方を注視していなかったとみている。
一方、国土交通省は6日、松岡容疑者が乗っていたトヨタの「プリウス」について、2014年2月と今年6月に電気装置や燃料装置の不具合など3件のリコールが届けられたが、いずれも修理済みだったことを明らかにした。
ブレーキの不具合に関するリコールは対象外だったという。
http://mainichi.jp/articles/20161207/k00/00m/040/144000c

303 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:16.44 ID:Rf9U6zaF0
>>263
運転手が無事だったのは、人間に当たる→ガラスに突っ込むだったからじゃない?
壁に衝突してたら死んでたよ

304 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:23.12 ID:LKH7Hcxr0
http://i.imgur.com/vv6mhsU.jpg
手前(公園方向)から奥へ交差点を渡ると病院まで50m

305 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:41.57 ID:FgYsYTAL0
マスコミちゃんと報道しろよ そんな1〜2日ぐらいで終わるネタか?

306 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:51.88 ID:2xhdekq30
>>303 人がクッションになったんだな‥

307 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:54.89 ID:Qj4E7F0NO
純正マット変えて引っ掛かってアメリカの事故みたいにブレーキ全開アクセル全開になったんじゃない?直前に腹痛かで公園のトイレ行ったらしいし…

308 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:37:56.16 ID:tjWxG/al0
>>191
踏み間違いだって言ってる人いっぱいいいるけど

309 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:38:04.84 ID:ERoKFo9R0
詳細がわからないのにトヨタやプリウスを叩く馬鹿ってやっぱりあちら側だよね

310 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:38:44.79 ID:/KnWqyt10
暴走した時にエンジン切ったらダメなの?
ちなみに免許持ってないです(^^ゞ

311 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:38:55.29 ID:XFlzHwvc0
>>299
この記事がちゃんと出て来てるじゃん
運転手が認めてたらその方向で報道もするだろうけど認めてない
逆に車が原因とは言えないしスポンサーだしどっちにしろ下手な事は言えない状況でしょ

圧力があるなら運転手の責任にした方向で報道するだろw

312 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:00.11 ID:A+plLPQC0
>>50
そりゃあスポンサー様だから

313 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:03.31 ID:quSH1Fd20
>>309
いや
こちら側だぞ
報道しない自由があちら側なんだから

314 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:12.36 ID:cGjfhCQQ0
>燃料装置の不具合など3件のリコールが届けられたが、いずれも修理済み
あれれ・・・

315 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:24.42 ID:f+IpFuna0
なんとなくメーカーの思惑や対応まで連想できてしまうなぁ
生活に即直結してて、かつ失うものが大きすぎる

万が一車両側の欠陥があって隠蔽されたら、他人や家族の命と人生の責任を
メーカーの代わりに背負うことになるとか冗談じゃねぇわ
そもそも他人が操舵を遠隔操作してる動画とか出回ってる時点でこえーよ

316 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:33.49 ID:quSH1Fd20
>>310
切れないようになってんだよ

317 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:39:48.91 ID:pSPyljAV0
>>302
おいおい
肝心のブレーキはリコールの対象外だったのかよ

318 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:40:05.09 ID:knYTzX3K0
解析遅すぎ
もみ消し中ですか

319 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:40:08.77 ID:niO6CnS00
>>301
それぞれ別の系統の不具合が同時発生してるわけだからねタイヤが4本脱輪したと同時にエアバッグが開いたのと同じくらいミラクル
まるでブレーキ踏もうとしたらアクセル踏んじゃったかのような現象・・謎だ!

320 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:40:09.55 ID:FgYsYTAL0
このタクシーの運転手は映画「スピード」のキアヌリーブスのように
止まらないから最後は加速させたんだろうな

321 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:40:33.02 ID:quSH1Fd20
>>314
ブレーキ関係なく
燃料装置の不具合でも暴走は起きるわな

322 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:40:54.76 ID:cxQsuYIF0
これだけ何の発表もないのはオカシイな。やっぱり車両に何かあるのかな?

ただ運転手の行動も不可解だ。起こしたアクションって駐車車両を避けただけ
ってのが納得できないね。サイドブレーキは電子制御など介在しないのだし
仮にフルスロットル状態でも減速はできるよ。

どこかに擦って止まるってのは、「そこまで機転が利くか?」という意見もあるが、
無策のまま人に突っ込んでいくほうが俺には理解できない。

323 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:41:23.62 ID:/KnWqyt10
>>316
しょえーー
ハイブリット車はどれも ですか?

324 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:41:58.61 ID:quSH1Fd20
>>323
そう考えて良い

325 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:42:28.92 ID:FgYsYTAL0
>>322
パニックになって頭がまわらなかったんじゃないの?

326 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:42:50.64 ID:SRZEhyaY0
そういえば愛知の湾岸の日産車の事故はどうなったんだ
あれもブレーキ異常て運転手はいっていたよね

327 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:05.21 ID:Qa+ln9cYO
>>301
大トヨタさまだから自分もそう思ってたんだけど制御ソフトはコスト優先でザルとの指摘記事がある
その記事の事実度の判断は自分にはできないが
「 トヨタ 欠陥だらけのファームウェア 」でググってみて

328 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:06.13 ID:/KnWqyt10
>>324
ありがとうございます

そういえばスキーバスの事故は運転手のミスってことで決まったんだったかな

329 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:07.67 ID:FKeli43d0
地獄行きだな

330 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:10.76 ID:quSH1Fd20
>>322
パーキングブレーキは踏み間違いがないように踏み辛い場所にあるよな?
パニック状態で踏めねえよ
手で引くならまだしも

331 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:15.58 ID:ceoPn0em0
ベテランドライバーとか言うけど ほとんどの老人はベテランドライバーだと思う。

332 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:43:28.76 ID:1ICTcMMH0
>>292
地味には報道されてるんだね。
テレビではほとんど報道してないから知らなかったよ。

333 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:44:02.11 ID:cGjfhCQQ0
>燃料装置の不具合
そうだったのか・・・ダブルで起きたのか・・・

334 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:44:30.55 ID:pcU52/T10
>>309 まずトヨタやプリウスを叩くことありきだから、矛盾が出まくりで支離滅裂
統失脳で陰謀ばかり考えてるキチか、日本叩いときたい朝鮮人のどっちか

335 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:44:51.08 ID:Sz7qgGP+0
キルスイッチ付けなきゃダメだな

336 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:45:11.13 ID:iMXVe99r0
車より人を避けろよ

337 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:45:39.32 ID:FgYsYTAL0
アクセルとブレーキの電子制御が狂ってしまったのだ
電源をオフらないかぎり車はもう止まらない

338 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:46:07.90 ID:ZcQO8oRe0
まあ、結論から言えば老害の踏み間違いだよwわかりきってるじゃん!

339 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:46:11.60 ID:quSH1Fd20
>>335
だよな

でもバイクみたいにハンドルに付けないとだね
付けたら付けたでまた緊急停止からの衝突事故が多発しそうだけど

340 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:46:28.70 ID:2nNqiJGt0
あなたの道を彩る. . .プリウスです

341 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:46:35.74 ID:4CH7zmbV0
やたら報道がない。これ、揉み消されるよ。本物のマスコミの文春に期待するしかないね。

342 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:46:49.48 ID:quSH1Fd20
>>337
電源をオフれないのが何よりの不具合

343 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:17.02 ID:FgzDp3de0
>>334
その逆もあって詳細が分からないのに踏み間違いと決めつけるのもよくないってこと。
それこそ消費者である日本人に不利益になる。

344 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:18.60 ID:FgYsYTAL0
>>341
そうか文春があったな
最後の頼みの綱

345 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:33.81 ID:2t6QZb7d0
テレビの報道が減ったのがやっぱ胡散臭いわな
スポンサー力が強そうだからな

346 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:36.61 ID:bqtQQ5Fg0
事故時に自動的に操作ログが残るようになってるらしいけど
メーカーに都合の悪いログは残らない仕様なのではないかな
制御が多過ぎる機械の問題だな
こういった制御の多過ぎる車に乗ると人の直観的な感覚が失われていき
自身の運転技術を過信してしまい、結果重大事故に繋がる
ステアリングの重さ変化やブレーキサポート力の自動的な変化は危険だね
オートマのギアチェンジも変な変速するから乗り難いだけだし

347 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:39.69 ID:8OIEDQ++0
パニックを起こして頭が真っ白になっている64歳の運転手の話なんて
当てになるわけがない。

いつ、なにが、どうだったのか、時系列も記憶も滅茶苦茶なだけだろうから。

駐車中の車を避けて、正面の歩行者に突っ込んでいくところで
もうパニックの度合いもハンパじゃないわけだから。

348 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:47:44.12 ID:oknKfO470
トヨタの車はアクセルは機械式ではなく電気式に制御しているのか

349 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:48:43.46 ID:0GJxuQDD0
ブレーキが効かなかったらキーを切ればいいのに

350 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:49:06.75 ID:quSH1Fd20
>>349
キーねえよ

351 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:49:23.38 ID:/KnWqyt10
ハンドルも電子制御なんですか?
コンピューター狂ったら、切りたい方に切れないの?

352 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:49:29.20 ID:FgzDp3de0
>>348
プリウスの場合はブレーキも電子制御

353 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:49:34.78 ID:XFlzHwvc0
>>330
プリウスのパーキングブレーキはボタン式でシフトの隣だったかと

354 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:49:54.93 ID:niO6CnS00
解決してるもを報道するほど暇じゃないからな

355 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:21.83 ID:FgYsYTAL0
>>349
ブレーキを両足で踏んで
電源ボタンを長押しか3回連打だったと思う

356 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:34.50 ID:eRI1jMww0
最近プリウスのタクシーが多くなってきたが、運転手の高年齢化と関係が有るのか?
高齢者のブレーキとアクセルの踏み間違いが多くなってきているのも言える。
この二つの事象をつなげて考えれば、プリウスをタクシーに採用しない方が良い。

357 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:43.78 ID:2t6QZb7d0
>>355
緊急時に手間だな…

358 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:52.95 ID:knYTzX3K0
発表は年末商戦終了後になります

359 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:53.26 ID:Qa+ln9cYO
>>334
始まって間もない発展途上のテクノロジーを疑わずに盲信するのは立派なドジン

360 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:50:53.44 ID:ceoPn0em0
>>349
おまえの軽トラと違うんだよ。

361 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:51:24.76 ID:niO6CnS00
>>349
ふつうにNレンジ入れればオッケー

362 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:51:41.83 ID:c2KS75cF0
校長「皆さん、プリウスとアクアが来たら離れて下さいね!」
児童「校長先生、プリウスが分かりません!」
校長「ウィーンと言う音が近づいて来たら逃げて下さいね、分かりましたか?」
児童「はーい!」

363 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:51:45.86 ID:XFlzHwvc0
車に不具合があった場合、昔の車のように機械式じゃないくて電子式だから
何しても暴走を止められなかった可能性も高いよ

パーキングブレーキもスイッチだから、信号がキャンセルされてたって事も考えられる

364 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:01.59 ID:eTQeAw6a0
>>343 そうだよね。これからちょっとづつ報道されるだろうから、これからどんなのが出てくるか。
ところでこの爺さんは弁護士は雇わんのか。「巨悪トヨタを討つ!」って弁護士が颯爽と登場しても良さそうな気がするが。

365 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:02.92 ID:69s/nFPE0
わざわざ、ラウンジに突っ込まなくても他にぶつけて止まること出来ただろ
本当に意識があったなら

366 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:13.48 ID:quSH1Fd20
>>356
高齢化とは関連ねえよ
燃費が良くて安く卸してくれるからだろ

367 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:33.87 ID:n0StIEmz0
>>351
今回の事故とは関係ないけど、自動運転とかやれる今はそんなん当たり前
サイバー犯罪ものの作品なんかだとよく車ハッキングはネタにもなってるじゃん

368 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:40.24 ID:A+plLPQC0
>>355
なんぞーそれw
ゲームの裏面にでも行けるんかw

369 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:52:46.80 ID:quSH1Fd20
>>363
だからそうだってのが理解できない奴がいて驚く

370 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:05.99 ID:FgYsYTAL0
>>365
病院までの直線の道の両側に歩行者が歩いてたんじゃないの?
それでどこにも当てて停まれなかった

371 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:29.47 ID:gOMVeAtW0
走行記録でばれるんだからペラペラしゃべらん方が

372 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:49.50 ID:quSH1Fd20
>>365
標識にぶつけた時点でエアバックが開いたんじゃねえかな?

373 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:49.82 ID:9e8F5KpL0
もう事故のことプリウスって呼ぼうよ

374 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:52.83 ID:2xhdekq30
> 県警は事故直前にシフトレバーなどの操作に気を取られて前方を注視していなかったとみている。

ここで言われてるようなことはやったようだな、さすがベテラン

あと、前見てなかったのでは、という印象も、これでつじつまが合う

375 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:54.13 ID:yQ2ufC3s0
>>335
パニックになってアクセルとブレーキの踏み間違いに気づかないのに、
キルスイッチつけても意味ないんじゃね?

376 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:53:56.91 ID:pSPyljAV0
左翼系の弁護士の集団が運転手についてもよさそうだが、、、

377 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:54:08.55 ID:3Otu0gsa0
ちょうど直進200〜300m、間に一時停止ありの道があって、運転しながらこの事件のこと思い出したけど、
初めて乗った車でもないのに、踏み間違いに気づかずこの距離走るってありえないと思う。

378 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:54:09.95 ID:FgYsYTAL0
>>368
なんかプリウスのブレーキが効かなかったときの回避方法だったと思う

379 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:54:23.95 ID:eYKNgWmy0
>>67ブレーキがないのだからブレーキ痕なんてないよね
この事件まだ続くの
ブレーキない車に乗ってみなよ

380 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:54:39.52 ID:iX3GbsZa0
トヨタはタクシー用車両のコンフォートの生産を来年終了予定だったので
トヨタ社内は右往左往状態かな?

381 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:12.69 ID:9HbZdRlh0
自動運転にしろ
車を家電レベルにすると
ちょっとした故障で制御不能になる例だな
家電はメーカー保証が1年だろう。電子部品の信頼性ってそんなもんだ

382 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:16.60 ID:2t6QZb7d0
>>370
ブレーキが利かずハンドルしか利かなくなった車を、駐車車両避けつつ交通標識や縁石にはぶつけて
停止を試み続けて走行した突き当たりがそこ、ってだけだよなあ…最後にそこに突っ込むのは〜っていちゃもんは無理ゲー

383 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:22.97 ID:aj/XW0wc0
>>327
あとでよむね

>>348
アクセルの電子制御はトヨタプリウスに限らず、最近の車はほとんどです

>>351
ハンドルは物理的に動かさないとダメですが、
モーターアシストで動かして自動駐車するシステムがあったはず

>>355
ブレーキを踏ませるのは、アシストが効かなくなる(重くなる)から

>>363
パーキングブレーキは足踏みペダルでワイヤーを引っ張るだけです

384 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:27.13 ID:/KnWqyt10
>>367
作品の話はいらないけど、
そうなんですね、コンピューター狂うとハンドルもダメになるんだ…

385 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:39.42 ID:hmUx23RG0
>>348
車の動く事に関するほぼ全てがバイワイヤだろ。
走る・曲がる・止まるの3つ。

386 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:46.47 ID:QFfheBwh0
海へ行けば助かっていたみたいな話ばっかりだな

387 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:55:47.50 ID:FgYsYTAL0
>>379
ブレーキ痕がないだけじゃなく、防犯カメラでブレーキランプが点いていた証明が必要なんだよね

388 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:56:10.33 ID:iX3GbsZa0
>>378
そんなん咄嗟にできんわw

389 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:56:13.18 ID:OVezeUK10
これってプリウスに不具合だったら運転者どうなるの?

390 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:56:33.66 ID:eYKNgWmy0
Bレバーのエンジンブレーキまで利かなかったのか

391 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:56:38.92 ID:IFgPmi+80
経団連のお友達安倍ぴょんが揉み消すパティーン

392 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:56:59.90 ID:WDqS2oZb0
>>369
ハンドルも効かんの?

393 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:57:09.73 ID:FgYsYTAL0
>>389
無罪

394 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:57:28.49 ID:quSH1Fd20
>>390
アクセル開いた状態でエンブレはかからんだろ

395 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:57:39.62 ID:cGjfhCQQ0
>2014年2月と今年6月に電気装置や燃料装置の不具合など3件の
>リコールが届けられたが、いずれも修理済み
ブレーキが効かない証言。電気装置や燃料装置の不具合ね・・・

396 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:57:54.53 ID:HSgC6to00
車に当たるより人を轢く選択をしたのか

397 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:58:02.12 ID:niO6CnS00
>>389
死刑

398 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:58:15.34 ID:XeO51PY+0
コンピュータが人間が踏んでるブレーキをキャンセルできるん?

399 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:58:20.87 ID:2t6QZb7d0
>>389
証明されれば不起訴なんだが、問題は、プリを調べるのもヨタだろうということだな
山梨でかつて同様の事故があって(死者は出なかったので報道は小さ目)
そっちは運転手が起訴されたんだわ…しかもプリウスは問題ナシとされたようだ

400 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:58:34.81 ID:XFlzHwvc0
>>383
Pボタンじゃなかったっけ?

401 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:58:53.10 ID:FgYsYTAL0
今回の状態ってパソコンでいうとフリーズした状態になったってこと?

402 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:59:11.30 ID:Sz7qgGP+0
>>375
よく目だって手の届く場所に、黒黄の虎縞の枠内にドクロマークのスイッチで大丈夫じゃないかと

403 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:59:11.54 ID:aj/XW0wc0
>>392
ハンドルは電気式のパワステで、
自動駐車のときに、自動で操作するシステムはありますが、
人間の力を上回ることはないですね

404 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:59:25.06 ID:quSH1Fd20
>>392
電子制御の不具合ならパワステが無効になる場合がある
ハンドルがかなりの重くなるから操作は実質できなくなるね
走行中にエンストするとハンドルが重くて衝突回避出来なくなる
経験ない?

405 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 09:59:34.40 ID:kncgEslD0
プリウスでブレーキ踏むとまず回生モーターが負荷を受ける。
エンジンは停止
その際ノイズでモーターが高回転で回るという誤動作が発生したら
ブレーキ踏んでもドンドン加速する。
この辺がハイブリッド車の怖さ
電子制御を盲信して良いものか
私は機械式のスロットル車を選択したい

406 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:00:03.24 ID:nGJyMCgO0
タクシーのブレーキが効かなかった日本死ね

407 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:00:06.81 ID:4s3l8DXD0
リコールプリウス

408 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:00:10.15 ID:quSH1Fd20
>>401
そうだね

409 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:00:19.04 ID:ID+m42F/0
>>371 ブレーキが電子制御だから、それが狂ったらブレーキ踏んでも
踏んだと検知されない⇒ブレーキは踏まれなかった と出るんだと
いうレスがあったよ

もし本当なら、恐ろしいわ。殺人の冤罪だよ

410 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:00:42.07 ID:aj/XW0wc0
>>400
それは、シフトセレクターのPレンジですね

411 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:01:00.83 ID:FgYsYTAL0
>>409
ブレーキを踏んだという運転手の証言だけじゃダメなのか?

