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【交通】JR新宿駅新南口に整備中のバスターミナルなど公開、渋滞緩和へ期待 - 国交省 [15/03/26]©2ch.net

1 :ゆでたてのたまご ★ 転載ダメ©2ch.net:2015/03/26(木) 14:11:58.39 ID:???*
JR新宿駅新南口、線路上空を活用
【日本経済新聞】 2015/3/26 10:46

国土交通省は25日、JR新宿駅新南口に整備中のバスターミナルなどの建設現場を公開した。線路上空に
人工地盤をつくり、駅周辺の10カ所以上に散らばっていたバス発着場を集約。タクシーの乗降場も導入する。
利用客の利便性が高まると同時に、一帯の渋滞緩和にもつながると期待している。2016年春に完成する。

線路の上に約1.5ヘクタールの敷地を確保し、4階建ての施設を整備。3階にタクシー・一般車両の乗降場、
4階には高速バスやリムジンバスのターミナルを設ける。

総事業費は約1580億円。現時点で工事は7割ほど完了している。隣接地ではJR東日本の超高層複合ビルの建設が
進んでおり、同時期に完成する。

ソース: http://www.nikkei.com/article/DGXLZO84849430V20C15A3L83000/

関連ソース:
新宿駅南口「巨大ターミナル」、工事現場が公開 | TBS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2453977.html
http://news.tbs.co.jp/jpg/news2453977_6.jpg

2 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:15:31.67 ID:q0exQxYx0
g

3 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:15:47.98 ID:Z0z+Y/cd0
ますます人があつまって渋滞するという落ちはないの??

4 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:16:37.31 ID:pc3eiffw0
公開ってことは工事現場に入れるのか?

5 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:16:51.42 ID:B74l3ABj0
丸ノ内線から南口まで歩くのめんどくさい。
西口の周りで便利に使っていたのに。

6 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:19:12.01 ID:E7DrZNhZ0
交通量の少ない西口からバスが押し寄せてくるのだから
混雑するのが当然。

7 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:19:47.05 ID:A1KhnDQj0
高速バスの代々木とか微妙に不便なのも、これが完成するまでか。

8 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:25:17.43 ID:JIbqLWzS0
新宿駅にはなぜか北口がない
これ豆知識な

9 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:28:18.95 ID:XJZhF5gb0
ここ新南口は新宿区じゃなく渋谷区
これも豆な

10 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:33:18.98 ID:1V8YaY+L0
まともな都市計画もせずに行き当たりばったりの事ばかりやってるから渋滞も通勤地獄も解消しないんだよバカが

11 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:35:24.90 ID:MmvAfiIg0
昔ナンパビデオで新宿駅南口でナンパされてた女が
別のナンパビデオでも土下座で落とされてて
騙される奴は何度でも騙されるんだなって感心したわ

12 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:35:28.85 ID:89Kb3hcl0
南口って延々と工事やってるイメージあったけど、これ作りたかったのか

13 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:37:12.78 ID:UzlCt7+F0
>1
その場所、代々木じゃね?

14 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:38:28.39 ID:S8vp00Be0
新宿御苑の一部を削って、明治通りのバイパスを開通させる。
今は、明治通りと甲州街道の一部が重複してて渋滞してるが、これで交差になる。
これと合せてバスセンターの集約を図ってる。

15 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:40:35.60 ID:/hEOm/w30
>>13
そこはギリギリ新宿区かな。
でも高島屋は確実に渋谷区だね。

16 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:42:22.85 ID:kx3xUJc/0
新宿は実は都道府県庁所在地なんだぜ

17 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:43:17.10 ID:Fdm8BwJb0
>>3
バス渋滞が起こるかもね。
かといって新宿大橋の拡幅は難しいだろうし

18 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:43:58.59 ID:VF25OMbf0
>>13
千駄ヶ谷五丁目じゃね?
いいかげん代々木駅とくっつけて欲しいよ新宿駅、50m位だろ?

19 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:44:12.06 ID:NBTgiPWc0
>>8
北口の春

20 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:44:28.69 ID:d7w2mGaL0
深い地下トンネルほれないのか?

21 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:45:25.56 ID:nLRu+0a70
>>11
釣れそう?

