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【経済】三菱不正4車種、国が走行試験へ 燃費データを早期取得 5月に国交省が独自に実施©2ch.net

1 :紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/04/28(木) 07:03:27.08 ID:CAP_USER*
三菱不正4車種、国が走行試験へ 燃費データを早期取得
http://this.kiji.is/98158782044128762?c=39546741839462401

 三菱自動車が燃費データを改ざんしていた軽自動車4車種について、国土交通省が5月、燃費データを測定するための走行試験を独自に実施することが28日、同省関係者への取材で分かった。
今回の問題を受け、国交省は同社に全車種のデータ取り直しを指示しているが、4車種は早期に信頼できるデータが必要なため、三菱からの報告を待たずに、国による異例の走行試験を実施することにした。

 データが得られ次第、国交省は実際の燃費を測定した上で、エコカー減税の認定見直し手続きを進め、三菱自によるユーザー補償も促す方針。

共同通信:2016/04/28 05:47
 

2 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:05:13.62 ID:8d2QoQJJ0
/(^o^)\

3 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:06:29.70 ID:q1L0yGJ50
迅速に走行試験をやって国に結果を提出することもできないのかよウスノロ企業

4 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:06:52.53 ID:twX9iJz60
車内試験より良い結果が出た、とかいうドンデン返しがないものか。

5 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:07:04.36 ID:hx/01Phh0
おまえらなんかもう信用できねえってことか

6 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:09:31.12 ID:lDJONmSQ0
他社もやれ

7 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:10:01.04 ID:R/QoUnl50
何故か燃費が上がったりしてw

そもそも実車試験はばらつきが大きいんだよ
チャンピオンデータがダメならチャンピオン実験車を選べば良い値がでる

8 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:10:47.71 ID:O82JphIA0
>>7
燃費 実はむっちゃ良かった!だったら笑うw

9 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:13:20.75 ID:gvUGwiWc0
>三菱自によるユーザー補償も促す
なんで買い取りとか国土交通相がそういうことを指示するのか。

10 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:13:23.62 ID:/USUxl4l0
燃費なんてどうでもいい

11 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:15:38.56 ID:prhKYQfZ0
三菱の中古車の相場下がったりしてますか?

12 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:16:10.73 ID:OhUrObhO0
>>9
イメージ戦略

13 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:16:44.20 ID:F/LMdTBX0
ekの実燃費15km
他車の4ATと同じくらいなんだなw

14 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:17:05.87 ID:4kGwJIJT0
国土交通省の怠慢は明らかなのになぜ処分されないのか?

15 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:18:10.20 ID:lf0GfEXK0
他社も全部を国がやれよ
絶対に差がでるから

16 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:19:27.81 ID:8BjZkL240
測定中にタイヤがどっかいったので走行抵抗ゼロでした。

17 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:19:31.61 ID:K/znWFoH0
自分たちの手抜きを誤魔化すのに必至だな国交省
批判の矛先が向くのを恐れてるのがみえみえ

18 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:20:02.72 ID:1IFTkWYu0
>>9
買い取りとは書いてないじゃん

結果が出るまで補償の内容決められないと三菱・日産は言ってるわけだから
早くユーザー補償までたどり着けるように国交省が走行試験するって話

19 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:20:22.73 ID:6m0E2LSk0
国で出来るなら今後は全部やれよ。

20 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:21:40.77 ID:gvUGwiWc0
>>12>>18 それにしてもまず三菱自動車がいうべきことだといいたかった。最初国交省は買い取れっていってたんだよ。

21 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:22:22.87 ID:ne4DtQkU0
全メーカー、全車種やってもらいたいね

22 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:22:47.67 ID:Z/Q059Dg0
>>7
素性の良さが証明される一方、買取も補償も無く、メーカーへの悪評だけが残る誰得な最悪の結果で終わりそう。

23 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:23:02.93 ID:avFNmPO80
「責任取ってもらう」と批判=三菱自不正で日産幹部

 【北京時事】日産自動車の関潤専務執行役員は25日、北京市内で記者団に対し、
三菱自動車から供給を受けた軽自動車の燃費不正が発覚した問題について、

 「責任を取っていただく」と厳しい調子で批判した。

日産も「デイズ」販売停止

 日産は三菱自と軽自動車分野で協力関係にある。
三菱自の相川哲郎社長は日産との協力を維持したい意向を示しているが、
日産のカルロス・ゴーン社長は当地で「(不正行為の)全貌が解明されるまで待つ。
全ての事実が出そろってから(関係を見直すかどうか)決定を下す」と述べた。

一方、石井啓一国土交通相(公明党)が妙に張り切ってる。

「三菱自動車に買い取りを求める」。
さらに「燃費の測定方法を変える」という発言をしている。

24 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:23:29.59 ID:KNwQZg8d0
米国では売り上げ伸ばしてるようじゃけん、今回の事件、逆にいい宣伝になる可能性もある
勝負するチャンスやぞ

25 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:24:08.41 ID:7T+EvoJr0
他のメーカーのもやってよ
いい税金とってんだからさ
手間を惜しまず、それぐらいやれ

26 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:24:11.37 ID:1IFTkWYu0
>>20
軽自動車板に書いてあったが、記事が不正確らしいけどな

630 阻止押さえられちゃいました sage ▼ 2016/04/27(水) 14:47:23.32 ID:Q5mAocgQ
「買取は?」と聞いたのは記者なんだよね
めんど・・・ゆっくり話す時間が無くて
石井大臣は「それも含めて」と言っただけ

それなのに大臣が買い取りを強く求めた感じの記事になっちゃって

27 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:26:14.33 ID:e5OCiwKO0
JC08とかさっさと廃止して
新しい測定方法考えろ。

28 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:26:22.10 ID:HopfsD4m0
実はカタログ値より良い結果のオチになりそう。良い方に認定値修正で更に減税

29 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:29:23.05 ID:BdD9tLpj0
国交省「袖の下はまだかね?」

30 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:29:35.56 ID:keC06oHz0
抵抗値出しても、補正データであって、最終的な燃費データが実走じゃないんだから、1周30kmぐらいのコース決めて実走させろよ。
バッテリーの充電が追いつかないようなイカサマ燃費いらね。

31 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:30:57.51 ID:4kGwJIJT0
JC08のシャーシーダイナモテストでは空気抵抗による影響が全く反映されないので
メーカーが勝手に出したCD値を使って補正してたのか。
そのCD値がいい加減だったんだな。やっと理解できた

32 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:32:08.03 ID:HHBE2Yht0
関連企業も乗らない車なんて…
三菱商事や銀行の力で売りつければもっと売れただろうに

33 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:32:13.63 ID:xnDPrNgF0
これって他社も道連れでみんな不正やってたってオチだろw

34 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:32:20.71 ID:DMbSYzla0
「うーん・・・それなりに悪いね。反省してね。でもエコカーの範囲だね」
で、終わりそう。何もかもが上級国民様たちのための国だから。

35 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:32:22.80 ID:GUY4rWVV0
今後は全部国交省が測定しろよ

36 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:33:50.76 ID:gvUGwiWc0
>>26 ああそうなのwしょうがないなどいつもこいつも面倒くさがって。

37 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:34:06.50 ID:KNwQZg8d0
>>31
机上の数値使わなきゃ燃費出せないってことだな
こりゃ業界全体に波及すること間違いなし

38 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:34:55.32 ID:k/kQmoPF0
>>31
空気抵抗だけでなく慣性も無いからな。

39 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:36:11.90 ID:nfKjQkDe0
全車でやれよ。
それも、一般ユーザーが普通に購入した車で。

さらに、5年経過車、10年経過車でもやってみろ。

40 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:37:12.82 ID:HL+GBpSk0
化研の時の厚生労働省、そしてこの事件での国土交通省、東芝事件では金融庁は罰をかぶせるだけでいいのか?
最終的な総監督責任は全く問われないのか。金だけとって総括していてお伺い立てて来いと言わんばかりだが責任とらないのか?
巧妙すぎてわかりませんでいたとか言うんだろ、また。都合のいい時はでかい面しやがって。
しかしここまで言われてせいぜい「はぁ。」とはなるものの、役人は考えにも及んでいないだろう。
無数の必死に大企業にしがみついてきた中小企業を殺しているってことを。

41 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:38:53.90 ID:JqhheuHW0
三菱を援護射撃するために
作為的に数字を好転させるんだろうな

そしてアメリカの司法に追求されるとw
パナマ以来、日本の信用性はガタ落ち

42 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:40:12.87 ID:i44vZZc40
4半期毎に新車発売予定の車種を国交省側でテストしますとかでいいのでは?
メーカー任せにしてりゃなんだってやるでしょそりゃ。燃費が少々違っても人が死ぬわけでもないし

43 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:40:46.05 ID:kp2HFEr10
>>1
なんで国が税金を使ってやるんだよ
生保よりひどいたかりだな

試験データ無効で型式も無効、全てを廃車にしろ

44 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:41:25.65 ID:vUvbDovS0
今の三菱車なんて付き合いで買う人と中古車でダイハツやスズキより安いから買う人ばかりだろ

45 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:43:21.42 ID:0FmWGOos0
三菱はつぶれんよw
バカな日本人がまだまだ買い続けるからなw
いままで続いてきたのもみんなこいつらが買うからw
モノづくりなんかテキトーよw

46 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:44:11.90 ID:YMaUdK3q0
三菱車の国内シェア1.4%

47 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:44:42.55 ID:xnDPrNgF0
インプとエボ乗り比べて三菱車買いました(´・ω・`)

48 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:45:36.95 ID:ygtFL6tn0
燃費分の保障ってこれから走る分はどうやってするんだろうな

49 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:46:59.38 ID:xnDPrNgF0
>>48
メンテ安くします!

50 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:47:00.22 ID:vEhnqV+i0
ハイブリッドもそんなに燃費良くないだろ?
最近の軽四も買ったことないから分からんけども、似たり寄ったりだろ

51 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:47:41.40 ID:4kGwJIJT0
>>48
だから結局ウヤムヤになるんだろ。
NHK受信料問題の時も結局誤魔化されたし

52 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:49:12.69 ID:DdHrm8dE0
三菱の国家試験が済んだら、スズキもダイハツもやるんだろうよ。
全部偽装がばれるんだわ。
ゴイスー

53 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:50:04.53 ID:4kGwJIJT0
「これから発売する車の品質を上げて還元します」という補償になるかと

54 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:50:34.11 ID:vEhnqV+i0
三菱はエンブレムがなんちゃってベンツ
マシなエンブレムとデザインなのは三菱とマツダなのにね
ホンダは安っぽく見えるし

55 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:51:24.26 ID:MBNNr1VY0
俺のエボ2はリッター3kmだけど
これも不正だよな

56 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:51:44.24 ID:DdHrm8dE0
実際、他の会社のデータも信用していいものどうか。
実燃費は、あまり差がない。
国民の希望として、全社、再試験となる可能性も大いにある。
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=engine_best_case1

57 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:52:12.82 ID:ygeq9REa0
>>54
三菱のモチーフは
土佐山内家の家紋。

58 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:53:02.50 ID:9A4j+6CA0
>>9
ガソリン税の返還もして欲しいよね。

59 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:53:09.88 ID:UTO5BQdl0
>>50
どのハイブリットのこと言ってるのか知らんが、
俺のカムリは15〜17は余裕で出るぞ。
君はハイブリッド乗りか?

