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【経済】マツダ、ミニバンから撤退へ SUVに注力©2ch.net

1 :的井 圭一 ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/02/29(月) 14:44:54.21 ID:CAP_USER* ?PLT(15073)

マツダがミニバンの生産・開発から平成29年にも撤退する方向で検討していることが29日、分かった。
世界的に人気が高まっているスポーツ用多目的車(SUV)などへの注力に向けミニバンの生産能力を振り向ける。北米や中国で成長するSUV市場に経営資源を集めて業績拡大を目指す。

 マツダは、ミニバンのラインナップとして「MPV」「プレマシー」「ビアンテ」の3車種を展開。
ファミリー層を中心に人気を集めて、22年には国内で約4万4千台を販売したが、競争激化により27年の国内販売は約1万1千台と、4分の1まで縮小していた。

 マツダは日産自動車にOEM(相手先ブランドによる生産)供給するプレマシーを含めた生産を順次中止し、次期モデルも開発しない見込み。
ミニバンを生産する宇品工場(広島市)の生産能力については、北米向けに今月から生産を始めたSUV「CX−9」の新型車向けなどに充てる方向だ。

マツダ、ミニバンから撤退へ SUVに注力 - 産経ニュース 2016.2.29 11:24
http://www.sankei.com/smp/economy/news/160229/ecn1602290008-s.html

2 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:46:45.83 ID:72UUe+hl0
壁バン

3 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:47:10.96 ID:1781/OBe0
MPVのフルモデルチェンジ待ってたのに・・・

4 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:48:41.89 ID:wEszXREr0
コンパクトミニミニバンがほしいところだ

5 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:48:50.20 ID:2BFPKUtW0
アルファードにマツダエンジンを

6 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:51:41.59 ID:DeJcQdUs0
すげーなー、プレマシーぐらい残しとかないとディーラーで困らんのかな。

7 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:51:54.90 ID:J6L/fy5X0
ЯVR→プレマシー→どうしよう?

8 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:52:07.29 ID:C8+ktX5G0
>>3
MPV良いよな。

個人的には家族が増えたから、
アテンザワゴン→プレマシーに変えようかと思ってたとこ。

9 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:54:58.72 ID:Y3x2wsv10
SUV 乗っている奴ってコンプレックスとかあるのか?
地球にも優しくないし、もっと差別されるべき税金も上げろ

10 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:54:58.76 ID:1GHy2QNi0
東京モーターショー2016で話題になったダイハツ美人
https://t.co/jm9GTJv12z

世界の美意識はこんなに違った。女性の”完璧なプロポーション”は?
https://t.co/1awGTWGkif




dfff

11 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:55:12.72 ID:M1Xm0DUD0
ミニじゃないよな

12 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:55:19.68 ID:tCoMbWzQ0
マツダ地獄からの解放

13 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:55:56.65 ID:mL5akpf20
ミニパン最高!

14 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:56:57.64 ID:9ivXP4LF0
RX8にロードスター辺りのエンジン積んでくれたら、買ったのに

マズダなんて買わねぇ、バーカ(´・ω・`)

15 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:57:02.18 ID:Cgr6sExE0
ボンゴフレンディ復活はよ

16 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:57:16.67 ID:zTUFScy90
3列目のシート使ってる人なんてほとんどいないからな。
貨物車なんか他のメーカーに任せて、運転して楽しい車を期待する。

17 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:57:36.15 ID:xqXbJYO40
あんまり極端なラインアップにするとコケたとき拙いよな

18 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:57:52.31 ID:V6xf9WKZ0
プレマシーには15年世話になったが、若い家族には使い勝手すごく良かったぞ。いざとなれば7人乗れるし。
ディーラー泣くんじゃないかい...(-.-)y-~

19 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:58:24.94 ID:JTGJ0HHW0
CX系がミニバンみたいなもんじゃ無いか
日本国内では

アメリカ人には耕運機でも渡しておけ

20 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:59:09.80 ID:vtj7w0hT0
ダイハツ=トヨタの軽部門
日野=トヨタのトラック部門
スバル=トヨタの四駆部門
マツダ=トヨタのSUV部門

21 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:59:10.12 ID:N3FExlgi0
ビアンテとかなんだありゃ狂気の沙汰だな

22 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:59:27.11 ID:MvNcd0/n0
現地画像 総武線 都賀駅で人身事故
美人女子大生(顔画像あり)がツィッターで実況中継
電車にひかれ胴体が切断
https://t.co/8v358pwzTW
ミニバン

23 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:59:33.80 ID:2IFvxXu90
シャープに液晶叩きタブーがあって終わったように
マツダにはロータリー\(^o^)/と絶対いえない社風がある

24 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 14:59:57.45 ID:bbXOcdvz0
ビッグバン

25 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:00:52.79 ID:WGyIvND80
>>18
足回りよしスタイル良しで運転しやすく良い車だった。
ただミニバンとしちゃあ余りに室内が狭くてなあww

26 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:01:56.36 ID:dCeOGZ3Z0
>>20
トヨタ車体に謝れ!

27 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:03:13.03 ID:ACxc4p3i0
ビアンテは別としてMPVやプレマシーは
マツダ式SUVと言うことにしても良いと思うがな
CX系では近いうちに他メーカーに蹴散らされるだろう

28 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:03:26.34 ID:Y8Fj+7h60
輸出比率8割のマツダにとって、日本でしか売れないミニバン、スカイアクティブでミニバン無しでV字回復してんだから、いらんと判断したんだろう。
しかし、bmwは新たに2シリーズのツアラー系で参入してきたし、この判断がどうなるかは?

29 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:04:01.78 ID:I9skTfbk0
魂動デザインのミニバンがどうなるか楽しみだったのに

30 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:04:39.65 ID:mhChZMvOO
MPV好きだったのに……

31 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:04:43.49 ID:J6L/fy5X0
>>18>>25
旧版RVRが無くなった時にプレマシーに換えたけど
最後部のシートは要らなかったな
燃費気にしなければどっちもいい車だった

32 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:04:53.94 ID:WGyIvND80
>>29
CX-9はSUVだし流石に国内じゃ売らんだろうしなあ。

33 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:05:20.26 ID:2IFvxXu90
ワンダバ コスモスポーツそのままの形で再生産しろよ

34 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:05:42.30 ID:gwOIaw2Y0
朝鮮魂動deステマツダにワンチャン賭ければよかったのに

35 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:05:45.01 ID:wS0EMH1zO
MPVはミニバンのMVPになれなかったか

36 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:05:50.34 ID:BBkfpwmk0
ミニバン は世界的に終わってる事だ。
ノアボクやアルベル、セレナ、ステップワゴンなど乗って喜んでるのは日本人ぐらいってこと。
まさに、ガラパゴス

37 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:07:58.77 ID:8h7mGPPG0
アテンザいいって言うから買ったけどそうでもなかった
値段なりの走りだったなぁ

38 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:08:24.05 ID:UjA/YJt40
ミニバンはアメリカでは売れないから仕方ないな

39 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:09:01.14 ID:zxfF5Um90
販売台数落ち込んで開発が厳しいのは判るけど
OEMでいいからミニバンは存続させるべき

40 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:10:05.44 ID:TNFMidpC0
なんちゃってSUVのマツダが

スバルに勝てるのか?

41 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:11:42.49 ID:ZlubmLn4O
新型ボンゴバンはまだか?w

42 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:11:47.46 ID:WDQGCTNZ0
suvの通称はレイプカーだろw

43 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:11:50.38 ID:vIBadOGO0
なんてタイトロープな経営してんだよw

車ってのは平均的に売れても儲かんない
売れない車があっても、特定モデルがバカ売れすれば儲かる
昔のトヨタで言えばクラウンやね

売れる車種だけに絞って開発すりゃ利益は最大になるが、一旦売れなくなったらキャッシュフローが元から絶たれる
ホンダのFITみたいにね

全く売る気が無かったのにバカ売れしたbBの例もあるし、売れんと分かりきってる車でも
販売を続けるのがリスクマネジメントだわな

44 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:14:01.60 ID:M+QmgljUO
デミオワゴンの出番かな?

45 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:15:29.65 ID:RuH5kiyi0
ミニバンとSUVって何が違うの?
ユーノスロードスター乗りより

46 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:17:50.87 ID:sajqMYg40
>>41
ボンゴバン・トラックは日産にもOEMしてるけどどうなるんだろうね

47 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:17:52.16 ID:C8+ktX5G0
>>36
その辺の車って、海外で売ってるの?

48 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:18:35.86 ID:07iLlULO0
>>43
月販数10台のM/Tセダンでもラインナップできるトヨタの良心と余裕だな

49 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:18:53.51 ID:CMB/32v6O
来たかエクシーガの時代が

50 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:19:48.19 ID:C8+ktX5G0
>>44
それほしーわー。
もしくはアクセラワゴンでもいいけど。

今、アテンザワゴン乗ってるけど、
大きすぎる。
カローラフィールダーくらいの、
マツダのワゴンほしい。

51 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:21:00.47 ID:rPV2iHai0
常磐線走ってる特急がビアンテみたいなもんだから、あれでガマンしろ

52 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:21:36.79 ID:sajqMYg40
>>47
5ナンバーサイズ背高ミニバンは国内専用だね

53 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:21:59.03 ID:OTjCF+lV0
じゃあ何にAFT着ける気だよ

54 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:22:31.51 ID:YuRxyZ3l0
>>36
アウディやBMWがミニバンを作るって知らんの?

55 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:24:12.86 ID:C8+ktX5G0
>>52
そうなのか。さんきゅ。

56 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:25:00.83 ID:Xk6+61GP0
ミニバンて国内でしか売れてないんだべ
良いんでないのこれから益々国内はでかい車売れなくなるだろうし

57 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:25:01.06 ID:9ivXP4LF0
本社の連続殺傷事件があって、なんで自動ブレーキで優位に立てなかったんだ(´・ω・`)

58 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:25:55.77 ID:8jawdgJQ0
>>16
自動運転実用化まったなし。
走りの楽しさ✕
運転してて楽しい車✕
走る歓び✕

59 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:26:04.72 ID:UjYtKRY10
>>46
数年前に商用車撤退宣言してる
現行ボンゴ(こないだマイチェンした)の生産終了で打ち止め
車体安全規制が変わるまでは造るんじゃね?

60 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:26:15.32 ID:XKi0a74l0
衝突安全装置試験で、緑の防護柵突撃

61 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:27:04.51 ID:C8+ktX5G0
そういやベンツにミニバンなかったか?
現行はもうないのかね?

知り合いが昔、アルファードみたいなベンツのミニバン乗ってたけど。

62 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:27:14.61 ID:OTjCF+lV0
ちなみに次来るのは世界的な高級ミニバンブームなんだな。
外国のお客さんはアルベルで送迎すると喜ぶよ。

63 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:27:44.74 ID:G0Wtngey0
ミニバンはアメリカや中国ではドル箱なのにな。
ホンダはアメリカと中国でオデッセイで稼ぎまくってるのに。

ミニバン撤退しなきゃならないほどにマツダの経営は追い詰められているのか。
ざまあwwwwwwwwwwwwwww

64 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:28:00.02 ID:NJyhXszh0
ボンゴの語源は、開発車がイタリア旅行中にボンゴレを食べているときに思いついた。
冗談のような話だけど、冗談抜き、正真正銘の嘘。

65 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:28:56.26 ID:y/4vq1+j0
マツダ「ミニバンじゃ魂動できないから。。。」

ディーゼルの利点生かせるのがミニバンなのに。

66 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:29:08.02 ID:Wp3L9Xxw0
>>11
もともとバンってもっと大きいから
ミニバンで正しい

67 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:30:47.20 ID:jF95CMFw0
>>61
Vクラス、モデルチェンジしたばっかやで
近所の質屋のおっさんが乗ってるわ

68 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:31:55.48 ID:dSwGjF1V0
>>9
歩道出入口の段差を気にしなくていいし、雪道も強く見晴らしが良い、最近の電子制御4駆は燃費も悪くない、それで乗ってるやつ頭おかしいとか言ってる奴はアルトかプリウスにでも乗ってなさい。

69 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:32:28.63 ID:LB27zKod0
ディーゼルのミニバン待ってたのに

70 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:33:17.80 ID:6zYKWpz/0
スライドドアのミニバンwなんてファミリー限定車だし
ファミリーはどケチだから滅多に買い換えしないだろうから
SUVに注力すればよろし

71 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:34:57.44 ID:i3Bfgfa/0
CX-5とかそんなに売れてるのか?
プリウスと同じ価格帯なのに

72 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:35:34.71 ID:C8+ktX5G0
>>67
あ、まだあるんか。
サンキュ。

73 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:36:35.45 ID:jF95CMFw0
>>71
自販連見るとプリウスの10分の1しか売れとらんで

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

74 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:36:47.20 ID:Lcz4YVuS0
>>62
台湾で裕福層が個人輸入したアルベルが走ってるな

75 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:37:38.80 ID:9ivXP4LF0
ミニバンって燃費競争がモノをいうから、やっぱり例のあれはアレだったんだろ(´・ω・`)

76 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:38:10.03 ID:RlDJtWDZ0
ビアンテ好きだったのに…

77 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:38:23.17 ID:52kghAvG0
ミニバン的な用途がほしい人にはCX-5 7をいれてくんじゃない?
高級車路線に舵を切るみたいよ
FRセダンも出すみたいだし

78 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:38:28.17 ID:J9sBOwEj0
>>20
ロードスターもトヨタS-FRになるんだよ

79 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:39:26.39 ID:9nuzt+7HO
>>1
あんないっつも大量の空気だけ積んで走るような車
今まで売れてたのが不思議なくらいだ。

80 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:40:45.72 ID:vTnhOi8x0
スカイアクティブ、クリーンディーゼルのミニバンを期待してたのに。

81 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:41:11.83 ID:ObMa00hh0
>>11
北米基準でミニだしな

82 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:41:15.87 ID:nWbaIf8P0
>>69
単純に燃費が上がらなかったんだろ。

83 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:41:19.07 ID:9ivXP4LF0
デイトナ24も惨敗だったしな(´・ω・`)

84 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:43:05.30 ID:C8+ktX5G0
うちはステーションワゴンだけど、
運転しないで乗せて貰うなら、
ミニバンやっぱり楽だけどなぁw
友達んちのアルファードとか、
後部座席にオットマン(足おき)まであるし。
乗り降りも楽だし。

85 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:43:24.08 ID:KVLhE8BJ0
問題無い。

86 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:44:10.46 ID:R3PuYAfr0
マツダの社員はミニバン欲しいときは他社のを買うしかなくなるのか

87 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:44:24.07 ID:qApx6Qa50
軽油でPHEV、エマルジョン軽油もおk
出てくるかな?重量重くなるな。

88 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:45:35.18 ID:+/UtLMYpO
軽自動車もスズキのOEMだしな…

89 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:45:36.40 ID:o9rfNdIJ0
ボンゴバンをそろそろモデルチェンジしてくれ。

90 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:45:39.70 ID:i3Bfgfa/0
http://i.imgur.com/cbNG0Hg.jpg
>>86
トヨタ系列を買うんじゃないか

91 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:46:03.07 ID:PdKx+LmA0
MPVはもともとSUVだろ。

92 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:46:13.36 ID:vIBadOGO0
ボンゴ フレンディ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Mazda_Bongo_Friendee_005.JPG/1024px-Mazda_Bongo_Friendee_005.JPG
こんな車作ってたメーカーなんやで?

93 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:47:22.72 ID:4ATeaQC40
ベリーサの後継はまだですか?

94 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:47:32.28 ID:0vxIx9ON0
ボンゴフレンディのディーゼル復活を希望。

95 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:48:23.07 ID:C8+ktX5G0
>>92
フォード名義だけど、
フェスティバのキャンバストップとかな。

あと、名前忘れたけど、
ハイラックスサーフみたいなのも作ってたな。
格好よかった。

96 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:48:28.63 ID:nFHk4QVC0
車のデザインはそこそこ好きなんだけど
Mのエンブレムがかっこ悪すぎて買う気がしない

97 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:49:36.74 ID:mFGt2+190
ターボのクーペ出せや!!

ロータリーである必要はない。

燃費悪いから。

98 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:49:42.48 ID:G0Wtngey0
マツダはもう終わりだろうな。
出る車出る車すべて同じデザインで、車種ごとにデザインを作り分ける
金すらなくなっている。

マツダ、金なさすぎて経営がやばい。

99 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:49:50.25 ID:lZRi+WU50
マツダはやることが極端だな
ロータリーやったり5チャンネルやったりミニバン捨てたり
ファミリアやロードスターやデミオがなければ潰れてたかもな

100 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:49:52.58 ID:S7dvtDZH0
>>95
プロシードマービーか
確か同じシリーズでエスクードのOEMもあったな

101 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:50:11.72 ID:9ivXP4LF0
>>92
路頭に迷った社員が暮らせる為に作ったんじゃないか(´・ω・`)

102 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:50:29.23 ID:KmKc88b/0
3列シートのロードスター出たら迷わず買うんだがなぁ

103 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:50:51.81 ID:52kghAvG0
>>86
CX-7 CX-9買ってねってこと
たしか社長がオーストラリアから逆車でCX-9だかのってるとかきいたことある

104 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:50:55.50 ID:ZnAC6SM70
SUVはどれも同じデザインでつまらん。

105 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:51:03.97 ID:yjZunZ+f0
なんでココ(2ch)ではこんなにディーゼル人気なんだ?
世間ではディーゼル乗用車なんて忌み嫌われてるのに

106 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:51:34.33 ID:C8+ktX5G0
>>100
それそれ、プロシードマービー。
個人的にはハイラックスサーフより、
格好いいなと思ってた。

107 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:51:53.28 ID:3baloRvEO
エンジンルームをデカくしなきゃいけないスカイアクティブと
ミニバンは相性が悪い

108 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:52:14.11 ID:+hW0dB0Y0
>>95
プロシードだっけ?
あれは格好良かったな

109 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:52:41.82 ID:pORLN2Gd0
早く軽のクリーンディーゼル作れ

110 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:55:18.14 ID:UqUfdvpe0
海外でスライドミニバン少ないんだから、そこ売りにして販売すりゃいいものを
同じ土俵に乗っかって勝てる気でいるのか

111 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:56:26.40 ID:4ATeaQC40
今度出るCX−4これ売れるのかよ:-(
http://2016carsandtrucks.com/wp-content/uploads/2015/12/mazda-cx-4.jpg

112 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:56:32.02 ID:MtIhxdj90
>>106
ハイラックスより、アメリカっぽい感じの車だったな。
何か分かるわ。

113 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:58:02.86 ID:C8+ktX5G0
>>111
なにこれ?
アクセラベースなの?

114 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:58:44.95 ID:4ATeaQC40
>>61
新型Vクラス外観と内装はましになったが乗り味は商用車そのものだったわ
遮音材も省かれていてディーゼルがうるさくてたまらなかった
快適性は皆無な車だった

115 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:58:51.90 ID:HteIAx3G0
MPVのビックリ値引きも昔の話か。

116 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:58:56.60 ID:vTnhOi8x0
>>109
小っちゃいディーゼルのほうが難しい、てか効率悪いし作る意味ない。
>>111
SUVクーペなんてわけのわからん車もあることだし。

117 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 15:59:46.41 ID:jF95CMFw0
>>111
売れないオーラを強く発しています

118 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:00:09.53 ID:4ATeaQC40
>>113
そうみたい
CX−5とほぼ同じサイズで全高がかなり低いクロスオーバーらしい

119 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:00:49.22 ID:i5jjzth20
>>99
マツダが潰れそうなときは救世主のクルマが出てくるからな
何度でも蘇るさ

120 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:01:06.52 ID:MtIhxdj90
>>111
ていうか、この顔に秋田。

ひとつ前のアテンザとかMPVとかの顔の方が好きだ。

121 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:01:43.34 ID:CiD3UEvLO
CX5のロングホイルベースの3列シート車を出せよな

122 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:02:07.37 ID:C8+ktX5G0
>>118
そうなんか、サンキュ。
しかし中途半端な・・・

123 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:02:24.46 ID:urNQIdno0
>>4
タントでいいだろ

124 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:02:54.84 ID:q65FMCOW0
>>111
なぜ、そのフロントマスクにする。

散々、その顔はあかんと言われたのに…
意地でも続けるのか…

マツダ、父さんしそうだな。

125 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:03:44.84 ID:YPRuSTNq0
>>92
元祖ねばーる君

126 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:03:45.47 ID:jF95CMFw0
朝鮮人デザイナーなんか使うからや

127 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:04:21.74 ID:6x+ZxHLq0
ポーターとかな

128 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:04:30.83 ID:3/eqdeQY0
まぁ、マツダのミニバンは全然売れてないからこれを機にラインナップ一新するのは
間違ってないだろうね
まぁ、どうせすぐ新しいミニバン出すんんだろうけどさ

129 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:05:16.25 ID:16+eITJ60
この時代に自動ブレーキがないマツダはオワコン
失神したら歩行者をはねちゃうよ

130 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:06:29.07 ID:h2tnzZ2n0
駄目だこりゃ

131 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:07:01.48 ID:nOuEWKDN0
>>6
他から買ってくるんじゃないの

132 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:07:04.87 ID:PR9N/GtsO
プロシードマービーの復刻希望

133 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:07:44.36 ID:AGFHr00k0
数年前プレマシー買おうとおもってディーラー行ったんだけど
値引き渋かったのでトヨタWISHにしちゃったよ。
プレマシーは街中でもさっぱり見ないからやっぱり売れてないんだな。

134 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:08:04.09 ID:NnaMsJNs0
>>118
アウトバックの競合か

135 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:08:49.74 ID:XR9QxvMY0
トヨタ車のエンブレム付け替えて売るのかそれとも・・・

136 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:09:19.08 ID:pvIX4p6Q0
>>111
これを思い出し、こっちの方がカッコいいと思った。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/5154b09d3426c50849ab6cdeec75cace/201891790/Nissan+introduces+new+Lannia+sedan+in+China+.jpg

137 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:09:20.24 ID:9ivXP4LF0
ドイツが転んで今がチャンスなのに、マズダはきっと活かせないんだろうな(´・ω・`)

