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【航空】JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」 ⇒ 大量離職へ★3 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ニライカナイφ ★:2016/01/29(金) 13:40:36.91 ID:CAP_USER*
◆JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ

JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
日本航空(JAL)が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。

現在、JALは、「固定給で年間100万〜200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。
さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。
同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。

JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。
その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。
その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。

とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。
というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、
17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。

そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。
にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。

◇年収4000万円で引き抜き

航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。
JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、
破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。

関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、
年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。

その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。
15年度になっても流出は続いている。

当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。
14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、
パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。

「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの
事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。

JALは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、
渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、
パイロットたちの不興を買っている。

制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。
激化する争奪戦において、JALの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。

写真:JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
http://dol.ismcdn.jp/mwimgs/3/3/330/img_330046316a0abd1e42ca4d68dbbccd8e42498.jpg

週刊ダイヤモンド 2016年1月28日
http://diamond.jp/articles/-/85359
http://diamond.jp/articles/-/85359?page=2

前スレ(1が立った日時:2016/01/29(金) 02:26:45.29)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454017597/

2 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:41:02.02 ID:zW/Iw9Tz0
きゅーんきゅーん

3 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:41:41.36 ID:9w9UnG8O0
ネトウヨの望んだ雇用の流動化

4 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:41:49.61 ID:KD9S5wQv0
倒産企業の従業員のクセに盗りすぎ

5 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:42:18.93 ID:P3gSvresO
経済的侵略だな

6 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:42:35.13 ID:Xd+DKi720
なんだ、かつて日本が海外に対してやったことじゃん。因果応報。

7 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:43:09.25 ID:sSUJHEx20
20年分先払いじゃなきゃ安心できない。

8 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:43:50.84 ID:xOItyhju0
待遇の悪い会社なんていたくないわ
パイロットを大量養成するしかないわな

9 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:43:53.20 ID:prkkrK4D0
これに文句言うヤツの気がしれん
芸能界みたいな封建社会望んでいるの?

10 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:43:58.14 ID:4hKVJh2H0
>>2
このネタ、わかる人まだ多いのかな

11 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:44:42.54 ID:4UXmIgux0
人民元払いで外貨への換金は年間100万円までで良かったらどうぞ

12 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:44:50.09 ID:zW/Iw9Tz0
仮に中国企業が払えなくなったとしても即効で辞めて行く先があるからできる技だね。

13 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:45:01.75 ID:979Epyl+0
>>2
ミンメイ乙

14 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:45:47.46 ID:FVXHPrZC0
>>2
私のペンは〜
パイロット〜

15 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:46:24.73 ID:y39eLzJX0
4000万貰えても
あの飛行機操縦したいか?w

16 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:46:32.50 ID:gHeOlm7h0
昔は機長3000万と聞いたことがあるけど

17 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:46:46.45 ID:Abj6gpym0
パイロットになるには虫歯があったらダメとか色々審査が厳しいんだろう。

虫歯とか最低限の身体能力可にして門戸開いたら?

18 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:46:53.31 ID:zW/Iw9Tz0
>>10
> このネタ、わかる人まだ多いのかな
大丈夫なようだw

13 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/01/29(金) 13:45:01.75 ID:979Epyl+0
>>2
ミンメイ乙

14 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/01/29(金) 13:45:47.46 ID:FVXHPrZC0
>>2
私のペンは〜
パイロット〜

19 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:47:01.49 ID:0cKCfaLJ0
税金で助けてもらった会社のくせに
生意気だな

20 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:47:47.55 ID:umTb83hT0
漫画とか映画に出て来る悪役まんまの事しててわろた

21 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:48:43.91 ID:2ZSQB5lT0
>>12
そうだね。
そういう意味じゃ良い仕事。ただ日本企業の
元パイロットに対する定年後の保障は
非常に手厚い。
現役時代に儲けておくか、その後も考えるかは
人それぞれだものな。

22 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:48:50.02 ID:aqYSVLlb0
観光位で飛行機に乗るな

23 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:48:59.86 ID:VwURHNAT0
整備が悪いからな

24 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:49:18.56 ID:B8D8voS+0
>>10
マクロスFのランカの歌だよな
私の彼はパイロットって奴

25 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:50:02.03 ID:mWJrlNaB0
稲盛の負の遺産

26 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:50:44.38 ID:VV411PoQ0
4000万円の8割が中国株とか

27 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:51:01.44 ID:OM+mcT960
企業秘密を手土産に転職するのは駄目だけど給料高い方に変わるのはしょうがないな

28 :!id:vvvvv(公衆):2016/01/29(金) 13:51:09.67 ID:W/id/afU0
>>15
飛行機が爆発

29 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:51:18.94 ID:INC6dBWX0
パイロットを多く養成すればいい

30 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:51:32.42 ID:5BBNGjkt0
そのうち歯医者とか弁護士とかポスドクとかみたいになるよ

31 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:51:40.07 ID:5gQq9Xqc0
ネトウヨはいちいち他人の給料に口出しする
高所得者はなんやかんやで半分近くは税金や社会保険料で持っていかれるのに
税金といえば消費税くらいしかおさめてない無職ネトウヨはそれでも文句をつける

32 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:51:45.11 ID:EouogmpGO
整備士の質が不安

33 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:03.07 ID:bmQcOYaF0
ただの努力不足だろ
甘えるな

34 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:10.56 ID:gpUIaqfC0
>>21
もう一回倒産したら定年後とか無いよ〜

35 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:21.45 ID:nb+ZGvWz0
税金投入して助けてもらった恩を
仇で返すパイロット(上級国民)

36 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:21.66 ID:5eHVIHak0
>>15
旅客機は機種ごとに免許が必要だからあっちでも乗務するのは日本の航空会社と同じ飛行機だよ

37 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:29.25 ID:Abj6gpym0
>>21
JALが倒産して企業年金削ったから老後より稼げる時に稼ぐにシフトしたんだろうなぁ。

38 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:52:49.70 ID:uX+CtkJD0
よく中国の航空会社なんかで勤めるな勇気あるな

39 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:54:16.71 ID:zW/Iw9Tz0
CAのクオリチーは未開国の方が上だからな。

40 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:55:17.50 ID:UlqoSj/h0
日本人パイロットが操縦してた飛行機が落ちたら
調査しないで原因を「パイロットのミス」にしそう

41 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:56:13.75 ID:dsMKz3dr0
整備士がクオリティ低すぎる中国人だからな。

42 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:56:44.67 ID:nb+ZGvWz0
>>39
台湾のCAとかマジで美人しかいない
日系は縁故の不細工が結構いるからな

43 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:56:54.94 ID:/yyaclJ20
いつまでパイロットは高給取りなの?
離着陸すべて自動化されるような時代になったら、バイトに格下げされるの?

44 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:56:57.30 ID:XCzFU49z0
1600でも高すぎ。

アメリカのパイロットを見習え。

45 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:57:00.44 ID:iuMVU7HY0
ホントに払ってくれるといいね

46 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:57:39.31 ID:SbqtDYVh0
一回潰れた企業が普通に存在してるほうがおかしいだろ

47 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:57:52.43 ID:INC6dBWX0
>>42
整形多いんじゃ?

48 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:58:47.63 ID:gpUIaqfC0
>>44
アメリカのパイロットはいくらなの?

アメリカのパイロットも中国に殺到してるのかな!

49 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:59:22.03 ID:dWKIrxgj0
>>43
海外の格安航空会社はバイト並の給料らしい
日本のJALだけ異常に高い

50 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:59:47.61 ID:sCwTVjUW0
4000万貰えば整備不良機でも乗るのか

51 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 13:59:56.34 ID:vRU5ZIGN0
>>36
機種が同じなら良いって問題では…w

52 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:00:46.43 ID:7nIEjbd30
>>41
それでも事故は驚くほど少ないぞ。

53 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:01:01.09 ID:lu27qe+z0
もう倒産させちゃえよ

54 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:01:28.01 ID:XGPeELtv0
>>24
ああ、年代の開きをを感じる

55 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:01:46.51 ID:TlL+nFwq0
なぜ中国ではパイロットが育たんのだ?
富裕層が1億人居て良い教育受けてるんだろ?

56 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:02:20.25 ID:y4D1IM4A0
>>1
でも乗ってる機体は整備してないから死ぬよ。

57 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:02:47.84 ID:+KAkTkpD0
昔の家電で見た光景だな
航空産業も骨抜きで死ぬのかな
斜陽国家ジャップ

58 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:03:26.96 ID:y4D1IM4A0
>>57
外人は気にしないでとっとと自国にお帰り。。ほれ。

59 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:04:10.18 ID:I5vG753c0
てかもうこの記事古すぎ。

中国経済のバブル崩壊は日本で報道されている比じゃ無いよ。
もう崩壊って言う言葉がふさわしいほど。
沈む船からなんとか助かろうと足掻いている状態。

共産党政権がなんとか報道を押えているけど、それもどうかな。
国家統計局の王保安局長解任はその数少ない現れ。

つまり、中国へいったパイロットは今年中に追い出されるって話。
それか給与が1千万以下まで切られるかのどちらか。

60 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:04:20.12 ID:fSIO+jWA0
>>49
ANAの方が高いって書いてあるだろうが。。。
全日空創価の人かな。。。

61 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:04:20.55 ID:Mvh5sXRDO
パイロットの腕が良くても機体が壊れたら飛べないだろ。

62 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:04:27.47 ID:dbSEtOJ80
アベノミクスの円安政策のおかげで優秀な頭脳を大量輸出できました

63 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:04:42.11 ID:RhGkKmAc0
まあ契約1年目は4000万だろうがおそらく徐々に年棒下がっていくだろうな
その上保障等を考えると暗澹としてるだろうし
労基も整ってないだろうし国に泣きついても他国間と個人の契約で相手しないだろう
いい例がサムスンやIBMであっただろ?

64 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:05:08.54 ID:TyojkTmJ0
>>1
論理破たんしてるJAL叩き。ANAのパイロットが4000万円貰ってる訳なかろう。
話が本当ならANAのパイロットも同様に引き抜かれてるはずだが。
給与格差300万なんて屁でも無い。

65 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:05:15.71 ID:+KAkTkpD0
批判的な言動全て外人
そんな脳死だから傾くんだよ
まぁ愛国脳の補正でボロ屋で幸せに暮らせば?

66 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:05:40.05 ID:83lBn+2l0
逆にパイロットを養成して、中国に売って移籍金を得るビジネスを始めてはどうか

67 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:06:16.52 ID:JSIYze520
航大や自社養成は高級な機材で質の高い教育を湯水の如く訓練生に浴びせるからな
税金や企業の資本をまるごと中国にさらわれていくようなもんだ

68 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:06:32.81 ID:pOO/0sJk0
すごい曲芸飛行をやるサービスがついているなら、そんな凄腕パイロットには
もっと給料あげればいいのにとおもうけどな。

69 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:06:34.23 ID:lNplOLHs0
旅客機の無人化は相当難しいんだろうな。

70 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:06:57.56 ID:mARlr2EB0
エミレーツ航空行けば良いじゃん!

71 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:07:05.52 ID:N9/xbhJe0
日本企業の経営陣「労働者は賃金以外に労働価値を見出せ」
中国企業の経営陣「ウチは働いただけ給料出すアル」

前者は最初から正直に労働者に給料を支払わないと主張
後者は支払う段階になってから労働者に給料を支払わない

さて、どっちがいいのやらw

72 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:07:10.00 ID:vRU5ZIGN0
>>52
隠蔽してるだけじゃないか?w

73 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:07:45.66 ID:LRhKGCZ/0
AWACS、政府専用機、岐阜基地、三菱テストパイロット特に優遇します

China Airlines

74 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:07:46.88 ID:XCzFU49z0
>>48

米国の地域航空14社のパイロットの平均初任
給は年収で2万2400ドル(約228万円)

14年の頃。

75 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:08:09.04 ID:I5vG753c0
>>71
中国企業の掌が返しを知らないと見えるw

76 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:08:26.82 ID:pxEdGRAb0
技術習得にえらい金かけて育ててるのに
どこぞのジャニーズタレントにもやってやれ

77 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:08:27.45 ID:pOO/0sJk0
自衛隊のパイロットが中国に引き抜かれないのは不思議だな。
それに自衛隊のパイロットもJALとかANAとかそういうところにすら引き抜かれて
ないんでしょう?

78 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:08:39.41 ID:mERcIu1U0
>>59
むしろ中国の現場を見てる奴は中国と日本の格差に絶望してるよ。
資金力が違い過ぎて戦術でどうこうなるレベルじゃないから。

79 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:09:12.87 ID:/yyaclJ20
家電業界でも高給に釣られて韓国企業に行った連中が、知識や技術を盗まれたら急に減給されたりクビになってたりしたよな。

80 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:09:18.18 ID:23KX2Y0i0
ちゃんと円、ドルで給料貰う契約しろよ
まぁ契約あっても元で払われることもあるかもしれない国だけど

81 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:10:14.14 ID:hJcisnPP0
賃金上げるための理由付けにしか見えない

82 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:10:36.99 ID:r/n2/t0dO
これパイロットが話題になってるが、もちろん整備も引き抜かれてる。他もね。
JALが育てて他会社に転職ってのが常識になりそうだね。
パイロットは当たり前だが言語は問題無いし

83 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:10:37.14 ID:5WrSBQIB0
>>2
飯島真理の声で再生されたwww

84 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:11:35.40 ID:IGwhIOLR0
たとえ、4000万は倍以上だからなw

パイロットに成田いっすw

85 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:11:40.96 ID:Lkuk0Tvl0
CAさんをパコり放題

86 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:11:41.53 ID:UsyQOrnw0
ハイリスクハイリターン

87 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:11:49.39 ID:Abj6gpym0
>>63
それでも次は違う中国のエアラインもあるし、
LCCもあるし食いっぱくれる事はないなぁ。

88 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:11:51.53 ID:I5vG753c0
>>78
中国企業すげーは2年前までの話。
それか去年中頃まで。
その頃までは凄かったよ。
開発系なんて数百人単位で世界中から天才かき集めていたから。
でももうそれって過去の話。

昨年末からおかしくなって、現状、何もかも切り捨てて保身に走っているよ。

89 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:18.33 ID:L2Aq3Ts+0
これだけ差がありゃそりゃ中国行くわな
五年勤めただけで一億以上違うんだから

90 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:18.39 ID:INC6dBWX0
>>79
クビになっても技術があればまた転職できるから

91 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:40.29 ID:pOO/0sJk0
京都だったら山が近くにあるのになぜ山の上じゃなくわざわざ京大の構内なんだ?

92 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:48.14 ID:5WrSBQIB0
>>77
民間機は飛行機の機種ごとに免許が必要だから自衛隊から引き抜いてもなにも飛ばせへんで・・

93 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:51.28 ID:SRYe8Qw10
何から何まで中国に追い越されていくな

94 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:12:58.52 ID:aqYSVLlb0
パイロットにこれだけ金を出せるんだから整備にも金をかけているんじゃないの
日本の方事故多くなったりしてな

95 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:13:02.01 ID:fEnj+MyD0
何かあったら全部日本人のせいにされて
帰国もできなくなるというのに…

96 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:13:09.27 ID:mERcIu1U0
>>88
いや、現状でそうだから。
って2ちゃんのバカバカしい妄想って、バブル崩壊したら国力差がひっくり返ると思ってること。

97 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:13:27.48 ID:XCzFU49z0
元の切り下げで1割ぐらい減ってる、この先も減り続けるだろうし・・・


それでも行くようなアホはむしろ喜んで送り出すわ。

98 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:13:33.72 ID:F6DZAgVG0
>>52
都合が悪い報道が届かないだけやん

99 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:13:40.51 ID:fO3tvmeL0
中国人が整備する飛行機に乗り続けるのは嫌やだ

100 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:14:13.92 ID:I5vG753c0
>>96
ああ、情報が古いんだな。
大連でもどこへでも行って見ると良い。
まあ鈍いと気がつかないだろうけど。

101 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:14:21.99 ID:EIuxW5V80
金と引き換えに命を売り渡すアホが多いんだな

102 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:14:31.81 ID:N9/xbhJe0
>>75
掌を返しているが?
俺の書き方が悪かったのか?

103 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:14:40.39 ID:UfZFmQbt0
へんな顔だし不倫ブログやってた
おばちゃんの旦那が台湾人の
パイロットで全日空かどっかに
引き抜かれたって書いてたなぁ。
神戸の内科クリニックの受付で
パートしてそこの院長とかと不倫してたひと。
あれ、なんて名前だっけ?

104 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:04.63 ID:rggDr4gi0
歴史が30年もない中国の航空会社か

バブルだけど怖いね

105 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:20.48 ID:Abj6gpym0
>>77
悪天候の時JALは運休するが、ANAは運休しない。

その理由がまさにそのパイロットに自衛隊上がりが多いからと言われていたw

106 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:35.00 ID:gpUIaqfC0
>>74
みんな中国に行けばいいのに。
アメリカで20年働くより中国で1年働いた方が良いんだから。
3年も働けば生涯賃金稼げちゃう。

中国側にアメリカ人を雇わない理由も無いでしょ?
反日は聞くけど反米は聞かないし。

なんでアメリカに雇いに行かないんだろ?

107 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:35.29 ID:mERcIu1U0
>>100
いや、情報が鈍いんじゃなくて、平常運転されるだけで中>日なんだよ。基礎体力が。
バブル崩壊したらこれが逆転してくれると思ってるのが完全に妄想なんだわ。

108 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:47.10 ID:I5vG753c0
>>102
ああ、すまん。
全面的に俺の勘違いでした。

109 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:50.34 ID:lMb+Sh2f0
そういうパイロットはとっとと出て行けばいいよ。
どうせ日本にいてもシナチョン相手の飛行機しか操縦させてもらえない下級パイロットだしw

110 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:51.87 ID:9EowghOg0
>>2
この曲何回聞かされただろう

111 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:56.23 ID:rRrXli1wO
飛行機の操縦の上手い下手は素人でも分かっちゃうな
国内線は着陸が乱暴なやついる

112 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:56.52 ID:rlRdS5zF0
4000万は命のリスク代としちゃ安いよな

113 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:15:56.81 ID:sFr4RRI00
>>80 元だといやだねぇ

114 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:17:04.36 ID:uRQkNOgL0
代わりはいくらでもいるんじゃなかったのかネトウヨ

115 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:17:18.05 ID:XRqrGb4FO
なんでスレが伸びてんだ?

116 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:17:27.61 ID:gpUIaqfC0
>>74
あっ。見落としてた。初任給ね。
日本も初任給は月18万円とかでしょう。

117 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:17:33.68 ID:Abj6gpym0
>>111
後、機内アナウンスで機長の人柄が分かるなぁw

118 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:17:38.50 ID:zN86mkhN0
苦労して金かけて勉強して
命を危険にさらして1600万は安いな
バイトしながら株をヤッタ方が割に合う

119 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:18:03.43 ID:r0IPuPqS0
>>94
中国人がそんなとこに金かけないだろ

120 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:18:39.84 ID:OFgqBsyM0
すげぇな
リーマンではこれだけ稼げる職種ってないんじゃね?

121 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:19:03.12 ID:H9xg/baM0
年収1000万あれば十分だけどな俺は。
中国なんか、幾ら積まれても行きたくないわあんな国w

122 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:19:23.96 ID:I5vG753c0
>>107
基礎体力w
便利な言葉だな。

でも基礎工業力なら日本が遙かに上。
ただしそれを使いこなせないほど硬直化しているが。

中国の大雑把をダイナミックと勘違いする向きは多いけどな。
でもそれってルールが無いだけだ。
バブル崩壊でルールがないことか徒になっているよ。その内に思い知る。

123 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:19:43.65 ID:yPY7cm+W0
潰れる国の航空会社の給料が安定してるわけ無いのに!
いてら!

124 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:20:36.44 ID:mnYpVQi90
業績が悪化したら真っ先にクビになるのが引き抜かれたやつ
日本にかえってきても裏切り者は採用されませんから

125 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:20:40.82 ID:kWcWYrWA0
>>31
異常者さん、捏造乙

126 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:20:57.34 ID:wQF1vxHv0
>>82
じゃあいっそJALは人材育成・派遣会社に転身すればよくね?

127 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:21:23.73 ID:8yw3m40L0
てか、アメリカのパイロットの賃金低いってそりゃ、新人やマイナー航空会社のパイロットの話だぞ
1で上がってるような経験積んだ、メジャークラスのパイロットなら1500万貰ってる人も少なくない
今回引きぬかれてる多くはそういう経験が多い人

128 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:21:49.48 ID:vuLYnvFc0
パイロットはスポーツ選手同様選ばれし者だからな。電車やバスは止まっても渋滞になるだけだが飛行機が止まったら何百人もの命が奪われるw

129 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:22:00.23 ID:fEnj+MyD0
いくら金出されてもアウェイの地で孤軍奮闘するとか…
東北の医者イジメみたいなことにならんといいんだが
途中で辞めたら契約違反だとかって違約金騒動になりそうな悪寒

130 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:22:15.97 ID:QmD4h9Vk0
人材も2極化だーね
パイロットなら2000万はあげんと
それぐらいの命預かってるからな

131 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:22:26.56 ID:B60UZCl90
時代は中国だよ

132 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:22:53.46 ID:YaGwXkk/0
中国 共 産 党 に負けて


いつもサヨク連呼してるエタヒニンはどんな気持ち?ww



ww


バーーーーカ死ね 

133 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:22:57.00 ID:YG268hj40
>>121
アホだな飛ばすのは日本と中国の国際線の往復だぞ?
知り合いの引き抜かれた奴も日本に住んでる

134 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:23:03.48 ID:5WrSBQIB0
>>120
20代で家が建ち30代で墓が立つキーエンスなめんな
新入社員からお茶くみコピーの事務まで全部含めた平均年収で1398万円だぜw

あとは勤務医もリーマンといえばリーマン?

135 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:23:15.52 ID:jrA3SmY50
BBAのスッチーがいらねえから首にして機長にまわしてやれ

136 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:23:25.61 ID:fqBxv4QK0
女のスチュワーデス、全員を解雇して、
かわりに男を搭乗させれば、
半分くらいの人数でいけるやろ。
人件費、半部や。

それに気づかない航空業界は、アホばっか。

137 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:06.47 ID:H9xg/baM0
>>133
住みたく無いんじゃなくて、行きたく無いんだよ。
あんな毒まみれの国、一回たりとも行きたくないんだがw

138 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:17.30 ID:lRhM1n570
えーーーーー? 日本の企業のほうがブラックなのか?

