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【国際】超高速旅客システム「ハイパーループワン」がドバイ−アブダビ間に建設予定 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ニライカナイφ ★:2016/11/11(金) 13:05:59.69 ID:CAP_USER9
◆するってーと東京・大阪間が50分になるのか?超高速旅客システム、ハイパーループワンがドバイ・アブダビ間に建設予定

毎時1220kmで走る次世代超高速旅客システム「ハイパーループ・ワン(Hyperloop One)」だが、2016年5月に行われた野外走行テストを成功させ、いよいよ本格的な導入計画が実施されるそうだ。
5年以内にアラブ首長国連邦のドバイ〜アブダビ間、124kmの距離を12分ほどで結ぶという。

写真:http://livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/f/a/faa56048.jpg

アメリカのベンチャー企業、ハイパーループ・ワン(Hyperloop One)社は、イーロン・マスクが提唱した次世代交通システム、「ハイパーループ」の推進システムを利用したハイパーループ・ワンの開発をすすめている。
今年10月に同社は、ドバイの港湾運用会社。DP World Groupから5000万ドル(52.7億円)資金提供を受け、5年以内にドバイ・アブダビ間にハイパーループシステムを建設すると発表した。

写真:http://livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/a/8/a8d3ec08.jpg

ハイパーループは、チューブ状の軌道内を輸送ポッドが浮上しながら時速1220kmもの速度で移動する超高速旅客システムだ。
エアシューターのようなものと考えるとわかりやすいだろう。

ドハイ・アブダビ間は車だと約2時間かかるが、ハイパーループ・ワンならわずか12分で高速移動できる。
その速さはリニアモーターカーの2倍、新幹線の最高速度の3倍と言われている。

写真:http://livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/6/8/68196ed1.jpg

東京・大阪間は新東名高速道路で510kmくらいだから、単純計算でも50分くらいで移動できることになるのか?
もっとも直線距離は400qなので、路線次第ではもっと早くなるかもしれない。
パルモが住んでいる宇都宮から東京だと10分くらいか。こいつは速いや。

さらに将来的には、動画内にあるように目的地に到着後、ポッドを自動車代わりにして公道を走れるようになる予定なのだそうだ。

写真:http://livedoor.4.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/d/9/d9c928d7.jpg

(▼続きはリンク先の記事ソースでご覧ください)

カラパイア 2016年11月10日
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52228300.html

2 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:06:43.78 ID:aMMPlehB0
 
http://matomesokuhou.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_853/matomesokuhou/image-bd16b.jpg
 

3 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:06:45.57 ID:P8EeISWS0
アブダビダブツ

4 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:08:24.52 ID:Aaz7ySB+0
リニアゴミ化w

5 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:08:40.90 ID:tTndFZfl0
バイパーフェーズワンではないのか

6 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:10:26.41 ID:hFx9eLBn0
これかと思った。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-4a-70/room304zombie/folder/973541/44/27851844/img_7?1319118028

7 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:11:00.22 ID:9OfmhSgz0
アメリカのベンチャーは強いな
シンプルな構造だから合理的だ

8 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:11:03.79 ID:tyb/rqEA0
橋脚側の防砂やテロ対策が不明なままだと怖すぎ

9 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:11:24.84 ID:at2yE66k0
ラブホかよw

10 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:12:04.08 ID:dV5M9JsZ0
中学生っぽい命名w

11 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:12:08.69 ID:bHAEaMrw0
また出資詐欺

12 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:12:58.50 ID:4JZ6I7Ic0
地面の下からお金が出てくる国はいいですね

13 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:14:42.77 ID:e6837Hlc0
弾丸列車じゃないのか

14 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:15:23.91 ID:0CCyogd20
チューブの中を進むのはいいけど
動力って何使うの?

15 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:16:22.65 ID:VQzIEqq10
中の人間はGとか大丈夫なの?

16 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:16:41.96 ID:rDwsyTKS0
地方のラブホじゃいまだに現役で頑張ってるぞ

17 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:17:12.15 ID:tZBgqiAJ0
 
事故ったら、カプセル内は真っ赤な肉片になるね

18 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:18:50.26 ID:kX7fHAeL0
駅弁食ってるヒマもないな

19 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:20:16.97
エアシューターかw

20 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:20:28.20 ID:LY9tf/KG0
止まるときどうするの?
後続の奴はどうなるの?

