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【企業】三菱自動車 走行試験すべきデータを机上の計算で割り出し検査機関に申請©2ch.net

1 :Hikaru ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/04/23(土) 19:02:24.74 ID:CAP_USER*
三菱自動車工業が、燃費を実際よりよく見せる不正を意図的に行っていた問題で、
三菱自動車は、手を加えた不正なデータに矛盾が出ないよう、本来、実際に車を走らせて測定すべきデータを机上の計算で割り出し、
測定結果として検査機関に申請していたことが分かり、国が詳しいいきさつを調べています。

今回の問題で三菱自動車は、タイヤと路面の摩擦や風圧といった、燃費に影響を与える「走行抵抗」のデータに、
実際より燃費がよくなるよう手を加え、国が定める検査機関に申請していました。

走行抵抗の値は、本来、実際に車を走らせる走行試験を行って、アクセルを踏まないまま一定の速度に落ちるまでの時間を計測して導き出します。
ところが三菱自動車は、手を加えた不正なデータに矛盾が出ないよう、この時間のデータを机上の計算で割り出し、
さらに走行試験で測定したように見せかけて、検査機関に申請していたことが分かりました。

この問題では測定を行う性能実験部という部署の当時の部長が「私が指示した」と話しているものの、
データに手を加える不正は、この部長が異動したあとも続いていることから、国土交通省は、
これまでの立ち入り検査で提出を受けた資料の内容を分析し、詳しいいきさつを調べています。

NHK NEWS WEB 4月23日 4時12分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160423/k10010494981000.html

2 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:03:09.91 ID:yUVn8oFQ0
人生初の2ゲット

3 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:03:30.92 ID:F9sphxZM0
一種の設計値だったのか。

4 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:03:33.36 ID:UlRrcX9M0
      ,r‐=~ ̄ ̄~=n
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5 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:03:49.56 ID:NOpfThY70
それを人は『デタラメ』と言う。

6 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:04:19.11 ID:n+qgUbxT0
三菱鉛筆は二度と買いません。

7 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:04:30.56 ID:DFgcmkt10
こうなったらEKワゴンでWRC参戦だな

8 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:04:52.32 ID:t8Q+at6w0
1回のテストすらケチったか!

9 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:05:21.25 ID:6swnZGpK0
とりあえず出した赤字の借金は性能実験部が全額弁済しとけよ

10 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:05:24.73 ID:oe7kPXTd0
このCMだと【日産がデイズの燃費測定してる】ように見える
https://www.youtube.com/watch?v=vQLH7MuMOJg

11 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:05:26.29 ID:BBiZc+WR0
軽量の女子テストドライバーが居るとこもあるよな。

12 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:05:51.04 ID:Arz3YaCJ0
悪質な詐欺だな

13 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:05:51.51 ID:otXq+92c0
机上の空論

14 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:06:29.40 ID:7YJdJpXi0
その国の決めたやり方こそ机上の空論だからなw


三菱ぱかりせめてないで全車路上燃費計れ! 他の車でも消費者だましてる!それからだ!

15 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:06:30.93 ID:Arz3YaCJ0
これは、つまるところ、




日本の「理系」がウソツキどもしかいないってことだ。

16 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:06:44.81 ID:oe7kPXTd0
【ガイアの夜明け】で実験を放送してるが?

20分20秒〜 NMKVによる開発
29分〜    開発完了半年前に燃費目標変更
37分30秒〜 燃費試験
ttps://www.zhuatieba.com/video/XNTcxMjk3ODUy

インチキ燃費試験まとめ
http://i.imgur.com/PYRDNfD.jpg

17 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:07:07.73 ID:RlohWQu80
つーかずっと昔からやってたんだべ

18 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:07:12.57 ID:p0t3lalR0
世界に冠たる三菱鉛筆

今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学(現ニコン)は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。

三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また,三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
 

ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆10万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル(旧三菱金属)はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。

19 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:07:59.47 ID:envIHmFf0
日産、スズキもアウト

【排ガスのNOx】日産、スズキも基準値超え 排ガスのNOx、独政府調査 リコールの可能性も
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461386577/

20 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:07:59.55 ID:eDqnJ8Mx0
これはどう考えても駄目かもわからんね

21 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:09:02.82 ID:LmMyyH970
WRC王者

スバル と 三菱

どこが分岐点だったのかな....

