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【大韓航空機出火】シューター脱出で混乱「補助や指示なかった」©2ch.net

1 :ティータイム ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/05/30(月) 10:47:55.30 ID:CAP_USER9
毎日新聞 5月30日(月)2時30分配信

東京・羽田空港で離陸滑走中の大韓航空機から出火、乗客乗員319人が緊急脱出したトラブルで、
使用できないシューター(滑り台)があったり、一部で脱出を補助する乗客がいなかったりする混乱が起きていたことが、乗客らへの取材で分かった。
国の運輸安全委員会は、乗員が脱出時にどのような指示をしたかなど、会社側の対応に問題がなかったかを調査する。

トラブルは27日午後0時半ごろ発生。同機の左エンジンから出火し滑走路で緊急停止した。乗客乗員全員がシューターで脱出したが、12人が肘や足を打撲するなど負傷した。

同機はボーイング777−300型の大型機で、地上から非常口まで約4.5メートルの高さがある。
取材に応じた乗客らの証言などによると、左右各5カ所のドアから自動的に展開されるシューターのうち、消火活動が行われていた左側で1カ所、右側は全てのドアが開いた。
だが右側最後尾のシューターは風になびいてしまい、脱出に使えなかったという。

また、けがをした複数の乗客は、滑り降りた所に補助者がおらず、機体から急いで離れる指示も聞いていないと証言した。
額から出血した韓国の男性(47)は「滑り降りた時、(自分の先に)3人が転んでいて、つまずいた」、右足靱帯(じんたい)を損傷した埼玉県の男性会社役員(51)も
「先に降りた人が座ったままだったので、転んでしまった」と振り返った。

大韓航空の社内マニュアルは緊急時の避難誘導について、客室乗務員は最後まで機内で誘導し、シューター下での補助や誘導は非常口前の座席の乗客に協力してもらうと規定。
この座席の乗客には搭乗手続きの際に告げているという。国内の各航空会社も同様の規定だ。
大韓航空日本地域本部は「トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」としている。【内橋寿明、円谷美晶】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160530-00000001-mai-soci

2 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:48:22.99 ID:ZwfjNLJZ0
安くてもお断りします

3 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:48:40.25 ID:GMpFiDJv0
日本のスーパーで売られているチリ産の鮭を地元の人が食べない理由
https://t.co/CEN8zZ6FpK

男子高生、女の子誘えなくてプロムに猫を連れて行く→人気爆発(画像)
https://t.co/MlKYq0LwHg

403
sssp://o.8ch.net/cj5f.png

4 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:49:55.87 ID:OE6tfkin0
まあ大便航空を選択した時点で文句言う資格はないわな
自業自得 

5 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:50:15.33 ID:6cLokJ580
前より進化してる、シューターが起動した、地下鉄の時はあれだったし

6 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:50:21.64 ID:jojBLucD0
コリャアカンワ

7 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:50:24.87 ID:FrQYcaDT0
「乗客の皆さまはそのまま待機してください」
って言ったのち機長が一番最初に逃げたんだろ

8 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:50:41.15 ID:Je61UIwE0
爆発エンジン側から脱出させるとか誘導女の叫び声とかもう無茶苦茶

9 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:50:56.44 ID:5/acvIGW0
ここが危険なのは昔から言われてるしな

10 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:51:02.44 ID:eoPYce720
もう大韓航空とアシアナ航空は日本の空港に乗り入れ禁止にしろよ

11 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:51:10.86 ID:locFWGa10
シューターの使い方は離陸直前に流れる動画で説明するはずだから単に見てなかっただけ

12 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:51:25.31 ID:F9aAYg+L0
そんなことより原因はよ

13 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:51:33.06 ID:W0p8/RaZ0
フェリー見ててわかるやろ?
国全体がああなの。
戦争になっても国連軍おざなりで逃げたやろ?

もう一度言うで、「国全体がああなの」。

14 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2016/05/30(月) 10:51:53.05 ID:+pZmtzBu0
>>1
またかよ!
これで何度目だよ!

15 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:52:38.12 ID:KsBqBha+0
降りたとこで留まってる馬鹿は誘導云々の問題じゃないだろ
怪我しててもとにかく邪魔にならない場所にどけよ

16 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:53:09.53 ID:uw3F5LPf0
どうせまた、乗員が先に脱出したんだろ

17 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:53:26.16 ID:rH5j49a20
変態にしては珍しいと思ったら負傷したのが韓国人だったか

18 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:53:35.91 ID:oMNTVxMZ0
大韓航空に何期待してんの

19 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:53:46.68 ID:vyEk9EuN0
非常口前の席って格安って事?

20 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:53:55.14 ID:S1SVp7xu0
乗客が撮影した映像だとCAが韓国語で
「前のシューターから下りてください」って叫んでるだけだった
せめて英語も使って説明しろよw

21 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:54:19.89 ID:UG6W9o8C0
この会社の航空機に乗るってのが自殺行為。

22 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:54:35.96 ID:cW41AGDh0
>>3
サケは南半球に生息しないから。南米のチリでは食されない。なじみが少ない。
丸紅が北米大陸産のサケをチリに持ち込んで養殖開始・商業化に成功してゆりゅつしてる。

23 :名無しさん@1周年 ぱよぱよちーん©2ch.net:2016/05/30(月) 10:54:45.59 ID:3y+C5eqz0
>>19
よく飛行機載ってる常連さん

24 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:54:49.63 ID:PSk0A04a0
アシアナ航空よりマシと思って乗った奴

25 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:55:06.82 ID:aZ1tUMSe0
これが後進国の悪い見本

26 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:55:24.35 ID:ix36qEfW0
責任者が一番に逃げ出すお国柄

27 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:55:46.77 ID:Qw0/LGC90
サミットを少しでもドタバタさせようと朝鮮が必死すぎて草

28 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:56:07.06 ID:ZwfjNLJZ0
30年前ソ連空域に誤進入して戦闘機にミサイルぶち込まれてオホーツク海に墜落した航空会社ですよ

29 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:56:22.54 ID:tT/mlGSh0
ワイドショーで
レギュラーコメンテーターは口をそろえて、
「けが人はない」って言ってたけど、
ゲストの専門家が「そんなはずはない」って言ってた。

30 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:56:47.23 ID:1P5y6bY30
大韓航空なら当たり前

31 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:57:27.01 ID:u+b97Mgb0
>>15
最近高齢化のせいか、エスカレーター降りたところで立ち止まるジジババが多い気がする
あれも事故に繋がるよな

32 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:57:27.51 ID:Bob/X2Pp0
エンジン爆発してるのに「再離陸の許可を待っています」
ってアナウンスされたらしいな。

対応がデタラメ過ぎていかにもあの国らしいわ。

33 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:57:56.09 ID:d1Os+TM70
平壌運転

34 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:58:00.90
>>20
韓国人しか乗ってないと思われてるんじゃね

35 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:58:20.01 ID:McyCnO9q0
>>29
骨折までなら怪我人扱いはしないニダ

36 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:58:26.82 ID:9jZ2/MOA0
こうなる危険があるってわかるだろうに
自殺志願者?

37 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:59:02.00 ID:UqogFg7S0
どうせなら、金浦空港で墜落すりゃ良かったのに(⌒-⌒; )

38 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:59:49.31 ID:Q3FofQIC0
>機体から急いで離れる指示も聞いていない

それくらいは指示されなくても離れようよ
何のためにシューターまで使って機外に出てるんだよw
まぁどれくらい離れたほうが良いかとか
滑走路上でも良いのか?とか疑問はあるかも知れんけどさ

39 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 10:59:56.72 ID:M7/3uel70
韓国ならこんなもんかなぁと思うけど?
CAが突き落したり盗難しないだけマシなんじゃないの?
わかってて大韓航空に乗ってるだろ、みんな在日かチョンだろ客も

40 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:00:05.21 ID:5ze/fkHL0
やっぱりチョンによるテロじゃないか

41 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:00:11.59 ID:D1JVrjNa0
こんな機体に乗る方が悪い

42 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:00:22.95 ID:SDSAGze+0
>>1
セウォル号の事故の時みたいな
話だなあ

大参事で死者が出なくて良かった

43 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:01:08.51 ID:5m6svmLW0
▼大韓航空「火花が出ただけだ」謝罪も説明記者会見もしないと生意気な態度。

羽田空港は、半日間もの空港閉鎖の謝罪とキャンセル便の賠償請求すべき!

