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【社会】半ドア飛行で引き返し 韓国LCCトラブル相次ぐ©2ch.net

1 :孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/01/05(火) 04:18:25.49 ID:CAP_USER*
半ドア飛行で引き返し 韓国LCCトラブル相次ぐ
2016.1.4 18:35更新
http://www.sankei.com/world/news/160104/wor1601040036-n1.html

 フィリピン・セブ発釜山行きの韓国の格安航空会社(LCC)、ジンエアー機が3日、
完全にドアが閉まっていなかったとみられる状態で飛行、セブに引き返した。
韓国のLCCでは昨年12月にも済州航空機が装置の不具合で急降下する
トラブルがあったばかりで、韓国国土交通省は4日までに国内LCC6社の
安全点検に乗り出した。

 ジンエアー機は離陸の約30分後、高度約1万フィート(約3048メートル)で
トラブルが判明。聯合ニューステレビが伝えた機内の映像によると、前方左側の
ドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。乗客は「風が入ってきた。
気圧の影響で頭痛がした」などと語った。

 聯合ニュースなどによるとジンエアー側は「ドア自体に問題はなかった」としており、
国交省が詳しい原因を調べる。機種はボーイング737。(共同)

2 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:20:00.65 ID:U8x+FbSn0
ルールを守らず、場当たり的。韓国の平常運転です。

3 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:20:03.09 ID:uFX2wDZ40
じゃあただの締め忘れだな

4 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:21:02.27 ID:SZ5uusQ50
半ドアって車かよw

5 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:21:09.10 ID:JH3EiK1y0
風が吹いている

6 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:21:49.14 ID:yw2cFh9K0
産経らしい下らないにぅすw

7 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:22:13.12 ID:kCRoHPkj0
車についてる半ドア警告灯すらない馬鹿ん国航空

8 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:23:29.55 ID:DtjzHvKx0
>>1
× ジンエアー機
◯ シンエアー (thin air) 機

9 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:24:52.34 ID:6hdAuB8B0
半ドン

10 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:24:54.03 ID:rqoHvFt4O
なんだこれ、韓国の航空会社だったのか
夜にみたニュースでは韓国のかの字すら読み上げてなかったぞ

11 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:25:16.03 ID:+1V/+83o0
操縦席は警告音とか出ないの?

12 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:26:48.08 ID:DtjzHvKx0
>>5
晴れわたる空に 誰かが叫んだ ここに穴がある ここに隙間がある

13 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:26:59.55 ID:Mpu2VtqX0
車でも顕著に半ドアくらい分かるわ!!

14 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:29:57.07 ID:ELL75qVGO
ドアがきちんと閉まらないとシューターの安全装置をセットできない筈では?

15 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:31:07.80 ID:uFX2wDZ40
本当に半ドアだったら
気圧差で自動的にドアが押し込まれて閉まるはず。

そうなるよう内開きでテーパー付きのドアだからな飛行機のは。

まあ猫が出入りできるように誰かがドアストッパーを置いたとしか思えないな

16 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:31:08.29 ID:VLV+Ja9P0
さすがにここまでアホだとは思わなかった

17 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:34:23.79 ID:OOT7ZnvO0
タクシーじゃねえんだから半ドアで発進すんなよ
馬鹿だわ

18 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:34:32.48 ID:mAUkU10l0
日韓友好のために

19 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:34:55.56 ID:60PtrW9Z0
俺は飛行機乗ると頭痛と鼻血がやばくて
絶対に乗らない

20 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:35:56.11 ID:yXFwmmtf0
半ドアで飛行できるようになってるんだな
緊急時の仕様とかじゃなく

21 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:37:06.45 ID:uFX2wDZ40
まあドアには日本製の部品が使われており…
ってなるんだろうな

22 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:37:33.31 ID:7CrTTilW0
ケンチャナヨ

23 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:40:14.53 ID:kZqhFenP0
はいはい、日本のせいですね、安倍が悪いですね

24 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:40:16.59 ID:oqHllVFq0
しめよとにかくしめよ
さっさとしめよ
ぜんいんしめよ

25 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:41:27.37 ID:uFX2wDZ40
LLCはこういうことがよくある
なんともしまらない話だな

26 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:42:49.94 ID:ZshnTjYd0
ルームランプが点いたままだから嫌でもわかるだろ

27 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:43:27.84 ID:uFX2wDZ40
LLCとLCCがとっちらかない最終的かつ画期的な方法が欲しい

28 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:43:36.58 ID:TsRqF/1/0
やっすい自動車でも半ドアなら警告灯がつく
パイロットが気付かないはずがない
まともな整備をやってるならな

29 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:44:35.03 ID:CX5swMEH0
安定のチョンクオリティー

30 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:46:13.18 ID:E0lVd47A0
>>28
気づいてて飛んだんじゃね?

31 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:47:12.76 ID:hg5Voo8U0
韓国LCCは日本乗り入れ禁止にしろ
何が起こるかわからんわ

32 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:48:38.39 ID:uFX2wDZ40
>>28
LCCは運用効率上げなきゃならんから
整備時間が確保できない
かなりギリギリだな
簡単に言えば食パンくわえて登校するような状態だ
いずれぶつかるなこれは

33 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:48:57.66 ID:HgdFXljG0
国ごと丸ごと空中分解w

34 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:50:57.82 ID:mnB2V13T0
人件費削って一人辺りの仕事を増やし過ぎるから
皆一杯一杯で安全確認に気が回らなくなるんでしょ

日本のサービス業の現場だって雇ったばかりの非正規に
客の安全任せてるトコ多いし 常にギリギリで回してるから
いつ何が起きたって不思議じゃない
韓国と同じレベルだとか言う気はないけど…

35 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:51:37.91 ID:hpkQC6qp0
気圧持ったの?

36 :【B:106 W:50 H:115 (C cup)】 !omikuji:2016/01/05(火) 04:52:38.51 ID:bj6ODdx90
>>32
不良っぽいイケメン転校生の出番だな

37 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:53:16.67 ID:TT5iLiTnO
>>32恋が生まれる前に大惨事

38 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:53:24.95 ID:uFX2wDZ40
まあ原発爆発させた国だからな
韓国だからといって笑ってられる立場じゃない
LCCの整備時間が足りないのは日本の航空会社も同じ
他山の石として対策考えないとな

39 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 04:54:15.55 ID:mAUkU10l0
>>38
いいから働けよ。

40 :(   `ハ´):2016/01/05(火) 04:56:14.54 ID:MVgTKpIq0
アラートとか付いてないモノなのかね?
映画だと潜水艦はハッチを閉じたか確認出来る様に成ってるっぽいけど。

41 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:08:54.98 ID:f2QtrsOB0
「客室乗務員はドアモードをアームドにしてくさい」をやらなかったのか

42 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:12:21.20 ID:tEoz5a790
ドアが壊れた何かでガムテープで固定した騒動もあったな

43 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:14:39.92 ID:SczxHkq20
これはさすがに欠陥の有無について調査入るレベルじゃないの?

44 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:23:08.73 ID:o/5Jzy/30
副操縦士も警告灯に気づかないのか?

45 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:25:06.57 ID:nWQrMA7A0
今どき乗用車でもアラームなるだろ

46 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:41:23.96 ID:R0swZmo+0
ナッツが懲役なったのなら今回のこれは死刑か

47 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:47:57.66 ID:1KnIIk6p0
車でもピーピーうるさいのに

48 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 05:58:11.58 ID:QFJ1EnHv0
風か語りかけます

49 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:00:14.06 ID:rrbXSSTP0
でかい事故をやる前に自主的に廃業した方がいいのでは?

50 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:01:07.26 ID:PyNcSRPW0
もうちょいでメーデー!事案だったのに

51 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:09:29.14 ID:d2CW8LPD0
これがLCCの現実

52 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:10:10.06 ID:rHONbT5w0
>>15
中の方が気圧高いのでは?

53 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:10:58.60 ID:qSrGasYK0
>>15
いや隙間があったら気圧差もうまれないだろ
フィリピン発だから現地の係員がドアオペをミスったんだけどこれに気づかないCAが余りにも酷いわ
確認しなきゃいけないのに何もしてなかったんだろうね

54 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:14:58.50 ID:TKsa9kDW0
半ドアもわからん飛行機が空を飛んてるのか。

55 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:15:09.95 ID:qSrGasYK0
>>44
ドアは警告灯とか無かったと思う
モニターでドアステータスは確認できるけど
ドアを開閉した経験のある奴ならわかると思うけど737のドアで半ドア&気づかないって理解できんわ

56 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:18:36.83 ID:KPGxpJrI0
なーに慣れれば大したことない

57 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:19:41.86 ID:qSrGasYK0
>>52
そうだよ
イメージとしては機内の空気が外に噴出する感じだね
飛行機のドアって閉める時、一旦内側に入ってから外に向かって動くんだよ

58 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:21:51.35 ID:nvwOybCf0
フラッグシップエアの大韓航空もアシアナ航空も同じレベルだぞ

59 :[JP] 【中部電 60.7 %】 【33.5m】 【年収 1551 万】 【利用料 155131 ₲】 【B:84 W:110 H:99 (A cup) 164 cm age:12】 (中部地方):2016/01/05(火) 06:24:53.30 ID:7xMteJ+s0
>ドア自体に問題はなかった(キリッ!!)

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

60 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:26:08.74 ID:o/5Jzy/30
>>55
コクピットの計器で飛行機はドアが開いてるか閉まってるか確認できないのか?
驚きやな

61 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:26:16.89 ID:yEF/OMdG0
>>10
もう日本のマスゴミは信用しない方がいい。
悪いニュース、残虐な強盗や殺人や、強姦事件はほぼ全て朝鮮人(在日含む)で、
良いニュースはほぼ全て日本人のニュースと思って良い。

62 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:27:23.44 ID:FkeJw0oE0
>>21 謝罪を要求されるの?

63 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:29:11.17 ID:2qJQFgt00
列車でさえ半ドアは運転席に警告ランプがつくのに
飛行機は何の警告も出ないのか?

