5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【円安】 トヨタ自動車、マツダ、富士重工業、4〜9月期営業最高益

1 :影のたけし軍団ρ ★@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:23:38.04 ID:???0
自動車各社の収益が一段と上向いている。トヨタ自動車の2014年4〜9月期は、
本業のもうけを示す連結営業利益(米国会計基準)が1兆3千億円程度に膨らみ、
4〜9月期として過去最高を更新したようだ。

マツダと富士重工業も最高益となり、日産自動車も2ケタ増益を確保したとみられる。

米国など海外がけん引し、消費増税の影響で苦戦する国内の低迷を補った。円安も追い風だ。
自動車の好調は素材や電子部品など幅広い産業に波及しそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGKDASGD23H22_T21C14A0MM8000/

2 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:24:59.38 ID:2nEBXdkQ0
りあじゅー

3 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:25:35.15 ID:LMX2rHBc0
トヨタが世界一と言われてもなぜか日本人は嬉しくない

4 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:26:44.25 ID:p+LLz1fG0
奴隷産業の元祖

5 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:26:49.70 ID:ZAA4hAp80
おめでとう

6 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:26:53.47 ID:anRqW1ji0
うん日本にはお金入ってこないから大丈夫

7 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:27:04.72 ID:A5MsZEXq0
国内生産は減ってるけどな
11月まで減産て言ってたけど、伸びそうだな

8 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:28:16.17 ID:L3HUbMue0
がんばって納税してくれ
俺らも助かる

9 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:28:48.34 ID:ZIYc/KHz0
円安という表現は適当じゃないな
民主党政権という重篤な小児病の後遺症はまだまだ予断を許さない
為替が150円程度まで健全化してやっと円安の2文字が視界に入る
そこまで行ってようやく日本は重態から重症へ快復したと言えるんだ

10 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:29:24.02 ID:G91/NWmK0
日本の自動車会社だけが最高益

11 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:30:19.43 ID:Ltg49W7u0
消費税増税の理由探し

12 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:31:50.91 ID:5rnVu8NG0
下請けは?????

13 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:32:09.15 ID:M3KdBPPX0
トヨタの配当金増やしてくれたら俺様はうれしい

14 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:33:00.70 ID:eHOGIFZj0
>>8
殆ど納税してへんがな

15 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:33:08.47 ID:bRysNnV80
よくなってるとこはよくなってるのか
まだうちに恩恵は無いなあ

16 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:33:50.71 ID:UBu6jE6c0
>>14

ジ  ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?

17 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:34:38.97 ID:T3ccJhac0
一方ホンダはフィットHV3ヶ月ぶり5度目のリコール

18 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:34:43.83 ID:P+otOOrD0
>>10
日本の産業で自動車が最後の砦だな。電気自動車が普及したらどうなるか知らんけど
自動車も逝ったら日本産業は終了だな

19 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:35:17.27 ID:t2GxTWIt0
【韓国】現代自 韓国でも信頼失墜の危機=燃費水増しなどで [02/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393237830/
【韓国】現代車グレンジャー、走行中にピストン脱出...消費者院が調査に着手[06/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1370691302/
【韓国組立車】 米GMが連日のリコール、今回はシボレー小型車約21.8万台
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1400733276/
【韓国】現代自、オーナーにはがきでリコール通知せず[05/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1401193475/
【zakzak】韓国GDP失速 ウォン高で現代自も減収減益 現地メディア「低成長の沼」嘆き[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406289611/

20 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:36:03.91 ID:l1Tcjtox0
知らないからわからんのだが一番大きいトヨタの
従業員なり期間工の待遇が一番悪いってありえるの?

中国に新工場作りまくって技術移転も制限なしとか
言ってる日産より嫌われてるのも良くわからんし

21 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:36:23.73 ID:HmkuBmZf0
造船も復活

造船受注 リーマンショック前の水準に回復キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1413079024/

22 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:36:42.83 ID:DEYNxPK50
でも現代自動車はホンダより大きくなったんだよね?

23 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:36:53.76 ID:1OsVXDzP0
欧州躍進のマツダ
北米躍進のスバル
全体隆起の日産

の三社が絶好調

24 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:38:46.81 ID:HmkuBmZf0
国内で雇用を確保し、円高を耐えた企業がようやく報われた

25 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:38:56.36 ID:AQd5ZLOFO
無職スレッドで腐ってる奴は自動車工場へいきたまえ。

26 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:39:56.57 ID:IQKLhSXl0
LS:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/E6QDLaHcCUw

スカイライン:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w

レヴォーグ:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/gPo48-C-0lQ

アクセラ:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h   ←
http://youtu.be/V6UDJ9ALNN0

オデッセイ:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h  ←
http://youtu.be/aQkFC6l8E14

ヴェゼル:被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h   ←
http://youtu.be/FkzhV5wzjuI

27 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:40:07.22 ID:NNCKQs9/0
そんなにもうかってるんなら、期間従業員を低賃金で使い捨てるのをヤメロ

28 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:40:14.53 ID:LJhNcxF+0
>>24
各社、北米への輸出はメキシコ工場からになってんだよ

29 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:40:28.51 ID:pPGMS8vq0
そりゃ円安だし
儲かってる企業から消費が増えるのを待ちわびてる状態じゃねーの?

30 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:40:44.61 ID:GOEqwMha0
国民が苦しめば苦しむほどトヨタは潤う。

31 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:41:28.39 ID:2nEBXdkQ0
>>8
むしろ還付してる

32 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:42:46.58 ID:cezisnk50
スバルは5ナンバーのSTIを出してくれ

33 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:43:14.91 ID:GNNbELfj0
>>14
大企業自体は納税してなくても
そこの従業員は納税してるだろ?

34 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:43:53.21 ID:QEpDG8Ef0
海外の子会社が上げた利益を円転したゞけぢゃねえのか? ミ'ω ` ミ

35 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:44:41.37 ID:IQKLhSXl0
過去最高益は素直に凄いよ
2年連続ベアとか何十年ぶりなの

36 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:45:08.72 ID:LZDBFGgE0
>>25
今では誰でも就ける職ではなくなったよ
この先国内生産が増える事もないしな

37 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:45:18.74 ID:lF+HSAOV0
マツダ富士は国内工場比率が高いが、トヨタは米国
日産は単に海外の売り上げが好調なだけだな

38 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:45:56.59 ID:YMdD8xuO0
>>1
韓国と同じ状態に陥りつつあるな。サムスン栄えて国滅ぶみたいな展開。
日本人が貧しくなって企業だけが肥え太る。

>>27
形の上だけだよ。現地からの利益の持ち出しが難しい海外生産が増えたせいで、現地に再投資みたいな流れになるし。

39 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:46:36.57 ID:YytM1uOs0
アジアカー販売のNISSANは日本メーカーでは
ありません

40 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:47:22.30 ID:I18sgoCt0
部品メーカーはボーナス無し

41 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:48:30.21 ID:54WkePl50
>>26
ホンダとマツダは無駄飯食いを飼っておるようだの

42 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:48:41.15 ID:wajAtAVF0
マツダとかスバルの車作りには日本人の職人魂を感じるが
トヨタが販売台数世界一とか全然誇らしくないわ

今まで何度か車を買い替えてきたけどトヨタだけは選択肢に入れなかった

43 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:49:28.80 ID:pb/DFxtf0
トヨタの社員が給料が上がったので消費に回す。

  ↓

外食する。

  ↓

外食は中国産だらけ。

  ↓

中国ウマ〜

44 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:51:01.55 ID:LgGqhBwsO
>>34
それの何が問題なんだ?
トヨタなんて十年以上前から利益の七割以上海外だけど?

45 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:51:19.62 ID:QzRXEyr70
海外で稼いで稼いだだけで景気回復とかドヤ顔されてもねえ

46 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:51:27.59 ID:MplnAJ9pO
ユーザーを騙しまくっているホンダは倒産してほしい

http://youtu.be/FkzhV5wzjuI

47 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:52:15.28 ID:uTTz1XX70
俺無職だけど嬉しいね

48 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:52:20.22 ID:VoLulFxT0
給料上がらない

49 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:53:07.17 ID:QEpDG8Ef0
>>44
実感なき好景気‥‥国内デフレでした ミ'ω ` ミ

50 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:54:27.09 ID:B7pQ6JAm0
>>42
そか
俺もトヨタで欲しい車はないが、将来的には選択肢にいれることもあるだろう
別にメーカー自体が嫌いって訳じゃないからな

逆に日産はない
欲しい車もないしメーカー自体も大嫌いだしやり方も気に食わん
どんな車を出そうが絶対に買うことはない

51 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:55:43.84 ID:QEpDG8Ef0
>>47
そりゃー無職には利害が無いしね。
朝日新聞の発行部数が伸びても嬉しいでしょ ミ'ω ` ミ

52 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:56:17.62 ID:A5MsZEXq0
トヨタは海外で挙げた利益を円に換金しないんで
どんなに儲かっても国内にお金が回らないんだよ

53 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:56:54.14 ID:IQKLhSXl0
いつの時代も景気いい時は実感無いんだよ
後になってあの頃は良かったと思うもの
高度成長期もバブル景気の時もそうだった

54 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:57:42.76 ID:Axs3SZSL0
まあこの業界裾野が広いから多少は助かる

55 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:59:00.53 ID:XXx3iBDU0
>>26
アクセラとオデッセイはもともと30km/h以下での作動だろ

56 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 09:59:08.30 ID:LgGqhBwsO
>>49
そんな儲かって無い国内の社員にメーカートップクラスのボーナス払って雇用維持して、税金払ってねー言われて。
トヨタからしたらフザケンナとしか思わないだろ?
出してる決算は連結決算だからな。

57 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:00:05.37 ID:QEpDG8Ef0
>>53
高度経済成長期は 19 年間続いたぞ。
バブル景気は 4 年間。
それで実感がないのは鈍過ぎ ミ'ω ` ミ

58 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:01:55.35 ID:HSc0oibH0
この3社はここしばらく好調だな

59 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:04:06.28 ID:U+hrOp340
>>7

減産は本田。

>>1にも、名前が出てこない。

一人負けの状況。
フィットのリコールが響いた。

60 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:05:09.93 ID:QEpDG8Ef0
>>54
そう想って調べてみたら 1.8% でした。

図1:自動車関連産業と就業人口−日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/industry/industry/industry_1g1.html

道路貨物運送業……トラックのうんちゃんだろ ( 関係無い )
道路旅客運送業……バスのうんちゃんだろ ( 関係無い )

関係あるのは
製造部門 785000人
資材部門 376000人
─────────
計     1161000人

116万 / 6311万 = 0.01839

就業者の 1.8% でした ミ'ω ` ミ

61 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:08:43.38 ID:LgGqhBwsO
>>60
それって町の整備とか道路整備とかも入ってるの?
タイヤとかガソリンスタンドとか

62 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:10:33.09 ID:HmkuBmZf0
2014年4月の輸出台数

トヨタ     163,477
マツダ     61,551
富士重    41,589
日産      34,059
三菱      31,216
いすゞ     15,733
スズキ    11,487
日野      7,796
三菱ふそう  4,620
ホンダ     2,871
UD トラックス  803
ダイハツ    622

合計    375,824
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N6DCK96M62MK01.html

63 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:14:02.44 ID:HmkuBmZf0
なんだかんだで輸出台数1位のトヨタ

規模の割に頑張ってるマツダ、スバル

国内生産減少傾向の日産

日本を捨ててるホンダ

64 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:17:03.97 ID:yYVNBWeG0
イイハナシダナー

65 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:18:02.10 ID:/diwkmD30
為替益で利益が出てるだけだろう。
日本車の売れ行きが驚異的に伸びてるわけじゃない。
増産になってるんだったら、下請けの中小企業の工場だって部品の増産で儲かってる
はずだもんな。

66 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:18:10.41 ID:4QBuQMPz0
スバル
生産のほとんどが3ナンバー車だよね
しかもプラットフォームが1つ
そりゃ儲かるはずだよな

67 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:19:07.75 ID:lekMEB600
>>21
受注→設計→建造→引き渡し→入金なので@2年ほど苦しいままなのです。
数年前にどうにか受注した船価の安い船を今作ってる状況なので、受注回復のニュースも
どこか蜃気楼のように見えるのです・・・。

68 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:19:44.98 ID:LgGqhBwsO
>>65
アメリカで10%以上売上伸びてる。

69 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:20:23.17 ID:CVw6MKiO0
好調なトコは、市場の中での自社の強みをしっかり見極めて実行してる

問題はホンダだ

70 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:21:27.58 ID:/diwkmD30
>>68
その売上分は国内の出荷台数ではなくて、アメリカの工場での増産になってるだろ。

71 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:23:03.59 ID:BC3r2B4p0
まだ円安って言うほど円安じゃない、リーマンショック前が130円なんだから
130円になったらトヨタはどんだけ儲かるんだよw

72 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:23:52.74 ID:LgGqhBwsO
>>70
だから何?
この決算は連結決算だから、何が問題あるのか?