以前、広島空港の着陸事故も韓国アシアナ航空の操縦ミスだったが機長の名前さえ隠蔽された。
テレビ朝日の報道ステーションでは韓国企業であることすら隠蔽し霧が原因だと勝手に決めつけていた。
他の航空会社は霧の中でも手動着陸できていたことは隠蔽された。
古舘が隠すせいかショーンKが最後にアシアナ航空は韓国企業としゃべってしまった。

大韓航空本社は、羽田空港事故の取材に訪れた一部の日本メディアに対し「非常事態なので応じられない」として、警備員が立つ正門脇の受付で待機させ、電話以外での対応は受け付けなかった。

 原因を問う質問には「火災ではなく、火花が発生した。詳しいことは調査中」とするのみ。記者会見の求めには「負傷者は出ておらず、予定はない」と繰り返した。

http://www.sankei.com/world/news/160527/wor1605270046-n1.html

44 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:01:28.31 ID:AqiGc8mK0
>>10
中華航空とガルーダ・インドネシアも追加で

45 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:01:31.36 ID:N4Gca6CR0
>>34
まるで英語や日本語が当然喋れると思ってるみたいだな

46 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:01:50.59 ID:tksUAwLmO
普段は態度のデカいチョンコも
土壇場になると実に頼りないのはもはや様式美
(´・ω・`)

47 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:02:52.06 ID:W7567Bts0
空のセウォルか

48 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:03:19.80 ID:/2m9hBa00
チョンってすぐパニック起こして「オンマ〜」ってやるよね

49 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:03:23.70 ID:AqiGc8mK0
>>34
再度離陸許可をもらうって日本語でアナウンスしてただろ

50 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:03:25.45 ID:W7nh/cs20
な、典型的な韓国人だろ?

51 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:04:17.36 ID:QEZisiA90
広島のやつは結局どうなったの?

52 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:04:36.85 ID:XnIunZhn0
シューターの使い方は離陸直前に流れる動画で説明するはずだから単に見てなかっただけ


シューター操作は 乗務員の仕事だろ 

53 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:04:53.66 ID:7kQB5/yl0
Kの法則

54 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:05:17.94 ID:KUcgLUjU0
大韓航空に乗ったのが間違い
朝鮮人を信用するな

55 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:07:18.68 ID:2hsnLKvL0
確か広島の時も「アイゴー、死にたくないニダ、アイゴー!」って泣き叫んで、冷静な乗客が避難誘導したらしいね。

56 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:07:19.74 ID:cTo6kfSu0
大韓航空だし仕方ないよね。

57 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:07:56.17 ID:DVf+pkHB0
朝鮮戦争で国連軍を率いたマシュー・リッジウェイ将軍の言葉
「韓国軍の態度だけが私の悩みだった。進撃する中国軍は韓国軍部隊を次々と敗走させ、そのたび韓国軍は補充困難な、高価な多数の(米国供与の)装備を放棄した」

敵前逃亡宗主国だぞ

58 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:07:57.13 ID:aZ1tUMSe0
韓国は素人が運営したいるのか!

59 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:08:42.41 ID:IRAf8pEX0
中国の航空会社も相当数日本に乗り入れしているのに事故を起こすのは決まって韓国。

60 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:09:24.84 ID:naoSEBFM0
国交断絶しろ

61 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:09:34.98 ID:c3h0IySY0
再離陸とか乗客を殺したかったのだろうなw
今後、アジア系の航空機に乗る奴らは自己責任で良いだろw

62 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:10:12.16 ID:Udm7M+D9O
>>52
シューター近くの乗客には脱出の補助を依頼する決まりに
なってたはずが、依頼をしてなかったか、依頼された奴が
パニックで対応しなかった模様

テレビの報道からすると

63 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:10:14.07 ID:/TmUAZAq0
日本人客も多い→わざとニダ

64 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:10:16.13 ID:AApnrJQC0
これぞ舛添的民族

65 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:10:32.60 ID:w10B1o7q0
え・・・
テロじゃないの??
韓国人が良くやる中途半端なテロ
クネに責任とって貰えよ!
グダグダ言って来たら
次期!北朝鮮との戦争には日本は北にツクと脅せば良いんだ
どうせアメリカは韓国には支援しない

66 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:10:37.04 ID:uw3F5LPf0
>>19
たまたまその席になったとき、誘導の際の補助をしてもらいますみたいなことを言われて
マニュアルを渡された事がある、ユナイテッド航空だったかな

離着陸はCAのお姉ちゃんの対面かとwktkしてたら、CAがマッチョな黒人の兄ちゃんで
絶望感に打ちひしがれた思い出

67 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:11:05.21 ID:C2qHG37q0
乗客インタビュー受けてた女二人、明らかに日本人
洗脳が解けてない、時代に取り残された馬鹿発見機だった

68 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:11:25.98 ID:pu7PAmI/0
糞食い朴に文明は無理

69 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:11:45.04 ID:KZz7WyYY0
朝鮮の航空会社らしい対応だ

70 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:14:05.05 ID:Asxsw4zE0
オバマを猿に見立てた在日ソフトバンクCMに黒人ら激怒
「日本は最低の人種差別国家だ!」(米CNN報道)
http://nic oviewer.net/sm5170399
※イーアクセスの筆頭株主、旧日本テレコムは、2004年からソフトバンクの100%子会社。  
.

71 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:14:25.38 ID:xYmPBhq10
まさに説明してるときくらいに脱出だったんだろうなw

72 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:14:42.79 ID:OsvEkDRU0
だって幹部の娘があれだったじゃん

73 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:15:09.21 ID:JGMIdx400
だって船長が一番最初に逃げ出す国民だもの

74 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:15:12.16 ID:WcGd5iMd0
空のセウル号事故

75 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:16:20.23 ID:pS/cSt0/0
> 大韓航空日本地域本部は「トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」としている。

話にならん

76 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:16:21.20 ID:NFNyzF8Q0
手荷物は置いていけという指示もせず、
しっかりしてそうな乗客にシューター下部での誘導も依頼せず、
自らがパニックになって母国語の朝鮮語で叫んでるだけ。

日本のキャリアなら養成学校出たてのCAでもあたりまえに
できることを、いっさい、できない韓国の搭乗員ってゴミ。


ちなみに言語学の世界で「韓国語」っていうのは有りませんぜ>>20
あえて呼び名を変えるとしても、韓国なまりの朝鮮語 です。

77 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:16:26.92 ID:xYmPBhq10
>>45
国際線のCAなら英語話せないと仕事にならんよ

78 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:16:32.11 ID:8nQjJPH50
チョンは死ね!!全滅しろ!!

79 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:16:41.44 ID:JrbugH/kO
朝のTBSラジオのニュースで「機長は適切に対処した」と評価してた。
エンジンから火が出てるのに「再度離陸を試みます」とアナウンスした件は無かった事になったのかな?

80 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:17:11.37 ID:ewY993ZK0
そりゃ、ウリナラクオリティだからなwww

81 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:18:27.26 ID:nDsVrkOb0
>>44
ガルーダは昔と全然違うぞ
20年前の離陸失敗事故のこともよく覚えてる福岡民の俺がこないだ乗ったけど、新しい機材でサービスもいい、操縦も丁寧だった
スカイトラックスの5つ星も取ってる

あ、アシアナも5つ星だ…
こりゃあんまりあてにならんのかw

82 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:18:39.83 ID:dmCOu5Cr0
>>1
>「滑り降りた時、(自分の先に)3人が転んでいて、つまずいた」

詰まっててもケガしない設計にできない?