64 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:29:31.53 ID:EDIc9tlCO
相変わらずしょうもな

65 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:31:43.03 ID:yEF/OMdG0
>>63
韓国人の事だ、ドア警告ランプが点灯していても「ドア閉鎖ボタンは押したニダ、警告ランプの呼称ニダ、ドアは閉まっているはずニダ!予定より遅れているからこのまま離陸するニダー」
って感じで目視確認もせずに警告ランプを無視して離陸したんだろうね。

66 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:31:43.30 ID:k/8RZQMZ0
そもそもLCCが問題だわな
ブラック過ぎて恐くて乗れんわ

67 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:32:40.47 ID:qSrGasYK0
>>60
言い方が悪かったわ すまん
コックピットのディスプレイにドア異常があれば表示はされるよ

68 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:33:07.18 ID:6m3diuqr0
>>4
オレも思ったw

69 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:37:56.53 ID:ZF50ILYJO
またナッツリターンか

70 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:38:53.56 ID:a9kuN75f0
こりゃ2〜3機墜落しないと
安全教育、安全運航に力いれないな。LCC全て。

71 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:39:16.79 ID:aKHPhmps0
こんな事あり得んのか?

72 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:42:04.44 ID:gmETOQv/0
安心して下さい
開いてますよ

73 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:44:35.37 ID:4nWj/Hmx0
日本で起こした着陸失敗の事故の結末全く報道ないんだけど

74 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:44:39.77 ID:2qJQFgt00
>>67
てことは警告灯を見逃した人為的ミス?

75 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:45:56.76 ID:bPlRMQfo0
>>42
それは國鐵廣島です

76 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:47:46.94 ID:d9W1gF5c0
韓国へ行く奴の知能の問題。

77 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:48:17.97 ID:9ZG6l2Op0
離陸時ならドアのすぐ横にスッチー座ってたんじゃないのか?

78 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:48:56.05 ID:ThbUt1lX0
風が語りかけます

やばい やばすぎる

韓国名物 半ドア飛行

79 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:51:13.21 ID:o9IN+2F50
死亡者が出ていないうちにちゃんと機械的な是正処置すれば良いんじゃね?
どのみち韓国製には乗らんけどさ

80 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:51:54.99 ID:XnM5k6V30
ナッツが挟まってたんだろ

81 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:54:17.61 ID:KLJ4/NH30
もし墜落して生存者がいなかったら
ドアが原因とはわからず
日本のテロとかにされてたかもしれないな

82 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:54:19.88 ID:Jl/yHhhC0
墜落したらメーカーの責任

83 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:55:51.38 ID:IL2E5bOp0
ハンの国だから

84 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:56:13.41 ID:dt0NsGezO
半ドアて

毎日が ハリウッド映画みたい

85 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:57:21.12 ID:fEKzkhYIO
ボ社の機体なら警告でるやろ
パイロットの見落としちゃうか

86 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:58:46.59 ID:21vdbAKU0
乗員乗客全員朝鮮人だったら墜落すればよかったのに...

87 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 06:58:50.13 ID:1oAY/lQ+0
業務停止レベル

88 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:00:15.13 ID:uVFtWsGs0
(閉め)忘れた時は出掛けずに

89 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:00:26.65 ID:6ENtiqMq0
セブは風光明媚なリゾート地だよね

90 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:00:30.93 ID:AiZ/SpFc0
はいヘイトスピーチ決定!

91 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:00:38.10 ID:QhHfY0J+0
同じ半ドアでも車とはわけが違うと思うんだが
動かせなくなるとかスゲー警告音が鳴るとかしないものなのか?

92 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:03:40.96 ID:f7Ju8gl60
飛行機って半ドアで飛べるのか
車でさえアラームなるってのに

93 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:04:01.34 ID:aLbtySiLO
ドア締まりま

94 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:04:06.78 ID:sMP0TVYT0
半ドア警告とか付いてないの
車でも音が鳴るぞ

95 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:04:20.05 ID:Pef/6vyX0
>>6
くだらないと思うなら、お前はLCCに乗ってこい

96 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:07:48.25 ID:lkWclhLp0
LCCに限らずだろ
アシアナのサンフランシスコや広島も大韓航空のロシア上空も全て韓国人のいい加減が原因じゃないか
飛行機を飛ばすのが間違ってるよ

97 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:08:36.56 ID:hYnOhIrd0
警告アラーム音なりっぱなしで飛んでた?

まさに火病エアーwww

98 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:08:37.92 ID:nvwOybCf0
空のゴブリン「あのぉ、ちょっとええでっか?」
CA「ハイ、なんでしょう?」
空のゴブリン「さっき外側で石鹸水を機体に塗ったんですわ。そしたらブワブク―と泡立ちましてね」
CA「はぁ・・・?」
空のゴブリン「あのぉ・・・わかってはります?ブワブク泡立ったんですよ。」
CA「???」
空のゴブリン「自転車のパンク修理の要領ですわ。空気漏れてますわ、オタクのコレ」
CA「どこですか?」
空のゴブリン「ドアんところ」
CA「ちゃんと閉まってますよ」
空のゴブリン「いや、私が閉めたんですわ」
CA「お客様、勝手に機内の装備を触られては困ります」
空のゴブリン「いや、ドア開けて入ったら閉めますやん普通」
CA「??・・・ドアを外から開けたんですか?」
空のゴブリン「いや、普通は外から開けられませんやん。半開きなっとったから入れたんですわ」
CA「いつ入られたんですか?」
空のゴブリン「いつて、ついさっきでんがな、高度3000メートルん時」
CA「お客様ご冗談はよしてください」
空のゴブリン「冗談て、アンタわてが親切で教えたってんのに、なんやのソレ!」
CA「騒がれては困ります。それ以上騒がれるのでしたら場合によっては当旅客機から降りていただく可能性がでてきますよ」
空のゴブリン「もおええわ。アンタとはこれ以上つきおうてられへん。言われんでも出てったるわ」
CA「あの、お客様?」
空のゴブリン「心配せんでもちゃんとドアから出ていきます」

ガコンッ

ビービービー 急減圧 急減圧
ビービービー 急減圧 急減圧

メーデー!! メーデー!!

99 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:10:07.23 ID:MwkswaOR0
ケンチャナヨフライトこええええええw

100 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:11:31.44 ID:mNbbB5b90
>>74
警告システムが故障してた可能性もある

101 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:12:26.51 ID:cR38/CTm0
引き返すとか朝鮮人らしくなくて駄目、飛び続けるべきだった。
自分の間違いは絶対に認めない事こそが朝鮮魂だ!

102 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:21:52.59 ID:wE0MFX4J0
ドア自体は問題ない?じゃあ人災だな
この手の飛行機にはパラシュートを装備したら
どうかね?
どうせ半ドアなんだから、ヤバくなったら
自己責任で飛び降りるんだよ
運賃を激安にすれば客は来るんじゃないの?

103 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:22:10.87 ID:0NkHTB0k0
これ、もうちょっと飛んでたら後遺症クラス、下手すると死者が出かねなかったんじゃ?
てか、1万フィートまで与圧無しで行って酸素マスク落ちてこなかったのか?
そっち方面でも地雷埋まってそうだな?

104 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:30:35.18 ID:iKoKdF0S0
>>15
旅客機乗ったこと無いの?
最後はCAが押し込んで、でっかいレバーでロックするんだよ
その押し込みやってないから親指が入るような隙間が出来るわけで

105 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:33:08.43 ID:iKoKdF0S0
>>103
1万「フィート」な
メートルじゃない

まあでも、耳はかなり痛くなっただろうな

106 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:34:15.73 ID:9jZnQ3eaO
>>27
略語を略語のまま読むから混乱する
LCCをエルシーシーって読んでるだろ?
LCCって字面を見て頭ん中でローコストキャリアって読んでれば間違いようがない

107 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:34:47.46 ID:D0OqMfoi0
>>95
ちゃんと韓国のってつけなきゃいみないぞw

108 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:43:34.70 ID:GZBWCu+k0
>>62
>乗客は「風が入ってきた。気圧の影響で頭痛がした」などと語った。

人的被害()が出ちゃったからねぇ
10年は強請られるんじゃない?

109 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:48:51.33 ID:pG4JHJ7N0
でもいつもの日本と安倍が悪いですよね。

110 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:51:00.80 ID:0vmlx+5o0
>>4
緊急着陸後、点検したところ異常なし。
機内乗務員のドア閉めミス、つまり半ドアということになる。

111 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:51:25.39 ID:CS3f202n0
いつものように韓国製ガムテープで補強すればよかったのにな。
それにしても機内は与圧されているのになぜ風が入ってくるんだよ。

112 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:53:19.97 ID:LSHHM2J90
戦闘機だってまともな整備してないから警告出てもまたか程度で流す
ケンチャナヨ精神だっけかの見本

113 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:53:53.38 ID:RweNVS/50
>>93
側灯っ、滅!

114 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:54:13.57 ID:bQYjg5030
えっ・・・そんな状態で飛べるのか?
恐ろしい・・・

115 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:55:44.27 ID:htlRtuTf0
ちゃんと閉まってないとアラームなったりしないの

116 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 07:56:24.98 ID:r9g94wYF0
俺もたまに半ドアやっちゃうけど
ほっといてそのまま目的地に着くまで走るけどね

117 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:01:33.27 ID:NJALBexm0
客室と操縦室の通信手段が手話しかないとかありそうだw

118 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:02:00.12 ID:g8S8H/8T0
どう考えても平壌運転だろwww

119 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:02:20.19 ID:+xlg8K6S0
「風邪が入って来た」ってありえる?
空気は吸い出されるよね

120 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:03:44.16 ID:OvPMybIw0
>>6
重大事故の原因にもなりかねないよ

121 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:04:34.67 ID:cYlKNKfK0
>>115
韓国LCC「いつも離陸前に光るからゴーランプかと思ってたニダ」

122 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:04:51.96 ID:1xvPXzD70
何をやらせても雑過ぎて

本当に三流だなぁ〜w

何で韓国は何一つ世界の一流になれないの?

