5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【国際】VW、制裁金10兆円超か…米司法省が民事提訴 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :レジェンゴ ★:2016/01/05(火) 10:30:12.52 ID:CAP_USER*
【ワシントン=安江邦彦】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が違法ソフトウェアで排ガス規制を不正にクリアしていた問題を巡り、
米司法省は4日、VWを大気浄化法違反などでミシガン州東部地区の連邦地裁に民事提訴したと発表した。

民事制裁金の支払いや違法行為の差し止めを求めている。ロイター通信によると、制裁金は900億ドル(約10・7兆円)以上になる
可能性もあるという。

訴状によると、VWは米当局による検査時に限って、ディーゼル車から出る排ガスに含まれる有害物質の量を減らすソフトウェアを利用し、
米環境保護局(EPA)の排ガス基準を満たしていた。この結果、通常の走行時には窒素酸化物(NOx)が基準の最大40倍も排出され、
大気汚染を引き起こした。司法省幹部は「米国人の健康を害し、消費者を欺いた」と指摘している。

http://www.yomiuri.co.jp/world/20160105-OYT1T50046.html?from=ytop_top

740 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 18:51:34.96 ID:+YKxOKUL0
>>739
あの賠償金はレベルが違うぞw

741 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 18:52:16.88 ID:wnwrRbyn0
>>728
こんな犯罪やっといて「アメリカ市場もリスクが〜」って頭おかしい

742 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 18:55:26.01 ID:wnwrRbyn0
アメリカの陰謀が〜とか頭おかしいわ

はじめから騙すつもりの事やってるんだからバレたら強烈な制裁を受けることなんか想定内でしょ

743 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 18:57:02.80 ID:ieMwK3pn0
VWも、まともな開発費が捻出できず、コストダウンで支那製のパーツが増えてくるんだろうなぁ。

次期新製品からは、手が出せないや。

744 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 18:57:54.28 ID:FHb6hIGb0
>>743
フォルクスワーゲンに「次期」なんてあるのか?w

745 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 19:11:33.21 ID:kdRZd3ay0
リコールについてはこれからか
数値をパスするのは勿論、市販車としての耐久性も求められるから大変だ

746 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 21:20:49.78 ID:7ptXSJ+P0
>>744
無いと思います

747 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 02:25:35.72 ID:EoLvdXaO0
>>743
もしかしたらタタモーターズの一員になってるかもしれんぞ

748 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 05:36:40.63 ID:fx+aSfq00
>>728
日本企業も貿易摩擦の苦い経験から、アメリカのヤバさを学んだからこそ、「米国企業」になるためにアメリカに工場建てまくったんよ。
まぁ、アメ公を舐めたナチ公が阿保ですわ。

749 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 07:40:22.29 ID:JW81RywPO
>>748
マスキー法で鍛えられたからでは?施行後の実地検査で排ガス不正が見つかり日米メーカーはかなりの金額の課徴金を支払ってきたみたい。なので不正した時の当局の恐ろしさが身にしみてるとか

750 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:02:33.66 ID:Tcf/0Ozh0
15年の輸入車販売、独VWが16年ぶり首位転落 独メルセデスがトップ (日経)
                                       2016/1/8 10:30
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL07H7L_X00C16A1000000/

 日本自動車輸入組合(JAIA)が8日発表した2015年のブランド別輸入車販売実績は、
独フォルクスワーゲン(VW)が前年比18.8%減の5万4766台で2位となり16年ぶりに首
位から転落した。排ガス不正問題で秋以降に深刻化した顧客離れが影響した。

 VWに代わり首位となったのは独メルセデス・ベンツで7.1%増の6万5162台だった。ク
リーンディーゼル車などの積極投入で車種を拡大、若者層をターゲットにしたCM展開の
効果もあり新規顧客の開拓に成功した。3位の独BMWは1.3%増の4万6229台だった。      

