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【東京】新宿に日本一のバスターミナル…駅の周りに点在する19の高速バス乗り場を1カ所に集約、来春に完成予定 [転載禁止]©2ch.net

1 :かばほ〜るφ ★:2015/11/04(水) 16:29:46.97 ID:???*
新宿に日本一のバスターミナル 乗り場集約、来春完成
2015年11月4日14時54分

東京・新宿駅の周りに点在する19の高速バス乗り場を1カ所に集約した交通ターミナルビルが来年春、
駅南口地区に完成する。事業主体の国土交通省が4日、建設中の施設を報道陣に公開した。
完成すれば、1日のバス発着便数は約1600便にのぼり、日本一のバスターミナルとなる。
駅直結で鉄道との乗り換えもスムーズになる。

国交省東京国道事務所によると、19の乗り場からは1日39府県に計約1600便の高速バスが発着している。
新宿駅から約1キロの範囲に点在し、鉄道との乗り換えなどが不便な乗り場もあった。
新ターミナルにはタクシー乗り場も集約するため、周辺の交通渋滞の緩和も期待できるという。

新ターミナルは、国道20号の新宿跨線橋(こせんきょう)の南側に新設される。
1階部分はJRの線路、2階に改札など駅施設と歩行者広場、3〜4階にタクシーやバスの乗り場が設けられる。
2〜4階の延べ床面積は約3万7千平方メートル。2016年3〜4月ごろに開業予定だ。

朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASHC35KJZHC3UTIL01C.html
南口交通ターミナルに集約される高速バス乗降場
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104000983_comm.jpg
新宿駅南口地区の交通ターミナルの完成予想図。4階が高速バスターミナル=国土交通省東京国道事務所提供
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104000608_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104000607_comm.jpg
新宿駅南口で建設が進む交通ターミナルビル=4日午前、東京・新宿
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104000944_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104001348_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104001558_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104001569_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104001643_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20151104001288_comm.jpg

2 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:30:29.63 ID:rU0cweQI0
クズ家重機だけはやめて
https://www.youtube.com/watch?v=DEM9OZJoEBo
https://www.youtube.com/watch?v=bK2sDuGsAMU

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

3 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:31:34.37 ID:oqKAdN+r0
新宿駅南口の住所は渋谷区
これ豆な
つうかヨドバシの前はお取りつぶしか?

4 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:33:07.06 ID:1rekLFop0
銀河鉄道999ならば
「トレーダー分岐点」ってとこか?

5 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:33:27.18 ID:iiqzKi2x0
高速直結しろよ 

6 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:33:30.80 ID:iu4GbdYX0
や、やっと地下通路からの出口覚えたのに…orz
やめてお願い移動しないで
故郷へ帰れなくなる

7 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:34:05.27 ID:NH5e//Hp0
>>1
ここも地中の杭を調べた方がいいんじゃないの?
どーせデータ捏造だの改竄だのやってんだろ?

8 :イヒ:2015/11/04(水) 16:34:17.90 ID:7rqx0ljKO
杭打ちは大丈夫なの?

9 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:34:21.18 ID:M5O2uoj30
>>3
路地裏にバス停があるとかわかりづらすぎる
何回か道を聞かれて案内したことがあるほど

10 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:35:57.03 ID:98ZVaqHL0
早く常磐線を新宿駅まで延伸させろ。

11 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:36:00.10 ID:CMQUIFTD0
乗り間違えてしまえ

12 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:37:05.06 ID:JIRcf9Q90
バス利用者は便利になるかもしれんが南口は更にカオス状態になるな、今でも歩道から溢れる程人がいるのに、そのうち車なんて通れなくなりそう

13 :発毛たけし ◆ayiO.z1dnU :2015/11/04(水) 16:37:05.90 ID:67EBa2KV0
NY のポートオーソリティか

14 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:37:44.48 ID:P7FkSCql0
高島屋とサザンテラスを繋ぐ跨線橋くらいまで塞ぐってことか
構造が心配になる

15 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:38:44.70 ID:cOML7ZXq0
あそこは線路が見渡せたのに、どんどん息苦しくなるな
他に土地ないんだろうけど

16 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:39:02.58 ID:+CtSbqTW0
リニアなんか要らねーな

17 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:40:01.96 ID:CwJ6sBm10
>>7
こういった大切な公共施設では杭は長めに発注してあって設置後余った上部を解体している
から大丈夫だよ。

18 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:40:09.49 ID:ANMpjEdP0
サイコロの旅が捗るな

19 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:40:25.53 ID:jyl/6QKc0
次からここでサイコロ振るんだな

20 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:40:31.53 ID:CgUyl1iX0
もう迷子になった

21 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:42:57.70 ID:yPCWjlNT0
サザンテラスの家賃は上げ続けるのかね?

路線バスの停留所が集約されるのだろうけど、ウィラーとかのチャーターバスは
相変わらずになるんじゃないの?

22 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:43:35.91 ID:WuUkIycI0
最初から博多駅みたいにしとけばよかったのに

23 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:43:50.48 ID:7Wel1Tzb0
なんか小さいな

24 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:43:50.92 ID:4o2F+0mm0
>>17
入札額ギリギリ儲けようとするから最近ではそうじゃないような

25 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:43:57.06 ID:0EDSI4310
新宿駅って恒久的に工事し続けているイメージ。

26 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:45:04.24 ID:Z9+5eE2Y0
降車所は

27 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:45:12.57 ID:M7X53h360
玉川上水が通ってるのはこれの真下あたりかな?

28 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:47:16.61 ID:89b7qhTb0
東京駅八重洲にも似たようなのできるよね
どっちが東京のスーパーハブなの?

29 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:47:18.34 ID:KNLALJ400
>>25
横浜に比べたら

30 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:47:18.94 ID:d6y2pnvW0
なんか小さいけど、こんなんじゃ入りきれなそう

31 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:47:31.95 ID:R269S9kj0
>>3
スバルビル裏の中央高速方面の乗り場って
まだあったんだ。
ヨドバシの買い物客とバスのせめぎあいが
見てて楽しかった。

32 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:50:12.92 ID:DM9znctZ0
博多駅のバスターミナルは1日3200便なのに、なぜ1600便で日本一なのか

33 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:50:28.91 ID:ZPwiAQEj0
中央高速バスターミナル(50番乗り場)は廃止?ビルの所有者は廃止したがってる
らしいから、廃止だろうね。最近はヨドバシカメラの売り場によって乗り場が縮小
してるしね。ここの従業員はバイトだけど、予約センターの電話番とか一部を除いて
雇い止めかな?

34 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:51:27.11 ID:FC6KpEsN0
出入り口の国道20号が大渋滞じゃねぇの?直ぐに高速乗るか?

35 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:51:35.46 ID:KFssBeg40
これ以上ダンジョン拡張してどうすんだよ

36 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:52:12.72 ID:KwGpJUCL0
西口のバスターミナルは思い入れあるけど、出入りが大変だもんなあ。

37 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:52:13.42 ID:YWX+0PvY0
>>32
高速バスだけで1600便な

38 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:52:16.94 ID:Bg5N0rSEO
これは有り難い。
だいぶ使い勝手が良くなるのではなかろうか。

39 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:52:23.27 ID:aQqys/Ut0
新南口移転して高島屋への流れ変わってたけどこれで少しは変わるのかな

40 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:52:32.08 ID:Bac4V9JO0
>>28
東と西で役割分かれてるんじゃね

41 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:53:14.67 ID:KwGpJUCL0
>>32
高速バスでの本数でしょう。

42 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:53:50.52 ID:RLUchddA0
はとバスもココ?

43 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:54:44.30 ID:ajLa1xDl0
遠くなった

44 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:55:11.26 ID:CagI4bOc0
>>3
ヨドバシ前のビルはのうすでにヨドバシが買収してたはず
バスターミナル移設でようやくビル立て替えられて、ヨドバシの新本店になるって聞いた

45 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:55:16.79 ID:0p71w+rD0
確かにキャパは少なく見えるな?乗車口は8カ所?現停留所を示す赤丸は20個近くあるんだが…
駐車スペースも一応あるようだけど、各社の高速バスを集約して裁くには、手狭だよな。
しかも、この程度で日本一とか、高速バス関連の整備は遅れてる、東京駅八重洲口地下に計画中のBTに期待するしか無いか…

46 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:57:13.53 ID:KwGpJUCL0
>>45
面積よりもバスの出入りと待機のし易さが大事じゃないかな。

47 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:57:31.81 ID:3rItEM5u0
会津便をよく利用するけど、代々木とか微妙な位置から戻るのはありがたい。

48 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:58:04.80 ID:0p71w+rD0
>>44
ヨドバシはビルが点在しているから、建て替えたいのは結構前から言われてたしな。
ただ、京王バスターミナルはちょっと綺麗にしちゃったからもったいない。

49 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:58:35.21 ID:xbt1eFtw0
渋滞起きないように計画されてれば良いけど

50 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 16:59:17.65 ID:vAm4B+s70
北に向かうバスは明治通りが遅くてだるくなるから池袋始発にしてくれないかな

51 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:00:22.03 ID:GQkOty7F0
近くに会社があるけどやっと工事が終わるのか〜って感じでホッとするよ

52 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:00:29.26 ID:WGcf8lqc0
大阪のOCATでもバスで入ったとき、基地みたいですげーって思ったのに
世の中もっと凄いのがあるんだなあ

53 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:01:01.26 ID:EYJ+xDjn0
狭くて使いづらそう
せめて京王小田急リムジンは自分とこ使い続けたらどうだ

54 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:01:36.86 ID:CCfNsp1q0
アルタ前の出口しか利用した事ないので、他の所はよく分からない

55 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:01:55.00 ID:QnvgRrVq0
渋滞起こるだけだろ。

56 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:02:04.48 ID:TPWZtLcm0
やっとできるのか、何十年かかったんだろ?

57 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:02:24.92 ID:0p71w+rD0
>>46
確かにそれもあるけど、20を10以下にするとなると、結構大変かも。
出入りは旧JR高速バスの様に高島屋裏(埼京線のホームから見える通路)につながるのか?
甲州街道直結だと、歩行者の流れの邪魔になる予感。

58 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:03:15.46 ID:q0nsz34d0
19個を1個にするの?
てか高速バスだけで19個もあるのかよ・・・誰か一覧くれ。

59 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:03:25.76 ID:Iw4bmAlK0
大混雑して、悲惨な事になりそう。

60 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:03:59.88 ID:L6l3PqsW0
15億いるインドの大都市より人口密度が高いという魔都
まじでアホやろ

61 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:04:03.52 ID:Z6obR1dG0
いろいろ調査して設計してるんだろうけど、いざ使い始めると不都合不便山盛りになるんだろうな

62 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:04:31.69 ID:p+iBqAZ80
JRバスに乗ろうとして乗り場を探したら
>>1の図にもあるとおり、実際にはほとんど代々木駅前だったことがw

63 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:05:19.89 ID:58OCqLE/O
西武新宿駅口がわからずバスターミナルに行った

64 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:05:20.67 ID:0p71w+rD0
>>58
点はひとつでも、停留所は複数ある場所もあるだろうから、既存停留所は20は超えるんじゃ無いか?
新規はパースから停留所は8カ所しか無いように見える。

65 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:05:28.34 ID:hHNbcdna0
高速バスかぁ使ったこと無いな。
新幹線か飛行機の方が楽じゃねーの?

66 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:06:14.16 ID:wyMSr+zB0
利用料お高いんでしょう

67 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:06:15.01 ID:7ATFGQRO0
南口の作ってたやつバスターミナルだったのか
これは便利になるな

68 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:06:16.95 ID:0p71w+rD0
>>65
値段が全く違うだろ、学生とか利用多い。

69 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:06:21.65 ID:ZEdjAeAb0
スバルビルのバスのりばは無くなるのか?

70 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:06:21.80 ID:52LZBiBB0
札幌駅もまとめてくれ
エスタのとこと東急の裏と中央バス札幌ターミナルで
どこへ行こうか困ってしまう

71 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:07:08.53 ID:F34KpXm80
JRバス新宿南口・・・・代々木じゃねーか

72 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:07:22.14 ID:KwGpJUCL0
>>57
せっかく新しく作るのだから、その辺りも含めて利便制を良くして欲しいよな。

73 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:07:37.99 ID:UxlpXZ+k0
早くこの工事終わってほしいわ
不便でしょうがない

74 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:07:47.75 ID:d5EzlAbN0
>>9
いい奴だな

75 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:08:39.43 ID:WLq+a/Jc0
人大杉わけわからんなるぞ。

76 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:09:29.56 ID:J8mRz8KR0
>>70
南口の空き地は
ヨドバシが増設予定

77 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:09:41.62 ID:85hcAvec0
来季のスキーツアーバスはここで降ろされるのか
駅に近いみたいだし、まぁ良いか

78 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:09:50.94 ID:j7BnMfO/0
シティハンターが

79 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:09:55.93 ID:dYD3lE4Y0
でもここ渋谷区だから微妙に分かりにくいんだ

80 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:09:57.33 ID:9ueK3LTA0
そのバスターミナルの利用料が高くてバス料金に跳ね返るのはちょっと・・・

81 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:11:26.81 ID:hrK/yMUP0
>>32
新宿と張り合うな
どかっぺ

82 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:22.47 ID:T50mGyjl0
真ん中に駅があるのが邪魔なんじゃない?(笑)

83 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:26.70 ID:6AGAT1Xz0
新宿の高速バス乗り場の待合室は
昭和の雰囲気がただよっていて
良かったんだけどな。なんか
ほっとするんだよな。最近は
外人が多くなってきたけど。

84 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:38.93 ID:sYZ2NAkd0
高速バスだけで一日1600発着か。
単純割り算で、ほぼ毎分1本。
ピーク時は倍以上か。

出入りのさばきが見ものだな。
高速バスだから、全部20号との出入りだよな。大丈夫か、おいw

85 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:45.95 ID:Kw56yMVM0
これはいいね
いつも場所を探すのが面倒くさなんだよね
どのバスも決められた場所なら使いやすくなるね

86 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:54.21 ID:kH77Jdiu0
これだけちゃんとしたビルにバスターミナル整備するのに
乗降場は雨風吹きさらしかよ…
まして高速バス利用者なんて大荷物持っている奴多いのにさ
なんかやることがチグハグだな

87 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:12:56.20 ID:7HUgr8qu0
むかし劇団四季がいたところか
いつまでも何作ってんのと思ったらバスターミナルだったのか

88 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:13:07.69 ID:7HMILtpx0
ウィラーのバス停はさすがに移動せずそのままなんだろうな
>>77
ここを発着できるのは高速路線バスだけ

89 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:14:06.01 ID:rc6WZ3OP0
甲州街道大渋滞の悪寒

90 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:16:23.19 ID:GxGzlNUB0
>>35
むしろ集約するだからメリットだろ

91 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:16:51.92 ID:sYZ2NAkd0
>>87
電車をうごかしたまま上に巨大なものを作ってるから時間掛かったと思われる。

20号の南口付近はタクシーの乗り降りで渋滞するから、
これができて良くなることを期待する。

つっても上り方向は今とかわらんか?

92 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:18:11.75 ID:C/+6m3Z00
ビルの4階から発着して、どうやって甲州街道に出るの?

93 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:19:01.00 ID:1bYqSxf80
>>37
>>41
天神は高速バスだけで1700便な

94 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:19:10.56 ID:Ly+1/JRw0
新南口という名の代々木から開放されるのか

95 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:19:48.79 ID:sqZC73a00
あの万年工事はバス停かよ

96 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:20:28.18 ID:j7BnMfO/0
田川さんと蛭子さんが迷わないか

97 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:20:45.35 ID:3fWt4bVL0
>>93
天神のテクニカルフォール勝ち!

98 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:21:20.62 ID:PG83ZqhQ0
初めて夜行のった時迷った
新宿から結構歩くんだよね

99 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:21:29.55 ID:8cnvWXD30
>>86
名古屋のみたいにすればいいのにな

100 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:22:13.18 ID:xohNfB520
>>3
品川駅も港区だったりする

101 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:22:24.65 ID:IU0S94nCO
田川→太川だぜ
甲州街道の渋滞に拍車かけそうだな

102 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:22:31.85 ID:v0eWOvZn0
今のJRバス乗り場は新宿よりも代々木から降りたほうが近いからな
でも新宿版サグラダファミリアの完成まで20年くらいかかるんだろ?

103 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:23:18.14 ID:4je5/g/X0
もう拡張はしないのか?
それとも余分スペースがちゃんとあるのか。

104 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:23:20.59 ID:JMH4Xzmy0
まあ今の代々木にあるのは狭いしね

105 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:23:48.63 ID:HSYAe0Eo0
田舎もんの引きずりケース
鬱陶しいからウロウロすんなよ

106 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:24:03.92 ID:aX/E9mtU0
それより圏央道に高速バスはしらせてほしいな。
ちょうど鉄道の空白地帯で
鉄道の半分以下で埼玉と神奈川結べるからね

107 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:26:02.32 ID:JnMzJY820
1ヶ所に集約したら逆に渋滞が起こるんじゃないの
そもそも20号線が死んだら高速バス全滅じゃん

108 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:27:05.21 ID:0ESlQKae0
>>6
巨大な一箇所ならわかりやすいべ

109 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:27:21.92 ID:pLbZrmDQ0
北アルプス登山

110 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:27:33.44 ID:RSShbRFG0
夕方のヨドバシんとこのは独特の雰囲気だったが
これから深夜バスとの戦いに備える人々の緊張感が伝わってきていた

111 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:27:39.03 ID:fUqesBGVO
年の瀬はやばそうね

112 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:27:58.13 ID:0ESlQKae0
>>107
どうだろう?車両の専用出口作ってればそんなことはないし、将来的には首都高直結もありかも。

113 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:29:15.37 ID:WmuF+swk0
ヨドバシ隣にある今の方が西口で買い物したり飯食ったりした後にすぐ乗れるから便利だったのに

114 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:29:15.54 ID:7HUgr8qu0
使用料高すぎで格安バスは中野駅とかに移動しそう

115 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:29:46.93 ID:fngVoUt50
おいらの所は鉄道廃止してバスになるんだぜ。

116 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:31:02.53 ID:Dkd0zeZN0
池袋発着の高速バスも新宿になるの?

117 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:31:17.25 ID:GZHspOxd0
どうせなら、高速バスから高速バスへ乗り換えて違うとこにいけるようにしてほしい。

118 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:31:19.92 ID:OtzBoHrJ0
新南口と南口の間って改札外で雨にぬれずに横断できるルートって無いよね?
甲州街道に屋根かけてほしい、もしくはブリッジでルミネとこの建物をつなぐとか

119 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:31:47.87 ID:WINLxaRs0
やっと完成か

それでも夜間長距離などの違法駐車は無くならないんだろうな
いくら乗客の乗り降りの為と言っても
長時間停車はやめて貰いたい

決められた時間に点呼取って、15分ぐらいで乗せて出発するならくらいならまだしも

120 :〓 反米・嫌米! 原発・戦争法・辺野古の元凶は米国 〓:2015/11/04(水) 17:32:00.40 ID:yxV2lRWU0
 
■ バスの大きさから考えると、スケール的にショボイ気がするんだが

大丈夫なのか?
 

121 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:32:07.79 ID:JuSLnSa3O
>>32
あっちは半分が市内とか糟屋郡だろw

122 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:32:39.36 ID:B2apnyFu0
もうできんのか
年月が過ぎるのが早いな

123 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:32:45.55 ID:a++1OQ1R0
>>1
入れない出られないの糞ターミナルになる予感

124 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:35:48.60 ID:NhX/1GaH0
東京駅八重洲口みたいに発車するのかな♪

125 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:36:18.43 ID:WINLxaRs0
西鉄天神バスセンター高速バス到着本数 約1,400台

200本届いて無いな
と 言うか福岡は大都市間バスより
少し離れた九州内高速バスが多い気がするけど

126 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:38:05.82 ID:7L74m/X00
貧乏人にはありがたい話だ

127 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:39:13.21 ID:9Bc0qSO20
https://youtu.be/Syx_eZaUkaY
こんな感じで

128 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:39:17.52 ID:1papLDcv0
もう少しで、代々木駅と直結できるだろ?
さっさとしろ。

129 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:39:25.87 ID:j7BnMfO/0
高速バス使うより
リムジンに横になって乗って
専属の運転手に運転してもらいたい

130 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:39:48.39 ID:BV9d4yS/0
>>83
ヨドバシの近く乗り場の事か?

131 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:40:22.88 ID:EJXo4ciY0
本当に日本一なの?またウソ?

132 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:41:11.00 ID:sHJQ8rhE0
>>125
発着1700便
ttp://ryutsuu.biz/topix/g120812.html

133 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:41:54.41 ID:4kEsU1EA0
いつの間にかビルも建っててターミナルの外観もほぼ出来上がってるよな
毎日、甲州街道を通勤で走ってるに全然気付かなかったわ

134 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:42:43.32 ID:f+i1rLnH0
神奈中の平塚行きの深夜バスの運賃、高すぎだよ。
同じ値段で名古屋ぐらいまでいけるやん。
終電を逃した奴の足元を見てふっかけてるもんな。

135 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:44:22.43 ID:ZPwiAQEj0
代々木駅のJRバス乗り場はどうなるの?
無人化して代々木駅として存続?それとも廃止?

136 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:44:35.15 ID:EJXo4ciY0
なんで東京人ってすぐウソをつくの?