22 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:09:41.96 ID:hk5dnpwa0
手間ひまかけてるな

23 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:10:31.62 ID:o3DzHiU60
>>16
その実験をみると>>1は捏造記事だな

24 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:10:39.64 ID:PbtINJId0
消費者なめてるな。
国土交通省もなめられてるが。

25 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:11:10.15 ID:ES+JDqNh0
三菱地所を見に行こう

26 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:11:18.76 ID:KYKnf6CK0
>>16
燃費達成時のドヤ顔がいいな

27 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:11:38.07 ID:pcIe0o7z0
>>16
決定的な証拠じゃん

28 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:12:36.63 ID:GdFrjumrO
完全にデタラメかよ
どーなってんの
(´・ω・`)

29 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:12:58.20 ID:W2U5QAo50
「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/jdfQ2ctEUf
sssp://o.8ch.net/arm2.png

30 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:13:44.25 ID:2sLjprHe0
実走行試験は、かなりバラつくよ(´・ω・`)

31 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:15:02.21 ID:6HBTEIxK0
腐っても三菱自工

32 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:15:07.29 ID:zwu5pUdQ0
そもそも官僚の決めた数値の根拠がどうなのかなの検証は必要だろね

33 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:15:13.54 ID:AIiznNQL0
結構努力してるじゃんw

34 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:17:06.28 ID:DFgcmkt10
>>21 頭文字Dでインプは主人公が乗り換えた愛機でランエボは主人公に倒される悪役だった

35 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:17:38.89 ID:sUymZnhu0
地震で世の中大変なときにドサクサに紛れて発表しやがったな!

36 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:18:44.43 ID:jwDifKj70
検査機関もちゃんと処罰しろよ

37 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:19:47.23 ID:1h/SSqpX0
ズブズブでなぁなぁですから

38 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:21:36.74 ID:oKFozDVV0
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     ::|/         ヽ
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     ::| (・ヽ /・) V   このスレは鼻の穴に
     ::|⌒ ●●⌒ )      監視されています
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     ::|   ヽ_ノ /ノ
     ::|\__ノ |
     ::|| V Y V| V
     ::||___| |

39 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:22:00.84 ID:cFb1eplR0
どのメーカーもそうやってるから、カタログ燃費と実際の燃費がかけ離れてると思ってた

40 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:22:51.58 ID:+311MZM70

ジ  ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?

41 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:22:54.51 ID:MTlHkw4v0
仏の顔も三度というし
まだ大丈夫

42 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:24:25.06 ID:2sLjprHe0
>>21
スバルはFJ1600という入門フォーミュラにエンジンを供給して、素人に殴り合いさせてた

俺も遊びでやったら痛い目みた(´・ω・`)

43 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:25:36.93 ID:hk5dnpwa0
こんなじゃ当面、役人も会ってくれないだろうな

44 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:25:39.69 ID:m2h/TQ3/0
JRの路線が廃止になり、第三セクター方式で自治体が国に申請する時の乗降客数の
予測値を、認可が下りる数値に合わせて無理して積み上げて初年度から赤字経営
しているのに似た図式を思ってしまう

45 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:27:44.12 ID:rCOzkTxx0
三菱、、、終わったな。
ユーザーの信頼を完全に裏切ってしまった。

46 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:29:37.33 ID:GrMd5X910
三菱の部長参て偉いの?
国の指示を無視できるなんて偉いねええ

47 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:30:25.48 ID:zwu5pUdQ0
>>44
官僚は出した数値に対する責任は取らないからなあ
そして事務次官レースの脱落者が議員や首長だから日本は救われないよね

48 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:30:37.86 ID:fH2K9VBe0
ホラッチョ三菱

49 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:33:51.99 ID:Jdl6RTA8O
>>31
腐っているから三菱自工