751 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:12:44.77 ID:JZ96Isdw0
尿素SCR積まないでNOx吸蔵触媒で行く判断したのは誰なんだろうな

752 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:16:44.79 ID:q6XP45UG0
>>751
技術が無いところは尿素をジャバジャバ使う


by国沢

753 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:18:53.80 ID:JZ96Isdw0
>>752
本当に国沢はアホ過ぎるw

754 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:21:54.09 ID:MEM+ihuSO
ドイツ環境パフォーマンス 世界ランキング 7位
CO2排出量 日本の1/2

フランスから原発電気を買取ったりと、偽りの省エネ大国。

数年前からドイツ政府は分かってたんだし、訴訟は国家ぐるみで偽装してたドイツ政府にするべき

755 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:23:04.95 ID:kFXv1ZHY0
>>2ウンコ食うのか、お前の国では(爆笑)

756 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:33:20.30 ID:/CCF7elm0
東芝にもそれくらいの制裁金をお願いします。

757 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 12:45:57.75 ID:xXL1xmP30
VWの昨年国内販売、6年ぶり減 輸入車首位の座を失う(朝日)
                         2016年1月8日12時16分
http://www.asahi.com/articles/ASJ177KX0J17ULFA02S.html

 独フォルクスワーゲン(VW)が2015年に日本国内で販売した新車は、前年比18・8%
減の5万4766台だった。ディーゼル車の排ガス規制逃れによるブランドイメージの悪化
などが響き、6年ぶりに前年を下回った。前年まで15年連続で守ってきた輸入車首位の
座を、独メルセデス・ベンツに明け渡した。

 日本自動車輸入組合が8日、発表した。外国メーカーによる輸入車全体の販売台数は
前年比1・6%減の28万5496台。6年ぶりに前年を下回った。

 10月まで前年を上回るペースで伸びていたが、シェアの高いVWの減速が全体の足を
引っ張った。VWグループ傘下のアウディの販売台数も6・4%減の2万9414台だった。
首位のメルセデス・ベンツは7・1%増、3位の独BMWは1・3%増だった。
       
 12月単月のVWの販売台数は前年同月比39・2%減の4532台、アウディは同29・0
%減の2472台だった。

758 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 13:05:24.96 ID:IKRhM2oH0
VW王国崩壊! 平成27年の輸入車販売、16年ぶりに首位陥落 ベンツが首位に(産経)
                                               2016.1.8 11:21
http://www.sankei.com/economy/news/160108/ecn1601080019-n1.html

 日本自動車輸入組合が8日発表した平成27年の外国メーカー車の販売台数によると、フ
ォルクスワーゲン(VW)は前年比18・8%減の5万4766台となり、メルセデス・ベンツに16
年ぶりに首位を譲った。VWは米国でディーゼル車の排ガス規制逃れ問題が発覚した9月以
降の販売減が響いた。     

 VWは主力車「ゴルフ」「ポロ」が1割以上減少した。一方、メルセデス・ベンツは主力の「Cク
ラス」などが好調で、7・1%増の6万5162台と過去最高を記録した。

 外国メーカー車全体は1・6%減の28万5496台だったが、軽自動車を除く国内市場に占め
るシェアは9・1%と過去最高を3年連続で更新した。欧州メーカーが得意とするクリーンディー
ゼル車の割合が初めて1割を超え、販売を牽引(けんいん)した。同組合は「28年もプラグイン
ハイブリッド(PHV)などラインアップの充実で堅調に推移する」と予測している。

759 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 19:00:04.27 ID:k42JKDg00
VWがディーゼル車数万台買い戻しを検討、米当局と協議−関係者 (Bloomberg)
                                    2016/01/08 11:19 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O0LYXR6K50YV01.html

 ドイツのフォルクスワーゲン(VW)が米規制当局の要求に応じようとする取り組みの
一環として、数万台のディーゼルエンジン車を買い戻す可能性がある。事情に詳しい
関係者2人が明らかにした。米国の排ガス基準を満たすよう修正を施すのが容易でな
いディーゼルエンジンを搭載した車両が対象という。