83 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:19:38.06 ID:DPT5HIey0
見舞い品にピーナッツでも送るか

84 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:20:21.30 ID:DgCKEYMD0
事故を認めないCAが再度離陸します
とか言うのとか精神異常だな

わけわからん言葉でアホボケ!!とかシューターの前でわめき散らかさんばかりに
補助というより
乗客に当たってるような感情むき出しにするための行動だったり

85 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:21:22.17 ID:yNc+cxaK0
日本が大騒ぎしたせいで適切な補助や指示ができなかったニダ

86 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:21:35.74 ID:AfyTmU1b0
客室乗務員さんは訓練でなんども滑り台降りてるのに、お客さんは予告なしのぶつけ本番ってすごいよな

87 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:23:24.78 ID:fCk6+Hs90
韓国に何か期待するほうがアホやろ

88 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:24:09.06 ID:HIjrQhsW0
広島でアシアナが着陸失敗した時も、CAの避難指示・誘導が無くてシューター脱出の着地時にけがした人多数いたよな

89 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:24:48.28 ID:KVH764Eb0
コリアンクオリティ

90 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:25:01.69 ID:gqVSDi/T0
国民性を学ぼう

91 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:25:07.87 ID:jJa/RXmg0
お約束は「ジャンプ! ジャンプ!」
あれ、航空会社によってかけ声は違うようだけど。

92 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:25:16.34 ID:hsHbGCED0
まあ、チョン航空使った乗客の自己責任やね。

93 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:25:22.53 ID:BXIZ3IMY0
爆殺シューター

94 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:26:14.27 ID:yhb3x6Ba0
命かけてまで格安航空会社使うのは怖い

95 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:26:14.81 ID:d9uwIr4a0
英語だとコリアンエアー
乗りたい?

96 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:26:14.87 ID:8zxVaUC80
>>31
あれ本当に迷惑だよな。

97 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:27:12.90 ID:Q/QW4vol0
韓国人達の、自分だけが助かれば良いと言う情け無い行動は、
セオウル号事件で全世界の知る事に成ったから誰も驚かないよ。

有ろう事か、乗組員や船長までが、全裸同様の姿で身分を偽り我先に逃亡する有様。

是は朝鮮戦争で敵兵を見ると、武器を捨て全裸に成り、難民に化けてアイゴーと叫んでた韓国人の特性。
しかも最高司令官の酋長だった「李承晩大統領」自身が、私財を抱えて国民を放置して海外逃亡。

韓国人とはこう言う民族何だと知らない奴がもし居たら、地球全人類の潜りだぞ?w

98 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:27:37.21 ID:y+3gsDvf0
大韓航空なんかを利用する奴が悪い

99 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:28:07.55 ID:+3Lanokr0
韓国の航空会社は絶対使わん

100 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:28:26.00 ID:+UkwWugp0
船長が乗客おいて真っ先に逃げる国やで
これくらい朝飯前

101 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:28:31.44 ID:T1e8F3PC0
>>46
普段は、日本や日本人には偉そうに威張って居るのにね?
こういう状況では、
全く頼りにならないよね。
様式美と言うのか、
様式滑稽美とも言うべきか?

102 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:28:54.50 ID:XOXDLvJh0
最初に脱出する人にサポートをお願いするんじゃないの?

103 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:29:03.03 ID:+3Lanokr0
韓国語だけで字が避難誘導しないとかもう言語道断だろ

104 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:29:23.04 ID:MTtPkl3r0
CA「独島は韓国の領土、と叫ばない限り脱出できません」

105 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:30:10.82 ID:xV21bJ1/0
ニュースで流れてた動画では、アテンダントが最後に脱出していた
あれはきっと日本人アテンダントで、韓国人アテンダントや
機長は乗客より先に逃げていただろう

106 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:30:27.56 ID:Jm4JU+ZR0
>>31
いるいる。

107 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:30:31.51 ID:SHLURQyY0
777−300型って最新機材だし国際線だろ?
比較的まともな社員が乗ってるはずが何でハングル叫んでんの?

108 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:32:24.17 ID:kFyDTWJK0
>>49
エンジンから煙出てる中、離陸許可待ってるって凄いよな

109 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:32:26.99 ID:MxxT43B00
大韓航空機という特別攻撃機

110 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:32:48.46 ID:wUh4P5yr0
写真見たら
燃えたエンジン側から脱出して無かったか?

111 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:34:19.75 ID:x3DYRj0E0
朝鮮人は何やってもめちゃくちゃだなwww
サムスンと現代自動車だけは奇跡か?

112 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:35:19.25 ID:T/ID7T8i0
短小クニャじゃあ、役に立たない大韓シューター。

113 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:35:36.10 ID:9OxJ7ZCb0
第三者の厳しい目で精査してほしいです

114 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:37:14.31 ID:oHth1JsfO
「調査しないとわからない」


禿添かよ(´・ω・`)

115 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:37:15.19 ID:ktUPrAXb0
>>107
まともな社員があれだって事だ

116 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:37:26.56 ID:OE6tfkin0
>>111
サムスンは、研究所が横浜、開発技術者も日本人、液晶パネル製造装置なんかもニコン製とか
現代のエンジンは三菱の設計
 
成功したとこだって日本なしじゃ何にもできない連中

117 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:37:45.22 ID:Lp+UPcsw0
好んで大韓航空に乗るのが悪いとしか言い様が無い
日本発着機のモニターに独島、なんて映す会社だからな
2度と使わないと心に決めたが、韓国方面への用事は以降無かった

118 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:38:14.33 ID:MQsH/j5PO
せいさっ!

119 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:38:45.70 ID:Cal2obbx0
火病体質のテョンに危機管理対応は無理ゲー

120 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:38:47.10 ID:HMFBTTLI0
デパート丸ごと崩落しちゃうような国

121 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:39:27.84 ID:gakhOcHKO
(-_-;)y-~
残骸をさっさと取りに来い。在日も連れて帰れ。そして、韓国機は二度と日本の空港に来るな。

122 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:39:40.74 ID:zFRuiMfN0
大韓航空のCAって全然教育されてないよね。
こないだも機内でシューターふくらませてたし。
ナッツの出し方なんかより大事なことなのになぁ。

123 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:40:42.50 ID:uw3F5LPf0
>>97
朝鮮戦争だと、韓国軍が漢江大橋で、自分たちが撤退したら
市民が何千人も橋を渡っているのに、その橋を爆破して落とした
事件が有名だな

124 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:40:52.44 ID:fX29pDDb0
こんなんが日本の空の上飛んでるんだぜwwよく米の飛行機の話もってきて叩けるわww

125 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:40:54.67 ID:KVH764Eb0
>>31
エスカレーター降りてすぐキャリーバックの持ち手を引っ張りだす奴とかいるな
離れてからやれよと

126 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:41:15.90 ID:eGE2CxHl0
ウスノロはほんまどうしようもないよな
私はサブカルチャーで非日常において起こすべき動作を完全にマスターしているので、フクイチが吹っ飛んだとき何の躊躇もなく会社行かずに逃げたよw

127 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:41:29.42 ID:Cq+5H8cw0
また鮮人CAは速攻で逃げたの?

128 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:41:33.65 ID:NRSI4xf60
韓国の航空会社の乗り入れ禁止しろよ

129 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:42:02.87 ID:OE6tfkin0
経営トップの娘の言うこと聞いて
規定の運行を変えちゃう航空会社なんて
乗る方がアホウだろ
 
ソ連の戦闘機に撃墜された事件だって
勝手に航路変更して領空侵犯したらしいし
命知らずだわ、ここのチケットかう奴は

130 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:42:22.17 ID:u4UxQmFk0
厳しい第三者の目で調査してもらいたい。一番知りたいのは乗客なんです。一日も早くとお願いしたい。

131 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:43:20.33 ID:uZBd+pwE0
大韓航空に乗る奴は、死んでもいい覚悟と
死んだ後の保障がない
これを覚えて乗らないとな

132 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:43:34.88 ID:Mymk2PPV0
今テレ朝でやってたが、緊急停止した後場内アナウンスで

「只今、再離陸の許可を待ってます」

みたいなこと言ったらしいぞw

133 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:43:36.28 ID:+1iIrLrM0
バカチョンなら当たり前

134 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:44:29.23 ID:N4Gca6CR0
>>107
パイロットの英語試験を廃止しろと労働争議起こす会社だからな

135 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:44:37.80 ID:NRSI4xf60
中国の国際線運行してるとこより酷くないか?