412 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:01:08.61 ID:6vHnzoqo0
四輪車にもバイクのようなキルスイッチがいるんでないの?
でも、基地外や老害が走行中にいきなりスイッチオンするかもしれないか

413 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:01:22.92 ID:OVezeUK10
>>399
なるほど不具合だとしても絶対表には出ないなw

414 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:01:28.08 ID:XFlzHwvc0
>>410
そうなんだ すまんすまん

415 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:02:06.43 ID:FgYsYTAL0
>>413
それじゃなんのためにマスコミがあるのか・・・・

416 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:02:10.17 ID:ud07EcM40
>>379
ブレーキなくてもアクセル踏まなきゃスピード落ちるよ

417 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:02:47.48 ID:quSH1Fd20
>>412
クラッチのあるMTにすればそれで良し
AT廃止で解決するんだけどな

418 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:02:48.48 ID:hmUx23RG0
電気系が可笑しくなると其の時点で人間は何も出来なくなるって事さ。
効率優先でそう云う車の存在を許して来た事が問題な気がするね。

419 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:03:19.42 ID:quSH1Fd20
>>416
電子制御のハイブリッドだぞ?
落ちねえよ

420 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:03:34.25 ID:X1yMRpTt0
総力挙げてトヨタを叩く特亜の狙いが分からない。自国の車が売れるわけでもなかろう。ストレス発散か。

421 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:03:54.54 ID:FgYsYTAL0
>>417
踏み間違いの事故ならね
今回はそうじゃないでしょ

422 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:05.06 ID:pZjuanj50
>>355
2010年に暴走がアメリカで話題になってから緊急停止がマニュアルに追記された
両足ブレーキ、Nにシフト、POWERボタン押し

https://toyota.jp/manual/prius/prius_200909.pdf p.140←注意だけ
https://toyota.jp/manual/prius/prius_201010.pdf p.467←3秒長押し
https://toyota.jp/manual/prius/prius_201111.pdf p.476←3連打追加
https://toyota.jp/manual/prius/prius_201210.pdf p.487←長押し2秒に短縮

423 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:07.87 ID:wggLsN0L0
故意にぶつけて止めるってなかなか勇気いるぞ
軽くパニック状態だし

424 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:08.05 ID:quSH1Fd20
>>420
むしろ韓国製のパーツを叩いてるんだが

425 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:17.79 ID:WKOBF4DS0
10年モノのワゴン乗りだけど経験ないわ…
今時の車にサイドブレーキがないのも初めて知った

426 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:23.10 ID:eYKNgWmy0
>>396病院の硝子突き破らなきゃ
どこかの壁にあたって運転手死んでたろうね

427 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:35.35 ID:BAHbXiav0
>>399
マスコミは山梨の事故の運転者からコメントとって来て欲しい
嘘でした。なのか、未だにブレーキが効かなかったと言っているのか

428 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:43.60 ID:vLAB0OVm0
>>402 あーっ!ってでかい声で反応するブレーキを付ける。
ナビに道案内させようとした時、なまってるせいか反応しねえ。

429 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:04:59.39 ID:frfUtK+g0
始動したてで制御不能
ぶつかって停止
再起動後は制御不能状態は再現無し

警察もメーカーも
アクセルとブレーキを間違えたんでしょう
そうとしか考えられませんよ
と言う

運転手も渋々そうかもと認める

再三同じような制御不能事故が起こるがこういう流れで処理

バグがあるのは確かだが見つけられない
わずかなパーセンテージでしか起こらないし
根本的な問題にすると波及が大きいから口チャック

430 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:05:04.34 ID:a21MlKpx0
>>75
こんなん想像したら怖すぎるな。自分の意志とは裏腹にどんどん加速してくんだぜww

431 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:05:07.67 ID:4ZdZRg+q0
すっかりニュースから消されてるしなかったことになってんのにまだやってるの?

432 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:05:12.30 ID:aj/XW0wc0
>>421
暴走してもクラッチを切れば加速しないってことだとおもう

433 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:05:18.41 ID:WAeqReHF0
国交相にもブレーキ踏んだが止まらず、加速した事例が多数報告あるやん。
全て物損だから大ごとになってなかっただけで。
どう見ても車が怪しいわ

434 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:05:57.71 ID:hmUx23RG0
>>416
ならお前のPCはフリーズした時に放置してると直るのか?w

435 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:06:07.87 ID:niO6CnS00
>>409
それ以前にエラーコードが出るのでABSの効かない通常のブレーキとして作用するだけ

436 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:06:18.90 ID:qoyztuVH0
プリウスのテールランプの点灯は機械式?
そうでなければ監視カメラも意味がないかも

437 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:06:29.68 ID:pSPyljAV0
これだけ時間がかかっているのは、、、
運転手の言う『ブレーキ操作をしたのに、ブレーキがかからなかった』
というのはある程度事実として、警察も既に把握しているんじゃない?

だからこそ、長期化しそうな感じ

438 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:06:33.11 ID:eYKNgWmy0
谷底や川に落ちる人もいるし
そんな時は溝に落とせばいいって聞くけど
溝があるわけじゃないし
傷だらけでタイヤバランスは完全にズレる

439 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:00.45 ID:2t6QZb7d0
>>431
逆に消されていることが怪しいと思えんかね?

440 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:02.67 ID:3Otu0gsa0
>>399
死者なしの重大事故じゃない場合、そういう処理多そう。
TOYOTA乗ってる人ってTOYOTAだからって信頼しすぎてる感じだし。
今までそんなリコール、報告ないんです、ブレーキとアクセル踏み間違いでしょって言われたら、
パニくってて自分の運転が間違ってたんじゃとか思ってしまいそう。

441 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:10.85 ID:quSH1Fd20
>>421
いやあの
クラッチならパニックになって左足を離したら加速しねえし繋げたら繋げたでエンストするから停止するし
パーキングブレーキも手で引くから操作しやすいんだが・・・

どうした?

442 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:17.12 ID:05/JQD/k0
逆にわざと

443 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:23.03 ID:/KnWqyt10
バソコンのフリーズと同じで何もできなくなるのか
加速したのはなぜ?下り坂だったの?

444 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:07:35.04 ID:OVezeUK10
>>409
そうだね機械の不具合で『ブレーキ踏む』と言う信号が『アクセル踏む』
と言う信号に変わってたとしたら記録にもそのまま『アクセル踏んだ』と言う結果しか無いもんね。
結果、運転手の踏み間違えでした。となって不具合無しってなるな。
本当の事が知りたい。

445 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:08:15.06 ID:quSH1Fd20
>>444
それなんだよな
電子制御の怖さは

446 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:08:25.91 ID:FgzDp3de0
>>380
マジで?
客の立場なら後部座席が広くてシートフカフカで快適なのに。

447 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:08:32.69 ID:2xhdekq30
> 死亡した3人は建物の外にいて
> はねられたことも分かった。県警は松岡容疑者が直前に進路を
> 変えて3人をはね、そのままラウンジに突っ込んだとみている。

これが報じられてから、病院のガラス張りの建物の設計や車止めなど、病院をdisる書き込みが駆逐されててワロタ

448 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:07.97 ID:FgYsYTAL0
>>444
ということは結局運転手の踏み間違いってことにされるんじゃ?
運転手も足元見てブレーキ踏んでるわけじゃないから
だんだん自信なくなってアクセル踏んだかもしれないって
思うようになるんだろうね

449 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:11.11 ID:ID+m42F/0
一人一台の車社会で、もちろん自分も毎日運転してるから
恐ろしい。他人事じゃない。

今もトヨタのってるしプリウス購入も考えてたけど、
パソコンの車版と思ったら恐怖

450 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:17.52 ID:yQ2ufC3s0
>>389
何もかも無かったことになる。

451 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:37.51 ID:OG6zQ71j0
>>444
回路逆に繋ぎましたとかじゃねえとあり得んよそれは

そんな作りしてたらプリウスの半分は暴走してるよ

452 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:43.47 ID:z1Dpd7fh0
制御装置の不具合だけど公表出来ないのかな?
運転手が優良ドライバーなのに運転手が悪いと突っぱねたらさすがにトヨタは終わり。

453 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:09:57.13 ID:TPrrc3p80
老害は免許証返納とか車を取上げろとか
いつも煩い2chねらーがこの事故は何故か老害擁護でトヨタ叩きか

なるほどねえ

454 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:10:27.41 ID:KXG60qrP0
>>23
オイラの車はMTで子供が引て遊ぶのが恐いし

引き忘れが恐いから、ドア側にあるカウンタックを買って欲しい。

455 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:10:41.56 ID:L46bjsVl0
ブレーキを踏んでの停まれない欠陥とかないだろう
ドライバーがブレーキとアクセルを間違えていたのなら
数百メートルを暴走するはずだよね。70キロ栗の速度ではないと思わない
トイレを終えて初めからブレーキが効かないとかいうのは嘘ついてないかい

456 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:10:42.12 ID:0pxPNGKk0
>>405
>プリウスでブレーキ踏むとまず回生モーターが負荷を受ける。
>エンジンは停止

目撃証言だとすごいエンジン音がしたとか出てなかったっけ?

という事はなぜかエンジン動いてアクセル全開になったって事
あの路地を徐行する程度の走りならモーターだけ動くんじゃないの?

457 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:10:48.25 ID:quSH1Fd20
>>452
個人タクシーって事は優良ドライバーだよ
長い間無事故無違反でそれを継続しないと営業許可が下りない

458 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:11:15.62 ID:2t6QZb7d0
64はまだ雇用期間延長で働いている人が多い齢。年金も出ない
老害とか言ってるのは社会に出て来い

459 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:11:22.89 ID:OG6zQ71j0
>>452
ベテランの飛行機パイロットですら計器読み違えで墜落事故起こす世の中だ

ベテランだからとヒューマンエラーを必死に否定するのも滑稽だぞ

460 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:11:45.99 ID:PG+/TyV00
一般車にも緊急停止スイッチを付けないとダメな時代になったのか

461 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:11:57.57 ID:4CH7zmbV0
結果もハッキリしてないのに報道から消えかけてるね。3人死んで1人も意識不明の重体なのにね。
もう原因は車ってことかもしれんね。プリウスを主力としている営業マンには残念かもねw

462 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:12:29.52 ID:FgzDp3de0
>>417
本当にそうしてほしい。
ましてやブレーキの自動制御なんて絶対にダメ。

463 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:12:38.92 ID:FgYsYTAL0
>>459
ヒューマンエラーだとしても300メートルもの間ずっとブレーキとアクセルを
踏み間違っていたの?おかしくないかい?

464 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:12:39.38 ID:PG+/TyV00
キルスイッチをオプションで用意すれば良いのに

465 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:12:42.34 ID:niO6CnS00
>>444
それなら新車でおろした時点で暴走してる

466 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:12:58.37 ID:quSH1Fd20
>>465

は?

467 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:13:07.43 ID:OG6zQ71j0
>>462
無駄な話はやめた方がいい

468 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:13:12.41 ID:9e8F5KpL0
ドラレコや防犯カメラの映像が出てこないのはおかしい。
出したらトヨタが終わるから出せないのかな

469 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:13:17.90 ID:BZ+XwBJE0
続報遅いな・・・故障説に傾いてきたわ

470 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:13:32.60 ID:4i7REXkj0
>>356
格安で購入出来るのかも?兎に角大量のデータが欲しいから騙され易い高齢者やタクシー(ちょい乗り程度の大量な)が最適なんじゃないかな?

471 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:13:56.90 ID:quSH1Fd20
>>467
じゃあおまえは黙ってなよ
無駄なレスしかしてねえもん

472 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:14:34.77 ID:FgYsYTAL0
>>468
テレビも大手スポンサーだから慎重なんだろうね

473 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:14:58.82 ID:FgzDp3de0
>>467
そのレスのほうが無駄

474 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:14:58.91 ID:wCMf3ilQ0
ベテランのプロドライバーとか言ってるけど、パーキングブレーキを踏んだ痕跡は無いし、
最終的に進路を人の集団に向けてるし、全然ダメじゃん。
単純な踏み間違いの嘘つきジジイだよ。

475 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:15:07.88 ID:eYKNgWmy0
>>443下り坂のブレーキなし走ってみ

476 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:15:37.48 ID:OG6zQ71j0
>>463
例に挙げた飛行機事故で
計器を読み違えて操縦かんを逆に数十秒(墜落するまで)切り続けて墜落したケースがある
20年以上のベテランがな

飛行機事故で起きて車で起きないとでも思うかね

477 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:15:51.58 ID:h++XcgvB0
今まで踏み間違いとされてきた事故も、車の欠陥の可能性があるな。

踏み間違い事故のメーカや車種が偏ってるとか、ないのか?

478 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:02.06 ID:msmUeK/a0
突っ込む前に公園で気合い入れて
最初から車は避けるが人はははねまくってんだから故意だろ
事件性も含めて捜査しろよ

479 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:24.53 ID:FHfWRYb80
原三振

480 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:29.98 ID:L46bjsVl0
無駄話でもいいがな
どうせ どうどうめぐりのレスばっかりだろう
いろんなことを知ることが出来るじゃんか
お前は俺もプリウスとか200万越すような車は乗れないんだし

481 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:34.77 ID:quSH1Fd20
>>477
トヨタのハイブリッド
だから疑問視されてんだよ

482 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:39.91 ID:PG+/TyV00
>>472

先日のブラック企業大賞に電通が選ばれたら全てのTVが取材に来なかったのと同じだ

483 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:16:59.18 ID:3Otu0gsa0
運転手の供述も続報ないよね?
立ち合いで実況見分とかないの?

484 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:01.07 ID:FgzDp3de0
>>477
プリウスの場合は多数の不具合が報告されているからね。

485 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:04.01 ID:FgYsYTAL0
>>474
暴走している間すべての障害物をハンドルでかわしてきたが
最終的になにもかもが避けきれなくなってガラス壁に行ってしまったんじゃない?

486 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:05.41 ID:ID+m42F/0
立て続いた踏み間違い事故とは別物の印象なんだよね
踏み間違いなら、最初に回避行動せずそこに突っ込むと思う

運転歴15年しかないけどさ

487 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:14.18 ID:btQjiVj10
どう考えても操作ミスって可能性は無いよな
何とか車をぶつけまいと色々避けまくった結果がダイナミック入院だろうけど
コンビニみたいに数メートルじゃないからな
踏み間違いってことは無いと思うんだ まだ64だし

488 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:23.68 ID:swXjzSvC0
爺の不具合か、クルマの不具合か…
どっちもあるから困るなw
調査遅いな

489 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:17:35.98 ID:ZcQO8oRe0
まあ、普通によくある老害の踏み間違いだね!w
AT車と老害のコンビほど怖い物はないよw

490 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:04.80 ID:2t6QZb7d0
ところで、よりにもよって下朝鮮製のパーツなんか使ってるのかプリウスは
じゃ、ヨタの車に原因があってもそりゃそんな国のパーツを使ったヨタの判断ミスだ責任取れや

491 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:06.08 ID:eYKNgWmy0
また被害者と死者出るだろうね

492 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:14.81 ID:eTQeAw6a0
>>399 なんでこうも嘘をつくのか。
調べるのはトヨタじゃなくて警察だっての。トヨタのせいにしたいやつって、嘘がすごいのはなんでなの。
>>427 あの加害者は証拠提示されてもアクセルとブレーキは踏み間違ってないと言ってる。その根拠は、長年の経験からブレーキとアクセルの位置は分かっているから、だそうです。

493 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:17.87 ID:4CH7zmbV0
自宅の前にプリウスが2台止まっているけど、怖くてしょうがないわな。
子供たちが心配だよ

494 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:23.07 ID:LKH7Hcxr0
福岡タクシー10人死傷 事故運転手に運輸局5年の営業継続認可 - スポニチ
12月7日05:30
容疑者が2014年4月、営業更新に向けた九州運輸局の審査に合格し、最も長い5年の営業継続が認められていたことが6日、分かった。
九州運輸局によると、今年6月には年1回の車検も通った。松岡容疑者は「ブレーキが利かなかった」と供述しているが、車両の状態に問題はないと運輸局が認めていたことになり、福岡県警は供述内容を慎重に確認している。
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2016/12/07/kiji/K20161207013859280.html

495 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:34.46 ID:wCMf3ilQ0
>>485
急加速は目撃証言から50m程だし、ガラスに突入する前に屋外の死亡した3人に突っ込んでるんだよ。

496 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:34.84 ID:0Xb2pZfr0
トヨタは3人も亡くなる大事故を何とかドライバーのせいにしようと
いろいろと模索してるからこんなに動きが遅いのかね。

497 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:18:41.95 ID:OG6zQ71j0
>>487
その思い込みが、事故につながるんだぞ
ヒューマンエラーに絶対などない

498 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:19:45.94 ID:EqYTF/YG0
>>356
まず燃費が良い
停車中でも静か
停車中にアクセサリーが使える
耐久性や故障率などは当初みんなが予想していたよりはるかに良い
大きなタクシー会社等も採用しはじめてかなりたつので
走行キロ当たりの信頼性はかなり高いと評判で
今後も増え続けると思われる

499 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:19:48.76 ID:ZcQO8oRe0
ベテランは間違えないとかアホですか?
故障した反対側のエンジンを間違えて止めて墜落した飛行機もあったな

500 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:19:53.59 ID:quSH1Fd20
>>497
だよなー
おまえのレス読んでると
おまえがヒューマンエラーしてるからな
だよなー

501 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:19:56.70 ID:PG+/TyV00
警察が個人の操作ミスで終わらせれば、再び同様な事故が起こりそうだ。

502 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:20:04.56 ID:niO6CnS00
車の欠陥ならブレーキの効かなくなったプリウスやエンジン吹け上がるプリウスや
その両方のプリウスなど町にあふれかえってないとおかしいよね

503 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:20:07.03 ID:TPrrc3p80
プリウス回収と60歳以上運転禁止
これで終了

504 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:20:07.91 ID:FgYsYTAL0
>>495
そこなんだよ
なぜ3人を避けなかったのか
そこが謎なんだ