73 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:23:54.21 ID:cnxRGw/f0
バブルの頃のほうが景気よさそうだったけどね

74 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:24:13.32 ID:BkBThiFm0
あれ? ホンダは?
Fit HVが売れてるホンダはどうしたの?

75 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:25:38.47 ID:+vR0k2KCO
>>65
本田以外は伸びてるだろ。ミランの本田は伸びてるけどな。

76 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:26:22.86 ID:Uvgs/DW10
こないだインプレッサWRX STI(GC8)買ったぜ!2万円で。

77 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:26:35.40 ID:ecXhCOQ80
>>70
国内に還流させる方法をよりすすめればいい話を海外で稼いでも意味ないという馬鹿
国内で成長することが不可能なことが分かり切ってるのに国内の雇用国内の雇用と壊れたレコーダーみたいに繰り返してる奴って無職なの?

78 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:27:12.48 ID:jMH1x11l0
あんだけリコールされてんのにすげーな

79 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:28:07.63 ID:oDkYQNmNO
輸出戻し税でウハウハだぜ。
アベノミクスで、どこもかしこも公金にたかるやつだこが儲けてる。

80 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:28:17.28 ID:mGWrNnW50
裾野で廃業、倒産、整理が多くなってきてるから

アベクロニズム性交とはいえない。

81 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:30:14.55 ID:lekMEB600
>>73
あの頃は儲けたお金をすぐに社員に還元してたけど、今は無理かな。
バブル崩壊で痛い思いをしたから・・・。

82 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:37:26.09 ID:+CHtcdau0
日本の自動車メーカっていうだけで、日本なんか相手にしてないよ。
税金を販促費代わりに使わせる連中だぜ。
海外で儲けて海外に投資。
日本、日本 言ってるのはバカな国民だけw

83 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:48:53.93 ID:/diwkmD30
>>72
日本国内の下請けが儲からなければ、日本国内全体の景気回復にはならないってこと。
それとも何か、一部上場企業の儲けている社員やその家族が、贅沢に消費するのを待って
その消費のおこばれで下々は潤えとでもいうのか?

84 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:48:58.18 ID:4Njt/o2W0
日産は海外に出すぎて円安の恩恵薄いだろ

85 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:49:31.71 ID:kyeBkyRz0
日本の自動車市場は終わってるけど、海外で売れれば問題ない

86 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:50:36.05 ID:FBgsSEfo0
>>3
税金払ってないからかな

87 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:51:05.47 ID:4kI60puD0
>>66
生産してるのは3ナンバー車のみ
販売してる5ナンバーのトレジアはトヨヨタのラクティスのOEM
軽は全部ダイハツからのOEM
そういやいつの間にかデックス(bBのOEM)無くなってるな

88 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:53:27.89 ID:LgGqhBwsO
>>79
輸出止めれば無くなるから、輸出禁止運動しようぜ。
多分トヨタ大喜び

89 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:54:54.27 ID:rUNr+adt0
トリクルダウン

90 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:56:05.07 ID:LgGqhBwsO
>>83
違うよ、トヨタの場合、国内を海外子会社に喰わせて貰ってる状態だ。
って事、下請け含めて

91 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:56:22.11 ID:QEpDG8Ef0
>>81
還元してません♪

平均給与額の推移
http://www.businesscreation.jp/wp-content/uploads/2012/01/%E5%B9%B3%E5%9D%87%E7%B5%A6%E4%B8%8E%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%95s47-h22.jpg

バブル期 ( 昭 61〜平元 ) の平均給与の伸びは、昭 55 頃からの線上に乗っている。
当時はインフレ期だったから給料が年年騰がったの。同時に物価も騰がった。
バブル期、会社は儲かったが社員にはほとんど分配されなかった。
少しはずんでもらえただけ。
それでもそれまでが激安だったので当時の貧乏性日本人は涙した。
派手だったのは不動産や証券など一部のバブル企業だけ。
当時、メーカーは安月給で深夜まで働かされる、いまいうブラック企業として嫌われてたの。

平均給与がごぼっと騰がったのはバブル崩潰後だったねえ。
地代家賃が騰がっちゃって 「これでは暮らせない!」 と社員が泣いて訴えたらようやく企業
が給料を増してくれた。が、そのとき既にバブルは崩潰していた。
当時の日本人は皆 「四、五年耐えればまた回復するでしょ」 と甘く考えていたので、
じわじわと昇給があり、バブル崩潰にまきこまれなかった大勢の日本人は、この頃得をした。

が、それも '97 年アジア通貨危機までだった。あの年以來いいこと茄子 ●>-_ミ'ω ` ミ

92 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:56:34.02 ID:EB1gNkt90
現地生産してるのに円安なんて関係ないだろ

93 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:57:21.27 ID:/diwkmD30
>>72
10円の円安で上場企業は1.5兆円の増収、非上場企業は1兆円の減収って試算があるけど、この構造を
変えなければ、日本の製造業の全体の回復にはつながらない。一部上場企業の好景気をいくら喧伝しても
実質賃金の14ヶ月連続下落というのが厳然たる現実。

94 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:58:03.24 ID:8lI63G18O
トヨタの車乗るやつは精神がまともではない

95 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 10:58:38.28 ID:FKRogjOk0
アイサイトな
日本は大型トラック・バスで15年は遅れてるんだから
せめて乗用車ではさっさと全車標準にしろよ

96 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:00:08.13 ID:/diwkmD30
>>90
だから、それを為替益と言うんだよ。

97 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:00:20.97 ID:advwxzJr0
>>42
スバルの社員だけど
こだわりは富士重はすごい
でもね、肝心のお客様と接するサービス関連で
トヨタの足元にも及ばないんですよ・・・

98 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:00:59.34 ID:e+kyXm5S0
マツダとスバルってそんなに規模大きくないのに頑張ってるんだな

99 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:01:26.53 ID:oCKG//yr0
トヨタ栄えて国滅ぶ
お隣の国みたいになって参りましたな

100 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:02:10.81 ID:pD7K+UmL0
スバル買いたよー
でも二人目が来年産まれるからスライドドアの車買ったほうが便利だよね
下の子供が年中になるまでスバルは我慢

101 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:03:22.52 ID:LgGqhBwsO
>>93
その資産で解る事は、十円動いてもたった五千億円しか変わらないって事。
GDPの0.1%程度しかね。

102 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:05:23.46 ID:LgGqhBwsO
>>96
じゃあ円高の時のトヨタの最高益はどうやって出たの?
教えて

103 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:07:08.41 ID:9NCUnw1z0
>>32
赤帽サンバー乗ればいいじゃん
あれ一応STiチューンだぞ

104 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:08:26.29 ID:/diwkmD30
>>101
視点が違う。上場企業の1.5兆円の増収なんかどうでもいい。問題は、非上場企業が減収になるってこと。
しかも親会社だったり元請け会社だったりの上場企業が増収してるのにって言う点。
このアンバランスを改修するような好況でなければ、日本全体の景気回復なんて望めないってことだよ。

105 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:09:34.44 ID:KZNQnkgs0
>>27
何も技能が無い連中に払う値段としては破格かと
新卒一年目でトヨタの期間工より稼げる人がどれだけいるんだ?

106 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:10:18.68 ID:4QBuQMPz0
スバルのアイサイトの精度の高さは
80年代の一眼オートフォーカス化による
ミノルタ「αショック」みたいなもんかね

107 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:11:06.16 ID:BkBThiFm0
何故かトヨタが儲けると、下請けが苦しむのだよな

108 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:13:18.73 ID:+tac2QwYO
>>102
民主党不況の時は、トヨタ本体は赤字だっただろ。
バブルの話なら、国内需要が違いすぎる。

109 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:13:43.97 ID:3qcUkeor0
トヨタの最大のメリットは
購入後のとり回しが楽ってとこだろ

売れてるがゆえに部品も手に入りやすい
売れてるがゆえに各国の自動車整備工が手馴れてる
部分が手に入りやすく街工場がスイスイと修理してくれるメーカー
この部分は一朝一夕ではできない大きいアドバンテージ

110 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:13:59.61 ID:cRlmWknd0
ホンダはフィットまたリコールなのか。もう直せないんだろうな。

111 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:14:32.66 ID:cOIScU9m0
アキヒトとイシバあたりの日本のダニがさぁ。
これで東京オリンピックも安心だと喜ぶんだよ

112 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:14:55.40 ID:QEpDG8Ef0
>>108
リーマンショック後は、民主党に関わらず、世界中の自動車製造企業が赤字だったとおもうがの ミ'ω ` ミ

113 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:15:28.94 ID:/diwkmD30
>>102
事実誤認があるんじゃないか。トヨタの以前の最高益は、リーマンショック前だろう。
2兆円企業とか言われてた時で、あの時はまだ円高じゃなかったぞ。

114 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:16:31.96 ID:Y/LdAzDk0
エコとか言い出して日本車はクソつまらなくなった
それでいて中国で売りまくるのに必死

115 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:18:23.29 ID:3HAdD8+x0
マツダが好調なら他はどうでもいい。

116 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:19:32.45 ID:cOIScU9m0
・高級品が好き
・美しいものが大好き
・お洒落
・おしゃべり
・高い所に登りたがる

117 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:19:51.71 ID:pfcUKwM30
富士重のアイサイト車良いよ〜。
法定速度で走ってればよっぽどのことが無い限り止まるし、
ドラレコ積んでりゃ過失割合7:3以上の事故形態が起きそうにない。

118 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:19:58.59 ID:ukObJS5j0
もう為替次第だな

119 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:21:07.68 ID:LgGqhBwsO
>>104
単なる国内市場の縮小だと思わないの?
国内に投資を戻す為、国内消費の喚起がアベノミクスでしょ。
日本のに占める貿易なんてGDPの三割しか無いし。
君がトヨタの経営者なら今の日本に大々的に投資するか?

120 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:21:52.78 ID:yFrLUgZ60
スマートカーがこれから増えてきそうだからどうなるかってかんじだな。
もし、電池革新がおきてしまったらその自点で時代が変わるな。

121 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:21:56.82 ID:RoOHjnxt0
富士重工、マツダなどは、工場をシナチョンに移転せず、
日本の工場を死守し技術者をリストラしなかった企業。
超円高の時は負け組の代表だったけど、円安になると見事に逆転だね。

日産など中国で設備投資を増やした企業は、円安のメリットを受けられず、
中国の不動産バブル崩壊で火だるまになる予定。

122 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:22:48.68 ID:F5oPne710
スズキも最高益出しそうだな。
ちなみにスズキは売上3兆円弱想定だけど
リーマンショック前は3兆5000億あったからな。
まだまだ円高だ。

123 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:23:15.81 ID:LgGqhBwsO
>>108
それリーマンの時だろ?
その後回復したぞ

124 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:23:31.06 ID:9owezUVL0
>>33
外注先も工場が中国とかばっかりだよ

125 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:23:34.33 ID:xoGkyZxf0
米国市場に牽引された為替換算益
という記事が解ってないレスが多いのには
笑いを通り越してあきれる

126 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:24:19.07 ID:8SWlWlmU0
>>1

【経済】トヨタ最高益なのに 下請けの7割が減収−トヨタグループ下請け実態調査★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1408218625/


【経済】 8月の新車販売9%減 増税後最大の落ち込み★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409617301/
【企業】鋼材受注量8月6.1%減 増税後最大の落ち込み幅 輸出も11.4%減と大きく落ち込み
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412891559/
【経済】経団連の榊原会長「消費増税をしないと日本の国際的な信用を落とし、国益に非常に大きな影響を及ぼす」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413515407/

【経済】日銀の個人景況感 前回調査から10ポイント下落しマイナス20 「暮らしにゆとりがない」48%
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412246143/
【調査】アベノミクスによる景気回復「実感してない」 84.8%★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413768277/
【経済】日本の富裕層がますます裕福に、アジアで最も急速に資産増加 ★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1414032609/

127 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:24:33.41 ID:RVnCTp5L0
トヨタはリーマンまえから、国内にほとんど納税してないはず
輸出型企業の得点を利用して税金なんか払っていない。

128 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:24:36.67 ID:ob667tri0
>>117
CVT+AWDでしか付けられないってくらいしか欠点ないしな

129 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:24:59.75 ID:yFrLUgZ60
米国のサブプライムオートローンが人気らしいよな。

130 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:25:17.64 ID:gOnIyDne0
日本の基幹産業である自動車は、財務省主導の不況や
経済産業省主導の狂ったエコ路線のせいでボロボロになった。

131 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:25:51.74 ID:Uaq4Yavv0
マツダもメキシコで生産始めるしな

132 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:25:57.04 ID:JhzKmgvz0
実際、マツダ、スバル、レクサス車の進化は最近目覚ましい。どのセグメントでも輸入車買う意味が本当になくなった。
トヨタブランドは相変わらずのイメージ通りの劣悪なドライブフィールだが、、

133 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:26:06.22 ID:LgGqhBwsO
>>125
連結決算だと言うことが解って無いんじゃないかな?
だから国内がとか雇用がとか下請けがと言い出すんだろ

134 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:26:29.02 ID:cOIScU9m0
アキヒトたちをチヤホヤしないと、ヤジリや棍棒持ってきて、
戦じゃー。兵をあげい!とかやりだすし。
安倍晋三たちをチヤホヤしないと、浅間山に籠もって粛正だの、
サリンジャー散布だのやりだすし。

135 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:26:39.12 ID:/diwkmD30
>>119
だから、国内消費の喚起になんかなってないってのが今のアベノミクスの現状だろう。

君、円高時の最高益がどうのこうのとか、根本的な事実に誤認があるんじゃないの?