136 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:45:39.19 ID:NFNyzF8Q0
>>103 韓国語
>>107 ハングル

韓国語という言語はありません。朝鮮語です。
ましてや、ハングルってのは単なる文字の名前。

NHKでやってるハングル講座ってのは直訳すれば「ひらがな講座」
北と南の両方から文句が来るので妥協の名前らしいが、まったく無意味。

137 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:45:48.89 ID:NY0CXyQQ0
そりゃ乗員は逃げるのに必死で
それどころじゃ無いわな

138 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:47:30.20 ID:jJa/RXmg0
CA「ただ今、再離陸の許可待ちです」
客A「えーっ、まじかよ」
客B「おい、左側、煙出てるぞ!」
客C「何やってんだ、逃げろよ」
以下、機内グダグダ

139 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:47:46.56 ID:ARh1bT0s0
まぁ韓国と関わったら負けってことだろ

140 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:49:15.90 ID:T1e8F3PC0
>>92
何故か、又韓国旅行がブームになりそうな勢いを感じる。
韓国の航空会社を選ぶのかな?

141 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:49:44.46 ID:lMA4g84+0
セウォル号の船長は一番最初に逃げたよね?
あのパターンだなw

142 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:49:46.18 ID:wy2588rs0
>>77
どこかのニュースで見た乗客の動画で
誘導する?CAの叫び声に「ComeThisWay」の字幕がついてたけど
その字幕がなければ聞き取れないレベルの
ブロークンなチョングリッシュだった…

143 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:49:57.12 ID:2jKZ5VFy0
サンフランシスコ空港
セウォル号
ナッツリターン姫
広島空港
硫黄島不時着
護衛艦に突っ込んでくる船
靖国神社放火
靖国神社七五三爆破

144 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:50:12.64 ID:oHth1JsfO
昔は「JALの払い下げ機だから事故が多い」って言い訳だったな大韓航空は

145 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:50:33.22 ID:NFNyzF8Q0
上がバカだと、下まで全部バカになってしまう国だし
永遠に良くならない

146 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:50:41.42 ID:T1e8F3PC0
>>97
国連の事務総長も韓国だよね。

147 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:51:10.91 ID:46SaMNCQ0
整備不良ってwwwwwwwwwwwwwww

148 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:05.17 ID:OE6tfkin0
昔の大韓航空は漢字を使ってたから日本人もいろいろ読めたんだけどな
 
「救命胴衣×座席×下×××、緊急時×××息××膨×××」(××はハングル文字)
ってな感じの表記だった

149 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:16.61 ID:46/CIaSd0
>>38
俺もそう思う。
非常時に指示が無いのはある程度は仕方がないよ。それよりシューターの下で人が溜まっていたら率先して補助くらいすればよいと思う。
日本人が半分以上乗っていたのなら、そういう行動を取った人が何人も居たと思いたい。

150 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:20.87 ID:T1e8F3PC0
>>136
朝鮮語と言わないから、
おかしな事になるよね。

151 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:22.52 ID:wy2588rs0
>>140
もっと日本語を勉強してから出直して来い

152 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:24.26 ID:jJa/RXmg0
就航以来事故のレベルが三桁下がったと言われる超優秀機B777を
かくも壊し続けるデストロイヤー小チョン航空。

153 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:30.04 ID:Ek7eXfNO0
これで大韓航空民間向けはほとんど終わるんじゃないか
まぁ10年以上前から安さがウリでもう終わってた&在日オンリーだったかもしれんがw

154 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:52:36.22 ID:GtBQPII20
>>31
いるいる
後ろから人が上がって来て危ないから押し退ける様に前に進んだら「前をちゃんと見ろ!!」って怒鳴られた

155 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:55:33.76 ID:T1e8F3PC0
>>145
実は、日本は上が馬鹿でも、
下の方に、そうじゃない人がいたからね。
一時期、
日本の中央官庁の官僚が優秀で、
庶民が、馬鹿だと言う風潮が蔓延していたが、
実は、そうでは無かった。

156 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:55:55.63 ID:fz4ROPRo0
韓国人じゃあるまいし、なんで韓国の飛行機に乗るんだ?

サンフランシスコや広島の事故知らないとか?

157 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:56:03.92 ID:Mymk2PPV0
【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464576196/

映像が出てるのに
よくもまあ、こんなこと言えるなw

158 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:56:46.16 ID:T1e8F3PC0
>>92
又、韓国旅行がブームになりそうです。

159 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:57:06.77 ID:gHY+UJg5O
>>1
福岡でガルーダインドネシア航空が起こした事故もこんな感じ
どっちもフラッグキャリアか

まあ、ガルーダは今は改善してんのかな
事故は昔の話だし

160 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:57:53.46 ID:46SaMNCQ0
なにか吸い込んだんだろ

鳥じゃないとすると、インテークに置いてたスパナとか外したナットとか

161 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 11:59:06.18 ID:xPjXukaeO
古い機械をいつまでも使い続ける北朝鮮
最新鋭の機械をぶっ壊す韓国

162 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:00:12.92 ID:46/CIaSd0
>>88
>>82
乗客は、ぶっつけ本番だから怪我くらいは仕方が無い。死ぬよりマシという設計になっている。

163 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:01:11.90 ID:jJa/RXmg0
>>160
エンジン前部のファンに異常はない。従ってエンジン内部のタービンブレードの一部劣化とかが
考えられている。

164 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:01:31.58 ID:zVahcOcG0
>>157
おい、、どこまでとばすつもりだ?・・・・・  (; ゚д゚)

165 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:03:00.82 ID:FwXTcQfH0
エンジンから煙が出てるのに「離陸許可を待っております」

166 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:03:22.35 ID:aqA7WDf40
チョンエアに乗った時点で捨てた命だと思うこと。

167 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:03:56.07 ID:RO/qhSoD0
朝鮮人乗務員が他人の事を考えると思うか?
自分さえ助かりゃいいんだと思ってるのに。

168 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:03:57.94 ID:I2CDcWXE0
またか
アシアナといい、どうなってんだ

169 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:05:01.65 ID:sIEs+rzN0
>>166
来月、アシアナ乗るんだが・・・

170 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:06:47.29 ID:OE6tfkin0
>>169
さようなら

171 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:06:56.44 ID:cXzQi9Us0
CAがヒール履いたまま降りて来ててビックリした

172 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:07:44.05 ID:gakhOcHKO
(-_-;)y-~
韓国が、中国様の飛行機を整備して、3ダースぐらい撃墜してほしい。

173 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:08:14.59 ID:TQCj8AGR0
命がかかっている時は自分で判断しないといけない
まともなサービスをチョンとかシナの企業に求めるのが間違い

174 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:08:32.96 ID:qPLXZ55V0
大韓航空日本地域本部「(マニュアルでは○○するとなっているが今回の)トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」
なら分かるが…

175 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:09:03.66 ID:1osOlrH+0
>>1
機長やCAは何も悪くないよ。
未だに大韓航空に乗るような馬鹿が悪いだけ。
泥舟だと分かっているものに乗って沈んだら文句を言うのは馬鹿のやる事だ。

176 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:10:03.15 ID:JOPyPe7J0
>>4
そうだねw
命があった事にひたすら感謝するのみw

韓国と関わらないことが重要

177 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:10:07.31 ID:T1e8F3PC0
>>156
結構田舎の人達が、
乗っていた様な感じだった。

178 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:10:13.26 ID:T/ID7T8i0
離陸しますので着席してお待ち下さい。
シートベルトは締めたままでお願いします。

ただたた、指示に従って死んで行く
沈んで行く、焼けて行く、埋まって行く
美しい責任転嫁、自分でリスクを取らない。
判断は全て他者にゆだねて、自分は被害者。

179 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:10:26.00 ID:jJa/RXmg0
自分の命を簡単に危険にさらせる守銭奴気質が信じられん。
金の多寡じゃないだろうに。着いてしまったら、安い方が勝ちや
とか考えているのかな。

180 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:12:22.66 ID:/UN1uzk50
何年経っても非常時の対応がダメダメだな韓国は。

181 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:12:34.68 ID:N4Gca6CR0
>>171
CA履いてるのはヒールじゃないからな
緊急時にわざわざ脱がんといけないもの履くわけない

182 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:12:52.84 ID:T/ID7T8i0
待ってれば必ず誰かが助けに来てくれる。
かつて、そうであったように
文明さえ与えてくれた

183 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:13:12.65 ID:AmevlSqA0
たまたま航空機で事が起きたが韓国は何から何までこういう適当さで運営されてるぞ

184 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:14:24.63 ID:F0qPeT550
少なくともまだ昨年の話なんだからナッツリターン事件おぼえてるだろ?
なのに大韓航空に乗るっていうんだから・・
自己責任以前の話。

185 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:14:39.92 ID:XoMU9/YB0
>>7
最初はドア開けた客室乗務員じゃない?機長は二番目に逃走。
一番目だと叩かれるってセウォル号の教訓もあるけど二番目なら平気だろう、と考えるのが普通の南朝鮮人じゃない?