1000年ぐらい遅れてるよねwwwww

123 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:05:36.50 ID:RZd/7fki0
ボーイング737には半ドアでも警告されないという悪評が

124 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:06:01.71 ID:CTGmLiTQ0
これが韓国クオリティ

125 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:07:28.90 ID:ALivTiLJ0
皇居のまるで日本のエアラインみたいだな。

126 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:08:36.43 ID:1xvPXzD70
>>125
日本語でおk

127 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:09:02.48 ID:cYlKNKfK0
>>125
エキサイト翻訳?

128 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:09:40.72 ID:CTGmLiTQ0
朝日の動画ニュースに半ドア映ってるぞ
早めに見とけ、こんだけ閉まって無くて飛ぼうなんて
腐った韓国脳にしかできない離れ業。
かかわりたくない奴がすぐそばにいる不幸。

129 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:09:55.57 ID:0vmlx+5o0
アシアナ・大韓の連続トラブルに続いたか。

130 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:10:41.59 ID:7oUrfzGw0
>>129
実際に倒産したのは日本航空・スカイマークエアラインだっけ。

131 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:11:06.96 ID:dt0NsGezO
こうゆうのに乗って オジちゃんらは キーセン団体旅行に行ってたのかいな?
よく、無事に帰ってこれてたなぁ

132 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:11:21.03 ID:ALivTiLJ0
>>129
JAL、SKYの連続倒産ww

133 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:11:50.01 ID:OR9hmnVy0
朝鮮語だと、安全と危険は同音異義語なんだろ。

警告音鳴ってるのに、安全と表示されてるから異常に気付かない。

134 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:11:55.15 ID:ALivTiLJ0
>>131
一方お前は2ちゃんねるに引き篭もりww

135 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:12:28.52 ID:6AKLKffi0
>>116
まんまこのノリだろw
乗客に気付かれたんで隠しきれなかったと見るべき

136 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:12:36.59 ID:Mpvjw0bK0
半ドアw

137 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:13:07.88 ID:CTGmLiTQ0
LCCは空飛ぶセウォル号だな
韓国の体質そのものだよ
一体いつになったらわかるんだろうか?いや無理だろうけどさ
まじ怖いよ韓国、どこまで狂ってるんだ。

138 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:13:11.96 ID:0vmlx+5o0
>>130
関係のないことを喋る、事故の塊韓国人

139 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:13:49.21 ID:ALivTiLJ0
>>137
JAL、SKYの連続倒産www

現実ww

140 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:13:58.86 ID:0vmlx+5o0
>>132
事故隠しの韓国人はうそを語って平気な人々だ。

141 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:14:17.90 ID:re7urO0V0
>>119
> 高度約1万フィート(約3048メートル)

巡航高度ならそうなるだろうけど
空気はまだ濃いし単純にドアの隙間に機体表面の気流が流れ込んできた…とかじゃなかろうか

142 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:14:45.97 ID:0vmlx+5o0
>>139
韓国時のウソと不正は救いようがない。
事故が起きても話を替えようとして対策を取らない。

143 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:14:53.18 ID:gWqkRr6o0
航空機ってハンドアになっても警告ランプつかないのか?
それ以前に気圧異常の警告ランプとかないの?

144 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:15:14.99 ID:roG3lcxC0
離陸から30分後に判明ってのが怖すぎる・・・。

145 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:15:43.27 ID:0vmlx+5o0
>>139
韓国人はうそを語り事故をごまかす。
だから韓国人は信用されない。

146 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:16:03.06 ID:oLGZMO5p0
業務連絡、客室乗務員はセレクターレバーをアームドにして下さい

147 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:16:08.26 ID:ALivTiLJ0
>>142
トンネル崩落で10人死亡www
土砂崩れで70名死亡w
モチ食って30名死亡ww

148 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:16:49.06 ID:kntkuy+80
韓国の航空会社の機内誌は”竹島は韓国のものだ”って書いてあるんだよな

149 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:17:20.45 ID:0vmlx+5o0
>>144
30分は引き返した時刻だろう。
それ以前に管制と連絡をしているので、実際の発見はもっと前だ。

直ちに落ちるとは思わなかったので、ゆっくり対処したのだろう。
乗客は健康被害に陥ったけどね。

150 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:17:22.04 ID:SDzoGNh30
「業務連絡、客室乗務員はドアのロックを確認してください」ってやらないんだなw

151 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:17:45.83 ID:Bel66AiG0
>>7
ドア閉鎖警報はついてるよ
整備不良か、警報気にしないか、切ったままで運行した搭乗員が原因

152 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:18:15.63 ID:0vmlx+5o0
>>147
韓国人はうそを平気でつく人間だとお前が示した。
韓国の航空事業はお前で終わった。

153 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:19:48.43 ID:PXuOgt5z0
半ドアの飛行機wwwwww

154 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:20:19.80 ID:ELZozZb7O
その内に事故らなきゃ全く問題無しになるな

155 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:21:14.96 ID:C+uYk/3G0
こえーよ

156 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:22:02.63 ID:Egh8Aaxj0
マスターコーションを無視して飛行するとか…あり得ないだろ。ドアのセンサーが壊れているのもあり得ないけど、CAが目視確認をするのが普通なのにな。

157 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:22:08.02 ID:qSu/Y6U80
日本の航空会社とどっちが酷いの?

158 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:23:09.07 ID:0vmlx+5o0
>>157
また韓国人がうそをつきに来たのか?
どうしようもない。韓国人は事故を隠そうとして事態を悪化させている。

159 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:24:54.93 ID:CTGmLiTQ0
>>139
日本語使うなチョン!
しかもスレに関係ないんだよ低能、いや無能
半島乞食

160 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:25:12.79 ID:7oO8sWc80
あっぱれな韓国ブランドだな

161 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:25:20.75 ID:bkLEjqdY0
>>27
ロングライフクーラント

162 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:26:10.40 ID:MXa+qNhh0
韓国財閥が大慌て、「このままでは潰れる!」 サムスンはバイオなど新事業確立に注力

2015年12月、朴槿恵大統領がサムスンが設立するバイオ工場の起工式に出席した。李在鎔副会長(写真後)は、
バイオ事業を新たな成長エンジンとし、投資を増やす予定だ© 東洋経済オンライン 2015年12月、朴槿恵大統領がサムスンが設立するバイオ工場の起工式に出席した。
李在鎔副会長(写真後)は、バイオ事業を新たな成長エンジンとし、投資を増やす予定だ

 韓国を代表する企業たちの動きが尋常ではない。「このままなら潰れてしまう」という危機感が覆い、すべての大企業が大規模な構造調整を始めている。政府からの圧力から
そうしているのではない。主力事業以外を果敢に切り取り、グループ会社の統廃合や大規模な人員削減さえ実施するなど、体質改善に集中している。また、不確実ではあるが将来の
収益源に対する投資にも積極的だ。

163 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:26:28.30 ID:H41Z/7g80
物言えば唇寒しスキマ風

164 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:26:53.68 ID:HztiBiOJ0
クズ家屋並みやな・・・

https://www.youtube.com/watch?v=DEM9OZJoEBo
https://www.youtube.com/watch?v=bK2sDuGsAMU

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a


https://www.youtube.com/watch?v=2tMtH9EKhK8

165 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:29:07.72 ID:ZJsW4y4p0
機内に慰安婦像を建てるらしいな

166 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:29:34.47 ID:QEQB89DE0
ローカスト朝鮮人

167 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:29:38.87 ID:Dw0PmgiV0
日本のエアラインとどっちが危険なの?

168 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:29:43.22 ID:7524m3Rs0
普通に、操縦席に警告ランプと警報音が鳴るレベルの問題だぞ。
マジで、墜落する危険がある。

169 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:30:44.69 ID:0vmlx+5o0
>>164
引き返した後、地上では異常がなかったのだから
このトラブルは機内乗務員のドア閉めミスということになる。

もっとも、
「きちんと見るよう定められているだろ」
「警告灯を無視したのか」
という指摘を見る限り、この会社の体質は劣悪ということになる。

170 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:32:14.80 ID:1JX8aBB20
本来ならきちんと閉まったドアと負担するはずだった荷重が、
一部とはいえドアに負担されずに構造体にかかったことで歪みが生じたりしないの?

171 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:32:31.27 ID:CTGmLiTQ0
こんなだから韓国はいつまでたっても同じ事故を繰り返す
セウォル号で少しは目が覚めたのかと思ったが
LCCでドアが閉まってない状態で飛行機が飛んでたなんて
意味が分からない
救いようがないし、こういうスレに必死で論点ずらしに必死になってるレスとか見ると
ほんとクズだな韓国はここまでうんこかよ、うぜー
日本の掲示板に書き込みして恥ずかしくないのかな?馬鹿さらして。きっも

172 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:32:46.61 ID:Dw0PmgiV0
>>167にレスくれないかなあ

173 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:33:50.32 ID:sUBW8aKA0
>>2
うん、俺もそう思ったw
トラブル続きなら、安心の南朝鮮システムだろう、と。
むしろ、「ノントラブルで盛況」みたいな事になったら異常事態だろうww

174 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:34:21.37 ID:ep7gs9ih0
半ドアで離陸できるのか
こえーな

175 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:35:32.82 ID:zwpQK5LV0
元々安っぽい奴らがさらに安っぽくしてどうするwww

176 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:35:37.19 ID:oqfYOind0
安全よりその場の損得勘定が絶対って感じだなw

177 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:35:46.91 ID:b1CxOb4lO
トルコ航空にはならんかったか…

178 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:36:06.86 ID:1JX8aBB20
きちんと閉めなかったミス、
それを探知しなかったミス、
そのまま飛んだミス。

179 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:36:47.26 ID:ALivTiLJ0
>>178
日本のピーチ航空は沖縄で海面突入しようとしてたね。

180 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:37:02.09 ID:0vmlx+5o0
>>172
同一人物の韓国人、ID:qSu/Y6U80に返したので無駄。
嘘つき韓国人は、事故をさらに拡大させようとするからいけない。

181 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:37:17.02 ID:SDzoGNh30
タイの航空会社の機長が子供みたいなんで怖かったけどw 
これのが怖いねw

182 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:37:54.87 ID:0vmlx+5o0
>>179
また韓国人は事故隠しをしようとする。
自分の事故を隠そうとするあまり、ウソを並べて平気なのだから。

183 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:37:55.02 ID:Dw0PmgiV0
>>179
キャハハハ
日本クオリティww

184 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:38:41.62 ID:0vmlx+5o0
>>183
韓国人の事故隠しと嘘体質は、今後の大事故の原因となるだろうね。

185 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:38:46.79 ID:Qnsf8iox0
>>174
普通、自動車ですら半ドア警報なるだろうに

186 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:38:51.43 ID:PNJNxdh50
ガムテープ補強で低空飛行すれば問題ないニダ

187 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:39:25.22 ID:Dw0PmgiV0
海面75メートルww

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG29007_Z20C14A4000000/

188 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:40:34.23 ID:ALivTiLJ0
機長は日本人なんじゃね?