60 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:53:29.13 ID:hgzKHuZT0
他社の車もやるべきだろ
絶対ごまかしてるわ

61 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:53:43.55 ID:obPNg6n90
どの程度差が出るのか興味有るよね。

62 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:55:28.99 ID:WM6Ya26a0
プリウスも絶対にすべきだろww

あとアルトも怪しい

63 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:55:57.15 ID:uz9/lnRg0
国交省もクソなんだけど

64 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:56:17.15 ID:+ZUocqgD0
三菱に限らず自己申告を鵜呑みにしてた方がおかしい
どこまでズブズブなんだよ

65 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:56:43.18 ID:vEhnqV+i0
>>59
ベンツ乗りだけどリッター10は走るよ
きっちり計ったことないけどw

66 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:58:07.30 ID:F9efpwLq0
2ちゃんねるの投稿を釣っている!
2016/02/08 1:04:43
 当職の掲示板
に異常な興味を示すのは、相手方しかいない。

 まあ、ここから先は捜査情報なので書かないが、単に当職が投稿して数時間後に削除していると思っているのであれば、おめでたい。

 当職は、そんなにぬるくはないし、匿名で2ちゃんねるだからと思っている輩に鉄槌をくだしてやる。

 清原元選手も、永年に渡り覚醒剤を使用してきたが、いつまでも逮捕されないので自分だけは大丈夫であると思っていたのであろう。大丈夫な訳がないのである。

 当職の事案はれっきとして、岡山地検が告訴状を受理しているのである。
そう、貴方の投稿が刑法犯として受理されているのである。誰なんでしょうかね。

 手錠がかかる日を夢見ていますよ。

 2ちゃんねるで書いてくれると、助かりますよ。それが証拠になりますからね。
もっと、どんどん書いてって思っています。当職の有利になるからね。

 まあ、そういうことも分からず書いているんだろうけど、民事ではなく刑事告訴だからね。
そこは、弁えていたほうが良いと思うよ。
 以上

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/690157/577350/84545204

>>1-1000

67 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:58:39.40 ID:OKh7dIPX0
全メーカー全車種やり直せよ。

あとJC08での計測は街乗り燃費と差がありすぎる。
八王子あたりの市街地でルート決めて昼間にそこを走って計測させろ。

仕事しろよ国交省のクソども。

68 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:59:03.25 ID:xJxkopHs0
街中に走ってる三菱車を見てるとかわいそうになってくる

69 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 07:59:16.15 ID:xnDPrNgF0
>>65
ベンツってもっと燃料ガブガブ食いそうだと思ったがよく走るんだなぁ

70 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:00:45.07 ID:gvUGwiWc0
>>68 まぁなw

71 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:01:21.89 ID:xnDPrNgF0
>>68
だろ?
見かけたらやさしくしてくれw

72 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:02:37.03 ID:V1MOUGi30
>>26
マスコミのやろう、、、
言ったことをそのまま書けばいいのにわざわざ〜と思われる。とかかってにきりとたりつけくわえたりしてかくから、、、

73 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:05:57.06 ID:KW6dnvWNO
プリウスの燃費もテストし直せよ国交省

74 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:08:22.90 ID:vEhnqV+i0
>>69
エコモードでもウチの250は余裕を感じるな
ちょっとトロくなる程度
飛ばしたい時はスポーツモード
メッチャ速いw

75 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:09:30.24 ID:Q+BkmnS/0
>>7
いくらつつむかによる

76 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:15:17.62 ID:v9YjxAL20
72回分割ローンで購入した人どうにもならんな

77 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:18:30.52 ID:4pI3Knw30
わかってない奴が多いな
国交省の決められた試験をやってなかったことが問題になってるんだよ
手続き通りに試験やれば問題ない

78 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:18:52.46 ID:yICOVSyX0
国交省って普段何やってんの?
こいつらが管理する業界どこもかしこも問題起こしまくりじゃん

79 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:19:25.64 ID:4pI3Knw30
カタログ燃費の意味を理解してないんじゃないか

80 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:20:14.00 ID:i44vZZc40
自公政権で長いこと公明ポジションだからな。相当内部は腐ってそう

81 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:20:14.70 ID:bOuKWnu70
全車種やれ

82 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:20:21.04 ID:ZfZTqx/c0
国にすら全く信用されなくなったなw

83 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:21:28.05 ID:4pI3Knw30
三菱ekと日産デイズの計4車種のみ
それ以外は問題ない

84 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:22:51.99 ID:gvUGwiWc0
コルトっていいと思ったけどなぁ。

85 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:29:07.58 ID:LPtHsxQw0
何で税金使ってこんな検査をしてやらなきゃならんのだ
三菱は嘘をついたのだから、車は全部三菱に買い取らせて脱税分は国に返させろ

86 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:30:12.19 ID:0K3T1QDXO
自動車メーカーには国交省からの天下りがウヨウヨ
検査期間も天下りばっかり

そりゃ腐るわな。

87 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:31:10.23 ID:s1GH6kNo0
>>77

工作員が湧いてるからね。

他社は10・15なり、JC08というルールの中でベストなデータを採用しているが、
三菱はルール守ってない。

それが問題で、カタログ値と実燃費が異なる事が問題じゃない。

88 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:32:25.62 ID:asu8cL0A0
ビシビシやらないと

89 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:32:36.93 ID:HSzuCWe90
本当に軽以外問題ないのか?
こんな体質なら普通車もやってそうなんだが?

90 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:33:13.52 ID:wrw1cPCi0
車検www

91 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:34:30.46 ID:wrw1cPCi0
国交省自体やらかす
日本は八百長で動いている

92 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:35:41.56 ID:EX32ktWH0
>>89
既に全ての車種の試験方法が違法で不正な事は確定してる。
測り直しをしてないから、実際の燃費が解らず、実際の燃費どの乖離が判らないだけ

93 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:35:51.05 ID:A6mT46wd0
>>78
ほんとそうだよな税金泥棒&問題児じゃセンスプ先生に色々と暴露してもらった方が良いかもw

94 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:37:22.96 ID:EX32ktWH0
>>60
やるべきだな。
ただ他社には一切誤魔化しが無かったら、
三菱は完全に死ぬけどな。

95 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:37:45.86 ID:w4rmZT0G0
確か、再提出で、水に流すって言ってたね。
それに全てを併せるみたいだし

96 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:38:38.26 ID:mpisu5Rs0
実際のところ
軽ったって街中乗りでリッター12〜3qも走りゃ御の字じゃね?

97 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:38:44.38 ID:toIbRPjL0
>>39

10年経過がすげーよくて、みんなビックリむたいな。

98 :89:2016/04/28(木) 08:39:25.90 ID:HSzuCWe90
>>92
やっぱり。ありがとう。
うちのパジェロも問題児だったのね。

99 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:41:05.04 ID:d852Lj+W0
集団起訴日本でもできるようになったけど
福一裁判でも近隣住民負けてるから
これじゃ無理か

100 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:43:14.42 ID:nVUJ5Ebc0
>>77
こうだったと思うが?

・試験は1グレードだけ実施(他グレードやMC後は試験せずに全て机上計算で算出)
・試験で利用する走行抵抗値はメーカー申告値を使うがそれをごまかした(都合のいいデータを抽出)
・試験の方法は国で定められた方法ではない方法を使っていた(これは以前からずっと)

日産が次期開発のために現行モデルで試験してるんだよ(これで発覚)、乖離が約7%
実際に燃費が最初のカタログ燃費より7%ダウンすると今回のケースではエコカー減税のランク付けが変わる

101 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:44:27.56 ID:IA9/37UA0
また三菱か また水島・総社か 岡山だからしょうがない・・・  そうじゃ!
        /:;:;:``丶、、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
        |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;``T;:;:ー――;:;:'';:";:´ ̄;:;|
       /三'ー- 、:;:;:;:;:;|:;:;:;:;:___;:;ョ――彳
       !三、 r=ぅ` ̄ ̄,二、    _Z三三ミ'、
       ,'ミ'^   ̄      ゛ー'   -ニ,三三三;}
       lミ,! '´ ̄`゛ヾr'_ 、_,-' " ゛゛ " '  'ヾ三三ム、
       {ミ! `、二ニ'` =キ ー‐--_;彡'  }三シT'i|
       ヾ!    ,ィ:   :.、` ̄´     ,}三/i Y/
       l !   /(_  ,,..ノヽ      }三リ レ/
       { l,  /   `"´   ヽ     }三、_ノ
       `'、 '  fエェェェz、、 ',     彡z‐ミ、
         ヽ   ゛トミ二二≧) ;  i    シ} ヽ、 << ベクッてるで おじゃる
          ヽ  `'ー'-'-'‐'′ノ ,'  / / /:.ヽ
            ゝ.丶 ̄ ̄´ '" ノィ"  / /:.:.:.:.ヽー 、
         /イ`i 、 ___,. ィ゛´ヽ',/ /:.:.:.:.:.:.:.) ,}、
    _,. -―ァ' /:.:.l 丶   :.:.:.:hj.  / /:.:.:.:.:.:.:./ / 丶、
_,. - '´    { ヽ:.:.:ヽ ヽ、   } / /:.:.:.:.:._,.:-'゛ /     \
ひょっと
 して たぶん どうせ どうやら やっぱり また 逝ってよし
 岡山 岡山 岡山 岡山 岡山 岡山か 岡山
 ┝━━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━┿━━━━━━━┿━━━━━━━┿━━━━━━┥
男裸祭 少年非行率 市職員警官 車両内3時間 元警部パチ組合 在日弁護士 郵便局長    
2箇所もアー 連続全国一 逮捕続出 婦警おさわり で7千万円横領 9億円横領 8億円横領   

102 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:49:05.15 ID:uy+2yTDEO
どこも燃費データなんて出鱈目だよな
BMW3台乗り継いだけどうち1台はデータ通りだったが、2台は1〜2割実燃費の方がよかった

103 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:49:29.41 ID:A+e++Mq80
社長の相川が池ワゴンのって日本一周して実装テストせい
でも、燃費テストはほぼ正確になるだろう。ただし、相川1人は危険すぎるこら日産のゴーンと相乗りでな

104 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:50:17.75 ID:eRgllTce0
他メーカーでもカタログ値になった事が無い。
他のメーカーもすべて検査すべき。
自己申告の方法を実施していた国の責任。
何故三菱だけ?

きちんとテスト車ではなくノーマル車での実燃費テストにすべき。
他メーカーも目くそ鼻くそでは?

105 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:51:12.66 ID:R0rT161T0
初めから国が調査すればよかっただけ!

106 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:51:49.63 ID:A+e++Mq80
>>54
オメー矛盾だらけ

107 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:52:18.11 ID:nVUJ5Ebc0
>>104
国交省は他メーカーにも5/18までに報告を求めてはいたが
どの程度の報告を求めていたかは知らんな

108 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:53:54.65 ID:Zsgr9P1m0
>>1
10・15モードとかの燃費って
国が検査してんじゃねーのか?

あれ自動車メーカーがやってたとしたら、国の検査体制どうなってんだよって馬鹿らしくなるわ

109 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:54:59.24 ID:JfFUWuV80
>>1
これでカタログ値より結果が良かったらどうすんの?