186 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:14:53.69 ID:T/ID7T8i0
貰った文字を後生大事に使い続けて、
しかも、未だ何も生み出さしていない

187 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:15:01.98 ID:xrwrdgUF0
>>142
チョングリッシュw
その言い方、今度から使わせて貰います

188 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:15:18.32 ID:ZSG1kxF20
当然、機長が真っ先に逃げ出して、後から副操縦士とCAが乗客見捨てて逃げ出しましたとさ

朝鮮人なら当たり前です
下等遺伝子民族ですから

189 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:16:21.93 ID:jJa/RXmg0
御法度の火災側、左再前方ドアを開いてシューターを展張。一番に脱出したのが
機長かな。

190 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:16:24.57 ID:S20ClwWI0
火災起こしてる側を開けたのはマズイだろ。

191 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:16:50.95 ID:EBTiQmub0
オスプレイよりもはるかに危険な大韓航空の
日本への運航を禁止しよう

192 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:17:48.06 ID:7CkDxk52O
>>184
客よりナッツが大事だよ。と教育されてる人間なんて頼るなって事ですな

193 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:18:26.66 ID:sIEs+rzN0
>>170
万が一、何かあってもここじゃ「自業自得」って言われるんだろうな。

194 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:19:24.41 ID:gAblIB/L0
>「補助や指示なかった」

あたりまえだろw
大韓航空だぞw

195 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:19:29.31 ID:2UBjd2JU0
セウォル号では救命ボートが出なかったことを考えると、シューターが出たことは成長を感じないだろうか

196 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:19:52.85 ID:iG3HTQmR0
>>11
シューター使っときは乗務員の指示に従え、って流れるけど指示してないってことだろ。

>>185
最初はシューターがキチンと使えるか試す意味もあるから、シューター下ろした乗務員を実験台にするって意味もあるだろな。

197 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:20:33.31 ID:yvlYB+0a0
乗客韓国人だけだったんかね

198 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:21:25.32 ID:kL+navI10
そもそもシューターって設計上1〜2割の人が脱出時に怪我をする可能性があるのだけどな

199 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:21:43.91 ID:T/ID7T8i0
離陸許可を下さい。
片肺でも飛べるんですから。
いや、飛んで見せます。
だって、責任取りたくないんだもん ニダ。

200 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:22:53.84 ID:NpP/TbQP0
大韓航空だからどうだという話じゃない。韓国人と中国人が多く乗ってたらどこの路線だろうと何かあった時は大騒ぎになる。今はいろんな空港にキチガイじみた数の中国人が溢れているが、それを見るたびに一刻も早くその場から立ち去るように努力してるw
アイヤーとアイゴーを聞きながらパニックのせいで死ぬとかまっぴらごめん。

201 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:23:03.06 ID:iG3HTQmR0
>>189
シューターがちゃんと使えるか確認する意味で、機長は部下を最初に逃がしたはず。

202 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:23:30.98 ID:2UBjd2JU0
>>192
あれは航空管制よりもナッツが大事って感じがする
ひいては周辺空域の乗客の為でもあるけど

203 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:27:11.42 ID:N4Gca6CR0
>>198
その設計上の被害ではなく
シューター降りたところの誘導員がいなかったために降りた所に人が居て転んだという運用上のミスで怪我してるからな

204 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:27:29.55 ID:ApUSeD/I0
手荷物は持たずに手ぶらで避難させた所は評価してもいいんじゃね。

205 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:28:42.84 ID:cE7hBjJKO
大韓航空とかけまして
民進党・共産党・社民党ととく
その心は
どちらも左翼が火を噴くでしょう

206 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:31:16.16 ID:JrbugH/kO
>>204
CAの指示誘導がなくて、手荷物を頭上から取り出して避難した客が結構いたぞ。

207 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:32:19.06 ID:Zts9oPuL0
とにかく逃げろという指示を出せただけ、セウル号の時より大進歩じゃないか。
民族時間でいうと、千年は進んでる。

208 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:32:44.03 ID:jJa/RXmg0
例の90秒ルールがあるからな。とにかく早く機外に出す。安全性は二の次。
極論したら腕を折っても命が救えるなら仕方ない、的なところがある。
安全第一にスローモーやって逃げられずに煙に巻かれるのは御免だろう。

209 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:34:30.28 ID:QLtsLnH/0
>>204
動画に手荷物持ってる乗客いたぞ

210 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:34:30.78 ID:cE7hBjJKO
火を噴いた左翼側のシューターも出す。
右翼側最後尾のシューターは動作不良で開かず。しかも、消防車が到着し放水を始めるまで、乗客を機内待機させる。

211 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:34:36.66 ID:wy2588rs0
>>204
乗客動画を見る限り
荷物類を持った客もけっこういたような…

212 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:36:47.33 ID:GqqhE0+40
また訓練不足の大韓航空?

213 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:37:56.43 ID:4g/1MN/U0
大韓航空選ぶ時点で覚悟しとかないと

214 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:38:39.08 ID:N8LRwD+tO
>>5
>>7

ドアロックのまま逃げらたり
救命ボートが針金で緊縛されていたからな

215 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:41:40.21 ID:QeEc8bRH0
韓国の航空会社は事故が多いが、脱出の指示や手伝いなど韓国機が事故を起こす度に問題になっている。
フェリー沈没が良い例だが、イザとなると自分のことしか考えない民族性なんだろうな。
責任という言葉は韓国語にないと思う。

216 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:41:59.66 ID:Ek7eXfNO0
>>200
>韓国人と中国人が多く乗ってたらどこの路線だろうと何かあった時は大騒ぎになる。

確かにwww

217 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:42:51.49 ID:Zts9oPuL0
韓国がらみの事故は、全て自己責任。

218 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:45:35.48 ID:WWKv94Wd0
>>1
大韓機・・・・・・・なんで乗ってたの?

219 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:47:42.51 ID:mYwx9jD60
>>148
というかこれが正しい朝鮮語の使い方だよな。
半島の戦前の新聞もこれで何とか理解出来るし。
漢字を完全に捨てた漢字圏で上下朝鮮とベトナムとあるが、バカな事をと、個人的に思う。

220 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:47:47.13 ID:qg7St1XBO
ケンチャナヨ航空ですから、乗るのは自国民のみにして下さい。航空会社は選べます。

221 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:47:57.57 ID:N8LRwD+tO
日本人は 避難訓練もなれているし
水泳もできる人がおおいだけど
点呼がにがてだからな
アメリカのバディ式点呼をとりいれよう

222 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:52:40.65 ID:uTgojHB50
サンフランシスコのときも同じ事起こってなかったか?