189 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:40:37.04 ID:gWrvANmc0
韓国の航空会社を使う奴は自己責任

190 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:40:46.54 ID:0vmlx+5o0
>>185
だから少なくとも会社か乗務員が警告を無視している。

今回の事故は単なる乗務員の操作ミスとされるが、
このような安全策の取り外しをやっている会社は、信用されない。

ジンエアーのことだよ。

191 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:42:01.88 ID:IlNdTT2v0
韓国の格安とかやばいな
高給でもやばいのに

192 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:42:09.92 ID:0vmlx+5o0
>>187,188
事故隠しをする韓国人は信用されない。

193 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:42:42.64 ID:WuhDeIw1O
車だって半ドアの時警告の表示が出るのに、韓国の飛行機にはそれさえ表示できないの?

194 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:43:08.54 ID:BoYmc3op0
ガムテープぐらい用意してるだろう、必需品だろ

195 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:43:50.86 ID:QfNxe8Ld0
人間いつかは死ぬけれど
韓国絡みでは死にたくない。

196 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:44:16.83 ID:qsfrrjxQ0
世の中って思った以上にルーズなんだよな
大きい会社でもえって感じだし
航空機の差し込みドアも半ドアでいけるんだよw

197 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:44:21.98 ID:d06/2NBD0
おーい、ぽまいらー
もしツアーで空港行ったら韓国の航空会社だったらどうするの?

198 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:45:28.89 ID:ZXGokfM+0
これクルーが日本人ってオチじゃねえだろうな?

199 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:47:09.86 ID:0vmlx+5o0
春秋航空を少しは見習えばよい
あそこは客を寿司詰めにするなど悪評芬々だが、事故はまったく起こしていない。

200 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:52:40.64 ID:1JX8aBB20
>>192
旧年4月広島。
あれ、LCCですらなかったよな。

201 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:53:27.98 ID:ZXGokfM+0
>>187
日本www

202 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:55:16.02 ID:1JX8aBB20
そういえば、
持ち込み品検査もざるだったな。

203 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:55:44.06 ID:roG3lcxC0
これどこの航空会社だったっけ?
http://blog-imgs-73.fc2.com/k/a/n/kankokunohannou/20150415-11.jpg

204 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:56:04.94 ID:C/xVA4ZI0
どちらかというと問題はこの事件そのものというより
問題起こしても改善しようとしない体質のほうだろうね
今からでもやらないよりはいいからちゃんと社員教育から見直してほしい

205 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:57:06.77 ID:PFAgKmkF0
>>203
濃霧で有名な日本の空港だね。設計ミスだろう。

206 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:57:08.81 ID:1JX8aBB20
閉め忘れ自体論外なのに、
チェックリスト、離陸前に気がつかないなんて。

207 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:58:02.60 ID:tXz1Z0l00
これ大惨事になるとこじゃん。

208 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:58:09.43 ID:1JX8aBB20
>>205
いまだに健在。責任転嫁、現実を認められない気質。

209 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:59:03.60 ID:F4tTISMi0
韓国だからオープンになったけど、日本なら握りつぶしてただろうね。

210 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 08:59:27.16 ID:iA8KrVq30
半ドアではなくてただの閉め忘れです

日本のマスゴミの印象操作です

211 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:00:18.89 ID:FZo9pKnY0
格安航空会社は命も格安

212 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:01:24.69 ID:oPXozM230
>>208
日本と韓国はそっくりだよね。

213 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:01:50.82 ID:bWu5VgE60
レイシスト共が韓国の航空会社だからってバカにしてるけど、日本の航空会社の方が死亡させた人数多いからな。

214 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:02:26.38 ID:8LkIPJo70
737は優秀な飛行機なの?
それともあんまり良くないの?

215 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:06:53.44 ID:U8jMGHJ40
>>110
開いていれば与圧もクソもないだろ。
その後は機内は外より低圧になる。ベルヌーイの定理だ。

216 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:07:27.19 ID:L0502MlFO
おい気圧

217 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:10:16.04 ID:AxQunef80
ラムネの栓と同じでどうせ外から圧力かかるからドアは加圧されるんじゃね?

218 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:10:33.12 ID:U8jMGHJ40
>>214
世界で最も数が多い航空機じゃないかな。
傑作だよ。

219 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:10:36.56 ID:lWjo5/OCO
先日の火薬持ち込みといい、チェックがザルな時はとことんザルな国ですね。

220 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:11:28.11 ID:Ux741WvI0
逆に飛べちゃうことが驚きだわwww
インターロックとか無いのか???

221 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:12:10.64 ID:AxQunef80
>>187
こっちのほうが危険だな

222 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:14:04.54 ID:RuFui/fy0
はやく在日朝鮮人は帰国しなよ
統一朝鮮になった難民に変更だよ

223 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:15:22.14 ID:jNp3RTJj0
ドアロックできてないのに警報出ないのかよ。
ドア吹き飛んで墜落って過去に何例かあるのに。

224 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:15:26.08 ID:eM+bQxTa0
ヒューマンエラーなのか、計器の故障なのかどっち?

225 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:16:07.34 ID:bwyd3k8q0
飛行機で半ドアなんてあんのかよ

226 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:16:14.36 ID:Px55fP780
もう韓国は日本がヘマしても笑わない余裕、日本は韓国の失敗を朝から晩まで必死に探す

227 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:16:34.54 ID:apyu3t+t0
パイロットの目の前のRED ARARMが日の丸に見えたんだろう。
韓国人の頭の回路がどうなっているのか知らないが、普通のパイロットは
飛べない。

228 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:16:48.64 ID:R0IgZjCS0
ガムテで応急措置しときゃキムチ的にはOKなんだろ?

229 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:19:27.29 ID:+f6Woyvx0
何をどうしたら半ドアな状態で離陸できるのか、と。
チェック何人スルーしてるんだよ。
前代未聞じゃね?これ。

230 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:19:35.20 ID:9kx8nI3G0
?半ドア警報器って無いのか?

それに搭乗員は何をチェックしたんだ?

231 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:21:02.50 ID:igMDAK3u0
朝鮮人テロリストに運行させるなよ。

232 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:21:34.16 ID:16GxCU5H0
クルーかクルーの教育係が日本人なんだろう

233 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:22:34.89 ID:SO0suwRLO
警告灯はいくらなんでも有るだろう、知らないが。


機長「この警告灯何ニダ」これなら納得するわ

234 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:23:04.84 ID:u89oVa4D0
緊急着陸したとき乗務員が真っ先に逃げるためにドア少し開けといたんだよ。

235 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:28:00.73 ID:diQcoEG30
>>212
チョンが人類とかw。

236 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:28:17.43 ID:lkWclhLp0
>>205
ちゃんと空港設備も充実してたのに失敗してるんだものなあ
サンフランシスコ空港みたいな大事故になっててもおかしくないし
朝鮮人に飛行機を操縦させるのが間違い

237 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:30:28.42 ID:16GxCU5H0
>>236
片桐機長 はい論破

238 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:32:34.12 ID:KGB1ILt60
>>19
何を想像していて鼻血出すんだかw

239 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:35:30.38 ID:9kx8nI3G0
ドアが気圧差で開く、吹っ飛ぶ。
乗客が気圧差で外に投げ出される。
急激な気圧変化、温度差による高山病、血管系で死者が出る。

↑こういう危険が有った訳か。

240 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:37:44.22 ID:vTsZcW3d0
平壌運転の他に京城運転てのもあったんだなww

241 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:42:06.73 ID:16GxCU5H0
>>239
ラムネの栓みたいに圧力がかかるんだから圧力差では吹っ飛びようがないと思うけど?

242 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:47:21.13 ID:1JX8aBB20
ドアが閉まりきってないのだから与圧がかかるわけがないという人がいるけど、
閉め方不完全さの程度、形態によっては、気圧差がないところから一定の気圧さまでは耐えられても、
高度が高くなって気圧差が大きくなったところで、
飛行への影響、危険が大きくなったところで耐え切れなくなって吹っ飛ぶ可能性もあるんだよな。

243 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:47:21.05 ID:xkD//JWw0
ケンチョナヨ

244 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:52:15.20 ID:9KMdNg0i0
死にたい奴が乗るんだろ、韓国の航空機なんて。

245 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:53:04.66 ID:VK8Prhb70
風が入ってきたとかわけがわからない
そんな状況なら乗客の健康状態やばくね??