505 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:20:18.62 ID:hmUx23RG0
結局運転手の物理的な行為を信号としてコンピュータに届ける前に
完全に独立した別系統の装置で逐一記録する必要が在るって事だよ。
飛行機のブラックボックス並みの物でね。
じゃなきゃ現状の様に狂った又は狂ってたかも知れない機械に記録を
任せ続ける事になる。
今の記録システムは機械が狂う事を前提にしてない筈だから当然信用も
出来ないって事だよ。

506 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:20:56.81 ID:mbZzxQeL0
車を止めるための操作に気を取られてパニック状態になっていたとみて調べている

507 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:07.18 ID:FgzDp3de0
>>492
ところがしっかりブレーキを踏んでいても、
自動制御の誤作動が起こった場合は、
EDRにはブレーキを踏んだ記録が残らないらしい。

508 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:09.28 ID:OG6zQ71j0
しかし、このスレを見れば原因がハッキリとしてない段階で必死に車の責任に擦り付けたがる連中が多いことがよくわかる

こういう連中が車に乗るべきではない

509 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:24.46 ID:A+plLPQC0
>>482
やっぱ長い物に巻かれろ精神なんだろ
そのおかげでテレビ局の平均年収一千万以上なんだろ

510 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:38.97 ID:L46bjsVl0
労働派遣法で底辺をいじめすぎてるからなあ
それに原発で東電や国が嘘ついて騙されたるから
大企業のトヨタ憎しの書き込みが多いね

511 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:46.56 ID:BAHbXiav0
>>496
でもこれ、おっちゃんのせいになったらやばいよね。
数百メートルも踏み間違い続ける奴は居ないし、病気の問題もクリアしてるし、3人死んでるし

下手したら無差別大量殺人かテロ扱いよ

512 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:21:48.18 ID:quSH1Fd20
>>508
無駄話やめろよ

513 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:22:05.08 ID:pSPyljAV0
>>494
なるほど
ことの展開次第によっては運輸局の役人の首が何人か飛ぶのかw

514 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:22:21.31 ID:0Xb2pZfr0
仮に踏み間違えによるミスだとしても
300メートル以上の距離があったなら
十分踏み直しできる時間はあるからなあ。

515 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:22:32.84 ID:ID+m42F/0
>>487
もし自分がブレーキきかない車で、パニック起こさずに運転できたら
こうなるってルートだ

516 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:22:59.34 ID:OVezeUK10
>>465
簡単な機械なら分かるけど複雑な機械だから難しいな。
でも俺はトヨタ車で3台乗ったうち1台がブレーキ効かない
(スピードが出てなかったから縁石に当てた、ディーラーでも原因不明)
もう1台はエンジンエラー(ディーラーでも原因不明)と2つ経験してるから車の不具合疑っちゃうなー。

517 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:03.47 ID:OG6zQ71j0
>>512
MTに回帰しろとか
退化しろ
と、同じだ

無駄どころか、害悪だな

518 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:11.68 ID:2t6QZb7d0
人のうごきは予測しにくいからってだけだと思うけど
知った道で、駐車車両は多い、ということは分かっているから避ける、
土曜の午後で外来はないし、病院表に人が居ないことを願ったけど居てしまった、という流れか
標識や縁石に的確にぶつかりに行ってるあたり、そんな感じだと思う

519 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:13.15 ID:FgYsYTAL0
プリウスのエラー 60パーセント
ヒューマンエラー 40パーセントってとこかな?

520 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:13.89 ID:ALr4+SsZ0
止まらない車
止められない車
を製造販売しているトヨタ

521 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:33.71 ID:LKH7Hcxr0
タクシー点検「異常なし」、福岡 突入事故1カ月前 - 共同通信
12/6 06:44
容疑者は「ブレーキが利かなかった」と供述。福岡県警は専門機関の協力も得ながら操作ミスと車両の不具合の両面から事故原因を調べる。
ttp://this.kiji.is/178612932520493064?c=39546741839462401

522 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:23:45.30 ID:quSH1Fd20
>>517
おまえが害悪なんだよ
無駄話するなよあほ

523 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:16.62 ID:ai42MT8H0
>>221
ニュートラル入れようにも即座に入らない設計
これは酷いだろ?
https://pbs.twimg.com/media/Cy_gV-LVQAAxyH_.jpg

524 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:19.11 ID:OG6zQ71j0
>>522
60レスもしてるのか

何て様だ

525 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:27.31 ID:eTQeAw6a0
>>474 そうなんだよな、ベテランのプロドライバーが踏み間違うはずないってんなら、じゃあなんでベテランのプロドライバーがあんな運転したのよってなるよな。
ベテランのプロドライバーだからって話はあんまり意味ない気がするんだけどね。

526 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:33.39 ID:PG+/TyV00
>>509

裏金発覚後も平然とレコード大賞を続けるのと同じだね
審査員がメジャーなマスコミだからねえ

527 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:39.03 ID:3Otu0gsa0
亡くなった夫婦の葬儀ってどうなってるんだろう。
子ども残して夫婦が事故死ってマスゴミ的には報道したい内容だろうに。

528 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:52.49 ID:eYKNgWmy0
>>493車は故障するけどキーOFFにしろって
覚えてたほうがいい

529 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:24:54.67 ID:quSH1Fd20
>>516
おいおい・・・
マジかよ・・・

530 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:19.04 ID:XFlzHwvc0
>>513
単に車検に通っただけだから飛ぶわけないじゃん

531 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:19.19 ID:jxwDpzXn0
ヒトが信用ならんから航空機は機械優先なんだよな
確か空中衝突してからの決まり事

532 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:29.14 ID:quSH1Fd20
>>524
無駄話するなってのあほ

533 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:31.64 ID:eYKNgWmy0
どんな止まり方をするのかは知らない

534 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:32.47 ID:ZcQO8oRe0
俺は、AT車で踏み間違いをやってからは、瞬時にNに入れるように心がけているよ!
もちろん普段はMT車しか乗らんがw

535 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:35.47 ID:mQwFsPf90
コンビニ駐車場からすぐ前の店に突っ込むなら踏み間違いでもどうしようもないだろうが、350mも踏み間違いしたままで走るか?
エンブレ操作までしてるんだからペダルも離したり踏みなおしたりしてるだろうに
しかも何年もプリウス乗ってるプロドライバーだから、踏み間違いだけではなく第三者期間が車両調べた方がいい。
トヨタに任せたら車両トラブルの場合もみ消す可能性有るから
ログ解析は国交相事故調で

536 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:42.42 ID:L46bjsVl0
踏み間違いとしてもこの事故はちょっと変わってるよね
ふみ間違いを起こすのは駐車場とか低速の場合に限られてたのに
一時的に意識障害が考えられるんだがそうは思わない
直線を加速してる説目がつかないんだわ

537 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:44.01 ID:TE7zNR/Y0
ベテランだから操作ミスは無い
個タクで優良ドライバーだからウソは付かない

こう思う奴は頭が固まってる

538 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:56.37 ID:eTQeAw6a0
>>507 アクセルに圧がかかった形跡があったそうですが。

539 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:25:57.94 ID:2t6QZb7d0
>>524
でもそのレスの中に、下朝鮮製のパーツが使われていた時期があるという重要情報があってな…
有用なレスをくれる多レスさんは、自分は歓迎だけど

540 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:03.77 ID:quSH1Fd20
>>528
だからキーはないよな?
イモビだよな?

541 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:04.16 ID:msmUeK/a0
ブレーキ効かないはアリエルが
アクセル踏まなきゃ途中で急加速しないだろ

ブレーキアクセル両方しんでないなら
車は避けて道中からひとはねてるんだから
故意だろ

542 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:10.76 ID:PG+/TyV00
とりあえずサイドブレーキ

543 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:31.25 ID:rKi5dPUz0
ヤフーに続報きたな
「直前にパニックになってた」ってよ
やっぱり嘘吐き爺だった

544 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:36.16 ID:2mVn3KER0
衝突直前に見える景色は右が建物、左がクランクの構造だから、尚右に切るって変じゃね?
右へ切ると正面から壁面に向かうから、普通は恐怖心で体が避けちゃいそうだけど。
曲がり切れないまでも、一縷の希望に託して左に切って横転とかなら分からなくもないし、それなら死傷者は運転手だけの可能性も有るだろうし。

545 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:26:45.71 ID:I4v7qZke0
>>524
さわっちゃいけない人だよ

546 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:02.10 ID:L46bjsVl0
>>543
新情報だね

547 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:07.74 ID:nGJyMCgO0
あまり知られていないけど、プリウスのトルクはモーターのアシスト込みでGTR並だからな
馬力は無いがトルクはあるんだよな

548 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:30.80 ID:A+plLPQC0
>>526
レコード大賞は昔なんらかの事件に関係あったような・・・

549 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:42.97 ID:wCMf3ilQ0
>>511,514
急加速は50mほどだから300mも踏み間違えてたわけじゃない。
50m以前の加害者ジジイの証言はコロコロしすぎで全くアテにならん。

それ以前に、ブレーキが効かなくて速度もヤバそうなのに
Nにしてパーキングブレーキを踏むという簡単な操作を全くしていない!
(Pレンジにするとかシステム停止するとかの複雑な操作じゃない)

550 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:45.07 ID:FgzDp3de0
>>517
ブレーキの電子制御よりはMTのほうがよっぽどマシだよ。

551 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:27:48.81 ID:FgYsYTAL0
>>546
ヤバイ
運転手のせいにされてしまうじゃないか

552 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:28:00.35 ID:eYKNgWmy0
親の人生ごと奪って将来みなしごになった子供に突かれるぞ

553 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:28:15.98 ID:ID+m42F/0
なんとか止めようとして止まらず、最後にパニクって病院突撃

これならわかるルート

554 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:28:32.23 ID:quSH1Fd20
なんだかバレバレな自演が何人かいるな
トヨタってあほなのな・・・

555 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:28:35.85 ID:2t6QZb7d0
ブレーキ利かなくて加速されりゃ誰でも気が動転するだろ
パニックになった、ってそれヨタの圧力による誘導くせえ

556 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:28:59.57 ID:FgzDp3de0
>>538
そのアクセル圧がかかった信号は誤作動の信号かもしれないってこと。

557 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:29:18.08 ID:L46bjsVl0
>>551
パニックになったのと車の欠陥は関係がないと思わない?

558 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:29:19.39 ID:eYKNgWmy0
これは医療ミスみたいなもんだ

559 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:29:39.30 ID:msmUeK/a0
冷静に車は回避してるのにパニック
車は回避できるのに人ははねまくる

560 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:29:48.50 ID:J462azFo0
>>543
タクシーが病院前の市道右側の縁石に車体の右半分を乗り上げて走行していた…車を止めるための操作に気を取られてパニック状態になっていたとみて調べている。

って書いてあるが。

561 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:30:21.97 ID:zDFtphVE0
>>537
個人タクシーなんてクソばっかだよな
夜なんか平気で煽ってくるしさ
バカばっか

562 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:30:24.34 ID:quSH1Fd20
>>543
嘘つきはおまえだよな

563 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:30:42.04 ID:i9Dft+uv0
>>543
最新なの?
最初から解ってたんじゃないの?
車がいきなり訳のわからん加速始めたらパニックになるだろ
そして数秒後に病院に激突
冷静でいれる奴なんていないよ

居眠りとかポケモンGOとかやってたっていう話かと思った

564 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:30:45.54 ID:3Otu0gsa0
>>516
自分の友達も当時所さんがCMしてたキャバリエ?ですごい怖い体験したってすぐに売り払ったな。
若くて車に興味もなかったから深く聞かなかったけど、3年も経ってなかったような。

565 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:30:52.94 ID:woOEV0AL0
>>23
一般的ドライバーがとっさにサイド引けるとは思えない。我が家のCLKは左足でパーキングブレーキだが、常に左足を軽く置いてるから安心。

566 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:31:06.01 ID:2t6QZb7d0
この事故の運ちゃんは夜走ってないから

567 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:31:35.56 ID:2xhdekq30
前見てなくても花壇よけられるもんなんだねぇ‥

568 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:31:45.64 ID:hmUx23RG0
>>543
こんな状況でパニックに成らない奴って居るの?
100人が100人共パニックに成ると思うぞ。
当たり前じゃん。

569 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:31:49.49 ID:RHYlG+Sc0
トヨタショック(・∀・)ニヤニヤ

570 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:06.14 ID:FgYsYTAL0
>>560
素晴らしい
車を停めようと必死だったに違いない

571 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:08.71 ID:tKtcOm8/0
故意にぶつけて止めるのが難しいという意見があるが
自分、北国の凍結路面(雪道やシャーベットのことじゃないからな、一応)で滑り出した時ですら
コントロール可能の範疇で、道路わきの雪壁に突っ込んで停めたよ
ましてや、普通の路面でそれができないなら人乗せて走る商売しちゃダメだとおもうわ

572 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:09.87 ID:niO6CnS00
運転手は嘘なんてついてない!ちゃんとブレーキを踏むつもりでどちらかのペダルをおもくそ踏んだ

573 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:11.22 ID:quSH1Fd20
>>564
マジかよそれ
その手の情報はもっと拡散してくれよ

574 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:32.17 ID:+nZHsmFB0
ハイブリッドという設計思想自体無理があったのでは?
違う機構が載っていて交互に切り替わるなんて
機械は切り替わりが一番不具合多いからな

575 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:49.62 ID:1jpXMTx80
プリウスのプログラムバグだな、どうみても

576 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:32:57.58 ID:RsSD8RZk0
欠陥でも絶対に闇に葬られるだろうなあ

577 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:03.69 ID:W3fF+8pT0
アクセルから足離したらよかったのに。
自動的に加速していくものなの?

578 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:13.38 ID:ID+m42F/0
車大好きの親戚、知人はトヨタをさけてる
スバルやニッサン所有してる

なんか怖くなってきた。

579 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:13.82 ID:quSH1Fd20
>>571
パワステ無効な状態でもか?

580 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:32.21 ID:WxI7x32G0
ペダルの配置がとかシフトのパターンがとかなんだかんだ言っているが、
結局、最終的な解決策はマニュアルだよな。

クラッチさえ踏みゃ、サイドブレーキでも止まるw

581 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:42.92 ID:RHYlG+Sc0
     /: : : : : __: :/: : ::/: : ://: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ    ___
     /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::、  /     ヽ
    /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :/  リ!: ::/ノ  l`ヽl !: : |: : : :l: :l: リ / そ そ お \
   /: : ヽヾ/: : l/::l |/|||llllヾ,、  / |: :/ , -==、 l\:::|: : : :|i: | /   う う  前  |
.   /: : : //ヾ ; :|!: イ、||ll|||||::||    ノノ  イ|||||||ヾ、 |: ::|!: : イ: ::|/   な 思 が
   /: : ://: : :ヽソ::ヽl |{ i||ll"ン    ´   i| l|||l"l `|: /|: : /'!/l     ん う
 ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-      ,  ー=z_ソ   |/ ハメ;, :: ::|.   だ ん
   i|::ハ: : : : : : : : : : : 、ヘヘヘヘ     、  ヘヘヘヘヘ /: : : : : \,|.   ろ な
   |!l |: : : : : : : : :、: ::\    、-―-,      / : : :丶;,,;,:ミヽ   う  ら
     丶: :ハ、lヽ: :ヽ: : ::\__  `~ "      /: : ト; lヽ)   ゝ
       レ `| `、l`、>=ニ´        ,  _´ : :} `   /
         ,,、r"^~´"''''"t-`r、 _  -、 ´ヽノ \ノ   /    お ・
       ,;'~  _r-- 、__     ~f、_>'、_         |  で  前 ・
      f~  ,;"     ~"t___    ミ、 ^'t         |  は  ん ・
      ,"  ,~         ヾ~'-、__ ミ_ξ丶     |  な  中 ・
     ;'  ,イ ..          ヽ_   ヾ、0ヽ丶    l         /
     ( ;":: |: :: ..          .`,   ヾ 丶 !    \____/
     ;;;; :: 入:: :: ::      l`ー-、   )l   ヾ 丶
     "~、ソ:: :い:: :     \_  ノ ,    ヾ 丶

582 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:45.56 ID:tae9ZHBE0
事故車の写真見た
結構のスピードで衝突したわりに
運転席にほとんどダメージが無いことに逆にちょっとびっくりした

583 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:52.01 ID:eTQeAw6a0
>>556 別機関で車両調べたけど、故障はなかったそうですが。

584 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:33:55.61 ID:UnZl7st10
>>1
下でアクセル全開、上で回避とかギャグかよwwww

585 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:07.97 ID:PG+/TyV00
>>557

確かにそうだな。
別々の事象だからパニックになったのと車の欠陥を別々に調査すべきであって、各々の調査結果未発表の中でマスコミが運転手パニックだけに帰結させようとするのはミスリード以外の何ものでも無いわな。

586 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:13.05 ID:5gJxq2u+0
>>554
一人で65回も書き込んでる
あなたの方が不自然だろw

587 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:16.45 ID:XFlzHwvc0
>>564
キャバリエはGM車だからなぁ

588 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:19.88 ID:quSH1Fd20
>>580
だな
パニックになってクラッチ踏みなおしたらそれだけでエンストするしな

589 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:30.78 ID:FgYsYTAL0
>>582
そこを感心してどうするw

590 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:37.83 ID:eTQeAw6a0
>>543 やっぱりな。爺さんの証言は不自然だったんだよ。

591 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:34:49.77 ID:yYPynPcB0
人を撥ねたり病院に突っ込んだり前方をよく見てなかったということは
それだけ車を停止させる操作に気を取られてたんだろうな、それでも暴走したってことは
やっぱ欠陥だよ、リコール出しまくってるし納得

592 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:34:53.47 ID:hmUx23RG0
運転手さんがパニックになった原因は正常に動作しない車のせいじゃ無いの?
車さえ正常に動けば誰もパニックには成りませんよ。

593 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:35:29.98 ID:quSH1Fd20
>>586
ほらまた単発
じゃあおまえらみたいにID変えようかな

594 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:35:35.87 ID:OVezeUK10
>>529
マジだよw車買い替えて欲しかったのかエンジンエラーのサイン出てるのに
ディーラーは『原因は分かりません』って言ってたからね〜w
懇意の整備士が『こっちだったら原因不明にさせません、どんな問題にも対応します』
って三菱のディーゼル車進めてきたからそっちに変えたら、直ぐに燃費問題になったw
さすがにそれには対応してくれなかったw

595 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:35:36.93 ID:HSB9zcFU0
車のブレーキが効かなかったらだれでもパニックになるわな

596 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:36:11.11 ID:mbZzxQeL0
もし車両の不具合なら面白い展開