137 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:44:38.33 ID:m75/yxW00
ここのドカタが時間貸し駐車場占拠しやがるから
終わるまで車通勤できねぇよ

138 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:45:09.51 ID:pJ8+laAc0
初めて新宿のヨドバシ行った時はなんでこんな狭い裏路地に所に高速バスの乗り場が?って思ったわ

139 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:45:28.47 ID:8ywz49dQ0
>>107
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/saisei/shinjuku/photo/H2601rumine.jpg
右折レーン1本しか取れないし、この構造は間違いなくクソだわ

140 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:47:24.67 ID:WINLxaRs0
>>132
>ttp://www.nishitetsu-media.com/about/
同じ2014年12月情報なんだがな

141 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:47:43.90 ID:6jl6Z9oG0
>>12
>南口は更にカオス状態になるな、今でも歩道から溢れる程人がいるのに、
だよね、
もう遅いんだろうが、今立てているうす緑のガラスの建物、渋谷側に30Mずらしてほしい
そうしないと、小田急ホームの上通路が、ハロウィンの渋谷交差点状態になりそう

142 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:47:55.84 ID:pWjcblpb0
新宿駅からウィラー乗り場(新宿住友ビル)までのバスを運行してほしい
ウィラー事故の後は韓国人と中国人しか乗っていないけど

143 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:48:41.43 ID:/wrRY/ip0
>>1
分散してるから分かりやすかった面はある
一箇所にしたらゴチャゴチャになるし年がら年中混雑し通しだぞw

144 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:49:05.58 ID:EVAAxApg0
>>62
ちょうどバス停が移動した頃に高速バスを利用した
予約した時→予約サイトで確認した乗場は新宿駅
乗る時→移転後の代々木
バス乗場移転のお知らせ的なメールもないから知らずにバスに乗り損ねた
その後の便に振り替えてもらえないか聞いてみたが勿論そんな気の効いた事してくれるわけもなく
あん時は本当にムカついたわ

145 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:49:28.65 ID:JJi1sVsg0
>>93
福岡はバス会社が公共交通手段の最大手だからな
地下鉄なんかしょぼい田舎だし
首都と比べんな

146 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:49:34.93 ID:C/+6m3Z00
>>140
流通ニュースのほうが300便盛ってるっぽい感じだな

147 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:50:00.89 ID:ZPwiAQEj0
>>139
これバスターミナルだったんだ、JR東日本がまた変なの作ってる、エキナカかって思ってた。

148 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:50:07.29 ID:QcFC12iS0
天神バスターミナルが日本一だな
近距離が多くても高速バスに変わりない
新宿も成田、茨城、山梨の近距離が多い

149 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:50:29.36 ID:hzddRp3Y0
>>139
たぶん、右折進入はできないようにするでしょ
分離帯かなんかで

150 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:51:59.29 ID:9Z8mtgz40
>>100
目黒駅も品川区だったりする。

151 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:53:48.49 ID:VoQz3veL0
>>100
それを言い出すと目黒駅も品川区な罠が・・・

とか、都内は区割りが変わりすぎて昔の住所と所在区の差がありすぎ。
秋葉原なんて地番が有るのは台東区だけど駅は千代田区外神田だしね。

152 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:53:53.53 ID:XN4QskmO0
>>150
品川駅も港区だな

153 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:54:00.06 ID:ssPWqV4Z0
えーあの京王の高速バスターミナルなくなるの?
東京から福岡に行く時に使ってたなあ
>>125
あのバスターミナルが天神にあるせいで渋滞が発生する
意味不明すぎる西鉄の傲慢

154 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:54:35.32 ID:4gqTgLWy0
都内はどこでも電車で行けるのに、今さら

155 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:54:38.04 ID:JJi1sVsg0
>>148
成田、茨城行きの高速バスて東京駅からだろ?

156 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:55:20.88 ID:9Z8mtgz40
>>3
台風とかで列車の遅延を伝えるニュースで、NHKが良く中継する南口改札、あれは新宿区だね。
つまり、甲州街道が区境になってる。

157 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:55:25.30 ID:ZPwiAQEj0
静岡駅に行くJRバス関東の駿府ライナーととJR東海バスの渋谷新宿ライナーが一緒のバスターミナルから出るの?
間際らしくなりそうだ
それか渋谷新宿ライナーは経路変更になるかも

158 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:55:48.34 ID:01YLKVG10
これって格安の旧ツアーバス系は対象外だろ
先日乗ったのは>>1にある乗り場とは別のところを使ってたから

159 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:56:17.12 ID:EVAAxApg0
>>117
今年の夏 大阪に行く時に東京→名古屋、名古屋→大阪で行ったよ
その方が安かったのと名古屋でも少し観光できて満足した

160 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:56:20.54 ID:tSSHwPsf0
シャワーと洗面台ルーム付のラウンジできると助かるんだが。かなり需要あると思うよ。
現在はみな新宿のネットカフェ仕方なく使ってる状態だと思う

161 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:58:03.68 ID:7HUgr8qu0
駅直結で3階から発車
貧乏人は新宿の街中に出てくるなということか

162 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:58:04.58 ID:4kEsU1EA0
南口の客待ちタクシー行列が邪魔で仕方ない
早く完成してタクシーを集約して欲しい

163 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:58:47.42 ID:5gdp2s3FO
>>157
紛らわしい
間際らしい
麦わら帽子

164 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 17:58:48.57 ID:urg3kHFR0
集約したにしては小さすぎるような気がするけど
考えて作られてるから大丈夫なんだろうな

165 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:00:17.90 ID:0p71w+rD0
>>164
数年後にはまた路上の停留所が増殖している予感orz

166 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:00:28.21 ID:owQjSZlY0
一日1600便
一時間67便
1分一便
24時間
無理でない

167 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:00:36.37 ID:8ywz49dQ0
>>149
初台出口から下りてくる中央道系統の高速バスがここを右折して入れないんじゃ何の意味もないんですがw

168 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:00:39.36 ID:EVAAxApg0
>>142
動く歩道で我慢しろ
てか西口に新宿住友ビルって掲げたバス停まってるけどな
朝だけかな?

169 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:00:59.34 ID:/HELRTtd0
日本一のとかいうからどんな凄いのかと思ったら完成予想図ショボすぎてワロタw

170 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:01:26.33 ID:fLoYVg330
下手すると代々木まで歩くからな。はよ完成せよ

171 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:04:38.57 ID:Wz0ikjUi0
>>160
サウナと提携しているツアーが有ったぞ。

>>161
正直言って新宿に用は無い、
東京駅なら八重洲ブックセンターが有るから暫く時間を潰せるが・・・

172 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:04:56.71 ID:EVAAxApg0
そういえば名古屋か大阪は昔高い所にバス乗降車場があった気がするが、今回はどちらも地上だったな
なくなったのかな

173 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:08:25.36 ID:WitnXHmy0
10年ほど前は高速バスの乗り降りもかなりカオスで
大規模工事の真ん前につけて団体降ろして工事の人とトラブって
警察呼ばれてバスの運ちゃんと団体の引率が引っ張って行かれたなんてあったなあ
それがきっかけかは知らないけどその後ちょっとズレた所に高速乗り場できてたけど

174 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:10:56.45 ID:yv3bkVNm0
>>21
ウィラーはいいよ、ちゃんと三角ビルの敷地内で済ませてるし
路上を塞いでる奴らは一掃してくれ

175 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:12:19.25 ID:yv3bkVNm0
>>168
あれは関係者専用
夜も走ってるけど乗れない

176 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:13:12.25 ID:oM0b16li0
また東京に新たなダンジョンが出来るのか

177 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:17:53.72 ID:kI9Hed9s0
新幹線値下げして欲しい
名古屋まで片道5000円位だと良いのに

178 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:18:07.54 ID:xSmWxyrk0
都市開発シミュレーションゲームだとパンクする事案だな
一箇所に集めるとかアホとしか言いようがない

179 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:18:28.12 ID:SdnPJ8Xl0
東京住んでるとバスターミナルビルのイメージが無くて
バスがビルにどんどん入っていく名古屋、広島はすごいというイメージがあったな
浜松町にあることはあるんだが

180 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:18:33.26 ID:LbG9wurj0
あれバスターミナルだったんやね
オリンピックなんてどうでもいいからこういうものに金かけなさいよ

181 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:19:58.18 ID:aVePo0W70
いざ運用開始すると、出入り、発着、待機が捌けなくて、
京王系は新宿高速バスターミナルに戻るかも

182 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:19:59.56 ID:FvwNza5sO
わざわざ西口側に行かなくてもよくなるのはうれしい

183 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:20:27.35 ID:hCJphIYl0
改札も集約してください

184 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:21:18.32 ID:GZHspOxd0
松本〜諏訪〜甲府あたりだと、特急電車使うか、高速バス使うかで悩むんだよな。
お値段2倍違うわりに時間は渋滞さえなければそこまで極端な差ではないし。

185 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:23:51.94 ID:U8Jb33Gj0
なんかこのターミナルって小さくね?

186 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:24:45.54 ID:Wz0ikjUi0
>>183
バスで改札する方が便利だ。
しかし最近は携帯電話画面がチケット代わりになって居るんだなー。
ソープランドでは割引チケットとして利用した事有るが・・・

187 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:25:34.06 ID:a++1OQ1R0
>>136
ち〜ん(笑)
http://hissi.org/read.php/newsplus/20151104/RUpYbzRjaVkw.html

188 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:26:19.04 ID:MD3HjCwq0
1台事故ったら全部麻痺

189 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:26:25.05 ID:PBfQa3Nh0
新宿ヨドバシも一つのビルに集約してくれ、すげー不便

190 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:30:02.42 ID:EYJ+xDjn0
まあ見掛け倒しでしょう
全部押し込めるほどのキャパシティなんかないよ

191 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:31:14.49 ID:Ox3tZ7CQ0
あんな狭いとこに収まりきるはずがない。

そもそも高速バスターミナルなんて、いかに混んでる市街を走らずに高速道路へアクセスできるかがポイントなのに、
(だからTCATは箱崎JCTにあるし、新宿だったら中央道方面のバスの乗り場は西口側にある)、
それをあんな新宿の東西どちらにも逃げにくい真ん中にもってきて、しかも新宿で一番混む甲州街道の陸橋にしか出入りできないなんて。

出来る前からオワコン。

192 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:35:06.54 ID:Da9l6VYT0
拡張し続ければ、代々木駅も新宿駅になるかな

193 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:35:50.93 ID:c7vmiK1D0
>>184
高速バスはwi2のWi-Fi使えるから高速バス一択だな、俺は。

あずさも人身事故とかで結構遅れるし。

194 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:36:59.96 ID:XTvPfXpvO
トンキンみたいな混沌としたところは
寧ろ分散しないといけない

バカな役人は何も分かってない

195 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:37:03.81 ID:Fk6LsPUJ0
ヨドバシの前発着の京王バスは逆に遠くなるのかな

196 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:37:58.34 ID:JqJJE1Js0
ヨドバシカメラの前から乗るワクワク感は異常

197 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:40:12.93 ID:culupWdl0
ゲームの新宿ダンジョンもそれにあわせて改良してくれよ。

198 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:40:26.13 ID:pWjcblpb0
>>168
動く歩道はホームレス
車内はチョンとシナ

199 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:40:38.68 ID:xl6o7UjZ0
ヨドバシで待ち時間つぶせるしね

200 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:43:43.58 ID:Xokc1aDo0
>>115
バスは一日一度来る♪ですか

201 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:44:07.87 ID:yfpaVVEm0
>>1
といっても激安深夜バスの会社は利用しないんだろうな

202 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:45:47.62 ID:8F2QiPPN0
乗車時間延びそうだな

203 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:50:38.72 ID:QaG1M83I0
格安高速バスも集約されるけど、使用料高いけど、「ココ以外は認めないよ」てなるんでしょ

204 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:50:49.61 ID:/fRd7W54O
スキー場へ行く夜行バスはスバルビル集合が多かったな

バブル時代の記憶だが

205 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:51:54.09 ID:3JjPmNRq0
高速バスで新宿から名古屋行った時ほど貧しい思いをした事はない

206 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:53:04.35 ID:ZPwiAQEj0
はとバスとリムジンバスはどうすんの?

207 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:54:43.89 ID:40uq08Jg0
格安バスって何でその辺の路上で乗客積み下ろしするの

208 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:55:41.66 ID:XJySPXsT0
脱法バスも集約されるの?

209 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:57:45.84 ID:sSgnV8rD0
>>22
博多のバスターミナルはわかりやすいね
初めて行った田舎モンの俺でも乗れたわ

210 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:57:58.55 ID:X1hiOA1i0
jr系のバス乗り場代々木駅の近くで利用しやすいのだけど
新宿駅に集約されたら逆に駅のホームから時間は余計にかかりそうだ。

211 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:58:07.46 ID:IjwAbw/P0
一点集中したら地震のとき困るやん

212 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:58:16.77 ID:0pGOabWB0
23区の住民なのに新宿と渋谷をずっと避けてたら
全然わからなくなってしまった
ちょっと買い物に出るだけでも異常に疲れてしまう

213 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 18:59:45.74 ID:byY4tnRT0
>>1
あちこちの路上で待機しているバスもここに収容できんのかね?

214 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:01:02.93 ID:Hwx+o9kG0
新宿しばらく行ってないが南口からの景色よかったのにもう見れないのか

215 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:02:28.36 ID:yCZbjrnh0
昔使ったことあるけどわかりにくいもんな

216 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:06:38.45 ID:PAqRkwLV0
明治通りと甲州街道の渋滞が増すだけ。

217 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:06:52.14 ID:culmo7T90
JRバスは新宿駅の周囲にはバス乗り場ないよね。
代々木という隣の駅にはあるけど。

218 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:06:52.58 ID:dy0kWtW/0
やはり庶民はバスになるのか
どんどん貧しくなってるな、新幹線とか夢の乗り物
国際線とか、セレブしか乗らなくなるな

219 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:07:28.81 ID:64IesYKb0
便利になるね
ツアーバスも使えるの?

220 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:07:51.04 ID:x1SNhk0s0
ええやん
新宿発使ったことないけど

221 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:08:09.64 ID:VoMIP9ns0
大阪人からしたら、ただのダンジョンやわ
新宿駅は100%迷う

222 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:08:43.27 ID:PAqRkwLV0
梅田のが迷うやろw

223 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:09:18.69 ID:l00Tejv/O
間違えて他のに乗っちゃいそう

224 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:09:28.64 ID:AM3LxDbL0
>>195
電車の出口を間違えさえしなければ問題なし
埼京線(湘南新宿)は近くなるはず
丸の内、都営、小田急あたりは遠くなるな

225 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:10:02.59 ID:vgz4ey7b0
>>1
交通事故祭り

226 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:11:21.60 ID:mj/YggIqO
JR高速バスの代々木は仮のバスターミナル。
新宿駅南口ターミナルができれば、元に戻る形になる。
幹事会社はJRバスになりそうだな。

227 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:14:02.66 ID:LoNqk0EB0
新宿駅も東京駅も梅田には劣る

228 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:15:40.36 ID:jGo5mFfV0
ヨドバシ没収?
今時新宿に買いに来ないか、

229 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:16:13.43 ID:IAIqKwga0
新宿界隈のド迫力にゃたまげるけど高層ビル除いたら建築物がしょぼい

230 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:16:32.80 ID:BV9d4yS/0
>>177
日本は特急料金とかグランクラスとか、
運賃以外が必要だからね。

231 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:16:39.70 ID:m2zwhKHX0
高速バスに乗るやつはたいがい貧乏だからオレには関係ない。終電逃して深夜バスに乗ったことはあるが、車内でマック食ってるやつのせいで臭いが充満したので怒鳴りつけてやったことならある。

232 :あ、Alt ALSALIVO!(オルサリボ)ハノーヴァー。:2015/11/04(水) 19:17:06.47 ID:28+O61Xy0
嘔作真り(おさまり)




納まり(あろそまり)

233 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:18:51.41 ID:LDhUl1Gf0
バスの運転手だが、どこから入ってどこへ出るのかい?
20号から、双方向で出入り出来るの?

234 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:20:19.31 ID:Vuxmd0AK0
>>228
ヨドバシが南口あるかよ!

死ねよアホキチガイ!

235 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:21:10.07 ID:C3ySDN5K0
で、今度はどこが混むん?

236 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:21:12.48 ID:VAEDTY2i0
乗り場がかえってややこしくならないようにしてください(懇願)

237 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:23:06.82 ID:8F2QiPPN0
めちゃくちゃ混むだろうし遅延しまくるだろうし高速バスを殺しに着たとしか思えないなw

238 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:24:45.01 ID:IBDJAOGX0
甲州街道数珠つなぎ待ったなし!!

239 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:25:59.18 ID:IbQoN1FzO
>>226
あそこってそうだったんだ。
サザンからもはみ出してるし、ずいぶん継子扱いされてんなと思ってたわ。

240 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:27:08.02 ID:fFUpY3CZ0
路駐のヤツをどーにか

241 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:27:33.29 ID:gekIjTqn0
場所が不便過ぎ。

アルタ前から徒歩で1キロくらいあるんじゃないのか?

242 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:28:24.63 ID:C3ySDN5K0
4号線まで直結したら少しは混雑緩和できて便利かも?

243 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:28:38.18 ID:dYD3lE4Y0
箱崎ターミナルのの場末感が好きだ。

244 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:29:16.25 ID:JuSLnSa3O
熊本や天神(福岡)の新宿(東京)版じゃないの?

245 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:29:27.79 ID:ClBfNyi50
反対!

246 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:29:37.00 ID:Ox3tZ7CQ0
>>233
バスオンリーで右折できるようになるはず。

247 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:30:07.14 ID:JnvklJxG0
>>234
えーと、ヨドバシ前のバス乗り場の話だろうそれ

248 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:30:59.64 ID:JnvklJxG0
>>241
マイシティの横通っていけば5分程かな

249 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:33:29.13 ID:YVlg5nfDO
>>28
千葉、茨城民は東京
埼玉、三多摩民は新宿

250 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:33:33.56 ID:1U+JYuMw0
>>243
なんなのあれはロイヤルホテルも
幽霊がでそうなんだけど

251 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:34:22.44 ID:m325W3gg0
おお!いいな!

田舎県民だが夜行バスで上京した時に道に迷った。

252 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:34:48.51 ID:u/g3YRli0
また東京が福岡をパクるのですね^^;

253 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:35:21.84 ID:slOzO+pm0
新宿はバスより駅ホームをどうにかしろって
まあ単純な運転業務しか基本できない連中じゃあ無理な話だが

254 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:37:01.40 ID:WZRa1av50
>>253
そういうお前はそんな「単純なことをする」組織にすら入れずに、
外からわめいてるんだろ。
馬鹿の上塗りだぜ。

255 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:37:49.46 ID:pb6QAlC00
なるほどなバスに使うのか。19の乗り場まとめたにしてはちっさいな

256 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:37:56.44 ID:dYD3lE4Y0
>>250
昭和の亡霊です。目を閉じればあの頃の活気が、、、
でもマックあるよね。

257 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:38:46.56 ID:gekIjTqn0
>>248
絶対に無理だ。

人にぶつかろうがかまわず全速力で走って行っても間に合うかどうかのレベル。

258 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:39:01.71 ID:uGdAJ5g4O
新宿駅の場合は路線バスより長距離バスのほうが需要あるわけだから、西口の路線バスロータリーを撤去しちまえ

259 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:39:53.52 ID:uXteOL2W0
>>1
人口減るから無駄な投資だと思う

260 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:40:04.37 ID:z/+DwlUl0
さすがにウィラーは来ないだろ。全社集まったら捌ききれない。
あとスキーとかのツアーバスは相変わらず都庁地下だろうな。迷子続出だがな。

261 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:40:07.20 ID:WE7OZJZ/0
ロンドンのビクトリア・コーチステーションを愛用しているが、これに匹敵する設備ができてよかった。

262 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:41:24.53 ID:JnvklJxG0
>>257
行けるよ
中央東口出て階段一階から出て右に行けば5分ほどでルミネ前の信号に着く

できないとか1キロだというのはおそらくキミが道を間違えてるだけ

263 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:41:24.65 ID:hGLl6gkF0
>>65
これ
使う気が知れん

264 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:42:28.89 ID:gekIjTqn0
>>262
ルミネからも相当距離あるんだけど。

265 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:43:37.08 ID:BH3v9AiG0
とりあえず、朝風呂を入れるようにしてくれ。

266 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:44:12.75 ID:byY4tnRT0
>>264
300mくらいだろ。

267 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:44:52.25 ID:b2t+ddy70
乗り場がよくわからんからバスつかわないっていう奴多いだろうな

268 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:45:56.39 ID:BH3v9AiG0
>>191
朝は混む前に到着するし
夜はがらがらになってから発車する訳だが
#昼行便を除く

269 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:46:46.97 ID:JnvklJxG0
>>264
えーと、南口ルミネはこのバス停の真ん前にあるんだけど?

アルタからならマイシティ横のガラスピラミッドの通りをまっすぐに行けば5分ほどでタワレコに着く
あとは階段登れば南口ルミネ

270 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:48:06.60 ID:dYD3lE4Y0
西口なら各ホテル発着が便利。

271 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:49:16.28 ID:TSWMve5l0
これツアーバスとかも全部ここになるの?

272 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:49:50.06 ID:hN7yGH4YO
南口の景色良かったのにな

273 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:50:30.05 ID:O/A7tkrV0
この建物の東側に隣接してる高層ビル
今建設中のやつ、あのビル何?

274 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:51:03.25 ID:x1SNhk0s0
交通センターがまだまだデカか

275 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:52:33.53 ID:ihmSasPR0
昼行便も多いぞ。繁忙期は2号車3号車、ときには4号車とか出るから、
新宿大橋が心肺停止に陥ったらミライナタワーのせい。

276 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:54:21.08 ID:gekIjTqn0
>>266
1kmは徒歩15分で計算されるって知ってる?
ルミネから300mも離れている時点ですでに計算破綻しているんだけど。

アルタ行くには中央東口ではなくルミネとは逆方向の東口。
で東口からさらに逆方向に歩いていく。

どうやったらそんな距離を5分でアルタ前から歩いてたどり着けるんだ?

277 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:54:21.40 ID:IBDJAOGX0
南口て20年くらい前からずううぅぅぅぅーっと工事し続けてるイメージしかないw

278 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:54:28.15 ID:gclsufqV0
スレタイがバスターミサイルに見えた

279 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:55:00.41 ID:F2vY2byc0
日本一の「高速」バスターミナルとしなかったことから、この記者は何も調べもせずに思いこみで記事を書いたんだろな
「日本一」とか「世界で唯一」とか、何も調べもせずに書く記者いるよな
お気楽な職業だな

280 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:55:20.76 ID:+Uc+ZidC0
このターミナルを見るだけで田舎者だとすぐに分かるね

281 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:55:21.49 ID:5I/5eDzY0
×新宿駅南口バスターミナル
○代々木バスターミナル

282 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:55:50.11 ID:VDGrcOWa0
運転士は大変だな。安全運転してね。

283 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:57:18.65 ID:bJwC82XJ0
つーか新宿に用事は無え。

284 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:59:11.17 ID:8F2QiPPN0
羽田のリムジンバスもここの周辺に来るのだろうか?