246 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:53:31.70 ID:Ky0IkY2B0
>>187
これ見たら何も言い返せねえわ

247 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:54:12.27 ID:roG3lcxC0
新千歳とか関空とか那覇にも就航してるんだな。

248 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:54:49.20 ID:fDk1cEjT0
【韓国】韓国のLCC機がドア開いたまま飛行、驚きの釈明「隙間が空いていただけでドアが開いてしまっていたわけではない」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451952363/

アカンw

249 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:56:50.47 ID:25RP4b2R0
              .|                  |____
    ミ ヽヽヽリリノノノノ .|                  |     
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   彡ミi )      ;|ミ |    |  /::/
   彡ミ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_イミ |    | /::/
    rミi  _-・- l-・-、v  |:::::::::::::::|/::/
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      `ヽ;;;;;;/":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: '':.,
        |i"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ;,

250 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:58:44.92 ID:mSJrJScy0
>>248
設計上ありえない話だし、当局が出てこないし、マスコミのでっち上げたLCC叩き臭いな。

251 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 09:59:40.67 ID:Fetb7Emv0
爆薬持ったテロリストがすんなり搭乗出来る国だからなw

252 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:02:05.33 ID:hlYtH8s/0
韓国らしいですな

253 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:11:36.90 ID:DtjzHvKx0
>>26
ルームランプは客室側だから気づかなかったんだろ

254 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:14:14.24 ID:VK8Prhb70
3000メートルの高さで風が入ってくるって
寒いすぎてすぐわかるだろうに
離陸後30分間わからなかったとかおかしい

255 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:16:10.70 ID:OeYE6VAi0
これ乗客の証言じゃんw
ドアが空いてたように見えただけだろw
耳鳴りとか体調次第であるんだし

256 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:25:30.91 ID:Fetb7Emv0
チョン工作員もIDコロコロ変えてご苦労様だなw

257 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:27:04.50 ID:ELL75qVGO
いわゆる韓ドアなのか恨ドアなのか、はっきりしろよ。

258 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:36:12.39 ID:MLIiUMXB0
今月、大韓航空に乗るわ・・・ なんかスースーしそうやだ怖い

259 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:39:24.33 ID:7eFyIvpB0
爆発物運んじゃうくらいですから

260 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:44:14.37 ID:MXa+qNhh0
そのまま飛んで空中分解

みんな死ねばよかったチョンwww

261 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:45:01.23 ID:+I/hMMsa0
>>255
じゃあ引き返す必要なくね?

262 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:46:01.86 ID:t++MDXP80
>>255

>AviationHeraldに写真あったが結構開いてる
http://avherald.com/h?article=491ca351&opt=0

263 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:46:06.88 ID:bvqKt7Q20
飛行機が動き出す前に、客室乗務員がドアを確認するが
確認していなかったのか?

264 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:49:21.70 ID:U8jMGHJ40
>>246
まあ、高度だけ見ればそうだけど、滑走路との距離によっては
ちょっと下回っただけでもそうなるんだけど。
だって着陸って、安全な墜落だからね。

まあ、件の機長は再三の確認を管制官に促されても、低空飛行だったんだけどね...。

265 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:53:06.10 ID:roG3lcxC0
韓国の機長のとんでもない対応、故障のドアをCAに押さえさせ飛行=処分に不服も棄却される―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/a110389.html

2014年1月、韓国の格安航空会社(LCC)イースター航空の航空機は、韓国・仁川から離陸後まもなく、
機体後部のドアが完全に閉まっていないことを知らせるアラームが点灯。客室乗務員が確認すると、
ドアが故障していることが判明し、本来なら引き返すところだが、機長は客室乗務員(CA)に手で
ドアを押さえるよう指示した。

そして、その状態のまま清州市まで飛行。さらに機体はメンテナンスされることなく、テープで固定したまま
済州島や金浦市に飛んだという。これを受け、韓国の関連部門は機長に30日間の飛行停止処分を
昨年の7月に言い渡した。機長は処分が重いとしてこのほど裁判所に不服を申し立てたが、裁判所は
処分が妥当だとして機長の訴えを却下した。(翻訳・編集/内山)

266 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:56:42.89 ID:1JX8aBB20
>>265
与圧がかかることが想定される航空機のドア。
女に押さえさせてすむ問題か?

267 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:56:59.83 ID:6RVkKNfE0
ダァ締めます

268 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:58:08.37 ID:dY4Yldgf0
>>260
朝鮮人以外の乗客もいたかもしれないだろ
朝鮮人だけなら空中分解でもいいけど

269 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 10:58:36.20 ID:SvGGUa4U0
>>8
上手いな。
なぜ今までレスが付いてないのか。

270 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:00:08.81 ID:U8jMGHJ40
古いB737はドア前部にはセンサーがあるが
ドア後部にはセンサーが無いらしい。
>>262より。

ま、このニュースはドアが閉まりきってないってトラブルが
はっきりしてるからけしからん!ってなるけど、
理由が明かされない与圧不足で引き返しとか、日本でも時々あるじゃん。
中にはドア閉まりきってないパターンもあるんじゃない?

271 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:01:30.92 ID:J8phzMN60
ナショナルフラッグですらCAが非常の際に客室でエアシューターふくらませたりしてたし
あの国のエアーは絶対乗らないと決めてます。

272 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:01:44.89 ID:roG3lcxC0
>>266
しかもそのあとメンテナンスもせずあちこち飛び回り、
隠蔽しようとして航空日誌にも書かなかったどころか
報告書も削除しようとしてたらしいw
上で「日本なら隠蔽」とか言ってるけどw

273 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:05:52.87 ID:mRd0qHY00
つーか車でも半ドアだったらピコピコ音鳴るのに
飛行機は半ドアのセンサー付いてないんかよ

274 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:07:32.62 ID:2lPNhlqe0
>>104
乗った事無くても、映画のシーンでも見れば出てくるっての

275 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:07:58.87 ID:U8jMGHJ40
>>272
俺は隠蔽とまでは言ってないよ。
単に与圧不足で片付けられるか、原因が明示されるかって話だから。
俺は半ドアも怖いけど、理由が不明の与圧不足アラームも
同じくらい怖いよ。

276 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:09:15.78 ID:SvGGUa4U0
中国人乗客がドアを開けたニダ

277 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:09:53.26 ID:roG3lcxC0
>>275
いやあなたではなく>>209へだった。

278 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:12:39.43 ID:E+jaqFOA0
    ∩_∩     人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
   / \ /\   < すごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。       >
  |  (゚)=(゚) |   < 風・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、俺たちのほうに。.   >
  |  ●_●  |   < 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。      >
 /        ヽ  < 空の向こうには沢山の仲間がいる。決して一人じゃない。          >
 | 〃 ------ ヾ | < 信じよう。そしてともに戦おう。                        >
 \__二__ノ  < 気圧の影響で頭痛がしても、絶対に流されるなよ。        >
              YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

279 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:22:51.02 ID:U8jMGHJ40
>>277
そうか。すまん。

280 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:28:42.48 ID:prCwpff40
ウジやゴキは半島から出すなよ!

281 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:32:36.55 ID:RDEq0p2V0
復活祭航空だの塵航空だのチョンに飛行特性はない。

282 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:35:14.28 ID:E2T2HNpw0
「機長、なんか鳴ってるニダ」
「ん?半ドアニカ?」

283 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:40:45.21 ID:RDEq0p2V0
挑戦半島なの?なにと戦ってんの?バカよアナタは。

284 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:45:30.40 ID:ERGpOeHp0
トラブルの解決を先送りにしたい人っているよね
どこの職場でも
だいたい幼稚なんだけどね

285 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 11:59:44.74 ID:ZbZzvhRo0
韓国は空軍も民間パイロットも訓練不足で操縦が下手糞で有名

286 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:02:16.59 ID:L0502MlFO
>>248
それを世界では開いていると言います

287 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:03:17.21 ID:3PMEqRMQ0
機長の席でピーピー鳴らないの?

288 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:06:03.35 ID:maEO1j/X0
ちょんわいてるのか

289 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:07:35.87 ID:NdVIQi8M0
ナッツセンサーが世界一優秀なんだよ
これは欠陥じゃない

290 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:11:23.25 ID:Bm4XSb7h0
DC-10じゃなかったからメーデー事案にはならなかったなw

291 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 12:57:58.43 ID:7diKezvt0
>>98
じわじわくるw

292 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:26:51.83 ID:rT82KHaQ0
>>113
駆け込み乗車はおやめくd

293 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:28:22.32 ID:rT82KHaQ0
>>116
自動車の半ドアて、衝突事故で容易に開いちゃうだけのことだよな。
通常の走行で半ドアが全開ドアになったなんて聞いたことないし。

294 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:29:36.35 ID:rT82KHaQ0
>>156
マスター※ーション?

295 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:32:55.08 ID:rT82KHaQ0
>>174
ドアなくても飛べるから

296 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:33:57.97 ID:rT82KHaQ0
>>207
アフォな客が「ちょっとドアの様子見てくるわ」とか?

297 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:35:43.38 ID:rT82KHaQ0
>>217
ラムネのビー玉はビンの中から圧力かかってるからこぼれないんだぞ。

298 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 13:36:52.86 ID:rT82KHaQ0
>>237
何するんですかー!

299 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:03:42.47 ID:KIkQu4n20
>>5
>>12
平昌オリンピック主題歌決定

300 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:30:01.74 ID:pqKie/380
>>1
センサーくらい付けたら?

301 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:31:04.00 ID:pqKie/380
車でさえセンサー付いてるのに

302 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:36:25.32 ID:7mW/E5Oz0
そんなに大騒ぎすることでもないだろ

もとより韓国のLCCに乗ること自体が自殺行為なんだから

303 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:41:55.25 ID:Mpavy8ic0
>>300,301
付いてる
だけど電気装置なんで故障の可能性もあるから機械式インジケーターがドアに組み込んであってのぞき窓で確認できるようになってる
離陸前の点検では必須のチェック事項になっている

304 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:53:15.87 ID:HoDuNOqE0
チェックリストを意図的に省略したってことだろ?いつかフラップ出し忘れとかくだらない理由で墜落するフラグやでこれ。

305 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 14:58:56.86 ID:SNC6z6Os0
韓国なんてこんなもんだろ

ロケットの打ち上げ然りセウォル号のずさんさ然り
何をやらせても三流

306 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:10:09.90 ID:KIkQu4n20
>>304
あと車輪出し忘れたまま着陸。間違いない

307 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:21:27.57 ID:YlgVHjkM0
あげ

不買

308 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:25:57.08 ID:EWcaaLOg0
燃料入れ忘れたまま離陸

309 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:27:08.24 ID:E7Am6RyK0
飛行機ですらこのいい加減さw

310 :野村證券 勝俣一生 後藤匡洋 塚林弘樹 明渡則和:2016/01/05(火) 15:29:38.84 ID:ADBhm3h80
名無しさん@1周年:2015/12/31(木) 07:45:13.01 ID:wJigPsl80


(軍の関与 ・まとめ )

