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【鉄道】北海道新幹線の予約率が大不振 予約率がいまだ25% 年間50億円の赤字も見込まれる★2 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ニライカナイφ ★:2016/03/20(日) 17:39:25.92 ID:CAP_USER*
◆北海道新幹線の予約率が大不振…も函館ではむしろ喜ばれている?

北海道新幹線(3月26日開業)の開業9日間の予約率がいまだ25%ほどの低水準にあることがわかった。
このまま予約率が低迷すると、年間50億円の赤字も見込まれるという。

当然、運行主体のJR北海道も、最終駅として乗降客を受け入れる函館市(札幌延伸は2030年予定)もガックリしていると思いきや、頭を抱えているのはJR側だけ…。
函館市に落胆の様子は見えないとか。一体、なぜ? 函館市民のひとりが言う。

「予約率が25%? そんなもんでしょ。だって、新幹線駅は函館から18キロも離れた北斗市にあるんだもの。
東京から函館に観光に来るつもりなら、やっぱり飛行機利用のほうがずっと便利なんだよ」

確かにJR北海道は東京〜函館を最短で4時間2分で結ぶと大々的にPRしているが、それは隣接する北斗市内にある新駅までの時間。実際に函館に行くには、乗り換えに約12分かかり、そこから在来線の専用ライナー(所要時間約15分)に乗らないといけない。
そうなると、東京からの所要時間は4時間半ほどになるのだ。

それに比べ、航空機の羽田空港〜函館空港までの所要時間は1時間20分。
そこからJR函館駅まではバスで20分ほどなので、2時間もあれば函館の中心街に着ける。
おまけに運賃も新幹線が2万2690円なのに対し、エア便は事前割引を使えば、1万円台前半のプランがいくらでもある。これでは勝負にならない。

「だから函館市民でさえ、帰省には航空機を使うと言っている。
料金が高くて時間のかかる北海道新幹線に乗って来る人は根っからの鉄道ファンか、よっぽどの物好きなんじゃない?」(前出の函館市民)

元々、北海道新幹線への期待値が低かった分、予約率25%と聞いても函館市民はさほどのショックは感じないということらしい。

さらにもう一点、函館サイドが落胆しない理由がある。落胆しないどころか、ホッと安堵していると言ってもいい。
函館市内のホテル業者がこう語る。

「実は市内の旅館やホテルがどこもひどい人手不足で、宿泊するお客さまに十分なサービスをできないでいるんです。
特に大型旅館が集中する湯の川温泉などでは、夕食を客室に運ぶ仲居さんが足りず、部屋数の8割ほどしか予約を受け付けていない旅館もあるほど。

もし新幹線開業で観光客が当地にどっと押し寄せても、宿泊できない観光客大量に発生し、函館の評判が落ちるだけかもしれません」
なるほど、「ホテル・旅館に泊まれない観光客を大量に出さずに済む」という安堵感が、予約率25%の現状にもショックを受けずにいられる理由というわけ?

そのため函館市の観光企画課職員も余裕の表情でこう答える。

「今のところ、新函館北斗駅から函館市街まで、乗降客を呼び入れる特別な施策もキャンペーンも行なっていません。
飛行機でも新幹線でも、お客さまのお好きなチョイスで函館観光においでくださいというのが函館市のスタンスなんです」

北海道新幹線の計画初期には、新駅を函館市内に設置しようというプランもあったというが…。
函館は年間500万人弱の観光客が訪れる国内有数の観光スポット。
華々しい話題の一方で、予約率25%の悲報に「函館市内に新駅を作ればよかった」と、今ごろJR北海道は歯ぎしりしているのでは?

画像:http://www.jorudan.co.jp/info/haru/img/main_hokkaido.png

週プレNEWS 3月20日(日)6時0分
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160320-00062772-playboyz-soci

前スレ(1が立った日時:2016/03/20(日) 14:24:21.04)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458451461/

2 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:40:02.35 ID:pS2V1KZ80
糞食いパアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクw

  トンスルランド=時給280円、失業率10%越え(うち29歳までの若者失業率3割超え)
         
     ■■■■■■■■■■■■■■■
    ii    /      朴       \   ii
   |      \          /      |<スワアアアアアアアアアアアアアアアアップw
  /   _ _                   _ _  \
  \                           /
   |   __/   ●  ●   \__   |
   |        ______        | ←チョンモメン、小保方晴子(父親が韓国三菱勤務 釣り目&エラ)
   |         \    /         |
    \_______________/    =ES細胞の黄教授


★★★ トンスラー、半島から大量に2chへ侵入⇒大量書き込みがバレる ★★★
  【悲報】今日韓国のサーバー死んでるからトンスラーがいないと2chで話題に
    http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363882047/
  割れのせいでチョンいないw
    http://hello.2ch.net/test/read.cgi/football/1363749743/
  >>603
  割れOSでモロバレしたばかりだろw
  恐ろしいのは、朝鮮人が2ちゃんに 張り付いてリアルに世論誘導をやってたことだわ


パアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクw

糞食いパアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアクw

3 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:40:43.50 ID:RLUVVRdP0
スイッチをONにした10日後に
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4 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:41:05.89 ID:Wi8oiI3B0
あんな何もない、函館のハズレで、電車降ろされてもねえ

5 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:42:15.65 ID:acdfwrnS0
書いてあるとおり。
東京から函館に行きたい人は、普通は飛行機を使う。
寝台列車ならまだ別の客層をつかめるかもしれないが、新幹線は
わざわざ飛行機に代えて乗りたいほど珍しい代物じゃないしな。

6 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:42:19.01 ID:lrmwiB4vO
JR北海道が信頼出来ないから乗りたくない

7 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:43:28.47 ID:ph6nciOD0
なんでトンネル出たら函館、にしなかったんだろ
18キロも離れてるって、東京川崎ぐらいはあるぞ

8 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:44:25.28 ID:bME2xsgT0
日本の鉄道は運賃が高すぎる
高い上に家畜運搬車
以下の文章を埋めよ
日本人は○○である

9 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:44:30.48 ID:XYE5/4ha0
鏡に映った女の子、実際は何人なの? 1枚の写真が世界を熱くした

https://t.co/10WS6LdFDr

.
sssp://o.8ch.net/9dsu.png

10 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:44:57.70 ID:r7xIetsk0

sssp://o.8ch.net/9dsw.png

11 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:45:10.69 ID:bfZ1hP1D0
こんな状態で黒字に出来ると思ったのか?
やっぱ頭おかしいわJR北海道w

12 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:45:15.48 ID:Anr5agAC0
せめて札幌まで路線を引いてから開業するんだったな

13 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:45:49.05 ID:kw1b6PKm0
ここにもあの連投キチガイがもうすぐやって来そうだな

14 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:45:59.64 ID:r7xIetsk0

sssp://o.8ch.net/9dsx.png

15 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:46:06.97 ID:UqiLsOmT0
すでにLCCが定着した後なので、もう無理だったw

16 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:46:09.63 ID:ILjB+tCq0
時速じゅうまんキロくらい出せば惰性で津軽海峡渡れそうだけどな

17 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:46:37.85 ID:t4nOuaig0
>>7
そこまで線形を曲げると、札幌まで伸ばすのが大変になるから

18 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:46:58.84 ID:xo81C17P0
東京から札幌までが2万弱安くなるのか?

まあ、人気なさそうではあるな。

19 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:05.24 ID:RBr865Hu0
函館に魅力を感じないだけ。札幌まで早く伸ばせ。

20 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:19.41 ID:7fQkitjh0
予約しなくても座れるからだろ。

21 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:21.90 ID:UjcE8I+G0
最低限度、函館まで引っ張れば良かったのになあw

22 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:33.89 ID:crC1xN8h0
>>17
そもそも札幌まで伸ばしたところでそこまで乗る人おる?

23 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:42.84 ID:BQgII3880
札幌-函館間を軽く考えすぎ。
気が遠くなるくらい遠い。

24 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:47:58.15 ID:1Jb4M0Ry0
北海道はバイクで行くところだ

25 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:48:09.43 ID:qup15XHu0
.
140年試用期間やってる新入社員の北海道を本年もヨロシク〜〜♪

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg


.
   試され過ぎという意見は厳粛に受け止めますwwwww

26 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:48:34.99 ID:wpenoVBN0
なにがしたかった?

27 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:01.19 ID:CPpfJJc10
ひどい言われよう

28 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:01.92 ID:oFboW3Ai0
そもそもこんなシーズンに北海道いかないだろ

29 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:10.62 ID:otqCbTjT0
>>11
在来線より赤字幅が縮小しているんだからJR北海道的には大成功なんだが。

赤字って青函トンネルの維持費がどっかんと新幹線にのっかってるだけで新幹線なくてもかかるんだし。

30 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:23.31 ID:kw1b6PKm0
ほんと札幌まで完成してから開業すればよかったのに。
今の新幹線+白鳥でも利便性は全然悪くなかった。
北斗星、はまなす、トワイライトエクスプレス、カシオペア、
こんな半端な新幹線のために失ったものは大きいな。

31 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:51.45 ID:LWFzswYi0
JR北海道はいい加減だから大事故が起きそうだね
走れば走るほど大赤字かよ 倒産しろよ

32 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:49:54.05 ID:NbN9wWmJ0
札幌まで伸びないと使えない

33 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:07.88 ID:qup15XHu0
★整備新幹線とは・・・


採算性が悪いので一度不合格になった落第劣等生が、「ヤダヤダヤダヤダ! しんかんしぇん引いてくれなきゃ死んでやるぅ〜!」と田舎モンがうるさいので、
地元負担割合の増大と並行在来線切り離しを条件に渋々裏口入学させてあげた生徒みたいなもの。


この劣等生グループで最下位を走っているのが言うまでもない北海道新幹線。


・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 62%
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で47%
・熊本−鹿児島中央間 34%

・北海道新幹線 1日5000人wwwww 乗車率26%wwwww (JR北海道 島田社長発表)

34 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:20.97 ID:otqCbTjT0
>>30
札幌開業までまったらその間新幹線の赤字より莫大な在来線の赤字を支出しないといけないじゃん。

35 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:26.78 ID:kw1b6PKm0
あ、連投キチガイ北w

36 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:27.87 ID:728khPgo0
二泊三日の旅行で、行きは新幹線利用
一泊目は仙台盛岡青森のいずれか
二泊目は函館市内
帰りは遊び疲れているので、速さを求めて函館空港利用で

37 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:33.10 ID:qup15XHu0
◆新幹線開業4カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww


1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人
    11月 268,761人wwwwwwwwwww


.

38 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:50:51.62 ID:egzqP1Yk0
>実は市内の旅館やホテルがどこもひどい人手不足

だったら人雇えよ

39 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:51:28.06 ID:iCspc38Q0
函館から18キロも離れた北斗市は札幌開通までタクシーで儲ける算段かな

40 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:51:30.23 ID:/H6jyKjr0
>>38
ブラック

41 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:51:46.45 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円


福井以下です


.

42 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:52:29.19 ID:n9rbbEhz0
乗ってみたいけど、何も無いとこで降ろされたら困ってしまうな

43 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:52:45.24 ID:EwoAEldy0
だから九州新幹線全通を最後にあとはいらんと前からあれほど言ってるのに

長崎ルートとか今すぐやめろ。高速バスと現行かもめとLCCあれば十分。

44 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:52:55.10 ID:IOQNOPxx0
函館近辺に駅作る必要なかったな

45 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:53:00.81 ID:o8A8Rnhc0
東北新幹線1.1に過ぎないじゃないか
盛岡〜青森のサルベージの積もりか知らんが、それすら期待ハズレにしかならん

46 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:53:06.41 ID:8m8vM5YX0
白鳥・スーパー白鳥・・・定員350人×10往復/日=7500人/日
北海道新幹線(全席指定)・・・定員750人×13往復/日=19500人/日(新青森-新函館北斗間)

やっぱりミニ新幹線方式でよかったんじゃね?

47 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:53:13.05 ID:9lbkMmTD0
これ、札幌函館間の新幹線を先にしといたほうがよかったんじゃないかなあ?
電車で3時間なんて遠すぎ。

48 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:53:20.26 ID:2V6Y8fTG0
何もないシバれる北海道見て、あーあーというのだよ。
その、あーあーにメロディー付けたのが北の国からの曲だよ。
富良野駅行けば、何時も鳴っているだろう。

49 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:53:22.26 ID:nJrSBOYZ0
北海道って、JR北海道や、道警、それに 北海道新聞とかいう
全く土人の支配している土地なんだろ? 最初から文明開化は
無理ポ。

50 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:54:11.31 ID:OVvWNRq70
道民「ほら見たことかwばーかw」

51 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:54:11.61 ID:EbDGYuNh0
函館まで通すと、将来札幌まで伸ばしたときに大幅な時間ロスになるということやね
sssp://o.8ch.net/9dt4.png

52 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:55:23.89 ID:Zo9Y8UK+0
>>51
むしろ青森から伸ばす必要はなく
札幌函館間の火を噴く特急北斗を新幹線に変えれば道民も乗ってくれたはず

53 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:55:36.70 ID:kw1b6PKm0
北海道民は変なところでメンツにこだわるからな。中国人みたいに。
この線も、カーブが多くなり速度落ちて時間がかかるようになっても、せめて五稜郭辺りに駅を作ればまだ使えなくはなかった。
これだと東京発大沼行きだぞ。

54 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:55:37.74 ID:3k8e7qYm0
飛行機でいいじゃん

55 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:55:51.17 ID:OVvWNRq70
事業に関わってた利権クズどもは全員自殺するこた

56 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:55:58.41 ID:QFeQ2Cgb0
鉄オタも食わない、北海道新幹線

白鳥が無くなるのに恨み節

57 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:56:08.27 ID:2eFYrWge0
北陸のような何の魅力のないド田舎まで新幹線と聞いて
北海道も慌てたんじゃないの?

58 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:56:09.07 ID:qup15XHu0
函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    誰 も 乗 ら な い


                                .

59 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:56:54.14 ID:AeCbZKOe0
何故作ったし

60 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:57:00.91 ID:LWFzswYi0
>>42
万が一停電でもして放置されたら凍死間違いないよね

61 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:57:36.08 ID:Zo9Y8UK+0
これさ、大宮―東京間乗っても
長谷川ストアの焼き鳥弁当とか車内販売してくれて
食べられるようになるならその区間だけでも乗るかもな

62 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:58:11.94 ID:g2h2mkZz0
>>33
乗車率で語る意味が分からない。
車両数を減らせば簡単に数字は上がるから、収益で比較するのが普通。
整備新幹線以前に出来た路線の収益が、全ての整備新幹線を上回ってるかどうかの数字を持ってこないと。

63 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:58:22.05 ID:kw1b6PKm0
>>56
鉄ヲタ的にははまなすだろうな。
JR最後の急行、そして最後のブルートレインだし。

64 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:58:32.59 ID:V58kbjwb0
4時間以上電車に乗るなら普通席じゃ疲れる
最低グリーン席にしたい
そうなると東京から片道30,580円
グランクラスなら38,800円
高すぎるわ

65 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:59:13.65 ID:2fxJ1d4/0
ローカルニュースで毎日新幹線特集してるけど、旭川市民には関係ない
西武百貨店が閉店することの方が問題だ

66 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:59:28.09 ID:Y0WqWT130
だってJR北海道にも朝鮮人の革マル派がいて
意図的に爆発事故とか起こしそうじゃん。
そんなのに乗れないよ。

67 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:59:31.31 ID:qup15XHu0
函館ー札幌は現在6両編成程度のディーゼルカーが一日9本しか走ってない。
http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの9本wwww)



この程度の流動に新幹線は完全に供給超過。

68 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:59:45.85 ID:LWFzswYi0
五稜郭駅なら新撰組オタは来たろうけどなぁ

69 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 17:59:51.42 ID:sT5aiDRB0
函館ー札幌レンタカーと思ったが310kmもあんのかよ地獄じゃ

70 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:00:36.73 ID:zFLqXUZx0
東北新幹線の終点を、青森空港にすれば良かったんじゃね?

71 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:00:52.49 ID:5KxhVoHc0
>新幹線駅は函館から18キロも離れた北斗市にある
18キロはまぁいいかな

>夕食を客室に運ぶ仲居さんが足りず
今どき部屋食なんて流行らないんだよ
大食堂で食わせろ

72 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:00:54.73 ID:feGUSQAD0
>>53
いやいや道民の殆どは、こんな新幹線事業が成功するはずがないって解ってるから
土建屋を儲からせるための公共事業だったのは、誰の目から見ても明確

73 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:01:13.53 ID:kw1b6PKm0
>>65
西武閉店?
イオンにやられたのかね

74 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:01:24.38 ID:LWFzswYi0
>>66
そうなんだよね
JR北海道だけは信頼出来ないんだよ

75 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:01:38.98 ID:oj8c59KR0
そうなんだ
どっちにしろ行かないけど

76 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:01:50.19 ID:j1cgg6pj0
道内の移動ならそんなのよりアウトバーンみたいなの作って好き勝手走らせた方がいい、軽四だけ左端に限定しとけば事故もないだろ

77 :熊五郎 (リンク先・常駐スレ) ◆KQuXvLdrz2 :2016/03/20(日) 18:02:00.85 ID:OIIE7z1I0
 
「鉄道作れと言うやつを見たら泥棒と思え」

ということ。
まあ、泥棒ですよね。

78 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:02:10.14 ID:Zo9Y8UK+0
>>69
東京-名古屋間位あるからな
東名だってそんだけ走るのも結構つらい
その上4時間新幹線に揺られてきた後だからな

79 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:02:19.47 ID:qup15XHu0
★建設費を収支採算性から除外している整備新幹線のカラクリww

【北海道新幹線】料金を調べたなら、知っておいたほうがよいコト
中田宏チャンネル−今日も言っちゃいます−

https://www.youtube.com/watch?v=zvLF5wJee9o


             虫が良すぎますね?

80 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:02:27.56 ID:OVvWNRq70
道民から総スカン
本州民からも総スカン
残るは赤字のみ
関係者は自殺しろw

81 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:02:38.66 ID:SluAYrW3O
>>4
函館の外れですらない 北斗の外れ

82 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:02:52.83 ID:kxFM11PL0
需要予測とかの経済効果の算定資料なんて
全部デッチアゲというのは常識
今頃気づく方がバカ

83 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:01.49 ID:Ao3CJOJj0
人気の寝台列車カシオペア廃止して赤字膨らますのが趣味の会社

84 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:02.66 ID:Jqp708qH0
函館〜札幌を先行させなかった時点で終わってた
人口もどんどん減っていくし、赤字が膨らむだけだぞ

85 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:27.20 ID:uqeq8aP10
50億円で済めばいいけどねえ

86 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:31.74 ID:Av/GkWnh0
そうなんだ

87 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:35.12 ID:kw1b6PKm0
>>76
甘い。
道民、特に札幌人は高速道路の追い抜きにPAを突っ切って抜く奴がゴロゴロいるんだぞ。
そして事故ったらそこに一人もいない本州からの観光客のせいにする。
これがデフォ、マジで。

88 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:03:51.75 ID:7cLma8lK0
関東圏ではやっと桜が開花しようとしているときに寒いだけの北海道になんて一体どこの誰が行きたいの???
前後見境なく税金使いまくってアホノミクス強行の結果でしょ!
安倍は責任取って辞任しろ!!

89 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:07.47 ID:7Y7WPaPZ0
修学旅行に早速組み入れられたらしいけど、それでもダメならアウト

90 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:08.41 ID:5KxhVoHc0
>>83
何でカシオペア廃止にしたんだろうな

91 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:10.07 ID:zFLqXUZx0
そもそも、青森−函館間は、そんなに移動需要があるのか?

92 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:11.83 ID:otqCbTjT0
>>82
整備新幹線はいまだかつて一度も開業後実績が予想を下回ったことはない。

93 :嘘つきは道民の始まり:2016/03/20(日) 18:04:15.67 ID:qup15XHu0
嘘つきは道民の始まり

94 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:34.65 ID:iNVil+zA0
そんなもんだろ
逆に一杯になったらなったで北海道以外の区間が席取れなくて困るっての

95 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:43.99 ID:2eFYrWge0
 北海道の人って親切なんだよね
 美味いもんばかりだし
 道警だけは嫌いだけど

96 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:50.13 ID:F8q+JTZp0
政治や利権でひっかき回した結果がコレ。いつものことだが。

97 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:04:53.24 ID:VTsV9aGq0
函館市民なんだが出張で新幹線使うかという話をしたら「飛行機使うだろ」
会社からも「新幹線はなし」となるくらい
金額時間ともエアドゥ強すぎだった

98 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:05.00 ID:TK1gb1bhO
負けの大地
ヨイト負けホッケードーwwwwwww

99 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:05.13 ID:MVxbT9yB0
あんまり知られてないが早割じゃなくても飛行機の方が格段に安いんだよな。
航空会社HPから「航空券+宿泊」の予約で検索すると関西発だろうが
東北発だろうが来週の予約でも1泊二日3万円以下で取れる。目的地が函館とか
新千歳とかも関係なく大体同じ料金。

100 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:14.51 ID:5KxhVoHc0
>>88
ゴールデンウィークには青森北海道の桜は満開ですよ

101 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:16.60 ID:7Y7WPaPZ0
>>84
それ、
札幌ー函館間を先に作れば良かった

102 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:19.92 ID:2V6Y8fTG0
沈没青函経済圏に未来はない、それだけ。
知障のリハビリ労働が、土建業と製造業だよ。

103 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:22.58 ID:Zo9Y8UK+0
>>91
海峡線の乗降客数見れば一目瞭然
青森も函館も過疎の外れの街であって
お互い行き来するメリットがない

104 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:05:37.15 ID:g2h2mkZz0
東北以北は都市間の距離が長いから、飛行機の方が優勢になるのは分かるが。
整備新幹線は3セク化、建設費と地元負担が大きい。
それ以前に新幹線が出来た地区は非常に得をしてる。

105 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:00.09 ID:oNczglk00
○○党「造ることに意義がある」

106 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:01.11 ID:PWcuc0Uf0
>>47
JR北海道の特急所要時間
札幌-函館 3時間半-4時間
札幌-釧路 5時間
札幌-稚内 5時間

107 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:14.17 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

  福井以下です

函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    誰 も 乗 ら な い  

108 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:18.25 ID:tL8titzb0
風水的にルートが悪いと思う
下北のほうからもトンネル掘ってそっちにリニア通そうぜ
たぶんものすごく儲かると思う

109 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:26.74 ID:LWFzswYi0
料金を下げるしかないな
下げれば乗る、かもだ

110 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:06:29.49 ID:QBa9yqyS0
確か函館⇄札幌てめちゃくちゃ遠いんだっけ?
函館観光なら半日あれば終わっちゃうし
札幌に出られなきゃあんまり魅力ないよね

111 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:05.86 ID:McRLu4JM0
この体たらくで、さらに貨物荷主から青函トンネル通行代(往復発生)を保守と新幹線対応費で請求しようという王様っぷりw

112 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:17.37 ID:S0+2ARO/0
ラッキーピエロを日帰りで食いにいく

113 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:26.95 ID:kw1b6PKm0
>>90
機関車が使えなくなるからなんだと。
しかし、観光列車としてなら乗り入れできるというw
定期便に使うには機関車の融通が利かないのかもね。

114 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:32.68 ID:Nxynfe2LO
え?
函館止まりなのか?北海道新幹線…
なのにトワイライトエクスプレス廃止しちゃって…
馬鹿としか言いようがない
阿呆だわ

115 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:34.05 ID:Ao3CJOJj0
格安飛行機がスカイマーク位しかなかった頃ならともかくLCCだらけの中で
高い金払って函館の北側までしか繋がってないとか最初から勝負になってない

116 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:07:55.19 ID:L/Iv/m7x0
北陸新幹線大勝利

117 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:08:02.21 ID:SluAYrW3O
>>90
ツアートレインとして運行継続するから値上げが目的じゃね?

