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【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net

1 :かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/04/20(水) 11:27:06.19 ID:CAP_USER*
踏み間違いによる死亡事故 過去10年で最多
4月20日 7時39分

ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故は去年1年間に全国で58件と、
この10年間で最も多くなったことが警察庁の調べで分かりました。
若者と高齢者の事故が目立っていて、警察庁はブレーキとアクセルの場所を確認し、
余裕のある運転をするよう呼びかけています。

警察庁によりますと、ブレーキとアクセルを踏み間違えて、車が建物に突っ込むなどした事故は
去年1年間に全国で5830件起きました。このうち、死亡事故は58件に上り、
前の年のおよそ1.5倍と、この10年間で最も多くなりました。

事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く、
次いで70代が975件、60代が855件で若者と高齢者の事故が目立っています。

公益財団法人「交通事故総合分析センター」が過去に起きたブレーキとアクセルの踏み間違いによる
事故を分析したところ、最も多かった原因は運転中にとっさに何らかの危険を避けようとした際、
慌てたりパニックに陥ったりしたことでした。

また、75歳以上の高齢者が駐車場などで車を発進させたり、
バックさせたりするときに起こしやすいということです。
警察庁は、ブレーキとアクセルの場所を確認して余裕のある運転をするとともに、
踏み込んでも急発進しないアクセルなど新しい技術も活用してほしいとしています。

NHK NEWSWEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160420/k10010489731000.html

2 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:28:13.19 ID:M0rwaDin0
高齢者用にブレーキとアクセルを逆に配置した車の開発が待たれる

3 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:28:20.17 ID:AKecOZ5v0
Microsoft Accel

4 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:28:28.92 ID:1Xhts8jR0
なんでバックする時にアクセル踏むんだ?
MT車?

5 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:28:31.43 ID:eoIdUbH70
中年の保険料をもっと下げるべき

6 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:28:43.15 ID:S2TJc3/O0
>>1
ブレーキは右足
アクセルは左足

これ普通だろ(´・ω・`)

7 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:29:26.92 ID:9xkvhWHC0
ゆとりと老害はアクセルとブレーキの区別もつかないのか。

ほんとバカだなw

8 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:29:37.12 ID:1UD4X0GM0
早く自動運転の時代こい

9 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:30:22.15 ID:9xkvhWHC0
>>8
タクシーでも乗ってろw

10 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:31:32.11 ID:Kh9XqaG20
なんだ若者の事故の方が多いんじゃん。

11 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:32:51.92 ID:gfeg6xuy0
ブレーキ役のはずの公明党がアクセル踏んでいる政治状況を反映しているw

12 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:33:47.95 ID:QACyq85P0
オートマ廃止

13 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:35:01.75 ID:WEPCsq7S0
65以上は免許取り上げろ

タクシー、バス、電車があるだろ老害

14 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:35:20.57 ID:vHbaAAAH0
.
 バックを他のレバー操作でいっしょに切り替えていた時代が長いのでね。
 ペダルで前進か後進か決めるようにするか、前進後退は別のレバーにするか
 そんなところか。
 

15 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:36:02.54 ID:Yw4GD8L50
基本姿勢がそもそも間違ってる
ブレーキ踏んだ状態で足(かかとから爪先)がまっすぐになるように座れ
運転席で足開いて座るな

16 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:36:32.97 ID:TMi42MmW0
どうしてなんだ

17 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:36:33.92 ID:k+cnRKor0
自動車所有する余裕のある老人は年金減額で

18 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:36:58.98 ID:nX3ZSlmO0
でも、トヨタに喧嘩を売りたくないので規制などはしません

19 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:37:03.61 ID:PWq4pqgz0
若者はスマホとかナビいじってたとかだろ

20 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:37:33.83 ID:v6DX537T0
>>1
なんで自動車メーカーは対策しないの?

21 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:37:52.20 ID:Bmg504e60
ゆとりと老害か
自爆で減る分には問題なし
他の世代を巻き込むなよ

22 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:38:12.73 ID:Yw4GD8L50
>>13
関係ないけど
都内は特にバスもタクシーも電車も充実しまくってるのに
無免で刑事裁判の芸人がそこまでして乗りたかった意味がわからない

23 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:38:17.72 ID:OvUMZb9z0
高齢者用の車はどちらもブレーキでいいんじゃね?
中に乗ってブーブー言ってりゃいいんだし

24 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:38:19.99 ID:Mi0blqO+0
安全装置としてクラッチの義務化を

25 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:39:04.60 ID:ydAoJgfR0
>>10
AT限定の弊害だろうね。

26 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:39:59.44 ID:EhjpgbQp0
最近コンビニの前に鉄柵が設けられてんのはこれのせいか

27 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:05.93 ID:5c2nlpNj0
若者の場合は技術的に未熟なことが問題だろうが、ジジババのは精神面の問題だろうね。
踏み間違いで事故った奴は実技試験を何度かやって落ちたら免許取り消しでいい

28 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:16.63 ID:AKecOZ5v0
>>6
それは峠を攻める人とかじゃないの?

29 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:20.84 ID:8aYnoc6s0
>>13
若者も多いようだけど、それも取り上げるの?

30 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:27.23 ID:vHbaAAAH0
.
 車のユーザーインターフェイスって、結構複雑。
 ハンドル・トランスミッターのレバー・ワイパーレバー・ライトのレバー
 これを無意識に動かしているのだから、人間の小脳って偉いと思うわ。

 もっと、シンプルにuser I/Fを作っても良いんじゃないか。
 

31 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:33.59 ID:qmltTSBS0
免許を与えては行けない連中ってことで共通してるな。

下手くそと老害は免許を返上しろ。今すぐだ。

32 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:40:35.24 ID:qSlAJkiR0
>>1
老人にATは乗せちゃいけないと思う

MTは踏み間違えたところで動かない事の方が多いからまだ安全何だよな
別の事故は増えそうだけどw

33 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:41:51.58 ID:y6kLQ0QI0
こんなもんATが原因に決まってるじゃん。MTならまず起こらない事故。
どうも最近の日本は話のすり替えが多発しているな。

34 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:42:11.00 ID:7UBarJ140
教習所でブレーキは左足って教えこんどけ

35 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:42:19.95 ID:py+I0WN10
若者もって面白いな

36 :。。。:2016/04/20(水) 11:42:44.16 ID:+ZeAC8Zh0
高齢者にオートマは危険

37 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:42:50.34 ID:M0rwaDin0
>>28
峠を攻める人はシフト操作が頻繁だろうから、左足はクラッチじゃないかな。

38 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:44:02.04 ID:vHbaAAAH0
.
 自動車メーカーも、年間10件ぐらいのこういう事故なら、保険でカバーすべき
 話と思うのだろうけれど、
 運転者が高齢化しているからな、必死に自動運転を研究している。
 AIの進化を促進する因子となっていいと思うのだが。
 

39 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:45:00.71 ID:qSlAJkiR0
ガチで峠攻める人って右足だけでブレーキとアクセルを同時に操作するんだよな
動画で見た事あるけど足の動きがキモすぎるw(褒め言葉)

40 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:45:19.95 ID:WEPCsq7S0
餓鬼は高額の金を払えば良い

41 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:45:36.96 ID:ERxQpcsK0
>>35
そんなのずっと前から指摘されてるよ
老人の方がニュース性があるから目立つだけ

42 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:46:23.77 ID:Z2qwMxO/0
反射的にクラッチ切れるMTが安心だよね。

43 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:46:46.03 ID:vR7141Ma0
前もって言っておくけどMTはもう絶滅するから。

44 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:47:45.06 ID:U54LP6lU0
Rレンジに入れたら警告音が鳴るだろ、年寄りは耳が遠くなってるから気づかないのか

45 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:47:58.75 ID:Y7osPBF90
★カンタン解決策

右足 アクセル
左足 ブレーキ

46 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:49:07.14 ID:y6kLQ0QI0
20万以上余計な金を払ってAT車買って死亡事故起こして、ごくろうさまです。

47 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:49:10.88 ID:vHbaAAAH0
>>32
 坂道で落ちるぞ、後ろへ。
 少しずつ進んでいる坂道、仕事で軽トラを運転している高齢者以外
 怖い。
 

48 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:50:16.13 ID:m2DptOsW0
>>43
今月買うMT車が最後になるかもしれんなあ、と思ってるわ。10年後にMTの選択肢のこってるかねえ。

49 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:50:16.57 ID:l7wXkjZg0
>>4
クリープで後進して良きところでブレーキを踏もうとして間違えるパターンだと思う

本人は今自分が踏んでるペダルはブレーキペダルだと思い込んでる(この時点でパニック)から更にべた踏みしてしまう

50 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:51:27.17 ID:vHbaAAAH0
.
 クラッチ派は、渋滞の時の脚の操作の面倒さを知らない田舎者だろ?
 30分〜1時間、渋滞を越えて出勤している普通の地方都市の実情を
 分かってなかろう。
 

51 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:51:54.65 ID:nVKtAGjL0
思いきってブレーキをなくそう
ブレーキはAIに任せる

52 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:52:18.24 ID:1hlJ+UcB0
もうすぐ予防安全装備が普及するからこのての事故は少なくなる

53 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:52:47.99 ID:m2DptOsW0
>>50
慣れたらぶっちゃけ気にならない、というのが20年MTに乗っての感想。

54 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:53:36.32 ID:qSlAJkiR0
>>50
会社の車が何故かMTだけど慣れたな

最初の頃は正直死ぬほど面倒だったけどw

55 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:53:53.04 ID:vR7141Ma0
>>46
そもそもMT設定がある新車がどんどん減っているからMTなんか選びようがない。
商用車やオタクが乗るような気持ち悪いスポーツカーくらい。

56 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:54:00.44 ID:no5IFlgL0
>>1
だからAT車はパネルアクセルにしろと…

>>4
MTでも前方に大きく傾斜してるのでもなけりゃアクセルなんて踏まないよ
傾斜しててアクセル踏む時でも初速だけ得たらすぐブレーキスタンバイになってるのが普通

57 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:54:42.90 ID:Z2qwMxO/0
カミさんがMT乗りたがらない(免許はMTオッケー)ので
バイクの免許を取った。

58 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:54:51.62 ID:iDBW6DMB0
昔はMTしかなかったから踏み間違えてもエンストで済んだが、
今はATしか無くなったから、踏んだら即ドーン、だろ。

59 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:55:49.85 ID:t2c9EjZy0
老人はわかるが、なんで若者も多いんだ?

60 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:56:14.54 ID:8uXNPNKL0
若者の場合は運転に不適格な一部だろう
高齢者の場合は老化によるもんだろうな
どっちも乗らないようにすることね

61 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:56:20.87 ID:vHbaAAAH0
.
 危険回避のため、アクセルを目一杯踏んでハンドルを切ることはあり得る。
 車がそれを禁止したら、どう対応するのか? センサーで同様のことをして
 くれるのか? トンネル内追突みないな、特殊な状況に対応できないよね。
 

62 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:56:38.51 ID:m2DptOsW0
>>55
今んとこ国産車の普通車でファミリーユースでMT選択肢があるなんつーとデミオとカローラくらいかな。

63 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:56:48.70 ID:tMq5drnR0
例えばバックに入れるにはボタンを2つ押さなければいけないシステムとかにすれば解決するやんけ
なんでこんな簡単なことをしないの?

64 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:56:53.64 ID:qSlAJkiR0
>>59
携帯とかカーナビとかでよそ見運転してたんだろ

携帯見てましたなんて言ったら罰則きついから踏み間違えましたって言ってるんじゃね

65 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:57:15.81 ID:8a6IiiX/0
自転車方式にしてブレーキはハンドルに取り付けるか、
踏めばアクセル引けばブレーキみたいな一体型にしよう

66 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:57:24.42 ID:7DVoejiC0
自動運転化待ったなしだな。人間の判断能力なんてあてにならない。
何が何でも自分で運転したい奴は事故を起こした時の刑罰も重くすべき。

67 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:57:28.75 ID:Z2qwMxO/0
>>59
運転経験が少ないことに原因があるパターンと、
無鉄砲な運転に原因があるパターンとあるんじゃね。

68 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:57:52.83 ID:El8N8A3j0
脳波コントロールにしたらどうなる?

69 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:58:00.06 ID:Z2qwMxO/0
>>63
おまえはそもそも問題の本質を理解していない。

70 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:58:12.07 ID:iFYUpbZB0
殺意があったやつも混じってそうだなw

71 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:59:06.49 ID:8uXNPNKL0
不適格者は任例に関係ないからね
若いから大丈夫だとは思わないほうがいいよ
高齢者は自分の限界はわかるだろう
運転を止めろよ

72 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 11:59:10.69 ID:2BX2mptZ0
もうアクセル無くせよブレーキだけにしろよ

73 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:00:32.67 ID:hGSCVTqy0
20代が1番多い WWW

74 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:01:07.28 ID:8a6IiiX/0
>>72
それはいいシステムかもな
フルブレーキでエンジン点火して、ブレーキ緩めれば加速踏めば減速

75 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:01:19.19 ID:7DVoejiC0
運転技術は個人の感情や資質に大きく左右されるからなぁ。
短気でカッカして不注意で、明らかに不適合者でも運転できるのは間違ってる

76 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:01:38.16 ID:8uXNPNKL0
不適格者には自動運転しかないよ
車の構造を変えてもそんなに変わらないし
踏み間違うような人は他の交通事故も起こすから乗るなよ

77 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:01:48.06 ID:OinJ1Q8w0
dbwなんだから急発進拒否でいいじゃん
そのせいで死ぬかもしれないけど
どっちがいいかだな

78 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:01:59.33 ID:45N0WJqt0
>>74
何そのゴルフカート

79 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:03:02.27 ID:vR7141Ma0
おまえらが見たくない不都合な真実を言わせてもらうけど
日本の全交通事故はここ10年で減少している
登録台数は右肩上がりなのに減っている
ちょうどそのころに新規免許取得者の半数がAT限定になった。
つまりAT限定免許の普及と事故件数には相関が無い。
たった一ヶ月で誰でも手に入れられる普通自動車免許ごときを誇るような
しょーもないMT絶対主義者には聞きたくない真実。

80 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:03:09.86 ID:971S67eC0
20代が一番多いって、教習所に問題があるんじゃないの?

81 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:03:17.13 ID:vHbaAAAH0
.
 免許取り立て、敢えて年齢で差を付けないけれど、はまだ下手なのよ。
 だって、全部のハンドル・レバー・ペダルの協調で上手く運転しているのだから。
 MTの軽トラも運転できるけれど、半クラッチのセンサーなんて開発されていない
 だろ? 私、クラッチ板が減りすぎていると、整備士に言われた。でも、そういう
 坂道の多い通勤路だったわけ。
 ATになって若い頃、喜んだよ。
 

82 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:03:19.41 ID:WEPCsq7S0
バイクのハンドルみたいにすりゃいいべ

ブレーキはペダル足

左のレバーを握っていないとアクセル回しても進まない

83 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:05:17.76 ID:vHbaAAAH0
>>79
 AT限定免許でどうして事故が減るの?
 不思議じゃない。
 

84 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:05:34.93 ID:hGSCVTqy0
20代って頭の中に虫でも湧いてんのか

85 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:06:39.02 ID:JGqQJtCR0
>>1
 > ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故は去年1年間に全国で58件と、
 > この10年間で最も多くなったことが警察庁の調べで分かりました。
 > 事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く…

反射神経、運動神経の一番良い20代の事故件数が最も多いということは、
自動車の構造上の要因によるブレーキとアクセルの踏み間違えということだ。

つまりATは構造上、ブレーキとアクセルの踏み間違いを誘発しやすいということ。
.

86 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:07:42.26 ID:E8rC4A4I0
シートポジションが合ってないんだよ。

87 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:08:21.92 ID:vHbaAAAH0
>>82
 バイクのシステムは分かるが、
 車にどう応用するの? クラッチが左レバーにあるだけで、高齢者にやらせたら
 余計に分からなくなると思うのだが。
 

88 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:08:54.70 ID:VABhC+D/0
若者の車離れは○だな

89 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:09:14.51 ID:6pRugqWZ0
特にキャブオーバーじゃないワゴンタイプの軽自動車は車室右内側にタイヤハウスが出っ張る関係でペダルが全体的に左側にオフセットされてたりするから、
車種によっては普通乗用車のブレーキに近い場所にアクセルがあったりする。
若者が増えてるのはワゴンタイプの軽自動車が増えたからで、認知とかじゃなく、物理的に踏み間違えてるんじゃないの?
登録車と軽自動車(できれば車種別)の踏み間違え件数とか欲しいよね。

90 :安全運転:2016/04/20(水) 12:09:29.56 ID:LmymKvYu0
 
 
 
 
 
 
 
 
http://kurumequick.jimdo.com
 
 
 
 
 
 
 
  👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


91 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:09:52.83 ID:754O0jYK0
自動ブレーキ義務化まったなしだな

92 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:10:07.28 ID:wSPCF9QH0
車の設計事態に問題がある
反対の作動の物が同じ形で隣にあるなんて
設計者が無能

93 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:10:54.97 ID:wSPCF9QH0
若者と高齢者は
自動ブレーキ車義務化で

94 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:11:01.55 ID:ezfM4nQd0
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm


さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、何もかもが酷い


137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。


ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/

踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/

【大分】踏み間違い若者多発 車のペダル、昨年の人身事故19件[大分合同新聞]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/ 1456047354/

95 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:11:01.65 ID:FEfpDcxX0
正反対の挙動を足で操作する操作系が根本的に間違ってる

96 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:11:27.55 ID:KIrfQLp10
>>29
若者は失敗から学習するけど
年寄りは失敗を繰り返すからじゃね?
車が悪いとか避けなかったコンビニが悪いとか本気で思ってそーだし

97 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:11:41.97 ID:UM8npa//0
もう障害者以外のAT車は廃止して全てMT車にしたらどうだろう?

何か問題あるかな?

