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【鉄道】 JR仙石線が全線運転再開 震災から4年2カ月ぶり [日経新聞] [転載禁止]©2ch.net

1 :@Sunset Shimmer ★:2015/05/30(土) 18:08:09.32 ID:uDCWa69M*
2015/5/30 8:52

http://www.nikkei.com/content/pic/20150530/96958A9E93819490E1E29AE2E78DE1E2E2E7E0E2E3E79BE2E2E2E2E2-DSXMZO8749191030052015000001-PB1-2.jpg
※JR仙石線が全線運転再開し、野蒜駅では一日駅長らが乗客を出迎えた(30日午前、宮城県東松島市)=写真 小高顕

http://www.nikkei.com/content/pic/20150530/96958A9E93819490E1E29AE2E78DE1E2E2E7E0E2E3E79BE2E2E2E2E2-DSXMZO8749000030052015000001-PB1-9.jpg
※JR仙石線が全線運転再開し、新設された高架橋を走行する列車(30日午前、宮城県東松島市)=写真 小高顕

 東日本大震災の影響で一部区間が不通となっていたJR仙石線(あおば通―石巻、49キロ)が30日、震災から約4年2カ月ぶりに全線運転を再開した。最後の不通区間として残っていた高城町―陸前小野(10.5キロ)が復旧した。
宮城県の二大都市である仙台市と石巻市を結ぶ主要路線の復活で、震災からの復興加速が期待される。

 同日午前8時頃、JR石巻駅で全線復旧を祝う式典が催された。石巻市の亀山紘市長や宮城県の村井嘉浩知事、石巻出身の安住淳衆院議員ら関係者約60人が参列。亀山市長は「多くの人の希望と思いをのせた全線再開だ。
石巻のみならず県全体の復興、さらなる発展の大きな原動力となる」とあいさつした。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB30H05_Q5A530C1I00000/

2 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:09:42.73 ID:H9sqXgil0
せんごくせん

3 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:09:51.80 ID:QOF7gON50
被曝しまくり

4 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:15:13.46 ID:2u1sroXX0
工事にいくら掛かったんだ?回収できる見込みはあるのか?
JRは株主に説明する必要がある。

5 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:16:35.06 ID:9xkQ4LUOO
>>1の電車どこの外国だよ!って言うくらいケバいな

6 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:17:35.06 ID:kcmzkGYd0
売国奴仙石を思い出す、廃線にしてほしかった

7 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:18:59.35 ID:2au5HuMA0
ちびっこギャングも呼んだのかよw

8 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:19:16.04 ID:mo/g8Ghb0
ハイブリッドの電車で直通運転だっけ?

9 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:21:19.33 ID:sGxdPQ0f0
駅員の制服がものすごいな

10 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:22:49.51 ID:heclTFw70
4年2ヶ月なくても大丈夫だったのに会社運営は大丈夫なの?

11 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:24:08.47 ID:OoNqqbWG0
>>4
山田線なんか束が直して三鉄譲渡だぞw
もっと怒れww

12 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:26:07.08 ID:ltvlGszO0
仙石線は海岸線を走る風光明媚さがよかったのに内陸に移っちゃったね・・・

13 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:27:31.00 ID:Y9nDWw960
常磐線もトンネルでいいから復旧してよ。

14 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:28:13.68 ID:Won20Yq00
>>4
信濃川で水泥棒していたときの利ざやがあるだろ

15 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:28:51.47 ID:JPvAIY6C0
常磐線の竜田〜原ノ町は・・・

16 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:29:13.36 ID:JgaJZWgU0
>>6
あの売国ジジイは徳島出身
ちなみに徳島には電車は走ってないw

17 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:29:35.21 ID:ckvDWslf0
そういや仙石線でGPS使った新しい閉塞方式かなんかの実験やるって言ってたの、
結局どうなった?

18 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:34:21.11 ID:3SuYE0XP0
東北地方のJR線で唯一の直流電化区間なのよね。
元々が私鉄の路線だったから。

19 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:37:56.72 ID:fTd8i5WW0
バス乗り継ぎ2時間が52分に…仙石線全線再開
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150530-OYT1T50064.html

20 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:38:12.75 ID:ERFWrehAO
常磐線は?