136 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:26:39.39 ID:9owezUVL0
あれホンダは?

137 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:27:49.38 ID:CZqFKibG0
マスゴミ・メディアの異質を感じるヮ, 2014/10/21

投稿者 根投与太郎

レビュー対象商品: 大嫌韓時代 (SEIRINDO BOOKS) (単行本(ソフトカバー))

返り咲き1位!! おめでとうございます。!!
在特会「在日特権を許さない市民の会」の主張を知れば知るほど、現在のマスゴミ・メディアの異様さが良くわかります。
この本はその異様さを気づかせてくれる日本人のための良本です。
この様な主張(正論)の本がベストセラーになる現在の日本・・・数年前には考えられない今日、少しづつではありますが変わって来てますね。

138 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:27:52.80 ID:LgGqhBwsO
>>127
じゃあ輸出禁止運動しようぜ、これで輸出減ったら、戻り税減るじゃん

139 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:28:19.27 ID:thgVkQAD0
日産のデザインは酷すぎマツダ見習え

140 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:28:23.29 ID:Uaq4Yavv0
>>132
進化→×
国内向け設定を辞めた→⚪︎

141 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:28:46.23 ID:KZNQnkgs0
納税していないはず(キリ)

なお具体的なソースは出ない模様

142 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:29:14.39 ID:xoGkyZxf0
スバルは北米工場の拡張を2013年から開始しているし
マツダもメキシコ新工場が絶好調だな
これら小さいメーカーは海外新工場投資するお金が貯まるまでは
北米メキシコ投資を控えていただけであり
海外工場に消極的なんてことは全く無い
むしろスバルも中国工場には乗り気だったが
中国側がトヨタとの関係を重く見て断ってきたと報道されている
国内回帰神話を信奉している情弱官僚は日経も読んでないのだろうな

143 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:30:11.92 ID:RoOHjnxt0
欧米シナチョンが自国通貨安政策をとってたときに
日本だけが輪転機を止めて円高デフレ政策をとってた民主党時代が異常だったんだよ

アメリカは金融緩和を終了し利上げ目前
日本は異次元緩和継続だから当面は円安基調が続く

円高期に安易にリストラし工場や技術を海外移転した反日企業にとっては
お先真っ暗だね

144 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:30:26.85 ID:LgGqhBwsO
>>135
ごめんね 僕悪かった。
大企業が全部悪くて中小下請けは善だね。

145 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:31:32.46 ID:+aBO7a7H0
日産は素材が悪い
すべてが

146 :妖怪ウォッチ@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:32:15.26 ID:cOIScU9m0
どうしてこっちに来たらいけないの?
どうして仲間外れにするの?
どうして同じものを食べないの?
どうしてお金がないのに役場で働かないの?

147 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:32:40.57 ID:8SWlWlmU0
>>1

【政治】「輸出が伸びてない」安倍首相、民主議員の追及にアベノミクスに誤算が生じている事を認める★4
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412383376/
【経済】円安による原料高で倒産が増加、件数が前年同月の2倍に膨らむ★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412573596/
【政治】菅官房長官「円安でも輸出動かず」 強い危機感示す 「海外に出た企業が日本に戻ってこない」とも
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412644486/
【経済】 9月貿易収支、9583億円の赤字 2014年度上半期は5兆4271億円の赤字
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413942363/
【経済】貿易赤字5兆4271億円 4〜9月で過去最大 [10/22]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413981194/

148 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:34:32.22 ID:cOIScU9m0
ま・さこ♪

149 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:35:48.43 ID:1j7oxAdu0
マツダのメキシコ工場はトヨタも噛んでるしなあ

150 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:35:52.65 ID:KHsJQrh20
マツダ車関連スレで、
執拗にマツダ叩きをしているのは、
ホンダオタと日産オタってことでOK?

151 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:36:27.19 ID:/diwkmD30
>>144
そうすねられてもなあ。

>1の記事に即していえば、別に誰もトヨタやスバルの好景気を疑ったりその事自体が間違ってる
というわけじゃない。ただ>1の最後の一文、「自動車の好調は素材や電子部品など幅広い産業に
波及しそうだ。」ってところに疑問が残るってことだよ。

152 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:36:36.66 ID:SMjecfrt0
近所のディーラーに客がいないのだが・・・
国内はボロボロだろ

153 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:36:55.04 ID:ob667tri0
>>150
ホンダリコールで一気にマツダスレの荒らしが消えた

154 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:37:11.63 ID:uaqQJ/yh0
インプレッサの見積もり取ったけど強気だもんなーw

155 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:37:14.78 ID:KXAyBgOn0
給料が下がって車を手放したよ
日本は自動車大国()

156 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:37:43.68 ID:Uvgs/DW10
MR−S復活はよせい!
見た目はアレだが、操縦性はすこぶるよかった。

157 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:37:44.19 ID:7m4JzL+u0
 
 
 
G20でも日本円だけここまで異常な通貨高が進んだら、企業や社員の合理的な努力で何とかなるレベルじゃねーだろ!!
海外脱出できた企業にしろ国内では大量解雇を行い、ほとんどの企業はや倒産を余儀なくされたんだぞ ( 怒り )

コアコアCPI等価での適正レートは、ドル128.8円 ( http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html ) 。
その購買力レートとも長期的には整合的な、
ドル円の対自国GDPベースマネー比と為替変動相関によるマネタリーアプローチでも、高橋洋一試算ではドル135円。


  ま ず は 最 低 で も 130円台 の 理 論 値 に 戻 せ !!

  そ れ よ か さ ら に 切 り 下 げ て 、 よ う や く 円 安 だ ろ !!


実効為替レートからみた超円高危機!  日銀総裁候補だった岩田一政日本経済研究センター理事長
http://business.nikkeibp.co.jp/article/NBD/20121001/237496/?ST=pc 抜粋

> 円高やデフレに 「 どこが円高なんですか? 」 と言う人もいるが、製造業には耐えがたい。

> 電機大手の業績悪化の原因は決して円高だけではないが、
> 電機だけでなく製造業が日本で雇用を維持できなくなる段階に来ている。

> トヨタも生産の5割を国内に残すといっているが、3年も今の円高が続いたら維持できないと言っている。
> 日産は1割しか残さないと、グローバル企業としてドライに判断している。
> それで企業は生きていけるが、国内の雇用は維持できなくなる。

> 90年半ばの円高も空洞化につながったが、何とか持ちこたえた。
> 今は、製造業の部品レベルにまで、装置業の化学や飲食メーカーにまで、空洞化が及んできた。
> その危機感が、極めて弱い。

> 日本の実効為替レートは1970年 = 100とすると、実質で200、名目だと400にもなっている。  ← ★
> ドイツもマルク高で苦しんできたが、実効為替レートは1970年から100のままで動いてなかった。
> 韓国ウォンの実効為替レートは1970年 = 100とすると、今は10程度。中国の元も30程度。  ← ★

> 「 日本の製造業は怠慢だ 」 というが、実効為替レートが400まで上がった日本は、
> 100のままずっと維持していたドイツや、10に下がった韓国と同じ努力しても負けてしまう。  ← ★★★
> そのハンディギャップは極めて大きい。



パナソニック 、107円以上の円安定着なら国内生産比率を5割程度に上昇 ( 現行は3割 )
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370241861/


海外生産比率9割の日産も、ゴーンはドル120円が定着したら、
「 全世界の生産工場を、人モノ情報で世界一質の高い日本での生産にシフトさせる 」と公言。
 
 
 

158 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:39:14.87 ID:Uvgs/DW10
>>154
GC8の新車車両価格なんて280万円だもんな。
いまのはマジで高すぎる。

159 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:39:21.40 ID:LgGqhBwsO
>>151
君は連結決算の意味が解ってないから。

160 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:39:59.03 ID:xoGkyZxf0
すでにリーマンより前の120円時代から中国工場に入れ込んでいた
海外生産8割の日参が帰ってくるわけがないだろうが
何を馬鹿なことを言ってるのか
今も日産は中国の増産にほくほくだよ

161 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:40:08.06 ID:7m4JzL+u0
 
 
 
G20で日本円だけここまで異常な通貨高が進んだら、企業や社員の合理的な努力で何とかなるレベルじゃねーだろ!!
海外脱出できた企業にしろ国内では大量解雇を行い、ほとんどの企業はや倒産を余儀なくされたんだぞ ( 怒り )


日本の技術や、製品の性能や品質が世界一でも、生かすも殺すも為替レート。
ミンス政権末期までの5年で相対価格比が、姦酷製よか約2.5倍も高くなったんじゃ、技術優位どころの話じゃねーぞ!!

マクロ経済的にも、特亜からの怒涛の輸入デフレを、どーやって食い止めんだ!??
ミンス政権末期には45兆円のGDPギャップ ( 失業や非正規雇用化低賃金化、移民労働化の原因 ) が発生してんだぞ!!

おい日銀!
民間は製造業も流通サービス業も、取り巻く環境や市場の流れを指くわえてボケ〜 っと傍観してるのは許されねーぞ!!
もちろん過剰なノルマ管理と違法な事業活動 ( 押し売り営業、納期ありきで粗悪品の乱造 ) は論外だが、
必死になって自ら考え動き回って ( 環境や市場、顧客に働きかけて ) 、売上や利益を作り出している!

日銀は傍観してねーで、なまっちょろい金融政策だけでなく全世界でロビーや宣伝戦も最大限仕掛け、
CPIの適正レート、ドル128.8円 ( http://www.iima.or.jp/research_gaibu.html ) 以上の円安に戻せ( 怒り )



● ミンス政権末期まで5年の、為替変動率

小泉安倍 120円 → ( 08年4月ミンスごり押しで白川日銀総裁就任 ) → ポッポ80円台、バ菅ノブタ70円台突入

  +40% 日本円
  +20% スイスフラン、豪ドル、 カナダドル、ブラジルレアル
    0  米ドル、人民元
  −10% インドルピー
  −20% ユーロ、英ポンド
  −60% ウォン



エルピーダ坂本社長の無念!  超円高を野放しにした反日ミンス日銀への怒り!!
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120304/plt1203040836000-n1.htm 抜粋

> エルピーダメモリが、2月27日、会社更生法の適用を東京地方裁判所に申請した。
> 27日の記者会見で坂本社長は当事者の苦悩を表していた。

> 「 為替は、リーマン前と比べると、韓国ウォンと70% ( 注: 製品のドルベース相対価格比では2.5倍 ) もの差がついた。
> 70%の差は、テクノロジーで2世代先に行かないとペイしない。  ← ★★★
> 為替が、完全に競争力を失わせている。
> エルピーダのDRAMの損益自体は圧倒的にいい。
> 為替変動の大きさは、企業の努力ではカバーしきれない。 」

> メモリーは汎用品なので、製品の差別化がむずかしいが、
> エルピーダは品質が良く、自作PCにつきものの相性問題がない。
> それでも、そんな技術力の差は為替が吹っ飛ばす。



ミンス政権末期までの5年間で、円は対ドル120円から75円と38%切り上がり、
ウォンはドル900ウォンから1600ウォンと55%も切り下がった!
そのせいで日本製品のドル建て価格は、
姦酷との相対価格比で 138% ÷ 55% ≒ 2.5倍 もの爆アゲを余儀なくされた ( 怒り )
 
 

162 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:40:18.28 ID:uaqQJ/yh0
>>158
ベースの値段からモリモリ高くなっていく
あのシステムは何なのだw

163 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:41:42.66 ID:cOIScU9m0
ヒサット「やーい、采女の子〜アビコは、采女の子のくせに、生意気だぞ」

164 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:42:04.04 ID:9uxWaMF90
車はヤメたわ
若者は続々ヤメてるよ

165 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:42:23.64 ID:7m4JzL+u0
 
 
 