138 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:11:11.59 ID:JUDcuTBe0
勝ち目のない分野からは撤退しておくほうが良いだろうね。
それに今のマツダの戦略なら「ミニバンメーカー」ってレッテルは
むしろ邪魔だろう。

初代プレマシーのコンセプトは嫌いじゃなかったんだけどな。

139 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:14:14.28 ID:OEpwOH0T0
>>105
実際、販売台数みても乗用ディーゼルなんて隙間とか泡沫レベルなのになぁ

140 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:15:28.07 ID:rwx9AUqr0
現行プレマシーからプリウスエンジン積んだ次期プレマシー期待してたのに

141 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:16:02.85 ID:3uSHJo8x0
今のSUVブームもいつ人気が落ちるか分からんのに思い切ったことするなぁ
一つぐらいは残すべき

142 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:16:29.15 ID:jF95CMFw0
WSJ見れば北米でSUVは全然伸びてないどころかマイナスで売れてない
一方、ミニバンは前年比28.9%も伸びてる

「北米や中国で成長するSUV市場に経営資源を集めて業績拡大を目指す。 」

奇妙な言い訳だ

143 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:16:51.39 ID:qyH7DvHy0
アフラマツダ

144 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:17:04.92 ID:52kghAvG0
>>141
一つぐらいならOEMで引っ張ってきたほうがましだわ

145 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:17:07.94 ID:FGQ3XEYY0
SUVなんかいらないからアテンザをFRで作り直せよ

146 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:18:14.64 ID:6e9kys1K0
7人乗り一車種くらい残しておくべきだと思うが
CX-9は全高以外はアル・ヴェルよりでかいから国内投入はまず無理だろな

147 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:19:39.56 ID:7QQDdmrvO
うちは9月に子供生まれたら強制的にミニバンなんだろうな…
いまはなんとかインプなんだが、あぁ…

148 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:21:14.72 ID:0oY/Ul9l0
>>4
シエンタやフリードをどうぞ。
つーか、あのサイズで7人乗りって成立しないってことを
前のシエンタで痛感したわ。
大流行したストリームでさえ、中華モデルに成り下がったし
プレマシーもそうだってことだろうな。

149 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:21:21.33 ID:0c6Bh9f9O
アテンザもデミオもCX-5もほんと良い車だけど、マツダのミニバン系はしょぼい

150 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:21:27.79 ID:jF95CMFw0
 Midsize SUV 66,638 0.4 66,638 0.4
Large SUV 18,512 -6.2 18,512 -6.2
Small SUV 14,332 -6.2 14,332 -6.2
Luxury SUV 15,811 -4.8 15,811 -4.8

ミッドサイズSUVだけ0.4%伸びたけどあとは全部マイナス

ミニバンは3割も伸びてる

Minivan 38,541 28.9 38,541 28.9

というか北米市場は全カテゴリの中でミニバンが一番伸びてる

マツダの言い訳がおかしい

151 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:22:04.63 ID:i5jjzth20
>>149
しょぼいから廃止したんでしょうね

152 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:23:00.08 ID:nPJcnoIp0
マツダが不振だったなんて知らなかった
アメリカでは車の評価は高かったんじゃなかったっけ

153 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:23:49.83 ID:vuZTGTIL0
マツダはファミリーフェイスにしたのが大きな失敗になると思う
ロードスターもあんな細目ライトになっちゃったし
ああいう戦略はBMWやメルセデスがやることだよ

154 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:24:18.15 ID:dhmBbQJt0
トヨタか日産からOEMだろ?
ノアかセレナあたりな。

155 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:24:48.21 ID:MtIhxdj90
>>147
あなたの親も、そうやって何かを諦めて、
あなたを育ててくれたんだから。

156 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:25:36.96 ID:VRK07LM70
うちの母ちゃんが昔MPV乗ってたわ

157 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:25:53.26 ID:+dOpu/cE0
2代目MPVに12年乗った。
ミニバンのくせに、脚が良かったな。

158 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:06.78 ID:jF95CMFw0
>>152
マツダ信者はアメリカで評価が高いとか欧州で評価が高いとか意味不明なこと言うけど全然売れてないで

アメリカで今一番評価が高いのはホンダのシビックや

Honda Civic 26,741 43.0 26,741 43.0

今北米で5番目に売れるクルマで前年比で5割も伸びてる
ちなみに4番目はトヨタカムリ。こっちは0.3%の微増

159 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:10.23 ID:OEpwOH0T0
>>154
日産にプレマシーをOEM供給してきたのに中止して日産から供給してもらうのか???

160 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:39.98 ID:G0Wtngey0
>>150
北米ではミニバンはドル箱なのになwww
ホンダはオデッセイで稼ぎまくってる。

素直に「技術がないからミニバン作れません」って言えばいいのになwww

161 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:39.98 ID:6zYKWpz/0
>>147
子持ち母だが子供=ミニバンなのかが本当理解できない
4人5人の子持ちならまだしも2人までならセダンでも余裕
周りの主婦たちはやたらとスライドドアを有り難がるけど
自分には工務店の車にしか見えないしダサすぎなので勘弁だわー
なんとかSUVかステーションワゴンで妥協してもらったら?

162 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:40.21 ID:0c6Bh9f9O
>>129
自動ブレーキっていまいち信用出来ない
失神突撃よりも自動ブレーキ誤作動の方が怖い

163 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:26:45.13 ID:yQkSk06a0
プレマシーいいのに、、、

164 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:27:14.44 ID:52kghAvG0
>>150
伸びてるって伸び幅だけで台数みたらなあ
あと中国と欧州は伸びもSUVのほうが上
伸びてる市場に北米市場を出したのは代わりに生産する北米向けCX−9の絡みで
産経が事実じゃないことを勝手に書いたんじゃないの?

165 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:27:39.07 ID:zkPcR2qe0
鼓動が終わったらこっち来ると思ってたのに…

166 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:28:02.32 ID:vuZTGTIL0
北米でカムリやスバルが売れるのはごく当たり前の話なんだよな
日本も雪国ではみんな四駆かFFしか選択しないんだから

167 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:28:51.01 ID:0c91FgI+O
ディーゼル載せたビアンテの後継車を出すって言ってたから期待してたのに

168 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:31:05.56 ID:yFLfFBmC0
行き降らないところなら車高低い方が良くない?

169 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:31:07.81 ID:5xsbHvVT0
もったいないな。
CX-5みたいにディーゼルでトルクあって燃費も良い、お手頃な価格のミニバンが出たら買ってたのになぁ。
ちまたにはびこる低燃費ミニバンは、値段が馬鹿みたいに高いハイブリッドばかりだし。

170 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:31:14.20 ID:2MpX8KL/0
>>161
うちは家族四人でステーションワゴンなんだけど、狭い駐車場とか止めたとき、後部座席の子供がドア開けるのって横のクルマに当てそうでヒヤヒヤしない?
あと、バッグとかの手荷物置いとくスペース無いんだよなあ

171 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:32:05.58 ID:X2eSR/Td0
ミニバンこそディーゼル向きだと思うんだけど・・・

172 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:32:09.48 ID:lnVqHOGT0
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173 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:32:24.44 ID:XQciQVru0
子供たくさんいる家庭も少ないだろうし
7〜8人乗りの需要も減っていくだろうな
だからってSUVもどうかと思うが

174 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:32:41.25 ID:9ivXP4LF0
DQNは軽でもミニバンでもとばして事故る

トヨタのアドバイスで客層を選んだのかな(´・ω・`)

175 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:33:00.97 ID:dhmBbQJt0
>>159
そう

176 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:33:20.01 ID:5xsbHvVT0
>>168
天井が高い方が広くて快適だよ。
ミニバン買う客層に一番求められてるのは室内空間だから。その次が燃費。
走りなんて二の次、三の次なのよね。

177 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:34:28.83 ID:cKdECIJD0
マツダHPみたらロドスタ・軽・ミニバン以外のラインナップが全部鼓動デザインなんだな
ロードスターは固定客居るだろうけどこれで何でミニバン切っちゃうかな

>>166
たまにFR乗ってる奴いるけどね

178 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:35:05.88 ID:wx+KMfaT0
ベリーサの後継まだかよ。
もう何年も待っているのに。

179 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:35:10.84 ID:WxwOb9RQ0
>>40
スバル一強だよなあ

180 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:35:51.81 ID:dhmBbQJt0
>>159
ビアンテあたりの後継車ね。
プレマシーは作り続けると思うけど
背の高い5ナンバークラスのジャンルだよ。
MPVクラスはあきらめたんじゃないかな。

181 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:37:31.75 ID:52kghAvG0
>>180
記事読んでたらつづけるとかそんな話にならないんだが

182 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:37:47.39 ID:vuZTGTIL0
所帯臭くないミニバンはデリカD5くらいだな
あとはスズキがビターラ ブレッツァを国内販売すべきだと思う

183 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:38:15.28 ID:RVgZfc+Q0
お前らは金ないからマツダに乗ってる


金持ってるやつはマツダなんて選ばない

184 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:38:27.35 ID:NnaMsJNs0
もともとワンボックスやミニバン、あとワゴン系が売れたのって
なんか遊びやレジャーの雰囲気あるからでしょ。
セダンだと事務的っうか。
ほんとは2台持ちが理想なんだけどなかなか。

185 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:38:57.88 ID:WxwOb9RQ0
要するにマツダも朝鮮の法則大発動ってことか

186 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:39:12.72 ID:vuZTGTIL0
>>177
小さなメーカーの対抗手段は巨大メーカーよりも
色んな冒険が出来る、そこに顧客を探ることなのに
顔を共通させて自らの首を絞めることになると思うよ

187 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:39:32.32 ID:CW9XuujC0
>>183
いくつのジジイだ?今や、マツダ車は高いクルマだぞ。安いのはホンダ、在庫の叩き売りだ会社。

188 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:39:53.01 ID:nWbaIf8P0
>>171
ミニバンには向かない。
静かなハイブリッドの方が好まれる

五月蝿くてもあまり文句でない、コンパクトカー、subがほとんど

189 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:39:56.65 ID:e5yH1WNp0
日本の未来を見据えた経営判断に感服するね。
この先、ミニバンの市場は縮小していくという判断なのだろう。

当面のマツダは海外市場に特化して、そのおこぼれを日本人にも売るスタイル。
すでに「ほしいなら買え」という売り方だからね。

190 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:41:00.82 ID:jF95CMFw0
海外に特化ってヒュンダイより売れてねえのに笑わせんなボケw

191 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:41:21.26 ID:QIeqolla0
プレマシーをダウンサイズしてディーゼル積んだらトヨタに勝負できると思ってたのに残念

192 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:41:50.58 ID:nWbaIf8P0
>>187
車は在庫売りが普通な。
そうじゃないと多品種を生産出来ない

193 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:41:55.17 ID:4ATeaQC40
国道沿いにできたマツダの新店舗外壁真っ黒でカッコいい
おまけに隣のメルツェデスより倍の広さがある

194 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:42:01.61 ID:bO6FTU9j0
マツダが発表したわけじゃないんだろ?
プレマシーは残すだろ。

195 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:42:47.68 ID:AZnu+x8Q0
車事業から撤退するべきじゃない?マツダ。
野球場だけ経営しれてばいいと思う。マツダなんて何も魅力ない。

196 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:43:14.12 ID:MtIhxdj90
>>170
それな。
よその車にドアパンチしちゃうんじゃないかっていうのが、
スライド式ならほぼ考えなくていいもんな。

197 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:43:38.99 ID:YuRxyZ3l0
御三家が欧州でミニバン成功したら慌ててミニバンを作り出すんだろうなw
SUVみたいに遅れてw

198 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:44:22.59 ID:r4P/RnlEO
マツダは買ったら負けだと思ってる
国産車はトヨタ買っとけば間違い無いしな

199 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:44:24.06 ID:cKdECIJD0
>>186
まあ俺もデミオがCXと同じ顔になってスルーした口だwあれ買うぐらいなら不便でもツリ目ロードスターの方がマシ
でも利便性経済性考えて結局他社ミニバンかコンパクトか軽にしちゃうだろうけど

200 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:44:43.99 ID:zUQWxt5Q0
ホテルに横づけするワゴンタクシーほぼアルベル豪華仕様
客はほとんど外人、ぼけーっとその横のバス停で並んでるのは
なんか癪に障るw

201 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:44:52.67 ID:/Qw9i4D+0
SUV買うやつの気が知れん
荷物も多く詰めないのにデカイ

202 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:45:06.75 ID:MtIhxdj90
>>193
そういや滋賀県某所で見かけたマツダのディーラーがそんなだったな。

203 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:46:32.60 ID:H88ekHoU0
プレマシー乗ってるが、次は何に乗れば良いんだ?
ウィッシュは見た目ダサくて買いたくないし。
荷物もたくさん載せられるし、運転しやすいし次も買おうと
思っていたんだが。

帰省するのにこれより小さいのは無理だわ。

204 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:47:49.56 ID:CW9XuujC0
>>192
そんな当たり前のことは知ってる。でも空き地借りまくって、野ざらし在庫は異常だよ。
http://togetter.com/li/805575

205 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:49:05.69 ID:9ivXP4LF0
スバルの回し者じゃないけど、自動ブレーキはマジで事故減るらしい(´・ω・`)

206 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:50:01.52 ID:G0Wtngey0
>>204
バーカ。
そりゃ在庫じゃなくて作り置きだwww

マツダのように1台1台注文受けてからつくるのは
売れなてないメーカーだけだwww

207 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:50:41.11 ID:zUQWxt5Q0
>>205
去年ぐらいまではアイサイト一択だったのに
最近やたら満点車増えたな
検査ぬるくなった?

208 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:50:56.84 ID:7W331B4w0
>>203
ジェイド

209 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:51:55.22 ID:cKdECIJD0
>>203
運びたいならアルファード
天井低くていいならオデッセイ
安く上げるなら中古でいいんじゃないか

210 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:52:55.87 ID:H2UmDUix0
>>196
SUVでスライドドアがあれば買うのにな

211 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:54:09.90 ID:kMNjZgyr0




ビアンテがかっこ悪過ぎただけだろwww





212 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:54:16.00 ID:FGQ3XEYY0
SUVはジムニーで間に合ってますから
モノコックはいりません

213 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:55:10.59 ID:WGyIvND80
>>206
何でそんなに喧嘩腰なの?

214 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:55:34.25 ID:ZKZHUPuy0
>>206
マツダって注文生産なのか

215 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:56:16.45 ID:ZKZHUPuy0
>>205
残念ながらもうアイサイトの優位性は...

216 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:56:20.79 ID:i5jjzth20
>>213
マツダの知識では俺が一番だぞ!

って言いたいんだ

217 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:56:38.08 ID:vuZTGTIL0
>>199
RX8のあたりからデザインおかしくなってると思う
人の顔みたいになってるし

218 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:57:22.05 ID:PeMbIkeI0
MPVは名車だったな
広くて後席の人は天国
SUVならハリアーの本革シートがいいが、もうちょいボティ小さいのがいいかも

219 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:59:02.78 ID:9ivXP4LF0
>>207
スズキがステレオカメラとかやってる

その手の評価基準制度は勉強不足(´・ω・`)

220 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:59:34.34 ID:WGyIvND80
>>216
なるほど、愛ゆえに・・・なのかな

221 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 16:59:47.23 ID:pmRKChUA0
>>145
マツダでまた作ってほしいのはランティスだな
スタイリングが絶品で全く飽きずに18年乗った
内装がプアだとか、足回りが重いとかあったけどいい車だった

222 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:00:59.44 ID:WGyIvND80
>>219
あれってちょっと前のアイサイトでしょ?生産会社経由で
スズキが入手したって話じゃなかったっけ。

223 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:01:27.76 ID:cxh/2I810
まあ鼓動デザインて背高いミニバンには向いてないもんな。

224 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:02:03.81 ID:CW9XuujC0
>>206
まあね、プレミアムブランドくらいだろうね。作り置きしてないのはwww

225 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:02:23.64 ID:4ATeaQC40
>>210
シボレー・アップランダーってのがあったな
http://www.hobidas.com/auto/carpedia/uplander_main.jpg

226 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:02:29.20 ID:syYOAjCP0
マツダマニアならもちろん全問正解できるよな?
https://goo.gl/maps/iL93wUv324M2

227 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:03:02.92 ID:zUQWxt5Q0
>>219
日立のじゃねぇの?アイサイトも共同でやってんでしょ
スバルと日立

228 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:03:14.69 ID:PeMbIkeI0
ホンダのヴェゼルがいい線きてるが、
自動ブレーキとエアバックでコケたからなぁ・・・スバルのアイサイトにしようかなぁ・・・

229 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:04:12.13 ID:vuZTGTIL0
>>221
ランティス個性的だったね、あのころのマツダはいいデザインしてた
個人的にはプレッソが傑作だと思う

230 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:04:31.64 ID:9ivXP4LF0
>>222
へーそうなんだ

こんな話してたら、テスラに笑われそう(´・ω・`)

231 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:04:47.71 ID:p8RZY3070
マツダ ビオランテ

232 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:06:16.36 ID:H3kGzR9K0
ミニBURN

233 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:06:26.89 ID:QdbUgbhg0
ビアンテ嫌いじゃないけどなにがだめだったの?

234 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:07:49.19 ID:zUQWxt5Q0
>>233
外観 今のマツダのセンスではありえないだろなあの酷さ

235 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:08:58.96 ID:jHiel/tB0
屋根が開くキャンピングカーみたいなのまた作ればいいのに

236 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:09:50.10 ID:4ATeaQC40
>>233
デザイン

まぁミニバンに関してはトヨタがシェアの半分以上持っているし
何とか対抗しているのが日産セレナぐらいでしょ
ホンダぐらいの販売力でもミニバン関係は売れていないみたいだし
マツダが何を出してもミニバンでは勝ち目がないという判断だと思う
ユーザーとしてはディーゼルミニバンに期待していたが、ミニバン自体マツダのコンセプトから外れたみたいだな

237 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:10:19.60 ID:H88ekHoU0
>>208,209
見た目と使い勝手が近いのはジェイドかな。

スバルあたりで近い形のミニバン作ってくれんかな。

238 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:10:23.16 ID:uv2VJGsZ0
マツダがシエンタ、フリードを作るのは難しい?ソリオぐらいは作れない?

239 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:10:42.91 ID:WGyIvND80
>>235
ボンゴフレンディーって言うんだけど、剛性の要である屋根にあんな
大穴開けちゃって、今走ってる少ない個体のボディの状態が非常に
気になる所存。ヘナヘナのわなわなになってんじゃあなかろうか。

240 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:14:49.93 ID:9ivXP4LF0
世界では銃や大砲を作ってたのに、刀を作ってた昔の日本みたいだな(´・ω・`)

241 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:15:47.13 ID:vuZTGTIL0
今、逆にかっこいいかも知れないのがボンゴバン
まあほんとに商用車だけど乗り方によっちゃかっこいい

242 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:15:47.43 ID:+l+Rg/7w0
ミニバンは間違いなくこれから欧州で売れるのになぁ

243 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:18:31.73 ID:nadI0Oqm0
SUVってカテゴリーの車が、どのような車なのかよく解らないんですが?

オフロードの4wdみたいなスタイルですよね。
ハイラックスサーフとは違うわけ?
ステーションワゴンのような使い勝手ができる?
スポーツっていうことは、スポーツカーのような操作性や速さもあるわけ?



オフロード4wdのデザイン+ステーションワゴン+スポーツカー
SUVとはこういうのは理解で良いのでしょうか?

244 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:21:06.70 ID:Raza3ok20
>>243
SUV・・・ハリアー
クロカン・・・ランクル

245 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:21:42.62 ID:EDOxDFjs0
>>237
自衛堂は高いからウィッシュにしろ
今年フルチェンするらしい

246 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:22:25.99 ID:3gALadqt0
次期ベリーサは5ナンバー5人乗りのスライドドアで出して欲しいな

247 :安全運転:2016/02/29(月) 17:25:28.84 ID:nG19wJFW0
  
 
 
 
 
 
 
 
 
http://kurumequick.jimdo.com/
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

248 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:25:31.11 ID:/Qw9i4D+0
>>239
そう言えば見かけないな?
マツダ車は長持ちしないのか?

249 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:25:37.84 ID:qQUAP5uZ0
>>1
ミニバンは印象悪いから
いいことだ

250 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:26:35.61 ID:sxms8FTc0
俺はデミオの3ローターが出ることを夢見てたのに世の中が変わってしまった…

251 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:26:48.49 ID:EHr2ly+70
今のマツダなら売れるミニバン作れたはずなのにもったいない。

252 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:27:10.39 ID:+7vmH7T60
>>218
作り考えたら相応なんだけど、
マツダのそれまでのイメージからしたら、
一般には微妙に高いというか、値ごろ感が感じられなかったのかも。
俺はMPVは好きだけど。

253 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:27:19.38 ID:vuZTGTIL0
SUVなんて所詮視界が高い以外に利点が見つからん
大雪や悪路に本当に心強いのは車体の小ささなんだよな

254 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:27:48.59 ID:NUJ1FWl30
>>253
ジムニー最強説

255 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:28:03.75 ID:H88ekHoU0
>>245
買い替えはたぶん3,4年後だからその時マシな形になっていればそれもあり。
プレマシーの中古でも良いかもしれんが。

値引きもあるし、せめてプレマシーだけは続けてもらいたいんだが、、、

256 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:30:31.15 ID:1781/OBe0
ボンゴ→フレンディ→MPV→MPV→アテンザワゴンときたけど次どうすっかな・・・

257 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:31:16.47 ID:d+YOXNfm0
>>245
ウィッシュFMCとか怪しいなあ
プリウスαとモロかぶりじゃん

258 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:31:28.71 ID:vuZTGTIL0
>>254
極限で強いのはジムニーかもね
ただ車体が短く軽すぎるので通常道路の凍結の場合、多少のマイナスはあるかも知れない

259 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:31:53.02 ID:EDOxDFjs0
>>255
すまん、ウィッシュはこのままモデルチェンジせず廃盤になるかも知れんらしい
もう死ぬまで今のに乗り続けるしかないな

260 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:32:25.46 ID:VyASCs4A0
どうせFFのSUVだろ

261 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:35:19.46 ID:TNFMidpC0
スバルとマツダ

SUVとAWD対決になるな

262 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:36:35.14 ID:seQeQVi70
SUVなんてどこで乗るんだよ?
理解できない

263 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:37:14.89 ID:RAAudN3A0
ID:G0Wtngey0みたいなキチガイホンダ信者筆頭にくっせーのが暴れてるなぁ

264 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:39:16.58 ID:Abd67f8p0
車スレで○○だったら買うとか文句言う奴って、元々買えない奴なんだろうなw

265 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:39:46.97 ID:8Cs6bkYDO
スバルはAWD・水平対向、マツダはロータリー・スカイアクティブで戦え!

