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【社会】小笠原諸島・父島に1,200メートル規模の飛行場建設計画を検討 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :ミントソーダ ★:2015/12/07(月) 21:15:46.62 ID:CAP_USER*
小笠原諸島・父島に1,200メートル規模の飛行場建設計画を検討


国土交通省と東京都が、小笠原諸島の父島に、1,200メートル規模の飛行場を建設する計画を検討していることが、FNNの取材で明らかになった。
複数の関係者によると、旧陸軍の滑走路跡地を活用する計画で、滑走路の3割程度は、海を埋め立てることが検討されている。
国と都は、調査費を、2016年度予算に計上する方針。
小笠原諸島は、都心から、およそ1,000km離れていて、東京 - 父島間は、定期船「おがさわら丸」が就航している。
所要時間が、片道25時間半と、時間がかかるため、飛行場の建設は、住民の生活や、医療に役立てることが目的。

ソース:12/07 12:55
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00310503.html

2 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:16:34.54 ID:34+l8aKK0
おや、中国が…?

3 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:16:36.18 ID:S7UAoSYR0
>埋め立て

また村なのに市民が騒ぐんですね。

4 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:17:23.85 ID:oEobQsA10
作る作る詐欺

5 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:17:56.46 ID:Bod49zbR0
ええな
 

6 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:18:33.07 ID:9SjnrSDK0
アメリカから分捕った小笠原諸島

7 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:18:33.40 ID:bMEgdJ6L0
オスプレイ買えよ?

8 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:18:57.88 ID:WfQOnxnA0
中国からの工作員がまた環境破壊だの危険だの言って暴れるよ

9 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:03.80 ID:eZ0km0Ur0
西之島のほうが土地あまってんじゃね?

10 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:04.25 ID:U1xtnL+N0
中古と同じ事やってるやん
また侵略戦争するの?俺は逃げるぜ

11 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:12.40 ID:AflZ+gcW0
小笠原の皆さんさようなら

12 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:14.29 ID:Osimitl80
随分前から言ってたろ

13 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:15.62 ID:POAqFpV10
オスプレイいらないじゃん!

14 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:28.94 ID:wSvltdNi0
埋め立てるにしても平地ねーぞ、あの島
少しの操縦ミスで山肌に激突するような滑走路かよ
それとも海側からのアプローチだけの一方通行滑走路にすんのか?w

15 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:31.40 ID:cEcNljqt0
>>3
乳島レベルになると全員顔見知りだからよそ者が現地で騒げなさそうなイメージ

16 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:19:36.29 ID:RuQ54cJ20
爆撃機の基地でも作る気か?

公海を侵略する気だな、フリーチベット

17 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:20:02.82 ID:lpzrOrJw0
経済性度外視しすぎだろ・・・
輸送ヘリでいいじゃん
オスプレイでもいいかもな

18 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:20:23.59 ID:S69qpRV80
天の川観測の邪魔だから、やめて

19 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:21:00.06 ID:Ji0SafPV0
>>1
これって数十年来の悲願だよな
ついに動いたのか
世界遺産ってのもたまにはいいことするな

20 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:21:03.97 ID:USwUqsA/0
グロイザーXの発進基地ですね。胸熱

21 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:22:42.04 ID:e5aGLldE0
元々地元の要望あったんだし
さすがに今回は左巻きの自称市民団体はお呼びじゃないだろ

22 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:23:20.06 ID:mS9UApEI0
1200mじゃ離陸はいいけど着陸はアレスティング・ワイヤー使用か。

23 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:23:36.99 ID:yBA8jRoX0
1200じゃちょっと短いな

24 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:23:42.72 ID:34m9vvrn0
結局、重要なのは飛行場なんだよな
中国が南沙諸島を埋め立てたのも飛行場を設置するのが目的だった

25 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:24:27.18 ID:pWy+uXj/0
そのうち西之島とつながるから

26 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:24:28.58 ID:qTEVxz5O0
>>23
オスプレイなら余裕

27 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:24:36.32 ID:wi9a/z2/0
小笠原飛行場は、計画しては やっぱ無理、の繰り返しっしょ

28 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:24:58.94 ID:yBA8jRoX0
住民は待望してるのに住んでないやつらが大反対してるんだよな

29 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:24:59.60 ID:POAqFpV10
>>26
飛行機でよくね?

30 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:25:09.82 ID:32u9vIhU0
>>16

どこを爆撃するんだよ。

31 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:25:17.32 ID:rVJiQlPW0
>>21
小笠原程度の人口なら、簡単にプロ市民に乗っ取られそうな気がするが。
大丈夫なんだろか。

32 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:25:36.88 ID:X0xkeryK0
飛行場なかったんや

33 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:26:16.22 ID:9YygGYc7O
これMRJ用なの?

34 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:26:32.70 ID:uB+mk+1v0
オスプレイが普及すれば
長い滑走路は要らなくなるね

35 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:26:50.43 ID:yBA8jRoX0
>>32
戦時中にはあったと記憶
800mくらいのやつ

36 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:26:53.01 ID:wSvltdNi0
こんなんだったら、三井造船で係留されてる
テクノスーパーライナー船を、燃料補助しながら運航したほうがよかったんじゃねーか?
あれ、燃料費高騰でダメになったけど、今ならまた石油取引情勢が違うし

37 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:27:15.22 ID:MMENc3710
父島北西部に海軍が作った800m級はギリギリ96式艦攻が離発着できる代物だったけども

38 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:27:41.00 ID:TanB4LZJ0
>>1
実は、小笠原「サンゴ密漁」問題は
日本の海保が尖閣警備で手いっぱいに
なったことが原因で初期対応が遅れてしまった。

日本の巡視船約120隻のうち、50隻が尖閣警備に充てられて通常業務に影響していた。
ちなみに、安倍政権になってすぐに、尖閣監視用の新巡視船を建造する規模を
民主政権時代の約2倍に増強する決定を出している(整うのは2015年以降)
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/34879

39 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:27:42.01 ID:wPJKRt4G0
いいんじゃないの
土日で観光旅行とか出来るようになりそう

40 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:27:57.51 ID:jDawHDpk0
♪さんだーばーど〜

41 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:28:03.40 ID:HPFDQRaA0
地元要望なのかこれ
そんなら仕方ないけど
後になって自然破壊がどうたらとか
すくなくとも住民は騒がないんだよね

42 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:28:17.44 ID:TanB4LZJ0
>>38補足


民主党は、菅直人が尖閣での中国船衝突事件を隠蔽したり、
「沖縄は独立した方が良い」と発言したり、
鳩山は「日本の海を友愛の海にしよう」とか、
沖縄米軍再編を大幅に遅らせたり、
中国で次期トップ争い中の習近平と天皇陛下とを特例会見させて政争の具にしようとしたり、
野田は、東京都による尖閣拡張計画を妨害して
逆に国有化で「 国 同士の領土問題 」に直結する状態にして、
リスク回避のために尖閣の近海から海自艦や日本漁船を排除するわ、
日米離島奪還訓練は中国に配慮してやめたりして、
最後に初の領空侵犯まで許してしまった。

この負の遺産は大きい。

■石原氏 「野田は尖閣を強引に取得しても一切手を付けず万死に値する」と批判
 →民主党長島議員 「日中の衝突材料になるから無理だった」と言いわけ
http://i.imgur.com/4WF9rXT.jpg

結局・・尖閣諸島は、さっさと東京都に所有させておいて、
今も「沖ノ鳥島」で続けてるような整備拡張を実施させとけば良かった。

もし仮に、中国がいくら暴発してきたとしても、
日本政府側は、『 一自治体のやってることだ。内政干渉やめてよね! 』と
中国批判を国内外にアピールできたのに、
野田政権が横から国有化したせいでこの構図は一生不可能になり、
逆に「 国 vs 国 同士の領土問題 」に直結する状態に
なってしまって日本国を危険にさらして今に至る。

43 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:28:55.62 ID:Bfb7OTBi0
あそこは貴重な野生動物の宝庫だから余りいじらないで欲しいな

44 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:28:56.61 ID:umPFTpwbO
1200mって小さい気がするけどどうなの

45 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:29:16.72 ID:MMENc3710
横浜港発着の飛行艇ですら採算合わずにやめてるのに
小笠原丸で30時間かけてで十分だろ

46 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:29:29.58 ID:xFaVLATI0
抑止力も考慮して3,000m級は必要だろ。

47 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:29:36.95 ID:rVJiQlPW0
>>41
昔からの住民は騒がないよ。
騒ぐのは、後から来た輩。

48 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:29:40.23 ID:o5uhDl1R0
                ./   支   \
              、.‐'`´_______ `゛'‐ ,
                ̄/ ─   ─ \ ̄ ̄
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49 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:29:49.07 ID:wSvltdNi0
800mの滑走路じゃ、今の時代は軽飛行機だけだよ、使えるのは
単発ピストンエンジンの4人乗りのやつしか離着陸できないよw

50 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:31:01.43 ID:POAqFpV10
患者搬送用のプロペラ機は大丈夫なんじゃねーの

51 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:31:05.64 ID:wi9a/z2/0
小笠原が飛行場としてだめぽなので
日米双方とも環境劣悪の硫黄島を使うはめに…

52 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:31:32.98 ID:WygwDIGZ0
1200で飛べるMRJすげー

53 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:32:25.73 ID:mS9UApEI0
>>49
赤十字飛行隊の高橋淳会長はあの一式陸攻でおなじみの

54 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:32:27.34 ID:wSvltdNi0
遠いがゆえに旅情が掻き立てられるという側面もあるんだよね・・・

ただ、現地民にしてみれば週1便の小笠原海運では、かなり生活に影響が出るのもたしか
だから小笠原ではコンビニエンスストアが成立しないって言うよね

55 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:32:51.14 ID:Ji0SafPV0
MRJが来れるなら十分じゃん
つかMRJ専用でもいいくらい

56 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:33:01.62 ID:NGgoLUyz0
沖縄で騒いでる連中って成田闘争で暴れてた奴らだろ?

57 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:33:15.39 ID:MMENc3710
埋め立てや橋構造で海軍の800m救援徴しても1000m級がせいぜいだな
800mでも端が掛けだからなんとか使えてたので

国立公園&世界遺産指定で足かせのある弟島になら中型旅客機離発着できる2000m級整備はできるが

58 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:34:07.91 ID:4zvA2AOH0
相当前から言ってるよねこれ

59 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:34:51.63 ID:1jx/CtA70
MRJ着陸できる空港にしとけよ

60 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:35:48.15 ID:L8xLc35k0
待ってた。観光に行きたい。船はニガテだよ。

61 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:35:52.40 ID:LiAId68r0
戦闘機用ですよ、現代の戦闘機は全て短距離離着陸タイプですからね、
つまり第一列島線の日米基地が使えなくなるわけです、中国の攻撃に
よってね、つまり沖縄の空軍設備が打撃を受ける、だから必然的に
第二列島線上に日米空軍力による反撃出撃拠点が必要になってくる、
硫黄島と共に現在そういった対中国戦争用に滑走路が整備されつつある
訳です、沖縄の米空軍航空部隊の退避拠点であり米本土やハワイ,サイパン
等からの米戦闘機増援部隊等の進出拠点ともなるわけです、小笠原周辺域
に置いての空軍力拠点です。

62 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:01.97 ID:cen+ipMH0
尖閣にも作れ

63 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:02.86 ID:EOszyHuN0
>>58
島民の悲願だもの
ただ国から膨大な補助が出るまでに至らなかったが中国がけしかけてくれたおかげで現実味を帯びたんだな

64 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:03.68 ID:tcK8Hckb0
1200じゃ中型がいけるかどうかってぐらいか

65 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:11.76 ID:DvB2EOz9O
沖縄より南?

66 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:21.35 ID:4ndM9pMZ0
自衛隊基地と共同使用にしろ。

67 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:36:50.27 ID:qTEVxz5O0
新島空港:800m
神津島空港:800m
三宅島空港:1200m
佐渡空港:890m
但馬空港:1200m
天草飛行場:1000m
壱岐空港:1200m
喜界空港:1200m
与論空港:1200m
慶良間空港:800m
波照間空港:800m
粟国空港:800m

1200mあれば十分だな

68 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:37:12.06 ID:KogYLp3g0
だが行くなら、おがさわら丸で行きたいな

69 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:37:13.68 ID:PNWpK+FM0
洲崎飛行場の跡地かね。
かなり短かったんじゃなかったっけ?

地元では空港を望む声が大きかったと記憶しているけど、
まあ、地元の人たちの生活安定が中心で、あと多少の
観光客への便宜とかそれぐらいの規模ならいいんじゃないかな。

70 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:37:28.89 ID:mS9UApEI0
US-2が飛行艇だからといっても補給その他を考慮した中継点と考えれば
陸地にも離着陸したい。

71 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:37:48.20 ID:MN1vAkYD0
第二列島線が最後の要なのになんでいままで無防備だったのかそっちのほうが謎レベル
アメリカ様からも作れって言われたのかね

72 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:37:50.23 ID:qohCJ7HM0
どこの空港と結ぶのか?

73 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:20.02 ID:1IbyQmE40
時代はドローン
ドローンで吊るして運ぼうぜ

74 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:28.26 ID:L8xLc35k0
>>72
調布?

75 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:42.75 ID:28N0+sgH0
DHC-8やSAAB340とか?

76 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:45.17 ID:v2+SjZPH0
ぐんくつのおと

77 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:49.45 ID:3sex66sO0
>>54
わかるなあ。
飛行機が出来て2時間で行けるようになってから行くべきか。
片道30時間かけていくべきか。

>>57
そういや父島のどこに出来るんだろうな。

78 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:38:51.73 ID:qohCJ7HM0
そのうちデルタ航空が緊急着陸しにくるな。

79 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:39:02.41 ID:zRUzOIZz0
潜水艦の秘密基地も原爆製造工場も作ったれいけいけどんどん

80 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:39:20.70 ID:3FSOt8Rk0
戦略的だね。
いろいろ想定してるんだと思う。

81 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:39:27.77 ID:2urAv9Vl0
この話何回目よw
もう30年くらい前から聞いてるぞ

82 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:39:36.96 ID:hHNnkUT20
どんな機種で運航するんだろ
飛鳥の開発を続けていれば1000mでも楽勝だったのに

83 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:40:04.00 ID:faKbpfUM0
断言するけど赤字路線、赤字空港になる罠w
そんで多額の税金投入することになるけど、賛成するのか?
医療ならヘリポートが既にあるから意味ない

84 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:40:18.90 ID:qTEVxz5O0
>>82
DHC-6なら余裕
顧客数から考えてもオーバースペック

85 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:40:24.83 ID:e1YDaP7I0
>>3
そこでメガフロートですよ

86 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:40:50.58 ID:JQqpXib20
1200m滑走路だと飛べる機種が限られるんでしょ?

87 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:41:11.21 ID:wSvltdNi0
>>75
離着陸できる距離からするとそんな感じだなあ

あとはATR42

88 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:41:21.12 ID:G9WZbbto0
>>67
1200mじゃジェット機は無理プロペラ機限定、MRJでも1420m無いと離着陸出来ない

89 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:41:24.67 ID:QQkYWutgO
1000キロも離れてて
今までなかったことがおかしいわ

90 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:41:55.04 ID:R7oOX0RM0
硫黄島に滑走路造ったら米中熱くなる?

91 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:42:52.24 ID:IhS2n9+o0
MRJ用かな

92 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:42:54.75 ID:lS9u5ktI0
>>49
B型配備すりゃいいんじゃないかB型をwww
例のほらステンレスだかなんだかって不恰好な戦闘機さ

93 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:43:42.31 ID:wSvltdNi0
>>74
本土側ではたぶんそうだな

「東京の島」を結ぶ航空便は、八丈島便を除けばすべて調布発着だし
八丈島だけは滑走路長いから、中型ジェットまで飛べるんだ、なので羽田発着

94 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:43:58.87 ID:20DrF86Q0
観光飛行場兼 海域警備に密漁即応ヘリ 海上部隊配備かな

取り合え地1200m級

95 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:44:16.25 ID:hHNnkUT20
陸軍の滑走路の辺りって、村中心のちょっと南の西に出ったところを南北方向だな。

96 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:44:21.12 ID:Z5WaqUa30
小笠原の火山が元あった島の20倍になってるってよw

97 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:44:52.56 ID:TsqP+Fq90
>>54
小笠原父島にもコンビニ出来たよ。
深夜1時までだが

98 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:44:52.67 ID:qLHPWbMp0
>>しろかねの翼〜♪

99 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:45:15.65 ID:SW5/xIhK0
>>83
観光開発するんでない?
今まで秘境みたいなとこだったから、目新しさもあるし。

100 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:45:31.87 ID:FpR2lfQ+0
費用対効果が酷いことになりそう

だから過疎地を維持する必要ないんだな

101 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:45:55.32 ID:6gDdE6FG0
http://airport1111.blog.so-net.ne.jp/susaki-airstrip
ここだね。
洲崎飛行場跡地

102 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:46:18.36 ID:TsqP+Fq90
>>71
父島には自衛隊基地がある。
宮古島すらない

103 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:46:33.96 ID:I/als0RL0
>>1
竹島と尖閣諸島に巨大刑務所を建設して、日本各所の刑務所跡地にタワーマンションや巨大公園など建設しろ
犯罪者は竹島と尖閣諸島の刑務所に移送

104 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:46:45.58 ID:TJRNTnC10
wikiによると、MRJだと小型のMJ-70でも離陸滑走路長が1,740mらしい

105 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:47:03.59 ID:LBHSvv4C0
次のサヨク大集合はここか

106 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:47:21.00 ID:WygwDIGZ0
F15に必要なのが1200mだっけ

107 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:47:33.48 ID:BgwNM3Dm0
Q400
ATR42
CRJ100
キングエア350
現実的に1200mで運用できるのはこんくらいかな?

108 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:47:44.28 ID:PNWpK+FM0
>>83
そりゃそうだろ。補助とかがなきゃやっていけん。
とりあえず飛行場作るって話で、旅客定期便云々て話でもないんだろうし。
やるとしても基本的には人も乗れる貨物便とかじゃねえの?週に数便とかの。

109 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:47:52.66 ID:TsqP+Fq90
断言してもいいが
中国人がアオウミガメを密漁する。

110 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:48:12.79 ID:6JybSf9W0
戦時中に作ったやつは短すぎて、結局全然使われなかったような
確か沖の方に失敗した航空機が沈んでる

111 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:48:49.75 ID:1jx/CtA70
c2は降りれる?
新しい輸送機
あと、p1

112 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:49:22.58 ID:8KVZGqD/0
絶対整備するべき!

113 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:49:45.82 ID:ndsLMRDE0
戦時中の滑走路を延ばすのが難しいんだよ

114 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:05.41 ID:LiAId68r0
現代の戦闘機は500メートルくらいの離着陸距離なんだよ、だから1200メートル
あれば安全。

115 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:22.04 ID:qTEVxz5O0
>>83
性格的に黒字空港や黒字路線を目指す空港じゃないよな

116 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:26.48 ID:+HB8wtvB0
水上機の方が雰囲気出ると思う

117 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:31.05 ID:fs8ZFM+90
旅客機はだめなのかな
観光したなあ

118 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:41.02 ID:wSvltdNi0
>>77
なんだか、夜行列車と新幹線列車の関係に似てるわな
関東から九州旅行するときはそんな感じだった

119 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:43.43 ID:J6oPabBj0
一大リゾートになるな

120 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:50:44.21 ID:lodwea180
父島に作るなら母島や兄島、姉島にも作らなきゃ不公平だろ

121 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:51:01.51 ID:ndsLMRDE0
島国なんだからUS-2の民間仕様を造って需要を掘り起こせよ

122 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:51:41.81 ID:v/JD8K4v0
>>1
舛添=そうか
国土交通省=そうか
自民党=そうかの衛星政党

だから、これくらいは当たり前

123 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:01.43 ID:TsqP+Fq90
>>119
父島全部がプライベートビーチ
シーズン中の大村海岸も数人しか泳いでない

124 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:03.68 ID:hg7XE5kz0
何度目の計画ですか。

125 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:04.82 ID:C7nuZuU+0
やったー、そんなに時間かからないで父島に行けるようになるの?
うれぴー。絶対に遊びにいく。

126 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:28.66 ID:J6oPabBj0
MRJでいいだろ

127 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:34.71 ID:LiAId68r0
>>111
現代の軍用航空機は降りられる、なぜなら軍用には短距離離着陸性能が最初から
重要な要求性能として設計されている、1200でP-1も充分に運用可能。

128 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:35.18 ID:wSvltdNi0
>>101
こりゃあ無理だねw
戦時中ですら、危険すぎて墜落してるんじゃ無理だわ
たとえ延長しても危険な地形であることには変わりないし

129 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:39.24 ID:gZ/8hstp0
世界自然遺産w

130 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:52:54.27 ID:f+Bk2+Jf0
無駄な金使うな

131 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:53:03.07 ID:Toy9sU970
25時間半って・・・国内なのに、欧州に行くより時間かかるのか。

132 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:53:13.60 ID:B1ujjyfR0
>>1
中国が非難する、に4マグネタイト

133 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:53:53.29 ID:WAZ1xnK30
港のそばの数百メートルのやつか?あれを?大丈夫かそれw、すぐ山だぞw

134 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:53:56.68 ID:SMYDcmBD0
パヨク<今度は小笠原か・・・。遠いな・・・。行く?おまえら?

