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【自動車】テスラ「モデルS」全9万台がリコールに ©2ch.net

1 :野良ハムスター ★ 転載ダメ©2ch.net:2015/11/24(火) 21:58:04.05 ID:CAP_USER*
やっぱりハードの問題はありますよね。

テスラモーターズを代表するハイパワーセダン「モデルS」が、シートベルトの問題でリコールになりました。

対象となるのは、今まで製造された全てのモデルS、約9万台とのこと。テスラいわく、ヨーロッパで
シートベルトが適切に取り付けられてない車両が見つかり、その状態だと十分な安全性能を発揮できないそう。

もちろんすべての車両が同じ状態にあるというわけではなく、もしそうだったら危ないので、
念のためディーラーまで持ち込んでくださいねというわけです。

自動車業界では決して珍しくないリコール。テスラもすでに過去何回かのリコールを経験済。
最近だと対象外ではありましたが、話題になったタカタ製エアバッグを搭載しており、
テスラもリコール? となったのが記憶に新しいところ。

いくら、従来よりソフトウェアでカバーできる範囲の広い車でも、
ハードの問題には頭を悩まされることになるんですね。


Image by Hadrian / Shutterstock.com

source: The Verge

(小山和之)

http://www.gizmodo.jp/images/2015/11/151124tesla-model-s-recall.jpg
http://www.gizmodo.jp/2015/11/teslas_recall.html

2 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 21:59:02.10 ID:j8YphkP60
学級崩壊した後の学級担任 - 小学校非常勤講師のブログ
https://t.co/7NtE4IoE5q?tty00/10092/eed/html/328.html

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https://t.co/7NtE4IoE5q?56.khn

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上司からの評価が良くないのに出世する人の特徴5つ
https://t.co/eqZ7yXy1Ur?yud0992/jh.html

https://t.co/eqZ7yXy1Ur?99ttey/887l92/jh.html

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3 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 21:59:03.93 ID:MvS8QQUu0
>>1
車のリコールはビジネスニュース+でね?

4 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 21:59:31.82 ID:okkM1XL50
買わなくて良かった。

5 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:01:21.27 ID:TYa7R5SaO
ヘンリーはまだか

6 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:04:46.81 ID:lsH4wd230
テスラが9万台も売れてる事の方に驚いた

7 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:05:22.59 ID:kIFvlfSB0
シートベルトの大手といえば

タカタ?

8 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:05:32.69 ID:sztOVB780
老舗でもない目新しさだけで成り上がったような企業に
信頼性なんてある訳がねー。

9 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:07:04.85 ID:YNzfTmYl0
えー

10 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:09:17.24 ID:UCkHt4Uj0
♪テスラァ〜〜やっ テスラァー〜〜

11 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:09:38.31 ID:8n5+7s2z0
シマノの最高峰リールの話かと思った。

12 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:09:42.00 ID:CE6f3wu/0
リコールと訴訟で、米メーカー、終了か、
海外移転しそうな予感。

13 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:10:00.09 ID:jmXY1DXU0
テスラ「排ガス偽装してました」

14 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:10:02.07 ID:HwYXlQfZ0
いくら、従来よりソフトウェアでカバーできる範囲の広い車でも、
ハードの問題には頭を悩まされることになるんですね。



そんなことは、あたり前だろ…
物作りをなめたら終り

15 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:10:49.30 ID:v+VNgPD+0
ディカプリオはプリウスからテスラに乗り換えたんだっけ

16 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:12:48.33 ID:mzM5hfMw0
テスラーやテスラー

17 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:13:10.37 ID:izcM+Dj30
車のノウハウがないのにミニ四駆感覚でEV作って売るってのはやはり限界があるわけだ

18 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:15:25.90 ID:APCMG7rx0
電気自動車はダメだろう

19 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:19:55.89 ID:PFCnOqBL0
タカタの名前出てこないってことはタカタじゃないな
タカタだったら今は喜んでメーカーは名前出すだろうし
本業のベルトは流石にミスしないか

20 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:25:29.11 ID:ij8JM1R10
>>18
20年後も同じセリフを言ってるかどうか

21 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:29:20.45 ID:OklwEvtO0
>>1
これドコの車なの?

22 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:32:36.18 ID:riw8eE/J0
テスラもフリーメイソンだな。

23 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:39:22.91 ID:qVxSEdBD0
けどこの車凄いよね
電気自動車でセダン型なのに0-100加速が3秒でそのへんのスーパーカーより速くて
トランクに後ろ向きのシートつけて7人乗りにできる謎のオプションもついてて、
電気自動車ってだけでなく全面的に力が入った作りで価格は1000万円くらい
同性能の他の車に比べたら遥かに安い
横幅がもう少し狭ければもっと売れると思う
あともっと小さくて安いの出したらバカ売れするだろ

24 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:40:42.96 ID:/H0e+ZDv0
ヤマトの諸君

25 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:42:50.57 ID:6vttD4td0
>>23
最後の2行がザ・日本人って感性でワロタ
日本限定のガラパゴス仕様作っても世界じゃ売れないよ

26 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:42:51.48 ID:E09Whxun0
テスラ連続光球発射!!