285 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 19:59:28.15 ID:AdN32pYE0
>>276
中央東口書いたのがオレね
アルタ前という条件を忘れて駅からだと思って書いただけ
そのあとアルタ前からの道順を書いたからそっち見てくれ

286 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:00:21.27 ID:byY4tnRT0
>>276
アルタから300mくらいだろと言っているの。
アルタ前なんて地上なら駅東口から1分だろ。
同様に地上から行けば東口から新南口までも4分くらいで行ける。

287 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:00:49.48 ID:O/A7tkrV0
しかし新宿は地下道が不便すぐる
あんだけでかいのに西口方面からタカシマヤに行くのに地下で繋がってない
京王モールからルミネの下まで出たらなんとエレベーターないし
西口東口間も変な段差あってバリアフリーじゃない
地下の便利さにかけては池袋が最強

288 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:01:23.36 ID:gekIjTqn0
>>285
道順なんてお前なんかに聞かなくても知ってるし。

知ってるから無理だと言っている。

289 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:03:14.77 ID:uHNHWacn0
線路の上を塞いで作ってたのこれか、
たしかにハルク前やヨドバシ前とか散らばってたもんなあ
でっかい空港行きサロンバスがむりやり角曲がってなあ
つーか、いまさらかよww

290 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:03:17.35 ID:gekIjTqn0
>>286
東口からアルタ前まで1分とか人の迷惑顧みず走らなきゃ無理だっての。

地図だけ見てでたらめ書き込むな。

291 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:03:51.22 ID:b3xhaqUA0
やっとできるんだー

292 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:04:51.08 ID:hoT6wf6U0
分散してる今だって、ヨドバシ周りのバスだけですごい台数なのに
こんなんで足りるの?

293 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:10.16 ID:OlBS7LKy0
羽田から渋谷行きのリムジンバスに乗ると、途中渋谷のセルリアンに止まるんだが、あそこに入っていくたびに、バスの運ちゃんってすげえなと思う

294 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:19.29 ID:XhiOKVon0
どうみても1600台/日も出発できるキャパがあるようには見えないんだが・・・?

295 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:22.61 ID:JnvklJxG0
>>288
だから無理じゃないって
口で言うのもなんだからグーグルマップ見てみれば?
そんなに距離ないって

あと、大人徒歩1分は80メートルの計算

296 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:27.05 ID:wUkNjLhd0
ツアーバスは対象外か

297 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:36.05 ID:byY4tnRT0
>>290
走る必要性なんてないけど?

今ルートラボで歩行ルート見たら400mだったわ。
300mは間違いだったが、1kmなんてのはあり得ない。

298 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:05:47.77 ID:It3L7Pak0
新宿のターミナルわけわからんからこれは助かる

299 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:06:25.70 ID:RU1tFohz0
バスターミナルが一箇所になるのは良いかもしれないが、
タクシーに乗るのに3階(?)まで行くのは不便じゃないかな?
あと初台方面からここのターミナルに入る道順がまだ発表されていないね。
このターミナルへの入出には歩道を歩いている人を止めなければならないね。
バス・タクシーの甲州街道への合流で更に混雑しそうですね。

300 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:06:40.77 ID:a9sav2YI0
都営の新宿駅ホームが遠すぎる
西武新宿駅から都営新宿線に乗り換えてる人はどうしてんのさ?

301 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:06:55.77 ID:gekIjTqn0
>>295
人が全くいない状態ならな。

新宿でそんなのは深夜でも無理。

302 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:07:20.23 ID:9iU/wmhD0
大嫌い、貧乏くさくてね、陰鬱な気分に陥る。

303 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:08:10.73 ID:VDGrcOWa0
安かろう悪かろう陸山会

304 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:08:21.31 ID:JnvklJxG0
>>301
キミって、新宿に滅多に来ないだろう
通勤時どのくらいの速さで歩いてるのか知らないじゃん

305 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:08:46.94 ID:DpHdOjksO
>>292
土地回しが目的だから。

点在するターミナル周辺から客を奪える。
効率化の口実つきでね。

306 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:08:52.80 ID:cUxbTcct0
>>300
新宿西口駅→都庁前→新宿

307 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:08:58.96 ID:ssPWqV4Z0
>>196
なんか出航みたいな雰囲気だなあれは

308 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:09:37.21 ID:ZBI5QmU90
っていうか、わざわざ集約するんだったら、とにかく排ガス対策をよろしく頼むわ
バスが集中してアイドリングしてると、かなりすごいよね。

309 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:09:43.57 ID:PB4W7OZ70
修羅の国のカッペ野郎が張り合おうとしてて草
何もかも東京様に叶うわけ無いだろ
九州は水害とPM2.5の量で喚いとけ

310 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:09:47.18 ID:EVAAxApg0
>>273
33階建ての複合ビル
下の方に50くらいのテナントが入るらしい
上はオフィスかね

311 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:10:00.68 ID:y5WSnpEPO
水曜どうでしょう歓喜スレ

312 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:10:17.19 ID:ihmSasPR0
>>293
錦糸町のレパントで乗って、いったんは両国方向に出るのだろうと思ったら
切り返して錦糸町駅の方に出るというバカテクを見せつけられた

313 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:10:18.58 ID:OlBS7LKy0
アルタから南口の改札前まで15分かかるっていくらなんでも遅過ぎだろう

314 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:10:58.31 ID:/FiN4mv70
新宿駅の閉塞感が益々アッブw
もうホームの上を全部塞いじゃえば?

315 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:19.84 ID:vSIBWK0A0
江戸時代ぐらいから、都民に交通のセンスは無いみたいだからな。
道路も鉄道線路も、人が通るところも、その場その場で繋いでぐちゃぐちゃだから。
どうせ、また。

316 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:24.88 ID:EVAAxApg0
>>277
なのにそれが来年完成とか言われてもピンと来ないよなw

317 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:39.70 ID:e8G+GEV50
バスターミナルを集約するのは大いに結構。
日本は高速バスターミナルが貧弱かつ会社によってバラバラで分かりづらいことこの上ない。

だが、改札口が甲州街道向きとその反対側にできるのは不便だわな。
なぜ素直に高島屋とサザンテラスに面して作らない。

>>287
駅が平面的な池袋に対して、新宿は改札が地下だったり地上だったり高架だったりする。
立体構造を理解できてないとしんどいな。
京王モール→新南口だったら新線新宿駅改札前からルミネ1内エスカレーターを上っていくのが楽。

318 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:51.77 ID:0CHntG050
♪何が出るかなっ 何が出るかなっ それはサイコロ任せよ!

319 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:51.78 ID:gekIjTqn0
>>297
だから地図だけ見てる田舎者は黙ってろって。

実際はルミネからもバスターミナルはかなり離れていて
バスの乗り場までは高島屋近くまで歩いていく必要あるんだから1km歩く必要あるだろ。

320 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:11:51.87 ID:7HUgr8qu0
>>308
とくにJRバスがひどい。ものすごい黒煙。
都の規制をクリアしてるのか怪しい。
灯油を使ってるんじゃね?

321 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:12:35.41 ID:5a9QL9GQ0
新宿駅前なんて早朝4時でもないかぎり人混みで、深夜でも普通の倍はかかるよ

322 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:12:52.13 ID:lcTlFySB0
ヨドバシのとこにあるバスターミナルは
ヨドバシ行く人と乗客と大型バスでゴチャゴチャしすぎなんだよね

323 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:12:53.68 ID:XEXttMs7O
そんなこと出来んの?20近くの高速バスセンターを一つにしたら、
かなり大きくて高層のビルになんじゃね?

324 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:13:05.89 ID:J3q+tpS80
コレは貧乏人大喜び!

325 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:13:11.75 ID:e8G+GEV50
>>295
お前、グーグルマップと80m/分とかいう理屈で新宿駅を知った顔するなよw
机上の空論ってのは正にこの事だわw

326 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:13:18.65 ID:JnvklJxG0
>>319
田舎モノのキミに説明するのに地図が一番
ちなみに今まさに新宿駅の14番ホームにいる
電車来たぜw

327 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:13:54.19 ID:dwgjMG1i0
ヨド建て替えちゃうのか
いまのカオスっぷりが良いのに

328 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:13:58.90 ID:KwGpJUCL0
>>93
近郊のなんちゃって高速バスを数に入れるなw


>>97
審判の目はふし穴だな。

329 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:14:27.84 ID:gekIjTqn0
>>326
脳内新宿かw

無人の新宿駅はさぞ快適なんだろうなw

330 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:14:33.23 ID:V5jLv9IPO
木更津〜新宿も南口に行くんか?不便になるな
今は小田急ハルク前で助かってたのに

331 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:14:51.90 ID:6lAQzPtt0
>>28
大阪の梅田と難波みたいにターミナルを分散させてすみ分けしてる感じじゃね
1ヶ所に集中させすぎるともしものときに怖いしなあ

332 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:14:52.11 ID:JnvklJxG0
>>325
えーと、1分80メートルは不動産で使われてる基準だから、物件探したことあるならすぐわかるよ

経験ゼロか?

333 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:15:08.79 ID:0CHntG050
南口の渋滞がえらいことに・・・。今だって人も車もすごいのに
こんなの造って大丈夫なのか?

334 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:15:19.21 ID:uHNHWacn0
>>314
やりそうだよなあ、さらに渋谷改装みたいにやたら地下に埋めたりしてなあ

335 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:15:41.14 ID:e8G+GEV50
>>307
あの、ヨドバシ前の雑然とした路地の合間から、
「ぬっ」って感じで信州行くアルピコバスがゆっくり分け入っていく感じは好きだわ。

336 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:15:58.52 ID:byY4tnRT0
>>319
実際に歩けるから言っているんだが。
お前の地理感覚がおかしいだけってことに気づこう。
高島屋までだって500mくらい。
ちなみに1kmだとほぼ代々木駅。

337 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:16:25.24 ID:N5AP99Si0
>>3
小田急の南新宿も渋谷区。

駅降りて、高層ビル群より銭湯の煙突の方の方が目立つという
都心にしてありえない光景が見られる。

338 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:16:51.75 ID:JnvklJxG0
>>329
まあ、田舎モノにとって理解できないからな
キミの足でアルタから南口まで15分もかかるならそういうことにしよう

見慣れない都会の駅にびっくりして距離も理解できなかったんだな

339 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:17:26.43 ID:cUxbTcct0
>>333
歩道を建物側に寄せていまの歩道を車道にするような工事してるけどどうなるんだろうな

340 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:17:39.43 ID:e8G+GEV50
>>332
んなこと知ってるわアホ
新宿駅構内を80m/分で歩けるもんなら歩いてみろってんだw

341 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:18:44.31 ID:ihmSasPR0
>>307
だったら八重洲も気に入るかもよ。あれもヤンマー側に移転が決まったけど

342 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:19:19.89 ID:VDGrcOWa0
ああw果てしない〜♩
夢を追い続けええええて〜♩

343 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:19:43.35 ID:gekIjTqn0
>>336
人の迷惑顧みず走れば可能かもなw

ぜひ実行して逮捕されてくれw

344 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:20:09.40 ID:NEyf/aTh0
新宿って南口にデカい新しいビルが建設されてるね。

96年にオペラシティができて以降、失われた20年とか、都心部に勢いもってかれて
新宿は不活性な印象だったけど
最近歩いてみたら結構新しいビル増えてたw なんだかんだどんどん変わってくね

345 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:20:17.50 ID:6qP3h7ht0
自民党は大企業と公務員と東京にしか興味ないようだな

346 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:20:55.22 ID:JnvklJxG0
>>340
だから歩けるって
西口から南口に行くのに何時も16番ホーム使ってるからな
電車乗降時以外結構早くに歩ける
西口から入って新南口まで3、4分かな

347 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:20:57.50 ID:N5AP99Si0
>>290
東口の地上出口(ライオン・交番があるところ)からなら1分ってのも納得がいくぞ。
ただ、信号のタイミングが会えばだけどな。

あそこからだと直線で100m無いぐらいだぞ、田舎者め。

348 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:20:58.94 ID:G5GQp6qT0
>>3
板橋駅は西口は板橋区だけど東口は北区でしかもホームの南端は豊島区なんやで

349 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:22:50.47 ID:Ox3tZ7CQ0
>>315
郊外貨物線を旅客・環状線化(山手線)したのと、その内側への私鉄の進出を一切禁止したのは天才的な政策だっただろ。
のちに、内側の市電は地下鉄化、そして環状線沿いの複数結節点を介して私鉄と直通運転。
世界でも類を見ないくらい成功した鉄道網の作り方だよ。

350 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:23:00.20 ID:0CHntG050
なぜかキティちゃんが一杯並んでて外人が写真撮ってた

351 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:23:23.23 ID:JnvklJxG0
>>347
アルタなら地下でしょうね
マイシティ(今はルミネイーストだっけ)の地下出口からすぐだし

352 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:23:36.22 ID:7HUgr8qu0
都庁移転前はいい感じのターミナルだった
移転後の人の増え方が異常

353 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:23:48.64 ID:NEyf/aTh0
渋谷も再開発がヒートアップしているらしいし、長らく、大丸有地区や日本橋、汐留・品川・台場・六本木・赤坂・虎ノ門・・
などに勢いをとられて沈黙していた本来の東京の繁華街の顔であるはずの池袋・渋谷・新宿の「副都心三姉妹の逆襲」ですかな

354 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:09.46 ID:XosbeG8s0
そろそろ、いい加減サイコロ振れよ!

355 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:34.67 ID:gekIjTqn0
>>347
人が全くいない前提で話しされてもね。

机上の空論にすらならないっての。

356 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:34.87 ID:HNKtUxIL0
以前はなんでも西新宿スバル前だった。実際は1ブロック以上離れた、遙か彼方の乗り場であるにもかかわらずだ。
これで乗り損ねたことがある。半分しか返金しやがらなかったから、今でもそのバス会社を恨んでいる。

それから高速バスのWi-Fiは、新宿から横浜くらいまでしか使えない。
その他はまず繋がらないし、繋がっても、ダイヤルアップより遅い。
道中の大半は消灯時間。機器の操作はご遠慮くださいと来る。
各座席ごとに、遮光カーテンぐらい付けろよ。

年末年始や盆休みは、料金も大幅に値上げするから、新幹線との価格差も無くなり、
利用する意味も無くなるな。

357 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:39.72 ID:e8G+GEV50
>>290,347
この二人が言ってる「東口」って全く別の地点だろ

358 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:41.97 ID:tZonEVfk0
JR主導でJR用地に移るってことは利用料半端なく高くなりそうだな。

JRバスの利用料=タダ
小田急バス(箱根、津山方面)の利用料=(JRと利害関係がないので)1車両1000円
京王系中央高速バスの利用料=(特急あずさとガチでライバルなので)1車両50000円、プラス停留所は1箇所しか与えない。

これにこりて京王はさっさと退去し、中央高速バスは京王プラザの前から発着とかになりそうだな。

359 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:24:52.15 ID:N5AP99Si0
>>348
駅全体で見ると、3区にまたがっている為、エスカレーターの設置ができないなんて、
友人が言ってたなw。毎年2回くっそ重い荷物を持って上がるのが辛いってボヤいてた。

360 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:25:12.87 ID:dwgjMG1i0
>>349
失敗成功とは関係ないけど都営の軌道幅が3種類もあるのはやりすぎだw

361 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:26:00.53 ID:byY4tnRT0
>>343
だから走る必要ないってばおじいちゃん。
最も混雑している夕方だって人をかき分けなくてもちゃんと歩けるから。

362 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:26:10.58 ID:+amxEGWD0
駅の中に道路引いて
ホームの乗り換えのようにバスに乗れればいいのに・・・

363 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:26:15.49 ID:JAWGIy2b0
なんか今までのヨドバシの前よりも鉄道への乗り換え移動が距離あってめんどくさそうだな
ネット通販便利になってわざわざ新宿とかに買い物に出かけることも無く仕事で年1回行くか
行かないか程度の利用だけど

364 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:26:55.16 ID:e8G+GEV50
>>356
どんな格安系バス使ってんだよw
JRバスとか私鉄系使えよ。
座席間カーテンは当たり前の設備になりつつあるぞ。

365 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:27:17.78 ID:0CHntG050
東西の行き来もなんとかしてくれ。変な地下道潜るしかないのか?

366 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:27:39.49 ID:1JuxBryq0
西鉄バスセンターの新宿版だね

367 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:04.86 ID:2OB4oftB0
http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/25826024321.jpg

368 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:19.65 ID:e8G+GEV50
>>365
JR地下東口〜西口に自由通路が目下工事中

369 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:25.62 ID:UsXuydlr0
そうそう、新宿は乗り場がばらばらやねん

370 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:27.76 ID:N5AP99Si0
>>355
人が多いことが問題なのね。

聞きたいんだけど、新宿東口地上出口(交番がある、駅出るとき右手側に自販機がある所)から、
あるた前まで100m無いぐらいだけど、何かイベントをやるような日(クリスマス等の季節イベントから、新患コンパ等の様々なイベント)以外の
一般的な土日祝祭日で、どれぐらいかかるって考えてるの?

条件として、信号機はないものとして考えていいよ。

371 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:33.08 ID:SunmClwb0
>>146
時期からして飯塚と田川特急と赤間急行のぶんも含めてるんだろう
赤間急行が天神中央郵便局始発になったから前より減った

372 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:39.33 ID:8Np5cJWR0
田舎者は何処に並んだらいいのか益々わからなくなる

373 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:47.66 ID:cEpGgx8b0
ずいぶん長いこと工事やってるけどまだ完成しないのかよ。

374 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:28:58.67 ID:2WA0R3jo0
>>356
バスみたいな貧乏人の乗り物使っといて何言ってんだ

375 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:29:26.58 ID:2OB4oftB0
>>372
あべ「そこで白タク特区ですよ!!」

376 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:30:47.60 ID:caBkl7a70
>>365
10年後ぐらいに自由通路できる

377 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:04.94 ID:e8G+GEV50
>>366
西鉄バスセンターってのはその名の通り西鉄が西鉄バス(提携するバス含む)の為に整備したターミナル。
JR・小田急・京王と、複数のバス会社がそれぞれターミナルを持っているのを、
自治体主導で1つに統合するってのは全国的にもあまりない取り組みだと思う。

378 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:09.61 ID:0CHntG050
>>368
ほほぉ。しかしいつになるのか・・・。

379 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:19.86 ID:ZnGZRbAX0
駅前でクソ吉本のウンコ芸人が客引きすんの止めさせろよ。

380 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:30.72 ID:Vo6sS/g20
高島屋の客層が悪くなりそう。
においの出ないコンパクトなお弁当やサンドイッチを開発すれば
ヒットするかもね。

381 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:35.36 ID:8pApttCL0
>>370
東口からそこにたどり着くまでで1分なんて無理だろ。
階段とか意外に時間食うぞ。

382 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:31:58.35 ID:UsXuydlr0
空港リムジンとか、結構便利なんや

383 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:32:26.88 ID:Mb1RnTK60
>>132
>>140
到着と発着で意味が変わるのかも
天神始発が300とか

384 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:32:53.45 ID:51+pa47E0
フィリピンのバス、ジプニーを乗りこなす俺に言わせりゃ新宿駅なんて幼稚園レベルに優しい。

385 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:33:24.81 ID:caBkl7a70
大阪駅にはやっとまともなバス乗り場が駅前にできるってレベルなのに
新宿は謎要塞化ですか

386 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:34:34.67 ID:uwY4XWEh0
>>360
三田線は東武と東急に裏切られ、新宿線は京王がそもそも東京市電に合わせた
名残りの馬車軌道、東京都としても、京王に強く改軌を言えない事情があった

387 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:34:51.98 ID:N5AP99Si0
>>381
すまんな。交番の脇の地上東口からだ。
1分でたどり着くのは無理だって話だったが、

地上東口からだったら可能じゃね?って論をぶつけてみた。
その辺のド田舎駅は知らんが、新宿で「◎○口」っても、地上なのか、改札出た所なのかで、
へたすりゃ、田舎のローカル線の駅1個入るぐらいの距離があるからなぁ。。

388 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:35:57.53 ID:e8G+GEV50
>>385
大阪はJR系のターミナル(JR大阪駅北側)と阪急系のターミナル(阪急梅田駅ガード下)に分かれてるだろ。
その2つとついでにリムジンバスのターミナルを自治体主導で1つに統合するイメージ。

389 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:35:57.74 ID:1O5U2LHy0
>>48
あの点在がいいのに

390 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:36:12.08 ID:HNKtUxIL0
>>364
かなり遠くまで行くんだよ。数年単位でみれば2〜3社が路線を競合するが、大体一社独占になる。
以前は目的地至近までの便があったが廃止。バスを降りたあと、複雑な経路で目的地まで乗り継ぐ。
(JRやバス、船など)

4人掛けでも便は少なく、3人掛けや、2人掛けなどの快適さを望むと、早く予約するか、
キャンセル待ちを狙うしか無い。

391 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:38:24.77 ID:yVhXPSvT0
ID:gekIjTqn0がどういう形で納得するかに興味津々

>>317
下に数段階段なかったっけ
あそこほんまエレベーターつけてほしいわ
ベビーカーor車椅子の人不便でしょうがないよ

392 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:38:59.16 ID:osM/x6Mb0
一か所に集中するけど大丈夫なのか?

393 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:40:07.00 ID:M5O2uoj30
>>389
あの点在する感じは、いろいろ探索するワクワクかんがあるし
一休さんのトンチで店を分断されてしまった桔梗屋みたいで素晴らしい

394 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:40:13.00 ID:caBkl7a70
>>388
新宿のこれって元ツアー系はどうなんの?
大阪駅の場合ツアー系は変な場所に止まるのは相変わらずだが

395 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:40:24.13 ID:yVhXPSvT0
あれこれ西口のバスターミナルもごっそり持ってくのか?
西口の跡地何できるんだろ

396 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:40:32.84 ID:EVAAxApg0
>>388
梅田のひとつ北側の駅前にわりと広々したバス乗り場あるよな?
あれは格安バス専用なの?