21 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:43:15.75 ID:jjev9B2s0
高架橋の橋脚が不安になる薄さだなw

22 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:48:21.32 ID:W7HOhNgc0
全国ニュースで大々的に報道された上野東京ライン
見向きもされない東北仙石ラインw

23 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:50:59.85 ID:mAW34m5p0
海外豪遊の震デレラ菅原さんと石巻副市長もさぞかしお慶びの事でしょう

24 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:55:18.31 ID:25+vQ1Ha0
せんせんせんせんせんせきせーん♪
せんせんせんせんせんせきせーん♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


25 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 18:56:23.32 ID:HW2qJTLR0
>>4
おまえ、石巻がどこにあるかわかってネーだろw
そこらの農村漁業の街と違うんやで

26 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:03:19.71 ID:aIkyqSLH0
>>22
利用者数の桁が違う

27 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:05:09.50 ID:QCka/KvZ0
朝鮮線もトンスルでいいからうんこーしてよ。

28 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:05:58.28 ID:395gKgH10
やっと面白山仮乗降場が復旧かぁ 長かったなぁ

29 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:06:37.89 ID:2tJNqBeZ0
気仙沼線はなかったことになるんだろうな

30 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:16:18.34 ID:voclRjX20
どうせヤンキーしか乗らないんだろう

31 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:28:18.17 ID:XvaLnGv70
>>4
たかだか18億円

>>5
マンガッタンライナーI・IIの種車は元々山手線走ってたんですがね

>>17
仙石線のATACSなら4年前から運用中
GPSじゃなくてRFだけどね
GPS方式は山形鉄道で走行試験してた

>>22
東北縦貫線はここの20倍以上コストかけてあの体たらくだけどなw

32 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:43:00.03 ID:DUd+bCa00
観光客的には松島海岸や本塩釜は快速無くなって遠くなったのかな?

33 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:46:56.16 ID:SKJXwqcU0
在日含む韓国人の日本人コンプレックスが治らない

34 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 19:53:49.51 ID:XvaLnGv70
>>32
接続線経由の快速・特別快速で、以前のA・B快速より所要時間は短くなってる

35 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 20:01:24.90 ID:XvaLnGv70
>>34
って松島海岸と本塩釜か
ぶっちゃけ、殆ど変わらないよ
高城町までは先行の各停に追いつかない続行ダイヤだったし
逆に、松島海岸まではタイミング次第では高城町経由大回りの選択肢も取り得るようになった
仙台駅の仙石線ホームまで徒歩連絡の時間も考えると悪くない

36 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 20:01:53.57 ID:q3DMn+3Z0
>>31
たかだか18億円とって言ってもJRにとっては大金だろ?
山田線とか他にも復旧させなきゃいけないんだし

37 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 20:04:46.33 ID:WKli5Cc20
>>20
常磐線も内陸に迂回ルート造るんじゃね

38 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 20:08:21.59 ID:JiENNcwn0
復旧しないほうが良かったと思うけどなあ
仙台から近いから、また性懲りもなく宅地開発されるだろ

39 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 20:31:16.99 ID:EiXY5Dod0
地味に最新鋭のシステム導入してんだよな

40 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:06:00.64 ID:plTJiBaL0
仙谷線じゃないからな。勘違いしてやるなよ。

41 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:09:52.34 ID:S6uNJU//0
仙石線地下化してあおば通駅が開業したのは

2000年3月11日

これ豆知識な

42 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:25:45.55 ID:tT0QsJ0Q0
地下化する前の仙石線で
改札からホームに出る間の地下通路の
壁に書いてあった絵が良かったなぁ・・・
アレまだ残ってるのかな?

43 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:28:33.66 ID:NZ7pdS0t0
>>41 >>42

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/occult/1429961221/l50

44 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:42:21.82 ID:J8uAZWcN0
18きっぷで新幹線に乗せろ

45 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 21:56:47.40 ID:AMIA+WIW0
仙石線よりも仙石線って読めるんだよねぇ
紛らわしいわ

46 :名無しさん@1周年:2015/05/30(土) 22:09:18.01 ID:8TEAdedJ0
>>4
びっくるり線さんこの人です

47 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 00:52:58.33 ID:BfVaMDNF0
被害の大きかった東名からのび〜る間を山の上に移設したんだっけ?