27 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:44:16.80 ID:phaGLDrQ0
まじで!?
予約する所だった

28 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:46:18.99 ID:92chOZ2a0
>>25
俺は最初から最後まで皮肉と読んだ

29 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:47:14.03 ID:qnx7D0A50
予約って…?
ネットで注文できるのにw

30 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:49:08.13 ID:efaJ8pcb0
>>29
あ、ごめん
ショールームで試乗をね…

31 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 22:58:44.94 ID:EGz47wFL0
エジソンの陰謀か

32 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:02:33.03 ID:2ppRYfc/0
うちのステラじゃなくて良かった

33 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:07:07.43 ID:qVxSEdBD0
>>25
今のモデルだけじゃ世界的にも高いだろ
1000万超えのモデルしかないんだぞ

34 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:07:29.84 ID:qVxSEdBD0
>>28
こんなわかりにくい皮肉があるかよ

35 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:08:16.48 ID:EFXIPj4n0
ヤマトの諸君…

36 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:08:21.57 ID:bL+6T4180
電気椅子

37 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:08:24.24 ID:hjhi9W020
テスラって目的はなんなの?
最終的にはアップルかグーグルあたりに売り飛ばすことが目的なの?

38 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:20:01.85 ID:9Yp24uw+0
クッキーだけ売ってりやよかったのに

39 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:47:21.20 ID:KPTL3sw10
モーターかバッテリーかと思ったらシートベルト・・・

40 :名無しさん@1周年:2015/11/24(火) 23:55:31.39 ID:fn2naZp80
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41 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 00:26:27.76 ID:1PAVeeb80
2トンくらい有るんだっけ?w

42 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 01:43:30.78 ID:uu4lUybh0
三菱GTOよりちょっと重いくらいかな?

43 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 01:58:11.60 ID:H/+irwUQ0
エドに治してもらえ

44 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 02:46:35.99 ID:Yabt01i90
まあ一つ一つ勉強していくんだな。

45 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 02:46:51.90 ID:rt8QR/ya0
>>1
明らかにブログのオナヌー記事の文体だな
ニュースではない

46 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 03:53:29.61 ID:eCgTGVr+0
>>25
欧米かっ!

47 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 04:35:53.89 ID:c7KlKjjW0
>>35
クソ先越された

48 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 04:39:51.21 ID:3BRKZdEO0
隠すのは、もってのほかだが、

自動車メーカー、
「問題が有っても、後でリコール出せば問題にもならない。」
と、でも考えているらしく、不良を抱えていても改善より販売優先。

マイクロソフトの「OSの不具も、後でユーザーにパッチ当てさせればよい。」
と、同じに。

49 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 04:47:19.28 ID:Hcoe+Q440
やっぱ外車は駄目だな

50 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 04:53:56.98 ID:fbSv43+10
テスラ売れなくなるとパナソニックのバッテリーも売れなくなって困る

51 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 06:34:09.70 ID:ReKeswYe0
国を挙げてあれだけプリウス扱き下ろしてたのに9万台しか売れてないのかよ

52 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 07:50:42.76 ID:Vlc4TxVE0
>>41
そんなに重くても時速100km/hまで3秒ちょっとだよ。

53 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:19:35.40 ID:Em/u75eW0
>>23
EVにしては最大500キロと航続距離があるし、LSからの乗り換えを検討したけど調べたら全然ダメ
パナの電池重を700kg積むというただの力技で技術的に優れているわけじゃない上に、
バッテリーが重すぎて車重2600kgもあり立駐も入らん
自然放電が速くて乗らないとすぐヘタるわりに急速充電で4時間、家庭用200Vだと24時間以上掛かる
お盆や年末年始の高速渋滞でどういう目に合うか簡単に想像がつく
まあ既存の技術をただ流用しただけのオモチャだわ

54 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:33:13.86 ID:z2ZJd/L/0
プレミアムコンパクトが欲しいとこだが、
電池が重すぎるんだろうな

55 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:33:30.34 ID:Vlc4TxVE0
>>53
自然放電は満充電なら半年放置でもOK

56 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:34:36.96 ID:wfHePJmM0
>>53
成金思考

57 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:39:02.64 ID:Em/u75eW0
>>55
二週間で4分の1放電て話もあるけど、実際半年放置したあと走れるのか?