139 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:31.52 ID:nAmLQXiA0
2,186,960元か。
換金するの面倒くさそうだな。

140 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:38.70 ID:ZMKXPf5lO
4000万円貰っても落ちる飛行機は運転したくないわ

141 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:40.97 ID:B60UZCl90
だって中国国内
飛行機バンバン飛んでるもん
インドはあと10年は必要だからな

142 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:24:53.33 ID:dbSEtOJ80
能無しは中国から呼ばれることもないから日本にしがみつくしかないのは違いない

143 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:25:00.01 ID:jWwWyB7T0
円安バンザイ

144 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:25:11.02 ID:KQ9KJKaG0
パイロット足りないなら育てろよ

145 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:25:31.79 ID:HQnLkSEE0
>>134

プロボックス乗ってる営業が1000万プレーヤーか…といつも謎に思う。

146 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:25:36.59 ID:mi3PfSrd0
>>64
ANA系のパイロットも大量に引き抜かれているから
系列のバニラでパイロット不足による大量欠航を引き起こしたんだが。

147 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:25:39.62 ID:/COwW54C0
昔から不思議だったんだが。

パイロットってどうやってなれるの?

大学にそんな学部無いよね?

専門学校?

148 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:26:39.90 ID:thEuujT20
パイロットの大量養成は国防の観点からも推進していいんじゃない
民間でも輸送機できる人材は貴重だ
中国に高給なら行くのは仕方ない、日本にお金回ってくる可能性高いし悪い話ではない
需給の論理だろ

149 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:26:46.52 ID:OgeGUpSM0
>>147
航空大学校

150 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:27:00.26 ID:/1QJnVt30
>>74
機長になってからで比べないと

151 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:27:02.75 ID:M2clDQ0k0
>>1
高待遇でも所詮、外様だからな
定年までクビにならなければいいですねw


中国・韓国に「買われた」日本人技術者たち 給料5割増しで引き抜かれても、わずか3年でポイ捨て その哀れな末路パナソニック・ソニー・シャープの場合
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/34391

152 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:27:18.37 ID:7ghvHHMt0
もう金の力じゃ中国にはとても勝てんな
1600が4000になりゃそりゃ移るよな
でも中国で生活するようになるのか?

153 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:27:41.15 ID:XCzFU49z0
>>106

大手航空会社で身分保障のあるパイロットになることができれば年俸は10万〜22万ドルに膨らむ。
それまでが飛行時間やら訓練時間とその費用でとにかく金が掛かる。


日本の航空会社はパイロットの訓練には金を出す分恵まれてる。

154 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:27:46.07 ID:Abj6gpym0
>>134
パイロットは年間900時間の規制があるから時給にすると…w

155 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:02.26 ID:0BhGTh/D0
>>147
パイロット養成コースがある4つの大学
・桜美林大
・東海大学
・法政大学
・崇城大学

156 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:02.90 ID:8yw3m40L0
>>147
航空大学ある

157 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:25.20 ID:5WrSBQIB0
>>147
・普通の大学卒業して航空会社に入社してパイロット養成訓練を受けてパイロットになるためのライセンス取得する
・「航空大学校」に入学し、在学中にいくつかのライセンスを取得。その後、航空会社に入社する
基本、ANAやJALのような大手は前者

158 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:25.60 ID:xa5vg3vK0
中国に引き抜かれて技術だけ盗まれてポイされる

159 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:49.32 ID:thEuujT20
 パイロットて給料いいけど平均寿命が短かったような

160 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:28:50.30 ID:HtBZ1xfc0
>>147
学部あるよ。

161 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:29:30.66 ID:B60UZCl90
>>158
パイロットが何なんだよ

162 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:29:35.40 ID:/COwW54C0
ありがとう。
やっぱちゃんと道はあるんだね〜。

163 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:29:46.70 ID:zN86mkhN0
>>147
みんな専門学校か自衛隊からだよ
大学卒じゃなく専門学校卒と履歴書に書く

164 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:29:50.96 ID:KqTQzoiR0
オリックス中日 4000万
巨人ソフトバンク 1億

そりゃ巨人やソフバンに行くわな

165 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:29:50.72 ID:pyHeItEW0
技術職の給料減らして屋台骨抜かれたかw

166 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:30:26.80 ID:/1QJnVt30
>>147
東大工学部の航空に関係ない学科卒でANAに行った人知ってる。
自社育成は学部による制限ないんじゃないの?

167 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:30:47.26 ID:Et+TO0fv0
こればっかりはノウハウ吸収したらポイっというわけにはいかないから安心だな
そして、より給料の高いところに行きたいと思うのは自然なことだ

168 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:30:48.15 ID:hUaJoofC0
日本も外人を雇っていくようになっていくのかな
LCCは既にそうだっけ

169 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:30:52.35 ID:Abj6gpym0
>>147
因みに高校野球の常連日本航空高校はJALの高校ではないw

170 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:30:52.79 ID:vqT08u2b0
大戦中の戦闘機パイロットの様子とか読むと
今の民間機の操縦なんて年収800万で十分だと思う

171 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:31:22.29 ID:OKEvhPB9O
>>158
パイロットの技術引き抜いてポイってどうやるんだよw

172 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:31:23.90 ID:qknsG3s60
https://www.flightradar24.com/29.11,118.11/5

これじゃ確かに足りないわな

173 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:31:51.24 ID:5WrSBQIB0
>>169
東海大相模高は日本相撲協会とは関係ないってのと一緒か

174 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:31:58.27 ID:BBVfvgC90
中国は景気が良ければ厚遇
ちょっと景気が悪くなれば、給与未払い&即日解雇

信用を重視しない社会なんで、やったもん勝ち
それでも「向こう20年の雇用は絶対守ります」とか条件に嘘八百が並ぶ

4000万が何ヶ月維持されるか見物だね

175 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:32:04.90 ID:kFJmxDof0
プログラマーもアメリカ行けば2倍だよ

176 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:32:06.17 ID:zhSM6UjN0
アメリカじゃパイロットが薄給で苦労しているとかやってなかったか?

177 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:32:57.85 ID:fpZYkWNR0
整備不良でアクロバット飛行するだけの技量と度胸があればという条件付き

178 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:33:00.75 ID:Hr2CeZjX0
賃上げ、ドーンといこうや

179 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:33:07.07 ID:vN6U4C2m0
>>117
アナウンスごときで人柄がわかるとはおめでたい脳味噌だな

180 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:33:49.15 ID:zzZXHHhP0
年収1600万の勤務医なんだが年収4000万だったら中国に行くあるよ。

181 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:34:17.73 ID:ue/1kqwk0
一方北京市民の平均年収は日本円で500円程度。
主な通勤通学の足となる自転車も、党の補助金があるものの
日本のママチャリの再生品でさえ数年ローンを組まないと買えない。
携帯電話やPCは広く普及しているが、日本や韓国でいうなら
店頭で「動作保証なし1円」程度のモノで、
確かに北京市民の年収でも買える程度ではある。

党幹部クラスでも相当不正蓄財を重ねてやっと子供のために
日本の粗大ゴミ置き場から拾ってきたような中古のファミコンが買える程度である。
そんな貧しい中国だが、心は豊かである。

182 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:34:41.56 ID:fEnj+MyD0
>>176
じゃ、JALはアメリカのパイロット雇えば
日米的にウィンウィン

183 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:35:15.42 ID:Abj6gpym0
>>179
年間50回以上飛行機(JAL)載ってると機長の個性がアナウンスで出るよ。

後、CAの到着時のアナウンスでも。

184 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:35:51.69 ID:ssrLFarC0
特殊技能を持った日本人は、海外リーグに出て行くスポーツ選手みたいになるんだな。
貧乏な国はまあこうなる。

185 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:36:22.72 ID:Abj6gpym0
>>182
JALは犬組だからAAみたいなもんだし。

186 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:36:23.40 ID:5WrSBQIB0
>>176>>182
薄給なのは小型航空機を操縦するコミューター航空会社のパイロットだから
大型機は操縦できない人たちなのよ・・・

向こうでも大型機操縦できる人は高給よ

187 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:36:40.28 ID:YniMJiID0
これ当然だよね
低賃金中間搾取奴隷社会のジャップには分からないだろうが

188 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:37:05.46 ID:mCros6gn0
世界恐慌かもしれんがここらで中国のバブル崩壊させるのが世界のため

戦争になるかもしれんがその試練が無いと人類は先に行かない

文明の転換は平和的に解決できたことは人類には例がない。

189 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:37:13.67 ID:vyZolZns0
有事になると中国戦闘機に乗って祖国に錦を飾ることになるかもな。

190 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:37:23.99 ID:bhd1W00T0
>>173
すげーひさしぶりにアフガン航空相撲を思いだした

191 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:38:09.82 ID:OKEvhPB9O
>>174
ちょっと前まで破綻してたJAL「」

192 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:39:00.53 ID:8yw3m40L0
>>186
ここの連中で小型機乗って農薬ばらまいてる人と
国際線を何年も乗ってるをごっちゃにしてる人結構いるよね

193 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:39:12.70 ID:8JJX0Z5M0
バカ共が!
 
誰のおかげで資格が取れたと思っとるんじゃ!

194 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:39:30.59 ID:bhd1W00T0
>>174
それ言うたらJALなんて一回倒産してましやん

195 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:40:10.52 ID:FwOF0vdE0
>>49
だったら中国も日本以外からいくらでももっと安くパイロット呼べるんじゃねえの?
何かインチキ臭いんだよねこの記事

196 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:40:15.74 ID:dbSEtOJ80
>>193
自己責任です

197 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:41:39.56 ID:h14NkjCC0
あのさぁ、仮にお前らが超ベテランパイロットだったとするじゃん?
4000万払うから「中国の飛行機」を毎日操縦しろって言われたら受け入れるか?
俺1600万円で十分ですってゲロ吐いて謝りそう

198 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:42:23.57 ID:Sa9FtPQd0
>>136
そんな航空会社ホモ以外乗らなくなるぞ

199 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:42:27.96 ID:JPRn7oDh0
>>17
虫歯は気圧が変わると気絶するほど痛くなるからどうしようもない
空母ですら専門の歯医者がいる

200 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:42:56.71 ID:Z67C883Y0
4000万円分出すアル
ただし人民元で

201 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:43:36.26 ID:Q51Z1Nm00
出すもの出さずに人が集まらず右往左往する日本式経営w

202 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:44:47.21 ID:pRujgRbg0
支払いは元?

203 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:45:54.87 ID:FwOF0vdE0
>>197

中国 「この絨毯8000万円なんやで?2年間ただ働きで弁償してもらいましょかあああああ!!!」

>>197 「なんやてえええええええ!?」

204 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:46:49.58 ID:KMJ/W7At0
日本企業がアホすぎるせいで
優秀な日本人の流出がとまらんし
優秀な外国人も外国企業に取られまくり
まじ日本未来なさすぎ

205 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:46:54.23 ID:TheJr+kO0
中国でも外国人パイロットの年収は1500万程度らしい。
4000万が実際に支払われたのかは疑問だね。

206 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:46:57.71 ID:YniMJiID0
>>201
バイトに社員並みの仕事求めるキチガイ民族だから

207 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:48:33.39 ID:tzBe1Gix0
知り合いがパイロットになるためにアメリカで免許とるって言ってるけど、そんなんでパイロットなれるの?

208 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:48:40.05 ID:0gAee+ym0
「雇用の流動化」ってこういうことだよ。
なにも首切りやすくなるだけの話では無い。

209 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:49:23.99 ID:N9/xbhJe0
>>206
おまえアホだろwwww社員並みの仕事を求めるとかありえないwww

バイトに経営者並の能力と仕事を求めるキチガイ民族だwww

210 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:50:23.46 ID:TheJr+kO0
IT系みたいに特殊な知識を持っているならともなく、
一機あたり10人のパイロットを必要とする中国で
4000万って話は嘘だと思うな。

211 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:50:31.95 ID:OKEvhPB9O
>>201
テメーら上層部は報酬をしこたまがめてる癖に、使用人が金を欲すると非難するという糞経営者の鏡

212 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:50:53.71 ID:f4swv4gX0
そして爆発墜落失踪・・・シナ航空

213 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:51:47.50 ID:Vh7etGD80
ただし偽札で

214 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:52:25.05 ID:0BLz2w9D0
>>10
デ・カルチャー!!

215 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:52:29.35 ID:wzkv5Xl+0
10年働いてやっと1億6000万円か・・・

どうでもいいアホみたいな野球選手やサッカー選手は
1年で1億円もらってたりするのになあ・・・

216 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:53:16.88 ID:JG+n5YK60
>>205
技術を皆に教えて、お願い。
⇒ 教え終わったら首。

何度このパターンに騙されれば気が済むのだろうか日本人。

217 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:53:41.81 ID:OKEvhPB9O
>>210
一人前のパイロット養成すんのって金も時間もかかるしスゲー大変なんだぞ
一度事故起こせば4000万なんて端金に見えるような莫大な損害賠償がやって来るし、おかしな金額とは思わない

218 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:54:44.97 ID:mvIZBP3g0
バスの運転手と同じで、65歳以上の年寄りを使えばいいよ。

219 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:55:02.37 ID:5dOgSbBf0
>>74
それ国内短距離路線の小型機パイロットだと思うんですけど(名推理)

国際線パイロットと比較する意味が分からないんですが
何か意味があるんです?

220 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:55:14.19 ID:pSKVBO720
>>57
鮮人丸出し(笑)

221 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:55:48.89 ID:0gAee+ym0
中華スマホの開発リーダーでも年収600万円では応募が無いっていうしな。パイロットでその数字はデタラメではないわ。

222 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:56:38.39 ID:Is5v4pwB0
無人飛行マダー?

223 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:56:41.76 ID:uvqgAmsc0
>>24
それカバー

224 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:56:45.18 ID:juz8xi9p0
>>216
教え終わった後は他社に行けばいいじゃん
小遣い稼ぎでしょう

225 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:57:39.41 ID:iRCWppe60
韓国と同じで4000万円だすと言っておきながら払わないってパターンだなw

226 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:57:45.28 ID:U4fGi+QN0
>>218
老化するとどうしても頭がボケはじめるし、頭も体も動作が鈍くなるし
急な脳溢血とかで突然死でもされたら怖過ぎるんですけどw

227 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:58:10.35 ID:e6FcjTpH0
中国人が整備した機体で常時勤務するって、勇気があるな。
その危険手当も含んでのことだろうね。
事故ったら責任は全部おっ被されるんだけどね。

228 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:58:32.90 ID:qK2huMaR0
パイロットなんて座ってるだけだろ
時給700円でいい

229 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:58:55.45 ID:dNg8EWAZ0
起業する前にチョン企業からHハントの打診があったが程なく断ったな
今振り返るとその時のチョン企業は
飛ぶ鳥を落とす勢いだったから条件提示が破格だったわ
元々行く気は無かったが本当話に乗らずに良かったと思う
現在はチョン企業に提示された条件より全然潤ってるわ

230 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:58:56.05 ID:0gAee+ym0
日本の航空会社の機体も整備は中国に出してるよ。

231 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:59:12.28 ID:5rxmYP1m0
死ぬ気なの?

232 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:59:13.31 ID:LvuM8sdZ0
>>11
馬鹿の負け惜しみだな

233 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:59:25.32 ID:eP5BlTJK0
あなたはご存じないかもしれませんが
100万円はいともたやすく手に入れることができます。l

こちらから体験してみてください。
http://goo.gl/XaXMkl

234 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 14:59:31.71 ID:lkI8Ggm40
結婚詐欺師パイロットは700万て

235 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:00:12.52 ID:eBaP5kqk0
パイロットは浮気し放題なイメージ

236 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:00:50.63 ID:z7QwcwZJO
あっち行くのやばくない?
モノも企業も国産の方が安心する

237 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:00:54.85 ID:n1v92d0j0
新人からベテランになるまで 日本人客であるおまいらの命を担保にかけ経験を積み
成長したら中国に食い逃げ

国が対策しないと 
この恥知らずな拝金パイロットどもから国籍を剥奪すべき

238 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:03:02.72 ID:d2C3AkPq0
支那人は目先の事ばかりだからなあ

239 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:04:05.34 ID:yyOAxJgS0
幼馴染の全日パイロットは
絵に描いた様な真面目人間だわ
責任感と正義感が強過ぎて面白味に欠ける

240 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:04:18.71 ID:0gAee+ym0
これが資本主義やで

241 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:04:48.67 ID:ZVoUVXPb0
どうせ中国は約束破って給料ケチるとか言ってる奴等は日本からブラック一掃してから喋った方がいいぞ。
恥ずかしいから。

242 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:05:30.32 ID:KMJ/W7At0
>>216
騙されてると思ってる
お前の頭が大丈夫かと思うわ

243 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:06:14.57 ID:0gAee+ym0
どっちが資本主義社会かわからんな

244 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:07:47.14 ID:fKuOyc+qO
日本製品は中国人に大人気だが、日本人パイロットも中国企業に大人気なわけだ。腕がいいのか。しかし、中国は自国のパイロットを養成する気がないのか

245 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:07:53.97 ID:d2C3AkPq0
20年も経済成長してない国じゃどうしようもねえ
消費を抑える消費税やめろ

246 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:08:05.06 ID:OKEvhPB9O
まぁワタミみたいなのが堂々とのさばってる国だからなw

金じゃなくて感謝()だっけ?
ホント馬鹿にしてるよな

247 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:08:29.91 ID:0s1Ynrri0
これで実際は給料未払いが中国の法則なんだけど
大丈夫かね。

248 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:09:13.11 ID:0gAee+ym0
感謝の気持ちでは飛行機飛ばんよな

249 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:09:27.63 ID:66qlbGgw0
>>51
バカウヨ必死すぎ

250 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:10:22.21 ID:lTm6Y3010
別に良いんだけど
中国の航空会社で働くことに不安はないのかね
墜落率高そう

251 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:10:34.03 ID:pRujgRbg0
>>244
腕のいいのは軍なんなんじゃね?
旅客機なんて外国人で十分なんだろう

252 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:10:37.23 ID:d2C3AkPq0
>>244
まともな支那人パイロット育てるより
日本人パイロット買う方が良いと思ってるんだろう
おれも安全に管理された中国産食品よりそこら辺の農家で採れたもの食べたい

253 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:11:02.25 ID:KMJ/W7At0
長距離バスの運転手の賃金ケチって
中国人にバス運転させて死亡事故を起こさせるのが
今の日本だからなぁ

254 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:11:17.95 ID:bhd1W00T0
とは言っても実際に給料3倍ってニンジン目の前にぶら下げられたらなぁ
例えば5年でお払い箱にされてもこっちで15年勤めた分の収入なわけだろ
40代以上のベテランならもう引退する歳になっちゃうわけで

255 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:11:28.00 ID:yQNhyW9+0
>>249
サムスンに引き抜かれた技術者の末路と同じになりそうな気がするよ。

256 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:11:54.12 ID:k1TmtWS50
>>3
・・・えっ?
雇用の流動ってネトウヨが望んでいたの?
それはどこソースから?
てか、雇用の流動は非正規全体が言っていて反対してるのは
連合の労働貴族や公務員だけ!って言ってなかった?w

257 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:12:01.06 ID:0gAee+ym0
http://hotnews2u.blog.fc2.com/blog-entry-5.html

エアチャイナこんなランク上なの??

258 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:13:08.85 ID:dZxkAdni0
4000万貰って3000万税金じゃないのかw

259 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:13:47.02 ID:yQNhyW9+0
>>254
5年ちゃんと勤めたれたらね。
それから本当にその給料が5年間ちゃんと支払われたらね。

260 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:14:21.11 ID:5/NuTsdc0
中国人に雇われて、中国で暮らすの?

261 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:14:50.68 ID:jzB5nYVg0
数百もの人の命を預かって神経すり減らす仕事の割には薄給だな
せめて3000万円は出してやれよ

262 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:14:52.35 ID:ToP2rI0I0
>>259
それ一回破綻してるJALが言えるセリフなんですかね?

263 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:15:22.70 ID:/1QJnVt30
企業でさえ中国相手に商売して痛い目見てるのに
個人で中国企業と契約して将来何があるかわからんな。

264 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:15:36.30 ID:UOUGa7P/0
ttps://m.youtube.com/watch?v=SNdXuEWMnWo

265 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:15:44.53 ID:vN6U4C2m0
>>183
50回乗ろうが毎回違うパイロットだぜ。

おまえ本っ当にバカだな。

266 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:16:18.43 ID:KMJ/W7At0
>>255
早期退職で貰うだけ貰って
最後にサムスンで数千万って幸せだろ

大体サムスンは、日本人だろうが韓国人だろうが
使えん奴は切り捨てる外資系システムの会社

韓国憎しで勘違いしてるよね

267 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:16:34.78 ID:yQNhyW9+0
>>262
日本でさえわからないのに、中国なら信用できるんですか?

268 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:16:52.09 ID:DsBv6igO0
ハゲタカの必要な人材だけ抜く手法をやられた日には
国民にはこいつらの企業年金までおしつけて
倒産会社に税金入れた意味がまったくないな

269 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:17:36.58 ID:Y0Sxu7150
>>11
そんなこと言ってるから、社会から置いて行かれるんだぞ?

270 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:17:53.83 ID:lLQxzor10
オワコンジャッパン

271 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:18:07.17 ID:KMJ/W7At0
優秀な人間を低賃金で働かせる日本企業の経営方針が叩かれるべきなのに
パイロット叩いてる奴って頭悪いの?
経団連マンセーなの?