135 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:53:59.15 ID:ndsLMRDE0
1,200メートルってことは安全地帯で+200メートルは必要だろ 無理
US-2の民間仕様を造れ オスプレイより優秀なUS-2を売らないと会社が潰れるぞ

136 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:54:11.97 ID:VVhCzDBe0
東京都だから東京が金を出せ
大阪はびた一文出さん
というより大阪が都になる

137 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:54:37.28 ID:fEgx+stQ0
またジャップが戦争しようとしている

138 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:54:44.52 ID:J6oPabBj0
>>123
もうそんなことは無くなるな
金持ち専用の会員制ビーチも整備されるだろう

139 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:54:47.39 ID:ID3PDjwwO
カタパルトつければいい。

140 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:54:50.07 ID:SMYDcmBD0
じゃあF35配備って事でw

141 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:04.74 ID:xfA4kKY60
>>6
アメリカなのに小笠原諸島かw

142 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:33.21 ID:J6oPabBj0
この話題で軍隊どうの言う人って頭がおかしいと思う

143 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:37.32 ID:32u9vIhU0
>>88

ターボプロップ機はプロペラ機ですか?ジェット機ですか?

144 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:47.10 ID:Sg7a+vQ90
生活物資の輸送に小型ジェット機レベルじゃ無理だし金かかるだろ
おがさわら丸は無くならないな

145 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:54.31 ID:yS2PSrMJ0
1200メートルじゃ短くないか。
大型機はとても無理だぞ。

146 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:55:55.25 ID:hZFxv8590
>>135
優秀て、こないだポッキリいってたろww

147 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:56:00.33 ID:mvgMBka90
無駄だろ、その金島民に流してやれ

148 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:56:04.08 ID:wSvltdNi0
>>121
そんなものは、民用にはなりえない
大体、飛行艇って制約の多い乗り物なんだぞ
波高が少し高いだけでダメ、無理に離着水すれば、機内客はシートベルト着用でも頭ぶつけるくらいの振動
民間搭乗に耐えられるかっての、運航会社に苦情の雨あられだろうよw

149 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:56:20.48 ID:dfjih/Na0
C1C2の離陸に余裕があるな
600メートルで離陸

B52は3000メートル必要

150 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:56:32.81 ID:BlOCJcgL0
>>44
小さい、2000は欲しい

151 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:57:24.82 ID:TsqP+Fq90
>>138
金持ち向けのビーチは
初寝浦ビーチを提供します。
貧乏人は近づかないので

152 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:57:34.61 ID:xfA4kKY60
>>13
小笠原だけに使うと思ってるバカがいた

153 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:57:39.53 ID:mS9UApEI0
>>135
可能ではあるけどぶっちゃけP3-Cが離着陸できる安全距離は欲しいね。
たぶん、一番飛んだり降りたりするのはこっちかな。

154 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:57:43.73 ID:zUEyGXfB0
幾ら必要で誰が金出すの?
東京都の金でやるなら良いんじゃね?

155 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:03.91 ID:48y6qAAB0
東京都の財源ぱねえな
余りまくってるんだろ

156 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:23.37 ID:DzQCkoL+0
US2大艇を旅客機にすればいい。

157 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:24.95 ID:i3Sz/J810
オスプレイ運用すればいいじゃない

158 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:24.74 ID:qTEVxz5O0
本来の予定通り兄島に作れば余裕なのにな

159 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:33.48 ID:WAZ1xnK30
>>139
その手かーw

160 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:51.14 ID:BgwNM3Dm0
>>143
ターボプロップ
レシプロかジェットかでの大分類するならジェットエンジン

161 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:58:57.08 ID:paSf9ASU0
関空みたいに海上に作れば?

162 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:59:05.31 ID:yBA8jRoX0
>>67
陸から近いからな
小笠原は絶海の孤島だ

163 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:59:22.36 ID:7zla/yG90
飛行機が飛ぶ前に行っておきたい

164 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:59:40.45 ID:32u9vIhU0
>>142

だよな。
自衛隊の基地としては、硫黄島や南鳥島があるし、
米軍もグアムがある。

165 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:59:40.47 ID:ndsLMRDE0
>>148
>>旅客機型[編集]
>>新明和では、US-2の民間旅客機モデル計画にも着手している。
>>貨物室に座席を設け乗客38名を収容し、ギャレー、化粧室、貨物室と荷物スペースを配置できるとしている。

166 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 21:59:40.85 ID:GbqqqElD0
気軽に行ける場所じゃないしな

167 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:00:41.51 ID:32u9vIhU0
>>160

マジレスされちゃった。
>>88が、ジェットかプロペラかで分類してたからw

168 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:00:44.39 ID:tab93LaI0
>>31
狭い島なので公安と入管が取締りしやすくてヨダレ垂らして待ってますw

169 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:01:01.25 ID:TsqP+Fq90
もう5回行ったが、全く飽きない。
昼間は野生イルカと遊んで、
夜は天の川、深夜はMXアニメ

170 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:01:20.11 ID:qTEVxz5O0
>>149
C-130にJATOブースタを付けて離着陸とか

171 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:01:25.93 ID:O41Xf23R0
弟島辺りにもっと大型の奴作った方がいい気がする

172 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:02:07.21 ID:wSvltdNi0
>>143
どっちでもある気がするw
エンジンはジェットエンジンの分類になるが
機体にプロペラはついているのだから
ただ、飛行機に興味のない人は
レシプロ、ターボプロップ、ターボファン、ターボジェットの区別は出来ないと思うぞw

173 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:02:25.48 ID:3EbII9sh0
1500mでB737が飛んでた空港あるんだから1200mでMRJいけるでしょ

174 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:02:57.46 ID:bRqLgeh+0
TPP本格的にスタートすれば中国経済圏と縁切れるしな
そろそろ実効支配してもいい時期かもしれんな

175 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:01.23 ID:WpmAGgS1O
>>148
大日本航空「…えーっと」

176 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:17.37 ID:PNWpK+FM0
>>148
US-2の民間転用の実績作りや地元の要望から、小笠原便は結構論議に上がってたんだがな。

177 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:43.94 ID:40gW7Lam0
やめろよ

船でしか行けないからこその、パラダイスなんだよ

飛行機飛んだら、猫も杓子も行くように成るだろ

178 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:45.79 ID:wSvltdNi0
>>165
発注するところはないんだろ?
つまり画餅だ

179 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:48.00 ID:ndsLMRDE0
オスプレイより優秀なUS-2の需要が自衛隊に無いんだから民間で使えよ
滑走距離 - 280m(43t時) 旧軍の800メーター滑走路でも十分使える
旅客機型[編集]
新明和では、US-2の民間旅客機モデル計画にも着手している。
貨物室に座席を設け乗客38名を収容し、ギャレー、化粧室、貨物室と荷物スペースを配置できるとしている。

180 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:03:55.35 ID:ieewqa0H0
>>22
海保専用の空母とかアリだと思います

181 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:04:03.85 ID:1ZecMK1d0
>>173

小笠原は長距離になるから難しいかも。
燃料満載にしないといけないし。

182 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:04:26.76 ID:i3Sz/J810
>>149
おいおい嘘いうなよ、3000mとか
空母から発艦可能なB52だぞ

183 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:04:32.32 ID:vuAK1plK0
>>169
あんなに遠いのにMX観れるんだ すげーな

184 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:04:34.91 ID:POAqFpV10
>>152
そりゃお前の解釈

185 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:05:31.06 ID:faKbpfUM0
滑走路1メートルあたりの建設費は、おおよそ2億8000万円w
オマエラが金出せよ。税金使うな

186 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:05:40.39 ID:fKYEMn6/0
>>6 江戸時代に入植してたのに林子平のせいで分捕れたんでしょ?
ハワイは盗られたからええじゃんか 2000mまで伸ばしとけよ戦闘機用じゃなくて

187 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:05:48.01 ID:k2bvrefz0
>>116
素敵です

188 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:06:09.63 ID:3XgUQXqk0
埋立地に古墳が見つかるとは皮肉なもんだよねw

189 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:06:10.64 ID:PNWpK+FM0
>>183
品川ナンバーの小笠原舐めんじゃねえぞ

190 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:07:31.46 ID:C7nuZuU+0
ほとんどミクロネシアだぜ。しかも国内。
一度でいいから、本土から来ましたと言ってみたかった。

191 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:07:58.68 ID:/S6m3Yf80
オスプレイ貸して貰えよ
適材適所だ

192 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:08:12.38 ID:vuAK1plK0
小笠原に飛行機でいけると観光客も結構増えると思うよ

193 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:08:29.62 ID:J6oPabBj0
浅そうだし1500mくらいの飛行場なら簡単に作れそうだぞ

194 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:08:49.30 ID:kNHJ1Sgx0
>>186

最初っから2000mというと、シナ工作員のプロ市民たちが押しかけるから、民生用に見えるように、少し短めに言ってるんじゃない?

195 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:09:28.36 ID:CU2RqO7O0
旅客US2航路を作るとかどうでしょうかね

196 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:09:50.91 ID:J6oPabBj0
観光客来るなら十分ペイできるだろ

197 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:11:07.67 ID:ndsLMRDE0
US-2の様な優秀な機体を開発しても島国の自衛隊が揃えないんだから この国は滅びるよ

198 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:11:13.64 ID:fls6DGhJ0
こういうところには、そんなに客数期待できないんだから、改造して客室付けたUS-2のような飛行艇だろ
海水面に着陸して陸に乗り上げられる

199 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:11:18.68 ID:wSvltdNi0
>>193
全然浅くないけどなw
海面上に誘導装置を付けることも、考えなければならんだろうしなあ
こらあ、相当難しいわな

200 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:11:27.55 ID:KTfa6m5b0
>>141
小笠原の方言には日本語と英語が混じったものがあるらしいぞ

201 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:11:52.16 ID:faKbpfUM0
>>196
滑走路1メートルの建設費が2億8000万
ペイできるわけねぇだろw

202 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:12:11.00 ID:YncElfVx0
オスプレイが無駄銭になったな

203 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:12:15.70 ID:NGLARAgH0
>>43
いまでも外来種はいりまくりだが

204 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:12:38.74 ID:J6oPabBj0
>>199
南の像鼻岬まで伸ばせね?

205 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:12:57.04 ID:7YiJOhJZ0
>>17
国家戦略の土台を作る時に経済を持ち出すのは大馬鹿者byローマ人

206 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:12:59.00 ID:UPNwOfmb0
今の時代に本土まで25時間以上きる離島があることに驚き。
一刻を争う病になったら死亡確定だな。

207 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:13:08.50 ID:PNWpK+FM0
>>192
自分らの利便性が向上するのは望んでるけど、
観光客が増えるのを小笠原の連中がそんなに
望んでるかと言うと、かなり疑問ではあるけどな。

208 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:13:14.41 ID:T/+s5GyA0
>>148
戦前には二式飛行艇の前の97式輸送飛行艇使った横浜−サイパン−パラオの南洋諸島民間定期便が就航してた
アメリカも南太平洋にパン・アメリカン航空のマーチンM130チャイナ・クリッパーなどの豪華飛行艇が就航させてた

まあ、そういうほど酷いもんじゃないんじゃね?

209 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:13:19.15 ID:4q8hfCiP0
財政危機()
福祉目的の増税()

210 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:14:02.99 ID:pFRJF+af0
隠れた意図として軍用だろな。

211 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:14:58.55 ID:9GD3X4tUO
>>201
NHKの3400億の新社屋に比べたら全然問題ないな

212 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:15:35.08 ID:1jx/CtA70
>>194
2000メートルでプロ市民に来てもらうのがいいな
あとで、プロ市民のリスト作れる

213 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:16:09.22 ID:+nbYg4sY0
ここ20年の沖縄離島とか、ここ10年の屋久島みたいに、観光客がすごい勢いで来るぞ。
まず、若いカップルが来る。(セックス目当て)
そして、家族連れが来る。(パパがんばっちゃうぞ系)
最後に、じじばばが来る。(冥土の土産旅行)

214 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:16:20.76 ID:32u9vIhU0
>>206

海自が救急車代わり。
飛行艇で直接厚木に行くか、
ヘリで硫黄島に行って、固定翼機に乗り換えるか。

215 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:16:26.22 ID:R0NsgVU+0
メガフロートはダメなのか?
埋め立てるのにも崖で大変ならその方が楽そうだけど

216 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:17:04.98 ID:AGej8hxT0
兄島に作れ
橋を架けたらいいだろ

217 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:17:44.39 ID:J6oPabBj0
最近ゲーム内でプレジデンテと呼ばれた俺には分かる儲かる

218 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:18:31.74 ID:cu2zu0Lh0
>>8
ヲイ!その中国の漁船が小笠原の珊瑚を根こそぎ持って環境を壊していってるんだよな

219 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:18:42.02 ID:paSf9ASU0
US-2を民間転用すればいい

220 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:19:36.84 ID:fls6DGhJ0
まあ、元々観光客誘致は石原の時代に計画していたものだし
石原慎太郎はヨット・クルーザーでの、大島・八丈島・小笠原そしてマリアナ群島サイパン・グアムまで一つの観光ルートと捉えていた

221 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:19:40.07 ID:TsqP+Fq90
女の子が深夜1人で
真っ暗闇のウェザーステーションに寝転んで天の川見てた
小笠原安全過ぎ

222 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:19:54.08 ID:CPFSRrMw0
行ってみたいけど、片道30時間週1便の船しかないと
働いてる身としては行きづらいんだよね

空港出来て手軽に行けるようになると嬉しいわ

223 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:20:39.23 ID:a5yiMp5q0
>>221
地球レベルで見ると離島の方が治安が悪いのが常識

224 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:22:13.49 ID:TsqP+Fq90
>>200
小笠原生協は
アメリカ系日本人のための返還前の商店が起源。
日本一右寄りの生協と呼んで良い

225 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:22:20.74 ID:/q+9nV8T0
プロペラ機だとして、小笠原から本土まで燃料保つの?

226 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:22:51.81 ID:9GD3X4tUO
>>223
パラオとかアイスランドとか治安悪いの?

227 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:22:57.46 ID:yopz9d320
これから海上埋め立て空港や用地を造る人に良い事を教えてあげるよ

東北や関東であちこち贅沢除染して袋詰めにしてるが置き所扱い
どころが無い残土沢山あるじゃん。あれ、適度な比率でコンクリ
等で固めて土砂が流レ出せないような材料にして埋め立て地の下層
中層に使いな。そんでその上は普通の土砂やアスファルトを敷く
そうすりゃ基準値オーバーの残土も周辺や環境に染み出したり
問題となるレベルの放射線も核種ツブも人や環境に届かずに半減期を
無事迎えるよ。

228 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:23:02.34 ID:mvgMBka90
都が金出すなら何も問題ない国と半々でも良いかな

229 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:23:28.51 ID:y0Fyh4Km0
バカかよ
石原クラスのバカ

230 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:24:10.46 ID:czqaF9O+0
洲崎飛行場跡地をヘリポートにして、
AW101とかを運行ではダメなんか?
赤字確実だけどある程度は税金投入もありだろ

231 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:24:13.50 ID:iCLJ1yoo0
>>162
陸から近いどころか、本州にある但馬空港…

232 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:24:30.01 ID:aExBFlhe0
メガフロートを本土で建造して運んだほうが安いんじゃない?

233 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:24:42.38 ID:SGAQai/N0
小笠原運行を目指した 実験艇ってあったよな

個人的には
カスピ海の怪物を運行してほしい

234 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:25:17.07 ID:BRD0KkDZ0
>>1
せめて3,000mは欲しい

235 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:25:55.82 ID:KTfa6m5b0
どれホンダジェットでも買うか

236 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:26:03.09 ID:Uy2BjqUuO
世界遺産認定されるずっと前だけど父島に仕事で数年住んだことがあるけど空港問題は鈴木都知事のころから揉めてる。
住民は一割が大賛成、一割が大反対、あとの八割はどーでもいいって感じだったな。
あとここは本当に小さな社会なんで主義や思想はお互いだいたい把握していて
島の中でガチャガチャやってるだけで沖縄みたいに外からのプロ市民は来る余地がない。

237 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:28:04.68 ID:ndsLMRDE0
飛行艇のUS-2は水上のみならず、現行の旧軍滑走路から離陸も出来るので海の埋め立ては必要無い

238 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:28:25.67 ID:vuAK1plK0
>>207
商売になるんだし最終的には肯定的にとらえるんじゃないかと思う

239 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:28:58.48 ID:uW5Hxavg0
防衛上必要だな

240 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:30:02.47 ID:RH6S2Cbd0
問題

サヨクはこの件にどうやってイチャモンをつけようとしてくるでしょうか?

241 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:30:18.11 ID:NHQkJnG40
住宅地が無くなってしまう

242 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:31:19.90 ID:faKbpfUM0
>>211
NHKの社屋は税金じゃねぇからな
税金使うな、賛成しているバカが全額負担しろってことだよw
どうせ赤字路線、赤字空港なんだからね

243 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:31:31.22 ID:mS9UApEI0
交通の利便性がよくなりゃ各観光業界や企業の保養所とか出来てくるんだろうけど、
でてくる問題はこっちかな。
公的なモノは調整の場があるけど、未来的には民間の不動産売買でのもめ事起こる可能性は
否めないんで、そこは小笠原のえろいひとは留意したほうがいいと思う。

244 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:31:52.19 ID:WWyQO9Yu0
小笠原は丸一日かけていくから価値があるのに
短時間で行けたら大島と変わらん。
自衛隊と救急専用ならいいんだが。

245 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:32:16.30 ID:8LEUmLxK0
地図で見る限り洲崎には南北500mくらいしか平地ないんだけど
東西にするにしても前後に山あるし、それ以前に平らなとこには民家あるだろうし
埋め立てるにしても海深いから大量の土砂いるし、潮速そうだから浸食すごいだろうし
どうするん?

246 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:32:57.91 ID:qTEVxz5O0
>>199
それは必須じゃないでしょ?

空母に搭載しているような光学着艦装置でいいじゃん

247 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:33:36.78 ID:NHQkJnG40
シムシティー的には“建設できません”

248 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:33:48.09 ID:h6WIbGkQ0
積荷半分程度のC-130が離着陸できれば充分だ。

249 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:33:58.79 ID:ZuWGnALX0
>>236
これ元々の住民は凄ぇ切望してるのに移住組のネイチャリング姉ちゃんとかが反対してるそうだな
どーでもいい組って都や国の出張、出向職員(意外と多い)じゃね?

250 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:34:07.66 ID:T4aUMyoi0
やっとか、遅いよ。

251 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:35:49.10 ID:3EbII9sh0
>>245
羽田みたいに半分桟橋方式だろうな
楽勝

252 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:35:59.08 ID:7A8A4qDS0
>>210
空港つくらないと。
オスプレイが飛来することになりますが?何か?

253 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:36:33.17 ID:YldAOZKr0
なにこれ、中国のパクリじゃないか

254 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:38:13.83 ID:qTEVxz5O0
>>253
どう考えても父島は暗礁ではありません

255 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:38:56.40 ID:QxogAARA0
>>253
中国のは島とも認めがたい岩礁を埋めて広げて領土にしてしまう企画。
全然違う。

256 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:39:48.96 ID:HMT4ve350
硫黄島をハブにして、そこから高速船で結べばどうだい?