118 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:08:07.75 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

  福井以下です

函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    誰 も 乗 ら な い

119 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:08:16.03 ID:A6sto56X0
空路と手を組んで先に札幌をターミナルにして、という発想が無かったのが全て。

120 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:08:50.22 ID:Zo9Y8UK+0
北海道は高速道路網も中途半端なんだよな
土地余ってるくせになんなんだろう

121 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:04.43 ID:o5O3Cw+S0
函館競馬開催中にどれだけ使われるか

122 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:09.53 ID:g2h2mkZz0
新千歳-札幌-函館の新幹線作れば観光客喜んだだろうな。

123 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:15.46 ID:kw1b6PKm0
ほんと、先に札幌函館を作るべきだったよなあ。
冬場とか無茶苦茶活躍したろうに。

124 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:17.16 ID:ysp47jox0
誰が四時間かけて函館なんて行くの?仙台の人や青森の人も行くか?行かないだろう。無理やり新幹線で繋げなくて良い。

125 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:23.87 ID:qup15XHu0
◆3月26日操業開始する北海道新幹線、現時点では予約は1/4と低水準。停車駅の問題も?
http://poisonnews.com/hokkaido-woooo-yoyaku-dame/ (←北海道ウゥー ! 予約ダメww)

北海道まで4時間、高まる(はずの)期待、低迷する予約率
北海道新幹線開業まで残すところ3週間を切りました。
新幹線という快適な移動手段でも北海道まで4時間という凄まじい高速化ですが、意外と開業9日間の間の席の予約状況は良くないようです。
最大予約座席数に対して1/4、25%程度にとどまっているとされ早くも苦戦が予想されています。
2015年の第二四半期で100億強の赤字を出したJR北海道としては泣きっ面に蜂といっても良いほどの結果です。  (アワレ

126 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:32.82 ID:kxFM11PL0
返済不能な国の借金を作った原因は
こういういい加減な体質にあるんだよ

費用対効果があれば税収で回収出来て
こんなに借金地獄に落ちることもなかった

127 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:09:52.01 ID:kdwxI38u0
>>120
作れば作るほど赤字になるからじゃねーの

128 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:10:20.28 ID:qup15XHu0
.
福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野を3時間30分かけて札幌へ行く 
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの9本wwww)爆笑


. (名ばかりの政令市 札幌)

129 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:10:21.43 ID:RPNkXCkn0
「北斗市にある新函館北斗駅がどうなろうと函館市民の知ったことではない」
「名前を奪われた函館市が名前を奪った北斗市を助ける義務はない」
「函館を素通りする列車の客が少ないのは函館を素通りするからだと思う」

ってわけだ。正論過ぎて全く反論できない

130 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:10:45.33 ID:GlKZJakq0
新宿から北千住より遠いぞ

131 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:10:48.31 ID:lFHHLbVv0
鹿児島まで新幹線繋がってても、東京からは飛行機だろ。それと同じ。
もっと函館に近い北関東や東北から使えばいいのよ。

あ、北関東止まらないんだっけ。

132 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:10:50.85 ID:NkHWMGwN0
繁盛期に観光で行くならLCC埋まってる時なら言うほど悪く無いとは思うけどな
どうせ北海道行ったらレンタカーで動くから札幌以外についても構わんし

133 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:11:21.21 ID:FU63jhgo0
新幹線記念のお菓子も回収騒ぎをおこしていたし、いろいろ前途多難

134 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:11:27.23 ID:1ttJgpYA0
安い方を使うよ
飛行機なら半額以下で行けるもん

135 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:11:27.44 ID:dAFpEsmJ0
東京から函館まで4時間だからなぁ。
東海道山陽新幹線で、新幹線が太刀打ち出来るのは3時間まで、ってのが明確化してる中で4時間でしょ?
この状態になるのは必然。

136 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:11:51.58 ID:qup15XHu0
心ない人にこんなスレまで立てられてしまう始末 (爆)

【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453539737/
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/
【遅れた劣等の人々】 北海道新幹線 【3/26開業】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456934345/
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/

137 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:12:10.81 ID:mfLdMUtg0
ミニ新幹線にすれば良かった。
車体幅が狭いから200キロ走行も出来たのに

138 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:13:02.62 ID:OVvWNRq70
やはり道民の判断は賢明だった
利権バカは滅すべし

139 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:13:05.47 ID:Ao3CJOJj0
正直な所、試しに一度利用してみようと考えてる奴も新幹線の乗車券として使える
3連休パスを売り出す夏以降まで完全に様子見決め込んでる気がする

140 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:13:06.91 ID:674tkO5F0
駅前にでっかいイオンでも作ったらいいんじゃねーの。
あっさり人の流れ変わると思うぞ。旧w市街はあっさりシャッター街になるだろうが。

141 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:13:16.18 ID:qup15XHu0
●乗車人員1日たった3000人の自称観光ブランド都市 函館駅w

http://i.ytimg.com/vi/HqKBQSshKRY/maxresdefault.jpg (キハ40展示会場www)

Supernova Express  http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG

142 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:13:31.90 ID:qCwZeT730
道民だが毎日どこもアホみたいに新幹線とファイターズ情報。嫌になる。

143 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:06.40 ID:lFHHLbVv0
>>136
これは日本分断を狙う挑戦人の仕業。

144 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:09.29 ID:q4nUbPkM0
当たり前だバーロイ
飛行機と大して値段かわんねーんだし

145 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:15.82 ID:zFLqXUZx0
札幌まで延伸しても、東京−札幌間で6時間ぐらいでしょ。
乗るのは、仙台以北で札幌に行きたい人か?

146 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:19.58 ID:kw1b6PKm0
北斗函館駅
だったらまだ北斗の拳マニアとかに受けたかもしれんのに

147 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:29.08 ID:adrMVqMG0
これどういう意味だよ

>「だから函館市民でさえ、帰省には航空機を使うと言っている。

例えばいま東京に住んでいたら東京都民じゃん。函館市民が東京に帰省するってこと?

148 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:31.55 ID:Zsc4XyKs0
  
ナンパHwwwwwwwwwwwwwwwww

http://osagere.becfield.com/2016/03/1

149 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:35.21 ID:QBa9yqyS0
羽田から飛行機で函館に行くより
函館から札幌に電車で出移動する方が
時間がかかるってw

150 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:48.40 ID:WoahbaV00
函館はさびれた町だからね
札幌まで通らないと行く気にならないんだろう

151 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:54.53 ID:qup15XHu0
.
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、一般向け試乗会が開かれて喜ぶ遅れた大地の人たち
http://www.hochi.co.jp/photo/20160213/20160213-OHT1I50022-T.jpg

雪まつりの新幹線で喜ぶ奥地の人々
http://blog-imgs-90.fc2.com/p/b/h/pbhue/20160207194121151.jpg  (←1週間限定)


.

152 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:14:55.44 ID:L6s1pHvM0
>>134
おまけに函館空港のほうが近いしねw

153 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:15:12.95 ID:HJ70iF+80
>>12
それこそ飛行機で行く。

154 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:15:20.23 ID:NkHWMGwN0
>>147
実家に帰るのを帰省って言うべ

155 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:15:25.98 ID:hLKmeac10
>>132
北海道のちょー端っこだから函館しか楽しめない

156 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:15:28.86 ID:iCspc38Q0
18キロならレンタル自転車で1時間ぐらいだな

157 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:15:37.12 ID:Sab8gUt80
>>90 >>113
満席の寝台特急を走らせるよりも乗車率50%程度の新幹線のほうが利益率としてはまし。
定員の少ない寝台車を現行の運賃・料金制度で走らせれば新幹線よりも赤字が嵩む。
車両・乗務員・営業資材ともに回転率の悪い長距離寝台はたとえどんなに人気でも維持したくないのが本音。

もし寝台列車で鉄道会社の営業の足を引っ張らないレベルに運営するには
ななつ星みたいに他社への乗り入れはやめて域内周遊手段に特化し
初めから一括料金を徴収する高額旅行商品とするしか生き残る道はない。

158 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:11.20 ID:qup15XHu0
◆新幹線開業4カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww


1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人

2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定


2015年3月 269.675人
    11月 268,761人wwwwwwwwwww


.         これが実態です

159 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:13.37 ID:Eggcfwij0
函館からの早朝特急の需要を捨てるjr北海道w

160 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:16.04 ID:QsYepHsKO
北斗星、トワイライト、カシオペアを復活させろ!味の無い新幹線なんかつまらんわ!

161 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:20.00 ID:kdwxI38u0
>>147
今函館住まいで他の所にある実家に帰る時って意味じゃないの

162 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:25.01 ID:728khPgo0
>>147
×函館市民
○函館市出身者

こうしないと意味がおかしいよな

163 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:47.85 ID:eBHy62Vz0
>>1
北海道は遠すぎる

164 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:16:59.02 ID:eGQc6Wtp0
それでも確実に札幌まで計画前倒しで出来る、北海道新幹線








大牟田中卒生保ホモニート 有明の月@三池藩領(´Å`) またしても大敗北 憤怒号泣wwww

165 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:17:01.93 ID:OaNDWkDb0
道民だがいらないものはいらない
知事就任以来実績らしい実績が何もない高橋はるみが半ば強引に取り決めたいらない路線にしか見えない

166 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:17:18.06 ID:qup15XHu0
■JR北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率 (日本ワースト)
http://grading.jpn.org/KS02005.html

■人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

■当然幸せなはずもない
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

167 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:17:29.76 ID:qdG5L3SW0
>>113
その時はJR貨物から機関車(EH800)を借りるとか聞いたが

>>122
JR九州くらいの気概があればやってたかもしれないが、いかんせん北海道は色々と厳しすぎた
人的問題・運行面・経営環境…試される大地は伊達じゃないのね

168 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:17:34.41 ID:53dEdrsN0
交通手段選択は一元で評価できるほど単純なものでないと思う。
出来れば人間空は飛びたくないし、かといって旅情を楽しむ以上の苦痛な時間を移動時間に
費やしたくはない。まして料金が高いなどの要素が加われば尚更。
そこに直接に主要都市に行けないのがほんの数十分でも加わったら致命的。
南国鹿児島から羽田まで1時間足らずで帰れた、それまでの陸路の時間は楽しかったけど
帰りはこれでいいのだと手荷物を受け取りながら思ったことがある。
旅とはそんなものだ。

169 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:07.12 ID:5ze98WgF0
>>160
葬式シーズン前はがら空きだったんですがそれは

170 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:20.14 ID:N/kpzxiX0
深夜特急を作ったら?札幌〜新函館間で。
はまなすの代替兼ねて。スーパー北斗を1本走らせるとか

171 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:23.89 ID:KTl8jRQB0
土方歳三最後の地、歴史好きにはたまらん町だよ

172 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:29.03 ID:tj99pU7UO
もうJRはアホだからね、東京からの利用客の事しか考えていないからこんなバカな結果に終わる、
鉄道なんて長距離移動の手段より中間と中間を結ぶのに徹するべきなんだよ。

173 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:33.42 ID:hrqy201G0
むしろ九州方式で札幌から作り始めた方が良かったんじゃないか?

174 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:42.90 ID:qup15XHu0
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


   ↑

 これじゃ仕方ないでしょ? 仙台以北はスッカスカだよ。


 北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww


  これじゃ北海道新幹線が失敗したのもうなずけますね。

                                 .

175 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:18:49.12 ID:SluAYrW3O
>>147
学生にありがちなケースだが住民票を函館においたまま転居したってことだろ

176 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:19:32.82 ID:EWHryc1Q0
作る前から解ってたけど?

「オラが町にも新幹線!」って欲にかまけると
目が曇るのかな

177 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:19:45.53 ID:Zo9Y8UK+0
>>140
安心しろもう既になってるから

178 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:20:09.09 ID:N/kpzxiX0
>>167
JR九州は会社全体が気合入ってるから。名物社長が出てきたことも大きいが
リゾート列車や豪華寝台で日本の鉄道をリードした実績は評価してもいい

179 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:20:17.81 ID:zFLqXUZx0
札幌−新千歳間で、160kmぐらいで走る狭軌の高速鉄道を作った方がいいんじゃね?

180 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:20:24.41 ID:it6Q1VwPO
常磐線に新幹線走らせてくれよ

181 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:20:35.17 ID:MdTuurpg0
北海道に何しに行くだよ?

182 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:20:37.13 ID:GnkhCWMM0
北海道よりも北陸の方を先に完成させよう

ルートは米原でも湖西でもどっちでもいいよ
最終的に大阪に繋げれば

183 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:21:03.46 ID:kw1b6PKm0
札幌に伸びる頃には、世の中の注目はリニアモーターカーなんだが・・・

184 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:21:12.44 ID:Ao3CJOJj0
青函トンネルを新幹線仕様に切り替えてしまうから今後は
夜行列車のムーンライト、寝台列車のサンライズ位しか夜走る列車残ってないな。

上下ともに満員のながらはともかく信州はいつえちごの後追いで
廃止になるかわかったもんじゃない

185 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:21:14.30 ID:OmXAN8BJ0
新幹線の開業は函館では盛り上がってないよな

186 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:21:35.29 ID:qup15XHu0
>>173
札幌ー函館間はディーゼル特急一日9本しかないし単線非電化区間もあるんですけど。

210km間に都市ゼロですよ?

距離の長さと沿線の過疎っぷりで鹿児島とは比較にならない。

187 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:21:36.64 ID:6ZvV0weQ0
飛行機より高いわ、遅いわで勝てるわけねーわな

188 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:22:20.55 ID:hLKmeac10
札幌ー函館間はニセコ通してくれよな。
あそこは食べ物が美味しいぞ。

189 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:22:29.94 ID:WlCReRS10
道民だが,新幹線は新青森まででよかった
青森まで特急で行って,新幹線乗ればいいんだし
それに新幹線より,寝台特急を札幌まで走らせるべきだったろう
それなら,ゆっくり旅行したい人にとって,札幌まで何時間かかろうとも金払うだろうに

190 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:22:34.75 ID:ucP2aXB20
世界の札幌や世界のニセコまで伸ばさないと東海道に次ぐ利益がでないのは明白だからね

新千歳空港〜仙台空港の年間利用者数は75万人(※LCCは就航しておらず)
所謂,少なくとも70万人くらいが新幹線に流れてくるわけだ(仙台空港は新千歳便が2番目のドル箱だから仙台空港が心配なほど)
そして、名古屋都市圏よりも人口が多いさいたま圏の大宮もこれまた8割くらいが新幹線で北海道までくる
沿線は人気のJリーグチームやプロ野球チームも多いからサポーターもたくさん乗る
東京駅を除いてもこの2駅だけで相当なもん
羽田空港 〜 函館空港は108万人が利用してるから、これまた何十万人が新幹線に流れる
北海道新幹線(札幌)が東海道新幹線に次ぐ稼ぎ頭になることは鉄ヲタの人なら容易にわかってることだろう
いずれどこかの区間が速度360km運転で運行されるだろうからね

冬季なんかは便数を増やさなければジャパンレールパス(グランクラス乗車不可)で外国人が乗りまくって日本人が乗れないちょっと嬉しい問題が出てきそうなくらい
>>167>>122
しかし、ニセコは外せない

191 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:22:45.52 ID:eGQc6Wtp0
大牟田中卒生保ホモニート 有明の月@三池藩領(´Å`) またしても大敗北ww



恥の上塗り中卒生保就労歴0のホモニートは、工事完成1人反対で阻止失敗して
古賀誠や九地整、国土交通省にまたまた脅迫問題投稿で通報w
長崎ルートを佐賀県内など絶対造るな、と連日一人メール投稿

だがしかしそれが齎す結果とは、完全にならないFGTの研究開発継続となり
長崎ルート以下の極小需要在来線単線でも赤字不採算で論外な
ひがしきゅうしゅう新幹線妄想を完全に打ち砕き、延命FGTが赤字単線
在来線から新幹線乗り入れを実現でなんとか救済と言う、鉄オタの妄想を打ち砕く悲惨な結果だったw

192 :札 幌 ー 函 館 は A L L デ ィ ー ゼ ル:2016/03/20(日) 18:22:50.29 ID:qup15XHu0
●北海道の大動脈www 東室蘭駅にて

https://www.youtube.com/watch?v=NbtDkcY3Kho

●北海道の大動脈www 礼文駅にて

https://www.youtube.com/watch?v=uSuZQvmHrFE

●北海道の大動脈www 苫小牧駅にて (架線要らずwwwwwwwwwwwwww)

https://www.youtube.com/watch?v=P9usL9UKxb0

●北海道の大動脈、一大ジャンクションwww 長万部駅にて

https://www.youtube.com/watch?v=jFT3TuYE9GQ  (快速列車 発車!!)

●ニセコリゾート最寄駅、後志支庁所在地! 倶知安駅にて

https://www.youtube.com/watch?v=Rns8oV6XUNM  (増結して3両になったべやwwww)

193 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:23:03.13 ID:OVvWNRq70
子供でもわかるだろうに
計画したバカは何者なんだろうな

194 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:23:43.01 ID:o8A8Rnhc0
貨物の方が大事なんだよな

195 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:23:45.53 ID:SluAYrW3O
>>182
2府3県が絡み利害対立が絶えない北陸よりも北海道の方が先にできそう

196 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:23:52.45 ID:hZ87dCwJ0
ttps://youtu.be/A1oxh8Z-2ko
列車でこれずっと流して洗脳しよう

197 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:23:52.62 ID:9BDb2Odm0
四国に先に作るべきだった

198 :遅れた大地の人々:2016/03/20(日) 18:24:21.31 ID:qup15XHu0
.
↓ バカボン道民

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|  < 赤字だって? そんなのどうでもいいべさ、困ったら国に泣きついて救済してもらえばいいだけ〜♪  
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/    < 極楽黄土北海道! コレでいいのダ! (北海バカボン)
   /`ー‐--‐‐―´\





.( w )

199 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:24:44.99 ID:OVvWNRq70
北海道で人口が増えているのは札幌と旭川と帯広だけ

200 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:24:59.42 ID:x+m016uE0
今に中華潜水艦が新幹線の音を真似しながら海峡通るようになるのかな

201 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:05.25 ID:MdTuurpg0
>>192
入り口が端っこで さらに段差があるやつなんて懐かしすぎるわw

202 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:07.07 ID:pbaD+IOt0
札幌まで延伸してからの話をなぜ今する

203 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:21.27 ID:lMnirDqFO
函館市内宿泊施設では人手不足から云々


時給764円で募集したって誰が行くか
都合だけで中抜け有りの5〜7時間しかない仕事でしか使わない
足りないと思うなら見あった営業すりゃよい
規模縮小とかもな
そして函館駅前以外は湯の川しかない
これも非常に不便
バスとタクシー以外はホテルが出すバス位だけ
交通アクセスが最悪
一度行ったら嫌になるよ
駅横の朝市はボッタクリで駅近くに有る大門横丁はヤ○ザの巣窟経営
大門近辺の海鮮系は大半がヤ○ザのフロントだから気を付けて

204 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:23.92 ID:Em35o3sj0
道民の適当な運営で、
特急の運転すら減らしいる状況では
怖くて乗る気にもなりません!

205 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:43.39 ID:N/kpzxiX0
仮に札幌まで開通したとしても飛行機にはかなわないんじゃないの?

206 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:50.52 ID:HYW1rH930
はやく札幌延伸してくれ

あと盛岡以北に行く新幹線は下りは盛岡までノンストップでいい。
仙台までの人に指定を取られるのはおかしいでしょう。

上りは逆に仙台以南各駅停車があってもいいと思うけど。

207 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:25:59.48 ID:EWHryc1Q0
なんで北斗市wwwwww
まったく、GOサイン出すほ方がバカだろ

208 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:01.85 ID:gQuD/j47O
(・∀・;)函館のおすすめは

209 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:13.20 ID:+NRrOLrM0
札幌まで繋げてから言え

210 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:17.21 ID:dPmxe8+J0
赤字は道民が埋めろよできなきゃ死んで詫びろ

211 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:19.79 ID:0P4c8+8j0
廃線も視野に入ってきたな

212 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:32.26 ID:WlCReRS10
もし,青函トンネルに新幹線を通さない決断すれば
寝台特急を札幌まで走らせ続けた
海底駅に快速が止まることが出来た
青森からの特急でそのまま函館に行けた
特急白鳥がそのまま走っていた
急行はまなすも廃止にならなかった
貨物列車も何ごともなく通過できた

213 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:40.58 ID:efEoIiZp0
人口27万(の隣)都市に新幹線の駅が出来たというくらいで行くやつはさすがにいないだろ

214 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:43.83 ID:N/kpzxiX0
>>208
珈琲

215 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:26:53.86 ID:OCATnS+i0
GALAニセコ。を作れば乗客数アップするよ。

216 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:00.16 ID:EWHryc1Q0
>>199
そりゃいつの話だ?

217 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:09.37 ID:kFgz5aHq0
まぁ土地がないからね、五稜郭、函館駅付近なんて
買い上げたらどんだけの額になるか
二束三文で買えるのが北斗の新幹線駅までだったんでしょう

218 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:12.82 ID:xfrFTjvw0
>>1
一番列車だけだったか良くわからんもんだね
新幹線を組み込んだツアーが盛況かと思っていた
オレが函館旅行に行くなら当然飛行機で行くけどw

219 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:14.73 ID:hLKmeac10
>>208
ラッキーピエロ
量が尋常じゃない

220 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:25.56 ID:qup15XHu0
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた (ブヒャーーー!!!)
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/

JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。(プフッ)

221 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:31.02 ID:zFLqXUZx0
東京−札幌間が開業しても、混雑時はほとんど仙台で降りそう

222 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:43.89 ID:pbaD+IOt0
敦賀-舞鶴-京都のルートを最優先にする方が経済的メリットは大きい

223 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:46.88 ID:Zo9Y8UK+0
>>208
さいかデパートの回る屋上レストラン

224 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:47.66 ID:r9UFPV5d0
鉄オタは新幹線なんか乗らんよ

こんな新幹線乗るのは
飛行機恐怖症の人だけだ

225 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:27:57.90 ID:SluAYrW3O
>>206
仙台のための新幹線なのだから別におかしくも何ともない

226 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:00.89 ID:HYW1rH930
>>197
四国はなくていいと思うよ
新幹線がくれば町はビジネスホテルだけになり寂れるよ
長野など上野発の特急で行ってた頃が一番良かった

松山とか空港も近いしいいじゃん

227 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:02.88 ID:gQuD/j47O
>>214
(・∀・;)お、うまい珈琲屋あるんだね

228 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:15.10 ID:qup15XHu0
【衝撃】実はあと3年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww

●JR北海道、18年度末に破綻と試算 国から1200億円支援で回避
09/16 06:30

JR北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が2015年度末にマイナスに転じ、
18年度末には1122億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが15日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は6月末、設備投資の費用などとして
JR北海道に一部返済義務のある1200億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。

JR北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、18年度までに安全投資や修繕に
総額2600億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0180062.html

229 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:19.92 ID:t4nOuaig0
>>22
今の値段なら厳しいね
安くして360キロ運転しないと無理

230 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:43.95 ID:eGQc6Wtp0
大牟田中卒生保ホモニート 有明の月@三池藩領(´Å`) またしても大敗北ww



恥の上塗り中卒生保就労歴0のホモニートは、工事完成1人反対で阻止失敗して
古賀誠や九地整、国土交通省にまたまた脅迫問題投稿で通報w
長崎ルートを佐賀県内など絶対造るな、と連日一人メール投稿

だがしかしそれが齎す結果とは、完全にならないFGTの研究開発継続となり
長崎ルート以下の極小需要在来線単線でも赤字不採算で論外な
ひがしきゅうしゅう新幹線妄想を完全に打ち砕き、延命FGTが赤字単線
在来線から新幹線乗り入れを実現でなんとか救済と言う、鉄オタの妄想を打ち砕く悲惨な結果だったw

在来線単線でも赤字なひがしきゅうしゅうの木造枕木や犬クギだらけの
路線を走る神々しいFGTの雄姿ww そして門司港付近でなんとかJR西日本様
の線路に乗り入れるが、300km走行は困難なので小倉までノロノロ運転で終了ですw

これが公共事業何でも反対の単発大牟田1人朝鮮プロ市民;有明の月@三池藩領 上津腹俊之クン
が暴れまくった結果の火の子被り、妄想壊滅の現実www

231 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:47.08 ID:/+fxVo8V0
>>208
夜景

232 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:28:47.45 ID:53dEdrsN0
でもここで見逃せない矛盾した記事がある。予約率25%に安堵する旅館組合で
その理由が人手不足が原因。
なんか違うだろ?
あまりにもデフレ慣れしすぎて違うだろ?

233 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:02.17 ID:Z/XEnj7b0
札幌開業までは本数減らしておけば

てか、週プレだしゴールデンウィークでも無いし
函館の商売に後ろ向きな態度といい
北海道ってサヨクの牙城だしな
やる気無いのはJRだけじゃ無さそうだ

234 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:02.82 ID:qup15XHu0
●札幌が勝手にライバル都市と言っている福岡市と比較してみましょう


博多駅 新幹線上り時刻表
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml 88本



札幌ー函館 ディーゼルがたったの9本wwww 
http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (単線非電化)
函館駅(札幌方面時刻表) http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101011/down1_01202011.htm


.