21 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:20:36.91 ID:+s/Xmx600
映画007で見た。

22 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:21:49.61 ID:AHTUNtvB0
人間がポン菓子になるでー

23 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:22:49.40
>>9
>>16
エアシューターは、まだ現役で使われてる技術
http://www.nippon-shooter.co.jp/

24 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:24:42.43 ID:q1jPpyJP0
いい加減アフィリエイトblogをネタ元にするの辞めませんか?

25 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:26:29.38 ID:9gwgCf/J0
マジならリニアとかゴミやん

26 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:26:39.68 ID:rDwsyTKS0
よく使うラブホが2時間2990円なんだが
エアシューターで10円の釣り銭やり取りする度に
面倒くせーから3000円にしろよと思う

27 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:28:03.82 ID:3upjcfoQ0
地震起きたらカービーのピンボールみたいになるの?

28 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:32:03.91 ID:Tp+TiIpw0
でも、労働意識が低いので5分置きの定刻運行はできません

29 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:32:55.57 ID:cJ459VZq0
これ実現するまで、まだ当分かかる気がするがなぁ
野外走行テストったって、チューブ内でなくて
オープンで、180Kmくらい出ただけだし

30 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:34:06.07 ID:07f71g7C0
運営 「満席になったら発射シマース」

31 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:35:51.79 ID:UyY5uZu40
韓国、時速1200キロの「ハイパーループ」列車技術の開発へ
http://japanese.joins.com/article/511/218511.html

32 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:36:36.28 ID:i7tQ6KU00
東京〜ソウル間に作って日韓交流を活発化させるニダ

33 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:36:45.35 ID:bHAEaMrw0
これ一列車が行ったり来たりの運行だろ?

34 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:36:58.34 ID:2QxW6nY60
あれ、日本の技術が世界一なんじゃなかったの?ネトウヨさん
これと比べたらリニアなんて産廃レベルじゃん

35 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:37:10.96 ID:KOmQ+LRP0
地方のラブホつかったときにエアシューターをはじめてみて
戸惑ってたら受付からBBAが切れ気味に電話してきたな
こっちも切れて最初に説明しとけと怒鳴っちまった

36 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:37:38.38 ID:lLl0TJGs0
ラブホかよ

37 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:39:30.35 ID:TffUz5rB0
>>34
いつの話してんだよw
ボーダーレスの今じゃ世界中から優秀な人材を集めた米国が一番に決まってるだろ
マスクは南アフリカからの移民だし
日本がもっと門戸を開いても日本語という障壁があるから人を集めるのは難しい

38 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:39:30.47 ID:YvCoyMWq0
>>1
事故たら洒落になら無い惨事だろうな..
駅手前でパイプに接触でぶっ飛んで、超高層マンション数軒薙ぎ倒して木っ端微塵なんだろうな..

39 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:40:03.21 ID:bHAEaMrw0
>>34
詐欺に騙されるゆとりバカ

40 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:41:19.27 ID:kxIaiUSI0
途中でトラブルで止まったらどうすんの?

そこらじゅうに圧力隔壁作りまくるの?

41 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:41:35.54 ID:fEUXp7Xg0
リニア 終わったなw

42 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:41:42.69 ID:pU4AWIu20
一歩間違うと全員ミンチに

43 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:41:56.49 ID:/+FNo6QF0
リニア終了。開発に半世紀もかけて。着工が20年遅いわ。

44 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:42:09.24 ID:KxJ4PXX20
>>34
我々韓鮮人はオマエら中国人みたいに卑屈で劣等で器が小さいからな

45 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:42:23.19 ID:YvCoyMWq0
>>34
実験走行なしに市販するアメリカベンチャー企業の怪しさ
中途半端で中断して中国新幹線の様に逃げられそうωω

46 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:44:06.53 ID:YvCoyMWq0
>>41
日本のリニア実験から試験走行に何十年テストしたと..