597 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:37:03.81 ID:2t6QZb7d0
多レスの点を煽る人が居る…そのレスの内容がよほど都合悪そう
下朝鮮製のパーツを調べろ。そういえはヒュンダイ製の車で、これとまったく似たようなトラブルが続出したそうだな
ようつべにその状況の動画が挙がってた

598 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:37:18.63 ID:PVWIJN9C0
>>596
トヨタに責任は無いと技術に詳しい高名な評論家も言っている

福岡のタクシー事故、警察はブレーキのトラブルだと思っている?
2016年12月6日 [日々是修行]  自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=23543

>福岡で発生したタクシーの事故、TVはどうしてもブレーキのトラブルか、
>整備不良にしたいようだ。電話取材で「ブレーキにはパワーを発生する
>機能が無い」と説明しても皆さん納得してくれない。どうやらドライバーの
>「ブレーキが効かなかった」という主張を受け入れ、信じているようなのだ。
>いや、ドライバーから直接聞けないだろうから、警察の受け売りかと。

>トヨタが隠すと思っているなら、目の前で作業してもらえばよかろう。

>そういった不正を行うと疑う知恵あるなら、何で軽井沢のバス事故のチェックを
>三菱ふそうに依頼したんだか解らない。

>いずれにしろ交通事故関連の警察はレベルが低い。前出の軽井沢の事故だって
>あれだけ証拠残っていながら未だに原因を突き止められていない。飛行機事故
>の度に無知なまま現場に乗り込んでくる日本の警察は世界の物笑いの対象に
>なってます。

599 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:37:35.57 ID:E60H9l7o0
やっぱ、日本一とか世界一とか
なんか変な事しないと
成れないんじゃねw。
気持ち悪いから、レンホー様の
言う事をきいておこ。

600 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:37:45.24 ID:48/bZzVK0
株価下げてきてるしな、ネトサポつぎ込んでドライバーの責任にしようとしても投資家はホント抜け目がないで

601 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:02.92 ID:FgYsYTAL0
文春さんは動いてるのかな?
ちゃんと報道できるのはソコしかない

602 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:14.73 ID:pm+fSQlG0
>>327
この記事読むと、車のソフトもどこぞのクソレベルプログラマーが書いた
クソまみれコードみたいだね。スタックオーバーフローしたら暴走って
もうアホか。これは信用したらあかんやつやん。

603 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:25.76 ID:wCMf3ilQ0
>>571
オレも北の大地の住人だが、周りの多くの人も滑ってヤバそうな時は道路脇の雪塊が軟らかいことを期待して突っ込むよ。
氷の塊になってることも多々あるがw

604 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:27.28 ID:LKH7Hcxr0
350mブレーキ利かず病院突入 逮捕の運転手供述、福岡 - 西日本新聞
12月05日12時17分
容疑者が「病院から約350メートル離れた公園を出発した直後からブレーキが利かなかった」と供述していることが5日、捜査関係者への取材で分かった。
福岡県警博多署は、周辺の防犯カメラやタクシーに搭載されたドライブレコーダーの映像を解析するなどして、供述の内容と現場の状況が一致するかどうかを調べる。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/293629

605 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:29.07 ID:JqnF/nuF0
加速や速度に関してはドライブレコーダー解析すればすぐわかる話だと思うんだが
それが出てこないのは事故でメモリーまでぶっ壊れたのか?

606 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:29.44 ID:vRmn0Cv+0
>>582
ドライバーは自分が危なくないようにぶつけるからだな
ブレーキが効かなくなった時点で横の壁なり電柱なりに擦りつけて止まるべきだったね

607 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:42.92 ID:ID+m42F/0
パソコンやスマホはバグが出るのはお約束だが
車にバグが出るのは許されないよ

608 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:44.51 ID:niO6CnS00
Nレンジに入れてパーキングで止まる

609 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:56.18 ID:eYKNgWmy0
数秒1秒?
その状態でBブレーキにチェンジ入れたな

610 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:38:56.88 ID:msmUeK/a0
まえみないで駐車車両とか人以外の障害物だけ回避するチョン能力

611 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:39:13.34 ID:4CH7zmbV0
これだけ報道が減ったら、もう、うやむやにして揉み消す方向で行くってわかるよね。

612 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:39:19.03 ID:3Otu0gsa0
>>587
すぐにあの車消えたよね。
あの時、TOYOTAはもう絶対買わないって言ってたのに、親戚がTOYOTAディーラーになったとかで最近トヨタ車買ってた。

613 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:39:51.92 ID:9HbZdRlh0
ルートを見れば分かるが
車をかわした後、クランクがあるがすぐ病院だからな
スピードが出ていれば
その後の行き先はもう選択不可能に近い

614 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:40:21.52 ID:eYKNgWmy0
>>608高度だね

615 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:40:24.18 ID:9e8F5KpL0
>>543
そりゃプリウスが暴走したら誰でもパニックになるよね

616 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:40:41.09 ID:Z+wjH/1Y0
単純に踏み間違いじゃないの?
右足でブレーキもアクセルも操作するから踏み間違い起こるしATしか乗らないなら左足ブレーキをやったらどうなんだろ

617 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:40:47.12 ID:4ud0tYE70
Nレンジに入れられない
軽井沢、勝手にNレンジに入っちゃう
コンピュータって怖いな

618 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:40:59.98 ID:4i7REXkj0
>>517
進化が必ずしも善いとは言えない

619 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:03.42 ID:4CH7zmbV0
暴走車の動画って全車とも加速してるよね。

620 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:07.89 ID:2t6QZb7d0
>>594
Mもいうほど問題は無いから安心しとこう、多分ヨタ車よりはまし
過去これ絡みのスレでこんなレスがあった
>Tのライバル社潰しの工作について
>
>Mは確かに、乗用車の燃費の数値には多少、不正があったし、
>Mの別会社であるトラックメーカーでは昔、重大事故があったが
>Mの乗用車自体にはそれほど問題は無かったんだよ。
>乗用車はそれなりに良い車を作ってたし今もファンはいる。

621 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:10.17 ID:ucLHrl4B0
車の欠陥はとことん追求して欲しい。
本件は、パニクって何度もアクセルを踏んでいただけだろうね。

622 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:10.95 ID:l9KYob2X0
>>75
煮てる

623 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:32.25 ID:nB4ZJQeN0
今、事故直前混乱って
Yahoo!ニュースに出てた
揉み消す方向…

624 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:41:53.99 ID:L46bjsVl0
爺さんのトイレを終えての一時的意識喪失に一票

625 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:42:00.42 ID:wCMf3ilQ0
>>604
当初、速度は大したことなかったはずなのに、Nにしてパーキングを踏むこともしないクズ。

626 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:42:06.35 ID:+hwOMrgG0
>>1
>(停車車両を)避けようと
>ハンドルを切った」と説明。また、死亡した3人

殺る気マンマンだったわけね

627 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:42:38.81 ID:cIiYpsSI0
>>624
おまえの経験談か

628 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:42:50.33 ID:XFlzHwvc0
今回は車が原因だとしても年寄りの踏み間違い事故は多発してるのだから
ttp://www.onepedal.co.jp/products/を義務にすればいい

629 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:42:58.97 ID:C0TYPAJp0
>>523
そうだとしても公園から病院まで300m
時間にして20秒くらいあったわけだから、
Bに入れずにNにしろよって思う

630 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:03.87 ID:ID+m42F/0
自動運転は夢で終わるかもな

631 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:06.69 ID:jsggc3pv0
直前のトイレがね
具合悪いときとりあえずトイレに行くじゃん。

632 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:13.22 ID:jQeOaUei0
>>312
昔テレビ局で働いてた時にクルマの番組があって
「冗談でもトヨタの悪口言ったら責任者の首が飛ぶから、若いタレントには念を押しとけよ」って言われたことがある

633 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:25.77 ID:L46bjsVl0
>>627
ちがう 俺は意識を失ったことはまだない

634 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:39.17 ID:FgYsYTAL0
最後縁石に乗り上げて停めようとしている最中に間違ってアクセル踏んでしまったとか
ダメだからな

635 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:51.61 ID:4CH7zmbV0
ブレーキが効かないからどうしたらいいかわからない。のパニックじゃん。
これさ、すんごい圧力がかかってんだろうね。

636 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:43:59.28 ID:niO6CnS00
アンチトヨタは運転手が悪かった場合のためにもみ消すという保険をかけていたが
ちらほら発動してるようだな

637 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:44:02.89 ID:rKi5dPUz0
このあとの展開
運転手「ぶつけてとめようとしたがハンドルがきかなかった」

この爺なら言いそう

638 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:44:13.91 ID:cIiYpsSI0
>>633
まあ気をつけろよ爺さん

639 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:44:25.53 ID:RAOj9RcG0
調布飛行場墜落事故や軽井沢スキーバス暴走事故や今回の事故も結果がわからんね
エンジン(補器類)もしくはコンピューターにトラブルがあっても知らんぷりな世の中
運転者が可愛そう

640 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:44:35.21 ID:nB4ZJQeN0
本当に揉み消さんで欲しい。
とことん追求してくれんと
また、さらなる被害者が出る。

原三信通院で
あの道はしょっちゅう通るから分かる。
絶対に、
運転手がちょっと気を失ってた(病気)

車の異常としか思えない。

641 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:45:06.19 ID:LrL/qFO40
個人タクシーか
まあブレーキが利かない様に外から細工するとか
集団ストーカーていうスパイごっこやってる変な宗教の元整備工のキチガイになら簡単やろ

642 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:45:09.59 ID:h2biv9680
>>616
ブレーキランプ点灯させながら加速していく車はほんと迷惑

643 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:45:20.86 ID:LKH7Hcxr0
直前に進路変更、駐車車両を回避か 病院突入のタクシー:朝日新聞デジタル
12月5日22時42分
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161205005064_comm.jpg
容疑者は「ブレーキが利かず、(停車車両を)避けようとハンドルを切った」と説明。また、死亡した3人は建物の外にいてはねられたことも分かった。県警は松岡容疑者が直前に進路を変えて3人をはね、そのままラウンジに突っ込んだとみている。
県警は、容疑者が運転操作を誤ったか、車両に不具合があった可能性があるとみて、タクシーのドライブレコーダーや「イベントデータレコーダー(EDR)」の解析を進める。EDRは、事故直前の速度や、アクセルやブレーキの操作状況を記録する装置。
ttp://www.asahi.com/articles/ASJD55VWWJD5TIPE01X.html

644 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:45:21.26 ID:FgYsYTAL0
>>640
揉み消す方向へ行ってるような気がするぞ

645 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:45:34.25 ID:L46bjsVl0
トイレを終えて車に乗って意識を喪失
車はゆっくり動き出し加速 意識が戻りパニックになる
これは どうだろうか

646 :名無し:2016/12/07(水) 10:46:02.78 ID:gHlo2wLdO
坂道じゃ無いしエンジン切ってみるのは?

647 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:46:26.47 ID:cIiYpsSI0
>>643
ほらな
まるでパワステが死んでる状態
電子制御のトラブルだな

648 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:02.44 ID:snI6jVYO0
やはりわざとだな。

649 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:07.78 ID:3Otu0gsa0
運転に自信があるからこそ、ぶつけて止めようって思わないんじゃないかな。
下手だったらハンドル切りまくってどうにかしようとするかもしれないけど。
止められるって、止まるって思ってたんじゃ。

650 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:24.28 ID:9aSO4f1B0
>>616
急ブレーキ掛けるとき同時押しして返って危ないかと

651 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:29.26 ID:niO6CnS00
運転手が悪かった場合はもみ消されたと言い張るのかな

652 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:31.69 ID:WxI7x32G0
「制御プログラムは常に正確に動いている」
「パニック時にもシフトコントロールは正確に出来る」
って前提のヤツがいるなw

653 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:47:53.82 ID:pm+fSQlG0
俺はプログラマーだけどな、日本のプログラマーのレベルは凄いんだぞ
レベルの低さがな。そいつらが書いたコードで車が走ったり止まったり
するんだぞ。恐怖だぞこれは。

654 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:00.71 ID:Tc++Fb+P0
詳しい人がいるみたいだから聞いてみるか

プリウスのファームウェアはトヨタ本社が開発テストしてるのか?
それとも外注なのか?

655 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:06.92 ID:tjWxG/al0
>>508
まあどの意見にしても今の段階で必死に「これが原因だ!」って結論付けてるのは無意味だよなあ
推論とか実体験談なら分かるけど

それと結果的にヒューマンエラーとなった場合でもプリウスの構造的問題とかはちゃんと見直して欲しい
車が悪いって言ってんじゃなく
より人間がミスしないような作りにすることも考えてもらいたい

656 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:16.35 ID:JqnF/nuF0
路駐車両避けれた判断力あったなら最悪病院に突っ込んでも
人のいないところにハンドル切れたんじゃないのか?

657 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:17.38 ID:jsggc3pv0
駐車場のゲートとかにぶつかっていけば止まれるし被害足りないんじゃない?

658 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:22.28 ID:4CH7zmbV0
トヨの関係者はそりゃ必死だよ。死活問題だからね。
つか、プリウスは乗らないわなw
あちこちでくぐったら、ブレーキが効かないって沢山出てるじゃんw

659 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:23.34 ID:nB4ZJQeN0
もしも、2台の車を避けて
右の細い道の方にハンドル切っていたら
そっちは、
本館の内科外来だから
土曜午後は休診で、人は居なくて
被害はなくて済んだだろうね…

660 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 10:48:28.89 ID:hmUx23RG0
物理行為感知レコーダーを開発してメーカーの言い逃れに対抗すべき。

661 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:37.76 ID:ID+m42F/0
絶対、運転手の過失だ!って言ってる人は、運転経験なしか?

662 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:48:44.25 ID:cIiYpsSI0
>>658
マジかよ

663 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:49:16.13 ID:L46bjsVl0
騙され続けて大きなものには闘争心がわくんだろか
車の欠陥前提論がすげえ多いね

664 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:49:39.22 ID:cIiYpsSI0
>>656
エアバックが開いた
ハンドル操作が出来なくなった
パワステも効かない

無理だろ

665 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:49:45.58 ID:i9Dft+uv0
解析結果が公表されない
その圧力をかける力があるのは
運転手とトヨタどちらだ?

666 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:49:47.37 ID:niO6CnS00
公園のトイレに入っている間に巨大台車の上に車を乗せられ制御不能に
sssp://o.8ch.net/jyfv.png

667 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:49:49.94 ID:gzzs/QxD0
運転のプロがブレーキが効かないって言ってんだからこりゃ車に問題があるのかも

668 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:50:17.99 ID:cIiYpsSI0
>>663
トヨタ車の不具合でググれよカス

669 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:50:26.85 ID:FgYsYTAL0
>>664
エアバック勝手に開いたの?

670 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:50:33.78 ID:JqnF/nuF0
>>664
ハンドル効かないのに車避けれたの?

671 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:50:54.17 ID:L46bjsVl0
この事故で絶対はないんだけど 可能性としてな
ドライバーのエラーが高いと思うな

672 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:50:59.85 ID:R+1scIj80
トヨタもみ消しそうだな

673 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:51:10.80 ID:nB4ZJQeN0
>>659
左にハンドルを切っておけば…

の、間違いです。

674 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:51:12.50 ID:cIiYpsSI0
>>670
レスちゃんと読めよあほ

675 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:52:18.17 ID:+M9fulhN0
コンピューターの異常で、モーターがフルパワーだとブレーキはほとんどきかない
モーターのトルクはめっちゃ高い

676 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:52:30.29 ID:cIiYpsSI0
>>669
ん?標識にぶつかってるよな?
人にも
それでもエアバックが開かない欠陥車なの?
プリウスって

677 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:52:38.69 ID:48/bZzVK0
縁石にぶつけて速度下げようとしてる証拠が残ってるからパニックは警察の誘導尋問
これはやはりCOMのエラーだな

678 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:52:55.65 ID:Tl1red/v0
安心をいつまでも. . .プリウスです

679 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:19.12 ID:9HbZdRlh0
エアバッグってどの時点で膨らんだのだろう?
駐車していた車をかわした後、一番最初に標識にぶつかっているよね

680 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:19.60 ID:FgYsYTAL0
>>676
あ・・・いや・・・50メートルから加速したから
そのあたりで開いたのかと思った

681 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:21.64 ID:t0ICk52z0
エンジンブレーキをかけようとしたとのことだが
この車種でエンジンブレーキってかけられるの?

682 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:41.77 ID:L46bjsVl0
100年安心の年金制度です

683 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:55.22 ID:nB4ZJQeN0
もみ消して、さらなる被害。
そして、数年後に
隠しきれなくなって…

684 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:55.25 ID:cIiYpsSI0
>>681
ハイブリッドにエンブレはない

685 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:57.87 ID:zkNl9H6c0
運転手はいま警察署で拷問を受けてむりやり自分が殺しましたと言う調書を取られてる

686 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:53:59.72 ID:pm+fSQlG0
>>654
俺は組みこみプログラマーじゃないし車とか関わったことないが、まあ
開発はどこも外注だろ。つか、正社員だからプログラマーとして優秀とは
限らないしな。ただ外注だと、責任感とか希薄になるから、面倒くさいと
まいっか的な乗りで済ませちゃうかもな。納期うるさいだろうし。

687 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:54:37.57 ID:iyWTCwMS0
県警は事故直前にシフトレバーなどの操作に気を取られて前方を注視していなかったとみている。

688 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:54:45.25 ID:L46bjsVl0
>>681
Bの位置でエンジンブレーキが効くようになるんだそうです

689 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:54:47.22 ID:GOsRWP150
>>664 はエアバッグは一定以上の衝撃が加わらないと作動しないの知らないのか?
パワステが効かなくてもハンドルが重くなるだけでハンドルはまわせるだろ、かなり重くてつらいが。

690 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:54:59.01 ID:cIiYpsSI0
>>687
そう誘導していると

691 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:55:01.25 ID:wCMf3ilQ0
>>677
速度を下げようとしてるんじゃなくて、パニックでタコ踊りしてるだけだろ。
あげく、人の集団の方に向けてる。

692 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:55:02.35 ID:3tPqJehc0
ただの踏み間違いだろ
高齢者がよくいう「ブレーキを踏んだが止まらなかった」
これがプリウスだけならプリウスの欠陥疑うけど
高齢者のダイナミック入店した車って車種バラバラだもん
共通してることは高齢者ってこと

もう答えでてるじゃん
プリウスやハイブリッドなんて関係ない

高齢者の踏み間違えで終了

693 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:55:27.76 ID:cIiYpsSI0
>>689
ボケてんの?マジレス?