235 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:10.52 ID:5H/c2DsoO
今の北海道に何しに行くんだ


2月始まりぐらいで函館付近のGWまでの宿の予約は前年比2倍弱だったような

236 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:22.24 ID:6ZvV0weQ0
四国に新幹線走らせる前に、坂出まで新幹線をはしらせろよ

237 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:25.92 ID:LWFzswYi0
この赤字 毎年あげてる北海道開発庁の
3000億円位の予算(我々の税金)で埋めるのかい?
やめてくれ

238 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:26.36 ID:YPZ44Ls00
こんなんなら夜行列車を残してくれたほうが遥かに良かった

239 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:35.55 ID:kw1b6PKm0
一回くらいは乗るかもしれないな。
一回くらいは。
グランクラスでのんびり移動できる時間が一時間増えるし。
まあでもやっぱ飛行機だわ。

240 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:52.50 ID:bAjplVRO0
北海道に何の用があるの???その方がわからないでせう・・・

241 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:52.91 ID:A6sto56X0
空路と連携どころか喧嘩売るからこのザマw

242 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:29:58.07 ID:sT5aiDRB0
新しもの好きで25%だろ。一年後は一日10人とかジャマイカ

243 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:13.50 ID:pbaD+IOt0
飛行機は時間と確実性と搭乗時の煩わしさで新幹線に負ける

244 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:17.80 ID:SluAYrW3O
>>212
いや、新幹線在来線共用区間の最高速度を140km/hから引き上げないって決断すればよかっただけ

そうすれば新幹線、貨物共に需要に応じて増発するの楽だったんだけどね

245 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:20.95 ID:qup15XHu0
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多  1170km 22950円

  

でも運賃だけは博多並みをいただきます!!! (JR北海道)


.
  

246 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:30.10 ID:hLKmeac10
>>234
道民は九州好きな人多いぞ。

247 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:30.62 ID:yBslR06a0
観光客の集客だけを考えたら、北斗星やカシオペアを残しておいた方が遙かに良かっただろ

248 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:43.65 ID:N/kpzxiX0
>>227
美鈴珈琲がいい。
あとは英国領事館跡でイングリッシュティーするのも
一興

249 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:30:51.22 ID:jc+x3k7W0
>>24
敦賀からフェリー

250 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:15.67 ID:WPilBksr0
>>7
北海道では18q程度なんだよ
最寄のAEONまでの看板見りゃわかるだろ?

251 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:19.75 ID:BOcQ9GDT0
一度でいいから青函連絡船に乗ってみたかった

252 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:22.87 ID:mcP0CUNj0
観光シーズンじゃないしね。ゴールデンウィークまで無理。

253 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:27.71 ID:Zo9Y8UK+0
>>249
1日半もかかるんだぜ

254 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:31.80 ID:zNRUOLCK0
建設ありきな都合の良いざる予測ではあるんだろうけど
今の時期に函館まで行ってどうするんだってのもあるだろう

255 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:42.58 ID:XusFyO5B0
札幌まで開業しても黒字の見込みは全く無い。
函館、札幌へは飛行機の方が便利で割引制度を利用すれば
格安で行ける。
特に新千歳空港は店舗が充実していて、帰りにラーメンを食べたりと
空港でも観光が出来る。
名古屋から新青森まで新幹線で行った事があるが、正直疲れたw

256 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:44.16 ID:kdwxI38u0
>>205
飛行機で北海道上陸した後の道内の移動には良くね?

257 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:45.23 ID:ucP2aXB20
>>208
ミスタードーナツ
函館のお店は1個64〜86円

258 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:31:51.09 ID:NkHWMGwN0
良く考えたら観光で北海道まで行くとなると空路で行く方が面倒だけど非日常感が出ていい気もするな

259 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:03.98 ID:6ZvV0weQ0
普通に千歳にいきます

260 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:05.23 ID:lREYxQ890
新函館開業で年間361億円の経済効果が生まれる。

さらに外国人を中心とした北海道の観光ブームも追い風だ。14年度の道南の観光入込客数は前年度を21.1%上回った。

もちろん外国人観光客向けの新幹線フリーパスで無料乗車が可能だ。
これまでの日本向け観光プランにも北海道が追加された。

日本の観光産業全体の底上げ効果は大きい。

261 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:16.63 ID:wo4USd440
青森から青函トンネル経由函館よりも先にさっぽこに行くルートを開通しといたほうがメリットあったかもしれぬなぁw

262 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:18.98 ID:zFLqXUZx0
GWなんて、東京→仙台の客で指定席がなくなりそう。

263 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:23.33 ID:OVvWNRq70
>>246
うむ、鹿児島の桜島とか熊本城とかロマンあるもんな

264 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:23.81 ID:/H6jyKjr0
>>251
時化た時は酔うよw

265 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:27.57 ID:gQuD/j47O
(・∀・;)珈琲ラッキ-ピエロさいかデパート屋上夜景メモ

266 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:28.25 ID:pbaD+IOt0
>>24
舞鶴からフェリー

267 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:32:29.32 ID:EWHryc1Q0
フェリーで大洗〜苫小牧の方が便利ではるかに安いとか笑うしかねーな

268 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:33:09.59 ID:MVxbT9yB0
>>249
高速フェリーでその日のうちに着くから驚きだ罠w
深夜1時発で当日の21時に苫小牧着。昔よく使ったわ。

269 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:33:43.31 ID:gQuD/j47O
>>248
(・∀・;)メモした

270 :札幌も ぜ〜〜んぶ赤字ww:2016/03/20(日) 18:33:48.40 ID:qup15XHu0
■JR北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

人件費などの管理費を含めると都市部の札幌圏をはじめ全ての線区が営業赤字だった。また、全体の3割超の駅で利用者が1日10人以下にとどまることも示した。
JR北海道はこれまで利用者の少ない10線区の収支は公表していたが、全線区の状況を明らかにするのは初めて。
都市部で利用者の多い函館線小樽―札幌間などの札幌圏も26億円の赤字で、鉄道事業の厳しい実態が浮き彫りになった。
函館線函館―長万部間が42億円の赤字で最も赤字幅が大きかった。鉄道事業全体では414億円の赤字。
一方で、1日平均の乗車人員が10人以下の「極端に利用の少ない駅」が道内で159駅と全体の35%を占めた。
JR北海道の小山俊幸常務は会議で「各線区の収支は大変厳しい。(橋梁など)土木構造物も老朽化し、大規模な更新が必要になる」などと強調した。
委員からはJR北海道の経営実態を踏まえ「どの路線が必要かまで具体的に議論しないと前に進まない」といった踏み込んだ意見が出た。
同会議は鉄道やバスなど道内の地域公共交通網の将来像を探るため昨年11月にスタートした。

271 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:33:49.87 ID:HYW1rH930
>>225
たしかに仙台までの需要がほとんどだろうけど

青森・秋田まで行くはやぶさ・こまちの指定席が
仙台までのお客に乗られるのはどうかと思うのよ

272 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:05.99 ID:WlCReRS10
道民だが,新幹線で東京行くなら,苫小牧からフェリーで大洗まで行くわ
ビジネスなら飛行機使うし,旅行ならフェリー使うわ

273 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:07.84 ID:B3EXc5pq0
札幌まで開通したら函館通過で良いってことだな
全列車停車しる!って発狂するなよw >函館民

274 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:15.01 ID:6ZvV0weQ0
舞鶴からフェリーは赤色の駅が多いから冬場は新幹線カードくらいないと厳しいわな

275 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:19.31 ID:pMPJOnNN0
札幌まで伸ばす金で丘珠拡張と東豊線直結にして欲しい

276 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:19.67 ID:hLKmeac10
>>265
お前マジで行くの?
とりあえず朝市でイカ食っとけw

277 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:42.58 ID:GnkhCWMM0
北海道なんてどうでもいいから東海道・中央・北陸を早く完成させよう

そもそも最初は仙台までの新幹線をダダこねて盛岡まで伸ばしたのがいけなかった

278 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:34:49.92 ID:ucP2aXB20
まぁ、北海道南は日本で東京大阪に次ぐ3番目に外国人観光客が多い所だからね
まさか知らなかったっていうニワカさんはいないだろうけど

279 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:00.81 ID:SluAYrW3O
>>271
仙台発の需要取り込めるからそれはそれでいいんだよ

280 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:11.55 ID:MVxbT9yB0
>>251
まだ青函フェリーがあるよ。運が良ければイルカが見られるからマジお勧め。
跳ねながらフェリーを追いかけて来るの修学旅行で見たわww

281 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:12.25 ID:7eDTw07+0
東北民が北海道行きやすくなったよ
安い飛行機ないし

282 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:14.34 ID:ci7Gp1BR0
初めから黒字にならないの承知で作ったんだからしゃあない
維持費はおまえ達の税金で頼むな

283 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:27.27 ID:LJR0jCgc0
>>99
この前札幌4泊5日で朝食大浴場付きのプランで
とったけどANAの羽田-新千歳往復飛行機代込で5万だった。
北海道新幹線だったら運賃だけでも足りねえ。

284 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:39.04 ID:yBslR06a0
何週間も休みが取れるなら列車での旅もアリだが
休日日数を考えたら、移動は極力時間を節約できる手段しか選べない

285 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:35:53.54 ID:eGQc6Wtp0
敗残僻地炭鉱大牟田ホモニートの有明の月@三池藩領(´Å`)は新幹線時刻表とか出して


なんの真似だ? 生保ホモニートには何も関係無いしww


九州でななつ星もスルーするよな大牟田ホモニートは完全に蚊帳の外だろw 黙って国土交通省やJR西様、JR北の言う事を聞いてろ @度目の死刑判決が出た敗北犯罪者お釜www

286 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:36:34.88 ID:JA7PDYyT0
4時間も新幹線に乗るとか有り得ん
航空機で行くよ
東北の田舎者が北海道へ行くのに使えば良い

287 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:00.69 ID:Ao3CJOJj0
青函トンネル自体がいずれ新幹線通せるようにとデカイ穴にして無駄に
時間と予算かけて掘ってしまったもんだから今更引き返せない、
需要そっちのけでここまで来てしまっただけ。

288 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:03.47 ID:g2h2mkZz0
需要面から見ても千歳ないしは札幌から南進する形で作れば良かったのにね。

289 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:13.03 ID:HYW1rH930
札幌まで延びれば冬の出張の選択肢になると思うけどね

290 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:13.26 ID:BOcQ9GDT0
>>264
台風が来ると一度に五隻も沈んだり・・・
そんな厳しさも含めて雰囲気にちょっとでも触れてみたかった

291 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:23.14 ID:0o3OCgo10
まあ、誰も使わない道路や線路を引かせるのが政治家の仕事だからね

利用者が非常に少ないから多少ずさんな工事でも問題も起きないし、
万一起きても犠牲者の数は少なく大きな事件にはならない
安く上がれば、業者も政治家もその分甘い汁を多めに吸える…

292 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:29.22 ID:d8tIaT5M0
計画がずさん過ぎw
東京五輪かよww

293 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:32.13 ID:j+6TR3C50
寝台特急の本数増やした方が確実に利益になったのに…

294 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:33.43 ID:EWHryc1Q0
>>281
行きやすくなっても行かないでしょ
金持ってないだろうし

295 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:37:49.04 ID:WlCReRS10
4時間は函館から東京までだから
札幌からなら,函館までさらに4時間かかるんだから

296 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:38:07.01 ID:ucP2aXB20
>>283
ANA JAL飛行機 高すぎw

297 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:38:07.97 ID:MVxbT9yB0
>>283
4泊5日でその料金は相当安いなw
JRでそのコースだったら多分9万円くらいだよ。

298 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:38:10.86 ID:hLKmeac10
>>278
日本人アウエー感ハンパ無いぞ。
函館から船で登別に行くルートができるらしい。
鯨だかイルカ見ながら移動して登別温泉で宿泊とかも可能になりそう。
登別も外人すんげーぞ。

299 :なにもかも ぜ〜〜〜〜〜んぶ ダメダメのホッケードー:2016/03/20(日) 18:38:43.64 ID:qup15XHu0
■[在来線] http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html
札幌を含めたJR北海道全線が赤字

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■[北海道] 実質公債費比率 全国最悪 (レッドゾーンww)
http://grading.jpn.org/KS02005.html


  ・・・ なにもかも ぜ〜〜〜〜んぶ ダメダメ ・・・


                                     .

300 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:38:48.44 ID:N3LjD3qF0
まずJR北海道はエアポートライナーが運休しないようにしろ

301 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:04.28 ID:Z6zNhHbV0
冬場の悪天候時の振り替えが一番期待されてるとこだしなあ

302 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:05.12 ID:snbqLg+H0
普通に考えて空の倍以上払って行くやつなんていないって事なのか
GWとか観光シーズンになっても満席にならないと思うわ

303 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:27.56 ID:vCNMMOn+0
高卒で町工場勤務な底辺労働者の俺でも知ってた

304 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:40.02 ID:wgZoBqMI0
なんでこんなもん作ったんだよw
しかも札幌延伸したらせっかく黒字の千歳の利益まで奪うことになる。
下手すりゃ新幹線と飛行機が共倒れw

305 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:42.47 ID:WlCReRS10
5年前だったけど,新千歳と広島で2泊3日のパック旅行で5万切ったの売ってたな,JR北海道で

306 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:45.13 ID:Sab8gUt80
>>293

>>157参照

307 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:39:45.19 ID:qup15XHu0
.
■人口千人当たりの生活保護率


http://grading.jpn.org/map/y2040003.png


・・・ 日本のお荷物 厄介道 ・・・
                           
                                .
 

308 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:40:29.80 ID:mAeJZUQl0
目的がないんだよな
安くしろよ最初は
需要が増えてから高くしろよ

309 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:40:36.65 ID:SluAYrW3O
>>301
その時は鉄道も共倒れ

310 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:40:50.74 ID:fWMcoidU0
マスゴミのスルー感がはんぱないw
北陸の時は犯流並のゴリ以上にウザいくらいだったのに

311 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:41:02.22 ID:tj99pU7UO
東京からしか考えられないなら途中駅作るな、
そして既存在来線を廃止にするな。

312 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:41:11.82 ID:p+kS6N100
どうせ都民は物珍しさで最初だけしか使わないんだから大宮始発にして宇都宮・福島停車しろよ。

313 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:41:34.53 ID:g2h2mkZz0
北海道はアジア系外人客多いからな。
覚え立ての良く分からない日本語で道聞かれて、はっ???と思った経験が。
あれなら簡単な英語使った方が良いんだが。

314 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:41:59.33 ID:WlCReRS10
函館以北の道民にしたら,新幹線たって,函館行かないと乗れないからと興味ない
そんな人は新千歳空港使うし

315 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:04.57 ID:xTU1lItH0
もう廃線でエエやろ。

316 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:04.71 ID:GnkhCWMM0
>>310
札幌なら分かるけど、函館
しかも函館市ですらない新函館北斗じゃねえ・・・

317 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:09.31 ID:eGQc6Wtp0
ん? 黄色いウンコトレーナーの ホモニート有明?www





http://livedoor.blogimg.jp/meizen1981/imgs/0/0/005da7e3.jpg

318 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:12.82 ID:MVxbT9yB0
>>298
台湾とか大陸とか函館直行便を設定してるからな。飛行機で直だから
気軽に旅行できるんであって新幹線で観光客は増えんと思うww

319 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:16.25 ID:udY/i3LB0
新幹線でかっ飛ばすんじゃなくて
逆に旅客列車で東北の観光地も見ながらゆっくり北海道へ向かった方が良かったんじゃないか

320 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:29.88 ID:6ZvV0weQ0
JR北海道が債務超過になったらJRグループが助けてやれよ
税金にたかるなよな

321 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:41.13 ID:lREYxQ890
ジャパンレールパス
新幹線・鉄道・バス・フェリーなどの指定交通機関に乗り放題

322 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:46.20 ID:kFgz5aHq0
確かJR側の予想で26%じゃなかったか?
珍しく風呂敷ひろげなかったと評価してるがw

323 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:47.05 ID:qup15XHu0
■北海道の低い生活満足度 http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

■北海道民 全国最低の学力 http://i.imgur.com/f7DBD.jpg


.

324 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:50.94 ID:mAeJZUQl0
>>305
いきなり意味不明

325 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:42:51.79 ID:J2P7NBJAO
北海道の列車なんて怖くて乗れないだろ
JRは不祥事のオンパレードじゃん

326 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:20.99 ID:EWHryc1Q0
まあ新千歳に飛んで
そこから札幌なり、函館なりに向かうわな

327 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:26.01 ID:BQgII3880
まあ開業前に言うのは嫌味だけど
ほとんどの北海道民は関係無いし、どうでもいいし、忘れてるわ。

328 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:40.73 ID:1uq/tcou0
>>265
さいかデパートはとっくの昔に取り壊されてもうないよ
コーヒーは美鈴のことだと思う

329 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:53.00 ID:CLNeVfF70
同じ金使うなら、もっと良い季節に行きたいよね。
だから観光オフシーズンの今はそんなに客も乗らんのだろう。

330 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:55.29 ID:qup15XHu0
●宇都宮駅
35,769人/日 (降車客含まず) -2014年-

●郡山駅
18,614人/日(降車客含まず)-2014年-

●福島駅
17,725人/日(降車客含まず)-2014年-

●盛岡駅 
18,205人/日(降車客含まず) -2014年-

●青森駅
5,677人/日(降車客含まず)-2014年-


倶知安駅 乗車人員 491人/日wwwww
ニセコ駅 乗車人員 118人/日wwwww
比羅夫駅 乗車人員  1人/日wwwww
長万部駅 乗車人員 193人/日wwwww
八雲駅 乗車人員 270人/日wwwww
函館駅 乗車人員 3,077人/日wwwww (←最初目を疑いました本当でしたwww)

.

331 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:43:57.28 ID:e1UyJL4k0
さっさと新千歳まで繋げろ
駅から市内まで遠すぎなんだよ

332 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:01.05 ID:mAeJZUQl0
>>319
3駅までは乗降自由にすれば、地元にもお金落ちると思うんだがな
3日間有効とか

333 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:18.71 ID:/pEnDIxU0
>>324
北広島のこといってんじゃね?

334 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:24.76 ID:qup15XHu0
◆日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

335 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:29.69 ID:X0A2lL5Z0
道民が喜ぶパチンコ新幹線を走らせろ

336 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:34.78 ID:hLKmeac10
>>327
走ってるところは一回見てみたい。
どんくらい早いんだろうね。

337 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:44:51.14 ID:ucP2aXB20
>>322
なんだ、予測しっかりしてるじゃねーか
>>325
・東武東上線で5時間遅延 2015.12月
・東京メトロ東西線で30分以上の大幅遅延 2015.4月
・東京メトロ日比谷線で脱線事故で5人死亡 2000.3月
・JR東日本の横須賀線で線路が冠水 2015.12月
・JR東日本の北陸新幹線で車輪の汚れなどを落とす重さ1キロ余りの部品が走行中に落ちる 2015.10月
・JR東日本の東北新幹線の郡山駅で架線断裂で4時間運休 2015.4月
・JR東日本の花輪線でケーブル支柱が倒れる 2015.4月
・JR東日本の山手線で架線の支柱が倒れて運休 2015.4月
・JR東日本の仙山線と東北線の列車から焦げた異臭 2015.1月
・JR東日本の京浜東北線でミスして衝突して脱線横転 2014.1月
・JR東日本の秋田新幹線が脱線 2013.4月
・JR東日本の羽越本線で脱線して5人死亡 2005.12月
・JR東海でパンタグラフを逆に取り付けるも12日間気づかず 2015.1月
・JR東海で運転士が乗車券&特急券を偽装して不正乗車 2014.9月
・JR東海で運転士を女子高生のスカート内を盗撮して逮捕 2014.9月
・JR東海で社員85人が数年間にわたり無賃乗車 2010.4月
・JR東海で個人情報入りUSBを紛失 2008.9月
・JR東海の三島駅で高校生が扉に挟まれたまま引きずられ頭を轢かれて死亡 1995.12月
・JR西日本で新幹線が走行中に6.5kgのカバーが外れて側面の窓ガラス付近に,こぶし大の穴があく 2015.8月
・JR西日本の可部線でパンタグラフに付いた鳥の糞を傷と見間違えて3時間運休 2015.4月
・JR西日本の北陸線で190メートルオーバーラン 運転士「考え事してた」 2014.12月
・JR西日本の北陸新幹線が給水ホースを付けながら発車走行 2015.3月
・JR西日本の運転士が飲酒運転 2014.11月
・JR西日本の運転士見習いが女子高生を脅し暴行 2014.4月
・JR西日本の支社長が痴漢 2012.12月
・JR西日本で過労死自殺 2012.10月
・JR西日本の車掌がヒューズを抜き取る 2010.7月
・JR西日本の運転士が運転中にパズル 2007.9月
・JR西日本で脱線マンション衝突で107人死傷 2005年4月
・JR九州の長崎線で列車同士が正面衝突しかける。距離わずか93m 2015年.5月
・JR九州で土砂で脱線して運転士がLINEで拡散 2014.6月
・JR九州の『ななつ星』が75ヶ所の基準違反で設置された電柱に接触 2013.10月
・JR九州で駅を出発した瞬間にレールの歪みか枕木の腐食が原因で脱線。異常を把握しておきながら補修せず 2012.10月
・JR九州の後藤寺線で下り勾配により停車していた電車に衝突 2005.8月
・JR九州の『かもめ』が脱線 2003.7月
・JR九州の鹿児島本線でイノシシを轢いて点検している最中に快速列車が衝突 2002.2月
・滋賀県の信楽高原鐵道信楽線(第三セクター)で正面衝突して42人が死亡 1991.5月

338 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:11.37 ID:Zo9Y8UK+0
>>320
JR東海にたかりに来るなよ迷惑だ

339 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:15.10 ID:wgPy16zC0
まず初日から3日間ぐらいNACSに乗務員みたいなのしてもらってはどうだろう
知名度とレビューを高めるのが先です

340 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:35.39 ID:Z/XEnj7b0
ただ昭和の航空機需要からすれば
名古屋、大阪、福岡、札幌の順だった
別に間違っていない
角栄なんて政治家がいたから新潟おまけで北陸なんてバイアスが入った
新幹線が走って線で結ばれる
当時の全日空と東亜の時刻表見てみ、すげーよ

341 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:41.86 ID:EWHryc1Q0
函館〜新千歳〜札幌

なんでこうしなかったんだろう

342 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:54.23 ID:70blTiID0
ふと思ったけど
44歳都内出身の俺は今迄新幹線乗った回数は
修学旅行で2回のみ
対して旅客機に搭乗した回数はたぶんだけど40〜60回前後。
車中泊での長距離バス移動は20〜30回前後
一泊以上かけての船旅移動は10〜15回前後。

なぜ新幹線だけがこんなに利用が少ないかを考えてみたけど圧倒的に割高だから。
そこから導き出た俺の持論では
新幹線やリニアを利用するのは交通費が必ず負担して貰える公務員や特殊法人勤めの人だけであり
本気で一般庶民利用者を増やしたいのなら
新幹線よりも価格重視の超割安の鈍行列車を増やすべき。

新幹線や高速列車というのは車両のメンテだけでなく 線路のメンテやら運転手の厳格育成が重要だから必ず割高になる訳だし。

343 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:45:58.86 ID:uSQfyThgO
>>320
しょせん「他社なので」と知らんぷりするさ

344 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:46:18.54 ID:L/Iv/m7x0
>>310
そりゃ北海道なんて行く手段他にあるもの
北陸なんて飛行場は遠いわ、鉄道は乗り換え有の特急しかないわで時間短縮の恩恵あったし

345 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:46:32.66 ID:mAeJZUQl0
>>327
ぶっちゃけ本州からの客目当てだろう
貧乏北海道人関係ないことは日本で考えれば大体理解できる
東北民が北海道に行く魅力があるかどうか

346 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:46:51.74 ID:Ao3CJOJj0
>>310
北海道新幹線開業前に車両自体はリニューアル済みで目新しさ無いしな。
盛岡より先は平行在来線の切り離しで渋々開業させた整備新幹線なので
速度抑えられて肝心の4時間切りも果たせないという中途半端な事に

347 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:03.31 ID:qup15XHu0
★北海道長期債務残高 6兆300億円 
http://www.mk2010.net/shinkansen.html

★JR北海道への不透明な支援実態について
http://gw07.net/archives/8230254.html

★北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態に
http://kabu-press.com/bunseki/jrhokkaido/


↑ 結局、北海道に新幹線なんて豚に真珠、ネコに小判っていう話ですね?