110 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:55:31.18 ID:EX32ktWH0
>>98
これな
【社会】三菱自動車、燃費不正「25年前」から! 「車造りをやめろ」の声が止まらない ★62ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461740754/

111 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 08:56:03.36 ID:nrYsSb+R0
>>1
車欲しい人は
これからボーナスステージだよ

112 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:01:04.87 ID:vAqD787v0
>>107
5/18か
楽しみに待とう

113 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:02:02.16 ID:nYP1uLJ+0
日本で売ってる車全てやってくれ

114 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:02:39.00 ID:Zsgr9P1m0
>>23
何が責任取ってもらうだよクソ日産!
おめーらは、知ってたくせに!
国民馬鹿にするのもいい加減にしろアホ

【社会】三菱自動車、燃費不正「25年前」から! 「車造りをやめろ」の声が止まらない ★6©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461740754/


これどう説明すんだよ!
知らなかったで騙されるのは、ゆとりくらいだ
昔からカタログ燃費なんて出せないことは殆どの人が知ってる
他の自動車メーカー全部燃費偽装してることくらい知ってる

なぜこんな、責任取って貰う!なんて発言した?

てか深読みすると、VWの件で仕返ししてるだけじゃねーのか?

115 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:03:16.12 ID:SIBa2wXn0
減税分を収め、消費者の負担増分を補償
下がった車両査定分も補填
さあ、いくら!?

116 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:05:13.00 ID:EX32ktWH0
>>114
実走行では当然カタログ燃費なんかでない。
日産が試験したのはシャシー台。
カタログ燃費測る方法でカタログ燃費出なかったんだから、当然問題だろよ、

アホかお前

117 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:07:14.81 ID:kXp0a+gQ0
定値燃費越えすると、俺って運転うまいなwと自己マン出来るのにな。。
満タン法の測定誤差は無視してw

118 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:09:46.21 ID:D+k9WB7W0
三菱擁護は、業者と社員とネトウヨしかしない

なぜならば、その他大勢の日本人は、三菱が大嫌いだから

119 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:09:52.56 ID:HSzuCWe90
パジェロ買うときに、

「国交省が抜き打ち的に実走行試験する場合があります。
新車でもメーターが100kmぐらい進んでる場合もありますが、
拒否できませんのであらかじめご了承ください」

免税車だけに、こんな説明があったぞ。

実車で走行試験してるのに、見抜けなかった国交省もおかしいんじゃないのか?

120 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:10:49.30 ID:XTMvntxP0
そもそも、車についてる燃費計が怪しい。これの整合性もしらべてほしい。
データのバラツキは、複数回実施して統計処理すればいいだけだし
どんどん測るべきでしょ。

121 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:11:12.44 ID:ZxzSygJM0
ここの社長 報告がなく自分は被害者のような顔している
社長が改革改善して社員を引っ張って行かなく誰がするの
失敗を恐れ、挑戦を忘れ、保身に汲々している
無能社長、あほ
昔三菱は自動車御三家
ホンダは従業員十数人の町工場でポンポンを作っていました
1の成功は100の失敗の上にある
本田宗一郎の有名な言葉です
失敗しても失敗して、あくなき挑戦を続け世界のホンダになりました
自家用ジェット機まで作っています
それに引き換え三菱のこのていたらく
経営者の能力の差は歴然としています
三菱の経営者はあまりに無能
あほ
ばか
まぬけ
本田宗一郎の爪の垢を煎じて飲め
あほ
水島でみんな泣いているぞ

122 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:15:14.13 ID:D+k9WB7W0
三菱の社員は、入社するまでは努力したが、入社後は努力を怠る

下請業者と派遣と偽装請負をコキ使ってればいいだけだから、
アイデアもノウハウもチャレンジ精神も、何も持ってないクズに
成り下がる

そういうクズどもが、こういう見苦しいウソをつき続けて汚い
商売をし続けている

123 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:16:17.67 ID:v+sJuKVB0
これからは国が全てやってよ何処も信用できない

124 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:17:21.07 ID:C7+sMglH0
「む、ありえない計器の故障か」
「これじゃあ今までの騒ぎは何だったんだ」
「試験官、公表値よりも良い結果が出ています」

125 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:22:05.13 ID:PfWboA2S0
すげー燃費よかったら不問になるの?

126 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:22:37.97 ID:1rNucErL0
国交省に負けるとか
メーカーとして恥さらしも良いとこ
本当に、技術屋もそれを使う管理者も居ないんだな

127 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:29:01.74 ID:KwnlM9kS0
>>1
5月とかのんびりした話だな

128 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:29:05.48 ID:Zsgr9P1m0
>>1
エコカー苛烈競争で浮上する知られざる“燃費偽装”問題|Close-Up Enterprise|ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/47340?display=b

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif


トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ!
どうすんだよこれw

カタログ燃費と実燃費の乖離が酷すぎるぞwwwww

129 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:29:51.70 ID:rRxhWC/V0
だから三菱以外もやれよ

130 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:30:55.39 ID:YKqy9kcp0
三菱系の戦車や戦闘機の性能データも、怪しいものだな

中国と変わらねぇ

131 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:31:09.94 ID:D+k9WB7W0
三菱以外は、する必要がない

三菱は、悪質すぎるから、こういう事態になっている

132 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:31:27.92 ID:Y9/WbaFD0
国が走行試験やったら無茶苦茶な数字になると予想www
各メーカーは専属のドライバーを雇っている
運転技術だけで言ったらF1ドライバー並だ

133 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:33:07.17 ID:rRxhWC/V0
>>132
その方が消費者には有益だけどな。

134 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:33:22.02 ID:Zsgr9P1m0
>>116
【社会】三菱自動車、燃費不正「25年前」から! 「車造りをやめろ」の声が止まらない ★6©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461740754/

25年前から燃費偽装してたのに
なぜ、今頃になってクソ日産騒いでんだよ

素人は騙せても、俺は騙せねーぞ
カタログ燃費なんて出せないことくらい昔から車乗ってた人はみんな知ってることだ

これを見てみろよ!

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

みんな燃費偽装してるだろwwwww

トヨタも燃費偽装してる

こんなのみんな知ってることだ

135 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:36:11.97 ID:Zsgr9P1m0
>>119
むしろメーターが0のままの車だったら逆におかしいでしょ
100キロくらい試験走行の範囲内
車製造した後も移動などで走行距離は増えるし

136 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:36:51.51 ID:2DD+o/qV0
昔からどの車もバイクも「リッター何キロ」なんて宣伝につられて
買ってみると、そんなに走らなかっただろ。

「新宿→六本木→お台場を高速使わないで何リットルで行けるか」
で試験をしてくれ。

137 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:37:19.05 ID:Zsgr9P1m0
>>131
トヨタも燃費偽装してるんだけどwwwww

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

138 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:38:01.26 ID:2DD+o/qV0
「新宿→六本木→お台場を高速使わないで何リットルで行けるか」
で試験をしてくれ。
 ↑
当然、時間は午後3時出発。

139 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:38:37.81 ID:MRF8ZKlI0
ゴーン「うちは被害者!責任はとってもらう!」
傘no婆「うちは被害者!返金はしない!」

おまえら関係者だろとwww

140 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:38:51.97 ID:V0TduAoK0
補償って燃料費と中古買取価格の損分かな?
燃料費は100年分くらい?

141 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:39:13.64 ID:CqUeQO5i0
カタログ燃費と実燃費が乖離していることは昔からだから、
全メーカー全車種で実施しろよ

142 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:39:39.20 ID:I+7P2JJx0
自民党への献金がまた増えるよ

143 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:40:04.78 ID:Ae/wIyF60
トヨタもやれよ

144 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:40:58.71 ID:EX32ktWH0
>>125
不問になるけど、それは100%あり得ない。
高速惰行法と惰行法での計測は出る値が全く違う。
で、わざわざ三菱は高速惰行法での計測値を惰行法での計測値に見せかける変換式まで作ってる。で、この式では実測値より最大2.3%よく見えるので実測では最大2.3%燃費悪いと言う事。

また、アメリカの方式でいいと思ってたも通用しない。なら惰行法に変換する必要ないので変換式が要らない。

知ってて燃費不正したかっただけ

145 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:41:56.99 ID:iintdfUj0
同時に全メ-カ-も対象にすべき

146 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:43:09.32 ID:eRgllTce0
国の基準がおかしい。
アメリカの基準にすべきね。

今まで放置していた国の責任だよね

147 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:44:01.25 ID:JL0YIF0u0
二輪のデータを四輪の試験に流用してればそりゃ良い結果が出るわな
これで三菱車の燃費が大幅に下がったらもう会社として立ち直れんぞ

148 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:46:01.35 ID:EX32ktWH0
>>141
それはやるべきだな。
でもそもそも、三菱の場合は、カタログ燃費と実燃費の乖離でなく、
カタログ燃費を測る方法でカタログ燃費を測ってない。
カタログに乗ってるカタログ燃費そのものが嘘であることが問題なんだからね?w
カタログ燃費を測りなおすとカタログに乗ってる燃費と異常に乖離することが

149 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:49:31.88 ID:SUBIMarv0
そんなに燃費が気になるならアウトランダーPHEV買って人柱になってくれよw
ほとんど電気で走ってガソリンは食わない仕様なんだから実燃費はプリウスより上だろ
公表数字との乖離があるだけだが、国土交通省の定めた計算方法なんだからさ

150 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 09:53:03.29 ID:NRPTyeDS0
走行試験を行わず    
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423

151 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:01:48.10 ID:SUBIMarv0
三菱はBMW i3みたいなクルマ出せばいいんじゃないか?
BMWマネて補助用ガソリンタンクをつけた仕様でさ
んで、価格をぐっと安くして社会の発展に寄与すれば誰も悪口なんか言わなくなるよ

152 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:08:51.47 ID:Zsgr9P1m0
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

俺がこれを出したら、サッと工作員消えたなw

トヨタも燃費偽装してることバレたら、工作員もマスゴミも報道出来ないもんなw


テレビ局「三菱の燃費偽装がトヨタまで波及したら、トヨタのCM全部放送中止になり、赤字になるうううううう」

153 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:10:52.48 ID:BkVwFLpX0
ついでに他のメーカーの車も試験して

154 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:11:23.35 ID:+F20NwEQ0
エコカー減税制度を悪用し欺いた悪質な犯罪です、刑事で立件しろ

155 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:12:11.40 ID:kcvFgA4z0
>>123
国交省が検察したら信じるってのも、おかしくね?

156 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:12:22.86 ID:LhgWxxhI0
セカンドカーの街乗りならEV車が最強
スタンド増設費用は半年のガソリン代でコスト回収するだろ

157 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:13:05.77 ID:NutZLfED0
お役人様、仕事が出来てよかったじゃん。ゆっくりやってねw

158 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:13:37.67 ID:CuCcc/6P0
これ三菱が燃費試験の正しいやり方を知らないとかじゃね?