48 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 02:13:48.37 ID:LkGU0exW0
>野蒜駅

電車がくの字に脱線したとこだっけ
何人の乗客が亡くなったのか・・・

49 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 03:34:51.23 ID:5kFmVXNN0
>>36
山田線は復旧した後に丸ごと譲渡で、以後は固定資産税の支払いからも解放されるから手切れ金のようなもの
他はBRTの利便性が評価されて、鉄路復旧の方が逆に不便なんてシナリオもあり得る

>>38
高台移転の地域と仙台市中心部を結んでいるから
むしろ、復旧しないと集団移転そのものが鈍化する

50 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 05:06:47.38 ID:xVJT8LFZ0
>>48
新幹線・在来線含めてJRの乗客に死傷者はいない。
ただし避難先が津波に襲われて亡くなった人はいた。

51 :道の駅:2015/05/31(日) 08:00:59.01 ID:bKZ3rXsg0
アップアップガールズ(仮)の仙石みなみメンバーは宮城県出身。“せんせき”ではなく“せきごく”です。

52 :訂正:2015/05/31(日) 08:07:29.49 ID:bKZ3rXsg0
דせんせき”ではなく“せきごく”です。
○“せんせき”ではなく“せんごく”です。

53 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 08:53:36.93 ID:LkGU0exW0
>>50
だから避難誘導先の野蒜小学校で亡くなってるじゃん
小学校で亡くなっても乗客は乗客

54 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 09:54:25.30 ID:5yv8nZF70
>>53
行政の指定した避難場所に誘導して亡くなったんだから
これはJRと自治体、どっちが悪いかは一概に言えんよ

55 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 10:17:56.72 ID:YXhcMTo60
全線復旧って言われても多賀城からあおば通しか利用しないからな?

56 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 11:00:29.23 ID:LkGU0exW0
>>54
責任が如何こうは誰も言ってない
当初は乗客の死者は居ないと盛んに宣伝してただろ
でも実際は何人亡くなったのかも不明のまま

57 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 13:25:33.10 ID:xdPfothY0
205系がこんな所に?

58 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 13:27:20.03 ID:pM4VXsSQ0
良かった

59 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 13:36:43.67 ID:Kw4DLy2R0
騒ぐだけ騒いで、どうせ乗らないんだよ
松島海岸まであれば観光は足りるしな

60 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 13:37:17.99 ID:ctu6CLjD0
>>57
その前は103系だったんだぞ?
多分、次はE231系になるだろうなw

61 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 13:39:41.23 ID:HEyH9DIw0
>>48
レイクのレだよ

62 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 14:17:02.33 ID:xdPfothY0
>>60
山手線は更改が早いよな、E231までしか見た事ないや。

63 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 14:30:08.24 ID:xVJT8LFZ0
>>62
山手線は来年にはまた新車が入るから、E231の中古車が仙台に行くかもね。

64 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 17:03:08.22 ID:5yv8nZF70
>>56
>当初は乗客の死者は居ないと盛んに宣伝してただろ
>でも実際は何人亡くなったのかも不明のまま

そり震災直後は情報が錯綜してたから当然だろ?

津波で何人が死んだかなんて実際は神様でもなけりゃ
分かりゃしねえよ

65 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 18:05:51.12 ID:IlE4qfN80
>>3
津波のこと忘れてるだろお前

66 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 19:32:21.60 ID:pZ8mcXfZ0
気仙沼線の復活はいつになるのやら

67 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 23:36:15.81 ID:5yv8nZF70
復旧させても赤字になるのは確定だから
BRTでも十分じゃねえ?

68 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 23:42:17.84 ID:fZMwZkA/0
石巻ってDQNの巣窟だからマジでこっちこないで欲しい

69 :名無しさん@1周年:2015/05/31(日) 23:52:27.03 ID:cS6u2AtA0
ハナクソか・・・
懐かしいな

70 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 00:12:17.72 ID:B9ZxpCO/0
やはり次は遠からずE231が来るのか
205のV化なんて一向にされる気配がないし

71 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 00:14:06.59 ID:mVO4s/Km0
震災前の営業係数が104、ちょっと頑張れば黒字化出着ていただろうけどぶっ壊れてわざわざ直したからもう黒字化は不可能な路線となったな
営業係数300は超えてるだろうよ