694 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:55:29.43 ID:wBRLdmM40
プリウス売る
子供産まれたばかりなのに、こんな車乗せられない

695 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:55:32.49 ID:yYPynPcB0
解析データどうこう言ってたけど一向に出てこんなあ〜
運転手の主張通りブレーキ踏みまくってたからはやっぱ発表出来んのかなあ〜

696 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:09.72 ID:3tPqJehc0
>>684
この程度の知識で書き込むあほってどういう神経してんだろうか?

697 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:16.68 ID:KHfSq42g0
プリウス バグ
でググルと古い記事から新しい記事
いっぱい出るな

http://wired.jp/2005/11/15/%e3%80%8c%e5%8f%b2%e4%b8%8a%e6%9c%80%e6%82%aa%e3%81%ae%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%82%a6%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%90%e3%82%b0%e3%80%8d%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%8810%e3%82%92%e7%b4%b9%e4%bb%8b/

http://jp.autoblog.com/2014/02/12/toyota-recalling-1-9m-prius-models-globally/

698 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:25.48 ID:3Otu0gsa0
万が一、メーカー側に非があっても、重大欠陥なんてニュースで大々的に発表できない気がする。
報道してるイメージがわかない。
日本はそういう国。

699 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:28.47 ID:XKXXZmUw0
プリウスリコールといえば、これ。
(リコールは悪いことじゃないと思う)

対象車は現在製造・販売されているプリウスのほぼ全てで、同省によると、国内で一度に届け出られた単一車種のリコールとしては過去最多。
今回事故起こしたと言われているモデルZVW30向けです。

http://toyota.jp/recall/2014/0212.html

1. 不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、加速時などの高負荷走行時に、昇圧回路の素子に想定外の熱応力が加わることがあります。
そのため、使用過程で当該素子が損傷し、警告灯が点灯して、フェールセーフのモータ走行となります。
また、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがあります。

2.改善の内容
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正します。
制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、
電力変換器(DC-ACインバータ)のモジュールを無償交換します。

700 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:39.10 ID:2t6QZb7d0
国交省に挙がってる報告でも、ブレーキ利かず急加速、というのが何件もあったろプリは

701 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:40.08 ID:cIiYpsSI0
>>696
は?w

702 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:48.37 ID:eRI1jMww0
電子制御の車とそうでない車での事故事例を研究している期間は無いのか?
昔と比べて悲惨な事故が多いような感じがするのだけれど、大学などでこういう研究してないの?

703 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:51.11 ID:ID+m42F/0
>>683
もし欠陥なら、今なんとかしないと
トヨタ終了だな

704 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:51.97 ID:rKi5dPUz0
>>658
このひとはトヨタのエンジニアだけどプリウス乗ってるけど?
http://www.sankei.com/west/news/161202/wst1612020032-n1.html

705 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:56:54.19 ID:FgYsYTAL0
2ちゃんでいくら騒ごうが揉み消されるんだろうな
マスコミや国を操ってるって凄いよな

706 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:03.86 ID:ZcQO8oRe0
縁石に乗りあげたのとか標識に当てたとかは止めようとしてじゃないだろ?w
あわわハンドル制御不能だっただけだろ!www

707 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:05.72 ID:eYKNgWmy0
>>639無罪の人が刑務所行き
その後も続く
おまいらの親の免許取り上げとけ

708 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:07.17 ID:LKH7Hcxr0
タクシー突入:「車の不調聞いていない」…容疑者の家族 - 毎日新聞
12月4日 02時30分
容疑者のタクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、同社は2010年2月や13年6月にブレーキに不具合があるとしてリコールを届け出たことがある。
容疑者は「ブレーキが利かなかった」と供述しているというが、タクシーは道路運送車両法に基づいて3カ月に1度の点検が義務づけられており、事故現場近くでタクシーを止めていた男性運転手(58)は「ブレーキが利かないとは信じられない」と話した。
ttp://mainichi.jp/articles/20161204/k00/00m/040/106000c

709 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:15.76 ID:eTQeAw6a0
>>636 他にもいっぱい言ってる

・EDRの解析をトヨタがやって結果を捏造する
・国の機関は信用できない
・EDRそのものが信用できない
・トヨタが国に圧力をかけた
・車は故障してなくてもノイズでその時だけ誤作動を起こした
など多数

710 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:25.67 ID:2xhdekq30
朝日の図はなんで花壇を無視して描かないんだろう。大事なポイントなのに‥

711 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:29.54 ID:XFlzHwvc0
>>695
数日で出てくるわけないじゃん

712 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:30.59 ID:xjkaPW0lO
エアーバッグ作動して前が見えなくなってたとかかな?
エアーバッグ開いたらエンジン止まる機能とかある?

713 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:36.87 ID:cIiYpsSI0
>>704
何このあほ・・・

714 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:52.13 ID:wCMf3ilQ0
>>695
仮にブレーキ不具合でブレーキ踏みまくってたとしても、加速はしねぇけどな。

715 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:57:58.55 ID:cGjfhCQQ0
>>694
今度は不祥事を認めるメーカーをお勧めする。認めないメーカーは
運転者が損するだけだよ

716 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:58:01.77 ID:pm+fSQlG0
>>694
賢明だね。

717 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:58:46.49 ID:Tc++Fb+P0
>>686
>プリウスのファームウェアはトヨタ本社が開発テストしてるのか?それとも外注なのか?
という質問で言いたかった真意は、
何度もバージョンアップを重ねてブラックボックス化していたら、調査も改良も難しくなるよね
ってこと
管理する側の問題なんだが、結構根が深い

718 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:58:52.74 ID:4aXYc6zR0
長い下り坂でブレーキを踏み続けると起こるなんちゃら現象ってやつか?

719 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:58:54.16 ID:cIiYpsSI0
>>712
ある

720 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:58:58.90 ID:4CH7zmbV0
>>687
車のことはどうでもいい。なんで殺したよ、このバカちんがぁ!ですね。
運転手「ブレーキが効かなくて」
関係ねーよ、お前はなんで3人を跳ねたんだ?!
運転手「ブレーキが効かなくて」
何度も同じことを言わせるなよ。パニックたんだろう!?
運転手「それはそうですけど、ブレーキが効かなくて」
はい、自白ね。パニックたわけね

721 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:59:01.09 ID:rKi5dPUz0
https://mobile.twitter.com/k_0618_k/status/773506247370743809
https://mobile.twitter.com/k_0618_k/status/624236186760908800

ここのエンジニア
事故後名前が消えた
http://www.c-osaka.com/showroom/s08/staff.html

722 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:59:23.29 ID:AsdgVNeD0
>>709
そこまで国や日本企業が嫌いなら日本から出てけよ。

723 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 10:59:57.59 ID:E60H9l7o0
プリウスは、
はぁ、だから、余計に
安全を誇張したCMを流してるのか。

724 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:11.93 ID:Rf9U6zaF0
>>582
駐車車両を避け、人とガラスに突っ込んだんだから、
自分の身を守るという点では完璧な回避だよ

725 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:12.64 ID:t0ICk52z0
>>684
てことはこのベテランドライバーは
やはり自分の乗ってる車について
正しく理解が出来ていなかったということになるね。
いざというときにどのような操作をすべきかについて
昔のMTとか原始的ATに乗っていた頃の感覚しか
持ち合わせていなかったということだ。

726 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:18.48 ID:Mpt+KzY/0
64歳男性の「おれはちゃんとやった」を信じる人が多いことに驚く

727 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:29.28 ID:9e8F5KpL0
>>694
日産ノートeパワーをおすすめします

728 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:31.23 ID:eTQeAw6a0
>>700 あれ踏み間違いみたいな操作ミスや整備不良も不具合にカウントされとるやんw

729 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:31.27 ID:cIiYpsSI0
>>720
そんなところだな

730 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:37.57 ID:4i7REXkj0
>>571
「車の運転上手だね」って誉めて欲しいの?制御出来るなら当たり前

731 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:00:38.79 ID:xjkaPW0lO
>>719
ならタイヤ空転理論は否定されるな…

732 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:01:18.67 ID:iEf+gstK0
>>711
アメリカのときも騒ぎがあった2009年で、米運輸省がNASAとの共同調査で
電子系統欠陥無しの発表したのは2011年初めだったもんな

733 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:01:47.66 ID:i9Dft+uv0
解析結果が出ないから、想像だけで議論が進み
気が付けばいつもの後期高齢者の事故の一つとして済まされる
とりあえずプリウスのオーナーさん、お気をつけて

734 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:01:49.12 ID:ID+m42F/0
>>705
しかし、次はトヨタを選ばないという人出てくるね

735 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:01:50.91 ID:n0StIEmz0
運転手がブレーキの不具合だ!ってハッキリ言ってるんだから、
メーカーも、現在調査中ですってアナウンスぐらいすりゃいいのに

運転手のパニックによる誤操作なのか
車輛の不具合なのかぐらいはそんなに時間かからず分かりそうな気もするけどねぇ

736 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:02:02.74 ID:tKtcOm8/0
>>695
それな

>>579
どんな状況でもだ
あとは、制動距離を異常なくらい大きく想定しとくことと
アイスバーンが想定できるかどうかだけ
そこに割り込んでくる車は、大体他県ナンバーなんだけどな

737 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:02:08.85 ID:eTQeAw6a0
>>722 自分もそう思う、よくもまあここまで妄想垂れ流せるもんだなあ、とw
その一方で加害者の言い分は疑うことなく丸呑み。キチガイすぎて驚くわw

738 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:02:16.67 ID:ZcQO8oRe0
駐車車両とかは避けて、人間にはぶつけるなんて
とんでもない判断ミスじゃんか・・・プロドライバー失格だよね

739 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:02:41.50 ID:K3R6X9WM0
マイクロプロセッサは外乱を加えると暴走する
通常は暴走を検出してシステムを止めるフェイルセーフが設けられるのだが
どけちトヨタが普段は働かない機能部品に金を出すとは考え難い

740 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:02:49.36 ID:c2KS75cF0
▼プリウス21万台リコール駐車ブレーキ利かない恐れ
2016.10.12 17:34 
▼トヨタ自動車は12日、ハイブリッド車(HV)「プリウス」21万2490台(昨年10月〜今年10月生産)のリコールを国土交通省に届けた。
駐車ブレーキが設計ミスによる不具合のため利かなくなる恐れがある。
国交省によると、駐車ブレーキは足でペダルを踏み込み、後輪にブレーキをかける仕組み。ペダルから延びたケーブルがしっかりと部品に固定されておらず、
走行中に振動で外れることがあり、駐車時にブレーキが利かなくなるという。
今年6月以降、17件のトラブルが報告されているが、事故例はない。トヨタはケーブルが外れないよう対策を取る。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/161012/afr1610120023-s1.html
http://tanrom.net/wp-content/uploads/2016/10/sk_toyota_01.jpg
http://tanrom.net/wp-content/uploads/2016/10/l_sk_toyota_02.jpg
▼新型プリウス21万台リコール
最近多いですね、リコール。今回のリコールは、パーキングブレーキが効かなくなるという内容。
駐車ブレーキを作動させるための装置の設計ミスによって車両が振動するとケーブルがレバーから外れ、
ブレーキがかからなくおそれがあるらしい。坂道で停車中になったら・・・おそろしい
今のところ実際にブレーキが利かなくなった件数は17件/21万台、これを多いと取るか、少ないと取るか。
幸いにも事故は無かったようだが、今回のケースで一つ気になった事がある。
それは、いつの間にかトヨタ車の部品が中国製だらけになっているということだ。
自動車が趣味で、個人的に部品を買ったりする人は分かると思うが、トヨタの純正部品は品番のシールに
ご丁寧に部品の生産国が書いてある。その生産国は殆どがMade in Japanだが
最近はMade in Chinaが増えてきている。部品が新型にチェンジするタイミングで
いままで日本製だった部品が
中国製に切り変わったりもしている。今回のリコールは中国製の部品がきっかけで起きた訳ではないが
新型プリウスには中国製のパーツがたっぷり使用されている筈だ。勿論、ユーザーは知る由もない。
なんとレクサス用も中国製!個人的にショックだったのがレクサスの部品まで中国製が使われていた事。
今となっては中国製=粗悪品ではないのはわかるが、レクサスといえば国産のフラッグシップメーカー。
そんなレクサスにも中国製のパーツを使用するなんて。コストダウンの為とはいえ、この事実を知って
ガッカリするレクサスオーナーも居ると思われる。こうなってくると、国産車とはなにか?
という疑問が出てくる。色々な国から部品を集めて、最終組み立てを日本で行えば、それは国産車になるのだろうか。
え、ユーザーが求めている国産車像はそういう詭弁ではない気がする。トヨタは世界でも有数な自動車メーカーだ。
そんなトヨタが利益追求のために、ユーザーを裏切るようなコストダウンを繰り返すのはもうやめにして欲しい。
もう十分儲けてるでしょ、今回のプリウスのリコールも
厳しいコストダウンが生んだ設計ミスのような気がしてならない。
今回はクリップをはめるだけで対策は終わる。むしろこんな事で終わる設計ミスを、本当に開発者は見逃したのだろうか。
外れ止めのような構造を
必要なしと判断してコストダウンしたのではないか?
そんな風に邪推してしまう
最後にこのままでは、トヨタ車は壊れないという信頼は脆くも崩れ去るだろう。
実際に21万台のプリウスユーザーの信頼は
きっと少なからず落ちたに違いない。

741 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:00.05 ID:4CH7zmbV0
>>694
だよね。何らかの不具合 で事故にあっても運転手のせいにされちゃうからね。怖いよね。

742 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:06.98 ID:OIMBdGmh0
>>688
Bに入れると強制的にエンジン直結となるということ?
そこで加速しているのだとしたら
なおさら踏んでいたのはアクセルだったということになるね。

743 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:23.33 ID:wCMf3ilQ0
>>725
バカの言うことを真に受けない方がいいよ。
Bレンジはガソリンエンジンに繋いでエンブレさせるモードだ。

ただこの場合はジジイのアホな選択だがな。

744 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:30.99 ID:v5Gkf53m0
急に寒いトイレに、帰車で(足、手)のいずれかけいれんで暴走〜終了!

自分もあわてた事がある。冷や汗www

745 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:31.50 ID:48/bZzVK0
海外の急加速事故も原因が立証できなかっただけで「実際に起こった事件」だし
こういう強電磁場環境で動作させる機械にコンピューター制御は危険すぎるよ
OS使わずに個別ROMによるアシストに留めるべき

746 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:33.38 ID:FgYsYTAL0
トヨタが勝つか
爺が勝つか

まあ勝者は見えてるが2ちゃんの火消しはまだまだ先は長いぞ

747 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:43.34 ID:AsdgVNeD0
>>737
殺したほうは願望で車の不具合であってくれと願うしかないからな。
所詮殺人犯の妄想、戯言。

748 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:48.41 ID:Jl2gcjzP0
病院突っ込むくらいだったら駐車車両に突っ込めよ。バカか。

749 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:03:58.10 ID:2xhdekq30
>>738 今朝も普通にその判断されたな。横断歩道渡りかけてる歩行者は無視して通過してその直後右折しようとしてる車のために停まるというのに遭遇。

750 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:04:18.26 ID:3tPqJehc0
>>740
加速するとは書いてないな

751 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:04:23.50 ID:XKXXZmUw0
>>732
日本のマスゴミ報道ですね。

http://www.consumerreports.org/cro/cars/Unintended_acceleration/index.htm

752 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:04:40.14 ID:i9Dft+uv0
>>726
誰も決め付けてないと思うよ
トヨタと関係ない人は車の欠陥も考えられるともいってるだけで
解析結果待ちかな

753 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:04:49.25 ID:L46bjsVl0
プリウスの取説には
緊急時には落ち着いて両足でブレーキを力一杯踏みつけろとあるんだそうだよ

754 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:04:51.00 ID:yc0Q1ks00
病院のラウンジにいても爺の車が突っ込んできて死ぬ可能性がある
安全な場所なんかないんや

755 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:01.11 ID:cIiYpsSI0
>>743
へー
電子制御の不具合でも切り替わるんだ
トヨタって凄えな
物理的なものではなく超能力か何かで切り替えんのか?

あほかw

756 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:24.71 ID:xjkaPW0lO
暴走時は早期にぶつけてエアーバッグを作動させればブレーキになる?

757 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:34.08 ID:2xhdekq30
>>754 死んだのは(現時点では)外にいた人。

758 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:41.78 ID:9e8F5KpL0
>>704
新型プリウスも事故を呼び寄せるんだね、怖い

759 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:42.68 ID:eTQeAw6a0
AT車が出た頃も「AT車が暴走するぅぅ!」って言うやつおったらしいな

760 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:46.99 ID:xcqbwxU1O
交通事故の常連が、どうしても車の故障にしたいようだな

761 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:05:50.08 ID:3tPqJehc0
>>738
駐車車両避けて、左クランクに入ろうとした時に踏み間違えて暴走だろうな

762 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:06:08.25 ID:UnZl7st10
>個人タクシー運転手の松岡龍生容疑者(64)

この年齢じゃ多分・・・だろうな
もっと若年がおこしてれば納得するが
海外、アメリカじゃジジイより若年だよ、起こしてるのは

763 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:06:08.86 ID:XKXXZmUw0
今回の事故のプリウスとは?

初代 NHW1#(1997年 - 2003年)
2代目 NHW20(2003年 - 2011年)
3代目 ZVW3#(標準車(ZVW30):2009年 - 2015年PHV(ZVW35):2012年 - )
4代目 ZVW5#(2015年 - )

タクシーは八年乗ってたと報道されてるが
しかし写真からは三代目に見えるとの指摘が多数あり。

プリウス二代目と三代目のブレーキの違いが下記記事で説明してある。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/

---
従来のプリウスに搭載していた回生協調ブレーキは「ECB(Electronically Controlled Brake system)2」と呼ばれるもので、ブレーキペダルを踏む力が、通常走行時は直接各輪のキャリパに伝わらない、いわゆる「ブレーキ・バイ・ワイヤ」の一種である
ドライバーが要求する制動力は、ブレーキペダルを踏む速度と、ペダルの角度をセンサにより検知して割り出す。
---

今回事故起こしたプリウスはブレーキバイワイヤということは書かれてるが、フェイルセイフの機構などについて書かれてるわけないっすよ。ヤバイ?

764 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:06:24.37 ID:3oZH4Ve+0
>>743
Bに入れて加速しているのだとしたら
なおさら踏んでいたのはアクセルだったということになるね。
低いギア比でエンジン最高回転での最高時速で激突したのだろうな。

765 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:06:45.98 ID:tjWxG/al0
>>740
ひええ

766 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:06:53.78 ID:9HbZdRlh0
もし標識にぶつかってエアバッグが作動していたなら
その後3人を撥ねて、エントランスに侵入したのは
運転手は見えていたのか?