50 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:34:19.55 ID:kqHEQxRQ0
逝ったな…

51 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:34:49.32 ID:8MiuehUD0
これどこでもやってるだろ。メーカーが違うのに燃費が同じとかありえん。

52 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:35:02.68 ID:v3nwcIjE0
未だに仕事で計算尺使ってる人いるのかな

53 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:37:03.01 ID:80qSN0aB0
三菱自動車に死亡フラグ
いくらなんでも三度も見逃すほど、日本人は甘くない。

54 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:37:45.95 ID:AjEV5bJC0
>>38
おかめぶた 死ね

55 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:39:20.43 ID:RSDT0pJR0
 
 
ゼロ戦の頃からのお家芸だな データー不正

組織の三菱
 
 
 

56 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:42:01.25 ID:FaCF4pzu0
自動車として販売できないレベルの話でしょ?
現在、動いてる自動車はどうするの?
中古車は?

57 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:44:45.29 ID:2sLjprHe0
今の軽って、そんなに走るのか。とかで車を乗り換えた奴はいっぱいいるんだろうな(´・ω・`)

58 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:45:06.18 ID:3z0yEmIy0
なんなんだもう・・・・
強制的に車検はするくせによ

59 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:45:30.21 ID:3vAf9Ih50
三菱自動車て
H2Aとか
国産ステルス飛ばした
三菱財閥とは おもえんのよ

こいつ 
え ん ぴ ○の子会社だろうww

60 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:47:25.78 ID:efC0zrS70
さすが東大

61 :名無しさん:2016/04/23(土) 19:50:04.78 ID:2X6kRoCH0
去年省エネ性能を達成できなかったRVRの開発責任者2名がクビになってるからね。
たぶん悪い情報を上にあげたらまずいという現場の空気があったんだろう。
こういうのって社風だからそう簡単には直らないんじゃないか。

62 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:54:39.74 ID:6ixyIn1Q0
>>15
作るものも作らないでクダ巻いてる奴ばっかりだよ

63 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:54:51.55 ID:KbOmEKmg0
信者はどう受け止めてるか興味のあるわ。この程度なら全然許せる範疇?

64 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:58:27.92 ID:mVmfRYiX0
どのメーカーも消費者とのギャップはあるんだからな。

昔の燃費のように一定走行の燃費だけにしたら。
昔は数値の半分だなとか言ってたからな。w

65 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:06:40.00 ID:+v+6rmP90
>>2
おめでとうございます

66 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:15:07.83 ID:t3WR4oQ+0
>>14
やっぱネトウヨって三菱グループの関係者も多そうだな

67 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:15:46.93 ID:tzZV8jkI0
>>16
この映像は? 試験してるじゃん。

68 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:17:18.49 ID:2sLjprHe0
京都議定書とか既に忘れられてるしなー原発大爆発したし(´・ω・`)

69 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:17:44.95 ID:tzZV8jkI0
ゴミの記事を鵜呑みにしないこと 真実は分からない

70 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:23:56.02 ID:nGgkeeHp0
それで、正規の方法で燃費を計測したら、意外と良かったりしてな( ・ω・)y─┛〜〜

71 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:25:20.19 ID:u1VghPJB0
>>66
在日すら買わないヒュンダイ関係者かよ

72 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:25:55.37 ID:5CQtoEWcO
(-_-;)y-~
理系らしい。
大学教育からこうやからな。

73 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:30:09.99 ID:TRTZGjEp0
作業指示や作業手順、データの整合性など、矛盾のないようにしようと思ったら、
1車種で捏造すると、芋づる式に全車のデータを捏造しなければならなくなりそう
な気がする。他の車種は大丈夫なん?