159 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:14:37.25 ID:y94HX0U40
不正あと100は隠してるはず

160 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:17:02.15 ID:nGwVsTdZ0
>>152
スズキがわかりやすいように
軽さは正義なんだよなぁ。
電動アシスト自転車が電池切れたら
ただの錘をつけた拷問車なんてババアでも知ってること。

161 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:17:14.45 ID:4+7QtnBK0
カタログ燃費と実燃費の差と今回の燃費偽装問題を混同してるバカが多過ぎ。
もしくは国沢みたいなメーカーの工作員か。

162 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:18:40.41 ID:2ej2EJ+nO
カタログ燃費の70%強出れば許容範囲だと思うが半分くらしか出ないとかの報告もあるから大丈夫なのかとは思う。

163 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:19:26.24 ID:ITb9a2GX0
国交省も必死

164 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:22:17.29 ID:p1lvAMdg0
>>161
本当にこの手の馬鹿レスが多いよね

165 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:24:22.77 ID:ub/enfx10
三菱はもちろんだが、他社も全車種やってみろ。おそらくどんどんボロが出るだろ

166 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:26:40.88 ID:2ej2EJ+nO
>>161
顧客への信用、税金とか諸々の面で許されることじゃないと自分も思う。昨日の社長の会見の表情からは事の深刻さを感じられなかった。

167 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:27:47.07 ID:lRGv8Wia0
三菱はゲロったんだから
他のエコ認定車やれよ
国が責任モって認定したんだろ?w

168 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:28:05.42 ID:F1vvABbD0
日産がデイズの燃費測定してる
https://www.youtube.com/watch?v=vQLH7MuMOJg

169 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:29:45.46 ID:ITb9a2GX0
>>162
それはあんたの主観。

どこのメーカーもやってますぅって言っちゃえばいいのに。

170 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:33:28.14 ID:2ej2EJ+nO
>>169
だから166で追加で書いただろ?

171 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:34:11.14 ID:4aePIoEZ0
>>144
一度検索して全部の結果見てこいよ。
ほぼすべてのサイトで惰行法と高速惰行法の差が燃費に与える影響はごくわずかか不明って書いてるから。

172 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:34:31.80 ID:xfjnL2Ne0
>>22
VW「俺得」

173 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:37:05.86 ID:D+k9WB7W0
>>137
だから何?

三菱ほど悪質じゃないよね?

174 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:38:44.93 ID:0zmxs9v30
国交省は、JAXAの風洞を貸してもらえないか頼み込んで欲しい。
三菱の軽自動車をマッハ1の風に晒したらどうなるかとか凄い興味があるわ
http://www.aero.jaxa.jp/facilities/windtunnel/

175 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:42:19.94 ID:nvyoXk0G0
抜き打ちで早急に他社もやったほうが良い。

トヨタのリコールみたくこっそり修正される前に。

176 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:42:25.78 ID:a0yhIlZlO
章男ちゃん(失笑)の所や拝金ゴン太(爆笑)の所こそやれよな。

177 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:42:36.39 ID:D+k9WB7W0
三菱が投入している工作員は、

他社もやってるだろ! なんで三菱だけ!?

という、三菱の意見を代弁している。
つまり、三菱はなんの反省もしていないという事。

どうせ、他にもたくさんズルしてるに違いない。
三菱の製品だけは、絶対に買いたくない。
全く信用できねーもん。

178 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:44:42.39 ID:0K3T1QDXO
お役人が仕事したら、天下り団体の仕事が無くなっちゃう。

検査機関はほとんどそう。

179 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:46:45.70 ID:Myk9p1uQ0
>>152
あなた馬鹿なの?
カタログ燃費と実際の燃費の乖離が問題なのは前から分かっていたこと、
三菱の今回の問題は、そのカタログ燃費を偽ったことでしょう?
トヨタや日産の実際の車を、JC08モードの条件通りに走らせてカタログ燃費から大きく乖離してたら問題だが、
あなたのその画像にはそんなデータはないよね。

三菱はJC08モード通りに運転させても全然カタログ値に届かなかったからバレたんでしょうが。

180 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 10:56:45.21 ID:LAHp3oHu0
全く意味の無い「カタログ燃費No.1」の称号欲しさに、本当は売る気も無い燃費スペシャルに特化したグレードを設定して低燃費をアピールしてるトヨタやホンダも検査しろ

181 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:01:08.13 ID:LAHp3oHu0
>>156
EVはバッテリーとモーターがクソでかくて重いからタイヤの減りが異常に早い
使い方によっては電気代は安くてもタイヤ代で逆に損するかも

182 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:02:45.94 ID:r6IpXiEY0
>>181
タイヤカスって環境汚染の何かにはならないのかな。
何か本末転倒な話だね。それ

183 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:15:17.72 ID:XUGETkQZ0
>>7
何で一台だけで計測なんだよ
統計勉強してこい

184 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:18:08.54 ID:U1pypxaJ0
>>1
測定前に何に時間がかかるの?

185 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:31:51.43 ID:Zsgr9P1m0
>>179
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

お前、自分の書いてること理解出来てないだろ

この画像に、カタログ燃費と実燃費の乖離って書いてあるの見えないのかよw

自分の書いてることくらい理解して書き込めよw

186 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:36:20.00 ID:Zsgr9P1m0
>>161
は?お前、馬鹿か?

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

これは、カタログ燃費と実燃費の乖離

一方、三菱は、燃費データを改ざん

燃費データを改ざんし、車の燃費が良いことアピールして税金優遇してる
やってることは同じだボケ


おめーみたいな三菱以外の工作員に騙せるほど
ネットは甘くねーぞアホ

187 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:36:40.37 ID:k747iyxJ0
三菱の工作員か?あきらめろん

188 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:36:53.31 ID:BHXwlx7p0
そもそもJC08モードがクソ過ぎ。

街乗り燃費に即した測定基準を作れよ。

189 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:38:04.17 ID:D+k9WB7W0
三菱工作員が、話題そらしに必死だなw

そんな事やっても、誰も三菱のクルマなんか買わねーからwww

190 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:39:31.10 ID:p1lvAMdg0
>>186
未だに実燃費との乖離をレスしてるキチガイがいるとは正直びっくりだわ

191 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:39:36.65 ID:5uN5ku4H0
>>9
草加大臣だから 

192 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:39:45.36 ID:Zsgr9P1m0
>>173
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

トヨタのアクアは、カタログ燃費と実燃費に40%の乖離

一方の三菱は、34.6%の乖離


いったいどっちが悪質なんですか?w

193 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:40:01.95 ID:Myk9p1uQ0
>>185
その「実燃費」とは、JC08モードに準拠して走らせた運転の仕方ではないだろ

やっぱあなた馬鹿なのね

194 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:41:22.56 ID:D+k9WB7W0
工作員って、1レスいくらなの?

客は三菱だから、たんまりもらえるの?

195 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:42:50.84 ID:rft0Z0IL0
日本では知ってる全部の自動車企業を対象にするべき、
三菱だけで幕引きするつもりか?

196 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:43:07.72 ID:Zsgr9P1m0
>>177
昔から車乗ってる奴は、カタログ燃費なんか出せないことみんな知ってる

だから、なぜ三菱だけ叩いてんだ?ってなる

みんなやってることをスルーして三菱だけ叩いてるからおかしいって言ってんだろ

お前は、疑う前に三菱以外の新車買って、カタログ燃費と実燃費がどれくらい違うか自分で比べてみろよ

絶対にカタログ燃費なんか出せねーから

これも見ろ

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

197 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:43:51.76 ID:rft0Z0IL0
日産も同罪だろ、

198 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:44:22.44 ID:3LVdmrrA0
>>33
それはありそう
スズキはヤバいという話はある

199 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:44:30.51 ID:gAmFug/s0
また天下り団体が一つ増えるな。

ほんと役人は人の不幸が大好きさ。
あいつが偽装したって時も俺はニヤッと笑っちまった。
天下りが大好きなのさ タダで便乗商売なのさ。

200 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:49:56.99 ID:Zsgr9P1m0
>>193
JC08モード - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89

>従来、日本国内における普通自動車の燃費は10・15モード燃費により測定されていたが、
加速にかける時間が極めて長かったり、測定するスピードが一般的な公道よりも低いなど実際の使用条件と離れており、
カタログでの数字と実際の使用下での数字の差が大きくなりがちであることを指摘されていた。
これに対しJC08モードでは、より実際の走行パターンに近い測定法を実施。
測定時間も倍近く長くなるほか、平均時速も高められ、最高速度も70km/hから80km/hに引き上げられる。


10・15モードよりも遥かに、実際に使うことを想定した燃費測定ですが?w

201 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:52:42.88 ID:Zsgr9P1m0
>>190
反論になってねーぞ
批判だけしたいなら他でやれ

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

俺にレスするなら、カタログ燃費て実燃費に乖離があることに
ちゃんと反論してみろ

出来ないから批判だけしか出来ないんだろw

202 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:56:41.63 ID:Zsgr9P1m0
>>33
そんなのみんな知ってて
日本人は、許容してたってだけなんだよ

実際にアメリカではホンダ車の燃費偽装がバレて訴訟問題にまでなってる
なぜ、三菱だけ批判されるのかわからん
これが証拠だ

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」 ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所[12/02/02]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

203 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:59:26.70 ID:Zsgr9P1m0
エコカー苛烈競争で浮上する知られざる“燃費偽装”問題|Close-Up Enterprise|ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/47340?display=b


ここに日本の燃費偽装の実態が書かれてる
俺を批判する前に、実態くらい理解しとけ!

これを理解してから
なぜ三菱だけ批判されてるのか疑問に思え!

204 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 11:59:47.32 ID:IXGp9X0K0
>>13
実燃費がそれなら一昔前の、燃費が良くなる前の軽自動車の燃費だよなぁ
俺が前に乗ってたスバルプレオRS4WDがそのくらいだったぞ

205 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:04:55.39 ID:gmNWeGUV0
>>34
俺もそう思う。
三菱を守れっか?

206 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:06:36.33 ID:cvhvVcR50
>>204
初期型デイズターボで町乗り14〜長距離20
まあ、アイストも付いてないしそんなに変わらんだろうな

207 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:09:07.14 ID:gmNWeGUV0
詳しい方、教えてください。こういう型式認定に掛かる試験は何台やれば良いのでしょうか?

208 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:09:38.43 ID:2KS4c49H0
メーカーの自己申告で出す燃費数値でエコカー減税の減免具合を決めてたとは知らなかった
燃費試験は国の機関がやってるもんだとばかり思ってたわ

209 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:10:19.17 ID:SMMUnX/X0
他社にはデタラメなカタログ燃費の表示を認めて三菱は実際に走行させて測定かよ
滅茶苦茶だろ

210 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:10:40.47 ID:20Q8OwgI0
軽四て外国に輸出してんの?
国内だけの問題?

211 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:11:58.78 ID:gmNWeGUV0
今は市販されていないから、試験車はメーカーが用意しなければならない訳で、メーカーは完璧にチューニングして提供するだろうから。
かなり良い結果が出そうな気がします。

212 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:12:00.50 ID:MGHDgSfj0
プリウス アクアもやらんかいや。

213 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:12:35.10 ID:cvhvVcR50
比較資料としての他社のサンプリングは
やったほうがいいよね

214 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:12:53.85 ID:4sTCfbFg0
テストは、全部国がやれよ

215 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:13:43.86 ID:/OaAcTlP0
前にバスが下りで物凄い勢いでブレーキランプ光らせながら事故したニュースあったよな
あれブレーキが壊れてたんじゃないかって疑いあったけど販売元の三菱に調べさせて壊れてないって結果出だけどあれも本当なのか?
壊れてたけど隠蔽してるんじゃねーの?