47 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:44:44.06 ID:pU4AWIu20
21世紀の未来予想図に必ず出てくる

48 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:46:19.05 ID:i7tQ6KU00
>>37
日本も英語を標準語にしないとな

49 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:47:18.46 ID:q1jPpyJP0
>建築費はリニアの10分の1、維持費は20分の1


リニアの倍以上の速度が出るのに工事費は糞安い、凄すぎるな

50 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:48:11.18 ID:YvCoyMWq0
>>11
実験・試験走行実績ゼロなベンチャーな時点で、明からさまな出資詐欺だよなω

51 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:49:14.06 ID:Rqif7L/W0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97#.E7.8F.BE.E7.8A.B6.E3.81.A8.E8.AA.B2.E9.A1.8C
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

実験は成功してるようだけど、実用化に近い試験成功ではないよな?
現状と課題は解決できたのかな

52 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:49:46.03
>>31
>UNISTは「ユーループ(U−Loop)プロジェクト」を通じて「ハイパーループ」の核心要素であるチューブ内の空気抵抗を減らして摩擦を最小化する列車浮上および推進技術の開発に乗り出す。
>このプロジェクトには5年間で14億ウォン(約1億3000万円)の研究費が投入される。
>研究陣は初年度に研究方向とそのコンセプトを確立し、2〜3年度に詳細設計を完了させる計画だ。4年度には性能テストを実施し、5年度に実物を完成させることを目指している。
>
>チョン・ムヨンUNIST総長は「UNISTが持つ研究力を活かし、韓国機械研究院など関連研究機関との共同研究を通じて『ハイパーループ』の研究を世界的にリードしていきたい」と抱負を伝えた。

また、韓国が後追いで起源を主張するわけだw

53 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:50:06.51 ID:eiFrUuj80
田舎のラブホテルにある奴だな。

54 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:50:49.00 ID:UIRFF4fl0
ハイパーループ・ニャンも同時開発

55 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:51:37.12 ID:YvCoyMWq0
>>51
ほう..技術面はクリアしてるんだぁ..

56 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:51:45.35 ID:x7eg7Tju0
ハイパーワープ!

57 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:54:44.07 ID:KFpmsqMv0
>>12
ドバイの油なんてとっくの昔に干上がってるぞ

58 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 13:56:45.80 ID:/+FNo6QF0
下水無くて糞尿トラックがもの凄い渋滞だそうだからこれに詰めて送れ。

59 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:05:02.19 ID:hsDWyBg+0
動画見たけどあれでテスト成功とか騒いでて笑ってもうたわ
実用化にほど遠い

60 : 【大吉】 :2016/11/11(金) 14:13:14.19 ID:PIcnFuSK0
ホリエモンがロケット打ち上げてたのとダブった…

61 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:20:19.09 ID:OMEZ34tt0
半年使ったらそこの気密が破れた、みたいなことが各所で頻発したら営業にならんのでは

総延長124キロなんでしょ?

62 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:30:31.02 ID:z9ehIhYy0
するってーと東京・大阪間が50分になるのか?

算数からやり直そうな、東京・大阪間550kmだから20分台だろ

63 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:33:42.27 ID:cCzRards0
何百キロのパイプのどこか1箇所でも破れたら

急制動とかして真っ赤な血にそまりそう

安全安心な日本の技術 VS コピーばっかりで爆発してばかりの中韓製品の違いのように
安全策なんにもない感じ

64 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:39:19.85 ID:jSN2XjxI0
イーロン・マスクってトランプの大学の後輩になるんだな。

65 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:45:07.57 ID:hsDWyBg+0
大量の人を運ぶにはほど遠い

66 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:50:53.93 ID:6UWQ9dJ60
>>1
安全性を盛り込まなければ最新技術なんて山ほどある
こいつもその一つで安全性のない代物
ジェットコースターのほうが数千倍安全

67 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:53:04.10 ID:B2ycn/6m0
数年前、中国でも建設するってニュース見たような
アレはどうなったんだろう

68 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 14:55:12.17 ID:9wYefRJ40
>>6
酷い映画だったw

69 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:10:15.85 ID:d8B9XJDf0
いっぽうガラパゴス化のリニアにお金を使っていた

70 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:12:43.52 ID:aj0L32WO0
試験も無しでいきなり作るのかな

71 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:14:20.80 ID:b1CRiXtK0
アダビデかと思った

72 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:14:45.52 ID:sxR58j8P0
東南アジアみたいにエアロトレインにすればいいのに

73 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:16:26.34 ID:iOcW2vlb0
>>14
反対側の弁を開けると前にすっ飛んでく

74 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:38:29.09 ID:as+KY/ur0
どこの国製かによる、ニダ君たちが絡むと死者が出かねないから。

75 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:43:06.61 ID:yL5UaZrN0
これ、駆動力はリニアモーター?

