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【社会】半ドア飛行で引き返し 韓国LCCトラブル相次ぐ©2ch.net

1 :孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/01/05(火) 04:18:25.49 ID:CAP_USER*
半ドア飛行で引き返し 韓国LCCトラブル相次ぐ
2016.1.4 18:35更新
http://www.sankei.com/world/news/160104/wor1601040036-n1.html

 フィリピン・セブ発釜山行きの韓国の格安航空会社(LCC)、ジンエアー機が3日、
完全にドアが閉まっていなかったとみられる状態で飛行、セブに引き返した。
韓国のLCCでは昨年12月にも済州航空機が装置の不具合で急降下する
トラブルがあったばかりで、韓国国土交通省は4日までに国内LCC6社の
安全点検に乗り出した。

 ジンエアー機は離陸の約30分後、高度約1万フィート(約3048メートル)で
トラブルが判明。聯合ニューステレビが伝えた機内の映像によると、前方左側の
ドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。乗客は「風が入ってきた。
気圧の影響で頭痛がした」などと語った。

 聯合ニュースなどによるとジンエアー側は「ドア自体に問題はなかった」としており、
国交省が詳しい原因を調べる。機種はボーイング737。(共同)

426 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:12:30.50 ID:dB2Gdhf60
>>409
ドア自体には問題ないけど
機体本体もしくは乗務員に問題があるんじゃね

427 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:15:11.07 ID:66JnB7G10
>>423
詳しいですね。
ドラマとかTVの特番で開閉シーン見たけどそういう構造なんだ。知らなかった・・・
開かないけどそういう恐ろしい事象に一度でも遭遇してしまうとその印象は払拭できないし
おれはもうダメですね
韓国エアーはどこも乗ったこともないんだけどこれで決定的

夏にアナハイム行きますけど米国エアーかANAを選択します

428 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:16:57.14 ID:cXxYo1IW0
韓ドアで恨ドア

429 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:18:46.61 ID:o7YkpScZ0
CA「ダァ閉まります。ご注意ください。」

430 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:27:51.02 ID:uTuoJ6+P0
>>32
チョンエアー「俺がお前で?!」
ANA「いや別に入れ替わってない」

431 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:38:56.22 ID:Yzy9rSqVO
この程度のこともまともにできない土人

432 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:40:58.28 ID:++3hhxxAO
ドア閉める暇なんかないニダ

433 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:51:04.82 ID:IBYv7O2i0
普通警報とかなるよな。
まともに整備もしてないか、意図的に警報切ってたか。何にしても狂ってるわ。

434 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 07:40:44.41 ID:Jrr7e+9A0
>>382
大韓航空は機長の席の計器が壊れてたけど副機長が操縦するのは屈辱なのでそのまま操縦して墜落した事があるとか

435 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:40:20.50 ID:ykDiD0y50
>>385から>>391の流れはなかなかすごい
酔ってんのか?

436 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:48:42.87 ID:rd8SUEUp0
>>435
いや、普通にわかるぞ。
>>388がバカみたいななんくせつけてるだけ。

437 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:50:56.55 ID:SnMwZN2k0
飛行機の半ドアはやめろw

438 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:02:22.24 ID:++3hhxxAO
ドア閉める暇があったら飛ぶニダ

439 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:09:51.11 ID:1T2Hw4lS0
高度1万メートルで半ドアにして機内の空気を冷やしての飛行か
つまりコールドスリープ航法をしてるわけか

440 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:13:45.98 ID:S2zOozWNO
>>395
ガムテすんごい進化だね

441 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:18:28.31 ID:S2zOozWNO
空気が薄くなって酸素がそのままだと酸素が濃くなるよね
空気が薄くなるというのは空気が少なくなるということかな
これだと酸素も少なくなる気がする

442 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:21:41.02 ID:xi4R9KKE0
韓国系航空は乗客がキムチ持ち込むから機内が臭いらしいね
たぶん臭いから換気したかったんじゃない?

443 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:25:20.42 ID:E0opl5/eO
韓国人らしいじゃない。(笑)

私は韓国の飛行機は絶体につかわないけどね。

444 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:11:31.51 ID:+M3ckzfe0
土人の運転する飛行機なんかゾッとしねえなw

445 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:16:31.26 ID:+M3ckzfe0
韓国人の運転する飛行機に乗るくらいならお猿の電車の方が100倍安全やでぇw

446 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:18:42.65 ID:iuLMxcGM0
チョンコロのLCCは安全も格安

447 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:48:22.55 ID:YNGVNX6Y0
>>258
無茶しやがって・・・

448 :〓 反米・嫌米! 原発・戦争法・辺野古の元凶は米国 〓:2016/01/06(水) 14:16:46.28 ID:JLNCnqAs0
 
■ >LCC

コストを抑えた顛末だろうな


同じコトが、皆様の マイナンバー にも起きるからwww

日本年金機構(旧 社会保険庁)の職員の半数以上は、

大量雇い止め・大量雇用を繰り返されてる 非正規 のみなさんだw

過日、同機構から 120万人以上 の 個人情報 が漏れた

年金と言えば、いずれ マイナンバー とリンクされる

これを 非正規のみなさん が、操作する

長期間雇用されて無いから、ミス発生しまくりになるw


さて、マイナンバー廃止 に追い込むために、どうすべきか?