98 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:12:45.89 ID:9PiTznTn0
踏み間違えするのは何となくわかるが、輪留めを飛び越えるほど強く踏むのが理解できん
クリープで動きだしてからペダルを踏めよ

99 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:12:51.66 ID:WEPCsq7S0
>>87
わからなければ乗らなくて良い
精神的に老害など追い詰めろ

100 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:12:58.23 ID:ezfM4nQd0
>>88

乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249
ttp://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png

一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

101 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:13:11.98 ID:vHbaAAAH0
>>85
 あのさ、脚でペダルの踏み間違えがあるようなら、
 車自体の存在意義が否定されると思わない?

 今日も運転したけれど、どのペダルを踏んだのかは覚えていない。
 それは、体育の授業と同じで、跳び箱を越えるときに小脳が覚えたこと。
 

102 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:13:34.56 ID:7eFRtQMT0
高齢者用にアクセルない車作れば

103 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:14:55.42 ID:hGSCVTqy0
自分も運転未熟な若い時があったわけだが、踏み間違えはなかったな運転下手でも
考えられないわ

104 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:15:25.87 ID:HGQ6ztTT0
今の時代は受講者も少ないから教習所もあの手この手で奪い合いの状況。
だから、あんまり厳しくすると受講者来なくなるから、簡単にハンコくれて補習なんてよほどでなければしない。
結果、免許とれるレベルじゃないド下手くそでも免許がとれる。
事故起こったら、そいつの出身教習所も調べて事故率高いとこは国から指導入れるべきだわ

105 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2016/04/20(水) 12:15:54.49 ID:C/4dX0MgO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)

急に、物怖じしない悠然タイプが主流となっている現在とは大きく異なり、古の日本では、ブレーキとアクセルを踏み間違えて殺ってしまった場合には、「清く正しく、腰が抜けて気が動転する人」が多かったような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ

106 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:16:17.93 ID:oeMp99bm0
若者に関して言えばAT限定免許の弊害だな。
MT車に乗る機会がある無いに関わらず
実技試験はマニュアルミッションのみにすべき。
AT試験にしか受からないような白痴を公道に出さずに済む。

107 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:17:05.11 ID:vR7141Ma0
>>104
すでにやってまーす
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83047.htm

108 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:19:09.90 ID:vHbaAAAH0
.
 車の操作自体、結構複雑だし、歩いたりスポーツのような一連の動作は、
 大脳で考えるのではなく、小脳がコントロールしているわけ。

 文章を読むのと車を運転するのは違うはず。

 世界中でそのことを分かってAI運転を考えているけれど、完璧な1台を
 見せて欲しい。
 

109 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:20:27.44 ID:MqrI+s6PO
>>89
俺はメーカーごとの踏み間違え件数を見てみたい
本当に全ての事故が「踏み間違え」だけなの?って事を体験したから

110 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:22:59.09 ID:KWjVFefk0
ATは身体障害者専用で。
昔はおばさんもMT運転してた。

111 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:23:02.83 ID:4NAN3xaT0
つーか、踏み間違いをする人って、右足のポジションが悪いのではないの?
右足の踵ってブレーキの手前に置いて、アクセルを踏むときはつま先だけを右に開くよね?違う?
間違える人ってのは、踵ごと動かしてるのではないのか??

112 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:23:57.32 ID:MqrI+s6PO
>>104
免許取って一年目だか二年目までの事故違反は、卒業した自動車学校を調べてるよ

113 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:24:12.69 ID:wckthn6ZO
オートマはハンドルを自転車タイプにして、ブレーキは手で掛ければ解決

114 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:24:29.35 ID:UA/CQWd30
もう車もオーダーメイドの時代だな
大量生産すると安くなってすぐ手が出る

115 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:25:10.82 ID:HGQ6ztTT0
>>107
マジかよ。神奈川の分際で

116 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:26:15.46 ID:1hlJ+UcB0
間違えてからビックリして体つっぱって踏みっぱなし

117 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:26:30.75 ID:KWjVFefk0
>>115
ずいぶん前からやってるよ

118 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:28:32.06 ID:WEPCsq7S0
突っ込んだ時の顔とかスゲーだろうな

119 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:29:09.18 ID:Ilv31kjT0
>>98
>>49

120 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:29:38.19 ID:nw1+HJXA0
いまはいいけど
年取って脳が悪くなってきたらどうなるかわからんのになぁ

そんなこと考えられないって人ほど
年取ってから大惨事おこしそうで怖いな

121 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:29:55.91 ID:gpMntpQL0
高齢者だけじゃなくて若者もかよ。これはAT車の設計を変えるしかないなあ。

122 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:30:05.39 ID:r7kG7G1o0
信号機の無線LAN化で、
車両ごとに運転者の技量を送信した方がいい
免許取り立てや高齢者、事故多発者の運転では、他の車が接近しないようにする

123 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:32:42.67 ID:stOzWyJC0
ZがブレーキでXがアクセル

124 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:33:22.28 ID:OBPPQyJZ0
>>39
ヒール&トゥのことか?

125 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:33:50.19 ID:3kgARALz0
二十代だけ突出して
次七十代とかデータとして
おかしくね?

126 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:37:33.24 ID:TijdrtDl0
脚でのブレーキシステムもいい加減変える事は考える事も必要かもね

127 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:37:35.69 ID:HGQ6ztTT0
>>120
歳とれば反応速度は必然的に遅くなってくんだろうけど、踏み間違えるのはもう脳がおかしくなってるんだろう。そうなったら車の運転はやめるべきだわ。免許取り消しでいいと思うよ

128 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:38:11.50 ID:ezfM4nQd0
毎回毎回ゆとりは踏み間違え多すぎるんだよ
気をつけろ

129 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:40:26.38 ID:LFupRuyn0
年寄りに免許を与え続ける警察と車を売りつける自動車会社の共犯だよね

130 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:41:08.75 ID:0TPV/HAUO
ゆとりとボケ老人には気をつけろ!!

131 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:41:21.88 ID:y2I9mIxD0
MT車運転歴長いけど未だにヒール&トゥ出来ないけどでも運転するの楽しいよ!

132 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:41:59.24 ID:pnwbANmb0
バイクみたいなのがええんでないの?

133 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:43:22.40 ID:DV1nyTmy0
アクセルペダルの大きさをキャッシュカード位にし、ブレーキペダルを愛ちゃんの卓球ラケットぐらいにする。

134 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:44:21.88 ID:qSlAJkiR0
>>124
ググってみた

それだね

135 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:46:39.76 ID:k9VV+vnE0
踏み間違え事故を起こす奴は車のブレーキとアクセルの位置を逆にしてやれば解決するな

136 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:46:49.10 ID:UgKC/WYP0
ゆとり≒ボケ老人

137 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:46:58.56 ID:s5bOo9vf0
>事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く


ゆとりってどこまで無能害悪なんだろうな
本当にゲンコツ指導をされてこなかったこいつ等使えねえよ

138 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:48:07.38 ID:HyZCjSlp0
>ブレーキとアクセルを踏み間違えて、車が建物に突っ込むなどした事故は
>去年1年間に全国で5830件起きました。

毎日16件程度も起こっているってこと?

139 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:48:09.97 ID:ZGqxskkP0
俺も一度ATで踏み間違えたことがある。
事故にはならなかったが、怖いのでMTにした。
それ以来問題なし。

140 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:52:19.85 ID:jWGS2dC00
>>6
わろたw
アクセルは右足
ブレーキは左足じゃないと足交差するぞw

まぁ普通は両方右足

141 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:52:57.99 ID:Y48OFLiU0
>>136
運転歴短い若者が事故多いのは当たり前
だから保険料も高かった
こういう事故で老人が増えたのが問題になってたんだろ
もしくは単なる老人叩きの一環として老人が多いととミスリードしてた

142 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:53:14.76 ID:Bz139Mg40
俺の車はマニュアルで、ヒール&トーではなくて、トー&トーでアクセルと
ブレーキを操作できるようにペダル位置を変更してあるんだが、会社の商用車の
ATだと、俺の車のブレーキの位置が社用車のアクセルとブレーキの丁度中間に
あるんで、よく乗り換えてすぐの時にブレーキとアクセルを同時に踏んで
焦ってしまう。

143 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:54:07.29 ID:c/LkCgUq0
60以上を運転禁止にすればかなり減るだろうね

144 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:54:12.27 ID:EEksUHmq0
やっぱみんなミッションに戻すしかないな
それしか間違いをしないようにする手段はないだろ

145 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:54:42.56 ID:SdBv0jNI0
>>111
逆。
教習所ではそう教えない。

146 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:54:49.83 ID:Bz139Mg40
>>138
事故になって、それも警察に報告するような一定程度以上の規模の事故で
その件数だから、うっかり踏み間違えてギリギリセーフで事故に
ならなかったケースはその数倍あるんだろうな。

147 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:58:09.45 ID:go22yg6G0
車にはブレーキだけにしとけ。アクセルを装備してはいけない。

148 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:59:17.77 ID:OGAsRIsk0
一番危険なのは20代が運転するクルマだった

149 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 12:59:29.43 ID:ZXX9KzwY0
両足でアクセルとブレーキに足乗せてるからこうなるんだろ

150 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:00:00.38 ID:KH6eCQIe0
不測の事態の対応とか実際に1年位かけて適正検査やったら良いよ
免許簡単に与えすぎ
危険予知や不測の事態の可能性考えずただ漠然と周囲に配慮の足りないラフな運転する奴は免許取り上げとけ
当たり前に信号無視とか一時不停止繰り返してればそのうち人を殺すことになる
すぐイライラする奴はほんとに害悪

151 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:00:12.34 ID:qSlAJkiR0
>>148
免許とりたてが多いしそりゃそうでしょ

152 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:01:24.84 ID:ezfM4nQd0
毎回毎回ゆとりは踏み間違えばかり起こしてニュースになってるじゃないか
ちゃんと集中しろ

153 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:05:20.28 ID:s5bOo9vf0
>>151
残念だがこの種の事故で若者がこういったものは少なかった
若気の至りで飛ばしての事故はあったがな

154 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:06:39.69 ID:TPout25Q0
自動車メーカーは自動運転装置なんかより先にアクセルブレーキ踏み間違え防止装置を開発しろよ。

155 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:13:12.62 ID:ezfM4nQd0
毎回毎回ゆとりはこすったりぶつかったり突っ込んだり逆走したり
メチャクチャじゃないか

156 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:13:44.73 ID:f7um8YMsO
高齢者自体が増えてるから、高齢者の事故も、当然被害者も、
すべて増えるのは当たり前なのでは。

157 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:14:08.72 ID:rG5uXC8R0
免許を弁護士とか医師免許並に取得するのが
難しいものにすればいいよ

地方の公共交通も復活するだろう
イオンとかは潰れるかもしれんが

158 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:15:10.81 ID:vKTxjysw0
免許簡単に与えすぎだわ

159 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:16:39.49 ID:DsU7WltA0
若年が踏み間違え事故率最悪なんだから、AT運転は30代以降に限定

まあ頭悪い性少年はAT禁止のMT限定免許ってことだ
 

160 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:17:04.76 ID:69ERlRqz0
若い奴が事故多いのは昔からだろ何を今更
だから保険料も高いんだよ

問題は爺だろ

161 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:17:50.00 ID:69ERlRqz0
60以上 運転禁止

これでいいだろ

162 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:18:41.02 ID:DsU7WltA0
>>160
暴走事故
若年>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジジババ>>>>>>>俺たち世代

踏み間違え事故
若年>>>ジジババ>>>>>>>>>>>>俺たち世代

20代の免許は今の1000倍取得厳しくしていいと思うわ

163 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:21:29.81 ID:kAC/RQ8k0
>>106
今の高齢者なんて免許取得はみんなMT世代じゃん
それでも踏み間違えるんだから意味がない

164 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:30:37.61 ID:umOY9sS80
20代の保険金を10倍にしろ
65以上からは運転したら過酷労働の懲役

165 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:32:19.24 ID:/d2lBB3r0
最近はやくざのお兄ちゃんのよく踏み間違えるし

166 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:33:42.64 ID:AQKOM9QD0
>>161
20代も禁止しろ

167 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:44:44.44 ID:ezfM4nQd0
>事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く

これを踏まえて、ゆとりの若者ホルホルをご覧いただきましょう




154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 13b5-Sbv5):2015/11/06(金) 19:42:21.55 ID:pkYB7PiE0
むしろ若い世代はようやく”人間”にランクアップしただけなんだよ
問題はそれ以前の”非人間”世代
これが日本の近代化を遅らせる主要因

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6e13-mrMT):2016/01/30(土) 17:31:15.47 ID:g3k2Asre0
はっきり言って今の若者は、老人より遥かに賢いぞ

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e8e0-xYT4):2015/10/15(木) 21:38:58.69 ID:6wX1yjeM0
>>362
ゆとりは合理的だからな
おっさんほどは同調圧力に流されない

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2015/05/11(月) 01:59:11.88 ID:4TldkQqk0
今の十代は長身が多い
女性なら170
男性なら180が当たり前

460 :なもり (スプー Sdfd-da9p):2016/01/30(土) 16:26:44.61 ID:J2xeiP/Cd ?2BP(1421)
>>385
20代まで若者30以上は老害
そんなこともワカンナイの?

784 名前: 名刺は切らしておりまして 投稿日: 2016/02/10(水) 22:29:03.56 ID:dBNXgwzd
>>774
いや、単に昔の若者は中卒、高卒ばかりで馬鹿なわりには
馬鹿ゆえに見栄っ張りだったから車などに飛びついたんだよ。

そういう意味の分からない「ステータス商売」が溢れている時代だった。
スポーツカーや、クレカのプラチナカード、マイホームなど。

今の若者は皆大卒で頭が良いのでそういう馬鹿相手の商売には興味が無いんだよ。
30歳までにMBA取りたいな、とかそういうのが最近の若者。

168 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:44:49.74 ID:05A40Tqz0
アクセルとブレーキが
同じ踏み心地なのが悪い。

踏んだだけで、それがアクセルなのか、ブレーキなのか
体感できる仕組みが絶対必要。

燃費0.1に基地外みたいに
有り余る研究資金つぎ込むのに
どこの自動車メーカーも大儲けしてるんだから、
そのくらいさっさと開発したらどうなんだ?

すぐにでもできるのは
アクセルを強く踏むと
独特の低周波の物理的な振動が足に伝わるようにすべき。

アクセル踏み続けて、車が加速して体感する以前に
アクセル踏むと、エンジンを過剰に働かせてるという
危機感を、体感的に強く感じさせる構造にすべき。

169 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:46:42.22 ID:zf5jdfjV0
明らかにこのアクセルはおかしいだろって判断する人工知能ならすぐできるだろすぐつくれ

170 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:48:48.27 ID:DsU7WltA0
>>168
おまえ、もし無免君じゃなかったら究極に適性ないわ
悪いことは言わん、一生車社会と隔絶されてろ

171 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:49:18.51 ID:45N0WJqt0
70代って頭の中に虫でも湧いてんのか

172 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:50:54.64 ID:DsU7WltA0
まじ無免許層が多そうで怖い、このスレ

173 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:56:18.13 ID:00VjJddS0
>>1
若者と高齢者に多いって
少ないのは中年層?

174 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 13:57:21.57 ID:KWjVFefk0
団塊とゆとりが繋がっていたか

175 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:03:59.15 ID:NwrBQ/LfO
アクセルペダルを細工して踏み間違い防止する装置を開発した会社があったはず

176 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:07:14.12 ID:IQhZiiqx0
1 ブレーキ踏む

2 バックギアに入れる

3 ブレーキペダルに足かけたまま
 足を緩めてバックする

4 ブレーキを踏んで止める

どこでアクセル踏むんだ?

177 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:09:46.06 ID:sFhHTVPi0
>>168
アクセル・ブレーキペダル踏み込む角度が違う
免許がないなら無理して参加しない

178 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:14:24.97 ID:LFupRuyn0
どっちも踏み込むからよくない
アクセルは足の甲で持ち上げるようにしよう

179 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:15:22.04 ID:cGrmFESQO
>>168
お前の車のアクセルに剣山でも付けとけば?w

180 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:19:47.26 ID:oqt0weuz0
>>178 足の甲に変なタコが出来そう。

181 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:24:57.53 ID:k9VV+vnE0
>>178
長時間運転すると間違いなく足がつるな

182 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:25:28.72 ID:2dXGHeYJ0
若者が多いって事はATしか知らないからなのか?理由が分からんな、年寄りはボケだろうが

183 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:25:44.61 ID:qcM+EQFhO
踏むのはブレーキだけでアクセルは踏まないタイプにすればいい

184 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:33:59.13 ID:7vnYu+te0
アクセル踏んだらケツに電気ショックを与え緊張感をもたせる

185 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 14:58:12.38 ID:+e+DMPZY0
踏み間違えはわかるが、
間違ったペダルをさらに踏み込む理由がわからない。
なぜ、ペダルから足を放して踏み直さない?

186 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 15:04:19.52 ID:BYDhdjGw0
>>1
>20代が1267件と最も多く
若者のクルマ離れとは何だったんだろうか

187 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 15:54:47.26 ID:qcM+EQFhO
>>184
そのうち快感になりアナニーしだすだろ

188 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 15:55:31.72 ID:qcM+EQFhO
>>185
焦って踏ん張るから

189 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 15:58:47.73 ID:qtvQAZhH0
>>185
本人はブレーキペダルを踏んでるつもりでアクセルを踏んでるから、
「なんでブレーキ踏んでるのに止まらないんだ〜!!」状態になるんで、
更に強くアクセルペダルをブレーキペダルと思い込んで踏み込んでしまうと。

190 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 15:59:42.01 ID:qtvQAZhH0
>>186
車を自分で保有してないだけで、親の車とか友人の車、会社の車とかを
運転する機会はいくらでもあるだろう。

191 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:05:58.52 ID:SldRtesi0
>>176
たぶん3で足を完全に離しちゃうんだと思う

んでバックの際もバックミラーじゃなく体をよじって直接目視するから足の位置も自然とズレるのかと予想

192 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:07:11.99 ID:7LzOFVId0
ハンドルにもブレーキ付けたら?