国防関連はいうまでもなく、公共事業投資などの財政出動は大変重要。
短期的には即効性があるだけでなく、
中長期的にも技術 ( インテグレーションスキルやメンテナンスも含む ) の維持発展が絶対に必要だからだ。
金融政策での、量的緩和のK%ルール ( GDP成長率に合わせた伸び率で、毎年緩和する ) と同様に、
GDP成長率以上に公共事業支出を伸ばさねばならない。


ただ、計量センスゼロのバカが、
単純なGDP比で内需経済と決めつけトンデモを撒いてるのが多いんだよな( 苦笑 )。
構成比でなく 「 依存度 」 なんだから、
需要の弾力性と同じく 「 ★変化 」 における内訳でみるべきで、


  GDP の 「 増 加 分 」 に 占 め る 純 輸 出 増 の 比 率


が、あくまで輸出依存度。

GDP増の内訳は、純輸出額の伸びが非常に高く、これが産業連関で内需をけん引する。
自民党政権の余韻が残る09年度後半のGDP増は、前期比2.3%増 ( 年率換算 ) だった。
その内訳は、民間消費2.8%増、民間住宅1.1%増、民間設備投資4.2%増、だった。

それらに比べ、純輸出はなんと同30.5%増! と、総需要弾力性での外需依存が極めて鮮明。
景気回復や経済成長には、外需がスプリングボードになる。

なのに円高内需拡大の旗振りで、特亜からの過剰な輸入デフレを受け入れたので ( 移民労働含む ) 、


  失 わ れ た 20 年 の 円 高 デ フ レ 不 況 に 突 入 。

  国 内 市 場 か ら 日 本 製 品 と 雇 用 ま で が 奪 わ れ た ( 怒り )


事実、内閣府試算でも、10%の円高が進むと、実質GDPを1年目に0.2%、2年目に0.4%押し下げる。
( 逆に円安の場合、年々0.2 〜 0.5%押し上げる
  http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/world/news/140909/wor14090922250040-s.html

円高で輸出産業が弱くなると、産業連関での内需波及効果が失われる。
輸出メーカーだけでなく中間財資本財メーカーへの設備投資、社員の住宅や生活費は内需だからな。

しかも製造業は8割が正社員なのに、
内需系産業の流通サービス業、例えばミンスが成長戦略とした介護は、非正規雇用比率が異常に高い。
飲食業は7割が非正規、卸小売業も、5割弱が非正規。

産業の成長と成熟化には効率化が不可欠だが、
人件費の塊りの流通サービス業で効率化を追求すると、
人件費逓減の圧力がダイレクトにかかり、非正規雇用化や低賃金化、移民労働化がますます進む。
可処分所得増 → 民間消費増、による有効需要の創出や、
ミンス政権末期には45兆円もあったGDPギャップ ( =失業、非正規雇用と低賃金化の根源 ) 解消には、
中々貢献しない。

超円高 → 特亜の工業品農産物移民労働の怒涛の輸入デフレ → 製造業圧迫でGDPギャップますます拡大!!
 
 
 

166 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:42:41.00 ID:h+svtNhs0
増税後の販売不振による出欠値引きを狙ってこの7月にマツダ車を買ったのだが・・・
狙いがはずれたのかな?

167 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:43:30.70 ID:yFrLUgZ60
テスラ株売ったんか。

168 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:43:34.23 ID:tKFyNe1u0
>>16
最近、やっと納税できるようになったとかなんとか会見してなかったっけ。

169 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:44:45.48 ID:7m4JzL+u0
 
 
 
  円 高 だ と 、

  シ ン ド ラ ー や 姦 酷 海 苔 , ゴ ミ 餃 子 , 移 民 労 働 な ど 、

  安 全 や 健 康 を 損 な う 危 険 や 犯 罪 が 輸 入 さ れ る ( 怒り )


安かろう悪かろうの輸入品が国内で購入されるので、社会効用全体が下がる!
効用の無差別曲線上の移動でなく、無差別曲線そのものが下がってしまう。

逆に円安では、特亜からの輸入品や移民労働者賃金が割高になり、
より質の高く安全な国内製品や国内雇用に代替されるので、
社会効用全体が向上する ( 無差別曲線の上方シフト ) 。

原材料以外はフルラインアップ戦略をとる日本産業構造の強みで、
むしろ逓減してコストプッシュ型インフレの上昇を抑える効果もある!


  エ ネ ル ギ ー 燃 料 に つ い て は 、 

  放 射 脳 バ カ サ ヨ チ ョ ン が 大 騒 ぎ し て る だ け の 原 発 を 、

  と っ と と 再 稼 働 さ せ ろ ( 怒り )


せっかく病人( 日本経済 )の風邪が治りつつあったのに、
冷や水をかけて肺炎を引き起こさせるマネでしかない消費増税には、断固反対なのは同意!

可処分所得の低下をもたらし経済成長せず、むしろ税収そのものの低下を招くからな!!
しかも! 89年や97年の時と違い、


  今 回 の 消 費 増 税 は 、

  個 人 減 税 と の セ ッ ト に な っ て な い か ら な !!


だから消費増税前の需要の先食いから回復せず、可処分所得も低下。
4月以降の実質GDPが壊滅的になった!!
 
 

170 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:44:55.99 ID:xcgKJJ0x0
>>8
円安分なんで国内納税分にはほとんど影響しないよ

171 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:45:16.31 ID:01q0hqeT0
2006年には全産業の経常利益が過去最高、売上高1560兆、製造業も増益
なのに2006-2007年の流行語は「格差社会」「勝ち組負け組」「ネットカフェ難民」
全く世相が暗いまま。給与は9年連続減少
派遣社員による秋葉原通り魔事件は2008年の出来事
円高円安どうとかの問題じゃない
根本的に労働者、庶民に金がまわってない
こういう歪んだ状態にしたのは民主じゃなく自民

172 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:45:28.43 ID:/diwkmD30
>>159
連結決算の意味が理解出来てたら、「自動車の好調が素材や電子部品などの
幅広い産業に波及しそうだ」って現実とは異なることが、いつの間にか現実になる
とでもいうのかい?

端的に聞くけど、じゃあなんで実質賃金は14ヶ月連続で下落してるの?
なんで上場企業の好況だけで、下々への「波及」はまだなの?

173 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:45:59.91 ID:+DV1/+0/0
マツダよく死ななかったな。

174 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:46:11.61 ID:yFrLUgZ60
テスラ株売られたのなんでだろ?

175 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:46:23.09 ID:tKFyNe1u0
>>20
待遇悪くしてるから、会社は儲かって大きくできる。

176 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:47:26.35 ID:Uvgs/DW10
待遇にかんしてはスバル期間工も相当悪いと聞いた。

177 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:49:46.45 ID:xoGkyZxf0
国内の部品の回復は無いな。理由は
1中南米やアセアンの安い部品が大人気
2国内部品の納入価格は全く上がらない。理由は海外部品との価格競争が
激しいのと、大手の次世代車開発費のねん出のために下請け利益を圧縮しているので
全く儲からない構造になっている
3家電業界向け部品も1・2と同じ状況の上に更に悪いのはドル箱の車載部品
の主戦場が海外だからEU調達を進める方向である

というわけで部品メーカーの海外脱出が非常に激しい
むしろアベノミクス開始以降の2013年以降のほうが海外部品工場の建設はラッシュになっている

178 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:50:04.32 ID:8RrcCFpX0
勘違いしちゃいかんよ
円安差益って、行って来いだから
自動車メーカーが儲けた分、家計の出費が増えてるだけ
つまり富が国民から会社に流れたわけ

179 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:51:41.73 ID:UW4dWkQw0
だが税金は払わないし下っ端の給料も上げないトヨタ
役員クラスは軒並み億の年収なのにねぇ
新自由主義が生んだ現代の奴隷制

180 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:51:59.32 ID:7pp29jog0
マツダすげえええ

181 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:54:36.62 ID:LgGqhBwsO
>>172
俺はそんな事は言ってない。
トヨタの収益構造と為替益を混同してる、君は。
円高円安関係なしで、今のトヨタは海外子会社が稼いだ金で国内喰わせて状態だから。
日産から金巻き上げて喰ってるルノーと同じ、下請け含めてな。
あと連結決算だから海外資産を円換算しただけだから国内投資とか雇用がとか一切関係無い。
決算とは企業活動を止めた瞬間を数値化したものに過ぎ無いから。

182 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:55:23.10 ID:/diwkmD30
>>159  ID:LgGqhBwsOさんよお。

>>177さんの分析もあるのに、それでもまだ「連結決算」が理解できてれば「自動車の今の好況が
関連部品産業にも波及」していくとか思えるのかい?

183 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:57:12.53 ID:LgGqhBwsO
>>182
俺がいつ国内産業に波及すると言った?いつ?どのレス?教えて?

184 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:57:28.10 ID:UIWXnter0
オレのスズキは?

185 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 11:59:16.43 ID:/diwkmD30
>>181
だからあ、>>151で言っているだろう、トヨタやスバルの好況を疑ってるワケじゃないって。ただ>1の最後の一文
「自動車の好調は素材や電子部品など幅広い産業に波及しそうだ」ってのは怪しいって。

186 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:00:43.01 ID:xoGkyZxf0
メキシコ工場でドルで収益をあげ部品代と労務費はドルで払うのだから
完全にいってこいであり見た目で仮にドルを円に数字上換算すれば
こんなに儲かってしまいましたというナンチャッテ換算益なのが解ってない
人がいるんだろう
正確に言えば海外工場子会社の配当金(ドル)を円換算して本社の決算に
上げているだけだと言えるだろう
問題はその配当金を本当に日本国内で消費や投資するかどうかという話だ
日本国内に持ち帰る最大の理由は国内で次世代向け技術の開発投資をするかどうかだ
ところがこれすらも北米開発等に切り替えつつあるのだから悲惨な状況だ
そこで第三の矢で国内開発部門を振興しなければならないのだが
成長戦略のまとめを見てもほぼ何も書いてないな
これでは本当にオワコンになるぞ

187 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:00:44.41 ID:/diwkmD30
>>183
>>151のオレのレスに対しての君反応を見てみろよwww

188 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:01:06.62 ID:LgGqhBwsO
>>185
だから俺がいつ国内産業に波及して万々歳って言ったんだよ。
どのレスだよ、頼む教えて下さい、お願いします。

189 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:01:09.10 ID:JI6HDu2e0
車音痴多過ぎワロタ

190 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:09:08.26 ID:PyJneDTk0
>>86>>127>>179

払っているよ。馬鹿じゃないの?

191 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:09:12.67 ID:cOIScU9m0
ヒエ畑でつかまえて
「王宮には大勢の職員が勤めていました。わたしもそういった、皇宮女官
のひとりだったのです。父は、地方勤務の受領階級でした、、

192 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:09:14.59 ID:yULhh3s70
国内では補助金、消費税、奴隷労働で大儲け

193 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:09:51.51 ID:/diwkmD30
>>188
重複になるけど、>>151でトヨタやスバルの好況や決算を云々するのではなくて>1の記事の最後の文「自動車の好況
が他の分野の産業に波及する」ってところに疑問が残るって書いたら、君のレスは

「君は連結決算の意味が解ってないから。」だよね。

つまり、連結決算が理解できてれば、>1の最後の一文の意味もちゃんとわかるってことだよね。
そういうつもりじゃなかったとかはあり得ないからね。

194 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:11:10.39 ID:91J9cD1d0
>>4
元祖は違うだろ
炭鉱?小作人?