76 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 15:47:06.44 ID:I7RHAKEQ0
チューブの保守が無理
線路や道路、滑走路と比較できる話じゃないな

77 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 16:04:10.74 ID:dlAI4jRq0
安全性テストは営業と並行してやるの

78 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 16:24:44.22 ID:dPMlOzKB0
>>75
>>685
歩行者などの不確定要素は無視ですかw
それとも外部から何も入れない専用のレーン作るの?

79 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 16:53:14.91 ID:mBIg1rQP0
スゲ〜なぁ。

日本が内側見ている最中に、世界はドンドン進化している。

80 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 16:57:02.79 ID:/E+NMhPR0
いいね、アラブ人どんどん死んでくれ

81 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 16:58:26.84 ID:MyqFgtho0
成功するかどうかなんて二の次で
カネが調達出来るのが凄い

82 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:00:21.73 ID:WBjcw6uF0
UAEシンガポール日本の3国はどんなジャンルのどんなことやらせても超一流の地球代表やわ。

83 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:01:01.17 ID:zwUxTcOG0
これが未来ずら

84 :非ネトウヨ:2016/11/11(金) 17:03:07.43 ID:kOKDFBNA0
>>34
実用化レベルに達してから言ってくれ

85 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:05:19.36 ID:mpUhFWy90
チューブだから砂の掃除にかかる費用が要らなくなるんでその分費用削減になるんだな
更に直線区間が長いだろうから実験的に設置するには砂漠は理想的なのか

86 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:07:39.87 ID:QE4FTnjh0
100paって1/1000気圧?
生命維持装置はどうするん?
機体の気密が破れたら、乗っている人は即死か?

87 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:08:30.30 ID:xTlvXmYJ0
>>85
気密チューブだと、建設費がシャレにならんと思うが・・・

88 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:11:18.45 ID:UUV4LxvT0
事故ったらそのまま棺桶になるというアメリカらしい合理性

89 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:16:32.43 ID:opQ8ndxA0
インダクトラックの問題は解決したのか?

90 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:17:48.18 ID:HcjwelKd0
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕祭
っっンンンンのんんんんんっb

91 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:34:21.62 ID:kOKDFBNA0
チューブが壊れたら外の空気が入って来て急制動がかかる事になるな

92 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 17:39:58.28 ID:nawfuTu20
>>86
1気圧=101300Paだから1/1013気圧だね。
気密保持無理そうなんだけど。
というか、どうやって真空引きするのかな?長大なパイプを短時間で。

93 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:09:37.84 ID:eOWFpAl20
ハンドミサイルを打ち込んでみたくなる人間が沢山出るだろう
中東だし周辺には食うや食わずだけと武器だけは調達できる様な奴らが一杯いるし

94 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:12:26.95 ID:vfaoMBd70
想像だけど細かく区切って空気抜くんじゃないかね
連係上手くいかないと急制動で中の人にすんごいGかかりそう

95 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:13:32.09 ID:xGF9fVC90
イーロンマスクの会社じゃないの??

96 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:16:26.93 ID:xGF9fVC90
5年以内に建設したその1000k以上の物体に最初に乗るの怖いな

97 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:17:42.66 ID:Yj44FZZc0
作った技術が時代に合わなくなるまでテストしてやっと「安全神話ガー!」とか言えるようになるってのもどうかと思う。

98 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:24:15.70 ID:M2c6vmXQ0
>>93
それなら普通の鉄道のほうがリスク高い

99 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:26:38.98 ID:V79qNzVY0
最初は貨物から始めるんでしょ?

100 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:33:59.47 ID:Yv6BQm+g0
>>34
日本人をナメるなウジ虫チョン!!