                                        .

348 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:10.44 ID:PR/sD47M0
それでは僭越ながら一句

北海道
仕事はあるけど
仲居さん

349 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:26.54 ID:9OOk1Q1M0
東京一極集中前提で話してる馬鹿が多くてワロス
地方の活性化には飛行機じゃなくて鉄道だよ。

東京から北海道行く為に新幹線造ったわけじゃ無いだろ。

350 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:33.71 ID:mAeJZUQl0
>>344
金沢は森元の鶴の一声だろ
あいつがまだオリンピック利権持ってるから騒いであげた
もう今は閑散

351 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:36.75 ID:0McGoNtW0
札幌まで伸びなきゃ需要不明だしなぁ
まぁ地方はこれからますます厳しいよ。
合理性を追求すれば精々関東関西名古屋福岡あたりの極に集中する事になってしまうだろうから。

352 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:47:38.59 ID:WlCReRS10
>>305
ANAで行く広島空港までのパック旅行
羽田経由で新千歳と広島空港を飛んだ
ビジネスホテルだったけど,出発10日前締め切り
申し込んだのはJR北海道ツインクルプラザだった

353 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:48:15.11 ID:Sej02tZjO
東京オリンピックでも同じ事起きるよw

354 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:48:32.22 ID:3rphol2L0
なにかと騒がれる新幹線だが赤字でもいいんじゃない?
税金の投入額のおおいとダメだけど。日本としてはいくらだしたんだ?
一企業が経営失敗で倒産したり買収されるのはべつにいい。

355 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:48:35.81 ID:+2h6YVkT0
よく分からんのだが、建設を決定する前に十分な利用予測・収益予想をやるはずだろ。
最初から赤字でも建設することにしてたのか?それとも予想を膨らませ過ぎたのか?

元々JR北海道は収益低いだろ。こんな赤字を出して倒産しないのか?

356 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:48:43.52 ID:mAeJZUQl0
>>352
そんなツアーどこでもあるし
必死で書き込む必要がないんだけど

357 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:06.08 ID:Zo9Y8UK+0
>>349
それは沿線にビジネス需要がある場合だけだな
東北と北海道はかわいそうなくらい沿線にまともな会社がない
だから人も住み着かない過疎なんだけどな

358 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:12.66 ID:nsEBfP7a0
札幌まで行かない時点で論外

359 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:14.78 ID:u+YRwfj50
函館で打ち止めにしておいた方が良さそうだな

360 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:23.35 ID:6ZvV0weQ0
財務省と厚労省と国交省を北斗市に移せよ

361 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:29.27 ID:IAtPnTqv0
函館までしか行かない、意味ない。

362 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:45.42 ID:/VXxFlku0
北海道=羽田玄関だからこそ異国情緒あっていいんであって
鉄道で北に行くのは東北の田舎ってイメージだからな。

363 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:49:53.08 ID:mAeJZUQl0
>>355
この次に鉄道道路旅客機構が考えてるのが、九州新幹線の福岡→長崎ルート
ここも赤字になるかもな

364 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:20.27 ID:qup15XHu0
道民は泣くほど新幹線待ちわびていたわけだから擁護したい気持ちは分かるけど、事実は事実として受け止めて欲しいなあ
北海道だけで尻ぬぐい出来る話じゃないんだから。

◆毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201512/2015120900670

JR北海道は9日、来年3月に開業する北海道新幹線(新青森−新函館北斗)の当面の収支見通しを発表した。
2016〜18年度は毎年48億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、1日平均5000人が利用することを前提に約111億円と想定。現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、
さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の1割から3割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約160億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が80億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが34億円と試算。
減価償却費33億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)へのリース料9億円なども計上した。(2015/12/09-17:34)

365 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:28.21 ID:OZRPhLxe0
>>350
閑散?
JR西日本大儲けっていうニュース見ただろ。
実際には長野、富山でそれなりに降りるから末端では
空きがあるが、そんなの当たり前

366 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:32.39 ID:wgPy16zC0
というか、まだシーズンでもないしな

GWや夏休み人気にならないと解らねーだろ
その前までにどんだけ知名度と好印象勝とれる勝とれるかが鍵

367 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:35.93 ID:/gZND3TE0
普通、飛行機で行くからな
時間も運賃も約倍かかる新幹線とか、何の罰ゲームなのよ

なんでもかんでも全国一律のインフラ造ればいいってもんやないんやで

368 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:37.32 ID:xfrFTjvw0
運賃は個人的にはこんなものじゃないの?的な感だがな
八戸まで出張で乗った時に長時間乗車はつらいと思ったので
そのさらに先は厳しい

369 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:38.60 ID:gQuD/j47O
(・∀・;)函館まで乗り入れられなかったのは地形なのかな

370 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:50:57.31 ID:9OOk1Q1M0
>>357
交通インフラ整備しなきゃ
企業も誘致出来ないし過疎化も止まらないよそりゃ。

371 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:51:20.36 ID:mAeJZUQl0
>>365
今閑散だよ
必死なのは大阪金沢ルートぐらいか?
東日本は閑散

372 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:51:30.47 ID:W06CRV0a0
http://www.jorudan.co.jp/info/haru/img/main_hokkaido.png
どんどんノーズが長くなっていくな

373 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:51:42.16 ID:C5Wa/PL10
JR北海道の赤字は税金で補うから心配無用

374 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:00.92 ID:/VXxFlku0
>>364
わかってないねえ。
道民は待ちわびてないんだよ。
昭和の時代から飛行機メインなんだからw

375 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:18.19 ID:hdoU/8y/0
トンキンに吸われちゃうね

376 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:42.77 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

  福井以下です

函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    新函館を大きく上回る大失敗作になるのは確実です。

377 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:50.51 ID:Q0SS5EFw0
新幹線は墜ちない

378 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:54.98 ID:b96JuQKH0

sssp://o.8ch.net/9dvb.png

379 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:52:56.73 ID:EtSIYQuI0
東京函館で8000円くらいなら勝負できるかもな

380 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:02.47 ID:Zo9Y8UK+0
>>370
東北新幹線盛岡まで延びて何年たったと思ってんだよ
伸ばせば企業がついてくるわけじゃないってのがまだわからんのか

381 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:07.44 ID:Nudw64q20
どんな見通しだったんだ
とりあえず作っちゃっただけなんでしょ

382 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:10.13 ID:gQuD/j47O
(・∀・;)GWのホテルが高いし連泊で取りづらい

383 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:27.20 ID:OZRPhLxe0
正直今回は、首都圏相手の商売は無理。
飛行機に勝てないし、そもそも仙台からの乗客がいるから
席数もそこまでない。

だから仙台以北の需要を喚起するしかない、
がビジネス需要がないから厳しい。
ちなみに仙台ー函館は新幹線30%割引の切符がある。
首都圏にはないから、その辺はわかっている、ということ。
どの道今回は勝ち目はない

384 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:28.96 ID:EWHryc1Q0
>>372
あらためて見るとホントに札幌以外はゴミ駅にしか止まらないな

385 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:40.10 ID:/VXxFlku0
>>375
吸われちゃうも何も
北海道は東京の飛び地みたいなもんだから。

386 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:42.95 ID:d7vf7jDL0
>>374
旅慣れた風のドヤ顔で旅行カバン引きずりながら歩けなくなるもんなw、北海道民は。

387 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:51.76 ID:7eDTw07+0
>>294
夏休み子ども連れて乗る予定

388 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:52.94 ID:oBt2XrZX0
はこだて(笑)何しにいくのwww

389 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:53:57.80 ID:GnkhCWMM0
>>357
北陸は地元企業多いのにね・・・
だからこそ早く東京〜北陸〜大阪のラインを繋げるべきだよ
辺境の北海道や青森に新幹線とかアホかと

390 : 【関電 79.6 %】 :2016/03/20(日) 18:54:12.06 ID:Uxyl9vQW0
大泉洋が涙目だなw
あんなに特集で宣伝してたのに

391 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:54:27.66 ID:mAeJZUQl0
>>376
東京→博多くらいの金額か
往復割引も早割もあるだろうし、旅館やホテルとのタイアップもあって、普通料金で行く奴はビジネスマンぐらいだろ
飛行機なんて面倒な移動考えると、何も考えずに切符買っていける北海道の方が断然いいね

392 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:54:29.70 ID:EWHryc1Q0
>>385
言いえて妙だな
ほんと、そう思うよ

393 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:54:48.38 ID:AG2gLG1Z0
お前ら一年前は北陸新幹線は不要とか言ってたよなw

394 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:54:57.53 ID:wYo2dBlD0
札幌まで延びたらっていうけど、函館から札幌って相当遠いよな。函館近隣住民で札幌へ行きたい人にはいいけど、本州から行くなら絶対飛行機で新千歳空港だわ。

395 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:54:59.73 ID:i18uUi6Z0
函館のど真ん中までスイッチバックすればいい

396 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:55:15.98 ID:lREYxQ890
日本の北海道に行きたい外国人
しかし函館空港との直行便がない

これを受け、羽田成田イン・新千歳アウトのコースが出始めている

397 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:55:31.29 ID:OZRPhLxe0
>>371
夕方の首都行きは、長野からだと満席続きだぞ。
どこが閑散だ?

398 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:55:40.10 ID:d7vf7jDL0
新幹線なんかで北海道行くのは情緒が無いからだよ。

399 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:55:48.25 ID:jcaoTgYn0
>>1
だって飛行機よりも高くて、時間かかるんだろ?
そりゃ趣味の人しか乗らないだろ

400 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:56:06.52 ID:6ZvV0weQ0
ブルートレインでよかったのになw

401 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:56:07.42 ID:qup15XHu0
東京ー札幌 約3万円じゃ、LCCはおろかJAL/ANAの早割にも対抗できない。

車窓風景ゼロに等しい高速地下鉄に5時間も乗る鉄道マニアさえ居ない。

402 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:56:07.78 ID:OVvWNRq70
>>390
大泉も番組で苦言というか厳しいこといってたけどね

403 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:56:54.46 ID:hLKmeac10
>>390
あの人、疫病神系…

404 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:57:00.85 ID:EWHryc1Q0
>>387
乗車地、目的地でドンピシャに利便性がある人かな
あなたには有意義ってことか

405 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:57:04.82 ID:mAeJZUQl0
>>393
誰が?
金沢の田舎出身の奴らは東京からはバスが一番便利と言ってて、北陸新幹線出来て有り難がってる田舎者多かったよ
長野が調子に乗ってるが、長野はメシマズだからって
金沢に行く奴がそこまで増えてない現実

都内で地方の飯食ってるけど、まあ美味いよ

406 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:57:33.01 ID:Gq0XURsc0
7割トンネルらしいね
計画した人頭悪そう

407 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:57:51.79 ID:9OOk1Q1M0
>>380
しかしインフラ整備しなきゃ企業は来ない。
地方切り捨てるならそれでもいいけど、
切り捨てたら社会保障費が雪だるま式に増えていくだけ。
新幹線の赤字なんか比べ物にならないレベルで。

408 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:57:57.41 ID:ucP2aXB20
札幌と倶知安と新小樽までまだ伸びてないんだから、九州新幹線に例えたら、鹿児島中央駅から新水俣駅までしか開通してないようなもんだぞww
それなのに求めるものが酷すぐるww

409 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:09.91 ID:mAeJZUQl0
>>390
あの男がやる気のない番組やるから
一時期行く気無くしたわ

あの男が好感度低いの知らんのかね?
一部のコアなファンだけだよ

410 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:11.68 ID:3rphol2L0
JR北海道の計画、持ち物ではなく国・県のものだったか・・・・それでは赤字はわるい。



Q3.北海道新幹線は、誰が建設し、誰が保有するのですか?
整備新幹線は、鉄道・運輸機構(独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構)が新幹線施設を建設・保有し、
営業主体であるJRに対して施設を貸し付けることとなります。


Q4.北海道新幹線の建設費は誰が払うのですか?
整備新幹線の建設費には、営業主体であるJRから鉄道・運輸機構に支払われる貸付料が充当され、残りが国と地方の負担分になります。
国と地方の負担分のうち、3分の2を国が負担し、残りの3分の1を地方が負担することになっています。
地方の実質的な負担額は、全体工事費のおおよそ18%程度になります。


北海道新幹線に関するQ&A | 総合政策部交通政策局新幹線推進室
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/skt/qanda.htm

411 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:15.57 ID:EWHryc1Q0
ぶっちゃけるとさ
道民の半分以上は冷ややかな反応じゃないか?
「バカなもの作ってどーすんだべ」って思ってるでしょう

412 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:30.63 ID:/VXxFlku0
2chあたりでは北海道は田舎という共通認識あるから
わからなくなっちゃうのかもしれないが北海道はもともと先進地域
どちらも全国から移民を吸い上げてここまで来たんだから
高齢化問題や都市化は東京と同じで他の地方と同次元で見ちゃうとわからなくなる。

413 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:38.06 ID:OVvWNRq70
道民もいらないというのにごり押しした役人はどう落とし前をつけるのかな?
サンクコストを理解できるならいまから計画やめるべき

414 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:41.74 ID:lREYxQ890
JR上場3社の平成27年4〜6月期連結決算が30日、出そろった。
3社とも売上高、利益が4〜6月期として過去最高を更新した。 

JR東日本は北陸新幹線が増収に寄与し、売上高を約125億円押し上げた。訪日外国人客の増加も運輸収入を押し上げ、10億円の増収効果があった。
新幹線が予想外に大きな利益を生み出しており、今後さらに収益増加する見込である。

415 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:42.29 ID:dPmxe8+J0
数十年後は五千万人の国で新幹線まだ延長してる馬鹿の国wwwwwwwwww

416 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:58:45.41 ID:mAeJZUQl0
>>411
だべ

北関東民は関係ないからさ、死んで

417 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:59:09.15 ID:9ItGxCOg0
もう頭悪すぎwww

418 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:59:43.99 ID:Sej02tZjO
JR北海道に新幹線任せて大丈夫なのか?

419 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:59:54.64 ID:v2uzc/m80
>>415
他国は飛行機の時代なのにな。

420 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 18:59:58.05 ID:iNTNzL/J0
北海道新幹線は必ず脱線事故とか起すのだろうな。
事故と言うよりも、意図的に起こしそうで乗りたくないw
労組の意識改革や反社活動家の排除やクビも出来てないだろ。

421 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:00:18.12 ID:d7vf7jDL0
新幹線では早すぎて味気ない。はるばる来たぜ函館へーにならない。

422 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:00:19.20 ID:OZRPhLxe0
>>405
長野から北陸新幹線東京行きは、
あさま含め、今日明日は夕方はほぼ満席だな。
平日の明後日は当然空きがあるが、
先週の水曜に長野駅利用した時は東京行きは指定満席だった。
こっちは金沢に向かったが、富山までは通路側にもほとんど人がいる状況。
隣もいた。
結構富山で降りたのが意外だった。かがやきだけどな。

423 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:00:31.90 ID:mAeJZUQl0
>>412
かと言って移民地方の売りが無いんだよな
福岡、仙台、広島は地方で移民も多いが地場産業と取引したい首都圏からの営業がやってくる
北海道は何だろう、過疎化する原因でもあるんじゃ無いのか?

424 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:00:44.48 ID:fhe9Zs3G0
なら買おう

425 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:00:50.49 ID:EWHryc1Q0
>>416
そんな怒るなよ
方言ってよくわからんからちょっと間違っただけだろ

426 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:23.23 ID:ki4YVfkS0
305 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/03/20(日) 18:39:42.47 ID:WlCReRS10 [5/7]
5年前だったけど,新千歳と広島で2泊3日のパック旅行で5万切ったの売ってたな,JR北海道で

352 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/03/20(日) 18:47:38.59 ID:WlCReRS10 [7/7]
>>305
ANAで行く広島空港までのパック旅行
羽田経由で新千歳と広島空港を飛んだ
ビジネスホテルだったけど,出発10日前締め切り
申し込んだのはJR北海道ツインクルプラザだった


いくら相手にされないからって自作自演までしなくても…道民は視野が狭いというか、
本州では常識的なパックツアーを「北海道じゃこんなにお得なツアーあるだべさ!」と
むきになって自慢してしまうあたりが悲しい

427 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:27.15 ID:AG2gLG1Z0
>>397
そうそう、順調なのに閑散と言い切るバカがいる
で、今度は北海道w

428 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:27.76 ID:EtSIYQuI0
個室にすればいけるんじゃねえかな。
シャケ弁当でも出してさ

429 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:34.22 ID:OZRPhLxe0
>>406
いや、むしろ頭がいい。
JR北海道だぞ。雪降る中、路線外に出てたら怖いだろ。
トンネルはまだマシ。

430 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:37.48 ID:aoFXi3Fi0
ただでさえ赤字なのに、更に国策で赤字路線押し付けられるとか
JR北も大変だな

431 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:38.78 ID:NipU4s8Y0
東京に繋がる新幹線は急いで作ってるな

432 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:01:52.18 ID:mAeJZUQl0
>>419
他国が新幹線やろうというニュース無視すんなよwww
アメリカ、インド、インドネシア、イタリアもランボルギーニ参戦してるしな
新幹線の需要はあるんだよ

433 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:02:23.65 ID:2eFYrWge0
北海道は日本人より外国人客寄せに力を入れろよ
特に欧米人達は美味い食べ物やアイヌ文化に興味を持ってるからさ

434 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:02:24.45 ID:Zo9Y8UK+0
>>426
横レスだがちがうぞ
それはJR(鉄道の会社)が飛行機のパック旅行やってるって話だろ?

435 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:02:28.08 ID:ucP2aXB20
>>390>>409
本州だけど、あんなにって1回しかその手の番組見たことないが
野球のようにゴリ押ししたわけでもない

436 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:02:28.16 ID:OVvWNRq70
>>423
いや札幌旭川帯広は過疎化していない
それ以外の町は散々な有様だが

437 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:03:03.32 ID:mAeJZUQl0
>>397
首都から閑散
田舎のお上りさん情報知らんなあ
品川駅はすぐ乗れますよっていつも言われる

438 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:03:24.40 ID:yvIIJ8HR0
「新函館から東京まで新幹線だと4時間だよ」→
函館市民「ふーん」

「新函館から札幌まで新幹線だと45分だよ」→
函館市民「すげぇぇぇ!」

函館市民が歓喜するのは15年後の札幌延伸時

439 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:03:26.20 ID:d7vf7jDL0
東京函館が4時間では早すぎて味気ない。

440 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:03:40.88 ID:khrkxsZU0
ビジネスにしろ観光にしろターゲットは東京・大阪なんやろ?
その二つの人間が飛行機なら2時間程度の場所にわざわざ新幹線使って5時間・7時間かけて北海道まで行くわけがない。

441 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:04:06.80 ID:mAeJZUQl0
>>435
一回一度っきりがあの男だよ
一発勝負に負け犬出すとか、しかもあの態度だろ
番組もドン引き状態お通夜

442 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:04:07.66 ID:OZRPhLxe0
>>411
しかし東海道新幹線も建設時は、
世界の三馬鹿
って言っていたのがいるんだぞ。
今ではそいつが三馬鹿。まあ、間違いは認めたらしいが。
札幌に伸ばしてどこまで高速化できるか。
そこが生命線だな

443 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:04:19.65 ID:yJwBQ1wM0
またどうせ責任者不在なんでしょ?

だからジャアアアアップて言われるんだよwww

444 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:04:27.81 ID:YPWuteGo0
奧つがる今別や木古内はいわて沼宮内より客少なそうだな

445 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:04:29.64 ID:d7vf7jDL0
なんだよ東京札幌まで開通は15年後かよ。

446 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:05:05.72 ID:/VXxFlku0
>>423
なんで過疎るかって?
それは北海道の方が時代の先突っ走ってるからにすぎないでしょう。
専門的な本読むとたいてい都市化、高齢化のモデル地区みたいな扱いしてるのは
そのため。

447 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:05:09.12 ID:8SQ/rOFC0
どう考えても、札幌まで来ないと商売にならんだろ。
函館まででどうするよ。

448 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:05:12.02 ID:d7vf7jDL0
先に北海道内新幹線を作るべきだった。

449 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:05:20.38 ID:OZRPhLxe0
>>437
そもそも品川通っていないのだ、、、

450 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:05:45.91 ID:d7vf7jDL0
>>447
函館札幌間250キロ

451 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:06:02.42 ID:wY/U2hLO0
東京からだと飛行機でしょ。
仙台でも飛行機飛んでるんじゃないの?
せいぜい盛岡から北海道に行く人ぐらいじゃないの?

452 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:06:16.70 ID:mAeJZUQl0
>>446
福岡、広島、仙台
2〜3人は子供産んでるんだよな
北海道は目先のことでいっぱいに見える

453 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:06:20.22 ID:OVvWNRq70
金沢へ新幹線で行ったが自分は2時間の着席はストレスだった
やはり待ち時間あっても飛行機だよ

454 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:06:47.84 ID:OZRPhLxe0
>>451
仙台からだと安い切符があるから、ある程度は、、、、
でもそもそも需要ない

455 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:07.40 ID:l4axgafm0
JR北海道が信用できない

456 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:16.96 ID:OVvWNRq70
>>452
いや北海道はリベラルだから東京と動きが同じなんだよ
女性上位

457 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:19.71 ID:/VXxFlku0
>>448
なかなか鋭いね。
北海道は自力で盛り上がるのは上手いからな。

458 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:33.16 ID:OZRPhLxe0
>>453
東京ー新大阪ですら苦痛な人はあまり多くないから誤差だな

459 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:51.18 ID:wFM2rzfi0
北海道観光の玄関口で無いからこんなもんだ

460 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:07:54.05 ID:lREYxQ890
>>451
飛行機だとフリーパス使えない

461 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:08:20.84 ID:kw1b6PKm0
マスコミの注目は新幹線よりはまなすカシオペアの廃止の方か・・・

>>437
ワロタ
どこ行きに乗ろうとしてるんだよw

462 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:08:28.52 ID:InZltHzD0
減価償却どころか年間50億の赤字なんでしょ
人気列車のカシオペア、北斗星、はまなすを廃止した結果がこれかよ
しかも鉄道旅が好きな層を飛行機に追いやってしまうとか

463 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:08:32.15 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

  福井以下です

函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    大失敗は確実です。

464 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:08:38.51 ID:17vMNQF40
博多から新幹線だけで行きたいから
格安にして

465 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:08:41.42 ID:8n/sjWkX0
>>455
知れば知るほど腐ってる組織
深く関わりすぎると、こっちがダークサイドに引きずり込まれそうだ。

466 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:09:27.66 ID:lshtdz/+0
道民も沖縄人に負けず劣らずの下品な怠け者だからなw
所詮は流刑地

467 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:09:37.79 ID:zXsq97orO
今まで判ってた事じゃねーか。予約率高ければ、ウハウハコメント出すつもりだったんだろ。夏にちょこっと持ち返すが、後はこんなもんだよ。新幹線の中で一番高い料金設定、利用者舐めてるとしか思えん。

468 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:09:42.02 ID:AG2gLG1Z0
>>437
東海道と間違えてないか?

469 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:09:43.98 ID:kw1b6PKm0
乗り鉄はゴミだからともかく、
鉄道の旅好きには辛いよなあ。

470 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:09:52.80 ID:EYL+lWDZ0
中学生でも知ってた

471 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:10:17.03 ID:OVvWNRq70
関係者が青ざめる様が楽しみだよ

472 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:10:40.70 ID:ucP2aXB20
>>466
また妄想かw

■北海道は優秀な人材の宝庫です(特にITやメディア系産系にスポーツも)
●東証1部上場企業の社長輩出数は東京→北海道→大阪出身の順ですね。
福嶋康博  スクウェアエニックス名誉会長、エニックス創業者
岩田聡    任天堂社長 ※札幌
佐藤秀樹  セガ会長、元社長
星野康二  ウォルト・ディズニー・ジャパン社長
  〃     スタジオジブリ社長
小池聰行  オリコン創業者、社長
鹿内信隆  フジサンケイグループ創業者、初代会長
前田義徳  NHK元会長
児島仁    NTT元社長
松田昌士  JR東日本会長→相談役
松本孝利  日本サン・マイクロシステムズ社長、日本シスコシステムズ会長
亀渕昭信  ニッポン放送取締役社長、相談役
平塚常次郎 ニチロ創業者、社長
下妻博    住友金属工業会長、関西経済連合会会長
渡辺忠雄  UFJ銀行元名誉会長
大星さん   元ドコモ会長
寺島実郎  三井物産戦略研究所所長
モンキー・パンチ デジタルマンガ協会会長
その他、日本相撲協会理事長2人

473 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:10:41.35 ID:Sej02tZjO
>>450
函館の奴に帰省したついでに札幌の土産頼んだらキレられた事ある

474 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:11:04.98 ID:jDk+zFvv0
道民嫌いなんで日本から離脱して

475 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:11:13.53 ID:H0inHKRN0
大失敗だろう。知ってた。

476 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:11:23.02 ID:qup15XHu0
函館ー札幌は現在6両編成程度のディーゼルカーが一日9本しか走ってない。
http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの9本wwww)



この程度の流動に新幹線は完全に供給超過。 誰でもわかる。

477 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:11:42.98 ID:w64KtR0n0
札幌まで行けないし

478 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:06.25 ID:hLKmeac10
>>466
バカ言うな。
除雪で忙しいだけだ。
沖縄土人と一緒にするな!