VWと米環境保護局(EPA)の交渉は継続中であり、決定には至っていない。買い戻す
ことになれば異例の措置であり、排ガス規制逃れを目的に不正が行われた車両の修正
の難しさを示すことになる。

これら関係者は、米国で排ガス不正対象となるディーゼル車50万台強の一部について
は買い戻す方がコスト安だとの結論にVWが達したと語った。この問題を公の場でコメン
トする立場にないとして、匿名で明らかにした。関係者の1人によれば、オーナーから買
い戻される可能性があるディーゼル車は約5万台だが、交渉の先行き次第で変わる可能
性がある。

マッカーシー米環境保護局(EPA)長官は7日、VWの買い戻しの可能性について質問
を受け、「われわれはVWと、技術上の問題であれこれと大いに議論してきた」と発言。「
これについてまだ結論を下していない」と述べた。

同長官は7日、ワシントンでのイベントで記者団に対し、排ガス基準を満たそうとするVW
のこれまでの提案は不十分だとした上で、「われわれはまだ満足できる道筋を見いだし
ていない」と語った。       

マッカーシー長官はVWのマティアス・ミューラー最高経営責任者(CEO)の要請に応じ、
今月13日にワシントンで同CEOと会談する予定。翌14日にはカリフォルニア州大気資源
局(CARB)がVWのリコール(無料の回収・修理)計画について、可否の判断を下す。

760 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 00:39:16.92 ID:xFQfRBL60
VW、国内販売18・8%減…ベンツに首位譲る(読売)
                2016年01月08日 19時31分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160108-OYT1T50051.html      

 日本自動車輸入組合が8日発表した2015年の輸入車新車販売台数によると、独
フォルクスワーゲン(VW)は前年比18・8%減の約5万5000台だった。

 昨秋発覚したディーゼル車の排ガス不正の影響などで1999年以来、16年ぶりに
メルセデス・ベンツに首位を譲った。

 VWの国内販売は14年に過去最高を更新した反動もあり、15年上半期にはベンツ
に抜かれた。9月に米国で排ガス規制を不正に逃れていた問題が見つかり、販売減に
拍車がかかった。15年の落ち込みは93年(28・7%減)以来の大きさだ。

 VW傘下のアウディも6・4%減の約2万9000台と振るわなかった。

 輸入車全体は1・6%減の約28万5000台だった。割安な価格帯の車種を投入した
ベンツは7・1%増の約6万5000台、3位のBMWは1・3%増の約4万6000台だった。

761 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 01:47:50.49 ID:VCU9S0vH0
この際ぶっ潰れろ、ヴォロクソヴァーゲン

762 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 01:48:52.94 ID:l8nKgMsW0
もっと絞ってもいいだろ

763 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 03:31:42.20 ID:J3sVDI880
VW、15年の世界販売2%減の993万台 排ガス不正響く (日経)
                               2016/1/9 2:09
http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040014_Y6A100C1000000/
        
 ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン(VW)は8日、2015年のグループの世界販売
台数が前年比2.0%減の993万600台だったと発表した。9月に発覚した排ガス規制逃れ
による販売減少が響き、14年に初めて突破した1千万台の大台を割り込んだ。

 VWは15年上半期(1〜6月)にトヨタ自動車を抜いて首位となったが、年間の販売台数
はトヨタを下回ったとみられる。

 主力のVWブランドが4.8%減の582万3400台。アウディが3.6%増の180万3200台、ポル
シェが18.6%増の22万5100台だった。

 地域別では主力の欧州が2.5%増えた一方、中国では3.4%減少した。米国は1.2%増だ
った。

764 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 03:55:08.39 ID:uIZyKakJ0
15年の米新車販売、過去最高更新。VWは4.8%減(財経新聞)
                         2016年1月8日 11:53
http://www.zaikei.co.jp/article/20160108/287208.html    