266 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:40:45.30 ID:U7qlQFU8O
>>257
蹴落とす相手(ストリーム)が消滅したからWISH自身も存在価値が無くなった

今は絶対ヴェゼル殺すマン(例のプリウスSUV)に注力してるから、WISHの後継なんて後回しかこのままISISと共に消え去るかだと思う

267 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:41:36.57 ID:seQeQVi70
キャンプ場入り口まで立派な舗装路w
小さな軽でもいける日本でSUVなんて無駄な乗り物はない。

268 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:42:39.55 ID:ACxc4p3i0
オデッセイハイブリッドの26km/Lと言うのもMPV開発中止には影響してるだろう

269 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:43:08.71 ID:WGyIvND80
>>267
イメージに乗るものだからね、あれは。

270 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:43:33.52 ID:TNFMidpC0
アテンザワゴンをクロスオーバー系SUVにして
アウトバックに対峙させればいい

271 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:44:29.99 ID:qS5kHwC6O
>>256

FD→FC→コスモスポーツ、かな

272 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:44:59.37 ID:H88ekHoU0
>>259
マジか。選択肢が少なすぎだろ。

273 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:46:31.89 ID:WGyIvND80
CX-9を個人輸入だ。でっかいぞお。

274 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:47:19.11 ID:U7qlQFU8O
>>267
大荷物を載せられるけど荷車(バン、ミニバン)っぽくない形のクルマが欲しいだけよ、日本のSUV購買層の大半は

275 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:48:24.32 ID:RAAudN3A0
>>268
まず目の上のたんこぶのトヨタミニバンに勝てよ

276 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:48:26.05 ID:mu4Sny7F0
ずっと乗ってたMPVは使い勝手良かった。

去年新型が出てればオデッセイじゃなくてMPV買ってたとおもう。
3列目まで日常で使う人にはとてもいい車だったよ。

277 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:49:42.48 ID:vTnhOi8x0
>>267
アウトドアのためにSUV買おうなんてごく少数派。

278 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:51:07.76 ID:Nm72qHre0
初代プレマシーと2代目MPVはミニバンの中では名車だろうな

279 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:51:35.23 ID:YlqJLlw20
初代デミオは登録上は何と「ステーションワゴン」だった

280 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:52:59.02 ID:Oiomysqb0
>>68
雪道をいつも走ってるとか毎月河原に乗り込むとかならわかるんだが
ほとんどを舗装路を走る人はさっぱりわからん

281 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:53:27.51 ID:EWthrmjg0
アメリカとの共用見据えた現行MPVも現行オデッセイも現行エルグランドも死んでるからなあ
かと言って当然、国内向けスライドミニバンなんて作る余裕もあるわけもなく

282 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:53:30.37 ID:d+YOXNfm0
>>266
プレマシーラフェスタもなくなるからISISも無くなるなw

283 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:53:45.90 ID:WGyIvND80
>>280
人は必ずしも高効率を求めて暮らしてる訳じゃないんじゃないかな。

284 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:54:04.19 ID:+7vmH7T60
CXー7がまったく空気な件。

285 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:54:05.99 ID:gSs9LYEs0
アルファードとかよく売れてるのに競合するのってエルグランドぐらいしかないよな
このサイズに参入なんでしないんだろ?

286 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:54:10.19 ID:6q/EymCx0
マツダはな、、カネの使い方知らないんだろ。
ファミリアXGバカ売れしたときもそーだ。

287 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:54:56.28 ID:j6b+BK0c0
黒のプリウスって本当にゴキブリにしか見えないよな

288 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:55:09.30 ID:+7vmH7T60
>>276
MPVの3列目って、
リクライニングできる?

289 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:56:05.69 ID:BweLs4Uo0
ヤフコメ見ててもプレマシー人気すげえのな
そういう俺もプレマシーユーザー
んで今年新作出るかもって噂出てたから買い換えようと
思ってたところでのこのニュース
次どうしようかマジで悩むし困る
アイシス オデッセイありえないし
フリード シエンタは微妙だし
スライドドアでこのスタイルと使い勝手と料金はほんと魅力的だったのになあ
マジで残念

290 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:56:24.76 ID:cM+Toh240
フルフラットになるコンパクトSUVを150万くらいで出してくれ。

291 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:56:36.47 ID:Z5GOzJGN0
どこもかしこもSUVばっかりでウンザリ

292 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:56:57.98 ID:JjWuwaTU0
売れないなら止めるのは当たり前だな
ミニバンはホンダが強い、とにかく中を広くするのが得意
デザインが得意なマツダはそういう方向に行った方がいい

293 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:57:06.23 ID:gSs9LYEs0
>>288
出来るよ3列同時は無理だったけど

294 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:57:21.21 ID:RP4li4Rk0
>>289
全然台数売れなかったから廃止なのにねw

295 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:57:44.61 ID:cM+Toh240
>>262
雪国では実用車なんだよ

296 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:58:33.22 ID:mu4Sny7F0
>>288
ごめん。子供の指定席だったから覚えてない。
2列目を真ん中に寄せておくと、3列目の乗り降りが楽なのと
その隙間に荷物おけて買い物の時楽だったのを思い出した。

297 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:58:35.22 ID:39SNJb1X0
その昔プロシードマービーという不人気車がありましてw

298 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:58:44.98 ID:nkqjww8+0
>>1
>ファミリー層を中心に人気を集めて、22年には国内で約4万4千台を販売したが、

え!?年間44,000台で人気車種なの!?

299 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:59:21.92 ID:TyYxMJmg0
で、MSアクセラはまだなん?

300 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:59:26.07 ID:9ivXP4LF0
>>256
レクサスの色はどうします?(´・ω・`)

301 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:59:43.07 ID:ZTRaW2Oo0
プロシード・マービーで失敗しているのに懲りないMAZDA

302 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 17:59:56.92 ID:dTlCi09I0
トヨタのWISH乗ってて、次はMPV考えていたのになあ‥

303 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:00:04.62 ID:GY1W2wmm0
DQNばっかりのミニバンなんて売ってるほうが恥ずかしい
そんなに乗りたきゃトヨタかホンダ・ニッサンでどうぞ

304 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:00:11.66 ID:sY12tOFUO
マツダのミニバンはボンゴフレンディ以降からは駄作ばかり。

305 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:00:41.75 ID:WGyIvND80
>>304
ほんのちょっと狭いけど、プレマシーもMPVも良い車だよ。

306 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:01:12.15 ID:mVvSM08s0
ミニバンだろうがSUVだろうが、マツダは下取りが激安なのに違いはないな。

307 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:01:25.95 ID:8LVaQF9E0
えーMPVいい車なのに

308 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:02:44.46 ID:gSs9LYEs0
トリビュートなんかほぼ走ってるの見なかったな

309 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:03:41.11 ID:+7vmH7T60
>>293
>>296
サンキュ。
いや、欲しくなってきたなぁとw

310 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:03:47.30 ID:x0nZBmTFO
日産はOEM供給を受けているラフェスタをどうするんだ?
ウイングロードとセレナの間がなんにもないんじゃ選択肢が足りない気もするが
そもそもあんまり売れてる感じでもないのでひとおもいに切ってしまうのか

311 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:04:03.36 ID:jrkwZyY60
>>170
そこはしつけの範囲だと思うぞ
ドアを開けるとき周りに気を使う習慣がないと、迷惑な大人になる
友達が車に縁のない生活をしてたやつで、そいつを乗せた時に思いっきりドアパンかましてくれたわ

312 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:04:15.69 ID:M+fpJaIy0
>>267
整備されたキャンプ場までのアクセスでも、たまにフロントバンパー擦ることあるし、歩道と車道の段差なんかも気にせず乗れるメリットはある

313 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:04:19.89 ID:EWthrmjg0
>>308
言うほどMPVと見分けつかなかったし
あの頃MPV鬼値引きだったから当然

314 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:05:53.45 ID:KJ8PA2uv0
これは良い判断
企業イメージが良くなる
ミニバンなんて馬鹿の乗り物だからな

315 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:06:49.43 ID:gi6BG+KP0
スクラムがなくなるのかと思ったw

316 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:07:33.28 ID:/+vgpQjh0
ショールームもそうだけど要はレクサス目指してるんだろ?
無理だよ
ロードスターではっきりしたけどマツダはハイパワーモデルを作るノウハウがない

317 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:07:41.72 ID:cM+Toh240
ハスラーを普通車にしたような、もうちょいクールな感じのコンパクトSUV頼む。
雪国で売れます。

318 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:07:50.51 ID:pdRgPo+t0
ミニバンのデザインを許せなかった人はマツダが最後の希望だったろうに。

319 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:08:18.89 ID:aZZ1eD4t0
初代MPVは北米で出して大ヒットしたんだよな。
ためしに日本でも、とやったけど全然売れなかった。

320 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:10:18.76 ID:hmcwGMLA0
マツダの車は北米でしか売れないだろ

321 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:11:07.85 ID:5VUENrpt0
国産最低品質がレクサス??
笑える(^O^)

322 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:11:18.93 ID:ReVY4s0j0
>>292
最近のホンダミニバンってトヨタにやられっぱなしじゃん

323 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:11:30.95 ID:+sAZkMl50
大型ミニバンってなんだろう
大きいのか小さいのか

324 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:13:07.87 ID:/+vgpQjh0
ちなみに売れなかったから、じゃないよ
売ろうとしなかったから売れなかったんだよ
プレマシーは取って付けたスカイアクティブ、ビアンテは顔がちょっと変わっただけ、MPVなんか完全放置
売れるわけがない

売ろうとせずに売れなかったからミニバンやめますじゃ戦略間違ってると思うけどね

325 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:13:51.11 ID:B0LCi58n0
なんでこのメーカーのクルマの外板ってキモいライン入ってんだ?
あれが不人気の原因だろ
デザインが気持ちわりーのよマツダは

326 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:14:08.81 ID:f1FephYv0
カープの打撃メットにプレマシーの文字が入ってたのも
遠い昔の話になってしまうのか

327 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:14:51.11 ID:KJ8PA2uv0
>>317
まさかイグニスを知らない人?

328 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:16:09.79 ID:XQCQjdL00
>>279
そりゃ乗用車の車種区分が箱型(セダン)かステーションワゴンか幌型(オープンカー)の3択しかないもん

329 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:16:46.52 ID:ReVY4s0j0
>>324
マツダだってお前みたいな車の大先生に気に入られるために
商売してるんじゃないからなぁ・・・
実際トヨタミニバンしか売れてないんだから切るのは悪くない

330 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:16:53.54 ID:5VUENrpt0
大幅値引きに釣られたバカども。
機械のことを詳しければ新車で松田はない。

331 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:17:48.30 ID:f1FephYv0
マツダのディーゼルターボエンジンを積んだエスクードが懐かしい

332 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:17:50.11 ID:BweLs4Uo0
>>294
そうなんだよなあ
ほんといい車なのになんで売れなかったのが不思議で
燃費まあまあいいし運転も楽しいし7人乗りだしなんといっても
オートスライドドア
見た目も悪くないしでかなりいい車
次何乗ればいいのかマジで悩んでるわ

333 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:18:01.36 ID:7LafLQvQ0
今売れているフロントマスクがミニバンでは使えんからねー

334 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:18:20.25 ID:s68BSgPZ0
ディーゼルだろ?
マツダなんてあと5年で身売りじゃん

335 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:18:36.68 ID:jentMWby0
MPVは元々アメリカ向けに開発された車種だったけど、
現在はアメリカではミニバンよりSUVが売れてるんだろ?

336 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:19:36.88 ID:X2eSR/Td0
ミニバンなんかちびっ子がうるさいんだからディーゼルでいいと思うんだけど・・・

337 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:20:12.26 ID:cM+Toh240
>>327
あれサイズ的にはいいんだけど、丸っこいのがちょっとねえ…
軽無くなるならジムニーシエラの4ドアでカクカクしたやつ作ってほしい。

338 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:20:59.48 ID:CnW4fR950
8人乗りのCX5を出せばいい

339 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:21:03.86 ID:/+vgpQjh0
>>329
セレナはモデル末期だけど売れてるよ
ステップワゴンもそれなりに売れてる
オデッセイは売れないの当たり前だけど

ちゃんとニーズにあった車出せば売れるのにね
ミニバンでスカイDならハイブリッドより初期費用も維持費も安くてパワーもあるから絶対買う人多いのに
ハナから売れないって決めつけて出さないんだから話にならない

340 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:21:04.47 ID:QO1jVama0
>>279
初代デミオは実質、オートザムレビューワゴンだったからな。

341 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:21:41.88 ID:sEDDEtTb0
>>332
わかる。
乗りたい車がないんだよね。うちはまだまだ乗るけど。

342 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:22:07.35 ID:cM+Toh240
>>338
ランクルみたくほぼ使わない最後部坐席付ければいいだけじゃね?

343 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:23:33.28 ID:edRbu1af0
マツダは車検で「タイヤ交換が必要です」と言って買わせておきながら
車検から帰った車が即日廃車になるというとんでもないディーラー車検だしな
たった数百bしかはいてないタイヤの返品も拒否しやがって・・・
二度とマツダでは買わないよ!やっぱ車はトヨタかHONDAが安心でいい!

344 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:24:09.96 ID:kzPBEdIG0
プレマシーの中古が300 万くらいまであがっていくな

345 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:25:42.13 ID:Obcym62E0
ミニバンでは be a driver にならないから

346 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:26:54.80 ID:Wz/Fh0TD0
>>305
造りが商用車レベルのポンコツというイメージしかないけど
マツダ以外乗ったことがないんだな、かわいそうに

347 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:27:12.07 ID:TyggC+l60
一方、王者トヨタはトヨタのアルファード&ヴェルファイアの販売マニュアルに書かれているようにDQN狙いにターゲットを絞る事で売り上げ伸ばしてます(笑)
http://i.imgur.com/fDZO7L0.jpg

348 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:28:18.65 ID:Aojw9AtA0
>>6
暫くは日産からoemで買うそうだ。
ファミリアバンの流れだね。
かつてはボンゴのマツダだったのにな。

349 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:28:39.17 ID:iuHhLJOt0
ホンダも割りピン不良でタイヤがぶっ飛ぶ事故多発させて
リコール寸前になってたやん
「リコールじゃないから工賃は貰います」「交換しないと車検通りません」
って言われたわ
車種はアクティな

350 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:28:58.20 ID:XQCQjdL00
>>346
そりゃお前はボンゴの後部座席に詰められて現場に連れてかれるだけだもんなかわいそうに

351 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:29:07.21 ID:7xQ/hj6x0
SUVにしろディーゼル推しするんなら値段をなんとかしてくれ。CX5は割安感はあるけどCX3は高すぎるわ。
CX3出る前は本気で買うつもりだったのに値段に萎えて結局三菱RVR買っちゃったわ。

352 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:30:29.06 ID:ReVY4s0j0
>>339
ミニバン買う層がディーゼル求めるとは思えんけどね
つーかクリーンディーゼルがHVより初期費用と維持費安いとか無いからw

353 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:31:23.75 ID:B0LCi58n0
>>347
>マイルドヤンキー、ヤンジー(含む法人客)

ヤンジーってなんだよ?

354 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:32:07.71 ID:QO1jVama0
もうマツダは日本人の為のクルマは作ってくれないだなとちょっと寂しくなった。

355 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:33:57.54 ID:IHTLTKIZO
マツダは全車FR MT 路線でいけば良い

356 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:34:04.83 ID:XjEvUXkQ0
俺のプレマシー快調たけどな。
走りも良いし、見た目も同クラスでは一番でしょ。

357 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:36:34.01 ID:5Htby7Mg0
>>351
RVRかっこええわ

このRVR良い!
https://www.youtube.com/watch?v=ke0HFwhOb9k

358 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:36:35.66 ID:FGQ3XEYY0
日本人はやっぱりメーカーに舐められてるよな・・・

359 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:37:02.85 ID:fz0IhGnh0
リアがマルチリンクのミニバン貴重だったのに残念だ。
残るのはコンパクトカーと同じトーションビーム車のみか。

360 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:37:40.98 ID:kzPBEdIG0
プレマシーの中古がどんどん高くなってきそうだな

361 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:38:30.19 ID:hkoQ+tjH0
箱なんかいちばんつまらないからとっとと撤退して正解

362 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:38:57.81 ID:aAD/iVi10
>>111
現在アテンザ乗りの俺はこれ欲しい

363 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:39:09.24 ID:7U8otkmp0
代わりにCX5よりdekaiSUV出すんだろう

364 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:39:31.34 ID:u4ga0yvd0
中国では現地価格1300万のアルファードが飛ぶように売れてる。
日本のミニバンってアウディA6とかベンツEクラスを超える高級車なんだよね。
その利益率の高いミニバン市場をみすみす捨てるとかアホすぎwww

いまのマツダは頭の悪い技術屋が暴走してて経営陣が歯止めをかけられなく
なってるな。
この調子だとまた倒産するわwww

365 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:41:51.00 ID:vpj3uLkA0
マツダ 「だってさ、ミニバンって格好悪いじゃん。冷蔵庫?みたいな」

まあ正しいわな。
ミニバン選ぶくらいなら、ハイエース買ったらいいだろ正直。

366 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:42:40.67 ID:ReVY4s0j0
>>358
海外専売車種とかグレード展開はまだ我慢できる
フィットのチョン製DCTみたいな日本人使った実験考えた奴は死んで欲しい

367 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:42:45.52 ID:M9mZQJDl0
雉がうるせーな

368 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:43:53.19 ID:Mis2PCUH0
ロータリー搭載でロードスターバン出してくれ

369 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:43:57.34 ID:aLXSirhG0
そういあ、MPVの次はビアンテ考えてたんだけどCX5買ったわ
三年前の話だけど営業の売りたいのもそっちだった気が・・

370 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:44:06.22 ID:cM+Toh240
>>364
スバル路線で行くってことじゃないの?

371 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:44:29.70 ID:DGO+es6V0
次はマツダにでも乗って見ようかと思ってたらディーゼルのナンチャッテエコがあって
マツダデザインが韓国人デザインだと知って、一気に興味がなくなったわ

372 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:45:01.94 ID:+7vmH7T60
>>341
現行でなく、
先代(2代目)アテンザに乗り続けてる、
俺みたいなもんか。

マツダ乗りには多いタイプだな。

373 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:45:04.95 ID:FfxWYKPu0
>>365
はあ?


根性ないのう?
それでも昔、マイクロバスにロータリーエン
ジン載せた会社かのう?丸くなったもんじゃ。

ワシも広島の男じゃけん、筋は通さんとのう。

374 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:45:47.80 ID:hkoQ+tjH0
>>370
スバルは最初から
「箱車なんて車じゃないからウチは勘弁」
って出さないからなw


賢い

375 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:47:05.71 ID:ReVY4s0j0
>>371
前田育男って韓国人だったのか

376 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:47:09.01 ID:c0xE+JCI0
ニューヨークのタクシーが日産のミニバンになってた時は複雑な気持ちになった

377 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:48:38.41 ID:F+3OPOC90
プレマシーの3列目は絶望的な狭さと座り心地

378 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:48:41.27 ID:l3wYsyf50
子供大きくなってきたらcx5から乗り換える予定だったのに
次どうしよう

379 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:49:09.99 ID:cM+Toh240
>>374
あのCMもうまいと思うわ。
DQN感無し、かといってしおれたジジイじゃなく遊び心のある大人のいい男って感じ。

380 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:49:29.27 ID:u4ga0yvd0
>>376
ミニバンは乗るほうにとっちゃ高級車だからな。

アウディA6やベンツEクラスの後席に乗るより
アルファードの2列目に乗るほうがいい。

381 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:49:38.41 ID:UxBSFFSZ0
>>376
nv200?

382 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:50:44.89 ID:vpj3uLkA0
>>373
広島にいるってだけでマツダの何がしかになったつもりってか。怖い怖い。

383 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:50:45.66 ID:vTnhOi8x0
逆に「マツダが作ればミニバンもこうなる」みたいな車が見たかった。

384 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:51:28.00 ID:7U8otkmp0
マツダは安いから好きだよ
マツダ地獄は怖いけど

385 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:51:49.72 ID:FfxWYKPu0
>>374
ドミンゴは売れなかったから、廃盤。
サンバー、ディアスはダイハツのOEM。

造りたかったが、作り続けることが
出来なかったのが、スバル。

386 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:52:23.83 ID:dkjpl8Pw0
マツダに限らないがハイエースの対抗馬をだして欲しい。
4ナンバーリミットクラスがハイエースとキャラバンしか選択肢がないのは寂しい。
古臭くて嫌いなんだよハイエース、だからキャラバン買っちゃった。

387 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:52:27.53 ID:+K7vfHMi0
思い切りの良さは評価する。

388 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:52:59.58 ID:hkoQ+tjH0
>>384
今の時代はマツダ地獄はないよ
マツダは随分頑張った
今の時代は極端に低クオリティのホンダ地獄になってる

389 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:53:32.01 ID:H88ekHoU0
>>377
常時6人乗りなら買わないが、普段は4人で荷物、たまに
6人のせるという使い方なら全然問題ない。
7人乗りでもゆったりのでかいワゴンは普段使うには大きすぎる。

390 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:53:48.93 ID:7U8otkmp0
>>388
マジでマツダも頑張ってるんだな
でもマツダコネクトが嫌だな

391 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:55:32.08 ID:FfxWYKPu0
>>388
今は日産がアレじゃね?