193 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:09:25.46 ID:Yngr702LO
これほど多くの事例があるということは自動車の構造そのものに欠陥があると考えた方が自然

194 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:09:45.56 ID:q8M0GcI/0
わかる気がする。
今の20代って物覚えと運動神経とか異常に悪いんだよね。
60過ぎた定年退職者のほうが覚えが早くてPC使いこなすし。
昔はスーパーのレジでトロトロしてたのはお年寄りだったけど、
今はたいていお年寄りと20代ぐらいの若者だったりとか。
日本はもうダメだと思う。

195 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:14:56.19 ID:vKTxjysw0
運転席にゲーム機のコントローラー1個置いておけばいいんだよ
アクセルもブレーキもハンドルも無しな

196 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:17:06.48 ID:s8joEPAc0
ゆとりvs団塊
日本をぶっ壊す世代。

197 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:25:12.17 ID:agLC43gx0
人口も減ってて車離れも叫ばれている若者の事故が一番多いとかちょっとヤバいんじゃない?

198 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:25:49.54 ID:YO6m/3HZ0
高齢者は毎年、それ以外は8年に1回、学科と実地試験を強制したら?
ペーパーも怖い。

199 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:28:50.72 ID:mmaiMi2D0
2ペダルは欠陥

200 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:34:11.13 ID:7vnYu+te0
その年代の保険料が高くなるならいいが餓鬼などボロい車乗ってりゃいいんだよ

201 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:36:59.56 ID:ognSjH+10
政府と日銀が20年ずっとアクセルとブレーキを間違え続けてるのに
それはニュースにならないのですね。

202 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:39:03.76 ID:VkjnZrYx0
ゆとりヤベエな
認識力が高齢者より低いのかよ
マジで欠陥人間じゃん

203 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:39:59.74 ID:iL3RkctN0
今更マニュアル車には戻れないなら左足ブレーキを教習所で教えたら

204 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:41:47.22 ID:5hjrn82t0
クリープが事故の元

205 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:42:04.97 ID:qSlAJkiR0
>>201
何でいきなり政治批判し始めたのか知らんけどあれは別に間違えてるわけじゃなく確信犯だから

206 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:42:19.45 ID:jegfhPsq0
本当はスマホしながら運転していて事故ったけど、やましいからアクセル踏み間違えたとごまかしてるだけ。

207 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:42:40.46 ID:lTQ2FPI50
>>197
踏み間違いに世代は関係ないよ
いつでも踏み間違えするのは若年と高年齢層だから

20年前に踏み間違えを多発してた若年層世代は、いま40代なんだよ
で、20年後に団塊ジュニア世代が一斉に踏み間違いしまくる。数が多いだけに保険屋は先に保険料高くするはずだよ

208 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:43:42.48 ID:ruu+Kslu0
車はどれくらいの人を殺害してきたんだろうか

209 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:44:54.14 ID:H3ZIVAFmO
性格によるでしょな
うっかり者の自覚がある人間は悪いことは言わない、
MTを選びたまへ
(´・ω・`)

210 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:44:57.34 ID:3admQiz60
これはドライビングポジションの問題で、正しい姿勢で左足をフットレストの上に置いておけば踏み間違えない。カッコつけて、斜め45度のハンドル片手12時持ちするから悪い。そういう奴らほど自分が運転上手いと思ってる奴が多いからタチが悪い

211 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:45:58.04 ID:lTQ2FPI50
いま50代が10年後に、俺も踏み間違いする。
いま40代が20年後に、俺も踏み間違いする。

と思うかどうか。たぶん思わない
ブレーキとアクセル間違えるなんて馬鹿のすること、俺が何年乗ってると思ってんだ、ゆとりや老害と一緒にするなよ
と思うだろう

だから踏み間違いはなくならない。絶対に無くならない。なので今、ドラレコをつけてない奴は馬鹿だよ

212 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:46:27.07 ID:t/qy/dDA0
オートマ乗りは日頃から左足ブレーキに慣れるべき

それに慣れていれば間違えない

213 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:47:05.55 ID:/O4Is+3Q0
ゴーカートのように両足運転にすべきだよ

左足はブレーキ 右足はアクセル

214 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:48:31.83 ID:/O4Is+3Q0
新幹線も  左手はブレーキ 右手はアクセル

215 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:48:47.64 ID:ysEeHEkF0
ここまで多発すると運転ミスというよりは、
設計ミス、構造的なミスで、AT車が欠陥車だと言わざるをえない

216 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:50:38.40 ID:7G2SgubD0
>>213
左足遊ばせとくのもったいないから既にやってるやってる
止めるのは左足と決めてるから間違いようがない

217 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:52:57.19 ID:F5OimmRV0
右足でしかアクセルとブレーキの操作ができないやつって身体障害者なの?

218 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:53:56.87 ID:/dIJn6xY0
>>49
クリープ中に軽くブレーキ(実はアクセル)を踏みはじめる→止まらない
普通の人:「おや踏み間違えたか」→足を離す
老人や女:「なんでブレーキ踏んでるのに止まらないのヨォオオオオオ!」→力一杯踏み込む
「自分が間違ってるかもしれない」と考えることができない自己中な人が起こす事故です。

219 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:54:54.37 ID:zNh6mY240
トヨタの世界車体共通化で右ハンドルの車はブレーキが真ん中になくって
踏み間違いやすいって言われてんじゃなかった?

220 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:55:16.91 ID:bgqAX11k0
おれもジジイにやられたが物損も含めると途方もない数になりそう

221 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:56:38.63 ID:zNh6mY240
人口の多い爺はまだわかるが、ゆとりは最強だな

222 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 16:56:53.30 ID:vR7141Ma0
アクセルペダルを床から生えたオルガン式にすることには
ブレーキペダルとの差別化を図り間違えにくくする効果があるかもね

223 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:09:32.73 ID:sFhHTVPi0
>>217
運転したことが無い奴は無理に参加しなくていい

224 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:11:52.29 ID:7vnYu+te0
どこの店に行ってもジジイババアの車のそばから逃げる
あの運転中の顔見ると犯罪者みたいな顔しとる

225 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:14:16.46 ID:ph4VLRIf0
オートマの運転免許のハードルを上げろよ

226 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:15:11.71 ID:QKaaMldQ0
アクセルは足で右にシフトさせ、ブレーキは踏み込むようにしたら良い。
前にどっかの会社がテレビで売り込んでた。

227 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:15:17.79 ID:u3RbOrkf0
>>1
若いのがゆとりで高齢者が痴呆

228 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:16:58.88 ID:D6SVMweM0
アクセルとブレーキのペダルの間隔を開ければ済む話。
昔の大型車は間違えようのない配置だった。

229 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:20:10.65 ID:7vnYu+te0
ジジイババアどもは同年代殺しあってるからいいか犯罪者ツラ

230 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:21:04.37 ID:qlfa09nN0
>>4
むしろATだろ、アクセル踏むのはw

231 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:22:26.42 ID:ezfM4nQd0
>>186
>>197

そもそも車離れが嘘だから

人口は減りまくる
若者人口もどんどん減る

なのに

自動車は増える一方>>100

今ではコモディティ化して誰でも若い女でも個人所有するほど普及してしまった

老人の免許返納は進むのに、若者はみんな車持ってる
少しは歩けよ、車離れしろよ

232 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:22:36.24 ID:lgff/b7D0
>>49
クリープ使ってる時は絶対にアクセルペダルには足近づけないようにしてるな
ブレーキの上に足置いといてすぐとまれるようにしてるわ

233 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:25:31.07 ID:qlfa09nN0
>>222
オルガン式にしようが間違える奴は間違えるんだよ無知
中型車に乗った事が無い普免しか知らない馬鹿の意見だな

234 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:27:34.63 ID:ognSjH+10
>>205
毎年経済的理由による自殺者が1997年の消費税増税以後、5,000人〜8,000人増加している。
アクセルとブレーキの踏み違いによる死亡事故という点では一緒でありかつ人数も多いから。

235 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:37:35.94 ID:+1BZKZqS0
自家用車はマニュアル、仕事でオートマ乗る時は右足だけで操作する。
両足の方が早いだろうが、俺の場合はミスするリスクになるから。
自家用車でオートマ買うことがあれば、アイサイトみたいの念のために付いて
いる車にするわ。
ちなみに、今は乗ってないけど大型2種持ち。
操作ミスの他、運転席で意識不明になりアクセル踏み込むとかあるからな。
この前も亡くなってるし、オートマって怖いよ。

236 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:41:59.87 ID:PiuhC9DC0
年齢が若い高齢者がいるもんだな

237 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:42:21.29 ID:8ekApN+e0
ATだと右寄りに座りすぎて右足でブレーキを踏みにくい位置に座って事故ってのはあるかもなあ
MTだと左足でクラッチが踏みやすい位置に座るから、そんな事起こらないだろうけど

238 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:42:57.92 ID:MkhCRX260
ブレーキは踏む
アクセルは上にあげる

これで解決

239 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:56:36.20 ID:nzRoeD930
近くのスタンドでジジイ店員が車動かしるんだけど
ちょっと進むだけなんのに思いっきりアクセル踏むんだよな
パーキンソンだろアレ

240 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:58:49.27 ID:Fi7if1/X0
ペダルセンサーで
LEDディスプレイ光らせたらいい

241 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 17:59:35.07 ID:Fi7if1/X0
AT限定教習なんかさせるからこうなる

国が悪いのさ

242 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:06:40.17 ID:s2f1cMvlO
ジジババは分かるが若者でって何だ?
どうやると間違えるんだ!?
普通、間違えたくても間違えんだろ?

243 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:10:09.27 ID:UyDENwTq0
>>154
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/pedal.html

244 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:11:18.67 ID:sZT2rPPs0
若者→ゆとり世代
高齢者→ボケ老人
なんだ理由はっきりしてるじゃないか

245 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:15:32.29 ID:CWXH5VlR0
踏み間違うまでのプロセスも発表して欲しいな

246 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:19:14.21 ID:BYDhdjGw0
>>213
ハイエースのようなペダル配置だと左足ブレーキ無理だろと思ったら
こんなペダル作ってるところがあった
http://secnx1.web.fc2.com/car/taio/hiace.html

247 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:20:44.14 ID:LdhV542k0
いまの20代は老人より劣ってるんだなw

248 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:22:45.35 ID:91VCuPjJO
バックしようとしたらドライブだった時は汗ったな。誰でもヒヤリハットはあるはず

249 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:28:02.55 ID:99dfQsHt0
 


トヨタ系みたいに、ペダルとペダルの間隔が狭いと踏み間違える

よく見たら、昔の軽自動車(軽トラック)もブレーキとアクセルペダルの隙間がすげえ狭いのよ

これ絶対に踏み間違えるだろと思ったら、ちゃんと工夫があった
段差が結構ついてる

アクセルのほうが奥にあり、ブレーキが手前にある
アクセルペダルに足を軽く乗せてから横に動かそうとすると
ブレーキペダルに足が乗らない(スライドさせられない)くらいの段差がある

これだと足に先に触れるのはブレーキで、アクセルに触れることがない
踏み間違えようとしても奥にあるから感覚的におかしいと気づくわけだな

トヨタ車は全部がフラットだから、そういう感覚で気づくことができない欠陥デザイン


 

250 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:31:13.88 ID:99dfQsHt0
 


この前、目の前で追突したバカがいた

前の前の車のブレーキランプが消える
前の車(追突したやつ)がクリープで動き出す
前の前がまたブレーキ踏む
前が、いきなりフル加速して「グッシャッ」


ここから考えるに、一回ブレーキペダルから足を離して、
またブレーキランプ点いたからとブレーキ踏もうとしたらアクセル

ってのもあるんじゃねえかな


これはもうペダル配置の問題だよ


案の定トヨタ系、ダイハツだったし

 

251 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:34:10.27 ID:99dfQsHt0
 


踏み間違えるってのは、バカがここだと思った場所と違う部分に足が行った、

つまり空間認識能力が劣ったバカがやることだろ


ってことは、昔の軽トラックのように手前にブレーキペダルが来てればいいんだよ
アクセルペダルは奥

そうするとブレーキ踏もうとしてアクセルのほうに足が行っても、
「ここにあるはずのペダルに足が触れなかった」となればすぐに修正できるはずだ

トヨタみたいにアクセルもブレーキも同じラインにあるとどっち踏んでるかわからない


これでも踏み間違えるやつがいたら?

ライセンスを取り上げろ


 

252 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:35:01.22 ID:OBE3o7BN0
しょっちゅう踏み間違えるが
踏み間違えた時に限ってギアがNに入ってて助かってるわ
ブレーキだと思い込んで踏むと結構な空吹かしになるから周りの人は驚くが
ギアが入ってたら壁や店舗に何回突っ込んだ事になるか数えきれないww

253 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:38:43.12 ID:99dfQsHt0
トヨタ系はっていうかトヨタの真似して全部だがAT車はブレーキペダルだけ異様にでかすぎるんだ

■■■□
こんな感じだよな

マニュアルだと
△  ■  □
とかなり小さいペダルが3つある


■■■こんなにでかいから、右端っこに足を乗せるバカが出る
横着して足を移動させないから
こんなトヨタ式にすりゃ、踏み間違えてくださいと言ってるようなものだ


ブレーキペダルの右端っこを踏んだのか、アクセルを踏んだのか分からないでドーンだろ

254 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 18:53:11.35 ID:v4P7kOZB0
報道による印象だけでなく実際に増えてる裏付けか
しかし若いやつの方が多いのかよ

255 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:18:02.83 ID:g7Ujoy710
今日信号停止(ジワジワ進行)中に後ろからすごい勢いで突っ込んでくる車(女軽)が居て肝が冷えた
ギリギリ急ブレーキしたみたいで事なきを得たが・・・
どうも助手席の子供をどうこうしてるうちにアクセル踏んだっぽいんだよな

マジでバカチョンカーは何とかしてくれよ
操作が簡単すぎて運転を軽く考える馬鹿が増えた

256 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:23:07.68 ID:0oLJzVqE0
馬鹿で鈍い若者が増えたのか
よくわからん

257 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:24:35.35 ID:JgwckzYP0
ブレーキかアクセルどっちかをハンドルに付けりゃ全て解決なのに
同じ場所にあるのがいけないんでしょう

258 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:30:19.32 ID:sFhHTVPi0
>>253
AT車のブレーキペダルが小さいメーカーを教えてくれ

259 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:39:59.40 ID:nSWKpHzB0
若者と高齢者の事故が目立つのは当たり前。
昔からだろ。

260 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:48:51.43 ID:HPxnY7EB0
トヨタ車に乗っているが、アクセルとブレーキペダルの段差はちゃんとある。
段差がうざいと思って他社の車を試乗に行った。

マツダ、スバル、スズキの段差が記憶にあるが、確かにトヨタより段差が大きかった。
しかし、ふみかえようとアクセルからブレーキに足をスライドさせた時に、その段差に足がはさまったので、自分には逆に危ないなと思った。

踏み間違え事故を防ぐ為に、アクセルの位置を奥にやったり、
ブレーキペダルを高くしたりされては、運転中の足の疲れが増えて迷惑じゃ。
間違う人は何やっても間違えそうなのに。
たとえ左足ブレーキにしたって、本人アクセル踏みながらブレーキ踏んでるつもりでいそう。

261 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:57:47.24 ID:7vnYu+te0
年寄りの運転にはライト照らせ

262 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 19:58:37.69 ID:NRT7xVV60
バイクみたいにハンドルにブレーキレバーってわけにはいかんのかね?

263 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:10:51.44 ID:4rqqlbN70
殆どの原因は左足ブレーキだろ

264 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:22:33.45 ID:aguXQgQl0
どこかの誰かが、死んでゆく 車は恐ろしいな

265 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:23:04.80 ID:i3zAJJeL0
トヨタ系の話が出ているが、私も人間工学が間違っている気がする。

シートに座って右足の正面にブレーキペダルがあれば良いのに、そこにはアクセルペダルがある。
ブレーキペダルを踏むのに、やや左へ右足を移動させてから踏むことになるので、とっさの時に踏み間違いと言う理由の事故が起こるのだと思う。

左足ブレーキをする人へ配慮したデザインなのかも?

私ががに股であることは否定しないが

266 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:38:11.81 ID:sFhHTVPi0
>>265
右足でアクセルが踏みやすいように右寄りにペダルが配置されてるんだ

267 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:45:24.20 ID:Cq4wlv8V0
運転支援システムが普及すれば
自然に件数も下がるでしょう
今は過渡期

268 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:47:56.49 ID:rYrz/Cma0
AT車のブレーキ左足で踏んだら
感電するとか効かないようになる
仕様にすればええ

269 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:52:00.79 ID:7vnYu+te0
踏み間違えは免許取消しにせい

270 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 20:55:21.80 ID:olYmOQV40
三菱自動車が
燃費データ偽装

もうセコイ燃費ハッタリ競争してないで

はやく、こういうとこの技術革新進めるべきだろ。

271 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:03:32.53 ID:5eTIXNn10
これ、警察がそう言わせてるんとちゃうか?
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」とあらかじめ調書に書いて、これが一番無難と納得させて署名させてる気がする
容疑者の単純過失ということにしておけば、検証とかそれ以上の面倒な仕事がなくなるからさ

272 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:03:47.33 ID:oos8gWho0
つーかこれも問題だけど公道を20km以下で走る老害に道を譲る行為を教えろよ糞パチンコップ

273 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:07:59.23 ID:yIgVOdb40
腕脚を大きく動かして操作するようにすればイイ。
手先足先だけでチョコチョコ操作するようにしてあるのが間違い。

274 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:13:48.53 ID:sFhHTVPi0
>>268
左右の足を判別させるのか
なら自動運転でいいだろ

275 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:28:45.34 ID:mJyUj78u0
>>255
俺なんてこっちは信号待ちで完全停車中
背後からコンパクトカー運転してるババアが結構なスピードで接近中
オイオイそろそろ減速しないと俺はオカマになっちゃう!
結局そのババア歩道に乗り上げて危機回避w
マジ怖かったお

276 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:44:28.21 ID:4NAN3xaT0
ええ・・・・右足の置き場所って、これじゃ間違いなの??
http://booboow.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html

277 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 21:50:24.25 ID:yIgVOdb40
>>276
こんな運転してるから踏み間違うんだよw。

278 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:08:14.72 ID:sFhHTVPi0
>>276
かかとをつけたままではブレーキペダルは奥まで踏めないし
奥まで踏める位置にかかとを置いたらペダルから足が離れない

279 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:18:22.95 ID:tYtrhXXy0
>>263
左足でアクセル間違えて踏むとは器用な奴だな

280 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:18:24.14 ID:yIgVOdb40
ブレーキペダルっつーのは、チャンと膝を曲げ伸ばしして、
足の裏全体でドカ〜ンと踏むモンなんだよ。

281 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:21:17.14 ID:VkOwsXg3O
>>271
俺もそう思うわ
そもそも常にアクセルかブレーキのいずれかに足乗せてるんだから、
踏み間違えるとかあり得ないと思うんだが

282 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:25:21.20 ID:W7wn8XRS0
箸持つのは右手 茶碗持つのは左手
アクセルは右足 ブレーキは左足

間違いようがない

283 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:27:29.84 ID:yIgVOdb40
左足でブレーキ踏んでるつもりだけど、>>276みたいな踏みかたしてるから、
ブレーキ踏むチカラが足りなくて、無意識にアクセルにおいてる右足の方が
チカラが強くて暴走するんだろ。
踏み間違いジャン。

284 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:40:31.86 ID:myd2OYWp0
とりあえず
70(75でもいいが)超えたら
MT車以外は運転禁止にしろ
AT限定なら自動的に免許返上

285 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:41:15.08 ID:sFhHTVPi0
>>282
ブウブウを運転したことない者は無理して参加しなくていい

286 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:44:06.69 ID:W7wn8XRS0
>>283
左右の足を同時に出して歩けるような器用な人ならそうかもしれない
自分はそんな歩きかたできないがw

>>285
てめえにレスしてねえから絡むなゴミ

287 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:47:02.32 ID:4rqqlbN70
>>286
危ないと思った時にオマエさんは片足だけで踏ん張るのか?