74 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:30:46.95 ID:tdO3krLP0
やっつけすぎるwwwwwwwwwwwwwwww

75 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:31:47.16 ID:dkIXfqdB0
逆にそれで実燃費は他メーカーと同じ乖離率なんだから
ある意味、すげえ技術あるな。

76 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:34:22.48 ID:ETiyX8WT0
騙す方が最も悪いとは思うけど、これは承認する側も結構問題あると思う

77 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:35:14.55 ID:UlA7fU6F0
まさに技術の差

78 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:35:31.65 ID:RqkPZDnG0
うちのekワゴンはどうなってしまうの?w

79 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:36:58.75 ID:UlA7fU6F0
今の車に不満が無いならそのまま乗ればいいじゃん
税金余分に取られたら三菱自動車に請求しろ

80 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:37:34.78 ID:13SNpFr/0
>>16
実際に車を走らせるってのは屋外での走行試験のことじゃないのか?
台上試験じゃ風圧は加味できないだろ

81 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:39:31.78 ID:dkIXfqdB0
>>80
燃費試験は台車でやるから走行抵抗値が必要なんだろ。
それに屋外走行実験なしで車を開発できるわけがない。

なんか誇張的要素が多分に含まれている気がする。

82 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:39:33.36 ID:iyzaj5qr0
国交省の思考停止が全て悪い、人事を動かし律せよ

83 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:39:57.65 ID:6DIL0rMV0
社風がワイルドすぎる

84 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:40:14.53 ID:Jvyj8bQ90
>>78
二束三文

85 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:40:49.42 ID:S0KEcpUY0
エコカー減税達成のための不正というより
手抜きで杜撰な社内体質のせいなんじゃないのコレ

実測データの採取すらコストや手間がめんどくせーみたいな

86 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:41:20.20 ID:u90na1rD0
>>78

当面は、そのまま乗れるが、下取り価値は・・・
三菱自動車が補償してくれたらいいね。

87 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:41:39.78 ID:tCGhLKtP0
国の検査機関が走行抵抗を自分で計ってりゃ良かったんじゃね?

88 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:41:51.86 ID:13SNpFr/0
>>81
リコール隠しのときは↓これだからありえなくはないんじゃないか

88年3月以降、5種類のハブを製造したが、設計の際、強度や耐久性を調べる「実車実験」をしなかった。
また、研究室などで急旋回時などにかかる力に耐えられるかどうかを調べる「台上試験」も、
02年1月に横浜市で死亡事故を起こしたトレーラーに使われていたD型ハブの設計時に行っただけだった。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200403180348.html

89 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:43:29.52 ID:vlLlvAdD0
バレなきゃイカサマじゃないんだぜ…

90 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:48:35.30 ID:xO+i2Eit0
>>16
帽子ななめに被ってるチンピラはなんなんだ。
三流メーカーのうちでも有り得ないぞ。

91 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:49:23.80 ID:nYMRJqCv0
もう全三菱車の型式指定を取り上げろ

92 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:49:42.40 ID:6DIL0rMV0
リコール隠しで神奈川県警に家宅捜査されたときに、関係書類を紙袋に積めて裏口から運び出せと上司が部下に命じた会社だからな
性犯罪と同じで、こういう体質は治らないんだと思う
DNAレベルで染み着いてる

93 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:51:02.36 ID:EcWpU4MZ0
三菱は乗用車から撤退した方が良い
もう誰も買わないぞ

94 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:55:49.39 ID:3vAf9Ih50
500円て 併合したから50円かー
むかしの額面てやつか....

95 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:55:52.60 ID:sqq4vyq60
検査すらしてなかったのかよ

96 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:31:01.71 ID:UogLCBuK0
せめて鉛筆転がしで数字決めろよ・・・

97 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:31:02.04 ID:agyOXksO0
>>11
ドライバーの重量は服装含めて55kgと定められてるんだから仕方ないだろ。

98 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:39:21.89 ID:bWSwrmeb0
>>97
じゃ、じゃあ、55キロの女の子をドライバーにしたら、その女の子は、ど、どうするのかな?

99 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:43:21.87 ID:JvkiBEB90
矛盾が出ないように修正してるなら、方法は違法でも測定値に近くなってるのでは?

100 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:45:57.40 ID:roCZd3QD0
>>16
擁護する訳じゃないけど、テレビ向けの作業風景だから、再現ビデオとおんなじだよ。
ディレクターから、帽子の被り方まで注文が入るくらいだからね。

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