22 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:47:13.64 ID:o96eyjRI0
そもそも論だけど、この計画の基本的にマズいところは新宿南口と新南口を
繋ぐ箇所が、あいも変わらず南口駅前の甲州街道を横切る横断歩道や
使い勝手の悪いルミネの歩道橋しかないことが致命的なミス

23 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 14:54:43.39 ID:vJfACC6l0
実質代々木駅の新宿高速バスターミナルが解消されるならうれしいな
ギリギリになってタクシーで高速バスターミナルまでよろしくと言ったら
ここからだと一方通行とかいろいろあるから走れって言われましたorz
走って行ったらバス遅れてましたorzorz

24 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:01:45.42 ID:UzlCt7+F0
>>18
あ〜
地図的に千駄ヶ谷五丁目ですね
新宿駅南口から甲州街道渡ると渋谷区のはずだし

25 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:17:08.48 ID:ogyVPjGg0
20年くらい工事中だな。いやもっとかな?

26 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:26:43.32 ID:o3Hp4FuY0
いっそのこと代々木駅と一体化したらどうかな

27 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:34:11.11 ID:AixjYYJN0
最寄りはサザンテラスロ?

28 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:38:52.60 ID:h9v5kfiv0
南口が終わったらいよいよ東口ルミネの立て替えかな?
西武新宿線も乗り入れてくるかもね。

29 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:41:17.66 ID:lWGnIU+g0
貴重な車線をふさいでる客待ちタクシーを排除してくれ

30 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:43:09.14 ID:kAKBBNre0
新幹線新宿駅もそろそろ視野に入れてかないと

31 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:45:08.42 ID:89Kb3hcl0
>>25
そのくらいはやってる気がする
なんでこんなにだらだら時間かかるのかわからんけど

32 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:46:11.73 ID:zOI3N0Zd0
集約って、西口の小田急や京王、リムジンバスは?

33 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:46:39.34 ID:EDCtoM4w0
>>28
それは悲願だね

34 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:56:55.82 ID:HjLtVlq30
再開発以降テラスなんかも出来てバーンと開放感ある駅前だったのが、一気に普通になったよな。
狭苦しい。

35 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 15:59:17.01 ID:8oaEppil0
新宿駅なのに渋谷区に重心が移っちゃうな。

36 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:02:46.13 ID:C4+1xvoi0
もう山手線の上全部商業施設にしちゃえばいいのにな

37 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:04:01.15 ID:rT5POgAO0
>>32
集約ってんだから集約すんじゃね?
新宿西口の地上を装った地下1Fロータリーが新宿の迷宮認識に拍車をかけてる気がするし
各所にアクセスが悪いのは確かだから
南口が済んだらそっちも大改修かね
完了まであと50年くらいかかりそうだが

38 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:05:28.40 ID:CMPvyNmX0
>>36
駅間には動く歩道を、

39 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:11:02.92 ID:Qrr6H6ex0
>>38
新宿から代々木はマジで歩く歩道が現実的だと思うわ

40 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:14:56.70 ID:wk5mReKY0
結局、甲州街道が詰まるのは何ま変わらない。

41 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 16:18:37.25 ID:6iRgXZ+w0
名古屋駅みたいになるのか?

42 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 17:03:46.13 ID:qZ1aoAsT0
いい加減、新宿駅にも新幹線を延伸してくれよな。
西武新宿線が入る予定だった地下の空間が空いてるだろ。

43 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 17:04:13.67 ID:vJfACC6l0
4階までバスが登るのか?

44 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 17:19:25.31 ID:3wPWhexk0
>>42
それは元から新幹線用。
西武は元マイシティのルミネに入る予定だった

45 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 17:40:30.16 ID:ZaUwkCHh0
西口のターミナルも寂しくなった。
昔は西口広場中央のホームに入りきれないほど系統があって
ハルク横の小滝橋通りや青梅街道の近くにもバス停が立っていた。

46 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 17:59:50.95 ID:zOI3N0Zd0
>>37

だとしたら、西口再開発をホントにやるのかもね。

現状のバスターミナルって、新宿に熟知した人しかわからない感じだよな。

47 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 18:08:21.69 ID:7qjmpz5d0
この工事と関係ないのになぜか塞いでる真ん中の二車線を開放しろよ
南口の慢性的な渋滞も少しは解消されるだろ
なんで使わないんだあそこ

48 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 18:12:31.09 ID:8QATVnn70
久しぶりに東京駅行ったとき八重洲口のバスターミナルのリニューアルにびっくりした。しかし以前の汚い殺伐とした雰囲気が好きだったけどね