479 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:11.74 ID:n75EOv0M0
匿名ブログに観光振興にならない新幹線死ねと書くと政府の補助が引き出せます。
国会前でウダウダするのも忘れずに。

480 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:14.11 ID:ucP2aXB20
>>474
食料と人材がなくなって餓死しても知りませぇ〜んw

481 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:22.40 ID:tRI0fSid0
だって飛行機とさほど値段変わらないならわざわざ新幹線なんて乗らないだろ

482 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:42.21 ID:imdi/MZb0
大丈夫
安倍が東電のように税金投入するから

483 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:12:55.21 ID:hLKmeac10
>>473
それはキレるわw

484 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:13:11.10 ID:yTYA4vBq0
主要都市や港湾、空港などと結ぶ
輸送の意味合いもあるし、移動時間短縮出来るなら価値あり

485 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:13:20.91 ID:xVW67sid0
欲しいと言ったから造ってやったんだろ?
それなら赤字は欲しい造れと言った奴等に払わせたらいいじゃん

486 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:13:43.98 ID:qup15XHu0
北海道 ・・・ 自然一流、施設二流、料理三流、サービス四流、道民の意識五流 と言われてます


道民: 「そんな気に喰わないなら北海道来なけりゃいいべや!」



.

487 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:13:44.88 ID:rsm28qiW0
北海道は全国各地の百貨店やスーパーで
物産展だけやってればよい

488 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:14:37.13 ID:Sej02tZjO
先に函館札幌間の線路造ればいいのに

489 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:14:50.92 ID:/VXxFlku0
羽田空港の利用者の30から40パーセントは北海道関係なんだから
札幌までつなげて利用者減った分羽田の国際枠が若干あがったりするのかね?

490 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:14:54.38 ID:gxwLDVAr0
>>451
>仙台でも飛行機飛んでるんじゃないの?

大阪から福岡にも飛行機飛んでるけど
JR西日本の新幹線の利用状況は好調でしょ。
札幌まで延伸されれば東北と北海道の往来が活発になり
それが東北や北海道の活性化に繋がる。

491 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:15:51.57 ID:2eFYrWge0
北海道の広大さにため息が出るわ
せまっ苦しいゴミダメのような東京から見れば

492 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:16:06.17 ID:ucP2aXB20
>>486
毎度、北海道に対して嫉妬コンプだらけだなw
世界的料理人 ⇔ 三国清三(世界の超1流シェフ60人の内の1人)、中道博(ミシュラン三ツ星シェフ)

493 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:16:10.46 ID:/zEhuqBS0
函館市の人口26万人
こんな地方の一都市のためになぜ新幹線を通す必要があるのか

494 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:16:17.85 ID:d7vf7jDL0
>>483
北海道広いからな。あんなに広大な畑ならジャガイモ幾らでも取れるだろうな。

495 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:16:38.54 ID:PJxtRl970
札幌まで行かない新幹線になんの意味があるのか

496 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:16:53.78 ID:OZRPhLxe0
>>489
そうなるだろうね

497 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:17:01.37 ID:1MAWjOqK0
>>409
基本サイコロふるか
夜行バスに乗るか
ガブに乗るしか取り柄がないから

道民でも結構嫌いな人いるよ

498 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:17:13.52 ID:/VXxFlku0
>>490
そこが問題なんだろう。東北と北海道って接点は思ってるほど少ない。
東北からの移民も多いのに不思議なもんだが
東北人の保守的な性格は水と油な感じもする。

499 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:17:32.54 ID:kcfzolPP0
道民に望まれてたわけじゃないしな、新幹線
役人が北から南に新幹線通したって実績が欲しいだけで実用性は二の次でしょ

500 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:17:52.04 ID:qup15XHu0
気に喰わないのは北海道ではなく道民なんですけど。


★北海道のここが嫌い? - 投票/アンケート
http://blog.with2.net/vote/v/?m=va&id=80831


 嫌いな理由 堂々のNo.1 ・・・・ 「北海道民の人間性」


                                     . 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c7aa622a0a0851f2568eb53fe5ef1db0)


501 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:18:41.31 ID:hLKmeac10
>>498
観光するにしてもアピールポイント被りすぎて、お互いに魅力感じないんだよね。

502 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:18:43.16 ID:CPuqIgVA0
それより新千歳から羽田伊丹福岡便を増やしてくれ

503 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:18:47.72 ID:IBKZSdEp0
そもそも新幹線は何のために作ったのか??wwただ早いため??早いなら飛行機だべ〜
4時間??所要時間4時間っつうことは、それ以上に禁煙するんだべ??ww
お客様に禁煙強いて4時間???ww
誰が乗るのよ!そんなもの!wwただでも乗らねええわ!!www4時間も禁煙してたら死んでまうわ!!
飛行機だけじゃないフェリーもある。フェリーは喫煙おっけーだ!

客に4時間以上も禁煙させてカネ取って商売が成り立つと思うのか!アホじゃねーのか!!
北斗星とカシオペアの方がずっとまし!!新幹線なんてヤメちまえ!迷惑だ!!

新幹線!新幹線!と騒いでる奴らを見ると、アホじゃねーか!!とまぢで思う!ww特にバカテレビww
北斗星とカシオペアを返せや!!新幹線なんていらねーわ!!お客に乗って欲しいなら日本初の「喫煙」新幹線にしろ!!
喫煙新幹線にしたら乗ってやる!

504 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:18:49.98 ID:ucP2aXB20
>>490
しかも、仙台-新千歳はLCCが飛んでいないからね
関空-福岡は飛んでるけど
新千歳ー仙台空港のANAとJALはなくなるかもしれない

505 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:18:53.44 ID:aVyk/sQt0
札幌まで行かないとメリット無いわ。
新青森も過疎ってるんだから、こうなるのわかってたやろ。

506 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:20:21.19 ID:qup15XHu0
●北海土民が目の仇にしている長崎・福井と比べてみましょう


長崎 特急かもめ http://smizok.net/seminar/img/jpeg0294e.jpg (26本)

福井 特急サンダーバード http://about-kyoto.net/wp-content/uploads/2015/01/JRWest-683-0-front.jpg (23本)


札幌エレジー  http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (たったの9本wwww) ダメだコリャーーーwww



               (大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

507 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:20:50.27 ID:OVvWNRq70
>>498
元々東北からフロンティア精神がある連中というか土地に拘らない連中が北海道に移住したわけだからな
性格に偏りがある

508 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:21:35.73 ID:d7vf7jDL0
>>498
函館の普通のスーパーでは青森津軽海峡産の新鮮な魚が当たり前のように豊富に並んで地元の人が買い物している。

首都圏の人から見たらよだれが垂れるくらいだ。

509 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:21:37.61 ID:Fj4Xe1gS0
新幹線の乗客無事故記録も北海道で途絶えてしまうのか

510 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:22:59.30 ID:lREYxQ890
>>462
建設はすべて国費でJRは一銭も出費しなくてよく、新幹線開通によって本数が激減する並行在来線は経営分離でき、ローカル輸送は地元が新幹線の便益と引き換えに経営を引き受ける仕組みになっています。
国策は国全体の経済効果(労働など含め景気に与えるもの全て)で判断します。
例えば観光施設があったとして、国策でその入場を無料化したとしましょう。その観光施設は赤字でしょうか?いいえ、国からお金を受けとるため赤字ではありません。

511 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:23:17.64 ID:/zEhuqBS0
JR北海道が絶対重大事故を起こす
新幹線輸出に大打撃、中国大喜び

512 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:24:30.01 ID:qup15XHu0
長崎、福井に先越されて、日本で一番後回し喰らうのは言うまでもなく札幌。

長崎/福井 2022年度完成予定

札幌    2031年度完成予定


    やっぱ名ばかりの政令市ですねwwwwww

513 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:24:39.15 ID:g89b/32s0
北海道で一番困るのが道内の移動なんだよ
在来線や車だと時間がかかるし、飛行機を使うには距離が中途半端
だから新幹線で東京都と繋げるよりまず札幌と道内の都市を繋げた方がよかった

514 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:24:56.12 ID:ghQoMh780
いいかげん政府は人口へって行く国の自覚もつべきだとおもう

515 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:25:53.55 ID:ghQoMh780
日本は街が点在しすぎ
一箇所にあつめてハイウェイで結べ
ほんと都市計画は日本ほど無計画な先進国ないって

516 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:26:11.53 ID:OZRPhLxe0
>>513
そうすると難工事でなかなか開業できないでしょ。
インフラはできるところから先に作るものだよ

道東道も伊勢湾岸道も九州新幹線もそうだったでしょ。

517 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:26:49.87 ID:8rfMlWpw0
函館から18kmも離れてるのに函館ツアーうたってんのか
バカじゃねえの

518 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:27:02.78 ID:Zhbk4xZ00
新幹線初の赤字路線なるか?

519 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:27:44.96 ID:qup15XHu0
★対東京移動需要(空路・JR合算)

函館130万人
青森310万人・秋田220万人・山形250万人・盛岡250万人・仙台970万人・新潟470万人
金沢310万人・富山220万人

函館は段違いに需要が少ない

ちなみに国土交通省の出してる移動需要(目的地・出発地別)で見ると
道南(函館エリア)〜本州の移動需要は
東京都・青森県(隣県移動需要メイン・フェリー+マイカー含む)・宮城県の順で
後はほぼ0に近い数字だから対東北の需要もあんまり期待できない


「函 館 1 3 0 万 人   青 森 3 1 0 万 人 」


       ↑

    この時点で新函館は新青森以下の失敗新幹線になるのはサルでもわかる

520 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:28:48.10 ID:qup15XHu0
●年間観光客入り込み数

函館市 日帰り1770千人 + 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 + 宿泊1290千人 =6300千人


やれ観光ブランド都市だ!観光ブランド都市だ!と、うるさい函館だけど、現実は青森以下って知ってた??

521 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:29:18.32 ID:QgVbFHvw0
.滋賀すげぇえええええ     完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ(ヨット・カヌー)
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本日吉大社、近江神宮、おごと温泉
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、湖東三山、多賀大社、伊吹山
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪→たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

522 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:29:32.15 ID:d7vf7jDL0
>>513
北海道内を新幹線で張り巡らせれば本州からの観光客が北海道に押し寄せる。
効率的に北海道を周遊できるから北海道を訪れるのにお得感がある。

523 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:30:09.04 ID:tPuqiWNIO
函館に来るつもりがなんもない北斗で降ろされてボーゼンなんてうっかりさん絶対いる

524 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:30:34.50 ID:lREYxQ890
>>519
それは失敗ではなく成功に繋がる数字にしか見えないがな
マーケティングをした事の無い素人にはそう見えるのだろうが。

525 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:30:39.31 ID:zGKurD9o0
寝台特急だから良かったのに
日中の移動なら飛行機選ぶ人が多いだろ
個人的にはフェリーに乗って北海道行きたい

526 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:30:57.36 ID:qup15XHu0
◆高松ー岡山 (マリンライナー)一日39便
◆下関ー門司 (在来線)一日62便
◆新下関ー小倉 (新幹線)一日30便
◆博多ー本州 (新幹線の総本数)一日83便
◆長崎ー博多(電車特急)一日26便
◆福井ー大阪(電車特急)一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww(在来特急)
◆函館ー札幌 (ディーゼル)一日9便wwwwww


北海道って全国と比較したらこんなレベルなんですよ。

527 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:25.66 ID:ww6YOhz+0
何もないところへ行ってナニをするんだ

528 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:26.49 ID:OVvWNRq70
函館は最も北海道感のない町

529 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:27.08 ID:IBKZSdEp0
禁煙バカJR新幹線なんて巨額の赤字出して、さっさと新幹線撤退しろ!!客をナメんな!!
日本初の赤字新幹線撤退か、日本初の喫煙新幹線走らせるのか、考えろ!アホ!

新幹線の中に喫煙ルーム設けるとか北海道らしさを売りにしろ!!さもなくば倒産しろ!アホ!
して、あの新幹線の色、誰が決めたのよ?バガJR北海道か??
北海道ならラベンダー色のムラサキの新幹線を走らせるべきであり、あんなだっせー色の新幹線なんてセンスゼロだ!アホ!

ぜんぜん北海道のこと考えてねえじゃん!!カシオペアなんて、まだ一回しか乗ったことねえのに廃止にすんな!アホ!!
寝台特急最高だったのに、何で廃止にすんの??バガこの!!
新幹線より寝台特急のほうが大事だ!!寝台特急を返せ!!!アホ!!

530 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:27.33 ID:ghQoMh780
日本国内の地方空港は全部赤字



531 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:30.04 ID:UsuiVYw+0
サブちゃんが新幹線開通記念にキタサンブラックを函館記念に使うらしいよ

532 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:31:53.64 ID:LrlUQpI+0
東京から福岡まで新幹線で行く人もまず居ないしな。

533 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:32:44.13 ID:V0j4rqjU0
JR北海道は公共事業だとしか考えてないのかな?

534 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:33:17.74 ID:Spj4nNp20
北海道一周できる新幹線にすれば良かったのに
色々回りたいけど遠すぎるから

535 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:33:19.63 ID:mxbKkMhz0
宣伝が足りなさすぎなんだけどバカなのかな

536 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:33:25.03 ID:d7vf7jDL0
>>528
温泉街と夜景とクッキーと駅横のボッタクリ海産品市場しか無いな。

537 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:33:38.38 ID:4y2uGx670
airdoを潰さないと
どうしても飛行機いやって人もいるけどねえ

538 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:33:44.53 ID:EtSIYQuI0
北斗って昔でいう大野だろ?

539 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:34:08.32 ID:AkeFrcbH0
だってさー新函館北斗って言っても大野だよ?!なんもねーよ!何?昆布館でも行けってか!?急遽家族が危篤とかで焦って帰るには新幹線使えるけど普段なら飛行機だよ

ついでに東京と乗り換え無しで繋がると変な虫とか北海道でも発生して嫌だわ

540 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:34:20.64 ID:L89jsVw30
東京から函館までいくら?

541 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:34:25.51 ID:/H6jyKjr0
>>538
んだw

542 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:34:43.56 ID:nNJS8q3f0
どうせ最後は誰も責任とらずに
税金で穴埋めだよ

543 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:34:47.55 ID:Lq+cqfzr0
日本列島の端だもの。人乗らなくて当たり前。

544 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:35:18.45 ID:qup15XHu0
2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。

名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!

545 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:35:24.31 ID:EtSIYQuI0
>>541
なんもねえっしょwwwww

546 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:36:17.74 ID:qup15XHu0
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多  1170km 22950円

  

いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます!!! (JR北海道)


.
  

547 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:36:24.13 ID:1t3vKxwn0
道内での移動が難しいのがなぁ
そんな入り口の手前だけに来られても
その先どう進むのか?

548 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:36:32.12 ID:d7vf7jDL0
>>545
森進一の言ってることは正しかったんだな。

549 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:36:47.66 ID:7bNyw5cJ0
在来線も普通列車が無駄に駅の停車時間や特急待ちが長くて使い勝手が悪い。
道民はJRを見捨てて高速バスを利用している
JR北海道の経営センスのなさは異常なレベル

550 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:37:16.24 ID:/H6jyKjr0
>>545
畑と田んぼがあるべさw

551 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:37:48.83 ID:/VXxFlku0
江差暖かそうだけど。
お城もあるしね

552 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:37:51.34 ID:1m9C/QoT0
早く行くなら飛行機
ゆっくり行くなら寝台
新幹線とか中途半端なの選ばないよな

553 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:01.53 ID:SluAYrW3O
>>545
駅裏を馬が駆け回ってるよ

554 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:20.36 ID:JQ/AuJZhO
駅名が良くないよね。

シンプルに新函館駅にしておけばイメージ良かったのに。
なまじ北斗とつけたばかりに辺鄙なとこにあることが強調される結果になった。
「千葉にある東京ディズニーランド」みたいなもんで大多数の人が
場所を思い浮かべられることが一番大切なんであって、別に地理的な境と
一致させる必要などサラサラない。
まして平成の大合併でできた、何の歴史もない知名度の低い地名を
駅名に入れてしまうなんてとんでもない失敗だと思う。

555 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:25.14 ID:qup15XHu0
.

は〜んるばる来たぜ 箱だけ〜〜〜♪


http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (新函館北斗駅上空写真)


.

556 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:32.40 ID:H0inHKRN0
北海道一度行ったけど、一回でいいや。
割と何もない。

557 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:43.96 ID:rf2Z+qs60
>>122
新千歳は空港だけだから
他の観光地繋いだほうがいい
新幹線で北海道まで来て飛行機で道内とか無いでしょ

558 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:38:53.07 ID:d7vf7jDL0
遥かなる山の呼び声みたいなイメージを本州の人は抱いているのに、せかせか新幹線なんかに乗って北海道に行きたいとは思わない。

559 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:39:03.44 ID:kXQIbzxE0
函館駅に直接行かなければ、価値なし。
今からでも遅くない。函館駅まで伸ばせ。
新幹線初めてのスイッチバックにすれば、名所にある。

560 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:39:16.50 ID:x+i3ZWLs0
新幹線で今一番儲かってないのってどの路線なんだろう。

561 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:39:46.45 ID:VWsTE9FR0
そりゃあ函館ですら乗る人少ないのに函館にすら行けないんじゃなw

562 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:39:54.78 ID:Adzu60o10
新幹線を通しても赤字、在来線のままならもっと赤字。
青函トンネルは放棄して青函連絡船と八戸〜苫小牧航路に戻すべきだった。

563 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:40:14.33 ID:wPKp1yWO0
北海道の適当なメンテナンスで
新幹線初の大事故が発生するのか

564 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:40:24.04 ID:pgMDmokM0
>>1

作った政治家は誰?

565 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:40:39.09 ID:MlCkqTlG0
札幌まで延びたところで、6時間近くかかるから使わないんだが…

566 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:40:51.10 ID:qup15XHu0
コンビニもホテルも・・ 


          な に も 無 〜 い wwwww



.

567 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:05.42 ID:D3H3EohK0
北海道のどことつなげるかが一番大事なのにな
初めから採算度外視だと思ったわ

568 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:06.12 ID:d7vf7jDL0
北海道の玄関の函館空港に左急ターンで高度を落としながら進入する機内から見える光景の方が情緒がある。

新幹線はトンネルだけw

569 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:19.39 ID:O35uqlh5O
>>559
インチキ秋田ゆき特急がすでに大曲でスイッチバックだろ。
秋田到着逆向きで気分悪いわ。

570 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:21.54 ID:EtSIYQuI0
えさすからげんぱつみえんべ

571 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:34.82 ID:idAXgZfz0
仲居さん足りない?

現在の80%の宿泊率が100%になったら、利益上がるわけだから、
仲居さんの時給を引き上げ、2500円、3500円とかならいくらでも見つかるだろう。

なにバカいってるのか・・・

572 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:41:41.37 ID:iBN/V2Qa0
せめて札幌までいけよ

573 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:42:01.38 ID:lxOrqVat0
東京から博多
東京から新函館値段同じなら 札幌までの値段と同じぐらいじゃなきゃ 新幹線乗れないね。

そもそも札幌から函館で1万円オーバーじゃなかったかな?

単純計算で札幌から片道3万円台ってなると二泊三日の格安ツアーの総金額より高くて時間も移動で1日だからね。

574 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:42:31.68 ID:O35uqlh5O
>>564
開通式は中曽根康弘大勲位

575 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:42:34.84 ID:Z+dgufQz0
空席率75%か

576 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:42:42.95 ID:VLrPefaz0
だって、新幹線って運賃高いんだものぉ


.

577 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:42:59.25 ID:Q9QPQk8u0
上野から直通なら乗りたい

578 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:43:01.88 ID:WXsgXIJb0
>>549
鉄道なのに冬の定時運行率が高速バス以下で
特急が高速バスの倍額かかるなら
道民じゃなくても鉄道を見放す

579 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:43:21.93 ID:eq5OcciG0
高い。飛行機乗るわ。

580 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:43:23.34 ID:qup15XHu0
http://img.47news.jp/PN/201105/PN2011052901000270.-.-.CI0003.jpg 
http://img.47news.jp/PN/201202/PN2012021701001413.-.-.CI0003.jpg 
http://response.jp/imgs/zoom/606805.jpg 
http://www.youtube.com/watch?v=SWnGNVDpdnI 

http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/s/u/b/subcultureblog/1_20110528104251.jpg


なるべく安全な鉄道 JR北海道を使おう

581 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:43:51.19 ID:7vLSs+WW0
札幌行くなら飛行機っつー頭があるからなあ。そのうち新幹線っつー選択肢の頭もできるんかな

582 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:44:13.14 ID:VWsTE9FR0
札幌まで開通しても誰も使わなそうだなwww

583 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:44:46.29 ID:WfZFxRFM0
本数減らせば!1/4に。

584 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:45:07.83 ID:CXiogQSo0
函館まで行って、札幌とか富良野とか行くのにまた電車?
遠いわ!

585 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:45:24.64 ID:LWFzswYi0
飛行機墜落事故起こしたら
新幹線逆転だ

586 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:45:44.06 ID:RZRSdfzq0
誰も必要としていない、乗る理由が無い

587 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:45:52.15 ID:xH5DxxvQ0
予約率って、どの区間のことなの?
新青森〜新函館?

588 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:04.38 ID:LJVuGEIw0
札幌から千歳空港までも遠いわ
試される大地すぎる

589 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:06.02 ID:x+i3ZWLs0
長崎という先例に習って逆から作れば良かったのに。
札幌から函館まで出来たら、あとはフリーゲージを待つなりで。

590 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:12.48 ID:O35uqlh5O
>>549
この春の改正でさらに大幅減便されるから、普通列車そのものが大変貴重な存在だよ。
詳細は今日発売の時刻表で確認して。

591 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:14.45 ID:3LNzvrl/0
北海道新幹線の関係者は北陸新幹線なんかに負けるわけないって思ってたんだろうな。

592 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:17.10 ID:SluAYrW3O
>>585
それはないよ

593 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:46:41.24 ID:GpA1brmPO
押し寄せた客が泊まる所が無くて...って、泊まる所無いのなら、そもそも押し寄せない。

594 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:47:13.94 ID:qup15XHu0
◆JR北海道の悲鳴を聞け http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029_4.html

 JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。

595 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:47:29.24 ID:nNJS8q3f0
札幌は新札幌とかじゃないよね?

新幹線はオリジナルの駅以外に駅を作るなよ!

.

596 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:47:33.11 ID:n9SgX0ts0
JR北海道は論外だけど、青森までのJR東日本も定期的に問題を起こすからね。

597 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:48:11.25 ID:WnbfaFjO0
バイクを載せれば船より速く着くぜ

598 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:48:36.34 ID:w/euP3Qm0
観光業界が客の増加を嫌がるって
なんで作ったし

599 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:48:43.88 ID:u+gTXmi40
やっぱり日の丸企業なのに上場できないのには訳があるんだな
JR四国なんてもっと無理やん

600 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:48:49.90 ID:liSlmMed0
札幌と新千歳を先に通せば良かったのに、青森函館なんて無意味だろ

601 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:49:21.70 ID:IBKZSdEp0
新幹線は走らせてもよい。しかし、寝台特急は廃止にすんな!!迷惑だ!バカ!!
新幹線より寝台特急の方が大事だ!!
バガ国土交通省は何を考えているのか!!今からでも寝台特急を復活させろ!!ほんと迷惑!!
寝台特急を返せ!!この!!!カネがあっても禁煙新幹線になど乗るかよ!ふざけんな!この!!