223 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:53:18.76 ID:k2mrwwGx0
これが韓国クオリティ

224 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:53:57.62 ID:gs1LHWZL0
まぁ客も客だしな
荷物持って脱出するなよ(´・ω・`)

225 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:54:00.72 ID:NgMMnFsE0
2(10)14  5216(16) 51026(8)
511026(8.) 5111026(8.) 511111026(8..)〜

意味はわからないが 大体そんなことを言っているように見えた
と私は言っているのだろうか?
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up92829.jpg
特性数λとフィ(鳥)ボナッチ数列性の固有値決定性を指していると見た。
関係ないが 多分関係しているはずだろうとから http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up92832.jpg
めも

226 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:54:35.33 ID:czHW9hnm0
さすが糞馬鹿ん国だね。糞馬鹿チョンコ共、

227 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:55:56.68 ID:Mm8Z/i3i0
機長は真っ先にエスケープ

228 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 12:57:05.73 ID:GK6jlpEz0
国際線なのにCAが韓国語でなんか言ってておかしいと思ったわ

229 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:00:40.57 ID:Ny0CcHiFO
フランシスコ法王さんにまた「韓国人は生まれ変わって性根を叩き直せ」て毒吐かれちゃうな

230 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:03:34.08 ID:8Ho06V1Z0
>>207
初めは 離陸をやり直すから座って待て だった

231 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:05:59.98 ID:Q6pdmVU70
>>228
パニックで持病の火病を発症したのかな

232 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:07:11.66 ID:JhRy0UWp0
乗務員が韓国語だけで指示しててワロタ
せめて英語でも言えよ

233 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:11:07.91 ID:uo3BOm5q0
コレが本当のトラブルシューター

234 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:12:51.26 ID:zVahcOcG0
(・∀・)b

大韓航空機トラブル 米機関もエンジンなど確認
羽田空港を離陸滑走中の大韓航空機の左エンジンから火が出て乗客が緊急脱出したトラブルで
アメリカのNTSB=国家運輸安全委員会のメンバーらが来日し、日本の調査官とともにエンジンの状況を確認するなどしています
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160530/K10010539831_1605301219_1605301221_01_03.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160530/k10010539831000.html?utm_int=news_contents_news-movie_004&movie=true

235 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:27:47.84 ID:kFyDTWJK0
このまま空を飛んで、火を吹いているエンジンをパージするのかもしれない

236 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:32:09.83 ID:9NL94ooA0
全員死ねば良かったのに
乗客全員韓国人か関係者だろ

237 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:34:34.39 ID:xKqsERTE0
>>1
沈没したフェリー見ればわかるだろ
乗員が真っ先に逃げる民度なんだから
期待する方がバカ

238 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:36:09.93 ID:d1Os+TM70
機内食のビビンパ作ってる時に火が強すぎたのかな

239 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:38:50.46 ID:nB+g59f80
事故発生時の大韓航空の慣例だよな?

240 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:39:34.97 ID:Ny24i7SD0
ちゃんと検証して報道しろよこれ

241 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:41:10.46 ID:YInffygS0
>>1
あいかわらずのチヨソクオリティー

242 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:42:09.30 ID:hbq0YeGQ0
朝鮮人はパニックに弱い
自分を忘れて発狂してしまうのでまともな指示など期待できない
大韓とかアシアナに乗る人の気が知れない

243 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:44:13.91 ID:YKbukPQS0
パイロットが先に逃げ出したんだろ

244 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:50:01.03 ID:RbU8N9/b0
>>242
震災で津波とかきたらどうすんだろな

245 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:53:21.89 ID:9IdltxMX0
韓国の航空会社を選ぶ人は自殺願望があるの?

246 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:53:34.84 ID:J9dweds20
>>169
なむー(´・人・`)

247 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:54:31.61 ID:mxu0eJG40
機長が先に逃げたんかw

248 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:56:38.19 ID:9IdltxMX0
広島のアシアナの時と同じ
韓国人の経営者やパイロットはまったく顔を出さない
雇われ日本人が矢面に立たされて説明(笑)
事故調査もアシアナの時と同じになるね
創価国交省にもみ消されてうやむやに…

249 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:57:34.41 ID:zVahcOcG0
>>244
震災で津波が来るので避難させる為の言葉

イギリス人には「紳士はこういうときに高台に逃げるものです」
ドイツ人には「規則で高台に逃げることになっています」
イタリア人には「美女が高台に逃げるましたよ」
アメリカ人には「高台に逃げたらーローになれますよ」
フランス人には「高台に逃げないで下さい」
ロシア人には「高台にウオッカのビンを忘れてきたので取りに行ってください」
日本人には「他の人たちはもう既は高台に逃げるましたよ」
中国人・韓国人には「沿岸の人達は貴重品を家にに残したまま高台に逃げましたよ」

250 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 13:57:41.29 ID:wUh4P5yr0
>>228
それはさすがに普通だろ
母国語次に英語か到着(出発)地語
韓国語だけで打ち切りなら論外だが、まあ論外のパターンだと予想

251 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:00:40.55 ID:d1Os+TM70
>>249
上手いねwアメリカは「ヒーロー」かな?

252 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:01:23.46 ID:hgTCGFuR0
これは、セウォル号のときの吉田調書事件のように「日本だって〜」があるなw
韓国と日本の親韓系新聞の報道に注目すべしw

253 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:02:25.35 ID:LsQkE7OL0
韓国に関わったら負け

254 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:03:04.81 ID:zVahcOcG0
>>251
そうそう、、コピペを津波用に手直ししてたらミスってた(^^;)

255 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:04:35.18 ID:6oAbbCj70
ニュース映像でシューターから逃げる時
乗客が荷物持ってるように見えたが
シューターで逃げるときは荷物持って出たらあかんかったような。
乗務員がちゃんと指示してないんじゃないの?

256 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:05:24.91 ID:x5Z3PqXP0
チョンに何を期待してるんだこんな飛行機に日本人は乗らないだろ

257 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:07:35.43 ID:FdLmxURn0
>>16
これだと思う

258 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:09:37.25 ID:5rvt2BUF0
どうせ乗務員が我先に逃げ出したんだろ?

259 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:10:24.39 ID:tCvUyoJj0
で、機長と乗員は話に出てこないんだけどどこ行ったの?

260 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:11:04.81 ID:cWyEFaX60
>>232
一応英語も使ってたんだぜw
後から字幕つけなきゃ理解できないチョングリッシュだったけど…

261 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:16:09.65 ID:XG7o578q0
またアシアナ航空機事故の時と同じで、パイロットやらCAが先に逃げたんだろ

262 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:25:40.07 ID:qg/94ikr0
セウォルの時からクオリティそのまま
異業種とかもう関係ないわ
国民性が相変わらず残念

263 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:26:04.33 ID:UdHPuvsI0
またまた皆手荷物を持って靴を履いてただろ。ほんと、大韓航空なんて乗組員も乗客も屑ばかり、絶対に乗っちゃいけないキャリア。

264 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:27:10.48 ID:hBbvTcrX0
>>204
非常時はロックして出せなくするとかしないと
大きな事故になると死者が増えるな

265 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:28:49.34 ID:TAY7H7RO0
>>16
せやな

266 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:29:49.71 ID:KUA1i5kZ0
コリアソエアーはB777を大破させて、シューターが機内側で展開したり、下りた客が消防車に轢かれたり
(解剖結果は死体を轢いたらしい)中々魅せてくれるからなw

267 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:33:31.96 ID:64Y8Gv9Z0
そもそも大韓航空なんてなぜ選ぶ?

268 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:38:07.49 ID:d1Os+TM70
日航だと思ったら共同運航便だったとか?