397 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:40:52.36 ID:N5AP99Si0
>>391
どうやっても納得しないと思うよ。

「おめ、新宿ったら、うちの村祭りみてぇな状態なんだや」
「かーちゃんに、縫ってもらったべべさ、ほっだら、ずったずったになるぐらい人んべ」
「あげなとこ、うちらじゃまともにあるけんべ」
「たいぎー都会もんはすんげぇだら」

って言う、村長から新宿はすごいところだって話を聞いただけの田舎者だから・・・。

398 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:41:25.74 ID:e8G+GEV50
>>391
すまん、そこまで覚えてねえよw
まあ新宿渋谷はバリアフリーには無縁の駅だわw

399 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:42:46.25 ID:e8G+GEV50
>>396
梅田スカイビルのウィラー専用ターミナルのことか?
格安系は乗ったことないからよう知らん

400 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:43:54.52 ID:z3ilIxS00
ヤマダ電機はでかいだけで品揃えが少なくてスカスカなんだよね。無理やりでかいの作ってしまってというのが痛々しい。南口、東口、池袋も共通。

401 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:44:37.08 ID:EVAAxApg0
>>399
いや、モーターなんとかいう名前の所

402 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:45:27.01 ID:ZBI5QmU90
バスも環境PHVにして、ターミナル停車時はケーブル接続、出入りはEVモードで運転とかやってほしい><

403 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:46:16.36 ID:caBkl7a70
ぼくがJR東のしゃちょうさんになったら
あの本社潰して移転させて超高層ビル建ててボロ儲けする

404 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:48:55.08 ID:e8G+GEV50
>>401
http://www.bushikaku.net/article/3759/
梅田はこれが分かりやすい

405 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:50:22.41 ID:F2vY2byc0
スレ違い承知で書き込むと、福岡の天神バスターミナルから天神郵便局あたりまでバス専用スロープを造ってほしいレベル

406 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:50:37.79 ID:HNKtUxIL0
取り敢えず、新幹線の料金半額にして、長距離バス会社をどんどん潰して欲しい。

407 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:53:31.71 ID:caBkl7a70
>>404
高架下がぎりぎり許せるレベル
モータープールは阪急使いなら許せる
ウィラーとVIPは遠すぎ

408 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:53:37.49 ID:BfgYMvA60
>>406
新幹線と関係なくLCC就航で関西〜九州の長距離バスはかなり減ったぞ

409 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:54:38.21 ID:Ya+es8GK0
俺はいつも東京駅で乗り降りしてる
バスは貧乏臭いから嫌いだ

410 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:55:11.76 ID:N5AP99Si0
>>356
> 乗り損ねたことがある。半分しか返金しやがらなかったから、今でもそのバス会社を恨んでいる。
半分でも返してくれるのか・・。

ヨド前のバスターミナルで、福岡行のバスに乗り遅れて、
運転手呼び戻せ!携帯電話あるだろ!ってどなってるニーちゃんが居たけど。

「早く出ろよ」

って突っ込みたかった。

411 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:56:04.19 ID:yv3bkVNm0
今、NHKニュースでやってる
おそらく一番遠いであろうさ○ら交通も入るみたいだ
地図でバス停の位置が表示されただけだから確定ではないけど

412 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:57:27.94 ID:uBqWItcU0
>>410
それって往復券の帰り分で半分て意味じゃないの?

413 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:58:50.39 ID:fzfEdUkm0
日本一じゃないみたいだな

414 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 20:58:51.29 ID:N5AP99Si0
>>412
ありがとう、そういう見かたもできるね・・。
てっきり片道運賃の半分を返してくれたものだと思いこんだ。

そういう発想ができる脳がほしかったわ

415 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:05:30.58 ID:xqfgjqGr0
あとは京王の新宿駅のホームがもう2面ぐらい増えてくれれば
言うことないんだが

416 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:08:07.63 ID:WwS6stlI0
渋滞の原因をわざわざ増やすな

417 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:09:55.12 ID:F2vY2byc0
おっちゃんが若い頃は、新宿、広島、熊本が三大バスターミナルと言われてたような気がする(´・ω・`)

418 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:13:25.35 ID:4HDIaXDC0
キャッツシアターがあったのは高島屋のほうかな
もう30年ぐらい前の話だが

419 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:14:43.42 ID:L0FY5iCG0
羽田空港の国際線ターミナルのバス駐車場ですら満杯なのに、ここが大丈夫とはとても思えない。それに、出入り口付近も渋滞しそうだなあ

420 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:18:47.16 ID:byY4tnRT0
>>415
京王百貨店の駐車場を潰せれば…

421 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:19:05.02 ID:eGZONGUY0
サーカスやったり恐竜展やったりしてたのが懐かしい。

422 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:20:09.79 ID:JuSLnSa3O
>>408
LCCは昼間
バスは大部分が夜行
なのに?
まあ昼間のバスが減ったのなら間違いではないが。

423 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:20:32.96 ID:C+EKc2A50
上越新幹線用にとっておかれている新宿駅B2Fがいつ解放されるのか

424 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:21:42.69 ID:ru5CB0R70
すげーな
JRや京王だけじゃなくてウィラーだのさくらだのまで全部集約できるスペースあるのか?

425 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:26:19.47 ID:M3qmosI20
1600で日本一っておかしいだろう?
熊本や福岡の天神は2000以上じゃなかったか

426 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:27:29.77 ID:wdTzTupL0
世間的には地味なニュースなんだろうがこれは素晴らしい取り組み

国土交通省がんばってくれ

427 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:28:05.53 ID:JUYVoz9G0
東京行くにはのぞみしか使わない。

428 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:29:25.14 ID:F2vY2byc0
朝日の記者なんてどうせろくに調べもせず思い込みで書いてるんだから、まともに受け取っちゃいかんよ

429 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:30:10.02 ID:rgs61Pnw0
おれっちの裏の高速道にもバス停きぼんぬw
本当に建ててくれたらどこにでも行けるわ

430 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:31:05.53 ID:We3LOOPe0
仙台駅のバスターミナルも範囲が広すぎ
あそここそまとめてほしい。

431 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:31:15.29 ID:/aWmYgnS0
>>181
新宿高速バスターミナルは、設備がボロいからそれはありえない

432 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:32:31.94 ID:4OHZy1CK0
福岡天神に15年以上前にできてた
ビル内の高速バス発着場の新宿版だな。
確か福岡の方は三越か何かがあったような。
でも甲州街道は大渋滞するだろうね。
立地的には西口につくるのが一番よかっただろうに。
変なとこにつくったもんだな。

433 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:32:52.14 ID:uZSUFNM+0
今現在の新宿のターミナル図ってどっか見やすいのない?

434 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:34:12.75 ID:+Uc+ZidC0
5000円かけて10時間前後かけて東京へ行くなら、
15000円でも2〜3時間で東京へ行くだろうに

そこまでしてカネを節約したい連中の気持ちは全く理解できん

435 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:35:54.22 ID:/aWmYgnS0
>>432
元々甲州街道は大渋滞ポイントで、回避しようと思えば大ガード行けばいい話だから、
そうそう困らないだろ

436 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:36:48.63 ID:2inFUzhV0
>>434
新幹線で日帰りするか、深夜高速バスで交通費ケチって一泊するか
そういうレベルなんだよ

437 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:36:49.87 ID:kqsX4S0d0
JRの線路の上のスペースに作ってるのか?
しばらく南口いってないからわからん。

438 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:37:25.91 ID:/aWmYgnS0
>>434
バス使うなら18きっぷ使うよね

439 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:38:17.10 ID:C+EKc2A50
>>435
よくそう簡単にいえるものだ
実際車で行ってみろ

440 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:40:40.13 ID:/aWmYgnS0
>>439
車使ってて、新宿南口の甲州街道突っ切るの?
情弱すぎるだろ

441 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:40:51.13 ID:M3qmosI20
>>432
バス出入り口甲州街道なのか?高島屋の裏手なんじゃないかと思ってた
甲州街道はむしろありだろう
天神みたいに辺鄙な場所に出入り口ある方が混雑の元
結局殆どのバスが天神のど真ん中経由しているから渋滞の原因になっているし

442 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:40:53.04 ID:F2vY2byc0
新幹線グリーン車利用者「普通車に乗る奴の気が知れん。グリーン車快適なのに

新幹線普通車利用者「高速バスに乗る奴の気が知れん。新幹線速いのに

高速バス利用者「ツアーバスに乗る奴の気が知れん。ちゃんとしたバスなら3列シートにのに

ツアーバス利用者「(^ω^)

443 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:41:57.37 ID:nkf7KUoV0
こんなところで高速バスの存在意義を否定して悦にひたってもな…
世の中もスレの流れも読めない奴は大変だな

444 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:42:41.32 ID:SfgI6cUF0
何でも日本一でないと気が済まないトンキン乙。

445 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:44:19.42 ID:BfgYMvA60
>>422
LCC就航で関西〜鹿児島・長崎の夜行バスも減ったぞ

446 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:44:33.40 ID:/aWmYgnS0
>>443
腐るほど乗って、18のほうが良いというのが俺の結論。
東北急行も乗ったし、夜行のらくちん号も乗ったわ

447 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:44:38.88 ID:xm+/k8750
旅人達が集う場所。バスターミナルは楽しい。期待してるぜ。

448 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:44:52.88 ID:2GcHJQFY0
高速バスっていうとアイドルヲタとかキモい連中を地方から東京に輸送してくる気がする。

449 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:46:20.75 ID:F2vY2byc0
渡辺通りを縦断させる天神バスターミナルってとんでもない欠陥レベルだよな

450 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:46:26.34 ID:C+EKc2A50
>>440
新宿通りに迂回しても靖国通りに迂回しようが同じことだといってんの

451 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:46:53.76 ID:QZCCtf9W0
甲州街道も拡幅されるから渋滞はむしろ緩和されるだろう

452 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:48:08.41 ID:V8d05Kic0
新宿に早朝着いてトイレ行きたいときは南口にある小田急ホテルセンチュリーサザンタワーの
トイレを借りてる

453 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:48:45.82 ID:CTZqroPD0
東京で巨大バスターミナルと言えば新宿と八重洲口のだろ

454 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:48:49.39 ID:XaJMP/cS0
西口ロータリーは一般の路線バスも結構な本数があるから
高速関係が減るだけでもかなり助かるんだよ

>>358
京王は単なる主幹事会社だから実際は加盟各社にも負担を割り振るはず
富士急、山交、アルピコ、伊那、信南、濃飛、おんたけ

455 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:48:53.27 ID:/aWmYgnS0
>>450
でも、どこかに結節点として、つくるのは仕方ない。
都内で車乗ってて「渋滞にひっかかかるのはいたしかたないんだから諦めろよ。
それが嫌なら乗るなって話だし

456 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:50:38.20 ID:C+EKc2A50
>>455
なら大ガードに迂回すればいいなんて安直に説くな

457 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:52:05.43 ID:/aWmYgnS0
>>456
でもそれしか回避策無いじゃんw

458 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:52:12.72 ID:FUv3GGZ30
発想が猪瀬っぽいな

459 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:52:30.49 ID:3G1xflgJ0
あそこ、ずーっと前から工事してたけど、こういうことだったのか
線路の上ってのが何かシュールな感じ

460 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:54:41.94 ID:XaJMP/cS0
>>458
石原の頃から話はあったよ

461 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:55:35.30 ID:amK5hBFf0
サザンテラス口がやっと不思議のダンジョンじゃなくなるわけか

462 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:56:05.25 ID:bTChyhD20
銀河系最大の繁華街にこれ以上人を集中させてどうしようというのか?

463 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:59:19.36 ID:zXYxrpe90
これ収容しきれるの?

464 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 21:59:46.85 ID:WrgrkJla0
>>430
ほんそれ
駅周辺ただでさえ渋滞ひどいし

465 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:03:37.39 ID:zXYxrpe90
橋脚が大正14年ってw
http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/saisei/shinjuku/

466 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:04:55.61 ID:/aWmYgnS0
>>463
同時発車じゃ詰まるから、協議して被らないよにダイヤ改正はするだろうね

467 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:05:28.62 ID:wdTzTupL0
>>425
天神は1400みたいだな

468 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:06:21.28 ID:zXYxrpe90
ネーミング募集中だって

http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/kisya/pdf/20151028.pdf

469 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:07:20.49 ID:Xrhvu93N0
http://i.imgur.com/oR9LIA2.jpg
http://i.imgur.com/AvmVj42.jpg
http://i.imgur.com/gZzxEzy.jpg
花園神社大酉祭前夜祭。

470 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:07:40.80 ID:dYD3lE4Y0
渋谷のバスターミナルはビルの中にあって分かり辛いな

471 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:07:57.72 ID:q20cNx7w0
線路の上にこんなデカい構造物作れるんだ。
だったら線路上に道路作っちゃえばいいのに。

472 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:09:43.27 ID:Zx9ClKKx0
>>470
JRバス関東は乗り入れ無しだしな

473 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:10:58.36 ID:XaJMP/cS0
>>463
もともと高速バスってターミナルに長時間留め置きしておくものじゃないから
今でもJRは塩浜、京王は上北沢、富士急は芝浦、小田急は経堂、
地方各社は新高円寺(都営バス車庫を間借り)からはるばる回送してくる

474 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:11:28.46 ID:gaktYxNy0
新宿は日本で一番乗降客が多い駅なんだろ?
世界一かな?

475 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:12:42.77 ID:/TtPhw0g0
>>474
世界一だよ
北千住や高田馬場もベストテンに入ってる

476 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:12:45.78 ID:srl97V3X0
富士の吉原中央駅とどっちが大規模なバスターミナルかな?

477 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:14:24.29 ID:uzyISbv20
新南口のバスターミナルって、ビルに入るのに周囲の渋滞に巻き込まれて無駄な時間を食ってるのが嫌!
これでもっと酷くなる?
名古屋の名鉄バスセンターも駅の南にあるのに、わざわざ遠い北の方で一般道に下りて駅前を通り過ぎるのに時間を
食ってる。

478 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:19:01.24 ID:QWOmgVlv0
コミケの日が面白そう。カメラ仕込んで早回ししの番組企画してほしい

479 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:19:03.89 ID:SnNXSRGm0
>タクシー乗り場も集約するため、周辺の交通渋滞の緩和も期待できるという
集約するとボトルネックになる所も多いけどね
手前で降ろせなんて事は多々ある

それでも代々木駅の方が近い所よりはマシか

480 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:20:03.20 ID:DpRL9gQ20
狭いところにバスがひっきりなしに来て危なっかしい感じだったしな

481 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:21:59.86 ID:/TtPhw0g0
>>480
ヨドバシのところは道が狭くて歩行者はホコ天感覚で歩いてるからな
車で通ると「えっ?ここ車で通っていいの?」って顔で見る奴がいる

482 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:24:32.27 ID:h+E9/0ss0
※なお、所在地は渋谷区である模様

483 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:28:03.43 ID:XaJMP/cS0
>>477
あくまでも乗車がここになるだけで降車は別かもしれないよ
東京駅も八重洲口乗車、日本橋口降車だし

京王系は今の26・27番で降車扱いしそう

484 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:31:01.04 ID:Ya+es8GK0
4、5年前にバスが値上がりして旨味が減った!
名古屋東京3k未満もあったのに!

485 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:31:50.36 ID:jeQidct6O
南口を渡った場所ってさ20年間位、工事してない?

本当に来年に出来んのかね?

486 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:38:13.13 ID:EVAAxApg0
>>484
こないだ2400円で行ってきた
JR3列シート

487 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:38:35.52 ID:G9Gj0hLV0
あんなとこにバスターミナル作って大渋滞誘発しないのかね

488 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:39:18.10 ID:Ya+es8GK0
くじけちゃうわ

489 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:39:38.10 ID:yYv3EbqA0
渋滞は解消してもラッシュは悪化するなw

490 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:42:22.90 ID:ZBI5QmU90
>>465
京王線の電車も走ってたんじゃね?@開通時

491 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:44:19.86 ID:h+E9/0ss0
バス乗車前の「スマホ充電器補給基地」という異名を持つ、
現バスターミナル前のヨドバシカメラ

492 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:44:42.54 ID:XaJMP/cS0
>>490
今はチョンエバー21が入ってるビルだねw>京王旧新宿駅

493 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:44:55.84 ID:XQXnhdKBO
さすが韓流都知事だわ
ますます応援したくなるニダ!

494 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:45:17.45 ID:H0b3XN7t0
長距離バス乗り場が一箇所に集中したらそれだけで渋滞の原因になるでしょ、ある程度は分散してる方が良いんじゃね?
バス発着のピーク時には、甲州街道が大変なことになりそうな・・・。

495 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:46:38.37 ID:moqU7Wc90
昔、今の都庁のある場所が空き地だったころは、あそこに沢山の深夜バスが停車してた。
雨降ると、地面がぬかるみに変わって偉い目にあったけど。
よくあそこから、スキー板担いで、雪山へ通ったもんだ。

496 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:47:13.99 ID:0p71w+rD0
本来なら高速直結のバスターミナルが欲しいところだがね。。。
池袋のサンシャインの奥は高速出入り口直結で、一時はスキーバスで賑わっていたが、普段は閑散としてもったいない。
高速バスターミナルとしても利用する予定があったんだろうとは思うが、駅から遠いのが難点なんだ。
LRTできて、造幣局含め再開発で巨大化すれば新宿よりいいものができそう。

497 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:49:16.29 ID:AtNuI2P6O
ビル型のバス乗り場、繁忙期に対応できないよね。
浜松町もそうだが、一時期夜行弘前ゆきが20号車位まで出たときには散々だった。全部発車するまで1時間じゃ済まない。
増発便を発車早めても…ね。

498 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:51:27.90 ID:DaU3QaJO0
アルタには、地下からも行けるというのに(笑)
この田舎者め。

499 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:51:57.07 ID:J9W0prAQ0
深夜大きなターミナル駅前見てると深夜バス待ちの客がいるけど
みんな見るからに貧乏そうなんだよなあ

500 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:52:42.74 ID:xPzK66IC0
一方、横浜(笑)は日本一のコリアタウンへ


■(神奈川)めざせ新大久保 横浜・福富町をコリアタウンに

 横浜・伊勢佐木町と野毛の間に位置する福富町。
昔は横浜を代表する繁華街だったこの街に再び観光客を呼び込もうと、
地域に暮らす韓国人と地元町内会による「コリアタウン化構想」が動き出した。
目指すは「韓流ブーム」に乗ってにぎわいを生んだ東京・新大久保だ。

 戦後、占領軍の「かまぼこ兵舎」が立ち並んだ接収時期を経て、一大歓楽街としてにぎわった福富町。
今、通りには韓国料理店が軒を連ねる。

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20141030003792_comm.jpg

501 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:55:20.63 ID:pq1EvK250
南口が歩車共に混むのか、、ますます新宿駅とは縁遠くなりそうだな、、

502 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:55:21.51 ID:lTtq557F0
初めて東京へ行ったのが新宿着の夜行バスだったな

目の前に全国区になる前のヨドバシカメラがあったのと
カラスの大群に面食らった記憶がある

酒屋さんがコンビニになってたけど・・もうないんだろうなあ
たしか「北沢」と言う名前の酒屋さんがあった記憶がある

503 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 22:55:35.91 ID:JgByQ2Hl0
新宿駅から「新南口」の高速バスに乗り換えると人混みの迷路を一時間近く歩くはめになるからな

504 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:02:38.18 ID:zDBcFZ/M0
素朴な疑問

バスで寝れるのかな

505 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:06:01.86 ID:IHnWq07V0
東京駅が糞つまらない駅になったから(昔の八重洲口は独特の情緒があった)
新宿には頑張ってほしい

506 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:06:13.74 ID:lTtq557F0
>>504
シートの形状にもよる
でも神経質な人間とか。寝つきの悪い人間だときついな

507 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:08:18.21 ID:sVU2Uf5T0
いいことだ
西口ヨドバシ前のターミナルなんてあれ完全に発展途上国のカオスまんまだもんな
それがいいって外国人もいるかもしれないけど

508 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:08:57.80 ID:rRHlbntp0
新宿といえば仲村トオルの新宿純愛物語だな
アレには度肝を抜かれたわ

509 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:10:22.72 ID:SG/SOW3UO
日本一のバスターミナルが出来るのか!
これでミナルなんかイチコロだな(笑)

510 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:18:45.22 ID:xhyuphGM0
やっぱり西側の中心は新宿駅だな
東側は東京駅か
副都心は新宿駅、都心は東京駅
軸がハッキリした

511 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:20:24.52 ID:WmowGFss0
新宿百人町、新大久保を更地にしてターミナルにしてくれればよかったのにね

512 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:22:40.03 ID:KvnLHObf0
最寄り駅は西武新宿駅となります。

513 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:23:29.03 ID:GAtNrcgt0
>>510
リニア羽田で品川駅が中心になる
東京駅降りなくなるんで

514 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:24:57.47 ID:XaJMP/cS0
>>496
豊島区役所対策で延伸してきた国際興業の路線バスすら
中に入らずにサンシャイン一周しているぐらいだから使用料が高いんだろう

>>502
サンクスね
近くにある寿司屋「北澤倶楽部」のオーナー

515 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:26:23.65 ID:xhyuphGM0
>>513
そうだ
品川忘れてた。将来的には品川になるな
渋谷が中心になるってことはないよね
マスゴミはやたら渋谷推しするけど

516 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:26:25.26 ID:ffxT+TZk0
>>21
利用料次第とバス停としての認可が下りるのかね?

517 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:26:54.14 ID:IHnWq07V0
>>513
外国人には羽田は不評
成田の方が都心へのアクセスがシンプルなので。

あとリニアで運べる人の数なんてたかが知れている

518 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:29:20.81 ID:UZHiQYQc0
バスターミナルを新宿駅に直結させる意味あるのか?
郊外に広いスペースを確保してそこから鉄道に乗り換えろ

519 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:29:44.72 ID:AksfF6U20
乗り間違え普通にありそうだよな。
大阪行くつもりが青森にいましたみたいなことになんのかね。

520 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:30:10.61 ID:ffxT+TZk0
>>496
東京駅なんて八重洲線真下だから駐車場潰してバス停でも作ればよかったんだよな
まあ八重洲南口に立派なバスターミナル出来たからむりか

>>517
へえそれは意外。
成田山が観光地になってることもあるか?

521 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:31:38.09 ID:UZHiQYQc0
その一方鉄道網はショボイままだからなあ
役人には鉄道を便利にしてマイカーを利用する
機会を減らそうという考えはないのか?

522 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:31:51.85 ID:OtH07JyR0
>>519
それは本人が悪いのでは

523 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:33:21.61 ID:IHnWq07V0
ルミネの建て替え、西武新宿線乗り入れはよ!