バガ安倍も「私の総理としての権限で、北海道新幹線は喫煙使用にします!寝台特急も復活させます!」と言えば、
死ぬほど嫌いな自民党でも支持してやる!!
とにかく新幹線を喫煙に!!寝台特急を廃止撤回しろ!!バガJR北海道なんて潰れようがどうでもいい!!禁煙が許せねえ!!!
とにかく寝台特急を返して!!!
寝台特急廃止「撤回」して!!!寝台特急は最高なんだよ!新幹線なんていらねええわ!!新幹線を廃止にしろ!!バカ!

602 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:49:29.36 ID:qup15XHu0
140年間試されて、ダメの烙印を押された大地

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg



.

603 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:49:34.38 ID:w/euP3Qm0
>>554
田舎の発想が逆に自らの首をしめてるんだね

604 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:49:51.91 ID:CwyP/pDPO
>>580
オマエがどんなに喚いても
開業するんだから諦めろ

分かったか?札幌南区在住の北海d民クンw

605 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:03.51 ID:614QmZHV0
>>555
ワロタw

JRは絶対黒字にする気が無いだろw

606 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:04.73 ID:adrMVqMG0
>>154
実家は函館以外ということだよな?

607 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:12.42 ID:SluAYrW3O
>>600
そんな構想はない 旭川ならまだしも

608 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:18.64 ID:XGcGkHPe0
「今のところ、新函館北斗駅から函館市街まで、乗降客を呼び入れる特別な施策もキャンペーンも行なっていません。
飛行機でも新幹線でも、お客さまのお好きなチョイスで函館観光においでくださいというのが函館市のスタンスなんです」


そこはかとなくフジテレビ臭がする
10年後泣いていないといいけど

609 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:26.11 ID:x+i3ZWLs0
上越って今はどんな感じなんだろうな。

610 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:31.92 ID:tjfnHvjh0
>>587
そうだろうね。
該当列車そのものは仙台からの乗客で満席近いと思うよ

611 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:38.91 ID:kw1b6PKm0
札幌函館とか札幌旭川を先に通せば道内経済も全然今と違っただろうに

612 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:41.33 ID:adrMVqMG0
>>161
それならわかる

613 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:50:50.98 ID:ojcnxHg00
湯の川温泉から空港までタクシーで10分だもんな

614 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:05.41 ID:PWcuc0Uf0
札幌ー新千歳って
羽田-大宮ぐらいあるよな

615 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:13.18 ID:adrMVqMG0
>>162
だよね
住民票移してるのが普通だもんね

616 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:15.88 ID:/H6jyKjr0
>>603
最初は「函館」入ってなかったんだぜw

617 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:22.39 ID:Bj30t9Yn0
>>24
大間からフェリー

618 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:33.97 ID:tjfnHvjh0
>>595
一応札幌
揉めてはいるが

619 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:44.73 ID:adrMVqMG0
>>175
それならわかる

やはり記事のクォリティが低いんだな

620 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:51:46.76 ID:qup15XHu0
>>604

「どんなに喚いても 開業するんだから諦めろ 」 


     道民気質満載のご意見ありがとうございます。


                                    .

621 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:52:06.49 ID:buKDtzEtO
なんで作ったんだ?

622 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:52:11.26 ID:jvvXkkAs0
焼身自殺みたいな事件が起きてどうしても降りて最寄り駅まで歩かにゃいかんとかなったら冬なら凍死じゃねーかw
温かい時期でも無理!

623 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:52:22.49 ID:SluAYrW3O
>>609
競合交通機関がへなちょこなので儲かってます

624 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:52:24.95 ID:HcBcW27d0
どう考えても都内から北海道の需要より、北関東〜東北と北海道間の需要がメインだろ、これ
メディアが煽るのは勝手だが、都内に住むお前らが使うのかよといいたい
飛行機の方が便利なとこになんで新幹線なんてつかわなきゃならんって話だわな

625 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:52:33.16 ID:kw1b6PKm0
>>620
うわ、
コピペキチガイがリアル反応してるw

626 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:53:10.04 ID:nx5lE1jy0
函館なんてシャッター街だらけのゴーストタウン化してるだろ

北海道旅行は夏に毎年主に道央から道東へ行くが、車でのんびり行く方がイイ
函館は通過点に過ぎない

627 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:53:23.13 ID:qup15XHu0
.


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628 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:53:34.57 ID:kw1b6PKm0
もう函館をこの駅近くに移転させろよ

629 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:53:36.84 ID:u+gTXmi40
>>555
それこそ消費者庁をこの駅前全体を政府ビル群にして入れればいいやん

630 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:53:44.18 ID:tjfnHvjh0
>>624
そうそう。
そして、仙台からのビジネス需要はないから、最初から苦しいことは承知
記事にあるような歯ぎしりはしていないと思う

631 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:54:25.28 ID:jvvXkkAs0
>>628
名案だ。誰も気づかんだろw

632 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:54:34.01 ID:D1X8u4EU0
JR北海道はちょっとかわいそうな気もする
そんなに人口が多いわけでもないのに広大な土地があって路線を維持しなければならない。
そら赤字になりますわ

633 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:55:40.56 ID:lrYe1ddN0
各新幹線の利用人数探したらちゃんと集計してる人いるんだな。
後回しになったところが必ずしも利用者が少ないわけではないと。

634 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:55:55.32 ID:Adzu60o10
>>600
札幌〜新千歳空港は新幹線にとっては近すぎる。
快速エアポートの高速高頻度運転だって、通勤通学客を一緒に乗せるから成り立っている。

635 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:56:02.05 ID:5hoMemUj0
全部北斗が悪い

636 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:56:46.65 ID:qup15XHu0
●函館の夜景に過疎の闇 「人口病」克服へ街を小さく強く

人口減と高齢化が同時並行で急速に進む。先進国で例をみない「人口病」が日本を覆い始めた。
消える住民、衰える地域、失われる市場。衝撃を抑え、活力を保ち続けるにはアイデアと実行力が必要だ。日本の総力が問われている。

「きれい」「すごい」。北海道函館市。日が暮れると、街を一望する函館山の展望台で観光客が歓声を上げた。街の明かりと
海に浮かぶイカ漁の灯。だが日本三大夜景と称えられる景色のふもとには暗い影が忍び寄る。

4月、函館市は国から過疎指定を受けた。30万人規模の都市では初めてだ。1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、
2割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。特に中心市街地で減少が激しく、国は40年に17万人になると推計している。

函館発祥の地、十字街は夜になると人通りがほぼ絶えた。街灯が幻想的な光景を創るものの、それが照らすはずの住民の生活は
見あたらない。老舗時計店主の渡辺良三(67)は夜景そのものが消える不安が拭えない。「昔は宝石箱のようだったが、いまは
中心部にぽっかり穴があいている」

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF08007_Y4A900C1SHA000/

637 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:56:47.20 ID:XRcdL4MV0
札幌までというが、函館ー札幌は東京ー名古屋くらい離れてる
作れば作るだけ赤字になる

638 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:57:17.69 ID:3OTizsNT0
道民なら羽田-大宮くらいの距離はすぐそこってレベル

639 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:58:13.89 ID:oc4oX6c+0
不振じゃなくて予想通りとしか

640 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:58:20.28 ID:u+gTXmi40
シカゴオヘア空港についてLとかいう地下鉄に乗って市街地に行くわけだが
途中で銀行やらのデータセンターの倉庫だかビルだかわからん建物が見える
たぶん函館自体には用が無くてもいい仕事もありそうなもんだが

641 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:58:22.56 ID:qup15XHu0
◆過疎指定都市 函館

4月、函館市は国から過疎指定を受けた。

30万人規模の都市では初めてだ。1985年に34万を数えた人口が27万人まで減り、 2割減という国の支援を受ける過疎の基準を満たした。

特に中心市街地で減少が激しく、国は40年に17万人になると推計している。

642 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:58:29.21 ID:nsqvC6Db0
関東からなら飛行機使うだろうから
使う人の多くは東北民だろう
東北は合わせて一千万人にも満たないみたいだからねえ
さもありなん

643 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:59:10.37 ID:kXQIbzxE0
新幹線の本数を減らせばいいだけ。

644 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 19:59:54.58 ID:aBSpTAv+0
札幌直行じゃないんかい
しかも時間かかるし高いし
何考えてんだ

645 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:00:16.13 ID:sLWvCX1o0
個室を作れよ。

646 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:00:46.34 ID:SluAYrW3O
>>643
定期列車は少ない 臨時列車も少ない

647 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:02:03.41 ID:lxOrqVat0
札幌からの主要都市
旭川 2時間
千歳 1時間弱
富良野2時間半
帯広 3時間
北見 4時間前後
函館 4時間から5時間
稚内 5時間ぐらい

高速に乗ったり乗らなかったり 途中でトイレやコンビニ寄ったり休憩すると即1時間前後は左右されますがね。

札幌から函館 函館から東京
同じぐらいの時間となると少なくとも余程の金と時間の余っている人間が乗る乗り物ですわ。

せめて 片道は札幌から函館プラス東京まで
帰りはLCCでも飛行機の総額4万円台で二泊三日ぐらいのツアーでもないと 札幌市民は飛行機1択ですよー。

648 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:02:19.27 ID:hjaViiw60
しかも函館だもんな。

せめて札幌までいかないと。

649 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:02:28.58 ID:jvvXkkAs0
>>643
車両の幅が同じだから京急と提携して京急に活用してもらえばよいと思うわ。
道民とヤンキー気質の京急だからその時点で無理かーw

650 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:03:30.69 ID:kdwxI38u0
>>634
東京〜品川〜新横浜より遠くね

651 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:03:48.98 ID:kw1b6PKm0
4時間台なら個室欲しいな。
グランクラスでもよかったけどもうちょい上がほしい。

652 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:04:22.96 ID:bEjuclog0
空港直結が世界の常識。よって終了。

653 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:04:34.82 ID:hjaViiw60
>>23
遠いからこそ新幹線が必要なんじゃね?

もし必要だとしたら、、、だけど。

654 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:04:35.90 ID:Q9QPQk8u0
分割民営化したときに、北海道と東日本がわかれていることに
JR東日本は胸をなでおろしてると思うよ

655 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:04:41.42 ID:SluAYrW3O
>>649
線路の幅は一緒だけど車両サイズは段違い

656 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:08.62 ID:Rhp8P5nS0
>>7
北斗市がゴネたせい

657 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:12.88 ID:JK5VTtgm0
1.北海道観光をするのに渡島半島という北海道の盲腸の先っちょの函館に降ろされても困る
2.飛行機のほうが安いし速いし便利で効率的
3.函館はビジネス需要がほぼ皆無

まぁ、北海道新幹線を使う人のイメージができない。
鉄オタの記念乗車と北関東・東北〜函館間の本当に本当に小さな旅客需要くらいか。

658 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:15.16 ID:uramOhyJ0
罪人の流刑地の分際で日本と同じ扱いをしてもらおうとするのって図々しい

659 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:18.40 ID:TtJimwGn0
>>382
対岸の青森に泊まるか、夜行バスで札幌に移動する等することをススメる。
土曜日は鬼のごとく高いからせめて金曜日か日曜日とかがいい泊まるなら。

660 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:29.29 ID:hjaViiw60
>>24
フェリーのレスが3つもついてる(笑)

661 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:42.04 ID:ymQNx69K0
>>23
九州新幹線みたいに端から作れば良かったんだよ

662 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:52.00 ID:uTqy9ZtD0
将来的に夜行列車出ないかね?

663 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:05:55.87 ID:2eFYrWge0
北海道は広すぎるから大変なんだよ

664 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:06:22.32 ID:+D0gfoAf0
函館⇔札幌 距離約330km 

初めて知ったwww こんなに遠いんか!
北海道て広いな。

665 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:06:35.38 ID:SluAYrW3O
>>662
ない

666 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:06:58.28 ID:Rhp8P5nS0
>>72
儲けさせたいなら青函トンネルで減速じゃなくて橋でもかければよかったのに
今の技術ならいけるやろ

667 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:07:16.49 ID:787auKrE0
バイクが乗せられたらいいのになぁ

668 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:07:32.43 ID:JK5VTtgm0
>>664
札幌駅から函館にタクシーで行こうとした観光客が止められてたw

669 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:08:04.39 ID:uTqy9ZtD0
函館⇔札幌なら沿線の景色には退屈しないだろう。
少なくとも最初の一回は。あとは知らねえ。

670 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:08:49.24 ID:/H6jyKjr0
>>664
http://blog-imgs-68-origin.fc2.com/p/e/a/peace113749/98765.jpg

671 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:08:53.77 ID:OKDLyaOq0
これで新幹線信仰終わるといいが

672 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:05.71 ID:qup15XHu0
>>663
広いからだけじゃない。
広いだけで産業皆無で貧困過疎だからたいへんなんだよ。

673 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:13.12 ID:uTqy9ZtD0
橋はちょっと無理かな。
青函連絡船のかわりが青函トンネルと新幹線なんだろ。
青函連絡船が通っていた時代は結構乗客いたのかね?

674 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:13.98 ID:kdwxI38u0
>>664
新幹線ルートだと約211kmみたいだよ

http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/about/

675 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:22.04 ID:R5rHDIUt0
北海道に住んでるけど全く魅力を感じない
最低でも札幌まで届いていないとね

676 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:34.39 ID:F2i38wVs0
>>664
東京→新潟

実キロ→269.5km。
営業キロ→303.6km。

677 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:10:54.48 ID:8dV0CtDg0
飛行機使うんでいいっす

678 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:11:13.27 ID:qup15XHu0
札幌ー新函館 新幹線予定区間210kmに都市がゼロ。

679 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:11:25.21 ID:eGQc6Wtp0
敗残炭鉱大牟田ホモニート



有明の月@三池藩領wwwww






.

680 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:11:56.96 ID:Rhp8P5nS0
>>672
札幌市かまともな産業ないから札幌にどんどん人が集まって、
もうワンチャンいけると思った札幌民が道外へ転出してる状況だもんなぁ

681 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:12:57.48 ID:Rhp8P5nS0
>>680
間違えた
札幌市以外、ね

682 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:03.36 ID:F2i38wVs0
尾瀬から和歌山に行くくらい東西間遠いんだな
http://blog-imgs-68-origin.fc2.com/p/e/a/peace113749/98765.jpg

683 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:06.24 ID:qup15XHu0
札幌ー新青森 北海道新幹線全区間 360kmに都市は過疎指定の函館だけ。

684 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:08.90 ID:sLWvCX1o0
>>668
10万円くらいですかね。
東京だと歌舞伎町あたりで乗る客によっては大阪とか京都へ
行ってくれって客がごく稀にいたりして、ちゃんと17万円とか
払うと乗ったタクシーの運転手に聞いたことがあるので、まあなんつーか。

685 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:13.32 ID:4yv4qtbh0
東海道・山陽新幹線の東京〜博多ののぞみで
広島〜博多の乗車率低いって煽ってるようなもんだろこれ
末端区間なんだから低いのは普通

686 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:26.59 ID:RZRSdfzq0
函館で降ろされると言う罰ゲームにしか思えない

687 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:33.46 ID:CwyP/pDPO
>>625
札幌の南区に住んでるとバラされたから発狂してんだろw

688 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:48.50 ID:JK5VTtgm0
>>678
多分新幹線ルート上の「市」は札幌の隣の小樽市だけじゃないかな?
あとは山と海しか無い。

689 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:13:57.00 ID:X6qaUJfl0
ガーラ湯沢駅みたいな盲腸線を作らないから・・・

690 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:14:11.27 ID:Dvng4j960
作る前からわかってたよね?わかってて作ってるよね?

691 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:15:16.68 ID:dBC91eFc0
僕らは、夜行列車に乗りたいんだ!
日中走る新幹線なんて、日常生活の延長線じゃん。

692 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:15:17.42 ID:jvvXkkAs0
>>686
はぁ〜るばる来たら函館〜!
とか罰ゲームでしかないわ…(´・ω・`)

693 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:15:26.50 ID:+P12lS1d0
JRは想定内だろ!
乗客数が少なくても別に構わない
何かの利権が絡んでると読めるな。

694 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:15:28.90 ID:48ZAtDQ60
そりゃあそうだろ
アクセス悪いし、金高いしw

695 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:15:53.32 ID:qup15XHu0
■北海道の幸福度は全国43番目!それがどうした?

http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54



  「それがどうした?」と開き直るだけの北海道民


                                     .

696 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:16:10.16 ID:ikt5LJkv0
北海道新幹線は札幌沿線しても乗らないわ。
札幌東京なら6時間くらいかかるんじゃね?
6時間列車内に座ってるなんて耐えられない。

697 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:16:37.67 ID:/1DYlbrA0
寝台付けろよ

698 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:17:03.86 ID:SzCQskQS0
札幌までつながってないなら意味なし

699 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:17:16.29 ID:dBC91eFc0
>>662
おおお!夜行新幹線はありかもね。
時間的に旅の計画に余裕ができるし、飛行機より早く着くし。

良いかも

700 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:17:30.58 ID:fWMcoidU0
うちの職場の人は毎年新潟からフェリーで北海道の実家に帰るらしい。
別に苦にもならず逆に快適だからこのままフェリーを使うらしい。
日本海側ならやっぱり飛行機か船が一番楽なのかなとも思った。

701 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:18:11.09 ID:7jWaSAE50
3月に北海道に旅行に行くバカはいないだろ

702 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:18:11.94 ID:SluAYrW3O
>>673
いたよ 40年位前まで

703 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:18:33.29 ID:qup15XHu0
「赤字だからどうした?」
「不幸だからどうした?」
「ナマポだからどうした?」
「学力低いからどうした?」
「失敗新幹線だからどうした?」

   
         ここまでダメダメなら開き直るしかないよね? ドーミン?

                                             .

704 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:18:42.42 ID:UzoqHWTL0
JR北海道は死亡者を出すような大事故起こした事あったけ?

705 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:19:02.29 ID:fuhHiZE50
そもそもこの時期に北海道行っても何も無いだろ

706 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:19:08.54 ID:JK5VTtgm0
>>696
札幌-網走、札幌-稚内の特急の所要時間が5時間半だから誤差の範囲

707 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:19:19.78 ID:TtJimwGn0
>>662
国土交通省がダメというから無理だな。

708 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:20:09.20 ID:F2i38wVs0
森進一 新曲 「函館無宿」

http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg
(新函館北斗駅上空写真。カラオケイメージ画像)

709 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:20:26.11 ID:TtJimwGn0
>>700
長距離フェリーはちょっとしたホテルだからな今は。面白い。
到着するまでゴロゴロするなり何でもできるからな。自分は太平洋路線好き

710 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:20:26.70 ID:kqRlkYsk0
つか、なんで北海道は新幹線欲しがったん?
特急が充実してるのに

711 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:20:40.19 ID:lREYxQ890
>>662
採算取れるならありだろうが、今までの失敗があるから慎重だろうね

712 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:21:49.72 ID:jO1YfO410
消費税増税・医療費・年金などでもっと人口減少スピードは速くなるよ

713 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:21:54.42 ID:ydX9phee0
試され続けている大地

714 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:21:54.53 ID:5hoMemUj0
新幹線?まったく要らんw
代議員のふところ肥やすための餌にされただけ
今は特急で札幌函館3時間で行けるし

715 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:22:26.98 ID:oOTWNSHy0
ソープ街があれば行きたいけど無いよな

716 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:22:29.69 ID:8m8vM5YX0
>>666
現状の技術でも幅20キロ水深200mの海で最低でもパナマックスを通せる橋は難しいんじゃないかな
仮にできたとしても冬の暴風で止まりまくりなのが目に見えてる
もっと言うと四国新幹線構想では瀬戸大橋は風と吊り橋のたわみを考慮して160キロ制限になるとされている
どうしてもフル規格の速度で走りたいなら新しく単線トンネル2本掘るしかない

717 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:22:46.15 ID:qup15XHu0
3月に北海道に旅行に行くバカはいないだろ

GW春休みが勝負です
      ↓
夏になったら避暑を求めて北海道に来るさ
      ↓
紅葉シーズンの秋が狙い目
      ↓
やっぱスキーシーズンでしょ、本領発揮するのは
      ↓


    ・・・・・と言いつつ乗車率26%の失敗新幹線の1年は過ぎてゆく


                                       .

718 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:22:57.67 ID:WJdGcM9v0
>>36
>一泊目は仙台盛岡青森のいずれか

温泉なら盛岡だな
仙台みたいに混んでないし
青森みたいに料理まずくない

719 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:23:46.07 ID:wxl/OTwJ0
駅の場所がバカ過ぎて大失敗w

720 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:23:51.12 ID:lrYe1ddN0
新幹線てなぜこうも東京から放射線状に伸ばすのか。
なんなら全国が東京の郊外みたいな感じで。

721 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:24:06.40 ID:/80kahHc0
昔々羽田から函館行ったら1時間で着いちゃって
飛行機とは早いもんじゃのうとつくづく感心したもんじゃった。

722 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:24:06.44 ID:g9M1cnLX0
ガラ空きなのに盛岡以北から乗る指定席客

723 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:24:26.51 ID:TGliNqgK0
つうか単純な疑問なんだけど北海道って人住んでるの?

724 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:24:45.64 ID:MlM+GCb70
函館で折り返しでよかったんじゃね
あと速度が遅すぎる
なぜ400〜500km/h台で走れない

725 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:24:45.81 ID:qup15XHu0
森進一 新曲 「函館無宿」

http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg
(新函館北斗駅上空写真。カラオケイメージ画像)



↑  ↑


   うまい! 座布団10枚!!

726 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:25:07.49 ID:CLNeVfF70
>>710
政治家と土建屋が欲しがってるだけでしょ
JR北海道は最初から懐疑的だし

727 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:25:28.85 ID:YXETzNh40
そら、函館から札幌まで、まだ2時間ぐらい電車でかかるんだろ?
ドル箱の寝台特急を廃止して、もうアホとしか言いようがない

728 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:25:49.21 ID:AnL3SPZf0
開業前に、廃止で

729 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:25:59.87 ID:DpW/gzz90
全国の天気地図で北海道を縮小するのをやめろ
あれのせいで北海道内の移動を甘く見る人たちが大勢いるだろ

730 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:26:32.07 ID:Spj4nNp20
寝台はマニア多いから残して採算取れたろうに
でもリニューアルするんだっけ?

731 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:26:38.28 ID:Vz7YFOEv0
>>674
2030年札幌開通か、ニセコ経由だと需要あるかもな

732 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:26:54.59 ID:qup15XHu0
>>723

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


   ↑


散らばって住みついているよ、流刑の人たちが。


                                .