72 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 00:17:04.70 ID:B9ZxpCO/0
そういえば
昔々構想があった仙台地下鉄との相互乗り入れの
計画はどうなったのだろう

73 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 01:32:42.04 ID:OIMQ0Cfn0
>>66
あそこは南三陸町が一枚岩じゃないから、復旧ルート自体も当分決まりそうにないな
志津川出身の町長が震災復興事業でも幅を利かせていて、歌津の住民に鬱憤が溜まっている状況
ttp://www.jice.or.jp/sinsai/sinsai_detail.php?id=2428
ttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150414_11022.html

>>70
武蔵野線で爆走してるやんそれ

74 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 05:32:35.82 ID:Gif0H56X0
てすとだよ!
てすとだよ!
てすとだよ!

75 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 05:43:12.20 ID:yjWNC17L0
>>48
くの字に脱線したのは津波に押し流されたから
車両内での死者は無し
地震直後に乗客全員野蒜小学校に避難した
ただ、野蒜小が津波に飲まれたからそこで亡くなった人はいると思う

76 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 05:45:29.82 ID:TeUwhlNR0
>>3
被爆地域とは違うよ、仙台のちょっと北

77 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 05:59:05.25 ID:jggfjXgG0
>>68
DQN対タリウムJKの闘いは面白そうだな

78 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 07:00:59.68 ID:x09aKzBGO
>>63
とうとう酷鐵車両ともお別れか
相模線・鶴見線を抜いたなw

79 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 07:06:13.84 ID:x09aKzBGO
>>73
陸前高田市・気仙沼市とは偉い違うな
今年あそこへ行ったとき
「偉い市長さんやね頑張っとるよ」と聞こえてきたよ

80 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 07:18:14.09 ID:oFgfI5D50
>>73
南三陸の町長って、
庁舎屋上のアンテナに一人しがみついてすがり付いてくる部下を蹴落としたというアレか?

81 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 08:07:00.84 ID:efOm+U7u0
>>14

そう、水泥棒東日本JR。

82 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 08:09:19.88 ID:uybltfky0
>>72
とっくに止め
12月に独自に地下鉄東西線が出来る

83 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 08:26:31.87 ID:vfqFyOgY0
ATACSの実験は完了って解釈でいいの?
埼京線が待ったなしみたいだけど・・・

84 :名無しさん@1周年 転載ダメ©2ch.net:2015/06/01(月) 08:33:51.00 ID:FmBagVt50
>>80
まぁ、しかし防災課以外の幹部が生き残った故に後の混乱が起きなかったからねぇ。
任期満了間近の副町長以外幹部が全滅した大槌町は美談で語られてもその後の混乱によるマイナスが凄かったから。

85 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 09:32:40.24 ID:+6B+P11m0
仙石線って
もっと西の方まで延長出来ないのかな?
あおば通止まりて中途半端やし

86 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 10:02:31.52 ID:uybltfky0
>>85
東西線出来るから、もう無理

87 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 10:28:47.55 ID:pN4T95dI0
なでこだよー

88 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 10:45:18.89 ID:UaNHxzGz0
>>4
自治体とJRで折半だろ?

文句言うならおまえが金出せば良いじゃん

89 :名無しさん@1周年:2015/06/01(月) 20:12:17.40 ID:tQeGGr7B0
>>85
秋保温泉まで伸延してほしい。

90 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 17:45:19.77 ID:49/wNtFV0
JR九州にもE231、クレ。

91 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 19:15:21.40 ID:HP55X40m0
>>90
筑肥線(と唐津線の一部)以外走行できないだろw

92 :名無しさん@1周年:2015/06/02(火) 21:07:46.04 ID:acyFDjPs0
仙石線は西公園までとは言わなくてもせめて一番町までは延ばして欲しかったな

93 :名無しさん@1周年:2015/06/03(水) 14:13:14.82 ID:KF5qvpNr0
>>90
ねだるならE531だろw

94 :名無しさん@1周年:2015/06/03(水) 16:23:49.26 ID:mxIdj26P0
ATOにも対応した305系が新造投入されたのに、今更プレハブE231とか退化にもほどがあるだろw

95 :名無しさん@1周年:2015/06/03(水) 16:49:41.64 ID:ivhABCFo0
走れないんか・・・ならしょーがない。

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