288 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:47:13.21 ID:HPxnY7EB0
>>276
けっこうこういう風にかかとを支点に運転しろと書いてあるよね。

かかとつけたらブレーキペダルにつま先しか届かん人間もいるのだがなあ・・・
背の低い人は踵つけずに踏み込んでるらしいね。

このブログの車のアクセルってだいぶ手前についてて高さもブレーキと変わらん感じに見えるけど、たいていもっとアクセル奥でブレーキ高いよ。
だから、かかと支点にアクセル踏んで、次にブレーキ踏もうとしたら足首の角度がものすごく脛側に反ってくる。
ブレーキに合わせて角度決めたら、今度はアクセル遠いとかwww

289 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:51:25.07 ID:W7wn8XRS0
>>287
別に両足で踏んばらないが?

290 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:55:06.41 ID:q0QZux1J0
バイクより危険な乗り物に間違いない(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル…

291 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:56:13.01 ID:0e3DW7+r0
若者の事故の方が多いのに、何故かニュースでは老人の事故しか報じない

292 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 22:58:39.64 ID:yIgVOdb40
>>288
シート下げ過ぎだよw。
ブレーキペダルを一番奥まで踏みこんでも、膝が伸びきってはいけない。

293 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:03:27.99 ID:qlfa09nN0
基本たるシート位置すら間違う馬鹿に限って
左足ブレーキとかほざくのなw
だから無用な加速をして店に突っ込むんだよ

294 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:03:39.72 ID:l1RM7G7s0
AT免許を禁止すればこの手の事故は減るよ。
AT免許なんて、まともに操作できないカタワのための救済策に過ぎないんだから。

295 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:05:12.90 ID:z1zVoa/80
アクセルなら緑、ブレーキなら赤のLEDを目立つ所に表示するとか

296 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:05:37.21 ID:JpXxRKxB0
>>291
老人が若者より事故多いように見せかけるマスコミの印象操作だろう

297 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:05:56.21 ID:W7wn8XRS0
>>293
左足でアクセルも踏む器用な運転をする人ならそうかもしれない

298 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:06:54.30 ID:l1RM7G7s0
>>280
こんな1か0かのスイッチ切り替えみたいな運転士かできない奴が
公道を走ってること自体が信じられないな。
ブレーキペダルは親指の付け根で踏んで、デリケートに操作するもんだ。

299 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:07:36.45 ID:4rqqlbN70
>>291
若者の方が反射神経は良いからな
事故の規模がちいさなからニュースになる程じゃないだけでは

300 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:09:11.32 ID:yIgVOdb40
>>298
それは間違い。速度調整はアクセルでやるもの。
ブレーキは微妙な操作をするようにはできていない。

301 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:10:58.08 ID:HPxnY7EB0
>>292
そう思う?w
膝は伸びきってないんだけどね。
ほどほどに伸びてないと、今乗ってる車のブレーキ固いからしんどいのよw

上のほうに出てたクイックブレーキで左足ブレーキに転向したいわw。
ブレーキもアクセルももっと右側にあればいいけど、
ブレーキがまん中寄りで踏むたびに左に体がよじれてる感じがしてきてさー。
体のバランス的にはそっちの方がよさげー

302 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:14:11.46 ID:l1RM7G7s0
>>300
ブレーキでは減速という速度調整ができないとでも?
アクセルもブレーキもていねいに操作するもんだよ。
とりあえず、踏んだらカックンと利いてしまうメーカーのクルマには
乗らないようにするところから始めないと。

303 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:16:11.18 ID:yIgVOdb40
>>302
しょっちゅうブレーキ引きずってるのはフェードの原因だよw。

304 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:17:12.11 ID:/SIEhLRk0
免許取って30年以上立つが
アクセルとブレーキの踏み間違いは数度ある
自分の場合、アクセルと間違えてブレーキを踏んでいるので
あれっ?なんで発進しないんだろう?って感じ
動かないからブレーキを更にギューって踏んでる。
半分居眠りしてる時に多いな。

305 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:19:11.35 ID:PeSHO2pb0
>>304
二度と運転するな

306 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:19:28.06 ID:lTQ2FPI50
>>304
あんたみたいに自覚してるタイプはエンジンが唸った時点で復活できるだろうな

「踏み間違いなんてそんな馬鹿な」タイプは、更に踏み込んでしまうだろう

307 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:21:14.27 ID:sFhHTVPi0
>>303
街中何キロ出して走行してるんだ?

308 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:21:22.41 ID:9mISnJTw0
やっとデータにもとづく話が出てきたね。いつもマスメディアは高齢者ガァー的に
ミスリードしてきたからね。 

309 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:22:54.90 ID:utTLQvMoO
本当の原因は技術進歩による性能向上だろう?
要するに馬力出しすぎ。
俺はマニアだから普段の足にハコスカ乗ってるが、嫁さんのイスト乗ったら速っ怖って思うモン。
老人があんな加速する車乗ったら突っ込むわ。

310 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:23:10.49 ID:yIgVOdb40
>>307
15km/hで巡航はブレーキで調整できないだろw。
あんた飛ばし過ぎだよwww。

311 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:26:04.11 ID:waOUH+Hn0
いつもの画像を見に来たのに無い・・・

312 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:29:53.26 ID:sFhHTVPi0
>>310
あんたの車は15km/h でフェードするのか

313 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:32:58.48 ID:yIgVOdb40
>>309
最近のクルマはゆっくり走るのがやりにくい。
かといって、速くも走れないんだが…。

314 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:40:06.81 ID:PIlx6D8t0
若者の言い訳は凄いけど、何の助けにもならんからそんなスキルいらん
出来る人はクラッチが合うようにスムーズに疎通が合う

315 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:40:54.73 ID:ZUS6Jac30
>>1
この症状にそろそろ名前が必要だと思うんだ、
誰か我こそはってのは名乗り出て命名するんだ。
歴史に残るぞ。

316 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:42:27.97 ID:HyZCjSlp0
老人だけじゃなく、20代の若者も間違うと言うことは
構造的な問題なんじゃないの。
もっとうまいインターフェースを考えられないのか。

317 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:42:34.96 ID:BIaU7vzG0
車を運転できる年齢を30歳〜59歳に限定すればいい

318 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:51:11.29 ID:hmMzHNGH0
絶対に許されないミスだが
絶対に防げないミスでもある
エッチの最中に女の名前を間違えるようなもの

319 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:55:06.89 ID:undwgNvC0
>ブレーキとアクセルを踏み間違えて

意図的に事故を起こしても、この言い訳するのも出てくるだろうから
この言い訳は禁止にしろよ(既にあるんだろうけど)

どっちにしても事故を起こされた被害者側からすれば悪意があろうが無かろうが同じだし

320 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:58:53.62 ID:l1RM7G7s0
年寄りの戯言だと罵倒してもらっておいいんだけど、いまのヤングって
運転技術超劣化してないか? とにかく練習しないだろみんな。
そんな時間も金も情熱もないってことなんだろうけど……。
漫然と運転しても走っちゃうクルマばっかりなのは、ラクはラクだけどさ。

321 :名無しさん@1周年:2016/04/20(水) 23:59:50.16 ID:l1RM7G7s0
>>316
ナルセペダル

322 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:02:48.39 ID:anu6YWzw0
アクセルが床についてさらに力が入るのは完全に間違っているんだから
燃料カットしろよ

323 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:02:55.27 ID:kuFqSBYZ0
>>298
ATでもブレーキングは難しいよな

324 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:11:29.23 ID:sULtOx8v0
右足でアクセルとブレーキを踏み分けるのって、MT車中心の時代の遺産に過ぎない
自動車が黎明期から2ペダルの乗り物だったら、片足のみの操作がデフォルトに
なってたとはとても思えん

325 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:14:53.48 ID:TlZ3Yg4t0
>>212
お前アホだろ?
それが原因で事故増えてんだよ

326 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:16:51.22 ID:sWZOodTD0
>>325
ゲーセンのゲームでしか運転したことないのはそれが理解できないから

327 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:19:53.43 ID:1byJYSkP0
ブレーキは左足で踏め
そうすれば間違わん

328 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:22:59.97 ID:TlZ3Yg4t0
ここ見てビックリしました
左足はフットスタンプに乗せるのが基本なのにな
急カーブでも左足でブレーキしてるならそれはかなり危険だわ

329 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:25:35.83 ID:KihejNaU0
左足ブレーキという輩は実際にやってみな どんだけ危険か

330 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:29:11.65 ID:sULtOx8v0
>>328
フットスタンプって何?ひょっとしてフットレストのことか?
あと、急カーブで左足ブレーキが危険という理由もわからん。

331 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:34:37.60 ID:A3r9t9NQ0
ターボ車では左足ブレーキ普通に使ってたよ。3ペダルの時は。
それもマスターシリンダーストッパー付けて。

332 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:36:33.81 ID:Yb1TbO920
>>328
>左足はフットスタンプに乗せるのが基本

それはMTにの感覚が抜け切れてない人の救済策みたいなもんだよ
普通にATで免許とった人なら左足ブレーキのほうが絶対安全

333 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:37:20.42 ID:Jai4ekXQ0
左足ブレーキについて、いざという時両足突っ張るとか言う奴が必ず出てくる。
しかし、左でブレーキかけるとき、右アクセルを離すというのをやり続けていると、ブレーキをかけるときは条件反射で無意識にアクセルを離すようになるんだよ。
条件反射が身に付くまでは両足突っ張りの危険性ありだが、ブレーキ踏んだつもりでアクセルのみ踏む方がもっと危険。条件反射が身に付いたら、その後はずっと踏み間違いの危険がほぼなし。
だから俺は左足でブレーキを踏むことにした。

334 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:40:12.49 ID:kuFqSBYZ0
つうかお前ら右足ブレーキが危険みたいな言い方すんなw
教習所で習う正統的な運転だ

335 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:43:10.50 ID:sULtOx8v0
>>333
全く同感だ。右足と左足の動きは常に逆になる。両足突っ張ることは
ない。少なくとも右足でブレーキ踏んだつもりでアクセル踏むより
はるかに確率が低い。

「大抵の人間は右足が利き足だから左足ブレーキは操作ミスにつながる」
なんて言う奴もいるんだよな。MTのドライバーはあの微妙なクラッチ操作を
皆左足でこなしているんだから、そんな理屈は通るはずもない。

336 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:44:08.21 ID:Jai4ekXQ0
左足ブレーキ使ってて、急カーブなんて何度も経験してるが全く問題なかったよ。一度サーキットでやってみなよ

337 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:44:18.20 ID:ouew0yi60
もうアクセルとブレーキの位置を離して
それぞれ左足、右足で踏むようにしようよ

338 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:45:33.09 ID:I5W7JffR0
まあゆとりの運動神経とか反射神経みてれば納得。
運動能力落ちてきた老人並だわな。
階段使わずエレベーター使うわ、電車では先を争って座るわ、
とろとろ道塞いで歩くわまったく注意力ないわ
動作に機敏さがないわ……。
動物としての生命力が退化してきたっていうか。

339 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:45:35.43 ID:kuFqSBYZ0
そもそも車の発進&停止を舐めんなよw

340 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:46:41.83 ID:pQsvCGid0
左足ブレーキもしくは両足ブレーキの方がよさげだね。

同時に踏んでもブレーキ優先なんでそ?

踏み間違えして一番危険なのって右足アクセル右足ブレーキの組み合わせなんじゃね?

341 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:48:15.46 ID:chmJmPpC0
>>329
ホントそれ後続車に迷惑かけるなと言いたいよね

342 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:48:28.82 ID:iEVo8nFf0
>>338
20年前も10年前も、20代と60代に踏み間違いが多いんだよ
お前の脳みそは退化してんじゃないのか?

343 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:52:03.50 ID:sULtOx8v0
>>339
何を言いたいんだ?

344 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:52:56.55 ID:TlZ3Yg4t0
まあ運転は個人の自由なのがわかった
急カーブに関しては自分の場合上体が安定しないから右足でブレーキしてる
長時間運転する時も楽だし
信号待ちの場合は必ずニュートラルにしてるわ

345 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:54:04.67 ID:kuFqSBYZ0
>>343
イヤ踏み間違い事故のスレだからw

346 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:54:45.38 ID:FMEYET9a0
20年前も踏み違いあっただろうが今程じゃなかっただろ
やたらニュースで見るようになったのはここ何年かわからんが
20年前だと厚底ブーツで運転とか問題になった時期とかだろ

347 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:57:01.55 ID:cw0R42qo0
>>1
普通の行政センスなら、オートマ禁止にしておかしくないのだが、
そうならないという事の背景にこそ、真の問題がある。
そこを炙り出さないと。

348 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 00:57:21.40 ID:sULtOx8v0
>>345
なるほどその通りだ

349 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 01:07:34.46 ID:uEtaFQS40
ブレーキとアクセルの場所確認って、市販で変わった場所についてる車あるの?
老人は毎年、高額の検査をさせて、嫌なら返納させろ。

350 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 01:08:17.54 ID:iEVo8nFf0
>>346
ピークは2003年や2004年でずっと減少傾向だよ

351 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 01:13:46.48 ID:iEVo8nFf0
だから世代でみると、今の30代(昭和49年〜昭和59年)がヤバイくらいド下手世代といえる

踏み間違い事故件数に貢献した世代

ゆとりはこの馬鹿世代よりマシ

352 :(`・ω・´)ノシ 大佐 ◆MustangKH2 :2016/04/21(木) 01:19:08.30 ID:ermI98LI0
もしかしてオートマのアクセルペダルの踏み込みが駆動としてリニアに一致し過ぎていない(ズレ過ぎている)とかいう可能性はないのか?
アクセルペダル踏んでから動き出すまでにタイムラグが長いとか?
ブレーキを開放してからのクリープ発進のパワーが弱過ぎで進み始めにくくギアの繋がりが体感し難いとか?
ここ数年の踏み間違い突進事故のニュースには違和感がありすぎる。

踏んでも動き出さないなー
→ もう少し踏み込む
→ 時間差でAT繋がってダッシュで発進
→ 突っ込んで事故
という可能性を私は疑っている。

排気量大きめな車だと
車体の駆動感(NからD 又はR に入れると ATの振動伝わり)で
ブレーキをリリースするだけでクリープで充分動き出すのと
坂でなければ動き始めはアクセルペダル踏み込む必要無いから。
低排気量車に同乗させてもらうと振動が静か過ぎて動きが気持ち悪い。

353 :(`・ω・´)ノシ 大佐 ◆MustangKH2 :2016/04/21(木) 01:58:03.06 ID:ermI98LI0
ちなみに >>352 で書いた
車体の駆動感(NからD 又はR に入れると ATの振動伝わり)
の具体的な車の挙動は
ブレーキ踏んだ状態で P(N) → D 又はR
クリープパワーが加わって前後どちらかのタイヤのサスペンションがぐっとパワーを溜め込むように短くなる(「沈み込む」という)
ブレーキ継続 D ならフロントが少し沈み込んで体が少し前のめりになる感覚が分る。
ブレーキ継続 R ならリアが少し沈み込んで体が少し後ろ倒しになる感覚が分る。

踏み間違い突進事故ニュースによく出てくるような車種って
なんか駐車場なんかで注視すると動き始めってそのままスーーと動くのが・・・
見ていて動き始めの事前動作を予測しずらいから
発進に気が付かずで轢かれないように運転席に人が居るとその前後を横切って歩くのは躊躇して迂回気味にするようにしてる。

354 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 04:40:21.45 ID:1cJg5Acd0
オートマチック車を規制してマニュアルトランスミッション車に乗ってもらえばあっという間に解決するよこんなもの

355 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 04:53:27.45 ID:khry9b1b0
アホ資本主義者

切れない包丁は怪我をする

レスポンスを悪くすると更に踏み込む
これが事故の根源
共産化しMTにして、反応がダイレクトに成れば
扱いが単純になり 事故が減る
シンプル イズ ベスト
共産主義最高

356 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 04:57:32.73 ID:khry9b1b0
漫然運転を助長する
AT
資本主義は屑だから
楽する事しか考えない
運転だけに集中すべきなのに
国民殺して喜ぶ資本主義国家

357 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 04:58:35.19 ID:pSwqQpNA0
踏み間違いの多い車種を公表して欲しいな、共通する特長があるかも知れない

358 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:41:01.98 ID:3l8a5iHw0
今の人って、ブレーキもアクセルも、ドカーンと踏むからな。

発進時のアクセルドカーンを、クリープから徐々に踏み込むようにしたり、ブレーキも交通状況を見て止まる必要性を予め察知してゆっくり踏むようにすれば、この手の事故は減るだろ。

まあ信号待ちからのスタートダッシュや、アホみたいな車間距離の狭さ、次の信号が赤なのを見ずに急加速&急ブレーキするようなゴーカート乗りする人が多いようじゃ、それもまた夢のまた夢だろうな、

359 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:45:02.83 ID:dYN+scpvO
若い子はスマホと言えず、ミス申告してないか?