272 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:18:27.22 ID:Abj6gpym0
>>265
君もJGC以上持ってからブー垂れてね!ww

273 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:19:26.00 ID:0gAee+ym0
>>271
わからん
社会主義者なんじゃないのかなw

274 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:21:53.46 ID:Ls0JE6s80
次は電車の運転手が狙われる

275 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:21:56.05 ID:z0urOv/X0
スポーツ選手より長いとはいえ歳食ったら出来ない仕事だからなぁ

276 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:22:00.85 ID:5dOgSbBf0
>>255
ライセンス持ったパイロットが足りないから増便できなくて必死に集めてんのに

数年で解雇って何がしたいんだよw

277 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:23:22.82 ID:HsP4XyXF0
日本の支配層が無能ってことだろ。
そんなの技術流出騒がれた時にわかってんだろ。
日本がアメの象徴ティファニービル買ったとか
騒いでた時とかわらんわ。
歴史に学ばないバカが指導層とか情けないわ。

278 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:24:07.77 ID:CrtXvxZV0
年収4000万円でも人民元で貰って中国に住むのであれば後で後悔しちゃうと思うけどなぁ

279 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:24:14.29 ID:/6nYRN6+0
>>275
現状でも65歳まで飛べるよ
身体検査に通れば
LCCとかの機長は
爺さん率ハンパない

280 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:25:12.90 ID:lc3JTKwJ0
たとえ3年でも1億2000万だから行く価値ある、また戻ってきて再就職すればいいだけだし、パイロットが経営者と対等以上になってるな

281 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:25:30.95 ID:mOtlTA2m0
>>255
国内国外増便したくてしたくて、引っ張ってるのに、解雇なんかねぇよ
倍以上年収上がるなら、普通にとらばーゆするわ

282 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:25:41.05 ID:oNBAzlDLO
世界的に需要がある人材ならヘッドハントは当然である
大した役に立たねえデスクワーカー(役人含む)がピンハネしすぎだこの国は

283 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:25:47.63 ID:yQNhyW9+0
>>266
サムスンの目的は日本企業の技術を盗むのが目的だものね。
吐き出させたらそりゃ用済みでしょうよw
三顧の礼で迎えられて、ものすごくよい条件で開発に専念できると思って韓国に渡ったのにねw
最初から、シナチョンを信じる奴がバカなんですけどね。

284 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:27:13.30 ID:RusstYYy0
>>256
安倍政権がいきなりミンスから政策を奪った「同一労働・同一賃金」も
非正規の賃金が正規に近くなるってだけで、雇用を保障してないし
もちろん福利厚生や保険、年金など待遇がぜんぜん違う。
年収500万円でも非正規の500万は正規の350万円以下

そもそも正規が高度な職務をしていても、訓練も経験も乏しい非正規が
同じスキルや成果を出せるわけがないから、同一賃金をもらえない。
単純な労働に見合った賃金を払われるだけ

でもなぜかネトウヨは喜んでいるから、雇用の流動化を
歓迎してると見えなくもない

285 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:27:20.72 ID:yQNhyW9+0
>>276
いつまでもそんなに景気がいい状態が続くわけないのにw

286 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:27:23.42 ID:8yw3m40L0
>>255
全然違う、技術を盗むためにじゃないから
どっちかっていうとサッカーや野球で助っ人外国人をハントしてくるようなもん

287 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:29:53.68 ID:HsP4XyXF0
>>284
無能の雄叫びwwwwww

288 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:30:02.03 ID:0gAee+ym0
当たり前の話だよな。貴重な職能は高価。

289 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:30:05.97 ID:LQpmoj1D0
>>272

3年連続で、年間50回以上飛行機に乗っているが
機長の個性などわからん。
機内アナウンスなんか何言っているかわからないときあるし。

どんな個性があるのよ、いったい?

290 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:30:08.72 ID:WXnpJLJ90
支払いが人民元でなければいいがな

291 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:30:24.95 ID:8yw3m40L0
>>279
バスどうこうの次はLCCって言われてるな
海外でも高齢者パイロットが事故りそうになってるし

292 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:30:35.48 ID:NtTKIqqn0
パイロット一人育てるのに莫大なお金と時間がかかっているのに
アッチの方が良い給与くれるってじゃあね〜なんて簡単に言う奴は
この先、あまり良い事ないと思う
旧日本航空にあぐらかいて傲慢になっていたパイロットと同じ
今の世の中一寸先は闇だよ

目先の金に釣られて義理も人情もない行動していると
痛い目みるぞ

293 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:32:18.72 ID:8yw3m40L0
>>292
そんなの思ってるのは日本だけ
国際線パイロットは世界的な需要だから、雇用の形態も世界基準
海外のパイロットなんて良いとこあればガンガン移るから

294 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:33:05.82 ID:woabkfBj0
そんなに出すなら普通に中国人を育てた方がいいだろうに
これ騙されてるんじゃね?

295 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:33:19.11 ID:oNBAzlDLO
>>292
義理も人情もないって日本企業の事だろ
日本企業って雇用契約を殿様と家臣かなんかだと思ってる
頭おかしい連中の集まりだからな

296 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:33:50.12 ID:FwOF0vdE0
>>293
何で年収200万のアメリカのパイロットは移らないの?

297 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:33:50.67 ID:0gAee+ym0
>>292
負ける思考パターンだわそれ

298 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:34:45.53 ID:TsD9yRFH0
>>1
飛行機乗りが、お金で左右されるの?
もっと、神がかった存在だと思ってたや。

299 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:35:16.45 ID:RusstYYy0
>>287
批判するなら具体的にどうぞ。でも論理性なんて皆無で、できないから罵倒するしか無いんでしょ?
そもそも284 の内容、理解できてないでしょ??(笑)

300 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:36:45.98 ID:8yw3m40L0
>>296
だから、アメリカの年収200万のパイロットって、新人や国内線、もう農薬散布の小型機のパイロットの話だぞ?
向こうでも熟練した国際線パイロットは高級取りだから

301 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:37:10.81 ID:fbRPcDwI0
飛行機なんか乗らんから問題ないが
シナの航空て安くてなんぼじゃないの、高くて客つくの?

302 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:37:24.23 ID:HmGc65oP0
>>166
学科の指定はないね。
某ボードゲームのチャンピンが学習院経済出てANAで767の機長してる。

303 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:37:46.72 ID:h7AHC2L90
日本企業が日本人の社畜根性に付け込んで今まで舐めすぎてたっていうのはあるよな
抜かれたくなきゃ給料上げる、人手不足なら給料上げるっていう基本的なことができていない

304 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:39:18.04 ID:Fi42VjdQ0
それでもシナに魂を売るたぁ売国奴なパイロッツで風上にも置けん
大体ボッタ職業のくせに金求めてなんな
ひこーき()()大好き()()()な夢見て実現したんだから我慢汁

305 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:39:20.42 ID:n1v92d0j0
この食い逃げ連中が機体を落として中国人を大量に殺せば反日感情がアップするんだから利用価値アル


306 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:39:28.28 ID:5s5lvSjs0
数年前に、JALが業績低迷で
パイロット解雇されたのを不当だって訴えてるニュースしてなかったっけ

307 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:39:47.30 ID:HmGc65oP0
>>292
運転手はタクシーであろうとバスであろうと飛行機であろうと
どこでもかまわんだろ?

308 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:39:59.28 ID:OKEvhPB9O
>>292
義理と人情で既に一度痛い目を見てるJALの職員の皆さんに一言どうぞw

つーか義理だの人情だの言ったって、会社なんて傾く時は傾くし
それで会社が倒れれば、それこそ義理も人情もなく首切られるんだよね
再就職先斡旋してくれりゃまだいいけど、パナソニックだっけ?みたいに切り捨てて終わりのケースすらある

309 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:40:26.84 ID:lgVlHaQ90
JALは給料を上げるだけまだましなのかもな
他の業種だと「人が集まらない。なぜだかわからない」とか言ってるから

310 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:41:29.11 ID:IyZKouSo0
移民政策や雇用流動化したところで優秀な人材を安くコキ使うような日本に優秀な外国人が来るはずないだろw
まあ、計算も文字を書く事もできない人材は一杯来るだろうけどね!

311 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:41:32.63 ID:GUzr1Bo00
だから言ったじゃないか、JALを倒産させて国営でやれって
パイロットはもちろん国家公務員

312 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:41:37.84 ID:KlF6MkMr0
>>309
そら同業他社と比較して明らかに低かったらバカでも分かるやろ

313 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:45:10.86 ID:Y2JnaKeG0
>>301
日本人パイロットですキャンペーンの見せ金に使うのだろ。
だまされて命おとすなよw

314 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:46:35.83 ID:HqUaI6dG0
中国と言えば
→サッカー岡田監督への年俸未払い
→外国人サッカー選手への給与未払い
→提示額の半分も支払わない
これは事実です。
中国の4000万円提示はつまり1500万円支払いの意味。
勘違いしないように。あと終身雇用制度もないからすぐにポイ!
JALとどっちの条件がいいかよく考えよう!!
中国人を信じる奴は路頭に迷うことを覚悟せよ!!

315 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:47:38.84 ID:yLOfAwv70
JALの松山!テメエは糞だ

316 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:48:01.66 ID:OzKUszPL0
海外転職者には訓練費を請求しろよ

317 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:48:15.77 ID:o/u4RepM0
倒産再生企業でアレを廃止します、これも止めます、それはしないで下さい………と
ケチケチケチケチ繰り返していたら職場の雰囲気は最悪でウンザリするよ
そういうのも有って流出してるんでしょ
マックもJALも日産もコストカットしか出来ない能無しがズタズタにしちゃった
そしてズタズタにした張本人は高給貰って居座るか俺知らねー1抜けた〜wしてるという……

318 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:48:16.96 ID:+9i+/cPO0
優秀な人は良いよな
俺なんか、、、

319 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:48:38.95 ID:ToP2rI0I0
>>292
一寸先は闇なら尚更目先の給料高いとこが良いんじゃ…

320 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:50:36.71 ID:Df2rfTL70
奴隷制度崩壊

321 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:51:20.07 ID:C6DFIaPI0
今で考えてどうする
なぜそんな事態に陥ってるか考えろ

322 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:52:28.79 ID:PH5aPcw20
金目で中国の航空会社に行くような奴は国籍剥奪すりゃいいじゃん
中国人になりたいんだろ?

323 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:53:08.57 ID:O83lguzx0
そりゃあ、サラリーマンなんて金の為だけのその会社にいるんだから
条件のいい所に移るのは当たりまえだよ。
操縦士なら、3000万は出さないと駄目だろ。
日本の医師の年収も低すぎる。
最低でも3000万位ないと駄目だわ。
日本ってのは、本当にさまざまな分野の人が収入低すぎるよね。
もはや先進国ではないのかも知れない。

324 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:53:30.80 ID:0gAee+ym0
>>322
憲法改正がんばってww

325 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:54:34.08 ID:ZUwje5iM0
額面どおり払ってくれる保証はないよな

326 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:55:41.03 ID:4lWOaIRw0
架空の転職者の悲惨な末路みたいな噂をどこからともなく社内に流せばいい

327 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:56:22.47 ID:KjzdLIsz0
てか日本は本当に人に金を払わないからね
それで日本だけがどんどん沈んでいっている

328 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:56:24.84 ID:ng6M4IKr0
賃金が労働価値そのものだろ?国際人なら。

329 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:57:23.11 ID:HmGc65oP0
>>322
田中将大とかイチローとかも国籍剥奪するのか?

330 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:58:26.33 ID:1Jt5KHJkO
JALeに何ねー話だな!

331 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:59:27.15 ID:Y5Tr+RgQ0
>>327
アニメーターにも金を払わないし
映画がヒットしても作者に分配金は無いからな

332 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 15:59:46.43 ID:NH10MNow0
条件いい会社に行くのなんて当たり前だろ
移籍すんなって日本は社会主義かなにか?

333 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:01.91 ID:ku1oKbHz0
今は 基JALの 747パイロットは世界中の空で 貨物機を
飛ばしてるだろ。

777もそろそろカーゴのみに成りそうだから パイロットは空の
長距離トラック運ちゃんにならざる負えない。
それか 会社に機種改変訓練の代金を出してもらって 
機種を変えるしかないよな 何しろ1機種1免許なんだから。
食いっぱぐれが無いのは 737の機種改変後のパイロット免許だな
20年は安泰だ。

334 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:23.71 ID:XRqrGb4FO
パイロットは、あまりキュンキュン、キュンキュンキュンキュンしてはいけない

335 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:32.08 ID:y9F/+t300
>>285
景気の良い悪いなんて、どの国の会社行っても同じやろ。
その都度転職すれば良いだけの話。

336 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:35.33 ID:M2clDQ0k0
>>317
おまえ適当なこと言ってんな
上場廃止前のJALで一番ごねた連中は労組だぞ


> 経営危機に陥った日本航空の年金の支給額がモデルケースで月額最大48万円と、
> 同業の全日本空輸の同31万円を大幅に上回っていることが5日、政府の内 部資料で分かった。

日本航空の年金減額について
http://bu-imp-mba.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-2e9f.html


公金の救済を既に受けてる状態にも関わらず、
企業年金減らすのに抵抗してたらそれなら氏ねやで、
株主責任もろとも上場廃止にもってかれた

そして、再上場で国は数千億円の利益を上げた
民主党政権の数少ない功績のひとつ

337 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:55.07 ID:Lj2F/gUi0
同じ仕事をして給料が倍以上になるならそっちに行くわな

338 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:00:59.38 ID:0gAee+ym0
「ありがとう」で生きていけるから金など要らぬ(見当識喪失)

339 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:01:38.17 ID:kglGxXn50
なに?パイロットが不足している?
それなら、アメリカ空軍パイロットでカメハメハ大王や
エリザベス女王の親類である我が輩が一肌脱いでもよいぞw

340 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:01:54.80 ID:5dOgSbBf0
>>285
すでに経営破綻して給料下がったJALから移籍するんですがw

今回同様条件のいい会社に転職するに決まってんだろ
バカじゃねえの

341 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:02:07.97 ID:B60UZCl90
ワタミ航空
「ありがとう空の旅キャンペーン」

342 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:02:18.19 ID:OFgqBsyM0
機長って何歳からなれるの?

343 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:02:31.21 ID:HmGc65oP0
給料払いの悪いロシア空軍から人をひっぱりまくったところもあったな。
世界的にそういう傾向なんだろ?

344 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:02:34.23 ID:n1v92d0j0
公的資金入ったJALに育てられたなら公務員みたいなもんだろ 国に尽くせよ

345 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:02:40.48 ID:PH5aPcw20
>>329
そいつらは日本より遥かにレベルの高いリーグへ挑戦に行ってるだけだろ
もしメジャーが日本と同じレベルで金がいいからって理由だけで移るようなら剥奪でいいわ

346 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:03:18.79 ID:gpUIaqfC0
>>257
中国の航空会社の方が安全なの?

347 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:03:57.35 ID:KSqlwiAX0
>>10
マクロスFでも歌ってたから問題ない

348 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:04:13.84 ID:6mto3anH0
年収500万くれれば俺が操縦してやるよ

349 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:04:17.49 ID:dXWCV/SQ0
そりゃ金出す方にいくに決まってる罠。
パイロットはそういう職業。

350 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:04:58.33 ID:rOKKhAym0
>>24
飯島愛「」

351 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:05:06.51 ID:PuDeD54F0
そのうち大型バスドライバーとかも円安で海外のほうが賃金が上になって
大量流出するかもね

352 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:06:39.56 ID:O83lguzx0
>>345
じゃあ、タイやカンボジアでサッカーやってる
元Jリーガーの国籍もはく奪でいいんだな。
タイや台湾で現地採用で働いてる日本人の国籍もはく奪か。
恐ろしい考えだわ。

353 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:06:59.74 ID:HmGc65oP0
昔の東亜からユナイテッド航空に移った客室乗務員知ってるが
勤務は日本とロス線で住まいは日本なんだよな。
中国の航空会社に移っても日本路線で日本に住み続けてるんじゃないのか?

354 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:08:02.66 ID:KSqlwiAX0
こんなのあとから提示金額出なくなったけど辞められない騙された言う展開しか見えないんだけど騙されるバカいるのw

355 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:08:21.61 ID:5fANVlgX0
何てこと?

356 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:08:31.35 ID:P7yRQQP10
>>10
40代は2chの主力

357 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:08:39.49 ID:ToP2rI0I0
>>350
真理だぞ

358 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:08:43.27 ID:94tYYDn+0
さっき帰国したけど、
機内が初心者ぽいのが多くてマナーしらずが多くて困った。

夜発早朝着の深夜便で、 機内も消灯して、全員が寝てるのに、
隣のやつはテレビ見てるんだもん。

まぶしくて寝れないので、注意してやめさせたけどさー
ゆとり世代っぽかったけど、最低限のマナーすら守れないんだな。

359 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2016/01/29(金) 16:08:56.51 ID:IBtR/3Fe0
 

 ちゃんと支払われなかった時に、どこに提訴する事になるのか、確認しておけよ。

 

360 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:09:11.10 ID:5WrSBQIB0
>>346
香港のキャセイパシフィックが安全度1位で中国海南航空が8位、深セン航空18位
日本はANAが11位のJALが44位だからなぁ

361 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:09:52.46 ID:2oqycKIM0
薄給で自衛隊パイロットやってる人は偉いな

362 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:10:00.37 ID:agWHw5zY0
どうせ払われない
いじめられ酷使されるだけ
騙すより騙されるほうが悪い、の本場だぞ?
世間知らずだなあw

363 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:10:06.16 ID:6MWkbATl0
まあ、自分の腕一本で業界を渡り歩ける人の特権だよな
そもそも技術系とか職人さんを安く使いすぎなんだよ

上司にゴマすって出世しようとするようなプロサラリーマンの給料が
高すぎると思うの

364 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:10:11.65 ID:y7SYir2Z0
>>342
飛行時間に依るから、若い頃から経験積んでれば20代でも機長になれるよ、中型機以下だろうけどw
大型機となると普通は30代後半くらいからだね
もちろん20代から副操縦士として大型機に乗務して飛行時間を積み重ねて試験にパスしたらの話
肩のラインが1本増えるのに10年って昔はよく言われてた(副操縦士は3本、機長は4本)

365 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:10:24.73 ID:QAlyxuPv0
全然反省してないんだな労組って

366 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:10:41.41 ID:sXIE3EKw0
ただの市場原理
何を怒ってるか分からん
むしろ海外で大金稼いで日本に外貨をもたらす稼ぎ手だろ

367 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:11:11.66 ID:PuDeD54F0
日本はマーケットが小さいから、安い賃金で高いクオリティを求めすぎなんだよね
海外でより条件がいい、高い収入の仕事を求められれば、そりゃそっちのほうが
いいに決まっている

368 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:11:24.01 ID:2bj5bTLh0
>>350
普段は突っ込みを入れないのだが、
真理だろ!!
といれさせてくれ。

シンリって読むんじゃねえぞ。

369 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:11:42.66 ID:rOKKhAym0
>>357
ミンメイちゃんと呼ばないで

370 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:12:08.26 ID:agWHw5zY0
中国は
騙すより騙される方が悪いって国だからなw

371 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:12:12.94 ID:PuDeD54F0
>>366
勝ち組は許さないっていう、ただそれだけのことだよ

372 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:12:31.10 ID:XRqrGb4FO
>>361
まあ、戦闘しなくていいからね

373 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:13:01.40 ID:PH5aPcw20
>>361
だよな

374 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:13:34.18 ID:od0V7sjp0
こいつらは日本の技術や知識を奪えるだけ奪ってから
不要になったら次々と安い中国人へと切替えていって
あっさりとすぐにクビを切るからな

韓国の時と同じでな

目先の利益に騙されるバカはどうしようもないわ
ただの罠だと気づけよ!

375 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:13:47.60 ID:O83lguzx0
どんどん中国で稼いで、その金を日本で使ってもらいたいね。
大歓迎だわ。
日本人もどんどん海外で稼いで、稼いだ金を日本に落としてもらいたいね。

376 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:14:03.61 ID:NaDpJhF50
金やポストにつられて中国や韓国へ行く奴はアホだろ

377 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:14:32.29 ID:zSCmALgl0
年収4000万だけどその分のしわ寄せが会社の運営に響いて
いろいろと大変な職場になってそう
まあ整備不良と中古ボロ飛行機に乗せられて
どうしようもなく航空機事故へと、そんな感じ

378 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:14:51.90 ID:5WrSBQIB0
>>373>>361
でもボーイング747よりF-15イーグル操縦するほうが男の血が騒ぐというか男の浪漫的には・・・かもw

379 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:14:59.84 ID:VAApTgr00
飛行機なんて豪華客船に比べたら、ちゃちなプラモデルみたいなもん。

380 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:16:06.85 ID:HmGc65oP0
>>376
そう思う奴もいるだろうし思わない奴もいて行く奴もいるだけのこと。

381 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:16:33.41 ID:fdbqUD4A0
待遇面悪すぎるんだよ
日本の企業は

382 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:16:34.86 ID:od0V7sjp0
シナなんてすでにバブルが弾けて終わってる状況だというのに

いつまでもその給与なわけ無いだろ

383 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:17:29.89 ID:aWjiiqva0
日本で勉強はしても待遇その他でいいことが無いから
就職はしたくないと考える外国人が多いのは有名だけど
日本人も優秀な人間はどんどん出ていくわな当然だな

384 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:18:05.33 ID:HmGc65oP0
>>382
運転手なんだから、その時は次に移るだけだろ?

385 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:18:42.36 ID:bTquB6jL0
JALの金で免許取って離職されたら大損だな

386 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:19:04.14 ID:5WrSBQIB0
>>382
世界的に大型機のライセンス持ってる機長クラスは人手不足だから問題ない

387 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:19:30.01 ID:1n3xBKog0
ひこーきのうんてんしゅでしょ?

388 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:10.10 ID:2wrkj+MFO
会社の持ち出しで育成して引き抜き…じゃキツいわな

389 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:15.41 ID:hk2Flwrt0
パイロットは企業秘密漏らすとかは関係ないし止める理由ないわ

390 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:22.44 ID:FwOF0vdE0
>>384
他が補充して足りてればもう行くところなくね

391 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:24.14 ID:HmGc65oP0
>>385
JALに限らずANAもだが他からとってきたことも多々あるから
出て行く奴もいるだけのこと

392 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:32.74 ID:duMp7FnG0
>>382
じゃあ安くなったら戻ってくればいいじゃん。
パイロットは英語が出来るからどの国でも働けるんだし。

393 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:20:50.76 ID:2bj5bTLh0
>>384
移ろうとしたら、契約違反とかで中国国内で裁判になって、
いつの間にか死刑囚とかなw

394 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:21:16.57 ID:1n3xBKog0
ストリートビューツアーでもういいかなー。
ストリートビューにお土産屋さんつくってよ、アマゾンさんさー。

395 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:22:14.20 ID:O83lguzx0
日本の官僚なんてエリート中のエリートだから
大卒の初任給なんて1000万から始めるべき。
50歳位で年収1億位稼げるようにすべき。
エリートには大金稼がせてあげないとね。
地方公務員なんて、年収300万で十分だが。

396 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:22:22.52 ID:HmGc65oP0
>>393
実現性のないことを掲示板で書くことに意味があるのか分からない。

397 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:22:56.51 ID:xj/aqRCl0
>>376
金やポストにつられて中国や韓国へ行く奴がアホなら
中国や韓国から金やポストすら提示されない奴は何なの?