195 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:15:07.41 ID:EEHVA5f20
トヨタの車って良くはないけど、悪くもないんだよね
俺なんて大学卒業してフィールダーずっと乗ってるもんな

196 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:16:16.61 ID:BbmVbAEg0
また日経のはめ込み記事か

197 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:17:57.64 ID:xoGkyZxf0
円安ならば国内がーというアホな分析や記事はそろそろやめてほしいね
日経新聞を隅から隅まで読めば何も関係なく海外工場の建設・増産ラッシュなのが確認できるだろう
グローバル生産とはそういうことであり散々2000年代に煽ったグローバル化が
いままさに世界規模で日本企業により実現されているのが毎日の記事に表現されているわけだ
むしろ非常に喜ばしい状況だと言わねばならない

198 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:18:40.78 ID:LgGqhBwsO
>>193
ごめんね、俺はそこまで読んでない。
俺が問題にしてるのは、下請けが儲からないと、国内生産でないとか最初のほうで言ってたから、それに対する意見反論してただけ。
端的にトヨタの国内は下請け含めて、ルノーと一緒、
そんな所に連結決算で利益が出てるから投資とか税金払えとか、戻り税反対とか、仕事出せとか、単価上げろと言ってる奴は池沼と言いたかっただけ。
トヨタは頑張ってる方だからな

199 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:27:09.19 ID:bCMVr8OY0
法人税下げます

アホだろ

200 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:27:19.11 ID:/diwkmD30
>>198
おいおい、一応見なおしてみたけど、オレ自身は「投資とか税金払えとか、戻り税反対とか、仕事出せとか、単価上げろ」
なんてことはひと言も言ってないぞ。他の人が納税云々とか言ってたのは横目で見てたけど、そういったことと、なんで
オレのレスとをごっちゃにしちゃうんだろう。
結局、「円高時の最高益」発言でも明らかなように、君ってオッチョコチョイで事実誤認しやすい、冷静な議論には向かない
人なんだろうね。まあ、「ごめんね」って謝ってもらったからいいけどwww

201 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:30:18.60 ID:LgGqhBwsO
>>200
俺からしたら下請けに仕事出せとか単価上げろと言ってる時点で同類

202 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:30:43.93 ID:7KMURgbp0
>>27
でも、一生やる仕事じゃない気もするが。

203 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:31:49.04 ID:xoGkyZxf0
トヨタはリーマン時に海外工場がガラガラになって煮え湯を飲んだので
今の社長はものすごく海外工場の新設に慎重だと言われてるわけだ
しかし現場のほうは海外工場を拡大しなければ世界競争に負けると考えて
メキシコ工場をもっと作りましょと進言してるとは記事にもなっている
どちから近未来の経営方針として正しいのかは世界景気によるので
何とも言えないが、少なくとも国内で増産して世界競争にたちうちできる
などと考えている人間は1人もいないだろう

204 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:34:09.98 ID:VSblIrjg0
>>203
トヨタは国内生産300万台はずっと前から死守って言ってるよ
本田とは違う

205 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:34:16.96 ID:8O/jq01f0
日本国内ではミニバンと軽だけ売っておけば大丈夫!
四駆?スポーツカー?セダン?いらないいらないそんなもん

206 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:34:27.64 ID:/diwkmD30
>>201
君は、自分の思い込みだけで他人を断定して、あとは脈絡もなく自分の中の理屈だけでその他人に絡んで
くる、ある意味精神病質者みたいな質の悪い人だっていう、告白だと受け取っておくよwww

207 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:35:01.73 ID:o/LuBv210
>>10
自動車以外でも多くの上場企業が好調だよ

208 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:41:41.95 ID:xoGkyZxf0
>>204
今年は国内生産330万台あたりらしくナントカ維持できているが
国内景気が冷えれば国内販売が毎年落ちて行くからいつまで維持できるかは
解らない。その手の記事もよく見るけどだんだんとニュアンスが変化して
きているようには感じるな
つまり300万台とはあくまで目安であり多少割り込んでも国内裾野企業群が
維持できるのならば問題が無い

209 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:42:58.39 ID:BT8cmJqf0
>>166
国内ではさすがに売れてないだろう

210 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:43:38.84 ID:37nqdMM60
>>3
わかる
でもマツダとスバルはうれしい

211 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:43:43.19 ID:/KCjnUFZ0
トヨタで趣味車なんてあり得ない

212 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:44:22.42 ID:cZ9L7/D50
通期で2兆円超えの利益とかありえんのかい

213 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:45:22.86 ID:BT8cmJqf0
これは期待できそうだ
自動車部品関連株利確しちゃったがまた買い戻すかな

214 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:46:50.83 ID:LgGqhBwsO
>>206
でも君もトヨタの収益構造をそれが為替益だとわけの解らない事言ってたけどね。

215 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:48:27.51 ID:jgO/bYiE0
あれ?販売台数が他と比べて好調なホンダは?
ここ数ヶ月いつも前年比プラスで、他社より伸びてたのに><

216 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:48:47.88 ID:xoGkyZxf0
ドル箱は北米なのだから北米景気の安定成長を確認しないと何とも言えないな
昨日までの米国統計だと少し安定してきたように見えるが油断はできない
エボラがすんでもイスラム国もあるしな

217 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:50:48.28 ID:5WexEQiB0
ヨタは部品供給メーカーに決算書を提出させるからなぁ
で儲かってたらコストダウンか仕事カット
もう鬼かと・・

218 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:51:37.73 ID:ybeyfWd30
これは安倍ちゃんGJだね

トヨタ最高益、下請け低迷 7割はリーマン前より減収
http://biz-journal.jp/2014/09/post_6043.html

219 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:52:03.77 ID:asMYeERn0
そんなことより国を挙げて自動運転車の技術開発で先行でもしないと
基幹産業が自動車ってのは今後の不安要因でしかないと思う

220 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:52:25.63 ID:xcgKJJ0x0
>>208
今年は330万は無理かと。
310万ぐらいだと思う。

221 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:56:46.84 ID:xoGkyZxf0
>>220
たしかにそうかもね
国内予想の一番いいときで330万台ぐらい
だったと訂正しておきます

222 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 12:59:59.52 ID:ZBamb+B80
消費税の還付いらねーだろ

223 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:00:50.76 ID:xoGkyZxf0
>>217
そのようにして国内で鬼に鍛え上げられたから
日本の部品メーカーが海外工場つくると圧倒的に強いわけだよ
もともと米国企業生産の部品でもレベルが低いと嘆いていたぐらいだから
日系部品工場が北米や中南米に進出すれば渡りに船で明るい未来が約束されている
てなわけで国内収益が期待できない2013年にも海外部品工場をドンドン作ってるわけやね

224 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:02:53.39 ID:/diwkmD30
>>214
まあ、精神病質者のそう言われてもなあwww

225 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:04:14.52 ID:NUFyP8kw0
国内企業は不況で苦しんでますが?

226 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:04:24.82 ID:TTIAzIMY0
どうせまた内部留保だろ
アホくせえ

227 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:04:28.24 ID:LY2KJsKA0
スバルの最大の弱点は内装とディーラーと燃費

228 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:09:32.61 ID:EnVuZONq0
国内事業は日本国内での販売だけではない 国内事業の「北米への完成車、部品の輸出」が好調と言わないのが日本の経済ニュース
国内事業は日本国内での販売だけではない 国内事業の「北米への完成車、部品の輸出」が好調と言わないのが日本の経済ニュース
国内事業は日本国内での販売だけではない 国内事業の「北米への完成車、部品の輸出」が好調と言わないのが日本の経済ニュース
国内事業は日本国内での販売だけではない 国内事業の「北米への完成車、部品の輸出」が好調と言わないのが日本の経済ニュース
国内事業は日本国内での販売だけではない 国内事業の「北米への完成車、部品の輸出」が好調と言わないのが日本の経済ニュース

229 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:14:17.06 ID:MplnAJ9pO
ホンダは倒産していいよ

230 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:14:51.99 ID:Ruy5vCysO
>>1
早いところ、丑田滋や安田浩一の同胞の反日基地害犯罪民族朝鮮人の産業を徹底的に潰さないとなあ
半導体分野の世界市場を壊滅させられた報復をしなくちゃね

★キチガイ 反日 極左 犯罪民族 朝鮮人 工作員 記者 一覧
・ジーパン刑事=無糖果実=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は「丑田滋」(元朝日新聞記者).「うっしぃ(うし)」から改名.複数のキャップを取得して工作している.参考URL:ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・熱湯浴=Hi everyone!(剥奪):正体は「安田浩一」(キチガイ極左ジャーナリストの通名.本名は「アンホイル」).「諸君(もろきみ)」から改名。参考URL:ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1409010513, ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・イマジン:数少ないもろきみの盟友.
・シャチ,Twilight Sparkle,DQN,theMiddleAges,ニャー雄一(剥奪),海亀さん(剥奪),ネルマン(剥奪):上記三匹と同類のキチガイ極左.嫌儲出身

231 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:15:29.27 ID:ei7o1ACrO
スバル最高益→わかる
トヨタ最高益→?
マツダ最高益→??
日産2桁増益→???

232 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:18:22.57 ID:VSblIrjg0
スバルの伸びは凄いらしいな

233 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:19:34.50 ID:4QBuQMPz0
今日、新型レガシィ アウトバック発表か

234 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:24:48.72 ID:SoVxpBuj0
完成品製造技術は海外に追い付かれ、しかも物が安くて品質もそこそこ。(最近は日本製でも怪しい)
部品製造技術も海外に追いつかれ、しかも物が安くて品質もそこそこ。(まだ日本製は信頼できるが価格差を埋められる程ではない)
原料は日本では絶望的。

じゃあ何を作って何を売りましょうかね?
何を輸入して何を輸出しましょうかね?

235 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:29:53.34 ID:EnVuZONq0
国内事業(製造と販売) 北米への完成車、部品の輸出が好調、つまり国内事業の製造が好調ということ
国内事業(製造と販売) 北米への完成車、部品の輸出が好調、つまり国内事業の製造が好調ということ
国内事業(製造と販売) 北米への完成車、部品の輸出が好調、つまり国内事業の製造が好調ということ
国内事業(製造と販売) 北米への完成車、部品の輸出が好調、つまり国内事業の製造が好調ということ
国内事業(製造と販売) 北米への完成車、部品の輸出が好調、つまり国内事業の製造が好調ということ

もちろん国内販売も536万台(2012年)、537万台(2013年)で好調
2014年(1月〜9月)で431万台で好調

236 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:33:08.80 ID:KrcXeUpR0
しかし下請けには還元しない と

237 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:39:24.66 ID:R8VoBx0h0
トヨタ関連の集団ストーカーや組織犯罪の情報提供や追及のご協力をお願いします。


絶対にあります。

238 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 13:52:19.15 ID:Mm9cka+U0
やっぱツダ車売れてんのか、前より見るようになったもんな

ホンダ、日産、ダイハツが元気無さ杉

239 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 14:44:40.08 ID:sXzMYuVT0
あたしはびつびしに売ってるメルセデスのええクラスに乗ってるから。
賢い消費者ってそういうもんだわよ。
ピンクのクラウンなんか買わないよ。
ブリジストンなんか履かないわよ。
ミセランタイヤよこしなさいよ。

240 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 14:46:42.72 ID:MplnAJ9pO
ホンダ車は止まらない

http://youtu.be/aQkFC6l8E14

241 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 14:47:22.07 ID:xcgKJJ0x0
>>221
みたら1〜8月で220万ちょいだった。
8月は20万台ぐらいまで落ちていて、10月から
減産したからもしかしたら300万割れるかも、ぐらいかな。

242 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 14:49:21.73 ID:sXzMYuVT0
賢い消費者なら、ホンダで売ってるマセラティ、スズキで売ってる
シヴォレー買うわよ。
トヨタで売ってるフォードでも良いわ。

243 :揉んで雄@転載は禁止:2014/10/24(金) 15:07:37.48 ID:sXzMYuVT0
どうみてもクラウンです。
ありがとうございました。

244 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 15:24:44.76 ID:NzE0m7gh0
必死で円高を叩く在日朝鮮人w

245 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 15:27:53.73 ID:p/eJiH7k0
でも下請けには原材料高騰でも価格転嫁を許さないんだよね

246 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 15:41:13.72 ID:aqqP52U00
ホント
仕込んでおけばよかった…

247 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 15:51:01.24 ID:bg9i9LD20
>>168
そりゃトヨタ本体は5年ぶりの黒字だったからな。 
今までずーっとグループ全体ではアホみたいに納税してるよ

248 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:47:30.13 ID:SrJEFjjs0
イシバシゲル「アメ車なんかデカイだけの安普請ですよ。3年も経てば
電気系統からガタがきやがる。内装もチャチ。安っぽくて35過ぎた男
が乗るようなもんじゃない。やはり安心の豊田ですなぁ。美意識もある」

249 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:48:35.05 ID:NyPnS6Ij0
ヒュンダイは?
ヒュンダイも最高益?