 2015年のアメリカの新車販売は、景気回復傾向が色濃く現れる形となった。5日の
調査会社オートデータの発表によれば、15年のアメリカの新車販売台数は前年比
5.7%増の1747万台499台であり、6年連続のプラス。ITバブルに沸いた00年の約1740
万台以来、15年ぶりに過去最高を更新した。景気回復、原油安、低金利などが大き
な要因となった。

 アメリカ市場における新車販売台数は、徐々に復調し、去年は15年ぶりに過去最高
を更新するに至った。主要メーカーの販売台数を見てみると、米ゼネラル・モーターズ
(GM)は同5.0%増の308万2066台で1位。2位は米フォード・モーターで同5.3%増の260万
3082台、3位は日本のトヨタ自動車で、同5.3%増の249万9313台という結果であった。そ
の他の日本メーカーの結果は、ホンダが同3.0%の158万6551台で5位、日産自動車が
同7.1%増の148万4918台で6位、スバルが同13.4%増の58万2675台で9位、マツダが同
4.4%増の31万9184台で13位、三菱自動車が同22.8%増の9万5342台で15位だった。

 そして排ガス規制不正問題により業績を落とした独フォルクスワーゲンは、同4.8%減
の34万9400台で11位という結果であった。フォルクスワーゲンはこれで、3年連続で前
年を下回っている。排ガス規制不正問題によりドライバーからの信頼を失ったことが影
響していることは言うまでもないが、さらに不正が指摘された一部のディーゼル車の販
売が中止となったことも販売台数低迷の大きな要因となっている。フォルクスワーゲン
は値引き販売により低迷を食い止めようとしたが、結果的にはアメリカ市場における落
ち込みを補うことはできなかった。フォルクスワーゲンの結果を車種別に見てみると、
小型車の「ビートル」が同22.3%減、中型車の「パサート」が同19.1%減という結果。しかし、
乗用車の「ゴルフ」、スポーツタイプ多目的車(SUV)の「ティグアン」は堅調に推移した。

765 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 04:14:47.20 ID:nNTr8d7N0
VWCEO、米環境保護局長官と13日協議へ 排ガス不正問題で(Reuter)
                            2016年 01月 8日 09:33 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKBN0UM01D20160108
   
独フォルクスワーゲン(VW)のミュラー最高経営責任者(CEO)は来週13日、排ガス
不正問題をめぐり米環境保護局(EPA)のマッカーシー長官とワシントンで協議する。

代理人によると、会談はVW側が要請したもの。

マッカーシー長官はワシントンの会合で、EPAはVWの排ガス不正問題を受け、同社
と技術面で広範な協議を行っていると記者団に明らかにしたが、修理が可能になる時
期についてはコメントを控えた。

VW側は来週のEPA長官との会談についてコメントを拒否した。

ミュラーCEOは、デトロイトで11日から開幕する北米国際自動車ショーに出席した後、
ワシントンに移動し、EPA長官のほか、議員らと会談する予定。排ガス不正問題を受け
てCEOに就任して以来、初の米国訪問となる。

766 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 11:39:08.83 ID:3DJcId6i0
VWブランド、15年世界販売11年ぶりの減少 排ガス不正響く (Reuter)
                           2016年 01月 9日 04:30 JST
http://jp.reuters.com/article/volkswagen-vehicleregistrations-group-idJPKBN0UM28R20160108

独フォルクスワーゲン(VW)が発表した2015年の自動車販売台数は、中核のVW
ブランドが4.8%減の582万台と、11年ぶりのマイナスとなった。米中で需要が減退
したほか、排ガス不正で顧客離れが進んだ。     

2016年も厳しい状況が続く見込みとしている。

販売台数、売上高で最大の中核ブランド部門が前年比割れとなったことで、高級車部
門のアウディやポルシェを含むグループ全体の販売台数も2%減の993万台となった。
減少は13年ぶり。