398 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:23:40.04 ID:2bj5bTLh0
>>396
それを言ったら、掲示板自体意味がねえだろw

399 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:24:02.59 ID:d4wPVSUD0
税金大量投入してこの結果
やっぱJALは潰しとくべきだったんだよ

シャープに税金投入もどうせ同じ事になるからマジでやめろや

400 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:24:02.69 ID:PH5aPcw20
>>397
おまえ

401 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:24:11.73 ID:akSlMZe90
>>1
ありゃりゃww

402 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:25:16.47 ID:q1ggF+PS0
>>44
>>48

信じなくてもいいが、いま日本にいるけど俺はアメリカのメジャーエアラインでパイロットやってるけど、17万ドル/年、超えてるよ

アメリカのパイロットが安いのはチャーターとか小型機とかの全部の平均だからだよ
そんなに安かったらわざわざミリタリー辞めたりしないし、待遇が良い他の国のエアラインに移るよ

パイロットはどこでも日本円で1500万円以上はあるよ
NHとか18万ドル超えてるし

403 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:25:19.14 ID:PH5aPcw20
>>399
それな

404 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:26:04.86 ID:xj/aqRCl0
>>400
こんな答えしかいえないのかw
そうだよな。まじめに考えると惨めになるだけだもんな。
これからも頑張ってルサンチマン発言してくれよ。

405 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:26:22.89 ID:0gAee+ym0
>>346
知らんけどこのランキングではそう

406 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:26:26.32 ID:w2ARcGNo0
日本は10年前はパイロットの応募を断ってたんだよな
もったいないことしてたよ

407 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:27:15.43 ID:1q6vfUrp0
うらやまし

408 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:28:20.09 ID:tjP4Oqqr0
言語的制約がない技術系労働者はこれから海外に引きぬかれまくりだと思うぞ
円安の影響もあるけどエリート層の賃金が恐ろしく安いから
だって日本人の平均年収が韓国人以下なんだから
韓国なんて底辺は日本のワーキングプアより遥かに低いのに平均値で上回ってるってのは
エリートがそれだけ優遇されてるってこと
日本は格差社会とか言いながら実はエリート層の給料も低い
ゴーンが年収10億とか言う話で高すぎるとか批判が出たけど
単に日本のエリート層の給料が低いだけなのよね

409 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:28:25.34 ID:zbSdEhYL0
政府が推進してた雇用の流動化だろ?
望んだことだろ?喜べよ

410 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:28:52.92 ID:2oqycKIM0
リーマン・ショック前は2000万以上あったって友達のANAパイロット言ってたな、40代

411 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:29:14.70 ID:OUjDWDH60
4000万出す!



最初の一年だけwww

412 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:29:17.51 ID:z2nipIxG0
中国人がかかわってる飛行機に自分自身が乗るって
怖くないのかな、パイロットさんたち。

413 :ドクターEX:2016/01/29(金) 16:29:25.38 ID:w21s+u1Z0
エンジンが燃えまくっても操縦したいなら年収4000万でもどうぞだな。www

414 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:29:38.39 ID:B60UZCl90
中国空軍の創設に日本人が関わってるからな

林弥一郎
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E5%BC%A5%E4%B8%80%E9%83%8E

東北民主連軍航空学校
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%B0%91%E4%B8%BB%E9%80%A3%E8%BB%8D%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AD%A6%E6%A0%A1

http://www.amazon.co.jp/翼よ、よみがえれ-中国空軍創設に協力した日本人兵士の物語-土屋-龍司/dp/4763407651

日本人のパイロットの腕は良いから
民間企業に引っ張りだこ

415 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:29:43.08 ID:HmGc65oP0
>>407
最高位は序二段81枚目の力士が怪我で大相撲は諦め飛行機の操縦士に転職してるし羨ましいと思うなら目指せば?

416 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:30:34.89 ID:0nlEVGm60
パイロットでも年収2千万行かないのか。
夢の無い世の中だなあ。

417 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:31:03.68 ID:eDmCv5vk0
<丶`∀´>ウリは4000万ウォン出すニダ。

418 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:31:09.17 ID:MCw41HbF0
>>408
法律職のような日本の制度に強く依存した職種は特に頭打ちになるだろうな

419 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:31:32.52 ID:PH5aPcw20
パイロットになるのが夢だったんだろ?

420 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:32:31.65 ID:h7g925m80
4000万もらって整備不良が多い中国航空会社のパイロットになるん?

421 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:32:40.42 ID:OpbHAeW30
サムスンの技術者引き抜きを思い出すな

422 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:33:24.13 ID:6MWkbATl0
航空機だってほとんど自動運転なんだから自動車みたいに自動運転化しちゃえばいいじゃん
欧米大手と組んで自動運転化と世界標準化を進めるんだよ

423 :ドクターEX:2016/01/29(金) 16:33:37.81 ID:w21s+u1Z0
>>416
<ヽ`∀´> 昔のウリのパイロットは空軍上がりだから大丈夫と言われたニダ
       今は生粋の民間パイロットだからすぐ落ちるニダ

424 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:34:40.12 ID:KTVGXJYA0
語学堪能、健康な体力精神力
パイロットじゃなくても引く手数多だろこいつら

425 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:35:12.23 ID:nY3qYRRA0
>>2
タワシのカレーはパイオツロボット。

426 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:35:23.90 ID:tjP4Oqqr0
国際的にパイロット不足が深刻だから新興国がこれから経済成長したら
インドとかからも引き抜きに合うだろうな
国内のデフレ事情で待遇面を引き下げたら国際競争に勝てないのは当たり前

427 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:35:36.26 ID:Unm1RBiP0
幹部も低賃金で頑張ってるなら残る人多かっただろうに

428 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:36:38.67 ID:1T2hVRex0
アメリカ人パイロットは恐ろしく給料が安いと聞いていたんだけどな
向こうから引き抜けばいいのに

429 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:36:40.15 ID:gx72ovyQ0
4000万がいい人は中国でもどこでも行けばいい
海外と同じ給料にするか給料引き上げするより、1600万でもいい人を新しく採用する方がいい

430 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:36:53.09 ID:tes77yty0
日本人が外貨を稼いでくるんだからいい話だろ

431 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:38:30.21 ID:a2SJ1v7i0
その2.5倍の給与がいつまで続くんだか

432 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:38:40.28 ID:joLW+AmJ0
>>427
幹部になっても低賃金ならば、そんな会社出て行くのが当たり前じゃないか?
希望が無いじゃん

433 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:38:59.37 ID:QYOS6ngD0
命の危険が跳ね上がる中国なら4000万は妥当だろ。

434 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:39:17.97 ID:0gAee+ym0
>>428
半分趣味でやってるやついるからだろ。

435 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:39:29.72 ID:XRqrGb4FO
「私の彼ってパイロットやってるのよ〜(おっぱいプリン、太ももムチムチ」

436 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:40:01.84 ID:HmGc65oP0
>>428
中国と日本路線の運転手なら日本人なら抵抗なく移れるが
アメリカ人なら住まいを日本か中国に移る必要がでるし抵抗あるんじゃないか?

437 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:40:36.89 ID:tjP4Oqqr0
>>424
単純労働でも語学力があるなら海外で働いたほうが金は貯まるよ
シドニーのカジノの時給が5000円超えてるからw

438 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:40:57.00 ID:Il+Pnm3J0
おっぱいプリン、太ももムチムチ
よくわからんがええのお〜

439 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:41:06.75 ID:lqqWujPa0
シナのメーカーが製造した旅客機を操縦するの?

440 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:41:37.92 ID:K//RnpHe0
JALに突っ込んだ公的資金って総計いくらぐらいなの?
それを全部国に返済してまだ余裕があるなら給料あげてもいいよ

441 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:42:27.53 ID:x/8b/GL70
>>10
ちなみに、俺の着信音は20年来「Dog Fighter」
ハネケンの名曲

442 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:42:53.87 ID:Il+Pnm3J0
日本の年俸4000万とは違って手取りが大きい
危ない橋わたっても稼いでこいや

443 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:43:00.58 ID:mNpypuaz0
JALのCAは外国人が増えたな、かわいいのもいる
英語のスピーチは外国人にやらせろよ
日本人CAの英語は聞くに堪えない

444 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:44:42.57 ID:Il+Pnm3J0
航空自衛隊のエースパイロットから
中華航空の機長に転職
高給とハニートラップでウハウハ
それもいいじゃん

445 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:45:04.87 ID:tjP4Oqqr0
>>439
去年、習近平が訪米した時にボーイングから300機ジャンボを新たに購入した
ドイツ行った時にはエアバス130機新たに購入してる
こんなに買い込んだらパイロットが不足するのは当たり前w

446 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:45:28.89 ID:mTmJPf/30
何故人件費の高い日本で引く抜くんだろう?(´・ω・`)

447 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:45:39.91 ID:Il+Pnm3J0
技術職の給料が安すぎるん
金融ばっかし儲けやがって

448 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:46:04.38 ID:p1cXxPYH0
車だけじゃなく飛行機の全自動運転を開発すればいいのにな。

449 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:47:01.40 ID:tjP4Oqqr0
>>446
エリートの給料は世界一安いのよ

450 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:47:12.83 ID:5dOgSbBf0
>>374
どうやって機長から累計飛行時間と飛行経歴を奪うんだ?

ボディスナッチャー?
肉体交換の黒魔術?

451 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:48:07.80 ID:4hD1l2mo0
いわゆるメーカー系の情報売るだけしか存在価値のない社畜と違って、パイロットは個人事業主
みたいなもんだからな、いい条件で買ってくれるところ行って、そこがぽしゃっても能力あれば
すぐに次があるだろ

452 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:48:12.62 ID:Il+Pnm3J0
専門技術者の給料は馬鹿にしてんのかってレベル

453 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:48:31.26 ID:7siazBsN0
給料を上げるじゃなくて、パイロットをもっと大量に育成しろよ。
既得利権化してるからダメなんだよ

454 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:48:57.46 ID:tjP4Oqqr0
>>447
理系が減って文系が増える原因はそこにあるのよね
この日本固有の歪んだ賃金体系が新しい技術を産まなくなった原因
理系を大事にしない国なんて滅びるだけだわさ

455 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:49:18.66 ID:Il+Pnm3J0
やばくなったらかえってくればいいだけのこと

456 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:49:39.39 ID:NtTKIqqn0
>>293
そんなイメージがあるだけ

>>295
アタマがおかしいのは一流企業に入ったから安心と
勘違いをするサラリーマン達だろ
半官半民とあぐらをかいていた旧日本航空の末路

>>297
その短絡的思考こそ負けだぞ

>>307
パイロットの育成には莫大な金額と時間が必要でな
2種免よりもいろいろと大変みたいだよ

>>308
人情といえばイラク・イラン戦争で危ないからと組合が反対して
自国民を助けに行かなかった航空会社が日本航空だったな
自分達の属している所も解らなくなる位、傲慢するとダメになるわな

457 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:50:06.83 ID:FpdTHCtX0
不足してるなら俺もパイロットにしてくれよ。
もうすぐ37歳だけど何年か学校通えばなれるなら通うからさ。

458 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:50:26.05 ID:Il+Pnm3J0
金融ばっかし儲けやがって
株価は地に落ちろ

459 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:50:26.52 ID:joLW+AmJ0
>>449
日本は、世界最悪の格差国家と聞くぞ

経営者は、何百億と貰ってるんでしょ、裏で

460 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:50:55.44 ID:tjP4Oqqr0
>>451
新興国が経済発展すれば航空機需要は増える一方だからな
そのうちインド人も爆買いに日本に押し寄せてくるんじゃねえの
航空機がいくらあっても足りんわなw

461 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:50:56.56 ID:h5sA39BM0
金でなびくクズパイロットはいらねー
テメーらは乗客の命を預かってるんだぞ
売国奴はさっさとどこにでも失せろ
二度と日本の地は踏ませねーわ

462 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:51:07.60 ID:BH1zAoUH0
別に流出したって育てればいいんだよ
年取って勝手に出ていってくれるなら
賃金や福利厚生上助かるでしょ

ただしなあ、どこでもそうだが企業に人を育てる力がなさすぎる
教育コストの問題ではなくノウハウの蓄積や体系化とか
そういうのを構築するプロを
企業が必要だと思ってない。
KKD重視とか必要以上にoff-JTに頼りすぎたりそんなことするから
教育コストも無駄に膨れ上がる

463 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:51:26.46 ID:M9SHuBg40
>>455
気づいたときには遅かった、なんて事態に陥るのが中国だと思ってるが
確かに額面見ると釣られない方が馬鹿だという状況だけどよりによって中国だからな

464 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:51:38.52 ID:Il+Pnm3J0
社内留保で経費豪遊してる特権階級社会

465 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:52:19.01 ID:Q51Z1Nm00
4000万に釣られるのはわかるけど、中国で整備の機体を操縦したくないと思うんだがねぇ。

466 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:52:30.13 ID:Il+Pnm3J0
みんな安倍が悪い

467 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:52:47.50 ID:HmGc65oP0
>>453
力士が怪我で大相撲を諦め飛行機の操縦免許を自分で取って飛行機会社に就職してる。
私大の医学科ほど金はかからんようだ。

468 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:52:56.91 ID:LNQ1YwPg0
業界がもっと育成すれば良いのに
花形職だから勝手に来てくれると高をくくってたんだろ
自業自得じゃん

469 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:52:57.49 ID:h5sA39BM0
>>459
お前の言う最悪は最も悪いうちのひとつか?おい?(笑)
世界経済も知らないで語ってるなまぬけ(笑)

470 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:53:23.18 ID:BEXyl81f0
企業年金減らせっつーの

471 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:53:30.65 ID:vZJqsSCB0
どうしておまえらって足ばっかりひっぱるんだろうな
こういうことだからいつまでたても税収が増えないんだよ
団塊ジュニアのクソオヤジは」デフレ脳過ぎるわ

472 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:54:08.18 ID:Il+Pnm3J0
命がけでジェット機とばして
そこらの証券会社の支店長の給料の半分かよ
やってらんねえぜ!

473 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:54:08.68 ID:hjZLnw9B0
何億積まれても整備不良の機には乗りたくねえな。高度1万メートルで後悔先に立たずw

474 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:54:51.33 ID:ph+qnd8z0
経営難の時に現場や社員でなく会社潰しかけたゴミ老害優先したら
そらこうなるだろうよ
愛社精神wwwwwwんなもんねーよ(真顔になっても仕方ない

475 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:54:58.03 ID:vZJqsSCB0
人生ゲームで一番高い給料のはずなのに

476 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:55:09.77 ID:Il+Pnm3J0
命がけでジェット機とばして
そこらの風俗嬢の給料以下かよ
やってらんねえぜ!

477 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:55:17.78 ID:E2sLICQ50
技術者ならブーイングするとこだが、
パイロットはむしろガンガン行くべき
だろう。
日本にキャッシュを落とすチャイニーを
海に落とされては勿体無い。
まじな話、航空の安全は公共財だから、
むしろなんか日本のパイロットから
盗めるテクがあんなら、ガッツリ
盗め。

478 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:56:19.14 ID:tjP4Oqqr0
中国が引き抜きに来てくれてるおかげでパイロットの待遇が改善されるんだから
日本人的にはプラスだろう
引きぬかれたやつを裏切り者呼ばわりするってことは低待遇で働くのは正義っていうブラック企業の思考
待遇の悪い職場を辞めるのは悪じゃなく正義
この意識が欠けてるからブラック企業がのさばるのよね

479 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:56:22.83 ID:4RNkVgM10
安倍ちゃんの政策の賜だね

480 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:56:30.24 ID:BEXyl81f0
おれは普段は中国叩いてるけど、4000万くれるなら中国に行きます

481 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:56:46.86 ID:yYiWADF/0
金で命は買えない

482 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:57:01.55 ID:ph+qnd8z0
>>462
そらしゃーない経営者気取ってるのが未だにルーピー団塊前後の無能だからな
下を育てたら自分の地位が危ぶまれるってんで育成放棄してきたようなアホなんぞが
経営者(笑してるのではこんなもんよ
責任とらずにリストラして手足切ってりゃダルマ待ったなしや

483 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:57:14.82 ID:Unm1RBiP0
>>432
だから今は再建中で制約があるからって話だろうが、頭悪いにもほどがあるぞ

484 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:57:28.55 ID:R6LuMYrO0
航空会社大手のどっちだっけか
リストラで教育中のパイロット候補やら副機長あたりを放り出したのって

独り立ちできない時間数で、かといって既に年はくっているため
新しく雇ってくれるところがほぼ無くて、良くて中東から誘われたくらいで困ってる
なんて時期があったよなあ

485 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:57:40.21 ID:joLW+AmJ0
>>464
そうそう
そのなんとか留保ってやつが、何十兆もあるんでしょ

日本の経営者はその金で、ベントレーを乗り回し、メガヨットでモデルとシャンパン飲みまくり、プライベートジェットでモナコに乗りつけるという生活をしてるんだって

486 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:58:03.39 ID:Il+Pnm3J0
運が良ければ死なずに帰ってこれる

487 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:58:13.55 ID:MMkdDzbk0
中国はアメリカからたくさん新型の航空機購入決めたから
旧式の飛行機のパイロットからの移転が、そう簡単には
揃わないんだろうね

488 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:58:46.50 ID:rIKmPqbA0
【新台】パチスロ野々村竜太郎 〜高齢者問題を解決するニダ!〜

http://goo.gl/eBqtoX

2 超スロ名無しさん 
右だ!左だ! 

うわぁぁぁぁ〜ん!

14 超スロ名無しさん 
野々村名言予告 
「ですから、……皆さんのご指摘を真摯に受け止めて、
議員という大きな、ク、カテゴリーに比べたらうわぁぁ〜ん、政務調査費、
セィッイッム活動費の、報告ノォォー、うわぁぁ〜ん、折り合いをつけるっていうー、
ことで、もう一生懸命ほんとに、少子化問題、高齢ェェエエ者ッハアアぁ〜ん!!
 高齢者問題はー! 我が県のみうわぁぁ〜ん!! !!!!!!!!
我が県のハアーーーー! 我が県ノミナラズ! 
西宮みんなの、日本中の問題じゃないですか!!」 
________________________________

489 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:58:47.83 ID:MCHCuV2y0
航空自衛隊で養成すりゃええやん・・・

490 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 16:58:47.97 ID:rAGTL2a20
パイロットってそんなにもらってるんだ。。

491 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:00:20.45 ID:O2Ug4FXj0
中国のネトウヨ
「何でパイロット日本人なんたーよ!降りる!!」

492 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:00:20.51 ID:Il+Pnm3J0
バブル時代の世代が銭まみれになってる
その前後は割とまともな日本人なんだよ
「駆逐しろ、一匹残らず」ってか

493 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:00:42.62 ID:lgVK4Czc0
>>120
大手商社なら30歳で1200万、40歳で1800万

494 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:00:48.29 ID:QM+L95TI0
4000万もらっても中国には住みたくないなw

495 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:00:51.06 ID:HmGc65oP0
>>489
別に空自に限らず海自にも陸自にも飛行機乗りはいるがね。

496 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:01:26.55 ID:lgVK4Czc0
>>491
中国のネトウヨは飛行機乗れるほど収入ないよ

497 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:01:38.64 ID:PzVpaX7W0
自分の給与が全てだわな

498 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:01:48.78 ID:cvd7VFbe0
>中国の航空会社による引き抜きは激しく、
>年収4000万円といった破格の条件を提示するところまである

そのかわり中華機体とか整備不良で墜落リスク高いんだろ

499 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:01:50.73 ID:7TLxEtbx0
今ってほとんどがコンピューター制御になってるのに何でこんなに給料が高いんだよ

500 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:02:24.82 ID:Il+Pnm3J0
1600でも税金、社会保険料ひかれたら半分も残らん
一生やれる仕事でもなし
4000くれんならそっちいくわさ

501 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:02:51.20 ID:5WrSBQIB0
>>498
いうても国際線の旅客機が墜落したら大ニュースになるけどいまんとこないやろ

502 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:02:55.81 ID:O9cOzOga0
長距離トラック運転手=年収420万円
長距離飛行機運転手=年収1636万円

同じ運転手でもこんなに差が

503 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:03:12.54 ID:ripFeq7H0
でも、爆発しちゃうんでしょ?