とは言え、必死で販社が下取り支えてるから
まだ地獄とまではいかないけど。

392 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:57:02.43 ID:hkoQ+tjH0
>>391
ルノー日産もホンダと比べたら随分マシだろ
少なくともあんなチョンレベルの低クオリティではないから

393 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:58:27.71 ID:IHTLTKIZO
>>383
屋根がテントになります

394 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:59:17.47 ID:5VUENrpt0
国産最低品質

395 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 18:59:22.04 ID:kzPBEdIG0
まあ何でも手をだして沈んでいった家電メーカーと違って、自動車は危機感があるのか各自で絞るな

396 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:01:08.50 ID:vTnhOi8x0
>>393
それもまた一興w

397 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:02:01.14 ID:IHTLTKIZO
>>372
次は次は今度こそはと期待しながらまだユーノスロードスターに乗ってますわ

398 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:02:07.01 ID:KdKCV/YP0
日産「ラフェスタ\(^o^)/」

399 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:02:28.29 ID:tt3U+9u/0
ベリーサ乗ってるけどベリーサももう生産してないんだね
可愛くて好きなのに

400 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:03:36.30 ID:cM+Toh240
>>399
先日シルバーのベリーサたん見たわ。
可愛いね。

401 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:04:28.43 ID:TL2/dI1J0
>>359
無意味なマルチリンクのせいでタイヤの内側だけツルツルになる頭の悪い車だったな

402 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:05:04.95 ID:94OaboMK0
>>394
これ

403 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:06:56.07 ID:tsgwPQyb0
ミニバンとSUVって別の車だったのか

名前以外のどこが違うの?

404 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:07:53.76 ID:vpj3uLkA0
>>399
ベリーサのフォルムは完成してるよな
あれは美しい。
走ってるのを見ると「お」と目に止まる。

なくなったなんて、勿体無い。

405 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:08:18.33 ID:cM+Toh240
SUVは大きなタイヤで段差でもお腹擦らないよ

406 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:10:38.98 ID:FUhppK6N0
>>399
ベリーサはコンパクトカーなのに仕上げが丁寧だったね
少し大きくなるけど日産ティーダもそうだった

プレミアムコンパクト、需要あると思うんだけどなぁ

407 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:11:10.26 ID:tsgwPQyb0
ベリーサなんてミニのパクリじゃん
恥ずかしい

408 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:11:54.91 ID:IHTLTKIZO
えっ!?

409 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:12:31.77 ID:0J1J6qm+0
で、ボンゴはどうなるんだ?

410 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:13:10.41 ID:vpj3uLkA0
>>407
わかってねえなあ。日本車の頑丈安定さを持ってて、内装が良く居住性が良いミニなんて素晴らしいじゃないか。
しかもそれをお求めやすい価格で。できるもんならこの質をミニでやってみろってなもんだよ。

411 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:13:38.86 ID:gSomd46B0
マツダはカエルみたいなサバンナ以降終わってる

412 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:13:44.98 ID:9iophGSt0
デミオを二代目の頃みたいに戻してくれ

413 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:14:03.13 ID:A8dxqGWI0
今ベリーサ乗ってて子供生まれたらマツダのミニバン選ぼうと思ってたのになんてこったい
次なに買えばいいんだ

414 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:14:13.72 ID:ReVY4s0j0
メーカーアンチってこっちが恥ずかしくなるくらい無知だな

415 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:14:15.80 ID:zZORH69y0
デミオだけ作っていればいいんじゃね?

416 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:15:22.17 ID:FfxWYKPu0
MPVは元々、RVだったな。もとに戻るだけさ。

417 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:15:53.85 ID:cM+Toh240
>>410
そうなんだよね。
ミニいいなと思う人は沢山いるよ。
でも外車ってハードル高杉。

418 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:16:08.99 ID:c3wsHYZE0
ホンダのフィットみたいに低燃費で安くて荷物もけっこう載せれるタイプの車って必要だろ
松田のスカイアクティブ良いと思うから、ミニバンから撤退とかするなよ、ホンダとか低燃費化はハイブリッドに力入れ出してるけど
ハイブリッドってバッテリー上がったら交換にすごい金かかるらしいしそうなると維持費がかかりすぎるから
ガソリン車とかディーゼル車でハイブリットじゃなくガンばるマツダにはミニバンも頑張ってほしいんだよ

419 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:16:17.76 ID:Mis2PCUH0
>>92
ジュディオングみたいだな

420 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:17:08.71 ID:cM+Toh240
>>413
CX-5

421 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:17:17.40 ID:IVnAUd8u0
スライドドアないと不安ていうけど、気を付けてればなんとかなる
ミニバン嫌いだから子供が小さい時からうちはずっとセダンだ

422 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:22:17.23 ID:apxIC33B0
>>406
ベリーサ?マツダ基準だとあの雑なガラクタが丁寧な部類なんだ?w
内装はコンビニ弁当のトレーみたいだし
オプションのマフラーカッターの中にノーマルマフラーが宙ぶらりんでプルプルしてるの見た時は
うわあ…ってなったけど

423 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:23:24.13 ID:57E74czu0
本田のフリードか

424 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:23:37.42 ID:8kUgO8Ia0
ミニバンはゴミ
軽四もミニバンの縮小版みたいやつはゴミ

425 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:23:47.29 ID:apxIC33B0
>>414
わかるわー
ホンダアンチのお前見てると統失にしか見えないしw

426 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:24:43.88 ID:iHjYXgYl0
そして日産のOEMへ

427 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:27:02.38 ID:k1RKyCea0
電機メーカーを反面教師か

428 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:28:43.52 ID:x0nZBmTFO
>>398
OEMにはこれがあるんだよな
供給元がやめると言えばそれまでっていう
もっともこの場合は発表前に日産との合意の上でだと思うけどな
自社生産やめた時点でフェードアウトする気満々なんだろうし

429 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:28:58.62 ID:7gKGBaT00
SUVって言ってもマツダデザインとか何とかで、全部CXシリーズと同じデザインなんだろ?
イラネ

430 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:29:13.50 ID:siHRN6oF0
ミニバンとSUVって何が違うの?

431 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:29:36.72 ID:XQCQjdL00
>>430
逆にどこら辺が同じに見えてんの?

432 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:31:56.36 ID:K0ms3Pem0
ディーゼル載せたらバカ売れなのに...

433 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:32:25.58 ID:siHRN6oF0
軽四 セダン クーペ ハッチバック RV それ以外
って区分してたからさ

434 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:34:17.20 ID:ucDruxRfO
顔全部同じだし何でも良いんだろ

435 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:35:28.20 ID:suu/8lgd0
マツダスパイラルに堕ちると嫌なのでマツダ車は買わない

436 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:37:06.12 ID:J9Cw8lMl0
衰退するばかりのジャップランド市場向けにミニバンなんか造っても未来はないしw

437 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:37:56.14 ID:kiox3FPe0
しっかし石をよくここまでもってきたよな、感心するわ

438 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:41:44.51 ID:rJOAWRPI0
デザインは韓国人雇ってテコ入れしたらちったあマシになったっぽいけど
相変わらず作りが軽自動車よりボロっちいんだろうな

439 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:41:57.14 ID:7BuS06Dj0
>>48
それなら、せめてRC-FとGS-FにはMTを用意すべきではなかろうか?

レクサスってMT無いよね?

440 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:47:24.46 ID:qCiLUW0W0
>>388
日産地獄とホンダ地獄はメーカーの自業自得だよな
車がボロすぎて中古市場で値崩れしてるだけ

441 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:47:27.27 ID:FCfZvKfd0
>>438
同胞手柄にしたいからって必死すぎ

442 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:55:29.00 ID:Or9gMVp70
マツダしか乗ったことがない高卒手取り200万田舎底辺はポンコツ耐性が半端ないな
MPVとかシートが薄くて硬くて10分乗ったらケツが痛くなったが

443 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:55:52.02 ID:KdKCV/YP0
>>406
現行の国産プレミアムコンパクトだとレクサスCTぐらい?
ブレイド良いクルマだったけど、アホみたく人気なかったな・・・

444 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:56:13.43 ID:h/aYkeS50
ディーゼルのフレンディ大事にするかのう

445 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:56:53.14 ID:qCiLUW0W0
>>418
無理だろうな
マツダはもう容量追求した設計はしてないもんな
ミニバンで容量二の次とかあり得ないし

446 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:57:38.31 ID:Y/U/nhBH0
ボンゴフレンディを復活してくれよ

447 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 19:58:34.18 ID:qDj0KlJg0
ビアンテて個性的な顔よね

448 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:02:07.41 ID:ktKsrwSH0
>>440
人気がないのかロードスターやRX-8の中古車は
他メーカーのスポーツカーよりも安いよ

449 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:03:01.86 ID:MxdrhRTJ0
lw3w
14年目13万キロ
まだまだ乗るぞ!

450 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:05:01.86 ID:vuZTGTIL0
>>438
それでマツダ車は興味なくなったわ
魂動の土台となるクルマだからな

初代MPVに形が似てるのは現エスクード2.4
日本で買えるマニュアルの四駆はこれとstiくらいじゃないかな
FRベースなのも貴重、燃費はそれほどよくないが価格考えれば割安

451 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:05:02.67 ID:YU5mAVI00
>>226
ワラタw

452 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:06:07.08 ID:MxdrhRTJ0
>>421
スライドドアは重いから燃費悪いし、年数経つと壊れるからそこまでメリットはないね。

453 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:07:31.73 ID:6FEWvYPE0
>>448
他のメーカーのスポーツカーは、新車の値段も段違いだろ。
他所だと500万600万に相当するようなのを300万400万で
出してるんだから、たいしたもんだろ。

454 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:08:29.93 ID:YU5mAVI00
>>365
盗難リスク以外はかな?

455 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:08:53.68 ID:qCiLUW0W0
>>448
そいつらボロいんじゃなくて敷居が高すぎるんだろう

456 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:10:32.28 ID:aHZBmmWF0
名前忘れたけど、
屋根裏部屋ができるミニバンの屋根のもげたやつが
どこぞの畑の物置になってた。

457 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:10:43.99 ID:4QSdy7VM0
またカピバラみたいな顔で無駄にデカイ癖に室内狭い大きさ違いのCX-5出すの?

458 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:13:57.90 ID:xhDIIS1f0
マツダ 日産 三菱 スバルは耐久品質が韓国車以下らしいから
ttp://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2016%20US%20VDS%20Study%20J

459 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:14:14.62 ID:YU5mAVI00
>>330
AZ-1の満足度は高いぞ。こんな駄目なw車は、2度と作られないだろうと思えば、尚更愛おしい。

460 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:15:00.10 ID:FCfZvKfd0
>>450
デマを鵜呑みする時点で元々興味ないだろ

461 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2016/02/29(月) 20:16:48.70 ID:FwPIeI4BO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)

急に、俺がマツダの社長なら、ミニバンの開発を中止してRV車に注力すると見せかけて、1000万円級のロータリー車を速やかにお披露目しない訳がないような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ

462 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:17:33.45 ID:VggbpBH40
10年前に、プレマシーにカマほられた

463 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:17:41.10 ID:7ejZgWn60
FRやめたMPVあたりで、埋没しちゃったわな

464 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:17:52.59 ID:qS5kHwC6O
>>450

マツダならCX-3とアテンザに、
6MT×四駆という仕様を、現行で出してるぞw

465 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:17:58.79 ID:sgs3sFhi0
プレマシー乗りの俺は次何に乗ればいいんだ・・・
適度な大きさのワゴン出してくれたら買うんだけどなぁ

466 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:21:34.50 ID:eCmky5+e0
ベリーサは?

467 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:23:52.67 ID:oOr42fj/0
ベリーサも生産終わったよな
あの車のデザインは素晴らしいね
俺が女で燃費もフィット並だったら新車で購入してたと思う

468 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:23:56.68 ID:eIKWa05T0
>>347
お前こっちにもきてんのかよ

469 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:24:30.09 ID:7BuS06Dj0
>>459
あの初代コスモみたいなドラポジは衝撃的だったな。

ただ、死亡事故率がめちゃ高いんだよね…。

470 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:25:02.71 ID:/Qw9i4D+0
>>347
独身だとDQNって言われるんだなww

471 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:31:00.57 ID:V5IyXSY20
>>73
逆に考えると、プリウスの1/10も売れてるんだから、マツダにしたらすごいと思ってしまう

472 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:31:53.91 ID:fN576RWb0
良いメーカーだ!

473 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:34:11.07 ID:Y1mHSOMi0
最近調子にのってるな!
ブタは太らせて食えかなw

474 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:38:02.07 ID:IVnAUd8u0
>>466
広島だとだいたいオバさんが乗ってるイメージ

475 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:38:17.01 ID:hyRejhMr0
>>397
なんかわかるw
有る意味自分の一部になってる的な。

476 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:41:06.14 ID:vuZTGTIL0
>>460
魂動のスタートはシナリじゃなかったっけ
アテンザが最初で、アテンザはシナリから派生してないか

477 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:41:06.21 ID:ts4lvAFI0
マツダは規模が大きくない。

他社の後追いでHV開発する金も時間も残されてなかったから、
逆張りで既存のエンジン技術を強化する事に開発費を注ぎ込んだ。
そっちなら基礎技術はあるし、安くあがるから。

幸いその方針が当たった。
まるで液晶が当たったシャープみたいな感じ。

今後は徐々にトヨタに飲み込まれながら経営して行くんだろうが、
いつまで続くか…

478 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:41:14.78 ID:MxdrhRTJ0
>>467
誉めてるわりにハードル高すぎw

479 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:41:38.65 ID:aMojODlp0
オフロード、キャンプにも いかないのに ミニバンとかSUVてw
ステーションワゴン最強だろうww

480 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:44:22.55 ID:DODZzD5Y0
ミニバンは現行シエンタで行き着くところに行ってしまった希ガス

481 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:44:54.94 ID:+8FmS+F+0
ミニバンとSUV、大して変わらないだろ

482 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:45:36.42 ID:Zj8YMMiO0
ホンダとマツダはトヨタになろうとして駄目になった
スバルや光岡みたくひたすら我が道を貫き通せば今頃凄いブランドになっていたのにね

大衆受け路線はトヨタに敵わないので、ニッチ需要で確実に利益を出す方向を模索する方が上手く行く

483 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:47:50.11 ID:VlbkcCAb0
プレマシーって見てくれはダサいけど
2000cc未満のミニバンやしそこそこ売れてると思ったが

484 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:47:58.40 ID:qeefM8cr0
ミニバンってユニクロという印象
軽ワゴンはしまむら

485 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:48:25.86 ID:vpj3uLkA0
>>482
マツダってまさしくスバル路線に走ってんじゃないの
本田と日産だろ、トヨタになろうとして駄目になったのは。三菱は埒外。

486 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:49:29.70 ID:/Qw9i4D+0
>>479
27インチの自転車中に積めるじゃん
雨降って帰って来られない子供を迎えに行くには必須

487 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:51:07.10 ID:VlbkcCAb0
マツダってロクな四駆技術無かったけど最近向上してのかな?
まあRAV4みたいな玩具の偽SUVならマツダでも作れるだろが
ランクル、サファリ、パジェロみたいなのは技術不足だろ

488 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:51:51.27 ID:FCfZvKfd0
>>476
シナリしたって日本人のデザイン本部長とチーフデザイナーがいるだろ

489 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:51:52.54 ID:aMojODlp0
>>486
それなら ステーションワゴンでも いける

490 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:53:55.38 ID:ory0eyRk0
配達でボンゴブローニィに乗ったが、タフで良い車だった。

491 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:54:14.89 ID:MxdrhRTJ0
>>487
前にニュースで見たが、アウディ、スバルに続く四駆技術らしいよ。

492 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:55:26.06 ID:VlbkcCAb0
MPV、プレマシーって他社のライバル車と雰囲気違って
残しても売れると思うけどな
燃費で負けるから厳しいんだろか
SUVに注力するのは良いけどアクセラとかアテンザをAWDにしてほしい

493 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:56:31.97 ID:Zj8YMMiO0
>>485
マツダは昔トヨタになろうとした結果、企業規模、販売網、ブランドイメージで劣るだけのトヨタの劣化コピーになってしまったんだよ
開発リソースと販売リソースを絞ってロータリーエンジンやクリーンディーゼルに特化してニッチ需要の取り込みを目指した方が上手く行ったはず
今のマツダにはダサいデザインと内装、欧州車の劣化コピーのイメージしか無い

494 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:57:03.93 ID:/Qw9i4D+0
>>489
横にしたらチェーンの油が付きそう

495 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:57:46.68 ID:CxUObIMX0
>>6
スタイルは好きくないが、ミニバンにしてはよく走るいいクルマだった
売れてなかったの?もったいない気もする

496 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:57:47.31 ID:aMojODlp0
>>494
つ新聞紙

497 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:58:11.67 ID:MSp/WMuw0
こだわりのFR作ってたBMWがFFミニバン出したってのにマツダは撤退かよ
プレマシーは足回り良いしミニバンにしてはロールも少なくて運転して楽しい車だったのに残念

498 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:58:36.58 ID:vuZTGTIL0
>>488
エクステリアデザイン担当って写真も出てたが

499 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 20:59:09.89 ID:4o6J3pse0
ミニバンやめるのは正解だよ
トヨタやホンダに任せておけばいい
DQN乗り物はトヨタとホンダの得意分野

500 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:00:30.14 ID:qQUAP5uZ0
>>322
わくわくゲートなめんなよ

501 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:00:32.68 ID:RYUmaZga0
マツダもシャープと同じ末路

502 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:01:28.71 ID:pORLN2Gd0
>>116
ガソリンより高価格でも軽油安いから売れるぞ

503 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:01:29.28 ID:qQUAP5uZ0
>>330
ロードスターかっこいい欲しい

504 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:01:44.72 ID:wpDEnfOT0
アルファベット + 数字



車名も読めないアメリカ人向けかよ


アメリカ人は読めないからこれだよな
「GT数字」
「数字GT」

とか

505 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:01:45.95 ID:bMIu7N1A0
なんだかアンバサ飲みたくなった

506 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:01:58.59 ID:uP4R0nHy0
次期CX-5は本当に早いディーゼルターボにしてもらいたいね。0-100加速 7秒ぐらいはほしい。

507 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:02:39.91 ID:6zeOjscr0
>>1
元々、ディーラーにも置いてないヤンけ
何を今さら

508 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:02:40.25 ID:uz3Zf66X0
あらあら・・・日本市場は捨てたのね・・

石綿ばら撒きクズ家屋
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819

役人がグル
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/21e324fd853f62dc87d6915dfcf52324

舎弟石垣
https://www.youtube.com/watch?v=DEM9OZJoEBo
https://www.youtube.com/watch?v=bK2sDuGsAMU

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

手口
https://www.youtube.com/watch?v=NMKI4vlAO1I

509 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:05:43.47 ID:oOr42fj/0
トヨタを買う層は車を買うってよりも
ブランド物を買う感覚だよな
正直 新型プリウスのデザインでバカ売れしてるのが信じられない

この現状を見ると日本人はデザインとか二の次で結局はトヨタのハイブリッドって言うブランド物を買ってるんだなと思っている

510 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:06:17.69 ID:aIBT9SoQ0
今のマツダってなにがあるんよ?

ゴミだろ

511 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:06:27.66 ID:FCfZvKfd0
>>498
シナリのエクステリア担当には過剰反応するのに
日本人二人をスルーし続けるのはなんで?

512 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:08:40.29 ID:ReVY4s0j0
>>501
ホンダとか日産にも同じ事言ってるバカ居たけどそういうマニュアルでも出回ってんのか?

513 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:11:39.44 ID:kzPBEdIG0
プレマシー
http://blog-imgs-84-origin.fc2.com/p/a/t/patty091017/PremacyHRv3.jpg
MPV
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/032/992/880/32992880/p1.jpg?ct=4c90fa48f227

こんな感じでよかったじゃないですか

514 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:14:36.21 ID:zTIxfkKu0
国内向けCX5にもフルタイムAWDでディーゼル6MTを!!

515 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:15:47.04 ID:/TflZvCP0
>>482
光岡www
バカスwww

516 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:17:16.17 ID:/NWglDua0
SUVってどんな層が乗るの?
嫌いじゃないんだけどさ。
足周り締めても腰高だから限界あるし、車体の割に中狭いし、女子供は乗り降りしにくいし、どうしたって軽くは作れないし。
ミニバンのが需要あると思うけどな。
いい判断だとは思えんなぁ。

517 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:20:35.79 ID:vuZTGTIL0
>>511
ベースとなるコンセプトカーだからだよ
エクステリアってことは現場ってことじゃないの、最終的な

518 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:21:35.53 ID:Zj8YMMiO0
>>516
雪深い道路を走るにはクロスオーバーの方が適してるよ

519 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:23:35.08 ID:FCfZvKfd0
>>517
最終的に決めるのがデザイン本部長とチーフデザイナーだろ
チョン認定出来なくなるのがそんなに都合悪いの?

520 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:27:14.74 ID:2olyy85f0
>>280
スポーツカーに乗ってる奴はキチガイってことでおk?

521 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:31:44.35 ID:/NWglDua0
>>518
雪道や悪路はいいよね。俺は釣りやるから最低地上高が少しでも高くて、街中でも物々しすぎないからSUV好きだけど、ミニバンよりは需要ないだろうと思ってさ

522 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:31:52.41 ID:S55oO/Mu0
MPVは唯一ハンドリングがまともなミニバンだったのに

523 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:32:29.35 ID:+Zs247TY0
年末、ディーラーにビアンテ試乗しに行ったら、もうすぐフルモデルチェンジになると言われたぞ!