VWグループ最大の市場である中国の販売台数は3.4%減の355万台。一方、欧州
は2.5%増の395万台だった。

VWは上期、世界販売台数で一時トヨタ自動車を上回ったが、排ガス不正が響き下期に
失速した。

767 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 11:43:45.73 ID:2cqccUN10
すごい悪質な不正をしても、大した罰金でなかったら、やるとこが増える
会社がつぶれるほどの制裁金であれば、そんな悪質なことやる会社は減る
だから、制裁金はこれでいい

768 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 12:52:31.48 ID:izbCWEb80
輸入車販売、VW不振などで4か月連続のマイナス…12月(Response)
                         2016年1月9日(土) 08時45分
http://response.jp/article/2016/01/09/267499.html

日本自動車輸入組合が発表した12月の輸入車新規登録台数は、前年同月比
11.6%減の3万2163台と4か月連続マイナスとなった。

外国メーカー車は同13.7%減の2万9171台で4か月連続のマイナス。フォルクス
ワーゲン(VW)が排ガス不正問題の影響で同39.2%減と国内販売が大幅に落ち
込んだほか、メルセデスベンツやBMWも前年実績を割り込んだ。

日本メーカー車は同15.1%増の2992台だった。

車種別では、乗用車が同12.7%減の3万0753台。貨物車が同21.4%増の1397台。
バスが13台だった。     

769 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 12:53:04.52 ID:OKTsNk0L0
日本も制裁金かけて財源にしようぜ

770 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 12:56:53.11 ID:0YxREg100
>>2
車を売るのに「じゃもう一台付けるから買って!」っていう商法をつかうメーカーがあってなあ

771 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 13:27:17.57 ID:DjDESz4d0
「制裁金どうする100億ドル、1000億ドル、1兆ドル?」
「払えそうだから1000億ドルにしとこう」
米司法省というのは対数で制裁金を考えてるな。

772 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 13:35:54.64 ID:GrQ1qUIO0
独フォルクスワーゲン、2015年販売が1000万台下回る−排ガス不正響く(Bloomberg)
                                       2016/01/09 02:59 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O0NA0CSYF01T01.html   

 ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの2015年販売台数が節目の1000万台
を下回った。中国市場の減速やディーゼル車の排ガス不正が影響した。

同社の8日発表によると、販売台数は前年比2%減少して993万台。12月は5.2%減った
という。今年も厳しい環境が続くとの見通しを示した。

773 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 14:14:15.45 ID:DgskPcA+0
VW、15年世界販売2%減の993万台 トヨタ首位確実に (日経)
                              2016/1/9 11:37
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM09H0W_Z00C16A1MM0000/

 独フォルクスワーゲン(VW)は8日、2015年のグループ世界販売台数が前年比2%減
の993万600台だったと発表した。最大市場の中国が景気減速で3.4%減ったのが響き、9
月に発覚した排ガス試験を巡る不正により西欧も伸び悩んだ。世界首位を競うトヨタ自動
車は1千万台を超える見通しで、トヨタの4年連続の首位が確実になった。
    
 VWは14年に初の1千万台超えを達成し、15年1〜6月はトヨタを抑えて上半期で初の
首位に立っていた。15年は新興市場の減速で成長の踊り場にさしかかったところに、秋以
降の排ガス不正がダブルパンチとなった。前年割れは02年以来実に13年ぶりとなる。

 地域・国別の販売台数は中国が354万8600台、西欧が4.8%増の343万200台と、この2市
場で7割を占めた。米国は排ガス不正を受けた10月以降のVWブランドの不振が響き、1.2
%増の60万7100台どまり。ブラジルとロシアは長期低迷が続いており、南米が29.8%減の
55万8300台、中東欧は8.3%減の61万5100台と低迷した。

 ディーゼル車の排ガス不正の影響が出たのは10月からの3カ月に限られ、前年割れの
主因は中国、ブラジルなど新興市場の需要減だ。これを西欧が支え、全体は2%減にとど
めた。