49 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 18:35:43.90 ID:r9AXKhCu0
>>10
後藤さんが考えた通りに作っとけばよかったんだが金もなかったし地主も土人だし
そんで時代が経過した都市拡大期には美濃部が知事になって活動家がはびこりとどめ

50 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 18:37:53.99 ID:r9AXKhCu0
>>14
あれ早く開通してほしい
ついでに池袋も現道の東の荒川線のほうに新道ができるな

51 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 18:48:09.67 ID:2PnH+mYo0
西口も東口も再再開発が必要だな
相対的にだいぶ新宿の地位が落ちてるし

52 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:08:41.45 ID:dHFufXOe0
新宿の地位低下が甚だしい
商業地ではまだ実質1位だろうが
オフィス立地でごぼう抜きされてる
有様。
西新宿の高層ビル群はやはり
時代にもう合わなくなったのか?
でも新規も弱いよな。
西新宿三丁目再開発は
なぜに始まらない?
やはり音頭をとるまとめ役が
いないのか?

53 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:11:07.04 ID:dHFufXOe0
ルミネイスト建て替え時には
西武線が乗り入れるかもな

54 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:26:13.79 ID:qLmyRhV60
西が便利で良いのにやめてくれよ

55 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:28:23.36 ID:EITik18X0
>>42
新宿線が入る予定だったのは2階部分だったような

56 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:29:28.67 ID:SaS2SdM00
甲州街道の南口とバスロータリー入口周辺がおそろしく混雑するだけだったりして

57 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:43:18.29 ID:98TcLB0N0
>>8
マジレスすると、真北は線路だからな。
西武新宿がある意味北口っぽい。

58 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:53:54.49 ID:dHFufXOe0
西武新宿に遠慮して
北口作らないんだろうな…。

59 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 20:59:17.79 ID:HCm0CZzW0
代々木駅の原宿寄り出口から行く方が近い
律儀に新宿から行ったり、新宿寄りだからと言って新宿側の出口から向かうと後悔する

60 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 21:06:12.42 ID:IwJ0UG+z0
ここ発着の高速バスは今暫定で代々木に移転中だが、ほぼ毎月使ってるから、仮住まいであることすら忘れてたわw

61 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 21:36:45.63 ID:gvKMmcnm0
>>56
甲州からイン・アウトはしないだろう。
渋滞に拍車がかかる。
多分り新南口付近の明治通りからだろ

62 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 22:10:11.76 ID:DUOCGb7t0
これ20年位工事してね?

63 :名無しさん@1周年:2015/03/26(木) 23:31:47.17 ID:G7/xkrmi0
名鉄バスセンターっぽい

64 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:04:06.51 ID:QgJlvnlw0
>>57
北側にも人工地盤を造って北口をつくったらいい。
それぐらいやらないと地震のとき避難場所が足らないと思う。

65 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:06:44.45 ID:yXb9d1Fu0
地方の駅前工事まで東京では国税でするのか

66 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:08:20.12 ID:pDAtDnnm0
ID:yXb9d1Fu0
当たり前だろ首都なんだから
田舎モンはこれだから

67 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:11:28.17 ID:yXb9d1Fu0
2重、3重取りだな

68 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:15:10.65 ID:QgJlvnlw0
>>65
国道の跨線橋整備でもあるから国が一部金を出すのは当たり前だろ。

69 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:16:42.57 ID:sw96Cag00
渋谷も新宿も、いまあるものを使いながら工事しないといけないから、大変だな。
こんなの江戸時代に内藤新宿が開かれたときに、
きちんと土地を確保して、計画的な都市計画をすれば良かったのに。
全部農地や疎林だったんだから。
江戸幕府の責任だな。

70 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:28:48.28 ID:To929P2vO
高速バス乗り場が下品な底辺カッペどもで溢れるのか

71 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:28:52.35 ID:3TBg3Spa0
>>65 あふぉ?

72 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:29:38.24 ID:0hPCq8rJ0
それよりも新宿駅と西武新宿駅をつなげてくれ

73 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:31:52.29 ID:oH8kn6wC0
>>22
それ以前に南口と新南口という戸惑いやすいネーミングがダメダメ

新南口はそのままに今の南口はルミネ口とか甲州街道口とかにしたらいいと思うんだ

74 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:32:30.78 ID:ReJjx6q/O
そういえばいつになったら上越新幹線は新宿駅まで乗り入れるんだろう?