リニアは半世紀に渡り上級国民と土建屋の懐を潤してくれた!
単なる新技術とは目的が違うんだ!

101 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:38:18.55 ID:nhppqrxp0
1220km/hということはドバイ〜アブダビ間124kmものチューブを真空に近い低圧に維持するつもりかw まぁやってみてくれ。

102 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:38:43.00 ID:2L6VdPVT0
アメリカって完全にドバイを実験場にしてるよな
所詮はイスラムだから多少死んでもいいやって考えなのかね?

103 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:41:23.10 ID:nhppqrxp0
アラブの富豪だと話が早いからでわ?w

104 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:41:48.37 ID:VkpOR5mM0
バイパーフェイズワン

105 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 18:44:39.81 ID:nhppqrxp0
>>94
減圧失敗した区間には、空気の壁が存在するわけで、そこに超高速の車両が突っ込むことになるね。いくら車両を頑丈に作っても、急減速で車両のGはもの凄いことになるんだろうな。つーか、普通に乗客はすっ飛ぶな。

106 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 19:10:46.80 ID:za3aoCwZ0
新幹線なんて目じゃないだろこれ

107 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 19:32:12.24 ID:q+ZG/mVL0
>>34
これだいぶ昔ににほんで研究されてたやつw

108 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 19:51:06.52 ID:WNYrDvSk0
>>57
掘り方次第でこれからもいくらでも出てくるんだよ。
日本も何か掘り方確立しないとね。

109 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 21:25:37.66 ID:EQ2AswVE0
2種類の未来予想図が貼られてると思って来たのに(´・ω・`)

110 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 22:46:37.00 ID:c9Io5k8q0
>>5
まあそれだよな

111 :名無しさん@1周年:2016/11/11(金) 22:57:15.60 ID:r/WMa6UJ0
ジャップの技術は古い
何が最先端だよ金ばっかかかりやがって
砂漠だからアレっていう条件もあるだろうけどな

112 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 00:31:04.48 ID:B2XkzVWT0
>>40
ながーい棒で突いたらええんとちゃうか

又は排気量のおおきなオッサンにプーって吹いてもらう

113 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 00:32:56.43 ID:B2XkzVWT0
直径が多きければ大きいほど気密維持もこんなになるし、減圧ポンプの負担も大きい。

内径を46センチくらいにするのが良いのではないだろうか?

114 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 08:37:32.38 ID:sbFb4IoE0
どんな乗り物でも事故は起こるよ
その時の対策はどうなってるんだろうね
無人の貨物輸送なら分かるけど人が乗るの怖いな

115 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 08:39:35.52 ID:sbFb4IoE0
>>111
日本からパクる技術が無くなって困ってる国があるんだってなw

116 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:20:35.03 ID:DnWlGYFZ0
http://www.youtube.com/watch?v=0inIVaieoxI
いきなり現れてリニアなんて追い越して時代のスタンダードになった
ドバイで開通後は世界中のあらゆる都市で採用される

決め手はそのサイズ
従来の鉄道・地下鉄・モノレールとそっくり置き換えて運用できる
架線なし、用地買収なし、速度を落とせばチューブなしでも運用できる

117 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:22:28.67 ID:fX5BT/pD0
乗ってる時、遠心力で壁に張り付いて身動き出来ないっぽいけどw

118 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:26:50.52 ID:702LAjzx0
そんなにスピードが出るもんではないだろうに

119 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:34:18.15 ID:DnWlGYFZ0
なにやら真空を勘違いしてるのが多いな
工業における真空の定義は大気圧より低い状態のことだ
>>1なんて工業用のブロアで排気するだけだろ

120 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:34:52.59 ID:YbRhVErT0
>>95
ハイパーループ構想を発表したのはイーロン・マスクだけど、彼は今やっている事業だけで
手一杯だから直接は手がけていない。
コンペやって参入した2社が別々に開発を進めている。

121 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 09:48:25.94 ID:2RN1U8190
てらー。

https://youtu.be/mqjE9rRSGs0

122 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 10:06:34.83 ID:DnWlGYFZ0
減圧なしでも650km/hで運用できるそうなw