269 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 14:50:34.20 ID:lnOUKYGM0
なんで韓国の航空会社のトラブルはひどい悪事があっても全然追及したりしないの?
日本のメディアは
広島空港の大事故も、その後続報が全く無いし
この事故も、「火花が出ただけだ」と言って会見すらしないんだろ
やっぱり、中国と同じように「韓国に都合の悪い報道をしないように」ということで
カネをつかまされてんだろうな

270 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:11:52.75 ID:VP3+rj6U0
猫に小判

基地外に刃物

271 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:16:29.60 ID:NfQhFeE10
国捨てて逃げる奴ばかりだからな、韓国人は。
そら、期待するだけ無駄やで、韓国系に乗る方が悪い。

272 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:23:23.04 ID:3lpAjnIsO
事故直後に海上着水脱出訓練?
必死にやってますアピールしてたけど‥

あれって
次は制止命令を無視して海に飛行機棄てます予告かなんかかな?
と思ってしまう最低具合

このまま
会見開かず逃げ切る気なのか?糞愚民国家

273 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:35:58.10 ID:1H6NwstH0
脱出を補助しなかった非常口の乗客を訴えるまでが韓国クオリティ

274 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:42:03.22 ID:Em+6qp7n0
そういえば、新潟空港でもオーバーランをやらかしたな

275 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:42:13.86 ID:J8UWYiZl0
アシアナに乗らなくちゃいけなかった時、高額保険かけたわ

276 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:42:33.82 ID:GcLMgoNF0
馬の耳に念仏

基地害にF/A-18E

韓国に法律

277 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:44:03.02 ID:GcLMgoNF0
韓国空軍にF-15E

278 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:44:04.34 ID:r2H0bXtW0
機長は真っ先にパンツ一つで逃げたらしいな、続いて女、パンツ一つ・・

279 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:47:25.95 ID:52uhVpkJ0
非常時には制服脱いで一番に逃げるニダ

280 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:47:29.60 ID:CzRrPFKG0
【大韓航空】「迅速かつ正確に乗客を緊急脱出させた」[05/30]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464576196/

【国内】ブレードが数十本破損=エンジン整備不良か―羽田の大韓機火災・安全委★3[5/28]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464511623/

281 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:51:02.28 ID:Wos8+CI80
NYでアシアナ航空が着陸失敗したときも避難誘導してなかったな
チョン新聞だけみんなを助けたとか大嘘記事書いてたわ
ほんとはやく地球上から消えろよクソ害悪民族

282 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:54:31.53 ID:9uYe/FnG0
小手荷物のみならずキャリーカート持って脱出してる客が何人もいてワロタわ

283 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:56:28.44 ID:vxJuOSvm0
やっぱり、事故や災害に遭うとファビョって乗員乗客全員パニック状態になっちゃうのかねえ。
あの国の会社員の9割がファビョ起こすんだろ?

284 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 15:57:27.13 ID:l8or7eSa0
このニューステレビでやってる?

285 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:02:42.91 ID:3lpAjnIsO
今回はさすがに
事故直後から乗客側が撮った記録音声・映像が出回った為
バカチョン得意の【死人に口無し嘘美談】が一切使えないんだね(^^)

286 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:13:39.77 ID:5SZkztPs0
「客は最後だ!」

287 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:14:54.43 ID:qZjCdj0i0
脱出時にオーバーヘッドビンがほぼ全開だったな。どんな脱出指示してるんだよw

288 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:22:11.53 ID:aQr+yxK90
さすがに出発前のビデオで見たばっかりの事を忘れてるようでは認○○

289 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:45:26.91 ID:UC5AWJDG0
ぎゃーぎゃーやかましく騒いでいたけど意味不明すぎて日本人はみな冷静だった
奇妙なアナウンスに総ツッコミだったし

290 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 16:45:28.08 ID:2F1VkyeV0
これからは飛行機自殺もあるね。。。

291 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 17:54:09.05 ID:aBoYykfk0
中でCAが誘導だろ?
シューター降りたら人が居たって、安全確認できてないのに次の客降ろしたのか

怪我しても死ぬよりマシは分かる
が、それはやることやってからだよなぁ

292 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 20:29:16.29 ID:jeqFWeR30
韓国行きだろ?

293 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 20:46:24.99 ID:CzRrPFKG0
【事故】羽田で出火の大韓航空機、エンジンは2004年製 取り付けは2014年[05/30]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464601717/

294 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 21:10:08.42 ID:dQ1k+CHr0
>>1
乗り入れ禁止で

295 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 21:56:24.82 ID:gPVfS7Za0
会社からは出張の際、韓国の航空会社は利用するなと
指示されている。
今回の避難時の有様を見てもわかるでしょう。

296 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 21:58:17.81 ID:Tqmn39XC0
韓国系で指示があるほうが驚くわ

297 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 22:02:53.78 ID:x0mjE3is0
ちゃんと誘導してる。韓国語はわからんが、少なくとも英語でしてる。
https://www.youtube.com/watch?v=yk64vmilly8

298 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 22:16:12.11 ID:tCvUyoJj0
>>278
そういう根拠のないデマ流しておいて乗ってきたらヘイト扱いで批判封じにつなげるお仕事なんですね

299 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 22:25:57.35 ID:x0mjE3is0
>>298
それから、嫌韓ネトウヨは英語が聞き取れず、飛行機に乗ったこともないから緊急脱出ビデオも見たことがなく、双発機が片発停止でも安全に離陸できることも知らない、というネガティブ・イメージを植えつけるための、在日の高等戦術かもよw

300 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 23:06:06.52 ID:f+exqLJn0
本来なら非常口に近い乗客に支えを手伝ってもらうマニュアルになってるんだけどその客が逃げちゃったらしい
あと整備不良で使えないスロープがあったとのこと
ソースは夕方のそこまで言うか

301 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 23:34:56.39 ID:jJ2JJnSL0
続報が無いのが恐ろしい

302 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 23:43:34.69 ID:Lmx42De80
セントレアで大韓航空機が事故を起こしてたら

韓国は世界にもっと恥を晒せたのに

303 :名無しさん@1周年:2016/05/30(月) 23:49:19.21 ID:3ssmueVu0
大きい荷物抱えてシューター降りてるやつらばかりで笑ったわw

304 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 00:56:11.94 ID:Um+0XMGj0
「使用できないシューター」

って、火災なら展開させないシューターあるのは普通だと思うが

305 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 01:00:05.70 ID:3m7aK2Zz0
機内の映像見る限り

× 指示がなかった
○ 英語がわからない日本人乗客だった

306 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 01:01:43.67 ID:5SyQ0SC80
報道しない自由

307 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 01:02:41.51 ID:ToHeeuyB0
韓国系は乗ったら命が危ない

308 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 01:02:45.51 ID:5SyQ0SC80
>>305
思いっきりチョン語だったけど

309 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 01:03:12.93 ID:Um+0XMGj0
>>305
come this way
程度を聞き取る能力の無い人が多いみたいだったね

310 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 02:46:39.74 ID:+yz8PlNM0
>>304
火災のエンジンと反対側のシューターが風で流されて使用不能だったそうだ。
因みに火災側のシューターも展開させて避難に使ってたが、これは問題になるだろうな。

311 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 02:47:44.26 ID:GNX6yibp0
マニュアルくらい作ってるよな

312 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 02:52:06.95 ID:Jm1alenWO
つか飛行機の緊急脱出とか
乗務員しか訓練やる機会ないやん


もっと広報して空港にでも
デモキット作ってやらせろよ

だからドンクサイヤツが事故るんだろ

313 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 02:54:54.29 ID:hyO2dCSR0
空の上でなくてよかったじゃん
空飛ぶセウォル号
朝鮮の乗り物に乗る神経がわからない
皆さん、命を大切に

314 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:12:41.73 ID:Jdj3r00E0
シユーター補助する役割の日本人客は最初ににげたんだ
荷物持つ状態で逃げる日本人もいた
この時に醜い本性が出るってこの事

315 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:13:38.25 ID:K9qKqc7/0
スマホの無料アプリで「Prepare For Impact」
ていう飛行機事故からの脱出を学習出来るのあるから、やっておくと少しは生存確率上がるかも

316 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:44:52.08 ID:l3sMNErf0
コンバトラーV 見て こういうの憧れたよね

317 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:46:48.11 ID:l3sMNErf0
https://youtu.be/mnM98E_UVKc

れつつ 参考動画

318 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:52:07.70 ID:Kz6+Jfl30
乗客はちゃんと安全のしおりを読んで理解していたの?

シューター下の補助は非常口座席の乗客の役目だけど。

319 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 03:55:27.72 ID:Um+0XMGj0
>>310
あ、そうだったの。
それはメチャクチャだな。

320 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:07:34.69 ID:+Zf0cVFQO
>>1
旅行する時に大韓航空とか絶対選択肢に入らないわ…
非常時にCAがまともに誘導できなそうだし、乗ってる客も火病起こしそう

321 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:14:04.98 ID:+yz8PlNM0
>>19
非常口席はスペースが広いから快適なんだよ。
米系航空会社でよく非常口席指定するけど、英語話せないとダメだけどね。

322 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:16:31.45 ID:aAH+Qp0t0
超笑えるw
まあ「乗客に日本人はいない」だろ?w

323 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:18:59.66 ID:Um+0XMGj0
>>315
やってみたが、操作性極悪のクソゲーだな

なすべきことわかってるのに怒られるのはイライラする

324 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:20:36.41 ID:k40aN/YU0
>>1
機長もCAも混雑しないように乗客の足止めしてまっ先に逃げ出すのがウリナラクオリティだぞ?