75 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:40:31.58 ID:egI59Wj50
河口湖行く時ヨドバシカメラの前の狭い路地が高速バスのバス停だったわ
すごい違和感あったけどやっと移動すんのか

76 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:41:41.80 ID:9FryRKYK0
>>52
時代は品川芝浜

77 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 07:44:15.67 ID:AZoQFxONO
南口は何十年も年前から工事してるようなイメージ

78 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 08:10:17.62 ID:EcPMa6xF0
でも新宿駅の工事は永遠に終わらない

79 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 08:59:35.22 ID:URREVuDW0
>>73
いまの南口も甲州街道に面してるからな
新南口は代々木口でいいかもしれん

80 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 09:11:02.39 ID:TnEScHGv0
>>50
明治通りのバイパス
その後、池袋東口の通過交通の遮断、歩行者占有エリア拡充

81 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 09:13:39.28 ID:TnEScHGv0
>>42
新宿駅地下はまだ空いてる
都営新宿線と丸ノ内線の間の層

82 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 09:51:05.03 ID:53HX+Wkb0
改修が始まるまでは会社方向に最短の出口があって便利だったが、今はやたら回り道する羽目になってだるい。

83 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 09:54:22.00 ID:XLocGdZx0
>>46
まあそうかもしれないな
新宿にそこそこ慣れてる自分としては横浜駅のバスターミナル何とかしろよと思うけど
30分くらいバス停探したぞ

84 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 10:57:11.09 ID:gh9INCpq0
>>75
あれはそのままでは?
ヨドバシ建替えで変わるだろうけど

85 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 11:12:16.03 ID:d9nrsf0U0
>>18
さすがにもう少し離れてる。
それでも何百メートル単位だけど。
そもそもそれ言うなら東京と大手町とか似たようなところばっかりだ。

86 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 11:34:14.39 ID:Hubz7tjm0
新宿駅ホーム最南端と代々木駅ホーム最北端は、100m無いかと

87 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 11:41:28.51 ID:XLocGdZx0
>>85
駅間距離は700mだけどこれは駅長室間の距離なので
最近新宿駅がどんどん代々木側に攻めてくるため(大久保側には動けないから)
駅のホームの端っこから端っこ計ると100mほどらしい

88 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 12:00:43.64 ID:V0m5LGDCO
>>84
京王バスとか長野方面のハイランドバスとかは、
移動しないのかな?
後、リムジンバスの成田空港と羽田空港行きがあるが。

89 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 12:08:03.15 ID:KFgTJjHB0
甲州街道と交差する道路との渋滞は横断歩行者を立体にして分離させるだけで解消するんだが、無理か。

90 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 12:51:09.85 ID:XLocGdZx0
>>88
あの発着所京王専用だからどうだろう
京王バスは京王百貨店&京王線に利便性があるように
あそこに止まってるわけだし
小田急バスも動くかなあ

都バスやリムジンは移動しそうだけどね

91 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 12:53:55.37 ID:HAN1wN4I0
>>66
まあそういう首都優遇が日本を衰退に向かわせてるわけだなw

92 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 14:30:56.36 ID:BTVnzF+X0
南口の工事がようやく来年終わって、
次はいよいよ東口と西口の再整備が始まるのかもな。

93 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 14:49:34.31 ID:mE5ioP0P0
>>90

京王バスターミナルのビルとヨドバシの建物を一体的に再開発するって話が持ち上がってるけど、どうかな。

94 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 14:52:05.94 ID:kcbBav3b0
>>3
そう。今でも大渋滞の甲州街道がパニックになる。

95 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 14:58:03.93 ID:1XY3xs6T0
一回テポドンでも落ちてくれば再開発もしやすくなるんだがな

96 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 15:03:39.22 ID:Jd8AK2Ko0
>>64
西武新宿まで人工地盤はいいね

97 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 17:19:52.08 ID:pbMl2YIJ0
これ新宿付近の甲州街道のバイパスが必要になるんじゃないの

98 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 19:39:38.75 ID:Zs+OeLC40
>>61
明治通りって今建設中のバスターミナルは接してないし、
今島屋のところから出入りしてる新宿4丁目の交差点も工事はしていない
甲州街道の跨線橋から出入りするしかない

99 :名無しさん@1周年:2015/03/27(金) 21:41:28.45 ID:PBgIqmPm0
バス渋滞の可能性といっても、広島には及ばないだろ

100 :名無しさん@1周年:2015/03/28(土) 00:47:48.04 ID:eH48gobJ0
どんどん拡張して代々木駅が新宿駅に吸収されるのも時間の問題だと楽しみにしていたのに

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