216 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:13:52.87 ID:2KS4c49H0
>>209
カタログ燃費が実燃費と比較して正しいか正しくないかじゃなくて、JC08の測定法で測定してないものをJC08方式と偽って記載してたのが問題なわけで

217 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:14:23.62 ID:WQD74hKA0
今,グランディスに乗ってる.その前の車も初代グランディス,
前々から不正やってるのなら,おれの車も保障白と言いたい.

218 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:14:39.97 ID:5r3h2IvH0
第三者の国が試験なんかしたらほぼ実燃費に近くなっちゃうだろ、三菱に限らす全ての国産車が。

219 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:15:56.27 ID:2KS4c49H0
>>211
試験走行パターンを記憶させたロムを積めばいい数値が出るんだろうけど、さすがにそれはバレると思う

220 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:16:51.67 ID:qfIMyCl00
三菱のクルマで乗りたいクルマってランボくらいしかないよな

221 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:17:10.75 ID:/OaAcTlP0
>>212
ハイブリッドで冬に燃費走行やるとビックリするくらい悪くなるだろうね
特に寒波来てる時とか
エンジン冷えないように絶えず回さないと行けないからずっとエンジンかけ続けてしまうみたい

222 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:17:32.86 ID:p1lvAMdg0
>>201
お前さん面白いな
それだけ理解力がないと毎日幸せだろ

223 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:18:54.88 ID:ZxzSygJM0
この社長 報告が上がってこなかったと被害者顔をしています
社長が改革改善して引っ張って行かなく誰がするの
失敗を恐れ、挑戦を忘れ、保身に汲々しています
無能社長、アホ ホッコ ボケ社長
昔三菱は自動車の御三家
本田は従業員十数人の町工場でポンポンを作っていました
1の成功は100の失敗の上にある
本田宗一郎の有名な言葉です
失敗しても失敗しても挑戦し続け世界のホンダになり
自家用ジェットまで生産する会社に成長しました
それに引き換えこの三菱のていたらく
経営者の差は歴然としています
三菱の経営者はあまりに無能
ほっこ
バカ
ぼけ
間抜け
本田宗一郎の爪の垢を煎じて飲め
あほ
水島ではみんな泣いているぞ

224 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:19:25.14 ID:womT3A9/0
話し合って4車種か?
違うだろ、言葉通り全車種だろ

眠たいこと言ってんじゃねえぞ

225 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:22:49.19 ID:cvhvVcR50
>>218
トップランナー方式だから万が一
トップの車種の偽装が発覚したら
基準そのものが無理ゲーてことになるね

226 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:24:57.76 ID:2zu7nwwH0
>>200
いつのデータそれ?
少なくとも今のデイズ、ekは24〜20は出るぞ
他のはもっと出るだろ

227 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:25:36.37 ID:zwl7cRFr0
>>201
剥離率が5パーセント以内に収まる様にルール変えるしかないな
ユーザーが7割掛けで計算するとかおかしい

228 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:28:17.18 ID:CtAxlW1U0
浦和レッズサポーターは買えよ

229 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:28:40.69 ID:cvhvVcR50
>>227
使用環境の違いで30%くらいの差は
余裕で出るわけですが

230 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:28:55.98 ID:fJbmD59Y0
>>162
半分どころか三菱車はカタログ燃費の3分の1、リッター10キロ未満だとさ

https://www.google.co.jp/amp/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/11465052/?client=ms-android-kddi-jp#

231 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:30:51.13 ID:fJbmD59Y0
>>226
デイズと、EKがでるわけねー、
その2車種で、カタログ燃費の測定法でカタログ燃費すら全く出ないから発覚したのに

232 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:32:28.33 ID:2zu7nwwH0
>>231
え、俺の下手な運転で出てんだけど
日によって27出てる日もあるが
合計なら20.5になってる

233 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:32:52.66 ID:ijtHhgL10
せっかくだから全メーカー検査したらいいのに

234 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:33:27.35 ID:jWi4CVXZ0
独立行政法人をもう1つ創るチャンスだよ
良かったな国交省

より正確なデータを取るために全国に創れば良いじゃん
良かったな国交省

お小遣いも新車がでるたび貰えるしな
良かったな国交省

235 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:35:22.29 ID:fJbmD59Y0
>>232
三菱に雇って貰え。
日産がデイズのカタログ燃費をカタログ燃費を測る方法で測りなおしたらカタログ燃費とどえらい差があった事から今回始まってるからな?w

ドライバの腕は法に制限されないから、ホントに出せるならすぐ雇ってくれるぞ。賠償金減るからな

236 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:36:36.33 ID:MGHDgSfj0
>>230
カローラ以下かいやw

237 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:38:40.70 ID:fJbmD59Y0
>>232
デイズの燃費はリッター10キロ未満だとさw
>>230

238 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:39:51.83 ID:2zu7nwwH0
>>235
人によって出ないんだったらそいつが余程下手なんじゃね?w

239 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:39:52.58 ID:Dlz+YMW70
カタログ値より良かったらって
書き込みなんなの?
バカなの?
死ぬの?

240 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:43:31.67 ID:oH34LgAw0
>>128
君は何も見ていない。
いいね?

各社、テストだけは良い点は取れる様に車を作ってるということだよね。
人で例えるなら、応用力の無いガリ勉君みたいなものか?

241 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:44:24.42 ID:+ZUocqgD0
優良天下り先を潰さないために
役所の試験結果も改ざんされそう・・・

242 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:44:56.99 ID:fJbmD59Y0
>>238
三菱のプロのドライバが出せないからカタログ燃費インチキしてる訳だけど?

243 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:46:00.00 ID:cvhvVcR50
初のCVT車ならそんな数字も出るかもね
かなりトルコンATとは乗り方違うから
三菱のCVT自体の制御が荒いのも事実だけど

244 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:46:02.09 ID:C1hZu8G20
>>240
今回はテストも受けてないことが問題なわけで、それとこれとは別問題。
やたらがなってるけど ID:Zsgr9P1m0 が論点の違いを認識できていないだけ。

245 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:46:35.84 ID:2zu7nwwH0
>>237
エンジン不具合とかもかかれてるな
今のところ20越えてるからそのことに関しては文句言えないがエンジンの掛かりが悪いのはマジ

246 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:47:30.11 ID:ogJL5HXa0
勘違いしているやつを散見するが走行試験と燃費試験は全く違うからな

247 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:49:02.75 ID:2zu7nwwH0
>>242
あとでBモードの燃費計貼ろうか?

248 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:50:23.17 ID:fJbmD59Y0
>>246
違うけど関連してる。
走行試験で取った抵抗値データを元に燃費試験の抵抗値パラメータ決めるから。

で、三菱はそもそもデータを取ってなかったり、中央値入れなきゃ行けないのを最小値入れたり、燃費試験データに出鱈目入れてたってのがこの話だろ

249 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:51:11.25 ID:oH34LgAw0
>>244
うん。
三菱はそもそも、カタログ燃費の方からしてイカサマだものね。

250 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:52:32.58 ID:fJbmD59Y0
>>242
三菱だから燃費計もイカサマしてあるよ、きっと

251 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:52:38.95 ID:C1hZu8G20
>>247
三菱の車持ってないからよくはわからないんだけど、
それ、デイズかEKに表示される燃費計とかいう話じゃないよね?

252 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:53:32.70 ID:fJbmD59Y0
>>247
燃費計自体もイカサマメータ搭載してんだろ、三菱だもの。

253 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:55:22.61 ID:cvhvVcR50
>>245
掛かりが悪い ってのは感じたこと無いな?個体差かな?
駐車場のスロープみたいな急坂に弱いってのは事実で
一度停止しないと副変速機がローに落ちないっぽい
一時停止するか素直にDSレンジ使った方がいいみたい

254 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:55:34.68 ID:C1hZu8G20
>>252
というか不正してるなら、馬鹿正直に正確な燃費計を搭載する方が有り得ない。
そのくらいのことは>>247もわかってるだろうし……

255 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:56:09.62 ID:2zu7nwwH0
>>251
それと走行距離とガソリンの給油履歴だな
つかおまえ等何貼っても信用しないだろwww

256 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:56:11.69 ID:3LVdmrrA0
>>223
新車開発の遅れも社長に伝わらなくて激怒して、開発担当が退職させられている

257 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:56:23.52 ID:l/4913Vu0
俺の予想
リッター12km

258 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:58:36.19 ID:2jv1pLuO0
>>1
プリウス、やばいんじゃね?

259 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 12:58:45.27 ID:C1hZu8G20
>>255
いや、さすがに正確に判明できるものがあるのなら信用するよ。
でも当該車のメーターがなんの証拠にもならないのはわかるでしょ

260 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:01:17.74 ID:2zu7nwwH0
>>253
なんか暖かいと
チチッ!ボボボボボッ、、、ブォーン!
て感じでかかる
もしかして軽自動車とか最近の車は皆そんな感じなの?

>>259
俺もそれ思ってたから履歴をエクセルに入れてたんだけど数値が同じなのよね
辻褄合うようにしてるだけって言われたらそれまでだからなぁ

261 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:02:40.62 ID:cvhvVcR50
燃費計はそうねえ
+0.5〜+1.0くらい多目に出るかな

262 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:05:27.00 ID:pAb7jSys0
急いで自民への献金増やさないとな

263 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:09:24.49 ID:7FyZaXco0
こんなもん自動車評論家に頼んで箱根に行ってもらえばすぐでるだろ

264 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:13:01.01 ID:CtAxlW1U0
カタログ値とみんカラ値を載せたらいい

265 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:15:19.11 ID:n2UVuHsw0
全メーカー国でやれよ
その代わりメーカーから検査料貰え

そうすりゃ公平だろう

266 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:17:07.50 ID:ujuiaIDL0
>>237
ないよそれは
これ見てみろ

燃費は良い

http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

267 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:17:35.47 ID:KSYk0oxG0
国が認定するなら最初から国が責任持ってやれよ

268 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:23:19.18 ID:zdClz5Ol0
今後は国が一発測定する方向だな
いい数字出なければ、金と別の型持って来いと 

269 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:25:53.55 ID:d+ye4OGqO
>>250
速度計とオドな

270 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:29:15.70 ID:fJbmD59Y0
>>255
つかね。三菱自体がイカサマの辻褄合わせるなら、燃費計と走行距離計もイカサマするはずなのよ。

給油履歴あったところで、その間何キロ走ったか判らないし。

で、走行距離計と給油時にガススタに表示される給油料、これと燃費計が一致しないならそれはまた、すぐに問題になる。

なんでそもそも三菱車のメータは一切信用出来ないのよ。

271 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:30:46.55 ID:3LVdmrrA0
>>266
これだと他社のも調べないといけない

272 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:34:06.83 ID:2zu7nwwH0
>>270
三菱はそれほど迄のことをしたからなぁ
しかたないわ

273 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:37:12.06 ID:KotURZ0Z0
ユーザー側からスペックと違い過ぎるとメーカーや消費者庁なんかにクレーム来ないもんなの?

本当は燃費なんか誰も気にしてないんじゃねーの?

274 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:40:01.76 ID:DJlDjIKI0
つーか国でやれるなら国でやれよ

275 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:40:04.40 ID:CJHXHDru0
>>15
三菱と他社の差はでるだろうねw
特にスズキ辺りとは倍ぐらい違うんじゃないか?