504 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:03:38.12 ID:Il+Pnm3J0
落ちるときは落ちるからw

505 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:04:18.71 ID:cvd7VFbe0
>>502
パイロット養成コスト考えるともっと差をつけな

506 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:04:39.00 ID:SISu0H6y0
糞JALなんか潰せば良かったんだよ

507 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:04:52.10 ID:tjP4Oqqr0
中国で飛行機を利用してるのって共産党幹部の子弟がほとんどだろうから
整備士は命がけで整備すると思うぞ
事故が起こったら家族全員処刑とかありそうだしw

508 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:05:22.26 ID:7czj27RoO
給料だが中国国内でしか使えないって落ちかな

509 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:05:44.39 ID:BEXyl81f0
>>493
商社って会社が家だよ?
だから時給としてはそんなにたいした事はない

510 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:06:16.79 ID:91TnfO370
それでも日本は安かろう悪かろうまっしぐら
その内また飛行機事故起きるな

511 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:07:25.60 ID:s8uORfcU0
サイコパス外科医「だれもみたくない腹をほじったり、キチガイを相手にしたり、年に3日しか休み無しとか
         ジジババの人生相談につき合わせられるブラック業界の3倍ももらって
         しかもカッコイイとかパイロットってマジ許せねえな!スッチーと茄子を交換してほしい!」

512 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:08.86 ID:jMky+r7X0
JALやANAは中国のアモイで機体の重整備してるって事知らない人多いんだね
だから中国の機体だから整備不良で危ないって事はないよ
同じところで整備やってるわけだから

513 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:13.40 ID:qploQUxk0
中国人が整備した飛行機には乗りたくないなあ

514 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:17.01 ID:HmGc65oP0
墜落事故および単独機の航空事故で世界最多の死亡数記録保持は今でも日本航空か。

515 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:41.69 ID:xYFogixe0
【航空】JALグループのジェイエア、点検漏れで24便欠航 分解検査行わず[01/29] ©2ch.net
ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454054728/

516 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:42.28 ID:fDeSuS5f0
パイロット養成の大学って学費が二千万とか掛かるんじゃないの。
私立の医学部と変わらない。

517 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:08:55.71 ID:QYizO2JB0
医者と同じ構図だな

518 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:09:07.63 ID:Wx6oLmHHO
>>1
そりゃ待遇良い方に行くわな
経営陣がアホ過ぎる
今更騒いだ所で、誰も戻っては来ない

519 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:09:16.67 ID:KNB40oOC0
円安で移民も避ける日本

520 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:10:42.49 ID:ssrLFarC0
中国のある程度以上上、航空会社みたいなところの管理はアメリカと同じでしょ。
中国は忠実にアメリカをコピーするから、日本人が待遇について文句を言える立場じゃない。

521 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:11:08.35 ID:HmGc65oP0
>>516
大相撲力士を諦めた人はアメリカ行って操縦士免許取ってきたみたいだな。

522 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:12:45.83 ID:A1l5DFXe0
そもそももう海外のほうが給与高いのでは?
ある程度の職は

523 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:14:25.10 ID:OOdpZqoj0
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/ {   ! /  j r !       ヽ i   /  l  .i   i. /   
l .!  l,イ }/ ノ  l        l ヽ ノ `'''`'''''´ヽ、/´   
l、ヽ /¬‐-チ = ノ       /|、 ヽ  ` ̄´  /      アベノミクスで給料UP!!
ヽヽヽーィ、 ノ   !    ,---i´  l ヽ ` "ー−´/      
 }ャ‐'ー' `ヽ、_ノ . '´ ̄   |  \ \__  / |\

ブラック企業問題は"アベノミクス"によって解決する[橘玲の日々刻々]
http://diamond.jp/articles/-/57154
高橋洋一・ブラック企業も減る!アベノミクスの効果とは
http://shuchi.php.co.jp/article/2120
【ブラック企業問題】デフレの勝ち組は従業員の“犠牲”に支えられていたのか…すき家、王将の減収要因は深刻な人手不足
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417087309/
【朗報】ブラック企業が衰退中!「アベノミクスのおかげだ」と識者が指摘
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1432710644/

日本の底辺労働者は外資に乗っ取られて経済植民地にされた方が幸せになるのでは?
コストコはポーンと時給1200円、同一労働同一賃金。
さらに働いた時間毎に昇給して、最高は1,650円〜1,800円
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13153617838
イケアはなぜ「同一労働・同一賃金」「全員正社員」にできたのか(前編) - 『日本の人事部』 2015/9/1
https://jinjibu.jp/article/detl/tonari/1266/
「三洋」家電事業、買収後初の黒字 ハイアールアジア前期  :日本経済新聞 2015/4/24 0:51
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23HU8_T20C15A4TJ1000/

524 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:15:11.00 ID:HmGc65oP0
>>516
力士諦めて飛行機乗りになった人は高校卒業してないから大学には行かなかったわけか。

525 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:15:38.84 ID:eBxlO2SA0
給料良くてもなー。
ちゃんと整備してるかわからない
中国機に乗るなんて。
死んだら金を使えなくなるのに。

526 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:16:07.32 ID:6Vf5jHck0
>>256
自分の気に入らない人間はみんなネトウヨだからソースもクソもない

527 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:16:44.22 ID:HsP4XyXF0
>>299
そんなの判断すんのは雇用側だよ。
君の願望だろソレ。

528 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:17:34.78 ID:yhGZORy80
支那機の整備状態で飛行を楽しむ勇気w

529 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:19:54.47 ID:fDeSuS5f0
昔はスチュワーデスが月50万とかだったよね。

530 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:20:41.45 ID:jaDDdKd3O
身体検査が通るんなら自費でもいいな。

531 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:20:50.28 ID:ZAfDtCoE0
命の保障は無いアル

532 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:21:36.82 ID:ZpaOWfhP0
空自あがりのパイロットの転職は給料何倍になるのよ

533 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:22:11.12 ID:ZezafNPB0
4000万円か・・・
でもオンボロ中国機で事故る可能性大だしな
ハイリスクハイリターン過ぎる
俺だったら安全なJALでコツコツ稼ぐけど
がめつい奴らの心境はわかんね

534 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:22:12.20 ID:jEbDnsn10
4000万貰えても、操縦する飛行機がヤバそうだけど…

535 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:23:52.74 ID:trBRK2qk0
給料日、偽元掴み真っ青に

536 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:24:16.31 ID:+BxjcYVG0
国際線のパイロットなんだからそりゃ待遇良くしてやらなきゃ海外行くわな

537 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:24:29.33 ID:BOLU2A6G0
まぁ、戦闘機で離着陸が自動で出来たから
そのうち旅客機も自動で離着陸する時代になるだろ

538 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:24:39.33 ID:jaDDdKd3O
墜落したら救助されると思いきや、重機(ユンボ)で埋められるからなぁ…

539 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:26:02.88 ID:+BxjcYVG0
あと旅客機の事故率は日本の方が高いんだからその点を叩いてる奴はナンセンス

540 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:26:04.28 ID:cvd7VFbe0
>>513
日本人パイロットの中華旅客機に乗る
朝鮮人パイロットのボーイング(大韓航空)に乗る

どっちがいい?

541 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:27:06.18 ID:tjP4Oqqr0
>>522
カナダのトラック運転手の年収が2000万とかだから日本のパイロットよりも高給取り
日本の給料が安いだけ

542 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:27:14.27 ID:50slb8VN0
給料払えよ。

543 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:28:04.00 ID:gpUIaqfC0
>>506
日本航空が倒産して働く場所の無くなったパイロットは、
中国に行って毎年4000万円貰ってウハウハか。

全日空が倒産した日本航空の飛行機とパイロットを買い取って、
パイロットは年間2000万円貰ってウハウハか。

544 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:28:26.84 ID:gUA7w+mo0
かつて韓国に引き抜かれた技術者は用が住んだらポイ捨てされましたねぇ・・・
歴史は繰り返すのか

545 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:29:29.18 ID:VWvggJEC0
7年働けば日本での21年分だぞ
そりゃいくだろ

546 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:29:51.69 ID:HQnLkSEE0
バカ?

中、大型機のライセンス持ってるのにわざわざ中華機体のライセンス取り直すパイロットがいるわけないだろw

547 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:31:07.60 ID:0Db/TI8c0
外資系航空会社はいらなくなるとスパっと切るからね
中東航空会社の給与が高いのは前からだけど
そっちにいかないのはみんなそれを知ってるから

終身雇用で雇い続けないといけない日本とどっちがよいかはそれぞれ

548 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:31:47.02 ID:HmGc65oP0
>>546
ボーイングとエアバスから大量に買っただろ

549 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:31:53.26 ID:WLWdtMXo0
パイロットは入学も難しいもんな
4千万だもんな、ステータスもあるし
機内では、警察権もあるし、機長はナンパし放題だもんな

550 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:33:29.30 ID:WzaDkzy90
中華毒饅頭を食わされたか。

551 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:34:47.87 ID:EmY8gl3V0
パイロットは勉強出来るだけじゃダメだからな
体がちょっとでも不健康な点があるとなれない
胃腸弱い奴なんてパイロットどころか自動車の教官にすらなれない

552 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:34:57.69 ID:C40kF1sm0
世の中マネーマネーマネー

553 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:35:49.60 ID:ziXUh3CmO
AIIBも中国共産党による詐欺。

554 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:36:44.51 ID:hPGmp3wt0
ドローンでいいじゃん

555 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:37:28.88 ID:/mqwN4L+0
中国人のスッチーと連日乱行の特典付きか

556 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:38:38.98 ID:5cXGq8AW0
JALが中国人パイロット引っ張ってくればいいだけ

557 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:39:50.78 ID:v9Qumo5s0
パイロットがよくても管制官が適当とか飛行場が砂だらけとかないん?

558 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:39:54.50 ID:jfVtJBuAO
>>555
エイズとかそんなちゃちなもんじゃない病気持ってそう

559 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:42:13.19 ID:GVYIIQIl0
>>115
嫉妬だろうな
年収高い人間を見ると拒絶反応が出る人もいるらしいか、

560 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:43:41.28 ID:dQKMmM2m0
国内同業他社は利益を奪われ不公平感が募り、優秀な人材は海外へ流出する。
クソ企業を無理矢理延命したところでマイナスでしかない。そんな事は目に見えてるだろうがよ。
税金投入を決めたクソ共は死んで詫びろよ、本気で。

561 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:43:56.92 ID:osEOsC/S0
>>532
空自のパイロットは民間機の免許持ってないから転職は無理

562 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:44:22.97 ID:HmGc65oP0
>>557
Air Chinaで成田に降りるのと日本航空で北京首都国際に降りるのとなにか変わりがあるとは思えんが?

563 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:45:16.13 ID:SrPgyYWD0
4000万って凄いな・・・そんな貰ってんのか

564 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:46:38.30 ID:WLWdtMXo0
超大国 中国のパイロット
日本人ならみんな憧れる仕事だな
世界中を飛び回り、4千万稼ぐ、世界中に別荘を持つ
世界の要人も良く利用する、日本で休日の時も常に制服着用

565 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:47:45.37 ID:VcbPzWSfO
裏切り者とか日本の技術が盗まれるとか言ってるアホすぎる国や会社に奴隷にされてる人達なんだね

566 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:48:19.73 ID:FJoaDqpz0
>>402
なんでニューハーフだと賃金高いの?w

567 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:48:30.27 ID:HmGc65oP0
>>561
民間機ではないが旅客機の免許持ってる奴いるぞ。
政府専用機の1等若しくは2等空佐の機長
3等空佐若しくは1等空尉の副操縦士。

568 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:48:49.08 ID:FwOF0vdE0
>>563
中国人が嘘をつかないならホントだろう

569 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:50:03.55 ID:FL6G9FEO0
財産持ち出し禁止とかあったら笑うな

570 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:50:05.31 ID:LwaX6N1V0
パイロットって自社養成だろ?
会社に億単位のお金をかけて養成してもらったのに高給で他社に引き抜かれるなんて
契約で縛ること出来ないのか?

571 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:50:36.96 ID:zj6MfXca0
まぁデフォで英語みんな喋れるし、どこで飛ばそうが問題ないもんな
パイロットいいなぁ

572 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:51:04.59 ID:svAEj2p70
>>570
だから契約の切れ目で更新せんで他社にいきはるんやろ

573 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:52:11.88 ID:bUOR3DMv0
>>547
日本も終身雇用なんかとっくに崩れてるのに、
まだこんな神話みたいのを信じてる奴がいるんだなあww

574 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:53:31.58 ID:LwaX6N1V0
>>572
そんな信義違反がまかり通るのなら
最初から自社養成なんかせずにすべて有資格者採用だけにすれば良いじゃないか
それなら養成費用がかからないからより高い給料出せるだろ

575 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:54:11.52 ID:5PP+Ziao0
給料下げたり、格安航空になったりしたら、格安バスみたいに事故多発するのかしらん

576 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:54:20.33 ID:T8HjVpJh0
というか日本の終身雇用って戦後のごく一時期20−30年程度の現象だから
戦前にはそんなもんないし転職回数も多かった。長い目で見ると日本型終身雇用なんて存在しないぜ

577 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:57:14.97 ID:YjnQHzWS0
前払いなら行く価値あるかも知らんけど中国余裕で踏み倒しそうじゃん。
企業ですら身ぐるみはがされておん出されてるのに生きて帰国できんのかね。
とりあえず健闘祈りつつご冥福。

578 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:58:34.36 ID:Wx4pD2mr0
まじかー
1年で2000万以上も稼ぎ違うならやめたくなるわなw
庶民の転職とは話が違いすぎるつうか

579 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:58:55.52 ID:snR21wBR0
そのうち防衛大から直接中華にスカウトされる時代になるな

580 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:59:03.49 ID:HmGc65oP0
>>574
昭和63年までは自社養成はなかったよね?
他国のパイロットや航空大出身者、そして空自や海自から調達してたね。
それだけじゃ足りなくて自社養成始めたんだっけ?

581 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 17:59:44.14 ID:gdLKwzhQ0
>>573
JALは一回リストラしてるからね。終身雇用なんてまったく幻想だわな。

582 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:00:44.88 ID:tsivAlZD0
どこかのバス会社みたいに、還暦過ぎたジジイを雇って
客と一緒に天国に行くか・・・。

583 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:00:51.93 ID:WTnvRrsY0
飛行機なんかドローンみたいにしてしまえばええやろ
パイロットのくせに生意気だわ

584 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:01:05.29 ID:KiuxUDBa0
民間なんて自衛隊崩ればっかりだろ・・・そらそうよw

585 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:01:51.99 ID:Bfg8zQR20
>>570
そのパイロットを大量に首にした会社があったんだよ。
首になったパイロットは必死になって再就職先を探し、
シンガポールや中国、台湾に渡って行った。
彼らの努力で日本人パイロットの質の高さが海外に知れ渡り
今の流出の流れが出来てしまった。

586 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:02:06.21 ID:4eTFXKbJ0
この前ボーイング旅客機を300機だったか買ったよね
それ用のパイロットか
ボーイング以外でもエアバスも買ってるんだっけ?

新シルクロードと合わせて世界の交通を牛耳るつもりなのかね?

587 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:02:10.69 ID:jaDDdKd3O
>>541
ソースある?2000万の。

588 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:03:56.65 ID:yHObSA/+0
いわゆるサラリーマンで4000万ってすごいな。
医者や弁護士でも無理だろ。

589 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:03:57.38 ID:l+upkkP20
一歩先行くTPP
別に日本で働く必要ないし。
日本人陰険過ぎる。減っていって当然だわ。

590 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:06:02.55 ID:jaDDdKd3O
>>588
自営出来ないしハイリスクだからね。

591 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:06:20.80 ID:ECfugcCpO
何も航空業界だけじゃないわな。

592 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:07:10.15 ID:ssrLFarC0
オーストラリアのタクシー運転手が年収1000万とかもどこかで見た。

593 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:09:34.34 ID:LwaX6N1V0
>>588
弁護士の所得は高くないだろ。その辺の交番にいる警察官より所得は低いはず。
医師が高給なのは事実だが東京で働きたければ低い給料で我慢するしかない。
高給もらえるのは田舎で働いた場合。

594 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:11:45.56 ID:LwaX6N1V0
>>592
破綻前のアイスランドは伝説だよね。
タクシードライバーで年収1000万軽く超えてたんだから。
ただしその辺のファストフードで昼飯食ったら5000円とかだけど。

595 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:13:31.32 ID:BUrOLLnG0
操縦も航法ももっと自動化して誰でも乗れるようにすれば安い給与でOK

596 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:13:52.72 ID:1msvboY70
破格だもんなサッカーの監督やら選手も凄いが・・・w

597 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:14:17.28 ID:xeySvzA10
>>516
航空会社に入れば会社もち

598 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:14:43.54 ID:ukmqA3l90
>>563
でも最初の一回だけな
初任給がMAXであとは下がるだけ

599 :相場師 ◆lXlHlH1WM2 :2016/01/29(金) 18:15:08.86 ID:A6ItaxsJ0
キャセイとエバー以外の中華系の飛行機なんて、怖くて乗れないだろ

600 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:17:33.09 ID:UI8adEc50
>>1
へぇー
まぁ異国の地で頑張って

で、二度と帰ってくるなよ
家族もキッチリ全員連れて行けよ
さようなら!

601 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:21:25.98 ID:OgeGUpSM0
>>599
チャイナエアも台湾じゃなかったっけ

602 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:21:35.47 ID:P3eqPlW60
稲森、前原がグルになって税金で既得権益を守っただけじゃん
企業再生機構独り占め、裏で潰れた中小は星の数

603 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:21:47.57 ID:Z5+AybrI0
全て稲森が悪いとしか

604 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:22:19.26 ID:gdLKwzhQ0
そもそも国産旅客機は中国のほうが先に飛ばしてるからな。
しかも国産部品使用率がMRJより高いっていうね。
航空産業に相当注力してるんだろう。

605 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:24:39.55 ID:P3eqPlW60
>>603
だよね、当時支援してくれる航空グループは複数あって取り合いなのに税金投入
稲森は株の上場でぼろ儲け
日本の縮図だろうね

606 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:26:41.40 ID:OgeGUpSM0
チャイナエアとエアチャイナが紛らわしい

607 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:27:25.06 ID:fD+zYX4n0
じゃあ、どんどんパイロット養成すればいんじゃね

608 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:29:11.90 ID:hKnDSEua0
>>567
政府専用機って民間でも飛んでるタイプだっけ?

609 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:32:40.75 ID:joLW+AmJ0
その、稲盛ってひとが、10兆円くらい儲けたんでしょ

アメリカなんか比べ物にならないくらいひどい格差社会だよ

610 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:33:03.82 ID:umc7nnZu0
>>2
ワターシノカレーハアルバーイトー

611 :【B:84 W:59 H:88 (A cup)】 :2016/01/29(金) 18:33:49.92 ID:AG2BJn4e0
支払いは元で。
そういや元もイェンて発音するんだっけ?
日本円のつもりで中国元貰ったら泣くだろうなあw

612 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:34:14.38 ID:TIxw4fkC0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアッップwwwwwwwww

613 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:35:33.41 ID:FYK4rcV90
もちろん支払いは元アル

614 :屑野郎 ◆5vKUZU3O.Y :2016/01/29(金) 18:35:56.59 ID:vvHTI/kL0
>>2
私のカレーはお肉なしー  ;;

615 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:36:49.12 ID:gJvyfdNH0
売国奴は引き留めようがない
価値基準はカネ

616 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:38:27.46 ID:fdbqUD4A0
市況1も2も死屍累々だったみたいだな

617 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:38:45.68 ID:zOeKRow/0
4000万でいつまで雇う気があるのかね

618 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:39:58.13 ID:joLW+AmJ0
日本は経営者が一人で何百億、時には何兆ともっていくから、末端の給料が安い

ひどい国だよ、日本は

619 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:40:01.43 ID:zj6MfXca0
日本の免許取得費用がクソ高いから会社で支援みたいなことになるんだってな
あと自衛隊(税金)で取らせるとか
そんなわけで売国奴云々て話になるわけだが
高いから免許持ち少ないことにツッコミはあんま無いな

620 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:43:25.90 ID:y9F/+t300
パイロット不足なんだから、金持ってるところが金積んでオファーすんのが当たり前じゃね?
中華ガーとか言う連中は、パイロットが拉致でもされると思ってんのか?

621 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:43:31.24 ID:YG268hj40
>>525
事故率は中国より日本の方が高い
大陸でかくて飛行機飛ばしまくってるからな

622 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:45:39.93 ID:aaWNwK8HO
>>615
日本の航空会社は整備費用ケチって中国に大規模検査丸投げしてるんだけど
日本の航空会社は売国奴ってことでよろしいか?

623 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:46:27.72 ID:1nMkT3Xg0
平均賃金は韓国に抜かれてるしどこまでも落ち目な国だな
俺もこんな破綻確定国脱出したい

624 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:47:24.21 ID:Hg5EkdA/0
ピーチの機長は1800万円らしいな。

625 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:47:55.27 ID:joLW+AmJ0
>>622
よし、愛国者のみんな
日本の航空会社は、売国だから乗らないことにしようぜ
俺も乗らん
飛行機乗ったことないけど

626 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:48:22.79 ID:1JBwdbJt0
なんだ、JALのパイロットでも函館の漁師と年収変わらないんだなw
そりゃ中国行くわ

627 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:49:43.25 ID:MxoGYI320
2年目からは500万アル

628 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:50:54.20 ID:A/MMbZq90
バカだなー
ブラジルのサッカー選手も高給に引かれて中国移籍して給料払われてないんだぜ
ルール無用の無法国家を信じてる時点でバカ

629 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:51:29.52 ID:T4ZQK2nP0
別にいいよ。
行きたきゃ、いチャイナ♪

630 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:52:46.61 ID:jqSn7Ki10
パイロットは一見優雅な職種に見えるが機長なら年二回ある航空身体検査というのが半端なく厳しいらしくてこれで年一割のパイロットが引っかかって即退役らしい
その他にも技量審査とか定期的にあるみたいだし定年まで勤め上げるには相当ストイックな生活を強いられるとか
年に何度もクビをかけた審査を受けなければならない職とか2千万が4千万でもイヤだわ

631 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:53:02.54 ID:joLW+AmJ0
>>623
飢える国民を尻目に、
政治家、高級官僚、経営者は、何兆円、何十兆円と不正蓄財をし王侯貴族もかくやという暮らしをしてるんだぜ

日本より格差のひどい国があったら教えて欲しいわ

632 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:53:50.74 ID:aaWNwK8HO
>>628
パイロットが欲しいのは中国だけじゃないんで
東南、南、中央アジア、中東、欧米、いくらでも引く手あまただよ

633 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:56:03.61 ID:piy1tZ9r0
金だけではないはずだ

634 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:56:55.70 ID:juMDLnuW0
つか空飛ぶ運転手とか空飛ぶキャバ嬢が高給で大きな顔をしてるのっておかしいだろ

635 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:57:55.19 ID:ku1oKbHz0
アメリカでは 自費なら 737の自家用ジェット免許取るのに5年と3500万円ぐらいの
費用がまずかかる。(2発ジェットまで) お前らも出来るから アメリカで
自分に投資してみろよ。最初は 単発プロペラ機だ。
とにかくアメリカは 飛ぶ経験を徹底的に練習させ さらに休みの日は
グライダーで空を飛んでるような人間でないと パイロットの適正欠けるだろう。
その後各航空会社の副パイロットとして
経験を積み 事業用免許を収得する。

636 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:59:40.68 ID:9aQuvGR50
単発乗ってから数年でワイドボディに乗務できる日本は異常

637 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 18:59:51.44 ID:i4f+Nm9q0
もう完全自動運転作れよ

638 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:00:43.11 ID:RtEPoQvB0
雨トラックの運転手となにがちげーんだ?
年収300くらいでいいだろ。

639 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:01:35.50 ID:Y7yi70Ni0
>>1
初年度が4000万で翌年から念棒

640 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:08:45.32 ID:kRJHA3NS0
たった2年7ヶ月で再上場ドヤ顔した糞JALだけは絶対許さないわ

641 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:11:05.08 ID:gJvyfdNH0
>>622
売国奴さん、御機嫌よう

642 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:11:28.16 ID:HmGc65oP0
>>640
旧JAL株持ってたのか?

643 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:11:29.45 ID:kFyRTqbU0
パイロットってどうすればなれるの?
金だけあれば学校行ける?頭必要?

644 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:11:40.92 ID:Cohq23s80
俺がパイロットなら中国企業には行きたくないな
今にも落ちそうな機種とか有りそう
整備不良もかなりありそう

645 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:16:06.74 ID:ahwjUTmLO
ブラックブラック確定w

646 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:16:49.97 ID:WWxWTpMJ0
>>1
もう中国
あかんでしょ

647 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:17:18.09 ID:rTg4rAz3O
>>636
超短期育成エリートコースだね 日本は
ホントに特殊

648 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:18:51.84 ID:kePpw4Yg0
Position: Captain A330 - China Southern Airlines

Seeking A330 Type Rated Captains

Base: Guangzhou (Applied to both Program 1 and 3); Reverse Scheduling Point: MEL, BNE (Applied to both Program 2 and 4) (Future reverse scheduling points to include SYD, PER, CDG, AMS).