衝撃テストのエアバッグを見る限りでは
運転手は強かにエアバッグに顔を打ちつけるが

767 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:02.31 ID:XFlzHwvc0
>>752
とか言いながら
>>665みたいなレスもしてるじゃん

768 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:04.30 ID:Jl2gcjzP0
>>759
平均年齢50歳のにちゃんねらーにとってはたしかにプリウスは怖いだけかもしれん!!

769 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:05.57 ID:cIiYpsSI0
>>763
まあ電子制御の不具合だからブレーキが効くわけないんだよな
あほくせえよな

770 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:11.95 ID:AsdgVNeD0
>>762
よく名前に龍の字が入るのは在日というが。

771 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:12.80 ID:iEf+gstK0
>>751
日本のマスコミ?
米運輸省が発表したものを受けての外電でしょ?

772 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:21.81 ID:yYPynPcB0
奥田から続く社風じゃねえの?
車は壊れるように作り買い替えを促すものだ、適当につくるのだ
それでいいのだあ

773 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:26.26 ID:g3AxImS60
直進すればガラス張りの病院のロビーに突き当たる道で車が暴走し始める。素人では障害物にぶつかるであろう300mの直線をプロは花壇と柱を回避してロビーにゴールする。トヨタガー アベガー レンホー様を連呼する。
これヒットマンだろ。

774 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:27.40 ID:2t6QZb7d0
ハイブリッドは、Bにギヤ入れるとエンブレになるんだって
こんなの過去スレでしつこく言われてるし、一方、Bに入れて寧ろ加速しやがったというレスがあったりもしたぞ

775 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:07:28.35 ID:hd70hmdE0
スタートしても10kmぐらいしかスピード出ないようにして
手元のボタンで10kmずつスピード上がるようにしたらダメなのか?
それなら足元はブレーキのみになるから踏み間違いはあり得なくなるだろ

776 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:08:13.82 ID:KHfSq42g0
>>714
別プリウス事故

「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが­、

ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数が

ブワーッともの­すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごい

スピードで暴走した。ブレーキを踏ん­でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、

やむなく前を走って­いた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています

トヨタ自動車広報部によりますと同じ型の
ハイブリッド車はブレーキがききにくくな
ると­苦情が相次いだことを受けて会社側が
今年2月に同じブレーキシステムを使う他
の3車種­とともに国土交通省にリコール
(無料の回収・修理)を届け出て修理に当
たりました。た­だ、事故車両はリコール対
象外だった。
しかし急に加速するというトラブルの報告
はこれまでなかったということで、「今回
の事­故について現段階では情報が少なく詳
細が分からないのでコメントは差し控えた
い」と話­しています


電気自動車に比べ構造が複雑なハイブリッドカーは、故障因子が存在することに注目すべきだ。これはブレーキの故障ではない。勝手にスピードを上げたのは、電圧制御が暴走したからではないのか。だとすれば、メーカーも必死に隠蔽するだろうな。

777 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:08:17.84 ID:4E/C5Mxo0
虚言癖のある福岡人は死滅しろ

778 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:08:20.34 ID:0HTiEaNG0
原因うやむやにするなら、ますますみんな買わなくなるだけだよ
自殺車メーカーのイメージがひどくなるだけで。
誰も命かけてそんな選択しません。

779 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:08:36.83 ID:AsdgVNeD0
>>775
お前の車だけそうしときな。

780 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:08:45.76 ID:cIiYpsSI0
>>774
アクセルが電子制御だと覚えろよあほ
アクセルってなんだか分かるか?

781 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:02.03 ID:6ugTmiIX0
運転手がクスリをやってたとしか思えない

782 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:05.03 ID:3tPqJehc0
高齢者がよくいう「ブレーキを踏んだが止まらなかった」
これがプリウスだけならプリウスの欠陥疑うけど
高齢者のダイナミック入店した車って車種バラバラだもん
共通してることは高齢者ってこと

もう答えでてるじゃん
プリウスやハイブリッドなんて関係ない

783 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:07.05 ID:XKXXZmUw0
暴走(コンピュータが起因でアクセル暴走もしくはブレーキ抜けた)プリウスを止める方法

足で押すパーキングブレーキは意味なし。速いスピードで動いてる車を止める制動力はないから。これは普通の車と同じ。

プリウスの説明書にも、緊急時にパーキングブレーキを使えとは一言も書いてない。


通常運用時は「止まってー!」とコンピューターにお願いしながらブレーキペダル踏むしかない。

もしくは強制的にハイブリッドシステムとめて、全体重かけてブレーキペダルを踏む。パワステ、パワブレ効かないので、ブレーキペダルを思いっきり踏む。これも通常の車と同じ。


つまり、通常運用時にはコンピューターにお任せしてるわけで、それなのにメーカーから「異状は確認できませんでした」(慶應大学風)な無責任な回答が出るなら、大変だと。

784 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:12.28 ID:2t6QZb7d0
>>778
不買運動起こるな。そうでなくとも高いのに

785 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:26.47 ID:JqnF/nuF0
>>769
何の発表もないのに電子制御の不都合と断言できるとは凄い情報ソースあるんだね

786 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:38.75 ID:L46bjsVl0
>>774
説明書にも記載があるからまちがってはないんじゃないのかな
2ちゃんの書き込みはどれがほんとかはわからんがな

787 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:51.79 ID:O0vB9noY0
>>615
ここの住人の一部くらいだろうな。
「ほら、やっぱり来た」ってwktkするヤツ。

788 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:09:53.56 ID:pm+fSQlG0
ビットクルーうぜえな。

789 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:10:04.60 ID:XFlzHwvc0
>>772
その発言のソースを軽く調べた事があるんだが見つからないんだよねぇ
もし知ってたら教えて

790 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:10:13.01 ID:eTQeAw6a0
>>776 こら、性懲りも無くまた山梨の事故載せやがって。
それは運転手がアクセルとブレーキ間違えたやつだろう。
執行猶予付き有罪判決出てるぞ、そこまでちゃんとかけ

791 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:10:20.53 ID:cIiYpsSI0
>>785
はあ
電子制御の不具合じゃないソースだせよ

792 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:10:47.05 ID:6hOTkS7V0
>>782
調べた?
圧倒的にプリウスだぞ

793 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:10:52.98 ID:3Otu0gsa0
>>781
最初の報道の時からアルコール、薬物反応なしって言われてる。

794 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:11:10.12 ID:AsdgVNeD0
>>776
そいつ普通に裁判で有罪だから。
所詮犯罪者の言い逃れ。

795 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:11:18.79 ID:eRI1jMww0
プリウス買わないに一票。

796 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:11:35.74 ID:JqnF/nuF0
>>790
調査結果待たずにプリウスの欠陥と喚き散らすやつの本性という事だ

797 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:11:54.82 ID:FJcWydhc0
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のセブンイレブンの商品を不買しましょう!
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はセブンイレブンは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう!

反日で非衛生的で悪徳なセブンイレブンの実態。これ見たら永遠にセブンで食料品買いたくなくなります

セブン−イレブン「カマキリの足が混入」は氷山の一角だった!その実態とは
http://tanteiwatch.com/60789
>>セブンのサラダ食べてたらカマキリの足みたいなの出てきたんだけど何…?キモすぎるんだけど…
https://twitter.com/m_mint_313/status/795854410739875840/photo/1
セブン‐イレブンのサラダに「カマキリの足」が混入か
http://news.livedoor.com/article/detail/12263364/
セブンイレブンのサラダにバッタが混入。
https://www.youtube.com/watch?v=9LGImaaSU1U
セブンイレブン弁当工場 ブラジル人 杜撰な衛生管理 デタラメ
https://www.youtube.com/watch?v=tTSAF6iN8cs
セブンイレブンおでんの「汚い、虫が」の噂の真相!衛生は大丈夫?
http://seven-eleven-mania-blog.jp/beauty%E3%83%BBhealth/3838/
セブンイレブンオーナー奴隷化問題 生命保険加入で保険金殺人の声も
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-5988.html
【セブン−イレブン】詐欺まがい契約の実態の実例
http://blog.goo.ne.jp/humon007/e/fcadd112e9ecf92725178e44d9706a6d

セブンイレブンの闇!自殺者続出!
http://blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/ff8863d96a08c0a80ad4c428541ff4eb

いい気分でいられない。セブン-イレブンの正体
http://www.mammo.tv/interview/archives/no245.html

セブンイレブンのSEVEN CAFEの衛生管理が酷い
http://archive.fo/spvED

セブンイレブンおでん 添加物や衛生面の怖い噂!バイト店員次第で…
http://lawsonfan-blog.tokyo/regi/oden/2482/

「芸能界のドン」に群がるゴミマスコミ業界人をバーニングの元用心棒が一刀両断!
http://r-zone.me/2015/06/post-452.html

バーニングプロ銃撃、捜査員の入室拒否
http://oriharu.net/jB.htm

芸能界のドン(黒幕)はバーニング周防|噂・過去&消された芸能人
http://ameblo.jp/kotasha-n/entry-11769535816.html
『報ステ』後任に宮根誠司“ねじ込み”ならず……バーニング周防郁雄と見城徹の黒いもくろみとは?
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20160109/Cyzo_201601_post_19520.html
芸能界のドン「バーニング周防郁雄社長」が暴力団絡みの借金問題で大ピンチとの噂!!
http://50064686.at.webry.info/201201/article_6.html
三代目JSBがレコード大賞を1億円で買収 バーニングからの請求書を週刊文春が入手【EXILE】
http://geinolabo.ldblog.jp/archives/5292382.html
安室奈美恵は君が代斉唱拒否の反日歌手だった!
https://www.youtube.com/watch?v=PRHgR9gqFJ4

66+362679+8

798 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:12.49 ID:S1i2vJ7p0
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。
あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。

安室は子供にコンビニとマックばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
【悲報】安室ジャンキー確定!!逮捕間近か?
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html

反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう!反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう!
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう!売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。

慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵〜過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象[05/05] [転載禁止]c2ch.ne
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100

http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否

'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。

4日、安室奈美恵はソウル中区(チュング)乙支路(ウルチロ)東大門(トンデムン)プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。

無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう!

http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄!ファンから「資金回収」に怒りの声が続出!

金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる!

安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?
http://www.asagei.com/excerpt/45249

安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg

なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある

【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?[無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた!ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/

楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽w ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室wwwwww ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよwww 
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6)


799 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:16.22 ID:0Xb2pZfr0
もしも300メートル以上もの距離を
単なるペダルの踏み間違いしてたとしたら
この爺は相当なあほってことになる。

800 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:18.05 ID:JqnF/nuF0
>>791
調査中で発表がないんだからわかるわけ無いじゃん

801 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:20.17 ID:GWu9eZaE0
>>782
過去に悪いことがあると、延々と疑われるから仕方ないかと。

802 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:22.77 ID:3tPqJehc0
>>792
ダイナミック入店でググれあほ

803 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:25.17 ID:L46bjsVl0
>>795
プリフス買えないに一票

804 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:39.83 ID:2xhdekq30
この運転手プリウスやってたとしか思えない

805 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:40.92 ID:cGjfhCQQ0
>>795
知人と話したがプリウス・アクアは係わらない結論になったよ

806 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:43.56 ID:4i7REXkj0
>>636
トヨタだからって叩いてる訳じゃない
真相を知りたいだけ

807 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:48.82 ID:wCMf3ilQ0
>>774
Bにしてアクセルオフならエンブレかかるし、アクセル踏んでりゃ加速する。

808 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:54.20 ID:S1i2vJ7p0
ヤクザの資金源の安室を叩き潰そう!日テレのPは殆どヤクザバーニングと癒着してる。売国TV局の日テレも叩き潰しましょう。イッテQのPとか特に酷い。
君が代歌うのを拒否した反日歌手の安室をゴリ押ししているバックは反社会的ヤクザのバーニングです。企業倫理は年々厳しくなってきているのに芸能界はおかしすぎます!
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)

レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性

異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg

2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室

安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html

>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/

バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている

宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
追悼川田亜子アナ
http://kawadasanarigato.blog95.fc2.com/blog-entry-116.html
>バーニングプロダクションの周防郁雄社長がNHKプロデューサーを接待漬けにして籠絡していたという記事です

“やくざプロダクション”バーニング周防郁雄・追撃文(激闘編)
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_1210.html
>バーニング周防が仕掛けた、ヒットマンによる「笠岡総裁暗殺計画」
>「電通・博報堂」と癒着した企業恐喝

ミス世界一吉松育美さん脅迫被害・マスコミ黙殺事件まとめ
http://seesaawiki.jp/tvgang/d/%C2%E7%C6%FC%CB%DC%BF%B7%C0%AF%B2%F1
>ミス・インターナショナル吉松さんがバーニング幹部によるストーカー行為・脅迫を告発。
>海外メディアに取り上げられ、一国のファーストレディである安倍首相夫人が支援するも国内マスコミは不可解な黙殺

http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/sC9mNPAf7FKZLc5_WGm7L_1054.jpeg
整形が崩れてきて、容姿崩壊してきている安室↑
http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/sC9mNPAf7FKZLc5_UFIRq_1018.jpeg
安室の整形による顔面硬直の症状がよくでている画像↑
http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/DKJdQSOlvEEMl3F_rmbqQ_265.png
http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/DKJdQSOlvEEMl3F_DIJqD_260.jpeg
安室の整形前画像。↑ダウンタウンから猿と命名されてました
http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/DKJdQSOlvEEMl3F_9fstd_408.jpeg
http://up.gc-img.net/post_img/2016/09/DKJdQSOlvEEMl3F_xdwXk_409.jpeg
教養の欠片もない品性下劣な最低の下品女の安室↑
https://www.youtube.com/watch?v=iqS58w8ZWDA ←【盗作】安室奈美恵 過去のさまざまなパクリ作品の数々
https://www.youtube.com/watch?v=V_u_E_dg9J4 ←整形怪物の安室+33+52096+3687

809 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:12:55.54 ID:CfPIVUjM0
>>781
健康診断至って良好
何の薬も飲んでいない優良個人タクシー、だそうだ
地元ニュース

810 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:02.90 ID:Cd9OuX/V0
クラクション鳴らさなかったのとサイドブレーキ引かなかったのが謎。ペーパードライバーみたいな事故だ。

811 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:08.74 ID:cIiYpsSI0
>>803
プリフスは買えんわ

812 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:09.94 ID:qd+AQdlo0
>>769
下手すりゃログには
アクセル全開、ブレーキ角度センサー0(踏まれてない)
とのこってるかもな
ブレーキ角度センサ故障で

813 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:15.78 ID:AsdgVNeD0
>>799
そういうこと。
しかも見苦しい言い逃れ。
こいつは死刑が相当。

814 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:30.43 ID:1AaIGkyz0
原因わかったぞ!これだ

http://blogs.yahoo.co.jp/jrfs20040729/18162029.html

815 :☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k :2016/12/07(水) 11:13:45.21 ID:hmUx23RG0
プリウス乗らないに一票

816 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:46.28 ID:cIiYpsSI0
>>807
そのモードの切り替えも電子制御じゃねえの?

817 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:13:56.13 ID:ID+m42F/0
>>810
サイドブレーキって今あるの?

818 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:11.45 ID:i9Dft+uv0
ボーナスに響いちゃったりするのかな

819 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:13.99 ID:2t6QZb7d0
64は高齢者じゃねえからー
じゃ64歳にも年金出してやれよ

820 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:16.46 ID:XKXXZmUw0
今、問われてるのは

トヨタは、オーナーが信頼して自分の人生を託せるメーカーか?

ということ。


故障やバグの問題じゃない。

大事なのは、オーナーはメーカーを運命共同体として信頼を託していいのかという点。

真実を究明してほしい、とオーナー全員が思っていると思う…

821 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:29.62 ID:L46bjsVl0
>>811
間違ってるのか今後確認する事にするわ

822 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:34.59 ID:xjkaPW0lO
プリウス買わないどころか、レンタカーも避けるわ…

823 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:42.13 ID:cIiYpsSI0
>>817
パーキングブレーキも電子制御

824 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:14:46.67 ID:Mpt+KzY/0
>>737
事故ったときのタクシー運転手がどれくらい自己保身のために嘘をつくか
ちょっとでも経験してる人なら、この64歳男性タクシー運転手の証言を
そのまま信じることなんて絶対にできないよね。

ドラレコがなかったら、どんなに明らかにタクシー側が悪くても絶対に認めないし、
平気で白々と信じられないような嘘をつく。

生活がかかってるから仕方ないんだろうけど。

事故った相手が大人しそうだったり女だったりしたら、どんな状況でも相手が
悪い自分は悪くないって主張するのがタクシードライバー。

こんな大事故を起こして、正直に証言するわけない。

825 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:21.26 ID:hC+tm3di0
タクシーのドラレコが証拠隠滅されてないと良いけど

826 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:31.14 ID:JqnF/nuF0
アンチは真実なんかどうでもよくすべて電子制御の不都合の方向に持っていって話にならない

827 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:43.79 ID:9A5TFO2G0
>>741
結局、運転手が悪いことになっても、証拠が示されなければ
プリウスの売り上げは下がるし、トヨタの信用も、司法の信用も下がる。

828 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:48.64 ID:be4Xt1HU0
>>790
イベントレコーダーだけの診断だと
入力センサー自体が異常だった場合アクセル踏んだと記録されるんじゃね?
たぶんその先は突っ込んで調べてないだろ

829 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:49.13 ID:zghV5rhN0
明日は君のプリウスの番かもしれない

830 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:15:55.67 ID:eYKNgWmy0
>>774運転手はB利かなかったって証言だけど
Bが利くとどんな止まり方するの?