 マティアス・ミュラー社長は声明で、「いくつかの地域の厳しい状況と10〜12月期のディー
ゼル車の問題を考えれば、約1千万台の販売はよい結果だ」と述べた。

 ただ、足元でVWの減少トレンドは続いている。15年12月の世界販売は前年同月比5.2%
減の83万4800台。前年比マイナスは9カ月連続で、この間では8月の5.4%減に次ぐ下落率
の大きさだった。

 中国はVWに恩恵の大きい小型車減税の効果で10月から盛り返していたが、12月は2.1
%減と3カ月ぶりにマイナスに転じた。ブラジル、ロシアは3割以上の落ち込みが続く。16年
もVWの踊り場が続くかどうかは新興市場の景気動向が左右することになりそうだ。

774 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 14:57:05.34 ID:9lChhVeJ0
VW、幹部メールの提供拒否=米当局の不正調査で−新聞報道(時事)
                                (2016/01/09-09:29)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201601/2016010900125&g=int

 米紙ニューヨーク・タイムズ(電子版)は8日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(V
W)が、排ガス不正問題を調査している米国の州司法当局に対し、電子メールなど幹部
間の私的なやりとりに関する情報提供を拒否していると報じた。    

 報道によると、VWは、プライバシー保護の厳格さで知られるドイツの法律を論拠に情
報提供を拒否。罰金額を決める上で幹部による不正関与の有無は重要な要素となるた
め、当局側は情報提供を強く求めている。

775 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 15:41:09.55 ID:+FhT09oY0
VW、幹部メール提供拒否 米当局は反発(Sankei Biz)
                          2016.1.9 11:46
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160109/bsa1601091146008-n1.htm

 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、排ガス規制逃れ問題を調査している
米司法当局に対し、電子メールなど幹部同士が情報交換した内容の提供を拒否している
ことが8日、分かった。欧米メディアが報じた。

 VWはプライバシー保護を規定したドイツの法律を根拠にしているという。しかし、排ガス
規制逃れ問題に対する幹部の関与の有無は調査の大きな焦点だけに、司法当局は「われ
われのVWへの堪忍袋の緒が切れかけている」(ニューヨーク州のシュナイダーマン司法
長官)と反発を強めている。     

 この問題をめぐって米当局は、VWへの追及を強めており、米司法省が今月4日、VWな
どに制裁金支払いを求めて提訴した。

776 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 15:58:49.92 ID:Gc2nqyCa0
結局アメリカドイツでは売り上げ伸びてるね
中国で落ちてるけど

777 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 16:03:22.25 ID:d+FKKrLo0
>>776
アメリカでは11月は29%、通年で4.8%落ちてるからウソを言っちゃいかんよ。

778 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 16:04:55.77 ID:yLX/AKop0
日本の自動車メーカーの自動的勝利って感じだな

779 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 16:11:27.82 ID:is/A060E0
WRC参戦だけは止めないでくれ。

780 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 16:17:16.59 ID:d+FKKrLo0
>>779
こんな状況でモータースポーツ活動を続けてもあまり意味がないんじゃないかい?

781 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 17:14:02.24 ID:axcBiU9E0
レースだってインチキしてる感じだよな。

782 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 17:15:58.10 ID:qrkTL93J0
まあドイツで国を代表する企業だし
ドイツの国庫から出せばいいじゃあないか

783 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 17:31:42.52 ID:eDLc3CSj0
>>782
じゃあ、仮に日本でVWと同様の問題で、トヨタの経営が傾いたする。

排気ガス不正で、ブランドイメージが低下して世界的な販売低迷に
喘いでいる上に、アメリカやその他の国から制裁金、優遇税分の払い
戻し、世界各国で起こっている集団訴訟の賠償金の支払いで7兆円
必要だ。

日本でもバブルの後片付けでメガバンクに税金を投入したが、総額
でもせいぜい1.5兆円程度に過ぎない。しかも銀行は製造業と違って
ブランドイメージはあまり関係ない。