257 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:40:26.39 ID:GKhj+Xhi0
>>37
>父島北西部に海軍が作った800m級はギリギリ96式艦攻が

おい、帝國海軍は800m級空母持ってたのか、初めて聞いたぞwww
戦艦大和、武蔵、信濃でさえ全長263mだったというのに

258 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:40:35.72 ID:HqqlsK7g0
世界遺産になったんだからほっとけ

259 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:41:19.84 ID:RH6S2Cbd0
>>253
まあ、なんか言われたらおまえは?で全て言い返せるしな。
国内のサヨク団体が言ってきた所で、シナの論法まるまる言えばいいし。

260 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:41:22.45 ID:3qzRFSld0
小笠原行ってみたいわ

261 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:41:31.47 ID:fls6DGhJ0
犬HKか今でも毎年政府予算から税金投入されているよ
受信料も法律が下で強制だし、実質的税金だろうに、馬鹿にはわからないと見える

262 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:42:15.61 ID:LbXTe1c90
万歳!万歳!万歳!

263 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:42:44.81 ID:3G4R6F6r0
>>257
合成風力とアレスティング・ワイヤーを忘れてあげないでくれ

264 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:43:30.62 ID:fls6DGhJ0
US-3なら、38人乗りの航空機に改造できる
どうせ離島航路は補助金が出るんだし、これでいいじゃん

265 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:43:35.25 ID:s1blIrJk0
ジェット機はきついな

266 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:43:45.87 ID:YZbhRgRt0
1200とれる土地(一部海上)あるんだ?
一回遊びに行ったけど、海岸の近くから山になってて、そういう土地がなかった印象。

267 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:44:06.37 ID:DqOy64dJ0
旅行したいんだけど、船で数万円かかるんだよね?

268 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:44:20.43 ID:+08CU8610
東京駅から市町村役場へのアクセスに最も時間がかかるのって小笠原村?
三島村・十島村役場は鹿児島市にあるし

269 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:44:37.17 ID:ymt4XYXf0
中国の許しを得たんですか? 得てないでしょ。

270 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:46:01.64 ID:wc/qJYrN0
ttps://goo.gl/maps/hHa8A85ujq22

この灯台のすぐ右にある凹んだところが帝国海軍洲崎飛行場跡
つまり、飛行場を設置するなら制限表面の関係で野羊山海抜150m・振分山海抜91mはともかく、
水平表面半径4kmで父島全ての山を海抜50m以下(滑走路の平均海抜を5mとした場合)にしなければならない
それか、滑走路を南東の山海抜326mを削らなくてよい海抜285mにするか
国交省の制限表面解説 ttp://www.cab.mlit.go.jp/tcab/info/02.html

それに滑走路1200mで八丈島まで片道710kmという超過酷な空路に使える機体なんて
DHC-6-400(今はバイキング・エアで生産。那覇−粟国間で運航中)しかないぞ。それでも3時間弱
(ロング仕様の11人?乗り、実航続距離1815km、旅客機時の航続距離770km)
しかも定期的に父島までタンカーを派遣して、燃料を提供する必要がある
ttp://www.vikingair.com/twin-otter-information/technical-description

271 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:46:15.75 ID:UkJ6jTv10
埋め立てるのに問題になりそうなサンゴが片付いて良かったな

272 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:46:24.78 ID:8iXxJXjM0
>>1
え?
船で1日以上もかかるの?
どんな辺鄙な田舎なんだよ…

273 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:49:49.37 ID:Sor0p0Vk0
そこでオスプレイですよ

274 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:50:25.54 ID:Pr0yVIob0
模型飛行機に見えた

275 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:50:32.14 ID:hgEwt+xZ0
>>272
海が荒れたら、その便ですらなくなるよ。

276 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:50:42.52 ID:rVPZnZEx0
>>1
あ〜あ、これで南沙諸島で中国に因縁吹っかけることが出来なくなった…

277 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:50:49.54 ID:CriSNPgj0
反対してる奴は小笠原に中国の密猟船が集結してたのを忘れてるのか?
広範囲に神出鬼没の密猟船を探索しようと思ったら滑走路で飛行機飛ばすことが必要になる
硫黄島は300kmも南に離れてるし

278 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:51:22.72 ID:dcWvcA0Q0
それより波照間島の空路復旧を…

279 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:53:26.57 ID:6XCvIhds0
>>36
たしか、もう解体に着手したとかなんとか?
係留も解体前提だから船体に亀裂が入ったりしてる写真を見たよ。

280 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:53:34.53 ID:pe2mPfx50
>>275
多少海が荒れても船は出るよ
http://youtu.be/v5UkQY_g9VM

281 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:54:46.45 ID:926piCFM0
軍用機の離陸滑走距離

C-1 540m
T-3 210m
T-2 800m
T-4 630m
F-86Fセイバー 590m
F-104Jスターファイター 820m 950m
UF-104Jドローン 910m(翼端増槽x2)
F-1 800m 1300m
F-2 370m
F-4EJファントムU 710m
F-4JファントムU 同上 880m(有バルカンポッド)
F-4EJ改スーパーファントムU 同上 800m
F-14Aトムキャット 340m
F-15Aイーグル 360m
F-15Eストライク・イーグル 750m?(CFT付) 1100m
F-15Jイーグル 500m(胴体下増槽)
F-16Aファルコン 470m
F/A-18Cホーネット 300m 480m
AV-8Bハリアー 0m(VTOL) 300m
A-7EコルセアU 950m 1700m?
A-10Aワートホッグ 650m 1100m
トーネード 310m 600m
ミラージュ2000C 530m
MiG-21フィッシュ・ベッド 450m
MiG-29フルクラム 200m
Su-25フロッグ・フット 520m
Su-27フランカー 310m

282 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:55:20.95 ID:U1oS6Q+G0
滑走路を地下にしてらどうか?
島を東西に貫くトンネルを掘って、その両端を300メートルぐらい露出させる。
飛行機はその300メートルの部分めがけて着陸。楽勝じゃん。

283 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:55:28.31 ID:pb06GjRK0
1200mじゃジェット機の発着は無理だよな。羽田や関空からの直行便
可能なのかな?途中八丈島で乗り換えとか?

284 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:56:06.36 ID:KTfa6m5b0
>>264
東京湾のどっかの桟橋から出発とかいいなあ

285 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:56:30.86 ID:wSvltdNi0
また、難しいと思うのは運航面だな
東京〜小笠原は1000kmあるだろ?
1200m程度の滑走路で運航できる機材だと、40〜50人乗りくらいのプロップ機だよな
往復の距離分が、機種航続距離の最大値に近くなるんじゃないか
ダイバートできる飛行場が周りにないぞ

286 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:56:42.30 ID:QVBfTfGW0
自衛隊と共用にして
硫黄島の滑走路は剥がせ

287 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 22:57:47.50 ID:y6LVdeuE0
C-2は1200mで運用できるの?
C-2が使えたら利便性全然違うよね

288 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:00:04.68 ID:wSvltdNi0
>>279
なに、それ!ぶっ壊したの?あれ??
せめて代わりの使い道考えるのかと思ってた
散々、カネかけて研究して建造して解体か!?
久しぶりに問答無用の完全な税金無駄遣いだぞw

289 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:00:32.97 ID:0B9xS82D0
中国「小笠原の軍事基地化に反対アルヨ! 平和が一番ネ」

290 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:01:15.13 ID:A6lfDFxF0
>所要時間が、片道25時間半

291 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:03:57.34 ID:QVBfTfGW0
>>264
すげーな
もうUS-3なんて飛んでるんかよ

292 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:04:34.07 ID:C7nuZuU+0
ひょっとして南十字星とか南斗六星とか余裕で見えちゃったりするのか?

293 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:04:35.17 ID:CriSNPgj0
南鳥島:滑走路、桟橋
硫黄島:滑走路
父島:港湾施設

父島に滑走路ができれば船と飛行機の両方使える小笠原で唯一の島になる
南方の資源開発が捗るわけ

294 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:04:50.45 ID:xk0ybT+s0
>>43
船より飛行機の方が環境にはいいぜ

295 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:05:20.65 ID:vrE+QCVT0
海難救助用だろ。辛坊治郎が何というか見物するわw

296 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:05:43.92 ID:Un4oXCeH0
サンゴ略奪があったからな。これで人員輸送が捗る。

297 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:07:40.62 ID:3EbII9sh0
中国漁船取り締まる航空基地は必要だわな

298 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:08:52.75 ID:uEp2S9FO0
爆撃機も空母もこれから作るし
来年の秋にはイージス艦も完成だ
1兆7500億円規模のオーダーが
三菱へ

299 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:11:16.25 ID:kCS5gKP60
これから住民が増えるの?カタパルトがあれば足りるだろ

300 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:12:49.45 ID:926piCFM0
>>298

爆撃はF-15のアップデートで
大丈夫だと思うぞ?
まさか戦略爆撃機か?

301 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:14:55.28 ID:gEnBdFTs0
オスプレイがあれば救急車ごと板橋病院に1時間だな、
脳梗塞なら間に合うな。たんかだけなら何十人でも

302 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:15:37.43 ID:pb06GjRK0
>>299 住民じゃなくてお金落としてくれる観光客誘致したいんだろ?
せっかく世界遺産に登録されたんだし。

303 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:17:42.72 ID:rL90X+S00
遅すぎたなさっさとやれよ

検討してる場合じゃないだろw

すぐには出来ないわけなんだからw

304 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:18:33.22 ID:q8t9ZK1c0
>>1
> 小笠原諸島・父島に1,200メートル規模の飛行場建設計画を検討

オスプレイ飛ばす気だな。

305 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:19:01.80 ID:TOC9iaFT0
>>139
世界中からマニアが集まりそうだなw

306 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:22:15.21 ID:lodwea180
たった今、ググッタんだけど、とんでもない秘境にあるんだな

八丈島や大島の近くかと思ったら、むしろグアムに近くてワロタwww

307 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:22:57.66 ID:nY/sx4wn0
>>257
空母は30ノット出るんだが。。。
停止中の空母からはゼロ戦すら飛び出せないだろ。

308 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:24:14.84 ID:TOC9iaFT0
>>242
ほぼ税金じゃないか?w

309 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:24:25.12 ID:cJrvQN+z0
船でしか行けないのが良かったのになあ
島は活性化するだろうし住民にとっては良い事なんだろうがちょっと残念

310 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:24:27.63 ID:rL90X+S00
ブッシュ父も父島で戦闘機で父島を偵察中に日本軍の高射砲に撃たれ墜落

奇跡的に助け出され大統領になったw

311 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:25:42.46 ID:/b6i/D7b0
ストリートビュー見るとあんな僻地なのに、道路の作りはなかなかいいな。
さすが東京都。

312 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:26:17.13 ID:xxN97kxVO
おが丸のデッキでのんびりタバコ吸うのが大好きなんだよな
携帯も圏外で360度全周囲が水平線なんてのもおが丸ならではだし

313 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:26:51.43 ID:CFNmqW910
>>13
オスプレイこそ滑走路が必要
長距離飛ぶために燃料たくさん積むから垂直離陸は不可能だよ

>>301
救急車どころか軽トラすら載せられない

314 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:27:36.12 ID:/jvoIX970
STOL機じゃないと滑走路の長さが足りず長距離便の就航が困難なはず
昔は「飛鳥」というSTOL機があったが実用化されなかったな

315 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:28:04.21 ID:hgEwt+xZ0
>>257
空母での着陸に関しては、ワイヤーで止まるって方式だから。

316 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:29:10.82 ID:TOC9iaFT0
>>282
こっえええぇぇぇ〜〜www

ってか、ゴーアラウンド出来ないじゃん( ・ω・ )

317 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:29:40.78 ID:iCLJ1yoo0
>>301
いつのまにオスプレイって超音速で飛べるようになったの?

318 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:33:38.79 ID:P7bAcxqG0
「テクノスーパーライナー」 夢の超高速船が一度も定期航路に就かず解体へ

小笠原諸島と都心を結ぶはずだった超高速旅客船「テクノスーパーライナー」が、一度も
定期航路に就かないまま解体工事が開始されることになった。
ttp://www.huffingtonpost.jp/2014/08/26/super-liner-ogasawara_n_5713755.html

319 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:33:41.71 ID:wSvltdNi0
>>306
いまさら何を言ってるんだと・・・
東京から北へ1000km、そこは札幌
東京から西へ1000km、そこは福岡
東京から南へ1000km、そこは小笠原

ちなみに昔、小笠原出身の人が高等教育を受ける場所は、サイパンやグアムだったぞ
これは、敗戦後の米軍占領時代まで続く

320 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:33:49.36 ID:Qli+jNaU0
大丈夫だ
反対デモに行くのに25時間半かかる。
奴らは来ないよ。

321 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:34:18.26 ID:lodwea180
こんな超僻地に飛行場なんてとんでもない!

と言おうと思ったら父島だけで人口が2000人も居て

軍事上の超重要拠点なんだな。

じゃあ作ればいいじゃん。

322 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:34:51.90 ID:EDPTEvPQ0
>>70
US−2でその滑走路を拠点に
房総の大病院に横付けできたらいいな

323 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:35:22.73 ID:akex0evIO
どうみても軍事用です
反日共が騒ぎ出すぞ

324 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:37:45.91 ID:lodwea180
グアムやサイパン並の観光地になるよう頑張れよ

325 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:38:04.17 ID:PsoL5Eoe0
片道1日かかるとか運賃高いとか言う貧乏人は沖縄行ってろ

326 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:38:14.72 ID:T07UhYsG0
自衛隊機でも1200mだとUS-2か小型機くらいか

海上が荒れてる時ようかな?

327 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:39:23.79 ID:lodwea180
70人乗りのMRJが離着陸できる規模じゃなきゃ作っても意味ないだろ

328 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:40:28.25 ID:wSvltdNi0
>>316
ゴーアラウンドどころか、普通に離陸すら出来ないよな
端まで走らないと、大気中に出られないんだから
飛行機という乗り物がわからないやつなんだろw

329 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:41:44.41 ID:xZnlvV6B0
4000級を2本くらいでOK

330 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:42:27.33 ID:lodwea180
東京からMRJで行ける範囲内に小笠原諸島もギリギリ入ってたよ。 定員100名までだってよ
http://ameblo.jp/airnews/entry-10128204031.html

331 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:42:52.87 ID:T1bwHoa+0
>>9
降りたあとどうすんだよ

332 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:46:10.54 ID:wSvltdNi0
>>330
行けても、離陸滑走距離・着陸滑走距離共に足りないはず
1200mってねえ、飛行機にとっては意外と短い距離だよ
グライダーの飛行場ですら600〜800mくらいあるからねえ

333 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:46:35.70 ID:15tdnhxA0
>>83
片道25時間は勘弁だが飛行機でひとっとびなら行ってみたいよ

334 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:51:40.61 ID:ssYCD/xTO
中韓「ファファファビョーーーーーンッ!」

335 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:52:41.62 ID:C7rFFZyr0
こう書くと一気にリアルになる


中国共産党
小笠原諸島・父島に1,200メートル規模の飛行場建設計画を検討

336 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:52:42.69 ID:3EbII9sh0
MRJ飛べば劇的に変わるのにな
沖縄級の観光地になるかもしれん

337 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:52:51.47 ID:Oq1eS4q90
離島が多いんだから沖縄本島ばかり優遇してる場合じゃない

338 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:53:55.01 ID:q8t9ZK1c0
>>326
今政府が補正予算の審議を始めてるだろ?
補正予算は3.3兆円規模で使いでがあるから、
どこに予算付けするかで与党がヒアリング始めてるんだそうだ。

>>1の情報は、たぶん防衛族の議員あたりが、小笠原防衛用の
滑走路に使えるとか言って補正予算の中に押し込もうとして
記者に話した情報が桃になってるんじゃないかとオレは思う。
民生用緊急用だと言えば、補正予算が付きやすいからね。
本予算よりも審査が緩いし。

しかし>>1の問題はみんなが言ってる通りで何を飛ばすのか
全然書いてないことだ。1200mしかないんじゃホンダジェットだって
離発着できない。セスナ機とオスプレイのどっちかしか
飛ばせないと思う。で航続距離片道1200qだから、消去法で
オスプレイ専用に使う気なんだろうなと。

339 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:55:13.12 ID:WD25G3Rp0
テロを手引きする勢力が、国会に山ほどいる!!!! !!!  
※自民党以外の議員が、在日から帰化したスパイだと仮定してご覧ください。
   
民主党、特定秘密保護法から『国内テロ除外』を要求www (13/11/26)  
https://www.youtube.com/watch?v=E3Vrujgti4c#t=0m53s  
テロ資金対策法案に強硬に反対する勢力が日本には山ほどいたのだ。(共産党や社民党等)
http://www.bll ackz.com/?m=c&c=20141118T1535510900  
安倍首相、特定秘密保護法について  
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol (削除済)
http://sai gaijyouhou.com/blog-entry-4550.html  
 
『共謀罪』立法化させない!」 日弁連が国会内集会 共産、民主、社民の議員が参加
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360216240  
※オウムのサリン事件のときに、自民党だけが共謀罪(注)を制定しよう
 としたが、自民党以外すべてが反対でボツ。  
(注)テロを共謀段階で防ぐ法律。またこの法律があれば、麻原を共謀者として
 より容易に殺人罪に問えた。    
※公安はオウムに破防法適用を申請したが、公安審査会(第3者機関)の帰化人スパイ
 弁護士ども?が反対したため、これもボツ。    
※自公の連立前まで、創価の政教一致を批判してたのは自民のみ。 
※仮に法案が成立しても、自民単独(カルト公明党抜きで)2/3議席与えない限り、
 野党と公明党に骨抜きにされる。(下の記事参照)また厳密には、2/3議席に
 達しても、自民党の各議員が、創価の選挙協力無しでも当選できるだけの支持が
 得られていなければ、自公連立の解消は出来ない。  
  
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 ;  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

340 :名無しさん@1周年:2015/12/07(月) 23:56:57.63 ID:/QT/Imw40
>>97
それコンビニじゃなくてただの個人商店が遅くまでやってるだけやん

341 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:02:37.38 ID:7o6DMRxm0
>>340
セブンイレブンだってもともと7時から11時までだぞ

342 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:14:43.29 ID:s70b8GEo0
>>230

後続距離1300kmってなってるけど。

343 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:18:22.09 ID:0TUa5mUP0
ビーチ整備すれば観光は発展しそうだな
ただあのへん何時も台風直撃コースだから厳しい物もあるな

344 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:18:50.14 ID:X7zm1pcf0
小笠原の海を埋め立てるとか
環境破壊のアホだな。
金儲けしか頭にない。

345 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:22:12.63 ID:jEfoRM0n0
父島聞いたことあったけど位置を調べてみたら絶海の孤島なんだね
亜熱帯の島なんだな、海が綺麗だからリゾート地化するつもりだな
日本のグアムになりそうだ

346 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:22:48.73 ID:sI7WRSxD0
オスプレイ民航バージョンは無いの?
PS-1民航バージョンで港を利用とか?

民航バージョンなけりゃ作れないの?

347 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:23:32.19 ID:WwgvgrQ/0
なんかネシアって感じで沖縄よりも良さそう。
亜熱帯性気候で寒くないし、行ってみたい。

348 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:25:50.36 ID:Uc5xGkte0
C-2なら滑走路800mありゃいけるでしょ

349 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:29:18.57 ID:7o6DMRxm0
>>348
落下傘で降りるのもアリだな

350 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:31:12.99 ID:UCzTvoh40
てか片道1000キロで小さい飛行機で飛んで行っても
帰りの燃料はどこで積むの?
今でも島の人の食料やら燃料やらは
小笠原丸で週一で運んでるの?