360 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:48:40.77 ID:LdVp85Wy0
若者と高齢者?
爺と孫どちらかあるいは両方バカなんじゃねーの?
血だろ、負の連鎖

361 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:50:50.95 ID:BjPOeiZA0
若者と老人が多いって単に事故った奴が言い訳に利用してるだけだろ

362 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:52:53.21 ID:6uLMt7er0
左足ブレーキとかマジで言ってるの?
さすがに釣りだよね?
本当に左足でブレーキ踏んでるなら二度と公道に出ないでほしい。
危険運転だろ

363 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 06:55:48.80 ID:u51LDhVG0
俺、初心者のときにやっちまったわ
渋滞でN(それ以降使わなくなった)とサイド引いて
疲れて怠慢な運転していたら、発進のときにサイド先に下ろして、
ブレーキのつもりがアクセル踏んでいた
跳ね馬のように前者に追突、ブレーキと思い込んでいるから、
数秒ベタ踏み...
以降、停止はフットブレーキのみ
下りとか、踏力が甘くなりそうな時は+サイドにしてる

364 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:07:57.99 ID:XanFLBBd0
20代の踏み間違えは注意力散漫か?

365 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:10:26.77 ID:63TPN3wn0
脳神経の問題だからいくら装置をいじっても完全防止は無理だね。
脳みそは自分の右足はブレーキペダルの上にあると認識しているから
車を停止させようと更に強くアクセルを踏んでいるという状態だ。
だから事故の後に、いくらブレーキを踏んでも車が勝手に飛び出したと真顔で
証言する人が後を絶たない。
人間が運転する限りこの手の事故はなくならないよ。

366 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:12:01.87 ID:2Tc9+vie0
ワンペダルが高額なのがネック

367 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:38:58.80 ID:1cJg5Acd0
オートマチック車限定免許は交通事故を増やしている

368 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:43:40.71 ID:6uLMt7er0
免許を簡単に与えすぎ。
オートマなんてただでさえ簡単なんだから、基準を厳しくすべき

369 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 07:53:02.50 ID:nPC7c05O0
>>364
20代の場合は初心者マークの事故だと思う
最近は18で免許取る人少ないし

370 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:06:28.07 ID:JZi2PMXE0
ブレーキをアクセルと踏み間違えて事故起こした奴は運転不適格者として
運転免許を永久に取れないようにするべき

ブレーキとアクセルってペダルの構造も違うし踏み心地もぜんぜん違うんだから
普通踏み間違えるわけ無いと思うがね

371 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:24:38.59 ID:Eazb0hR2O
あまりにも運転できないヤツが多すぎ。最近はジジババも若いヤツも運転レベルが一緒だし
下手くそが走るだけで事故や渋滞が起きるのを知らんのか?
免許取らせる教習所がナメた商売してんのが一番悪いわ

372 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:31:01.83 ID:kj2HBBiO0
>>371
渋滞が起きるのは下手糞より、自分は上手いと勘違いした馬鹿が原因の場合が多い。

たとえば車間距離を空けない馬鹿、車線変更ばかりする馬鹿、急発進、急制動ばかりする馬鹿のせい。

373 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:39:08.30 ID:PfHl8S3y0
こういうのが若者のクルマ離れに繋がってるんだろうなぁ
自動車会社は、自動ブレーキとかじゃなくて、こういう根本的な部分を考える必要があるんじゃね

374 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:40:35.93 ID:m8ABuvsJ0
事故やったら免停にしろ

375 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:45:17.87 ID:VCa0MrxR0
踏み間違いは老若男女問わずあるよ
老人は踏み間違えてることに気付くのが遅れるため事故るケースが多い

376 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:46:48.16 ID:1LYk6Qag0
>>210
ほんとこれ

377 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:53:51.03 ID:PCdXZ3J30
こんなので轢き殺されたくないな

378 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:58:29.51 ID:JzPb4x3l0
踏み間違えるとすれば
右足を遊ばせてる時間があるんじゃないか
常にアクセルかブレーキかどちらかに足掛けとけば
脳が間違うことないと思うが

踏み間違える人は
アクセル or ブレーキ 
二択の瞬間があるんじゃないかと思うな

379 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 08:58:59.87 ID:q1nmw6VL0
>>375
若者の方が事故の数多いだろって書いてあるだろアホか

380 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 09:12:48.71 ID:6uLMt7er0
>>378
運転した事ないなら黙ってたほうがいい

381 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 09:18:40.65 ID:mA6vV9xi0
アイサイトとかは対応済みだろ
キャンセルスイッチ押さないとラブホ入れないみたいだし

382 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 09:51:27.09 ID:q2EPQHIG0
アクセルとブレーキ踏んだ時に可愛い声で知らせてくれるといい。「アクセルですっ!」「ブレーキですにゃん」とか

383 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 09:54:48.00 ID:VYkwa6Le0
アクセルもブレーキもペダルを踏むという構造上の問題である
同じペダルで「アクセルは引くブレーキは踏む」なら事故は起こらない

384 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:10:29.11 ID:q1RIGs7c0
うちの親の車はワンペダルに替えた
工賃込みで20万ほどかかったが、ペダル踏み間違いのリスクが減らせるなら安い

385 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:33:42.86 ID:UmOZ4w6J0
>>364
経験不足だろ。
運転は反射神経でするモンじゃねぇw。

386 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:39:04.04 ID:YclmVhwp0
>>6
左足ブレーキとか普通に危ないわ
左足を床につけて体が前にズレないように固定してブレーキやアクセル操作しないと両足宙ぶらりんでコントロールできるかよ。

387 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:40:56.01 ID:YclmVhwp0
ところで自動車メーカーの製造物責任は

388 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:42:07.96 ID:kj2HBBiO0
>>386
そんな下手糞だからマニュアルを運転できないんだよw

389 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:42:50.13 ID:UmOZ4w6J0
>>358
ブレーキはドカーンと踏むもの。
ドカーンと踏まないと最大制動にならない。
ドカーンとブレーキを踏める姿勢で運転するコト。

390 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:44:00.08 ID:TPjxPLqK0
本当に踏み間違えですか?
都合のいい言い訳に使われてませんか?

391 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:44:41.84 ID:UmOZ4w6J0
>>388
MTにもフットレストあるよw。

392 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:47:54.90 ID:+UqkPK/r0
前後左右はハンドルのみでも可能だよな?ライトはAUTOが原則、ワイパーは手動原則、ウインカーが
思いの外難しいかもね。。

393 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:48:22.68 ID:JuftMHFj0
さっき電気のフォークリフトで左足でブレーキしてたんだけどかなり面倒だったので右足にした'

394 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:48:43.58 ID:Yp+qxQl80
見えない足元にアクセルとブレーキ並べるのがおかしい
ハンドルアクセル、フットブレーキだな

395 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:49:31.11 ID:8sRCO4WW0
>>4
お前が車運転した事がないことだけはわかった

396 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:49:54.76 ID:bj1MorVsO
車運転してるやつは交通事故加害者予備軍

397 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:50:54.14 ID:kj2HBBiO0
>>391
むしろブレーキ、アクセルを操作するような速度変化させるときは、左足はクラッチの上だろう。同時に3つ踏むときもある。

それを宙ぶらりんで操作できなってw

398 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:51:51.12 ID:+UqkPK/r0
18〜21歳まで(消防・警察・自衛官を除く)は、3輪までに法改正をw
古いミゼットやマツダのT2000が高騰w

399 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:51:54.85 ID:kj2HBBiO0
>>395
オートマは普通踏まないから。バックでアクセル踏むのはDQNだけw

400 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:52:45.85 ID:UmOZ4w6J0
>>397
>左足はクラッチの上だろう。

典型的な下手糞w。すぐクラッチ盤なくなるよwww。

401 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:56:02.08 ID:kj2HBBiO0
>>400
何のために3つ同時にペダル操作すると思ってんだw 下手糞w

402 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:57:07.46 ID:qcO9xrH+0
低速時にアクセルに足乗せたら「ピンポーン」と鳴るようにすれば良いんじゃね

403 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:57:35.19 ID:UmOZ4w6J0
>>401
フツーに走ってて、そんなコトする必用は無い。
やっぱり下手糞だなw。

404 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:58:30.97 ID:n5J96h2e0
>>389
>ブレーキはドカーンと踏むもの
それは緊急時だけだろいつもそんな風に踏んでいたら
前のめりになって荷物が吹っ飛ぶわww

405 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:59:45.75 ID:kj2HBBiO0
>>403
典型的な下手糞w。すぐクラッチ盤なくなるよwwww

>ブレーキはドカーンと踏むもの

しかもおまえが一番普通じゃない走りだしwww

406 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 10:59:57.95 ID:UmOZ4w6J0
>>404
常に緊急時に備えておくのは当たり前。

407 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:08:08.33 ID:kj2HBBiO0
>>404
なにより後ろに迷惑だし、急ブレーキで後ろを事故らせて有罪になった馬鹿もいる。
タイヤ、プレーキパットの磨耗も早いし、燃費も悪いし、渋滞の原因になるし典型的なDQN運転だよな。

408 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:10:02.95 ID:ekI2U8260
今じゃヤクザも踏みまちがえ

409 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:10:04.23 ID:n5J96h2e0
>>406
お前はかっくんブレーキ推奨なのかww怖いな
お前の隣に乗りたくないわ

410 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:11:15.94 ID:UmOZ4w6J0
徐々に減速するのはエンジンブレーキでやるモノ。
いつもブレーキ引きずって、いつもクラッチの上に足のせてると、
クラッチ盤もブレーキパッドもすぐ減ります。
金かかってショーがないwww。

411 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:11:54.92 ID:PRVxCdho0
被曝の影響が出てきたな。いやマジで

412 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:13:04.22 ID:4OLiVBUJ0
で高齢者は身体能力の衰えによると簡単に推測できるけど
20代だけ突出してる理由は何?

413 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:13:46.39 ID:kj2HBBiO0
>>410
おまえはシフトダウンせずにエンジンブレーキ使うのかww

おまえ実は免許も車も持ってないだろw

414 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:15:42.85 ID:UmOZ4w6J0
>>413
40km/hで5速に入れてるのか?
40km/hなら2速か3速だ。アクセル戻せば減速する。

415 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:17:27.53 ID:UmOZ4w6J0
>>413
あ〜、ギヤチェンジ得意だけどねw。フットブレーキ使わないで停止できるよwww。

416 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:18:13.01 ID:et/AiPtM0
>>6
クソワロタww

417 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:20:05.91 ID:3j2Am90I0
運転しながらスマホでもやってんだろ

同時に二つのことはできても三つは無理ってテレビでやってたわ

418 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:20:50.78 ID:h1pLVmC40
>>20
ぶっちゃけAT車って、システム的に欠陥車だろ。

右足アクセルとクラッチ、左足ブレーキみたいに、右と左とでアクセルとブレーキが別なら、
こんな事故ないだろ?

MTなら両足踏んだら、ガッガッガーってなって車と停まっちゃうから。

419 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:22:33.48 ID:erYj8CCr0
スーパーの駐車場で頭から停める奴は予備軍

420 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:24:55.79 ID:kj2HBBiO0
>>415
heel&toeは必要ないと豪語したあとでギアシェンジ得意とか馬鹿かおまえは。

421 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:26:34.98 ID:UmOZ4w6J0
>>420
公道でそんな必要ないね。そんな急減速しない。
ダブル踏んで順番にシフトダウンしていけばイイ。

422 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:27:29.21 ID:mmow9OgF0
自動ブレーキを必須にすべきだな。安いのは5万円くらい。
自動ブレーキで事故が6割減るそうだから保険が安くなって5年で元を取れるようになるだろ。

423 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:28:25.50 ID:2lpblHJK0
性別の内訳出してみてよ、どうせ女が多いだろうけど

424 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:30:21.76 ID:kj2HBBiO0
>>421
「ブレーキはドカーンと踏むもの」と豪語したあとで、公道でそんな急減速しないとかどの口で言ってんだ?

脳みそに蛆でも涌いてんじゃね?

425 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:31:59.69 ID:UmOZ4w6J0
>>424
公道ではフットブレーキで減速しないんだよ。
フットブレーキは停止するときだけ。

426 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:32:12.74 ID:VYkwa6Le0
>>414
俺の車は40km/hで5速だ
高速なんて本線合流前にもう…

427 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:32:35.35 ID:erYj8CCr0
組員「アクセルとブレーキ踏み間違えた」

428 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:34:22.23 ID:ixSkhaE70
20代の方がブレーキアクセル事故多いのか
意外だ
慣れが定着してないからか?

429 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:36:58.11 ID:U+34VQOJ0
>>6
>>6

430 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:43:14.71 ID:9Cj9FU2C0
AT車が普及してたのが幸いだな。MTだと踏み間違いはともかく、ブレーキの踏み外しが
激増して高齢者の事故は今の何倍にもなってたはず。

431 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:45:24.80 ID:UmOZ4w6J0
AT車が普及して、任意保険料は高騰したw。
事故が増えたというコトwww。

432 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:49:01.83 ID:9Cj9FU2C0
事故は昔より減ってるだろw

433 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:50:30.08 ID:UmOZ4w6J0
>>432
>>1は事故が増えてるというスレw。

434 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:53:05.28 ID:+WbQjhow0
ゆとりどもが車に興味ないのは構わんが下手糞を公道に放つなよ、教習所も生徒少なくて甘々らしいしな。

435 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:55:30.80 ID:lVajx1QqO
マニュアル車の保険下げてほしいわ。

436 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:57:03.85 ID:6ctdl4J40
もう、ワンペダルにして、アクセルはハンドルに付けたら?

437 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 11:58:47.65 ID:6ctdl4J40
アクセルペダルにセンサー付けて、急発進になるときは動作しなくすればいい。

438 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:15:53.01 ID:kuFqSBYZ0
>>363
そういうのもあるのか・・・ダイナミック入店とは違うタイプの事故だね

439 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:25:11.14 ID:cwgkiU310
免許取り上げろ

440 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:28:36.94 ID:9Cj9FU2C0
>>433
主に高齢化が原因。マニュアル車だともっと事故が増えてるよ。ブレーキペダルがずっと小さいからな

441 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:29:54.04 ID:UmOZ4w6J0
>>440
>>1は20代の事故が多いというスレw。

442 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:33:56.27 ID:9Cj9FU2C0
70代と80代を足せば事故件数は20代の1.5倍ですけど?

443 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:35:12.89 ID:UmOZ4w6J0
一番多いのが20代の若者で〜すwww。

444 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:36:52.47 ID:kxySs/E00
アクセルとブレーキは間違ってないが、ハイブリッド車の D と R は日常的に間違ってる
ギアの配置おかしいだろ

445 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:39:19.49 ID:9Cj9FU2C0
>>443
だいたい10年前もほとんどATだったんだからおまえが言う「AT車が普及して、
任意保険料は高騰したw」は間違いだろw 高齢者が増えたのが一番の原因

446 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:41:46.34 ID:9nWjz2aK0
とっくに飽和したATの増え方と一致しないのは何でだろう?

447 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:41:48.23 ID:UmOZ4w6J0
>>445
任意保険料を月賦で払うなんて、昔は無かったw。

448 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:47:17.39 ID:UmOZ4w6J0
>>446
考えられるのは、燃費のための制御技術。
燃費が良い=危険かな?

449 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:55:35.11 ID:Vs7ZnjSD0
>>1
>事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く、
>次いで70代が975件、60代が855件で若者と高齢者の事故が目立っています

人数じゃなく事故率で示してくんないかな

450 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 12:59:55.59 ID:GyDKAXrP0
うちの親父、バックしてから前進するとき、まだ後進してるときにDに入れてる。そのうちATがぶっ壊れるわ。

451 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 13:22:03.15 ID:kuFqSBYZ0
>>425
ずいぶん器用な奴だな(´・ω・`)

452 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 14:06:42.73 ID:eAZtr7cL0
>>447
何時の昔だよ
大体昔はカタカナ損保が無かったから
保険料が高くて
大体月割だったわ

453 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 14:57:57.80 ID:OgUuOnzT0
>最も多かった原因は運転中にとっさに何らかの危険を避けようとした際、
慌てたりパニックに陥ったりしたことでした

これで踏み間違えるんだから欠陥としか言いようがないなATは

454 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 17:24:41.80 ID:2jDeVOsZ0
みんな自転車乗ろうぜ!