・安倍首相は「軍の関与」を謝罪したけど、「強制連行」まで認めた訳じゃないよね?
→軍の関与とは強制連行まで含む。なぜなら、強制でなかったら謝罪の対象にならないから。強制だから謝罪した。
・ちょっと待って、慰安所の設置・管理を行ったことを「関与」と言っているだけではないの?
→だとすれば、慰安婦は場所を借りて任意に(自主的に)商売として売春をしていただけになる。それが謝罪の対象になる余地がない。
つまり、軍の関与とは強制連行まで含むのは論理的に自明。
・じゃあなんで慰安婦本人は強制連行が認められていないと怒ってるの?
→論理的には強制連行まで謝罪対象に含めていることは理解しているが、それが明文化されていないところに誤魔化しと責任逃れの臭いを感じているからだと思われる。
・法的責任は認めてないけと、強制連行を認めたことになるの?
→本来は強制性を認めれば法的責任も発生する方向 になるが、日韓基本条約で法的賠償責任は放棄済みだから、認めるのは道義的責任止まりになる。

311 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:30:07.30 ID:Y38G+dqZ0
ドア全て外しておけば半ドアの心配はなくなる。

312 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:36:54.68 ID:LzgXVh5D0
飛行機半ドアとか怖すぎだろw

313 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:39:26.85 ID:lnpZ5hNEO
朝鮮人www

314 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:40:17.83 ID:vIBRxG2n0
車でも教えてくれるのにこの機体はどうなってんだw

315 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:40:20.40 ID:5ZktrnRI0
警告が出なかったからほんの僅かだろうけど
整備じゃないかと思う

316 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:41:42.75 ID:Mbf91OmnO
警報が面倒だからスイッチ切るみたいな事例
鉄道でもあったよな

お国柄?

317 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:42:51.06 ID:5ZktrnRI0
馬鹿でも分かると思うがドアは内側にしか動かない

318 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:46:30.57 ID:7rHBpI0n0
>>311
天才あらわる、軽量化で燃料節約もできる、二酸化炭素排出量も抑えられる
エコ化を推し進めよう

319 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:48:23.76 ID:9JqzDi5N0
30分経って乗客が気が付いてそこでCAがドアをピタリ閉めるなり
油圧で閉めるなりって事はできなかったんだろうか

320 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:53:37.54 ID:/Nyi/4zd0
医者の手術もメスやガーゼを置き忘れたとかあるし、ドアの閉じ忘れも十分有り得る話だな。

321 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:55:03.36 ID:7rHBpI0n0
財布の置き忘れ、車のカギつけっぱなし、スマホ放置、ATMでカードだけ取って現金置き忘れ
いろいろあるよな

322 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:58:53.62 ID:PDFoGFWd0
車の半ドアですら、もう親戚のおばちゃんくらいしかやらねえわ

323 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 15:59:51.31 ID:PDFoGFWd0
>>319
見つけた瞬間、内側にグッて引いてみたりはしてそう
反射的にw

324 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:01:53.10 ID:5/ppPrKeO
半ドアか。
甘く思っている人が多いけど、半ドアは重大事故に繋がる可能性がある。
無事に引き返せて良かった。

325 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:03:15.69 ID:EWcaaLOg0
DC10が落ちまくったのも貨物室ドアが完全にしまってなかったから

326 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:05:05.57 ID:EtfA0EbX0
どうでも良いが、ゴキブリが生き残った事は世界の損失。

327 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:07:37.90 ID:qdnKPFwd0
>>238
客室乗務員のねーちゃんのケツみて鼻血出してるんだろ

328 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:09:33.93 ID:wPpXTRD/0
半ドアに気付かず発車した運転手が悪いな

329 :ドクターEX:2016/01/05(火) 16:10:57.88 ID:1QXEIFhq0
時速千キロくらいで飛んでいただろうから、ドアが外れなくてよかったな。
もし外れていたら・・・乗客はみんな自然落下www

330 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:11:51.09 ID:eSfTZMwl0
ハンドアジェネシス

331 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:12:21.70 ID:l+52o12e0
墜落するよりマシ

332 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:14:53.12 ID:kCTZ3g3v0
>>4
うちの車だって半ドアならランプつくのに韓国の飛行機wwww

333 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:16:32.74 ID:BC21MS8DO
〈丶`∀´〉ウェーハッハッハッ

334 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:24:02.98 ID:z7reEdjX0
>>319
与圧されてるから無理。
ドアが内側から機体に押し付けられるような構造になっている。

335 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:29:15.97 ID:TbsNjejr0
広島の空港破壊したのも韓国だしもう運転するのは自転車と車ぐらいにしておけって

336 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:38:47.42 ID:vWvV0TC70
半ドアなら一回開けてガンとしめなおせばOK

337 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:40:43.43 ID:r7YfUpsE0
飛行機のドアって最後にガチャンと鍵というかレバー状のカンヌキっぽいものでロックしなかったっけ?

338 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:41:45.94 ID:PT8gZyIS0
細けぇ事はケンチャナヨ!

339 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 16:59:02.10 ID:/EWqe7c00
カードのドアなら分からなくもないが客室のドアが半ドアだったの?ありえなくない?

340 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:04:34.62 ID:68CyWb9E0
    ニダ★ ケ ン チャ ナ ヨ ★ニダ

341 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:11:35.70 ID:Y/ZBAT+M0
ドア吹っ飛んで乗ってるチョンだけ死ねば良かったのに

342 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:22:59.57 ID:5QkLcbC10
朝鮮の飛行機は大手だって墜落しまくりなのにLCCとかww

343 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:31:22.69 ID:/Nyi/4zd0
>>342
涙拭こうなW

46 アシアナ航空
Asiana 韓国 韓国 1988 1  68  0,188
47 日本航空
Japan Airlines 日本国旗f 日本 1951 1  520  0,202

344 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:32:29.09 ID:ESp5/GJq0
フィリピンのクラークには、飛ばしてほしいな。日本の航空会社も。
ハッキリいって、マニラとかムダ意外のなにものでもない。

345 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:34:40.52 ID:+yPANhzn0
>>1
まあ、爆薬を持った人間を飛行機に搭乗させる国だからなwwwww

346 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:36:05.94 ID:C5Mp4V/2O
まぁ、墜落する前に引き返しただけまだマシな対応ではあるな、、、

347 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:37:51.09 ID:LIyQxPKs0
韓国の航空会社だけは利用してはいけません

348 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:38:57.48 ID:WRRGn4l+0
マトモに金出さないと扉も閉められなくなる程劣化するんだな
まぁ韓国ではあるけれど

349 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:40:19.90 ID:4oEifzAJ0
韓国にLCCってあったんだね
絶対に乗ることはないだろうな

フラッグキャリアの大韓航空でも悪名高いのに

350 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:40:44.69 ID:/Nyi/4zd0
JAL、SKYの連続倒産www

351 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:41:14.17 ID:/Nyi/4zd0
>>349
海面75メートルww

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG29007_Z20C14A4000000/

352 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:43:03.20 ID:iC6jH3z00
あと数分気がつかなかったら圧潰していただろうな

353 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:45:03.58 ID:/Nyi/4zd0
界面75メートルwww

あと数秒気が付かなかったら海に激突wwww

354 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:45:50.65 ID:SUZ3mIMj0
去年もこんな事あったばかりだし、これ異常運航が常態化してるんだろうね

韓国旅客機が“ドア開き警告”に仰天対応、続くフライトでも・・韓国ネット「海外で笑われる」「格安航空全体のイメージダウン」
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/419107/

355 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:50:32.10 ID:/Nyi/4zd0
去年もこんな事あったばかりだし、これ異常運航が常態化してるんだろうね

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDG29007_Z20C14A4000000/

356 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:52:33.43 ID:bp0Lez8Q0
2011年のKTX脱線事故では
安全管理担当者が、転轍機故障を示すアラームを「アラーム側の故障」として
対応しなかったことで事故を招いたんですよね。

ハンビット原発3号機でも人的ミス(ミスというより根本的な知識がない?)により
2年半もの間放射能をモニタできずにいたという。

357 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:54:52.32 ID:/Nyi/4zd0
人の心配wwwwww

358 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:55:33.20 ID:5NkjjDAVO
>>202
黒色火薬なぁ…

359 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:56:20.80 ID:6sQ3wSw40
日本よりマシで論破されるなあ。

360 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 17:58:22.81 ID:5k4mhmUT0
半ドアで飛べるように作ってるボーイングのせいだろww

361 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:04:28.42 ID:jF1YvCan0
飛行機って結構いろいろ適当でも飛ぶし安全。

362 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:14:03.57 ID:s3rjzLX50
運賃がやすいからといって、朝鮮人の関わる乗り物は絶対いやだ

363 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:15:47.24 ID:Mpavy8ic0
>>360
異常があれば飛べない様にする装置は多くの人が考えて来たしメーカーだってその手の安全装置を考えない事は無い
だけど決まって一つの問題に行き当たってとん挫する

それは
「誤って飛行中に作動したらどうなるか?絶対に飛行中に作動しない様にできるか?」
という問題

安全装置が不必要な時に発動した場合逆に危険になってしまうような場合は実装ができないのさ
どうしても人間が介在しないといけない理由の一つ

364 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:25:22.47 ID:ehIa5dYL0
コリアン製って中国製より品質悪いんじゃね?
いや、人も物も。

365 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:26:47.10 ID:/Nyi/4zd0
目の前の画面ww

366 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:34:44.73 ID:TEf3FIdy0
半ドアでもケナンチャヨー

367 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:42:01.92 ID:RPSNNiheO
飛行機で半ドアって
気圧差でドアふっ飛んでもおかしくないだろ
あぶねーな

>>363
速度計と高度計とでインターロックを設ければ可能かと
高度0、速度V1未満で半ドアならエンジン出力0、フルブレーキングへ

368 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 18:46:29.29 ID:bf7BHFZx0
その状態でも飛べる飛行機にも欠陥ねえか?