524 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:33:19.96 ID:13QnOvlf0
さすが早いな。
今からファミリー層なんてのが激減してくる、ハイエースとボンゴぐらいで上等と
判断したわけだ。ミニバンなんて車を放棄してたからな。貨物車だよ貨物車。

525 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:34:02.93 ID:PU2MywGf0
>>343
あそこやたらとタイヤに難癖つけて新品買わせたがるよな

526 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:34:47.45 ID:xdajFXYe0
>>517
なんでそんなに認めようとしないのか知らんけど
魂動を打ちだしたのは日本人の前田育夫だぞ
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2010/201009/100903a.html

527 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:34:50.05 ID:13QnOvlf0
>>516
ご家族ご一同様を載せる需要すら少なくなってて
そこにマツダ御一行様の出る幕は無いということだ。トヨタがやればいいんだよ、
ってな。

528 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:35:05.11 ID:lZRi+WU50
>>111
ユーノス500みたいだな

529 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:36:12.14 ID:vuZTGTIL0
>>519
プロダクトって企画やリーダーがいて
実際に作るのがエクステリア担当じゃないの、普通に考えると

530 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:39:13.99 ID:f1P+Wd/NO
SUVねぇ

マツダ乗りはマナー悪すぎ

531 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:39:54.23 ID:f1P+Wd/NO
>>516
Fラン大いって満足してる層

532 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:40:07.88 ID:0Nx/IxUI0
俺は付き合いで日産車ばかり乗ってたんだが
最近プレマシーとCX5運転する機会があって驚いた
同クラスの日産車より全然上だな

533 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:40:26.17 ID:8J+wem780
ミニに蛸バン。

534 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:41:29.71 ID:FCfZvKfd0
>>529
ほんと人の話聞かないなお前

535 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:41:44.73 ID:KF1vjvun0
>>530
むかしのホンダに向いてたニワカ層も今はおるからな
しゃーない

536 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:42:33.22 ID:vxSYKqfi0
ダサい友人がビアンテに乗ってる

537 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:42:59.00 ID:vuZTGTIL0
>>534
エクステリアデザイナーって何する人か調べて見ろよ

538 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:43:14.67 ID:2yPumpsY0
これも勘違い高級路線への第一歩かね?
4年前にCX-5が登場してからは値上げの連続。
テレビでは走る楽しさだのと実態の無い物を売りにする宗教じみたCMを流し、ネットでは工作員が完全無欠の車のようなステマを繰り広げる。
こんな姑息な手段使わなきゃ商売できないとは、さすがマツダ様ですね。

539 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:43:34.01 ID:vUQNgSiQ0
>>519
役付きがデザイン画を描くのか?w
そいつらはただチェックを担当するだけの連中だろ
そもそも社内のサラリーマンデザイナーの素人デザインで事足りるなら
わざわざ外注で韓国人デザイナーを起用しないからw
デマも大概にしとけよ、嘘吐きツダオタ

http://www.motortrend.com/news/mazda-shinari-concept-sky-engines/
> That exterior is the work of a young Korean designer, Yong Wook Cho, who worked at Hyundai?Kia before moving to Mazda’s Japanese studios in 2003,

540 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:50:27.05 ID:IAuTx/7e0
もう20年以上前、仕事でボンゴのディーゼル乗ってたことあるんだが、
確か2.2Lのノンターボ。
足回りはしなやかだし、エンジンは回るし、マツダっていい車作るなと思た

541 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:50:32.74 ID:aY9tNFWz0
なんだろう、マツダとスバルに惹かれる。

542 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:50:59.11 ID:MXLq7A6C0
きちんと走れるスライドドアは国産だとプレマシーしかなかったのに…

残念でならない

543 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:53:12.55 ID:FCfZvKfd0
>>537
デザイン本部長とチーフデザイナーが何する人か調べろや

544 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:57:01.29 ID:KF1vjvun0
マツダに移ったって書いてるのに外注なのか
もうこれわかんねえな

545 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:57:02.74 ID:0QDPpoEI0
他社と競合させたビアンテは分が悪かったな
プレマシーの低い床はそのままに天井を上げて少し箱っぽくしたらかなり売れそうだけどな
まあ国内限定だろうけど

546 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 21:59:34.84 ID:xdajFXYe0
アンチはシナリのチーフデザイナーが細かい解説してるの知らんのか・・・
http://www.mazda.com/contentassets/24ae3bf113ed4940a3b534d6ccfe0567/files/2012_no014.pdf

あと他社でも韓国人デザイナーの記事って普通に出てくるぞ
トヨタFJクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
http://japanese.joins.com/article/914/77914.html?sectcode=&servcode=
ホンダコンセプトカー「スポーツ4」作った韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/825/68825.html?sectcode=&servcode=
日産、韓国人デザイナー10%超…「創意性と国際感覚が優秀」
http://japanese.joins.com/article/551/154551.html

547 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:00:43.16 ID:KF1vjvun0
>>545
ビアンテ自体そもそもプレマシーを極力いじらずに箱バンをつくるという無理矢理感あふれる企画だから
約束された爆死だった

548 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:03:27.29 ID:vUQNgSiQ0
>>544
専門26業種って知らんの?
まあ、お前は知らなそうだな・・・

549 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:05:04.36 ID:vUQNgSiQ0
>>546
他社も韓国人デザイナーを起用してるのにマツダだけは絶対違うのか
もうこれわかんねえな

550 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:07:02.15 ID:xdajFXYe0
>>549
マツダにだけチョンチョン言ってて恥かいたね

551 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:09:10.68 ID:Q4XHCdA80
>>501
お前の人生がシャ−プと同じ末路になるかもなw

552 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:11:36.42 ID:vUQNgSiQ0
>>550
開き直ってる場合じゃないっしょ
現行ツダ車のデザインが韓国人デザイナーの発案って事実は認めたってことだよね

553 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:17:43.24 ID:gl5eXX+N0
ミニバンこそ、ディーゼルが一番適しているわな
スカイアクティブディーゼルを搭載したミニバンこそ、
一番望まれているミニバン
マツダは少数でもユーザーが望むものを作ってきたから今ヒットしてるんでしょ
それを作らなくなったマツダは、また暗黒期を迎えてしまうよ
マツダから正式な発表があったわけじゃないからな
マツダには期待しているよ

554 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:18:03.63 ID:hyRejhMr0
>>504
ドイツ人は?

555 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:18:11.45 ID:xdajFXYe0
>>552
お前レスもまともに読めないんだな・・・
>>526>>546読めよ

556 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:18:51.23 ID:4R7tCy2t0
ID:vuZTGTIL0
ID:vUQNgSiQ0
バカが発狂してて笑えるw

557 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:21:31.24 ID:gl5eXX+N0
軽油を使用してランニングコストを抑えられて、
低速域からトルクが大きいディーゼルこそ、
本当にミニバンに適している
単純な比較では燃費もガソリンより良い
スカイアクティブディーゼル搭載のミニバン
マツダには期待しているよ

558 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:22:24.83 ID:hyRejhMr0
>>530
黒のプリウスよりましだと思われる。

559 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:23:44.78 ID:GHUdx1E30
DQNミニバン専用メーカーがあるから
そっちに任せればいい
マツダからDQN客がいなくなるといいね

560 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:24:55.52 ID:Zj8YMMiO0
>>521
ミニバンやライトバンで雪道は危ないし、セダンやワゴンは最低地上高が低くて底面を傷めてしまう
クロスカントリーの様に燃費が悪くなく、舗装路も乗用車の様に走れるクロスオーバーは良いよね

561 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:25:36.79 ID:BVoDqX890
若いころのRX7 (FD3S)から始まって結婚して子供が出来て車種が変わっていったわけだが、
マジェスタ シーマクラスが無いのでそこでマツダ卒業だったな
営業もいい子が揃っていて嫌な思いをしたことがない

562 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:25:40.91 ID:vUQNgSiQ0
>>555
読んだけど「他社も雇ってるのにマツダが韓国人デザイナーを雇うと何で悪いの?」って話してるじゃん、お前
自分のレスをまともに読み返してみた方がいいぞw

そもそもこっちは韓国人デザイナーを雇うことが良いことだとも悪いことだとも言ってないんだけどなw
ID:FCfZvKfdのガイジが突然発狂して否定し始めただけで

563 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:26:26.89 ID:hLdwn5UJ0
CX-9はデカすぎでしょ

564 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:27:28.25 ID:RkE0CMSn0
おいおい笑かすなよ

565 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:28:40.52 ID:DtjRNVK/0
外車も含め色々乗ったが
BMの次にくる位マツダがいいね
との下がアウディで次がトヨタ
ベンツはしらね

566 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:30:52.17 ID:ts4lvAFI0
>>557
セルフに給油に行くと軽油が手に付いて取れんぞ。
臭くて揮発しない軽油がスクラブ入り洗剤で洗うまで手を汚したまま。

567 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:30:56.11 ID:D8Isaezf0
ソリオ
デリカ:D2
レビューワゴン

これ、俺が見た初夢な

568 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:34:14.27 ID:xdajFXYe0
>>562
はぁ?そんな話してねぇよ
つーかID:vuZTGTIL0が勘違いしてマツダに興味なくなったって言ってるからレスしただけなのに
何で関係ないお前がお前が延々噛み付いて来てんだよ

569 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:35:18.49 ID:4R7tCy2t0
>>562
僕は悪くない!ってかw

570 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:37:11.52 ID:fmfB2CSd0
ちょっとまてーい
新型プレマシー期待してたのに

571 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:37:56.56 ID:HtBsYBR60
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/647318/car/1463493/3949090/photo.aspx

572 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:38:14.50 ID:GvPpNnxy0
最近もマヅダのデザインは外車っぽくて(パクリ?)とてもいいと思ってるんだけど
エンブレムがダサすぎてだめだわw

573 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:40:56.69 ID:FCfZvKfd0
>>562
上役二人をお飾り扱いして韓国人デザイナーが全部作った事にしようとしといてよく言うわ

574 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:44:04.26 ID:0QDPpoEI0
>>547
プレマシーを極力いじらずというより、プレマシーをそこそこいじって他社箱バンに対抗させたんでしょ
プレマシーを極力いじらず天井だけ上げてたらそれなりに売れてたと思う
ミニバンこそ低床は重要

575 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:47:43.55 ID:hyRejhMr0
>>571
これの一つ前というか、
カペラカーゴの1800GLーX(MT)乗ってたw
もちろん、カーゴルームのシート有りの、
七人乗り変態仕様w
免許取ってすぐ乗ったのがこれだ。

親父と共用で15年以上乗ったけど、
トラブルも殆んどなく、乗りやすくて、
よく走ってくれたな・・・。

576 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:48:47.96 ID:Qodsjfzf0
残念だ。
今、アウトバックで何年か後の乗り換え候補最有力だったのに。
子供が産まれて、嫁が次は7人乗りがいいって言うんだけど、エクシーガダサいんだよなぁ。
トヨタ日産ホンダの7人乗りはデザインが生理的に受け付けないんで嫌だし。
MPVのデザイン好きだったんだけどなぁ。

577 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:52:12.36 ID:+viwDVRd0
プレマシーに今のマツダグリル付けたコンセプトカーかっこよかったけどなぁ

578 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:52:28.06 ID:E5pBZbUi0
>>9
コンプレックスはないがトラウマはある。
前の前に乗ってたFFのK11マーチで家の前の未除雪の道路走ってたら、
除雪済みの道路の1m手前の吹きだまりでスタックしてやむを得ずJAFを呼んだトラウマ。
あれ以来乗る車の最低地上高は20cm以上と決めてる。

579 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:56:38.55 ID:QZBmGsIy0
マツダよ、ロードスターにロータリーターボ載せたバージョン出せ
あとユーノスコスモは歴史に残る程[格好よかった
あんなクールなデザインは後にも先にもみたことがない
トヨタ2000GTにも負けてないぞ

580 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 22:59:49.80 ID:GWRkVO2C0
マツダのミニバンって言ったらボンゴバンだろ…

581 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:00:20.75 ID:yPZMuyng0
弟がマツダに勤めているからうちはマツダしか選択肢がないんだわ。
今MPV乗っているんだが、家族+@が乗れるファミリーカーが無いとキツイ

582 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:00:52.68 ID:oo1PLMHs0
人生捨てた男が乗る車
それがミニバン
マツダは英断した
女に媚びないその姿勢は支持する

583 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:02:06.47 ID:L2Ww8+0S0
プリウス買いに行こうと思ってトヨタディーラーに向かう途中でマツダのディーラーに冷やかしで入ったら、アクセラXDに惚れ込んでしまい即契約してしまった

いまのところ後悔なし

584 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:03:13.94 ID:DODZzD5Y0
>>501
MPVを大事に乗り続けるしかないな!

585 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:05:14.30 ID:fza3ndkW0
>>579
>ユーノスコスモ
内張りとかブ厚くて結構デカいクルマなのに車内極狭なのな
だがそれがイイw

586 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:07:01.51 ID:hyRejhMr0
ホンダのエリシオンとMPVは、
そんなに女にというか、
ファミリーカー的でもないと思ってたけど。

そういやエリシオンって、
現行はもう出てないのかね?

587 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:08:48.82 ID:yoC4W1qk0
>>54
日本ほど力入れてないんじゃない?

588 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:10:33.32 ID:5/v4KWGT0
SUV買った俺は象さんは勝ち組。
いや、マツダは買うことないけど。

589 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:14:11.07 ID:xdajFXYe0
>>586
現行オデッセイが実質後継っぽい気がする

590 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:19:26.45 ID:SrV+iRrB0
MPVの二列目シートの居心地良さは異常
いつも運転する方だから気付かなかったが
ある日運転任せて乗ったらびっくらこいた

思えばこの頃から既にマツダ始まってたのかね

591 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:20:54.94 ID:J+QYbiPj0
ビアンテ無くなるのか…
あのデザイン好きだったんだが…

592 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:26:19.23 ID:hyRejhMr0
>>589
あ、やっぱり出てないのね、エリシオン。
教えてくれてサンキュ。

593 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:26:49.01 ID:ryodusrp0
販売チャネルを統合したり
ミニバンをラインから追い出したり
ひょーろんかさまの記事読んでると
想像つかないくらい大変なんだな。

594 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:27:24.05 ID:5Z8JnhSc0
むしろ今のマツダデザインでミニバンを作れよ

595 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:27:24.83 ID:JwFaUEoC0
現行のプレマシーは結構良かったけどなあ
内装は価格相応かもしれんが、電動スライドドアは買い物とかで便利だし、
運転席に座ったとき、ミニバンなのになんか走るのが楽しくなるような
ワクワクした感じがあった。
まぁ、それは単にシートの形状が俺の体に合っていて、それがなんとなくワクワクした感じに
つながっていただけかもしれんが。

596 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:28:41.00 ID:kNKRVSuQ0
待っていたのに…MPV+ディーゼル

597 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:28:42.42 ID:bRjO7wAd0
>>590
いや〜、アルファードとかエスティマとかの二列目に乗ってみるといいよ
MPVの二列目煎餅シートとか痔が切れて血塗れになるレベルだわ

598 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:30:50.25 ID:vUQNgSiQ0
>>568
すぐ感情的になるなよ
別にこっちは韓国人デザイナーを雇うのが悪いなどと批判する気もないからな?
落ち着け

599 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:30:52.98 ID:XTeV/pWh0
ミニバンは子育て中の家族には重宝だけどな。今は夫婦2人かこの先1人になるかだから
suvでええわ。

600 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:34:57.42 ID:H88ekHoU0
>>595
赤ん坊だっこしてチャイルドシートにのせるときも電動は楽だわ。

ここ数年、毎年、米に行っているがアクセラたくさん走ってるが、
プレマシーは見ないんだよな。あっちはデカイの買いたい人は
もう一回り大きいの買っちゃうんだろうな。

601 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:37:40.03 ID:bVxkRPp90
ジェイドみたいなの出ないかな

602 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:41:38.49 ID:xdajFXYe0
>>598
お前まだ居たの?
韓国韓国うっせーからこの世から消えてくれよ

603 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:42:35.63 ID:U26+PItU0
>>595
いや、今どき軽自動車ですら電動ですけど…
何かこのスレって人生でマツダ車しか乗ったことがないような変な人が多いね

604 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:45:42.21 ID:4R7tCy2t0
>>598
ほとんどのレスで韓国言ってて拘ってないとかww

605 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:45:47.59 ID:vUQNgSiQ0
>>602
それは丁重にお断りさせていただく
何が原因で君がそんなに発狂してるのかこっちにはさっぱりわからんが
一旦落ち着こう?

606 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:47:31.44 ID:xdajFXYe0
>>605
お前何様のつもりだ?
関係無いのにしゃしゃり出てきて韓国韓国吠えてたゴミのくせによ

607 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:47:36.22 ID:RFWs+quw0
小さい子供3人いるとチャイルドシートの関係で3列シートになる
今じゃデカくなってきたけど、3列に慣れちゃって子供がユッタリじゃなきゃ嫌だ!って言うんだよ

608 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:51:20.95 ID:5Ct6ZbFq0
ID:vUQNgSiQ0
こいつやばいなw
これだけ煽っておいて自分は悪くないって言ってるw
http://hissi.org/read.php/newsplus/20160229/dlVRTmdTaVEw.html

609 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:54:23.47 ID:TqVnZzHZ0
わけあってだが、FFに変わったMPVとプレマシー

どう差別化しようと考えたのかと
このあたりの意味不明さは、面白かった

610 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:55:46.49 ID:vRYVbxc+0
ミニバンはトヨタがひとり勝ちかね
つか、どの分野もトヨタが一番になりつつあるが

611 :名無しさん@1周年:2016/02/29(月) 23:58:01.86 ID:TqVnZzHZ0
グローバルなミニバンは、売れないのでギブアップ
ジャパーニーズドメスティックなミニミニバンも、売れないのでギブアップ

という話
ボンゴ一筋で

612 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:02:18.31 ID:Ti3e5Wuy0
>>606>>608
「この世から消えろ」とか「ゴミのくせによ」とかさあ、
そういう情報価値ゼロの無意味な煽りはしたつもりないけどね?

お前の感情なんかこっちにとっちゃどうでもいいのに、やたらめったら吐き出してきて
何を表現したいのか意味不明ですわ
マツダのファンってみんなこんなDQNっぽい感じなんですかねえ。。。

613 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:06:13.00 ID:ZCoGqLD00
MPVとビアンテは兎も角、プレマシーは絶妙のサイズと使い勝手に、ミニバン唯一の走りの良さで絶妙な立ち位置だっただけに廃止は惜しいな。
速い遅いの問題じゃなく、乗車定員6名以上のクルマでキチンと走るクルマってプレマシーだけだったからな。
クルマにあまり興味無いママさんドライバーですら、何だか理由は判らないけど乗り易いクルマって評する事が多かったクルマだから、旧型&現行プレマシー乗りは乗り換え難民になっちまうのか。

614 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:09:24.49 ID:HYcvHb+t0
>>613
スカスカでペラペラな車だったからな
軽さを速さと錯覚したんだろう
決算期になるとナビ付き150万で叩き売られてたのが印象深い

615 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:12:02.39 ID:ZaCHXTuM0
二代目デミオから三代目に改悪したときにこの会社あかんわっておもった
二代目デミオ最高!!

616 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:12:23.34 ID:sWjM9U7u0
>>612
悔しいのはわかったからさっさと寝ろ

617 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:13:02.66 ID:VSHQGcXZ0
>>613
エクシーガ

618 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:14:55.73 ID:ZCoGqLD00
>>614
速さじゃないんだよ。
特にスカイアクティブ+6ATになった後期型は、素晴らしくドライバビリティの優れたクルマだった。
初期だけ抜いてバンプラバーで誤魔化した出来の悪い脚のBMW2シリーズグランツアラーなんて話にならんぞw

619 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:15:39.91 ID:uhRgc8xE0
> スカイアクティブ+6AT

620 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:17:21.11 ID:ZuFiWfUqO
>>613
自分はラフェスタ(プレマシー)からオデッセイに乗り換えたよ。

オデッセイがスライドドアになったから。

走り、室内の快適さともにプレマシーより上だよ。

621 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:19:32.26 ID:ZCoGqLD00
>>617
エクシーガも悪くないんだけど、リヤサスのストローク感の無さがねぇ。。
スバルはBP/BLレガシィ以降のクルマはどれもリヤサスのキャパの低さが鬼門なんだわ。

622 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:20:45.60 ID:E6zEfjbS0
>>614
販売停止でむしろ、プレマシーは逆に中古で150 万程まていきそうだな

623 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:22:15.76 ID:XqwExLGH0
今時SUVなんか売れるかし

624 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:22:26.84 ID:uhRgc8xE0
>>621
リーフリジットで作らせた方が

上手に味付けするかも

625 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:23:55.74 ID:ZCoGqLD00
>>620
新しいオデッセイって乗った事ないんだよね。
RB世代のオデッセイは乗る機会多かったけど、ロールが進んだ時の前後輪のグリップバランスはプレマシーのがバランス良かった。
ただ新型オデッセイ、ちょっとデカいんだよね。とはいえ走りは乗らなきゃ判らないからレンタカー探して試乗してみようかしら。

626 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:26:25.42 ID:uhRgc8xE0
>>623
世界的にも
ハコ型貨物車の売れ方ってかなり特殊なので

大きいタイヤ履いたナンチャッテ乗用車の方が、今のところ商売として読みやすいので

627 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:26:50.71 ID:1UtfmNWw0
ミニバンはクルマを運転する楽しさは全く無いからな。

628 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:28:18.77 ID:XleBxPna0
ビアンテは特徴あるよなぁ。
でも大きくて運転大変そう・・・

629 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:29:45.50 ID:ZCoGqLD00
>>624
リーフは冗談にせよ、スバルは4輪ストラット世代の方がセッティングはキチンとしてた。BE&BHでマルチリンク化した時に『ん?』状態になり、BL&BPでジオメトリーが崩壊した。
以降のスバル車はことごとくリヤサスのセッティングがおかしい。

630 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:36:13.63 ID:JzI8wiEW0
海外の自動車税金はどうなの?
豪雪なんかある日本はSUV普及させなきゃいかんと思うが、重量税など優遇しないとな。

631 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:40:44.11 ID:oQQpSVqT0
働いたら罰金    →所得税
買ったら罰金    →消費税
持ったら罰金    →固定資産税
住んだら罰金    →住民税
飲んだら罰金    →酒税
吸ったら罰金    →タバコ税
乗ったら罰金    →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金    →入浴税
起業したら罰金   →法人税
死んだら罰金    →相続税
継いでも罰金    →相続税
上げたら罰金    →贈与税
貰っても罰金     →贈与税
生きてるだけで罰金→住民税
若いと罰金      →年金
老けても罰金    →介護保険料
老いたら罰金    →後期高齢者