広島空港の事故やセウォル号みればわかるだろ
乗客閉じ込めて逃げ出してるわ

325 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:31:28.73 ID:Um+0XMGj0
>>321
自分は自信ないからexit row選ばないようにしてる。
たぶん会話能力でダメと判断されると思うので。搭乗後のダメだしはかなり恥ずかしいよね。

米系だと相応の能力求められるよね?

326 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:33:15.70 ID:3k02XUoM0
>>1
CAや機長が我先にと逃げ出したらしいなwww

さすが韓国クオリティwwww

327 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 04:47:43.36 ID:ydEppuHN0
大韓航空に乗る方が悪いと思う

328 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 05:39:53.95 ID:m61Evccx0
でもまあ外人が乗るわけないし

329 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 05:40:36.18 ID:eM7wJMxB0
ファーストクラスならCAが下で待っていてくれる
ビジネスはシューター無料
エコノミーは使用料別途請求

大韓航空ならこんなもんだろうな

330 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:32:30.84 ID:k40aN/YU0
広島空港で事故ったとき機長真っ先に逃げて日本で逮捕されると思い空港からも逃げて門司からフェリーで釜山渡ろうとしたところを捕まってるだろ(密入国容疑で)

331 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:42:44.73 ID:Zt/9/TtW0
>>309
それ、ニュース動画を見ても字幕がなきゃ
そう言ってるのが聞き取れなかったから
実際パニクってる現場なら、理解できなくても仕方ないと思う

332 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:46:44.34 ID:+17NSNvp0
>325
一般には緊急時は乗員の指示に協力して脱出手伝うだから英語で話しかけられるでしょう。それで?となる人は足下広い籍に座れない(そこの席与えない)
あの席の体格いい2人が下で避難客助ける。救助隊来れば代わってくれる。CAはジャンプと客送り出すのかな。手を前に、足延ばせで飛び降りたら自然に立てるつくりだ。

333 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:47:24.49 ID:Zt/9/TtW0
>>330
どうでも良いですが
門司釜山間にフェリー便はありません
下関発の関釜フェリーでは?

334 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:54:03.68 ID:59B4Sw+a0
朝鮮人に国際基準のを期待する方が無理

335 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 06:55:49.13 ID:+17NSNvp0
CATVかスカパーでメーデー見てたらあの程度の英語は中学生レベル。
「Open seatbelt」「Leave everything」「Come thisway(今回もCAの呼びかけ聞こえる)」
「Jump」「Run farway」

336 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 07:07:03.96 ID:Sh6UMKzq0
>>142
これが見たい

337 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 07:15:11.23 ID:t/+daS8sO
LAだかで不時着したときはボーイング社が悪い裁判と息巻いてたのはどうなった?

338 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 08:10:45.20 ID:X6Fv4++n0
韓国人だもんなあ。
みんな我先に
自分だけ助かろうとしただろ

339 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 08:26:40.06 ID:Wyt36cuQ0
ダストシューターだな

340 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 08:49:15.71 ID:uMtXTENI0
>>338
いやあのシューターはビビるだろ
実際、滑った後下で固まってしまい
動かないところに上の人が来て怪我してる

341 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 09:21:56.19 ID:B3PegBuV0
>>136
調べたらほんとに「テレビでハングル講座」ってのがあった、しかもハングル表記の
講座じゃなくて朝鮮語の講座なんだな。番組名が間違い偽りだな。

342 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 10:35:52.23 ID:Um+0XMGj0
>>332
当方典型的な、言ってることは聞き取れるがうまく話せない日本人なもので

>>331
映像初見はようつべだったが、字幕無くともはっきり聞き取れた

343 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 10:45:19.88 ID:PFbG2qzXO
>>340
それを支えて前に出すのが一番最初に滑り降りる客の役目
一番最初に降りる権利があるドア脇の前が広い席に成人男性が割り当てられるのはそのためなんだが

344 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 10:50:33.17 ID:Um+0XMGj0
>>343
男性を割り当てるという規定は無いと思うが

345 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 12:21:05.28 ID:8KTTqEGZ0
安倍と酒を飲む仲だから能力とかじゃないだろ

346 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 12:43:56.33 ID:FB9vD9ryO
背折る号見りゃ韓国人がどういうモノか理解出来るハズなのにな。
もしかしてあれは背折る号だけの
特殊な一例だとかアホな事思って乗ったのかな?

347 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 17:14:51.94 ID:wO4NYmWq0
お前らJALと大韓航空の事故歴の差を見てみ。

348 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 19:57:09.21 ID:h3WZqWD40
>>344
他の乗客を補助して立たせる
それを何度もやるんだから
規定があろうが無かろうが男を割り当てるに決まってるだろ

349 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:13:40.43 ID:Um+0XMGj0
>>348
外資でも女性が座ることはよくありますが?

350 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:19:43.40 ID:4TduZ7aF0
皆朝鮮系だから問題なし

351 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:29:01.84 ID:w2g5G/Wb0
チョンが戦争に弱いわけだな

352 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:30:19.24 ID:F48MDY9S0
ついでに事実を言うと、
パイロットっていうのは自分の技量を示す事項に「搭乗距離」「搭乗時間」ってのがある。
長いほど一般に優秀って評価され、また副操縦士から機長になるとか、
機種の免許を新たに取得する際に必須項目とかになっている。
まあ普通考えて、
「勤務中に操縦席にいて航空機を操縦していた」か
「勤務中に操縦席にいて副操縦士として機長の指導を受けていた」
とかいう時間の合計だと思うが、
これが朝鮮人の場合には、
「操縦席にいなくても、交代要員とかで移動で客席に座っていただけでも
操縦席で勤務していた時間と同じ扱いになる」っていうトンデモ資格の底上げをしている。
だから、たとえ操縦した時間が1000時間だと自称しても、
実際は500時間も自分で操縦した経験が無い、とかも制度上は有り得る。
航空機の操縦は習熟に時間がかかるのに、
その「習熟したとみなされる時間」が客席に座っていただけで加算される。
下等遺伝子民族朝鮮人はそもそもが遺伝子的に下等で不器用なので
民族あげて国際資格のゲタ履かせに躍起になっているから、
ますます下等遺伝子民族朝鮮人が操縦する航空機は墜落の危険が上昇する一方。
飛行機は墜落するのに。

353 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:36:14.98 ID:FV5fJtckO
真っ先に機長がパン一で逃げ出さなかったのは奇跡だなw

354 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:39:09.54 ID:k2RSSDV30
チッ、日本の空港でなければ、セウォル号だったのに。

355 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:45:33.48 ID:pbsUdknWO
韓国に何を期待しているんだ。

356 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 20:56:02.65 ID:/ePrNlRk0
動画見ると
もうてめえが早く出たいが為に乗務員が大声で急がせて発狂してたからな
いかにもチョンって感じだったわ
爆発すればよかったのに

357 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 21:41:31.59 ID:sX8/9oKk0
日航の新千歳の時は補助あったの?

358 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 22:04:32.94 ID:i57gHH0Z0
>>356
どこでも、あんなもん。
90秒で脱出完了するよう、訓練されてる。
やさしくお願いしてる間はない。

359 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 22:06:04.28 ID:Um+0XMGj0
>>358
日系でも命令口調になるの知らないんだよきっと

360 :名無しさん@1周年:2016/05/31(火) 22:17:27.40 ID:i57gHH0Z0
>>359
嫌韓酷使様の、モノの知らなさ度、品評会スレw

361 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 01:33:28.43 ID:NrmenHKE0
早く全滅すりゃいいのに

362 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 03:37:57.38 ID:UmLVenel0
馬鹿チョン航空
下朝鮮で爆発しろ

363 :名無しさん@1周年:2016/06/01(水) 20:43:33.65 ID:jYB4LT/20
平壌運転だね〜

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