ここから分かることは「先進的な研究開発などするな」ということ
リニアを40年前から研究しても、しなくても、完成年月日は変わらないのだ。

技術は「後追いする者の勝ち」ということ。

123 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 10:21:15.00 ID:psSeUkLr0
おっさんたちが子供だった頃にイラストに描かれてたやつなんでしょ。
リアルタイムで見たことあるよ。

124 :名無しさん@1周年:2016/11/12(土) 12:33:42.59 ID:xCbhOCjw0
>>122
おまえさん、世間を知らなすぎだよ

125 :名無しさん@1周年:2016/11/13(日) 05:52:06.46 ID:sm1GdK5r0
日本のリニアはあくまで大量輸送手段。大量に運ぶ事で経済的効果が出るて言うあくまで今までの理論。
ハイパーループはどっちかと言うと規模的にモノレールに近い。モノレールはバスと鉄道の間だったんだけどハイパーループはスピードがリニアの倍。これが社会にニーズがあるのかがやってみないと分からない。

126 :名無しさん@1周年:2016/11/13(日) 21:09:17.36 ID:4HjhgzQc0
https://www.technologyreview.jp/s/13605/dubais-hyperloop-concept-looks-unbelievably-impressive/

127 :名無しさん@1周年:2016/11/13(日) 21:30:12.31 ID:/m8heWhC0
これはこれで実用化されれば面白いけどな。
都市間交通で最終形態のP2Pが実現するとなれば、利用者も出てくるだろうね。

大量輸送交通機関とは違い、事故ってもMAX数十人程度の犠牲で済むだろうし。
新幹線で満員で地震直撃とか、数百人規模で死ぬ。阪神で橋脚崩壊あったけど、
たまたま早い時間で高速運行中じゃなく運が良かっただけだし。

128 :名無しさん@1周年:2016/11/14(月) 02:23:19.32 ID:2S/sXcEE0
>>122
http://gigazine.net/news/20160512-hyperloop/

結局、加速・浮上の原理はリニアと同じところに落ち着きそうなんだけど

129 :名無しさん@1周年:2016/11/14(月) 06:32:29.92 ID:T5B2twWb0
リニアモーターそのものは別に日本の専売特許でもなんでもないしな

130 :名無しさん@1周年:2016/11/14(月) 06:42:53.54 ID:yf+RLovw0
>>128
日本のリニアとは原理が違うから別物のリニア

131 :名無しさん@1周年:2016/11/14(月) 06:58:35.90 ID:T5B2twWb0
>>117
お前は小学校の理科からやり直せ

132 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:38:50.72 ID:9iOdL4Y30
>>122
隣の国の大企業のビギネスモデル

133 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:42:08.11 ID:GMqVsVdn0
まずもうちょっと小さいので実用化してみてほしい
エレベーターとかジェットコースターとか回転寿しの特急レーンとかな

134 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:43:17.79
>>132
後出しで起源を主張してる奴ら作ってるのか???

135 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:46:32.45 ID:3J3k4EHD0
その機になったらリニアをチューブで囲んで減圧すればばいいんと違うの?

136 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:47:50.99 ID:8o4mlwn40
日本のリニアもトンネル掘り終わったらこれにしてもいいんじゃない?

137 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:49:18.20 ID:8o4mlwn40
>>127
橋脚じゃなくて橋梁だよな?

138 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 14:58:16.27 ID:S4NSKDiN0
気圧による物は辞めた方がいいと思う。
事故ったときのリスクが高すぎる。
ほぼ死ぬ。
ヒューマンエラーとかは絶対なくせないから、これなんか、正に日本人しか運用できんとおもう。

139 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 15:04:42.50 ID:4cKOJWTi0
アイデアは昔からあるが、どこで実用化テストをしたのだ?
まさか、乗客でテストするというのか?   詐欺でなければ殺人鬼だw

140 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 15:18:44.83 ID:CGaAcq370
青函トンネルで実験してみたらいい

141 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 16:12:36.20 ID:zOPD5cGJ0
>>34
少し上の>>29に目を通していればそんな赤っ恥をかかずに済んだのに。

142 :名無しさん@1周年:2016/11/15(火) 16:25:48.87 ID:hCeaocgV0
チューブ状ってだけでアイスのチューペット思いだしたら懐かしくなったよ

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