733 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:26:56.36 ID:JK5VTtgm0
>>723
北海道の人口547万人、うち札幌圏の人口231万人

734 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:27:05.62 ID:7nn7Zs8q0
>>708
マジかよw
こんなとこ誰もいかねぇだろ

735 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:27:09.04 ID:F2i38wVs0
函館までわざわざ行くなら首都圏からなら群馬の伊香保温泉あたりで十分。

736 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:27:43.10 ID:vcpRDw9Q0
こんなん予想できたことだろ
やっぱりバカが多いんだなぁ

737 :ネトサポハンター:2016/03/20(日) 20:27:46.29 ID:/Yxb2DWF0
行く用事がない

738 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:09.55 ID:7nn7Zs8q0
>>726
道民もほとんどが「いるか?」って感じだと思う

739 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:11.48 ID:pUPjoSQD0
>>549
お前田舎者だな?
普通列車(各駅停車)なんて、都市部に行けば行くほどお邪魔虫的な存在なんだよ
メインは特急(JRだけじゃなく、私鉄の無料特急も含む)や快速であって
普通列車は、特急や快速が停まる価値のないカス駅の乗客を、停まる主要駅まで運んで、相互乗換させる役割がほとんどなんだよ

740 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:14.68 ID:F2i38wVs0
>>734
なにもない函館です。

741 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:16.69 ID:Q1oBh6po0
道東に住んでる道民だが、函館まで行くのに高速使っても5時間強かかるのにそこから新幹線なんて乗ろうと思わんわ

742 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:20.33 ID:TtJimwGn0
>>729
あれのおかげで釧路と根室って近いんだと錯覚した。レンタカーでいってみたら2時間以上片道で
かかったw

743 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:34.21 ID:AATdfpyZ0
飛行機より安くて、
帯広市まで繋がれば乗るよ
最低でも札幌にはこないと誰もの乗らんよ

744 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:47.78 ID:qup15XHu0
バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する!」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ(笑)

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

  福井以下です

函館ー札幌(新幹線予定区間)210km間に都市はゼロ。

東京ー新函館 820km 22690円

これ札幌まで延伸したら3万円近くになる。

価格競争力 ゼロwwwww
東京ー札幌 トンネルの真っ暗な風景見せられて5時間wwwww
青函トンネルを通過させられる新幹線の本数は一日15本程度


    新函館の失敗が札幌で大失敗になる。

745 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:28:52.77 ID:Un2dHySe0
仙台札幌間の閑散さを見ると九州右回りの方がマシに思えるわ

746 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:29:02.65 ID:CpvXPqTw0
最初から分かってた事でしょうが、何を今さら

747 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:29:14.94 ID:lMnirDqFO
>>715
函館ソープランドが一軒だけある

748 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:29:23.68 ID:woMUo5JJ0
函館までじゃこんなもんだよ。
なんでこんな中途半端なとこまでで開業したのかわからん。

749 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:29:51.83 ID:F2i38wVs0
函館番外地
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg

750 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:30:41.81 ID:7nn7Zs8q0
JR北海道は新幹線とやるまえに
ななつぼし的な豪華列車数作って北海道一周させろよ
景色もいいし飯もうまいし観光客絶対来るだろ

751 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:30:42.66 ID:CtxrmhO10
函館に実家のある俺以外だれからも必要とされてない

752 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:30:57.48 ID:2ThtNvXE0
新函館北斗駅の銅像はフラグだった

753 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:30:57.97 ID:kdwxI38u0
>>710
整備新幹線だし押し付けられてるだけかもしれんぜ

754 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:31:56.46 ID:gCptSpri0
>>49
北教組もね

755 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:32:29.01 ID:F2i38wVs0
路面電車のイメージの函館に新幹線は似合わない。

756 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:32:48.80 ID:JK5VTtgm0
>>710
国交省が「新幹線は100%政治マター」というくらいだから、そういうことだ

757 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:33:01.72 ID:y0ggOdWB0
北陸新幹線も将来はこんな感じになるだろうね。
特に[富山〜前橋]間

758 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:33:07.69 ID:CK0RYAxh0
税金はますます社会保障に使われない

759 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:33:42.38 ID:qup15XHu0
新千歳空港は航空会社にとって屋台骨だから函館空港とは力の入れ方は天と地の違い。

新幹線が札幌に伸びても航空各社の総攻撃が待っているだけ。

JRに残された最後の手段は新千歳空港駅を自主閉鎖することのみ。

760 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:33:55.71 ID:XYE5/4ha0
鏡に映った女の子、実際は何人なの? 1枚の写真が世界を熱くした

https://t.co/10WS6LdFDr

. w「」()()www

761 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:34:03.54 ID:f3V5CRiW0
北海道新幹線の予約率は今一つのようで、
「このままでは大赤字だ」
系の報道を見かけますが、そもそもこの手の記事を書く人は交通インフラ、特に新幹線の使命について理解していないんだなあ、と、つくづく思います。

新幹線の本来の効果は、路線単体で黒字赤字云々という話ではありません。
それはまあ、黒字の方が鉄道会社は嬉しいでしょうが、交通インフラの使命は本質的には二つあります。

一つ目は、もちろん生産性向上効果です。

ヒトの移動を短時間で行うことを可能とし、一人当たりの生産(特に「サービスの生産」)を増やすのです。

そして、二つ目は、サービスの生産に際し、提供可能な市場を拡大することになります。サービスは、在庫ができません。
しかも、生産と消費が同時に行われます。

というわけで、サービス業(日本のGDPの八割はサービス業)は消費地に拠点を設ける必要があります。
これが東京一極集中の一因でもあるわけですが、新幹線のような交通インフラは、地域と地域を短時間で結ぶことで、サービスの市場を拡大する効果があるのです。

いわゆる「交流人口」が増えることで、サービス業の商圏は広がります。

北海道新幹線が開業すると、函館市や北斗市、さらには東北北部の交流人口を拡大し、観光やビジネスが拡大します。
増大した交流人口のサービスを提供する一次効果、さらには生産者の所得が拡大することによる追加的に生産が拡大する二次効果により、
北海道新幹線は年間約136億円の経済波及効果が見込まれているのです。つまりは、GDPが136億円増えるわけですね。

新青森・新函館北斗間の北海道新幹線建設費が約5,500億円であるため、およそ40年で元が取れる計算になります。
40年は長すぎる、と思った方が多いでしょうが、そもそも北海道新幹線は「札幌」まで結ばなければ、便益の最大化はできません。

長万部から新小樽を経由する北回りルートで北海道新幹線を札幌まで延伸すると、建設費は約1兆6,700億円かかります。
すなわち、新青森−札幌間を全区間整備すると、合計で約2兆2,200億円が必要なのです。

北海道新幹線が札幌まで延伸されると、北海道の純交流人口は42.4万人増えます。
「純交流人口」とは、北海道以外に拡大する交流人口になります。

北海道新幹線延伸で、北海道外、つまりは東北などの交流人口も40.6万人増えると見込まれています。
北海道や東北・関東で互いに行きかう人が増えるため、当たり前の話として交流人口の拡大は双方向に発生するわけです。

北海道外の交流人口が増え、ビジネスが拡大したとしても、北海道のGDPにはなりません。
というわけで、新幹線開業時の交流人口は、「純交流人口」で見るのが適切なのでございます。

北海道の純交流人口が42万人増えた際の「北海道のGDPの増加」がどの程度の規模になるかといえば、最大で1086億円です。
すなわち、20年で経済効果(GDPの増加)が建設費を上回る計算になるわけです。

もちろん、交通インフラは単体で赤字になろうとも、経済効果(GDP拡大効果)がそれほど大きくなくても、必要なものは建設しなければなりません。
とはいえ、北海道新幹線の場合は、少なくとも札幌まで早期に延伸すれば、短期間で「元が取れる」のでございます。

今後、北海道新幹線開業に伴い、民間のビジネスのごとく路線単体の「黒字」「赤字」で評価しようとする声が増えてくるでしょうから、
予め「交通インフラの使命」について強調させて頂きます。

http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12141120194.html

762 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:35:08.17 ID:lREYxQ890
青森↔関西って飛行機あるの?あるなら青森行ったことないから行ってみたいが

763 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:35:18.22 ID:qup15XHu0
函館番外地
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg




                    (ウケたwwwww

764 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:35:47.97 ID:PWcuc0Uf0
>>664
以前は道内完結の夜行があったぐらい広い
当然夜行バスはいっぱい走ってる

765 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:35:52.41 ID:mAeJZUQl0
東京から往復切符ホテル付きで5万円なら行くよ

766 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:35:56.73 ID:YXETzNh40
>>750
まったく
こういうことを考えないJR北海道はアホとしか言いようがない

767 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:36:06.41 ID:BQiAn+Xz0
函館に停まらなかったら誰が利用するんだよw
大間から真っ直ぐ函館に抜ければ1時間は短縮出来た
しかも、ちゃんと函館市を通る新幹線の完成だったのに
ついでに大間にも停まれればマグロで地域活性化できたんじゃねーの?

768 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:37:42.83 ID:SluAYrW3O
>>730
ツアートレインに移行して値上げ

769 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:38:07.34 ID:htrVUr300
それはやっぱ札幌までつながってないからだよな。
そういう理由づけで行くことにしました!
どっちにせよ札幌までは赤字だろうがなんだろうが最初から通すことありきだろ

770 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:38:13.51 ID:L/bxdM1K0
能無し社員どもがトロトロやってる新幹線
危なすぎる 初日にやらかすと予言しておく

771 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:38:14.22 ID:qup15XHu0
>>761
日下公人を批判した人だね。 そりゃあ北海道民とウマが合うはずだwww

◆日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://www.nico video.jp/watch/sm19259455

772 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:39:12.34 ID:qup15XHu0
.
福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野を3時間30分かけて札幌へ行く  (サッポロエレジーwww)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの9本wwww)


         (名ばかりの政令市 札幌wwww)

773 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:39:36.05 ID:F2i38wVs0
ここの夜景と路面電車位しか印象に残らない。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/421/17/N000/000/005/136727570398213122906_DSC01219.jpg

774 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:39:46.85 ID:JK5VTtgm0
>>767
大間沖は津軽沖より倍以上海が深い

775 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:40:22.24 ID:bEjuclog0
展望車両とグルメ食堂車なのにね。

776 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:40:35.05 ID:MszPS+Vc0
>>708
函館市じゃなくて北斗市な

777 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:40:45.07 ID:eK3MhBUP0
予想通りw
新幹線なんて要らないって言ってたのにww
赤字の責任は誰がとるんだ?

778 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:40:51.18 ID:HrXTXzJh0
北海道の3月は冬だから、6月以降が勝負だな

779 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:40:56.68 ID:SluAYrW3O
>>766
考えたところで国土交通省に止められる

780 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:41:35.12 ID:kdwxI38u0
>>777
政治家だろ

781 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:41:59.47 ID:7nn7Zs8q0
>>779
何で!?九州はオッケーなのに?

782 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:42:24.56 ID:Tq4AS7pE0
「夏休みに北海道行ってきたよ」

「へー。北海道のどこ?」

「函館」

「なんだ函館かよ。金無いから北海道の玄関までしか行けなかったのか?w」

783 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:42:37.59 ID:h54UgYnr0
列車は長距離であれば長距離であるほど
時間、もしくは金、もしくは両方に余裕持ちが使う手段

てか景色を楽しめるからなんて言うけど、
新幹線からの景色なんて直ぐ飽きて、
親も含めて子供達もスマホポチポチ必至ですわw

784 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:43:26.00 ID:3rgIkTnQ0
新函館北斗駅に来たらビックラコクナヨ!
見渡す限り畑 

785 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:43:49.47 ID:SluAYrW3O
>>781
株式上場も視野に入っているところと基礎すらできていない馬鹿たれでは扱いは違うよ

786 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:43:53.39 ID:L/bxdM1K0
>>777
国民全員から頂きますから心配ご無用
社員も普通に残業代やボーナス頂きます
ごっつぁんです

ってことっすよ

787 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:43:53.83 ID:0ixKu2hY0
 

   
      LCCで来いよw




    

788 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:03.85 ID:xbZ9Z7ec0
函館に駅を作らないから悪い

789 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:35.66 ID:aDVN9LA80
はこ

790 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:45.00 ID:h54UgYnr0
>>780
それはいい政治家なのか悪い政治家なのか?
小泉家なんて横須賀に何も誘致せずに
再選オートだが街は瀕死状態w

791 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:48.91 ID:TtJimwGn0
>>771
藤井先生も日下のオッサン相手にアホを晒してたよ。

792 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:50.24 ID:X0TP2wS70
そもそも函館に行く人は観光客がほとんどで
ビジネス客が望めないのがツライ

793 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:54.67 ID:Tq4AS7pE0
>>788
土地買収と建築費用をケチった。

794 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:55.56 ID:SluAYrW3O
>>783
電波入らないから苛々

795 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:44:56.86 ID:AG2gLG1Z0
>>437
もっと考えてレスしろよ、猿

796 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:45:25.39 ID:jRV+L80p0
樺太経由でシベリア鉄道に乗り入れるしかない

797 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:45:26.84 ID:BQiAn+Xz0
>>774
海底トンネルじゃなくて海峡大橋にすればいいだろ
新幹線だけじゃなく車だって通せるし物流はかなり良くなる

798 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:45:28.91 ID:acdfwrnS0
>>157
域内だとちょっと狭いんだよな。
JR貨物があるんだから、せめて毛ちょっと長距離の寝台列車が欲しい。
それ以外の部分には同意。

799 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:45:34.03 ID:qup15XHu0
>>781

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


   ↑

ナンデ? 九州はオッケーなのに?? わかんないの? ボク?


                                  .

800 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:45:35.71 ID:G+w14v2u0
北斗星、はまなす、トワイライトエクスプレス、カシオペアを譲り受け
「ななつぽし」のようなクルーズトレーンに改造して

函館・・札幌・・富良野・・釧路・・網走・・稚内・・旭川・・洞爺湖・・函館

を1週間で周遊して、お一人様80万円から・・のほうが、よっぽど売れる

801 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:46:04.19 ID:kXQIbzxE0
のんびり夜行新幹線を走らせれば、乗車率は上がる。

802 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:46:33.65 ID:SUin8fseO
最初からジタミのバラ撒きが目的だから
JR北海道は要らないって言ったのに赤字は国で被るってさ
ジタミのせいで夕張みたいになるね日本

803 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:01.78 ID:dljupCyr0
予約率より実際の乗車数はどうなんだよ。
白鳥時代と比べて大幅減とかなの?

804 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:14.13 ID:0ixKu2hY0
  
なんで

北海道をなんだと思ってるの??

とか主張しないの?道民

 

805 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:15.77 ID:lMnirDqFO
函館はマヌケだよな
函館駅を作り替えて新幹線対応のホームまで作った→新幹線来ません
駅周辺再開発します→新幹線は来ないし土地が高過ぎて企業は撤退
周辺は廃墟が増えていく一方
新函館北斗駅→函館市内を1ミリもかすらないのに無理矢理函館名をねじ込む
新函館北斗駅周辺開発→大金投じて開発するもレンタカー屋2〜3軒出来ただけ
開業当日から数日間特設テント村みたいなのが開催される予定→クソ寒い中空き地で寒空の下ボッタクリに遭って終わるだけ

806 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:23.41 ID:/12vuqpN0
こりゃ何年か後に廃止論が出そうだな。

807 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:29.15 ID:sU5O5k2z0
閑散期の料金値下げが出来ないって時点で詰んでる
飛行機に勝てるわけがねえ

808 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:39.56 ID:7nn7Zs8q0
>>785
なるほ
JR北海道ももっと頑張れよと想ったが土台から違うのか

>>799
別に観光客乗せるようの電車なら
人口密度は関係なくね?

809 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:40.58 ID:qup15XHu0
函館番外地
http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg




                    (爆wwwww

810 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:47:49.28 ID:SluAYrW3O
>>800
カシオペア以外はすぐに廃車しなければいけないレベルのぼろ

811 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:48:12.91 ID:bYLNouy80
こんなもん病的にJRと新幹線が好きなやつ意外は使わないだろ。
トンネルばかりでスマホもいじれないし。そんなもんに4時間も乗るなんて拷問だよ。

812 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:48:22.70 ID:kw1b6PKm0
>>810
トワイライトは今クルーズ列車になってるよ

813 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:48:44.80 ID:aMz9ngLh0
あんなもの需要があると思うほうがおかしい
また札幌ー函館を先行開業してるほうが良かったのに

814 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:08.45 ID:b96JuQKH0
いい案ないの?

815 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:12.71 ID:AG2gLG1Z0
>>802
民主政権のとき札幌、北陸の敦賀まで延伸決定

816 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:30.07 ID:is4V/kgL0
飛行機でいいじゃない

817 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:43.53 ID:BFEPygS00
>>797
その方が難しいから。

818 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:48.94 ID:rf2Z+qs60
>>762
関空函館から新幹線でどうぞ

819 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:51.23 ID:qup15XHu0
>>808

じゃあこうなるのは何故????

◆毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201512/2015120900670

JR北海道は9日、来年3月に開業する北海道新幹線(新青森−新函館北斗)の当面の収支見通しを発表した。2016〜18年度は毎年48億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、1日平均5000人が利用することを前提に約111億円と想定。現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、
さらに東京−函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の1割から3割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約160億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が80億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが34億円と試算。
減価償却費33億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)へのリース料9億円なども計上した。(2015/12/09-17:34)

820 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:49:53.07 ID:tPetyYB50
>>1
なんで人口減るのに作るの?
シナ頼り?

821 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:50:15.19 ID:JK5VTtgm0
>>797
国際法上公海に橋はかけれないし海が深すぎて技術的に橋は無理

822 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:50:24.73 ID:0ixKu2hY0
 
道だけに独立するか? 
 
どう思う?

なんつってw
 

823 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:50:46.00 ID:Tq4AS7pE0
>>814
駅前に刑務所を作る。

824 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:18.30 ID:qup15XHu0
>>808

こうなるのは何故??

・北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率 62%
・九州新幹線の乗車率 博多−熊本間で47%
・熊本−鹿児島中央間 34%

・北海道新幹線 1日5000人wwwww 乗車率26%wwwww (JR北海道 島田社長発表)

825 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:21.29 ID:jcaoTgYn0
>>814
新幹線よりもむしろ寝台特急を豪華したほうが需要あると思うんだけど
カシオペアを廃止して、新幹線開通とか逆だよな

826 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:21.47 ID:fWMcoidU0
>>804
っと思う。自分1回も北海道に行った事ないけど
ほぼ全国制覇した母は何回か行っている。
良いトコだから一回行けば?と言われた事あるけど
イマイチ良さが伝わんない。美味しいモノなら自分の県にもあるし。
最終的に物産展だけで良いの?

827 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:21.96 ID:/H6jyKjr0
【審議継続中】