マイナンバー廃止 を 公約 に入れてる 政党 に 投票 しよう!
 

449 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 14:21:43.77 ID:N//Db2dW0
>>407
「韓国人をエイリアン」だなんて・・・言っていい事と悪い事があるぞ


エイリアンに失礼だろ、エイリアンに謝れ

450 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 16:53:14.81 ID:AlHowYiL0
誰かも半ドア飛行体験したって少し前にラジオで語ってたな

451 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 17:32:50.87 ID:P5Ga202K0
これで大丈夫なら

日航ジャンボ機も大丈夫だったわけで

452 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 18:17:57.07 ID:dW5cWd/h0
半ドア飛行機からの生還と言えばブライス・マコーミック機長

453 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:41:22.18 ID:kA5ub6tb0
頭ジンジン ジンエアー

454 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:45:19.41 ID:cvjY0E/7O
>>10
うむ韓国とは一言も言わなかった。俺も日本の話かと思って聞いていたよ。

455 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:58:39.14 ID:cvjY0E/7O
高度10000フィートなら富士山くらい?
このくらいなら酸素マスクは出ないんだね。

456 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:22:23.40 ID:/IjfsGay0
飛行機ってそんな程度の安全性しかないの
完全に閉まってないのなら飛べないようになってないの?
0kの信号が出ないとか

457 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:25:08.93 ID:QwmueWTA0
>> ジンエアー機は離陸の約30分後、高度約1万フィート(約3048メートル)で
トラブルが判明。聯合ニューステレビが伝えた機内の映像によると、前方左側の
ドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。乗客は「風が入ってきた。
気圧の影響で頭痛がした」などと語った。
 聯合ニュースなどによるとジンエアー側は「ドア自体に問題はなかった」としており、
国交省が詳しい原因を調べる。機種はボーイング737。(共同)


こえーなw
別に下等遺伝子朝鮮人のLLCなんか乗らないけど、
空港に限らずどこそこで墜落するのは迷惑だよなあ〜w
巻き添えにすんなよ。
墜落するのは朝鮮半島だけにしろ。
特にソウルに墜落しとけw

458 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:29:59.99 ID:nBVeH1hJ0
まあ、前からこんな国だから

事故起こした機長の名前、経歴の詳細も未だ公表せず 専門家も「アシアナ航空、まったく誠意がない」と批判
http://www.j-cast.com/2015/05/07234668.html

459 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:31:51.09 ID:Y5kk2FNC0
LCCは短時間で往復して回数かせがないと、儲からない。
安全性はあるていど劣るのはしかたないが、南朝鮮のLCCは神風専用機、
桜花なみの安全度だな。

460 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:34:10.35 ID:K6u+GGff0
映像で乗客が謝罪賠償要求してたwwwwww

461 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:27:38.40 ID:Uo01sZNu0
>>454
マジかよ。もう絶対許せんな日本のマスゴミ。

462 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:37:42.42 ID:QYBTqjIK0
普通に韓国のLCCって言ってましたけど…

463 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:40:40.87 ID:k/ed7t300
ええええw

韓国って。。
飛行機で半ドアって。。

464 :キュア好雄兄 ◆e.MY6XgnM2GE :2016/01/07(木) 01:45:52.41 ID:d4OumEBZ0
ウリナラ 半万年 ハンドア トブニダ<ヽ`∀´>

465 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:47:17.63 ID:xcjcvhJd0
元々隙間が空いていたのなら、気圧の異常などでもっと早く気が付きそうなものだが。

466 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:57:35.92 ID:Gef1QsHc0
予圧が十分上がらないのに3000mmまで上昇したってのが、
馬鹿を通り越してるよね

467 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 02:01:20.77 ID:r4MrvQ4q0
>>466
その高度なら与圧する必要なさそう

468 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 02:03:50.82 ID:Gef1QsHc0
ケチャナヨ?
ナンチャケヨ?

何だっけ?

469 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 07:02:13.72 ID:iYDkrOjn0
>>343
何言ってんだバカチョン。日本の航空会社は1985年の日航ジャンボ機事故以来
30年以上一回も死亡墜落事故を起こしてないが南朝鮮の航空会社はその間
何回墜落してると思ってんだ。大韓航空が6回、アシアナが4回だよアホ。

470 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 08:45:27.86 ID:69Ld6Ggo0
>>469
1985年って韓国がまだ夜間外出禁止令とかやってた頃だっけ?

471 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 14:21:42.22 ID:o88DnyEn0
韓国の上にLCCなら、落ちる前に飛べたのが奇跡だな

472 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 17:58:58.64 ID:WA6FxXmE0
恐いわ

473 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 20:17:28.82 ID:BBf40uAA0
>>469,470
日本は先進国でさまざまな技術が未熟な時代からその時代の最新技術を導入しているからな。
それに伴う苦労は常に付きまとう。
その屍を乗り越えて今の安全があるんだがその辺は苦労や経験をしていない後進国のアホには
理解できない話なんだろう。

先人たちが切り開いたさまざまな技術を何の苦労もせずに享受してもあの体たらくだからな。
半島人は永遠に経験することも理解することもない話なんだろうね。

474 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 14:24:55.06 ID:p2KLxK3C0
じゃあただの締め忘れだな

475 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 15:08:51.36 ID:GCtQAa830
車内灯つくから半ドアぐらいわかるだろ

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