276 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:40:08.47 ID:UVkudnVp0
俺の初期パッソの1.3ですらリッター12kmは走るっつーのに、軽って意外と燃費良くないんだな。

277 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:43:03.08 ID:/X1sMMsC0
創価に献金してないのかよ

278 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:46:14.63 ID:3r93NxKn0
>>276
オレの後期型エッセ5M/Tは、カタログ24km/l
だけど、25km/l走るときがあるよ

279 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:49:27.53 ID:CJHXHDru0
>>276
98年頃のnaムーヴ5MTで13位、
07年keiワークスでもそんくらい。
でも15年ワゴンRでどんな運転をしても18位いくのはビックリ。

メインで乗ってるルーテシアの1.2ターボの奴は15位走る。進歩してるんだなと思ったよ。
ハイオクだけどw

280 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 13:51:38.30 ID:5WbB2Wwd0
これどうするんだろうね。
正式に計っても実際は半分ぐらいになるのが普通なわけでやはりカタログ通りの燃費にならないじゃないかってなるよ。

281 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 14:00:32.51 ID:5WbB2Wwd0
俺には意味不明だがとにかくカタログ通りの燃費にならなければ損害賠償を求めることができるようになった。

282 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 14:02:49.12 ID:NdAwyOvd0
今までは書類を受け取るだけの簡単なお仕事だったの?

283 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 14:24:12.49 ID:XiIcFkkb0
>>282
本来は立ち会う必要があったって聞いた

284 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 14:57:24.37 ID:1nBY/ULL0
まあ金はあるみたいだし、潰れんだろ。
10年もすれば、国内の顧客も
コロッと忘れて三菱車また買いだすよ。

285 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:16:02.90 ID:mr2PRM+H0
早速国が火消し救済に出たか
国が試験に介入し、異常ありませんでした新基準取得しました
とする気だよ

286 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:27:04.70 ID:GuXRd8tS0
>>279
燦然と輝くボロクソバーゲンのポロ1.2Tだけど
当時カタログは10・15の頃でリッター20kmと書かれてたが
平坦な高速走ってるときは22kmは超えるな
国産が提灯レースしすぎなんだよな

287 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:35:28.65 ID:6i//OWUZ0
>>273
クレームをどんどん出そう
スズキやダイハツも同じことはやっているはず

288 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:40:05.21 ID:HOPGs9860
そもそも国がくそだからこんな問題がおきるんだがな

289 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:41:32.60 ID:HOPGs9860
>>284
安くすりゃすぐにでも忘れるよw

290 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:42:02.43 ID:GuXRd8tS0
>>288
だな
しかもザル

291 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:43:06.94 ID:bssuZmKr0
>>286
平坦な高速だったら、国産の大部分もカタログ燃費超えるだろう

292 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:44:31.97 ID:abO3gz1c0
燃費がちょっと悪いだけで買取とかやりすぎだわ

293 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 15:50:26.33 ID:C1hZu8G20
>>281
意味不明だからって意味不明な結論に至りすぎだろw
実燃費とカタログ燃費の乖離じゃないってーのに

294 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:14:12.13 ID:CJHXHDru0
>>273
ほとんどの人が、それぞれの燃費を体感しながら、カタログ比そんなもんだと思って乗ってるんだからクレームはないだろ。
三菱みたいに明らかな粗悪品をカタログ値だけ偽装しているのでない限り。

295 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:23:01.03 ID:lJ6lEJLY0
燃費の保証はメーカー保証の10万キロで
一律固定で算出してユーザーへ還元かな?


個別に計算してもいいけど不公平感でるしさ

296 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:28:32.47 ID:tZqqqMnz0
>>286
高速ならその辺の国産小排気量車(軽除く)ならその位行くだろ
むしろそれを超える低燃費になると思うよ

297 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:32:37.77 ID:oFmLK7560
N-Oneターボだがどのレンジ&速度帯でもカタログ値に届かんわ
カタログ値はタイヤ破裂するくらいの圧で追い風参考の記録なんか

298 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:34:02.61 ID:TCVOJ0by0
>>13
昔乗ってた4ATのミラージュが12キロくらいだったから
今その燃費だとかなり悪いな。

299 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:38:51.05 ID:GuXRd8tS0
>>296
因みに平坦な一般は25以上行くよ、国産コンパクトより重いのに
優れたエンジンあるのに何故ディーゼルで阿呆な事したのかね

300 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:39:21.78 ID:hJ8piQ5D0
少なくとも他のメーカーのも
1車種ずつくらいやれよ
結構カタログ値と乖離が酷いのあるぜ
まずはプリウスだな

301 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:40:29.12 ID:HFOFWK360
全メーカーやれよ。

302 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:41:22.95 ID:fvFp4HIM0
市場から調達はするまい。
ミツビシは実験用に燃費スペシャルを届けるだけ

303 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:43:10.73 ID:ptdDquV00
>>300
乖離率だけで言ったら別にeKも悪い方ではあるが最悪というわけじゃない
だから乖離率を調査するだけじゃだめで、立ち入り検査が必要

「法規ガン無視してました」という告白が問題なんだよな
まあ告白しなかったら国交省の査察が入ったときにバレただろうから
言った方がよかったんだが

各社法規の基準内で使えるズルはいろいろやってるだろうが
真っ黒なところは三菱以外にもあるのかね

304 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:43:51.80 ID:tFzvfKdZ0
マジで全メーカー車種でやれ

305 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 16:45:41.93 ID:8gaKoszk0
みんな、臨時のお小遣いが欲しいんだねwww

306 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:04:34.64 ID:YaJUuyWK0
公務員の大切な天下り先なので、数値は当然鵜呑み
大切な天下り先を潰すようなマネした日産は、今後どうなるんだろうね。

307 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:32:15.06 ID:TTsTkREN0
他社も全部やれよ!?

308 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:33:58.97 ID:XiIcFkkb0
三菱のユーザーだけずるい!

309 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:40:33.44 ID:/BJDC2jO0
あのー・・・燃費より金属片が飛び出てひとが死ぬエアバッグの方が・・・

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

310 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:42:19.81 ID:v8IX3Sjp0
>>304
それ。

311 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:45:13.27 ID:+ZUocqgD0
アメリカに軽の需要が無くて良かったねw

312 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:48:05.46 ID:lVR8g6NM0
まぁでも、それするのなら
全メーカやるべきだろうな

313 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:52:17.93 ID:O3/50OG20
国土交通省GJだわな。
何故なら、90年台から不正だったことを認めている。
つまり、正確な測定方法を知らないんだよ。

314 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 17:55:15.98 ID:gmNWeGUV0
三菱を潰さないための試験なのか?
良い結果が出るように細工されると言う事か?
何%なら税金返さなくて良いの?
その辺の数字になる予感。

315 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:02:06.27 ID:sqWdDPL10
前のリコール隠しの時と比べてお前らなんかやたらと優しいね
前の時なんて三菱が親の仇だ、三菱以外こんな汚い会社はない、むしろ三菱が自動車業界の闇だ!とでも言わんばかりに叩きまくってたのに

316 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:08:55.93 ID:8gaKoszk0
>>307
俺もお小遣いほしいから全メーカーやってほしいw

317 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:14:59.45 ID:vUvbDovS0
>>6 先に書かれたか

318 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:15:08.58 ID:AU06HIbD0
燃費は請負機関が実際に走行させろよ
データだけで計算すると今回みたいのが起こるから

319 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:20:56.87 ID:C1hZu8G20
>>318
実際に走行させてるよ(まあ一応)データだけで計算なんてことはない。

320 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:24:49.03 ID:d58dyrHL0
ディーラーの前通ったら明かりは点いてるのに客はもちろん店員すら見えず死臭が漂ってたわ

321 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:25:16.00 ID:KqrSObuH0
>>273
カタログ燃費と違う車なんて腐るほどあるし、
田舎暮らしと都会暮らしでも燃費変わるし季節によっても変わるし。

条件によっては違いすぎると感じる人がいるだろうし、そんなクレーム受け付けてられんよ。

燃費の測定方法を変えるしかない。

322 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:29:19.54 ID:+ZUocqgD0
業界シェア最下位でも・・・違ったっけ?
グループ規模ダントツ日本一だからな
どうするよ?ウンコウ省&ええ恰好しい
菱系かかナンミョーか、そのハイブリッドか、しらんが、そのグループ系層化大臣はよw

323 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:29:50.76 ID:3LtG1RLC0
日産車の実燃費も調べろよ

324 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:42:00.10 ID:GuXRd8tS0
下り坂でしか瞬間燃費カタログ超えられない車は皆吊し上げろ

325 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 18:51:51.37 ID:oFmLK7560
ディーゼルゲートの時は各メーカー引っ張り出して測定したのに
燃費インチキはなぜ該当4車種だけなんでしょうな

326 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 19:07:33.45 ID:nGdHCJto0
カタログに載せる燃費をもっと厳しく出来ないものかね?
ハイブリッドがあまりにも剥離がひどすぎる

327 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 19:30:31.65 ID:dCYxNVqV0
エコカー減税なんてもうやめて、ガソリン税に一本化してほしい。
燃費のいい大衆車で毎日通勤する場合と、燃費の悪い趣味のスポーツカーに休日しか乗らない場合、どっちがガソリンを多く消費してるかな?
こうすればカタログの数値は関係ないし、無駄な外出や無駄なアイドリングも減るだろ。
燃費を気にするくせに、コンビニの駐車場で買い物中ずっとアイドリングしてるやつはバカなの?

328 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 19:32:19.24 ID:Z1M8Rlsr0
>>327
その手のやつは、アイドリング中にもガソリンが消費されているってことが頭にないんだと思う

329 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 20:28:27.96 ID:nsnmgAJ/O
>>100

こういうのって「脱税」にはならないのかな。

かなり意図的だと思うけど、不足分払って終わりはマズイだろ。
追徴課税しないと、三菱は一切損してないぞ。

330 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 20:38:12.39 ID:CJHXHDru0
カタログ値がどれだけ乖離しようが改善されて実燃費と近くなろうが、三菱が不正をしたことには変わりない

331 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 20:49:19.74 ID:nfKjQkDe0
>>97
そんなご無体な・・・

332 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 20:54:18.57 ID:nfKjQkDe0
>>327
>燃費を気にするくせに、コンビニの駐車場で買い物中
>ずっとアイドリングしてるやつはバカなの?

バカだろう。
走行距離と給油量から燃費を計算することも
できないに違いない。
車載燃費計があったとしても、読み方を知らない
んだろう。瞬間燃費の最良値だけ読んで、
悦に入ってるに違いない。

333 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 21:42:06.79 ID:Z1M8Rlsr0
アイドリング中の燃料消費率もカタログに明記するべきだと思う

334 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 21:57:37.34 ID:E7/q9O0u0
現行プリウスは、40km/L達成するために特別なグレードを設定している

335 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 23:12:25.18 ID:0uKZpLTn0
>>315
トヨタもリコール隠ししていた
スバルと三菱より悪質だ

336 :名無しさん@1周年:2016/04/28(木) 23:13:10.77 ID:OuR1YSvy0
最初から国がやれよ

337 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 00:16:51.82 ID:yrtMbHG80
HV作ってるメーカーはマジやばい静かに静観するしかない

国土交通省は天下り先をオネダリ
メディアは広告料金をオネダリ
不良自動車メーカーがゲロしたおかげで
自分たちに火の子が広がるのを今必死で消化中

338 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 04:10:04.29 ID:TTi1daS10
国がやることじゃないな

339 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 05:10:19.73 ID:L+l0cjoE0
>>338
不正が入り込む余地のある試験を作り運用させてたのは国じゃないのか?
国は責任を持ってこの問題を解決させる必要あるでしょ

他メーカーも同様のことをしてないとは限らない
全車種無理でも抜き打ちの検査くらいはすべき

340 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 05:15:53.84 ID:N1q2uD9R0
>>1
フォルクスワーゲンや現代と
どっちが悪質なの?