Compensation: Salary package: Approx. $162,000 - $234,000/year overtime

Base Salary: $13,000-$19,000 per month

Annual Bonus: $6000+

Four schedule options

Travel/Commuting Benefits

649 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:20:50.34 ID:kePpw4Yg0
B777 Captains - China Eastern Airlines

*Initial contact term two (2) years with renewal at 3 year increments

Compensation and Benefits:

$18,000 (net) per month

Base salary: $16,500/mo

Travel allowance: $500/mo

Housing Allowance: $500/mo

Safety Bonus: $500/mo (paid annually)

*80 hour minimum guarantee

*Overtime > 80 hours @ $215/hour

*Initial contact term two (2) years with renewal at 3 year increments

*Base: Shanghai, China (basing outside of China is available depending on the number of pilots interested in non-China base. This could include USA, Europe, Australia)

Scheduling: 20 days on, 10 days off, OR 40 days on, 20 days off

Seasonal Contracts: Choose your scheduling option!

1. Select 6/7/8/9/10/11 months of working per year.

2. Pay is determined by length of time in China.

a. For example, B777 Captain chooses to work 8 months per year.

b. Base salary $18,000 * 8 = $144,000/yr

c. Travel allowance, Housing Allowance, Safety bonus included during months you work.

650 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:21:13.74 ID:xKhyk/N90
>>643
パイロットつったってピンキリだからな。
まあパイロットでエアラインのジェット機操縦できるやつは数%の超エリート

90%はエアラインに採用されるための飛行時間を稼ぐために
遊覧飛行や教習所や貨物便を操縦しつつ挫折して終わる

そういうのはカネさえ出せばいくらでもなれる。

651 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:21:50.75 ID:ku1oKbHz0
イランもパイロット募集を始めるだろ。
砂漠だけのアルコール無しの国に就職しろよ。

652 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:24:07.15 ID:gpUIaqfC0
>>648
年収ざっと2000-2900万円くらいかぁ。
4000万円のは?

653 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:24:35.05 ID:xKhyk/N90
国内線最低条件

●総飛行時間1500時間以上
●双発飛行時間500時間(機長時間)
●ATPLに関わる学科試験を合格している事
●ガスタービン学科試験を合格している事
●計器飛行方式による飛行での経験
●乗客を乗せて飛ぶATO(Air Transport Operation)の経験

採用国の事業用ライセンス・双発計器飛行証明必須

新卒採用以外でこれを満たすのは莫大なカネと時間を要するので諦めるのが一番いい

654 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:25:26.38 ID:I78Pd2E80
いくら給料が三倍になっても中国機に乗るのは危険すぎる。
一生に一回乗るのなら博打も有りかも知れないが、仕事で毎日のように乗るとか
有り得ないぞ。あの機体が空を飛ぶこと自体が奇跡だ。

655 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:27:49.85 ID:ku1oKbHz0
航空機パイロットは、法定の航空身体検査の項目で1つでも不合格となれば乗務できない。
年間1万人余りが申請するが、厳しい内容のため、不合格者は1千人以上に及ぶ。

肥満もダメ 視力は両眼で1.0以上 その他もろもろ。
中国に行けば 墜落するまでパイロットでいれるかもね。

656 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:30:19.08 ID:+WVkMomX0
日本はあらゆる職が稼げないから
儲かる場所に行くのは必然

657 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:30:51.80 ID:BYzEYf1+0
自分の技術や経験を正しく評価してくれる会社に行くのは当然。

会社なんて所詮稼ぎの道具だろう。

「愛社精神」は社畜にしか通用できない

658 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:31:33.47 ID:MBUKhchu0
日本国民の税金で学んだカネで国を売ったパイロット達か。
家族ごと全員を殺して償わせよう。

659 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:31:37.72 ID:kePpw4Yg0
Xiamen Air – B737 NG TR Captains (China)

Base: Xiamen

Roster: 100% Resident (75 block hours per month), 6 ON/ 2 OFF, 5 ON/ 3 OFF

Duration: 3 years renewable

Net Salary: Up to $322,200 per year

Annual bonus, Monthly housing allowance, Ticket Allowance and Etc

In addition, with GH Aero International, free expatriate medical insurance will be available to you.

660 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:32:14.63 ID:xKhyk/N90
この機長さんはアメリカ人なら教官さえ隣に乗ってれば10歳でも11歳でも乗れるから早いうちに
乗って飛行時間稼いで17になったら速攻単独飛行ライセンス取れと言ってる。
大学で好成績を納めるのは当然。

https://youtu.be/hAKiJBn_UCU

同じ機長さんの動画
Can I be an airline pilot if I start flight training in my 30's.
30代から飛行訓練受けてエアラインのパイロットになれるか?
https://youtu.be/WJk9Skxyi84

まあ、なれたとしても滅茶苦茶時間がかかって貧乏生活がずーっと続くぞという話

661 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:32:19.13 ID:viTa1AjT0
上を見ればキリがない。

662 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:33:47.73 ID:6kL15Z+m0
2.5倍くれるなら行く人多いのは当然やろ

663 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:34:04.87 ID:MBUKhchu0
愛社精神ではなく、人としての仁義から
許しがたい。

悪魔の黄金に魂を売った者の末路は
死あるのみ。

664 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:34:53.75 ID:hVLnTW//0
俺、ドライバーなんだけど声かからないな

665 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:34:58.69 ID:FwOF0vdE0
>>592
大阪のバス運転手だって年収700万だったじゃないかw

666 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:35:00.30 ID:ku1oKbHz0
ジョン・トラボルタは パイロット免許取るために 映画出演料のほとんどが消えた
と言ってるな。
いまは 707に乗ってるが 福島に物資載せて飛来したからな。
数十億円 パイロット免許の為にかけてるんだろうな。

ちなみに自宅隣に滑走路が有り 自宅前に707の飛行機庫が有る。(もちろん車庫もある)

667 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:35:06.47 ID:t15iJ+9p0
これは中国いくよな
こんなに年収違うとは思わなかった

668 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:00.50 ID:aaWNwK8HO
>>644
むしろお前はパイロットになるな
日本の航空会社の飛行機は中国でメンテナンスしてもらってる
日本でメンテしてるのは小型機か自衛隊機くらいだ

669 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:04.64 ID:fWxPySnq0
ほらほら、こういうのが円安の悪影響だぞ
ただ金を刷っただけと思ってたことが、現実にはこうなる

670 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:15.37 ID:+aJoXhTP0
図らずも中国に資本主義を見せつけられる結果に
途上国になってきたんだな

671 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:49.15 ID:xBZwFrfvO
>>662
もれなくPM2.5も付いてくるけどな

672 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:50.09 ID:fWxPySnq0
円の価値が下がる=日本の価値が相対的に下がるってことよ

673 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:36:51.73 ID:kGHtSTxM0
>>3
後でなにがあっても自己責任やで。

674 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:37:52.17 ID:sMKhO9bs0
シャープや東芝の技術者と同じだな

675 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:38:45.24 ID:fWxPySnq0
これからどんどん日本国内の資産が中国に買われるで
不動産や金融だけじゃなく、こういう風に人材もな
みんな中国政府に納税するようになる

676 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:39:40.06 ID:/Hj1ghTLO
>>669
違うだろ 円がどうかじゃなくて、元がもっと印刷しまくってんだよ

677 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:39:43.40 ID:z4+VkiH70
>>2
だ〜け〜ど、彼ったら♪

678 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:40:17.66 ID:n8Q1Jj9A0
中国の空軍出身者はダメなの?

679 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:40:43.95 ID:9Aqj2lTF0
日本人は外国語が苦手だから日本にいるだけで
その問題を突破できれば出ていくやつは多いだろ
まぁ中国はどうかと思うが

680 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:40:50.13 ID:/Hj1ghTLO
しかし四千万円を実際に貰えるかは不明

681 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:40:53.42 ID:xKhyk/N90
中国南方航空
China Southern Airlines (B787 NTR Program)
B737/B757/B767 Captain transition to B787
Bases: Guangzhou, Melbourne, Brisbane, Paris, Amsterdam and London
Requires: 2000 PIC in B737, B757 or B767 type, 6,000 hours total time,
3,000 hours PIC in multi-engine commercial jet aircraft, age under 50 years old
at start of assignment, recurrent training in type within last 6 months.
Compensation: (net amount received by pilot after transitioned):
Option 1: 45 days ON,15 days OFF $21,000/$20,000 USD per month base, Plus $ 225
USD per hour over 160 hours in 2 months. Option 2: Schedule according to company needs
$15,600/$14,300 USD per month base plus $210 USD per hour over 80 hours per month.
Plus an additional Safety and Operations Award of $6,000 USD per year.
Contract term: 4 years (renewable)

B737,B757,B767で機長として飛行2000時間、総飛行時間が6000時間
双発以上の商用ジェットで機長として飛行3000時間、配属時で50歳以下、
半年以内に再トレーニング受講。

↑超厳しい

682 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:41:16.58 ID:6UUDQxOm0
言うだけはタダ
本当に貰えるかどうかだな
そしてそれを円やドルに替えられるかどうか

683 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:41:30.89 ID:MBUKhchu0
最近はアカヒとか言って朝日新聞を叩いてたバカがジャップとか喚くように、なったんだな。

お前達を全員殺す。

684 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:41:42.84 ID:BYzEYf1+0
アベノミクス円安政策のお陰で

中韓企業は3年前の約半分のコストで日本人技術者をヘッドハンティングできる。

どんどん中国に売り渡された日本の土地、中小企業や人材
ありがとう。安倍ちゃん

685 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:41:50.07 ID:gpUIaqfC0
>>659
お、これだと3800万円。
米ドルレート次第では4000万円かぁ。

686 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:42:22.39 ID:lc3JTKwJ0
2000万なら行かないと思うが4000万なら行っても仕方ないし文句言えない

687 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:43:18.58 ID:kGHtSTxM0
>>672
財政も貿易額も大赤字なのに円高になる方がそもそもおかしいんだと思いませんか?
国家収支が活性化しているなら円高も円安もショックは吸収出来てメリットを生かせるんだけど、
今の日本が円高になる要素なんて海外の総資産額だけ。日本のように貿易を活性化させて
内需を振興させる必要にある国は為替が大きく変動する事が最も困るって話。
単純に円高円安だけ持ち出しても意味ないんだよ。

688 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:45:17.16 ID:xKhyk/N90
金持ち中国はエアバスとボーイングの新造機だらけ

エアライン機体年齢

China Eastern Airlines 7.5
China Southern Airlines 7.5
Air China 8.7
China Airlines 11.0

ANA - All Nippon Airways 9.8

Japan Airlines 11.2←(笑)

日本\(^o^)/オワタ

689 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:45:41.79 ID:bUOR3DMv0
>>644
中国危ないとかいくらここで叩いてもこれが現実

2015年 航空会社安全度ランキング
8 Hainan Airlines     China
11 All Nippon Airways  Japan
18 Shenzhen Airlines   China
23 Sichuan Airlines    China
33 China Eastern Airlines China
40 Air China       China
44 Japan Airlines     Japan
54 Xiamen Airlines    China

690 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:45:49.38 ID:WZ+WsbvY0
韓国企業にひきぬかれた技術者の末路よりひどいかもな
だって中国だぞ
何でもありだ

691 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:45:50.56 ID:+8WD2F4D0
実際に提示された金額もらえるの?

692 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:46:21.40 ID:BgabovuC0
JAL潰せ、いらんこんな会社。もうJALカードもいらねーや糞が。

693 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:46:30.04 ID:czNAHWZn0
>>683
通報しますた

694 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:46:44.95 ID:BYzEYf1+0
日本人若者は汗で稼いだお金を毎月に中国人の大家さんに献上する美しい国

ありがとう。安倍ちゃん。

695 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:47:08.36 ID:1k3Bmrjn0
>>674
エンジニアはノウハウを伝えれば用無しだけど、パイロットは人的資産そのものだからどうだろ

696 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:47:40.99 ID:xKhyk/N90
>>678
空軍出身でもいいけど、

「B737,B757,B767で機長として飛行2000時間、総飛行時間が6000時間
双発以上の商用ジェットで機長として飛行3000時間、配属時で50歳以下、
半年以内に再トレーニング受講。 」

機体はA320だったりB747だったりするけど、とにかく航空会社で旅客ジェットの
飛行時間が死ぬ程ないと採用されない

697 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:48:15.41 ID:RyhODgoN0
瞬間の映像 JAL機のエンジンから出火 福岡空港
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000067262.html

698 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:51:26.91 ID:i2Ih3ce90
JALのアホっぷりは異常

でも引き抜きなんてされても結局中韓は潰れるの早いからな

ちょっと前に日本人の技術者ハントされたけど
技術パクられたらポイされてたの話題になってたし
機体そのものが不安でしょうがないだろ

4000万で墜落の可能性跳ね上がってるようなとこ行きたいか?
あそこらへんの国はそんなの平気でやってる国だぞ
しかも墜落したらパイロットのせいにするのはわかりきってる

699 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:53:45.09 ID:+WVkMomX0
羽田空港にて
JALパイロット「4,000万もくれるんだって?」
Xiamen Airパイロット「せやな。ねーちゃんも綺麗やし、足やスタイルええし、機体新しいし、ええ事だらけだな」

JALパイロット「ほな転職するわ」


ってなるわな

700 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:54:37.53 ID:W/hZjA1L0
飛行機の運転手だろ
制服廃止にして蝶ネクタイと白手にしろ
アホか

701 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:54:55.16 ID:01Iq/Esn0
育てるのに掛けたコスト返せ!みたいに叩くと、日本人パイロットがますます逃げちゃうよw
何にも出来ないお前らと違うんだからな、こういう人達はw
文句あるなら、冷遇にも耐える程度の低い、移民パイロットが操縦する飛行機でも乗ればいいよw

702 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:55:32.93 ID:j6dvrtme0
移民反対!!日本は縮小してもいい
江戸時代に戻るべきだ!
とか言ってる奴こういうの聞いてもどう思うんだろうな
ありとあらゆる分野で同じ事が今後起きるわけだが

703 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:57:51.44 ID:j6dvrtme0
>>698
中韓は潰れるのが早いって(笑)
JALは一度潰れてるんだが

704 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:58:09.42 ID:xKhyk/N90
中国ネガキャンしても無駄無駄

Airline FLE* Events

China Eastern Airlines 0.04 2
China Northern Airlines 1.09 2
China Southern Airlines 1.93 3

Japan Air Lines 3.31 5

All Nippon Airways 1.00 1

JALの墜落率が遥かに上回っているw

705 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:58:16.16 ID:01Iq/Esn0
パイロットなんて所詮は運ちゃん、とか言うアホw
誇り高い高給取りでもなければ、人の命預かって複雑な機械の操縦なんかできねーつのw

706 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:58:35.21 ID:TIpkqM170
糞資本主義らしい屑な出来事
共産主義だったら 育ててくれた会社に恩義がある
健全な労使カ関係がある
愚民の資本主義支持で終わった
社会のがん それが資本主義

707 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 19:59:32.88 ID:W/hZjA1L0
>>705
お前がアホ
飛行機の運転手で何が間違ってる?

708 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:02:26.22 ID:1k3Bmrjn0
JALはかなり儲かってるって聞いてたけど、ただパイロットの人件費をケチってただけか

709 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:02:44.54 ID:G9nJ/yhUO
>>646
きんぺーがアメリカで爆買いしたから乗り物は余ってるw
動かしさえ出来れば何とかなると思ってるんじゃね?

710 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:03:18.64 ID:kePpw4Yg0
ID:W/hZjA1L0
クソガキかよ
操縦士って言えよ
恥ずかしくないのか

711 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:03:21.92 ID:xKhyk/N90
Asia and Pacific region airlines with no passenger deaths

Shandong Airlines* (1994)
Shanghai Airlines* (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)

死傷者ゼロ

712 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:03:25.20 ID:YG268hj40
>>654
中国機?
日本のと個体は一緒だろ無知過ぎ

713 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:03:31.00 ID:Fm1LSYm+0
JALしか使ってない
パイロット優遇してあげて

714 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:03:59.46 ID:eYuTUqjn0
>>699
確かに中国美人はスタイルいいよな

715 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:04:18.61 ID:d+9N2tbI0
>>630
中国行けばなしになる

716 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:05:10.45 ID:01Iq/Esn0
おいおい、パイロットは飛行機の運助とか言う馬鹿が涌いてるなw
運助と呼ばれる事に甘んじるようなプライドの低さで、
墜落したら絶体絶命の空で、人の命なんか預かれないっつのw
こういう奴は、怪しい中国人が操縦するプロペラ機でも乗ってればよいw

717 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:05:34.24 ID:aaWNwK8HO
>>708
機材のメンテナンス費用もケチってるぞ、中国に丸投げしてな
まあANAその他の日本の航空会社もだが

718 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:05:42.68 ID:p6qV0Cdu0
>>689>>711
結局2ちゃんで中国叩いてる人って、頭が昭和で止まってるんだよな。

719 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:06:08.71 ID:QwCGz7UQ0
自然淘汰。

720 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:07:36.12 ID:xKhyk/N90
中国東方航空 (2015年8月現在)
エアバスA319-100型機 35機
エアバスA320-200型機 154機
エアバスA321-200型機 42機
エアバスA330-200型機 28機
エアバスA330-300型機 15機
ボーイング737-300型機 11機
ボーイング737-700型機 44機
ボーイング737-800型機 53機
ボーイング777-300ER型機 8機(20機発注中)

721 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:08:25.76 ID:W/hZjA1L0
>>716
あのな、プライド高いタクシーの運転手とトラブル絶えない都内の事情をご存知か?

722 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:09:24.11 ID:2qcqEijA0
日本だと民間定期便パイロットは機種別と路線方面別の免許の両方を持たなければ
ならないので育成に時間と費用がかかる。

たぶん、中国だと機種別免許は書き換えが簡単で路線別免許という制度はないのだろう。

723 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:10:45.36 ID:xKhyk/N90
>>698
こいつは中国のエアラインが中国製の機体運用してると思ってたんだろうなw

724 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:11:47.21 ID:Z/fTx72k0
JAL操縦してたパイロットなら中国の航空会社の方が安全に感じるだろ

725 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:12:43.91 ID:01Iq/Esn0
タクシー運転手と、パイロットを同列に並べるアホw
タクシー運転手にはタクシー運転手の世界がある。
ああいう世界は、底辺客も相手にしなきゃならんから、むしろ無責任な根なし草の方が適職だったりする。
パイロットの世界は全然違う。

726 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:12:49.78 ID:x26fudGe0
数ヶ月数年で手のひらを返されるんだろ

727 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:13:53.32 ID:8BclvR4x0
パイロットの歌より、スプーンおばさんの歌のが好き

728 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:16:01.32 ID:kJ+TpSQ00
>>723
横だが整備してんのは中国人で機体は海外の中古品ばかりじゃないのか?

729 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:16:53.71 ID:Y01qkiO90
JALは今後もどうなるか微妙だし、給料も低いとなれば待遇のいいところに行くのは当然だ
中国企業は怖いが、国内でいい金出してくれるところなら、よっぽどJALに義理がない限りは飛びつくだろう

730 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:17:22.70 ID:W/hZjA1L0
>>725
あんたは飛行機には貧乏人は乗ってなくてタクシーは貧乏人相手との認識?

731 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:18:21.14 ID:HmGc65oP0
フリーの医師がいるが機種免許の違いがあるが飛行機もフリーの操縦士がいても良いよなw
必要なところに医師を派遣するように必要なところにパイロットを派遣する。
医師に比べて制度構築の難易度が高いか。

732 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:20:03.09 ID:DB3dm2pL0
>>731
パイロットの派遣業は存在するぞ。そういう会社から日本の航空会社も雇ってるところはあるよ。

733 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:20:58.62 ID:oyNwK38zO
整備士がクソだと死ぬやんけ

734 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:21:23.76 ID:HmGc65oP0
>>732
そうですか。
一般の知名度が低いだけか。

735 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:24:25.02 ID:xKhyk/N90
>>728
エアバス、中国東方航空に50機目のA330を納入
http://response.jp/article/2015/09/22/260513.html

エアバスの中国納入機材数 6年連続で100機超え
http://tomorrowasia.jp/archives/1040461176.html

ボーイング、中国から300機受注 737の納入施設建設も
http://www.aviationwire.jp/archives/70686

ボーイング、中国に昨年過去最高の155機納入 
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20150405/Xinhua_14030.html

736 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:26:56.88 ID:kePpw4Yg0
>>734
ANA系のエアジャパンなんて日本人パイロット採用しないし

737 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:30:11.73 ID:N6mjAyFG0
医者も不足不足とか言ってるけどtppのおかげで数年後には年収大暴落するからなぁ
パイロットの一人勝ちか

738 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:32:54.27 ID:E10LoP78O
知らんうちに殲に乗るはめに

739 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:35:43.63 ID:qFAmIYTP0
今まで斬り込めなかった聖域を壊すのは面白い。

740 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:38:04.13 ID:Lz0Of8RK0
>>728
日本の方が古い機材を使っている
https://www.planespotters.net/country/operators/Japan?sort=dd

https://www.planespotters.net/country/operators/China?sort=dd

741 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:41:23.27 ID:gE0+VJTV0
中国台湾の航空会社やべえぞ
みんな死んでいくからな

742 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:43:46.44 ID:wTEAMx8T0
そのうち完全自動操縦とかになるんじゃないのかな。いろいろ障害物が多い
自動車もそうなるくらいなんだから。

743 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:44:53.27 ID:A/MMbZq90
大阪府公務員だが年収5000万の5年契約なら明日から行く

744 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:45:36.98 ID:+WVkMomX0
中国はプライベートジェット機の需要もクソ多いから

中国への転職は早いも勝ち

745 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:47:10.34 ID:B099dkOH0
>>10
一条輝

746 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:47:32.21 ID:HmGc65oP0
映像 JAL機エンジンから出火2016年1月29日(金) 19時32分掲載
瞬間の映像 JAL機のエンジンから出火 福岡空港
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6189409

これ何の火だろう?鳥が吸い込まれて火吹いたのならまだ良いが整備不良で出火ならまずいな。

747 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:47:44.05 ID:2s0ei/Wq0
給料を契約通りに払うのは2,3回だけ。

そのうち何だかんだ言って1000万以下になるのは目に見えてるのに

748 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:49:20.58 ID:ooHdQOPT0
落ちるけどな。

749 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:50:14.27 ID:lgeoITL40
カネ>プライド な人間って最低

750 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:50:32.22 ID:bER32DNe0
>>3
お前はバイトでもいいから働けや

751 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:51:36.59 ID:iKMOxRzT0
人も爆買い

752 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:51:52.05 ID:lXyeBwt40
4000万のうち3000万は未払いなんてことはないのか?