369 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:07:37.14 ID:cbZ/GRB30
なぜ韓国が世界一自殺率が高いか
みんな韓国人だってこんなレイプだらけの国嫌なんだよ!!
でもみんないいやつは自殺してしまうから残るのは人間のクズばかり

370 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:13:05.25 ID:lP2CWUqv0
半ドアや火薬持ち込みなら離陸するけどナッツが袋に入っていたら折り返す

371 :ドクターEX:2016/01/05(火) 19:15:17.85 ID:1QXEIFhq0
ケチな俺でさえアメリカ行くのにデルタ航空使ったのにねえ。
韓国の航空会社は安いけど、CAやパイロットの教育がなっとらん。www

372 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:17:04.78 ID:sGteO1pP0
>>371
実際に連続倒産したのはJAL、SKYな。

373 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:20:04.10 ID:O02JwwiU0
大丈夫。ナッツ副社長の激怒で、乗務員を置き去りで再び飛びます。

374 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:23:13.84 ID:7fUxr2670
>>10
テレビはまだそんな事やってるのか…

375 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:23:38.95 ID:N1ck6Okx0
>半ドア飛行

こういうのは警告が出ないのか?

知っててやってた or 気づかなかったのであれば朝鮮品質。

376 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:26:59.80 ID:gHj0zy0/0
事故対応からみる事態の深刻さ
ナッツが袋に入ってる>半ドアで離陸した>テロリストが火薬を持ち込んだ

377 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:28:33.03 ID:RR5Fy4gN0
大患・足穴以下って事だろ・・・テヨン以外で乗る奴の気がしれねーーー

378 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:36:44.06 ID:Ylm3Y6Vg0
こういうのは無闇に馬鹿にしたりせず流石韓国と持ち上げ、日本人には出来ない所業だと照れ笑い浮かべるので充分。
「大韓民国凄いですね。日本人に真似する事は不可能です。完敗です」と。

だってそうだろ?
ダメさ加減大会で優勝しても仕方が無いもんな。

379 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:41:49.97 ID:rT82KHaQ0
>>304
> フラップ出し忘れとかくだらない理由で墜落する

チェックリストを見る前に「ぷうp ぷぅp ひゅーひゅー」と聞こえてくるからだいじょぶ

380 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:43:48.35 ID:rT82KHaQ0
>>320
ガーゼの枚数はちゃんと数えないと確認できないが、メスの
数が足りないと一見してわかる。

381 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:45:07.55 ID:rT82KHaQ0
>>329
座席にはシートベルトというものがあるんだ。

382 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:46:31.38 ID:Mpavy8ic0
>>367
速度計も高度計もよく故障するので方式の違う装置がそれぞれ何個か積まれていて
もし故障したらそれぞれ切り替えて使うようになってる

そしてドアのセンサーも物理計測装置なのでこれも故障の可能性は小さくない代物

安全装置に繋がる計器が壊れると危険なので複数の計器を自動で切り替えるようにすると今度は切り替え装置が故障する可能性も出て来る

あらゆる装置に故障の可能性がある事を考えるとなかなか人間以上の安全装置はできないって事なのさ
まあいいかで済ましちゃう人を航空機運用に関わらせちゃいけないって事さ

383 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:48:59.52 ID:rT82KHaQ0
>>353
つ○ぼは操縦士になれない。

384 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 19:49:49.90 ID:2ZccXRsl0
>>382
そうすするとエンジンが2個しか無い説明ができないねえ。

385 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:00:37.73 ID:OYh2nbcr0
一気にエベレストより高いとこに連れてかれるんだもんな
酸素薄かっただろうな

386 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:02:27.90 ID:6hdsH+r00
韓国人はやはり、猫車か牛車とかでいいんでない?

こういう、考えられないようなポカミスを起こす民族
だからだろう、難癖は得意だし、言い逃れも大好きな民族

387 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:08:01.74 ID:BiGPHsJ+0
韓国ってつくものにはなにもかも関わらないようにしないとな

388 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:11:55.49 ID:rT82KHaQ0
>>385
酸素が薄くなるわけではなくて、空気が薄くなるんよ。
羽田の滑走路の端っこで加速を始めるときも高度9000mで巡航してる
時も、酸素は21%ぐらいで変わらない。空気が薄くなる(単位体積あたり
の量が少なくなる)から高山病になるの。

389 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:14:04.38 ID:OYh2nbcr0
>>388
酸素ボンベやのうて空気ボンベ背負っとったんかいw

390 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:15:38.44 ID:rT82KHaQ0
>>389
ボンベは機内に持ち込めません

391 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 20:16:14.11 ID:OYh2nbcr0
>>390
エベレストの話な

392 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:28:06.54 ID:KaUrE6O20
この韓国のLCC酷すぎると思って読んでたけど、

>>187
全日空の子会社じゃん
しかも那覇ってたまに利用する
安全装置なかったら墜落してるケース勘違いとかありえねーわ
広告費たくさん払ってると報道しないのかな?

393 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:32:11.06 ID:KaUrE6O20
>>388
正確には酸素量が薄くなるでも日本語として使うなら酸素が薄くなるでも問題ない言い回しだよ
新聞などでもそう言う言い回しが使われてる

394 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:39:40.72 ID:KaUrE6O20
>>270
半ドアって書き方が衝撃だったけど、
言われてみると日本でもあるな
タイトルって大事だな

395 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:43:58.34 ID:JRL5r2fC0
つい先日東北新幹線で窓が閉まらなくなってガムテで塞いで走らせたと記事が出てたぞ。
この国も韓国を笑えないぐらい劣化している。

396 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:44:59.16 ID:tRUKzQVZ0
アラーム出ないのかよ
怖えな

397 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 21:48:07.89 ID:KaUrE6O20
>>395
JR北海道、新幹線走らせるらしいな
正直不安

398 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 22:36:28.51 ID:jRmiaHcV0
アラームが出ていても出発していそうなところが怖いのである。

399 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 23:06:43.51 ID:7BzBdxQf0
恨ドア

400 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 23:45:49.78 ID:YdPisoC30
与圧されてる機内だったら、ドア開けられないだろうけど、
開いてるドア、空中で閉められないの?
吸い出される危険があるから、引き返すまで開けっ放し??

401 :名無しさん@1周年:2016/01/05(火) 23:55:03.99 ID:YdPisoC30
>>119
内部が与圧された機体に穴が開いたら、圧力の低い外で吸い出されるけど、
もともと開放していて、中と外で気圧差が無いと、そんなことがあるのかねぇ。

爆発や衝突で穴が開く事故は、過去にあったと思うけど、
ドア開けたまま離陸したなんてインシデントは、前代未聞か?!

402 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 00:49:49.59 ID:g6YYovsJ0
車のスライドドアみたいな
オートクローザー付けたらダメなのかな?

403 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 00:59:17.80 ID:Ls9l/qvS0
ガムテープ忘れたんだよきっと(´・ω・`)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/55/f6f7df4778c25e113cc7c5226f84efa4.jpg

404 :サッポロ一番:2016/01/06(水) 02:15:49.96 ID:3ErBDxFHO
そのまま飛んだら、全員死亡か?

アニメみたいに凍りつきそうだわ。

405 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:36:50.25 ID:GgoU5FHz0
>>392 >>394
なるほど。韓国のに乗らないようみんなにも言うよ。

406 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:39:35.41 ID:7VRXhK7z0
客が航空会社のスタッフに怒鳴っててワロタ

407 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:42:14.13 ID:/nJREanb0
エイリアンだから墜落しても生きてるだろ

408 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:43:57.14 ID:iwqp6X1HO
バカチョン飛行機

409 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:44:52.63 ID:7VRXhK7z0
>ジンエアー側は「ドア自体に問題はなかった」としており、

客室の与圧が確保できてないんだから問題あるだろw

410 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:46:51.94 ID:SWtwuC1C0
 客室与圧高度計が上昇してアラートが出るから上昇できなくて降下するだけだよ。

411 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:46:56.56 ID:GgoU5FHz0
>>372
なるほど。韓国のは使わないようにするよ。

412 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:50:14.82 ID:bosCll1IO
あぶねー

413 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:54:46.81 ID:l2OhTtNpO
半島の原始人が飛行機飛ばしてるだけで怖いわ

414 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:58:09.86 ID:CaBdcITH0
本当韓国、中国ってこの手のニュース多いよな?
もう民度がどーとかそんなレベルじゃないだろ?
やっぱ遺伝子に異常があるんじゃないの?

415 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 03:59:34.81 ID:AJljHvDH0
半ドアくらい気にすんな
大体なんとかなる(´・ω・`)

416 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:24:40.23 ID:3Q2az4dy0
韓国の事だから、そのうち副機長を忘れて飛び立ってUターンする気がする

417 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:27:35.89 ID:1FP1d0Km0
テロリストも平気で乗せるし韓国はなんでもあり

418 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:29:55.19 ID:CvH1KfGf0
>>415

ヘリオス航空の墜落地獄

419 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:30:15.69 ID:CvH1KfGf0
>>418

×地獄
○事故

420 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:32:49.44 ID:CvH1KfGf0
>>187

海自の哨戒機は高度100フィートまで急降下するから大丈夫w

421 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:39:10.79 ID:SWtwuC1C0
>>418
 あれドアと関係ないけどな。

前の機長)飛行中おかしかったよ。ドアがおかしいんじゃね?

整備士)機内に空気入れて漏れないか点検するよ

整備士)そのために排気バルブを自動から手動に切り替えて閉じておくよ

整備士)異常なかったから大丈夫。排気バルブ開けて空気抜くよ(開けっ放し)

機長)安心した。Take Off!

機長)なんか客室高度計が異常だって警告が出ているから無線で整備士に聞くよ

整備士)あー、たぶん誤作動だから警報止めて

機長)ぽちっとな。上昇〜

管制官)あれ、無線で呼んでも応答しない…

機長)Zzz...