351 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:35:23.20 ID:DgT1k3yEO
1200mだと一時流行ったボンバルしか飛べないな

352 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:36:49.85 ID:PVYNtKKH0
もう一つあり得るのは、乗客人数つまり離陸重量を減らした運航
Q400
鹿児島〜与論(1200m滑走路)便は最大乗客人数から10人ほど減らして運航している(過去形かも)
なので、Q400の乗客数を最大48人(乗客同送バゲジを厳しくすれば最大50人)として運航すれば、どうにか使えないこともない
MRJ
MRJ70STDを50人まで減らせばどうにか

上2つ共に当然父島での燃料補給は必要


正直に書けば、二見湾の堅固な既得権で飛行機にまつわるこれまでありえない話は全て頓挫
舛添が公然と札束で殴りつける度胸があるのか(元妻さつきならやるだろうけど)
飛行機よりも飛行艇(急患・突発輸送の湾内飛行艇発着は事実上黙認)
そして父島二見港の岸壁延長260m化及び海底掘り下げ(7.5m→10m)による大型高速船舶の就航が妥当
水深10mならミサイル駆逐艦も原子力空母も入れない

現 おがさわら丸 6700t 22.5kt(Max24.7kt) 1031名(うち833人は桟敷席) トレーラー換算20
新 おがさわら丸 11000t 23.8kt(Max不明) 892名(予定)
ttp://livedoor.blogimg.jp/ogasawarakaiun-shinsen/imgs/f/0/f05051d1-s.jpg
新日本海フェリーはまなす 16810t 30.5kt(32kt) 768名(改装後) トレーラー158、乗用車66

353 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:38:50.42 ID:+Sysirme0
こないだ小笠原諸島に旅行してきたけど
マジであそこに滑走路はほしい
旅行客もだけど何より島民が渇望してる
船が欠航したら食糧が不足するんだぞ?船依存の村社会だから飛行機での物質輸送、人員輸送を望んでた

あと、交通は小笠原海運独占だから、まあ後はお察しくださいな状態なので選択肢がほしいとも言ってた

小笠原諸島まで小型飛行機かオスプレイで4時間程度。これでも今の船より飛躍的に早くなる
小笠原諸島に滑走路できて空路で行けるようになったらまた行きたい
もうあの激酷船酔いは勘弁してほしい

354 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:42:24.77 ID:b13j2B7a0
サヨク「小笠原の海が汚れる、建設反対。ついでに戦争法案反対、安倍はやめろ。」

355 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:43:37.95 ID:4XBKljGX0
>>184
お前の解釈だと小笠原専用機かwwww

356 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:44:58.02 ID:Xo6BDYOL0
年一ぐらいで行くけど飛行場はいらんわ

357 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:45:03.42 ID:YfE3vpYR0
>>3
そもそも旧軍の滑走路を拡張する話は昔からあって
雰囲気が壊れるから要らんって話でポシャったんだが

世代が変わったのか

358 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:45:31.15 ID:3lHTTibKO
観光と言ったって何にも無い小島だろう。誰が行くのかねぇ

359 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:45:44.85 ID:4XBKljGX0
>>353
1200mの滑走路で飛ばせる飛行機なんて限られてるし、物品はキツイ
よっぽどじゃねーと物流として使われんと思われ

360 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:46:22.97 ID:Qu8f5qjn0
>>353
一応、共勝丸もあるんだけどな。
今は貨物だけで客としての乗船は受け付けてないそうだが。

361 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:46:29.41 ID:Xo6BDYOL0
>>345
そこまで綺麗じゃないよ

362 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:48:56.02 ID:am2FKfdQ0
メガフロートは技術的には完成してるのに、ゼネコンコネが強すぎて参入できないんだよな

363 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:51:01.89 ID:Vq8BxI8p0
>>336 MRJ飛ばすには1500mは最低ないと。定員の多いタイプ
や航続距離の長いタイプだと1800mいる。

364 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:53:22.81 ID:YfE3vpYR0
>>362
小笠原でメガフロートって正気かよ
台風のときの荒海に耐えられるのか?

365 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2015/12/08(火) 00:54:39.51 ID:hmyzBN5CO
生活の規模越えていれば文句は言うと思う

366 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:54:56.52 ID:+Sysirme0
>>359
少なくとも医療用品や医薬品は切実だからね
それだけでも意義は十分にある

あそこは最後の楽園だけど、遠過ぎる
不便は許容できる範囲だが痒い所に手が届かないもどかしさもある
飛行場はそれを概ね解決してくれると思う
実際に旅行して現地の人たちから話を聞いてそう感じた

367 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:55:01.48 ID:9krGy22Y0
2000メートル以上の滑走路にすればいいのに

368 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:56:35.09 ID:Ck1S3GUr0
ちゅうごくに、許可はもらいましたか?

369 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:58:22.36 ID:krX3/EoH0
オリンピックやめたら
離れ小島の飛行場の一つや二つはできるんじゃないの

370 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 00:59:57.95 ID:h/0bM42u0
オスプレイを使えば、千二百メートルも長い滑走路はいらんだろう

371 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:01:55.40 ID:nqUrprP90
で、sealdsはいつ反対するの?

372 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:05:16.43 ID:XTrig+n20
>>288
つーか、燃費高騰して諦めて係留放置したから劣化してぶっ壊れた。
維持してても今頃はもうボロくなってきてたろうね。

373 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:05:33.67 ID:69RhwiaG0
空母買い取って浮かべといてそこに発着でいいじゃん
セスナとかならイケるっしょ
どーせ採算合わずなんだからよー
あんな秘島未開の場所でいいんだよ
通販とか送料論外っしょw

374 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:09:16.94 ID:E0F4vhxU0
その昔は兄島って話もあったような…。
何にせよ、緊急時の搬送にも活用できるようならいいかもな。

375 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:09:26.49 ID:3lHTTibKO
>>370
オスプレイは軍用機だぞ
改造しても民間で運用するにはハードルが高すぎる
それなら飛行艇のUS2を使っても同じだよ

376 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:12:58.79 ID:wUYBfzwO0
こういう場所こそオスプレイのような

377 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:13:47.38 ID:Xedki4Ov0
オスプレイを運用すればいいのにな。
てか、東京みたいな都会でもビルや駅の屋上とかを使ってオスプレイなど自衛隊ヘリの定期便を運行すればいいのに。
訓練にもなるし、収入も得られるし、民生に役立つってアピールにもなるし、大震災の交通寸断時には非常交通手段にもなる。
空を飛べば目的地までの最短距離を行けるし渋滞も事故もないからねw

378 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:15:07.96 ID:twSlfBsw0
>>38
民主の前の自民政権から続いてたわけね
なるほど、ほんと自民はクソや

379 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:17:57.63 ID:+6EPQgS70
一回仕事で行ったけど船苦手の俺は二度と行きたくないわ

380 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:19:02.00 ID:/x+T35u40
もう兄島と繋げちゃえよ

381 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:19:03.83 ID:twSlfBsw0
>>377
幾らすると思ってんだよバカ

382 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:20:45.81 ID:73GlKYQg0
>>344
西ノ島は凄い勢いで地球が埋め立てをしてますが…
環境で考えたら、こんなもの比べようがならないほどの
環境破壊ですが(´・ω・`)

383 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:20:46.95 ID:xijddyV60
すべてのインフラを平等にすると言うのは現実的ではない
好き好んで不便な場所に住んでるんだからその分不便を許容すべきだ

384 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:20:52.19 ID:s70b8GEo0
>>377

お前は、空域とか航空路って概念がないんだな。

385 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:21:17.81 ID:Dmk6bJfj0
おいwwwww
父島の海ってこんな綺麗なんかwwwwww

http://girlschannel.net/show_image/111555/131/0/

386 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:22:23.60 ID:0QPyTjVn0
>>357

反対しているのは新島民が大半だろ

旧島民は利便性拡大歓迎の人が多い

387 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:22:43.00 ID:xijddyV60
小笠原って実は8割が公務員なんだぞw
勝ち組がノンビリ南国の島で楽しんでるんだよ

388 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:23:22.24 ID:ERpt/Ak90
これ人民解放軍に押さえられたら東京終る?

389 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:23:31.86 ID:B4/dLisS0
オスプレイ使えよ

390 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:24:27.31 ID:xLUjadaQ0
早く作ってよ
俺が観光に行けないだろうが

391 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:24:49.16 ID:m5VrXjSc0
>>387
ゾンビが南国の島で楽しんでるんだよ、に見えたんだ

392 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:25:13.56 ID:p6jx3Uxm0
C-2が運用出来たら、東京から2時間弱で30トンの大型物資を持って来れるのにね
1500mあれば余裕だろうけど、1200mじゃ厳しいか・・・

393 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:25:47.61 ID:UosijrD10
今空港はないの?

394 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:27:06.96 ID:ySEp7hVrO
あー見える太鼓叩きデモ隊が見える。環境破壊反対!って叫んでる。

395 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:27:46.96 ID:4UPz47ii0
西ノ島は順調に大きくなってるな

396 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:28:18.28 ID:wUYBfzwO0
救急搬送だけでもオスプレイあるだけで違う気がするけど
実際、1200メートルじゃエンブラエルやCRJみたいな小型ジェットでも足りないでしょ

397 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:29:17.42 ID:GBDKsZrh0
C-130を人員輸送用に改造しよう、あれならコンクリ打たなくていいだろ

398 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:29:32.38 ID:twSlfBsw0
旧海軍の空港はあるけど、
滑走路が短くて利用できない

399 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:29:56.01 ID:PQhrFxza0
もう昭和の中期から作る作ると言ってきたからな。
またかよと思うが、世界遺産絡みで今回はどうなるかわからんね。

400 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:30:48.14 ID:B8lHDIm00
飛鳥なら余裕なんだけどなw

401 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:33:17.64 ID:vnUkqdpa0
>>371
お前が反対しろよ

402 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:35:32.28 ID:CGFPFMkkO
>>401
じゃあおまえ賛成しろよ

403 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:36:58.06 ID:p6jx3Uxm0
>>396
C-130が運用出来れば
これを積んで行けるので
オスプレイなんかより遥かに役立つよ

http://island.geocities.jp/torakyojin88/keu.html

404 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:38:55.01 ID:Dmk6bJfj0
>>134
日当もデルからサイコー!

405 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:39:01.79 ID:buzL6cBk0
ロケット発射基地でも作れば良いのでは?

406 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:39:09.52 ID:B8lHDIm00
滑走路が1200mならYS-11がちょうどいいな

407 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:41:53.01 ID:PktGTiQV0
小笠原行ったけどすごいよかったわ。また行きたい
飛行機は住民専用でいいや、人増えたら宿泊施設増やさないといけないし
沖縄みたいに中国人来てほしくないし

408 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:43:28.67 ID:nNn/QKTs0
>>347
近代になって日本人が入植するまでポリネシア系の住民が住んでいたからね

409 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:45:05.74 ID:JEJ1pzTl0
中国の太平洋侵略が進行中だから必然的だわな

410 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:46:13.52 ID:S9fgCXPC0
都民なのにこの辺の村行ったことない。

411 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:48:03.95 ID:9ix9VYOd0
オスプレイ有りますやん。

412 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:50:51.53 ID:PVYNtKKH0
はまなすを運航させる場合(法律がうるへーから全長198mと少し小型化したヤツで)
途中東京湾口から中は12kt(80km/1.852=43.2nm)、他は30kt(940km/1.852=507.6nm)+1時間半として「22時間」

今が標準25時間半、3代目が24時間を予定しているため、今より3時間半短縮される
またRo-Ro荷役により、荷役時間の短縮・海上コンテナも積める
(島民・移住者を除き、自家用車の搭載は不可能になるだろうな)
これにより、竹芝14時発→二見翌日12時着・14時発→竹芝翌々日12時着・14時発の2日間隔での運航が可能で、運航効率が上がる
今 竹芝10時発→二見翌日11時半着・14時発→竹芝翌々日15時半着・4日目10時発→・・・の4日間隔

それに岸壁をでかくすれば、大型客船が接岸でき、それだけ来航する大型客船のパブリー客で儲かる(外来種の持ち込みが問題になるかもしれないが

413 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:53:43.65 ID:0QPyTjVn0
>>407

気持ちはわかるが、住民だけではただでさえ採算性の悪い空路の赤字がさらに悪化するかと

客がいるならのせた方がいい

414 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:57:18.82 ID:P1f22luZ0
写真見ると平地が少なそうだけど、1200mも場所あるのか?

415 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:59:10.77 ID:jEfoRM0n0
調べたら航空滑走路を熱望してるのは島民だよ
観光客の急増で島民が八月とか島外に出かけたくても船が満席になってしまう
しかも本土からの移民でなんと父島母島の人口が増えているんだそうだ
まあ海が綺麗な所だから将来リゾート開発されていくのは間違いないだろうね
安倍ちゃんが夫人と島を訪れて島民に歓迎されてる動画もつべにあった

416 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 01:59:34.25 ID:UosijrD10
>>413
こんなもん、赤字上等じゃなきゃ作れんだろ

417 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 02:04:46.34 ID:Lg0aiaz50
観光で父島に行くなら南島に上陸できる期間がおすすめ
マジ絶景

418 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 02:12:41.31 ID:cxopW7Au0
>>407
テクノスーパーライナーの件で無駄に増やされた宿泊施設が宙に浮いてるからちょうどいいんじゃね?

419 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 02:16:07.82 ID:+l/dLQ9eO
島民が望むならそれでもいいんだけど、嫌な客も沢山来そう


どこの国とは言わないけど

420 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 02:21:24.84 ID:WTnsokux0
自然遺産失格かもな

421 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 02:44:30.58 ID:1twQ1Kqk0
やめろよ。沖縄はやっていいけど、小笠原ではするな。アホだろ

422 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:03:12.07 ID:7kH6Q7Fm0
西ノ島が大陸化するから待てばよろし

423 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:11:40.15 ID:1twQ1Kqk0
>>420
いまでさえ資格剥奪が検討されているんじゃなかったっけ

424 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:22:25.28 ID:WKaEPk3kO
世界遺産なんて所詮「ハク」でしかないからなくてもよし

425 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:30:53.76 ID:G2V3wddIO
メガフロート…

426 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:45:08.50 ID:9xWGPAJw0
世界遺産なんてどうなってもいい
国防上必要だ
領海を侵略し赤珊瑚を盗むような民族に囲まれているからな

427 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 03:51:27.73 ID:2+qjRPWrO
しかし1200mって微妙だよ。
プロペラ機しか飛ばせない長さなのはいいとして、この滑走路に
対応できるクラスのプロペラ機は、
航続距離が良くて2000km級じゃないか?
2000kmだと羽田からの往復分。
何らかの事情で着陸できず引き返す場合を考慮するとタイト過ぎるんじゃないか?
しかも燃料たくさん積むから荷重制限がつく可能性もある。

安物買いの銭失いにしないためには最低でも1800mは必要だと思うけどね。

428 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 04:05:18.29 ID:Ecw3sepW0
はよ作れ

429 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 04:08:30.92 ID:smOrnA/P0
>>424
ユネスコのクソ利権で名ばかりの名誉なんぞ
なくてもどうってことないよな。
あんな無意味組織に金を払うのは止めりゃいい。

430 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 04:24:45.63 ID:WTnsokux0
>>427
八丈島に空港がある

431 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 04:41:20.92 ID:fqMW2dpM0
中国の領土だから、作っちゃダメだろう?中国、怒るぞ!

432 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:01:12.71 ID:vqyaME930
二式飛行艇の民間バージョンだな

433 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:06:59.86 ID:KlAYVPxF0
昔、横浜港と繋ぐ飛行艇飛ばしてたが採算合わないのでやめてるの知らないの?

434 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:09:04.33 ID:Vq8BxI8p0
>>430 八丈島まで700kmもある。あと300km飛べば本土だ。

435 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:30:22.78 ID:heDif7Pd0
?機種はおそらくこれになるだろう
離着陸、航続距離など性能面も余裕、沖縄本島南大東島間でも使われてる

主翼が機体上部にあるのも観光用として死角ができず最適

http://www.ana.co.jp/domestic/departure/inflight/seatmap/detail.html?c=q84

http://www.ana.co.jp/domestic/departure/inflight/seatmap/

436 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:31:20.17 ID:twImbd8h0
>小笠原諸島の父島に、1,200メートル規模の飛行場を建設する計画を検討
1200m級ってのがすげー微妙だな…
MRJで一番小型なMRJ70STDで離陸1300m、着陸1400m…

それで余裕を見て片道1000kmだろ

437 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 05:39:03.72 ID:RrcD8bW90
>>30
グアム?

438 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 06:26:34.42 ID:Ph1huiTH0
またかよ。無駄無駄、オスプレイ以外は何回検討してもポシャるだけ。

439 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 06:31:18.89 ID:twImbd8h0
>>438
あれも国費で自衛隊が急患運ぶよって話であって、定期的な旅客運航ではないけどね…

440 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 06:34:52.94 ID:I5F/e80l0
父島の人間て日本語通じるんか?

441 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 06:38:01.67 ID:KkDzDaLd0
ヘリでも船でも行けるんだから
そんな長い滑走路なんていらん
環境破壊すんなよゼネコン行政

442 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 06:49:00.91 ID:faVMxKPqO
オスプレイかヘリがあればいいじゃん

443 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:20:36.39 ID:OieaHDT30
>>442
間の島にも降下点がひつようになりそう

444 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:21:31.56 ID:pnIWcE7V0
尖閣でやれや

445 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:31:41.19 ID:PQhrFxza0
>>419
スレ見たら、彼の地では神奈川県民が嫌われているんだなw

446 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:32:39.17 ID:1DkHH0UE0
やめとけ
急患用のヘリかPC-6で充分
PC-6なら200-300mで足りるだろ
だいたいその空路
誰が運行して採算はどれだけ採れるのか

447 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:40:23.04 ID:s70b8GEo0
>>446

ヘリ?PC-6?
どこまで飛ぶの?

448 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2015/12/08(火) 07:41:38.17 ID:8v3Wc4VB0
洲崎飛行場がいつから陸軍になったんだよ。ちゃんと取材しろよフジ
父島全体が陸軍父島要塞だったから誤認したんだろうけど、二見湾は海軍の泊地なんだから

洲崎は陸上機運用するのは相当厳しく、6番装備の九九艦爆がせいぜいだったと聞く
おかげで硫黄島陥落後、頭上を抑えられてなーんにもできなくなった

449 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:43:03.57 ID:7HZosa2b0
日本にこれ以上空港いらねーよとも思うけど、
これは利便性と離島防衛の観点からもあった方が
良さそうだな。

450 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:46:03.86 ID:VPPgOwe+0
US-2を夜間でも着水できるよう改良しろ!

451 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:49:27.39 ID:Xr1Y8FT3O
>>449

>>448も書いてるけど、洲崎の滑走路再利用じゃ短すぎてものの役に立たない。

452 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:51:16.10 ID:DgT1k3yEO
>>449
離島防衛の観点からだと硫黄島基地の防空圏内だから心配ない

453 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:52:21.13 ID:4T6RkWmL0
安倍のアホが!
世界遺産登録を取り消されるぞ。

454 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:56:28.16 ID:SGOSev4e0
>>446
PC-6の航続距離は1050km
東京父島間片道直線で行ってギリギリ
父島で燃料補給は現実的ではない、よって不可

455 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:58:13.99 ID:ezgKn5at0
今は観光に行くとしたら1週間コースしかないからな。何しろ船が少ない。

456 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 07:59:18.03 ID:/NQ77E2Y0
どこの離島でも住民のほとんどは開発や近代化に大賛成で、自然保護には関心がない
反対反対と騒ぐのは外部の人間ばかりで、そこに左翼が付け込み飯の種にするという構図
小笠原に空港が出来れば軍事的にも価値があるので、連中は必死で反対してくるだろうね

457 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:00:47.56 ID:b+TdXrgC0
>>6
まぁ旅行で行っておどろいたのは島民がアメリカ系白人だったことだなぁ

458 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:03:04.37 ID:IDo8gCAI0
>>36
あれはもう解体した。

459 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:10:00.36 ID:VN1lz9Ya0
へえ、父島って海軍じゃなくて、陸軍が駐屯してたのな。

460 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:12:39.05 ID:2+qjRPWrO
>>430
知ってるよ。
親戚がいるからね。
でも八丈島空港は欠航率が高い。
小笠原が天気が悪い時は高確率で八丈島も天気が悪い。
ダイバート地としては不適だと思うよ。

461 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:13:07.54 ID:0YZAHvL20
>>14
大した便数なさそうだから良いんじゃね

462 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:13:21.33 ID:b+TdXrgC0
>>459
父島・・・・・陸軍・・・・

決して「小笠原事件」で検索してはいけない

463 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:13:49.05 ID:S/aWK1S40
射出機と制動索を用意しとけばジェットもイケる?

464 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:14:11.76 ID:86CjrU/c0
これで賞味期限内のパンが食べられるな

465 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:14:41.58 ID:w9UrPPbG0
>>440
東京都だから標準語だけど?

466 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:15:04.37 ID:rEBbXFiX0
>>464
船でパンを焼けば出来たて食べれるじゃないか

467 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:15:24.22 ID:sc+00xeN0
自衛隊も併用で

468 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:16:47.59 ID:Chea/Oum0
父島に空港がないと思ってる人へ。
ちゃんと空港はあるよ。空港コードRJAO
ただ、滑走路全長が80mであるだけで。
https://en.wikipedia.org/wiki/Chichijima_Airfield

469 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:17:02.48 ID:/NQ77E2Y0
>>435
そんなでかい機材飛ばして採算が取れるわけなかろう
ドルニエやビーチクラフトの小型機で十分だわ

470 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:17:47.49 ID:qTL4ynmM0
>>449
ここが占領されて補給線確保されてるならその前に日本陥落してるだろw

471 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:20:03.21 ID:OEOsxwEo0
1200メートルじゃあ短いな。せめて2000メートルにすれば、B3くらいは就航できるのにな。
30人ー50人程度のジェットで週3便くらいだったら席も埋まるのかな?