製造業は物を作って売ることを生業としている。その物が売れる見通
しが立たないメーカーに国費を投入することは、ゆくゆく潰れるかもし
れないのに、国民から集めた税金をドブに捨てるのと同じことだろう。

数千億円あれば、日本でも立派な補正予算が何本も打てる。その10
本分以上をひとつの経営に失敗した製造業の企業に投じることをやす
やすと許す国は世界のどこにもない。

それだけ今回のVWの排気ガス不正というのは空前絶後の規模で、簡
単に政府が救済に乗り出せば済むという話ではないと思うが。

784 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 17:32:33.17 ID:E3fhILPz0
ヘタするとVWは退場になりそうだな
日本車が躍進するチャンスだ

785 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 18:59:19.36 ID:Apyd2p3/0
ベンツ、高級車2位に=アウディを逆転(時事j)
                (2016/01/09-06:34)
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201601/2016010900123&g=int

 高級乗用車の2015年の世界販売台数で、ドイツ自動車大手ダイムラーの主力
ブランド「メルセデス・ベンツ」が、ライバルの独フォルクスワーゲン(VW)傘下「ア
ウディ」を5年ぶりに逆転し、高級車部門で2位の座を取り戻した。    

 ベンツの販売台数は前年比13.4%増の187万1511台と、5年連続で過去最高
を更新。アウディはディーゼル車の排ガス不正問題にもかかわらず、3.6%増の18
0万3250台と過去最高を記録したが、ベンツの勢いに追い抜かれた。

 近く15年の販売実績を発表する独BMWは、11月時点で既に172万8553台を
記録しており、通年で世界トップを維持するとみられる。

786 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 00:01:01.13 ID:hIEXESnp0
VW前年割れ 巨人を襲った新興国経済の減速と排ガス不正(毎日)
                           2016年1月9日 23時06分     
http://mainichi.jp/articles/20160110/k00/00m/020/086000c

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が8日発表した2015年の世界販売台数は、
前年比2%減の993万600台となり、13年ぶりに前年を割り込んだ。10年間で販売を
倍増させてきたが、新興国経済の減速に加え、世界規模に膨らんだ排ガス不正スキャ
ンダルの追い打ちを受け、その屋台骨が揺らいでいる。

 「新しい顧客が減り、同じ価格帯で他ブランドの輸入車を買い求める動きが続いている。
すぐに好転するとは思えない」。VWを扱う東京都内の輸入車販売代理店の関係者は9
日、ため息をついた。対象車が全世界で最大1100万台という未曽有の不祥事に、環境
問題に敏感な先進国の消費者は不信を深め、VWのディーゼル車がほとんど流通してい
ない日本市場でも15年のVW販売は前年比18・8%も激減。輸入車販売首位の座を16
年ぶりに独メルセデス・ベンツに明け渡した。ガソリン安の恩恵で市場全体の販売増が前
年比5%超の米国や欧州市場でも、VWは同1?2%増にとどまり、事実上の「独り負け」
だ。

 VWが世界に先駆けて1984年に進出した中国はシェアトップを維持し続けてきた金城
湯池だが、15年の販売台数は13万台(3・4%)も減少し354万8600台。中国政府が昨
年、景気対策で導入した小型車減税で盛り返しつつあるものの、北京に駐在する自動車
メーカー関係者は「大幅な値下げと減税でてこ入れしており、どこまで持続できるかは疑
問」と明かす。

 今後は、排ガス不正で対象車のリコール(回収・無償修理)と責任追及が待ち受ける。米
国ではいまだに不正車の買い取りなど抜本的対応を求める当局との折衝が続く。米環境
保護局(EPA)のマッカーシー長官は7日、「VWが法令を満たすことを切望しているが、
いまだに実現していない」と不満をあらわにした。米司法省は4日、最大数百億ドル(数兆
円)規模の民事制裁金を求めてVWを提訴。同社株価は提訴後、10%超急落した。