524 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:33:58.98 ID:XaJMP/cS0
>>515
スポンサー東急様には逆らえませんので
堤が引退してセゾン文化が亡くなった西武はもう渋谷捨てにかかってるね
パルコなんて調布より売り上げ下だし

525 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:35:23.21 ID:0p71w+rD0
>>520
地下にもっといいバスターミナルのできるはずだよ八重洲口の再開発と一緒に。

526 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:35:23.31 ID:xhyuphGM0
>>524
西武の場合は池袋が一番大切で
品川にもプリンスホテルとかあるからな
渋谷にはあまり愛着ないだろ

527 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:37:02.54 ID:H2IZRJ6gO
どこの信号渡ったら反対側に出られるのか辿り着けない

528 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:37:17.61 ID:i9RCeZ+a0
あれ?京王のバスターミナルビルこの前新調したばっかりやん!

529 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:37:55.56 ID:0p71w+rD0
>>526
品川は品プリ周辺一帯をオリンピック後に再開発計画あるから、リニアと併せて交通の要所とする計画はありうるな、地下鉄の延伸計画あるし。

530 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:39:04.73 ID:biUAkIRV0
こうゆうのは土地が勿体ないから地下に作れよ

531 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:40:12.33 ID:wv7nGVx80
高速道路乗るまでに結構時間かかるんだよな

532 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:40:26.40 ID:GJHeshan0
代々木バスターミナルも、結構味があって良かった。
谷保駅なんか、もっと寂れてて、味があったな。
とても、大阪行きバスが来るとは思えないバス停。

533 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:40:37.00 ID:P6ti8wCF0
>>12
再開発の耐震工事で甲州街道の歩道も拡張されるよ。

534 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:40:43.83 ID:IHnWq07V0
>>530
それもあるが、空が見えなくなるのがな

535 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:44:11.62 ID:zlTNqcT90
やっと西口のカオスが解消されるのか。
あの人混みの中に大型バスが入っていくのは途上国の景色だわ。
それはそれでアジア的情緒かも知れないが、いつまでもそうは言ってられない。

536 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:44:40.62 ID:xhyuphGM0
>>529
将来性を見越したらどう考えても品川だな
空港から近い、新幹線停車駅、リニアの始発駅、再開発計画

537 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:44:47.11 ID:M3qmosI20
>>520
外国人は大荷物で来るし日本語に不慣れな外国人にとっては
鉄道移動(特に乗り換え)は不便だから
都内の主要な場所までのバスが豊富な成田の方が便利だったりする

538 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:45:33.73 ID:zlTNqcT90
>>530
線路の上に作ったから土地を使ってないという意味では地下と同じだよ。
むしろ屋上に新しい空間を生み出した。

539 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:45:37.92 ID:ffxT+TZk0
>>525
話はあるけど出るたびに内容が変わっていて何時になるんだろうねw

540 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:47:08.88 ID:P6U+10aG0
今時バスターミナルで日本一競ってんのはトンキンかクマモンぐらいだろ

541 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:48:58.22 ID:ffxT+TZk0
>>537
なんだかんだでも国際線でやってきた成田の方がノウハウが上なんだな。

542 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:50:16.60 ID:cAVxE9qB0
>>152
目黒駅も品川区だな

543 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:50:50.53 ID:uxAGIazB0
>>30
デカイぞw

544 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:51:28.72 ID:XaJMP/cS0
>>539
一応、京成系は今3か所ぐらいに分かれている乗り場を一つにすると言ってる
完成するまでの間つなぎとして待合所もできたし

それにしてもあの新ターミナル、都営バス蔑ろにしすぎ…
デザイン最優先でバリアフリーとかほとんど考えてないよね

545 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:52:37.41 ID:zlTNqcT90
>>496
箱崎のTCATも死に体だしな。

546 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:52:37.79 ID:4/XdmAUn0
口臭街道沿いのサザンテラス口?

547 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:52:44.40 ID:33oMBY/f0
これて分散しているバス停が集約されるってことだから
恐らく次の計画としては新宿駅自体のリフレッシュや西口周辺の再開発とかがやっと始まるってことだろう
いまでも東西連絡通路を整備中だったりするが南口側も恐らく手を入れる可能性があるよ
南口は何と言ってもトイレが少ない

548 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:53:05.35 ID:ffxT+TZk0
>>544
新しいの見てくれだけで前の方が合理的だったね。

549 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:53:09.30 ID:BtG1B+hB0
1日1600便とかテルアビブかよ

550 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:53:56.21 ID:P6ti8wCF0
>>171
タイムズスクエアな紀伊國屋書店に近くなるよ

551 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:55:02.51 ID:wxYtwISi0
あのへんタクシーとかの客待ちで甲州街道1車線潰して渋滞の原因になってるよね(´・ω・`)
御苑トンネルから初台まで地下バイパス作ってお

552 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:56:02.42 ID:GHsCtdnT0
そうか。水曜どうでしょうの新作は来春だな。

553 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:58:42.46 ID:8ywz49dQ0
>>519
そこまでの長距離便なら確実に座席指定制採用してるし、乗車時に検札されるので流石にそれはないんじゃね
>>534
東京へ行くたびに星が見えない夜空なんて空じゃねぇよと思う俺は田舎モンですねそうですねごめんなさい

554 :名無しさん@1周年:2015/11/04(水) 23:59:02.59 ID:sOgCK9lgO
西口なくなるの?

555 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:01:20.30 ID:JJj14yUG0
時間調整駐車で甲州街道と明治通り破綻
千駄ヶ谷壊滅

556 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:03:05.79 ID:eUa5cMDH0
日本のヨハネストンギン

557 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:03:21.62 ID:UKJzVu1h0
新宿駅(南口)→渋谷区代々木
品川駅(港南口)→港区港南
品川駅(高輪口)→港区高輪
目黒駅→品川区上大崎


厚木駅→海老名市河原口

覚えとけ(´・ω・`)

558 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:09:18.03 ID:wZmJTWXW0
>>189
もうすぐ建て替え工事が始まるよ

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/250313/84808/80372525

559 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:17:43.89 ID:HRwDYVtt0
>>65
名古屋や仙台なら新幹線使うが、
宇都宮とか静岡くらいなら座ってれば付くバスの方が意外と楽

560 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:20:10.44 ID:vtHK/p9D0
>>557
新京成・習志野駅→船橋市
東武東上線・志木駅→新座市
も追加ね

561 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:28:01.12 ID:z1jD1u240
>>3
惜しいな。
南口までは新宿区だ。
甲州街道が区界。

これマメな。

562 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:33:51.08 ID:BZuTDpCY0
>>530
軌道上の空間活用してんのになにいってんだ?

563 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:35:11.95 ID:1RspQqu90
>>560
本郷三丁目駅→本郷二丁目
も追加

564 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:46:18.38 ID:Ut7gdnZv0
学生の時に新宿から名古屋まで乗った。たかが名古屋に行くのに7時間糞狭い席に臭え奴と寿司詰め

ド底辺貧困層のツラさを骨の髄まで味わうこととなった

真夜中にどっかのサービスエリアで車停めて仮眠タイム取られた時は
死にてえと思った

帰りはのぞみで90分。快適だった

565 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:47:26.65 ID:aLXvbjVg0
あっそ。以外いえねぇスレも珍しいな
新宿は5歳の時から嫌いだわ。

566 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:48:38.14 ID:1RspQqu90
>>565
珍しいか?
むしろほとんどのスレがそうだと思うが

567 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:50:59.93 ID:8Ywv6yLY0
なんで折角新しく作るのに
屋根作って、冷暖房完備して、雨風しのげるようにしないの?
バカなの?
名古屋のオアシス21のバスターミナルとか見て来いよ(´・ω・`)

568 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:51:21.48 ID:jjS7pgvK0
裏路地とか狭いところに点在してたり、都庁方面まで行かないといけなかったのがやっとすっきりするのか

569 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:52:34.72 ID:1bjWtPLq0
東京に限った話ではないが、大都市って言っても人が居ないな。

生きている人間は極少数で膨大な数の幽霊ばかりしか見かけない。

570 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 00:58:08.04 ID:InYnXLSjO
こんなの作ってたんだ。
大歓迎。

571 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:00:10.06 ID:WbjXrgiz0
日本一の駅に日本一のバスターミナル
あの場所にどれだけ人が集中するんだ

572 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:00:29.25 ID:W2+jws/Z0
そんなのより杉並のバスをもう少しなんとかしてください
桜上水から区役所行くの大変なんすよ

573 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:04:08.82 ID:yD+y2lf6O
まあ必要

574 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:11:13.09 ID:fkKQ8IrT0
>>571
駅は世界一ですよ
利用客数では

575 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:13:17.04 ID:p20uKl2W0
>>44
昔は明治安田生命のビルやったね。
ヨドバシが購入後、ヨドバシの売り場やコインロッカーが入ってる。
ってことは、あの「はかた号」の乗り場も新南口の新設ターミナルに移るのか。

576 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:14:44.90 ID:InYnXLSjO
>>438

18は期間が限られてるのがネックなんだよなあ

577 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:15:57.99 ID:aBgkjCqQ0
>>562
軌道の地下走ったらよくね?

578 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:19:04.85 ID:InYnXLSjO
>>577

まさに軌上の空論だな

579 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:20:36.33 ID:wX5p5W8g0
>>22
博多のは狭いじゃん

580 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:20:43.40 ID:aBgkjCqQ0
>>578
おいw

581 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:22:20.48 ID:wZmJTWXW0
>>284
恐らく。成田行きも含め。

582 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:25:30.61 ID:rOduuZ5UO
>>434
世の中にはな、今の給料に+1万円稼ぐのが大変な人だっているんだぜ

583 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:29:31.60 ID:p20uKl2W0
>>92
内部か外部にスロープを作るんじゃね?
博多駅や天神のバスターミナルも三階とかに有るけど、ちゃんとバスが出入りしてるし。

584 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:29:46.79 ID:0G5COPPv0
>>32
ド田舎の博多が新宿様と対抗するなんてw
しかも勘違いして恥ずかしいw
世界一の乗降ターミナル新宿駅に謝れ

585 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:31:46.45 ID:1RspQqu90
バスターミナルの出入口のところに信号ができるのか?
しかも高速出口からバスターミナルにスムーズに入るためには右折信号も必要になるし
甲州街道の渋滞がいっそう激しくなりそうだな

586 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:32:36.28 ID:YLVvKBu/0
高速バスなんて金の無いヤツラののりものだろう。
誰が乗るか

587 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:38:11.14 ID:wZmJTWXW0
>>567
待ち合い室は屋内のはず。

588 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:38:47.15 ID:8iOk8u900
外国ならターミナルはもっと郊外に作る

589 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:39:16.60 ID:tG4BVYPZ0
>>584
博多が田舎とか、新宿よりも洗練された都会だよ

590 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:39:45.23 ID:247IGhg60
西口のヨドバシ前のカオスがなくなるのか

591 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:40:09.30 ID:N0FRgoBD0
落札者から 「 どちらでもない 出品者 」 と評価されました。
落札者からのコメント:訳あってキャンセルを申し出ましたが、十月九日、調査会社という方
から悪意ある落札でないかどうかを調査させて頂くと連絡が入りました。

新宿古着屋からの 返答:新規IDの悪質ないたずら入札です。落札者の要望でキャンセルし、
削除しただけです。古着一枚で(調査会社?)を使っていたら大赤字です。

落札者から 「 悪い 出品者 」 と評価されました。
落札者からのコメント:悪戯ではありません。悪戯で調査会社等と具体的なことを書けるで
しょうか?ネットで検索し、被害に遭われた方が沢山おられる事も確認しました。全てが悪戯
とは到底思えない量で、内容も似ていました。今後の様子を見て、警察に被害届を提出致します。

新宿古着屋からの 返答:(調査会社等)のどこが具体的なのでしょうか?被害届?早く出して
もらえるとありがたいです。この方の評価を見てご判断ください。

落札者から 「 非常に悪い 出品者 」 と評価されました。
落札者からのコメント:店名で検索すると被害が沢山報告されています。過去には偽物の販売や
ネットに個人名まで書き込まれた落札者もいるようでした。落札者の個人名を第三者が悪戯で
書き込めるでしょうか…?

新宿古着屋 返答出来ず ←今ココ

販売業者の名称  有限会社コールドターキー/DC-BANK  代表取締役:渡邊弘宣
販売業者の住所  〒160-0022 東京都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F Phone:03-5269-3675
http://www.dcbank.co.jp/ ← メニュー最下段「・オークション」から入ると評価が見られます!

592 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:42:06.09 ID:doT5LhEe0
>>1
渋滞解消に効果抜群なシェアサイクルもよろしくね。

港区の自転車シェアリング(レンタサイクル)がめちゃくちゃ便利! みんなも使ったほうがいいよ!:やまとぴBlog:オルタナティブ・ブログ
http://blogs.itmedia.co.jp/kyamamoto/2015/11/post_35.html

自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
自動車依存による拠点点在、郊外化がもたらす不効率の問題点 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/

593 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:44:19.04 ID:a4ilRuVs0
>>511
新宿駅のバスターミナルを隣りの駅に造ってどうすんだ?
バカチョン憎しってだけでアホかよ

594 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:44:48.70 ID:fkKQ8IrT0
>>588
車社会の場合ならな
日本は電車社会なので鉄路と陸路を繋ぐ必要がある
そして新宿からは鉄路でも陸路でも空路へのアクセスが容易になった

取りあえず外国なら〜って言う前に規模を考えてみろよ

595 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:46:18.05 ID:247IGhg60
ヨドバシビックヤマダどこでもいいから東西だけじゃなく南口あたりに中規模店舗作ればいいのに

596 :sage:2015/11/05(木) 01:48:03.38 ID:MxeZcyvg0
ヨドバシ前がすっきりするといいな

597 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:50:45.16 ID:NQi/JaLV0
>>595
LABIがあるだろ

598 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:51:16.07 ID:fkKQ8IrT0
ヨドバシ側からしても来店客と高速バスとの接触事故とかあったら大変だもんな
あのあたりは歩行者も広がってダラダラブラブラと歩くし
居酒屋の呼び込みのアンチャンが邪魔だし

599 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:52:39.46 ID:k3K8dQgV0
>>596
残念ながらヨドバシ前はそのままです。

600 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:54:01.42 ID:SYsIuUNj0
>>599
え、そうなの?

601 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:54:25.88 ID:1P1AX9jJ0
>>502
北沢さん経営の地下の居酒屋さんはまだあったような気がする。

602 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:55:52.37 ID:j361KqwY0
こんなんで東京一極集中解消されるのか?

603 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:56:03.38 ID:mUzMHSMJ0
まじでちょっと乗り間違えたら大変なことになるなw (´・ω・`) ここわどこ?
 
 

604 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:57:23.42 ID:NQi/JaLV0
>>603
乗り間違えることなんてあるのか?

605 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:57:36.69 ID:k3K8dQgV0
>>600
その代わり、ヨドバシ周辺の再開発が始まります。

606 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:58:29.13 ID:mUzMHSMJ0
>>604
超高齢化社会なめんなよw

607 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 01:59:28.24 ID:ZkI349YB0
>>514
北澤倶楽部は6年前に閉店していたり。

608 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:01:14.60 ID:MxeZcyvg0
>>599
京王バス系統はあのままなのか…
新バスターミナルはJRバス系統ということ?

609 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:01:18.79 ID:pOLgvwKV0
全然工事が終わらないと思ったらそんなもの作っていたのか

610 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:02:06.24 ID:NQi/JaLV0
>>606
意味がわからん
高速バスって乗るときに乗員が切符とか名前とか確認するだろ

611 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:02:15.53 ID:1P1AX9jJ0
>>585
あそこで右折進入はせんだろ
3号新宿ランプで降りたら大ガードから明治通り甲州街道経由で来るだろ
いまもJRバスは大ガードくぐって角筈ガードあたりで降ろしてるからな

612 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:02:45.58 ID:8Ywv6yLY0
>>588
NYのバスターミナル知ってる?

613 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:03:28.33 ID:NQi/JaLV0
>>611
青梅街道と明治通りの渋滞が激しくなるのか

614 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:04:08.18 ID:3UwC1vvZ0
東京駅や羽田に近い品川駅付近に造ったほうが便利だったのでは?

615 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:05:12.08 ID:Aa4mBanI0
バスターミナルってことは、バスが集まってくるってことだ。
渋滞対策は出来てるのか。

616 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:06:57.44 ID:eDvHGHqL0
昭和事件簿の新宿バスターミナル火災事件再びだな
・テロ
・立て籠り
・玉突き事故
・外国人観光客バスとの乱闘
・オーバーラン

どれが最初に起こるかな

617 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:08:49.31 ID:iD/K1wGD0
甲州街道1車線増やす必要がでてきたな

618 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:10:05.19 ID:NQi/JaLV0
>>614
飛行機と乗り継ぐ人より東京の住宅街から来て全国各地に出かける人の方が多いと思うよ

619 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:10:37.08 ID:RSDlce7/0
>>589
洗練とかは知らないけど
新宿はこうやって話題や議論になるけど
博多は話題や議論にならないでしょ
一地方都市なことをそろそろ自覚しよ

620 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:13:23.20 ID:Dk8A2k000
タカシマヤって上階が増えてるみたいだけどかさ上げしたの?

621 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:13:49.52 ID:h6wDEoMW0
6-24時として5分に7〜8便とか酷過ぎじゃん?

622 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:14:47.37 ID:rRoTlkQ/0
>>158
いや、たぶんそうだと思うよ。
>>1は乗り場そのものではなくて、待ち合わせ場所ベースだと思う。

623 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:15:43.58 ID:Dk8A2k000
気のせいか

624 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:26:56.47 ID:rRoTlkQ/0
>>300
高田馬場乗り換えでいいはず。

625 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:27:28.65 ID:PMlkvEUg0
高速バスだけなの?
都内を走るバスと乗り換えるときはどうするの?

626 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:27:57.19 ID:rRoTlkQ/0
>>293
ていうか、日光いろは坂とかを大型でとか、人間業ではない。

627 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:28:29.74 ID:cMNaHMT20
大田区って大森と蒲田でしたっけ

628 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:30:25.12 ID:rRoTlkQ/0
>>327
今のをカオスと言っているようでは甘い。
かつて今のマルチメディア館がなかった頃はもっとひどかった。

629 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:30:35.62 ID:1P1AX9jJ0
>>613
もうすでに混んでる󾔆󾔆󾔆
大して変わらんと思うよ

630 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:32:03.59 ID:n8LtwEvH0
>>306>>624
意味不明すぎるw

631 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:32:34.99 ID:rRoTlkQ/0
>>340
横だけど、
歩く分にはそこまでスピードに変化はないかな。
自転車だと、新宿近辺は明らかにペース落ちるが。

632 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:36:13.92 ID:rRoTlkQ/0
>>395
西口は近場の路線バスじゃん。

633 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:37:08.45 ID:n8LtwEvH0
>>629
右折レーンに大型バスが一分に一台以上のペースで集まって大して変わらないとは思えない

634 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:37:19.07 ID:rRoTlkQ/0
>>400
西口はヨドバシに売ると思ったが、
ヨドバシはヨドバシで新ビル建てるのか。

東口はユニカビジョンあるし、意地でも守り続けるだろうな。

635 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:38:51.84 ID:pRhY95Qf0
dキンてバスも電車も不便
流石汚染された土人都市。余裕で中国の都市にも負けてる

636 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:43:49.24 ID:rRoTlkQ/0
>>481
一方通行の場合、
東京であれは「道が広い」と言う。

637 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:45:55.87 ID:rRoTlkQ/0
>>502
北沢倶楽部って名前の寿司屋がヨドバシのそばにあったような。

638 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:47:16.58 ID:rRoTlkQ/0
>>511
ロッテ工場の跡地は何になるんだろう。

639 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:48:03.30 ID:RF/nh6xZO
往時の上野駅がこっち来た感じか〜

640 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:51:04.65 ID:fXVHAjT30
>>583
博多駅前のバスターミナル
スロープの壁に何かを擦った跡が多数あるね

641 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:53:56.07 ID:wZmJTWXW0
>>608
いや。ほとんど全て新ターミナルに移行予定。
2020年を目処にヨドバシ本店も2棟のビルに集約されて、売場面積が倍以上になる見込み。

642 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:54:26.90 ID:rRoTlkQ/0
>>630
西武新宿駅を利用するということは、西武新宿線に乗っているということで、
それだったら高田馬場乗り換え(で、山手線で新宿まで)でいいじゃん。
その西武新宿駅の利用理由が、
ぺぺで働いているとかで、
その人が都営新宿線沿線に住んでいるとかならともかく。

643 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 02:55:55.50 ID:wZmJTWXW0
>>629
明治通りのバイパスも建設中だよ。新宿御苑と新宿高校の間を二層式で。

644 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 04:13:00.72 ID:4d981xB60
まだやってたんか 何年かけてんだよ

645 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 05:49:27.28 ID:ZkI349YB0
http://i.imgur.com/IlqsdDl.jpg
http://i.imgur.com/Q5chogO.jpg
http://i.imgur.com/WfhWMN8.jpg
http://i.imgur.com/gpqQbpr.jpg
http://i.imgur.com/qjkbqUt.jpg
http://i.imgur.com/AXcCP1x.jpg
http://i.imgur.com/OKL58ER.jpg
http://i.imgur.com/Ae7F9YS.jpg
http://i.imgur.com/00Mk2nH.jpg
http://i.imgur.com/zE4FOaA.jpg
http://i.imgur.com/03Ls1jr.jpg
http://i.imgur.com/7EREyTX.jpg
http://i.imgur.com/GZGMGee.jpg

646 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 06:18:00.41 ID:bDO1U4pk0
>>633
ピークの時間とかもあるだろうから、
0時から4時の間は運行がないとしても
1600本なら80本/h・・

全時間平均的にってわけじゃないだろうから、
ピーク時間は160本/hとかなったら地獄だな。

>>626
大型車運転手ってホントすげーわ。
こちとらハイエースロングでもひーこら言うわ。

647 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 07:29:04.48 ID:Yl7jrKRiO
甲州街道を数珠繋ぎになったバスは壮観だろうな。
新しい新宿名物になりそうだ。

648 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:02:41.64 ID:iD/K1wGD0
首都高4号と直結しないとダメだろ
一般道走るなよ

649 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:05:05.56 ID:DEO+TFMO0
甲州街道明治通り終日大渋滞のお知らせ。
道作れよアホども。日本人は行き当たりばったりで本当に合理的なデザインができないねえ。

650 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:05:10.67 ID:nJ+g6XTC0
集めすぎて分かりづらくなりました

651 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:09:45.02 ID:kz26CeXX0
>>619
頭おかしいの?