58 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 08:44:20.37 ID:fz2P7tDK0
電気自動車は誰でも出来る。といっても
「車としての基本的な部分」を既存メーカーレベルまで持っていくのは
簡単じゃないだろうな。

59 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 09:20:03.10 ID:YkRSl53p0
>>48
無いな
ソフトウェア業界は、修正パッチはネットに置けば
ユーザが当ててくれるから配信コストが低いし、
ユーザもそんなもんだと思ってる

リコールは物理的にユーザが車をディーラーに持ち込まなければならず
作業員の労働コストは係るし、替えの部品代も掛かる
ユーザが車を持ち込む段階で顧客満足度も下がる
国交省へ届け出てるから、役人への印象も悪くなる

リコールはソフトウェアのパッチ配信よりはるかに大変

60 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 10:38:14.32 ID:6/A5Wo3l0
>>51
エコだのなんだのはあくまでファッションであり、どうでもいいんだろうな

61 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 11:13:54.49 ID:r+F+pKbs0
>>60
EVなんて実質サンフランシスコの勘違い連中にしか売れない
あそこはEV優遇の条例があるからでもあるが
結局今でもピックアップトラックが一番売れてるわけだし気にしてないわな
HVもそうだと言われればそうかもしれないがセダンのHVはあっちでも売れてるよ
カムリは月に3万台売り上げる化け物

62 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 13:42:02.95 ID:MX6Itdwh0
>>35
総統も相当冗談がお好きで ガハハハハハハ

63 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 17:08:07.44 ID:R7e7YZpS0
テスラという名前の時点で負け組

64 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 19:49:13.81 ID:534lmz5Z0
>>53
最大航続距離が500kmってだけで実用的な距離ではない。

バッテリーの寿命の関係で80%充電の20%残までの使用しかできない。
つまり全容量の60%、300kmが現実的な航続距離

65 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 21:03:53.45 ID:SHERLz1+0
日本で始めに普及した車は電気自動車
これ豆っちな

66 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 21:06:00.64 ID:5EwD1A8CO
モスラって見えたwww

67 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 21:07:40.15 ID:LaaPDbof0
焦った

マジ冷や汗かいた

68 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 21:25:47.56 ID:Ub4w0b8I0
>>11
それステラや

69 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 21:29:28.25 ID:M8SUi4z/0
飛び出す金属片未回収
http://www.asahi.com/articles/ASGD57GG5GD5UTIL046.html
http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata

http://diamond.jp/articles/-/12274

薬中のかけがえのない仲間トヨタ章男大々的にアナウンスする気なし

70 :名無しさん@1周年:2015/11/25(水) 22:29:48.87 ID:y+BuDb8E0
ここのスポーツカーモデル、サーキットで見たけど一周走ったらバッテリーヘタったのか
ベンツの小さいのに追い回されてた
見た目だけのハッタリ車かとがっかりした

71 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 07:55:32.04 ID:AUfayQIY0
>>57
二週間で1/4とか嘘いかんよ。

72 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 08:14:03.78 ID:m45wxhpA0
ヤマトの諸君、また会おう!

73 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 08:46:18.90 ID:0B9e90Pv0
へっぽこリーフよりはマトモそう。
リーフ見ると蹴りたくなる。
なんでだろ?

74 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 08:57:23.96 ID:0FE906Hc0
>>71
ちょっと前は6週間でフルから0になり、0となるとバッテリー廃棄となって工賃別で3.2万ドルがかかる。(訴訟多数)
http://wired.jp/2012/02/25/bricked-tesla-roadsters/

ただし、現在は対策されてて、MODEL Sは満タンから50%まで放電するのに12カ月、Roadsterは2.0以後から対策されており、こちらは満タンから50%になるまで2ヶ月。

75 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 08:58:59.86 ID:XS1qJl6H0
やっぱアメリカ製は駄目だな

76 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 08:59:03.89 ID:ElIPcxKy0
ほんとは自動運転のバグとかなんじゃね

77 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 09:00:27.55 ID:uqb7l63i0
ヤマトの諸君・・・

78 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 09:00:28.60 ID:2hLLijLv0
TEST RUN

79 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 09:03:18.80 ID:uhLK1O250
テスラ既に9万台も売ってたのかよw

80 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 09:04:18.80 ID:FiRf/9430
>>77
バカめと伝えろ

81 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 15:36:18.59 ID:0KsfqB980
>>70
2.6tとか重すぎてブレーキへたれたんだろ
1.7tのGT-Rも重いって評判だったし

82 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 15:43:51.58 ID:ULin+xIZ0
>>81
35GTRなら重量に見合った充分な性能のパッドが使用されてるんで別時限の話題だ。
ちなみに35GTRのパッド交換費用は50万円で、寿命は1万キロ。(ローターと同時交換になる)

83 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 15:49:35.18 ID:7X60BLrO0
リコールが9万台?全く君らは無能だよ、辞めてくれたまえ

84 :名無しさん@1周年:2015/11/26(木) 22:01:35.78 ID:iyiVPxic0
>>74
それ嘘だから

納車で船乗ってきて電池からとか無いから
嘘は良く無い

85 :名無しさん@1周年:2015/11/27(金) 12:33:13.10 ID:iChm9kqs0
リコールが9万台? 君はバカかね?

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