472 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:21:29.90 ID:/FiGhHIR0
品川ナンバーだしな。
村民の平均年齢も低い

473 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:23:40.47 ID:sc+00xeN0
今にオスプレイみたいな旅客機が出来る

474 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:26:09.93 ID:IDo8gCAI0
MRJ飛んだとしても、そんなに需要あるんか?
一便分の宿もないような気がするか。

475 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:28:01.04 ID:jHyoJriv0
>>436
確かになあ。

昔の滑走路を転用して長さが足りないからちょっと海を埋め立てて・・・

なんてやるより思い切って新設してどーんと2000m級の滑走路を作った方が
少々高くても良いだろ。島の東側なら作れそうな土地たくさんあるし。
現行案は安物買いの銭失いでしかないと思うけどな。

それとも世界遺産の関係でその案しか無理なのかな?

476 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:36:39.79 ID:b+TdXrgC0
1200mだとコミュータしか運航できないから
ドルニエ・サーブあたりかなぁ

477 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:39:44.15 ID:s70b8GEo0
>>476

新中央航空のドルニエ228は航続距離1000kmだから無理だね。

478 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:44:39.40 ID:/NQ77E2Y0
島の住民はよほどの用がない限り島から出ないし、運賃的に考えても公務員の出張専用になるのは確実
観光客だけで席を埋めるのは夏休みなどのピーク時以外は無理だろう

しかし小型機だと航続距離が問題になる
片道1000kmだからやっぱりQ400クラスのキャパがないと不安
かといって小笠原に給油施設まで作るのは現実的じゃない
難しいところだな

479 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:47:03.56 ID:b+TdXrgC0
>>477
いやいや八丈島経由でしょ普通は

480 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:47:21.11 ID:FdDX+TPO0
MRJ就航出来るの?

481 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:52:07.18 ID:/NQ77E2Y0
>>477
もう製造中止の機材だが、ビーチクラフト1900はどうだ?
サイズ的にも手頃で航続距離も十分だぞ

482 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:53:29.87 ID:b+TdXrgC0
>>480
無理

483 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:56:25.09 ID:s70b8GEo0
>>479

八丈島から小笠原でも800kmはある。
悪天候で戻ることを考えたら、航続距離2000kmぐらいの機材が必要。

484 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 08:59:31.57 ID:uBZ+6lfzO
船は危険物の関係もあって残るのは明らかだから空港があっても問題ないんじゃないの?

485 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:00:33.59 ID:PH3wjI700
ごよう建設とか仕事が無いので頼まれたのかね?

486 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:01:51.97 ID:X5iE6bSJ0
当然、MRJ効果だろうね。

487 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:04:26.59 ID:X5iE6bSJ0
MRJの航続距離に関する記事
http://toyokeizai.net/articles/-/13899?page=3

488 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:06:47.39 ID:lez4X0tV0
>>3
朝鮮人の妊婦とかがまた抵抗するのかw

489 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:07:06.80 ID:vlZn9oeR0
軍帽の足音が聴こえる

490 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:09:26.18 ID:nVdk4jE/0
>>83
amzon待ちわびる島民がいたのであった

491 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:10:01.05 ID:kbl7tqHd0
せめて1500mあればどうにかジェット機も飛ばせるのに

492 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:13:10.41 ID:JLmLlQ210
来たか!
昭和40年代に建設計画があって補助までついたけど美濃部が握りつぶしたんだ。

急患が出たら、硫黄島経由で羽田まで運んでくれることになっている。
その場合、急患を乗せた硫黄島からの輸送機は東京アプローチエリアの全機を空中待機して
最優先で羽田に降りれると聞いた。
国はそこまでしてくれる。
しかし、小笠原に住む親戚に何かあった時、
あるいは本土の親戚に何かあった時、
当然ながら家族のためには自衛隊機は飛んでくれない。
最悪おが丸出向待ちに一週間以上かかる場合だってある。

だから島の老人は高齢になると島を出る。
島の平均年齢が若いのは老人が安心して住めない土地だから。
悲願!小笠原空港!
今度こそ実現して欲しい。

個人的にはおが丸26時間の航海も嫌いじゃないけどね。

493 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:13:22.79 ID:/NQ77E2Y0
MRJを飛ばすには2000m級の滑走路が必要
計画されている規模の飛行場では絶対に無理だね

494 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:16:52.84 ID:9afxHKk50
川崎のP1ちゅう飛行機を旅客機に改装して運用すれば
あれは足も長いし

495 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:25:25.30 ID:za91DHPe0
>>471
アホかwww

50人のジェット機って
そんなもん毎日運航したら空席だらけになるわ

そもそも客が泊まれる宿がそこまで無いし
オフシーズンに超絶赤字確定じゃねーか

496 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:26:09.13 ID:op/9Ir110
MRJが離着陸できる程度の長さは欲しいけど無理か

497 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:29:03.37 ID:7SxXjZ/a0
ヘリでいいだろ無駄な金使うなよ
強制移住させた方が長期的にはコストカットになるんじゃないの

498 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:30:31.34 ID:9afxHKk50
新空港の落成式は中韓の不動産屋が最初のお客さんまでテンプレ

499 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:31:55.07 ID:/NQ77E2Y0
MRJよりもむしろホンダジェットのほうが適任よ
必要がある時だけ飛ばすタクシー的な感じで

500 :名無しさん@1周年(関東・甲信越):2015/12/08(火) 09:33:16.73 ID:X81r25RFO
>>492 すばらしい投稿だ。こんなに心に響く意見はそうそうお目にかかれない。

501 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:34:30.14 ID:OAaz3wNs0
メガフロートで2500m滑走路作ったらどうだ?

502 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:43:35.05 ID:L5ObAC+H0
>>495-496
ホンダジェットでいいんじゃあねえ ?

航行距離 2,593 km
座席数: 7-8席

503 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:50:37.43 ID:s70b8GEo0
>>497

ヘリだと距離が

504 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:51:00.92 ID:dQdK/Ovn0
新潟競馬場の直線って長いんだな

505 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 09:58:50.24 ID:N8ysdA540
1200mで十分だろ、観光なら30人乗りのブロップのチャーター機で良いし、あと使うのは自衛隊と海保だけなんだし。
滑走路長くしたら自然破壊だし、大型機で大勢来られても更に自然破壊だ。
ましてやマナー悪く&抑制の効かないシナ人がいつでも大勢来れてしまう状態にしてしまうのは環境面経済面保安面でマズイ。

506 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:00:04.52 ID:MtTFotWo0
客数を心配してる人多いけど、今少ないのは船で25時間もかかるからであって、
久米島あたりでもB737で羽田から直行便(季節便ではあるが)がある位だから、
もしMRJクラスが飛ぶのであれば、その分位の観光客はすぐ集まる。
宿だってあっという間に増える。

507 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:08:09.34 ID:/NQ77E2Y0
>>506
だからそういうことは誰も望んでないってば
船でしか行けない秘境だからこそ観光地としての価値があるわけで
交通の便が良くなったおかげで乱開発で使い捨てにされた島々は
沖縄を中心として枚挙にいとまがない
>>492の言うようにあくまでも住民の人たちの利便のための空港であり、空路就航による
観光客の増加は望まないというのが1200m規模という数字の意味なんだよ

508 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:09:43.97 ID:21D7QO5z0
船プラス週2便あれば観光客は倍増する。
まあ、30人が3日で往復だけどw 
シーズンは増発やチャーターも出るだろ?

509 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:11:41.63 ID:e9+VcHLq0
ジュゴンの海ガー
の次は
何の海で騒ぐの?

510 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:16:50.19 ID:MtTFotWo0
>>507
あなたは臨んでいないのだろうけど、望んでいる人も多くいる。
だからこそ、時雨山など今までの計画は1800mクラスの滑走路で
計画されたわけだし。
急患輸送だけなら、自衛隊の配備されるオスプレイで十分であろう。
>>508
小笠原に関しては倍増どころか10倍は堅いと思う

511 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:26:29.76 ID:4i/7NnRI0
父島って飛行場作れるような場所あるの?

512 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:32:27.80 ID:gD3dbxiL0
島民でも賛成 反対は半々だったはず
しかも賛成派はほとんどが創価信者
そして国交大臣が…
つまり創価が利権目当で賛成してるだけだ

513 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:33:59.34 ID:eVEwjTKjO
まぁ悪くない話とおもう

514 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:34:19.71 ID:p8KNUzVJO
2000は欲しいところだな。

515 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:41:05.96 ID:NIWzOxmb0
キティホークとか10歩譲って強襲揚陸艦でも買って浮かべたら?
自然環境も破壊しないしいいことばかり
飛ばすのは、今開発してるオスプレイの民間型のアレでさ・・どうよ?

516 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:42:06.09 ID:/NQ77E2Y0
>>508
まあ倍増くらいが現実的なラインだよね
片道飛行機が使えるだけで行ける人は格段に増える
受け入れる側はそれでも対応しきれないだろうと思うが

517 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:44:44.12 ID:jJX6ul8f0
宿がそんなにあるのか?

518 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:46:19.09 ID:5+ESNJkP0
これP-1旅客機化とセットだろ

>P-1離陸滑走距離600mで最低800m
P-1の諸元とぴったり

でもって海上自衛隊との共用空港
海保もちょっと間借り

赤字も何も関係なくなる

519 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:46:23.35 ID:MtTFotWo0
>>517
観光客が安定的に増えれば宿はすぐ増える

520 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:51:29.62 ID:9Z86tpeT0
俺は飛行機だと小笠原に行ってみたい。
船で25時間は長いわ。
観光客は増える予想。

521 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:53:13.25 ID:dkz282br0
長距離洋上飛行するのに1200mしかないと民航機はほぼ無理だな
オスプレイでも最大ペイロードだと最低1500mの滑走距離が必要でオーバーランいれると2000mいる
自衛隊機をペイロード制限した上で運用するしかないね

522 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 10:53:37.78 ID:KqzElxL30
>>1
これもまた良い事業だと思うな。
コンクリートから人へ」ではなく
コンクリートは人の為」という政策だな。
辺野古同様完成が待ち遠しいわ

523 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:02:01.55 ID:UVDyj4fH0
メガフロートで2000mくらいの作ればいいんじゃね?

524 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:02:13.84 ID:N8ysdA540
取りあえず八丈島‐小笠原で運行で直行便でなくても良いんじゃね?
小さい空港だし本数も少ないから、羽田‐八丈島便に合わせれば乗り継ぎもすぐ出来るし。

525 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:02:37.78 ID:iDbKlGvq0
>>512
お前は一体どういうカテゴライズしてんだよw
小笠原の歴史をちったぁ勉強しろ。

空港賛成派は旧島民、空港反対派は新島民だよ。

526 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:03:12.30 ID:9p9Lc5Mz0
1200m滑走路で離着陸出来る旅客機って、例えばどんなの?

527 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:04:27.46 ID:heDif7Pd0
小笠原程度ならジェット推進機は不要コストがかさむだけ
650q/h出る離着陸も安定性のあるターボプロップで十分すぎる

528 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:05:26.18 ID:86y6scbT0
空港作ったら世界遺産取り消されるとか無いんかね?
ドレスデンの橋みたいに

529 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:12:33.70 ID:/NQ77E2Y0
>>526
ボンバルディアQ400がギリギリだな
フル積載では無理なので定員いっぱいは乗れないが
同じ1200m級の与論島に就航している

530 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:13:41.31 ID:N5unDYWN0
中古のC130とかでいいんじゃね?

531 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:14:46.06 ID:LqRQarWU0
小笠原村って島民にはまだインターネット普及してないだろ
個人へは、携帯やスマホの環境もなくて未だに黒電話が主流だろ
行政と企業には人工衛星使ったネットがつながってるらしいが

532 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:16:59.15 ID:e0UjbUsl0
硫黄島を民間解放すればいい話では?

533 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:17:24.10 ID:jEfoRM0n0
南大東島と北大東島を結ぶ航空便もあるんだからさ(飛行時間わずか3分w)
島民2000人もいて観光客増えてるなら航空滑走路あったほうがいいと思うよ
観光で行くにしても船が弱い人は行けないし

534 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:19:56.13 ID:DZFxUvOq0
>>507
>だからそういうことは誰も望んでないってば
本当か?誰だか知らないが思い切ったことを言った気がするわw

535 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:19:57.93 ID:/NQ77E2Y0
>>531
地デジ以降は全戸にCATVが導入されている
電話もネット回線も今はもう光ファイバーだよ

536 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:22:13.48 ID:DZFxUvOq0
大型飛行機の離発着ができるわけじゃないし従来の船との共存は可能だろう
冬でも暖かいから冬の観光客も増えるかもしれないし良いと思うよ
まあ観光客用に使わずともインフラ整備はしておいて何も損はない

537 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:22:37.20 ID:T/Dg++sO0
毎年行っているが、今年は夏の欠航多めだったな
来年の新船就航が楽しみ
小笠原島民のほとんどは飛行場に反対なんかしてないよ
用地確保が困難が理由

538 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:24:49.88 ID:wh/mDWMfO
>>532
幽霊怖い

539 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:33:32.30 ID:X6xq3Sjk0
25時間じゃ行く気にならんが小型でも飛行機でなら行ってみたいな

540 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:36:33.56 ID:wh/mDWMfO
イオンあたりCH-53やチヌーク導入して移動販売+航空バス事業やってやれ。

541 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:41:56.26 ID:QEwmHKpI0
沖縄の小島なんかみんな空港持ってるもんな
30年遅い・・・

542 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:55:32.13 ID:AWau/5W10
またカジノ話が沸いてきたの?

543 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:56:43.81 ID:G71Cc7zf0
これが欧米ならとっくに開発して一大リゾートにしてるな
空港はstマーティン島にあるやつみたいなの作ってる

544 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 11:56:53.95 ID:b7ivdAlpO
船でいけよ

545 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:02:27.90 ID:4AkH0OvE0
>>531
父島・母島のほとんどの世帯に光ファイバーケーブルが敷設されている

546 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:03:12.01 ID:X5iE6bSJ0
MRJにアンチな書き込みしてるのは在日か。
妬み強すぎ。

547 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:28:30.99 ID:za91DHPe0
>>546
MRJ
着陸滑走距離1400m
離陸滑走距離1600m
小笠原空港(仮) 1200m

着陸時に200mオーバーランして
離陸時に400m海の中を走ることになるけど
それは在日のせいだったのか、許せんな在日

548 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:36:21.12 ID:2+qjRPWrO
>>491
それは無理
着陸時には燃料が少なくなってるから大丈夫なんだけど
離陸時には燃料が多くて重いから1500m滑走路では離陸不可能。
石垣でそれが可能だったのは一旦那覇までの分を給油して
那覇で大量に給油し東京に向かってたから。

737を重量制限なく入れたいなら2000mは譲れない。

549 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:37:19.49 ID:L5ObAC+H0
小笠原は、cubdriver749を買えばいい
ttps://www.youtube.com/watch?v=6XYFcw1c-Oo

550 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:38:22.20 ID:pmvAgVwN0
検討で終わるだろうね、

551 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:40:21.24 ID:bA/Cmqk/0
最低1,800m滑走路が欲しいところ
1,200mだと、もろに「オスプレイいらっしゃーい」だねw

飛行艇US-2の限界が露呈したわな・・・

小笠原・父島の二見湾が中国の漁船団に占拠されたら
US-2は離着水が出来なくなってしまう

552 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:46:49.95 ID:U/lW3BeF0
16年度予算計上だから新規予定機を含めて運用方法はすでに決めてるんじゃね

553 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:46:57.44 ID:DgT1k3yEO
>>506
東京からの直通便が就航出来るのは久米島空港が1997年に2000mに拡張されたからできること。

554 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 12:48:24.95 ID:7o6DMRxm0
>>466
いや、島で焼けよw

555 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 13:33:03.74 ID:UVDyj4fH0
>>551
US-2を滑走路運用すればいいだけじゃね?

556 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 14:08:33.27 ID:7BYYE2UR0
>>353
共勝丸を忘れんなよ
インフラ系じゃ絶対に必要だぞ

557 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 15:34:31.33 ID:/NQ77E2Y0
>>548
小型ジェットならいけるだろ
ガルフストリームとかセスナのサイテーションとか

558 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 15:41:55.94 ID:uKzMkAzn0
C-2いける?

559 :名無しさん@1周年(関東・甲信越):2015/12/08(火) 15:50:28.28 ID:X81r25RFO
>>523 メガフロートの利点は尾翼つけときゃ滑走路が必ず風に立つ(向かい風になる)点だな。

560 :名無しさん@1周年(関東・甲信越):2015/12/08(火) 16:06:24.18 ID:X81r25RFO
>>547 着陸1秒前に空気密度が濃い寒冷前線に向かい風で突っ込んだら
絞ったパワーは増大するわ翼が生む揚力は増えるわヘッドアップするわで、
対処が遅れたら容易に500mぐらい向こうへ接地するわなあ。
斜度6度で降下っても銀河鉄道じゃないからねえ。
定点着陸は非常に難しい。

561 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:25:42.73 ID:2+qjRPWrO
>>557
滑走路を長くしてまでプロペラ機より定員の少ないジェット機を入れる意味はないでしょ?
それに貨物のことも考えないと。

562 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:30:23.36 ID:M0wkv8Od0
この条件でメガフロートが採用されないならもう出番はないだろう

563 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:39:22.16 ID:F+chXsvW0
1200mだとATR42、Q300、SAABかな40から50人乗りターボプロップ 時速400から
500kmあたり 航続距離と代替空港確保できるか 八丈か硫黄島かな最近の飛行機
は性能が格段に向上しているから十分-ATRなど 
まずは島民のインフラ目的が重要 観光はそのあとの問題 舛添知事がどうするか
見ものです 

564 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:40:47.02 ID:Fxj9psI70
>>541
条件が違うじゃないの。短い滑走路で間に合うし地形も険しくないし。

565 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:42:11.76 ID:KqzElxL30
>>1
YS−11にはぴったりだね。

566 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:42:53.69 ID:2UySv8aa0
>>562
メガフロートは東京湾で実験した後、静岡?で海釣り公園になり、
今は福島で汚染水タンクになってます。

567 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:43:08.84 ID:ghNQu6fH0
>>565
小笠原まで飛べないの...

568 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:45:36.21 ID:uqSmqTQFO
報ステが叩くに3ペリカ

569 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:49:55.76 ID:DPUXMricO
小笠原に基地があれば中国船が赤珊瑚盗りに来ることはなかった

570 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:55:11.92 ID:mA4+VPV1O
US-2を旅客機に改装しちゃえば?

571 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 17:58:48.26 ID:OWNiYBxt0
動ける空港を作れば面白そう
空母みたいに速くなくてもよく、すっごい遅くて良いからでかいので

572 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:00:53.79 ID:BQuSR2Ld0
竹島に作れよ

573 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:01:35.15 ID:Do4rtuduO
小笠原って今まで何度も計画上がってて、何度も御破算になってるんやけど
なしてねん?

574 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:03:53.53 ID:5cRImI550
中国か韓国の軍事的脅威にならない限り、マスコミも市民団体()も動かないだろ
あいつらはそういう奴らだから

那覇空港の埋め立てでも一切騒いでないらしいし

575 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:06:25.65 ID:iDbKlGvq0
>>556
出張ではおが丸に次いでお世話になりますた。

576 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:13:05.40 ID:2ZdVoyG70
滑走路2000mにしたら、MRJでも運行できるだろ

577 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:16:09.06 ID:uBXz6TuO0
オスプレイを平和利用して八丈経由で飛ばすのはダメ?w
滑走路も父島の洲崎飛行場跡を利用すると二見港から遠くて不便だし、
二見、奥村付近だとオスプレイくらいしか降りられないと思う。

578 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:22:01.80 ID:OEOsxwEo0
>>495
日本語も読めないのか?30人ー50人で週3便と書いているのに、お前の頭の中では50人で毎日運航になってるのな。まずは視力検査でも行ってこいよ。

579 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:28:04.34 ID:uBXz6TuO0
>>573
長い平地が少なく、唯一の候補兄島(父島の北隣り)の尾根は
カタツムリその他貴重な固有種だらけで、開発出来ないらしい。

580 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:40:31.40 ID:QE5JbUHJ0
>>15
オパーイ島?