250 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:49:54.43 ID:BbmVbAEg0
トヨタに今まで何兆円の補助金がつぎ込まれたことか
存在そのものが日本に必要ない企業

251 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:53:29.03 ID:0GoMnm6O0
スバルの地元民だがスバル関連会社の忙しさは半端ないな
土曜出勤当たり前だし、残業も当たり前…

でも、みんな「いつ海外に行ってしまうのか」で不安いっぱいです。

252 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:59:18.95 ID:SrJEFjjs0
スバルのフェラーリテスタロッツァなんか、日本の狭い住宅街で
どうやって乗れっていうの。
朝鮮みたいに道が真っ直ぐで信号もなけりゃいいけど。

253 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 16:59:39.42 ID:v9BZeLL30
アベノミクスの目的は着々と達成されているな

254 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:01:17.23 ID:m1XiZu+b0
フォレスター+1.6DIT+アイサイトVer.3はよ
はよせい

255 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:06:49.38 ID:9Y0+74zY0
>>249
知りたければ自分で調べろよ
関係ないスレにまで出てきてウザイ
韓国面に堕ちたゴミが

256 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:08:21.93 ID:WOyCivtu0
今の安倍政権は努力する人が報われるのではなく法律で容赦なく庶民を社会の底辺に叩き落そうとするものです。

貿易赤字拡大の一番の原因は円安政策です。
ただでさえ貿易赤字(輸入超過)のところに、為替が円安に進行すれば(日本円の価値が下がれば)輸入超過分
に為替が上乗せされて貿易赤字が広がります。

まずアベノミクスは 円安、そして金融緩和によるインフレ どちらも日本円の価値を下げる政策であることを認識
してください。預金の価値が自然に下がっているわけです。

また円安になれば外国人は日本国債を不良債権とみなし購入することはなくなります。
理由は明快。外国人は基本ドルの世界で生きていますので、日本国債を購入後円安になれば大損をしてしまい
ます。
金利くらいでは損を補えません。 ですので円安政策をすればするほど国債を外国人が買わなくなるどころか、
今までの保有分も逆に売りに出ます。また 預金の値打ちが下がり物価だけ高騰しても「デフレ脱却できた」と
理由がついて消費税が増税されます。

国民の家計・・・預金の値打ちが下がり、物価が上がりさらに増税がやっているという三重苦になるだけの話です。

誰が得をするのでしょうか?
それは 税金の無駄使いをしている天下り役人と輸出依存度の高い大企業の経営者です。 そして輸出依存度の
高い大企業は円安政策をしてもらうために自民党に政治献金をして自分の政策を受け入れてもらいます。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
彼らが自民党に提言していることは


・法人税を減税して消費税増税
(庶民の資産を吸い上げて、吸い上げられた税金の一部を自分の企業に移すのと同じことです)


・従業員を解雇しやすくする政策の提言
(企業は勤続年数が多いほど給与が高くなりますが、労働者の転職を繰り返させることにより勤続年数をリセットして
払う給与を下げてしまうということ)


・移民受け入れ
(海外には日本より物価も人件費も格段に安い国がたくさんあります。海外の労働者で人件費を削減させれば労働力
が過剰になり日本人の給料も下げることができます)

今の自民党の方針は、天下り役人と政治献金を受ける自民党と、輸出大企業が勝ち組になり
その他大勢の庶民が負け組になるという格差社会の方針で動いているだけの話です

みなさん騙されているわけですね
当然今まで通り出費していたら将来貧困層のどん底に叩き落されることになります。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11129437081

257 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:09:53.81 ID:WOyCivtu0
献金をくれるトヨタなど経団連への配慮
-------------------------------------------------------------------

新・3大、トヨタ優遇調査会
・円安で喜ぶトヨタ
・消費税増税で喜ぶトヨタ
・法人税減税で喜ぶトヨタ

消費税が上がるほど輸出企業は儲かる。財界が消費税に大賛成なのはこうしたカラクリがあった。
その上、法人税もまけてもらおうとはムシがよすぎるのだ。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392715254/

http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1412296228/

258 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:11:36.56 ID:dRI5Jsq60
ホンダェ・・・

259 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:25:48.38 ID:e5phNgPk0
10月24日(金)

17時30分から、東京Ch2では「ANTI WAR LIVE in Hibiya」を中継します。http://ustre.am/zGcY
19時から、京都Ch1では「平智之京都講演会『ベーシックインカムを考える』(第1回)」を中継します。http://ustre.am/zApA


安部首相は、放射能を隠蔽して日本国民を死の淵へ追いやろうとした罪で検察当局に逮捕されるだろう!!
https://twitter.com/Lulu__19/status/521071897249726465

福島大学の林修教授が、昨夕に急逝とのこと。51歳
福島大学のキャンパスと言えば ・・・・ 関係者は〇〇〇との因果関係はないと言うでしょうね。
https://twitter.com/team_pegasus_mg/status/525053212206710784

千葉県に住む50歳男性が「2年前から認知症になった」(チェルノブイリ認知症)でグーグル検索するといくらでもヒットします。
https://twitter.com/hanayuu/status/523784110423019521

ぬまゆのブログ(THE FINAL)さっきのことが、思い出せなかったり・・・。物を置いた場所が、分からなくなったり・・・。
https://twitter.com/Lightworker19/status/515277074626383872

Q 日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしていると考えられています。これは本当ですか。
A はい。マイトレーヤと覚者方はこの情報を伝えて、原子炉を速やかに閉鎖することを勧告されるでしょう。

  最悪の汚染は核エネルギーによるものです。汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
  汚染は免疫システムを崩壊させ、免疫があれば防ぐことのできたあらゆる種類の病気に罹るようになります。
  今日、人知れず死や病気を引き起こしている。このエネルギーが人間の脳に作用し、アルツハイマー病の増加、
  記憶力の減退、方向感覚の喪失、そして人体の防御システムの漸進的な崩壊を引き起こします。


香港のデモの最中にUFO
http://www.youtube.com/watch?v=YQbMHLOKXQQ

Q マイトレーヤが公に現れた後しばらくして、UFOの着陸は世界中で起こるのですか。
A はい。マイトレーヤの出現が公になる中で増え続けるでしょう。

マイトレーヤは繰り返し次のように言われる
  「日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するであろう。その後すべての政府の優先事項が変わるであろう。」

覚者は次のように語っています。
  「株式市場崩壊後に出現する新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。」

Q 覚者方の目から見て、世界平和にとって最大の脅威である国はどれですか。
A (1)イスラエル、(2)イラン、(3)アメリカです。

オバマが世界の脅威2位にロシアを挙げ、メドヴェージェフ「彼はきっと脳になにか異常があるに違いない。」ロシア・トゥデイ
https://twitter.com/tokai ama/status/523948312110456833

日本では全く報道されていないが、現在アメリカでは40州が中央政府から離脱して新国家を作る構え 
https://twitter.com/yossy3yo/status/522005621147959296

アメリカで不正選挙に使われ、使用禁止になった集計機がその後、日本で使われている。
機械での集計は世界的に使用禁止。
https://twitter.com/rigged_election/status/517818823869624320

アメリカ共和党の選挙不正

アメリカの最後の(この前の)選挙は最も腐敗し、現代国家で行われた最も汚れた選挙だったと思います。
あのような選挙を繰り返さないことを確実にしなければなりません。我慢してはいけません。
投票機械はケリーの得票の5つごとにそれをブッシュの得票に変えるよう事前にプログラムされていました。
あの選挙は完全に虚偽です。腐敗がなければ、今頃はマイトレーヤが公に出現していたかもしれません。

260 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 17:31:03.99 ID:unnXGg0M0
? 革や布シートが減産しているんだが? どうなってるの?
ワイヤーハーネスはシナとベトナム工場フル稼働で、国内はさっぱりだぜ。 どうなってるの?

261 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 18:48:01.63 ID:AeAB57bR0
日本じゃ全く売れずに赤字なんだよな

262 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 19:28:53.65 ID:xcgKJJ0x0
>>260
もう離れてしまったけど
ワイヤーハーネスって束ねるのも海外になってしまったのか?

263 :◆ZAKU///Z.2 @転載は禁止:2014/10/24(金) 19:37:52.99 ID:+2EMYTZo0
>>17
コレ

264 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 20:06:39.53 ID:U04k9LmW0
>>31
してねーよ。バカ。

265 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 20:09:44.79 ID:UoSFRVW/0
三菱は?

266 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 20:30:24.19 ID:WBnbwm/c0
>>97
オレは好きだよ
こっちから話しかけない限り近づいて来ないから落ち着いて見れる。
勝手にコーヒー飲んでても良いし

267 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 20:49:44.11 ID:R8VoBx0h0
>>247 海外生産拠点投資等で赤字に持って行っていたんだと思うよ。
帳簿上の損得だね。
その前のバブル崩壊も見えていたはずだよ、最高益アピールの裏で人材の使い捨てを計画していた。少なくともです。

米金融などとのマッチポンプに噛んでもいたと思っています。

268 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:10:04.41 ID:R8VoBx0h0
オウム真理教を威嚇、威圧、嫌がらせ目的でトラブルシューターに使用した企業はトヨタ自動車だよ。

269 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:22:40.33 ID:Mw7ycd4M0
>>117
インプ1.6Lにも載せてくれよー

270 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:27:00.60 ID:n91cXaYy0
>>222
消費税の還付じゃ儲からんのに
いまだに戻し税とか言ってるのが多いのがむなしい
週刊誌の洗脳力オソロシス

271 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:32:47.53 ID:rr5Xqmr/0
もしかして、ホンダの一人負け?

【自動車】自動車国内生産、広がる「減速」 ホンダ一部操業休止、在庫削減へ [2014/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1412603116/

272 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:35:20.74 ID:FXq9QixS0
下請け苦しんでるよ
部品納入価格引き上げてやりなよ

273 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:45:54.18 ID:3aZVEBQ70
国内工場で頑張ってるとこは増収増益だな

国内工場を捨てたホンダと日産はえらいことに。これもうホンダと日産のある東京と横浜の港にペナルティかけろよ、工場が日本から撤退して、東京と横浜の港をホンダと日産、ソニーが使ってないんだから国の税金ストップしろよ

274 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 21:48:57.06 ID:D7qfoeA+0
やっぱ今、車を買うならアイサイトのスバルだよな
アイサイトの衝突安全性は素晴らしい

275 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:12:17.14 ID:R8VoBx0h0
>>270 還付金あった方が儲かるよ。
トヨタも国内生産の割合は3割切っているよ。

トヨタ車の生産も設計もかなりの車種が委託設計、生産で行われている。
そちらが減ってるんだろう。

276 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:30:32.97 ID:n91cXaYy0
>>275
消費税ってのはな
A (客から受け取った消費税) - B (仕入で払った消費税) = C(差)
この計算(仕入税額控除)を行って、計算結果がプラスなら納税、マイナスなら還付、をする
これは日本の課税企業が輸出企業だろうが内需企業だろうが等しく利用する仕組みだ。

輸出主体の企業はA<Bなのでマイナスになり、Cを打ち消すだけの還付を受ける
内需主体の企業はA>Bなのでプラスになり、Cがゼロになるだけの納税をする
どちらにしろ、プラマイゼロになるんだよ

「還付金で儲かる」って思ってる奴は「輸出金額x8%が還付される」と思ってるんだろうが
実際には全く違う
還付が100億だろうが1000億だろうが同じ額の仕入税額控除差損と相殺されてチャラだ

277 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:39:42.51 ID:R8VoBx0h0
それは表向きで、きな臭い部分はあったよ。


ちょっと調べるよ

278 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:40:11.59 ID:zOFdBEHv0
>>271
車も(デザインがメインで)良くないが、客層が悪いw同じに見られたくねぇw
LEDきらきら、ホイールめっき、カーテン、ダシュのもこもこマット類?は減ったかね?

279 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:41:20.07 ID:OCd7qq9u0
三菱本田日産は負け組だってばっちゃが逝ってた

280 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:41:40.10 ID:d4X3c2tF0
散々日本に公害を撒き散らして
日本で食えなくなったら日本脱出かよw

国賊だなコイツらwww

281 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:44:59.18 ID:cUMIdiTw0
スバルは出来る範囲で手堅く頑張ってる感じだよな。
三列シートをどうにか頑張ってほしいけど。

ホンダはロボットなんか作ってる場合じゃないだろ。

282 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:52:01.85 ID:MgegXSOY0
あれれー 名車フィットがバカ売れしているホンダがいないぞー

283 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:57:54.70 ID:r56p0sZD0
190 :目のつけ所が名無しさん:2014/01/14(火) 22:16:22.24
日本の製造業は一部を除いて世界中で通用するので、国内産業空洞化は最終段階として、本社機能を海外に移そうという話が増えている。
これは、本社の一部の人間と研究開発部門だけを日本人で雇用し、それ以外の社員は現地人を雇用する計画である。
移転先はずばり、シンガポール・香港・マレーシア・スイスです。

要するに・・・
日本政府に「もうてめえらには税金払わないよm9(^Д^)プギャー」と言っているのです。

製造業が日本を捨て去る理由は3つあります。
(1)社員を解雇出来ない
→正社員解雇条件が厳格なため、日本で雇用することは大きなリスク。
(2)高い法人税
→先進国最高水準の法人税
(3)法外に高い電気代
→商社が世界一高い価格で資源を買ってくるので、電気代が法外に高い。

特に(3)は重要で、あの電気代の高さで世界と競争出来ているのは奇跡的と言えます。
この3年で韓国では20行の銀行が破綻しました。
日本から製造業が出て行けば銀行は破綻し公務員もただではすまないでしょう。
製造業は泥舟の日本にしがみつく理由などありませんが、銀行員や公務員には日本から出て行くだけの能力も無いのですから。

284 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 22:58:05.54 ID:+nFXJQ7Y0
スバルはクオリティ高いね

285 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:00:11.46 ID:Y/ciu57Z0
でも労働者に還元しないんでしょ?