455 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 17:41:10.92 ID:cwgkiU310
センサー付きの車しか乗れない様にしろ
一時停止で停まらない奴

主婦みたいな糞女
ジジイ
ババア
子持ち主婦
年金始まったそうなジジイ

もう投石したいね

456 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 17:42:51.24 ID:HTe7Icp+0
あんなもん間違えるかよ
右がグレーキで左がアクセルだろ

457 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 18:41:41.75 ID:9Ze6dbNh0
アメリカの車はクリープが倍位速くてブレーキを踏んで無いと駐車できないし、アクセル踏む必要無い
日本はクリープが弱くアクセル踏む必要がある
これがアメリカで踏み違い少ない理由かも

458 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 18:43:49.57 ID:iSmWdfsO0
>>457
やだよデカくて燃費が悪くて壊れるアメ車なんかに乗りたくないわ

459 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 18:56:02.96 ID:OSufIxCx0
嘘は良くない
軽自動車のクリープは弱いが、普通車のクリープは同じ。
日米で違いがあるとしたら、左足ブレーキの普及率の違い

460 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:07:31.04 ID:4CZzjNvr0
>>297
ブレーキを左で踏む器用な奇形くん乙
教習所にすら行った事のない無免許坊やに言ってないから

461 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:08:32.79 ID:VtHTV+Tf0
AT車もマトモに運転できないとか、いまどきの20代大丈夫かよ…。
そもそもの人数が70代とか60代より少ないのに、ペダルの踏み間違い事故の件数が多いって、率で言ったら断トツに多いってことじゃん。
能力が低すぎるとしか…。

462 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:09:21.65 ID:4CZzjNvr0
>>302
5キロ10キロ程度の加減速はアクセルで充分
ブレーキを速度調節に使うAT限定の無能君はそんな事も出来ないらしいな

463 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:11:50.78 ID:4CZzjNvr0
ブレーキは左足とか、右足はアクセルに載せっぱなしになるだけ
どんな訓練積もうが非常時に右だけ違う事なんて出来ないんだよw

元々障害者用のATしか運転した事が無い馬鹿ほど左足ブレーキとかほざくのなw
教習所で何習ってきたw

464 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:12:53.23 ID:4CZzjNvr0
>>336
自動車は遊園地のカートじゃないんだよ坊や

465 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:14:34.11 ID:4CZzjNvr0
>>404
道路交通法を一度読んでみろ
不必要な急ブレーキをしてはいけない事が書いてあるからな、無免許坊や

466 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:14:56.77 ID:69RwJ/e20
踏み間違いって若いヤツのほうが多いって常識かと思ってたけど
お前らずっと老害って叩いてたよなwww

467 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:16:17.42 ID:E7We9bvh0
>>412
たぶん左足ブレーキ。周りに何人かいる

レースゲームで左足ブレーキに慣れてるから
こっちの方がいいって主張してる
もちろんAT限定

468 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:22:31.28 ID:6LhJOES20
左足ブレーキ厨が湧いてるな。
あんな危険なことよく薦めるよな

469 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:37:31.57 ID:3dULfJDY0
>>444
ああ、MTだとRの位置がDという恐ろしい車の事?

470 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:37:57.42 ID:HBsBcb2C0
白いマジックでアクセル!、ブレーキ!って書いとけよ

471 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:43:17.76 ID:rqEWqLZ+0
踏み間違えてもぶつからないよな?
何かセンサーやカメラとか付いてるだろ?

472 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:56:22.19 ID:vw7j7C0k0
自動車のペダル配置は人間工学的によろしくない気がする

473 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 19:59:41.02 ID:itI5ID8g0
前の信号赤だからエンブレで減速してるのに、かっ飛んで来てウインカーも出さずに割り込み、フルブレーキってゆとり何?

474 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:05:10.16 ID:FVrRg2GP0
踏み間違えるような馬鹿は、踵浮かせてアクセルもブレーキもバッコンバッコン踏み込んでるんだぜきっと。
基本的な運転方法が間違っているよ、ペダルの微調整とかそいつらには無理だから。
たまに居るだろ?定速で走っているとがーっと追い付いて来たと思ったら、スーっと離れていき
離れると又がーっと追い付いてくる、何だコイツ煽ってるのか?と思い、信号待ちでミラー覗くと婆さんだったり…ないかそういうの?
まぁ勉強出来ないやつもいれば運転出来ない奴もいるだろう。問題は凶器にもなる成りえる車を、そんな下手くそが堂々と公道走らせてる事だ。

475 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:06:55.86 ID:aXHJ8DQL0
ブレーキをハンドルにつけろよ

476 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:07:55.90 ID:IdQLUQfF0
ATとPSの廃止 MTのみにすれば解決

477 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:24:31.58 ID:4HkthtSsO
左足ブレーキという間違いを正すためには、オートマ廃止か、全く違う運転方法に改変しないとダメなんじゃない?って思う。

478 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:24:40.66 ID:VTy9dupb0
レーサーのほぼ100%が左足ブレーキになって走り屋も納得。
残るは右足ブレーキをかたくなに指導してきた糞役人だけになったなw

で右足ブレーキのメリットって何?

479 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:28:24.83 ID:chmJmPpC0
>>475
手元にあるお盆を両手で持って一度も手を離さずに360°回せるか試してみ

480 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:36:47.74 ID:ibBvNeYl0
踏み間違えてるんじゃなくて同じ動作で逆の機能をもたせてることが間違い。

481 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:39:34.02 ID:jERiAe3M0
この事故はもうなくならんだろ
ヒューマンエラー対策されないで利便性だけ追求した結果だよ
アイサイト普及すれば別だが100%になるにはどれだけかかるかな

482 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:40:01.95 ID:sWZOodTD0
>>478
フォーミュラーだけだろ左足ブレーキわ

483 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:47:47.18 ID:chmJmPpC0
>>482
初めはラリーストの技術

484 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:51:53.24 ID:VTy9dupb0
近年、ラリーもSUPER GTもセミオートマで左足ブレーキが大半ですよ。

レースとは違うだろっ!ておこらないでね。

485 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 20:59:23.66 ID:OgUuOnzT0
左足ブレーキって走行中に調整するものであって
完全に停止するときに使うものじゃないんじゃないの

486 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:14:30.77 ID:Jai4ekXQ0
>464
まあ精々後生大事に右足ブレーキやり続けてね。で、いつか踏み間違い起こすと(MTなら話は別)。確か年に6000件以上踏み間違いが起きてると聞いたので、明日は君の番かもね。
俺はMT乗らなくなってから左足ブレーキに転向し長いことたつけど、踏み間違いなんてしそうになったこともないし、峠道でも全く不自由なかったよ。

487 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:33:55.71 ID:E7We9bvh0
左足ブレーキの奴の運転見てたら、パーキングブレーキ車で
坂道発進が全然できていない
さらに車が左足用に設計されていないから、
左足を右にくの字に曲げて体もいびつに傾けてという・・
怖くて降りようかと思った

488 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:34:39.23 ID:IZ0Mx4DNO
珍しく左足ブレーキ派が多め?
自分も左足ブレーキだけど、正しく身に付けると減速=左足、加速=右足で自然に操作するので、踏み間違いは起きないよ

489 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:37:01.15 ID:JzPb4x3l0
ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて
運動神経の良し悪しの次元でもないし
運転の基本を身に着けないまま免許をとってる人が増えてるか
何らかの原因により心身喪失してる人が増えてるか
どちらかしかないね
車の設計の問題でもない

490 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:38:00.98 ID:/wHj6MV/0
2択だしな
押し間違いもあろうさ

491 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:42:06.90 ID:JzPb4x3l0
ところで
左足ブレーキはよく釣れますか?

492 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:43:32.61 ID:JzPb4x3l0
大物を釣りたいんだが
最近釣れなくて困ってる
いい餌知らないかなー

493 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:48:40.88 ID:+iZE91Lf0
>>30
ガンダムなんか前後に動くレバーとアクセルみたいなので、あんだけ複雑な動きするからな

494 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:51:42.24 ID:xbYqceV10
高齢者にはMTを義務付ける

運転出来ない奴は免許返上

495 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:52:36.92 ID:HIICZQ+4O
もう車禁止やね

496 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:53:39.75 ID:UQhKwMhx0
右足と左足を間違える確率がゼロって思う奴はバカ

497 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 21:58:00.80 ID:95Fxk/We0
踏み間違いより、踏んでるのがアクセルかブレーキか忘れることがあるから注意。とくに、クリープでの1分以上の移動とか。

498 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 22:13:20.22 ID:QkJga1N30
>>496
「右足で右ペダル」と「右足で左ペダル」を間違える確率よりずっと低い

499 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 22:17:26.76 ID:VTy9dupb0
>>497
そのとおり。

わけわからんくなった時やパニックに陥った時は
ブレーキを踏むってことより右足は使わないってことを教え込むことが有効だと思います。
ブレーキ踏み損なっても最悪、加速はしないから(笑)
右足ブレーキの人(っていうかほとんどか)はブレーキ踏む代わりにサイドブレーキを
強く引く練習をしておくのもいいと思います。

500 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 22:34:42.26 ID:chmJmPpC0
>>499
パニックの人間がサイドを引けると思うかい

結局今までの
左足ブレーキの話って足踏み式サイドブレーキの話だろ

501 :名無しさん@1周年:2016/04/21(木) 22:49:04.32 ID:VTy9dupb0
>>500
対策を提案しただけだけど?
何か対案はある?

502 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 00:06:37.30 ID:LikrwEMj0
右足派と左足派がいつもの喧嘩してるがそれ結論出ないよ
踏み間違えた人達がどっちの足でブレーキ踏んでたかが分からない

503 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 00:19:55.12 ID:6IIaOLO80
左足でアクセルは踏めないけどな。

関係ないけど、昔職場にいた団塊世代の人が、右足を骨折した
時に左足だけでMT車で通勤した経験を語ってた。確かに、坂道
発進にならないように気をつければ、左足だけでMT車を走らせる
ことは可能だが。

504 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 00:26:54.59 ID:LikrwEMj0
>>489
集中が途切れる時は必ずあるからね
普通の人間でも必ずある
それと基本的に人間はパニックに弱い

505 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 00:32:20.85 ID:duvlMF260
地元のコンビニでも凸あって、ニュースでは踏み間違いになってたけど
空ぶかし→急加速→突撃だった
Rに入れたつもりがNに入って空ぶかしして
慌てて回転数あがったままDに入れてしまい急加速するから
お店突き破るケースが多いんじゃないかと思うんだけど。

実際踏み間違えたままPからギア変えられないんだけど
本当に踏み間違えだけなのかな?

506 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 00:51:18.02 ID:9d+gh2p70
踏み間違いというより、一緒にアクセルブレーキを踏んでいるんだろうよ
一緒に踏んでたら止まるどころか加速する

507 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 01:49:10.73 ID:s9KOxo4u0
>>506
加速の方が強い車とかないだろう

508 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:31:30.42 ID:NaEVt+L/0
>>498
根拠は?

509 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:36:20.27 ID:8h1PuZqaO
オゥトマ乗らなければいい

510 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:36:56.54 ID:NaEVt+L/0
普段、どっちの足でブレーキを踏んでいようが、踏み間違い事故では共通して右足でアクセルを踏んでいるわけよ。
左足ブレーキの人に多いタイプの常にアクセルの上に足を置いているような運転をしている人がやっちゃうんだろ。
アクセルを踏んだらダメな状況ではブレーキの上だけに足があるべきなんだよ。
銃のトリガから指を外すようにね。

511 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:40:03.34 ID:Ss5pEyoc0
ルールなんて押し付けは嫌だ、僕らしく運転したい
ゆとりが引き起こした結果だ

512 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:54:21.44 ID:NaEVt+L/0
常にブレーキ上に足を待機 = ブレーキランプの誤点灯がなければ、安全性向上
常にアクセル上に足を待機 = サーキットのタイム短縮に有利だが、公道では踏み間違いの元

左足ブレーキでも右足を頻繁にアクセル上から外すのならば安全なんだけど、
多くの人が横着者だからね。

513 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 07:59:39.64 ID:iWVKEnBF0
ここまで危険な状況を引き起こすAT車をなぜ規制しないのだ?

514 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 08:21:53.35 ID:sLvMEXtM0
>>478
左足でクラッチが踏める。

515 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 08:22:51.65 ID:yPfh8djC0
>>513
政治家が企業献金貰ってるから

516 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 08:27:09.47 ID:RoAelRpW0
そろそろ踏み間違い事故も件数揃ってきたんだから、集計してメーカー、車種とか統計データ出せばいいのに
万が一アクセル、ブレーキペダルの配置の間隔とかの構造的欠陥とかだとしても改善のしようがないじゃん

517 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:10:37.66 ID:WdHuAbzb0
>左足ブレーキでも右足を頻繁にアクセル上から外すのならば安全なんだけど、

当然やってる。
分かりきったこと いちいちいわなくて良い

518 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:45:15.85 ID:glKchTg20
>>488
それは平常時な。
とっさに急ブレーキ踏む事態になったらお前は間違いなく両足を全力で踏む

519 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:49:21.17 ID:DnPQ41bb0
>>517
釣れますかな?

520 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:49:59.32 ID:x1d5DIZy0
法律で全車にブレーキオーバーライドが義務づけられれば、迷わず左足ブレーキをおすすめできるのになあ
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/bureekioobaaraidosisutemu.html

521 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:53:07.01 ID:gKCVZbaO0
>>478
> で右足ブレーキのメリットって何?
姿勢保持のために左足を使える。

522 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:53:28.75 ID:NaEVt+L/0
>>518
それはまだマシ。利き足だけ踏ん張る場合もあって、利き足が右だと最悪。

523 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:53:34.82 ID:x1d5DIZy0
俺は488じゃないが、急ブレーキを何回か踏んだことがあるが、そのすべてで右足はアクセルから離してたよ。

524 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:53:47.18 ID:G7rqhVSF0
オイル漏れによる配線腐食、電気系統への影響。 
ひどいはなしだよ ったく 

525 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 09:57:51.42 ID:NaEVt+L/0
右足と左足を混乱する例
https://www.youtube.com/watch?v=0kmaNw24gTk

526 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 10:06:04.30 ID:iDhNl8KR0
アクセル離したら自動でブレーキがかかる1ペダル車に

527 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 10:49:15.26 ID:yPfh8djC0
マニュアル車乗って無いから、クラッチとブレーキがどっちだったか忘れてた。

528 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 10:59:11.52 ID:glKchTg20
さすがにそれは免許返納するレベルだわ

529 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 11:00:48.56 ID:DnPQ41bb0
>>526
後続車からすればたまったもんじゃねーな
終始ブレーキランプチカチカしてるんだろ?

530 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 12:59:51.02 ID:yUUDm0vi0
左足ブレーキ危険厨は左足クラッチは危険じゃないんだなw

531 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:02:27.85 ID:yUUDm0vi0
>>521
姿勢保持が必要なほど高速で旋回する場面は公道走行にない。
あったとしたら速度違反常習者だわな。

532 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:03:31.58 ID:rvpsfYz80
左足ブレーキの奴は
ブレーキランプ点きっぱなしの奴がいて
怖すぎる

533 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:32:36.25 ID:VCdRjO+70
アクセルを硬くして一気に踏み込ませない様にすべきだな

534 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:39:18.30 ID:G+uXF2Sn0
 


左足ブレーキが成り立つのは、ハンドルシャフトをまたぐからだ

ゴーカートは左足ブレーキだが
それで成立するのはハンドルシャフトをまたぐ形で座るからだな
物理的に左足でしか踏めない位置にある
タンクを膝で挟むように乗るバイクみたいなもの


あれで安定させられるから左足でコントロールできるわけだが
ウォークスルーとかぬかして支える部分が何もない普通の車でやったら事故になるだけ

535 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:41:03.70 ID:7RCB3U1k0
もうクルマ社会を禁止しろ!!!!!!!!!!!!!!!

536 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:44:12.60 ID:G+uXF2Sn0
ブレーキは、「加減」が最重要

クラッチは踏むか離すかの0/1だけで済む
半クラッチというのはあるが時間は長くないし、ブレーキほどの精度は要求されていない


精度を要求されるものでは体の安定が大前提なのだ

537 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:45:17.32 ID:3TU737nJ0
まあ高齢化とリンクしてるよな 若いのも勿論やらかすけど、割合が圧倒的に老人

538 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:47:26.73 ID:y8euRAYd0
ブレーキとアクセルを手と足に分業すべき

539 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:51:43.11 ID:v4st1t600
おれ30年以上左足ブレーキ
1度もペダル踏み間違えたことなんてないぞ

関係ないけど信号待ちでパーキングに入れる奴ってなんなの?
一瞬バックランプ付くからビビるんですけど

540 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 13:53:01.74 ID:WN6LsZ7x0
>>4
単発フルボッコw

乗れもしないのにMT語る奴っておおいよな

541 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 14:10:01.01 ID:9Ex0dX+p0
>>539
お前個人の事故歴なんかどうでもいい。
それなら俺は30年右足ブレーキで踏み間違えは一度もないから、全員右足ブレーキでも問題ないな

542 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 14:49:31.85 ID:KkfW04BC0
クルマは自動運転のみが許可される時代が来る 勝手に人間が運転したら違法行為

543 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 14:57:04.04 ID:KaeES0hJ0
任意保険屋がこのところしれっと保険内容改悪して値上げしてるのがむかつくね。

544 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 14:58:20.29 ID:oGlVKu4Z0
>>505
ああ、こういうパターンも多そうだなあ

545 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:00:32.69 ID:FwaFDlNJ0
人類は自動車を完全に制御できないのだから云々

546 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:04:44.29 ID:ZGRGSgSi0
年寄りも更新規制しつつ、若者も免許取得を規制しなきゃな。

547 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:17:47.21 ID:Ir+kbjOP0
>>109
それやるとトヨタ・スズキが一位になるよきっと
一番売れてるから

548 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:19:33.20 ID:WL4Oo5Fa0
だから左足ブレーキ、右足アクセルにすれば事故を無くせるってのにもう。。。
MTと同時にATも教えてたから、中途半端に右足でブレーキもアクセルもATでもやるなんてことになってるんだが
ATだけなのに右足でブレーキもアクセルも両方の必要は全くない。

549 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:37:13.06 ID:Ir+kbjOP0
>>249
プジョーもそうなんだが、オーナーにならないと欠点がわからない
理想的なドラポジがとれなくて足(太ももやひざ)が痛くなる(ブレーキにあわせるとアクセルが遠くなる)
踏み変え時に靴がひっかかるときがある
高さが違うとコントロールがむずかしくなる(踏み加減)
足をおおきくあげないと踏み変えしずらい
まあプジョーの場合は構造的な問題らしいが(左ハンドル仕様を右ハンドル仕様にしたとき手抜きしたせいらしい)

550 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:38:41.13 ID:Ir+kbjOP0
>>257
それにはハンドルをバー(棒状)にしないと

551 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:40:38.43 ID:NaEVt+L/0
もし、バイクのブレーキとアクセルが左レバーと右レバーという操作だったら、
バイクでも間違える事故が起きていただろうね。
アクセルとブレーキの操作方法が違うのは良いことだね。

552 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:42:13.99 ID:XieRPkSS0
自動運転システムの普及の加速化と運転助手ロボットがいるな

553 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 15:45:52.27 ID:Ir+kbjOP0
>>329
左足ブレーキは極低速のみに限定すること

554 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 16:25:10.21 ID:dEtiBZxq0
平気で左足ブレーキを推奨して何度も書き込んでるバカがいるようだが
もしかしたら大変なことになると思う

555 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 16:38:19.35 ID:WdHuAbzb0
平気で右足ブレーキを推奨して何度も書き込んでるバカがいるようだが
もしかしたら大変なことになると思う

ていうか既にに大変なことになってる

556 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 16:46:31.72 ID:XHWXvk2K0
>>1
二本ともブレーキペダルにすれば踏み間違い事故は起きない。

557 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 17:26:37.49 ID:asPrRABH0
踏み間違い事故の大半は左足ブレーキなのになw

558 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 17:33:19.08 ID:eWXwU7470
最近の年寄りは、あさましくずる賢いから、踏み間違えたと言えば許されると思ってるんだろ
DとRの入れ間違いはなんでないんだ?