581 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 18:49:10.43 ID:kBdIFViA0
小笠原引退したんだっけ?

582 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 19:27:20.00 ID:NLSZUoQy0
>>581
ソチオリンピックに出てたしママさんカーリング選手を続けてると思うけど?

583 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 19:29:42.04 ID:jJX6ul8f0
>>581
来期も鹿島で現役だよ

584 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 19:43:03.18 ID:vqDKrtGU0
>>569
父島に既にある海上自衛隊の基地「……」

585 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 20:22:58.29 ID:h0EUPMOb0
>>551
US-2は滑走路で短距離離陸が可能
むしろこの滑走路でUS-2が活きる

586 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 20:28:04.74 ID:U/lW3BeF0
どんなに基地を造ろうが「出て行ってください」しか言わないんだから大きなスピーカ設置だけで良いんじゃね

587 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 22:11:31.51 ID:PQhrFxza0
空路ができたら見送りはグライダーか。
観光業も大変だな。

588 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 22:43:51.23 ID:UmnjgK330
>>573
地形的に厳しい
莫大な建設コストに見合わない
自然環境が盛大に犠牲になるので環境省激怒

589 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 23:10:49.73 ID:Hsef5eBe0
737が降りられるようになるのか

590 :名無しさん@1周年:2015/12/08(火) 23:14:10.07 ID:X7zm1pcf0
観光客が島を汚すようになる。
中国人とか入ってきたら最悪だぞ。

591 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 00:56:18.52 ID:Z8RBJT6v0
>>590
爆買いする場所ないよ。
与論とか久米島もそうだけど日本人観光客だって買い物にはこないだろうし

592 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 00:57:30.70 ID:EKK0JFW+0
>>590
南京虫上陸の悪夢w

韓国人なんか入れたら、数年後にムクゲの自生地で有名になるなw

593 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 01:33:19.61 ID:Vkc1enpR0
>>490
一時期住んでたが、amazonは送料無料で良く利用してた。

594 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 01:54:06.22 ID:uVQdgaQU0
中型機の離着陸可能な民間の飛行場ができれば観光客の数も大きく変わるしホテルなどのインフラも当然変わる
現状は船で25時間、離島好きの学生さん以外は行きたくないだろ

595 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 02:44:05.12 ID:xra1CgFv0
三菱MRJはSTD70席クラスで離陸滑走距離1450m(航続距離は1880km)、
STD90席クラスで1490m(航続距離は2120km)なので、航続距離はなんとか持つが
滑走路の長さとしては、あともう少し欲しいところだな。
ここは羽田D滑走路のような桟橋方式しかないのではあるまいか。桟橋なら埋め立てなくても済むし。
乗客が少ないとしても、貨客混合のコンビネーションタイプにすれば採算は取れるかな。

596 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:09:49.17 ID:Z8RBJT6v0
1800mあるかないかで利用形態が大きく変化するな。
悪天候などの際には羽田まで引き返す後続距離の航空機を
民間機として安全かつ経済的に運行しようとすると、B737とかMRJ
とかになる。ドルニエでは航続距離もたないし、P1とか軍用機の民間転用は
技術的には可能でもコスト的に無理だろう。

で、1800mあれば、小笠原は間違いなく八丈島を超える観光地になる。
ホテルやらなんやらが沢山でき、お金も沢山落ちることは確か。
それが良いことかどうかは別問題だが。

逆に民間機の就航が必要ないのであれば、オスプレイは既に何度か
父島へのの就航実績があるわけで、急患や要人の緊急輸送であれば
わざわざ1200mの滑走路なんか必要ない。
軍事的に空港が必要なのであれば、硫黄島には今でも自衛隊がいるわけ
だし、わざわざ父島に中途半端なものを作る理由はないと思う。

597 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:20:33.92 ID:6+USKwqC0
>>567
硫黄島に飛んでいるのはなんだろう〜♪

598 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:33:33.77 ID:J8SSv5tR0
昔小笠原の空港の計画を断念した理由は自然関係もそこそこあったが
施設関係でタンクを置く場所がないか接岸できないだったかそんな理由と採算だった気がする

599 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:42:02.39 ID:4lnqZLYd0
>>44
双発プロペラ機なら余裕です。

600 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:45:29.11 ID:cYqFMWZE0
ここに4000m級の滑走路あんだよね
http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=p3qvjnvx47gb&lvl=15&sty=b&form=LMLTCC

601 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:48:05.05 ID:WL7c1y0V0
硫黄島に♂プレイ配備じゃ足りんのか?

602 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 03:49:07.74 ID:WL7c1y0V0
>>600
ぁら何て読むの?
まんげ?

603 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 04:23:18.08 ID:croELz560
硫黄島経由で乗り換えて燃料空っぽ運用すれば1200mでMRJいけるんじゃないの?

604 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 04:29:09.88 ID:5GnLkHNo0
>>600

その島に触れることは戦後史のタブー

605 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 04:37:13.90 ID:EXweYSLGO
最低でも1500、まあ1800は無いと厳しい

1200ではQ400ですら重量制限しなければ飛べない

A320・737クラスが離発着出来なければ造る意味ないでしょ

606 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 06:30:25.48 ID:HZBNELGm0
税金の無駄遣い。やめるべし。そもそも運行に適した民間機がない。
そもそも山が間近に迫る地形で、緊急時の上昇力に劣るダッシュ8のような高速プロペラ機の運行なんて危険極まりない。
そもそもがこの洲崎案がつぶれた理由が、法に定める制限空域があって、山が邪魔になることが一因だったはずだ。小型機限定の制限緩和がないと作れないと思うな。
そう言った問題と、需要を考え合わせると20人乗りクラスの機体という事になってしまう。
だが天候急変や事故の際に緊急退避可能な飛行場が硫黄島であり、八丈島から飛ぶと仮定しても、硫黄島までおおむね1000kmなので、自分のうろ覚えでは、どの機体を使っても航続力ギリギリだと思う。
安全面まで考えると就航したいエアラインはないでしょう。

まあ、オスプレイやP-1哨戒機の運行拠点としてはいいのか。
そういう意味なら分からなくも無い。

607 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 06:45:45.71 ID:OnKaoJe0O
小笠原は、死ぬまでに一回は行ってみたいな。

608 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 07:19:55.20 ID:YI3L9vuN0
>>606
調査ぐらいだったらたいして金使わないし、いいんではないかと。

>>607
そんなに難しいところじゃないから、一度くらい行ってみれば?

609 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 08:01:09.53 ID:Zo0GjOZs0
なんか小笠原に行きたくなってきたけど、一人だとやること無さそうだな。

610 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 08:06:38.99 ID:PJ5Nei2u0
東京都が飛行場建設事業主体となるため都営調布空港800m滑走路の制約があるが
新中央航空Do228-212NG旅客機のエンジンナセルと胴体キャビンとエンジンナセルとの
間の天井を760mmほど肉厚にした増槽設置とそれにあわせてエンジン出力増強した
シロモノにする必要があるためスイス国営ルアク社ドイツ工場に提案したらいいよ。

どうせなら国産の三菱MG5-110ターボシャフトエンジンを塩害対策プロップ転用のうえ
2軸4発機としてMTOW20.14t級のDo317A爆撃機なみにすればいいよ。

三菱MH2000ヘリコプターは1軸2発で4億円ポッキリの格安なのでハネウェル製の
TPE331-10GP-511Dエンジン2発から4発に換装してもDo228-212NG旅客機9億円から
あまり価格高騰しない気がする。

611 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 09:14:17.41 ID:6HVZc5D20
>>610
願望と憶測でものを書いてはいけない。
ドルニエ228は航続距離が1000kmしかない。増槽とエンジン出力増強で小笠原就航が
どうにかなる機体ではない。

612 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 09:42:28.58 ID:uVQdgaQU0
MRJ前提の論はやめろよ無意味

613 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 09:49:45.21 ID:PaBdR1rE0
MRJじゃないと採算合わないからな
日本の不採算路線最後の切り札だし
しゃーなし

614 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 09:50:59.90 ID:U5ftrVLs0
1200メートルじゃ、自衛隊と海保しか使えないな、民間人は急患以外使えない。
旅客で使うとなれば安全マージンを考えると、やっぱり2000メートルはないと、MRJかQ400程度の大きさの飛行機の運用でも無理だな。

615 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:41:54.60 ID:0GRSn4V80
>>614
小笠原は1200mでもギリギリなんだよ。
陸地いっぱいに滑走路を取っても旧陸軍の滑走路は500mしかなく、しかも左右に山があって、
当時から運用困難だった。
どうやったら1200mの滑走をたった3割の埋め立てで建設できるんだか、説明してほしいもんである。

616 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:47:31.73 ID:AzfPWdkD0
その先にある硫黄島でも滑走路の全面改修が

617 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:47:59.38 ID:8ieq5Zp40
それこそオスプレイで良いだろ

618 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:49:46.96 ID:PaBdR1rE0
やっぱり硫黄島経由でMRJ飛ばす気なんだろうな
硫黄島から268km飛べればいい
燃料1割なら1200mで余裕でしょ

619 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:50:11.33 ID:Amgm7L8V0
便定期がある中では世界一行きづらい世界遺産の一つだからな。
まず東京まで来てそこから25時間。それも週一便で、嵐のときには目の前にしながら引き返すこともあるという。

620 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 12:55:27.50 ID:hnE5+ezQ0
ホンダジェット買って
航空タクシー業でもやるか

621 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 13:39:19.79 ID:4ZOLvxT10
>>610
ドルニエ228の速度では片道3時間もかかってしまう。
トイレも無く与圧もされてない小型機に3時間も缶詰なんて、胃腸が弱くてトイレが近い俺には無理だ。

上にもあるけど、この飛行場をどうしても活かすって言うならオスプレイの利用以外にないでしょう。
簡易型哨戒機として注目されてる機体、たとえばセスナスコーピオンのような機体を常駐させる案もあると思う。

米軍と自衛隊と海保のために作ってあげる飛行場という事になるし、経済合理性と自然破壊の点から考えて俺は反対だけども、
小笠原方面での中国漁船の圧迫が激しくなってる現状では、税金をかけてでも作れと言う都民が多くても不思議ではないと思う。

622 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 13:47:40.70 ID:FsUTpozK0
兄島を自然のために手付かずにしているんだから、まあしょうがないな。
島の生活のためにも。

623 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:07:55.38 ID:mIM/xZHO0
>>618
MRJの最小着陸滑走距離が1400m
着陸時にアレスティングフックでも使うつもりか

624 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:13:18.09 ID:+V3MSkXP0
1200ってセスナとかは離着陸できるのか?
自衛隊のC1とか明和ならなんとか離着陸できそうだが

625 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:17:15.55 ID:zTKtFZMP0
>>236
住んでない環境保護基地外が反対しまくってんだよ
住民だけで決めるんならとっくに作ってる

626 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:18:00.62 ID:50I74S9x0
だーかーらー、
飛行場を作りたいというやつは、「制限表面」と父島の等高線付地図をググレカス
ヘリポート以外の飛行場案は世界遺産とトレードになる

飛行艇しかねえんだよ

627 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:18:54.05 ID:PFZ+VMTd0
>>624
セスナ等の軽飛行機なら余裕
Q400等のターボプロップの最大クラスもなんとかいける
ジェットは厳しいね

628 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:20:22.30 ID:4gjzBmRv0
東京を空襲するにはいい位置だ。
つくるのはいいがちゃんと守れよw

629 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:22:03.27 ID:dBYc6/Gm0
借金王の分際が何を寝ぼけたことを言ってるんだ。財布は空っぽだぞ。

630 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:22:57.61 ID:neyyPz1/0
>所要時間が、片道25時間半
そんな時間かかってたんか もう外国やね

631 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:23:45.67 ID:nbT4rt150
スーパーライナーオガサワラ残しとけよアホ

632 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:23:59.63 ID:uVlhJDsSO
観光客激増してんだから滑走路くらい作って当たり前だろ?

633 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:25:41.34 ID:FqQJPGKy0
メガフロート再び

634 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:28:48.62 ID:dqoP6qgK0
>>626
世界遺産なんていらん

635 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:29:32.16 ID:muO4emzU0
>>1

2,000mあれば、MRJも離着陸できるのに。

636 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:29:49.62 ID:9xZIW9S70
2000mは欲しいところだな

637 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:31:59.91 ID:muO4emzU0
>>624

セスナなら、ショーフィールドランディングで、50mもあれば余裕。

638 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:35:01.65 ID:FqQJPGKy0
1200mだと、ATR72とかのプロペラ機か

639 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:39:58.11 ID:4aaiERPm0
父島に飛行場をつくる場所があったのか。

640 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:44:44.94 ID:oDZsehEo0
>>426
やつらに対処するのは海自じゃなくて海保だぞ……

641 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:45:25.26 ID:0J9WLXy60
父島の海ってなんであんな綺麗なエメラルドグリーンなんだろ?
リゾート地には最適だけど船で25時間とかw
はよ滑走路作れや

642 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:45:32.46 ID:4ZOLvxT10
>>632
>>635
>>636
>>638
民間用の飛行場として考えるなら>>626の指摘する通り、山が近すぎて法令を満たすような飛行場は作れない。
ただ、地上接近警報装置を持ち、危険を察知したら急上昇できるような機体を運用する条件なら
ひょっとして設置できるのかも知れない。

まあでも、民間には多分そういう機体はない。
いくら飛行機の性能が法令を決めた頃より上がってると言っても、そういうのはないと思う。
軍用機だね。そういう機体は。

643 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:46:41.01 ID:FqQJPGKy0
>>639
ttps://www.google.co.jp/maps/@27.0711192,142.1919648,852m/data=!3m1!1e3

この辺に「洲崎飛行場」ってのがあったらしい
滑走路800mとか1100mとかよくわからんけど

644 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:47:30.32 ID:U0f4lxLE0
父島観光に50人乗りの飛行機で行けるんか
ええのお

645 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:52:02.95 ID:mIM/xZHO0
>>625
環境省は環境保護基地外だったのか

646 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 14:59:35.28 ID:4ZOLvxT10
>>643
当時のは500mくらいしかないから、零戦くらいしか運用できない飛行場だったんだよ。
滑走路を1200mに延長する計画らしいけど、高温条件と燃料重量を考慮するとATR72の運用は厳しいかも知れない。

さらに安全面から、上昇率の条件を考えるとATR72のような鈍重な機体では厳しいと思うな。
エンジンが両方とも完調ならなんとかなるかも知れないけど、たとえば、一旦トラブルが発生して小笠原に戻るってなった時に
ATR72が本当に、片肺で、この両側に山が迫る飛行場に降りられるんですかって話になる。
いざという時に急上昇で逃げられないし、どっちに舵を切っても山があるって事だと、どうにもならんでしょ。
どっちかの山をまるごと削ってしまうとか、するんですかね。

647 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:00:41.38 ID:NbK02Q5G0
滑走路すらないのかよ
今まで何してたんだよ

648 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:10:12.12 ID:4ZOLvxT10
>>644
万が一間違って完成してしまったら
日本一危険な飛行場の称号を得られることは間違いない。

649 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:16:48.34 ID:FqQJPGKy0
>>646
US-2を民間転用して旅客機作って、駐機場だけ作ればいいような気はする

650 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:17:34.18 ID:S9Sg/05i0
MRJが予定どうり離陸できたし、日本政府が狙う観光客増もあり、MRJの
小笠原便就航を見込んでの空港復活なんだろうね。
空港ができれば、一流ホテルなんかも進出しそうだ。

651 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:18:17.19 ID:NpznSau+0
>>646
1,100mあったのは資料で確定しているようだが?

652 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:30:50.49 ID:G/NPV8V00
やっぱり2000mは欲しいな

653 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:44:36.04 ID:OxZhhKJz0
>>627

ターボプロップもジェット

654 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:53:33.10 ID:PaBdR1rE0
737は1500mでいけるらしい
ギリギリジェットいけるかもしれない

655 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:56:39.11 ID:bCPjpCmO0
需要あるなら作ってちゃんと維持しとけ
日本人が住みやすくして維持しないと対馬や尖閣みたいになるからな

656 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:56:54.19 ID:U0f4lxLE0
地図であらためて見ると思いのほか遠いな

657 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:57:14.31 ID:cIPp59BjO
小笠原に民間飛行場が出来たら、確実に自然が壊されると思う。

658 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 15:59:00.39 ID:EGXqumjY0
環境破壊はんたーい

659 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:01:30.74 ID:50I74S9x0
当の使用者である海軍は500mと書いてあるし
小笠原父島埋立工事平面図(ネット公開なし)

整備すりゃ1100mは可能と書いてあるヤンキーのうろ覚えファイルなんぞ使い物になるか
もう一つのヤンキーファイルでは750mだと(過走帯を入れた数値)

1968年国土地理院
ttp://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=1433458&isDetail=false

660 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:04:36.02 ID:MTbXKQWY0
CH47チヌーク

航続2500kmだからスペック上は無給油で往復可能

ただし50人しか乗れない(V-22は30人)

661 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:05:19.17 ID:0d3EVA/u0
>>649
コストが合わないから結局テクノスーパーライナーの二の舞にしかならんよ

662 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:06:20.59 ID:50H4bPvr0
小笠原諸島ていつごろ乗っ取ったの? 現地民の抵抗はなかったの?

663 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:07:13.28 ID:2SuYFP6v0
あれだな
飛鳥を博物館からひっぱりだしてこい

664 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:07:20.64 ID:/gmXmGhgO
>>630
江戸時代に父島行った人が鎖国を破ったって理由で無期禁固みたいな刑罰食らってる。

日本領だと幕府上層部も知らなかったくらいだ。

それでイギリスが入り込んで、アメリカが領有を主張して大変だった。

665 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:09:11.74 ID:gVkjQlar0
光圀の探検隊はいってるんだろう

666 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:10:03.72 ID:PFZ+VMTd0
>>653
うん

667 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:20:01.96 ID:/gmXmGhgO
>>662

無人島に最初に入ったのは日本人。

その後江戸時代完全放置状態の頃にイギリスとアメリカが領有争いしてる。っていうかイギリス人植民してる。
それを日本領だからと言ってイギリスの領有宣言取り下げさせておいて、
幕府に対しお前放置してたからアメリカ領なっていってのけるペリー、マジ鬼畜米英。

668 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:21:15.99 ID:ZYgClqnp0
どうした?アメリカと対決するのか?ww

669 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:30:24.76 ID:YYfk4sD10
作ってもまた米軍に奪取されちまうだろうが

670 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:33:09.97 ID:vl30kdgB0
>>357
昔から島民は飛行場賛成だ
移住者が自然がどうのこうの難癖つけてる

671 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:35:54.09 ID:2SuYFP6v0
まぁ1200mじゃ本土との旅客機用ではなくて
海保の哨戒機用だろう こないだの中国漁船の横暴を防ぐためだな

672 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 16:35:56.23 ID:pn352tbc0
以前にダイビングしに行ったけど、本当に天国みたいな所だった。
でも、行く人が少ないからこそ自然も残っているんだろうな。。。

673 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:06:00.22 ID:DEjlWBnG0
>>462
パパブッシュやばかったな

674 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:23:42.17 ID:0LsJBkY20
西之島を見に行きたいなあ

675 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:30:31.57 ID:vi/zJkcm0
実際に父島の洲崎の飛行場跡に1200mの滑走路を描いてみた。
これはきっかり1200mなので、実際の埋め立て範囲はもっと広くなるだろう。

http://2ch-ita.net/upfiles/file18090.jpg

676 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:46:55.98 ID:h5WH/jMv0
>>675
滑走路作るならベストな立地だったんだな
これなら1200mも夢物語ではない
旧日本軍ってかなり先見の明あるな

677 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:53:01.70 ID:uVQdgaQU0
>>624
プロペラ機なら余裕

678 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 17:57:03.65 ID:uVQdgaQU0
>>630
US統治時代の沖縄は3日かかった、パスポート及び船酔い止めが必要
近くに住んでる沖縄人の年寄りからよく聞いた。

679 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 18:04:17.54 ID:vi/zJkcm0
>>676
一つ問題があるのは、小笠原が世界自然遺産に登録されていることだろう。
1200mの滑走路を造るには海を埋め立てるわけだが、そこにはサンゴ礁と
島固有の生物が済んでいるわけで、環境アセスとか相当に面倒なことに
なるかも知れない。

680 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 18:09:00.87 ID:UGDcjNiw0
>>641
海が青く見えるのは単に海底の土がサンゴの死骸で白いから
沖縄でもどこでもサンゴ礁の島はすべて同じで、別に水が綺麗というわけでも何でもない

681 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 18:39:51.42 ID:muO4emzU0
>>679

羽田と同じように、杭で支える形にしたら良い気もする。

682 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 18:46:00.26 ID:uVQdgaQU0
>>681
台風時の海の荒れようは酷いぞ

683 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 18:56:33.18 ID:Nl4dMk+A0
>>1
現状、船で2日もかかるんだから、静岡でも八丈島でも
旅客機が飛べるトコまで飛んで、乗り継ぎでもいいじゃん

684 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:05:06.17 ID:Jpv1QpNW0
船だと片道25時間か… 佐渡へ行く時の二時間半くらいが限界だわ

685 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:09:24.10 ID:uVQdgaQU0
だからこれがベスト
確か70人乗りまである 詳細はボンバルディアでググレ

ボンバルディア
http://www.arinoki.com/travel/minamidaito/

686 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:10:30.43 ID:aLGDH3IuO
現実的には、ATR-42-600なら羽田に直行便で行けるのかな?