286 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:00:15.87 ID:NZLMFwNd0
景気が悪い
景気が悪い
と喚き続ける阿呆
それはお前が無職ワープアだからだろ?

287 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:01:54.66 ID:C+Qf/LwC0
最高益でも下請け孫請けは火の車ですw

288 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:04:54.14 ID:8LpmnlGnO
日産は悲しいかな国産車のカテゴリーに入るか微妙になってるだろ

289 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:11:34.70 ID:4vX8FwkO0
日産が外産になったが、ホンダの方が外産化してた…

290 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:13:07.85 ID:lVOqg13xO
本田宗一郎が草葉の陰で怒り狂っているだろうな

291 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:13:27.70 ID:3ak2Uafk0
昔の日産セリカはポルシェカレラだったのにねぇ。

292 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:16:28.84 ID:i0c2St0S0
マツダとスバルは円高でも収益良かったな、他はどうでもいい

293 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:17:54.83 ID:R8VoBx0h0
輸出還付金は部品を納入して輸出しても、部品納入業者の下請けには直接入ってこないからね。
部品を輸出してコンプリートノックダウン生産はしなくなるよね。

輸出還付金が出来る以前から見て儲かっているはずだよ。

大店法など含め大企業優遇、物品税廃止、ウルグアイラウンド、スーパー301、日米安保延長、ETC、高速道路関係などずっと政界の後ろにトヨタはいたよ。

奥田氏は泥被り役じゃないかな?

294 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:24:31.63 ID:R8VoBx0h0
気になるのはオウム事件

オウム真理教をトラブルシューターに使用した事もある企業トヨタ。

豊田商事封殺放送事故の黒幕一翼にトヨタ絡んでいたはず。

朝鮮戦争が救いの神 トヨタ自動車。
朝鮮銀行もお膝元の田舎に早々にありました。

銀河計画とは何ぞ。

オウムをトラブルシューターに使用した制裁が、トヨタだけ愛知万博だが、まだ他に闇があったのかも。

295 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:28:36.16 ID:R8VoBx0h0
公共性の強い鉄道、国鉄を日の丸親方と批判していた割に国を喰い物にはしているよ。

トヨタ自動車

中国への途上国支援での救急車200台。
神奈川の工場移転問題で国からの援助を引き出している。

296 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:28:36.33 ID:CnAJLuWN0
消費税還付で大企業が儲かりだす?

297 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:36:40.45 ID:PyJneDTk0
>>276
売上税と勘違いしているバカが多いんだよ。

298 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:37:09.59 ID:R8VoBx0h0
労組も自ら暗黒企業というトヨタ自動車

レクサスの名付け親がテロ企業というトヨタ自動車

黒い部分はどす黒い トヨタ自動車

299 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:38:12.78 ID:mMTlEhBW0
マツダはフォード傘下抜けたら、面白い車作るようになった

300 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:39:19.77 ID:8vCoC5Zy0
フジはデジカメが売れてるからなあ。
X−T1最高だぜ!

301 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/24(金) 23:43:32.67 ID:WeDueOFe0
86旋風だな。最近あちこちで見る。

302 :いすゞ自動車販売店@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:02:28.35 ID:eGzRf/CS0
あなたは嘘つくとき右の眉が上がる
天国へと旅立つわあなたの右の眉見届けた後で

303 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:05:15.91 ID:Bdc4vvEr0
マツダとスバルは国内生産比率高いのに凄いよね

日産、ホンダ、プッw

304 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:08:57.83 ID:EjZ+FBUZ0
消費税還付は儲かるよ

305 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:09:45.85 ID:ixKwXp9p0
マツダもスバルも海外生産に注力しようとしているんだが
情報が遅いんじゃね

306 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:09:56.19 ID:iiaYC3en0
トヨタ悲鳴上げてなかった?車買ってくださいとかw
社員(派遣やパートも含む)に十分な利益を還元しないんじゃこの先崖だぜw

307 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:11:02.93 ID:zZiTAE4G0
日本に還元してね

308 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:11:09.41 ID:LuxY8L4l0
>>303
高いから大幅増益なんだろ
トヨタも高めだしね
本田日産は際立って低い

309 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:13:47.58 ID:ixKwXp9p0
マツダ、メキシコで新型デミオ生産開始
日経 2014/10/24 23:27

日本から輸出していた欧州向けデミオのうち左ハンドル車はメキシコからの供給に切り替える。
ほかの車種を含む年間生産能力を2016年3月期に25万台まで引き上げる。

310 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:19:21.08 ID:o9+d1+TG0
冬のボーナス上がるのかな
それとも春闘後の夏のボーナスから上がるのかな

311 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:28:48.79 ID:ixKwXp9p0
1年前の記事だが予定通り進展しているようなので紹介する
メキシコ生産は予定通り進行中のようだが
さらに海外生産を増強して年間世界販売170万台体制に早期に進みたいようだな

マツダがメキシコ工場増強検討 海外生産国内超えへ
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59786250W3A910C1TJC000/
マツダの小飼雅道社長は日本経済新聞のインタビューに応じ、
2014年初めに稼働するメキシコ工場について、
生産能力の増強を検討していることを明らかにした。
メキシコ工場の稼働で海外生産比率は現在の約3割から5割
まで高まる計画だったが、
さらなる生産増強で海外生産が国内を上回ることになる。
年85万台の国内生産は維持しながら海外事業を拡大し、
黒字経営を定着させたい考え。(以下は本文で)

312 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:31:08.72 ID:LuxY8L4l0
>>275
3割り切ってるってソースはある?

313 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:36:09.57 ID:sEala8cZ0
>>308
その分為替の影響を受けなかったということもあるがな
トヨタが超単位の赤字を計上してた時もホンダは4000億の黒字だったしね

ま、でもアメで生産しようが日本でしようが利益押上効果はあるからいいんじゃない?
ドルベースの利益が増えるんだから

314 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:37:42.43 ID:ixKwXp9p0
>>312
すぐにソースは出てこないがトヨタ単体でいえば
今年の予想での海外生産比率はおよそ62%か63%だった記憶があるな
もっとも年々海外生産が数十万から50万台前後は上昇しているので
仮に国内生産を維持したとしても年に数%ずつは海外比率が上がってくる
そのうち7割になる日は確実に来そうだね

315 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 00:49:15.27 ID:ixKwXp9p0
>>313
そゆことですね。メキシコで生産してメキシコ子会社が黒字になれば
次世代技術の開発費をまかなうことができるので
トヨタ全体にとって非常に大きなプラスになる
どこの国で作って稼ぐかなどは企業経営にとっては誤差の範囲でしかない
次世代競争に負けたら企業丸ごと即死亡なのだからね

316 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 01:21:39.28 ID:kIeOw4Ni0
トヨタは本当に笑いが止まらんな
自動車産業は儲けが大きくて美味しいね

317 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 06:43:27.39 ID:XUxmrR060
リコール台数もたんまりだけどね....

318 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 08:55:57.54 ID:1oWkRKh20
メキシコで生産してもプリウスはトヨタ車だし、中国で生産してもiPhoneはアップル製品。
人件費の高い先進国の工場は、どんどん潰す方向にしかならない。

319 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:01:11.04 ID:1oWkRKh20
派遣を増やせ、法人税減らせ、消費税上げろ。
これが、トヨタ経団連からの命令。

320 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:11:20.55 ID:3WJhQFYQO
>>266
そういうのは良いんだけと、部品取り寄せがディラより
街の板金屋の方が早いとかは何とかしろ
二週間とかディラに言われたから知人に聞いたら三日で来たのは
流石に呆れた

321 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:15:47.38 ID:Ge26auO70
自動車関連の孫請け勤務だが
末端の給料は上がってない
どころか人数が減って一人当たりの
負担は増えた、実質賃金は下落中。

これで本当に従業員が幸せになれるのか?

322 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:22:10.00 ID:gZmJSnIHO
日本人を奴隷として扱い下請けに無理難題を押し付け利益最高益(笑)その利益は役員報酬、株式配当、政治献金(笑)トヨタは糞

323 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:28:07.96 ID:RD6hedVK0
税金投入しないと利益出ないなんてイラナイだろ

324 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:32:50.92 ID:QNFL6FPWO
>>321
君の会社は儲かってるのか?
国内販売縮小してるのに利益が増えてるとは思えないけど。

325 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:55:00.92 ID:RXfPAeWT0
トヨタの研究所で働いてる俺w
給料よくて自由出勤w最高トヨタ!!

326 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:56:28.09 ID:ux1A04TX0
>>26
ヴェゼル、この速度でも停まらないのは流石にあかんやろ…。

327 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 09:57:06.31 ID:+25rWFJe0
北米仕様にレガシィは巨大化し
憎しみの対象へ

328 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:02:08.63 ID:4vkkMRNY0
>>321
もしかして仕事貰ってるメーカーから天下り来てない?
そいつらが数年しか勤務しないくせに退職金でたんまり持って行っちゃうよw

329 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:14:37.81 ID:3990CboP0
下請け協力会社は単価落とされ海外生産
円安になっても単価上げずに赤字です

330 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:19:30.74 ID:g5GGQ9B80
>>327
日本向けはレヴォーグが出ただろ
スポーツセダン版のWRXも出したし不足はないだろ
あれ以上デカいと日本の交通事情に合わないよ

331 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:31:07.45 ID:g5GGQ9B80
>>26
マツダとホンダの低レベルは恥だな
特にホンダの低クオリティーはチョンレベルだな

呆れた

332 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:52:59.89 ID:P1rM+e6/0
ホンダ、マツダは論外

LS:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://youtu.be/E6QDLaHcCUw

スカイライン:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/S6CENdM_31w

レヴォーグ:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h
http://youtu.be/gPo48-C-0lQ

アクセラ:被害軽減ブレーキ試験CCRs50km/h   ←
http://youtu.be/V6UDJ9ALNN0

オデッセイ:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h  ←
http://youtu.be/aQkFC6l8E14

ヴェゼル:被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h   ←
http://youtu.be/FkzhV5wzjuI

333 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:53:46.25 ID:8jXoyfvs0
>>321
円安は輸入費高騰してドル換算で賃金も低下する
それで利益を出したいならマイナス分を何処かに押し付ける
つまりそゆこと

庶民は円高のが恩恵あるんでないの

334 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:56:40.19 ID:4vkkMRNY0
自動車関連の下請けにたまに来る自動車買って通知・・・
給料安くて買えねぇ〜よw
税金払って生活必需品買って余るのはわずか
車は買ったらゴールじゃなく、スタートで維持費がかかるんだよ!

335 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:57:17.23 ID:GRO7/Zo30
地元のM社は減産地獄です
円高で減産、円安で減産この先どうなってしまうのでしょうか

336 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 10:57:51.33 ID:9qkGeSJo0
一昔前の状態なら円安の方が良かったけど
円高対策した後じゃ、円安になってもキツイもんね

337 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:00:25.42 ID:tNrK2sDA0
※但し三次下請は除く

338 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:05:53.17 ID:P1rM+e6/0
この北米実験でもホンダは論外の程度の低さ
フォード以下でお話にならない
日本車の性能平均を落とすなホンダ!

2014 Subaru Forester Vs Honda CRV, Ford Escape, Mazda CX-5, and Toyota RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q

339 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:10:56.29 ID:aL6h+FW+0
派遣工の時給も過去最高にしてやれ

340 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:16:09.05 ID:3990CboP0
結局
人件費を削った結果
最高利益

341 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:19:50.20 ID:4vkkMRNY0
>>340
その先には先細りの茨の道だよ、労働力に利益の分配的采配を誤ると悲惨な目にあう と思う

342 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:36:25.72 ID:lhQlsnAe0
ロボットが組み立ててもリコールはありそうだな

343 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 11:40:34.69 ID:4vkkMRNY0
数年後日本で自動車買ってもらえる母数が儲けラインを超えると良いね
俺は田舎だから車は必要だけど来年2月で車検が切れる13万キロのボロ車
廃車にして車無しか原チャリ生活か中古のジムニー買うかだなw

344 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 12:18:40.08 ID:grMcRunu0
>>341
とっくに、従業員数も売上も外国の方が多いから、改善されるのは外国の労働条件だけだよ。
日本は捨てた。

345 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 12:40:12.73 ID:lM/uYArM0
ホンダはジェット機ばかりに力入れているから
本業の車の性能は落ちている
リコール多発
本業あってのジェットなのにね

346 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 12:43:35.08 ID:YOMZrtHu0
逆輸入車組は死亡だな

347 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 13:06:50.18 ID:lQ4ghJ1q0
>>293〜295

どうなってるんですかね?
何も無いなら書き込んでいる人は、とっくに名誉毀損などで逮捕されてる書き込み内容だよ。

348 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 13:09:05.47 ID:lQ4ghJ1q0
現在の豊田社長の降格歴はなんなんですか?