652 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:10:22.69 ID:WCm0ZhQ60
信号を作るのだろうけど、甲州街道は更に渋滞酷くなりそう
間接的な話だが清水橋の交差点は歩道橋にせえよ
少し前「お?作るのか?」と思ったらNシステムみたいなもんだったし
C2が通って山手通りにどうしても出るんだから、あっちも混むんだよ

653 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:11:12.30 ID:kBExNgTl0
ほんとこういうの頑張って。
日本の首都圏の駅舎とホームのデザイン糞さはやばい。例えバカでも理解できて快適に利用できるようにならないと。

654 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:11:15.79 ID:bbznF92d0
ヨドバシ前は、あの雰囲気が好きだったけどな
それに比べて渋谷マークシティの高速バス乗り場は渋谷と思えないほどガッカリ

655 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:19:30.36 ID:KHWO7Cn/0
>>393
二行目めっちゃ気になるんだけど!

656 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:41:20.83 ID:vurjyREn0
>>517
外国人客は成田エクスプレスが安く乗れるんだっけ?

657 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 08:43:48.38 ID:KHWO7Cn/0
やまやの前までバス渋滞あるか

658 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:05:26.26 ID:9LrYtSqWO
先日仕事があって新宿から長野に行ったが片道1500円で行け、席にはコンセントもあって良かったです

659 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:16:31.76 ID:j/NgqOUs0
福岡ではこれやった結果、バスが渋滞道路を通過するため遅延が多発。
ターミナルまでの交通アクセスとかちゃんと考えてるのかな?

660 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:26:33.02 ID:iD/K1wGD0
首都高4号入口までバスの専用線を引くことになりそうだな

661 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:30:34.80 ID:S1K2vNsJ0
>>633
甲州街道って拡張できないのかね。
南口側のタクシー乗り場が無くなれば、1車線分ずらして、新南口側にバス専用の1車線を確保出来そうな気がするんだが。

662 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:37:36.30 ID:BUekW7970
四谷4丁目と新宿の間のトンネルはなんでいつもあんなに車数珠繋ぎになってんの
先頭なにやってんだと言いたい

663 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:40:42.48 ID:rOduuZ5UO
>>638
ロッテ本社らしい

664 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:43:56.88 ID:j26L81TL0
>>517
それは間違い
就航便数の制限で成田は欧米長距離、羽田はアジア中近距離が多かっただけ

665 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:44:03.91 ID:jyBozLAK0
>>338
アルタから南口、ほぼそのルートで毎日俺あるいてるが
ゆっくりあるいても10分だな

666 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:44:40.46 ID:SVfdRPhk0
バスは東口からしか出なくなるのか

667 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:46:39.50 ID:De4S1YLz0
ここ、しょっちゅう通るけど、頻繁に車線が移動したりして
ぶっちゃけなんの工事してるのか知らなかったw
こういうことなのか

668 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 09:53:41.24 ID:j26L81TL0
>>656
成田エクスプレスは品川からでも乗れる
あと、品川から成田、羽田両空港へのリムジンバスも出てる
元々品川のプリンスホテル群を使う外人が多いから、空港までのアクセスは整備されてる

669 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:05:12.35 ID:4M/WFRhp0
交通渋滞でバスが入るのも出るのもできないターミナルになる
ただでさえ、南口は甲州街道と明治通りがぶつかって慢性的に混んでるのに

670 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:05:46.72 ID:wYY6WrJQ0
ヨドバシのあたり旅情があっていいのに
そのふいんきはちゃんと受け継いでくれるんだろうな?

671 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:23:43.10 ID:rOduuZ5UO
>>669
そこまで酷くならないように、明治通りはトンネル造っている
南口前は、拡幅工事で車線を増やすと着工前に説明されているが

672 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:28:55.24 ID:7CtzWpyg0
東京は鉄道網が貧弱なのでバスでカバーしているのか!

673 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:29:55.25 ID:jyBozLAK0
ニューヨークにあった超巨大なバスターミナルがモデルかな?
ポートオーソリティーっていうとこ

タイムズスクエアのすぐ近くに長距離線や近郊線が
ひしめくビル状。福岡の天神バスセンターや
広島の交通センターを50倍ぐらいにした感じだった
なかには駅ビル並みの飲食店があって人が凄かった

あんな感じで集約されるようになったら
新宿の人の流れは随分変わるだろうなあ

興味ある人ググってみて

674 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:37:44.39 ID:vIJiJRWf0
>>619
福岡は地方じゃなくて、日本を超越した国際都市だよ?


新宿とか渋谷とか銀座とかでも単体では太刀打ちできないくらいのスペックだしね
東京が放射能と大震災で壊滅しつつあるし
安全や、将来性や潜在能力能力をかんがえたら?

675 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:39:23.81 ID:loLifYgK0
>>674
まあ福岡国は日本じゃないからな

676 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:42:37.35 ID:7NDeR0bd0
>>674
久留米があれば福岡いらんでしょ。
学力、ラーメン、風俗は完全に久留米の勝ちだし。

677 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:42:53.52 ID:j26L81TL0
>>674
福岡最近寂れてきてんじゃん
今じゃ金沢といい勝負

678 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:46:40.65 ID:GrN6v4+M0
>>628
ヨド、さくらや、ドイが乱立していた頃は
西口行くのワクワクしたンゴ^_^

679 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:48:04.99 ID:j26L81TL0
>>678
ソフマップを忘れないでくれ

680 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:48:14.25 ID:EYUDSQF70
もしかして線路の上に建ててるのか?

681 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:49:52.48 ID:BZuTDpCY0
連中を日本から追い出さなきゃ
世の中よくならんな

682 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:50:19.58 ID:vIJiJRWf0
>>675
>>676
>>677
なんで妬むかな?福岡が国際都市だってのは海外からも認められてるし
日本のNo.2だってのは世界も認めてるよ

683 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:53:22.68 ID:jyBozLAK0
>>492
え?!あんなところに駅があったのか

それで、その名残でいきなり京王のビルがある訳か

684 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:56:18.65 ID:GrN6v4+M0
この前久々に西口行ったら、バスターミナルまで携帯の売り場が侵食していてびびったは^^;
ヨドバシ、わざと分かりにくいカオスな雑居ビル風にして再開発してくれないかな。あのダンジョン感は物好きな外人にもウケるでしょ。

685 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 10:59:36.54 ID:TzNSnrXj0
今の西口のあたりで、うっかり階段登ると行き止まりのバス停になってるようなあのエリアって

686 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:00:11.72 ID:+VTC0ALb0
吉祥寺公園口の「バス通り」もなんとかしてくれ

687 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:01:33.45 ID:GkEIhvnP0
時々東京に出張するけど、ずーっと工事してるよね、ココ。

688 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:02:21.26 ID:HaNTL35b0
>>679
新宿西口カオス時代にはソフマップなんてまだなかったわ

689 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:11:32.37 ID:8Wig0eTV0
今は羽田から新宿西口までリムジンバスで移動して3分で西口発の高速バスに乗換えも可能だが無理になりそうだな

690 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:13:59.26 ID:I1dE0Y0r0
あのヨドバシの近くのターミナルが、
何か良い雰囲気ですね?

691 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:16:50.84 ID:1qnnQjmC0
なんだもかんでもバスにすると確かに一瞬やすくなったように見えるが
けっきょく道路整備(税金)で改修される
本来人口密度の高いとこは鉄道の方がローコストだし環境にも優しい。

692 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:18:35.13 ID:1qnnQjmC0
外がすけば、またより格安のバスはターミナルに入らずに(使用料払わず)
路駐で客を乗せるのが増えるだけじゃないのかな
いたちごっこになると思うよ

693 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2015/11/05(木) 11:18:54.14 ID:heu6xrVq0
>>1
甲州街道渋滞するんじゃ・・・・・・

694 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:19:38.95 ID:7TGmuQiS0
福岡市にある 西鉄天神高速バスターミナルは今でも発着本数は1日約1600便ありますが・・・


2015年3月現在の乗り入れ路線数は31路線。本州・四国向けの高速夜間バスが12路線、

九州島内高速バスが18路線、福岡県内特急バスが1路線。

発着本数は1日約1600便、乗降者数は1日約2万人となっている。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1503/24/news016.html





しかし、俺は福岡市民だが、バスが日本一って事は、その分鉄道が足りてないって事なので恥ずかしいと思ってますが・・・・

695 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:23:15.24 ID:vIJiJRWf0
>>694
アメリカや先進諸国で同じこといったら笑われるよ

自称福岡県民の田舎者は黙ってなさい

696 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:24:46.23 ID:j26L81TL0
>>694
福岡は鉄道がない代わりにバスが発達するからな
世界有数の乗降人数のターミナル駅がさらに巨大バスターミナルを作ることとは全く別

697 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:25:05.59 ID:VjjmUlOE0
乗るバスが分からなくて迷う人続出&バス渋滞が酷くなるな

698 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:29:11.85 ID:jBZv4nAK0
奇跡の大復活フラグきてるよ。シャープIGZOを搭載したSurfaceがあっという間に完売!
http://www.gizmodo.jp/2015/10/surface_book_sold_out.html
           
iPadプロもシャープのIGZOらしい。液晶以外は黒字化してるから今が買い時だね。
http://ggsoku.com/2015/08/ipad-pro-lcd-sharp/

699 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:34:15.16 ID:jyBozLAK0
>>694
JR在来線の存在感のなさは異常

700 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:37:17.73 ID:72gFCo/2O
新宿はそこまで昼は多くない。
夜こそ天神より多いが…

701 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:37:37.85 ID:j26L81TL0
>>688
なかったっけ?
西口のソフマップは20年前からあったと思うが

702 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:39:13.85 ID:72gFCo/2O
>>689
つか普通は無理だろw
甲府や河口湖でさえ予約が必要だから、当日飛び乗りならまず窓口に行く必要ある。
天神から熊本や日田とかじゃないんだぞw

703 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:42:58.23 ID:cFIaNxhL0
田舎者涙目

704 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:45:06.02 ID:8Wig0eTV0
>>702
高速バスが最速移動手段の長野県南部の俺は良く利用してる
数分の差で逃すと1時間待ちになるがw

705 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:45:40.55 ID:rlTb66pl0
>>655
桔梗屋さんが大規模店舗を商店街に建てようとして
困った商店街の人達が一休さんに相談
一休さんは将軍様にお願いして好きな場所に一坪の土地をもらえるように約束
そこで桔梗屋さんの建設予定地を糸状に細く伸ばした一休さんの土地で
縦横無尽に分断したという話
もちろん、一休さんの土地に桔梗屋さんは立ち入ってはならない

706 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:46:11.88 ID:5MojTz9y0
東北からはかえって時間かかるわな

707 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:49:02.12 ID:4CDa//uf0
こういうスレって必ず福岡人がしゃしゃり出てくるな

708 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:49:08.16 ID:5MojTz9y0
中央高速と首都高に停留所作ればいいだけだろ

709 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:51:22.17 ID:yf8WuzKV0
都市計画は日本人に向いてないな
戦後70年でよく分かった

710 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:51:34.07 ID:Wt1pgR5G0
>>673
アソコをモデルにするのなら
こんな雨風吹きさらし寒さ暑さをしのげない糞構造にはしないでしょ

711 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:53:04.41 ID:b0weV0TC0
19も集めるというわりには狭いww
利用者の少ないところを集めたのかな

712 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 11:53:54.86 ID:Mkqgxy+l0
新宿駅周りのデパートどれか一個潰して室内型ターミナルでいいと思うけど…

713 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:04:39.88 ID:bN1RDm+Z0
>>694
発着1600便で利用者2万人て少ないな

714 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:12:15.82 ID:wSDiwJKh0
西口のバス乗り場もそっちに移設してくれ。
都バスからエアポートリムジンが遠くなるのは勘弁…

715 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:13:41.44 ID:i/z+H2OZ0
天神バスターミナルは降りる人少ないんじゃね
天秤郵便局や博多バスターミナルがあるから

716 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:15:35.55 ID:03DkFReP0
名鉄バスターミナルと熊本交通センターの
高速バスの発着はどれぐらい何だろ

717 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:18:18.27 ID:GrN6v4+M0
>>701
あったかもしれんがあんまり印象ないな
パソコン出だしてからちょくちょく覗きに行った印象

718 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:18:38.01 ID:72gFCo/2O
>>704
これが天神から熊本や日田だと20分後にはあるよなw

719 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:18:53.15 ID:jyBozLAK0
>>710
確かにね。
新宿の予想図だと、その辺の駅前バス停と一緒で
ただの屋根付きっぽいな
ガラス仕切りしたとしても割と雑

ニューヨークのほうは、
乗り場番号ごとに小さな中洲状の乗り場が上階にあって
下階の通路フロアからそれぞれの階段を上っていく。
で、中洲の乗り場が360度ガラスで囲まれてて、
バスが着くまで絶対扉が開かない。
雨風を完全に凌げて、安全性も高い

結構コストかかるんだろうなあれ

720 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:22:41.67 ID:8Wig0eTV0
名鉄バスセンターの乗車側はガラス張りで乗車開始まで開かないな

721 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:23:27.68 ID:fyAVuZmO0
『バスターみなる』アニメ化決定

722 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:25:08.81 ID:R9nvxLxI0
風呂とか施設もつけろよ
早朝着いても、この時間じゃ博物館とか展望施設開いてないんだよ。
時間潰せるとこ欲しい。

723 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:25:29.61 ID:nH8q3zd30
甲州街道がパンクするな。
新南口のところ、バスやタクシーを優先させると動かなくなるんじゃないか?

724 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:26:52.99 ID:B6AskFld0
西口で仕事してると、バス乗場聞かれるから、1ヵ所に集約した方が良い。ましてや、南口なら馬鹿でも分かるわな

725 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:27:46.63 ID:6op93ITR0
>>72
JRの改札口からエスカレーターだけらしいよ

726 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:29:04.03 ID:GrN6v4+M0
この勢いだと代々木駅と新宿駅くっ付くんじゃない?

727 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:31:11.49 ID:DEO+TFMO0
山手線全駅くっつけちゃえよ

728 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:32:04.48 ID:nqADdWaF0
東口から新南口まで4分で移動できる、自称新宿最速伝説は結局証明せずトンズラか。

729 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:34:56.37 ID:6op93ITR0
>>694
大分はJRは小倉経由でバスと所要時間大差ないし
熊本は新幹線になったから、バスの料金半分だし
山口とかも新幹線で同様なんじゃね?
長崎も似たようなもんか?

となればバスのが発達してく

730 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:38:52.81 ID:uK1pVSOs0
カメラ屋あがりの地上げがうまくいったら ウハウハだな

731 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:48:43.97 ID:WOPAKiFl0
新南口を東南口と勘違いして焦ったことがある

732 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:52:19.88 ID:6HH0ZPKK0
http://trafficnews.jp/post/45427/

国土交通省の関東地方整備局が2015年11月23日(月)必着で、
この「新宿南口交通ターミナル」について愛称を募集しています。

だってさ

733 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 12:54:19.65 ID:qePZhFt90
バスの待機場所もちゃんと考えているか?
羽田空港国際線ターミナルなんかはバスもタクシーも溢れてとんでもないからな

734 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:03:57.73 ID:rZhprAJy0
>>65
中距離移動で、ネット予約が可能な高速バスが外国人観光客に人気なんだと。
JRはみどりの窓口じゃないとダメだし、ネット予約やってる会社も一部あるけど列車限定だったり海外クレカNGだったりで。

735 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:07:48.32 ID:1W91v4Gp0
>>720
あそこは上部が塞がれていないから
排ガスが入ってきてウザいし、それなりに寒い
栄のオアシス21のバスターミナルは完全に仕切られているし
バスの止め方も若干斜めに止める構造で合理的
名古屋駅に今建設中のJRのバスターミナルの構造がどんな風になるか?
ガラス製の仕切りが出来るのか?
バスの止め方は平行か斜めか?
はよ概要が知りたい

736 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:09:05.35 ID:jyBozLAK0
>>732
石原時代なら
「バスターミナル東京」で決定だったな

737 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:12:51.63 ID:724mN21R0
愛称だとスカイなんとかになりそう

738 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:21:10.97 ID:FJJ1TCgG0
>>722
新宿だろ?
いくらでも24h営業の店があるが。
金出せない貧乏人なら我慢しろよw

739 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:26:59.89 ID:724mN21R0
南口だとマックとかだからな
まんが喫茶もあったか。アレってシャワーとかあるのかな。あれば使えるか。
歌舞伎町の方だとサウナとかあるんだけど

740 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:42:03.28 ID:lpdSCbSz0
一分に一本でかいバスが歩道塞いで入ってくるんでしょ?
出るバスのことを考えると30秒に1回
無理だわ

741 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:46:27.09 ID:SfPSWVMu0
>>705
655じゃないけど気になってたのでthxです

742 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 13:51:36.23 ID:SfPSWVMu0
>>721
何をターゲットにしたバスターなのかわからないが
「みなる」というキャラクター名はあまり見たことがない
今後の展開に期待

743 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:00:19.14 ID:jyBozLAK0
>>738
早朝で荷物あったりすると、なるべく動きたくない
という気持ちは分かる

744 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:05:04.62 ID:WIdNyVzc0
>>740
そうなんだよなー
歩道を突っ切るのが一番厄介なんだよ
その辺、考慮されてるのかね?
それとも警備員常時配置か?
それだと無策に等しいが

745 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:19:47.20 ID:724mN21R0
甲州街道からは入らないと思うよ
紀伊国屋との間から入るんでないの

746 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:23:48.66 ID:ugteyXXQ0
>>678
京王デパート8Fの大食堂がご馳走だった時代な。

747 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:28:19.48 ID:zhVCrHM10
南米なんかは航空の代わりがバスしか無いから、バスデーポはわりかし大きめ、汚いのも多いけど。
行き先別に別れているから、わかりやすい。
びっくりしたのは、グアヤキルのデポは空港と思わんばかりの立派さ、ショッピングモールも合わさって便利。

日本もある程度需要があるなら、中途半端に作ら無いで、しっかりしたものを作りゃいいのに。どうせキャパ不足で路上に作るんだろうね。

自分の利用するターミナル(京王なら新宿、西武なら池袋って感じで)から離れると利用したがら無いから、分散してしまうんだよね。

新宿とか池袋とか八重洲じゃなくって、「東京」と言う単位で集中させれば、効率いいのに、そこに行けば全国どこでも行けるような。

748 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:31:35.30 ID:b0weV0TC0
>>744
人間が上か下に遠回りすればええねん。
もしくは簡易の信号機でバスが出るときに回転灯でも回せばええねん。

749 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:35:31.58 ID:rdIa484I0
>>674
典型的な井の中の蛙な福岡人だなお前
博多駅前とかなにも無いじゃんよ

東京の都市規模は福岡市中心部の20倍な
福岡市は名古屋市の二分の一の規模なのが現実
あと福岡はバス会社1社独占してるところだろ
地下鉄もほぼ単線だし

750 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:37:44.42 ID:eUa5cMDH0
セシウムまみれトソキン

751 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:37:45.02 ID:vIJiJRWf0
>>749
田舎者の嫉妬は見苦しいですよ^^;

752 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:38:09.86 ID:96g+J2uD0
「天神だからできたこと」

753 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:39:38.09 ID:gwWz3qGL0
タワー型駐車場みたいに巨大エレベーターでバスが人を乗せたまま地下へ

地下には高速道路に直結する道があり(バス専用)渋滞知らず

とかならいいなー

754 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 14:41:31.49 ID:rdIa484I0
>>751
カッペはお前だろそれw
東京のレスにわざわざきてフクオカがー
他所を貶してホルホルする韓国人と気質がそっくりなんだよ

755 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:01:41.23 ID:RH5iwZQL0
あの甲州街道の陸橋も知らん人には、ただの坂道にしか映らなくなるんか

756 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:06:32.36 ID:rRoTlkQ/0
>>738
金なくても、タイムズスクエアに屋根付きのベンチあるし、
数人なら時間つぶしできそう。

757 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:08:20.98 ID:HoIls3no0
>>747
しかし「東京」ってそんなに狭くないよ
集約で一カ所にするなってムリムリ

758 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:11:10.43 ID:Ih+f5mQB0
>>722
山手線ぐるぐる寝

759 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:12:37.69 ID:Aoe5NXED0
>>118
西口出て丸の内線沿いを新宿三丁目まで歩いてタカシマヤぐらいか?

760 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:15:56.28 ID:9pEV5m+X0
新宿はじまったな。

761 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:16:53.98 ID:pr+Nt/li0
田吾作大集合

762 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:19:21.76 ID:De/g9Jjq0
バスターあああぁぁ!ミナル!!

763 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 15:41:34.89 ID:XZcWLfl00
むかーし新宿からつくば行に乗ったが、乗り場で迷った記憶は
無いんだけど、そんなに乗り場あったんだな

それから天神バスセンターは本数多いって小倉行だけで数稼いでるだろ
なお、飯塚経由田川後藤寺行は高速バスで検索しても出てこなくて驚いた
そういや高速道路走らないもんな

764 :澤田の兄貴:2015/11/05(木) 15:44:22.70 ID:wEaAI66cO
夜行バスは東京駅から乗るわ。新宿は人多すぎるわ。

765 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 16:01:28.78 ID:nwIoRnDx0
>>745
甲州街道の、東南口の向かい、昔の新南口にロータリーの出入口ができる
街道に面する2階が駅、車は上がって3階が自家用車とタクシー、4階がバス

766 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 16:23:58.24 ID:vIJiJRWf0
>>754
自己紹介ですね^^;

田舎の人のコンプレックスが炸裂してますね

767 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:27:07.57 ID:a4ilRuVs0
>>714
リムジンは西口に残ると報道@NHK

768 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:32:45.10 ID:8Wig0eTV0
それは困るな
不便になるだけでメリットが無い

769 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:40:36.03 ID:+WzoMOzf0
もう甲州街道のバイパス必要だろ
大ガードだって交通量多いんだし
明治通りはすでにバイパスがもうできる

770 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:45:25.00 ID:ft3SrGQx0
>>766
都市規模の話ししてんのになんで田舎者てなんのかなー
バス乗って早く九州の田舎帰れww

771 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:52:25.58 ID:cDVojb3z0
>>738
金だせないから移動手段がバスなんだろ。アホかい。

772 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:55:19.17 ID:b2HnoFfW0
バスガスバクハツターミナルタワー

773 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:55:31.20 ID:Jv6mZiFHO
>>749
福岡騙りに釣られてマジレスする馬鹿w

774 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:58:19.07 ID:GgAFAtJy0
代々木でいいって

775 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 17:59:09.93 ID:VeLbqzS80
南口は知らないとあんなところにバスセンターがあるの
びっくりする。

776 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:01:46.88 ID:ccPouoTO0
西口からバス停なくしたらヨドバシしか残らないのでは

777 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:02:34.14 ID:cDVojb3z0
ヨドバシがあればええねん。

778 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:02:50.95 ID:/kLRTsPU0
正直ココ苦手だった
何度焦りながら右往左往したことか

779 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:05:09.70 ID:fC3ayt4u0
カッペのために代々木駅が最寄り駅ってことを教えてやれよ

新宿駅南口から出るのも大変だし、南口からバスターミナルに行くのも至難の技

780 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:05:14.85 ID:p+5wV2rk0
新宿駅より仙台駅のほうが一日の売上が高い
井の中の蛙は何も知らない

781 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:07:22.70 ID:cDVojb3z0
>>780
仙台はぼったくりの新幹線が主体だからな。売上げは高い。
ただ、利益は新宿のほうが上。

782 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:09:45.73 ID:7Z3Wmhkk0
これ路線バスだけの話?
駅から20分も歩かされる高速ツアーバスはなんとかなんの?