687 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:17:53.44 ID:t+v8B1Hr0
 
 1881年、ハワイ王国のカラカウア王は、
アメリカによって独立を脅かされているのを訴えるために日本を訪れ、
明治天皇に二つの申し入れをした。

1)欧米諸国の侵略に対して、アジアの国々は連合同盟して当たらなければならない。
  日本は、その盟主になるべきである。

2)王の姪カイウラニ姫の聟(むこ)として、海軍兵学校在学中の皇族、山階宮定麿王をお迎えしたい。
  日本の力でハワイの独立を守ってもらいたい。

 ハワイには明治初年より日本人移民が多く住み、
ハワイ王国と日本は移民に関する条約を結び、正式の外交関係が成立していた。
しかし、明治天皇は日本とアメリカの国力の差を考え、
摩擦をおもんばかって、丁重に申し入れをお断りした。
時に明治14年である。

 それから12年後、1893年、王の妹リリウォカラニ女王の御代、
アメリカは自国民の生命財産保護を名目に、海兵隊をハワイに上陸せしめ、
翌日、王政を廃止し、女王を退位させた。
ハワイに入植し、少数派であった白人のアメリカ人たちが謀ったクーデターだった。
閔妃暗殺の僅か2年前のことであった。
日本政府は、その時、厳重な抗議をしたとの記録が残っている。

688 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:20:30.54 ID:OxZhhKJz0
>>685

全然ベストじゃない。
https://www.jal.co.jp/aircraft/conf/dh1.html

JALによると航続距離1900kmぐらい。

東京ー小笠原1000kmで、往復分以上の燃料が必要。

途中に降りられる場所がほとんどないから、2000kmプラスアルファが必要。

689 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:27:45.89 ID:tIDCDp7b0
>>623
それって民間機として安全距離を含めたうえでの必要滑走路長でしょ
離着陸だけではそんなにいらないよ

690 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:32:33.93 ID:f5SvZ8p50
ほー
昔自動車教習所があったところ辺りに計画のようだね

691 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:37:47.71 ID:84F8cpy90
MRJ最大離陸重力時で1400mだから硫黄島経由にして燃料1〜2割にして268kmを飛べば
1050mで飛べる計算になった
MRJすごすぎ

692 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:42:20.41 ID:6HVZc5D20
>>676
アホか、この地図見て「無理だな・・・」って改めて思ったわ。
左右に山があって気流が巻くような空港に、航続距離1900kmの飛行機なんか就航できるわけないじゃん。
ちょっと気象が変化したら、羽田に戻ることもできないぞ。

693 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:52:31.41 ID:8PQefDE00
こんなのより太平洋横断列車つくれよ

694 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 19:59:56.02 ID:aLGDH3IuO
>>692

万が一のときは、硫黄島にダイバードすれば良いのでは?

もしくは、八丈島経由にするとか。

695 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:04:49.89 ID:A2RHX5HPO
硫黄島の飛行場遺骨収集で改装するんだから父島必要だろう…

696 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:06:14.65 ID:mIM/xZHO0
>>689
そんなもん通常運航で離着陸の許可が出るわけねえだろwww

697 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:06:32.83 ID:A2RHX5HPO
短いから埋め立てすんだろう…
沖縄県がバカに見えるわ。

698 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:07:39.74 ID:FnenZaBG0
旅客オスプレイでいいじゃん
埋立てなんてもったいない

699 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:09:05.92 ID:A2RHX5HPO
埋め立てがかなり必要だろう…
飛行場設備、防空設備も必要。
まあ、沖縄にくらべたら安くあがるわ。

700 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:14:18.80 ID:A2RHX5HPO
弟島も両方作ったら…
コスト安くなるぞ。

701 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:14:49.27 ID:w87ENO1w0
世界遺産の真ん中で埋め立てやって飛行場建設とか無理だろ
もうユネスコから脱退するのかもw

702 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:15:02.66 ID:ku/5I+r40
場所あるのか
どこうめたてるんだ

703 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:17:35.99 ID:pCjb7xPO0
とりあえず800m版を造っておいて、反対運動やらでモメてるどさくさに、自衛隊オスプレイの救急運用をねじ込むんだろう

704 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:19:10.91 ID:uVlhJDsSO
父島もリゾート化に拍車がかかってきたな
エメラルドグリーンの美しい海もあり日本のグアムになりそうだな

705 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:19:20.94 ID:lokiU3TY0
>>698
B-737で1機60億円程度、B777でも1機200億円程度だぞ

たった25人しか乗れないのに1機200億円もするオスプレイを旅客運用とか赤字しか見えねぇ

706 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:20:50.55 ID:A2RHX5HPO
沖縄県への嫌がらせ計画かも…
たぶん完成はどんなに難工事でも父島のが先。

707 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:22:24.78 ID:A2RHX5HPO
南シナ海でもできたんだからできない事はない。

708 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:24:47.24 ID:GIyDU35R0
>>705
しかもオスプレイって、回転翼機と固定翼機の両方の免許が必要なんだろ。
パイロット集まるのかいな。

709 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:25:39.55 ID:xlea8hoPO
1200メートル…
初代マクロスぽい管制塔とかの形にしたら、オタクの聖地になりそう。
美味しすぎる。

オスプレイと言えば、東京都の島々は噴火脱出などは今のところ船しかない。
その船も海保や海自に足りてないから、偶然ドック入りで北海道から東京に来ていた巡視船宗谷の奇跡や都知事の身体掛けた英断による船の先行待機などになる。
拠点となる空港は色々な観点からあった方が良いと思う。

710 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:26:30.24 ID:4ZOLvxT10
>>675
>>679も指摘する乱気流の問題もそうだが、このスレでも指摘する人がいる制限表面(制限空域)ってのがあるんだ。
制限表面の「水平表面」より山が出っ張ってるから法令を満たす飛行場を設置できない。

具体的には、「水平表面」は、1200級飛行場の場合、「滑走路の中心点(標点)から半径3,000m、高さ45mの円形の空間」であって、これより山が上に出ていてはいけない。
ttps://www.pref.ishikawa.lg.jp/kuukou-k/noto-seigenhyomen.html

>>675が提示してくれた地図を見れば分かるとおり、飛行場予定地周辺3km以内には100m前後の山がそびえたっている。
当然、旧軍の滑走路跡を基準とすると、水平表面より上に山が複数飛び出してしまう。
だから>>675のような形では設置できないはずなんだね。ここを東京都がどうする気なのか、見ものだと思う。

711 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:26:57.84 ID:A2RHX5HPO
採算なんか考えて作れんだろう…

父島要塞建設時代と違って技術はある。

712 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:27:01.13 ID:6HVZc5D20
>>694
父島〜硫黄島間は300kmあるし、入島には許可が必要。
ちなみに八丈は700km。

713 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:30:45.38 ID:A2RHX5HPO
Pー1の民需用でいいんじゃないか。
全体コスト下がるし。

714 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:32:12.56 ID:lokiU3TY0
>>708
民間ティルトローターのAW609だったか
それがFAAの型式証明とろうとしてるから、パイロットの育成は今後考えるだろう

FAAによると「パワード・リフト」という別カテゴリーのライセンスが新設される模様

715 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:33:30.14 ID:4ZOLvxT10
>>711
正直言って民航利用はダミーだね。
空港設置基準、運用機、検討しただけで駄目と分かる。
色々理屈をつけて作ってしまえば軍事利用の道が開けるってことじゃないかな。

それに、島民にとっては海保のビジネスジェットでの急患輸送の可能性が開けるから、悪い話ではないだろう。
開発を望む島民の希望には添えないだろうけど。

716 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:33:57.52 ID:xlea8hoPO
>>713
海に出る300メートルを拡張して、民間用US-2の桟橋も作ったらどうだろうか?

717 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:35:10.08 ID:A2RHX5HPO
アホか、オスプレイなんて民間で高くて使えないわ!
運賃30万円以上じゃないと合わんわ。P3Cが飛べたらいいんだよ。

718 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:35:18.00 ID:lokiU3TY0
>>713
川崎が検討して却下してる
理由としては

・哨戒機として特化しすぎてて改造部分が多岐にわたる
(そのまま流用できそうなのは主翼桁の一部 ・尾翼 ・胴体天井部 ・一部アビオニクスくらい)
・国際市場を睨んだ場合、国産エンジンは不利にしかならない
・モロに他の有力メーカーと競合するんで採算がとれそうにない

719 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:36:41.01 ID:6HVZc5D20
>>715
航空路は急患搬送のためには、実は役に立たない。
病人のために飛行機は飛ばない。もちろん、悪くなる前に内地の病院に転院するという可能性は
あるが、それだったら船の方が身体的負担が少ない。

720 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:39:37.23 ID:Wr94iFOG0
オガサワラシジミが絶滅しちゃう、、、
グリーンアノール全部駆除したら許してもいい

721 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:40:12.31 ID:OxZhhKJz0
>>689

民間機として安全に飛ばす話だろ?アホか。

722 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:44:10.01 ID:xlea8hoPO
>>719
US-2が出動した話は?
海保の通常の作戦だと、巡視船からヘリを先行して出して島で搭乗。
巡視船が追い掛けてヘリが燃料持つとこで合流。
燃料入れたら飛び立ち、急行した別の巡視船に立ち寄り燃料補給して飛び立ち、内地の病院に着陸。
こんな飛び石作戦で空を使っているよ。

723 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:45:46.23 ID:aLGDH3IuO
>>712

那覇で事故が起こったときに、乗客が降りない前提での米軍嘉手納基地へのダイバードは結構あることだから、小笠原のダイバード先として自衛隊硫黄島基地は問題ないと思うよ。

724 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:48:02.72 ID:4ZOLvxT10
>>713
気持ちは分からなくもないけど、P-1はB737と同サイズくらいの機体で、小笠原航路にはオーバースペックじゃないかな。
サイズを考えると38人乗り旅客型が検討されてるUS-2のほうがまだ手ごろ。

どうせそんなの世界に1機しかないコスト馬鹿高の特殊旅客機になる運命なんだ。
赤字は小さいほうがいい。

725 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:48:27.57 ID:lWZTLSBw0
初寝浦を金持ち専用ビーチにすれば?
200mの高低差は我慢してもらって

726 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:49:22.06 ID:OxZhhKJz0
>>722

小笠原の場合、
US-2で厚木に直行か、
硫黄島までヘリで行って固定翼機に乗り換えが通常のルート。

727 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:51:41.34 ID:laQX55Ec0
>>621
オスプレイって与圧されてたっけ?

728 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:53:03.31 ID:XJi1UG0i0
1200mって、C-2は離着陸できるの?
戦闘機はともかく自衛隊の輸送機使えるかどうかの差は大きいと思うけど

729 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:56:29.21 ID:hp2RGqHO0
また誰も使わない箱物を・・・
テクノスーパーライナー運行の補助金出したほうがまだましだよ
緊急の輸送はオスプレイ買えばはるかに安上がりで済む

730 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 20:58:44.66 ID:lokiU3TY0
>>727
ほとんどされてない
またヒーターの性能も低い

2009年のGAOの報告者によれば
http://www.gao.gov/new.items/d09692t.pdf
「機体のあちこちから空気がダダ漏れで与圧機能はとても使い物にならん」と書いてある

また「アメリカ国防技術情報センター 」の報告書によれば
http://www.dtic.mil/ndia/2002training/wakayama3.pdf
>Hypothermia at high altitude:
>A heater in the aircraft maintains a delta temperature of 10
>degrees warmer inside than the outside air temperature
(ヒーターの性能は外気温+10度程度の性能しかないので高高度では低体温症の危険がある)

>Due to an unpressurized cabin, requiring oxygen masks during the high altitude flight
(高高度飛行の際には酸素マスクの装着が必須である)

とある

731 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:00:58.20 ID:XVWw6PjrO
別に滑走路つくらなくても、プロペラの飛行挺でいいじゃん。
下半分が船のやつな。
これなら自然破壊は最少限で済む。

732 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:01:45.80 ID:7XsitgLD0
小笠原海運ピンチ!!!

733 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:01:47.67 ID:+pz2fSW80
いままで飛行機が利用されなかったことが不思議
今度の新しいジェット旅客機は離着陸できるんだろうか

734 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:02:24.67 ID:TNxwHDaJ0
何故か中国が批判するんですね、分かってます。

735 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:04:19.48 ID:XVWw6PjrO
国産ジェット機の実績をつくりたいんだろう。
しかし、やめたほうがいい。
赤字になるだけだ。

736 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:04:52.26 ID:Ac3baQ9b0
あまり周りに影響出ないように水上機基地を作っちゃおう

737 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:07:13.13 ID:hp2RGqHO0
>>731
たぶんそれが一番安上がり
嵐のときには飛行機も船も結局島に近づけないのは同じだからね
一番コストがかからないのは飛行艇
実は飛行艇は短距離離着陸もとても得意短い滑走路でも運用できる

738 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:11:17.68 ID:lokiU3TY0
>>737
塩水につかることによる機体の寿命の短さとか
単純な運用コストとか
初期投資コストが低くても運用コストは高くなりそうだなぁ

739 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:13:38.93 ID:+pz2fSW80
>緊急の輸送はオスプレイ買えばはるかに安上がりで済む

航続距離はどうなのよ

740 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:20:16.66 ID:aLGDH3IuO
>>737

US-2が今年になって沈没し、5ヶ月後に運用再開したようだが、そんな状態では民間で運用するのは厳しいと思うよ。

741 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:21:41.56 ID:reCbvIFv0
飛行艇でおk

742 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:22:37.59 ID:lokiU3TY0
>>740
つーかUS-2ってBLC用のエンジン含めた5発機だからな…運用コストが…

743 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:24:01.93 ID:Nhv8dpk10
>>607
同じこと思ってたけど、たまたま勢いで一度行ってみたら
結局一年で三回も行ってしまった

>>609
一人で行ってやることない、それ正しい小笠原旅だよ

744 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:26:23.42 ID:2JcjVelC0
いいねいいね!!
あの星が綺麗な父島に直行便で行ける日がくるのか?!

745 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:27:56.61 ID:+TxBT/6z0
小笠原は手つけるなよ
貴重種の宝庫だぞ
プロ市民じゃなくて村民が絶対反対するわ

746 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:29:06.26 ID:+TxBT/6z0
それじゃなくても観光客は外来種を持ってくるから嫌がられてんのに
誰も行かない方がいいんだよ

747 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:30:09.15 ID:2JcjVelC0
中国人・韓国人は立ち入り禁止でお願いします

748 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:30:36.42 ID:+TxBT/6z0
飛行場なんか作ったら今度は中国人が押し寄せて一貫の終わりだわ

749 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:30:58.58 ID:50I74S9x0
本当におまいら脳天気でいいよなぁ
制限表面を理解しろ。できねーやつは飛行艇とヘリ以外語るな。うっとーしい

これが世界遺産の範囲だ(この10ページ目と156ページ目を見ろ)
ttp://ogasawara-info.jp/pdf/isan/recommendation_en.pdf

滑走路長別制限表面
ttp://www.pref.okinawa.jp/site/doboku/kuko/kanri/seigen/seigen.html
1200mの場合、着陸帯の等級Eに該当し、水平表面は半径2km内

残念なことに234mの吹割山を筆頭に200m(主に150m以下)がごろごろしている
特に中山峠(2)の海抜190mは世界遺産範囲内かつ半径2km圏内にある
そいつは滑走路基点を二見湾側へ300mずらせばどーにかなるど、
最低でも滑走路基点を海抜90m以上にしないと、世界遺産範囲内の中山峠(2)から中山峠(1)に連なる西側稜線が引っかかってしまう

でも、滑走路を900mにすれば、着陸帯の等級Gに該当し、水平表面は半径1.5km内まで抑えることができ、その圏内に世界遺産範囲はない
しかも、ADKでトイレを付けて運用していたDHC-6シリーズの-400はロング仕様で航続距離1832kmと八丈島を往復しても400km程度余裕がある

750 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:34:05.44 ID:+TxBT/6z0
まさか沖縄の二の舞にする気じゃないだろうな

751 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:35:07.48 ID:8Tam8SX+0
常識的に考えて不可能なら1200mって具体的な数字出さないだろ

752 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:36:09.38 ID:+TxBT/6z0
観光客なら日本人だって同じだよ
ウイルス一つでさえ持ち込んだら、下手したら種が一つ絶滅するんだよ
誰も行けない絶海の孤島だから成り立ってる生態系なの

753 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:40:46.89 ID:AnY1llBH0
まさに不沈空母

754 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 21:48:22.59 ID:yLeMHYpK0
一回行ったなぁ。
いい場所だわ。アクセスよくなるのはいいけど、
害も増えそうなのがなぁ。

755 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 22:13:06.60 ID:4ZOLvxT10
>>749
実際には水平表面の制限はそう厳密に守られてるわけでもなく、三種空港で、使用する航空機が小型だったりすると割とルーズになる。
小笠原空港に関してはそこら辺を突いて東京都は例外を求めていく事になるんでしょう。

1200クラスの滑走路から運行する30席以上の機体が使えないと、空港としての需要計画上ペイしないんでしょう。
たぶん、夜間発着が難しくて、低速のDHC-6を使用しては、一往復しか出来ないし、需要客数の観点からそもそも空港建設は無理じゃないですかね。

自分も昔は小笠原に空港が作れると思っていた時期がありました…。
DHC-7なら、800mあれば離着陸可能で、航続距離は2000kmを越え、50席の座席と、快適な与圧キャビンとトイレが付いてるという代物。
50席なら小型機制限のある羽田に入れる可能性もあるしツアー客にも対応できる。
座席数が多いこれなら採算取れるし、空港需要も満たすし、速度面から2往復可能だと考えた時期もあるけど、生産終了して長く経つ今となっては、老朽機ばかりになってしまって…。
ttp://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=182

756 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 22:50:25.42 ID:WL7c1y0V0
♂プレイは緊急時だけで普段はチヌでいいんじゃね?

757 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 23:09:13.73 ID:OxZhhKJz0
>>756

チヌじゃ届かない

758 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 23:12:19.95 ID:jNkWil6T0
>>1
まだ無かったのかよ
おかしいだろ

759 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 23:21:00.94 ID:/hZcO8a80
硫黄島の少し北か

760 :名無しさん@1周年:2015/12/09(水) 23:39:27.27 ID:SeZfAoh20
>>685
270km南にある2,650mの滑走路を備えた硫黄島でトランジットするのが現実的だけど。
軍用飛行場でターミナルビルさえなし。

761 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 00:08:56.89 ID:UImpbv/e0
US-2の民間仕様を三機ほど作って600mぐらいの滑走路で運用するのがいいんでない?
1200mは民生機の運用前提なら最低レベルなんだろうが、その案が通るんならとっくに空港できて就航できてるはずだわ。
まだメガフロートで海に浮かべるほうが現実的なぐらいwの夢の計画。

762 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 00:25:22.29 ID:94d0s+PV0
>>755
○1200mにしなければダメな理由
上にも指摘されている通り、MRJ70ノーマルの50人時離着陸距離(ただし、父島〜八丈島間)
そして緊急時の羽田直行用(たぶん海保のファルコン)
新P-1の旅客機版が出れば、確実に羽田直行可能
小型旅客機はたぶん乗客座席数19人以下の場合になるだろうよ

○DHC-6-400での八丈島往復
11席+「村長用1席」 フライト3時間+整備・補給1時間
父島空港運用時間(仮) 6:30〜16:30(最遅日出6:22、最早日入16:37)
八丈島空港運用時間 8:00〜18:00(最遅日出6:45、最早日入16:34)
父島八丈島ナイトステイ・八丈島〜調布は回送かつ貨物輸送のみとして
2便父6:30→八9:30、3便八10:30→父13:30、6便父14:30→八17:30ス
1便八8:00→父11:00、4便父12:00→八15:00→回送
回送→5便八12:30→父15:30ス

763 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 00:32:29.67 ID:GBKLC7Yb0
>>745
小笠原の海域で神出鬼没の中国船団に珊瑚密漁されまくってますが

海域が広すぎて飛行機じゃないと探索できないだろ

764 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 01:38:34.54 ID:tR7e/aXh0
>>763
硫黄島に2600m級の軍用滑走路と基地があるんですがそれは

765 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 02:28:48.88 ID:QBg5xpYH0
なんか意味不明なこの計画。ハコモノ作りたいだけ?