831 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:07.31 ID:0Xb2pZfr0
>>810
運転中に危機が迫ってる状況だと運転操作に必死で
クラクション鳴らしてる余裕は正直ないと思うぞ。

832 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:12.21 ID:AsdgVNeD0
>>825
警察が押収してて隠滅なんか出来るわけねーだろ。

833 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:24.07 ID:3oZH4Ve+0
プリウスだったから起きた事故?
そう、プリウスだから操作を間違えた。
操作を間違えたのはドライバー。
老人のくせに乗り慣れないハイブリなんか買うからだよ。

834 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:24.09 ID:1epIwr2y0
プリウスの暴走が確定したな

この欠陥車リコールで3回も修理してるって話じゃん
おれなら怖くて乗れないな

835 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:37.12 ID:3tPqJehc0
>>824
ましてや個人タクシーだからね
事故や違反が認可取り消し、営業停止に繋がる

プリウス疑うのもいいが人間も疑えと

836 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:49.15 ID:O0vB9noY0
>>824
そのドラレコの話が全く出てこないという
不思議な事故なんだが…

837 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:16:49.80 ID:2t6QZb7d0
今まで起こっていた同様の事故の際のヨタ側対応がアレだったから
ここで一気に噴出してんだよ。もう終わればいいよヨタは
経済の影響?知るか

838 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:04.78 ID:wCMf3ilQ0
>>812
すごいよね〜
ブレーキも故障(効かない),スロットルも故障(加速),ログを記録するセンサーまで故障にしちゃうんだ〜

ブレーキ踏んでも効かなかった。50m手前から急加速した。
踏んでるのはアクセルです。

839 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:17.32 ID:L46bjsVl0
プリフスはブレーキペタルの左側にパーキングブレーキがあるみたいよ
最新式は知らんけど ネットで見た

840 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:20.52 ID:UnZl7st10
過去のリコール対象だったのかな、この車
とにかく警察が運転席が見える映像があるっていう事だし、それ待ちだな

841 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:35.88 ID:xjkaPW0lO
>>826
最後の綱のブレーキだけは完全電子制御は嫌だな…
まあ、機械でも故障はあるんだが…

842 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:44.23 ID:yYPynPcB0
プリウスオーナービクビクもんの事故案件だよな、心中お察し申し上げます

843 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:17:46.59 ID:P7U/yPZW0
車のエンジンコンピューターが暴走
・・・だったらどうする〜〜〜??

今無駄にネットにつながってる車多いけど
ハッキングされてこういうことが起こったら
テロや戦争起こすよりも簡単に
その都市丸ごと機能崩壊させられるぞ??

844 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:07.01 ID:7xird+Jn0
タクシーてドライブレコーダー強制やないの?詳しい人カモン

845 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:16.63 ID:AsdgVNeD0
>>828
センサーも調べれば済むだろ。

846 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:17.36 ID:XKXXZmUw0
昔NHKが暴いた国内仕様と輸出仕様の違い、あのあたりからバレてんだよ。トヨタに限ったことではないが。

原因不明≒解決できてないバグ≒存在しない欠陥

「今回も車両の欠陥は確認できませんでした。。。」(ニヤリ)
こういうメーカー、いやだろ?

原因不明→徹底調査・再現テスト・販売中断→それでも原因が分からず三重四重の安全装置追加とブラックボックスの改善などなど


こういうメーカーじゃないと世界市場では富士通になるかサムソンになる。

847 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:19.86 ID:Mpt+KzY/0
>>819
団塊世代の「俺は悪くない! あいつが悪い!」攻撃はすごいよ〜
いつまでも若いつもりだし

848 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:26.92 ID:nbeqjFYr0
プリウスは買わない

849 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:32.80 ID:cIiYpsSI0
>>843
だから自動運転化を進めてんだよな

850 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:36.33 ID:qd+AQdlo0
国土交通省の不具合サイト
アクアの検索結果とプリウスの検索結果が雲泥の差
3代目もあるだろうが内容みると廉価版で助かったアクア

851 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:42.53 ID:3oZH4Ve+0
>>807
もうほぼそれで確定でしょ

>>819
職業能力が急速に右肩下がりになるからその辺が定年になってるのよ

852 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:48.18 ID:43gsZPrh0
あなたの時を乗せて. . .プリウスです

853 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:55.23 ID:2t6QZb7d0
>>830
分からんけど、止まるというよりエンブレで速度が落ちることを期待したんじゃないの?

854 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:57.06 ID:3tPqJehc0
>>844
違う

855 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:18:59.89 ID:XFlzHwvc0
>>834
リコールが怖くて車に乗れないのなら、全部乗れなくなるぞ

856 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:19:08.88 ID:3Otu0gsa0
>>827
プリウス買う層って、マイナスニュースが出たからってじゃあ他のメーカーってなるような人少ないんじゃ。
燃費命、トヨタ車しか選択肢ないような人が買うイメージ。

857 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:19:15.10 ID:DRpcMYLi0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1084062.gif

858 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:19:27.09 ID:pm+fSQlG0
自分が死ぬのも避けたいが、加害者になるのはもっと避けたいからな。
ならばどうするか、まず車に乗らない。乗るならプリウスは乗らない。
そういうこと。

859 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:19:34.03 ID:xjkaPW0lO
プリウスは買えない

860 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:19:51.04 ID:be4Xt1HU0
>>845
調べたの?

861 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:03.55 ID:GWu9eZaE0
想像だけど、路駐の車を回避するまで意識が飛んでた、または もうろう としてたんじゃないか?
気付いた時には車が目の前にあって、慌ててアクセルをさらに踏んで加速しつつ右にハンドル切った。
踏み間違えは、この車を回避するときだけで。

862 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:13.02 ID:TM4vU5De0
これから
アクセルブレーキの踏み間違え事故を起こしたら
「ブレーキが利かなかった」って言えばいいのか!


良いこと聞いた!\(^o^)/

863 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:16.92 ID:0Xb2pZfr0
あのシフトの配置見ただけで
プリウス買う気は全く起きないな

864 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:24.74 ID:AsdgVNeD0
>>838
当然、ペダルもセンサーも正常か調べるだろ。
そこら辺は原型とどめてる。

865 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:25.59 ID:uiqnqIHP0
車の不具合とか、ブレーキの不具合とか書いてる奴ってバカ?

そんなことある訳ねぇだろう
加速してる自体、パニクってアクセル踏んでんに決まってんだろう

バカドライバーばっかだな

866 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:25.93 ID:cIiYpsSI0
あのな

アクセルは電子制御

だから電子制御に不具合があって踏んでいると判定されたらエンブレは効かない

これが理解出来ない池沼はなんなん?

867 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:47.58 ID:L46bjsVl0
プリウスって頻繁に見かけるんだけど
中古で買う人もいるんだるか 新車だと200万円を越すよねえ

868 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:51.29 ID:eTQeAw6a0
>>836 もう既に解析に回してると過去の報道に有りましたよ。

869 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:20:54.19 ID:qd+AQdlo0
>>838
ここでプリウスで検索してみろ
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html

870 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:21:38.74 ID:9oNRyn0j0
トヨタに逆らったら食っていけないもんね

871 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:21:53.21 ID:iX3GbsZa0
>>774
エンジンの回転低い時はそうだろうけど(回生ブレーキも効くんだろうけど)
万が一エンジンが異常に回転数上がっちゃったら逆に加速しちゃう気が

872 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:21:53.36 ID:Mpt+KzY/0
>>842
メーカーとしては営業車として走り回ってる車両では同様の事故は
起きてないから、実はまったく心配してない。

873 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:22:00.16 ID:AsdgVNeD0
>>860
こんな重大事故で調べない分けねーだろ。
ペダルからセンサーから隅々まで調べるわな。

874 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:22:02.34 ID:5WU0Pwab0
レコーダー調べれば良いだけなのに時間かかりすぎ
途中の情報も漏れてこないし
結局トヨタが悪いのかな

875 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:22:21.77 ID:ZcQO8oRe0
64歳なんて、人によりけりだよ、ピンピンの人もいれば
えぇ?これが・・って人もいるからな

876 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:22:30.77 ID:Qa+ln9cYO
>>782
いくら何でも暴論すぎワロタw

ヒットマンならこんなやり方で自爆予定無しなのがありえん
思い付きのヒロポン特攻ならわからんでもないけど
ここまで狙ったように人に当てられるのか大疑問だし
一応しかるべき冷静な操作を試みてるのと矛盾する

やっぱ状況から考えて車両の突発的な故障が一番自然なんだよなあ

877 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:22:46.33 ID:cIiYpsSI0
>>871
まあアクセルが電子制御なんだからな
どーにもならんわな

878 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:01.32 ID:wCMf3ilQ0
>>866
パーキングブレーキはせっかく機械式なのに踏んでない。
(踏んでりゃ後輪ロック痕がつく)

879 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:05.59 ID:bsIC67yV0
>>867
あんなあ、軽だって、新車は170,180万するわwww

880 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:15.01 ID:8Ozz8xOV0
>>355
間違えて、上上下下左右左右BAして、
病院に突っ込んじゃったとか?

881 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:23.34 ID:nvBoouwJ0
トラブルを抱えてはいたようだ
https://www.google.com/maps/@33.6022279,130.4054014,3a,36.1y,285.19h,114.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjIuGHKpqWmyBORCoOYYk-Q!2e0!7i13312!8i6656

882 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:27.20 ID:hC+tm3di0
>>817
今年買ったうちのフォレスターはサイドブレーキだよ。
その前はフットだったから慣れるまで微妙だった。懐かし過ぎて。

883 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:29.53 ID:ID+m42F/0
バグが発生するのは万が一でも、自車かもしれないと思ったら
乗れないよ

884 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:46.34 ID:cIiYpsSI0
>>878
走行中にパーキングブレーキ踏めるの?
プリウスって

885 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:56.04 ID:XKXXZmUw0
これからどんどんと自動運転が増えてくる。
今まで機械不良(整備不良は除く)が起因となった事故は殆どは無かったと仮にしても、これからは事故の原因の多くがメーカーの責任となる。
たとえば

今まで
99.9% 人為、整備不良、その他外部要因
0.1% 車両の欠陥

フライバイワイヤ等なら
??% 人為、整備不良、その他外部要因
??% 車両の欠陥

自動運転車なら
99% 車両の欠陥、整備不良(メーカーしか整備不可)
??% 外部要因
??% 車両のオーナー

のように運転手の責任、つまり出来ることが限られてくる。

もちろん日本では安倍政権により、自動運転であろうがなんであろうが運転席に座っていた人間の責任とするような法律が明文化されるので心配ないが(笑)、自動車メーカーの主戦場は世界だからな。

ソフトウェア品質を維持しながら高機能化を実現できるメーカーのみが生き残るゲームチェンジングな動きになるだろう。
失敗したメーカーは日本市場のみで「これぞ国産クオリティ!」とのたまわることになる。

富士通Androidを見てみろ。乗りたいか?

もちろん国産だけじゃない。全てを疑い、安全対策を三重四重にかけ、怪しい案件は徹底的に調査する(金かかる)、そしてそのような調査ができるような仕組みを、コストアップしても入れておく。

このような事ができるメーカーだけが世界で生き残る。

886 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:23:58.09 ID:3Qg/bmXdO
プリウスの欠陥であり全ての原因はプリウス。タクシードライバーは悪くない。
プリウスみかけたら離れよ…いつ暴走して突撃してくるかわからないからな。
警察が証拠隠滅するわけない?するよ!腐敗警察は!
トヨタから金貰って証拠隠滅…やりかねん。いや…間違いなく証拠隠滅はする。
トヨタプリウスが悪くなればトヨタの信用は地に落ちる。それを防ぐ為に全ての責任をタクシードライバーに押し付けるだろう。腐敗警察とトヨタがグルになって

887 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:24.58 ID:xjkaPW0lO
プリウス買う人はこんなこと気にしない層…

888 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:26.86 ID:IZoyRb/v0
オートマ車は右足でアクセルとブレーキの操作をする現行の方式を改めるべきなんじゃないの?
パニック起こすと何かに掴まって踏ん張るだろうから、その時アクセル操作が解除されブレーキが掛かるようにるように
ペダルやレバー類の見直しを出来ないかな

889 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:34.43 ID:8Ozz8xOV0
>>355
間違えて、上上下下左右左右B(ブレーキ)A(アクセル)して、
病院に突っ込んじゃったとか?

890 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:37.36 ID:ZcQO8oRe0
機械を疑うよりは、まずは自分の足元を疑いなさいってこったよ!www

891 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:38.25 ID:0tV5JG1c0
これもう、むしろトヨタ側が「アンチトヨタはこんなにキチガイばかりですよ」ってアッピルする為に
わざとキチガイのフリをして変な書き込みを繰り返してんじゃないかとすら思えてきた…
特にスレの最初の方の流れが異常すぎるw

892 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:24:47.05 ID:pSPyljAV0
新情報きた!(°▽°)
運転記録装置が搭載されていることを昨日ついに発見!!!



事故の運転記録装置解析へ、福岡 タクシー暴走
2016年12月07日 03時11分
http://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/national/article/294065

 福岡市博多区の病院にタクシーが突っ込み10人が死傷した事故で、車両には事故時から5秒程度さかのぼってアクセルやブレーキ操作の状況が記録される装置が搭載されていることが7日、分かった。
病院に突っ込む直前に加速したとの目撃証言もあり、福岡県警は装置を解析して、直前の運転状況を詳しく調べる。

 例えば時速40キロで走行していた場合、衝突直前の50メートル程度の走行について、どういう操作をし、車がどう走ったのかを解明できる可能性がある。

 装置は「イベントデータレコーダー」(EDR)で航空機のフライトレコーダー(飛行記録装置)に当たる。

893 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:03.06 ID:iEf+gstK0
>>884
踏めるみたいだよ
テレビが同型車で再現して、異音立てながらもきっちり止まってた

894 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:22.85 ID:be4Xt1HU0
>>873
それは思い込みだろ
センサー機構や素子の特性不良なんかだと科研じゃ無理でメーカー依頼になるんじゃね
はいはいまた踏み間違いこの件おわりおわり!で終わってると思う

895 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:23.35 ID:eTQeAw6a0
>>824 加害者は嘘をつく。当たり前なんだよな。
誰でも加害者になれば嘘をつく。
あとで冷静になったり証拠を突きつけられたり、自責の念にかられたりして本当のことを喋り出したりするけど、
最初はほとんどが嘘つく。これは人間の本能みたいなもんだからしょうがない事だと思う。

896 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:25.11 ID:cIiYpsSI0
>>891
おまえはそのレスで何をアッピルしてんだよ?

897 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:25.94 ID:3tPqJehc0
>>881
これタクシー運転手の家じゃないだろ

898 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:45.59 ID:UnZl7st10
自動運転なんて全部が電子制御になるだろw

899 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:48.90 ID:XFlzHwvc0
>>888
すでにワンペダルってのがあってだなぁ
ttp://www.onepedal.co.jp/products/

900 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:25:49.72 ID:h++XcgvB0
アメリカの急加速問題は、捏造じゃなくて、本当で、トヨタは原因を知ってるのかもな。
だから、高い金を払って、終息させた。

901 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:03.66 ID:voZvK4tH0
プリウスでは、制動時に通常の油圧式のブレーキとともに、減速エネルギーを活用して発電を行う回生ブレーキを
組み合わせてクルマを減速させています(エンジン始動時にはエンジンブレーキも効きます)。
どちらのブレーキをどれくらい効かせるかは、コンピュータが制御して最適に配分しているため、
ドライバーは特に意識せずともこの二つのブレーキをうまく併用しているのです。
そのため、プリウスのブレーキに不具合がある、という話が出回りだしたころには、この油圧ブレーキと
回生ブレーキの切り替えに問題があるのではないか? というような憶測も出ていたようです。
プリウスでは、先代でも同様のシステムを採用していましたが、今回のような問題は表面化していません。
では、なぜ旧型では出ていなかったトラブルが新型では発生したのか? 
その一因は、ブレーキ・システムを構成するパーツの変更にありそうです。

詳しい解説は省きますが、先代プリウスのブレーキ・システムでは、
タイヤ1輪ごとに油圧ブレーキの液圧を計測するセンサーを備え、各ブレーキへの油圧の配分をリニアに調整可能な高精度なソレノイドバルブで行っていました。
これが新型では、システムの小型化や低コスト化などを狙って、そのあたりの構成を簡略化し、他のシステムと部品の共用化を図っています。

ただ、ブレーキ・システム自体の完成度や操作フィールという点では、間違いなく先代よりも良くなっていますから、
それはそれで問題ないと思うのですが、ABSの制御という繊細な作業にはやはり高精度なパーツの方が、より緻密な制御ができたのかもしれません。

902 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:13.54 ID:xjkaPW0lO
プリウスってアクセルとブレーキ両方踏んだらどういう回路になるの?
それぞれ独立してないんでしょ?

903 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:21.32 ID:zghV5rhN0
まあプリウスの操作説明書には
車が暴走して制御不能になった場合
のぺージはあるんだけどなww

904 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:32.50 ID:wCMf3ilQ0
>>884
プリウスに限らずどんな車でもパーキングブレーキは踏める(ハンドブレーキなら引ける)。無知は去れ。

905 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:45.96 ID:fP0M4LSa0
ヤフー開いたら
トヨタ安全キャンペーンのバナー出て草はえた

安全 得 プリウス

安全 得 アクア


だとさw

906 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:26:49.75 ID:ZcQO8oRe0
プリウスガーってやってる連中は放射脳と同じ匂いがプンプンするね

907 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:08.89 ID:3tPqJehc0
>>895
普通に手前の交差点でブレーキ踏んで減速してるドラレコ映像突きつけられて今頃「すいません嘘ついてました」って言ってそう

908 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:08.84 ID:cIiYpsSI0
>>893
アクセル全開のBモードの状態から?
制動距離は50メートル未満か?

909 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:12.57 ID:29CVnpm40
>>892
5秒か

910 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:29.37 ID:AsdgVNeD0
>>894
それこそお前の思い込みだ。
そもそも、ペダルの操作記録なんかスイッチ構造で素子なんか使ってねーし。

911 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:53.60 ID:nR+B8rVx0
これが本当にブレーキが効かない欠陥車両のせいで事故が起きたのなら、この運転手の罪はどうなるん?

912 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:27:58.47 ID:cIiYpsSI0
>>904
え?
最新型プリウスは踏めないとのことだけど?
無知は去れよあほwwwww

913 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:01.69 ID:yYPynPcB0
明らかにプリウスの欠陥で起きた事故も、運転手のせいにされて終わりとか
本気でおそろしいわ

914 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:08.96 ID:tjWxG/al0
ほんとそれですわ

運転手のミスなら本人罰して罪償わせて故意にしろ思い違いにしろ迷惑かけた関係各所に謝罪と賠償するしかない

でも車の問題である可能性もゼロじゃない
その場合現在進行形のプリウス乗りも道歩いてる人もトヨタもみんなが不幸になる

だから世界のトヨタという気概っていうか
徹底的に調べるて必要と判明すれば責任はきっちり取る
ぐらいのこと言ってくれりゃいいのにねえ…

915 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:20.24 ID:eTQeAw6a0
>>894 トヨタアンチが大好きな山梨の事故では、メーカーに依頼せずにちゃんと科警研で解析できてましたよ

916 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:21.24 ID:hC+tm3di0
>>892
昨日、誰かが貼ってくれた知恵袋のやつは明らかな不具合があったのに
Dに持って行ったら記録には残って無かったって書いてあったからどうなんだろうね。

917 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:44.89 ID:O0vB9noY0
>>868
解析に何日かかってるんだよ! ってことさ。
内容については一切報道がないんだろ?
昨日の事故はすぐにドラレコの中身まで報道されてたと思うんだけど。

「何か」が記録されちゃってるんだろうな…
それで発表できないんだろうな…と勘繰られても仕方ないよね。

918 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:28:48.74 ID:9QhJzylg0
>>892
5秒じゃ全然足りない案件だよね。これ

919 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:00.16 ID:qd+AQdlo0
国土交通省サイトより
2011年01月15日
女性兵庫
HP
トヨタプリウス2010年07月1,843 KmDAA-ZVW30-AHXE2ZR-3JM 制動装置2010年8月
自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、坂道を1mほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった。

920 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:14.49 ID:iEf+gstK0
>>908
いや公園トイレから乗り出してすぐ違和感を感じたと供述されているそうだから
病院まであと50mあたりから加速したとされるまでの間を想定してのものじゃない?