422 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:47:42.68 ID:66JnB7G10
>>382
なるほど〜
全ての計器にバックアップが常備されてるわけか、参考になります
東京エアポートとかのドラマで見たけどなんとかパスとか・・

てゆうか、
高速or専用道の車の半ドアでも怖いくらいなのに
出力や加速、上昇・巡航速度もまるで比較にならない旅客機で半ドアなんて・・・テイクオフして
チケット安くてもやっぱ韓国LCCは避けるべきなんだね。

423 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:56:58.74 ID:SWtwuC1C0
半ドアと言っても飛行機のドアは車と逆で内開きだから開かないけどな。

外開きに見えるけどいったん内側に引っ込んだ後上下サイズが縮まって上方向から見て
斜めにすることで左右方向もドア枠をスルーして外にドアを出す仕組み。

424 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 04:57:41.92 ID:RpLDjWAO0
在日韓国人の言い訳

「LCCジンエアーのドアさえちゃんと閉まれば祖国へ帰るのに・・・ネトウヨの仕業ニダ・・・」

425 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:00:06.69 ID:Po6ZHR3X0
空の風の心地良さをサービス

エアコン節約

426 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:12:30.50 ID:dB2Gdhf60
>>409
ドア自体には問題ないけど
機体本体もしくは乗務員に問題があるんじゃね

427 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:15:11.07 ID:66JnB7G10
>>423
詳しいですね。
ドラマとかTVの特番で開閉シーン見たけどそういう構造なんだ。知らなかった・・・
開かないけどそういう恐ろしい事象に一度でも遭遇してしまうとその印象は払拭できないし
おれはもうダメですね
韓国エアーはどこも乗ったこともないんだけどこれで決定的

夏にアナハイム行きますけど米国エアーかANAを選択します

428 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:16:57.14 ID:cXxYo1IW0
韓ドアで恨ドア

429 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:18:46.61 ID:o7YkpScZ0
CA「ダァ閉まります。ご注意ください。」

430 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 05:27:51.02 ID:uTuoJ6+P0
>>32
チョンエアー「俺がお前で?!」
ANA「いや別に入れ替わってない」

431 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:38:56.22 ID:Yzy9rSqVO
この程度のこともまともにできない土人

432 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:40:58.28 ID:++3hhxxAO
ドア閉める暇なんかないニダ

433 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 06:51:04.82 ID:IBYv7O2i0
普通警報とかなるよな。
まともに整備もしてないか、意図的に警報切ってたか。何にしても狂ってるわ。

434 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 07:40:44.41 ID:Jrr7e+9A0
>>382
大韓航空は機長の席の計器が壊れてたけど副機長が操縦するのは屈辱なのでそのまま操縦して墜落した事があるとか

435 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:40:20.50 ID:ykDiD0y50
>>385から>>391の流れはなかなかすごい
酔ってんのか?

436 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:48:42.87 ID:rd8SUEUp0
>>435
いや、普通にわかるぞ。
>>388がバカみたいななんくせつけてるだけ。

437 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 09:50:56.55 ID:SnMwZN2k0
飛行機の半ドアはやめろw

438 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:02:22.24 ID:++3hhxxAO
ドア閉める暇があったら飛ぶニダ

439 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:09:51.11 ID:1T2Hw4lS0
高度1万メートルで半ドアにして機内の空気を冷やしての飛行か
つまりコールドスリープ航法をしてるわけか

440 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:13:45.98 ID:S2zOozWNO
>>395
ガムテすんごい進化だね

441 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:18:28.31 ID:S2zOozWNO
空気が薄くなって酸素がそのままだと酸素が濃くなるよね
空気が薄くなるというのは空気が少なくなるということかな
これだと酸素も少なくなる気がする

442 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:21:41.02 ID:xi4R9KKE0
韓国系航空は乗客がキムチ持ち込むから機内が臭いらしいね
たぶん臭いから換気したかったんじゃない?

443 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 10:25:20.42 ID:E0opl5/eO
韓国人らしいじゃない。(笑)

私は韓国の飛行機は絶体につかわないけどね。

444 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:11:31.51 ID:+M3ckzfe0
土人の運転する飛行機なんかゾッとしねえなw

445 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:16:31.26 ID:+M3ckzfe0
韓国人の運転する飛行機に乗るくらいならお猿の電車の方が100倍安全やでぇw

446 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:18:42.65 ID:iuLMxcGM0
チョンコロのLCCは安全も格安

447 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 13:48:22.55 ID:YNGVNX6Y0
>>258
無茶しやがって・・・

448 :〓 反米・嫌米! 原発・戦争法・辺野古の元凶は米国 〓:2016/01/06(水) 14:16:46.28 ID:JLNCnqAs0
 
■ >LCC

コストを抑えた顛末だろうな


同じコトが、皆様の マイナンバー にも起きるからwww

日本年金機構(旧 社会保険庁)の職員の半数以上は、

大量雇い止め・大量雇用を繰り返されてる 非正規 のみなさんだw

過日、同機構から 120万人以上 の 個人情報 が漏れた

年金と言えば、いずれ マイナンバー とリンクされる

これを 非正規のみなさん が、操作する

長期間雇用されて無いから、ミス発生しまくりになるw


さて、マイナンバー廃止 に追い込むために、どうすべきか?

マイナンバー廃止 を 公約 に入れてる 政党 に 投票 しよう!
 

449 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 14:21:43.77 ID:N//Db2dW0
>>407
「韓国人をエイリアン」だなんて・・・言っていい事と悪い事があるぞ


エイリアンに失礼だろ、エイリアンに謝れ

450 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 16:53:14.81 ID:AlHowYiL0
誰かも半ドア飛行体験したって少し前にラジオで語ってたな

451 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 17:32:50.87 ID:P5Ga202K0
これで大丈夫なら

日航ジャンボ機も大丈夫だったわけで

452 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 18:17:57.07 ID:dW5cWd/h0
半ドア飛行機からの生還と言えばブライス・マコーミック機長

453 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:41:22.18 ID:kA5ub6tb0
頭ジンジン ジンエアー

454 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:45:19.41 ID:cvjY0E/7O
>>10
うむ韓国とは一言も言わなかった。俺も日本の話かと思って聞いていたよ。

455 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 21:58:39.14 ID:cvjY0E/7O
高度10000フィートなら富士山くらい?
このくらいなら酸素マスクは出ないんだね。

456 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:22:23.40 ID:/IjfsGay0
飛行機ってそんな程度の安全性しかないの
完全に閉まってないのなら飛べないようになってないの?
0kの信号が出ないとか

457 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:25:08.93 ID:QwmueWTA0
>> ジンエアー機は離陸の約30分後、高度約1万フィート(約3048メートル)で
トラブルが判明。聯合ニューステレビが伝えた機内の映像によると、前方左側の
ドアの開閉部分に手の指が入るほどの隙間が開いていた。乗客は「風が入ってきた。
気圧の影響で頭痛がした」などと語った。
 聯合ニュースなどによるとジンエアー側は「ドア自体に問題はなかった」としており、
国交省が詳しい原因を調べる。機種はボーイング737。(共同)


こえーなw
別に下等遺伝子朝鮮人のLLCなんか乗らないけど、
空港に限らずどこそこで墜落するのは迷惑だよなあ〜w
巻き添えにすんなよ。
墜落するのは朝鮮半島だけにしろ。
特にソウルに墜落しとけw

458 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:29:59.99 ID:nBVeH1hJ0
まあ、前からこんな国だから

事故起こした機長の名前、経歴の詳細も未だ公表せず 専門家も「アシアナ航空、まったく誠意がない」と批判
http://www.j-cast.com/2015/05/07234668.html

459 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:31:51.09 ID:Y5kk2FNC0
LCCは短時間で往復して回数かせがないと、儲からない。
安全性はあるていど劣るのはしかたないが、南朝鮮のLCCは神風専用機、
桜花なみの安全度だな。

460 :名無しさん@1周年:2016/01/06(水) 22:34:10.35 ID:K6u+GGff0
映像で乗客が謝罪賠償要求してたwwwwww

461 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:27:38.40 ID:Uo01sZNu0
>>454
マジかよ。もう絶対許せんな日本のマスゴミ。

462 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:37:42.42 ID:QYBTqjIK0
普通に韓国のLCCって言ってましたけど…

463 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:40:40.87 ID:k/ed7t300
ええええw

韓国って。。
飛行機で半ドアって。。

464 :キュア好雄兄 ◆e.MY6XgnM2GE :2016/01/07(木) 01:45:52.41 ID:d4OumEBZ0
ウリナラ 半万年 ハンドア トブニダ<ヽ`∀´>

465 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:47:17.63 ID:xcjcvhJd0
元々隙間が空いていたのなら、気圧の異常などでもっと早く気が付きそうなものだが。

466 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 01:57:35.92 ID:Gef1QsHc0
予圧が十分上がらないのに3000mmまで上昇したってのが、
馬鹿を通り越してるよね

467 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 02:01:20.77 ID:r4MrvQ4q0
>>466
その高度なら与圧する必要なさそう

468 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 02:03:50.82 ID:Gef1QsHc0
ケチャナヨ?
ナンチャケヨ?

何だっけ?

469 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 07:02:13.72 ID:iYDkrOjn0
>>343
何言ってんだバカチョン。日本の航空会社は1985年の日航ジャンボ機事故以来
30年以上一回も死亡墜落事故を起こしてないが南朝鮮の航空会社はその間
何回墜落してると思ってんだ。大韓航空が6回、アシアナが4回だよアホ。

470 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 08:45:27.86 ID:69Ld6Ggo0
>>469
1985年って韓国がまだ夜間外出禁止令とかやってた頃だっけ?

471 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 14:21:42.22 ID:o88DnyEn0
韓国の上にLCCなら、落ちる前に飛べたのが奇跡だな

472 :名無しさん@1周年:2016/01/07(木) 17:58:58.64 ID:WA6FxXmE0
恐いわ

473 :名無しさん@1周年:2016/01/08(金) 20:17:28.82 ID:BBf40uAA0
>>469,470
日本は先進国でさまざまな技術が未熟な時代からその時代の最新技術を導入しているからな。
それに伴う苦労は常に付きまとう。
その屍を乗り越えて今の安全があるんだがその辺は苦労や経験をしていない後進国のアホには
理解できない話なんだろう。

先人たちが切り開いたさまざまな技術を何の苦労もせずに享受してもあの体たらくだからな。
半島人は永遠に経験することも理解することもない話なんだろうね。

474 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 14:24:55.06 ID:p2KLxK3C0
じゃあただの締め忘れだな

475 :名無しさん@1周年:2016/01/09(土) 15:08:51.36 ID:GCtQAa830
車内灯つくから半ドアぐらいわかるだろ

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