観光客や島民の普段の足(つまり八丈島レベル)として航空路が必要なので
あれば、採算度外視の運行は無理で、一般的な民間機で民間レベルの
安全基準が必要。
となると、軍用機等の改造などでは製造コストも無理なら、運賃も
片道数十万円とかで事業として成り立つレベルにならない。
民間機が飛ぶためにはやはり1800mの滑走路以外の解はない。

で、観光客や島民の普段の足ではなく、急患等の緊急輸送であれば、
まもなく自衛隊にも配備されるオスプレイは、離着陸にさほど広い場所は
必要ないし、東京からダイレクトに往復できる。
現に米軍のオスプレイは既に何度か父島に派遣されていて実績もある。

領海警備など軍事目的であれば、狭くて離着陸の何度が高い父島に
つくらなくても硫黄島が十分機能してる。

1200mとかいう中途半端は全く理解できない。

766 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 02:51:48.99 ID:6RnNi3ii0
航続距離を気にしてる人も居るけど、競争相手となる交通機関が無いんだし
途中の島に降りて、給油のために1時間くらい駐機時間が有ったって別にいいよ

767 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 03:10:04.42 ID:QBg5xpYH0
>>766
途中の適当な島があったらな

768 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 08:46:37.92 ID:Vbz5uOat0
浦塩艦隊に砲撃されるからだめ

769 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 08:56:55.13 ID:94d0s+PV0
だーかーらー、オスプレイは軍用直行の片道しかできないから、父島での燃料補給が必要
VTOL・ペイロード2771kg時の航続距離1295km
それよりは、自衛隊硫黄島駐留に軍医を主要各科1人ずつ(3人)増員してもらい、
本土から来る専門医に硫黄島で引き渡すまでの間の応急処置をしてもらった方がいい
硫黄島経由であっても、海自のUS-2から空自U-4へ変更すれば、引き渡しや本土搬送まで早くなる
(航続距離の関係で往復燃料を積む必要があるから、海自輸送機では最長の航続距離をもつUS-2が充てられている)
小笠原村診療所 急患搬送
http://www.ogasawaraclinic.jp/clinic/state.html

770 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:00:10.53 ID:GbiYDOV30
硫黄島すごいな
硫黄島まではジャンボでも全然問題ない
乗り換え施設作ったほうがいいかもな

771 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:06:53.65 ID:faYH/Fp60
>>766

途中で降りられる島は、小笠原から一番近いのは700km離れた八丈島。
硫黄島は方角が違う。

東京を出て、小笠原が悪天候で着陸できず、八丈島にも着陸できなかったらどうする?

往復以上の燃料が必要なんだよ。

というか、小笠原に限らず、旅客機は往復できる燃料を積むのは常識。

772 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:13:05.75 ID:QZ8jkQb60
良い金の使い方
片道25時間は厳しい

773 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:26:25.24 ID:ACMuNrdT0
>>757
ああ硫黄島⇔父島の話

774 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:28:44.37 ID:ACMuNrdT0
硫黄島と本土は小型?の旅客機

775 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:45:11.86 ID:cAYIVfAx0
>>3
東京都の村民だけどな

冬場は船が港に入れずに物質に困ることもある島だから空路は嬉しい

高速船計画が進んでたが原油高で立ち消えになったから空路の計画の復活だろ

沖縄と違って交通も週に一度の定期船しかないからプロ市民も潜り込みにくい

776 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:48:14.24 ID:X1RNsLq50
片道25時間半ワラタw
飛行機飛ばしてやれ

777 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 09:48:49.57 ID:esbCXVUU0
>>771
東京〜NY往復の燃料www

778 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 10:00:50.99 ID:94d0s+PV0
>>775
お前村民か?

おが丸は2月検査だぜ

それに岸壁が短い・水深が浅いから安定性が欠け、遅延や欠航が多い

だから、今度の船はやや喫水を増しているけど、安定性には疑問があるけどな

ウェーブ・ピアーサー型の高速船は全て燃費が悪く、国内導入船で残ったのは小型のものだけ

そんな中でも通常船体の大型高速フェリーは燃費がよいから新日本海フェリーでずっと運航中

779 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 10:16:14.46 ID:uEvOIpch0
長い滑走路は作れない上に他の空港のある島との間が離れすぎているのが、小笠原の最大のネックだな。

780 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 11:18:10.89 ID:aOiyC1Vn0
1200mで父島 羽田 1日2往復ターオプロップで就航 30人から50人乗りでどうか
片道 時速400から500kmで2時間半はかかりそう 八丈経由でもどうかな

781 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 11:19:11.93 ID:aOiyC1Vn0
失礼 ターボプロップでした

782 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 11:23:47.56 ID:53qAXL1g0
海が綺麗な所だよなあ
一週間くらいのんびり滞在してみたい
はやく滑走路作ってもらい航空便で行けるようになることを望む

783 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:03:13.43 ID:/qeUU8SI0
>>107
YS11を忘れんな
YS11が現役復帰するかもしれんね

784 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:11:03.94 ID:/qeUU8SI0
>>749
日本の規制は厳しすぎるから無視してもOK

785 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:17:19.07 ID:fxRdk1/s0
ありのままの自然を残すのも大事なんじゃないか?

786 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:20:04.24 ID:v+uIPPBK0
飛行機なんか就航させたら小笠原の自然はむちゃくちゃになるわ

787 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:27:13.53 ID:vf5PHl3R0
超金持ち用の個人ジェット機運用が目的なんじゃね
大人数で来るような貧乏人はいらないんでしょ

788 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:27:44.34 ID:Ei29OhT10
メガフロートでいいじゃん

789 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:29:23.83 ID:Z2J1ynIkO
ナッチャン買おうぜ

790 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 12:33:11.28 ID:zcMGQA8S0
戦闘機飛ばせる硬い厚い滑走路…

791 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 13:52:24.50 ID:SDxTWXdb0
C130の民間型あるじゃん

いざとなればロケットブースターで・・・

乗ってみたい!!

792 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:18:34.27 ID:5ulWHXir0
>>783
残念ながらYSは今の航空法に適合しないため、復活することはできない

793 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:26:59.83 ID:/qeUU8SI0
>>792
んなことはない
DC3でも復活できる

794 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:32:04.32 ID:5ulWHXir0
>>793
しかしTCASを搭載し、エンジンを換装しなきゃならないので現実的ではないのでは?

795 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:33:27.79 ID:/qeUU8SI0
>>794
TCASつければいいじゃん
エンジンは換装しなくてもいける

796 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:34:14.96 ID:5ulWHXir0
>>795
YSが引退したのはTCASの指示に従うだけの動力性能がなかったからでは?

797 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:35:31.34 ID:62zU6qx10
40年以上も昔の機材に乗りたくはないなあ

798 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:40:10.56 ID:62zU6qx10
>>782
海が綺麗なのは人が少ないからに決まってるだろ
貧乏人が飛行機で行けるようになればあっという間に汚染されて劣化するわ
1200m級の滑走路というのは、ホンダジェットでもチャーターして
自力で行けるような人のための空港だよ

799 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:45:12.21 ID:/qeUU8SI0
>>796
YS11専用のTCAS,すなわち下降のみ、相手が上昇する
それで行けるだろ

800 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:45:50.28 ID:5ulWHXir0
>>799
CABがそれでいいと言えばね

801 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:47:57.82 ID:ZVpTH4Ln0
旅情だのロマンだと言ってる間に
中国の海賊に太平洋の前線基地乗っ取られるもんな

802 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:48:39.61 ID:39GLyNBL0
YS11て
油圧も無い戦前の設計レベルの低性能機
ボンバルディアQ400とかあるじゃん

803 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:48:44.68 ID:a2U4m0CM0
>>23
円にすれば解決

804 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:48:55.19 ID:218LNlcG0
小笠原は海溝に海溝人工地震の基地があって中国共産党内のヨハネ漁船が
海溝人工地震ビジネス=珊瑚KYをの海底掘削で核爆弾仕込みやってるけど
飛行場ができたらどうなるんだろう?
ソビエトスターリンコミンテルン黄金の夜明けに乗っ取られたフリーメーソンケンタの
水に飛び込む馬でもいくんか?

805 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 14:53:06.46 ID:gQcYVx5U0
ここまでして島に金かける必要あるのかよ
不便なの知ってて住んでるんだろ?
てかイオンでもジャスコでも作った方がマシじゃね?

806 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 15:32:07.07 ID:5VbFVHQR0
>>804
今日の分の薬を飲め

807 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 15:58:17.57 ID:1bfonKXq0
短い短いっていうけどキングエアやツインオッターならいけるんじゃね?

808 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:08:06.37 ID:RChPkHq+0
もうカタパルトとフックでいいじゃん

809 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:13:36.06 ID:MMvmIb1b0
各務原に飾ってある飛鳥なら余裕で離陸も着陸も出来るから
レストアしたらいい。

810 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:13:45.38 ID:1bfonKXq0
>>808
カタパルトとフックの衝撃に耐えられる飛行機が必要だから
アメリカ海軍からグレイハウンド輸送機買ってくるか

811 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:15:13.47 ID:Q0/ooXBS0
飛行艇じゃダメなの?
新明和が作ってあげたらいいじゃない。

812 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:20:12.22 ID:5ulWHXir0
>>811
昔横浜国際航空という会社があって、横浜と小笠原を飛行艇で結ぼうという計画があった

813 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 16:21:30.59 ID:SNM0Ly4g0
民間空母とか作れないのかな。
臨時の海上空港で和代

814 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 19:32:19.36 ID:WYcqUVE/0
小笠原諸島・東京3区の石原宏高vs松原仁が与党石原に有利に働く。
昨今の東京3区(大田区、品川区、離島)の獲得票内訳は
大田区 ◯松原
品川区 ◯石原
離島  ◯石原

815 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 21:09:08.93 ID:ZKc2CewFO
来年から天草エアラインや日本エアコミューターで運行されるATR-42-600なら、緊急時やテクニカルランディングで硫黄島を使えば、問題ない。
DHC-8-Q400は、滑走路が1200mだと満員では飛べない。

816 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 21:10:34.16 ID:RSiZaY1q0
どうせなら動くやつにしろ。

817 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 21:18:16.83 ID:GBKLC7Yb0
>>764
300kmも離れてて対応できるわけないだろ

名古屋の探索に東京から飛ぶか?

818 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 22:45:25.15 ID:94d0s+PV0
ATR42は離陸・着陸時滑走距離はいいんだけど、
航続距離が400km不足(最低1820kmは必要。その理由は>>771
48-13=35人運用(Q400と客重量を一緒にするなら33人)となる

燃料4500kg/(801*1.852)=3.034kg/km
400*3.034=1213.6≒1214kg
乗客一人当たりの荷物込み計算重量95kg(Q400とMRJが102kg、ERJ170が100kg)
1214/95=12.77≒13人

819 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 22:48:46.99 ID:ii1o3JDo0
尖閣にもはよ

820 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 22:50:18.99 ID:77Tv0dCCO
汚れるからやめとけ。
外来種が入らないように靴とか気を付けてるのに、飛行機なんか論外。

821 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 23:35:21.58 ID:cLghtmkl0
調布から新中央航空が飛んでくれるんじゃないか?
と思ったら結構距離あるのね

三宅島経由でもドルニエじゃいけないかしら

かと行って、ジェット機飛ばすにしたら、滑走路が短いような。。

822 :名無しさん@1周年:2015/12/10(木) 23:38:52.09 ID:WxB+foST0
>>775
飛行機で生活物資は運べないぞ。

823 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:04:26.02 ID:M9/P0L4G0
>>822
はぁ??

824 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:06:49.65 ID:152DuhbY0
1200mの滑走路に対応して、1000kmの離島に対応できる3000km程度の航続距離を持つ機種が
どうしても見当たらない。

825 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:11:22.36 ID:Qa4LFPCS0
チヌークは2500kmなんだから十分に届くし
50人は乗れる


ヘリしかないのであれば、これ以上のものはない

826 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:11:55.22 ID:gCYV43eA0
硫黄島経由前提でこの長さなのは理解できる

827 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:23:05.28 ID:ZdlqW1n00
採算取れるかね?
実質、急患輸送用になりそうな気が…

828 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:28:33.84 ID:Qa4LFPCS0
V-22は2トンくらい積むと航続距離が半分以下になる

全員が体重80kgとして、フル乗機30人(限界36人)だと2トンを軽く超えてしまうな


CH47は、10トン積むと750kmまで落ちる
フル乗機58人として、4.6トンか

1000kmギリギリかな

829 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:41:48.05 ID:fyijXudI0
滑走路なんてちょっと無理なんじゃないかね

830 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 00:45:09.19 ID:7A7KB6sd0
>>824
C-2…

てか、東京都がC-2を購入して定期便を飛ばせば
1回の飛行で30トンの物資を空輸出来るぞ
1日1往復だけでも十分過ぎる輸送量でしょ

831 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 01:47:09.36 ID:BkbZ8W3Q0
Q400も50人なら1200m滑走路かつ八丈島往復可能
やっぱり周辺にダイバード用滑走路がないから、制限表面はシビアになるな
一番近い硫黄島で270km(与那国〜石垣の130kmが国内に限れば次点にかもな)


Q400NGはあるけど、Q400の公式スペックが見つけられなかったので、概算として見てくれ

与論〜鹿児島空港 575km
Q400 74人乗り-10=64
26308-(102*10)=25288
3266kg
3266/1180km=2.77kg/km
(710-575)*2*2.77=747.9
747.9/102=7.33(PAX91kgの記載もあるので、その場合は8人)
64-7=57
7人のためにスッチー1人追加はあほらし
よって50人

832 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 05:55:01.31 ID:JwRqkEUc0
>>802
ボンバルディアQ400はフル搭載で1500mの滑走距離が必要。
なので1200mだとフル搭載が出来ない。

833 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 05:56:50.19 ID:JwRqkEUc0
>>817
那覇と尖閣は500km離れているけど那覇からP-3Cを飛ばしているぞ。

834 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 09:00:15.03 ID:BkbZ8W3Q0
ばーろー
YS-11のPAXが軽かったため、
満員の時は先が1200m滑走路の場合、
羽田離陸でさえ「預け荷物は後日宅配でよいお客様はおられませんか」と尋ねていた時代があったんだぜ

835 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 10:23:51.49 ID:jgtMPgy50
オスプレイ買えよ?

836 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 10:27:27.99 ID:+1uAOi7y0
むしろ、岩って言われてるところに造ろうぜ!
まずY字の台をつくってさ
日本の技術で!大丈夫!

837 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 10:57:18.75 ID:N6Ksa50M0
>>835
>>828
少し上のレスくらいよもうやw

838 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 12:36:58.87 ID:m9Fcxb6rO
>>836
沖の鳥島は満潮のときには岩と言われるくらい小さいけど干潮になると東西4.5km南北1.5kmで面積575haで関西空港ぐらいの広さがある
珊瑚礁の破壊をものともせずに埋め立てれば簡単に4000mぐらいの滑走路をもつ飛行場が作れるよ

839 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 17:38:51.30 ID:uSIzi9jo0
小笠原は行くのが大変だから戦後返還されても自然が奇麗なまま残った。

沖縄は・・・・秘境は簡単に行けないからいいんだよ。飛行機はいらないね。

840 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 17:45:51.08 ID:FWVA7GoI0
取り合えず自衛隊と海保がパトロール用の小型機を使えれば良いんじゃね? 
民間人は急患の時だけで。

841 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:21:20.62 ID:EQ5OhiWx0
作る作る詐欺

842 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:33:37.29 ID:7c6LpJWI0
>>626
m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1321714578

843 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:39:45.77 ID:M9/P0L4G0
>>839
それはよそ者の勝手な意見
住んでる人がいるんだよ

844 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:44:42.42 ID:gO3JKZN90
妹が父島に嫁いで2度行ったことがあるが、初めて行ったときは
悪天候で船が出ず、2週間滞在した。船は1週間に1度しか来ないから、
普通の会社員ならば怖くて行けないな。
あと、新聞は一週間遅れ、パンの賞味期限は切れていた。
それでいて物価はめちゃくちゃ高い。
妹の旦那は島の人間なんでおだやかだけど、島民を苦しめているのは
バカンスで訪れるおっさん連中。やれ島の雰囲気が変わっただの、
昔は良かっただの。雰囲気悪くしたのはおめーらだよって後ろ指差されてるらしい。

845 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:55:41.02 ID:oXUc5iKNO
現実的には、小笠原専用で36〜40席のDHC-8-Q400が飛ぶことになるのかな?
または、ホンダジェットが飛ぶとか。

846 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 20:58:26.43 ID:K69lRWF40
ここでMRJか
なんちゃって

847 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 21:00:47.00 ID:TMQ0Mvgr0
悪いことは言わん、どうせ造るなら2000mの滑走路にしろ

848 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 21:01:54.93 ID:n0y9WCN/0
そこでオスプレイの出番ですよ〜

849 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 21:06:00.94 ID:172BMF/1O
アクセスが二日かかる船しかないことを考えると、空港は必要。
観光客うんぬんよりも、島民の生活物資の輸送が主だろう。

850 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 21:08:37.13 ID:3Z64CX/10
どうせ作るならジェットが使える2000m級にした方がいいんじゃねの?

851 :名無しさん@1周年:2015/12/11(金) 21:11:40.32 ID:BkbZ8W3Q0
冬の太平洋を言い出したら、二見港の岸壁を長く・深くして、
民間の商用深喫水大型高速フェリーを運航させたほうがよい結論に陥る

飛行機よりはマシだし、岸壁水深10mでは主力戦闘艦は接岸できない
冬の日本海(波長4m以上。それでも揺れて遅れる)を驀進している新日本海フェリーがその好例

空港か岸壁改良の二者択一なら、岸壁改良を取るぜ

852 :名無しさん@1周年:2015/12/12(土) 00:59:59.81 ID:uvWz74160
気軽に釣りに行けるようになるな
ありがてえ

853 :名無しさん@1周年:2015/12/12(土) 01:04:02.27 ID:mr048TIy0
>>36
当時と同じくらいの原油価格だよ
今がね

854 :名無しさん@1周年:2015/12/12(土) 08:03:21.64 ID:u2n1b5OG0
東京都が愛してやまないTNT層流翼が特徴であるスイス国営ルアーク製
ドルニエDo228-212NG高速郵便輸送機とは機体内燃料積載2390Lこそが
航続距離のネックであるため三菱式輸送機なみ大容量燃料積載魔改造を
やればいいんだよ。

国産開発1226hp級XTS2ターボシャフトエンジンの塩害対策ターボプロップ転用
増槽タンク2792Lポン付けセットでG3M3九六式陸上攻撃機なみ燃料積載5182L

855 :名無しさん@1周年(関東・甲信越):2015/12/12(土) 09:10:48.35 ID:09tv0AHHO
>>809 300mで離陸するが整備費用はいくらになると思う?ミッキー!!

856 :名無しさん@1周年(関東・甲信越):2015/12/12(土) 09:24:31.00 ID:09tv0AHHO
>>834 おいそこのグエン!!
21世紀なんだからジェット化とSTOL化でYS-21ってのはどうだ?
パワーがあって足が長くて狭いとこに降りられて横風にも強きゃ山岳国家にも売れるぜ!?

857 :名無しさん@1周年:2015/12/12(土) 20:42:15.23 ID:2AtK+KXG0
随分前から言ってたろ

858 :名無しさん@1周年:2015/12/12(土) 20:44:06.53 ID:5NmYJi6P0
何故かパヨクが反対する予感

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