632 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:42:08.39 ID:fPG+WUeb0
>>612
横レスだけど、
『ガイジ』とか言ってる癖に・・と思った。

633 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:46:31.60 ID:pMZ34OMy0
>>543
魂動デザインの元となったシナリのエクステリアデザインは韓国人
お前はエクステリアデザイナーはどんなことやるか分かったのか

634 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:47:12.50 ID:VxMeeORU0
ミニバンはアルファード・ベルファイアにノア・ヴォクシーが強いからなぁ

635 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:47:40.74 ID:qxuNE98w0
>>618
実用域でドライバビリティとか言われてもなー
逆に実用域で運転が難儀な現行車種があったら教えてほしいけど
足に金かけてるかどうかは高速域じゃないと判断できないものでしょ
グランツアラーは高速150キロ巡航も余裕だろうけど、プレマシーでそれは自殺行為だよな

636 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:49:37.03 ID:MT0kwudE0
>>633
壊れちゃったか

637 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:50:24.60 ID:nLbafBMY0
>>1 22年には国内で約4万4千台を販売したが、
   競争激化により27年の国内販売は約1万1千台と、
   4分の1まで縮小していた。
そりゃあんた、モデルチェンジもろくにしないのに売れるわけないでしょうがw

638 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:54:44.59 ID:I8dgc0E20
ええな
ドイツ勢があれもこれもの中逆へ行くのは悪くない

639 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:55:11.74 ID:pMZ34OMy0
>>633に補足
魂動デザインの元になったと思われるコンセプトカーだな
判断はまちまちだが、魂動デザインのHPにシナリが置かれていることからもそういうことだろう
他社で例えばFJクルーザーなども韓国人デザインだが、
重要なのは統一デザインの指針となったコンセプトカーだったということ

640 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 00:58:58.68 ID:3/9yyE4t0
ごちゃごちゃ言い訳しないで韓国人が嫌いだっていえばいいのに…

641 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:00:05.13 ID:pMZ34OMy0
俺は大嫌いだね、だからマツダ車に興味なくなった

642 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:01:08.82 ID:SiPvS5b+0
>>448
ロドスタを他社の何と比べて安いというのか。ロドスタのライバルはロドスタのみ。

643 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:01:37.26 ID:sWjM9U7u0
>>639
>>526

644 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:02:35.40 ID:gl1BD4wW0
ミニバンならトヨタでも作れるからなwww

645 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:02:51.59 ID:MT0kwudE0
>>641
興味なくなったならさっさと消えろよ
韓国人みたいにしつこいわ

646 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:04:22.00 ID:pMZ34OMy0
>>643
デザインの流れってだいたい
ラフスケッチみたいなイメージをチーフがあげるんじゃないのか
実際に手掛けるのはエクステリアデザイナーだろ
イメージ画見るだろ、俗にカンプといわれるやつ

647 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:04:33.97 ID:Ioam2jCP0
さすがマツダわかってる

ヤンジー、マイルドヤンキー層はアルヴェルに任せておけばいい。
あいつらデザインだけで走りに興味はないからな。

マツは乗る人を選ぶんだよ。
走りに特化した、わかってる人じゃないと、、乗るのは難しい。

648 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:05:01.50 ID:00GTOsb70
国内市場は全く眼中にないから
そのうち国内にマツダのディーラーはなくなるだろ

649 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:05:05.05 ID:Ab509phL0
>>111
これめっちゃかっこいいけど幅でかいんでしょ?

650 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:05:17.09 ID:sWjM9U7u0
もう意地になって認めたくないだけじゃん

651 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:06:09.02 ID:ZCoGqLD00
>>635
具体的に車種上げれば現行ウィッシュ辺りなんて酷いもんだぞ。ドライバビリティは街中の微妙なアクセルオン&オフに出るんだよ。
ウィッシュは電スロとCVTのセッティングが酷くて、ハイギアで低回転巡行してる時に、微妙な勾配とかでほんのちょっとアクセルをジワっと踏んだだけでダウンシフトして思い切り回転が上がって加速体制に入ったりして定速で走るのにも苦労する。
マツダ車はこの辺のセッティングが上手いから街中でのドライバビリティが良くて疲れない。
BMW2シリーズ、本当に乗ったか?直進性はステアリングギアレシオとパワステのセッティングでどうにでもなるが、初期減衰抜きのダンパー+バンプラバー頼りの脚のセッティングは他のBMWも共通だけど酷いもんだぞ。それこそ日本の速度域なら並の日本車以下だわ。

652 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:06:16.21 ID:4IR9IvCR0
ミニバンをどこかからOEMしたりはしないのかな??

653 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:07:04.89 ID:Ti3e5Wuy0
>>645
消えろ消えろとうるさいけど、トピ主でもないお前が何を仕切ってんの?
お前には消す権力なんかないんだから身の程をわきまえろや、高卒手取り200万のAT限定ガイジが

654 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:07:07.01 ID:BYFjBrT10
MAZDA車で車中泊を検討してたのに。ひどい
cx-3と5は狭いし、思いきってMPVでどんなか見せてもらおうと
アテンザセダンでがんばるしかないのか。・゜・(ノД`)・゜・。

655 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:07:23.21 ID:pMZ34OMy0
>>650
事実を言ってるだけだよ

656 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:07:50.66 ID:XkinsQqI0
>>583
そりゃ運命ですわ

657 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:09:22.86 ID:MT0kwudE0
>>653
キャラ設定まで作って人格攻撃とかキチガイすぎだろ

658 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:09:40.49 ID:65KWG3tm0
ミニバン選んだ時点で走りとか諦めてるわ
居心地よくて、ストレスない程度に加速して、真っ直ぐ走ればいい

659 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:10:14.76 ID:6i1EtCMS0
ビアンテひどいな

660 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:10:30.20 ID:didsZOb90
>656
ダルシム?

661 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:10:40.11 ID:Ti3e5Wuy0
>>657
お手本にしていいぞ?
馬鹿のひとつ覚えの単調なレスしかできないオツムの可哀相な土木作業員よ

662 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:11:03.34 ID:NB//XvtU0
マツダアンチって基地外ばっかだな

663 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:13:56.13 ID:Qo0FA1oZ0
車メーカー多すぎるんだよ

過当競争いい加減に止めろ

664 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:16:36.31 ID:Ti3e5Wuy0
ボキャブラリーが「消えろ」と「キチガイ」しかないマツダ乗り貧民の方が心配だわ
生きていけるのそれで

665 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:17:03.43 ID:ZCoGqLD00
>>658

>居心地よくて、ストレスない程度に加速して、真っ直ぐ走ればいい

いやねぇ。この当たり前の事が出来てるのって、俺の知ってる限りRB1〜RB4オデッセイにCR〜CWプレマシーにNA4グランディス、あとちょっと古いけどザフィーラ&OEMのトラヴィックしかないのよ。
街中普通に走ってくれないクルマって本当に疲れるよ。

666 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:18:09.61 ID:sWjM9U7u0
>>664
貧民とガイジが口癖のお前が生きてるんだから余裕だろ

667 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:20:36.47 ID:S5CVaQ5W0
CX5の3列バージョン出すらしいじゃん!
楽しみ!

668 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:23:26.42 ID:Q1Gc2dOG0
マツダもシャープみたいになってきたな

669 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:24:27.53 ID:didsZOb90
ズンズン大層 マツダ

670 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:25:07.71 ID:AmVYPN6j0
ミニバンなんてDQNと犯罪者の御用達だから消滅していいよ

671 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:25:09.01 ID:65KWG3tm0
あと、ワンボックスがDQN化するのもファミリーワンボックスは嫌だってオッさんのささやかな抵抗だから

672 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:26:27.14 ID:LoFFlpb90
折角いい足回りしてんのに
ミニバン捨てるとかそれもSUVとか…
俺的にMAZDAの良さが半減した

673 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:27:23.09 ID:NB//XvtU0
>>668
とりあえず車メーカー叩きたい時の常套句だよなそれw

674 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:27:49.18 ID:7w/qjXVM0
魂動デザインのビアンテ待ってたのに

675 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:27:54.67 ID:XkinsQqI0
商用でディーゼルのハイエースみたいの作れば売れるんじゃないの?

676 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:33:07.39 ID:OitP+8D70
>>662
マツダアンチって車板でいっつも暴れてる基地害ホンダ信者どもだよ
相手しない方がいい

677 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:33:29.34 ID:uAz48GT80
デリカD5に対抗する車を出して欲しいんだけど・・・。

678 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:34:34.04 ID:by17qaaW0
つーか自家用車がいらねーだろ
維持費があほみたいにかかるし
シェアリングで十分

679 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:35:09.33 ID:Ti3e5Wuy0
>>668
気配を感じるよね
まあ、スカイクラスターとかディーゼルとか言い出した時点で感じてたけど

680 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:36:23.33 ID:fPG+WUeb0
トピ主w

681 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:37:24.58 ID:PLsrSWRg0
CX-9ってでかい5だね
7のデザインは好きだったんだけど、いまは何でもマツダデザインか

682 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:38:02.30 ID:fPG+WUeb0
>>676
やっぱりなぁ。
ホンダオタか。

フリード君とか呼ばれてた奴かな?

683 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:38:46.52 ID:Ti3e5Wuy0
>>666
そうかもな
消えろ消えろといきがってたID:MT0kwudE0がビビリション漏らして逃走したわけだし、多少の御利益はあったね☆

684 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:39:40.39 ID:eylWuqAu0
>>681
これは間違いなくコケる
マツダは天狗になりすぎた

685 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:39:59.16 ID:Hzy5ru/O0
初代MPV、今で言う所のSUVだったよね(´・ω・`)

686 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:41:12.96 ID:uAz48GT80
最近の大型ミニバンはデザインが下品だから
マツダに頑張ってもらいたい。

687 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:42:00.46 ID:Hzy5ru/O0
>>684
アメリカ向けだし…

688 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:42:09.07 ID:EoePVAqC0
プレマシーか、MPVどっちか残してくれやー

689 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:43:42.58 ID:eylWuqAu0
>>687
だからアメリカでコケる
この手のデザインはとくにアメリカでは受けない
何のひねりもないCX-9なんてのを出すのはマツダが天狗になっている証拠

690 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:43:42.76 ID:Ti3e5Wuy0
>>687
シャープも堺工場製第10世代巨大液晶テレビがアメリカでバカ売れして
今頃V字回復してるはずだったんだけどね…

691 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:43:50.91 ID:SL70bzTF0
カーシェアとかだとプレマシーは結構人気に見えたけどまあカーシェアですし

692 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:44:44.23 ID:0UuYMpec0
「MPV」「プレマシー」「ビアンテ」

全部知らないな、そりゃ撤退する訳だわ

693 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:45:18.63 ID:Ct4dgMao0
マツダは調子にのると大失敗すると、ずっといわれてきた。
ついにその時がきたということだ。

694 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:46:10.89 ID:eylWuqAu0
ミニバンは特に日本で人気のある車種
それを海外では売れにくいからと言ってばっさり切り捨てるのは大きな誤りだろ
天狗状態にある今のマツダは極めて危険

695 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:46:53.18 ID:MT0kwudE0
>>689
先代はCX5の前から売ってるぞこれ

696 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:48:02.06 ID:MT0kwudE0
>>694
国内で人気無いから切ったんだろ
言ってる事ズレすぎ

697 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:48:44.98 ID:Ti3e5Wuy0
>>691
車を自家所有もできない、それこそ軽オーナー以下の貧民どもにいくら受けても意味ないわな

698 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:49:08.11 ID:eylWuqAu0
株価が暴落しているのもマツダが誤った方向に向かいつつあるのは敏感に察知しているからだろ
自動車メーカーで一番暴落しているのがマツダ

699 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:50:21.41 ID:eylWuqAu0
人間は必ず飽きる
同じようなデザインばかりだと必ず飽きられる

700 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:50:41.62 ID:36ieJlIu0
つまりマツダミニバンがC4ピカソに負けてしまったということか

701 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:53:58.93 ID:10b0ucBp0
ブランドを確立したからだよ。
ミニバンは実用的だから安さで売るブランド力の無いメーカーに主流。

702 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:54:51.57 ID:PLsrSWRg0
>>687
今回は日本でも発売するって記事があったよ
元CX-7乗りとしては期待したいところだけど
価格帯を考えれば日本じゃクリーンディーゼルでも売れないだろうなぁw
街中で走ってたらそれなりに存在感はありそうだけどね

703 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:56:03.58 ID:NmHk31Xo0
千葉とボンゴ爺が暴れまくってるな。
みんなが相手してくれてうれちいね。

704 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 01:57:00.08 ID:NB//XvtU0
CX9がぽっと出と思ってた奴にドヤられてもねw

705 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:05:09.79 ID:6sJvgHxt0
>>694
マツダの国内と海外の売り上げ比較してみろよ

706 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:08:58.45 ID:IYeQuRqn0
TOYOTAしか売れないだろもう マツダ(笑)

707 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:20:13.48 ID:1UtfmNWw0
マツダはRX-VISIONをそのまま市販してくれ。
SUVなんてクロカンのカッコだけで全然走破性の無いヘナチョコだしな。
見てくれだけ。まともなSUVと言えそうなのはスバルだけだな。逆にスバルはこれしか
取り得が無いから。

708 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:20:25.12 ID:+62oyZ3u0
それよりも、デザイン重視で全く使えない今のデミオを何とかしろ。
初代、2代目デミオの、あの広々感、何で、あぁいうの作らないんだ?

709 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:25:25.22 ID:1UtfmNWw0
一番最初のMPVはミニヴァンと言えるわな。その後にウジャウジャ湧いた箱バンは
只の貨物でしかない。

710 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:31:39.10 ID:pbKIOsHs0
やっつけで作ったデミオが会社を救ったのを忘れたのか。
ラインナップは一通り揃えとかなきゃいけないんだよメーカーとしては。
売れる車種だけに絞ればそりゃ利益率は良くなるけど、想定外のヒット商品が生まれなくなるし、
今売れてる車種だって今後ずっと売れるとは限らんのよ。
特定の車種がコケたら会社もコケるってことになっちまうよ。

711 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 02:51:40.90 ID:DMXgqDR70
ビアンカが爆死したからな
ビアンカで日産に来てセレナ試乗してる家族みてなんとも言えない気持ちに

712 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 03:03:11.28 ID:8k9jRDYs0
>>711
ドラクエかよw
ビアンテだろ

713 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 03:38:21.20 ID:swikm17R0
自分も広いデミオから広いフィットに変わって地獄を渡ってると思わない。使い勝手がめちゃくちゃいい。
どっちもコスパ最強。

714 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 03:55:14.31 ID:8QYZJ73c0
マツダ顔の軽欲しい

715 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 04:36:29.24 ID:Rqbrvj2HO
マツダが切った舵の先には「失敗」と言う名の港があるだけ

2019年をもってSUVブームも去るわけだ

716 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 04:38:44.21 ID:4eARmPmM0
セダンやオープンは残すのに
売れ筋のミニヴァンはやめるのか
不思議だ

717 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 04:45:28.36 ID:EvrNbTm/0
軽を捨てミニバンを捨てたということは
日本での販路拡大を見限ったってことだな
マツダなら正解だ

718 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 05:42:01.17 ID:AEOWNGBb0
MPVの4WDは前後逆だけどGT-Rと同じようなメカニズムで走りが良かった。
あれで3LV6エンジンくらいあれば完璧だったのに…
NAはパワー不足でターボはガス喰い過ぎ

719 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 05:44:40.24 ID:AEOWNGBb0
>>710
社内でもそういう議論あっただろうね

720 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 06:28:43.25 ID:XH87g+SO0
マーケティング理論の基本としては正解だな。
トヨタのようなトップメーカー以外は局地戦に注力しないと勝ち目がない

721 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 06:32:17.28 ID:swikm17R0
みんな同じ顔の車つくって飽きないんだろうか

722 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 06:57:32.58 ID:PUz+ve/L0
>>693
むしろ慎重さから来る判断だと思うがね。
残念だとは思うが、販売台数が物語ってるし、仕方が無い。

723 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:04:09.51 ID:pzbiL9yO0
マツダ、マツダ、トヨタ、トヨタときて次にデミオを買おうと思ってるが、
また地獄に堕ちるのかと言われて迷っている。

724 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:04:23.57 ID:gUp9sqnQ0
ちょっと心配だな
カロリーコントロールがシビアすぎて
一食抜いただけで死ぬボディビルダーみたい
ベリーサもやめたらヤバい

725 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:04:53.05 ID:YJLR82B00
AWDをやたら宣伝してたけどSUV注力の布石だったのか。

726 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:05:28.73 ID:uK5L6Cbq0
ミニバンならピカソ。
ただし五列シートに限る!(笑)

727 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:06:19.29 ID:YBx2ziTz0
cx-9の日本販売まだか?

728 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:08:20.36 ID:7N+MOeWUO
マツダを買ったら負けだと思うのよ。


奥さんや子供たちに言われてだろ。
娘さんに、「この車で迎えに来ないで!恥ずかしいから…。」なんてね。

729 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:09:48.41 ID:dAdbWqbyO
日本の家電メーカーが手っ取り早く利益が出る国内市場に注力して海外をおろそかにした結果、
サムスンやLGら韓国勢に完全に海外市場を奪われガラパゴス化していった経緯を見ると、
人口減少で収縮傾向の国内市場は他社に任せ輸出に全力投球するのも悪い選択ではないかもな
貿易赤字国に転落した日本にとっても、今後は外貨を稼いでくれる企業の方がありがたい

730 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:10:30.84 ID:LF7E9W760
うちのばっちゃは、アルファードみても、ステップワゴンみても、ハイエースみても、ボンゴとしか言わないw

731 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:10:38.45 ID:URvP47q+0
>>728
勝ち組のあんたが乗る車は何だよ
俺はプリウス3代目だが、次はベンツSクラスのディーゼルハイブリッドが欲しいんだが
周りから成金かと思われそうで、手が出ない

732 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:11:25.14 ID:/duWCiaS0
>>708
二代目デミオはCVT化しただけで売れたよな
キューブやノート、シエンタの先駆けにもなれた

さらにちょっと車高上げただけで安価なSUVとしても売れた
これもJUKEやイグニスの先駆けになれた
なんであのシャーシ捨てたんだろうね

733 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:12:13.61 ID:7N+MOeWUO
でも、マツダ好きでミニバンが欲しいユーザーもいるんだろうから
セレナとかOEMで売るんでしょ?

734 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:13:21.03 ID:S5CVaQ5W0
2WDと燃費の変わらない4WDを開発したんだろ?フルラインCX戦略だな!

735 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:14:03.01 ID:7N+MOeWUO
>>731
絶版車。

736 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:18:57.71 ID:NRbdC/Ab0
道路荒れてるから良いんじゃね?
信号&街灯のLED化で、かすれた白線、わだちアスファルトが普通だからな今の道路状況

737 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:27:01.90 ID:odfjOnvm0
>>728
そこまで行くとさすがに家族全員精神疾患を疑ったほうがいいよW

738 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:28:06.60 ID:odfjOnvm0
>>689
恥ずかしい

739 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:31:03.48 ID:rR2NEZVK0
>>11
マイクロバスも小さくはないけどな

740 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:32:47.15 ID:r7+csy6q0
バブルの頃、販売店の多チャンネル化で大失敗したよな。。
M2とか研究所みたいなものまで作って、当時アイサイトの開発にまで着手していたらしいが、
末期はリストラの嵐で研究開発者達は阿鼻叫喚の状態だったと聞く。
その後販売店の縮小統合を経てクルマ作りを大きく見直し、現在の高評価を得るまでになった。
ここまでの流れは正しかったと思うが、その絞った販路を更に縮小ってのはどうかと思うぞ。

効率重視は仕方がないとはいえ、なにごとも行き過ぎはダメ。
スバルでさえ数年後軽自動車市場撤退を後悔するときが必ず来ると俺は思う。

741 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:38:07.26 ID:rR2NEZVK0
>>69
俺も

742 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 07:40:37.34 ID:2D5aYF/Q0
>>654
普通にホテル泊まれよ
バカじゃないの?