921 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:16.44 ID:3Qg/bmXdO
トヨタ関係者が必死に火消ししてる様子だが…間違いなくプリウスの欠陥が原因。

922 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:18.70 ID:GWu9eZaE0
>>916
知恵遅れなんて信用するなよ・・・

923 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:19.03 ID:XFlzHwvc0
>>912
プリウスのパーキングブレーキは普通のフットブレーキだってさ

924 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:20.46 ID:3Otu0gsa0
踏み間違いじゃなく、ブレーキ踏んだのに止まらなかったって運転手が証言するような事故、プリウスに限らず起きてるんだろうか。
どんな車種が多いのか知りたい。

925 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:42.19 ID:LKH7Hcxr0
【博多タクシー暴走】深まる謎…優良ドライバーに何が - 東スポWeb
12月07日 07時30分
「容疑者の供述が作り話の可能性もあるが、一方で乗っていた車の急な不具合も想定される。何らかの原因で車の安全装置が誤作動を起こし、制御不能に陥った可能性も排除できない」とは捜査関係者。
だが万が一、車に不具合があったとしても「病院に突っ込む以外に、止める方法があったのではないか?」と疑問を投げかけるのは、50代のベテランタクシードライバーだ。
「最初の一時停止でブレーキが利かないことに気づくはず。プロならスピードが出ていないうちに(人身事故を避けるため)壁にぶつけるなり、停車中の車に当てるなりして止めようとするでしょう。
テレビで見る限り、60キロで飛ばせる広い道路じゃないんだから。人の大勢いるラウンジに突入するなんて、とても考えられない」
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/625620/

926 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:49.58 ID:XKXXZmUw0
>>904
バイト君乙。仕事増えて良かった?

ちゃんと字読もうな、日本語ぐらい。

パーキングブレーキは緊急時に使えとは説明書にも書いてないの。制動力がすくなすぎるから。

927 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:29:58.21 ID:HWVrAH/x0
こういう踏み間違え事故の場合
自動ブレーキの車だったら事故は回避できたの?

928 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:01.86 ID:FAL6s52O0
>>3
マジだった
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=DAA-ZVW30&txtEgmNm&chkDevCd=2

929 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:02.93 ID:cIiYpsSI0
>>923
新型もか?

930 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:12.15 ID:wCMf3ilQ0
>>912
とのこと?50系は知らんので追求はしないが、この車20系だぞ。

931 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:25.34 ID:3tPqJehc0
>>924
ダイナミック入店してる高齢者は車種関係なくほとんどそう言ってるよ

932 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:38.58 ID:9A5TFO2G0
>>911
整備不良だろうな。

933 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:50.57 ID:XFlzHwvc0
>>929
事故車は新型じゃない

934 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:30:51.62 ID:AsdgVNeD0
>>924
共通点はジジイ。
それ以上でも以下でもない。

935 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:31:13.82 ID:be4Xt1HU0
>>910
ほんとにスイッチか?
出力が可変なのに単純なON/OFFだけじゃ制御できないだろ
ペダルの角度を見てるとかどっかで見たぞ

936 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:31:23.35 ID:zhAUvJXK0
原因を調べますってトヨタが車を持って行って隠しちゃうんでしょ?ドラマあったよね。そんなやつ。

937 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:31:26.06 ID:4CH7zmbV0
>>892
5秒って短すぎる。

938 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:31:35.27 ID:cIiYpsSI0
>>930
そうだが?
おまえはあほなんだからレスするなよ

939 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:32:07.26 ID:cIiYpsSI0
>>933
そうだよ

940 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:32:08.24 ID:3W0pj4vl0
単純に運転席に正しいポジションで座りきってなくペダルの位置関係がズレただけのような
トイレから戻った直後にブレーキ効かないって証言
トイレ間に車が壊れたと言うよりトイレ前後での一番の変化って一度降りて座ってる事でしょ
斜め座りしながらアクセル一度踏んで惰性で車進ませながら
ズボン直したりハンカチポケットに突っ込んだりしてたのかもしれないし
そんな時に一時停止でブレーキ踏もうといつもの感覚でペダル踏んだら急に加速とか

941 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:33:19.47 ID:XKXXZmUw0
>>927
人間よる踏み間違い事故は防げるでしょう。

実際、人間のミスによる事故のほうが圧倒的に的に多いと思う。

今の問題は、そうではないところ。

942 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:33:35.14 ID:pSPyljAV0
5秒だと、どれくらいの距離のデータが分かるのだろう?
猛スピードだと100メートル以上?

943 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:33:58.10 ID:KPzGDSO30
運転どころか乗るのも側通るのも怖くなるな車

944 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:06.04 ID:ZcQO8oRe0
AT車のブレーキペダルを左足に変更するだけで、少なくとも踏み間違いの
懸念はなくなるよね?どうしていつまでたっても変更しないの?馬鹿なの国交省

945 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:18.24 ID:qd+AQdlo0
2015年11月05日
男性岡山
電話
トヨタプリウス2011年07月146,900 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置2015年10月ごろ
走行中にインパネの横すべりマーク(黄色)が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。この後、ブレーキの効きが悪くなった。また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。

946 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:22.02 ID:rKi5dPUz0
運転手が一番悪いのは間違いないけど病院も悪い
車が突っ込んだラウンジのある棟はあとから増設された建物
公道の突き当たりなのに何の対策もしないとかないわ

947 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:33.84 ID:XFlzHwvc0
>>939
新型も足踏み式みたいだよ
ttp://car-sokuhou.com/prius-sijou-ketten?utm_expid=125947046-0.xgKJBePZRPalbjkCX0ikCA.0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.jp%2F

948 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:53.07 ID:xjkaPW0lO
>>941
自動ブレーキの普及はメーカーにとっては嫌なことだろうな…

949 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:34:58.71 ID:Mpt+KzY/0
>>836
どこに不思議があるの?
停止のからむ急発進でもないし、高速道路走行中でもないんだから、
事故の原因は100パーセント「運転手の運転」にあるしかないじゃん。

『自動運転車』じゃないんだから。
運転手を乗せないで自律走行できる車は、まだ日本で購入できませんよ。

運転手なしで勝手に走って加速するような車はありません。

950 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:00.31 ID:sbYx1EO90
トヨタをアクロバ擁護してるヤツは、不具合がばれてトヨタが潰れたら大変だと思ってるでしょ

潰れるわけ無いよ、トヨタがどれだけ金持ってると思ってるんだよ 

トヨタ社員も安心しな、いつもどおりボーナス満額出るからw

951 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:12.85 ID:cIiYpsSI0
>>944
免許取ってから左足ブレーキで操作してみろよガキ
やれば分かるぞ

952 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:24.08 ID:XKXXZmUw0
>>934
会話になってねーな。
アホ?

953 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:32.09 ID:cIiYpsSI0
>>947
サンキュー

954 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:39.74 ID:aj/XW0wc0
>>740
たっぷり使用されているはずだ、で終わり

955 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:44.37 ID:qd+AQdlo0
2015年01月08日
男性福岡
フリーダイアル
トヨタプリウス2013年02月24,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置2014年12月1日
強風の吹く上り坂の道路を、10〜25km/h程度の速度で3km程走行後に停車をしようとしたところ、ブレーキをかけてもペダルがストンと抵抗なく踏み抜けてしまった。2度ほどペダルの踏み直しをしてみたが、最初と同じようにペダルが踏み抜けて車が止まらなかったため、前方の竹やぶに車を衝突させて停止した。

956 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:35:44.67 ID:pm+fSQlG0
この車に乗ると、事故の際には全て運転者の責任に転嫁されるわけだな。
すげえな。

957 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:36:34.60 ID:SL1mrH6J0
結果的に死傷者を出してしまったとしても、
原因を作った車の欠陥があるならそこは追及していかないと後続事故が出る可能性がある
運転手だけの責任にしてしまうのは酷だよ

車の制御がきかなくて何とかしようとしている最中の操作ミスだけを取り上げるのはいかんでしょう

958 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:36:40.88 ID:cIiYpsSI0
>>740
なるほどねえ

959 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:37:04.71 ID:ZcQO8oRe0
フォークリフトは左足ブレーキけっこうあるから、左足ブレーキでも
慣れれば全然OKだよね

960 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:37:24.83 ID:DzqH/syW0
 

アクセルやブレーキ操作ってのは

ちゃんと体を支持して初めてできること


アクセルを踏むとき、ブレーキを踏むとき、
左足で体を支えているだろう

それをやってないやつが踏み間違えたり、ヘタクソな迷惑を引き起こすんだ

その支えるための左足部分にブレーキがあったらどうなる


 

961 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:37:37.95 ID:0Xb2pZfr0
都合の悪いデータは闇に葬られて
差しさわりのないデータだけ公表して
ドライバーに全責任を擦り付けるんだろうなあ

962 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:16.31 ID:O0vB9noY0
>>949
些細な追突事故でもマスコミ発表される様なご時勢なのに、
こんな重大事故でドライブレコーダーの動画検証の結果が
全く発表されない(こんなに時間がかかる訳がない)のは
不思議でもなんでもないってのか?アホ。

963 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:24.68 ID:AvcnopM60
効く効かないに関わらずフットブレーキが効かないなら次はサイドブレーキをやってみると思うけど
エンジンブレーキなんてMTの1速とかならわかるけどプリウスのBってどれくらいの効果あるんだろ

964 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:26.40 ID:fP0M4LSa0
>>958
なるほどねえ     じゃねーよwwww

965 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:33.55 ID:cIiYpsSI0
>>960
単純にクラッチがあればそれで良し
ドライバーの姿勢も正しくなる

966 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:34.01 ID:qd+AQdlo0
2012年09月13日
男性愛知
フリーダイアル
トヨタプリウス2009年09月不明DAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置購入直後から
停止するために減速をしていると、ブレーキペダルを踏んだ状態であるにもかかわらず、車が飛び出そうとする。

967 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:34.44 ID:pSPyljAV0
仮に不具合が見つかったら、一旦プリウスの販売を停止しないとマズイだろ

968 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:36.44 ID:KPdqPtD/0
かたやパニックになった恐れがあるといい、かたや駐車している車を
避ける判断力はあったという
どっちが本当なんだろうね
シフトに気を取られてパニックになる前にできるブレーキ全部試したってことじゃないの
プリウスの制御は独特すぎなんだよ、ちゃんとプログラムを見直す必要があるよ
あとセンターコンソールの配置
なんでも並べればいいってもんじゃないわ

969 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:58.62 ID:9QhJzylg0
>>951
アクセル踏みながらブレーキ踏むからめっちゃ車が跳ねるw
MTからATに乗り換えた人がよくやってた

970 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:38:59.50 ID:gVLdYtvm0
>>1
んーと、ブレーキが利かず、(停車車両を)避けようと
ハンドルを切って、人間に突っ込み、更に病院に
突っ込んだ

でOK?

971 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:39:04.29 ID:cIiYpsSI0
>>964
なるほどねえ

972 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:39:30.79 ID:AsdgVNeD0
>>935
常識だ。
EDRはペダル操作記録はパルス。

973 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:39:44.29 ID:GWu9eZaE0
>>962
ドライブレコーダーが無かったりして。

974 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:39:48.45 ID:f+IpFuna0
プリウス怖すぎ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154640566?__ysp=MzDjg5fjg6rjgqbjgrkg44OW44Os44O844Kt5Yq544GL44Gq44GE

975 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:26.21 ID:XKXXZmUw0
>>960
プリウス説明書の緊急時の停止方法に、両足で、ブレーキ踏めと、書いてるぜ。

ハイブリッドシステム停止させパワブレが、効かない状態だからなんだろうな。

ちゃんと提供資料に目を通してから仕事しーや。

976 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:33.10 ID:DzqH/syW0
 


プリウスなど、電子制御スロットルの車は

アクセル部分にアクセルポジションセンサーというものがあって


これは、アクセルの位置を見ているのではなく

中に可変抵抗があるだけだ

踏んでいくと、その踏んだ状態に合わせて電圧が出る

電圧しか見ていないので、角度なんか見られるわけがねえ


角度を見るためには、光学センサーが必要

だがトヨタやダイハツ車にそんなモンはねえ


 

977 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:36.03 ID:iX3GbsZa0
>>877
運転手の踏み間違えか機器の異常動作か
乗る人はペダル部分を映すドライブレコーダーつけた方がいいかも

978 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:37.23 ID:be4Xt1HU0
>>972
パルスだとレーダーダイオードや受光素子あるんじゃねーん0?

979 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:41.51 ID:sV51fggX0
>>544
だよな〜
なぜ道なりに左に曲がらず
真っ直ぐつっこんでるのか?
そこを供述してほしいね。

980 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:46.02 ID:KPzGDSO30
これじゃあ若者の車離れも加速するわな

981 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:40:57.74 ID:cIiYpsSI0
>>970
ハンドル操作も無理な状況だと見えるね
パワステが死んだ状態なら合点

982 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:41:00.00 ID:qd+AQdlo0
2012年02月27日
男性北海道
来訪
トヨタプリウス2010年11月8,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置不明
停止位置に向けてブレーキ操作して減速した後、完全に停止するため再度ブレーキペダルを踏み込んだ途端にエンジン回転数が上昇し、2〜3回強くブレーキペダルを踏み込んだが止まりきれず、建物に衝突して停止した。

983 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:41:07.30 ID:IZoyRb/v0
パーキングブレーキ踏むとアクセルオフになる制御なら簡単に入れれるよね
困るのはドリフトするバカくらいだし

984 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:41:47.38 ID:Qa+ln9cYO
ジジイが悪い→老人の免許取り上げ特に2種は厳格に
プリウスが悪い→プリウス廃版トヨタブランドあぼん

もうぐぬぬしか余地がないトヨタ

985 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:41:53.97 ID:V9qWd4mI0
あの距離をアクセル踏みっぱなしはありえねーわ
絶対放す反射的に

986 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:01.13 ID:PrQa2TJ00
>>1
これだからクルマキチガイカスは殺すべきなんだよな。
自動車の暴走が相次いでいるなか、自動車を用いた凶悪な人殺しとしての実名と顔面の公開も今、どんどんされてる。
自動車を買っちゃって運転しちゃって人生を台無しにするようなことはやめることだね。
ほんと、クルマ離れは正義だな。
「お父さんお母さん!」女の子が泣き叫ぶ 40代の夫婦ら3人が病院のラウンジに突っ込んできたタクシーに轢かれ死ぬ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1480775202/

◆日本における交通死 国土交通省資料 平成26年 状態別死者数 

・1位 歩行中 1498人
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人

共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る=地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls

◆根絶するべき自動車暴走テロ資料
https://pbs.twimg.com/media/CxQSufpUsAEhssV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxF494xVQAEQR71.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxF49HRUsAAcle3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxLZa3hUAAAPAx_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxGRYcSUQAAsOQ9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxC_gObUQAAbGQ7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cw_p3x5UQAAu855.jpg

店内でも自動車の危険は及ぶ。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/8/4808aa71.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/nwknews/imgs/e/3/e3c49f32.jpg
https://ringosya.jp/wp-content/uploads/2016/04/powermart-sumiyoshi-jiko-1.jpg

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

世界のトレンドは自動車乱用からの脱却。そして他の移動手段への転換。
そしてアメリカはすべての自動車に自動ブレーキ搭載義務化を宣言した。

自動ブレーキ:新車装備義務化 米で22年までに - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20160318/ddm/008/020/039000c

987 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:06.84 ID:fP0M4LSa0
>>982
これじゃね?

988 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:09.78 ID:qd+AQdlo0
2011年01月15日
女性兵庫
HP
トヨタプリウス2010年07月1,843 KmDAA-ZVW30-AHXE2ZR-3JM 制動装置2010年8月
自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、坂道を1mほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった。

989 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:29.61 ID:4s3l8DXD0
完璧にプリウスリコールで徹底的に直せ。でないと怖くて買えない乗れない
殺人自動車

990 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:36.31 ID:uZf00ABq0
安全に車停めるなら
停車車両に当てるのが
一番マシなんだけどなあ
止まらない時に車避けて人牽くとか
アホすぎる。

罪が軽くなる殺人狙いじゃねえの?

991 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:42:45.35 ID:Fct+/jqv0
>2014年2月と今年6月に
>電気装置や燃料装置の不具合など3件のリコールが届けられたが、
>いずれも修理済みだった

1台で3件のリコールってw
どんな車だよw

992 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:00.44 ID:4ULvgCQY0
>>982
この不具合報告、この事故と似てるなあ

993 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:22.97 ID:VrvUj+Hx0
駐車車両に突っ込んでれば死人でなかったな

994 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:28.67 ID:ZcQO8oRe0
放射脳がプリウス怖い〜〜〜って、絶叫してるけど
怖いのは老害の車だからwwwww

995 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:30.00 ID:9e8F5KpL0
>>982
怖い

996 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:44.10 ID:lu63Ol730
>>962
ASUKA容疑者「解せぬ」

997 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:43:50.77 ID:pm+fSQlG0
何かあればマスコミも警察も司法も販売会社も寄ってたかって、あんたが悪いって言うんだぜ。
情弱ですって世間に大々的にアッピルしてるようなもんだw

998 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:44:07.88 ID:cIiYpsSI0
>>989
買えない乗れないじゃなくて
こんなもんが道を走ってることが怖いわ
暴走すんだぜ

999 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:44:23.86 ID:rNUU3+fO0
>>994
プログラム過信してる素人っているんだなあ

1000 :名無しさん@1周年:2016/12/07(水) 11:44:26.81 ID:3Otu0gsa0
>>740
トヨタが利益追求のために、ユーザーを裏切るようなコストダウンを繰り返すのはもうやめにしてほしい。
もう十分儲けてるでしょ。

本当もう十分儲けてるでしょって言いたい。
目を向けるべき場所が車に向かってない気がする。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 4時間 47分 40秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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