783 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:10:29.74 ID:bDO1U4pk0
ヨドバシの前のターミナル、きれいにしたのにもったいないよね。

あそこ使うとき、新宿VIPラウンジを利用していたけど、
微妙に遠くなるな。

784 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:10:39.03 ID:cDVojb3z0
20分も歩かされるからあの値段なんだろ。

785 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:26:47.79 ID:tyjaCfNN0
>>769
そんな土地ないから、自家用車禁止にした方がいい

786 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:29:05.92 ID:ir1MAER20
バスはどこから地上に出るんだ

787 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:38:48.21 ID:l+BDnO3P0
>>29
サクラダファミリアより工事期間が長いんだっけ?

788 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:50:24.00 ID:fC3ayt4u0
>>787
横浜駅は100年以上工事してる

789 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 18:59:12.65 ID:G6tlVmoo0
タワーパーキングの要領で、ガッシャンガッシャン

790 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:02:11.83 ID:BnQ2CFnU0
西武線はいつ新宿駅につながりますか?

791 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:14:46.95 ID:rYhlNdZV0
芸術作品でもないのに延々と工事やってるのって、単に無計画というかバカなだけだと思う(´・ω・`)?

792 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:18:32.14 ID:j26L81TL0
>>791
駅営業を停止せず電車止めず利用客にかける不便を最小限に抑えて工事しないといけないのにバカだと言われてもね

793 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:22:49.97 ID:rYhlNdZV0
よその大きな駅の多くはいつも工事やってるわけじゃない
常に工事しなきゃいけないんならそりゃ欠陥駅なんだろ(´・ω・`)

794 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:23:07.89 ID:RrLx8vGa0
バスターミナルに関しては熊本の交通センターの方が比較にならん位全然上じゃん
新宿駅前!?なにそれ?(失笑)レベルww

795 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:30:17.79 ID:chF8BbJ80
魔界都市新宿

796 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:31:23.90 ID:bN1RDm+Z0
>>793
新宿駅はまだまだ成長してるからな。
都の担当者でさえ全ての出入り口を把握出来ていないし。

797 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:32:26.81 ID:rYhlNdZV0
新宿駅…成長
横浜駅…欠陥


これならば万人も納得やろ(´・ω・`)

798 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:34:32.77 ID:yD/7RcrR0
キラキラ号で岡山まで行く時に近くのパチ屋でジャグラー打ってて間違って出ちゃって
出発二分前にようやく到着した時はマジびびった、換金所が分からなくて

799 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:37:21.32 ID:B6AskFld0
サザンテラス迄改札出ないで行けるからなバスターミナルは

800 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:38:03.68 ID:cDVojb3z0
横浜駅は初期設計がアホすぎた。

801 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:40:01.31 ID:egLHd/nM0
点在してたのは運行会社が複数あってめいめいに発着点を設けていたせいでもあるだろ
土地や構造上の問題とは別

802 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:42:31.07 ID:xuwYN4ju0
バスターミナルはどうでもいいけど
人工地盤によって1.5ヘクタールも公共の空間が広がって
新宿駅に余裕ができるのが素晴らしい

803 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 19:48:29.03 ID:k+9mYb2T0
地方都市でもバスターミナルが立派なとこあるから、むしろ遅すぎたぐらいやな

804 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:04:22.06 ID:c59oc9RE0
今後は丸ノ内線から高速バス停に行くには新宿三丁目で降りる方が近くなるんだな

805 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:08:33.78 ID:T8MuV9qp0
>>1
37,000平米って狭いなー、やや広い畑4枚分じゃん。
大都市のバスターミナルってこんな物か?

806 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:14:32.96 ID:jxUaewHa0
ツアーバス乗り場の集約も頼む

807 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 20:22:59.29 ID:gwLyKx/i0
>>796

  ∧∧
 ( =゚-゚)<代々木駅が飲み込まれそうだw

808 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:27:31.18 ID:c/3AXPWp0
>>421
恐竜展いったなあ。確かブラキオサウルスの化石に触れたんだよ

809 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:30:37.09 ID:oJKeyO7Z0
まさか西口のバスターミナルもこれに集約?

810 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:38:06.06 ID:vIJiJRWf0
>>770
754 名無しさん@1周年 2015/11/05(木) 14:41:31.49 ID:rdIa484I0
>>751
カッペはお前だろそれw
東京のレスにわざわざきてフクオカがー
他所を貶してホルホルする韓国人と気質がそっくりなんだよ


あれ?田舎者は痴ほう症なのかな?

811 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 20:38:27.64 ID:gwLyKx/i0
>>794

( ^▽^)<駅前は路線バスの巨大ターミナル

       https://www.youtube.com/watch?v=QfZvQKPbl50


       高速バスはこんな感じのが あちこちに散乱
       https://www.youtube.com/watch?v=bUUdYqHeHGU
       https://www.youtube.com/watch?v=q73G8aMmq58

       

812 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 20:52:49.82 ID:8VKM8K8Y0
京王の高速バス以外は南口に集約。
中央高速バスだけはヨドバシ前から発着するよ。

813 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 20:57:44.40 ID:gwLyKx/i0
>>753

  ∧∧
 ( =゚-゚)<日本橋箱崎から出る 羽田や成田行きリムジンバスは高速直結
       
       首都高の箱崎JCTの下に 秘密の箱崎ロータリーがあって
       そこにバスターミナルが隠されてる

       https://www.youtube.com/watch?v=2rTIbls_92g

( ^▽^)<首都高でUターン出来るから便利
       ビルの中に隠されたパーキングもある
       https://www.youtube.com/watch?v=Rv5c5zY3WDY

814 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:00:46.63 ID:cQvDQXxZ0
JR新宿駅から西武新宿駅がとても遠いので無料シャトルバスの運行おながいします

815 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:11:29.73 ID:cOyPxQIG0
これはこれでいいんだけど、
むしろ五反田や目黒巣鴨みたいなこぢんまりとした山手線駅前に乗り付けてくれた方がトータルで疲れないんだよなあ。

816 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:17:09.77 ID:eUa5cMDH0
トンキソヒトモドキ

817 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:18:37.48 ID:cQvDQXxZ0
五反田駅は階段の昇り降りが多すぎて年寄りにはツラい

818 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:26:55.86 ID:ISHnkBCA0
名古屋や福岡や広島や熊本のバスターミナルの話はよく聞くけど、大阪や京都のバスターミナルの話は全然聞かないよね
高速バス多そうなのに(´・ω・`)

819 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:28:58.78 ID:6DluPi8T0
>>812
京王も南口の集約対象ですよ
(あそこのターミナルのあるビルの持ち主の淀が建て直すからとっとと出て行ってくれって言ってるし)

820 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:31:23.95 ID:724mN21R0
>>818
私鉄が多いからじゃないの

821 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:32:54.64 ID:ISHnkBCA0
客のいないヤ○ダ伝記はバスの車庫にでもした方が土地を有効活用できそう(´・ω・`)

822 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:34:40.16 ID:gO0NJHAr0
羽田行きの場所も移転するの?
迷って案内図見てた時、あのとき案内してくれた方ありがとうございました
ナンパ目的だったかもしれませんが助かりました。

823 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:35:46.66 ID:nwIoRnDx0
>>818
大阪駅は今のビルになって、
バス乗り場を優先させた結果、歩行者には不便になった
ミナミはOCAT、こちらは場所は悪いが阪神高速出口に直結

京都は箱物型の乗り場は無い

824 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:36:35.93 ID:tyjaCfNN0
>>818
大阪は私鉄とJRでそれぞれ使うバスターミナルが違う(今の新宿と一緒の形態)
京都もJRと私鉄で中央口、八条口に別れる

825 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 21:40:32.54 ID:gwLyKx/i0
( ^▽^)<こんな感じ

       https://www.youtube.com/watch?v=SiHBXBK4boc
       https://www.youtube.com/watch?v=r0hdBPVyyvM
       https://www.youtube.com/watch?v=dgji6PN23Jk

826 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:40:45.92 ID:ISHnkBCA0
私鉄が発達するとバスターミナルも複数に分かれちゃう宿命なのね(´・ω・`)

827 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:44:41.25 ID:tyjaCfNN0
>>826
名古屋だって、名鉄系とJRでバスターミナル違うでしょ

828 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 21:45:28.51 ID:gwLyKx/i0
( ^▽^)<こないだ 20号で新宿南口通ったら
       数百匹のキティちゃんに睨まれた

      https://www.youtube.com/watch?v=EoyuSxmDC0U

829 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:50:58.53 ID:tyjaCfNN0
23区内自家用車禁止にならねえかなあ。
バス詰まってると腹立つんだよね

830 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 21:56:17.56 ID:wr31FEji0
東京−新橋−品川 はビジネスマンとエリート外人の街に

池袋−新宿−渋谷 は底辺DQNと不良外国人の街に

831 :ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2015/11/05(木) 21:57:09.75 ID:gwLyKx/i0
.

( ^▽^)<オリンピックに向けて 変貌する東京

https://www.youtube.com/watch?v=8LDqLxMHpMA
https://www.youtube.com/watch?v=9bc_BlpnZMw
https://www.youtube.com/watch?v=Xww9XQgO8zQ
https://www.youtube.com/watch?v=3tK6Ng5Uj_0





         ∧∧
         (=゜o゜)
      ≧込ぅ(フ⌒ヽ._   キコキコ 
       ())_())__)).

832 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:02:33.95 ID:cQvDQXxZ0
>>830
残念ながら埼京線が既に大崎まで伸長されています
大崎は品川の隣の駅
品川区と港区が埼玉土人&支那畜に侵食されるのは時間の問題です

833 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:06:47.18 ID:4/jvoOmz0
お台場→福岡の百道浜参考に作られた
新宿バスターミナル→博多バスターミナル参考?
また福岡をトンキンポコがパクっニカ?

834 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:14:10.18 ID:fuRefrOx0
ここたしか20年くらい工事してるよな。

835 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:20:30.42 ID:jyBozLAK0
>>767
えー

836 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:24:55.38 ID:gwWz3qGL0
>>828
動画見る気はないけど、新宿駅南口前のキティちゃんが並ぶさまはたしかに壮観だね

837 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:27:22.36 ID:UOJtlMdX0
バスターミナル出入り口で渋滞にならない様に。
乗客も混乱し、違う遠隔地に流刑...。

838 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:40:33.92 ID:qcU4WCIU0
>>835
ソースは見ていないからわからんが、リムジンはポイントツーポイントだから、
京王百貨店前を残しつつ、西口のホテル回るって意味なんじゃないのか?
ただ、待合所も何も無いからね、京王が自前で百貨店入口に待合所作ればいいけど、
いまのままじゃね、、、新ターミナルへは歩いて数分だから、統合されんじゃないかな?

839 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:43:30.68 ID:Fa+SCBM80
>>520
八重洲線は 
1.箱崎方面に行けない。
2.そもそも大型バス通れないんじゃないのか

840 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:43:59.71 ID:BpX6QcXn0
これを機にマルイとルミネも一か所にまとめてほしい

841 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:46:00.28 ID:RxF4T8Vb0
>>1
何考えてこんなもん作ってんだw

842 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:46:14.93 ID:pHtAZgXG0
こんな小さなターミナルさばけるのか?

843 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:49:40.94 ID:jLfpyuOj0
>>832
線路見てみ
埼京線が大崎まで行ったのに品川に戻すのは無理だし無駄だからそれはない

844 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:50:12.47 ID:bLirlhNv0
名鉄バスセンター

845 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:50:37.95 ID:wG5ZY5Gq0
>>6
南口目指せばいいんだよ。
京王や大江戸線の出口からエスカレーターで上がってJRの南口出れば、道路挟んで向かい側。
高島屋の方って言った方がいいのかな?

846 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:52:50.86 ID:wG5ZY5Gq0
>>842
バスは待機場所が別にあると思うけど、南口の靖国通りだっけ?はかなり渋滞しそうだから危険だね。

847 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:54:06.46 ID:Fa+SCBM80
>>845
一個にまとまるんだったら、案内矢印は死ぬほど表示されるはずw

848 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:54:17.89 ID:fOlT2khL0
>>642
お前バカだろ

849 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 22:57:04.34 ID:MXAt6fdr0
>>818
阪急三番街「せやな」
OCAT(湊町BT)「せやな」
大阪駅JR高速BT「せやな」

850 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:05:25.23 ID:zcaL6Yd90
バスのりばを集約するなら新宿に点在する
小田急・京王・高島屋・伊勢丹の各百貨店も集約しろ!

851 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:05:52.87 ID:bLirlhNv0
ウィラーは大阪に自社ターミナルがある

852 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:11:20.69 ID:cQvDQXxZ0
>>850
ヨドバシとビックとヤマダも一つの高層ビルにまとめればいいよな
マルチメディア北館・南館なんか複数のビルを無理やり地下で繋げて迷宮みたいな作りだし

853 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:12:21.03 ID:qcU4WCIU0
>>839
八重洲の地下は大規模バスターミナルって言うから、期待してたが調べたら3箇所に分かれるし、
7+6+(7)で20程度(7は計画)しかないな、新宿と同規模ぽい。
八重洲線潰して跡地を活用したほうが、よっぽどまとまりができていいとは思うんだが、
既に地下街があって拡張とかムリなんかな?
高さ制限2.1mってのも駐車場部分であって、本線が2.1m制限ってことはないだろうから、
駐車場部分を待合やショッピング、高速部分を停留所を並べれば、長大なバスターミナルができるぞ。
JCTは変更ムリだから、箱崎方面とかは別に宝町とか使えばいい。

八重洲線なんて、東京高速への接続するだけのサービス路線だろ、いらんよ。
東京高速は古いし、C2全線開通し、今後外環東京区間も開通すれば、需要は減るだろうし。

854 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:29:19.64 ID:6DluPi8T0
>>832
上野東京ライン「既に俺らがグンマー人を品川に送り込んでるぞ〜」

品川=グンマーの植民地

855 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:34:29.94 ID:aBT8XA5Y0
靖国通りが更にカオスになりそうだな。
あの辺左車線はバス専用になるんじゃねえの。

>>815
大崎は西側にバスターミナル作ってるよ。

856 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:36:11.46 ID:CiHlR8Y7O
既に出ているかもしれないが…
@京王新宿西口高速バスターミナル→ヨドバシカメラの前
A小田急箱根高速バスと小田急バスの運行する高速バス→小田急百貨店の前。
Bリムジンバスのりば→京王百貨店前
CJRバス関東→新宿駅新南口高島屋先→工事のため代々木駅に移動して仮のバスターミナル。

857 :名無しさん@1周年:2015/11/05(木) 23:49:55.84 ID:nmt/tBs20
>>705
面白いね

858 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:20:20.34 ID:s62tLzpd0
>>749
単線の意味を知らないアホ?

859 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:23:28.18 ID:Swxe2Nx60
新宿なんて土地が高いのだから、バス中心とかもったいなくない?
バスから降りて、新宿のスカイスクレイパホテルに泊まるんじゃなくて
移動してビジネスホに泊まるんだろうし。

多摩川あたりとか、江戸川あたりとか、矢切の渡しあたりとか
練馬あたりとかにして、循環バスとかで回したほうがバス代が
安くならないかな?

どうせ、バス中心の利用代をバス会社が払うわけで、結局
運賃に転嫁されちゃうよ。

860 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:27:50.71 ID:Qxv/sPai0
>>859
そういう発想で作られた東京シティエアターミナルが大ゴケしたわけで

861 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:29:40.98 ID:slpmxFp50
何が出るかな 何が出るかな それはサイコロまかせよ

862 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:46:24.47 ID:M2YKo+kR0
電車からそこにたどり着くには、ラグナログの剣が入手できるぐらいにダンジョンを攻略する
必要があるというヲチだろ。

863 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 00:46:44.46 ID:xm0qsLiyO
国交省アホ。一つにまとめて便利=甲州街道、明治通りボトルネック化だろが。目の前の甲州街道に出る所だけ、+2車線なんてバカ過ぎ。

864 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 01:07:01.30 ID:Qxv/sPai0
>>862
新宿駅ごと全部ぶっ壊して作り直すとかしない限りそうなるだろうな
継ぎ足し継ぎ足しで拡張していくと今の羽田空港みたいに
迷宮内を1km以上も歩き回らされるというクエストになる

865 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 01:14:55.98 ID:aA40QO+60
>>862
レベル的には円月輪だろ

866 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 01:19:33.11 ID:/kzkyCblO
>>864
羽田はしょっちゅう使うけど
どこが迷宮で、どこでそんなに歩くの?

リムジンバスは国際、第1、第2と順番に止まるし
京急でもモノレールでも、改札出てすぐにエスカレーターがあって
エスカレーター上がったらすぐ出発口じゃん

867 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 01:26:01.21 ID:/kzkyCblO
>>864
保安通過してから搭乗口に行くまでが遠いって事なら
ハブとなってる空港なんて大抵どこも同じだよ

羽田が特別歩かされるわけじゃない

868 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:09:13.67 ID:hoxqOKB/0
高島屋や南口の紀伊國屋はこれができると儲かるのかな

869 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:14:52.46 ID:StKPiCQv0
日本一とは凄いな

870 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:19:53.54 ID:L7g2HYQh0
名称は、バス乗り場でいいだろ

871 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:21:21.30 ID:Qxv/sPai0
>>866
スターフライヤーのカウンターとか一番奥の端っこにあってかなり歩かされるけどね
第1ターミナル〜第2ターミナルをまたぐ乗り継ぎだとマジでキロメートル単位で歩かされる

872 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:21:29.97 ID:2U+Wjs+q0
>>844
いまの名鉄BTにJRバス各路線も乗り入れたら結構窮屈になるだろ

873 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 02:57:11.76 ID:YBzu3Y7D0
バスターミナル発展させても、今後運転手がいないんですけどー

874 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:08:54.62 ID:Qxv/sPai0
>>873
自動運転バスが登場するから無問題

875 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:23:23.57 ID:6RwxiGbn0
>>870
バス発着所

876 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:27:01.76 ID:k9NW12Bm0
『第39回祝!「ヤクザと妓生が作った大韓民国」脱稿@』但馬オサム AJER2015.11.5(5)
https://www.youtube.com/watch?v=O54odeDbFOI&feature=youtu.be

877 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:45:33.44 ID:fGpOqHb/0
やっと完成するのかw
あそこってもう20年くらい工事し続けてるよな

878 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:51:24.52 ID:nYTMzrk20
>>2
新宿駅がサクラダファミリア化してる理由の一部が終わるのか。

879 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 03:52:32.46 ID:OAt6Zqyb0
20年前の学生時代、あの辺の歩道橋で、キグルミ着せられてカレンダーの叩き売りの日雇いバイト5人くらいでやらされたわぁ
グッドウイル紹介のな。
春先にカレンダー屋倒産したけど、

出張で、南口通るたびあの頃を思い出すわー

880 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 04:40:38.96 ID:r0GEFnkF0
南口って、昭和の終わりくらいまで、
終戦直後の汚い町並みが残っていたよな。
たしか、あそこは三国人のうち、台湾テリトリーだったんで、
台湾料理店とかあった気がする。
あの頃の写真が見たいな。

881 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 05:17:21.61 ID:rJoIklIg0
今でも台湾料理屋が残ってる

882 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 05:52:52.31 ID:3pRErbWE0
>>880
三国人の意味間違えてるぞ
三ヶ国の人じゃなく戦勝国でも敗戦国でもない人間を指してるから台湾は違う

883 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 06:01:59.93 ID:OjjJyxfO0
>>287
西口からでもメトロプロムナード→丸ノ内線新宿三丁目→副都心線新宿三丁目
ならタカシマヤまで地下道徒歩でで行けるだろ
当然不便だが

884 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 07:30:06.57 ID:pur9af0P0
これ乗客が溢れるんじゃね?