753 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:52:12.00 ID:gliZ8LVT0
パイロットってバカなの?
今後、何年間そんな約束が守れるとでも?

754 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:52:41.70 ID:9PUD0A710
俺も免許持ってないけど4000万なら行くよ

755 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:53:01.85 ID:HmGc65oP0
>>752
仮にあったとしても他人事だ。

756 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:54:06.62 ID:FvueEnoM0
整備してるのが中国人なら乗らんなw

757 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:55:19.97 ID:U8Li4Fz70
JALの飛行機も今日の夕方、火を噴いたしね・・・

758 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:55:36.95 ID:pEQrRzYA0
JALよ、何故倒産したかををもう忘れたのか?

759 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:55:52.96 ID:j6dvrtme0
>>753
JALは一度倒産してるんだが?
株主、従業員に大損させたのはむしろJAL
しかも今後オリンピック需要以外に伸びる要素もない

760 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:55:56.71 ID:AQctxcNU0
元日本代表監督のザッケローニは

日本代表監督の時より倍の給料で中国のクラブ監督をやる

人材は全て中国に流れるよ

761 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:56:26.32 ID:jfrIERKJ0
いくら給料よくったって中国の会社が整備した飛行機操縦とか、怖くないのかねww

762 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:56:45.10 ID:NoPl7adX0
>>1

航空自衛隊の退職者を積極的に受け入れろよ。
国益にも繋がるし、防衛省からも感謝されるし、補助金もつくぞ

763 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:57:21.58 ID:QfIlKtHL0
>>628
航空会社には差し押さえる資産があるし

764 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:57:25.06 ID:ML4qYVxz0
>>74
俺、その給料でもパイロットやりたいわ

765 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:57:38.27 ID:j6dvrtme0
JALは金がなくてパイロット候補生の首切りとかしたからなあ
中華が約束守るかどうかを心配してる奴が滑稽に見えるwww

766 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:58:47.53 ID:j6dvrtme0
>>761
事故率はJALが高いんだよねえ

767 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:59:30.23 ID:XRsHTUyM0
落ちた時の補償がなくていいのかな

768 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:59:31.91 ID:AQctxcNU0
>>761
分かってないよなw
そういう人材も全て中国に流れるんだよ

給料倍だぞ

769 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 20:59:59.14 ID:l3IoY5BZ0
パイロットの年俸、いま安いんだな
ぼったくりNHK職員の平均より少し高い程度じゃん
昔は単なるスチュワーデスが当時で800万円とか
貰ってたのにな。だから潰れたんだがw

770 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:00:31.13 ID:8ZNsEUtE0
JALよ。何故倒産したかををもう忘れたのか!?

771 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:01:16.35 ID:zYDUjXDL0
そもそも日系だから日本人が好むってだけで
JAL、ANAは世界のトップクラスでない。

アジアの中だと中国系とさほど評価変わらんと思う。

772 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:01:37.81 ID:j6dvrtme0
日本は地理的にも最悪だからねえ
アジアと欧米を繋ぐには大陸から離れてるし
まだ韓国の空港の方が延びてるってのはわかる話

773 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:03:55.04 ID:l3IoY5BZ0
>>772
それなのにアクセス最悪の成田を東京とか言い張ってるし
着陸料も世界一高いし
売国寄生虫がたかり過ぎ

774 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:04:12.54 ID:8ZNsEUtE0
JALよ。何故倒産したかをを忘れるな!!

775 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:05:08.78 ID:xKhyk/N90
>>771
社長が自虐ネタやるくらいだからな

http://president.jp/articles/-/285

海外におけるわが社の知名度が低いことであり、これは早急に手を打たなければならない。

実はこの2月末、イギリスの日刊紙「タイムズ」に私のインタビュー記事が掲載されたのだが、
そのタイトルが“ Selling the biggest airline you've never heard of .
(規模は大きいけれど誰も聞いたことがない航空会社を売り込むということ)となっていて、
苦笑いしてしまった。
特に欧州において全日空(ANA)の認知度は日本航空(Japan Airlines)に比べて低く、
Aで始まるからか「アラブの航空会社?」と誤解される始末だ。

776 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:05:53.22 ID:1xqgDKgk0
そうなんだよなぁ。今は中国で仕事したほうが給与高いんだよな。

777 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:06:46.62 ID:DZ81ngRx0
年収4000万はいいけど、
日本の銀行に振り込んでくれるの?
中国とか、平気で企業の資産とか没収するじゃん?
個人のなんて、辞めるとなれば即没収だろ。
しかも、その4000万が何時まで続くか不安にならんのか?・・・

778 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:10:12.93 ID:j6dvrtme0
>>777
既に潰れてる従業員の給料大幅悪化させたJAL
国が支えなかったら名前ごと無くなっていたJAL
より
それに比べて一度も潰れていない伸び盛りの高額給与の会社とどっちがましですかねえ?

779 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:10:33.86 ID:1xqgDKgk0
日本のリストラ癖も相当なもんだけどな?

780 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:14:00.04 ID:1xqgDKgk0
これからの若者は英語だけは勉強しておけよ?
そんで先回りしてインドで就職を目指して頑張れ。英語圏だしな。
インドの次はケニアになるんじゃないか読んでいる。
ケニアも英語圏。

781 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:14:15.25 ID:pU+raQC20
>>761
中国機の方が事故率ひくいのに何言ってんだw
日本の方が危険なんだよ残念ながら

782 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:14:15.60 ID:PucR915I0
>>646
周りが騒いでいるだけで、実際には殆ど変らないよ
これからも成長し続ける。 今は一時的に減速しただけ

783 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:15:33.92 ID:tZTtYekX0
>>768
給料がダブルスコア差があっても命あっての物種だからなw
自国パイロットの養成が完了したらお陀仏さんまっしぐらよ。
宿泊先のホテルで不慮の突然死(笑)なら保険金や恩給が出るかもしれないが
拉致→レアアース鉱山で不慮の事故→ボタ山に投棄…

784 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:19:17.69 ID:YG268hj40
>>783
そんな妄想して悲しくならないのか

785 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:19:31.27 ID:illKUtLz0
> せっかく軌道に乗っていたJALの
> 事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。




まず、この認識からして間違っている、と大多数の「一般国民」は思うわけですよ

786 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:19:56.08 ID:FwOF0vdE0
>>781
うそばっかじゃん
http://tonogata.hatenablog.com/entry/2016/01/10/123542

787 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:20:37.49 ID:1xqgDKgk0
おそらく、これからは日本全体が姨捨山状態になる。
有能な人材はこぞって海外に出て行く。

788 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:23:10.99 ID:PDm9Y5fb0
>>10
新しすぎて分からんぞマジ

789 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:23:14.82 ID:O+mRSJuU0
保守派は人材の海外逃亡には肯定的で、それを防ぐためには必死で所得税の累進性を下げ、
富裕層や大企業を優遇する税制に変えなければならないと言っていたはずなのに、なんでこの件では
国内での待遇の悪さを甘んじて受け入れるべきだとか、制裁を加えて逃亡を抑えろという主張なの?
説明してほしい。

790 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:23:30.47 ID:+4C14JLS0
稲森が吸い上げてるんだろ

791 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:23:31.41 ID:AQctxcNU0
>>783

優秀な人材はみんな中国に行っちゃうんだよ
日本は引き取り手が無い売れ残りの人材で細々とやるだけしかない

将来危なくなるのは日本なんだけどね

792 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:27:42.89 ID:VcbPzWSfO
>>789
有りもしない愛国心を強制したいからじゃないの?奴隷になることは愛国心じゃないのに

793 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:28:43.32 ID:PGN47j9Y0
韓国もスゴイ好条件で引抜いてるよ。
中国だけじゃない。

794 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:30:54.24 ID:8ZNsEUtE0
JALよ、何故倒産したかを。もう忘れたのか!?。何故

795 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:32:19.97 ID:1xqgDKgk0
そのうち規制緩和で、パイロットの給与も徐々に下がっていくだろ。
同時に事故も多発という。

796 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:32:57.34 ID:zYDUjXDL0
>>789
全然違うと思うけどw

2chで良く見られる保守層は政治的に右で経済的には左が殆ど。
だから富裕層を優遇する政策にはそもそも反対でしょ。
逆にこのスレの反応がぴったりなんだよ。

797 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:33:37.04 ID:TfXz8J4i0
>>1
アホだな。
パイロットの育成に金が掛かっているんだから、
健康上の理由以外の途中退社したら
育成費用全部自分持ちになるような制度にしておけよ。

798 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:34:01.62 ID:1JBwdbJt0
日本企業って兎に角労働者を奴隷としか思ってないよね
なんていうか、売り手市場になった時に、まだ欧米の方がちゃんと金出すわ
その代わり、買い手市場になったらしっかり叩くだろうけど
日本は兎に角、売り手市場になっても買い手市場の時のままで「人手が足りない」っていう
当たり前だっての。競争なんだから、売り手市場になったら金を出さないとしょうがないって事を理解してない

799 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:34:14.25 ID:s4L8z4XF0
無駄な管理職をカットすればいいと思います

800 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:34:56.70 ID:AQctxcNU0
>>789
自分はそういう風には考えないな

どうしようもない日本の状況を
避けられない未来を
想像して語るだけだな・・

これを無理に押しとどめようとすると
日本は空中分解する
スマップじゃないけどw

801 :自発的失業者:2016/01/29(金) 21:36:32.42 ID:hiN2cBHO0
通貨が弱くなった国の悲劇さ.
放置しても弱くなる運命にあった自国通貨を
前倒しで弱くしたのは誰かを問ふのは野暮ってもんか.

802 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:36:45.56 ID:glPw/sGr0
パイロットなんて育てりゃいいだけなのにな
医者みたいに頭が良くなくても勤まるだろ

803 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:37:30.49 ID:+WVkMomX0
【航空】日航787が緊急着陸=エンジンの羽根に損傷−成田空港[時事通信]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454070113/

804 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:38:19.66 ID:ThEi3a7V0
今になってわかるよ 金持ちなんかならない方がいいってね

805 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:38:37.12 ID:VcbPzWSfO
第一中国だから叩いてるだけじゃねーか働ける場所中国だけじゃないのに海外いけない奴隷が売国言ってんじゃないよw

806 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:40:04.61 ID:8ZNsEUtE0
JALよ、何故潰れたかを思い出せ!!

807 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:40:44.49 ID:/riWBaIS0
ブルバーの時代の就活だったけど、
「パイロットになりませんか?」みたいな電話が
かかってきてたけど、チャレンジしておけばよかったなぁ。
今みたいにデブじゃなかったからもしかしたらもしかしてたかも。

808 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:42:50.48 ID:8ZNsEUtE0
JALよ、何故潰れたかを忘れるな!!

809 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:44:45.13 ID:1xqgDKgk0
でも、パイロットもオート化進んで必要無くなる時代がくるかもな。
管理者としての存在くらいでさ。
当然、給与は安い。

810 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:46:06.99 ID:Mib3nJdE0
LCCはどのくらいもらってるんだろう?

811 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:46:47.98 ID:uXDIu9gD0
ドルで支給されるならいいけど「元」だと不安だなw

812 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:47:40.39 ID:bS1CcPMhO
シナから金もらってる売国奴から日本国籍を剥奪しろ

813 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:48:35.62 ID:LvNgpcKB0
こりねーな。
金に目がくらんで韓国企業に引き抜かれたアホな技術者の教訓はいきてないのか。
パイロットもアホだな。

814 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:48:52.90 ID:X4fY20YX0
いずれは中国空軍パイロットに出世だな

815 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:49:22.63 ID:1xqgDKgk0
シナから金貰っている企業や人材はかなりのもんだぞ?貿易の半分以上は中国とだからな。

816 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:49:37.86 ID:X4fY20YX0
>>809
システムエンジニアの責任重大だな
いきなりフリーズとか

817 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:49:48.52 ID:PlW64agI0
操縦技術を盗むためだからなw

818 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:51:13.27 ID:8ZNsEUtE0
JALよ、同じ轍を踏むな!!

819 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:51:23.28 ID:1xqgDKgk0
>>816

いや、セーフモードを立ち上げて危機回避とかかもしれん。、

820 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:53:07.44 ID:1zs3jrXQ0
>>776
とは言え日本へ出稼ぎに来る労働者は中国がトップ、しかも前年比で増加してるって知ってた?

821 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:53:28.92 ID:bjlYA7wo0
>>1
どうせ4000万円天か
4000万円分の廃墟ビルとかだろ・・・

822 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:53:29.73 ID:Exj1wJkf0
金取るか命取るか
究極だね

823 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:55:01.00 ID:1JBwdbJt0
>>802
正直、医者もそこまで頭脳は必要ない気がするな。研究職じゃない限り
もちろん、ある程度は必要だけど。

824 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:57:33.41 ID:1xqgDKgk0
>>820

中国人の知り合いが居るから、以前に聞いて事がある。
第一希望はアメリカ。第二希望は日本とさ。
経済的、能力的にアメリカに行けない奴が日本に来る。
そんで土地を購入して生活するのが夢らしい。中国は土地の所有を認めていないからな。

825 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:58:17.64 ID:rRuF1L7a0
4000万円?

どうせなら 4 億 円  がエエど

826 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 21:58:43.66 ID:pi7q6QGV0
このスレ、常に上にあるけどなんで?w

827 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:01:30.98 ID:SPKydnoF0
神風特別攻撃隊によって多くの搭乗員を失ったからなあ
もっともマリアナ海戦で歴戦の搭乗員を多く失ったのが敗因かも知れんが

828 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:01:46.26 ID:1xqgDKgk0
日本人って、英語出来ないから、どんなに優秀で商談が出来て取引開始しても、英語を使ってメンテナンス出来る底辺が居ないからマイナスなんだよな。
どんなに高性能なものでもシェアを広げる事が難しい。
上から底辺まで英語が出来ると、日本は凄い国になると思う。

829 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:05:45.95 ID:jj2bH3ig0
>>828
かつて公用語を英語化しなかったツケが出てきてるね

830 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:08:24.36 ID:gwuIimVxO
自分のとこで育成しろや。

831 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:08:42.87 ID:1xqgDKgk0
>>829

それどころか、アメリカを抜いて中国への日本人留学生が大幅に増加している。
今ごろ中国語やっても難しいかもなぁ。
インドにシフトしてさ。
逆にアメリカは日本人留学生が減少して困っているらしい。

832 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:10:04.19 ID:b7dDPvgu0
数年前まで、パイロット余剰で、今は不足。
中国経済破たんで、また余剰予定。

833 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:10:28.78 ID:1xqgDKgk0
>>827

マリアナの時点では日本人素人パイロットばかりで七面鳥じゃなかったか?

834 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:11:07.04 ID:pOR6+imX0
かつては客室乗務員でも年収2000万あったのに少なすぎだろ
そりゃ転職するわ

835 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:11:43.60 ID:hYItIhVI0
JALがパイロットを一から育成すれば良いんじゃない?
免許の習得まで全ての費用はJAL持ちで習得後に一定期間働かないで辞めたら賠償請求出来るように契約する

836 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:14:01.04 ID:W+Ja57v70
つまり、潰れろってことだろ

837 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:14:10.13 ID:eHjAcDGJ0
中国でパイロットやるのは良いけど、死ぬ確率と賃金のトレードオフということを、肝に銘じて
おく必要が有るね。抜けて行くのは、主に外国人パイロットなんだろうけどさ。

退職の年齢まで、比較的安全な航空機を操る方を取るか、いつ切られるか分からんが、金を
取るのかの違いだよ。日本のプロ野球を辞めてメジャーに行くのとは訳が違う。

838 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:15:07.90 ID:W+Ja57v70
なんで中国が4000万円払えるのか考えてみたら?

839 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:18:54.13 ID:SPKydnoF0
>>833
そうか?
やっぱミッドウェイで優秀な搭乗員を無駄に失ったな
初戦からガンガン大和を運用してりゃ良かったのによ

840 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:19:57.70 ID:xCfUmwT80
引き抜いて適当にポイ捨てしてライバル会社を弱体化させてしまえば勝ちなんだよ

841 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:20:16.50 ID:1xqgDKgk0
中国って、平の銀行員でも年収一千万とかなんだよな。凄すぎだろ。

842 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:21:15.20 ID:1xqgDKgk0
>>839

ミッドウェーが痛いな。帰還する空母が無くなっちまったんだからなぁ。

843 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:22:39.84 ID:aOILUAr50
JALが好待遇だったのは確かだが
根本的な問題は国内路線を任されたので赤字路線だらけになっていたこと

議員、官僚、産業の癒着が疑われるのにJALというトカゲのしっぽ切りをして不始末な状態
しかもゾンビ化させたのでおかしなことになってる

844 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:23:26.91 ID:tDugE4sG0
>>828
パイロットは世界共通語。ベトナムでも日本でも同じ言葉を使って仕事をする
ネイディブはちょっと早口ってくらい
上空を飛んでるのはジュリエット、アルファ、シックス、ゼロ、シックス、アルファ オールニッポン、ツー、セブン、フォー

845 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:24:07.84 ID:Li2g3rJU0
年収高くても老齢年金がなかったら結局最後はトントンな気がする

846 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:24:10.72 ID:RGw8WU6x0
パイロット養成校を増やせばいい。
歯医者みたいにコンビニなみの施設数、どこも定員割れの学部にしろ。
そうすれば年収300万でもやとえるぞ。

847 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:25:23.47 ID:ygwR0erL0
もうそろそろ自動運転できるだろ車と同じく
ならパイロットいらないよ

848 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:26:49.91 ID:1xqgDKgk0
そのうち、ユーキャンでパイロット講座をやってみたりな。自宅で学べるパイロット育成講座。

849 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:28:25.62 ID:HmGc65oP0
>>848
そんなもんが出来るなら、その前に自宅で学べる自動車運転免許取得講座だな。

850 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:29:45.40 ID:wPXnQ3c80
ちょっとこれを見てくれ
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/e/1/570/img_e1e635b7416a29dcf8efdbe5d751644e8736843.jpg

851 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:34:30.38 ID:pncBglT+0
>>846
アホ。
その学校は誰が負担するんだよ。

852 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:35:14.12 ID:oMWCppOy0
安すぎる、高すぎる、
どちらもリスク孕んでそうだ

853 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:35:32.33 ID:oG5pWabJ0
中国なんか行ったら、爆発に巻き込まれて柿崎状態になるぞ。

854 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:36:18.71 ID:w+kIkf5x0
運ちゃんにはたくさんヤっといてくれ…。 いつもご機嫌よく仕事に向き合わせてやってくれ。 まわりもしっかりおだててやってくれ。  ワシャ死にとうない

855 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:38:14.20 ID:iYHVDkfv0
糞じじいが居座ってるからいつまでもコーパイから卒業できない環境なんだろうな。
いいじゃん。中国に渡ってどんどん稼いでこいよw

856 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:38:42.99 ID:wCULwt/Z0
ジャップの飛行機が爆発炎上しててワロタwwwwwwwwww

857 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:41:46.18 ID:PDm9Y5fb0
>>199
空母ですらって5000人も乗ってたらパイロットに関係無く専門の歯医者が要るデスラ

858 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:42:22.07 ID:HmGc65oP0
>>846
高校を卒業していない最高位が序二段81枚目の力士が怪我で大相撲を諦め
アメリカで操縦士免許取得して第二の人生としてエアラインパイロット転職してるんだ。
新たに日本に学校作らなくても良かろう。

859 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:43:27.80 ID:E2kJjAYIO
どこの航空会社だっけな…JALではないと思うが航空機のメンテナンスを韓国に委託してんの?奴らボルト抜いて遊んでそうで怖い!だから俺は乗らない。

860 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:44:30.06 ID:APONM3h+0
中華すごいな・・

くずホルモン国はパイロットも派遣っぽい扱いやもんな・・

http://plaza.rakuten.co.jp/poetarin/diary/201211200000/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

861 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:47:55.75 ID:mTmJPf/30
>>449
マジかよ、日本てスーパー共産主義なんだな

862 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:48:06.52 ID:HmGc65oP0
>>859
JALとANAは整備を中国に委託してるから安心というわけだw

863 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:49:18.45 ID:1xqgDKgk0
うちの会社にヘリを操縦できるおっちゃん社員がいるぞ。自衛隊上がりでさ。
今はビルメンテしているけどさ。ビルメンテ方が楽で良いとか言っていたな。

864 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:50:08.97 ID:AiTAnV2J0
中国は才能に対する金払いはいいからなぁ
批難するようなことじゃない

865 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:50:27.90 ID:bYnq2COV0
飛行機を作る技術者が移籍するのは問題だけど、
パイロットは別にいいんじゃね?
むしろ外貨獲得のチャンス

866 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:50:36.53 ID:AzNDNdSG0
ネウヨパイロットwww

867 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:51:05.19 ID:upIxcU4K0
やっぱ人手不足は、給料を押し上げる効果があるよな。
日本国内の運転手とか介護士とかの給料は、さっぱり上がらんけど。

868 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:53:12.64 ID:PZL/Yd8d0
看護師も賃上げしろー!