341 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 06:47:52.91 ID:TTi1daS10
>>339
違法な方法で試験をくぐり抜けてた事が発覚したんだから、当該車種の販売停止、回収、営業停止でいい
違法だよ?税金使って三菱助ける必要が何処に?
しかも三菱って過去にもやってるクズ会社じゃん

342 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 07:16:46.65 ID:gxBr7OdO0
軽4車種以外は問題ない?

軽でやってたんだから、当然普通車でもやってるだろうと疑うべきと思うのですが?
国交省は普通車に波及させたくない理由があるのだろうか?

343 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 07:28:19.47 ID:Gf/6xVnP0
これって対象車は自工が生産したての新車を提供するのか?
公平を維持するには町のディーラーにある在庫車から抜き
取って試験をしないといけない気がする

344 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 07:36:30.10 ID:hYsYEch+0
>>342
>>1の後追いで出た記事ね

三菱車の燃費、国が調査=不正4車種、確認急ぐ−石井国交相
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042800351&g=soc
> 現在販売中の9車種でも、不正があった場合は再調査を実施する。

三菱の報告とは別に第三者委員会による調査がある
確か7月メドにその報告が上がるんじゃなかったかな?

345 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 07:46:03.95 ID:r7kv9IpE0
今回、たまたま三菱というだけで、他社も、いろいろとスネに傷持っているのかもね。

国土交通省が検査制度見直しで作業部会
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160428/k10010502631000.html

燃費試験だけでなく、衝突試験など100を超える試験項目すべてを対象に、見直しを検討すべきといった意見が出たということです。

346 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 07:54:48.39 ID:ZrIpmgKG0
文系馬鹿多すぎワロタ

347 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 08:52:54.95 ID:Ba/Eex4E0
国が試験をするために試験場所・試験設備・試験人員を増やします。
九州・中国・関西・中部・北陸・南関東・北関東・東北の各地方に必要になります。
税金が更に必要です。

348 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 08:53:48.54 ID:IWlGsL5v0
偽装国家がでたらめからな、そもそも

349 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 08:56:27.74 ID:DF3uflvZ0
>>345
もう掌返し。車検を通すのは国土交通省直轄の出先機関なのに、あいつらがナニを
現場へ指示してきたのか、その豹変でわかるわ。俺のハイブリッドも長野のバス事故も
共通する部分があるみたいだしな。エンジンだし。

350 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 09:17:17.45 ID:URDr8cuR0
http://i.imgur.com/F2eYzW9.png
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

351 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 09:47:25.53 ID:DF3uflvZ0
ゆとり世代とは、天皇家の年齢に合わせて教育方針を変更された世代と知っているか(笑)

具体的には眞子さまと佳子さまの知能に合わせて水準を緩くしたという。

352 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 09:54:54.81 ID:C4OPvYRA0
土下座して首つればいいのに

353 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 12:28:50.59 ID:+lAOHjyE0
衝突安全試験のように第三者機関でみてもらうしかないんじゃないかな

354 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 13:05:51.11 ID:rcKKynh/0
国土交通って、URの件、バスの件と、
全く仕事してないのな。

355 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 13:39:18.53 ID:WzVW469A0
2度あることは3度あるっていうけど、本当だったんだな。
今後、三菱って聞くとこのコトワザを思い浮かびそうだ。

356 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 14:06:05.90 ID:n8ROgcWm0
>>355
4年ごとに何かあるよ、ここ

357 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 14:26:48.60 ID:XyeuZMsd0
うるう年か!

358 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 14:41:53.99 ID:dsuDvMpW0
どこのメーカーも国交省の天下りを大量に受け入れてほぼペーパーテストだったんだから
国交省が諸悪の根源だよ不正の監査もOBが手抜きするような手助けしていただろうし

359 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 15:41:19.53 ID:n+3s7qal0
国交省の天下り法人を作る事で手打をちしてきた国交省の汚職。

360 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 16:20:56.77 ID:UQTRwFQn0
>>358
その状態でその「どのメーカーも」の筆頭に近い日産が指摘したとかwww

361 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 16:36:22.58 ID:n+3s7qal0
日産も隠蔽してきた。
日産は、極秘に、車検時に無断でエンジン取り替えますか?というようなことを三菱に聞いた。

362 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 17:28:53.36 ID:UQTRwFQn0
>>361
ふーん、それでそれで!

363 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 17:30:35.29 ID:+EX/ZM7X0
>>343
今必死に軽量化した燃費スペシャルを作成してます

364 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 17:53:58.04 ID:DNOJ6Dpq0
日産もよく知らん顔してこんな物売ってたよな(笑)

365 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 18:36:30.31 ID:i2CNs6EG0
他社のことをいう前に、軽でやってたんだから当然普通車でもやってるだろうと疑うべきだと思うのだが?

366 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 18:44:13.88 ID:GQRS2rPo0
国土交通省のテストドライバーは石井大臣(ペーパー)

367 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 19:11:28.84 ID:n88RCIXj0
軽量化してるスズキが一番信頼性高い。
怪しいのは軽量化もしてないのに燃費向上謳ってるクルマ。
ハイブリットは胡散臭すぎる。

368 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 19:37:28.69 ID:VazKnPQ90
他のメーカーでも実施しないとな

369 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 19:45:15.89 ID:mmx4RNVk0
エンジン屋のホンダも燃費がいい。

370 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 19:55:24.18 ID:1bEmdvYk0
2ちゃんねる記者も取材申し込みしとけよw

燃費・排出ガスの確認試験の実施について
https://www.ntsel.go.jp/news/2016/news_160428_2.pdf

371 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 20:07:23.57 ID:dUnL4VPp0
天下り燃費試験機関はお咎めなし
メーカーは糞だが、国の機関こそ頭おかしいだろ
さすが安倍政権

372 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 20:45:11.58 ID:NBr+17gd0
三菱こそそういう根回しだけは万全な気がするけどな。
財閥様だぜ。

373 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 20:49:35.62 ID:5OvC+yMc0
中古のランエボ7欲しい

374 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 20:49:36.53 ID:PLB8K+PI0
>>1
大したごまかしではないってお墨付け出して
損害やら脱税やら補償を小さくするとか
救済の余地ありと演出するつもりなのかな

375 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 20:51:29.97 ID:RJldyVub0
>>192
なんやこのデータ????
ピクシスエポック(ダイハツ名 ミライース)=実燃費18.24Km/l
ミライース=実燃費20.40Km/l

エンブレムのマークが違うだけの同一車の実燃費が全然違うやんか????
全く信頼性ゼロのデータ。

376 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 21:10:37.37 ID:1ys9nkCi0
トヨタのエンブレムが相当重いんだろうなw

377 :名無しさん@1周年:2016/04/29(金) 23:25:58.13 ID:30p5cSHn0
伊勢湾エンストをしらばっくれた日産が他車の不正を指摘するとか
エイプリルフールはとっくに過ぎているんだぜ?

378 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 02:52:00.53 ID:mQ8qgurX0
大手中古車業者 三菱車の買い取りを拒否 保証の関係で在庫は産廃処分される可能性も [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1461891800/

379 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 03:10:12.43 ID:mNh2IBdX0
>国による異例の走行試験を実施
アメリカもちゃんとフォルクス・ワーゲンのことで走行試験を実施した

380 :安倍ルフ・ヒットラー:2016/04/30(土) 03:15:03.97 ID:fI9DlaQ10

 昔、自動車工学という専門誌があって新車の細かいテスト結果を乗せていた。

民間専門誌が出来ることを国交省が何故できない!

381 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 09:48:12.27 ID:mNh2IBdX0
定価 690円 送料 94円
年間購読料 12冊 9,000円
いまでもあるだろ

382 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 09:58:00.89 ID:WBII7x1w0
カタログ値に合わせる修理を選ばず、カタログ誤記訂正を選んだんだろ?
もっと早く対応出来ないものか…

383 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 10:35:56.24 ID:pMIFXc900
製薬会社は三菱自動車のような虚偽表示の会社が多い。薬害を繰返す。

384 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 10:38:14.90 ID:T+oEyN1x0
>>382
修正可能なら発売前にやってるよw
元々の設計からしてムリゲー

385 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 10:39:36.74 ID:S0lrvs2P0
大都会の夜の灯が消えるのか

386 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 16:06:55.33 ID:HcLjt7po0
>>1
自動車の燃費走行試験は公開制にするべきだなもちろん動画配信であと走行場所もGPSで公開
結果は同じ車種5台走行させてその平均値を公開
走行ルートは当日まで製造者や国民に公開しない

387 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 16:23:28.44 ID:QkU8Pdf80
パジェロミニは、どうなっちゃうの     
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1461

388 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 18:11:01.87 ID:X78YNgxC0
>>382
その技術力がないからごまかしてんじゃん。

アフリカや中韓のように圧政や奴隷制を経験した民族が嘘つきになるのと同じで
無能なくせに独裁の経営者の元では社員は嘘つきになるんだよ。
つまり全て三菱の大バカ天皇が招いた結果。

389 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 18:17:11.63 ID:jONwcqx/0
そういう話し?

390 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 19:19:20.86 ID:KyL5V+0p0
燃費、公表値より15%以上悪い車も 三菱自の偽装問題
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Z3CQRJ4ZUTIL005.html?ref=rss

5〜10%どころじゃなかったか。
これ、カタログ値と実燃費との差じゃなくて、「不正なカタログ値」と「正しく測り直したカタログ値」との差なので間違えないように。

391 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 19:25:36.47 ID:AYo/aaLH0
日産がとんでもないブーメランを投げたってこと。

自分を調べられたら首が飛ぶ位では済まないぞ。

392 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 20:25:11.27 ID:1yABfBGg0
>>390
これ?
http://i.imgur.com/F2eYzW9.png
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

393 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 20:27:43.31 ID:asp6JGNS0
>>391
日産のブーメラン、破壊力抜群とみた。笑い事ではなく。

自分も他社もズタズタにしかねない。

394 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 20:33:33.15 ID:6ueZsM0r0
いやもうこんな馬鹿みたいな車屋ぶっ潰しちまえよ
更生の見込みゼロだと分かってるのになんで無駄なことするかね
山一の時みたいに今度は儲かってる車屋にインフラだけバラ売りしちまえば無問題

395 :名無しさん@1周年:2016/04/30(土) 20:59:14.63 ID:ZpZuCEeI0
>>391
だといいねwww

396 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 05:11:34.54 ID:I/E+WfMP0
>>391
他がやってるのに日産がやってないわけない
燃費偽装してる日産でも、三菱のはやりすぎだろって日産内でも問題になったんだろうけど
この燃費偽装を指摘した奴も自社で同じことしてること知ってたんだろうか?