787 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 05:47:34.00 ID:vad2Un6I0
拡大するVW排ガス不正の闇(ニュースダイジェスト)    
               熊谷 徹 Sa. 09. Jan. 2016
http://www.newsdigest.de/newsde/column/dokudan/7403-1014.html

欧州最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)が不正なソフトウエア(ディフィー
ト・デバイス)を使って米国の窒素酸化物(NOx)規制をくぐり抜けていた問題は、戦後最悪
の企業スキャンダルの一つだ。     

○ 故意による法令違反
ドイツだけでなく欧州や米国をみても、これだけ根が深く、大規模な不祥事は起きたことが
ない。VWのスキャンダルは、部品の欠陥などを見過ごしてしまったというたぐいの不祥事
ではない。エンジニアが、自分たちの技術では監督官庁の規制をクリアできないとして、違
法なソフトウエアによって「故意」に規制逃れを行った、悪質な法令違反である。今年9月に
米国の環境保護局(EPA)が暴露した不正ソフトが搭載されていた自動車の数は900万〜
1100万台に上る。

○ ユーザーの信頼感に傷
ドイツでは2009年以降、車両税を計算する際に、CO2の排出量も基準の一つとして使われ
ている。連邦財務省は、「VWの不正のつけをドライバーに払わせるのは酷だ」として、法律
を改正し、VWから車両税の不足額を追徴する方針だ。CO2不正は、監督官庁のずさんな
態勢をも明らかにした。KBAは、VWが提出した偽りのデータを独自に検査せず、鵜呑みに
していたのだ。

○ DIW「費用総額は1000億ユーロに」
ドイツ経済研究所(DIW)のフラッチャー所長は、「米国の監督官庁の罰金や、株主からの損
害賠償訴訟なども考慮に入れると、VWにのしかかるコストは、最悪の場合1000億ユーロ
(13.5兆円)に達する。これはドイツのGDPの約3%に相当する」という、悲観的な見方を明らか
にしている。

VW、KBAや連邦交通省は、失われた信頼感を回復するために、不正の全容を1日も早く解
明して発表するとともに、チェック体制を強化すべきだ。さもなくば、「メイド・イン・ジャーマニ
ー」の栄光が泣く。

788 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 06:05:40.14 ID:wN5btOjY0
VWが幹部のメール提供拒否 米当局「我慢の限界近い」(朝日)
                         2016年1月10日05時11分
http://www.asahi.com/articles/ASJ194HL1J19UHBI00N.html

 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れの問題で、不正を調査
している米国の州司法当局に対し、VW側が電子メールなどの幹部どうしでやりとり
した情報の提供を拒否していることが8日、明らかになった。当局側は「我慢の限界
が近い」とVWを非難し、情報を出すように求めている。     

 ニューヨーク州とコネティカット州の両司法当局は朝日新聞の取材に対し、VWがプ
ライバシー保護を厳格に定めたドイツの法律を根拠に、メールの文面などの提出を拒
否していることを明らかにした。

 ニューヨーク州の司法当局は取材に、「数カ月間のVWの対応は非常に遅く、我々の
VWへの堪忍袋の緒が切れかけている(Our patience with Volkswagen is we
aring thin.)」とするシュナイダーマン司法長官名の声明を示した。コネティカット州司
法当局も取材に「VWはこれまで、公には米当局の調査に全面的に協力すると言ってき
たが、実際はドイツの法律を理由に協力を拒んでいる。不満がたまる対応ぶりだ」という
コメントを出した。

 この内容は、米紙ニューヨーク・タイムズが8日に報道した。

789 :名無しさん@1周年:2016/01/10(日) 07:43:48.72 ID:X6qlWuUeO
>>783
詐欺だからな?
単発でさえ額がでかいのに、
規模もでかいからな?

物作りの瑕疵がごめんで済むなら
責任者なんざ要らなくなるだろが。

197 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)