社長就任時に前任社長に課長レベルと言われながらも社長任命される人がですよ。

349 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 13:09:27.59 ID:o+WvM5lr0
さすがは、アベノミクス
経団連は自民党に献金しないとな
次は法人税引き下げでさらに金儲けだ

350 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 13:10:34.53 ID:kbELaVcs0
アベノミクス最高だな。次の選挙も自民に投票しようぜ

351 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 13:35:23.84 ID:Li7CViAf0
      /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
     /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
   /:::::;;;ソ         ヾ;〉  ◎いやぁ、自民党には本当に助けられてますよ〜♪◎
   〈;;;;;;;;;l  ___ __i|   好景気の時だけ都合よく雇って景気後退局面では
  /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!   簡単に雇用打ち切りできる奴隷派遣制度を
  | (     `ー─' |ー─'|  合法的に長期間使用できるようになったのはどれだけありがたいことか。
  ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ! おかげさまで2014年は過去類を見ない史上最高純利益も達成できたし
     |      ノ   ヽ  |  消費増税のおかげで戻し税の還付も今まで以上に増えてウハウハ
    ∧     トョョョタ  ./  正社員はリストラすると労働組合がうるさいし
  /\ヽ         /    これからも忙しい時だけ安くでバンバンこき使えて間単に首切れる
./ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ   20代30代の派遣奴隷が来てもらえればますます生産効率アップですよ。

352 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:35:18.38 ID:lQ4ghJ1q0
トヨタと暴力団、右翼、在日団体などとの繋がりは徹底的に追及した方が良いよ。

トヨタの自由貿易の実態など。
トヨタはアルカイダとの繋がりも認めています。
トヨタと銀河計画なども。

353 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:38:01.50 ID:lQ4ghJ1q0
朝鮮戦争での特需からトヨタは朝鮮戦争は救いの神と称し、朝鮮銀行もお膝元に建設されました。

物造りのトヨタと娯楽、広告の在日の結託。

354 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:42:47.29 ID:MQCxa1h00
トヨタは指原とかいうコリアタウン出身の厄病ドブスをCMに使ってから
近いうちになんかやらかすよ

355 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:42:54.03 ID:5znnq7450
トヨタは富裕層の女性客を掴まえているやん
富裕層の月刊雑誌に社長自ら読者モデルと
懇ろ対談しているやん

356 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:44:38.06 ID:5tKOGqBE0
そりゃ株価が上がったんだから決算は良好だろうよ。
問題なのは、株価が下がった時にどうなるか?だ・・・・
景気回復なんてもんじゃない。数字のトリックだ。

357 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:45:34.55 ID:GHuJBmAS0
>>325
リーマンにしてはまぁまぁてとこで大したことないでしょ
所詮雇われのリーマンなんだしw

358 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:47:47.44 ID:aJ091JNC0
>>355
富裕層はヨタ車は買わんよw

359 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:48:06.55 ID:cnQi4YqZ0
韓国売り急加速 朴大統領悲鳴“円安ウォン高” 利下げも効果なくお手上げ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141024/frn1410241830008-n1.htm

360 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:48:34.90 ID:BxkyCYpu0
海外でよく売れてるから増税しま〜っす

361 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:52:44.77 ID:/eg+XXhl0
負け組民主工作員の妄想批判は今日も絶好調だな

362 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:53:13.57 ID:5tKOGqBE0
で、決算が良好なので株主に多額の配当が回ります。
来期は赤字決算になる予定です。

363 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 14:54:39.58 ID:5tKOGqBE0
時価会計制度の見直しをしたほうが良いと思うよ。決算において、株価のせいで一喜一憂なんておかしいだろ?

364 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 22:11:22.38 ID:ikKRTI4t0
マツダは今本当にいい時なんだからBe a driver.のCMをまた
どんどん流せばいいのに・・。
アピール下手だなあ。

365 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 23:23:28.00 ID:ra29AEzb0
車の走行性能なら国産ではスバルが頭一つ抜けてる実力
でも、ブランドイメージで高級感がない
ブランドイメージなら国産ではレクサス含むトヨタが頭一つ抜けてるね

366 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/25(土) 23:29:28.86 ID:2C3TvDEd0
>>352
風説の流布か

367 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 01:54:09.66 ID:Oh/JhtDF0
スバルのあの異様な安定感は他社の車には出せないな。
でもアクセルの踏み始めのもっさり感が消えない。
もういい加減今の車重すぎだから、ハイブリッドであれ消して欲しいんだけど。

368 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 11:30:01.37 ID:IEFZzywo0
へぇ、今どき発進時の飛び出し感を喜ぶ人がいるんだ
トヨタですらとっくにそういうセッティングは止めたんだけどな

369 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 11:33:35.88 ID:kg4M/Wzm0
そりゃあシートに押しつけられるような加速感は要らんとは思うが、
アクセル踏んだらすっと加速するセッティングは必要だろうな ドライバーの意のままに加速できるのが一番ストレスが貯まらない

燃費運転を強要するようなもっさり味付けの車にはうんざりだよ

370 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 11:41:00.83 ID:IEFZzywo0
出足が悪いと言う奴に限って全然ペダル踏んでないというwww
もうヘタクソは車乗るなと

371 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 11:43:49.44 ID:UUxRqtL70
全然違うよ。
発進加速は普通でも、すぐにがくっと不自然にトラクションが落ちるんだよ。
俺、マニュアル載ってるから良く解る。

372 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 13:49:24.81 ID:EGtLsd//0
>>366 何もなかったという事はないでしょうね。

トヨタ側が認めた事ですよ。
アルカイダとの繋がりや、オウム真理教をトラブルシューターとして使用した事など。

373 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 13:52:40.80 ID:EGtLsd//0
>>372 の他にも色々と、組織的な圧力や嫌がらせ、サイレントテロでの抹殺を謀った事も。

374 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/26(日) 13:57:36.89 ID:LT0dL3NB0
現地生産したクルマが現地て売れても日本の経済は良くならないよ
品質の高い日本製を日本で作って、世界で売らなきゃ

375 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/27(月) 17:10:43.59 ID:jQq7EeTKO
アメ企業が全部のジャンルで強いから、日本や外国企業にとってドルは非常に稼ぎにくい。頑張って日本の車や製薬会社がドル稼いでも、稼いだドルは罰金で没収される。

アメリカは日本で簡単に円を稼ぐ。飲料、ファーストフード、デリバリーピザ、ディズニーとユニバーサル、キャラグッズ、映画と音楽、アヒルの保険とかアメリカは全世界で稼ぐ。

日本で円稼ぐアメ企業の稼ぎが円安だと大幅に減る。日本と違って多くのアメ企業が日本で円を稼いでる。円安は厳しいね。アメ企業も日本企業も中国製で円ドル稼ぐ。中国猛毒食品を世界中に拡散させて円やドル稼ぐのはヤメてほしい。

376 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/27(月) 17:39:40.69 ID:FtZ/KFSx0
あの安物くさい部品を使った車になんで何百万も出すの?
未だに「ワシの家系は代々トヨタのみ!」って言う人は見るけど。
車から単価削られまくった下請けの怨念が聞こえてきそうだな。

377 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/27(月) 17:42:15.31 ID:aZ+F9K6r0
お客様は外国だしな。

378 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/27(月) 20:50:57.16 ID:F/bQS67h0
円安ってすごいな
駆け込みの反動だろうけど生産台数落ちてるって出てるのに
こういうのやめにしないと取り返しの付かないことになる
なってるかもな

379 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 01:09:39.41 ID:rAfg3ExV0
オウム真理教使った企業 トヨタ自動車。

解散しかないと思うよ。

380 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 01:11:38.77 ID:SzPRRdR80
売れないのに原材料がじわじわ上がっていく状態って韓国が陥ってる状態と同じじゃねーかよ

381 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:01:16.38 ID:fzacqlQ30
マツダが最高益ってのが、すっごく意外・・・
どこの国で売れてるんだろう

382 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:03:59.42 ID:rhHg7aWh0
みんな日本人はいすゞに行きなさい
こいつらは韓国企業派遣業者に金を
払っても日本人には酷い仕打ちしかしない

いすゞで募集してるよ(直接)

383 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:04:48.81 ID:ge+sSgCO0
よっしゃ、消費税増税まったなしだな

384 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:07:57.27 ID:78wx6isd0
>>381
マツダの4―6月期は過去最高益、北米や欧州販売好調で

だって!!

385 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:44:53.15 ID:rAfg3ExV0
本当にトヨタ自動車は解散以外はありえない。

386 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 02:51:44.25 ID:8kDzhVsZ0
>>385
アメリカに潰れされるから安心してろ、ここで騒いでも2ch層は車を買えない低所得層だから
意味がない。

387 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 04:49:00.31 ID:LPWEPNk0O
ホンダ車は社会の底辺層のためにあるらしい

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

388 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 05:19:35.10 ID:hDWnS+bR0
内需が崩壊して居るから、どんどん工場が国外に出て行くよ
人口減少で経済縮小するから内需拡大の為に移民を入れろって言うけど、内需を回復するような給料払う気無いだろ?
どんなに法人税下げようが
どんなに移民入れて安く作って
どんなに円安にして輸出量増やそうとしても
日本人の給料が上乗せさせられているから
現地で作った方が断然いい

今ある政策は全て延命措置でしかない
国は内需拡大なんか興味ない
人口減少は直接税収に直結するから
移民だろうが貧乏人だろうが取りパクれのない消費税が一番いいだけ

389 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:07:31.26 ID:gUbEe81F0
この陰で、多くの下請けが四苦八苦している。
日経よ、経済新聞の看板を降ろして、日本政府御用新聞と名を改めよw
あ、大本営御用新聞でもいいぞw

390 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:20:34.85 ID:d5Fd5e5vO
いすゞは基地が近いから騒音になれてないと大変だぞ

どれくらいかと言うと、工事現場に布団しくくらい

391 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:23:00.18 ID:IBoIe9eC0
そんなに利益出してるんなら正社員として雇って家族を養えるだけの給料祓
払えや

392 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:26:12.68 ID:u47k0B120
>>387

NHKは視聴料でこんなゴミサイトや番組作ってるのか

マジでディレクターは自殺するべきだな

393 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:38:48.44 ID:/rC7o54D0
8月にサンバー買ったけど、これ中身ハイゼットなんだよなー
免許取得後初めて乗ったのもサンバーなんだが、さびしい限り
リアエンジンカムバック

394 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:53:49.65 ID:u1KG36Bq0
>>26
自動ブレーキに関しては、スバルかそれ以外
って感じだね。
トヨタもLSは抜群だが、それ以外の車種がダメ。
ていうか、スバル以外、自動ブレーキを名乗れないだろ、これ

395 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 06:55:37.96 ID:dJ94BsF50
>>1
それが日本に益をもたらすかと言うと
今時はそれは別の話だからな〜

396 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 14:29:24.64 ID:5gcDbZdG0
>>3
下請けいじめで業績あげられてもね

397 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/28(火) 16:12:18.23 ID:At/EM9Ee0
>>332
ホンダ酷過ぎるな
20km/hでも止まれないってほとんどチョン車と変わらない低水準だな

398 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/29(水) 07:05:24.91 ID:938N6lLb0
朝鮮チョンダイ爆死www
http://www.bloomberg.co.jp/apps/cbuilder?T=jp09_&ticker1=009540%3AKS

399 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/29(水) 07:08:39.36 ID:Pe5JGOUt0
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!  朝鮮人と朝鮮政党見てる〜?
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |     イェ〜イ
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~


トヨタ、営業益が過去最高の見通し
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20141028/ecn1410281200006-n1.htm

日産、世界生産・販売が過去最高…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235960.html

ホンダ、世界生産が過去最高の225万台…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235961.html

スバル富士重、世界生産が過去最高の43万6054台…2014年度上半期
http://response.jp/article/2014/10/27/235945.html

JR東、売上高と純利益が過去最高 14年9月中間決算
http://www.asahi.com/articles/ASGBX5RGBGBXULFA01N.html

「正社員」過去最高の増加 
http://www.47news.jp/news/2014/10/post_20141027171313.html

オムロンが通期最終益を上方修正 過去最高の845億円に
http://www.sankei.com/economy/news/141028/ecn1410280035-n1.html
中国のスマートフォン生産に使われるセンサーの販売が伸び、
14年9月中間連結決算で売上高と最終利益が過去最高を更新したため。
下期も引き続き好調が見込まれるという。

400 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/29(水) 07:24:38.04 ID:mssELz/X0
為替差益税を作れ

401 :名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/10/29(水) 07:28:29.69 ID:mjU/gBl30
今は増収増益じゃないとおかしいよ。
そうじゃない輸出企業なんてもう潰れた方がいいレベル。
うちもかなりいいね。俺に還元されるのは雀の涙だがw

113 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)