869 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:55:47.31 ID:1xqgDKgk0
>>868

婦長クラスを狙って年収800万にチャレンジじゃ。

870 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:55:55.82 ID:CwYmXepK0
中国に買い叩かれる美しい国ニッポン

871 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:56:33.32 ID:OGX8HLvb0
安倍が大好きな自己責任だな

872 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:56:42.37 ID:ijNq2PC60
こいつら訓練して要請するのにすごいカネがかかってる
それらも投入された俺らの税金

もう二度と帰ってくんな
支那に骨を埋めろボケ

873 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:56:46.23 ID:wgOGIS8F0
>>863
ヘリの操縦を職業としたとしてきつさと報酬が見合わないのかね?
だいぶレベル落ちるけど美容師資格のあるOLというの知ってる

874 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:58:05.93 ID:lFON08we0
江戸末期の打ち壊しとかもこんな感じで
富める者に極端に冨が行き
貧しい者が極端に飢餓に苦しむようになったんだろう

875 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:58:08.94 ID:OI6pOkCB0
まー、転職するのは本人の自由だけど、それなりのコストをかけて育成したパイロットを取られるのは痛いわなー
嫌なら給料を上げるしかないわなー

876 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:58:40.03 ID:ACgNMbjv0
パイロットをとれば、自軍の強化と敵陣の弱体化が同時にできる。
いい戦略だ。

877 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:58:40.35 ID:1xqgDKgk0
>>870

いやいや、「美しい国」とは「アメリカ」という意味であってさ、
日本が目指しているのは金融立国アメリカなんだよな。
この辺の推察が出来るといいな。
最終的には破綻という帰結だけどな。アメリカの後を追う展開。

878 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 22:59:20.30 ID:vTStSEIf0
ノルマがキツくて報酬低いで奉仕を求める馬鹿なのか ジャップに人事育成は無理

879 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:00:07.05 ID:lMJqox+M0
一体どうなってんの中国は
金持ち過ぎ

880 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:00:08.90 ID:K3TNkGpS0
まあ、そうなるわなー。
強欲とはおもうが、そうなるだろうな。

881 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:01:14.07 ID:1xqgDKgk0
>>873

俺の知り合いで、「歯科衛生士」とう「テレアポ」が居る。www
なんでも、歯科衛生士の旬は20代までで、30越ると首切り。
歯科医師の不倫代行みたいな存在と、その女は憤っておった。結構美人だけどさ。

882 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:02:06.31 ID:UTciSkuw0
自分らの待遇上げるために中華を利用してるだけでしょ

883 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:02:09.02 ID:oYpQPJ460
ジャップなんて雇うぐらいなら
アメリカ人のパイロットが薄給でキューキュー言ってるらしいのでそっち雇えばええやん

884 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:03:48.24 ID:ACgNMbjv0
ジャップは奴隷気質だから使い勝手が良い。
メリケンは能力高いが言うこときかない。

885 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:04:20.07 ID:hBQExfNA0
手抜き整備の飛行機を操縦させられるリスクは考えないとな

886 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:05:08.48 ID:oEBUA1rY0
一人勝ちか

887 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:05:47.61 ID:1xqgDKgk0
日本としては、アメリカ人パイロット雇うなら、ドイツ人パイロット雇うのが正解だな。
まず、アメリカ人は言う事を聞かない。管理が難しい。

888 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:06:24.30 ID:IWFB5ML10
年収四千万でも中国に住むの嫌じゃない?

889 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:06:27.92 ID:oEBUA1rY0
パイロット養成コースがある大学

東海大学
拓殖大学
法政大学
崇城大学
第一工業大学
桜美林大学(認可取り消し?)

あと航空大学校というのがあるんだが入学難易度が高すぎるらしい

890 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:06:52.47 ID:HmGc65oP0
>>885
整備を任せてる中国でJAL機やANA機の手抜きされてる可能性はあるかもな。

891 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:09:25.28 ID:aLSLJcix0
無人機がばんばん飛んでる時代にパイロットね
微妙だな

892 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:11:07.76 ID:e8ET/gpw0
Fランク大学出て非正規社員になるより、航空大学(専門学校)出てパイロットになれよ

893 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:12:31.83 ID:PZL/Yd8d0
>>869
婦長って夜勤減るから意外と貰えなかったりするんよ。事務の上役の方が貰ってたりするからいつまで経っても報われんわー

894 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:14:11.15 ID:1xqgDKgk0
工業高校卒でも英語が出来るだけで、海外へ進出できるチャンスが広がるんだぜ。
一流企業の医療機器の整備とか最高だぞ。

895 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:15:03.91 ID:1rcwGGhP0
またJALつぶれるのか

896 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:16:54.31 ID:1xqgDKgk0
>>893

そうかぁ。モデル年収では800万だけど、この不景気だとワザと若手に多く夜勤させる可能性あるな。
あとは3交代と2交代でも年収変わるらしいな。

897 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:16:58.66 ID:D0/4cFc10
>>892
航空大は大学2年とその単位修了しないと受験資格すらない

898 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:17:28.02 ID:Li2g3rJU0
でも年取ってポイ捨てされたら
日本に戻ってきて社会保障にタカるんだろ
海外組は海外に骨を埋めてほしいんですけど

899 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:18:26.10 ID:oEBUA1rY0
>>894
ブルーカラーに英語なんか不要だよw
しかも出張期間=仕事終了という、自分はいつ日本に帰って来れるの?
という出張ばっかだし。

900 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:20:45.63 ID:QpVgfEeD0
中国製の旅客機で墜落か

まあがんばれやあ

901 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:22:24.40 ID:1xqgDKgk0
>>899

日本が好きなんだねぇ。
韓国人だと、韓国を脱出したがる奴が殆んどだけどさ。
日本人は日本に住みたがるよな。
でも、長期間海外に出て行き実績を積んで後継者を育ててなんて感じでやらんと年収上がらないだろ。

902 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:27:33.08 ID:oEBUA1rY0
>>901
そりゃお前が長期海外滞在経験が無いか
短期海外出張が多いホワイトカラーの出張マンのどっちかというだけ。
まあ、既婚者は出張費荒稼ぎできるから長期間海外好きな人もいるがw

903 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:29:46.19 ID:RjPRzBHb0
小学生のときの将来なりたい職業がパイロットだったんだが、
受験とかがあるとそういうのを忘れちゃうんだよな。
教育制度は自分がなりたい職業で学ばないといけないことを
組み立てられるようにしたほうがいいんだけど、日本の教育制度は
質的な進化が止まってるからなあ。

904 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:33:44.25 ID:1xqgDKgk0
>>903

将来の夢が、野球選手とパイロットだと、可能性が高いのはどちらだろうか?
まあ、教育費は無視してさ。
それくらいの剥離した次元だよなぁ。小学生の夢はさ。でも非常に大事だな。

905 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:36:07.83 ID:SoxUe+7r0
世の中金やゼゼコやで

906 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:38:55.39 ID:1JBwdbJt0
素人が思うに、先ずパイロットになろうとしたら、どうしたら良いのか全く分からんもんな
日本はそこから変えるべきではないのか???凄く閉鎖的な業界な気がする。パイロットって

907 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:42:03.00 ID:RoDeRXYH0
4000万か。
とりあえず5年ほど中国で稼いで、後はセミリタイアだな。

908 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:43:01.40 ID:HmGc65oP0
>>906
中学生向けの書籍で”なるには”シリーズがあってパイロットになるにはというのがあった。
学校の図書室になかったか?

909 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:45:53.53 ID:izTI45Ic0
一度に数百人、中には国の要人の命も預かる仕事が年収1400万円かぁ…
責任重過ぎて無理かも

910 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:46:27.96 ID:uovTH8ZE0
何の取り柄もない素人が高給取って
手に職のあるプロを安く使い倒すのが
日本クオリティ

911 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:46:50.37 ID:co42G7cd0
お金もらえてもあんまりやりたくないな
常に空飛んでるとかこええ

912 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:46:58.07 ID:ABGiCJzm0
1600万も貰ってて悠々生活出来てるのに
3倍ぐらいで中国なんか行かないだろ

913 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:48:19.16 ID:GnhFwD3h0
>>906
俺20年前に某国営パイロットに応募した。
一次試験は通過したが身体精密検査で落ちた。
一次試験で50人くらいいたのに二次試験では3人でびっくりしたのを覚えてる。

914 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:48:50.48 ID:5n+54KgU0
>>910
金属数年のドワンゴスタッフより、なぜか新卒の方が給料が高かったとかいう騒動無かったっけw

915 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:50:37.58 ID:nASws9VK0
日本は大丈夫だ!
格安で身元保証人不明の老人パイロットを雇えばいいだけだ!

916 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:51:19.34 ID:ccpC+Uqr0
>>4
パイロットはいいだろ
問題はもっと取っている幹部
こいつらがガン

917 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:53:05.00 ID:XAauMuYq0
4000万でも普通は行かないだろ
この賃上げが正しいと言うミスリードに使われているだけ
破綻したのだから当然や

918 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:54:15.30 ID:HmGc65oP0
>>913
国営パイロットって自衛隊?海上保安庁?

919 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:54:15.60 ID:RjPRzBHb0
>>904
イチローとか本田(サッカー)の小学生のときの作文見ると、
小学生の夢は持ち続けてるとかなう傾向があるように思えるんだな。

920 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:55:36.46 ID:XAauMuYq0
中国なんて額面が高くても、平気で給与の遅配するからなw

921 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:56:47.01 ID:HmGc65oP0
>>919
それは違うんじゃないかな?
小学生の夢を持ち続け努力した1万人(か10万人か知らんが)の中に
イチローと本田がいただけじゃないか?

922 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 23:57:31.14 ID:krqXWALz0
パイロットやエンジニアなんか>中国へ
穴ほったりするだけの中国の文盲土人>日本へ

923 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:06:09.19 ID:pWOar84m0
>>921
潜在意識にイメージを刷り込むとどうなるかということを知らない人は
そう考えるよね。

924 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:06:51.45 ID:QKzTNn5j0
日本航空大学校はまたパイロットの募集を始めたのだろうか。何年か募集0人だったからな。

学校法人 日本航空学園

独立行政法人 航空大学校

だいたい日本で操縦免許取れるのこの2校かな。 ホンダ航空なんて自家用機までかな。

925 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:07:32.59 ID:yieJcrYK0
>>284
正規が高度な職務をしてるなんていつから勘違いしてた?

926 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:10:14.89 ID:Q3xEf1yZ0
>>925
非正規なんだwやっぱ惨めな人生?

927 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:11:23.63 ID:Y/L+7BLz0
待遇悪けりゃ他に移るのは当たり前の話だしな

928 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:23:46.32 ID:hnGIO96S0
日中開戦の国防動員法で日本人虐殺されるぞ〜〜〜

929 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:25:40.24 ID:0Bcx1cEX0
>>885
JALの飛行機は中国で整備してるんですが・・・

930 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:29:15.69 ID:P2/dyVg10
こんなん、会社の金でライセンスと経験積んで他社に移籍したほうがいいに決まってるだろ

931 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:33:24.99 ID:03yDyOWK0
>>930

二度と日本でパイロットやらないならな。

932 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:34:56.65 ID:bHRcQI310
ポイ捨てされた後履歴書見たら誰も雇いたくないよ

933 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:40:00.70 ID:s5xtwoQL0
税金投入などせず潰せば良かった

934 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:56:25.75 ID:4Ba15ds50
>>913
教員採用試験も学科によっちゃそんな感じだぞ
何百人も受けて最終的に採用されるのは5人から1人

935 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:57:13.21 ID:pgdqLV5n0
こういう手に職というか資格のある奴は強いな。自由に待遇のいいところに移れる。
本来労働者はこうあるべきだ。労働力の自由な移動が社会に活力を生む。

936 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 00:59:22.88 ID:9SI1cWRs0
中国人は金持ってるなぁ

937 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:01:36.90 ID:yieJcrYK0
>>926
いや、全く?
毎週のように寺社詣でに出かけるほど悠々自適な生活をさせていただいているが。

938 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:02:20.64 ID:G6vx1TrN0
チャイナ美人CAと機内セクロスできそうだなw

939 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:04:20.85 ID:zO1RUZYP0
すげーなww
やっぱりパイロットはおいしすぎるww俺も目が悪くなければww

940 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:07:11.98 ID:lBfsZ4ZD0
人たくさんおるのに自前で揃えることが出来ないのがな

941 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:08:49.29 ID:0bY33yCG0
>>940
お前が航空会社の社長だったら中国人のパイロットを雇うか?

942 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:12:38.77 ID:iwIi439J0
爆発するよ!天使のえのぐぅ!

943 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:13:52.27 ID:DV9YWjA50
食のチャイナリスク
陸のチャイナリスク
海のチャイナリスク
空のチャイナリスク

944 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:30:31.57 ID:MOyeM+hT0
整備とかキッチリしてるのかな?
パイロットにコスト掛けたは良いが他をケチるってんじゃな。

945 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:41:02.30 ID:Jvt3rXDj0
落ちるリスクを考えたら高くても、ちょっとなー
>>929
だいじょうぶなのか、それ、ほんとやめて欲しいよな

946 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:47:00.00 ID:1KO1dNt50
■次スレ案内

【航空】JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」 ⇒ 大量離職へ★4
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454085996/

947 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 01:47:23.69 ID:IZ+UCscc0
>>945
中国にはエアバスの工場があるしな。
ボーイングも中国工場建設とか言ってたな。

948 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 02:30:55.81 ID:rctHSPbk0
税金ドロボウした奴には一生足かせをかけて回収しろよ

949 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 02:31:01.02 ID:kt6zvXU60
1.技術を吸い取られてポイ捨てされる!
「飛行時間」「搭乗機経歴」「機長経験」が目当てです。
どうやって吸い取るんでしょうね。

2.数年で不要になる!
人員育成の時間は大体20年〜30年です。
世界的な慢性的人手不足の解消は遠いですね。

3.どうせ経営破綻する!
経営破綻したJALからの移籍です。

4.どうせまともに給料が払われない!
まともに給料が払われないJALからの移籍です。

5.福利厚生も年金もない!
福利厚生と年金がカットされたJALからの移籍です。

6.放り出されて失業する!
世界各国、あらゆる国際線で求められています。
より取り見取りですね。

7.危険な飛行機に乗るのか!
JALの老朽機より新しいですよ。

8.どうせまともに整備できない!
JAL機の整備工場が中国にあるんですが、まともに整備できてないんですか?

950 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 02:43:36.03 ID:+R1OesF90
サムスンと一緒で使い終わったらポイだろ

後でJALに戻りたくなるんだろうなぁ

951 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 02:46:03.38 ID:Vdtwmvak0
JALパイロットは年収1636万円

952 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 02:50:47.09 ID:kt6zvXU60
>>950
人員不足が解消される20年後くらいにポイ捨てされるのかな?

大変だ〜

953 :旅人:2016/01/30(土) 02:58:03.51 ID:RofLr0Kj0
やっぱり、世界的に需給のある職種じゃないとダメだわな。
医者、パイロット、電化製品や車などの開発者、サッカー選手

中国からヘッドハンティングされるようでないと金持ちにはなれんよ。
俺も日本で身につけたスキルを海外で使いたいもんだ

954 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 03:18:41.89 ID:lUq3Hosc0
4000万貰えてもあんな機体は嫌だ
退職後の手当も無いし目先の金に釣られるなよ

955 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:02:54.45 ID:QwfUiDlj0
>>954
機体は日本と同じボーイングとエアバスなのにアホか

航空事故率は中国の方が低いしな

956 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:14:55.42 ID:3d+kEM4M0
15年ぐらい変らず4000万もらい続けることができたら
年金無くても老後もやっていけるだろw

957 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:27:19.60 ID:vnLo3wTy0
>>955
シナ庇うアホ
中国人確定だな爺

13億も居てパイロットの数すら確保無理なのかよw

高度成長も出来てないからじゃんwタダの下請け工場早く崩壊しろ

958 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:32:49.81 ID:4ygGKoLP0
>>957
事実なんだし発狂すんなよ

技術や人材が流失してく国だって事に危機感持て
向こうは労働者に対して高い金払えるって事

959 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:34:48.73 ID:3d+kEM4M0
>>958
好景気の間はそれでいいんだろうけど
人材を育てられない、技術を開発できない国ってダメじゃね?

960 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:37:00.99 ID:vnLo3wTy0
>>958まァ日本に買い物来る位だから
全く企業ブランドも育たなかったという国だろwロクナ物作れないんだし
何が金があるだよアホかシナ爺

961 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:44:22.75 ID:d5oQE/nl0
粉飾国家だからな
株もヤラセの株だし

あんだけ人口居てw
パイロットも養成出来ないて

嫌いな敵国の日本人雇うのかよ
その前に、尖閣は日本の領土と認めろ

962 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:49:52.56 ID:QwfUiDlj0
>>960
GDP負けてるのに恥ずかしいぞ

963 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:51:06.06 ID:njVN6dGG0
日本人の醜さ全開のスレだな
だせえことこの上ない

964 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:52:25.63 ID:FmiVmkWQ0
結局、教育養成とかの独自の
努力せず、相変わらずパクリの
癖が有ると言うこと。
これが結局、あの国は経済崩壊に向かってる事にも繋がってんのよ。

965 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:54:18.03 ID:vnLo3wTy0
>>962
嘘GDPなんて世界中誰も信じてないよw
何で嫌いな日本見るの?コッチ見るなよオマエラ中国人は
二度と来るなよ日本人は中国は嫌いだからね。

966 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:55:21.64 ID:2Z1Wi51X0
>>964
負け惜しみにしか聞こえない
経済崩壊するする詐欺だし

967 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:56:18.06 ID:kt6zvXU60
>>961
はぁ
欧州航空業界もロシアから機長をガンガン引き抜いてるんだけど
航空路線の拡大にパイロット増員が間に合わないから、貧乏なところから引き抜くのが一番早い
ロシアは仮想敵国だけど別に気にしてないよ

968 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:56:26.83 ID:439bu6P+0
>>963日本人は外国で迷惑なんかかけないよ。あんたら世界中の嫌われ者じゃんw自覚しろよ

969 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:56:28.03 ID:QwfUiDlj0
>>965
いや普通に日本人だから
妄想で決めつけるお前は中国人以下のレベルだわな

970 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:58:05.66 ID:3d+kEM4M0
資金が潤沢なうちに中国全土の電気上下水道辺りの公共インフラとか
年金健康保険あたりの社会保障とかきちんと整備しておけばよかったのにね
莫大な金を持っているのにもったいないことしたな

971 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:58:21.00 ID:njVN6dGG0
有用なものには大金を払うのならまともだな
労働者から搾取することばかり考えている日本のカス経営者も見習ったらいい

972 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 04:58:34.99 ID:s8RAZhJL0
国際化した賃金で日本的買いたたきが効かないだけだろ寝言言うな。

973 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:00:06.40 ID:UkyltMO90
JALよ。何故潰れたかをもう忘れたのか?たかだか100株だけど元株主より警告!!

974 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:00:08.12 ID:KcphyXvS0
政治家が無能だからこういうことになる。

975 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:00:30.89 ID:njVN6dGG0
>>968
勝手に人を中国人認定
キチガイだなあ

976 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:00:45.35 ID:vnLo3wTy0
>>969
中国人確定だよお前は
日本人貶めるくらいだからな
中国発表のGDP信じるキチガイだものW
説得力なし

977 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:02:00.87 ID:kt6zvXU60
>>959
>人材を育てられない

パイロット不足なところで更に

金を渋ってベテランパイロットに逃げられ

次世代パイロットの育成ができてない国があるらしい

978 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:02:15.53 ID:3d+kEM4M0
>>971
人材も爆買いモードですなw

979 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:02:59.27 ID:AYvpHo/l0
中国なんか擁護する奴が
居るんだwアホが増えて
中国にナメられる原因

980 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:04:04.30 ID:KcphyXvS0
パイロットは、養成会社に恩があるはずだぞ。 日本人の誇りと義理を忘れんでくれ。

981 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:06:05.27 ID:kt6zvXU60
>>979
給与カット
年金カット
福利厚生カット
機体は老朽化
「じゃあ辞めます」

に対して
「裏切り者!殺せっ!殺せっ!」
日本人ならこう言わないとダメなんです?

982 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:06:09.76 ID:QwfUiDlj0
>>976
そんなに日本好きなら今の現状から目を背けるなよ
優秀な人材が流失してんだよ
それが嫌ならJALがもっと待遇良くすれば良いだろ
金ある所に技術者が行くのは自然な流れ

983 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:06:21.90 ID:MzJyP+AK0
>>977日本はまた別の問題がある
ユトリでパイロットなんて尚更なれるのは減ってる、養成所は
厳しいからな耐えられないし。
目指す子供も殆ど居ないだろ今

984 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:07:50.34 ID:3d+kEM4M0
>>983
だから養成にかかる費用を全部自腹で出すって条件で中国から若者を呼ぶんだw

985 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:08:03.66 ID:KcphyXvS0
中国の航空会社などで日本人が操縦ミス墜落させたら親族皆殺しにされそうだ。

986 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:09:43.56 ID:3rrFAlA70
>>1
そして技術がisisへ

987 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:10:19.75 ID:KcphyXvS0
>982 中国だからだよ。

988 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:11:26.39 ID:KcphyXvS0
新幹線技術がいい例だ

989 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:11:41.16 ID:TP/W9+Ys0
中国て根っからのパクリ体質だなそりゃ間もなく崩壊するわ。

990 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:12:17.75 ID:3rrFAlA70
>>1
JAL(他)がANAに負けてるもの

椅子の豪華さ、フカフカさ、

アナウンスの上手さ、丁寧さ

コストダウンにより整備不良が多い

上が搾取しすぎ
上を全て解雇すべき

991 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:12:39.76 ID:2CVVP6wa0
>>8
予科練のように

992 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:13:39.27 ID:KcphyXvS0
インドネシアでも日本に路線土木調査させといてウワモノ賄賂で物にしたようだし。

993 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:14:08.96 ID:TP/W9+Ys0
中国行った馬鹿Pは必ず帰ってくるよ、絶対金不払いなるはずだし。何かにつけ経済が持たない状態だぞ中国は。

994 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:14:32.94 ID:3d+kEM4M0
>>992
ところがどっこいインドネシアもなかなか土人度が高くて一筋縄ではいかない模様

995 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:15:01.15 ID:KcphyXvS0
JALなど潰せばよかったんだよ。

996 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:16:55.03 ID:ANPxyT8tO
>>982
どちらかというと、
政治の失策そのものなんだがな。
特に民主党政権。

管理費用を肥大化させすぎて技術者確保の比較優位で負けたんだ。

それだけの管理者と労働者だけで同等の事をやれば良いだけで、
できなければ勝手に滅べば良いだけの話だわ。


@引き抜かれて嫌なのに金払わんかったんだろ?
自業自得。因果応報。

997 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:17:10.29 ID:KcphyXvS0
パイロットとエンジニアに政府があの時点で恩を売っておけばよかった。 人じゃなく企業を救った。無能な政治家どもは

998 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:17:16.60 ID:6N/cq6UQ0
売国エンジニアと同じ使い捨てられ地獄を味わうがいい

999 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:17:20.12 ID:vS969UJB0
>>994
どっちがマシかと言えば中国だよなぁ

1000 :名無しさん@1周年:2016/01/30(土) 05:17:21.64 ID:kt6zvXU60
>>993
はいコピペ

3.どうせ経営破綻する!
経営破綻したJALからの移籍です。
4.どうせまともに給料が払われない!
まともに給料が払われないJALからの移籍です。
5.福利厚生も年金もない!
福利厚生と年金がカットされたJALからの移籍です。
6.放り出されて失業する!
世界各国、あらゆる国際線で求められています。
より取り見取りですね。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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