559 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 17:48:32.90 ID:J/iIpSkr0
自分の自宅に突っ込めばいいのにな

560 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:07:03.47 ID:It+Ashm60
>>486
踏み間違いを起こしてるのが
おまえみたいな左足ブレーキ信者なんだがなw
無知は障害者向けのATだけに乗って自己満足してればいいんだよwww

残念ながらATなんて障害者向けに乗った事ないんで、左足ブレーキなんてしようも無いんだわ
ま、右足でブレーキ踏むと教えられた事も忘れた痴呆症君だろうけどw

561 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:08:21.69 ID:It+Ashm60
自分では大丈夫大丈夫と言ってる奴って
非常時に遭遇した事が無い、ただの思いこみで語るから笑える

562 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:09:56.91 ID:It+Ashm60
>>555
全国の試験場で右足ブレーキを教えてる事も知らない無知・馬鹿w
右足をアクセルから外す?左で踏みながら体のバランスなんて取れないんだがね

563 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:22:17.48 ID:WdHuAbzb0
>>562
急制動時には、右足と左足でブレーキペダルを挟みこんで、両足で踏むのが安全だよ。
挟み込んでるから、たとえ強い衝撃を受けても足がブレーキペダルから外れないし、
強いブレーキ力が得られて制動距離が短くなる。

>非常時に遭遇した事が無い、ただの思いこみで語るから笑える
もしかして学習能力が欠如した事故常習者か?

564 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:29:45.58 ID:tmxzYMTG0
他人事だと思ってたけど、最近ヒヤッとした30代。
駐車場での発進時、後方に進むつもりだったけど車が前方に進んだので咄嗟にブレーキを踏んで事なきを得た。
原因は、Rだと思ってたギアがDに入ってたこと。

その時は相当疲れてたこともあり脳が半分ボケてた。けど、咄嗟のブレーキを瞬間的に踏めたから大丈夫だった。
高齢者って常に運動能力大幅低下状態だから、咄嗟のブレーキが踏めずに更に混乱するんだろうな。
右足ブレーキとか左足ブレーキとかは、あんまり関係ない。高齢者と不慣れな若者に事故が集中していることからも明らかだ。

脳が半分ボケても運動能力で回避できれば大丈夫。運動能力がなくても、脳がボケてなければ大丈夫。
けど年取ったら思考力も運動能力もヤバくなるんだから、どうしようもないな。

565 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:33:08.98 ID:tmxzYMTG0
左足ブレーキや右足ブレーキによる混乱が事故原因なら、全世代に万遍なく事例が発生してるはずだよ。
若者と高齢者に集中してるのなら、若者の「不慣れ」と老人の「ボケ」「運動能力低下」が原因。

566 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:43:15.63 ID:WdHuAbzb0
運転技術だって、進歩してるんだよ。

>全国の試験場で右足ブレーキを教えてる事も知らない無知・馬鹿w

遅々として進まないお役所仕事のせいで
教習所がカビが生えたような古い運転技術を、若者に教えるから
無駄に悲劇を生んでいるんだわ。

567 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:45:19.21 ID:yUUDm0vi0
>566
ほんとそれ。
すくなくともAT限定取得者には右足ブレーキを教えちゃだめ

568 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:55:43.13 ID:NaEVt+L/0
ブレーキ優先機構あり
女座りせずに自然な操作ができるペダル配置
ホールド性の高いシート
ブレーキ時はアクセル上から足を外すか両足でブレーキ

左足ブレーキをやっても良い条件は厳しいから皆に勧めちゃダメだよ

569 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:57:47.54 ID:NaEVt+L/0
あ、ブレーキランプ点灯のアソビ調整もした方がいいね

570 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 18:59:10.91 ID:OPMSaONp0
>>518
体が勝手に左足だけ動くのに
どうして両足で踏むと思うのか

571 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:02:44.94 ID:3HiJCBrH0
いくらアイザイトでもジジイの殺人暴走は止められないのでは?

572 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:06:09.52 ID:EZU5+T7O0
>>567
車自体左足でブレーキを踏むようにはできて無い件

知ってる?

573 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:11:57.16 ID:NaEVt+L/0
全速力でランニング中に急停止する時、右足を前にして踏ん張って止まる人は、
左足ブレーキ(両足操作)をしない方が良い。
本能が優先するくらいのパニック時にアクセルを踏んじゃうよ。

574 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:12:58.66 ID:SFOt3MtN0
必死に右足ブレーキのせいにしてるやつアホだろ
間違える奴は左足ブレーキだろうが間違えるっつの
タイピングしてて左中指で押すべきキーを右中指で押して打ち間違いとかよくあるだろ
どんだけ想像力ないゴミカスなんだよw

575 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:18:53.20 ID:It+Ashm60
>>563
緊急時にそれが出来ると思い込んでる馬鹿か

学習能力?非常時に遭遇したかと言ってるんだが、日本語読めないかw
カタワ

576 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:20:06.81 ID:NaEVt+L/0
>>574
その事例を経験したことはないけど、旗揚げゲームや
昔の関西ローカル番組の「たたいてかぶってジャンケンポン」は
焦ると左右の間違いをするものだというのが前提のゲームだね。

577 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:20:50.57 ID:It+Ashm60
>>566
世界中の車で左足ブレーキを使うように出来てるのはカートだけ
カタワ意識じゃそんな構造も知らないんだな
左足ブレーキなんてどこの警察でも教えてないね
もう一度教習所からやり直してこいよ

おまえみたいな運転をする馬鹿を「俺様運転するキチガイ」って言うんだよw

578 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:23:49.13 ID:ZE7adIRrO
10代〜20代前半の若者が下手くそで事故率が高いのも、爺の事故率が高いのも昔から変わらない。

579 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:25:39.08 ID:vQdCg/aC0
オートマ廃止にしろよ
マニュアル車運転してたら絶対やらねえよ踏み間違いなんて

580 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:28:01.67 ID:/roSy82D0
トヨタはたまに間違いそうになる。前進とバックもよく間違う
よく間違う人や老人は外車に乗ったほうがいい。BMWとか。硬いからわかりやすい

581 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:31:06.14 ID:qi0N71Do0
一刻も早く自動ブレーキを義務付けるべきだ
アクセルのベタ踏みなんてあり得ないのだから、対策は技術的に難しいものではないだろうに

582 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:31:35.37 ID:BvpTI5+p0
>>39
オートマ限定じゃない限り
普通に出来る



出来ないヤツは免許返上しろ

583 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:31:44.17 ID:WdHuAbzb0
>>575
はあ?
やってるから書いてるんだが。幸か不幸かそれで追突を防げた事もあるし。

両足で強く踏めば、乾いたアスファルトでもABS作動できるよ。
やりたくないけど、見せたろか?

584 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:35:13.39 ID:bRu0TK1c0
どうせATしか乗らないんだからクラッチの位置にブレーキつけろよ

って20年も前から言われてんだろがああああクソメーカーが!

585 :..:2016/04/22(金) 19:43:44.44 ID:BJU891Hw0
焦らない慌てないのが最強の安全運転の秘訣ということ
禅の稽古をしなければ

586 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 19:45:21.68 ID:EZU5+T7O0
>>583爆釣
そら滑らんわ

587 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 20:39:31.45 ID:asPrRABH0
左足ブレーキ厨って、もしかして教習所でもそう習ったの?

588 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 20:50:15.74 ID:8JBbXBvj0
いきなり、
強く踏んだ時の反応を
アクセルとブレーキで変えるべき。

ブレーキを強く踏むのは非常事態、思いっきり効かせるべき。
アクセルは低速や静止状態で、いきなり踏む状況はない。
急にいきなりアクセル強く踏むのは、
明らかにブレーキと間違えてる、
といってよい。
機械が間違いと誤反応して低出力でも無害。

いきなりアクセル踏んでも、反応を緩やかに、回転数上げるようにすればいいだけ。

高所駐車場からの、急速発進、落下大事故も防げる。

こんな対策、すぐにもできる。
やらないなら、自動車メーカの怠慢。
対策とらないなら、裁判で数百億の懲罰賠償の対象にできる。

589 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:05:27.47 ID:asPrRABH0
>>588みたいなバカが設計やってなくて、本当によかったと心から思う

590 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:05:53.66 ID:EZU5+T7O0
>>588
交通法と車両法て違うのな
マリオカートみたいな世界じゃないのだよ

591 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:06:49.67 ID:+reV/vJV0
>>85
お前の脳みそと一緒で未熟だからだよ。

若者は未熟でもこれから成熟すれば良いがお前の場合は未熟なままなのが最大の相違点だがな。

592 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:17:37.39 ID:NaEVt+L/0
>>588
それに近いのがこれ
http://sdas.jp/QandA.html
キックダウンよりも更に奥に強い力で踏み込んだらブザーが鳴ってアクセル無効になる

593 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:18:59.48 ID:yUUDm0vi0
自動車メーカーも右足ブレーキが非合理的で現在のペダル構造に問題があることを認識している。
だから左足ブレーキでも運転できる構造になっている。

594 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:25:43.76 ID:glKchTg20
>>593
すまん、ソースどこ?

595 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:29:48.49 ID:oGmqC1450
左足ブレーキはバカがやることを

596 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:33:58.16 ID:lse4Jirf0
マニュアルさえまともに運転できないヤツに命を預ける車の免許なんて与えるなよ
危険兵器でしかなくなるだろ

597 :名無しさん@1周年:2016/04/22(金) 21:35:54.01 ID:TmcwUJEa0
ステアリングホイールは操舵機構を腕の力だけで動かしていた時代の名残り。
今なら
右手=左右に振るレバー
左手=ワンハンドルマスコン
でいい。

598 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 00:01:53.85 ID:wAJIrVQd0
見た目的にショッキングな事故だよな
車が急に発作を起こすみたいな感じ
ぶつかってもまだグイグイ前進しようとするとか

>>579
アクアのMT出してから言え(´・ω・`)

599 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 00:42:16.92 ID:km6gFnAz0
>>583
馬鹿は反論じゃなく
キレればそれが反論と思い込んでる無能なのな
カタワらしいレスだw

600 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 00:45:05.93 ID:km6gFnAz0
>>593
無知に教えてやるが、クラッチってのはエンジンからの動力を完全に切れるんだよ
ATと違ってなw
非常時に動力を切れる機構はATには無いんだよ無免許くん

601 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 00:58:29.14 ID:94TrIYGN0
>>581
既存の車にも義務化すべきだな

602 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 01:08:08.62 ID:4c+43q+q0
1度軽自動車で左足でブレーキを踏んでみてくれ確実に死ねる

603 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 01:10:20.05 ID:nEpn7c7z0
ガキも運動神経落ちてきてるからな

604 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 01:24:35.98 ID:EUNZ4ql70
左足ブレーキを勧めてる奴は全員無免許なんだろうな
憶測で語ってるのかわ丸わかり

605 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 01:34:28.73 ID:I8pLRw8C0
右足ブレーキ厨の決めつけが激しい。
踏み間違え起こしてるのが皆、左足ブレーキしてるとか。エスパーかよ?

606 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 02:23:45.20 ID:35fTPLP40
踏み間違えにしたって、そんなに一気にペダルを踏み込むものかなあ ペダルをONOFFの二段階制御しかできないのかと

607 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 02:40:29.63 ID:AaB2cbAr0
右足ブレーキ厨を生んでいる原因は、世の中のほとんどがAT車になっても

いまだに右足ブレーキが普通だのと教えている教習所のせいだな

教習所の内容も、現代に合わせて変えるべきなのだが

608 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 02:46:41.14 ID:lG5ZKIfoO
今のおっさん世代がボケたじいさんになって
今の若者がおっさんになる頃に日本から自動車消さないといけないな
安全に運転できる世代が消滅するぞ

609 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 02:51:12.13 ID:AaB2cbAr0
>>602
すまん、俺は軽なんておもちゃ、乗ったことがない。

610 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 03:03:23.29 ID:6BMdaNa30
軽自動車に社外品のペダルを付けると、ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまう。

611 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 03:12:31.62 ID:AaB2cbAr0
>>608
既に「数年内に自動運転」なんてほざくメーカーが多数あるぞ

612 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 06:35:32.38 ID:mmHooXFu0
俺だけかも試練が基本かかとは常にブレーキの真下。アクセルは足を右に
倒して足の甲の右側の部分でジワジワ踏む。何かあれば速攻で足を
垂直にしてブレーキペダルと足が正対することになるから踏み間違いは
生じにくいと思っている。俺の車のアクセルペダルは左側の縁だけ物凄く
変な摩耗状態になってるわww

613 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 06:52:06.83 ID:cfEJhS9X0
ぷ、それが普通の右足ブレーキだよ

そのやり方だと、右のかかとの位置がずれたのに気がつかないと、踏み間違える

614 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 07:21:24.95 ID:ecsz6glz0
左足でブレーキは踏めるがアクセルは踏めないからな

615 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 09:25:13.49 ID:5PoR70j30
アクセルに点字ブロックみたいな突起を付ければ感触で区別できるんじゃね?(棒)

616 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 09:29:30.91 ID:g0vofadJ0
ブレーキもアクセルも単なるonとoffのスイッチだと勘違いしてる連中がいるんだろう

617 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 09:32:32.51 ID:tsBoKyp40
AT車なくせよ。

618 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 09:41:34.37 ID:tsBoKyp40
燃費がよく車重も軽くコストも安いMTをなぜ作らん?
セクハラ面接企業のゴリ押し?

619 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 10:20:48.74 ID:Sg06w/Oe0
若者が多いのは、教習所でしっかり教えてないからじゃないの?

620 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 10:27:48.39 ID:NfmjMtHz0
近所に89歳ドライバーがいる
息子娘がいくら免許返上を促しても、聞く耳は持っていないようだ
巻き込まれないことを祈るのみ

621 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 12:37:43.88 ID:G8pqQluh0
>>79
藤田屋の暴走事故のときに「MTなら暴走しないATが悪い」と叩いて
事故車がMTと判明すると急に静かになったり「MTが暴走したと騒いでも仕方ない(キリッ」
それがMTヲタ

622 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 12:57:28.98 ID:eULs4L9J0
>>621
そうなの?
MTではブレーキとクラッチを同時に踏むのに、
踏み間違いで事故って有り得ないでしょ?

623 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 13:05:13.12 ID:QITyz5KZ0
福岡で11人轢きながら暴走したのもMT

624 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 13:17:57.04 ID:QITyz5KZ0
>>622
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1446292154/24-
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1446277851/696-
これだな去年の10月にあったっぽい

549 :名無しさん@1周年:2015/11/02(月) 12:54:56.08 ID:9aBOJtY60
今回の事故はヒントになるかも
MTでもアイドリングで走行してりゃATのクリープと同じ
で、どちらのペダルにも足を置いていない状態からブレーキ踏めと言われれば
自分も間違える可能性はある
常にどちらかのペダル上に足は置いてるから間違えんけど

625 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 13:34:04.59 ID:pcARTvTS0
駐車場でそんな運転はしないだろ

626 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 14:12:26.87 ID:58BVcgPi0
ようするに右足だろうが左足だろうが
MTだろうがATだろうが
若かろうが年寄りだろうが
間違えるやつは間違える

だから普通に運転しやすい車作ってくれやメーカー

627 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 15:37:31.88 ID:pcARTvTS0
これ以上運転しやすい車って完全自動運転くらいしかなくね?
免許制なんだし、適正がない奴は無理に運転しなくていいよ
周りに大迷惑だから

628 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 17:17:42.53 ID:km6gFnAz0
>>605
カタワは右足ブレーキとかまだ言ってるのなw
そういう車なんてカートだけで公道を走れる自動車には無いんだよ

629 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 17:20:02.30 ID:km6gFnAz0
>>623
馬鹿は薬物使用者と混同するのなw
コンビニやスーパーに突っ込んでるのはATなんだよ

ソースが2ちゃんねるとか大笑い

630 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 17:27:25.38 ID:xrYVnciT0
こち亀に解決策が載ってたな
ハンドルにアクセルとブレーキつけときゃいいんだよ
こち亀のは電気自動車だったけど、ATだって同じ事できるだろ

631 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 18:35:08.30 ID:gdDdIPeG0
ハンドルにて・・・ゲーム機じゃねえんだからさ
ステアリング切りながらだと一々目視確認してボタン操作しなきゃ危ねえし
誰しもうっかり不必要なクラクション鳴らしてしまった事があると思うが
それが即、加減速に繋がる恐ろしさを想像してみろよ

632 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 19:32:52.30 ID:XXxuQtbV0
そろそろ足で踏むアクセルを新システムに移行したらどうだい?自動車製造開発者さんよー
ワイパーも昔から変わってないし

633 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:05:46.54 ID:QZHToDxZ0
おいおい、二十代より60代のほうがはるかに人数は多いんだぞ。事故率から言うと20代は運転しちゃいけないレベルだ。免許証は30歳以上でないと取れないようにすべき。

634 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 20:23:09.18 ID:6QCxpJrX0
>>629
そういうことにしないとお前の大好きなMTを擁護できないもんなw

福岡で11人轢いた事故は古いMTでギア入れたままクラッチ踏まずセル回して暴走
ATなら旧式でもPかNじゃないとセル回らないから起きない
http://daily-news.jp/2014/05/19/fukuoka-matsuri-jiko/
http://www.hajimete-carhoken.com/news-car/5566/

635 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:17:23.27 ID:m3ofpu5f0
>>623
>>634
それ轢いたのは9人で2人は運転手と同乗者
正規手順で始動しなかった露天商が犯人で薬物関係ない
おそらく天神の脱法ハーブ多重衝突事故と混同

636 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:52:17.74 ID:43IsIwu+0
>>622
近所の歯医者は駐車場からMT軽トラが車止め越えて荷台を院内に突き刺した
前進と後退間違えてからあせって混乱したんじゃないかな?
会社の駐車場ではMT自家用車で壁とキスした奴が居た
AT社用車に乗った後でとっさに踏んだらペダル踏み外したらしい

637 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:55:48.42 ID:8bwMAAMf0
自動運転利権?エアバッグさえまともに造れないのに?

http://jp.reuters.com/article/2014/10/17/autos-takata-airbags-idJPKCN0I62G620141017
http://jp.autoblog.com/2014/11/10/takata-discovered-hid-airbag-flaw-decade-ago-workers-allege/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/e6d220508761a02815dad4d3fb0eb56b

http://diamond.jp/articles/-/12274

638 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:57:50.81 ID:I43w0Rld0
プリ〇〇に乗っててドキっとした事ないか?