743 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:11:49.33 ID:x3bFM9nL0
>>50
カローラフィールダーでいいよ
あの車は元々優秀だしね

744 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:12:44.39 ID:d/XiX6nd0
我が家の車は白いcx-5だが、嫁にはヤッターワンにしか見えないと言われとる

745 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:14:28.22 ID:x3bFM9nL0
>>119
追い込まれないと実力が出ないんだろうね
そろそろ良い車が出るってことだ

746 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:15:32.12 ID:TE4BSvxR0
2代目デミオのキャンバストップにずっと乗ってるけど、他に欲しい車が見つからない
全然壊れる気配もないしw

747 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:19:10.85 ID:x3bFM9nL0
>>740
スバルは軽が少ないから、撤退してもしなくても変わらんよ

748 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:21:26.92 ID:A2r5v/sg0
マツダ「ボンゴに全力投球します!!」

749 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:26:44.51 ID:JVxcV80H0
初代MPVはアメリカ向けに造られて、遅れて日本にも投入された
3代目MPVはアメリカには出されなかった

現在、マツダはアメリカ向けにはミニバンは出してない

750 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:37:17.71 ID:+hWHPR0a0
>>605
落ち着くのはお前だろw
どれだけ韓国に拘ってんだよ

751 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:37:53.09 ID:8wBFHSMJ0
プロシードマービー復活はよ

752 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 08:50:57.45 ID:l9c3Gnja0
プレマシーはライバルと比較しても唯一のスライドドアで指名買い多かったんじゃないの?
捨てるなんてもったいない

753 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:07:35.25 ID:bmy1lSVI0
>>728
そんな嫁をもらった時点で既に負け

754 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:27:48.31 ID:jxbT51GU0
>>728
まあマツダ地獄という言葉があったからなぁ

755 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:40:15.93 ID:iMw3mzZp0
三菱パジェロみたいに、売れる限り永久にMPVプレマシーを細々と作り続けるって事もなし?
今のマツダ顔にフェイスリフトもせずに、生産中止って事か、

むかし、無駄に射手増やして会社潰した反省効いてるようだな。
同じ顔デザインも、もうそろそろ限界だしな。

756 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:44:11.24 ID:YFzPsKB/0
プレマシーは遠出も楽だし
駐車場もギリでは入れるところが多かったし、
いい車なのにな〜
止めるなら日産に売り渡してアラウンドビューつけて売ってほしい。

757 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:48:07.76 ID:x3bFM9nL0
カローラフィールダーでいいよ

758 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:50:23.80 ID:ACmfsfK40
しかし車のシートってヤツはなんで軽視されるのかが不思議なんだよな。
軽視してないって言うかもしれないけれど、ソファ・ベッド基準で考えると、
または「座るものを作り続けてる会社」「座りながら作業したり、安定感のない中で快適な座りを求める会社」
って考えると
もうちょっと各社、シートが良くてもいいんじゃないかと思う。
別に高級車階層まで行かなくたって、もう少し座りが良くてもよいだろう。
一方で、掃除のしやすい家具ではないから防汚性なんかを重視してるのはわかるんだけど。
ちょっと閑話休題だけれど。

759 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 09:58:26.11 ID:jxbT51GU0
>>758
プロボックスは長時間シートに座り続ける事とシートを倒して仮眠を取る
この2点を最重要事項として開発したんやでwww

760 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:16:13.91 ID:My+Vh76m0
>>715
そ、そういうことか・・・・
逆神マツダおそろしや

761 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:21:40.06 ID:x3bFM9nL0
マツダの株は空売り専用株やでw

762 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:31:06.07 ID:sWcW681y0
4人家族にはMPVのサイズがベストなんだけどなぁ
プレマシーは後部とか狭くてだめだ
CX-9はでかすぎて店によっては駐車できない

763 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:41:58.06 ID:d0iI91EfO
スバルもエクシーガがミニバンからクロスオーバーに変更し、
プリウスαももしかしたらクロスオーバーになると聞いたな。

764 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:42:58.14 ID:hc+ySMnp0
プレマシーだけ残せばいいのに

765 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:44:14.61 ID:d0iI91EfO
>>620
オデッセイはヒンジドアだからよかったんだが・・・
子梨がスライドドアのクルマ乗ってたら何言われるか分からんよ

766 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:47:45.94 ID:d0iI91EfO
>>266
もっと参ってるのが、ダイハツ。
今、ダイハツはパッソとbBを生産してトヨタで売ってるが、
前者は良くても後者はラクティス、ポルテ、スペイドとあるんで、新税制度がある以上放置する訳にいかないんだってね。

767 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:47:54.10 ID:loxlb78g0
>>765
何だそのワケの分からん被害妄想は

768 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 10:51:53.94 ID:d0iI91EfO
>>767
所帯持ちみたいなイメージがある。
正直、トヨタのドラえもんCMでのび太が独身でノアに乗ってるのにも違和感

769 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 11:24:11.74 ID:qiE4cjqV0
>>162
高速100キロで巡航中にいきなり自動ブレーキ作動とか想像したら怖いよな。

770 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 11:31:27.04 ID:kR/1P+l+0
>>768
気持ちはよくわかる。
俺も独身で子ナシならスライドドアなんて必要無かったし、そもそもミニバンを買うと言う選択肢は無かったな。

771 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 11:45:01.97 ID:GQL320OO0
マツダとホンダはエンジンルームのメンテナンス性が良くない。

772 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 11:45:48.13 ID:GQL320OO0
自動ブレーキのせいでラブホテルに入れなかった。

773 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:18:52.37 ID:2Plgb3GO0
ミニバンはマイルドヤンキーに売れるのに

もっとトヨタを見習ってイカツイミニバン作れよ

774 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:20:16.88 ID:+lOXfcnH0
>>768
訴求対象がドラえもん見てるファミリー層だからな

775 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:20:24.95 ID:aTsCa4/10
>>768
今は独身だけど結婚したときのことも考えて、だろ
のび太らしいじゃんw

776 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:31:51.20 ID:1YQHVFNt0
日本向け二杯酢

777 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:53:18.78 ID:8vMzKNay0
SUVって車高の高い殺人車だろ?

778 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 12:54:41.15 ID:djrLtBJX0
ジジイが乗ってる軽の方が殺人車だよ

779 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:11:26.01 ID:d0iI91EfO
>>777
SUVが殺人車と言われるのは昔牛避けが流行ってて飛び出した小学生らがはねられて即死するから危ないというので、牛避けが撤廃されたんだが、
今はマナーの問題。
だいいち、ミニバン同様横転しやすいのがある(特にスズキのジムニーシリーズ)

780 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:13:51.35 ID:5tsBWne00
ほとんど売れてなかったのだから誰も困らないだろ?

781 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:24:14.44 ID:d0iI91EfO
日産はラフェスタを供給してもらってるが、今後エステートタイプのミニバンも撤退でいいのかな?

すでに、日産はムラーノを皮切りにSUVの縮小も決めていて、
北海道で中田のおっちゃん(地井武男)の真似してた人が次々とパジェロやランクルに乗り換えってったわ

多分、今後日産のミニバンの展開を見ると、
・キューブ(7人乗りオンリーにしていくらしいのでシエンタのライバルとなる)
・バネット(正式名NV200)
・セレナ
・エルグランド

になるんかな?

782 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:26:23.97 ID:0EZwVeHw0
今はブームかもしれないけど、これからミニバンは廃れていくと思うよ。

マツ、賢明な判断だ。さすがわかっているメーカーは違う。

783 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:32:02.56 ID:Cxk+ubFp0
【車】ファミリーミニバン、なぜバブルは終わったか…10年前から販売台数3割減★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456804853/

もう廃れてるけどね

784 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 14:52:05.54 ID:d0iI91EfO
>>376
今はイギリスのロンドンタクシーもNV200に置き換わるというので、
すごい懐疑的になったTopGearの元司会者もいるよ。

ついでにトヨタも日本のタクシーをコンフォートからJPNタクシー(読み方はジャパンタクシー)に置き換えると発表。
教習車もATはプリウスでなんとかなるらしいが、MTが問題になってるとか・・・

785 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 15:11:39.98 ID:PV5JeQN70
MPVは今もそんなに古臭くなってない良いデザインだから、新型に期待してたんだけどな。

786 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 16:08:01.27 ID:iXUoT1IAO
>>667
マジ?

787 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 16:24:22.67 ID:M/RwSPiA0
>>786
CX-9の事だろ。国内販売の予定はないけどね。

788 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 16:42:53.61 ID:iXUoT1IAO
>>787
デカ過ぎ
CX5サイズで3列シートなら買いだったんだが

789 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 17:01:21.73 ID:tGmAWCby0
>>106 ブーンのこれ( ゚д゚)ホスィ…

www.webcg.net/articles/-/12118

790 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 17:06:04.64 ID:tGmAWCby0
>>789 ブーンスレの誤爆でした(m´・ω・`)mゴメン

誤爆ついでにプロシードの後継って一応これだったよね?
http://www.motordays.com/newcar/articles/tribute20001201/

791 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 17:35:43.55 ID:Reugdry00
ベリーサの後継機種はまだ…

でも今出したらあの魂動デザイン()の顔になってしまって
ナニコレ状態になるんだろうな(^_^;)

792 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:07:20.51 ID:d0iI91EfO
大泉洋さんが水曜どうでしょうでヨーロッパリベンジをやった時にマツダのデミオに乗ってたそうだけど、
いとこのみっちゃんってマツダの営業マンだったんか?

大泉洋さんが結婚した頃には支店長まで登り詰めたそうだが

793 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:08:59.42 ID:mkVoUsMu0
マツダの英語名はアフラ=マズダから来てる。これ豆な

794 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:15:06.90 ID:d0iI91EfO
>>793
マツダランプというのもあるが、マツダは作っていない。
そして、かつての東洋工業の社名は無関係の会社が名乗っている

795 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:20:27.87 ID:8xljoMs10
トヨタみたいに体力があればフルラインナップでもいいが他が同じことしたらすぐ会社が傾く
車種を絞るのは正解だよ、日産ホンダだって以前に比べればうんと車種が減ってる

796 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:26:09.62 ID:A2r5v/sg0
すーんすーんすーん

797 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:27:29.72 ID:l1FewBGH0
>>757
あんな不恰好な車だけには乗りたくない

798 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:42:24.08 ID:K3LV5xfw0
>>795
日産の海外のラインナップ見たことないだろ?
減ってるのは日本だけだ
海外では5.7のエンジンでSUV走らせてる
これは高級車のノウハウがないホンダやマツダやスバルには出来ない
国内ではバカにされてるが海外ではインフィニティ日産はそれなりだよ
マツダの車はデザイン含めて良いと思うよ
少なくても2000前後のエンジンではトヨタや日産より上
スバルもターボ付いてないと鈍重だよな
四駆は良いと思うが

799 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:54:07.90 ID:jhRV2gnY0
子供が出来て荷物が増えたから、今乗ってるコンパクトカーからプレマシーに買い換えようと思っていたけど、やめた方がいいかな?

800 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 18:59:36.89 ID:G2eu9ImT0
>>799
軽トレーラーを引くのなんてどうだ?

801 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:17:39.38 ID:wywwgagT0
>>799
メーカーの部品保持の義務期間は確か廃盤から7年くらい
長く乗る積もりなら止めといた方が良い

802 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:20:43.53 ID:PP6mpI7S0
20年以上前の車が普通に走ってるんだから
そんなの気にしなくていい

803 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:23:11.94 ID:dVZCFkhG0
マツダの法則が発動してしまった・・・
これは駄目だな

804 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:23:48.03 ID:1taXRPt70
教習車の大半がアクセラセダン
つまりそういうことだ

805 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:29:45.52 ID:uhRgc8xE0
ミニバンなんてそもそも作って無くって、作ってたのはミニミニバン

で、開発してたミニミニバンの主なターゲットは日本国内でそういう開発をしていた
そのミニミニバンも、以前のように国内ではあまり売れなくなって

かといってミニミニバンが売れるかもしれない地域といえば新興国だけど、新興国向けに作るには販路に利ざやなど現状正直利益は見込めない
んじゃやめたほうがよっぽど得だよね

ってところかと

806 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:30:26.44 ID:spRMZpvd0
もう流行りが終わったんだろ。

ミニバンならなんでもよい時代は去り、
今はアルファードやハイエースしか売れない。

時代の趨勢は、小型車だ。

807 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:35:00.19 ID:grOwU5mI0
cx-5がちょっと売れて高級嗜好に路線を変えたか
店舗もレクサスを意識した様な作り方の店舗増えたもんな

808 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:38:43.93 ID:4YidWbwJ0
>>804
教習車って年間3000台しか出回ってないけど

809 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:41:38.69 ID:dVZCFkhG0
初代デミオみたいな実用車は作らないのか
さよならですな
次はトヨタ買うわ、嫌いだけど仕方がない

810 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:44:26.09 ID:mehQR8280
>>807
レクサスではマツダ車みたいなチリ合わせのズレた車は一台も売ってないのになw
店だけ似せてどうすんだろ

811 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:44:26.18 ID:oSOXkiYA0
ホンダ「マジかよ」

812 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:51:31.83 ID:d0iI91EfO
>>810
北海道マツダは歯向かってるけど

スズキやダイハツのディーラーと変わらないアットホームな雰囲気に仕上げてる

813 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 19:52:43.96 ID:4YidWbwJ0
そもそも例のレクサスってごく一部だろ
県によっては一カ所も無いし

814 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:00:20.86 ID:/vLPJrem0
一番売れた年で四万四千台かよ

815 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:06:01.87 ID:vVWGuK1b0
>>788
噂だと、日本はそのパターンになるかも。
それかCX-7復活で三列シート。

816 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:23:49.99 ID:6z+ZxKrP0
エンジンは糞だがRX8はカッコいい

817 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:49:27.70 ID:K3LV5xfw0
エンジンなんかターボにしたらどうにでもなることを知らないアホが多い
ホンダとマツダの小排気量のNAのエンジンは充分に良い
嘘だと思うならメルセデスでもトヨタでも同じ排気量のエンジンに乗ってみろ
糞だとわかるから

818 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:50:12.11 ID:mzHfJov80
どんどん民間企業が、、、

819 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:50:28.97 ID:uhRgc8xE0
>>818
アベノミクス!!

820 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:53:21.67 ID:LcroO06U0
新型ステップワゴンは正直出来が良い
本来ならマツダからああいう車が出てくると思ったのに残念

821 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 20:57:57.19 ID:c0zWinLh0
プレマシーのフルモデルチェンジが近いと思い購入考えてたのに廃盤になるのか・・・

822 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 21:01:29.95 ID:uhRgc8xE0
>>820
どういうところが

出来が良かったの?

823 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 21:21:19.36 ID:LcroO06U0
>>822
1.5ターボの力感
ロールの少なさ
乗り心地と操縦安定性

プレマシーからの乗り換えだけど満足してるよ

824 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 21:34:38.82 ID:qhXed/jdO
いんだよ、細かいこたあ

825 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 21:47:38.10 ID:iXUoT1IAO
>>824
ザ・松田

826 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 21:49:50.44 ID:0EZwVeHw0
>>447
なにせ常磐線の特急電車がパクったくらいだからな

827 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:10:37.50 ID:F7RbZSBw0
フェラーリやランボルギーニでさえSUVを出すご時勢だからな

828 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:12:57.44 ID:DCWYNHn40
日本にはミニバン専業メーカーのホンダがあるから
マツダがミニバンをつくっても売れないんだよね

829 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:16:48.50 ID:uUUjzHd40
撤退は開発生産だから、
デミオと交換で
トヨタからOEMになるんじゃない?

830 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:19:02.26 ID:UbZCUNzV0
少子化だし需要減ってるんだろうな

831 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:22:01.42 ID:B9VUpmFu0
今プレマシー乗ってるけど子供も大きくなったし次はアルトワークスか中古のゴルフでも買うわ
最近の車たけえわ

832 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:22:09.25 ID:tGmAWCby0
>>827
ランボルギーニ・LM002「最近あいつらおかしいよな?」
http://www.lambocars.com/images/off_road/lm002_estate_5.jpg

833 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:30:29.85 ID:IdRLFFs40
マツダは生産ラインの効率化もあるからバッサリ切り捨てたんだろうな

まー、デリカD5のようにSUVからプラットフォームを流用するって事も
出来るだろうから、元に戻すのもそんなに手間は掛からないだろうけどね

834 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 22:36:56.62 ID:/K7uKDTi0
今後出る車はFRで進めてくとかいう話もあったよなマツダ

835 :名無しさん@1周年:2016/03/01(火) 23:14:26.12 ID:CxqusPGb0
ヅダヲタよりマヅダの方が賢いってことだね
ジーゼルミニバンなんてうれないからw

836 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 00:31:33.00 ID:Aq92aiQo0
ミニパン最高!

837 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 00:36:03.18 ID:7To9nV/G0
どーでもいいからFC、FD、旧ロドスタを復活させい
ゲーセンじゃ未だに現役で大人気だぞ

838 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 00:49:25.44 ID:S7qy45wX0
2代目デミオのキャンパストップこそ至高。
安い・広い・楽しい、いい車だったなぁ。
実は走りも良かった。

839 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 03:24:09.23 ID:GewFIvlM0
>>838
自分はオートザムレビューのキャンバストップに乗ってた。
あの頃の車は軽かったから、普通のエンジンでも結構キビキビ走って楽しかったな。
今のマツダはなんか違う世界に行ってしまったみたいで寂しい。

840 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 04:33:31.25 ID:6yuROsaO0
>>839 レビューのレビュー? 有難う御座いました<m(_ _)m>

841 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 08:16:23.02 ID:E2wX99iF0
プレマシーはキビキビ走って良い車だったが。

842 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 09:12:30.04 ID:zQA8loGn0
>>787
ちゃう2018年発売だと

843 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 09:33:27.90 ID:/G4YlalV0
>>817
非線形スロットルは凄いよな?日頃そこそこ走ると勘違いしていると、高速の合流時とかガチの加速時に
壊れているかと思うw

844 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 11:00:16.35 ID:Ag2FOrBs0
>>842
ほんまかいな

845 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 11:22:21.18 ID:136Ci0Ks0
>>311
しつけだけで子供を100%コントロール出来るとお思いで?
もちろん車の乗り降り時には最大限配慮するが
それでも人間だからミスは起こす。万一のことを考えると
スライドドアは安心感がある

846 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 14:16:24.15 ID:AQbDZ1V40
マツダ車って車体が大きすぎる。
国内需要は無視?

847 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 14:31:43.56 ID:MVEGoJIU0
小さいのもあるよ

848 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 15:21:06.71 ID:5D6NpSI0O
CX3を改良
ロードクリアランスを20cmまで引き上げる
ロングホイールベース化
3列シート
ACC全車速化
バカ売れ間違いなし

849 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 15:22:07.39 ID:MVEGoJIU0
CX-4が出るだろ

850 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 15:38:10.10 ID:GOyPzTJb0
>>849
あれサイズ馬鹿でかいって噂だがどうなん?

851 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 15:49:53.47 ID:MVEGoJIU0
CX4は小さくはないね
CX5と幅が同じで、全高が低いが全長は長い
アテンザSUVクーペらしい

852 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 15:54:59.89 ID:rpYfD+5j0
家族四人でフリード乗ってるけどマジ快適
ジジババとか家族以外も乗る時は三列シートにすりゃいいし
それ以上の人数+大荷物有りで出かけるなら大きい車レンタルすりゃいい

853 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 16:06:30.89 ID:1d1oCzyh0
もう日本は捨てたんだな

854 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 16:07:41.46 ID:5D6NpSI0O
>>851
ロードクリアランスは?

855 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 16:11:34.06 ID:c4mdA4fuO
ミニバンなんか要らねーわな
旅行の移動にハイエース借りたらマジで便利だった
同じ冷蔵庫みたいな車ならハイエースの方が良い

856 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 16:13:54.64 ID:Wdzq3IiE0
新車販売台数ランキング総合スレ 131
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456406491/

857 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 16:15:16.61 ID:RFfiSDDf0
マツダにSUVのイメージ全然無かったが、日本で売れているのか?

858 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:28:53.09 ID:6Dsc1MQxO
ミニバンの中で中途半端を極めたエスティマが人気な理由が分かりません。

ワゴンタイプにしては車高が高いし鼻は短い、ボックスタイプにしては狭い

こんなのを売って何の得があるんだ?

859 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:34:30.08 ID:mqSYAWqw0
2代目MPVの後期に乗っているが、大きな荷物を積めるのが利点なのに、3代目は車高低くなって魅力半減した。
4代目はきっと原点回帰かと思ったが、出ないんかい!

860 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:40:40.85 ID:uPKmOsfk0
>>858
まさに、その理由だよ。市場で抜けてる穴には、その車を求めている
ユーザーがいる。「プレマシーじゃ出力が不満で、エクシーガじゃ
内装が不満」という、行き場がないユーザーをトヨタは見事に獲得する。

861 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:43:02.60 ID:FJQkjG7a0
というか、単純に大型SUVで大人数に対応するからミニバンやめるってだけの話でしょ・・・・・
マツダのミニバン売れてないしね。 開発費使ってまでミニバンに拘る必要はない

862 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:47:02.57 ID:jeHPS9bA0
>>846
日本はオマケ

863 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 17:52:49.98 ID:/oJPGEcd0
>>857
CX-5
2012-2013日本COTY受賞
2012年国内SUV販売台数1位
2013年国内SUV販売台数1位
2015年4月に世界累計生産台数100万台達成

864 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:05:34.45 ID:PXfeBi7M0
>>862
日本にとってもマツダはオマケ

865 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:17:44.18 ID:XhJ3/ona0
>>864
それ言いだしたらトヨタ以外オマケだろ

866 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:26:05.46 ID:ZBIhAQqI0
マツダとかどんな層が買ってんだ?
何となく低学歴で貧乏なイメージ

867 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:34:35.97 ID:wQ+MCt8b0
>>866
貧乏が高いって叩かれてるマツダ車買えるのかw

868 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:49:46.80 ID:OLcmVwKp0
マツダは自動車業界の真田昌幸

869 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:52:16.31 ID:NuQTIGJB0
そもそも今までがおかしかった

ミニバンなんて子供のいない世帯じゃ意味ないし
少子化なんだからあたりまえ

870 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 18:57:49.21 ID:s47wc7eS0
ミニバンどころが、新車販売自体が

日本では減りまくり

871 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:00:43.31 ID:GRAotL5KO
>>846
欧州基準だよ。

872 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:03:45.28 ID:l5UH3jJd0
かといってSUVも興味ないですし
一般的に軽箱とハイブリが売れればいいみたいな

873 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:05:32.29 ID:c7SdSktS0
>>867
残クレで買うんだろ
ローンブラックの奴でも通るからな

あ、それでも大手だと断られるから不人気メーカーに行くのかw

874 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:11:36.70 ID:6Dsc1MQxO
まず、日本の自動車事情を変えるには、
1.賃上げを含めた雇用面の改善
2.石油もと売り三社体制が決まってるので、新たに発売する660cc以下の軽自動車や、400cc以下の単車の動力源や燃料を電気や水素にして別の競争力を働かせる。
(ただし、外圧対策として海外メーカーは含めない。また軽トラなどの実用性が高いのには猶予期間を設ける)

875 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:11:40.95 ID:KaRmIABH0
車中泊とかキャンプやりたくてミニバン欲しくなったんだけど、同時に走りが楽しいクルマじゃないと嫌なんだよね。
なんか良さげなのある?
国産該当車なしならVWかな

876 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:11:58.14 ID:XhJ3/ona0
>>872
軽箱って今滅茶苦茶落ち込んでなかったっけ?