    | ̄ ̄|
    |∧∧| チョ!!モエテル!!(( ) )  (( ) )  ((⌒ )
 _((゚Д゚三゚Д゚))__モエテル!! (( ) ) (( ⌒ )  (( ) )
 | ⊂|>>822|⊃ .|     ノ火.,、   ノ人., 、ノ人.,、
  ̄ ̄||===|| ̄ ̄     γノ)::)  γノ)::) γノ)::)
     ||===||   メ     ゝ人ノ   ゝ火ノ  ゝ人ノ
 メ  从∪∪从 ラ      || ∧,,∧ || ∧,,∧ ||  ボォオ
 ラ (::γノ)::))      ∧∧(´・ω・) (・ω・`) ∧∧
   ヽゝr人ノノシ     ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
   ~~~~~~~~~~      | U ∧,,∧  ∧,,∧(.つ とノ
               u-u( ´・ω)(・`  ) u-u
                  (    )(   ノ
                   `u-u' `u-u

828 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:35.97 ID:SluAYrW3O
>>812
無印トワイライトは後継車両瑞風が就役するので運行終了しました

829 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:51:38.38 ID:MrHxu6u/0
バカ丸出しだよなあ
北斗市って…あまりにも頭がおかしい
函館のど真ん中に駅あれば今年いっぱい…は
言い過ぎとしてもしばらく何の心配も
いらなかったのに

830 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:52:44.82 ID:DeFNNPSG0
>>814
カシオペア廃止に倣って北海道新幹線の定期運転をやめる
全国からオタが殺到
これを毎週行なう

831 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:06.21 ID:7555K2/s0
>>630
函館周辺の案件が東北支社に移管されるかもしれんぞ

832 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:06.48 ID:G+w14v2u0
北斗星、はまなす、トワイライトエクスプレス、カシオペアを譲り受け
「ななつぽし」のようなクルーズトレーンに改造して

函館・・札幌・・富良野・・釧路・・網走・・稚内・・旭川・・洞爺湖・・函館

を1週間で周遊して、お一人様80万円から、最高150万円・・のほうが、よっぽど売れる

833 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:07.36 ID:LpeVkA740
この大赤字を埋め合わせるにはJR北海道は札幌〜千歳空港間以外の線路は廃止するしかもうないよw

834 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:16.15 ID:ZWkCjbuz0
開業直後の書き入れ時すらこんなだと、50%がピークとかww

835 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:35.38 ID:dWqoq7Sf0
JR北海道みたいな欠陥会社管理の線路に乗りたい酔狂な奴はいないんだよ!
実から出た錆。 JR北海道は新幹線でなく、石炭焚いて運行しろや w

836 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:35.49 ID:qup15XHu0
>>822
日本のお荷物、厄介道は、道州制でも独立でもさっさとして日本から縁を切れ。

837 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:53:50.47 ID:+zi9AaJe0
寝台特急のが良かったのにな

838 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:12.06 ID:pUPjoSQD0
>>833
貨物列車が北海道と本州を行き来できなくなって経済がはかどるね!

839 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:12.78 ID:qup15XHu0
札幌は仙台の3倍も人口あんのか?

●一人当たり地方税納税額
(千円)
http://www.city.kyoto.lg.jp/gyozai/cmsfiles/contents/0000086/86441/6_siry...
01  大阪市   251.57
02  名古屋市  228.06
03  川崎市   206.06
04  横浜市   197.71
05  福岡市   186.26
06  さいたま市. 181.13
07  広島市   181.06
08  京都市   180.68
09  神戸市   179.89
10  仙台市   173.02
11  北九州市  171.38
12  札幌市   147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市

●平成23年度 普通交付税 (単位:千円)
http://www.soumu.go.jp/main_content/000133456.pdf
http://www.soumu.go.jp/main_content/000124634.pdf

札幌市 97,499,300(キング・オブ・寄生虫ww)

参考
仙台市 25,631,498
大阪市 52,690,593
広島市 38,927,519
福岡市 39,740,918

840 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:15.36 ID:Wst/XQNv0
ワイ道央民だけど新幹線全く興味ないもん
新千歳の発着もっとふやしてちょ

841 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:17.87 ID:sU5O5k2z0
平日の昼下がりの便なんか乗車率一桁も夢じゃなく現実だからな

842 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:35.50 ID:bYLNouy80
そのうちはこだてライナーのために新製した車輌も札幌近郊列車に召し上げられたりしてな。

843 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:54:53.25 ID:jt/wtJr60
そもそも北海道まで新幹線で行きたくない

844 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:55:05.46 ID:qup15XHu0
北海道は福岡県の3倍も人口あるのか???
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

845 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:55:17.22 ID:rf2Z+qs60
>>832
廃線区間の復帰とか線路引くとこから始めないといけないとこがいくつかあるんですが

846 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:55:22.88 ID:hAjz7gLT0
北海道なんてロシアだろ?そんなとこに誰が行くかw

847 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:55:25.61 ID:7nn7Zs8q0
>>824
だから東京から北海道行くのにわざわざ新幹線使わないんじゃねって話
それなら道内周遊クルーズトレインでも作れよって話
海外からの観光客も多いんだしさ

848 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:56:15.99 ID:/VXxFlku0
>>831
東北になると余計だめになる。
北東北も北海道にしちゃうほうがイメージ上がる分マシでしょう。

849 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:56:28.71 ID:PpMZ98BsO
北海道観光する時期では無いと思うんだな

850 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:56:57.60 ID:lMnirDqFO
北海道新幹線開業!
って騒ぐ札幌の方々が意味不明なんだよね

851 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:56:58.67 ID:qup15XHu0
●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2

北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は10月末までで62%
九州新幹線の2014年度の乗車率は、博多−熊本間で47%
熊本−鹿児島中央間でも34%


これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い



青函トンネル旅客数が1日当たり3700人。新幹線が開通しても、わずか1300人しか増えないだろうという予測である。

.

852 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:57:24.79 ID:HhgEbRI90
北海道は各観光地が離れすぎなのがネック

853 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:57:33.08 ID:bYLNouy80
>>847
それこそ「北斗星」って言う名前のクルーズトレインでも作ればいいんだよ。

854 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:57:37.97 ID:pSR0XhrT0
何でこんなもん作ったの?
利益出ないのわかりきってたでしょ

855 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:57:45.89 ID:sU5O5k2z0
休日祝祭日GW盆SW正月
この日に絞って走らせるしかねえ
平日はもうやめとけ

856 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:58:01.70 ID:Tq4AS7pE0
新幹線の函館駅から在来線に接続が無いから不便

857 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:58:05.31 ID:9oV3DD1Y0
なんで函館止まらないの?

858 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:58:18.17 ID:iqH9B9BL0
なんか北陸の開業時と比べて叩き記事が多いよな

859 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:58:25.63 ID:tjfnHvjh0
>>834
はやぶさは、仙台ー東京の客が多いから新青森と函館で50%も行くわけない。
仙台までの客はたかが知れてる

860 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:59:31.41 ID:tjfnHvjh0
>>858
北陸新幹線も開業直後にガラガラだと散々叩かれたけどな。
まあ、勘違いもいいところだったが

861 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:59:36.58 ID:l5YsvPXo0
札幌仙台を2時間でつなげば、、、

862 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:59:55.79 ID:JK5VTtgm0
>>829
函館市内に駅を作ったら地形的にスイッチバックにするしかないから無理。
線路の曲線Rを優先して最初から新函館は通化駅前提。

863 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 20:59:56.82 ID:mo0yHre60
無駄遣いしてないで全駅にホームドア設置しろ
無能JR

864 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:00:05.15 ID:nRib+mnM0
もともと 関東からの客なんて見込んでないだろ?
東北のお客だと 飛行機では近すぎる距離だから
新幹線だとちょうどいい距離なんで 東北の人なら見込めるだろ

865 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:00:17.87 ID:woMUo5JJ0
>857
地図見ろ。

866 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:00:22.75 ID:mAeJZUQl0
>>797
お前が設計してみろよ
文句だけじゃなく

867 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:00:59.19 ID:ugpqjcX80
>>854
開通後の利益がどうなろうとも関係のない
建設時点で利益を得られる勢が権力持ってるんだろ

868 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:01:06.02 ID:SluAYrW3O
>>857
札幌に向かうことを考慮するとそんな迂回したくないから
青森ですら既存の青森駅に寄ってもらえなかったのに

869 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:01:17.67 ID:c2Rsj0hc0
九州新幹線は乗車率50%もないけど、黒字なんだよな

870 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:01:18.59 ID:27H0rD7Q0
>>864
トウホグには、人がいねーんだって!

871 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:01:21.66 ID:qh8iDndx0
青森ー函館と青森ー仙台がほぼ同じで
秋田ー函館と秋田ー東京もほぼ同じ
さらに盛岡なら函館行くより仙台東京が近い
から北東北からの観光客も期待出来ん。

872 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:02:55.99 ID:mAeJZUQl0
>>641
政令指定都市じゃなく
過疎指定都市認定あるとか初耳

つか放っておいてやれよw

873 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:02:59.71 ID:9ctMHVcL0
東北はもう少し頑張って政令市もう一つくらい作っちゃえよ。
東北人は足の引っ張り合い好きでいつまでたっても田舎でまとまりがないのよ。

874 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:03:01.82 ID:N3oQDCxt0
北海道新幹線賛成派の俺には
函館までのシェアなんてマジでどうでもいい。
俺が興味あるのはこの二つだけ。

・札幌延伸をどれだけ前倒しできるか
・その時どこまで高速化が進んでるか

で、その流れはさらに加速すること間違いなし。
どんだけ税金の無駄と言われようが
もう負け犬の遠吠えにしか聞こえないわw

875 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:03:44.30 ID:TkRFBdVE0
やる気があるなら、通年で新幹線利用者にはJR北海道の全ての電車乗り放題1日5000円とかでやれば、旅好きのジジババとかで一部のオタクを取り込める。
でも、車社会だからねぇ。

876 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:03:56.63 ID:SLm9rMfp0
そもそも誰をターゲットにした新幹線なのか不明。

877 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:04:02.18 ID:G+w14v2u0
>>853
んだよね

北海道周遊はバスじゃ地獄・・・

878 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:04:14.18 ID:yOnbb4hq0
>>864
ただし東北自体そんなに人がいないから
見込めると言ってもたかが知れててその結果が25%

879 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:04:57.52 ID:tc6ro5Xn0
北海道に行く時はやっぱり寝台特急だろ

880 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:05:05.21 ID:SluAYrW3O
>>876
誰もターゲットにしていない

881 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:05:28.38 ID:qup15XHu0
>>874

出た〜〜〜〜〜!!! 遅れた大地の人wwwww

882 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:05:39.55 ID:W9wPoxWl0
>>654
東と西に分社化しましょう

運輸大臣三塚博「は?そんな事したら、西日本にドル箱東海道新幹線の大部分持って行かれるだろ!
大阪の鉄道会社が東京より儲けるなんて許さない!
JR東海とか作って、JR西から東海道新幹線をトリモロスわ」

じゃあ1万歩譲ってその意見を通して、西日本、東海、東日本でいいですよね

運輸大臣大臣三塚博「は?北海道なんて僻地入れたらJR東日本が儲からないだろ!」

じゃあ、赤字確定の北海道と東北除外で、
関東オンリーの東日本で儲けるってことですね?

鉄道大臣三塚博(宮城出身)「は?東北は東日本に入れとけよボケ

883 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:05:54.21 ID:Z1K5eiHPO
高所恐怖症の俺、飛行機乗れない…

884 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:05:57.07 ID:9ctMHVcL0
>>870
ひとがいねーだけじゃないんだよ。
保守的で金も使わんし旅行もあまりしない。←ここ重要。
それがトウホグなんだぜ。

885 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:06:35.68 ID:7Y2ixB8D0
>>65
旭川じゃないけど同じく
新幹線通らないまちにとっては全く盛り上がらない話題だよね

886 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:06:57.39 ID:fWMcoidU0
>>880
東京人じゃねーの?
日本海側はほぼ皆無だから。

887 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:07:02.65 ID:/pEnDIxU0
やっぱり札幌ー函館を先に結ぶべきだった
青函トンネルでは140キロ走行だから実質スーパー白鳥のなんら変わりない
それか新しく新幹線用の青函トンネル掘れ

南周りルートで札幌ー千歳ー苫小牧ー室蘭ー海底ー森ー函館ー海底ー青森ー
ってリニア作ればよかったんだよ

888 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:07:41.33 ID:Ulax5SBN0
寝台特急が無駄に無くなっただけとか泣ける

889 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:07:43.27 ID:liSlmMed0
青森から海底を真っ直ぐ掘りまくって、直線で札幌まで短縮しないと無意味!
そもそも函館市街地にに行くためにはバスで1時間とか降りたくない駅No.1になるよ!

890 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:07:46.48 ID:qup15XHu0
.
.
ヽ | | | |/
 三 鉄三    /\___/\
 三 バ 三  / / ,、 \ :: \
 三 カ 三.  | (●), 、(●)、 |    ヽ | | | |/
/| | | |ヽ . |  | |ノ(、_, )ヽ| | :: |   三 号 三   ワハハァーーーン !!!!! 
        |  | |〃-==‐ヽ| | .::::|    三 泣 三  
        \ | | `ニニ´. | |::/    三 ! 三   < こどもの頃からの夢なんで・・・   
        /`ー‐--‐‐―´´\    /| | | |ヽ

 http://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg

          ↑ ホッカイd民 >>874


   

891 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:07:55.43 ID:FKfZADsV0
>>34
先に札幌函館作っとけよと

892 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:08:07.32 ID:G+w14v2u0
>>879
いんや、北海道に行くまでは、新幹線でも飛行機でも、どっちでも良いが
北海道内を観光で廻るなら、ななつぼしみたいな、豪華クルーズトレーンが最適
九州周遊ななつぼしより、確実に大人気になる

893 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:08:19.77 ID:/I07zPPY0
用事がない!

894 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:08:23.46 ID:/pEnDIxU0
>>882
自己中国家極まれりって感じだな

895 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:08:35.20 ID:N5vk5ytu0
>>43
大分県では小倉から大分へ新幹線通せ、四国に橋をかけてそっちにも新幹線を通せ、
と保守政治家とそれに連なるみなさんが大合唱の真っ最中。
新幹線が通ったら観光客が全国から押し寄せてきて建設費の借金はあっという間にペイできる。
反対する奴らは左翼だー、と。

大分県と四国を橋で結んで新幹線通しても大阪に繋がらないことさえ知らない人たちの試算によると、ね。

896 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:08:46.31 ID:qup15XHu0
「ボクら遅れたドーミンにとっては新幹線で東京行くことが子供の頃からの夢だったんで・・・」

https://pbs.twimg.com/media/CcIYZ68UsAAXxiu.jpg (シクシク)
    

.

897 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:09:28.57 ID:0llnc0Xt0
今日東北新幹線乗ってたら車両前方のニュースの流れる電光掲示板に
北海道新幹線に伴う全線通行止めとか書いてあったな
はっきり覚えてないが数日間あったな
その間は船か飛行機しか移動手段がないわけかw

898 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:09:47.93 ID:yOnbb4hq0
>>892
ねーわ。資源は良くてもそれをコンテンツにする力がJR北にあるわけがない。

899 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:10:16.76 ID:2qeJvqq10
函館名物って全て東北名物とバッティングするから
行く意味が無い。

900 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:10:19.47 ID:QXuJbwEe0
そりゃ札幌迄行けないんじゃそんなもんだろ

901 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:10:19.80 ID:pf6xlSFE0
新規開業区間にも定期券が設定されるそうだが利用者がゼロでもおかしくない
お値段は新青森〜新函館北斗で1ヶ月約16万w

902 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:10:38.39 ID:9ctMHVcL0
そういやJR東北って無いんだよな。

903 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:10:40.42 ID:bYLNouy80
>>881
病的にJRが好きな人なんです。
許してやってくださいw

904 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:11:51.49 ID:O9oDqZbu0


 定


     外

905 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:11:56.55 ID:9ctMHVcL0
>>899
洒落た教会とかないじゃんwww

906 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:12:07.05 ID:G+w14v2u0
>>898
それは、需要はあるけど、JR北に企画力が無いだけ・・ね

907 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:12:23.55 ID:1wwWtsgj0
最初からわかりきってたことだろ。

908 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:12:34.21 ID:OSW+tEe70
北斗真剣に開発すればいいだけだろ

909 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:12:42.84 ID:WG0c9Q4W0
金沢の方の新幹線は大丈夫なのかい

910 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:12:56.55 ID:GbwqldKV0
大間岬から函館へトンネル掘らなかったのが致命傷

911 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:09.48 ID:zeZ0RUtV0
東京人に価値が無くても、
青森、岩手、宮城県の人には良いんじゃないの?

912 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:10.87 ID:XwRHcQNz0
>>882
こいつのせいで四国と北海道のJRは大変な目に…
JALといいこの時の自民の族議員は害悪だらけだな

913 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:20.16 ID:9ctMHVcL0
青森恐山観光に行けよ函館人は。

914 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:35.31 ID:JK5VTtgm0
>>895
大分なんて小倉から特急で1時間ちょっとでしょ。
そりゃ利用者なんて関係なくて土建屋とグルの政治家だな。

915 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:41.21 ID:qrdggIeI0
飛行機が早くて安くて便利なのに
遅くて高くてしかも函館までの
新幹線なんぞ誰が乗る

916 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:48.67 ID:N3oQDCxt0
>>903
病的な俺のために税金出してくれてありがとうwww
ごちそうさまですwww

917 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:13:58.70 ID:yOnbb4hq0
>>906
企画力がない会社が企画しても「確実に大人気になる」わけがないってこと。

918 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:14:04.59 ID:ZfdGLSUM0
>>24
新潟からフェリー

919 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:14:30.24 ID:qup15XHu0
>>874
>どんだけ税金の無駄と言われようが もう負け犬の遠吠えにしか聞こえないわw


日本国民全員からタカっておいてこの言い方wwwwwww

盗人猛々しいとは>>874のこと。  恥を知らない人々=北海土民


.

920 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:14:34.80 ID:VIM3BicR0
2両連結にするか1両でワンマンカーにする

921 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:15:32.88 ID:mAeJZUQl0
北海道なんて真っ直ぐな大地だから新幹線弾丸列車計画で500kmまで出せるのができると思ってたのに260km?

922 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:15:51.87 ID:G+w14v2u0
>>917
いんや、なりますよ
北海道は、バスで周遊するには広すぎるから

923 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:16:20.24 ID:QXuJbwEe0
大体なんで青森-函館を先に作るんだよ
札幌-函館から作れや

924 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:16:27.62 ID:VbLOcUeP0
函館が位置的に新幹線の駅を設けられないなら
スイッチバックして客を運べばいいのに

925 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:16:42.33 ID:pUPjoSQD0
>>906>>917が、確実に大人気になるような素晴らしい企画を、このスレで発表してくれるようです
楽しみだね

926 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:16:52.07 ID:FKfZADsV0
>>923
誰が乗るのよ

927 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:16:54.41 ID:G+w14v2u0
北海道は

バスで周遊するには広すぎる
飛行機で廻るには狭すぎる

クルーズトレーンで廻るのがちょうど良い

928 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:17:06.47 ID:2qeJvqq10
>>905
教会2つと赤レンガ倉庫街だけな。でも函館駅前の
廃れっぷりは東北でも無いくらい酷いよね。

929 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:17:48.97 ID:bh6cO4gV0
>>912
無駄な路線の整理が進んだという意味ではむしろ功労者だが。
なんで東京人や大阪人が払った運賃が四国や北海道に捨てられにゃならんのかと。
誰も乗らない路線に維持より客の多い所でホーム柵や駅ナカや新車を整備した方が健全。

930 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:17:54.90 ID:mAeJZUQl0
>>928
これから変なモニュメントでも作ればいいじゃん
茨城県みたいな天災が起こると必ず出てくるような

931 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:17:55.88 ID:pjIDtws60
税金が投入されてないのであれば自己責任で何でも良いよ

932 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:02.98 ID:FKfZADsV0
>>928
そんなに酷いの?
1度イカ食いに行ってみたい

933 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:05.60 ID:bYLNouy80
JR基地外って本当にいるんだね

934 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:27.58 ID:rf2Z+qs60
>>921
日本最大の平野は関東平野
つまりそれ以下の間隔で山があるんだよ

935 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:37.32 ID:qup15XHu0
.
↓ バカボン道民 >>874

     /\___/ヽ
   //~    ~\:::::\
  . |  (・)   (・)   .:|
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|  < 赤字だって? そんなのどうでもいいべさ、困ったら国に泣きついて救済してもらえばいいだけ〜♪  
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::|
   \  `ニニ´  .:::::/    < 誰が何と言おうがタカったもの勝ち♪
   /`ー‐--‐‐―´\




.

936 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:42.70 ID:G+w14v2u0
>>925
北斗星、はまなす、トワイライトエクスプレス、カシオペアを譲り受け
「ななつぽし」のようなクルーズトレーンに改造して

函館・・札幌・・富良野・・釧路・・網走・・稚内・・旭川・・洞爺湖・・函館

を1週間で周遊して、東京発の新幹線代込みで、お一人様80万円から・・と、ずーーーっと言ってるが???

937 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:18:49.92 ID:u+YRwfj50
>>905
↑B層

938 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:19:25.85 ID:VbLOcUeP0
その25%のうち相当の数を鉄オタが占めてるだろうから
今後はかなり悲惨なことになりそう

939 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:19:35.05 ID:d1mj+Irl0
>>900
誰が考えてもこれしかない。

940 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:19:42.37 ID:QXuJbwEe0
>>926
青森-函館だって似たようなもんだし
それなら人の出入りが多い新千歳に近いとこから作った方がまだ使われるだろう

941 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:20:23.82 ID:Tq4AS7pE0
電車の本数が少ない上に
だれも乗っていないという政治新幹線

942 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:20:37.49 ID:4wh+3m9U0
>>922
ほらな、なーんもわかってない。
クルーズトレインを「バスより早い」と謳って人気出るわけないだろ。

943 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:21:25.70 ID:qup15XHu0
開業直後の一番ご祝儀乗車が多い時期に25%とか終わってる。

こんなの開業ブームが過ぎたら10%台確実。

944 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:21:38.19 ID:zeZ0RUtV0
国内ですらこんな状態なのに、インドネシアとかに売って採算が取れる訳が無いわな。

945 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:22:10.97 ID:rf2Z+qs60
>>922
そもそも周遊と言いつつ
路線は札幌起点の放射状しかないんですが

946 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:22:15.53 ID:+POccDku0
北斗〜函館離れすぎだよね。
木古内に全便停車させて、木古内〜函館のシャトル便の方が便利じゃないの?

947 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:22:41.09 ID:qup15XHu0
JR北海道社長の発表した年平均乗車率26%なんて絶対届かない。

948 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:22:57.19 ID:i5bZzPuh0
>>882
ほんこれ。JR発足時では東がダントツでめぐまれてた。

949 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:22:59.18 ID:wxl/OTwJ0
>>895
新幹線はともかく、橋は大賛成だな

950 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:23:01.85 ID:BdavulMA0
追加料金で18切符使える

951 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:23:31.45 ID:G+w14v2u0
>>929
こんな変な分割してなけりゃ、JR西やJR東も、まだ、国鉄の赤字返済してくれてただろうにねぇ・・・
今じゃ、自分の分の返済は終わったからっつって、JR西やJR東は、いっくら黒字でも、国鉄の赤字返済はびた一文していない・・

かといって、その他のJRが、国鉄の赤字返済出来るほど儲かっているかと言えば、儲けてないので

結局、国鉄の赤字は、国民が、税金で返済している・・・・

952 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:23:33.69 ID:tDGyE7MJ0
予約率が大不振

夏になれば改善したりして

953 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:23:52.02 ID:FcQhMXCM0
>>946
そこの区間は第三セクター鉄道になるのでJR北海道としては是が非でも新函館をメインにしたいらしい

954 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:23:56.10 ID:qup15XHu0
.

                         、z=ニ三三ニヽ、
                        ,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
         / ̄ ̄\      }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
       /       \     lミ{   ニ == 二   lミ|
        |::::::         |      {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       |:::::::::::     |    {t! ィ・=  r・=,  !3l  <    そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
        .|::::::::::::::     |     `!、 , イ_ _ヘ    l‐'    \ 
         |::::::::::::::    }        Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\ 
         ヽ::::::::::::::   }     ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
        ヽ::::::::::  ノ    /、   |l`ー‐´ / / -‐   {
        /:::::::::: く     /  l   l |/__|// /  ̄   /
_____ |:::::::::::::::: \ /    l    l l/ |/  /       /
          |:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     
      ↑ エゾ鉄バカ



.

955 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:24:46.36 ID:/pEnDIxU0
>>946
木古内ー函館は特急でも50分かかるから

956 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:25:05.09 ID:G+w14v2u0
>>942
わかってねーのは、おまえだよ

クルーズトレインを「バスより早い」と謳って売り出すわけがねーだろ

957 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:25:07.79 ID:t45xRUU90
新幹線できても道内まわるのに飛行機使いたくなるよ
はっきりいって無駄

958 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:26:08.18 ID:4NO3LWyz0
初日も始発以外余裕ってどういうことよ

959 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:26:52.69 ID:M605PsnH0
もうすぐ開業なんだ。道民なのに開通日知らなかったわw
宣伝足りないんじゃないの

960 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:27:28.91 ID:gGHxgWv90
>>951
堺生まれで東京住みの俺としては
都市部のインフラやサービスに投資してもらった方が良いので
本州会社がド田舎のクソ路線の面倒とか国鉄債務から解放されるなら
全然ウェルカムですわ。喫煙者の皆さん、頑張って借金返してね。

961 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:27:33.04 ID:/pEnDIxU0
>>929
結局それが東京一極集中になって日本しねとか言われるんだよ

962 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:27:44.91 ID:4Qn06Si30
函館-青森1時間は価値がある
北東北ツアーの1部に組み込めればあるいは
北海道ツアーで組み立てるのは無理だから

963 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:27:46.18 ID:G+w14v2u0
>>957
北海道内周遊は
観光バスだと地獄の修行
飛行機だとメンドクセー
クルーズトレインが一番楽・・・

964 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:28:12.68 ID:i5bZzPuh0
>>929
多少は都心か地方に輸血しないと、地方が滅びれば都心も滅びる。
東京や大阪は出生率超低いよ

965 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:28:50.39 ID:gGHxgWv90
>>956
じゃあ何で売るわけ?無いアタマで考えてみ?

966 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:28:54.30 ID:EMkw5bb90
貧富の格差を無くしつつ新幹線とか交通インフラやらないとこうなるぜ。
中間層を破壊して少子化を推進して何やってもダメ。
んで、どうせ実質移民・低賃金外国人労働者の大量導入だろ。アホくさ。

967 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:28:58.44 ID:qh8iDndx0
初日の1番列車で新函館北斗駅前に降り立った客が


968 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:29:00.81 ID:zeZ0RUtV0
高速道路なんて、永遠に無料にならんよな。

969 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:29:29.42 ID:/pEnDIxU0
>>960
お前>>882みたいなクソ大臣そのものだな

970 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:01.13 ID:kw1b6PKm0
函館発-ニセコ-トマムか登別温泉-帯広-釧路-根室-摩周川湯温泉-網走-層雲峡-稚内-旭川-増毛-札幌
のクルーズトレインはよ

971 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:10.72 ID:gGHxgWv90
>>961
東京一極集中は中央集権が原因なんで関係無いな。

972 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:16.59 ID:t45xRUU90
北海道は高速道路みたいなもん
だから死ぬ

973 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:39.24 ID:JK5VTtgm0
>>963
北海道の鉄路は札幌起点の放射状だから九州のように周遊はできない。
行って帰って、行って帰っての繰り返しになるので魅力がない。

974 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:48.33 ID:SSwV0+/p0
札幌函館間って東京長野間くらい?

975 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:30:58.63 ID:p+kS6N100
始発駅 大宮

停車駅 宇都宮 郡山 福島 八戸 新青森 新函館北斗

こうすれば空港の無い埼玉からの客を呼び込めるし、盛岡以北に行くには必ず乗り替えなければならない栃木福島の客も期待出来ると思う。

976 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:31:03.69 ID:FcQhMXCM0
>>962
でもそこは新幹線である意味ないよな
在来線の高速化で対応できた

977 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:31:04.67 ID:BJyWP7un0
計画前からわかっていただろ
貨物専用高速鉄道でも作れば別だろうが

978 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:31:08.94 ID:9/nr4N+t0
空港まで車で10分
新函館北斗まで45分
勝負にならん

979 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:31:46.45 ID:g4q1jDkuO
寝台新幹線にして、ゆっくり走行するようにしちゃいなよ。

ライバルは夜行バス

980 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:31:53.59 ID:FcQhMXCM0
>>970
函館-札幌-旭川、ここを新幹線にするべき

981 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:32:02.52 ID:wxl/OTwJ0
>>922
北海道は九州全体よりも大きい
北海道は東北全体よりも大きい
1回でぐるっと周遊とか無理がある

982 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:32:08.91 ID:tjfnHvjh0
>>968
別に無料化してもいいんだぜ。
その代わり半分にした公共事業費元に戻せよな。

983 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:32:31.05 ID:G+w14v2u0
>>973
鉄路を周遊するワケじゃねーよ

984 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:32:47.54 ID:/pEnDIxU0
>>971
利便性が上がれば人が集まるだろ
馬鹿か?

985 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:32:57.82 ID:ZapDCuCd0
>>964
東京や大阪の出生率が低いのは
結婚して子供を産むことを考えだす夫婦は
より安価で多く部屋をキープできる近隣府県に転居するからだよ。
つまり東京にいると子供産まなくなるんじゃなくて
子供産む段階にない層が東京にいるの。

986 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:03.94 ID:uANdEzx9O
そもそも抱えてる人口が少な過ぎ

987 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:19.66 ID:nsqvC6Db0
>>922
多種多様な文化がなさそうで周遊する価値がなさそう

988 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:30.44 ID:FcQhMXCM0
>>978
函館山-函館駅-湯の川温泉-空港のLRTを作ればもっと便利になるよね

989 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:33.43 ID:TtJimwGn0
>>914
うん、自動車道が開通して福岡にも出やすくなってるから正直新幹線はいらん。

990 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:46.24 ID:i5bZzPuh0
新幹線って東に偏りすぎじゃね?
北海道より、北陸新幹線の西半分とか四国とかの方が優先度高いでしょうに。

991 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:33:51.68 ID:YXETzNh40
>>800
80万は高すぎる気がする
40万あたりで

992 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:34:09.31 ID:ZapDCuCd0
>>969
その言いぐさまるで乞食だな。
都会人は稼いで俺たちにカネよこせって言ってんのと同じなんだからw

993 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:34:11.48 ID:paTWsRRe0
函館札幌間、東京名古屋間分あるからなお前ら
あの、寝て起きてもまだ静岡県内状態だぜ
北海道の距離は明らかに飛行機の利便性強化一択だろうに
LCCやスカイマークの増便とかなら
素直に皆嬉しい話題になろうに

994 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:34:11.62 ID:AMvXpUmV0
■次スレ案内

【鉄道】北海道新幹線の予約率が大不振 予約率がいまだ25% 年間50億円の赤字も見込まれる★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458477227/

995 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:34:30.00 ID:qh8iDndx0
>>990
四国は電化してからな

996 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:35:09.26 ID:FcQhMXCM0
>>993
東京都民は名古屋に飛行機でなんか行かないぞw

997 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:35:10.71 ID:ZapDCuCd0
>>984
東京に人が集まる根本原因は「便利だから」じゃないって知らないヒト?

998 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:35:16.90 ID:4JErquk70
>>1
マーケティング全くやっていない国鉄時代の脳ミソのままwww

999 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:35:23.36 ID:G+w14v2u0
>>981
そういうこと

北海道は九州全体よりも大きい
北海道は東北全体よりも大きい
1回でぐるっと周遊とか無理がある

だからクルーズトレーンなんですよ

「ななつぽし」のようなクルーズトレーンで

函館・・札幌・・富良野・・釧路・・網走・・稚内・・旭川・・洞爺湖・・函館を1週間で周遊
東京発の往復新幹線代込みで、お一人様80万円から、最高150万円

他にライバルはいない

1000 :名無しさん@1周年:2016/03/20(日) 21:35:53.88 ID:HXrRgpak0
やっぱ最初の予定通り6両にするべきだった?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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