639 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 21:59:33.20 ID:GwpGMZgK0
年寄りの物かと思ったら20代が一番多いのかよ

640 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 22:33:02.71 ID:7ow+yhrJ0
>>626
その通りだが2chでは老人と女とATだけが暴走することになってる
なお左足ブレーキで暴走事故はなくなる模様w

641 :名無しさん@1周年:2016/04/23(土) 22:34:27.32 ID:2sWQ7tqyO
これからはヘッドセット装着して、ブレーキかアクセルどちらを操作しようとしているのか脳波を検知して、踏み間違いしそうなら微弱電流流すか警告音鳴らすかしないとダメだな

642 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:11:18.09 ID:ob0fXuCR0
>>634
馬鹿はマニュアル車ってだけで全部一纏めにするんだな
じゃあおまえはATに乗ってるコンビニに突っ込むキチガイと同類って事だw

脱法ドラッグ吸うAT乗りくん

643 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:21:25.36 ID:hMfmHXeQ0
>>642
何でMT乗りって、自分が偉いと思ってるのか不思議だよ
足をブレーキとアクセルで踏みかえるから事故が起きる、だからATならアクセル右足ブレーキ左足で
最初から教えておけってのを、かたくなに拒むのはなんでか?

644 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:26:26.51 ID:JSXALGNp0
>>643
左と右を絶対に間違えないなら、誰も転ばないよ
左足ブレーキは踏み間違いに殆ど効果がない

645 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:26:46.41 ID:ob0fXuCR0
>>643
条件つき免許持ち乙
ブレーキは右足で踏むように作られていない事も知らないんだな
遊園地のカートにでも乗ってなw

646 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:29:09.90 ID:+Zx71e8C0
>>643
AT限定者ってコンプレックス丸出しで分かりやすくて良いな。

647 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:30:37.77 ID:C1ZHkMS50
突っ込むんでる奴らは普段どれだけおもいっきりブレーキ踏み込んでんだよ
駐車するなんて一が定まったらクリープでそろそろ進んであとは軽くブレーキ踏むだけだろ

648 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:31:12.84 ID:hMfmHXeQ0
>>643
俺はMTで免許を取ったんだよ。お前が生まれる前かもしれん。
でもATに乗り続けるから免許取って半年くらいで左足ブレーキに変えた。
左足は常にブレーキの上の浮かせた状態だから踏み間違いの時間ロスがなくて速い。
いまどき、何に乗りたくてMTを選ぶの?
俺が選ぶ車の範囲はATしかない。「MTがあるから」で車を選ぶのは愚かだと思う。

649 :643=648:2016/04/24(日) 04:36:11.72 ID:hMfmHXeQ0
>>644>>645 >>646
あ、>>648はアンカーのつけ間違いなwww
で、どんな車乗ってるんだ?

650 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:40:26.65 ID:JSXALGNp0
>>649
踏み間違いに共通するのは今のところ、年齢
左足ブレーキなんぞ、踏み間違い事故になんの役にもたたねぇから止めていいぞ

651 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:42:27.02 ID:8LQg4BJI0
>死亡事故は58件に上り


オスプレイより多いよね・・・

どうして車を禁止にしようっていう報道がないんだろう?野党も追求するべきでは?

652 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:49:34.72 ID:hMfmHXeQ0
>>650
教習所で習ったこと(=ATでもMTでもブレーキは踏みかえる)を
何も考えずに漫然と守るから、踏みかえ事故が起きるんだよ

>>651
オスプレイの数と自動車の数がだいたいどれくらいあるのか知ってる?馬鹿なの?

653 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:53:52.84 ID:8LQg4BJI0
>>652
いや、マジレスされても困るんだが・・・(´・ω・`)

654 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:56:43.59 ID:JSXALGNp0
>>652
脳みそは一つ
ブレーキとアクセルの踏み間違いであって、左足と右足を踏みかえてエラーが起きてるんじゃない
ちなみにアメリカはほとんど左足ブレーキ。だが踏み間違い(暴走)は普通にある

あんたは足腰が弱いだけだろ。疲れるから単に左足でブレーキ使っただけでは?

655 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 04:58:37.31 ID:SJsVBXkG0
左足ブレーキ便利すぎてやめらんねw

656 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:02:30.24 ID:hMfmHXeQ0
>>654
アクセルとブレーキを踏みかえて踏み間違いが起きる確率と
アクセルは右足ブレーキは左足と体が覚えこんで踏み間違いが起きる確率を考えたことがあるのか?
足腰は、いつも「何か運動やってるでしょ」と言われるよ。

657 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:08:59.76 ID:JSXALGNp0
>>656
体が覚えこんでるから危ないと思わんのか?なぜ老人が転ぶかわかるかい?

脳みその問題だよ。だから30-50代は殆ど起こさない

不慣れな20代、ベテランの60代、脳みその劣化した70代が踏み間違える
あんたもベテランかい?自覚しろよ、過信したベテラン爺婆が突っ込んでるんだぜ?
車がおもちゃと思っていやしねーか?

658 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:14:15.21 ID:hMfmHXeQ0
>>657
アクセルとブレーキを踏みかえるのを金科玉条のように信じ込まされてきた世代はそうなるんだよ
踏みかえなきゃいいのに

659 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:20:59.83 ID:JSXALGNp0
>>658
だから踏みかえないアメリカも、踏み間違えてるんだっつの

左足ブレーキはかえって危ないんだよ
ヘリやグライダーの尾翼操作は間違えやすいんだよ。だけど車やバイクのハンドル操作は間違えにくい
両手で同じ動作だから
なのに右足と左足でそれぞれ別の動作を任せるというのは理にかなってない
だから警察もメーカーも左足ブレーキを推奨しない

660 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:23:46.65 ID:8LQg4BJI0
バイクハンドルにすりゃあいいのよ
バイクでアクセルとブレーキ間違えるなんてないから

ちなみにフリーウェイ250ccは左足ブレーキという珍しいバイク

661 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:26:03.34 ID:JSXALGNp0
>>660
それが一番ありなんだよな
だけど物損事故は経済効果が大きい
儲かるから誰も真面目に対策しないね

もう30年くらいオートマ暴走いってるんだし

662 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:27:11.46 ID:0hFO9hV20
>>98
ガチャガチャ乱暴に同時に操作するのがカッコイイんだろ
流れるような操作の連携プレイ♪

663 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:28:32.75 ID:+Zx71e8C0
>>658
じじいがじじいの世代を否定しだしたぞ。
ボケが進行してるなこりゃ。

664 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:33:41.29 ID:0hFO9hV20
>>638
レバーの操作感が独特すぎて
表示を

665 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:34:22.86 ID:7MbNkJnD0
間違いというより普段の運転の仕方に問題があると思う
アクセルだろうがブレーキだろうが最初軽く踏んで車の動きを確認してから踏んでいくべき
左足ブレーキとか論外

666 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 05:55:04.66 ID:4V4tyM3u0
ホント、ゆとりは使えねーなw

何をやってもダメかよw

667 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:10:23.84 ID:ztyYIsIF0
ブレーキだと思ってるからあわてて強く踏むんだろうな

668 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:16:28.30 ID:/sWWxTvc0
20代が一番多いのかよww

669 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:33:00.50 ID:mkan9xcq0
最近はネットでMTは難しいってのを見てるせいか
AT限定取得の若者が増えたな。
昔は男ならMT取れって風潮あったのに・・・。

670 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:34:20.80 ID:dImax3DL0
>>10
もともと運転経験が少くむちゃな運転をする若者の事故が一番多い
自動車保険料も20代が一番高い。

671 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:46:14.76 ID:8LQg4BJI0
>>669
MTで取ったけど、坂道発進で後ろの車にぶつけそうだから結局ATにしか乗らない(´・ω・`)

672 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 06:54:24.06 ID:wqRi/HbM0
>>400
クラッチ盤は消耗品なんだぜ

673 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 07:08:15.86 ID:mkan9xcq0
>>671
半クラの状態で音が変わり車体が少し揺れた始めた時に
サイドブレーキ解除を体で覚えれば良いよ。
自分もATしか乗ってなく最近取った
大型2種免許の坂道発進で最初はエンストしたけど
半クラの状態を体に叩き込んでからエンストしなくなっよ。

674 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 07:19:53.00 ID:y2+09w+x0
坂道発進とか免許取ってからも練習したけどな、下手だと思ったら練習しようって発想すらないのか

675 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 07:33:47.86 ID:+Zx71e8C0
>>674
それがゆとりのゆとりたる所以。
無理言うなよ。

676 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 09:26:36.80 ID:IyThIyjC0
若者と高齢者が多いってことで
30代40代50代がまったく起さない訳ではないからね
踏み間違えは誰でも起こす
ATは欠陥ですMTに乗りましょう

677 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 09:53:04.46 ID:UC6+pwgJ0
ミッションみたいな過去の遺物にすがる奴ってバカなの?

678 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 09:54:02.49 ID:UCeRfIWT0
>648が俺とそっくりなので驚いた。
お〜い、648!
言っても無駄だよ。馬鹿は何時までも馬鹿なんだよ。

679 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 10:47:15.13 ID:zPymmBrT0
>>642
↑薬物が原因と言い張り操作ミスのソース出されたら逆切れする馬鹿www

680 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 13:37:55.24 ID:JxCc2VF60
>>677
ミッションって何かわかってる?w

681 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 13:39:35.92 ID:ZfMWVawM0
>事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く、
>次いで70代が975件、60代が855件で若者と高齢者の事故が目立っています。

20代でボケが始まっちまったやつか。

682 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 13:42:28.44 ID:tuz118Vl0
ATよりもEVをなんとかしてくんないかな
エンジンかかったのかどうか(始動したのかどうか、が正確だが)わからないよ

683 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 13:44:23.99 ID:tuz118Vl0
>>680
任務任務 あんたそれしかないのかよ

684 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 13:47:21.15 ID:ZfMWVawM0
>>671
今では乗用車でMTが珍しいしな。
免許取得時にAT限定免許が無かったが今取るならAT限定とるかも知れん。

685 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 14:42:37.97 ID:ZUnD82rJ0
そもそもシートポジションがおかしい。

686 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 14:51:07.60 ID:mfF5m1qB0
なんだ、若者も踏み間違いしてんのかよ。
するとボケが原因じゃねーな。

687 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 17:54:17.22 ID:ob0fXuCR0
>>652
おまえは加速と減速のペダルを踏み替え以外で調節出来ると思い込んでるのなw
左足ブレーキ厨の頭の悪さよ

688 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 17:56:07.96 ID:ob0fXuCR0
>>658
左足ブレーキが良いという根拠も示さず、
馬鹿の一つ覚えの右足ブレーキはダメしか言わないキチガイw

金枝玉葉?左足ブレーキ左足ブレーキと言ってるおまえが思ってる事だろ、それ

689 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 17:57:29.43 ID:ob0fXuCR0
>>679
ソースなんてテメーで探せ

690 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 18:04:50.52 ID:NSQ354/b0
ゆとりと後期高齢者が同じ脳てことか

691 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 18:09:16.22 ID:mS/1/Kag0
運転操作が簡単すぎるからじゃないの?
オートマとマニュアル車での統計も見てみたいね

692 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 18:16:16.76 ID:r6htO1tx0
AT車のブレーキは左足で踏めってあれほど言ってるのにお前らときたら…
悪いことは言わん。コンビニに突っ込む前に左足ブレーキの練習をしとけ

693 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 18:36:59.40 ID:UCeRfIWT0
>>692
思考停止かつ思考力不足の奴を相手にするのは無駄。

694 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 20:30:17.08 ID:7MbNkJnD0
>>692
左足ブレーキなんて30年以上前から議論されて来ただろ、知らないの?
車雑誌もネタ切れでたまに出すけどさー

695 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 20:35:35.55 ID:7MbNkJnD0
30年前から左足ブレーキは否定されてる、今まで覆った事は無い

696 :〓 原発 は 文系猿主導 の 反社会的事業 ⇒ 皆殺しに! 〓:2016/04/24(日) 20:42:45.73 ID:vrJOg7p30
 
■ 文明の利器 を 文系猿 にも 使えるようにしたことが 最大の過失

「理系センスがないと、動かせないクルマ」 のほうが気が利いてるw
 

697 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 20:49:55.14 ID:7MbNkJnD0
>>696
頭おかしいの?密入国不法占拠の在日ゴキチョン

698 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 20:53:29.73 ID:ntRCn0X00
これだけ事故が起きてるんだから
ハンドルにアクセルつけて
足がブレーキ

これで絶対間違わない

699 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 20:57:25.15 ID:kRzGfm/dO
全ての車の加速を自転車並みにすることで解決する

700 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:02:20.66 ID:6fAlwAhR0
>>4
コンビニの駐車場とか傾斜があれば、クリープじゃ動かんよ。
ただ、微速で動かすときは、エンジン音を聞きながら微妙に踏み込むわけで、傾斜地の上り後退の微速だからアクセルを緩めるだけで止まるので
ブレーキ操作を慌てる必要はない。
かかとを支点にアクセルとブレーキを踏み分けるような動きをするはず。
足の位置を完全に踏み変えちゃって、いきなりグオーンと踏み込んじゃうのは馬鹿で、そういう馬鹿が事故ってる。

701 :〓 原発 は 文系猿主導 の 反社会的事業 ⇒ 皆殺しに! 〓:2016/04/24(日) 21:05:04.41 ID:vrJOg7p30
 
■ 「助手席」 というフレーズが、いまも残ってる

その昔、助手がいないと故障時の対応が困難な状況があったためだ

それが現在は、無知 でも運転できるように・・・と製品開発をやってる


ここに そもそもの大間違い があるわけ

理系センスのない人間・・・猿が、文明の利器 を使うから、こんな事故が多発するわけよ

そうだろ?
 

702 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:11:01.20 ID:7MbNkJnD0
>>701
何言ってんの?チョン
チョークにプラグのかぶり話?どの話してんの?

703 :〓 官僚の皆殺しで、官僚主導政治(米国支配政治)に終焉を! 〓:2016/04/24(日) 21:20:16.88 ID:vrJOg7p30
 
■ 文系のような 丸暗記 で、文明の利器 を使うコトが

そもそもの 大間違い なのよw


理系センスの無い サル は、文明の利器を使うべきではない
 

704 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:22:29.53 ID:zkxNCV4J0
MT車乗れよ

705 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:22:35.06 ID:DbJ2mzNZ0
最近の若者は老人並みに脳ミソ死んでるからな

706 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:38:40.45 ID:ZCsKkVsH0
CVTでクリープが使えなくなったのが原因だな

707 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 21:40:07.74 ID:E8WRZRdJ0
スマホばっかいじっててクルマもPCもダメ

708 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 22:13:22.78 ID:SJsVBXkG0
CVTにわざわざクリープをつけるほど甘やかしすぎたから クリープなぞいらん。余計なお世話だ。

709 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 22:26:45.70 ID:8BHZ6FAC0
受講者が減って教習所は困ってるんだから老人再教育制度を設ければいい

710 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 22:47:51.56 ID:ZfMWVawM0
>>709
老人より教育しなけりゃならん奴がいそうだぜ。

事故を起こした人を年代別にみますと、20代が1267件と最も多く、
次いで70代が975件、60代が855件で若者と高齢者の事故が目立っています。

711 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 23:09:23.21 ID:F15iCTpm0
ブレーキ、アクセル双方右足で踏むというのをやめるべきです。
ブレーキは踏む
アクセルは右に倒す
というふうに別の作業をさせるようにすべきです。

712 :名無しさん@1周年:2016/04/24(日) 23:22:15.41 ID:7AHHtdg80
>>711
釣りは秋田

713 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 00:51:13.69 ID:NRl9hybQ0
ごくごく一部のヘタクソのために長年続いてきた構造を変えるなんてあり得ない話。
そんなアホな事したらまず間違いなく事故が激増する

714 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 06:29:04.32 ID:nlxmdqjy0
ナルセペダルの構造的に、事故は誘発しにくいだろ。
まず、ナルセペダルを実際に体験してから物を言うべき。

715 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 06:31:26.23 ID:nlxmdqjy0
左足ブレーキは、慣れれば踏み替えより安全なのは確かなんだよ。
ひとつの足がひとつの操作しかしないわけだからさ。
ただ、踏み替え操作に慣れちゃってるからね。

716 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 06:41:16.10 ID:nlxmdqjy0
まさかとは思うが、>>712>>713はナルセペダルを
実際に操作した経験がない以前に、存在を知らないのか?

717 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 07:30:00.47 ID:NRl9hybQ0
出たよナルセ厨
この手のスレにしては出てくるの遅かったな

718 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 07:31:40.67 ID:HBivFssa0
足はブレーキだけにすればいいんだよ

719 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 10:52:47.52 ID:XkD6Uir70
お前はハンドル切る時に回さないのか?

720 :名無しさん@1周年:2016/04/25(月) 11:14:22.81 ID:tKRsTeCU0
ジムカーナやらせて規定をクリアしないと免許取得更新が出来ない様にする

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