877 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 19:50:00.92 ID:mBKRL+QS0
>>15
ディーゼルフレンディから仕方なくビアンテに乗り換えた俺って
マツダ的にはいらない客だった

878 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:01:39.40 ID:iNtir7MF0
>>875
フォレスターXT

879 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:16:08.09 ID:NAlGPlVj0
>>866
走りにうるさいやつ
唯我独尊なやつ
造詣にこだわりが強いやつ

つまりは、ちょっとクセのあるやつが買う

880 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:19:50.25 ID:tt0pZZ7x0
>>879
それってRX-7とか売ってた大昔の話だろ?
今は4発FF4のおばちゃんの買い物車しか売ってないぞ

881 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:27:23.80 ID:a//A6uOl0
>>41
5ナンバーのボンゴフレンディーまた出せば間違いなく売れるのに

882 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:37:12.64 ID:wQ+MCt8b0
>>880
ロードスターって買い物車なのか

883 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:38:21.97 ID:niDLaesU0
>>16
アホノミクスで急速に少子化が加速してるしな
つまり子供の絶対数が減ると
小スペースで良くなる


マツダは買った人も利便性で乗り換えるという先読みだな

884 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:45:32.27 ID:tt0pZZ7x0
>>882
1.5NAで実測108馬力じゃな
ノートやフィットと性能的に大差ない
高速の追越車線走ってたら確実に後ろから煽られるだろうな

885 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:52:49.93 ID:uIDJnWJ10
>>700
俺はマツダのミニバンを買いに行ってなぜか新型シトロエンC4ピカソを買っていた男なので、お前の指摘は正しい。

886 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 20:57:50.24 ID:wQ+MCt8b0
>>884
4発FFだから買い物車じゃなかったの?
言ってる事ブレすぎだろ

887 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:04:30.77 ID:2WJQ0JDA0
>>886
で、スポーツカーと呼ぶにはあまりに非力なロードスター以外には何があるのかな?

888 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:05:27.58 ID:XhJ3/ona0
馬力しか頭に無いスペオタに無茶言うなよ

889 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:08:06.58 ID:2WJQ0JDA0
4発FFのおばちゃん向け買い物車がラインナップの99%
残りの1%がID:wQ+MCt8b0が必死に考えて思い付いた非力ロードスターかー

うん、何もブレてないな

890 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:10:10.07 ID:wQ+MCt8b0
>>887
関係ないのに絡んでくんなよ

891 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:10:58.82 ID:2WJQ0JDA0
>>888
馬力でもせめてステップワゴンくらいには勝てないとなあ
馬力が5ナンバーのミニバン以下のスポーツカーって悲惨だな

892 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:13:07.10 ID:2WJQ0JDA0
ステップワゴン(150馬力)>ロードスター(131馬力w)

実態としてはおばちゃんの買い物車にすら負けてたという
高速でステップワゴンに煽られるロードスター…

893 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:14:15.20 ID:XhJ3/ona0
>>891
1.5ターボじゃんそれ
スペオタってマジで馬力しか頭に無いんだなw

894 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:17:10.41 ID:/oc911+i0
他社はミニバンごときにすらターボがついてるのに、マツダの自称スポーツカーにはついてないのか
そら売れなくて涙目敗走するわ

895 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:19:38.39 ID:wQ+MCt8b0
>>894
86にもスペオタが出したノートにもフィットにも付いてないぞ
つーかステップワゴンのはエコ目的のダウンサイジングターボじゃねぇか

896 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:20:22.98 ID:wQ+MCt8b0
つーかID:tt0pZZ7x0はどこ行った?

897 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:21:20.75 ID:XhJ3/ona0
>>892
でそこまで持ち上げるステップワゴンの0-100は?
ロードスターより速いんだよな?

898 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:26:56.87 ID:9S5H52+q0
>>897
0-100w
出た、スペオタww

899 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:28:19.61 ID:72e0JTkR0
ID:wQ+MCt8b0
ID:XhJ3/ona0

ステマツダ工作員頑張ってるな

900 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:28:28.45 ID:P6pvpswZ0
もうこれわかんねえな

901 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:29:08.27 ID:XhJ3/ona0
>>898
お前が馬力で負けてる!ステップワゴンに煽られるって煩いから聞いてんだよ
さっさと答えろや

902 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:30:36.73 ID:uIDJnWJ10
ステップワゴンとロードスターは車重が違いすぎるだろwww

この2つを比べて馬力とか速さとかいってるやつ、イケヌマかよ

903 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:30:41.45 ID:wQ+MCt8b0
>>899
相変わらずコロコロID変えてマツダ叩きか

904 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:34:37.29 ID:D13Zu5fS0
>>898
散々馬力馬力喚いて突っ込まれたらスペオタ認定とかクズすぎるw

905 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:53:11.16 ID:94nboWRY0
クルマ板で有名人のアホンダヲタC君が
暴れてるのかな?
必死なマツダ叩きw

906 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 21:54:13.29 ID:5cQPa+cg0
ミニバン撤退するなら3列シートのステーションワゴンを出してくれ。

907 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:04:59.45 ID:A21ZaZI40
それにしても、かつてはトヨタ、日産に次ぐ日本第三位の総合自動車メーカーだったのに随分と落ちぶれたなあ
ミニバンのラインナップすら維持できなくなったとは
ホンダの背中はもはやはるか彼方、後ろからはスバル、スズキの足音が近づいてきているね

908 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:08:14.59 ID:XhJ3/ona0
>>907
国内3位とかいつのネタ引っ張ってきて煽ってんだよ
っていうかスズキ>マツダなの知らないんだなw

909 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:09:26.67 ID:ZWezOhkt0
>>907
普通にスズキの方がでかいだろ

910 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:09:41.72 ID:g3PZrell0
ホンダは2輪の世界でも笑いもんだよ

911 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:09:58.01 ID:Lw38iTWh0
>>904
横レスすまんけど、スポーツカーにとってはスペックもオーナーの所有満足に必要な大事な要素だと思うよ?
実際に名だたるスポーツカーメーカー達が100年以上に渡ってスペック競争を繰り広げてきてるわけでね
メーカーとしてのマツダがそれを軽視してるのだとしたら、やはりズレてるとしか言いようがないな
そんな姿勢では売れなくのも必然だろう

912 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:16:27.04 ID:P6pvpswZ0
2人浮いたキャッチボールをしだす→急に単発が湧きだす
という見事なち○の流れに嫉妬

913 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:17:29.69 ID:P6pvpswZ0
千○くん!ちゃんと自演は文法変えよう!!

914 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:21:21.53 ID:Ue7pjwyc0
ロードスター買ってるのは40代以降の中高年だからな
彼らの好みは馬力よりも車重、人車一体感、ドライビングプレジャー
NC3よりも非力で軽量なNC2の方が人気が高かった事がそれを証明している
マツダがスポーツカーのスペックを軽視してるなんて有り得ない訳で
スペック重視、見栄重視でライトウェイトスポーツの何たるかも知らずに
ウンチクたれてるガキは早くクソして寝ろって事だ

915 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:22:41.27 ID:zyT5Gs+80
>>911
まぁ、LWSてものが分かってないとそういう考えしかできないだろね。

916 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:25:51.65 ID:ZytoFUQN0
ミニバンなんて国内でしか売れないんだから当然だろ。
今マツダは世界でSUVとセダンを売りまくってんだから
そこに集中して当然。

917 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:28:51.03 ID:ipi/sSHJ0
馬力馬力って言うけどまわして上のほうだけ馬力あっても低回転域でトルクが無いとダメなんだよ

918 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:30:33.47 ID:ucNkAQ580
>>917
ZCとVTEC、みたいな話に

919 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:30:51.20 ID:ZytoFUQN0
マツダのミニバン3車種の年間販売台数は合計1万台程度だからな。
世界的評価の高いマツダのSUVとセダンで世界市場を狙うべきに決まってんだろ。

920 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:31:44.18 ID:2oHBR2720
ロードスターにロータリー積んだら更に軽くなるだろうな。
更なる軽量化バージョンを出して欲しいね。

921 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:34:19.15 ID:YDfJSeTQ0
フルラインパジェロで失敗した会社があったなあ

922 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:35:42.45 ID:ucNkAQ580
>>921
三菱で一番売れたのは、ランサーフィオーレ

923 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:44:25.40 ID:woK7nAmf0
>>914
> ロードスター買ってるのは40代以降の中高年だからな

ジジイにパワーのある車乗らせたら危ないもんなww

924 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:46:00.94 ID:ZytoFUQN0
スペオタは一度、初代ロードスターに乗ってみるといい。
馬力なんてどうでもよくなる。
恐ろしく狭く、軽く、低く、クイックで
GTRやランエボよりも遥かに楽しい。
制限速度厳守の町乗りですら楽しめるのはロードスターとタイプRだけだろ。

925 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:50:08.98 ID:ucNkAQ580
MX-5より軽量で
MX-5より馬力ある

http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1509/16/sp_150916suzuki_01.jpg

926 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 22:54:29.40 ID:PovwC0s40
お前らボンゴフレンディ好きだなw

927 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:08:41.64 ID:7Ujp1O5x0
>>926
クルルァが好きなだけなんだよな。お前、免許持ってんのか?

928 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:13:12.69 ID:6Dsc1MQxO
センチュリーは中古で買えるけど、アメ車と同じかそれ以上の維持費が掛かるんだよな

929 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:34:24.34 ID:W6bhvunF0
>>897
1.8dもあるオデッセイ ハイブリッドの0-100はロードスターと同じくらいかも
https://youtu.be/ZzRBrCqbSdE

930 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:41:35.24 ID:MKIEXW9+0
>>929
結局マツダのスポーツカーはミニバンに負けるのね
この分だとマツダのミニバンは軽自動車に負けそうだな
撤退は賢明な判断だ

931 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:47:07.14 ID:W6bhvunF0
ごめん、動画のはハイブリッドではなかった。
本スレに書いてあったけれど、ハイブリッドは8秒くらいみたいね

932 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:51:11.00 ID:XhJ3/ona0
ダウンサイジングターボのタイム出せって言われてHVのタイム出して勝利宣言って・・・

933 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:53:35.43 ID:ZWezOhkt0
ミニバンに負けてるって既成事実作りたいからって必死すぎ

934 :名無しさん@1周年:2016/03/02(水) 23:55:06.71 ID:UUo4xMbJ0
>>932
一体何と戦ってるんだ?

935 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:01:25.54 ID:7GvFF+Hu0
>>934
もう逃亡したみたいだけどステップワゴンの方がロードスターより速いって騒いでた奴が証拠出すの待ってるよ
排気量が違うオデッセィ持ち出す時点で期待出来ないけど

936 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:04:38.04 ID:tAVfhdhy0
>>914
弄るの好きだが、軽くするのは本当に大変だもんなぁ…ごちゃごちゃ取り付けるカスタム?は
誰でもできるが。。
>>916
数十年ぶりのパークウェイ復活、フルサイズバンで勝負だなw

937 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:08:44.67 ID:tO1riDLF0
ロンパーみたいなトラックをまた出してくれないかな。
このデザイン好きなんだよな。

938 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:16:46.56 ID:TnsLRHYn0
>>935
そんなの比較に持ち出される時点でマツダの負けだなー
GT-Rがミニバンと比較されてるの見たことないし
ま、比較できるとしたらエスパスF1くらいか

939 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:23:23.75 ID:jHFNoyqW0
まぁ馬鹿には誰も勝てんわ

940 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:34:13.39 ID:M4fmer//0
>>914
NCってマイナーチェンジでそんなに重くなったのか。

NCは乗用車的
NBはNAの熟成形
NAは欠点だらけだけど原点形

と認識してる元NA6乗り。
正直ND欲しい。金があればNAを満足すまで弄りたい。

941 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 00:38:13.82 ID:tO1riDLF0
NAにキャブ入れて乗っていたが超楽しかったな。

942 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 01:37:36.29 ID:c9U6Ygyz0
>>906
それってプレマシー。
日本では同じミニバンのくくり。

943 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 01:56:16.13 ID:F4U2TZOH0
>>911
さすがにお前は頭が悪すぎる

944 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 02:09:24.35 ID:A/QQK2b80
>>845
ドアを開けるときに周囲に気を配るぐらいの躾ができんようでは、DQN街道まっしぐらだな
スライドドアのほうが少数派なんだから、他人の普通の車に乗せられる機会でもあればドアパンかまして迷惑かけるぞ

それに、スライドドアから飛び出してくるガキも多いな
概してミニバンから出てくるガキは躾がなってない

945 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 02:11:12.16 ID:nP+9icaA0
ミニバンはもう時代遅れ。しかも乗ってるのは録なのがいないから。
さすがマツダ、判断正しいな。

946 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 02:38:46.92 ID:eKpHGQrH0
スライドドアは、高齢化社会で、年寄りの親のせて病院かよい
に適していると思うけどな。
逆にこれから売れるんじゃ無いの?

947 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 02:41:02.84 ID:eKpHGQrH0
車幅のあるCX−5のスライドドア、って需要あると思うけど
あのデザインだと無理なんだろうな。

948 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 02:58:51.14 ID:789HL9+S0
>>280
うちのフーガはローダウンしてないのに坂と平坦道の角度差あると下擦る。
怖いから次の車は車高の高い車にする予定。

949 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 07:24:29.41 ID:Y97qebQL0
>>938
千葉を知らんのか?
半年ROMっと毛

950 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 07:47:16.11 ID:QQs2qR5A0
オープンスポーツをスペックだけでしか見ないってクルマ乗ったことがあるのか?

951 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 08:48:32.92 ID:fOuSAb+o0
>>924
村上春樹の「海辺のカフカ」で、ロードスターを絶賛してる

952 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 09:17:08.92 ID:+2NXgfO40
デミオやCX−3の方が要らない子だと思う。
マツダの3列シート車にディーゼル積んだのを乗ってみたかった。

953 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 09:21:17.60 ID:fOuSAb+o0
販売台数で言うと、デミオとCX3は稼ぎ頭

954 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 10:14:23.97 ID:TnsLRHYn0
デミオしか売れてないみたいだし
それ以外全部切ればいいんじゃね

955 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 10:16:59.22 ID:fOuSAb+o0
そのへんはマツダの人が考える事
シロウトは心配しなくていい

956 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 10:41:52.92 ID:H60HH1Wv0
アルファードにマツダエンジンを

957 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 10:43:25.76 ID:A5ldf1FIO
>>885
C4ピカソだけでなく今はゴルフトゥーランやBクラス?もあるから、
日本のワゴンタイプミニバンは苦戦してる

958 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 11:47:16.56 ID:OfhN/Dqf0
>>956
何で直4の非力なボロエンジンに載せ変えるんだよw

959 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 12:09:24.46 ID:zP+1bZ9Y0
>>944
いくら気を配ってても子供なんだから、ミスは起こしやすい
だからミスの要因を減らし、極力周りに迷惑をかけないようにスライドドアを選択している

お前の言っていることは、俺は運転が上手い(自称)から、
車間距離ギリギリ上等、シートベルトなんてチキンがするもんだって言ってるDQN思考そのもの

960 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 12:23:42.93 ID:0h+w0nY0O
>>952
CX3のサイズでロングボディ3列シートが必要だと思うのだが

961 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 12:25:10.10 ID:l1p3Ax080
風が強い日なんかは注意してても
ドアが急に開くことあるから、
やっぱりスライドドアは便利だと思う。
スライドドアにするなら、オプションで電動にするか迷う。

962 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:04:46.59 ID:ZetDn8Ul0
企業としてはボロボロだな。

963 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:16:45.35 ID:TnsLRHYn0
>>960
プレマシーとか乗ってる底辺家庭に売れそう
価格をナビ付き150万に抑えないといけないけど

964 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:31:11.60 ID:eLuv9uKV0
>>963
その値段だと今時軽でもキツいぞ。

965 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:31:52.34 ID:JtAxV1PU0
マツダの家族持ち社員は何乗るんだろう?

966 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:37:04.71 ID:ZPH802Ar0
>>959
ミニバン乗りってどいつもこういう思考だな
結局、自分が楽したいからしつけ放棄してんだよな

967 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:41:12.24 ID:hpnpgEoZ0
>>959
ただ、それだと普通のスイングドアの注意点を
いつ教えるのかな?とは思う。大人でも注意できない
バカだって居るもんなあ。

968 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 13:44:42.63 ID:eLuv9uKV0
>>967
ある程度分別のつく年齢になってから助手席に乗せて教えればいいんじゃね?

969 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:05:44.00 ID:Czz9vpAB0
さすがにソリオじゃ足りないよな
どこと提携するんだろ
ランチアとかシトロエン?

970 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:13:27.09 ID:bOvTDiUh0
>>147
アクセラ、アテンザで無問題!(^O^)/
あの開くドアが周囲に注意しなきゃビクッさせるの
それから長い目で見ると、車両感覚を養うのに良いの。プラスαの分を計算するから

メンテdeMAZDAなう。お試しロードスターに初めて座ったら、クラッチがない!内股を揃えた位置にあった。
男はこれ運転平気なん?挟むやろw
MTは大股がばーがデフォやとおもうてた

971 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:17:05.43 ID:bOvTDiUh0
カペラ熱血復活きぼん!諦めない
風のカペラ!

972 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:17:29.25 ID:7KXJuxRz0
ベリーサもミニバンだったよな。

973 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:26:12.47 ID:zP+1bZ9Y0
>>967
もし突風に煽られたら小さい子だったら支えられないだろ
物事に対処しきれないうちは、いくら教えても事故は起きる
だったら周りに迷惑をかけないように、保険の意味でスライドドアにすることは
正しいことではないのか?
だからお前は事故が起こってから対処を考えるDQN思考だっての

974 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:32:01.16 ID:bOvTDiUh0
>>973
横だが、そんなこと気にしたら行動に出られないよ
高速でぐらつくわ、無駄に車高が高いわ、後部座席でなぜかガキの立ち上がるシルエットが見えるわ
スーパーで横に止まったらスライドドア付近で3世代が溜まってなかなか中に乗り込まないわ
ミニバン自体うっとうしい。軽だともっとうっとうしい

975 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:52:11.61 ID:p2ParlG90
>>974
個人的に見た一部のミニバンユーザを例に出して何の反論だよw

976 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:53:29.70 ID:hpnpgEoZ0
>>973
ネタバレすっとね、俺はずっとスイングドアの車で、
子供には自分で開けさせてる。勝手に開けるなと厳命して、
俺が外に立って手を挟む形で保護→注意させてる。何度か挟まれて
痛い目にあったが、そうすることで子供もだいぶわかるようになった。
小4の今でも狭いところでは勝手には開けさせないようにしてる。
これまでにドアパンチをさせてしまったことは一度もない。

対処しきれないうちは俺が防護壁になる。
要はやり方次第じゃないかな。

977 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 14:54:21.27 ID:zssPR7A80
>>161
スライドドアの最大の利点は、
狭い駐車場でもチャイルドシートへの子どもの出し入れがしやすいことだろう。
パッソセッテもスライドドアだったら大爆死してなかっただろう。

978 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:01:35.31 ID:A5ldf1FIO
>>977
フォローのしようがなかったセッテとルミナス

ついでにキューブキュービックが売れなかったのもヒンジドアだったとか。

なんでか独身なのに弟が乗ってるよ…

979 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:01:51.31 ID:ahb14r4e0
地方で爺婆同居が多いから
ミニバンあふれまくってるけどな

980 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:04:19.96 ID:A5ldf1FIO
>>972
コンパクトカー。二代デミオの上位車種という位置付け。

981 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:11:27.32 ID:0h+w0nY0O
理想のSUV
4695×1695×1550
ロードクリアランス200mm3列シート7人乗り
シート前倒しでフラットラゲッジ化
2000ccクリーンディーゼルターボ
全車速ACC
両側電動スライドドア
ロックモード付AWD

982 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:19:33.06 ID:Y/TIiiTs0
>>976 めんどくさい奴だな

983 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:20:58.44 ID:A5ldf1FIO
>>981
似たようなやつならエアトレックだな

984 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:24:54.17 ID:bOvTDiUh0
>>975
一部の例ならわざわざ書かんわい
統計出せとか言うなよなw

985 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:31:27.21 ID:hpnpgEoZ0
>>982
(´Д`;) ゴメンナサイゴメンナサイ
   ∨)
   ((

 (;´Д`)  スミマセンスミマセン
 (  八)
   〉 〉

 (´Д`;)、  コノトオリデス
   ノノZ乙

986 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:43:00.85 ID:0h+w0nY0O
>>983
XVの樹脂フェンダーを外しストレッチしてXモードとスライドドアと3列シートを付けて
ボクサーディーゼルにすれば完成

987 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:44:29.46 ID:vif3Vg+20
残念だなw

988 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:48:09.70 ID:TEKBdmT50
マツダのミニバンなんて一体どんな奴が買ってたんだ?
まともな脳みそしてないだろ

989 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 15:51:02.56 ID:gP0KAdyg0
街を走ってるマツダミニバン止めてインタビューしたら

990 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:05:14.42 ID:/lzqv+sQ0
マツダがミニバン撤退 中堅各社、車種絞る [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456708478/

991 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:15:07.50 ID:/lzqv+sQ0
【企業】マツダ 5か月連続前年下回る©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456910293/

992 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:19:55.11 ID:lvf9Yjb30
マツダのミニバン見た事無いけど
有ったの?

993 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:25:56.82 ID:/lzqv+sQ0
マツダ 新車販売台数5か月連続前年下回る [無断転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456977055/

994 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:27:25.23 ID:OAX+AvwH0
限界集落に住んでるのか

995 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:30:34.31 ID:lwNx5cQo0
目の前の小銭欲しさに貨物車作りに傾倒してたら
自社の技術が発展しなくて将来やばいと感じることもあるだろうね
トヨタ規模の金持ち企業だと並行してたくさんの研究開発に投資できるんだろうけどさ

996 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:44:50.72 ID:QQs2qR5A0
フェスティバキャンバストップはいい車だった。
劣化が激しかったけどw

997 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 16:48:09.36 ID:OAX+AvwH0
フォードのバッジつけてたから、職場でよく「外車?」って聞かれた

998 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 17:14:43.27 ID:jHFNoyqW0
>>994
家から出たこと無い子なんだろう

999 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 17:20:39.45 ID:YK+C8O2C0
>>998
発狂するなよ、底辺

1000 :名無しさん@1周年:2016/03/03(木) 17:21:32.98 ID:h43rS6Wv0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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