397 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 05:13:46.36 ID:JjhhK1Yh0
>>340三菱の悪質さは際立ってるな
潰れて当然

398 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 05:19:28.27 ID:bR1SWiRS0
今までってメーカーの自己申告なんだっけ?

399 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 08:05:15.41 ID:qhQR92ML0
全メーカーにやれよw

400 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 11:52:20.27 ID:v9IdPzwkO
天下り天国の自動車メーカー

国交省の役人が悪い

401 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 11:56:20.64 ID:OcxUuAqU0
アウトランダーPHEV  20.2km/L ハイブリッド燃料消費率[国土交通省審査値]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

402 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 11:57:05.36 ID:TpqjOzxt0
ねえねえ、何で日産は叩かれないの???


電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、「とはいえガソリン車を基準に考えれば、
カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討

403 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 11:57:59.39 ID:eyqS85520
色々大変そうでつねwww
https://www.youtube.com/watch?v=6s0KH_fsopA&index=22&list=PLWXyLGKG8oLDYqTUaQyy-kjFHOPEPGNxU

404 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 11:58:55.34 ID:Kc92MyLc0
まだ自動車製造を続けるつもりなのか。

405 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 12:10:47.03 ID:dgvLIMw70
>>50
ヘタくそが運転したら燃費なんかいいわけ無い

406 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 14:16:44.63 ID:WoSl+uRB0
>>396
日産の社員、自社のことなんて何も考えずに指摘したんだろうよ。

自社どころか業界全体巻き込む巨大なブーメラン投げちゃったということ。

407 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 14:46:24.74 ID:Nm4cF1lR0
>406

まぁ、業界の常識だね。

408 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 14:48:12.33 ID:+f5iiSsh0
全部国交省がやれよめんどくせーなあ

409 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 14:51:07.46 ID:9yiVrRLp0
【経済】日産、全世界で350万台のリコールを発表 エアバッグが作動しない恐れ [30日]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461994066/

410 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 14:52:28.33 ID:9yiVrRLp0
>>406
非邦人企業のニッサン()
の実燃費もカタログ燃費と較べて達成率が六割くらい何だっけ?

411 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 15:44:32.66 ID:YPt6kHlr0
>>1
馴れ合いで鵜呑みにしてんじゃねーぞ
国交省が粗悪の根源だろが

三菱は論外な

412 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 15:48:25.25 ID:AgMsOtBB0
>>410
ハイブリッドなら5割とか、どこも似たり寄ったりじゃ?

どこのメーカーも、国土交通省の調査回答要請に頭抱えているんじゃないかな。
担当部門は頭痛いと思うよw

413 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 15:49:10.32 ID:Xb2Xt/qY0
>>1
ついでに全車種やれ

414 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 15:56:51.23 ID:0WQWCnN60
350万台リコールよりは金かからない気がするぞ

415 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 16:26:06.16 ID:8JwbL96I0
三菱重工相談役・相川賢太郎氏(88)
「まったく、愚民共がギャーギャー喚くんじゃない!!みみっちい燃費なんぞ気にせず黙って乗ってろ!!」

416 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:19:27.96 ID:Kc92MyLc0
「どこもやってる」とそりゃ三菱の中の人はそう思いたいだろうなw
あるいはそう思い込んでいたからこんな事をしていたか。
彼らの世界観では世の中は虚偽と欺瞞とそれを力ずくで帳尻を合わせる実力行使で出来ており、技術者的達成感などとは無縁の職場だったのかも。

417 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:23:50.36 ID:gIKozres0
国交省は実際の燃費を測定した上で、エコカー減税の認定見直し手続きを

今までメーカーの言い値を真に受けていた、頭の弱い公務員たちの集まり
国土交通省。

住宅問題も、杭打ちも、ここの能なし官僚を引き取れば、
不正なんでもOKとw

418 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:30:18.30 ID:15Vh7r3w0
>>412
国が全社の車も国が雇ってきたドライバーで一元管理の元で試験するとか言い出したら
その車の特性も知らない奴が試験するのだしマイナーチェンジ後の車は燃費ダウンは必至だろうな。

プリウスのトヨタお抱えのドライバーは凄いと思うよ、あのカタログ燃費値を出せるのだしね。
あの数値は国が雇ってきた何処の馬の骨かも知れないドライバーには出せないと思う。

419 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:37:53.80 ID:BkDP+1PQ0
>>418
公平に主婦に乗ってもらうのが良いね

420 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:50:44.94 ID:ixxwJui/0
―国は提出データの不正を見抜けないのか。

交通安全環境研究所によると、明らかに不自然なデータでない限り、
データを見ただけで見抜くのは難しいという。

現在の制度はメーカーへの信頼の上に成り立っている。
同研究所は5月2日から、データ不正があった三菱自の軽自動車4車種の
走行抵抗値を直接計測し、燃費を検証する。



今までデータ提出で検証すらしてなかった国交省・・・なんだ それ
提出済み書類の確認印押した人間の代わりは、高校生レベルの仕事でいいよな。

421 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 17:57:38.71 ID:ixxwJui/0
>>412
>>419

でも、アメリカじゃ プリウスのリッター当たりの走行距離は日本より少ないよ
何でもユーザー達がこぞって「慎重かつ高度」に運転して出ない車両は詐欺で訴えられて
裁判で負けるからね。

不可能な数字は記載できない←日本はっここに屁理屈で特殊環境の数値で逃げてる

裁判だって億単位だし、他のメーカーや業界に警告の意味で「懲罰的罰金」「懲罰的賠償」を
認めてくれる。

日本は、殺されたって、実質被害しか認めない・・・

例えば交通事故賠償
医者の子供が殺された    億の賠償が平気で認められる
派遣社員の子供が殺された 賠償金無し 罰金100万円だけ・・・家族は殺され損

422 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 18:55:57.98 ID:XtyR5rLs0
三菱は eKワゴンの製造中止を決めたが、今後国交省が走行試験をして、
「これまで 30.0 km/L と表示していたeKワゴンのJC08モード燃費が
実は 24 km/L でした」なんてことになったら、名前を変えても
三菱の軽を買う人はほとんどいなくなるだろうな。

423 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:01:29.47 ID:nILdsXlw0
アメリカの数値が違うのは試験法が違うからだろ?
当たり前では?

424 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:08:00.84 ID:nILdsXlw0
>>6
燃費不正を?w

425 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:13:11.74 ID:JjhhK1Yh0
>>418日産には神と言われる人がいるな
その人のアクセル、ブレーキ操作をデータ化して、日産車ユーザの燃費を上げてる
運転者の操作を補正してる
スゴイと思ったが、日産は三菱を許さないだろうとも思った

426 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:31:14.88 ID:WNYSyNK30
>>402
今回の件、顧客に対し未だに連絡すらしてない日産ディーラーもあるらしいね
もはや昔の面影などなく落ちていく一方だわ

427 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:32:05.66 ID:t8mpUaOA0
ほとんどがさ
燃費なんてあまり気にしてないんだが燃費データを模造とか言い出すと燃費がぁとか言い出すわけだ
死にそうな老人が交通事故なんかで死ぬと同時に大事な人になるのと同じ感覚なのかね

428 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:34:35.81 ID:5gP+8FOvO
国交省じゃないだろ、天下り団体だろ

429 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:35:49.29 ID:ZIrMMAkQ0
あ、そうかそうか

430 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 19:46:04.55 ID:EOjEndHR0
最近目の前を走行してた日産車、テストドライバーのステッカー貼ってたが
直線は飛ばす、コーナリングはのそのそと下手くそな運転してたな
あれは車両のテストじゃなくてドライバーのテストなのかな

431 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 20:24:21.52 ID:WoSl+uRB0
>>425
日産は三菱を許さないって、一方的だ。

共同開発を謳う以上、日産は最初から、その運転補正技術を提供すれば良かったんじゃないのか?

そうすれば、「日産の先進技術を詰め込んで、クラスNo.1の低燃費」を、嘘偽りなく実現出来ていたかも。

三菱に開発から製造、品質保証まで丸投げし、一方で自社の技術は出さない。その上、「軽は自社生産する」と言い出した日産。これはどうかと思う。

432 :名無しさん@1周年:2016/05/01(日) 20:30:04.46 ID:+L9x77xi0
燃費偽装については、
警察も検察も政治家も存在価値がなかった。

433 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 04:33:51.31 ID:hImuDHTP0
政治家が出てこないというあたりに、問題の深さが表れているんじゃないか?

自動車メーカー各社に飛び火するかも知れない。どこに地雷があるかわからない。そういう状況。

434 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 06:44:54.97 ID:M3Ah1Sdn0
>433

一番大きな地雷は日産にあるよ。偽装は燃費だけではないだろ。

435 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 08:01:49.42 ID:JQdYfEu/0
ヒュンダイの燃費の乖離を見つけたアメリカみたいに抜き打ち試験導入しろ

436 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 08:32:26.35 ID:gMsSzIsX0
>>431
そもそも堕ちたブランドだったからそういう不公平な契約だったんじゃないの?
だって日産で自分ところの欠陥隠し車を合法産地偽装で売ってもらえば相当な数さばけますから

437 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 08:33:28.89 ID:0aFe8LrA0
>>1
官僚主導だからな
重い腰上げるのに相当時間が掛かる
今更だがな
政治もそれで弊害でまくりだしな
臨機応変もできないバカ国家だしw

438 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 08:34:32.00 ID:x2HybNNx0
国交省も十分に信用ならないのですが
利権と不祥事の温床みたいな役所でしょ

439 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 10:09:21.75 ID:TKp91iVm0
国交省は河川氾濫時並みの失態なんじゃねーの?

440 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 10:53:57.31 ID:kXJeSkdJO
ねぇねぇ、なんで他の会社の車も試験しないの?

441 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 10:58:19.17 ID:M1DtjjmY0
f&euro;

442 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 11:00:37.15 ID:PwzaqcRL0
>>430
それはテストドライバーでは無く
テストドライブでないかい?

ただいま試乗中って意味の。

443 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 12:17:32.99 ID:LQ933ju30
いい燃費出ちゃったら国交省は改ざんしちゃうだろうな

444 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 12:21:41.98 ID:+lMe9s8x0
>>442
ワロタ

445 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 13:09:39.06 ID:SogsJ7rw0
走行試験の車は三菱が提供したのかな
だったらあやしいことになる

446 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 16:23:04.14 ID:gMsSzIsX0
>>440
不正をしたのが三菱だから

447 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 17:19:46.06 ID:hC9kDJkO0
燃費上がる燃費良い
燃費下がる燃費悪い

448 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 17:46:49.63 ID:LWb1LhAZ0
いままでメーカー任せだった。燃費はその程度の価値だった。それを税金に関係つけたので重みがでてきた。全メーカーの試験やるとおもしろい。

449 :名無しさん@1周年:2016/05/02(月) 18:47:54.49 ID:lRuF+Unb0
三菱が破綻するのはほぼ確実
それでも株価は上がる
マネーゲームの対象になりました

450 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 03:55:52.90 ID:p0NpwO850
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160503-00000006-asahi-bus_all

451 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 03:56:54.16 ID:Sy/QNwHX0
どうせ三菱が用意したスペシャル車両で検査するんだろ

452 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 05:56:35.26 ID:o19NQGQ60
国が燃費試験   
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423

453 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 06:36:24.80 ID:0L54wLex0
こういうのって自動車評論家は気づかないのか

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