885 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 07:37:10.51 ID:Qxv/sPai0
>>884
巨大な乗客待合所も必要だな

そういえば最近の駅って待合所なくなってきてるよね

886 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 07:51:33.45 ID:u9VR7iKi0
回顧厨は今の新宿駅を記録しとけよ

887 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 07:59:04.48 ID:/hgZOShw0
日本一のバスターミナルが出来る予定、って事は
今現在の日本一はどこなんだと思ったら福岡なのか
福岡だと全くニュースにならないのに東京だと日本一日本一と大騒ぎするんだな

888 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 08:20:54.63 ID:Qxv/sPai0
>>887
福岡は西鉄1社しかバス会社ないから最初から一箇所にまとめてバスターミナル作るのは容易だからな

889 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 08:23:32.92 ID:5hX/Mr0+0
治安のためにチュンとチョン専用ターミナルを新大久保に作ってほしい

890 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 08:24:21.71 ID:vmpjYlWg0
ポルノ映画館に大衆食堂、場外馬券売り場にヤクの売買
新宿南口ってそんなイメージ

891 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 08:46:51.96 ID:Qxv/sPai0
>>887
つーか福岡はバス乗り場はいいから電車の乗り場を一箇所にまとめる努力をした方がいい
地下鉄空港線天神駅と地下鉄七隈線天神駅とそして西鉄大牟田線天神駅
なんでそれぞれバラバラに数100m離れてるんだよ

892 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 09:18:56.65 ID:+vvGPF1t0
高速バスになんか普通に生活してたら乗らない
新幹線の駅もそうだけど郊外に作れよ
逆にエアターミナルは地方の人は使わないから良し

893 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 09:31:04.12 ID:Qxv/sPai0
>>892
東京なら新幹線や高速バスで通勤してる人も普通にいそうだけどなあ
逆に地方民は50kmぐらいなら普通にマイカー通勤します

894 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 09:41:19.33 ID:/E44+hWu0
>>893
そりゃバブルの時だよ
今じゃ新幹線の定期代は出ない

895 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 09:48:32.48 ID:h1lenGem0
>>892
無職引きこもりらしい発想だな
品川駅に1日立って利用者数と人の流れ見てみ

896 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 09:59:15.65 ID:mAKlkzPS0
日本のヨハネスドンキン

897 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 10:03:27.28 ID:IiUCd8IC0
天神高速バスターミナルは渡辺通を縦断しなくていいようにターミナルビルから突き抜けて昭和通に出られるバス専用高架レーンを造ってほしい

898 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 10:03:28.34 ID:+QCktsH10
>>888
東京なんてバス会社たくさん有り過ぎ、路線とかバス停とか複雑で判らんねぇ。

899 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 10:16:57.55 ID:VQf5JFv60
>>32
おまえ、たいした人気者だなw

900 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 10:53:04.06 ID:Qxv/sPai0
>>897
天神北IC〜天神バスセンターはこの数百mの移動だけで30分ぐらいかかるほど渋滞するからなあ。
実際、足の達者な若者はショッパーズの前あたりで降りて地下街をテクテク歩いてます。
(冗談抜きで「歩いた方が早い」)
渋滞で進まないバスに終点までボケーと乗っているのは足の悪い年寄りか地理に詳しくないお上りさんのみ。
だからバスセンターに到着するバスには意外に人が乗ってなかったりするw

901 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:11:02.53 ID:WwscM8qM0
この程度のバスターミナルはあっていいんじゃ無いか?

http://i.imgur.com/CELvj5R.jpg

新宿も八重洲(計画)もビルの付属品に過ぎない、中途半端な大きさ。鉄道が発達してるとは言え、バス需要も旺盛なんだし、西口の一般バスターミナルも含め、一体開発できないもんかね。

スバルビル建て替えなら、あっちに集中した方が、高層ビル街にも近いし、いいんだけど、首都高乗るにも都庁周辺の道は空いてるし。
もしくは、都庁の浮浪者が多い1階部分、高架下で暗いし治安悪すぎで、再開発しちゃえ。大型バスも駐車場あるから高さも問題無いし。

902 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:37:33.02 ID:9rKY1J8B0
>>900
糞田舎の話なんて聞いてないから

903 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:45:02.13 ID:iRCSgjOZ0
>>887
あれができた時かなり話題になったよ、俺も関西から数度利用したぞ。

904 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:46:09.96 ID:MD2Z5ux/0
正直な話。基本的には鉄道に力を入れて、
バスはあくまで補助的な役割に徹するべきだと思っている

905 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:46:46.85 ID:GaZlhMES0
高速バスは安くて良いね
高速道路も充実しているし

906 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:46:47.67 ID:1NMzRlo50
これはありがたい

907 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:48:38.43 ID:aWNRXib20
やっと大汗かいてウロウロ迷わなくてすむようになるのか
30年遅かったよ

908 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:54:29.64 ID:zfKAK3IL0
>>901
都庁からじゃ新宿駅まで遠いし
重い荷物を引きずって都庁まで歩くのは面倒
大江戸線の駅あるけど、JR線から乗り換えてまで使うほどの距離じゃないし

909 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 11:57:08.96 ID:/y1If98h0
ただでさえ迷宮な新宿駅がさらに巨大化するのか

910 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:11:27.19 ID:pfWk6+4q0
>>884-885
時代に逆行しているよね

西口全体がクラウドとして機能しているのに
たった一台のストレージに収めるというのは物理的なリスクが大きい

911 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:11:29.53 ID:gZi1JATI0
>>900
昭和時代は恐ろしいことに渡辺通りのド真ん中を路面電車まで走っていた
あの頃の混雑に比べたら今はまだマシ

912 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:22:17.10 ID:VB6OKngO0
高速バスから高速バスの乗換えなんかしないんだし、まとめなくてもよくね

913 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:28:52.83 ID:i0r1BNu40
西口のヨドバシ前あたりはバスターミナルのせいで歩きにくい

914 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:32:23.07 ID:IjyHPw/Y0
>>1
2番目の写真の、グルっと他階を結んでる半円が気になる。
ゴンゴラか滑り台みたいのができるん?

915 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:33:57.79 ID:WwscM8qM0
>>904
逆じゃないか?
鉄道では乗り換えなどで不便な場所にもダイレクトで安く行けるから、高速バスは一気に増えた。
もちろん、需要が多い路線は鉄道や新幹線と被るが、料金で有利で、頻繁に出してる。

地方も新幹線とカブる部分は第三セク移管、直通列車も減るし、新幹線高額な料金が強いられる。
東京-大阪で1.4万、往復で3万かかるが、それが高速バスでは時期変動あるが、2千円台である。
急ぎの場合や経費で落ちる会社員はいいが、学生や旅行などでは高くて利用しにくいってのもあるだろ。

個人的には路線バスが充実して安く行けるなら、時間は我慢して、いい宿でゆっくりしたいな、
もちろん、バスで長時間は多少苦痛だが、慣れの問題、そういう需要も多いと思う。

まあ、国内旅行は自家用車なので、あんまり高速バスは乗らないが、海外では27時間とか十数時間など、
結構長距離バス乗ったな、南米の国境越えルートや長距離ルート多いんで。
海外の長距離で意外と苦痛かとおもいきや、寝てしまえば楽で景色もゆっくり見れて、逆によかった。

916 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:36:30.44 ID:8qXeHJrO0
首都高(C2・新宿線)にバス専用ランプ新設してバスターミナルに直結してほしい
甲州街道の渋滞解消で定時到着も可能になるし

917 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:36:58.64 ID:mVaisabN0
>>870
降りる人は無視かよ

918 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:38:44.13 ID:IjyHPw/Y0
新宿駅は着々と工事を進捗させ、良い子なのに
いまだ東急の橋桁が残る横浜駅ときたら・・

919 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:39:23.01 ID:WwscM8qM0
>>912
逆に乗り場がまとまることが大切なんだよ。
○○行くには○○付近停留所、××行くには××付近の停留所、とかわかりにくい。

しかも、大体がちっこい屋根か、最悪屋根すら無いところで待合とか、
夏や冬、雨の時はかわいそすぎるだろ、でかい荷物持って、びしょ濡れでとかさ、最悪の思い出にしかならん。
今時、発展途上国でさえ、ちゃんとバスターミナルを整備している国多いのにさ。

外人だって、○×ビル前の乗り場って言われても、日本人以上に土地勘がないんだから、
相当わかりにくいだろうし、まとまったほうが便利。

920 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:41:34.09 ID:IjyHPw/Y0
でも新宿の中心地に、ニューヨークのポートオーソリティみたいな
巨大なバスターミナルができるのは、乗り物好きとして興味がわくな。
ぜひ明るいムードにしてほしい。バスターミナルの照明って、どこも暗いとこばっかだから。

921 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 12:54:50.52 ID:zmuvYAF60
これで御苑脇の明治通りへのトンネルを開通させて、
新宿東口〜新宿三丁目までの新宿通を歩行者専用にしたらだいぶ便利になりそう。
あと、新宿御苑前駅まで地下道延長してくんねーかなー。

922 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 13:10:11.03 ID:/kj2sGy80
>>885
待合所作ると、招かざる方々のたまり場になり
酒盛りされ、タバコ、悪臭…
こう言った方々を排除することを妨害する団体のおかげで
無くすしか手立てが…

923 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 13:31:33.41 ID:oF2g7TXV0
>>860
TCATねー。
首都高速箱崎JCTありきで作られているからなぁ。
開業から半蔵門線開通までは陸の孤島とも言える立地だったし。
浜松町駅前だったら、違ってたかもしれない。

924 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 14:17:54.32 ID:m3AkQtGb0
>>914
素粒子の衝突実験装置

925 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 14:21:00.51 ID:zSVyX8CS0
>>680
その通り。人工地盤。

926 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 14:40:31.30 ID:zSVyX8CS0
>>921
新宿高校の前までなら地下道延伸が決定済み。

927 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:29:56.87 ID:gf0XKbEd0
>>860
TCATは開始が相当古いし、おおこけというほどではないと
いまは バス網がすごく変わってこうなったけど。
チェックインメリットが大前提だからあそこは。

928 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:39:45.52 ID:siELwubv0
日本の高速バスはよく揺れるので酔う

路面が自民党の道路利権のためだけにできた凸凹ガタガタ路面だから

海外にはあんな劣悪な路面の高速道路はない

あと、車体幅が2.5m、車長12mに制限された奇形小型バスなので
4列が窮屈すぎる

せめて欧州並みに2.55m、長さ14mになれば楽なのに
自民党と草加党の国交省はやらない

929 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:41:41.09 ID:gf0XKbEd0
>>928
狭いとこにはまって、動けなくなるバス多発w

930 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:49:42.52 ID:siELwubv0
>>929
欧州には日本より狭そうな道もあるし
車線幅も狭いところがある

ネオプランのメガライナーはさすがに大きすぎたが
幅2.55m、長さ14m、高さ4mもスカイライナーなら運行できると思うぞ
規制緩和したほうがいいね

ちなみに中央交通のスカイライナーは日本用に高さ3.8m幅2.5m長さ12mに縮小したやつ
メガライナーも幅2.5m、高さ3.8mに縮小してたが長さだけは15mだった

931 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:53:18.57 ID:BTHyMo9K0
>39府県に
行かないのは北海道と沖縄と東京、あとはどこだ?

932 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 16:59:19.75 ID:IwCsrEt80
>>928
アメリカのフリーウェイは陥没事故だらけ、
メンテナンス費用が工面できなくて四苦八苦しているんだが・・・

933 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:04:02.98 ID:siELwubv0
>>932
日本の道路は最初っから凸凹ガタガタうねりまくり
路盤にコンクリートを敷いてないからそうなる

日本のはアスファルトを敷いただけの簡易劣悪安物で
料金だけが超高額な高速道路は日本にしかない

934 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:05:37.52 ID:/xwoJxVj0
>>928
おまえ海外行ったことすらないだろ?

935 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2015/11/06(金) 17:09:23.31 ID:CMa5WuKc0
高速バス乗る時は、3列シートのに乗ってる
少し高いけど快適

936 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:15:22.16 ID:4sC2suMD0
>>337
へー、面白い。
今度、銭湯に入りに行こうかな

937 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:35:55.84 ID:siELwubv0
>>934
おまえの言う海外とはインドとかアフリカだろw

少なくとも欧米ではありえない劣悪な路面が日本の道路
おまけに狭い

異常に低い制限速度にしてるのも劣悪路面のせい
カーブや勾配だけのせいではない

新興アジアは自民党土木利権のせいで技術力ゼロの日本など相手にせずに
欧州の技術を取り入れてるから路面も同じでコストも安く作ってる

最近では支那の技術を取り入れてる

じつはシナにも大きく劣るのが日本の土木技術

イラクの建築家の怖い顔したおばちゃんが言ってることは本当の話で
日本は劣悪工事に世界一高い工事費
それもこれもすべて土建かせにゃいかんコンクリート党こと
自民党のゼネコン保護政策のため

938 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:37:57.12 ID:RPzwwrNV0
>>936
そこ、最近閉店しました。

939 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:38:06.06 ID:L4z6U1vN0
>>468
高島屋タイムズスクエアとか恥ずかしい名前があるんだから
新宿ポートオーソリティとでもつければいいよ

940 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:39:44.25 ID:M9xrQ8He0
あの迷宮都市をさらに増強するのか

941 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:39:58.71 ID:RPzwwrNV0
>>939
ぉ、かっこいいね。
山手サークルラインにも乗れるし。

942 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:40:49.64 ID:siELwubv0
>>935
それそれ
中途半端に2.5mにしてるから4列が窮屈で3列にしないと使い物にならない
しかし3列にすると乗車定員が大きく減り輸送効率が悪い

943 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:42:09.20 ID:Whzrbfrf0
一昨年ウィラー乗ったんだけど、後でバスが韓国製だと聞いてがっかりした

なんでだろ

944 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:43:49.23 ID:cwhjoUms0
わざわざ都心に集約するって馬鹿でしょ。
現実に東京を通過する長距離バスは非常に少ない。
それなら地下鉄の終端駅にバスデポを整備するのが最良なのに。

945 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:43:49.76 ID:jN1WWpCl0
あーあ、乗り場が遠くなって不便になるわw

946 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:44:44.89 ID:xm0qsLiyO
>>941
歩いて10分見とけ。新南口だ。

947 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:45:52.98 ID:IVD7ZDHf0
代々木駅いらねーよな
近すぎるから

948 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:46:04.75 ID:IwCsrEt80
>>942
俺は窮屈だと思った事無いぞ。、お前相当なデブだな。

949 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:50:39.56 ID:bqx54zlfO
4階からどうやってバス出るんだよ
飛び降りるのか

950 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:53:51.65 ID:1l1Z5jpQ0
>>949
スロープ

951 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 17:57:12.49 ID:6U/l77xV0
高速バス乗ろうと思ったら新宿から代々木まで歩けと言われた時は「は!?」ってなった
だったら代々木バス亭とかにしとけボケが

952 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:20:59.95 ID:Bg2n0KsB0
東西南北に分散した方が使い安いだろうな
JRの駅にこだわる必要もないし、バスで全国をつなげる位になってほしい

953 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:33:13.90 ID:siELwubv0
>>948
これがいいぞ
https://www.youtube.com/watch?v=fC2Th7wo8dg

954 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:35:39.81 ID:pfWk6+4q0
>>949
これと同じシステム
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/tettei/world/10_06/index.htm

955 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:37:01.01 ID:Pp7d5To70
>>889
世間には知られていないが、バカチョン用に大久保1丁目〜成田空港のバスは有った
いわゆる高速ツアーバスの廃止で消えたと思うが 
数年前、職安通りにチラシが有ったのを見たぜ

956 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:38:52.70 ID:L4z6U1vN0
>>944
まあ、バスの利便性よりそれぞれのバス発着場の再開発なんでしょ

957 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 18:42:57.52 ID:/q01aKML0
1日に高速バス1600って無茶苦茶でしょ。24時間稼働してても1分に1本よ。
1分に1本発車するバスをどうやってさばいてるのか謎すぎる。4次元空間か何か使うの?

958 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:01:32.16 ID:hoxqOKB/0
>>957
そう考えると凄いな

959 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:03:13.02 ID:pfWk6+4q0
>>957
発着合わせて1600だから2分に1台到着と2分に1台発車が同時進行。
客の乗降中(特に乗車)と構内道路での徐行・信号待ちが4次元空間に相当。

余裕が無いにはちがいない。
実際にバスが発着する時間は、忙しい時と暇な時がある。
1つの便に2号車3号車が付くこともある。構内道路でタクシーも合流する。

もし失敗だったら、タクシーを甲州街道に追い出して滞留空間を増やすしかないな

960 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:03:13.33 ID:k91AnXt90
>>957
発車ではなく発着だろ

961 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:04:08.68 ID:h0yeGAyw0
甲州街道からの入り口での歩行者通行がほぼ不可能になるレベルなんだけどな・・・
どうするつもりなんだろ

962 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:05:56.65 ID:DQHuDQhh0
>>939
高島屋タイムズスクエア
今まで意識してなかったけど思えばダサいねw

963 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:08:59.41 ID:L4z6U1vN0
バスの出発ゲートを6つぐらい用意して、5分おきぐらいに出発するようにする
もちろんバスは遅れたりするから、出発の合図だけは管理するとこが別にあるんじゃないの
まあでも出入り口が渋滞してたらどうにもならないから、そのへんは計算された作りになっているはず
とはいえ、特別な事情があるときは多分渋滞する、でもそれは今までも同じだったはず

964 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:09:45.38 ID:YKhss3ne0
やっとできるのか
代々木時代が長すぎた

965 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:11:05.74 ID:O2Y72aOX0
30年遅い・・・

966 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:15:16.18 ID:pfWk6+4q0
>>961
現状では、サザンテラスロ前の歩道はそれほど歩行者はいないけど、
ルミネ0とか乳マンとかの新施設で歩行者の流れは変わる。

いま工事現場の前を歩いたって面白くもなんともないけど、
完成すれば見物のためだけに来る人だっているだろう。

967 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:15:46.25 ID:KdcoZ6Nm0
ヨドバシ前の京王高速バスターミナル使ってるんだけど、京王線出口から出るとすぐ着くからありがたい
南口から道路超えていくとなるとちょっと遠くなりそうだな

968 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:22:17.19 ID:NiWyV8mt0
>>956
だろうな
何度か話題に出てる西口の中央高速バスターミナルとか
ヨドバシにしてみればさっさと潰したいだろう

969 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:30:33.79 ID:h0yeGAyw0
おそらくこれからまた新規路線とか増発とかがあってキャパオーバーして
西口の明治安田生命あたり取り壊して第二バスターミナルとか作ることになるんじゃないかと

970 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:52:43.90 ID:cwhjoUms0
この本数、交通事故すごいだろうな。
まずは、代々木明治通り交番のところの左折。

外苑のオーバルは両側埋め尽くされるだろう。

971 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:53:51.34 ID:4U1eW8gk0
どこ出入りすんだよこれ。甲州街道パンクするぞ。

972 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 19:59:29.53 ID:KNNBcGeE0
>>60
日本は平地が少ないんだよ

973 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:10:06.59 ID:siELwubv0
ウィラーみたいなチンピラバス屋を排除するためにも
路線バスの効率を確保が必要
なので規制緩和でネオプランスカイライナーフルサイズ

974 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:11:36.54 ID:qu3MLIfC0
少々高くても新幹線乗るわ。前日最終で都内入りして、セフレと飯食ってセックスする。

975 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:16:15.61 ID:R4Vw0zhf0
トンキン行きたい

976 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:19:32.84 ID:h0yeGAyw0
最低でも新宿4丁目と西新宿1丁目(甲州街道跨線橋の両端の交差点)を
人車分離式信号にし左折をスムースにし明治通り側に伸びてくる伊勢丹本館駐車場の待機列を
靖国通り側からの進入のみかもしくは予約制にして廃止にしないと大変なことになるな

977 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:31:29.29 ID:nsqPv/XJ0
このバスターミナルこそザハ・ハディドのデザインが似合ったんじゃないかと思う

978 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:42:44.08 ID:4lugysEb0
>>962
心配するな、代々木にエンパイアステートビルディングがあるから。

979 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:45:20.44 ID:I6BuUV8S0
あの辺、大雨降ったら洪水みたいになるのに大丈夫かいな…

980 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 20:52:07.31 ID:DaH4OYNQ0
完成イメージを見たかぎりでは
そんなに巨大なバスターミナルには見えないんだが
山手線のように入替わり立代わりバスが出入りするということか
渋滞しないのかね

981 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 21:32:44.23 ID:m+BV5ZCl0
パッと見 その4F一つじゃあ 集約しきれないんじゃないかねえ
データイムの便はともかく 夜行便本数も多く時間帯も集中するだろうし無理じゃね?

982 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 21:33:32.65 ID:QfyQ0hAW0
名駅のバスセンタービルみたいにするのか

983 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 21:39:31.96 ID:J298bVwl0
日本一売上があるだろうと思われる新宿のヤマザキデイリーストアーはどうなってしまうのん?(´・ω・`)

984 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 21:56:37.85 ID:blCbqJMx0
>>978
じゃあここもNYのパクリな名前にしよう

985 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:04:56.47 ID:om7TQ4Ee0
>>984
自由の女神
ヤンキースタジアム
エンパイアステートビル
セントラルパーク
マディソンスクエアガーデン

986 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:06:56.39 ID:1IQ7roKm0
>>985
ピカデリーサーカス

987 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:13:21.90 ID:6eJSTxvn0
3階のタクシー・自家用車の方も心配だな
3階への車が詰まると4階にも行けなくなる

988 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:41:34.63 ID:sgPaO3yf0
新宿 海老名JCT バスターミナル

989 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:48:23.03 ID:L4z6U1vN0
>>985
だからポートオーソリティバスターミナルってのがマンハッタンのバスターミナルだよ
いいんじゃないのそれで、新宿は港町だしw

990 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:51:35.24 ID:L4z6U1vN0
タクシー乗り場作っても新宿駅の横にあるんじゃバスで来た奴らはタクシー使わないよね

991 :名無しさん@1周年:2015/11/06(金) 23:57:45.40 ID:blCbqJMx0
>>989
本当にそうなりそうで困る
中央公園も新宿セントラルパークって改名したりして

992 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 02:08:41.80 ID:uWQLiNJt0
地方から出てきて都庁で用事を済ませて高速バスに乗るには
大江戸線に乗るより新宿駅まで歩いた方が早いって本当?

993 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 02:16:38.43 ID:8ysDJO5TO
そのうちタモリ倶楽部でやるな。

994 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 02:56:16.45 ID:OTk7nC+g0
>>992
なんでそんなに回りくどい聞き方をするんだ?
都庁から高速バス乗り場までの行き方を教えてくださいって言えば済むだろ

995 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:02:36.22 ID:4IluVio30
「NEWoMan」(ニュウマン) 2016 年春、JR 新宿駅新南口に開業
https://www.lumine.ne.jp/newsrelease/pdf/release_151026.pdf

バスターミナル以外の商業施設など

996 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:03:08.17 ID:0TelsVkU0
>>944
あくまでも新宿が目的なんで理にかなっているが

997 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:03:14.29 ID:SSE573Ux0
>>994
で、
物言いには難癖をつけて、
答えは提示しないのか?

元のレスの物言いよりなお始末が悪いな。

998 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:09:29.32 ID:CJMuNKx80
せっかく甲州街道のタクシー行列をターミナルの中にしまえても、バスの集約で結局渋滞しそう。

999 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:41:14.29 ID:OTk7nC+g0
>>997
って言いながら自分もお前も提示してないしw

>>994
俺が方法を提示してあげる







グ グ れ カ ス

1000 :名無しさん@1周年:2015/11/07(土) 03:42:40.84 ID:OTk7nC+g0
1000ならカスは一生ググることすらできない

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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